Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 14 января 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 14 января 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
ЗАШЕЛ В БУГУРТ ТРЕД ПОЧИТАТЬ СОЧНЫЕ БУГУРТЫ
@
РУЛЕСРАЧ
@
НЕМЦЕСРАЧ
@
ЯПОНОСРАЧ
@
РЕЗИНОСРАЧ
@
ДОЧИТЫВАЕШЬ ТРЕД НА МАРСЕ, УПРАШИВАЯ КЬЮРИОСИТИ ПОДЕЛИТЬСЯ ТРАФФИКОМ.
Сочные бугурты пруленищенок, бмвпидоров, немцидебилов, липучкоблядей, шипохуесосов.
Предыдущий >>4277492 (OP) вышел на гомановскую орбиту к Марсу.
Продолжаем подгорать.
@
РУЛЕСРАЧ
@
НЕМЦЕСРАЧ
@
ЯПОНОСРАЧ
@
РЕЗИНОСРАЧ
@
ДОЧИТЫВАЕШЬ ТРЕД НА МАРСЕ, УПРАШИВАЯ КЬЮРИОСИТИ ПОДЕЛИТЬСЯ ТРАФФИКОМ.
Сочные бугурты пруленищенок, бмвпидоров, немцидебилов, липучкоблядей, шипохуесосов.
Предыдущий >>4277492 (OP) вышел на гомановскую орбиту к Марсу.
Продолжаем подгорать.
Опять не заготовил, школьник?
Нахуй иди.
Нахуй иди.
>>4288146
Ты не понял. Холостые искусственно повышаются через блок педали, чтобы даже почти прогревшийся (60+ градусов) мотор всё равно фурычил на повышенных.
ХЗ, у нас в Прулесибирске офдилеры Вебасты есть, ставят на что угодно с сохранением заводской гарантии.
>>4288145
ЕМНИП там не ТЭНы, а забор ОЖ к радиатору печки из малого круга охлаждения.
>Причем, повышенные обороты держатся сугубо для скорейшего прогрева катализатора,
Ты не понял. Холостые искусственно повышаются через блок педали, чтобы даже почти прогревшийся (60+ градусов) мотор всё равно фурычил на повышенных.
>Возможно, но заводская и гаражная установки Вебасты это две большие разницы.
ХЗ, у нас в Прулесибирске офдилеры Вебасты есть, ставят на что угодно с сохранением заводской гарантии.
>>4288145
>На япах тоже много где есть. Сразу дует тёплым, не нужно греть салон.
ЕМНИП там не ТЭНы, а забор ОЖ к радиатору печки из малого круга охлаждения.
Сажи раковому треду
>>4288137
Ну да, мантры, то-то по форумам плач стоит регулярный.
Был в топовых краунах с 91 года.
Был.
Сколько их было? В крауне было до восьми.
Немцы настолько не могли в аэродинамику, что вынуждены были щётки дополнительно к стеклу прижимать электромотором?
Давай, подтягивай.
Из всего, что ты написал, не было только выдвижных подушек.
>Ох уж эти мантры пруледаунов.
Ну да, мантры, то-то по форумам плач стоит регулярный.
>Даже в е32 был трехзонный климат,
Был в топовых краунах с 91 года.
>подогрев булок и поясницы.
Был.
>Штатно упаковывалась таким количеством подушек безопаснолсти,
Сколько их было? В крауне было до восьми.
>Даже ёбаная электрчиеская прижималка щеток стеклоочистителя в зависимости от скорости была.
Немцы настолько не могли в аэродинамику, что вынуждены были щётки дополнительно к стеклу прижимать электромотором?
>А ты прикинь если сейчас сюда еще w126 подтянуть, твое неповоротливое рамное поделие лишь еще глубже заглотнет
Давай, подтягивай.
Из всего, что ты написал, не было только выдвижных подушек.
>>88184
Видишь ли, в чем дело, без этого на скоростях за 160 эффективность дворников сильно падает вне зависимости от аэродинамики. А немцы, они любят покататься на скоростях 200+.
Кстати, какая там максимальная скорость у этого твоего Крауна?
>Немцы настолько не могли в аэродинамику, что вынуждены были щётки дополнительно к стеклу прижимать электромотором?
Видишь ли, в чем дело, без этого на скоростях за 160 эффективность дворников сильно падает вне зависимости от аэродинамики. А немцы, они любят покататься на скоростях 200+.
Кстати, какая там максимальная скорость у этого твоего Крауна?
>>88190
180, как у любого ЖДМа. Ибо законодательство.
>Кстати, какая там максимальная скорость у этого твоего Крауна?
180, как у любого ЖДМа. Ибо законодательство.
>>88184
Ой, ты знаешь, я тут вспомнил, что 126 слишком уж дедушка для твоего крауна 140, давай два 140 сравним.
Я тебе принес : двойное остекление, электрические приводы стёкол, зеркал, шторки, сидений и подголовников.
боковые стёкла при встрече постороннего предмета во время подъёма автоматически останавливались, присоски дверей, Все сиденья в салоне W140 получили память и подогрев, а на заказ были доступны ортопедические кресла с подкачкой сегментов.
ESP впервые ставили именно на мерседес, система управления голосом, парктроник и функция автоматического вызова экстренных служб с жпсом
А что уж говорить про двигатели, я немного поюзал гугл, оказывается существуют s280 о существовании которого я не подозревал до сегодняшнего дня, он плюс минус как твое поделие: 2.8л/193лс/270Нм против тойоты 3л/ 230лс/280Нм
>Давай, подтягивай.
Ой, ты знаешь, я тут вспомнил, что 126 слишком уж дедушка для твоего крауна 140, давай два 140 сравним.
Я тебе принес : двойное остекление, электрические приводы стёкол, зеркал, шторки, сидений и подголовников.
боковые стёкла при встрече постороннего предмета во время подъёма автоматически останавливались, присоски дверей, Все сиденья в салоне W140 получили память и подогрев, а на заказ были доступны ортопедические кресла с подкачкой сегментов.
ESP впервые ставили именно на мерседес, система управления голосом, парктроник и функция автоматического вызова экстренных служб с жпсом
А что уж говорить про двигатели, я немного поюзал гугл, оказывается существуют s280 о существовании которого я не подозревал до сегодняшнего дня, он плюс минус как твое поделие: 2.8л/193лс/270Нм против тойоты 3л/ 230лс/280Нм
>>88217
Согласен, боюсь даже представить, как ведет себя на такой скорости эта рамная хуета.
Согласен, боюсь даже представить, как ведет себя на такой скорости эта рамная хуета.
>>88215
Окей, S-klasse крауна делает. Двойного остекления в крауне нет, как и шторки с присосками. Всё остальное есть. За исключением одного НО. Конкурент S-klasse от тойоты - цельсиор. И в цельсиоре есть и двойное остекление, и шторка, и присоски, и всё остальное. И даже мотор 4.0 265, а на рестайле - 280 л.с. Цельс выпускался с 90 по 99 годы.
Окей, S-klasse крауна делает. Двойного остекления в крауне нет, как и шторки с присосками. Всё остальное есть. За исключением одного НО. Конкурент S-klasse от тойоты - цельсиор. И в цельсиоре есть и двойное остекление, и шторка, и присоски, и всё остальное. И даже мотор 4.0 265, а на рестайле - 280 л.с. Цельс выпускался с 90 по 99 годы.
>>88229
То-то на немецких автобанах все японцы тихонько овощат в правом ряду и не высовываются.
То-то на немецких автобанах все японцы тихонько овощат в правом ряду и не высовываются.
>>88228
Т.е. эску ты пытаешься сравнивать с лексусом, а краун с семеркой?! ты вменяемый вообще?
>Конкурент S-klasse от тойоты - цельсиор
Т.е. эску ты пытаешься сравнивать с лексусом, а краун с семеркой?! ты вменяемый вообще?
>>88164
Электрические - как дополнительные, идут на кроссоверах в основном.
>>88228
LS 400 (1989) был одним из первых представительских седанов с гидроусилителем руля, водительской подушкой безопасности, электроприводом всех стеклоподъёмников и электрорегулировкой зеркал, а также их обогревом. Пяти-местный пассажирский салон имеет деревянную и кожаную отделку, электро-регулируемые сидения и сенсорные кнопки управления. Подсветка электролюминесцентным датчиком дает голографический визуальный эффект, с индикаторами, проецируемыми на панели приборов. В памяти системы хранятся положения сиденья водителя, боковых зеркал, руля и необходимой длины ремня. Дополнительные опции включают стереосистему Nakamichi и встроенный сотовый телефон с функцией громкой связи.
В 1992 году Celsior, впервые в мире, получил систему навигации GPS с голосовыми инструкциями, поставляемые Aisin.
Интересно, что Celsior, получивший электронную модулируемую пневмоподвеску, названную Piezo TEMS, опередил Mercedes-Benz, у которого аналогичная система впервые появилась на Mercedes-Benz W220 1999 года (подвеска Airmatic).
Дополнительным преимуществом стала базовая цена в 35 000 долларов, что было меньше стоимости автомобилей-конкурентов на тысячи долларов, и в связи с чем было предъявлено обвинение в демпинге от BMW.
Алсо ESP стала обязательной когда
Электрические - как дополнительные, идут на кроссоверах в основном.
>>88228
LS 400 (1989) был одним из первых представительских седанов с гидроусилителем руля, водительской подушкой безопасности, электроприводом всех стеклоподъёмников и электрорегулировкой зеркал, а также их обогревом. Пяти-местный пассажирский салон имеет деревянную и кожаную отделку, электро-регулируемые сидения и сенсорные кнопки управления. Подсветка электролюминесцентным датчиком дает голографический визуальный эффект, с индикаторами, проецируемыми на панели приборов. В памяти системы хранятся положения сиденья водителя, боковых зеркал, руля и необходимой длины ремня. Дополнительные опции включают стереосистему Nakamichi и встроенный сотовый телефон с функцией громкой связи.
В 1992 году Celsior, впервые в мире, получил систему навигации GPS с голосовыми инструкциями, поставляемые Aisin.
Интересно, что Celsior, получивший электронную модулируемую пневмоподвеску, названную Piezo TEMS, опередил Mercedes-Benz, у которого аналогичная система впервые появилась на Mercedes-Benz W220 1999 года (подвеска Airmatic).
Дополнительным преимуществом стала базовая цена в 35 000 долларов, что было меньше стоимости автомобилей-конкурентов на тысячи долларов, и в связи с чем было предъявлено обвинение в демпинге от BMW.
Алсо ESP стала обязательной когда
174 Кб, 960x720>>88164
Это везде так, мань. Очнись.
Стоят либо спирали в воздуховоде для обогрева сразу, либо догреватели ОЖ с малом круге перед печкой (пикрил).
>забор ОЖ к радиатору печки из малого круга охлаждения
Это везде так, мань. Очнись.
Стоят либо спирали в воздуховоде для обогрева сразу, либо догреватели ОЖ с малом круге перед печкой (пикрил).
>>88255
хоть бы написал что скопипастил с педевикии
хоть бы написал что скопипастил с педевикии
>>88255
Ты хочешь сказать, что раньше в японцах было настоящее дерево?
>пассажирский салон имеет деревянную и кожаную отделку
Ты хочешь сказать, что раньше в японцах было настоящее дерево?
>>88237
А краун в этом плане странный агрегат. Он чуть выше марка по фаршу, который конкурент 5 серии БМВ, и плюс-минус конкурентоспособен с младшей семеркой. С мерседесом сравнивать проще - марк это удлиненный конкурент С-klasse, краун конкурирует с Е-klasse, цельсиор с S-klasse.
>>88312
Оно и сейчас есть, в японцах Е и F классах по европейской спецификации. Камри - разожравшийся D класс, если что.
А краун в этом плане странный агрегат. Он чуть выше марка по фаршу, который конкурент 5 серии БМВ, и плюс-минус конкурентоспособен с младшей семеркой. С мерседесом сравнивать проще - марк это удлиненный конкурент С-klasse, краун конкурирует с Е-klasse, цельсиор с S-klasse.
>>88312
>Ты хочешь сказать, что раньше в японцах было настоящее дерево?
Оно и сейчас есть, в японцах Е и F классах по европейской спецификации. Камри - разожравшийся D класс, если что.
>>88462
А причем тут Камри?
Я просто помню тот пластмассовый пиздец в прулях девяностых, который Тавота устанавливала вместо дерева. Взять ту же Аристу.
>Оно и сейчас есть, в японцах Е и F классах по европейской спецификации. Камри - разожравшийся D класс, если что.
А причем тут Камри?
Я просто помню тот пластмассовый пиздец в прулях девяностых, который Тавота устанавливала вместо дерева. Взять ту же Аристу.
>>88782
Знал бы ты что же в хонде то тварилось в те года.
Знал бы ты что же в хонде то тварилось в те года.
Бампуе
>>88782
Да потому что обычно камри приводят в пример говнодерева в япах.
ХЗ. У меня сейчас в Лексе вполне приличное дерево, а оно аналогично цельсу, даже в правой двери есть с обратной стороны деревяшки разметка под кнопки памяти водительского сиденья.
>>89250
Нахуй или, дорогой. У меня кроме двачика какбэ интересов дохуя.
>А причем тут Камри?
Да потому что обычно камри приводят в пример говнодерева в япах.
>Я просто помню тот пластмассовый пиздец в прулях девяностых, который Тавота устанавливала вместо дерева. Взять ту же Аристу.
ХЗ. У меня сейчас в Лексе вполне приличное дерево, а оно аналогично цельсу, даже в правой двери есть с обратной стороны деревяшки разметка под кнопки памяти водительского сиденья.
>>89250
>оп пидор не бампает
Нахуй или, дорогой. У меня кроме двачика какбэ интересов дохуя.
>>89802
Уверен, что это дерево? Фото сделай, кстати, тоже посмотрим.
>У меня сейчас в Лексе вполне приличное дерево
Уверен, что это дерево? Фото сделай, кстати, тоже посмотрим.
ЭТИ ТАЧКИ ИЗ ГЕРМАНИИ
>>90514
Даже салон как у иксрей.
Даже салон как у иксрей.
>>90525
С последним, пожалуй, переборщили - деревянные панели и облицовка руля Lexus LS сияют таким сильным блеском, что кажутся имитацией. Деревом для LS занимается музыкальное отделение компании Yamaha...
Пруф https://info.drom.ru/surveys/4921/
А теперь, господа, прошу фотки дерева в салонах ваших БМВ и Мерседесов. Тоже на сотовый, для чистоты эксперимента.
С последним, пожалуй, переборщили - деревянные панели и облицовка руля Lexus LS сияют таким сильным блеском, что кажутся имитацией. Деревом для LS занимается музыкальное отделение компании Yamaha...
Пруф https://info.drom.ru/surveys/4921/
А теперь, господа, прошу фотки дерева в салонах ваших БМВ и Мерседесов. Тоже на сотовый, для чистоты эксперимента.
>>90592
Так вопросов в блеске нет, я не могу идентифицировать дерево, рисунок не понимаю.
>И тот же блеск правых деревянных накладок...
Так вопросов в блеске нет, я не могу идентифицировать дерево, рисунок не понимаю.
>>90606
Завтра крупным планом щелкну. Сейчас ночь, хуйня получится. По рисунку и колеру похож на махагони, который Яма пихает на грифы своих басов.
Завтра крупным планом щелкну. Сейчас ночь, хуйня получится. По рисунку и колеру похож на махагони, который Яма пихает на грифы своих басов.
Да что вы тут развели, блять? На немце едешь как на автомобиле, на тойоте, как на корове. Да даже дверью хлопни на бмв и на тойоте, всё встанет на свои места. Говно крестьянское, совершенно другой уровень.
>>90606
Максимально крупно, как только получилось.
Максимально крупно, как только получилось.
>>92118
Ебаааать, манька нахваталась на драйвике словечек и побежала на двач поливать всех говном.
Ты, хуесос, на его фотках выше пойди, блять, определи, что он там принес, потмо перефоткал, так виднее стало. А теперь уебывай в школу, праздники кончились.
>Это кап, дебила ты кусок.
Ебаааать, манька нахваталась на драйвике словечек и побежала на двач поливать всех говном.
Ты, хуесос, на его фотках выше пойди, блять, определи, что он там принес, потмо перефоткал, так виднее стало. А теперь уебывай в школу, праздники кончились.
СОЗДАЕШЬ ПЛАТИНОВЫЙ МАРОТРЕД
@
АВТАНЫ ЗАХОДЯТ, ЛАМПОВО ОБЩАЮТСЯ
@
ПРИБЕГАЕТ НИЩУК-ВАХТЕРИШКА ИЗ ТАЗОТРЕДА, САГАЕТ И РЕПОРТИТ
@
ТРЕД СНОСИТ ОХУЕВШАЯ МОЧЕРНЯ
трустори
@
АВТАНЫ ЗАХОДЯТ, ЛАМПОВО ОБЩАЮТСЯ
@
ПРИБЕГАЕТ НИЩУК-ВАХТЕРИШКА ИЗ ТАЗОТРЕДА, САГАЕТ И РЕПОРТИТ
@
ТРЕД СНОСИТ ОХУЕВШАЯ МОЧЕРНЯ
трустори
>>92458
Да-да, знаю что нищук-порватка.
СОЗДАЁШЬ НЕРЕЛЕЙТЕД-ТРЕД В ТЕМАТИКЕ, ХОТЯ ДЛЯ НЕРЕЛЕЙТЕДА ВЫДЕЛЕН КОЛБАСОТРЕД
@
АНОНЫ-АВТОЛЮБИТЕЛИ И АВТООНАНИСТЫ ВИДЯТ НЕРЕЛЕЙТЕД И РЕПОРТ, ИБО ЗАШЛИ ОНИ НЕ В /FAG/, А В /AU/
@
МОДЕРАТОР СПРАВЕДЛИВО ВЫПИЛИВАЕТ ТРЕД И ПО ДОБРОТЕ ДУШЕВНОЙ НЕ БАНИТ ЩИТПОСТЕРА
@
РЯЯЯЯЯ!!! ПОЧЕМУ ВАМ НЕ НРАВИТСЯ ЧТО МНЕ НРАВИТСЯ!!! И ЧТО ЧТО НЕРЕЛЕЙТЕД???!!! ВАХТЁРЫ!!! ПИДАРАХИ!!! НИЩУКИ!!!
Да-да, знаю что нищук-порватка.
СОЗДАЁШЬ НЕРЕЛЕЙТЕД-ТРЕД В ТЕМАТИКЕ, ХОТЯ ДЛЯ НЕРЕЛЕЙТЕДА ВЫДЕЛЕН КОЛБАСОТРЕД
@
АНОНЫ-АВТОЛЮБИТЕЛИ И АВТООНАНИСТЫ ВИДЯТ НЕРЕЛЕЙТЕД И РЕПОРТ, ИБО ЗАШЛИ ОНИ НЕ В /FAG/, А В /AU/
@
МОДЕРАТОР СПРАВЕДЛИВО ВЫПИЛИВАЕТ ТРЕД И ПО ДОБРОТЕ ДУШЕВНОЙ НЕ БАНИТ ЩИТПОСТЕРА
@
РЯЯЯЯЯ!!! ПОЧЕМУ ВАМ НЕ НРАВИТСЯ ЧТО МНЕ НРАВИТСЯ!!! И ЧТО ЧТО НЕРЕЛЕЙТЕД???!!! ВАХТЁРЫ!!! ПИДАРАХИ!!! НИЩУКИ!!!
>>92395
Жму руку!
Жму руку!
СОЗДАЁШЬ КИТАЕТРЕД ДЛЯ ЛАМПОВОГО ОБЩЕНИЯ ПО МАШИНАМ
@
ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ ТРЕД ПОЛОН АВАТАРКОБЛЯДЕЙ
@
ЧЕРИ АМУЛЕТ.AVI, ФЕНОЛ, ФОЛЬГА КОКОКО
@
ПОССАЛ НА НИЩУКОВ, ЛУЧШЕ Б ТАЗ КУПИЛ
@
ТРЕД УЛЕТЕЛ В БАМПЛИМИТ ЗА ПОЛ ДНЯ
@
ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ ТРЕД ПОЛОН АВАТАРКОБЛЯДЕЙ
@
ЧЕРИ АМУЛЕТ.AVI, ФЕНОЛ, ФОЛЬГА КОКОКО
@
ПОССАЛ НА НИЩУКОВ, ЛУЧШЕ Б ТАЗ КУПИЛ
@
ТРЕД УЛЕТЕЛ В БАМПЛИМИТ ЗА ПОЛ ДНЯ
>>92458
Этот хачешмаропидор непроизвольно обоссался в бугурт-треде
Этот хачешмаропидор непроизвольно обоссался в бугурт-треде
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 14 января 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 14 января 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.