Это копия, сохраненная 31 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
368x208, 0:55
Аноны, что за стук?
Проявляется только на минимальной скорости на разьебаной асфальтовой дороге справа спереди. Слышно его и стоя на месте, если покачать машину вправо влево. При любом повороте руля на нормальной дороге и любой скорости ничего не слышно.
Колесо прикручено? Похоже, что что-то конкретно отвернулось - руками пошатай большие детали. Если на месте слышно - то качай и ищи.
И бутыль с маслом все же выложи на время тестов.
Так почему такой негатив к переваренным тачкам? Сгнил порог- срезаешь, приварил новый и еще 15 лет ездит. В чем проблема.
864x486, 0:34
Две недели заебывал стук/бульк в правой стороне.
Оказалась банка WD40 под пассажирским сиденьем.
Негатив из-за цены. Переваренные машины должны стоить дешевле обычных.
>>53515
>>53555
>Масло в стойке.
свиду все сухое
>Колесо прикручено? Похоже, что что-то конкретно отвернулось - руками пошатай большие детали. Если на месте слышно - то качай и ищи.
колесо затянуто, булькающий звук от этого стука и идет. Я тоже сначала думал на бутылку, но увы...
один раз уже было так после замены колес, но там само прошло за день, тут же все никак не проходит. Единственное я могу подумать на заглушку ступицы,ибо она почти никак не крепится и от легкого удара слетит, но по идее она зажата диском и не должна так брякать...
>Оказалась банка WD40 под пассажирским сиденьем.
рядом с источником звука находится только бачок омывателя, но не может же он так брякать?
Загони на подъемник, не еби мозги. Мы тут тебе нагадаем по симптомам хуйни.
too old
А так сразу и не скажешь по твоим вопросам
Что за корыто то хоть?
хоть спички с бумажками подкладывая по паспорту они останутся праворукими и ТО на них официально не пройдешь
Наверно подшипнику пиздец? Или что еще хуже?
Если забить хуй до поломки чем грозит выход из строя подшипника в генераторе?
>Если забить хуй до поломки чем грозит выход из строя подшипника в генераторе?
Если заклинит, то помимо отказа генератора пиздарики ремню, из-за чего перестанет работать всё, что им крутится. Например, помпа охлаждения двигателя.
По 1000-2000 глаза то всего стоят, че велосипед изобретаешь?
Ну ремень у меня уже рвался в том месяце, так что это не очень проблематично (700-900р правда на улице не валяются)
Меня больше заботит более крупный ремонт, но как я понял если это подшипнику пиздец то его не будет, просто замена его за ~1500р (+хз сколько сам подшипник стоит) в сто.
>>53704
Думаешь это помпа стрекочит?
Налей в омыватель по самый верх, что бы негде было булькать.
>Думаешь
Верняк, как засвистит дуй менять иначе внезапно обнаружишь при случае в пробке под собой лужу и двиг перегретый
Мазда 3 1.6? Говорят, что стрекочет впуск и это норма для этого двигателя. По крайней мере у меня такой звук есть и пока, тьфу тьфу тьфу, еще ничего не охлебнуло.
Хотя я тебя не убеждаю. Звук может быть разным и ванговать по интернету дело неблагодарное.
Старый регулятор напряжения давал 14В только в первые минуты после запуска холодного ДВС. Далее напряжение снижалось до 12.5, при подключении потребителей (фары, печка) снижалось до 12, 11.5В.
Поставил новый регулятор - напряжение зашкалило под 20В, сгорели фары ближнего света.
Купил еще один регулятор напряжения, напряжение стало стабильным 14В на любых оборотах и при любой нагрузке.
Спустя 1 месяц он начал снижать напряжение в зависимости от подключенной нагрузке.
Как быть?:
Автомобиль 2107i, брал из салона.
Так гена нормальный, регулятор мозг ебет. Все что продают, лютая хуйня. От Нивы норм генератор?
>Но если норма, чеж раньше его не было?
Может просто не прислушивался, а потом запустил с открытым капотом и обратил внимание? У меня из салона с 12го года стрекочет. Масло оригинальное 5w-30, ремень родной.
Оно слышно даже при закрытом. Так и услышал же. Если открыть то звук не сказать что громче, такой же.
А из салона очень слабо слышно, если спецом прислушиваться
>Спустя 1 месяц он начал снижать напряжение в зависимости от подключенной нагрузке.
Даже при высоких оборотах мотора?
На любых. А до этого на любых оборотах при всех потребителях СТАБИЛЬНО 14В.
Поставь ВТН регулятор напряжения.
Дебилушка, это как раз нормальное решение, когда у тебя заклинивает помпа и рвет ремень, ты сразу же видишь это по лампе зарядки. А на твоем "нормальном" говне, при клине помпы попадаешь, как минимум, на ремонт головки.
Эта собака порвалась, несите следующего
Что в твоём понимании "живая"? Тачке 10 лет минимум. По кузову всяко будут косяки, а подвес_очка будет просить ремонта. Или на рынке одно битьё с сизым дымом из трубы?
У меня бк 2007 года. Что в твоем понимании живая?
Из серьезных (на мой взгляд) ремонтов менял только датчик лямда зонда, и еще тяну с заменой датчика детонации.
Все остальные расходы только по подвеске (всё на сайлентах же), натяжитель ремня вот поменял недавно т.к. старый сам сломал, подшипники там же часто выходят из строя. В общем тачка в целом без проблемная с начала весны уже всрал 17 тыщ на подвеску, и еще тыщ 5 предстоит(((
направляющим надо приработаться или это пиздец нахуй?
проблема была изначально в том, что колодки не отходили обратно от дисков и перегревались, а через какое-то время рассыпались в труху блядь.
Сайт ГИБДД.
как я его проверю? я заплатил за работу и поехал по своим делам. проехал 20 км, потрогал колесные диски (штамповка) - они все существенно теплые, но не горячие, как раньше.
раньше вообще был пиздец, чувствовалось даже при вождении, что там залипло все нахуй.
А, я то думал ты сам делал. Тогда ремонтники не проверили нихуя.
Можно проверить либо вручную вращая вывешенные колеса, либо замерять падение скорости на ровном профиле двигаясь на нейтралке.
Лучше конечно 1 способ.
Если ДС - avtokod.mos.ru
Тысяч 300-350. Но за такую сумму жалко продавать хорошую тачку которая исправно работает. Так что если видишь мазду 3 за 350к - она убитая.
Вот и я смотрю - всё до 400к перекупы или мутные объявы, что даже звонить нет желания. краснодарский край
А у тебя какая комплектация? Сколько владеешь? Расскажи микро про авто плиз. и фотку бы тоже, кек
только вернулся с сочинских серпантинов.
ездил на киа сид первого поколения 2 литра акпп 4-ст.
охуительно ездит, бери не пожалеешь.
Так это цилиндры нужно было менять.
Посмотрю какие варианты есть среди объявлений. Но честно говоря нет доверия российской сборке. У отца Kia Sportage 2011 хуйня такая.
>машин
Множественное число. Про двигло с дэу в курсе. А больше мне чет и не попадались. Хочу себе 8клоп взять, но чтоб не регулировать блядские зазорчики.
https://www.drive2.ru/l/288230376153118286/ вот второй.
https://www.drive2.ru/l/2285952/ двигатель на многие ваги ставился.
Cпасибо Антош
Туарег2017 лучше бери
нахуй тебе хачевский каен который сдохнет через пару лет или бабский финик
Они же на одной платформе. Почему такая разница?
Приложение на ведро "Проверка авто антиперекуп"
Дваждую!
Какой бюджет смотришь? Тащемта, самая жопа, на которую ты можешь попасть -- это капитальный ремонт мотора 350 тысяч рублей.
Ты пришел устранять нарушение, накажут только за езду если остановят.
11223344
Лучше не надо.
Стоят одинаково на 900 раме от 750к 9 год, но в отличии от хачеенов не усракованы и неугоняемы, да и атмосферный двиг вечный в разумных пределах
Каен божественная езда и комфорт. Хочешь сракуй, хочешь -- не сракуй. А ваши рыдваны нахуя?
На некоторых автомобилях штатные клеммы сделаны так, что их просто не подключить, если АКБ поставлена задом наперёд. Они не дотянутся.
Ну ты понел.
На рыдване тащем-то можно чутка пожарить но зачем? Это пиздатая тачка для расслабона и ссанья на голову всем и вся с кучей всяких прибамбасов
Не пробовал. Но водитель Табурега вряд ли сможет кататься даже по типичным подмосковным выбоинам на тех же скоростях, что и водитель Тахи. А в остальной Россиюшке всё ещё более пиздец.
Бери если ты тян, тачка онли бабская, просторная внутри, норм едет, комфортно. Моя шаболда возила меня на ней в Сочи из ДС
Бери смарт писечку, тебе же не говно на дачу возить, от розетки зарядишь.
и? от этого не проще. как прлучилось так и выпустился. училсял лучше других.
инетерсовала урология вокал попал наюрфак.
фнс
руковод пидорас щемил. прибежал кинул в меня документы судебные.
я обратку. он меня в затылок стукнул.
я ему говорю ТЫ ЧЕЕЕЕ СУКА, ОХУЕЛ ТАК МЕНЯ БИТЬ. ЗП И ТАК КОПЕЙКИ.
он хотел еще раз ударить но я его держал за рукав и отвтрот. он дернулся и уйти хотел. сказал чтоб отпустил
а я ему подсечку в шаг сделал и он упал на бок.
потом убежал и спряталмя у себя в кабинете.
псж сказали писать.
я потом приходил через пвру недель
не пустили
я на решетке к нему в кабинет подятнулся и загулянул..там селектор и пидорахи все
я ему кричал ссуууукка ты с работы выжил меня , суууука. где теперь работать. ты подонок, манкурт.
а он бумажки кинул и они в решетке застряли.
потом ввбежадт завхоз и охранник
и говорли слезб слезь ты че там делаешь
уахаха чмоня обоссаная, ты себе дристанул в портки, хуесосо фачнсовы йкалоприе ник пидтраха орал
Рио хетч б/у, наверное. Пиканто совсем мелкая.
Ну и учитывай, что у этого класса тебе пизда при лобовом на трассе. У меня на свифте шесть или восемь подушек, но обгон блядских фур делает меня седым примерно каждый первый раз.
ПРУЛЕКАЧЕСТВО ссыт тормозухой.
Новую не хочешь? Сделаешь антикор и норм будет. Только ТО делать каждый год.
Вот он если что: http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/semniki/dlya-dvigatelya/maslyanyh-filtrov/cepnye-kluchi/mastak/tsepnoj-semnik-maslyanyh-filtrov-do-120-mm-mastak-103-42120/
Бабский конечно. Даже Джимник бабский. Видишь Джимник в околостоке — за рулём баба. Видишь Джимник закотлеченный с мужиком за рулём — ему баба не разрешила нормальный лапник купить, поэтому он купил ей Джимник, закотлетил, отобрал и теперь мучается, подкаблучний ёбаный.
>А тот родстер из "Карты, деньги, два ствола"?
Посмотри на себя в зеркало? Может ты похож на Винни Джонса? Нет? Значит ты ездишь на бабской машине. А он ездит на машине Винни Джонса.
Так как это первая машина, то разбил бампер, поцарапаны 2 задних крыла и притерся левыми дверьми без вмятин.
За сколько можно продать ее? Стоит ли менять бампер и красить детали или скинуть на цену ремонта? Что можно купить такое же неломающееся и не требующее ухода за 350к?
Сейчас фильтры тонкие, отвёрткой он от него оторвёт днище.
Езжай к теще, может она продает ещё что-то - тогда купишь что-то хорошее.
Красить или нет - решай сам. Не покрасишь - будут говорить, что она фуфу царапанная некрасивая, а покрасишь - битый перевертышь, нам такой не нужен.
Эти съёмники одинаковые абсолютно. Просто на твоей фотке пимпочка с дыркой на закреплена намертво. Перед применением надо её повернуть в нужное положение.
Для машины, которой 11 лет несколько крашенных элементов это норма - даже если сам будешь ездить как Иисус, то какой-нибудь рендомный долбоёб всё равно въедет в тебя. Главное, чтобы геометрия в порядке была была и крыша (не перевертыш)
Ебанутые. Особенно этот, что цену сбивает на гнилые тазы, которые и так по 20к продаются.
Правда или миф?
))
Единственный актуальный для меня аргумент в их защиту - это возможность играть тягой двигателя в любой сложившейся ситуации быстро и предсказуемо. Однако для этого же подходят секвенталки и роботы, да и половина автоматов тоже. Ну и да, ладно, они теоритически на три копейки дешевле в производстве(наверное)
АКПП уже давным-давно переключаются быстро, если хочется прям ну максимальный уровень маминого гонщега нелегального - роботы с двумя сцеплениями и секвенталки.
Нахуй иди, толстяк.
Нет аргументов. Может, какие то экономические составляющие, больше - хз
Автомат для девчёнок придуман, которые не могут освоить механическую коробку.
Оказалось что и среди парней таких полно.
Настоящий МУЖЫГ только на палке ездит? Почему, ответить сможешь, анон?
Ну, только объективно, а не проецируя свои комплексы
Ну вот отучился я в автошколке на палке, поездил в свободное время на палке. Никаких проблем с ней не имел, но и причин для гордости за нее не вижу. Морально устаревшая конструкция - и все. В чем соль-то?
Тут дело в том, что палка требует: последовательности, сдержанности, мудрости, хорошей реакции. Ну и ввиду наличия предрассудков и мифов об МКПП требуется смелость.
Ничего из этого в полной мере у бабы нет и быть не может чисто по физиологическим причинам (гормональный состав крови из-за которого эмоции преобладают над разумом). Многие мужики кстати тоже не знают как правильно ездить на палке и убивают её особенно в пробках хуйню всякую делают и потом плачутся мечтая об автомате. Это уже вопрос интеллекта нации.
Палка дарит массу плюсов:
- значительно дешевле сама стоимость автомобиля как нового так и б/у. ты не паришься так как автоматодебил при покупке, у которого остро стоит вопрос "только-автомат, эх как же все дорого".
- обслуживание и ремонт дешевле: не дай бог автомат (или того хуже - робот или вариатор) наебнется - ты банкрот.
- можно таскать прицепы и другие тачки, а также другие тачки могут безвредно таскать тебя (на автомате тебя могут таскать только 50км/ч до 50км при включенном движке и всё равно это будет вред)
- ниже расход топлива
- быстрее разгон
- легче выезжать из говен зимой
- просто удовольствие от езды особенно по трассе
Вот скажи, может баба оценить эти конкретно плюсы? Нет, ей поебать ей надо просто не заморачиваясь ехать. Она и так в панике а тут еще столько всего, "ой ой ой", ей чем проще тем лучше. А мужик, если он не даун, не ссыкун и не избалованный метросексуал все эти плюсы будет иметь в виду и сделает выбор в пользу МКПП.
Что тебе надо ещё объяснять? Ты сельдь, что ли? Тогда не спрашивай. Ты не поймешь.
8 июня 2012 — 1 апреля 2018, юридическое лицо
1 апреля — 1 апреля 2018, юридическое лицо
Автомобиль сейчас стоит в салоне.
Какие подводные? Стоит ли связываться с покупкой б/у у юр.лица?
1. Живой хуй найдешь, все убиты воннаби-сракерами.
2. Мотор 2.5 - хуже червя-пидора, если собираешься ездить сколько-нибудь долго, стук-стук с приездом на капиталку тебе практически гарантирован. Нормальная капиталка прямыми руками (а не "колечки подкинем и заебись, епта") может выйти под 100к (если будешь делать не сам, а судя по вопросу, сам ты ее делать не будешь).
3. Тесный как пиздец. Эргономика сомнительная.
4. Скорей всего гнилой, хорошо если только пороги-арки, а не стаканы, например.
5. В целом, это совершеннолетняя некрота, у которой даже в живом состоянии будет что-то отъебывать по мелочам, а цены на запчасти у субары не из низких.
6. Не знаю, что там конкретно с фориками, но вообще амерские субары собирались в Америке, а евро и япы - в Японии. Соответственно, запчастей с помойки на амеров ощутимо меньше, чем на евро и япов, отличаться может как кузовня и салон, так и АКПП, например. Так что если все же решишь проявить слабоумие и отвагу - прогугли эту тему и бери лучше евро-вариант.
А еще лучше не лезь, она тебя сожрет!
мимо на евро-ауте 2.5 98-го года
уахахха мань ты серешь. механика бляять это ебааать. сууука. то глохнет то кивает. то встает. сууука.уахаха взял тауой механику как “мужик” и бляяяять на поворте налево заглох. иче кому потом. ухаха маньки говорили уууу мкханика мужик. а как на перекткрстке заглохнуть. они чтоли отвтетят? на мкханике стращно то глохнет то плюет. то фуууу суууууука. ьлять. и еще чкто ногами делать. ебать. а начинаешь переключение все хрустит фуууу суууука.
механикв это аваринйоопасная хуйня. с мкханикой неврозы появлются. на механике истероиды и шизтиды. дристпердсуууки
уахахха мань ты серешь на палке сууука мучение езда. один сплощной невроз ебааааный в рот. и так страшно. и так вск шевелится. а тут блять еще и дрыгать палку. она хрустит глохнет фуууу суууука. а вокруг кричат кричат
Лак растрескался.
Шизик, плес. Таким даунам как ты ессно только автомат, и то хуйни натворишь с гарантией 100%, видал я таких противников механики не раз в неприятных ситуациях.
Ее не обязательно оплачивать.
Разгон больше, расход меньше, надежность больше. Еще спроси зачем ферари и ламборджини на механике делают.
>значительно дешевле сама стоимость автомобиля как нового так и б/у.
Экономишь каждую копейку - ходи пешком
>обслуживание и ремонт дешевле
Допустим, действительно так
>можно таскать прицепы и другие тачки, а также другие тачки могут безвредно таскать тебя
90% автовладельцев похуй на таскания всякого говна, как и мне
>ниже расход топлива
Не настолько, чтобы всерьез об этом запариваться
> быстрее разгон
Только если ты живешь в 1950 году. Сегодня автоматы переключаются гораздо быстрее любых гонщиков
>легче выезжать из говен зимой
Похуй, я в говна и заезжать-то стараться не буду
>просто удовольствие от езды особенно по трассе
твое субъективное ощущение. Не знаю, какое ты там на трассе удовольствие получаешь воткнув передачу и катясь час на неизменной скорости
>- можно таскать прицепы и другие тачки,
На ватомате это делать гораздо проще: больше плавности, меньше нагрузки на ходовую.
>а также другие тачки могут безвредно таскать тебя (на автомате тебя могут таскать только 50км/ч до 50км при включенном движке и всё равно это будет вред)
Включаю нейтраль в раздатке и еду на буксире хоть вообще без двигателя. Где твой бог теперь?
>- легче выезжать из говен зимой
Опять пиздёж. Зимой очень важно плавно и точно дозировать крутящий момент: чуть переборщишь — ловишь пробуксовку и закапываешься нахуй. На гидроватомате это делать гораздо легче, чем на мешалке, и это не изнашивает сцепление. При наличии нормального охлаждения ещё и безвредно для коробки. А выезжать враскачку с двумя педалями проще, чем с тремя, тем более в зимней обуви.
>- просто удовольствие от езды особенно по трассе
И снова ватомат вне конкуренции, особенно на трассе, где он на круизе будет сам переключать передачи.
От мешалки сейчас толк только в двух местах: убердешёвые повозки и автоспорт.
Короче, мешалкодаун кроме мешалки опять ничего не осилил, поэтому гордится только этим.
хуес. уахаха чмоня мемная.плес уже немоднр.
шизик твоя фантазия. я и на зилу сдавал меху. это пиздос.
ты даун. уазаха чмоня всем автомат. хуесосам колхозным с чиркашая русский интелоигент. ми на портках механика.
уахаха видал хуял. хуесос обоссаный. ниче ты не видал дристало ты свое неподмытре видал абзал дрисперздал.
чмоня, ты ниче вообще нк видел, фантазер обосранных.
маня, я лучше их училсч. уазаза паскуда таким автомат. а им боять вообще тройной автомат
пролапса
уахахахх сука механика хуяника. то глохнет сука то тыкает блять то хрустит уахха паскуда ебаная. вот такие пиздаболы
уууу механика механика. а как поедешь на механике писдес.
один невроз.
Судя по хуйне, которую ты написал в первом и третьем абзаце - ты действительно пытаешься компенсировать комплексы самовнушением уровня "могу нажимать лишнюю педаль, чоткий мужик, не то что какие-то там бабы"
>Экономишь каждую копейку - ходи пешком
Иди нахуй, не ты мне будешь указывать как и что мне экономить и как мне ходить или ездить.
>Допустим, действительно так
Ну так это плюс же, хули скрывать.
>90% автовладельцев похуй на таскания всякого говна, как и мне
До тех пор пока не придётся. И если у тебя автомат то ты, конечно, будешь искать другие варианты.
>Не настолько, чтобы всерьез об этом запариваться
Но это приятный бонус, нельзя не согласиться. Ты же просил причины.
>Сегодня автоматы переключаются гораздо быстрее любых гонщиков
Автоматы тупят даже сегодня. Потому что автомат не может читать твои мысли. Современные еще и подстраиваются под стиль вождения и меняют стиль не так резко как хотелось бы.
>Похуй, я в говна и заезжать-то стараться не буду
"Кокок нинужна мне значит нинужна всем".
>твое субъективное ощущение.
Субъективное ощущение миллионов водителей.
>воткнув передачу и катясь час на неизменной скорости
Такое редко случается, ведь есть повороты, обгоны. Но ты ведь не знаешь, что нужно делать с коробкой перед поворотом. Ты уверен, что можно на 5й это делать и збс, тебе похуй.
>Еще спроси зачем ферари и ламборджини на механике делают.
А их делают? На сегодняшний день из актуальных моделей суперкаров что-то напоминающее и механику с однодисковым сцеплением есть только на Авентадоре. Да и всё равно это никакая не ручка, потому что она передачи переключает сама по команде за 50 миллисекунд.
>Автоматы тупят даже сегодня.
На каком говне ты ездишь и с чего ты взял, что оно ещё актуально?
>Потому что автомат не может читать твои мысли. Современные еще и подстраиваются под стиль вождения и меняют стиль не так резко как хотелось бы.
Лол, ручной режим переключения передач на каждой первой машине с ватоматом. Иди нахуй, короче, хватит троллить тупостью.
Ладно, долбоеб, все уже поняли что ты узколобый селюк на мужской механике своего ВАЗ-2105 рассекаешь бескрайние дали и даже знаешь, что на поворотах можно переключаться вниз.
уахахах даунито так и механика мысли не читает даунито. она мешает мыслям. сууука. и так борьба с дорогой. а тут блять еще борьба с коробкой палкой сцеплинием. сууукк. ухахха ебаным чиркашах на палке еще блять жонглировать кегли в руеи. ууууу как мужики жонглуируем на пососе. уаххах чмонч ебаная. и мкханика не читает мысли только мешае . паскуда уахха сууукка. механика ебаная. дауе отправлял мвсли на переклбчением а оно заглоооохолооооо
>>- можно таскать прицепы и другие тачки,
>На ватомате это делать гораздо проще: больше плавности, меньше нагрузки на ходовую
Ебать вот не знаешь - не пизди. Или это троллинг такой? Нельзя на автомате таскать ничего - дорого обойдется тебе это в итоге.
>А выезжать враскачку с двумя педалями про
В раскачку на ватомате нельзя. Можно в раскатку. И это вредно для ватомата очень.
>особенно на трассе,
Расскажи каким образом на трассе твой автомат сбросит передачу перед поворотом? Придется включать типтроник так или иначе. Короче говоря не надо делать вид, что автомат всё может за тебя решить.
>кроме мешалки опять ничего не осилил
Есть у меня и с АКПП и с МКПП автомобили.
Ты посмотри на свою речь. Это невозможно читать. Тут никто даже не поспорит с тем, что ты шизик.
Ты даже не понимаешь как устроен автомат. Это недокоробка по сути своей. Да, ты можешь там сбросить передачу перед поворотом но это не тот эффект будет совсем. На автомате даже противопоказано двигателем тормозить. И на 1-й/2-й зимой всё время ездить на автомате вредно, на механике норм. На автомате можно только тупить, вот это там не противопоказано.
и? от этого не проще.
речь чистая. как получается так и пишуь нарративн
ровный чкткий. чеканю,слог. подятгом из ликовра буковпры подятгом бляяяять из цнс.
нарративр. наррация.,титанит смисла.
русский интеллишент. разумист.
шизик твоя фанатзтя
уахахах даунито. и мехпника не решит. ухаха даунито. на механику еще больше напргяов. ухаха паскуда ебана пиздабол. в поворте о повроте все а не сбрасыание хуйни. ухахаха суууука бсрасвать блять. поаорот опасныйманевр а тут блять хуйню под ногамиавжимать. сбрасыать ухахах сука ебаный в рот пердолики ебаные. мехаеика хуцяника. даунито на механике даже тронутсч уже блять напряг ухаха сука даун ебаный
>Ебать вот не знаешь - не пизди.
>Нельзя на автомате таскать ничего - дорого обойдется тебе это в итоге.
Эталонный троллинг тупостью. Вся Северная Америка таскает своё тяжеленное говно на машинах с ватоматами, им не забудь рассказать.
>В раскачку на ватомате нельзя. Можно в раскатку. И это вредно для ватомата очень.
Охуительные истории.
>Расскажи каким образом на трассе твой автомат сбросит передачу перед поворотом?
Как в таблице переключений забито, так и сбросит.
>Есть у меня и с АКПП и с МКПП автомобили.
В нидфоспиде разве что.
хкерм. дриспиздемр. ухаха паскуда черкаш мемный хуесос вафелтныц норм ухахахсука хуерм дристпиздер чмоня обосранная паскуда бдяяять. ухаха сука вредноь на мкханику чкллвекувредно ехздить. неврозы формирует. расшатывает неврную систему
Долбоеб, ты своим пердежом в лужу весь вечер доказываешь, что автоматы были уже в 80-х годах умнее чем ты сегодняшний.
Да забей хуй, анон
Это какой-то селюк ебаный, которому его дед про УЖАСНЫЙ АВТОМАТ рассказывал, передавая по наследству свои мужские Джигули
>кроме мешалки опять ничего не осилил
Ахахах, смотрите какую себе линию защиты неосилятор-автоматодаун выстроил за годы гнобления механикобогами. Аргумент "ты не осилил автомат(!!!)". Вершина даунской мысли, лол.
Перед поворотом, перед, тупица. Без этого ты просто на гробике на колёсах едешь и кстати когда выходишь из поворота, на ПП надо выходить газом и не исключено что твой ватомат решит в этот момент переключиться, что чревато в скользких условиях. Ну и не забываем, что автомат на торможение двиглом не расчитан и это не работает в полной мере там то есть этот сброс скорости вообще не имеет смысла, получается, что автомат это для глупости, а не для езды.
Ну да, на пикапе с движком 4.5л можно и потаскать. Но если взять два седана с 1.6л движками на одном автомат, на другом механика, хуй ты что потаскаешь на первом - убьешь свой автомат в миг. Не выкручивайся, манька.
>Как в таблице переключений забито, так и сбросит.
Никак он не сбросит потому что автомат не смотрит на дорогу и знаки.
Прогуглил. Везде сугубо положительные отзывы. Поэтому на жвач и прибежал, чтобы обоссали. Двигло после капиталки, машина из под дедушки.
Капиталка это не новый мотор. Кто знает еще насколько кривые руки делали эту капиталку и сколько там косяков было совершено.
Найс маневрирование, автоматодаун.
Блять, ну говорю же селюк-нищееб блять, пролетариат нахуй, картина маслом!
Этот долбоеб на пузотерке с 1.6 еще что-то таскать собрался.
Запрыгни в свою мужскую чепырку и съеби отсюда быстро-решительно, слабоумная закомплексованая деревенская чмоня
Какой у тебя движок, сколько налога отваливаешь? Расскажи нам. И заодно допиши к своему манифесту о превосходстве автоматов: не только механика говно, но и все автоматы на движках меньше 500л.с. Фантазёр ты ёбаный.
А в ответ, тишина. Нищук лег спать, завтра на тралик пиздовать на очобу.
>положительные отзывы
Потому что сама тачка заебись. Была. Лет 10 назад. Ну кроме темноты, хотя если одному гонять, то может и норм.
Насчет машин из под деда, тоже не панацея. Я свой аут тоже из под деда брал после 11 лет владения. По ходовке пришлось делать дохера, вплоть до пыдьников на шрусах, потому что дедушке похуям было, ездит - и ладно.
Тесноты, конечно, а не темноты.
fix
Да, готовься к расходу в 12-13 по городу. Аут с таким же мотором жрёт 15, форь чуть легче, жрать должен чуть меньше.
Ну очевидно, что решение у меня уже принято. Тем более, в рассрочку, под моё честное слово. Впрочем, я и не собираюсь никого обманывать. Что будет, то и будет, но мне пока всё нравится
>А выезжать враскачку с двумя педалями проще, чем с тремя, тем более в зимней обуви.
нихуя. Если ты убираешь газ, оно все-равно будет ехать вперёд. В отличие от мешалки с выжимом сцепления
новая гранта универсал
Это уравнение требует дополнительных вводных:
- новая или нет
- регион проживания
- рост/вес
- наличие семьи/личинки
- длина хуйца и ориентация
VAG c DSG и TFSI - между поломками расход маленький.
5.3 324 л.с, полный привод, рама, налога 45 в год, меньше чем на сиги уходит. Для таскания есть спец. режим коробки рассчитанный до 5т веса прицепа. Но с 1.6 реально хуй че потаскаешь, полный салон и прицеп будут ебаным мучением что на палке что на вате. Тебе вообще че так припекло то?
другой счастливый обладатель бчд
Пачка парла в день
Эта педаль для торможения
Мешалка: газуешь, выжимаешь сцепление - оно откатывается назад.
Ватомат: Газуешь, убираешь газ - оно продолжает пытаться ехать вперёд, пердит.
Поссал на дебила, который пришёл тралить в ньюфаготреде. Такого дауна как ты в других местах не кормят, что ли?
Если интеллект позволяет — ты осиливаешь МКПП и наслаждаешься жизнью и всеми профитами МКПП. Если нет — тупишь на ватомате как чмо или ремонтируешь ДСГ с вариатором как лох отдавая всю зряплату.
В пробках автомат страдает больше, чем МКПП.
И, огорчу вас, любители мифов, но в пробках МКПП удобнее, чем АКПП.
При АКПП есть подгазовка поэтому приходится всё время придерживать машину тормозом. Ездит ватомат в пробке рывками.
На МКПП ты просто вальяжно скидываешь педерачу пальцами правой руки, затягиваешь ручник когда нужно совсем остановиться, отпускаешь ручник если это с горки то просто спокойно катишься дальше. Если это в горку, включаешь передачу, машинка плавно едет, в пробке спешить некуда, быстрее не будет. Короче говоря работает одна нога в одном положении, кратко и предсказуемо (выжим сцепы чтобы включить передачу). А на ватомате нужно или двумя ногами работать или заебешься туда сюда правую ногу дергать причем работать надо точно, напрягаться, на МКПП же работа со сцепой при включении передачи всегда одинакова ничего не надо подгадывать.
Есть конечно дауны которые ездят в пробке на полу-выжатом сцеплении, дрючат тормоз и боятся лишний раз скинуть передачу и Бог их наказывает за это ремонтиком и усталостью. Такие дауны потом ненавидят МКПП, хотя ненавидеть надо в первую очередь себя.
Типо ньюфаги только и ездят на 1.6, да? Хуй там, 1.6 это уже роскошь, сейчас больше 1.4 в моде.
Бред не неси.
Ещё раз, а как надо? Я на первой передаче подгазовал, покатился, дальше выжимаю сцепление и скидываю на нейтраль.
А нахуя ты выжимаешь сцепление? Нагрузки никакой нет толком, можно и так скидывать передачу же спокойно.
Ты серишь, даун. Никто тут в треде нихуя плохого про МКПП не писал, анон лишь спросил, чем она РЕАЛЬНО лучше автоматов. А ты тут развел какую-то залупу про мужскую коробку для сверхлюдей, а все остальное якобы говно. Узколобое быдло не может смириться с тем, что адекватные люди имеют критическое мышление и задаются нормальным вопросом: а нахуя оно трехпедальное надо в 2018 году?
>При АКПП есть подгазовка поэтому приходится всё время придерживать машину тормозом.
Этого дивана можно не читать, он автомат в глаза не видел и не в курсе про ползучий режим у него подгазовка блять лол.
>ручник
Как бы на АКПП так же работает и коробку вообще нехуй дергать
Хватит под дурачка косить. Иди отдельный тред с коробкосрачем создай.
Ну вот и жми её, если надо остановить или удержать машину. Пиздец, как будто с пешеходом разговариваю.
Ебать шиза.
так нужно не остановить или удержать, а чтобы она обратно покатилась. Враскачку это вперёд назад. Или ты предлагаешь дрочить ручку?
Траллинг тупостью как он есть.
Когда выезжают враскачку, то как раз-таки дрочат селектор коробки, похую, мешалка там или ватомат. Как лапник тебе говорю.
Ты хуяпник, а не лапник. Раскачка на автомате невозможна, потому что там нет педали сцепления, которой ты работаешь во время раскачки.
На автомате можно дрючить D / R и если ты не будешь делать полную остановку тормозом то ты свой автомат быстро угандошишь. И это будет уже не раскачка, тут не будет какой-либо инерции, это будет просто каток, раскатывание, раскатка.
Автомат тебе тоже позволяет без нажатия на тормоз это делать. Но это не значит, что это всё будет полезно.
>Раскачка на автомате невозможна, потому что там нет педали сцепления, которой ты работаешь во время раскачки.
Не вижу логической связи.
>если ты не будешь делать полную остановку тормозом
Переключаешься только в крайних положениях, когда колёса стоят. Если машина сама там не держится, то помогаешь тормозом.
Жены и детей нету и не будет.
За пределы ДС выезжаю примерно никогда. Ну может пару раз в лес по грибы/ягоды летом-осенью, раз в год в Европку или в Крым/Сочи на море, но это ведь не повод тратить хуеву тучу денег на авто.
Кто-нибудь может внятно объяснить, зачем мне тратить свою з/п за полтора года на покупку авто? Типа комфорт и все такое? А толку, если на метро то же самое по времени (даже может быть быстрее), но цена проездного гораздо дешевле, чем затраты на бензин, страховку, техосмотр, налоги, запчасти и так далее (не говоря уже о цене самого автомобиля)? Ну реально, зачем мне авто?
покататься. Или иногда груз куда-нибудь или откуда-нибудь привезти.
А так пусть стоит в гараже
У тебя не жизнь, а существование. Быть может обладание автомобилем привнесет хоть немного красок в твой распорядок.
>покататься
Для этого покупается литровый суперспорт. И то очень быстро заебёт бесцельно утюжить асфальт. Тем более, что в белорахе закрытых трасс нету вообще.
>иногда груз куда-нибудь или откуда-нибудь привезти
Интернет-магазины (и не только) сами бесплатно доставляют товар в пределах ДС-а. Для всего остального есть грузовое такси.
>А так пусть стоит в гараже
Нахуй нужен гараж для ведра? Опять же, если есть гараж, то тут уже само собой просится на покупку мот-суперспорт. Или любой другой мот. Но это тоже бессмысленная покупка, которая заебёт очень быстро.
>>58024
>А кто тебе говорит покупать дорогое авто? Бери 99-ку и наслаждайся.
Я не говоноед.
>И то очень быстро заебёт бесцельно утюжить асфальт
по пробкам и городу заёбывает. А по трассе успокаивает
Если ты не говноед то изволь выложить полтора ляма за лохопремиум и не возникай тут.
>У тебя не жизнь, а существование. Быть может обладание автомобилем привнесет хоть немного красок в твой распорядок.
От полуседана, киа рио или соляриса? Не смеши меня. Для этого существуют литровые суперспорты. Но они тоже заебут очень быстро.
Именно на автомате, впрочем, на мешалке тоже умею, я на ней учился и достаточно отъездил. Так что дебил тут как раз ты, потому что не осилил автомат сука, я до встречи с подобными долбоёбами на автаче и не подозревал, что вы существуете
Из канавы исходят испарения с низким содержанием кислорода. Поставь упоры, на нейтралку и вытолкай с мужиками
Долбоёб это как раз ты. У тебя синдром Даннинга-Крюгера. Ты понятия не имеешь что такое раскачка и до усрачки будешь доказывать обратное. Однажды тебе ИРЛ попадётся матёрый водила и опустит тебя на землю, попутно раздробив твой охуевший пиздливый ебальник за твой упрямый даунизм.
>ты ради мешка картофана будешь грузотакси за 400 рублей заказывать?
Я в принципе не любитель картошки, и запасы не делаю на полгода вперёд.
>>58056
>по трассе успокаивает
Для этого у меня есть велосипед. Дёшево и сердито. Даже полезно. А вот нахуя тратить туеву хучу денег на мот, я хз. Нравится рассматривать фоточки и видосики с супербайками, но самому брать...смысл? По лесу на МТБ прохватить - вот это весело (было, когда купил вел). Сейчас уже заебало и скучно, хотя бывает и доставляет иногда.
>>58060
Двачую.
>Для этого у меня есть велосипед. Дёшево и сердито.
на веле по трассе наоборот одни нервы. От фур, которые сдувают тебя нахуй. От подъёмов-ебунов, от встречного ветра, от мошкары, от жары, от того что воды осталось мало.
А на машине чисто газуй и разглядывай окружающие пейзажи
>Однажды тебе ИРЛ попадётся матёрый водила и опустит тебя на землю
Но пока что я вижу обычного интернетного дурачка, который несёт хуйню нон-стоп. Ты случайно себя таким матёрым водилой не представляешь в процессе?
>Ну так и бери себе ЛИТОР
Ты бы для начала внимательно почитал мои предыдущие посты. Мот - бессмысленная игрушка, к тому же дорогая. Авто хоть по делу можно использовать, но лично мне для моих целей нахуй он нужен - не могу понять.
>>58088
Я имел виду полупустые загородные дороги, лесные тропинки и т.п. Тут в плане кайфа от созерцания природы кайфа больше от вела, чем от мота.
>>58096
Аргументация уровня /b.
Я кажется понял, что несёт этот анон про раскачку и раскатку. Раскачка у него - когда амплитуда маленькая и машина имеет возможность сама откатываться назад, раскатка - когда переключаешься между передним и задним ходом. Из-за задержек в развитии анон не смог это объяснить, но он может попробовать меня поправить.
И первое, и второе можно делать на гидромеханических АКПП (но есть нюансы: возможно, придётся поработать тормозом левой ногой), но вдобавок на них ещё легче по сравнению с механикой выезжать внатяг (на механике элементарно спалить сцепление, для гидротрансформатора же это штатный режим работы).
Обязательно ли иметь ОСАГО когда я буду все процедуры проходить? Если не будет - просто выпишут штраф или как?
Ты находишься среди 13 процентов людей ( которые без семьи и детей) и кукарекаешь, что ты нормальный?
>когда переключаешься между передним и задним ходом
Это езда передним и задним ходом, а не раскачка.
640x480, 1:26
Заебать не успеют, не ссы.
Не спорь с дауном.
уахаха даунито чмонито на мкпп одни нервяуи и напряги. сукапри переключении все хрусиит, трещит аж руке больно. бляяять сука. а на старте еще и глрхнкт. мкпп очень опасно очень отвлекает и мешает
я читаю
шизик твоя фантазия.
маня, это нарратив из цнс в цнс. не читать а вкушатт.
в цнс подтягом. говно твое. мое нарратив республиканского уровня.
скрижаль.
шмареле клюге я к шмары подругм.
блячя
всмвсле ебать. не слуышиь. наррация всем.
уахаха маня. не слышат и от этого непроще. пусть слышат
Ах ты уже просишь объяснить тебе? Но зачем, ты же блять самый умный и лучше всех всё знаешь?
Даже в старом тазу есть 70 л.с. - жми на газ и буксуй. Этой мощности хватает что бы буксовать на асфальте.
Он хоть немного назад дергается?
Типа он в канаву скатывается? Пусть подложит что-то (кирпич) что бы дальше не скатываться.
И ручник обратно поставь и газуй сильней.
Наверное, этот дегенерат же даже не запостил что там за канава и какой угол вообще
Ясно.
Перед канавой спуска нет, 0 градусов короче. Просто вперёд ехать нельзя так как там тухлая вода. Анон с кислородом был прав - возле канавы тяжело дышать там воздух без кислорода вообще, смесь просто не зажигается с таким воздухом, капот слишком близко к канаве. Привез друга и две пары резиновых сапог, залезли в канаву, оттолкнули буквально на метр и о чудо - на задней поехало как ни в чем ни бывало.
Канава проточная шириной около 2 метров, глубина около метра. Материал - земля. Это так важно?
Хорошо что рядом с домом. Принёс деревяшки под колёса, но кто-то толкнул машину ещё ниже (наверное дети) и одно колесо зашло в ямку. Наклон градусей 10 в сторону канавы.
ГБО ставь.
Азазаза
>Сельд
Твоя мать шлюха придорожная, вот к ней так и обращайся, сын матерого водилы. Уже несколько человек тебе расписали, что ты даун и про автоматы знаешь чуть меньше, чем нихуя, ибо слышал о них только по рассказам бати алкаша, а ты продолжаешь кукарекать что ты единственный кто познал истину и вообще мешалкобог.
Все, сын говна, завали ебало и иди дрочи сцепление в своей колеснице богов 2105, ты уже показал свой уровень знаний
Как же ты заебал со своей сигнализацией.
У меня на А92 под рулевой колонкой эта кнопка.
про скидывание передач без сцепления для меня было откровением
Неблохо.
Заглядывай к нам в тредик, а то про девятисотки спрашивают иногда.
https://2ch.hk/lap/res/44529.html (М)
Нормель, вы ещё живы? Загляну
Ты выехал?
Вот мне нужно будет продать авто, очевидно нужна страховка, а с ней тех.осмотр. На моём пруле фары светят на встречку и отрегулировать их нельзя, я могу дать на лапу при тех.осмотре, чтобы пройти без проблем, но ведь в ГБИДД будет свой тех.осмотр, а там на лапу не дать. Вариант только новые фары покупать?
Нищий тупой прулееб хуже пидораса. Ну и попутно объяснил тебе места твоих заблуждений.
Откуда у тебя столько ненависти? Почему тебе не поебать на окружающих? У тебя с головой проблемы или ты просто ещё маленький?
>>На моём пруле фары светят на встречку
А еще и без страховки, потому что нищий и нет ни имущества, ни офф. дохода, которые смогут отобрать по суду.
Так и живем.
Нормальные. И не наши.
ауди кю7 апример
жирна
>И нахуй ты сюда пришел? Не нужен - не покупай.
Я пришёл сюда спросить ответов у имеющих авто анонов. Может я чего-то не знаю и авто мне нужен, как манна небесная. Или литровый суперспорт в городе, лол.
Нет. Ты пришел сюда тролить и толстить. Поэтому нахуй иди.
Тебе уже ответили, что если тебе нормально на метро ездить, если ты только на работу ездишь и в общем тебя устраивает твоя жизнь - то не покупай автомобиль. Остальные готовы платить за возможность не нюхать подмышки в переполненном метро, за возможность 2 раза в год съездить за грибами и мешком картошки и тд.
У всех одна в одном и том же месте прячется - под рулевой колонкой. Нащупаешь провода которых там не должно быть и найдешь. Даунство эти ваши сигналки пиздец, что ставь что не ставь, только машину портить.
Сельдь, свое завали и катайся дальше на своём матизе скаропкайавтамат
В машинах не шарю. Что бы вы из этого взяли? Для меня между ними принципиальной разницы, кроме цены, нет.
Я бы взял вв сирокко
Так я там и смотрел.
https://www.volkswagen.ru/ru/models/jetta.html
Про снятие с продаж ни слова. Или я в глаза долблюсь?
Странный вопрос, сколько есть денег?
>>58584
Нихуя им не будет. Они изнашиваются на включение. Знаю дохуя людей которые сотни тысяч км это делают и коробке похуй еще и сцепа дольше ходит. А еще можно втыкать передачу без выжима сцепления зная на каких оборотах это правильно сделать для твоей коробки. Левая нога по сути будет отдыхать.
Пиздец, это я долблюсь. Джетту в рашке собирать перестали.
https://news.drom.ru/Volkswagen-Jetta-60685.html
>нахуй иди.
Школьник из /b не палится. Сам на хуй иди, сын шлюхи.
А мне всё-таки хотелось бы услышать мнение взрослого, адекватного человека, умеющего чётко и ясно выражать свои мысли адекватно, без оскорблений.
>Левая нога по сути будет отдыхать.
Таки она и так не напрягается если ты конечно не на Урале/уазике ездишь.
>можно втыкать
Можно но зачем? Как аварийный режим при пиздеце диска или тросика да, в обыденности нахуй не надо
С твоим образом жизни, а так же непониманием зачем тебе автомобиль, он тебе нахуй не нужен.
Поделюсь своим опытом. Я, конечно, в 10-20 лет дико хотел корыто, только для единственной цели, произвести впечатления на корешей и тянок. Гонять на опен-эиры, на дачи с блядями, бухать в тачке с посанами, ебашить со светофоров под музыку на всю. Для треша и угара, короче. В общем-то у меня это всё было, т.к. половина корешей обзавелись своими некробехами, с которыми бесконечно ебались, а я был не обременён корытопроблемами. Всё мечтал затюнить батину Жигу, которая стояла во дворе и нахуй никому была не нужна, нужно было только в неё вложиться привести впорядок и вваливай в неё бабло. Думал свапнуть туда инжектор от Нивы, накатить компрессор, подвеску, тормоза, мечтал сделать майнд-фак, внутри спорткар, снаружи кусок говна. Но...учёбы было дохуя, работать некогда, у родителей с финансами на тот период времени был какой-то пиздец, в итоге молодость прошла без личного Т/С, да и хуй с ним.
Потом работа и примерно всё как у тебя. Поездки на отдых опять таки с друзьями, да и электрички всегда доставляли, набрать пивка и смотреть в окошко. И собсна тачка мне нахуй не нужна была. До того времени пока не появилась ЕОТ, которая стала моей женой, потом личинусы и вот тут-то без машины стало никак, ибо ездить с маленькими детьми на ОТ это гроб кладбише пидор, а ездить придётся очень очень много. В целом с машиной очень удобно, в любой момент можешь подорваться куда угодно, когда пешеблядствовал иной раз ехать куда-то было впадлу или от просто не работает, вызывай такси, блять, ну нахуй. Сейчас ОТ пользоваться как-то почти перестал, уже привык сидеть в ламповом салоне с музыкой и после него идти тереться с вонючими бабками под землёй никакого желания нет. Как-то так. Но! Заплати за бензин, купи масла, съезди на ТО, оплати СОСАГО, оплати налоги, не дай Бог что-нибудь сломается иди вваливай бабла в ремонт, не говоря от ДТП. В общем, за удовольствие надо платить. Я бы на твоём месте забил хуй на автомобиль, когда он станет тебе нужен у тебя не возникнет вопросов "нахуй мне тачка".
С твоим образом жизни, а так же непониманием зачем тебе автомобиль, он тебе нахуй не нужен.
Поделюсь своим опытом. Я, конечно, в 10-20 лет дико хотел корыто, только для единственной цели, произвести впечатления на корешей и тянок. Гонять на опен-эиры, на дачи с блядями, бухать в тачке с посанами, ебашить со светофоров под музыку на всю. Для треша и угара, короче. В общем-то у меня это всё было, т.к. половина корешей обзавелись своими некробехами, с которыми бесконечно ебались, а я был не обременён корытопроблемами. Всё мечтал затюнить батину Жигу, которая стояла во дворе и нахуй никому была не нужна, нужно было только в неё вложиться привести впорядок и вваливай в неё бабло. Думал свапнуть туда инжектор от Нивы, накатить компрессор, подвеску, тормоза, мечтал сделать майнд-фак, внутри спорткар, снаружи кусок говна. Но...учёбы было дохуя, работать некогда, у родителей с финансами на тот период времени был какой-то пиздец, в итоге молодость прошла без личного Т/С, да и хуй с ним.
Потом работа и примерно всё как у тебя. Поездки на отдых опять таки с друзьями, да и электрички всегда доставляли, набрать пивка и смотреть в окошко. И собсна тачка мне нахуй не нужна была. До того времени пока не появилась ЕОТ, которая стала моей женой, потом личинусы и вот тут-то без машины стало никак, ибо ездить с маленькими детьми на ОТ это гроб кладбише пидор, а ездить придётся очень очень много. В целом с машиной очень удобно, в любой момент можешь подорваться куда угодно, когда пешеблядствовал иной раз ехать куда-то было впадлу или от просто не работает, вызывай такси, блять, ну нахуй. Сейчас ОТ пользоваться как-то почти перестал, уже привык сидеть в ламповом салоне с музыкой и после него идти тереться с вонючими бабками под землёй никакого желания нет. Как-то так. Но! Заплати за бензин, купи масла, съезди на ТО, оплати СОСАГО, оплати налоги, не дай Бог что-нибудь сломается иди вваливай бабла в ремонт, не говоря от ДТП. В общем, за удовольствие надо платить. Я бы на твоём месте забил хуй на автомобиль, когда он станет тебе нужен у тебя не возникнет вопросов "нахуй мне тачка".
Давай я специально скопипащу из ссылки выше.
>Перед снятием модели с производства VW выпустил несколько тысяч машин «на склад»: их должно хватить до конца года.
>Volkswagen Jetta нового поколения дебютировал в январе нынешнего года на международном автосалоне в Детройте. В России модель появится в 2019 году, на начальном этапе ее будут импортировать, возможность локализации производства пока обсуждается.
Про то, что ты сможешь купить нынешнее поколение иностранной сборки ни слова.
Молодой-шутливый, езжу на мамкиной лаче 1.8 2007 года. Много езжу по городу по работене курьер не бомбила. Так как тачка мамкина, она ее отбирает на выходные возить рассаду на дачу и плавить свою жопу под солнцем пропалывая грядки, мне такой отдых на хуй не уперся. Плюс тупые доебы типа "почему машина грязная?".Вот это блядь самое важное, сука. за время пока езжу на машине довёл ее до одеяла по тех.части, мать не ебёт, грязная и всё тут.. Суть не в этом. Выходные я как сыч вынужден сидеть дома. Меня такие расклады нихуя не устраивают. Собственно, встал вопрос, хуле мне делать? РАБоту менять не вариант, накоплений нет, занять не у кого, брать ушат за условные 100к не вариант - проходил такое, больше не хочу. Остаётся только кредит на гранту изсалону. Но ёбтвоюмать, меня аж колдоебить начинает от мысле о кредите(!) на автоваз(!!). Смотрел иномарочки, там ценник под лям за адекватную комплектацию, да и овощные они.\. Кредит на б/у тоже не шибко хочется, как отъебнет что-нибудь СЕРЬЕЗНОЕ - платить нечем будет.
Машина нужна не только для работы. На природу выехать, микродальняки до 1к км. ДА и вообще после 3х лет за рулем не хочу с бабками в ОТ тереться. Помоги выбрать меньшее из зол. Помоги советом мудрым.
Да верю я тебе.
Нахуй тогда этот ВАГ, есть другие настоящие иномарки:
https://transport.74.ru/text/auto/273590931189760.html
А ее можно как-то просто выключить нахуй? Не ездя в сервис.
>езжу на мамкиной лаче 1.8
>иномарочки, там ценник под лям за адекватную комплектацию, да и овощные они
А у твоей мамки видимо спорт кар лол.
Табличка в конце статьи прилично так за год устарела, навскидку у нас не продают хайлендер, гольф, и30. Тахо в калининграде собирают.
Благодарю за содержательный ответ. Добра тебе.
Ради фана. Я помню где-то был проект с лампочками в приборку которые подсказывают когда нужно выткнуть и воткнуть передачу без выжима сцепления
>>58892
Возьми за привычку натирать адским воском и жестокой антистатической химией снаружи и внутри. Чтоб блестела и грязь не приставала.
А насчет машины за 100к, зря ты так, ой зря. За 100к можно взять классику в отличном состоянии. Нет лучше автомобиля чем классика жигули. Все кто не согласен - идиоты.
>Тахо в калининграде собирают.
У тебя устаревшие данные, собирали только 900 в данный момент линия закрыта а к2хх собирают теперь в бульбашии и возят в РФ в рамках таёжного союза. Да и хуево собирали в калине, пришлось сразу вин консервировать и ежегодно проводить профилактику там нанесение на раму было глубиной в микрон которую ржа съедала в момент в отличии от амеровского вина которому похуй мороз, ну и зазоры зазорчики на каждой тачке свои приколы вплоть до перекошенных бамперов и кривых фар. Особый шик это была локализация задних фонарей где тупо приколхозили под бампер противотуманку и задний ход выведя на торпеду мегауебанский переключатель из уазика
Ах да, забыл, стоковую манитолу не смогли подружить с системой хендсфри и в рандомном порядке выпиливали из магнитол, мне досталась невыпиленая с активацией на английском и соответственно голосовой работой на английском
Я слежу за тачкой и срача там не допускаю. Ну после дождя в дсах глупо просить чтобы тачка была чистая. Я тебе в целом говорю что чистая тачка для неё важнее, чем потекшая стойка или масло отходившее 20к км. Сама при этом не моет- не убирает.
Понимаю, что спровоцирую срач, но все же спрошу.
Что лучше в качестве первого автомобиля (до 80-100 тыс) - американец 80-90 годов, европеец, японец или ржавый ТАЗ (девятка, десятка или двенадцатая) ?
Если выбирать из иномарок, то что дешевле в обслуживании и надежнее ?
За такие денег лучше автобус. Автомобили начинаются от250-300
Инсценируй угон этой тачки. Разбери на детали и распродай. На вырученные деньги купишь себе автомобиль.
Нет ничего лучше классики жигули. Желательно с круглыми фарами и карбюратором. Это неубиваемое авто. Если ухаживать то не подведет.
На еду хватает более чем, и еще остается.
> (до 80-100 тыс) - американец 80-90 годов, европеец, японец или ржавый ТАЗ (девятка, десятка или двенадцатая)
всё это будет ржавое. Только на американцы, европейцы и японцы запчасти будут по цене как от нового бмв
Потому что колхозники не знаю, как называются детали двигателя и называют их трамблерами, гранатами, горшками и тд.
Это заглушка для буксировочного крюка.
http://monolith.in.ua/buksirovka-lexus-rx-270-350-450h/
Lexus RX350 RX450 RX270
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/zaglushka-bampera-lexus-rx350-rx270-rx450-f-sport-63173830.html
НЕФРАС С2-80/120 и НЕФРАС С3-80/120 наверное самые чистые
Японская надежность.
Я взял дэу матиз. Плюсы - автомат, минусы - бабская модель, на дороге никто не воспринимает всерьез.
Идиот ебаный нубу надо брать с механикой. И на механике и оставаться всю жизнь потому что автомат - говно для даунов. Первая машина должна быть классика Жигули. Если ты богатый, то потом можешь себе купить что-то поновее типа самары, десятки, Приоры смотря какие у тебя финансы. Но только если реально можешь себе БЕЗ НАПРЯГА позволить такую машину. А если нет, если надо занимать, долго копить и так далее - это не твое. Бери Жигуль и не выебывайся.
Конечно ты дальше не читал, чмо, ты же МКПП только на картинках видел и "всё знаешь" об МКПП по отзывам таких же слабоумных "натрассе еще кое как а в городе лучши автамат".
Только при старте такое? Значит роса, конденсат.
Если не сделают так, что стаж надо подтверждать. Или уже сделали. Надо гуглить. Раньше прокатывало.
У меня уже четвертый год права, сосага в этом году для меня внезапно подешевела на 30% за счет стажа и безаварийного вождения, при том, что езжу редко.
Отъездил год на приоре, соси.
Нужен стаж, во время которого ты был застрахован. Если ты с 19 4 года будешь вписываться в батину сосагу, то потом получишь норм коэффициент.
Тем, что это вонючий немец. Надо брать отечественное. Дешевле и ПРОЩЕ будет. Стоимость, обслуживание, запчасти, ремонт.
Не умничай. Ты понял про какие присадки речь.
студент не осилит запчасти на них
Только ты забыл ему сказать что братина сосага будет считаться по его нубскому кэфу и батя ахуеет от раза в 2-2.5 возросшей цены на полис но этот вариант все равно дешевле чем два полиса
Это да. Сам недавно вписал нуба девушку, сосага стала дороже на 4 тысячи.
Хорошо, спасибо, дай бог здоровая
вроде не рейка, люфта нет, при любом повороте руля стука нет, на более менее ровной дороге не стучит, на руль реагирует сразу... да и звук идет рядом с колесом... Стук один в один как тут, как раз если качать также как и он... https://youtu.be/M28oQwf8Pmk?t=46s
Сделай как кун с видео - сними костюм, залезь под машину и подергай все, что сможешь.
С дивана - может быть все, что двигается при повороте руля: опорный подшипник, сама стойка и тд.
> Идиот ебаный нубу надо брать с механикой. И на механике и оставаться всю жизнь потому что автомат - говно для даунов. Первая машина должна быть классика Жигули. Если ты богатый, то потом можешь себе купить что-то поновее типа самары, десятки, Приоры смотря какие у тебя финансы. Но только если реально можешь себе БЕЗ НАПРЯГА позволить такую машину. А если нет, если надо занимать, долго копить и так далее - это не твое. Бери Жигуль и не выебывайся.
Сегодня заехал в лужицу. затем стоял на светофоре минуты две и все это время передний правый диск пиздец парил, пар шел и шел, думал уже резина горит нахуй. Никогда так долго не дымились, с нашими лужами и дырами думаю к осени опять придется точить диски(( думал у меня диски такие уебищные и машина в целом, но друг сказал что у всех машин такое
>друг сказал
Напиздел, или ты не ибацо сракер перегревающий тормоза или у тебя колодки говно или клинит поршень или диск говно или комбо, выбирай
Пиздёж.
На кольтсе в ливень диски одихуй греются докрасна. И остывают засчет воды очень быстро. И даже трещин нет.
Выхлоп справа, да
>>59995
Да я точил диски позапрошлой осенью, после этого заезжал в лужи и руль не бьет.
Т.е. хочешь сказать если на каком-нибудь условном лехсусе ис250 из салуна топить и заезжать в лужи чтоб диски парили - ничего с ними не будет?
>>60000
Так они остывают постепенно, а заезжая в лужу ты типа холодной водой обливает раскаленные диски?
>Выхлоп справа, да
Ну так он и парит, лол.
>а заезжая в лужу ты типа холодной водой обливает раскаленные диски?
Для этого в лужу надо заехать медленно. На скорости воду разбрасывает шиной. Вот если перед лужей со 150 до нуля оттормозишься и тут же в неё заедешь со скоростью пешехода - будет хуёво.
И лужа должна быть по ступицы.
Мне нравятся задние фары. Они так красиво "подтекают".
+тяночкам очень нравится эта модель.
+потом обтяну в ярко фиолетовый винил с черными матовыми дисками
Это такая труба, куда из мотора выходят выхлопные газы. На неё попадает вода из лужи, идёт пар.
Выпускной коллектор это хуйня которая объединяет выхлоп из цилиндров в одну-две трубы. Он под капотом и на него вода из лужи хуй попадёт.
После коллектора уже идёт приёмная труба, она соединяет выпускной коллектор и резонатор. Эта труба выходит под днище и на неё как раз вода попадает очень легко. Греется она не меньше выпускного коллектора.
Удваиваю. Выпускной коллектор высоковато для того, чтобы его из простой лужи обливало.
Смотря какая лужа, если нет защиты картера и расположение подходящее то может и залить
Покупаю машину в другом регионе. Хозяин перегнать не может, я тоже за ней не могу поехать. Есть человек, который может мне ее перегнать. Как быть? Договор купли-продажи сначала на перекупа? Или пусть они там меня вписывают в ПТС, а я сразу пишу доверенность? А как тогда ОСАГО? Десять дней же мне на постановку дается? А я имею право сразу же доверенность выписать? И что надо будет показывать перегонщику? Договор купли-продажи и доверенность?
Бля, хуй поймёшь
Бля напиши продавану, чтобы он подпись в птс поставил и в дкп свои данные вписал, дату пусть не ставит, потом свои впишешь и все. Осаго делаешь на себя и владельцем вписываешь себя на основании дкп.
Тред не читаем/сразу отвечаем. Как дкп и ПТС оформляется, я в курсе. Перегонять буду не я.
сделай доверенность на перекупа, чтобы он тебя вписал в птс, осаго в первые 10 дней не нужна
Нужна временная сосага на перегон по закону. Но как то похуй на 400р штрафа
какой самый годный аккумылятор в ценовой категории ~3к рублей? Как насчет аков мэйд ин раша, говно или сгодятся?
ну вот я тоже про нее думал. может ее и возьму
Долбоеб
У меня 18, хватает на еду и на машину.
Направляющие супортов разбились.
да
Оно может не соответствовать стандартам для 92 бензина. Выводы сам делай.
Когда ты топиш соточку ты тормоз не нажимаешь, и он не нагревает диск, а от 5 секундного торможения он не перегреится.
Бош и есть раша.
Это хорошо или плохо? У меня японка 2005 года, ей будет норм?
На учёт можно ставить в любом регионе, если что. Хоть у себя дома, хоть у продавана, хоть на полпути.
Стойки стаба и сам стаб можно проверить на люфт же. Пошатать руками или монтировкой.
Для молодых шутливых инвалидов видимо. Почему там двигатель трёхцилиндровый, это шутка такая? Алсо, я сказал, что боком хочу ехать, это значит механика, а там ее нет.
Я кстати сам смотрю на гейбару форик, но если честно, боюсь на полном приводе зимой размотаться. Да и пресловутый оппозитник тоже сомнительный.
Бля, вот вы вообще не читаете. Ни я, ни продавец перегнать машину не можем. Перегонять будет третий. Как это правильно сделать по документам?
Оппозитник норм. В крайнем случае за 60 рублев поставишь контрактный.
А почему зимой размотаться боишься?
Аргументируя, чмо.
Планирую брать у официалов, без кредитов-хуитов, без допов. Реально ли выпросить скидку? Как это делать, просто говорить менеджеру "хочу скидку"? Сколько могут скинуть примерно? Я так понимаю надо из наличия брать или под заказ тоже работает? Собираюсь не самую ходовую модель брать, причем в максималке, если немного скинут.
Крепления самого стаба ещё замени на всякий.
Сорян. Надёжнее всего сделать ДКП на перекупа, переоформить на перекупа там по этому ДКП, страхануть на перекупа там же на 10 дней по ПТС с записью о переоформлении, потом у тебя дома сделать ДКП на тебя, переоформить на тебя и страхануть на год.
В теории можно пропустить этап с переоформлением на перекупа и даже со страхованием на перекупа (а вместо этого вписать перекупа в страховку предыдущего хозяина), а ДКП с хозяйской подписью он с собой пусть везёт. Насколько ты этому перекупу-перегонщику доверяешь?
чем обработать (нужно было) что бы нормально было? я планирую еще годика 2 на ней ездить, а потом еще продать надо чтоб без проблем
На все сто. Батя же погонит
Да, я тут вдумался, это оптимально, вписать отца, пусть все документы сюда везёт, а туда я ему дкп отдам, да и всё
Вот ржа - отвалился тепловой экран и реагенты вкупе с температурой сделали дело.
Ты школоло? Посмотри тогда записи на ютубе. Достаточно отключить ESP (ненужны костыль) превысить скорость.
А ещё испугаться, дёрнуть рулём и начать хуярить по педалям, да? И резина ещё должна быть четырёхлетняя липучка, угадал?
Много раз попадал на разном приводе, нихуя не было, езжу плавно и койно, но не овощу. Даже больше скажу: если не превышать больше чем на 20 км/ч и не ебаться в глаза, то вероятность даже просто попасть в дерьмовую ситуацию на нормальной исправной бюджетное корееговно тут сразу лесом идёт, например машине минимальна. А на полном приводе научись ездить, в контраварийке или самостоятельно, это весело.
Тебе и АБС ненужный костыль. И ремни безопасности.
И-и-и... что произойдёт? Машина по нему просто проедет и всё. Даже в повороте если не дёргать рулём и не давить резко на педали нихуя не будет.
Раскладываются на трассе когда на осях разная резина, едут газ в пол и рулят изображая WRC. Просто ставь одинаковую резину по сезону и езжай как будто у тебя на заднем сиденье тёща в белом платье и ведром говна в руках.
Алсо, что еще стоит рассмотреть в качестве альтернативы?
В любом гараже сделают. 5-10 т.р.
И есть около 150 к. наличности, стоит ли брать 200-250к кредита на бу С класс или не выебываться и брать гранту в динщекомплектухе тыщ за 250?
Хотя таз очень не охота, скоро 30 годиков а у меня до сих пор не было тачки с настоящим интегрированным подрамником, задней многорычажкой и нескрипучим салоном.
Бери гранту с салуну и не выебывайся. С бу с классом за 400 только сосать каждый месяц что-то ремонтируя.
Зачем тебе машина? Кроме шуток.
В неё надо будет вкладываться, деньгами и временем, тем меньше, чем она новее, но вкладываться придется. Посмотри заодно ценник на бенз, прикинь сколько будешь ездить и посчитай затраты. Судя по всему на данный момент ты прекрасно без неё обходишься, может и продолжать так? А там глядишь и подкопишь, либо работу получше найдешь.
>ты прекрасно без неё обходишься
Да, на работу пешком или на велике добираюсь, машина нужна только как игрушка.
Практических целей нет, разве что как средство развеять тоску прокатившись по вечерней мухосрани.
>Бери гранту с салуну
Зачем платить маржу салону, продаванам и прочим?
Если отбросить иномарки, можно неспеша поискать свежую гранту с минимальным пробегом, двумя комплектами резины, музыкой, покататься до осени и скинуть по той же цене или слегка в минус.
делаем допущение, что машину я на столб не намотаю и грм у меня не оборвет
MX5. Езжу ездил - пока двиг не отъебнул каждый день - и в дождь и в снег.
Сейчас полез выхлоп-коробас откручивать чтобы двиг вытащить и увидел такую поебту.
>>61219
Да я просто к тому чтобы ты не расстраивался сильно. Возьми преобразователь (цинкарь, например), обработай несколько раз, потом очисти налет и грунтом ебани. После этого надо будет антикором озаботится.
>>61212 -хуй
Писал же, до 550 бюджет.
Только в случае если будет мин. 50% взнос, а лучше 70%. Если нет, то придется бездомным хуйлом оставаться. По мне это лучше, чем тащить ярмо анальной ипотеки, дрожать за работу и засыпая вспоминать о дате очередного платежа...
Ну нахуй!
Бери кредит сразу на D класс. Перестанешь быть лошком, жена давать начнет, денег сразу много заработаешь, а уважение гопников - вообще бесценно. Бери БМВ 5 или 7 серии. Там и подвески многорычажные и тишина в салоне. А какая она красивая!
А то так всю жизнь проживешь и не познаешь счастья езды на нормальном автомобиле.
>Мам, мам я троллю
Меня вполне бы ФФ2 в одеяле устроил или лагуна 3 с дизельком, но найти сложно особенно лагуну.
Да просто купи и всё. Возьми какой-нибудь Лансер 9 или акцент. Не слушай никого с кукареканием "да нахуй нужно, куда тебе ездить". Сами то они не очень то в маршрутку бегут, не так ли? А как игрушка - заебись
Никакого тролинга. Этот тот кун тебя тролил ипотекой, а я серьезно.
Не понимаю, зачем тебе трактор с пиздой на капоте? ФФ скучный. БМВ значительно лучше.
Не, гранта это червь-пидор, точно не твой варик. Я бы в качестве игрушки посмотрел бы какую-нибудь некроту и возился бы с ней в свободное время. Какую-нибудь тойоту целику, например, либо тот же лансер. На вторичке вообще выбор широчайший и под любой бюджет, прозвони пару объявлений, посмотри сходи, может быть найдешь бричку своей мечты. Гранта как автомобиль тебе не доставит никакого удовольствия. Она как маршрутка - возит из точки А в точку Б, со сравнимым комфортом.
>Что лучше в качестве первого автомобиля (до 80-100 тыс)
Покупаешь за сотку чери Q6 с пробегом 80к и ездишь еще лет 5, потом как насквозь прогниет - на помойку
В банке где зарплатный проект могут дать до мульенная под 15 на 5 лет!
Сильно сосну если обмажусь?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_x6_2008_1356342396
Отличный выбор, бро.
два чая
Вопрос снят, это фокус 2 поколения для муриканского рынка онли.
Без допов меня нахуй послали, с допами на 50к дали скидку 15к. (kia rio). Сказали если бы не белый цвет, то можно расчитывать тна скидку до 40к даже без допов.
Работает и на наличие и на заказ.
По роликам с ютубы - чем дороже тем выше скидки. За модели за овер 1.5кк до 200к доходят и выше, на ходовые модели типа рио-саляриса хуй да нихуя.
>Планирую брать у официалов, без кредитов-хуитов, без допов.
1. Берёшь кредит без фин. защиты
2. Покупаешь ведро со скидкой
3. Гасишь кредит в тот же день
4. ???
5. Профит.
Возьмут, и многие сейчас этим пользуются.
Кредит без каско не оформят, причем надо в их страховых оформлять, а там зачастую ценник неадекват. Да и не нужна мне каско, только если угон+тотал.
>>61832
В том и фишка, что хочу брать не рио/солярис, а, скажем, фокус. Сомневаюсь, что в максималке его хорошо берут, тем более скоро поколение сменится.
Моча ослоебы потому что
на всех таких светофорах встречка стоит. зато бывает другой прикол - ты стоишь поворачивать налево, загорается основной красный, а встречке горит основной зеленый. можно подъебаться.
Она сразу после рои/соляриса идёт.
Но в максималке да, скостят. Н всё равно особо на много смысла рассчитывать нет, маржа весьма маленькая на бюджетные авто.
Это копия, сохраненная 31 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.