Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 30 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 30 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
![Osmotr-salona-pri-pokupke-avtomobilya1[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4454900/15266509612750.jpg)
36 Кб, 333x250Советов при покупке б/у авто тред
Начиная со стадии просмотра объявлений, до осмотра авто и тест-драйва
В сети дохуя гайдов, но я верю, что анон знает лучше всех
Начиная со стадии просмотра объявлений, до осмотра авто и тест-драйва
В сети дохуя гайдов, но я верю, что анон знает лучше всех
>>4900 (OP)
Бери более опытного автоеба, и сам смотри. На состояние краски, кузова, стекол, наличие колхоза. Если говорит, мне скрывать нечего, то точно пытается наебать.
Торгуйся, если охотно скидывает, и сразу много то задумайся.
Бери более опытного автоеба, и сам смотри. На состояние краски, кузова, стекол, наличие колхоза. Если говорит, мне скрывать нечего, то точно пытается наебать.
Торгуйся, если охотно скидывает, и сразу много то задумайся.
>>4949
Для начала понять, что чудес не бывает. Ну не может быть машина 15-20 летняя с пробегом 80 к км. Если много хозяев в птс, нахуй. Обязательно проверять ограничения и залоги. Лично знаю хуя, купившего бу в салоне, а потом выяснилось, что она в залоге. Не покупать у перекупов. Продал как то им четырку за 120, пробег 198 000. Через неделю увидел ее на продаже за 170, пробег был 110. Я знал что они охуевают, но чтоб настолько...
Для начала понять, что чудес не бывает. Ну не может быть машина 15-20 летняя с пробегом 80 к км. Если много хозяев в птс, нахуй. Обязательно проверять ограничения и залоги. Лично знаю хуя, купившего бу в салоне, а потом выяснилось, что она в залоге. Не покупать у перекупов. Продал как то им четырку за 120, пробег 198 000. Через неделю увидел ее на продаже за 170, пробег был 110. Я знал что они охуевают, но чтоб настолько...
>>4900 (OP)
Основной совет - не покупай б/у. Нормальную машину по адекватной цене, не битую и вовремя обслуженную ты не найдешь и за год. Это как искать брильянт в куче говна.
Основной совет - не покупай б/у. Нормальную машину по адекватной цене, не битую и вовремя обслуженную ты не найдешь и за год. Это как искать брильянт в куче говна.
>>5138
Не, папка, хозяин автосервиса в котором не бывает простоя, все всегда забито б/у хламом и ноющими нищуками
Не, папка, хозяин автосервиса в котором не бывает простоя, все всегда забито б/у хламом и ноющими нищуками
>>5156
Не, папка, в анусе которого не бывает простоя, все всегда забито б/у хуями и ноющими нищуками
Не, папка, в анусе которого не бывает простоя, все всегда забито б/у хуями и ноющими нищуками
>>4930
Ну почему? Если у меня морда с разборки и лобаш на год новее (при этом кузов 100% завод) то зачем наглеть и продолжать пиздеть о том, что нибитникрашен, Если уже спалили, то рассказать как было дело. Захочет - купит, не захочет - окей.
> Если говорит, мне скрывать нечего, то точно пытается наебать.
Ну почему? Если у меня морда с разборки и лобаш на год новее (при этом кузов 100% завод) то зачем наглеть и продолжать пиздеть о том, что нибитникрашен, Если уже спалили, то рассказать как было дело. Захочет - купит, не захочет - окей.
>>5156
Репрезентативная выборка как всегда репрезентативна. Впрочем, чего ожидать от сына владельца автосервиса. От осинки не родятся апельсинки.
Репрезентативная выборка как всегда репрезентативна. Впрочем, чего ожидать от сына владельца автосервиса. От осинки не родятся апельсинки.
>>5253
Ну смотри, мне скрывать нечего, я ебал твою тян, и ходил в твоих тапках. Пил из твоей кружки. Но все равно тебя уважаю дружище.
И так.
Продаю, ибо надо другая, побольше. По машине есть косяки, морда поменяна потому что был легкий удар, но лонжероны целые. Хочешь поедем на сто или на эстакаду и посмотришь сам.
Вот два примера, угадай в каком я тебе напиздел?
И прислушиваться к речи необходимо, человек который хочет соврать будет часто говорить (да я отвечаю, мне нечего скрывать, да чего мне врать, вот другие уебки пиздят, а я нет и др )
Понял? Человек инстинктивно напирает на эти выражения, чтобы поверить в первую очередь САМОМУ, а когда поверишь сам, то врать уже легче, ибо это правда в твоем понимании, но не истина.
Либо же для усыпления бдительности лоха покупашки.
Я сам трижды проебывался так при покупке, хорошо брички были недорогими и детали тоже и сделать я мог и сам.
Когда продавал, я честно рассказывал всю историю, что делал, как ездил, чем кормил и что скоро отъебнет. Цену завышал на торг.
Человек торговался на косяки, и покупал.
Совесть у меня чиста, я сообщаю сразу все нужное.
Пускай я продам не сразу, а подольше, но не обману.
Другое дело, что покупан хочет машину прямо как ссалуну. Таких некоторые наебывают, но понимающему и знающему матчасть будет похуй. И он понимает, что берет б/у и вложить придется.
Вот и разница.
Ну смотри, мне скрывать нечего, я ебал твою тян, и ходил в твоих тапках. Пил из твоей кружки. Но все равно тебя уважаю дружище.
И так.
Продаю, ибо надо другая, побольше. По машине есть косяки, морда поменяна потому что был легкий удар, но лонжероны целые. Хочешь поедем на сто или на эстакаду и посмотришь сам.
Вот два примера, угадай в каком я тебе напиздел?
И прислушиваться к речи необходимо, человек который хочет соврать будет часто говорить (да я отвечаю, мне нечего скрывать, да чего мне врать, вот другие уебки пиздят, а я нет и др )
Понял? Человек инстинктивно напирает на эти выражения, чтобы поверить в первую очередь САМОМУ, а когда поверишь сам, то врать уже легче, ибо это правда в твоем понимании, но не истина.
Либо же для усыпления бдительности лоха покупашки.
Я сам трижды проебывался так при покупке, хорошо брички были недорогими и детали тоже и сделать я мог и сам.
Когда продавал, я честно рассказывал всю историю, что делал, как ездил, чем кормил и что скоро отъебнет. Цену завышал на торг.
Человек торговался на косяки, и покупал.
Совесть у меня чиста, я сообщаю сразу все нужное.
Пускай я продам не сразу, а подольше, но не обману.
Другое дело, что покупан хочет машину прямо как ссалуну. Таких некоторые наебывают, но понимающему и знающему матчасть будет похуй. И он понимает, что берет б/у и вложить придется.
Вот и разница.
>>5032
Вот и ответ. А если не через знакомых, то хуй ты чего найдешь. Перекуп на перекупе сидит и перекупом погоняет.
>Дальние знакомые
Вот и ответ. А если не через знакомых, то хуй ты чего найдешь. Перекуп на перекупе сидит и перекупом погоняет.
>>5378
Подборщик подбирает битое-крашеное удроченное корыто, инфернально хохоча. И что ты сделаешь?
Подборщик подбирает битое-крашеное удроченное корыто, инфернально хохоча. И что ты сделаешь?
>>5549
Брал у владельца в соседнем городе. Вообще его не знаю. Как не странно, честно показал, что красилось и почему.
Брал у владельца в соседнем городе. Вообще его не знаю. Как не странно, честно показал, что красилось и почему.
>>5631
Просто тебе не пидорас попался. Таких единицы.
Просто тебе не пидорас попался. Таких единицы.
>>4900 (OP)
1) Просматривая объявления можно отсеять явно битые и хуёво сделанные авто по кривым зазорам и оттенку деталей.
2) Допустим нашёл авто, которое на фото выглядит нормальным - едешь смотреть документы, тех.часть и кузовню:
- Первым делом смотришь документы. Всё в порядке? Идём дальше.
- Если машину продаёт дед или девушка/женщина - это повод напрячься и внимательнее изучить авто. Не ведись на мифы про дедов, которые ездят по выходным в церковь и про сверх аккуратных женщин. Деды вполне могут обслуживать современное авто зубилом, солидолом и кувалдой, как когда-то делали со своей копейкой, а девушка может даже не знать про то, что масло в двигателе нужно менять. У первых машина в принципе может иметь хреновую внутрянку (деды славятся стремлением держать в машинах внешний лоск), а у девушки машина на первый взгляд может выглядеть вполне живой, а вот вместо тормозных дисков иметь фольгу, а вместо масла в двигателе - гудрон.
- От себя рекомендую сразу же заглянуть в салон. Так можно понять, в каких руках была машина. Чем более засран салон, тем более безответственная свинья в качестве владельца вам попалась. Если порядок в салоне устроил, то смотрим на потёртость руля, накладок на педали, кнопки мультируля/магнитолы и сверяем их с пробегом. Если пробег заявлен ~100к, и сквозь накладки видно железки педалей, а руль приветливо сверкает большими потёртостями, то пробег тут нихуя не 100к. Если есть чехлы/оплётки то не стремайся заглянуть под них. Можно обнаружить как идеальный интерьер педантичного хозяина, так и ошмётки набивки сидений.
- Залазишь машине в анус, чтобы проверить целостность лонжеронов. Силовая целая? Дальше.
- Смотришь гниль, вспучивания краски, опционально тыкаешь толщиномером. Надеяться на абсолютно не битый экземпляр, особенно старше 3-5 лет не нужно, каждая машина будет так или иначе коцнута. Немного шпакли на крыльях и дверях не критично. А вот если деталь целиком вылеплена из шпакли (показатели толщиномера зашкаливают или видно невооружённым глазом), то посылай вариант нахуй. Если владелец не запарился даже с косметическим ремонтом, то что может быть по технике - хуй его знает, лучше не рисковать. Нашёл битую деталь - смотри, чтобы были более-менее ровные зазоры и чекни ржавчину. Ничего страшного, если что-то было нормально отремонтировано после небольшого дцп. Ушатанность автомобиля устраивает? Едем дальше.
- Осмотри болты кузовни и сами детали. Если видно, что краска на болтах содрана, то в 99% случаев деталь снималась для ремонта. Это если вдруг сразу не заметил починенные детали. Проведи доскональный осмотр снимавшейся детали и силовой конструкции рядом с ней.
Если кузов оказался более-менее целым, то 70% проверки авто пройдено.
- Ходовая - посмотри, не текут ли стойки. Сделать это просто - глянуть на них в сухую погоду. Во влажную погоду вы этого просто не увидите. Увидели подтекание - вас ждёт замена стоек после покупки в лучшем случае. Поддомкрать машину и пошатай колесо в горизонтальной плоскости: берёшь обеими руками и шатаешь его, как будто хочешь снять. Есть небольшой люфт - через пару десятков тык надо менять ступичные подшипники. Люфт большой - подшипникам пизда, лучше даже не рисковать ехать до дома. Люфта нет или он едва-едва заметный, буквально на миллиметр - повезло и подшипники целы или чуть изношены. Заодно при поддомкрачивании проверишь целостность порогов. Операцию провести на обеих осях автомобиля. Так же будет не лишним проехаться по колдоёбинам и послушать стуки в подвеске. Но тут можно особо не паниковать, в условиях РФ подвеска постоянно требует обслуживания, и поэтому если ничего прям адово не стучит, то ситуация в норме. Окей, ходовая тоже устроила.
- Смотрим на то, как ведёт себя коробка. По автоматам кури гайды. С механикой же смотри, чтобы сцепление не "буксовало". То есть не было такого, что отпускаешь педаль сцепления, обороты растут, а скорость не набирается, и схватывается только через какое-то время, чтобы педаль не залипала, передачи включались чётко, плавно и не хрустели. Хуй с ними, с синхронизаторами, но если сцепление буксует - нужна замена диска, которая может встать в копеечку. Проси скинуть цену на это, либо шли нахуй. Коробка в порядке? Дальше.
- Двигатель. Не лишним будет выкрутить свечи, посмотреть на их состояние. Гайдов по свечам полно, кури интернет. Двигатель помыт? Это плохо. Нельзя сдетектить подтёки масла, а он может ссаться изо всех щелей. Идеальный вариант - пыльный двигатель, который не засран, но и не идеально напидорен. Это значит, что владелец ничего особо по двигателю не скрывает, но и не чухан, забивший на машину. Ну и дайте двигателю прогреться и посмотрите на цвет выхлопа. В идеале дыма быть не должно в принципе, или небольшой в случае, если авто выбирается зимой.
- Ну и вишенка на торте - сканирование ошибок через OBD разъём хуйнюшкой с алиэкспресса и программой на смартфоне.
Вот этот мини-гайд позволит отсеять хренову кучу ушата и поможет выбрать если не лучший, то точно не убитый авто.
1) Просматривая объявления можно отсеять явно битые и хуёво сделанные авто по кривым зазорам и оттенку деталей.
2) Допустим нашёл авто, которое на фото выглядит нормальным - едешь смотреть документы, тех.часть и кузовню:
- Первым делом смотришь документы. Всё в порядке? Идём дальше.
- Если машину продаёт дед или девушка/женщина - это повод напрячься и внимательнее изучить авто. Не ведись на мифы про дедов, которые ездят по выходным в церковь и про сверх аккуратных женщин. Деды вполне могут обслуживать современное авто зубилом, солидолом и кувалдой, как когда-то делали со своей копейкой, а девушка может даже не знать про то, что масло в двигателе нужно менять. У первых машина в принципе может иметь хреновую внутрянку (деды славятся стремлением держать в машинах внешний лоск), а у девушки машина на первый взгляд может выглядеть вполне живой, а вот вместо тормозных дисков иметь фольгу, а вместо масла в двигателе - гудрон.
- От себя рекомендую сразу же заглянуть в салон. Так можно понять, в каких руках была машина. Чем более засран салон, тем более безответственная свинья в качестве владельца вам попалась. Если порядок в салоне устроил, то смотрим на потёртость руля, накладок на педали, кнопки мультируля/магнитолы и сверяем их с пробегом. Если пробег заявлен ~100к, и сквозь накладки видно железки педалей, а руль приветливо сверкает большими потёртостями, то пробег тут нихуя не 100к. Если есть чехлы/оплётки то не стремайся заглянуть под них. Можно обнаружить как идеальный интерьер педантичного хозяина, так и ошмётки набивки сидений.
- Залазишь машине в анус, чтобы проверить целостность лонжеронов. Силовая целая? Дальше.
- Смотришь гниль, вспучивания краски, опционально тыкаешь толщиномером. Надеяться на абсолютно не битый экземпляр, особенно старше 3-5 лет не нужно, каждая машина будет так или иначе коцнута. Немного шпакли на крыльях и дверях не критично. А вот если деталь целиком вылеплена из шпакли (показатели толщиномера зашкаливают или видно невооружённым глазом), то посылай вариант нахуй. Если владелец не запарился даже с косметическим ремонтом, то что может быть по технике - хуй его знает, лучше не рисковать. Нашёл битую деталь - смотри, чтобы были более-менее ровные зазоры и чекни ржавчину. Ничего страшного, если что-то было нормально отремонтировано после небольшого дцп. Ушатанность автомобиля устраивает? Едем дальше.
- Осмотри болты кузовни и сами детали. Если видно, что краска на болтах содрана, то в 99% случаев деталь снималась для ремонта. Это если вдруг сразу не заметил починенные детали. Проведи доскональный осмотр снимавшейся детали и силовой конструкции рядом с ней.
Если кузов оказался более-менее целым, то 70% проверки авто пройдено.
- Ходовая - посмотри, не текут ли стойки. Сделать это просто - глянуть на них в сухую погоду. Во влажную погоду вы этого просто не увидите. Увидели подтекание - вас ждёт замена стоек после покупки в лучшем случае. Поддомкрать машину и пошатай колесо в горизонтальной плоскости: берёшь обеими руками и шатаешь его, как будто хочешь снять. Есть небольшой люфт - через пару десятков тык надо менять ступичные подшипники. Люфт большой - подшипникам пизда, лучше даже не рисковать ехать до дома. Люфта нет или он едва-едва заметный, буквально на миллиметр - повезло и подшипники целы или чуть изношены. Заодно при поддомкрачивании проверишь целостность порогов. Операцию провести на обеих осях автомобиля. Так же будет не лишним проехаться по колдоёбинам и послушать стуки в подвеске. Но тут можно особо не паниковать, в условиях РФ подвеска постоянно требует обслуживания, и поэтому если ничего прям адово не стучит, то ситуация в норме. Окей, ходовая тоже устроила.
- Смотрим на то, как ведёт себя коробка. По автоматам кури гайды. С механикой же смотри, чтобы сцепление не "буксовало". То есть не было такого, что отпускаешь педаль сцепления, обороты растут, а скорость не набирается, и схватывается только через какое-то время, чтобы педаль не залипала, передачи включались чётко, плавно и не хрустели. Хуй с ними, с синхронизаторами, но если сцепление буксует - нужна замена диска, которая может встать в копеечку. Проси скинуть цену на это, либо шли нахуй. Коробка в порядке? Дальше.
- Двигатель. Не лишним будет выкрутить свечи, посмотреть на их состояние. Гайдов по свечам полно, кури интернет. Двигатель помыт? Это плохо. Нельзя сдетектить подтёки масла, а он может ссаться изо всех щелей. Идеальный вариант - пыльный двигатель, который не засран, но и не идеально напидорен. Это значит, что владелец ничего особо по двигателю не скрывает, но и не чухан, забивший на машину. Ну и дайте двигателю прогреться и посмотрите на цвет выхлопа. В идеале дыма быть не должно в принципе, или небольшой в случае, если авто выбирается зимой.
- Ну и вишенка на торте - сканирование ошибок через OBD разъём хуйнюшкой с алиэкспресса и программой на смартфоне.
Вот этот мини-гайд позволит отсеять хренову кучу ушата и поможет выбрать если не лучший, то точно не убитый авто.
>>4900 (OP)
1) Просматривая объявления можно отсеять явно битые и хуёво сделанные авто по кривым зазорам и оттенку деталей.
2) Допустим нашёл авто, которое на фото выглядит нормальным - едешь смотреть документы, тех.часть и кузовню:
- Первым делом смотришь документы. Всё в порядке? Идём дальше.
- Если машину продаёт дед или девушка/женщина - это повод напрячься и внимательнее изучить авто. Не ведись на мифы про дедов, которые ездят по выходным в церковь и про сверх аккуратных женщин. Деды вполне могут обслуживать современное авто зубилом, солидолом и кувалдой, как когда-то делали со своей копейкой, а девушка может даже не знать про то, что масло в двигателе нужно менять. У первых машина в принципе может иметь хреновую внутрянку (деды славятся стремлением держать в машинах внешний лоск), а у девушки машина на первый взгляд может выглядеть вполне живой, а вот вместо тормозных дисков иметь фольгу, а вместо масла в двигателе - гудрон.
- От себя рекомендую сразу же заглянуть в салон. Так можно понять, в каких руках была машина. Чем более засран салон, тем более безответственная свинья в качестве владельца вам попалась. Если порядок в салоне устроил, то смотрим на потёртость руля, накладок на педали, кнопки мультируля/магнитолы и сверяем их с пробегом. Если пробег заявлен ~100к, и сквозь накладки видно железки педалей, а руль приветливо сверкает большими потёртостями, то пробег тут нихуя не 100к. Если есть чехлы/оплётки то не стремайся заглянуть под них. Можно обнаружить как идеальный интерьер педантичного хозяина, так и ошмётки набивки сидений.
- Залазишь машине в анус, чтобы проверить целостность лонжеронов. Силовая целая? Дальше.
- Смотришь гниль, вспучивания краски, опционально тыкаешь толщиномером. Надеяться на абсолютно не битый экземпляр, особенно старше 3-5 лет не нужно, каждая машина будет так или иначе коцнута. Немного шпакли на крыльях и дверях не критично. А вот если деталь целиком вылеплена из шпакли (показатели толщиномера зашкаливают или видно невооружённым глазом), то посылай вариант нахуй. Если владелец не запарился даже с косметическим ремонтом, то что может быть по технике - хуй его знает, лучше не рисковать. Нашёл битую деталь - смотри, чтобы были более-менее ровные зазоры и чекни ржавчину. Ничего страшного, если что-то было нормально отремонтировано после небольшого дцп. Ушатанность автомобиля устраивает? Едем дальше.
- Осмотри болты кузовни и сами детали. Если видно, что краска на болтах содрана, то в 99% случаев деталь снималась для ремонта. Это если вдруг сразу не заметил починенные детали. Проведи доскональный осмотр снимавшейся детали и силовой конструкции рядом с ней.
Если кузов оказался более-менее целым, то 70% проверки авто пройдено.
- Ходовая - посмотри, не текут ли стойки. Сделать это просто - глянуть на них в сухую погоду. Во влажную погоду вы этого просто не увидите. Увидели подтекание - вас ждёт замена стоек после покупки в лучшем случае. Поддомкрать машину и пошатай колесо в горизонтальной плоскости: берёшь обеими руками и шатаешь его, как будто хочешь снять. Есть небольшой люфт - через пару десятков тык надо менять ступичные подшипники. Люфт большой - подшипникам пизда, лучше даже не рисковать ехать до дома. Люфта нет или он едва-едва заметный, буквально на миллиметр - повезло и подшипники целы или чуть изношены. Заодно при поддомкрачивании проверишь целостность порогов. Операцию провести на обеих осях автомобиля. Так же будет не лишним проехаться по колдоёбинам и послушать стуки в подвеске. Но тут можно особо не паниковать, в условиях РФ подвеска постоянно требует обслуживания, и поэтому если ничего прям адово не стучит, то ситуация в норме. Окей, ходовая тоже устроила.
- Смотрим на то, как ведёт себя коробка. По автоматам кури гайды. С механикой же смотри, чтобы сцепление не "буксовало". То есть не было такого, что отпускаешь педаль сцепления, обороты растут, а скорость не набирается, и схватывается только через какое-то время, чтобы педаль не залипала, передачи включались чётко, плавно и не хрустели. Хуй с ними, с синхронизаторами, но если сцепление буксует - нужна замена диска, которая может встать в копеечку. Проси скинуть цену на это, либо шли нахуй. Коробка в порядке? Дальше.
- Двигатель. Не лишним будет выкрутить свечи, посмотреть на их состояние. Гайдов по свечам полно, кури интернет. Двигатель помыт? Это плохо. Нельзя сдетектить подтёки масла, а он может ссаться изо всех щелей. Идеальный вариант - пыльный двигатель, который не засран, но и не идеально напидорен. Это значит, что владелец ничего особо по двигателю не скрывает, но и не чухан, забивший на машину. Ну и дайте двигателю прогреться и посмотрите на цвет выхлопа. В идеале дыма быть не должно в принципе, или небольшой в случае, если авто выбирается зимой.
- Ну и вишенка на торте - сканирование ошибок через OBD разъём хуйнюшкой с алиэкспресса и программой на смартфоне.
Вот этот мини-гайд позволит отсеять хренову кучу ушата и поможет выбрать если не лучший, то точно не убитый авто.
1) Просматривая объявления можно отсеять явно битые и хуёво сделанные авто по кривым зазорам и оттенку деталей.
2) Допустим нашёл авто, которое на фото выглядит нормальным - едешь смотреть документы, тех.часть и кузовню:
- Первым делом смотришь документы. Всё в порядке? Идём дальше.
- Если машину продаёт дед или девушка/женщина - это повод напрячься и внимательнее изучить авто. Не ведись на мифы про дедов, которые ездят по выходным в церковь и про сверх аккуратных женщин. Деды вполне могут обслуживать современное авто зубилом, солидолом и кувалдой, как когда-то делали со своей копейкой, а девушка может даже не знать про то, что масло в двигателе нужно менять. У первых машина в принципе может иметь хреновую внутрянку (деды славятся стремлением держать в машинах внешний лоск), а у девушки машина на первый взгляд может выглядеть вполне живой, а вот вместо тормозных дисков иметь фольгу, а вместо масла в двигателе - гудрон.
- От себя рекомендую сразу же заглянуть в салон. Так можно понять, в каких руках была машина. Чем более засран салон, тем более безответственная свинья в качестве владельца вам попалась. Если порядок в салоне устроил, то смотрим на потёртость руля, накладок на педали, кнопки мультируля/магнитолы и сверяем их с пробегом. Если пробег заявлен ~100к, и сквозь накладки видно железки педалей, а руль приветливо сверкает большими потёртостями, то пробег тут нихуя не 100к. Если есть чехлы/оплётки то не стремайся заглянуть под них. Можно обнаружить как идеальный интерьер педантичного хозяина, так и ошмётки набивки сидений.
- Залазишь машине в анус, чтобы проверить целостность лонжеронов. Силовая целая? Дальше.
- Смотришь гниль, вспучивания краски, опционально тыкаешь толщиномером. Надеяться на абсолютно не битый экземпляр, особенно старше 3-5 лет не нужно, каждая машина будет так или иначе коцнута. Немного шпакли на крыльях и дверях не критично. А вот если деталь целиком вылеплена из шпакли (показатели толщиномера зашкаливают или видно невооружённым глазом), то посылай вариант нахуй. Если владелец не запарился даже с косметическим ремонтом, то что может быть по технике - хуй его знает, лучше не рисковать. Нашёл битую деталь - смотри, чтобы были более-менее ровные зазоры и чекни ржавчину. Ничего страшного, если что-то было нормально отремонтировано после небольшого дцп. Ушатанность автомобиля устраивает? Едем дальше.
- Осмотри болты кузовни и сами детали. Если видно, что краска на болтах содрана, то в 99% случаев деталь снималась для ремонта. Это если вдруг сразу не заметил починенные детали. Проведи доскональный осмотр снимавшейся детали и силовой конструкции рядом с ней.
Если кузов оказался более-менее целым, то 70% проверки авто пройдено.
- Ходовая - посмотри, не текут ли стойки. Сделать это просто - глянуть на них в сухую погоду. Во влажную погоду вы этого просто не увидите. Увидели подтекание - вас ждёт замена стоек после покупки в лучшем случае. Поддомкрать машину и пошатай колесо в горизонтальной плоскости: берёшь обеими руками и шатаешь его, как будто хочешь снять. Есть небольшой люфт - через пару десятков тык надо менять ступичные подшипники. Люфт большой - подшипникам пизда, лучше даже не рисковать ехать до дома. Люфта нет или он едва-едва заметный, буквально на миллиметр - повезло и подшипники целы или чуть изношены. Заодно при поддомкрачивании проверишь целостность порогов. Операцию провести на обеих осях автомобиля. Так же будет не лишним проехаться по колдоёбинам и послушать стуки в подвеске. Но тут можно особо не паниковать, в условиях РФ подвеска постоянно требует обслуживания, и поэтому если ничего прям адово не стучит, то ситуация в норме. Окей, ходовая тоже устроила.
- Смотрим на то, как ведёт себя коробка. По автоматам кури гайды. С механикой же смотри, чтобы сцепление не "буксовало". То есть не было такого, что отпускаешь педаль сцепления, обороты растут, а скорость не набирается, и схватывается только через какое-то время, чтобы педаль не залипала, передачи включались чётко, плавно и не хрустели. Хуй с ними, с синхронизаторами, но если сцепление буксует - нужна замена диска, которая может встать в копеечку. Проси скинуть цену на это, либо шли нахуй. Коробка в порядке? Дальше.
- Двигатель. Не лишним будет выкрутить свечи, посмотреть на их состояние. Гайдов по свечам полно, кури интернет. Двигатель помыт? Это плохо. Нельзя сдетектить подтёки масла, а он может ссаться изо всех щелей. Идеальный вариант - пыльный двигатель, который не засран, но и не идеально напидорен. Это значит, что владелец ничего особо по двигателю не скрывает, но и не чухан, забивший на машину. Ну и дайте двигателю прогреться и посмотрите на цвет выхлопа. В идеале дыма быть не должно в принципе, или небольшой в случае, если авто выбирается зимой.
- Ну и вишенка на торте - сканирование ошибок через OBD разъём хуйнюшкой с алиэкспресса и программой на смартфоне.
Вот этот мини-гайд позволит отсеять хренову кучу ушата и поможет выбрать если не лучший, то точно не убитый авто.
Добавлю, что сейчас гайцы могут доебаться до замены двигателя, сверяйте его номер.
в этом, кстати охуенная проблема этой страны. чтобы выбрать авто я должен быть перекупом, чтобы лечиться я должен проверять врача, чтобы сделать ремонт, я должен следить за рабочими, чтобы правильно питаться, нужно быть диетологом, чтобы быть физически крепким, нужно быть фитнес-инструктором, чтобы пользоваться компьютером нужно быть сисадмином. но я хочу отлично знать только свою специальность и делать отлично свою работу, чтобы получать за это хорошие деньги и отдавать их за все вышеперечисленное. но здесь это не работает и получается что никто не может стать профессионалом в своей сфере, потому что тратить хуеву тучу времени на не нужную хуйню.
>>6660
Потому что не работает институт репутации. Всякие наебщики и распиздяи оказываются в выигрышном положении, по сравнению с честными людьми.
Потому что не работает институт репутации. Всякие наебщики и распиздяи оказываются в выигрышном положении, по сравнению с честными людьми.
>>6660
либо можно зарабатывать чутка больше и нанимать для своих потребностей специалистов, а не мудаков из гаражей и пту (в части автомобилей)
а вот в плане юридической чистоты это пиздец от гос машины. ниодна "пробивка" не поможет если уже после покупки, но до страхования пристав наложит запрет на машину. снять то сниммешь, но вот побегать и понервничать придется
либо можно зарабатывать чутка больше и нанимать для своих потребностей специалистов, а не мудаков из гаражей и пту (в части автомобилей)
а вот в плане юридической чистоты это пиздец от гос машины. ниодна "пробивка" не поможет если уже после покупки, но до страхования пристав наложит запрет на машину. снять то сниммешь, но вот побегать и понервничать придется
>>7291
А как ты отличишь специалиста от мудака из гаража, если ни разу ещё к нему не обращался? Тем более, юридических гарантий никто не даст, потому что данная отрасль никак законодательно не урегулирована.
А как ты отличишь специалиста от мудака из гаража, если ни разу ещё к нему не обращался? Тем более, юридических гарантий никто не даст, потому что данная отрасль никак законодательно не урегулирована.
>>7331
да даже в терем приходишь про дом дачный узнавать, а они каркасник на саморезы собирают.
дачный же,лёгкий,хуле.
междудрочим с лицензией чуваки,офис/реклама/секретутка есть. а по факту васяны с гаражей жопорукие.
оттого и приходится всё знать.
да даже в терем приходишь про дом дачный узнавать, а они каркасник на саморезы собирают.
дачный же,лёгкий,хуле.
междудрочим с лицензией чуваки,офис/реклама/секретутка есть. а по факту васяны с гаражей жопорукие.
оттого и приходится всё знать.
За жизнь покупал 3 бушные машины. Все без осмотра и проверок. Как говорится сел и поехал. Ни разу в гавно не вляпался. Просто выбирал не самую низкую цену, а по средней брал. Какой смысл продавать нормальную машину дешевле всех? Никакого. И всякие там переезд, покупка квартиры, отмазка на слив гавна.
>>6778
Хохол не палится
Хохол не палится
>>6778
А причём тут Украина?
А причём тут Украина?
>>4900 (OP)
Я бы щас написал тебе дохуя советов по горячим следам, но с телефона неудобно.
Я бы щас написал тебе дохуя советов по горячим следам, но с телефона неудобно.
>>4900 (OP)
Все просто. Не покупай у овцеебов, бери с собой (покупай) толщиномер и мощный фонарь. Выбирая конкретное авто чекни все его косяки, кои появляются со временем и уже давным давно лежат в сети. И да, пробег скручивают походу на всех авто. Чекай рули и педали. Если новые, то побегало авто порядочно. Ну и не слушай бодрые кукареканья продавана, про одеяло и прочее.
Все просто. Не покупай у овцеебов, бери с собой (покупай) толщиномер и мощный фонарь. Выбирая конкретное авто чекни все его косяки, кои появляются со временем и уже давным давно лежат в сети. И да, пробег скручивают походу на всех авто. Чекай рули и педали. Если новые, то побегало авто порядочно. Ну и не слушай бодрые кукареканья продавана, про одеяло и прочее.
>>6721
Хуйню же сморозил. К честным людям очереди выстраиваются (если они что то производят или продают).
>по сравнению с честными людьми.
Хуйню же сморозил. К честным людям очереди выстраиваются (если они что то производят или продают).
>>7581
я также купил необслуженную по средней цене.
Плюс застучали поршня - обошлось малой кровью, их заменой в ремонтный размер.
Диски - как оказалось овальные. Резина с шишками. Зимняя резина старая и диски удроченные. Заменены только мелочёвка в ходовке - шаровые, пыльники, опоры
я также купил необслуженную по средней цене.
Плюс застучали поршня - обошлось малой кровью, их заменой в ремонтный размер.
Диски - как оказалось овальные. Резина с шишками. Зимняя резина старая и диски удроченные. Заменены только мелочёвка в ходовке - шаровые, пыльники, опоры
>>7640
Да, ещё кузов - крышка багажника в пузырях.
Да, ещё кузов - крышка багажника в пузырях.
>>5552
Умру жидко пукнув
Умру жидко пукнув
>>5552
Куплю конечно. Я же деньги спецу заплатил, дядя умней меня. А у меня глаз нету, и я не вижу, что он мне откровенное говно толкает.
>И что ты сделаешь?
Куплю конечно. Я же деньги спецу заплатил, дядя умней меня. А у меня глаз нету, и я не вижу, что он мне откровенное говно толкает.
Вот неплохой материал, читнуть не повредит
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=20613488
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=20613488
Печаль
>>7649
Если у тебя есть глаза и ты видишь, когда тебе говно толкают, зачем тебе подборщик авто?
Если у тебя есть глаза и ты видишь, когда тебе говно толкают, зачем тебе подборщик авто?
>>7669
Очевидно, чтобы они пробил историю авто и дтп с ним, по своим каналам, которые могут быть недоступны для обычного человека.
>зачем тебе подборщик авто?
Очевидно, чтобы они пробил историю авто и дтп с ним, по своим каналам, которые могут быть недоступны для обычного человека.
Поясните наивному как наебывают в салонах? Львиная доля объяв - салон, натертая мастикой тачка, простыня про 100% гарантию, цена средняя либо ниже средней. Часто слышу что путем махинаций с предоплатой уезжаешь ты оттуда совсем на другом автомобиле и с кредитом в придачу, однако отсюда вопросы: куда деваются те более или менее нормальные авто с фотографий и насколько эта ебола распространена в крупных сетях типа major?
Тут кто-нибудь покупал б/у авто в салонах?
Тут кто-нибудь покупал б/у авто в салонах?
>>7701
Брал из трейд-ина дилера ниссана фиат пунто, 2008 год-33к пробега, нанимал подборщика чтоб проверил, тащемта езжу полгода, глобальных каких-либо проблем не было.
Брал из трейд-ина дилера ниссана фиат пунто, 2008 год-33к пробега, нанимал подборщика чтоб проверил, тащемта езжу полгода, глобальных каких-либо проблем не было.
>>7768
Я же написал. Может тачло вообще в угоне было или кеглю сбило, а может авто угнали и в процессе преследования перевертыш случился. Твой сайт ответит на эти, явно криминальные вопросы?
>по своим каналам, которые могут быть недоступны для обычного человека.
Я же написал. Может тачло вообще в угоне было или кеглю сбило, а может авто угнали и в процессе преследования перевертыш случился. Твой сайт ответит на эти, явно криминальные вопросы?
>>7845
Ну хуй знает, в этой замечательной стране взяток и откатов, может случится такое, что дтп захотят скрыть и не пустить инфу в общий доступ. Что я вполне допускаю.
Ну хуй знает, в этой замечательной стране взяток и откатов, может случится такое, что дтп захотят скрыть и не пустить инфу в общий доступ. Что я вполне допускаю.
>>7626
Толщиномер никак тебя не спасет от убитого движка или коробки. В сервис согласятся ехать далеко не все хозяева.
Толщиномер никак тебя не спасет от убитого движка или коробки. В сервис согласятся ехать далеко не все хозяева.
>>7627
Честный продавец машин - это оксиморон. Думаешь, откуда поговорка пошла в США "пиздит, как продавец машин"?
Честный продавец машин - это оксиморон. Думаешь, откуда поговорка пошла в США "пиздит, как продавец машин"?
>>7909
Отказ от диагностики — уже достаточный повод для того, чтобы отказаться от покупки. Хотя, если, например, хозяин отказывается пиздюхать по пробкам через весь дс в ашотовский гараж на пустыре где-нибудь в Новом Старом Хуибирево, то это нормально.
> В сервис согласятся ехать далеко не все хозяева.
Отказ от диагностики — уже достаточный повод для того, чтобы отказаться от покупки. Хотя, если, например, хозяин отказывается пиздюхать по пробкам через весь дс в ашотовский гараж на пустыре где-нибудь в Новом Старом Хуибирево, то это нормально.
>>7780
Если без кредитов, то тебе продают убитую тачку по средней цене, только напидоренную. Никаких тест-драйвов и осмотров на подъемнике, бери кота в мешке. В договоре прописано, что ты в курсе, что машина не новая и в ней может сломаться все, что угодно.
Если без кредитов, то тебе продают убитую тачку по средней цене, только напидоренную. Никаких тест-драйвов и осмотров на подъемнике, бери кота в мешке. В договоре прописано, что ты в курсе, что машина не новая и в ней может сломаться все, что угодно.
>>7925
Ну ты откажешься, а ещё 10 не откажутся, им и продадут. Хозяину тоже не хочется тратить свое время, куда-то гнать машину в гаражи к Ашотам и выслушивать, какая она у него говно и надо скинуть полтосик.
Ну ты откажешься, а ещё 10 не откажутся, им и продадут. Хозяину тоже не хочется тратить свое время, куда-то гнать машину в гаражи к Ашотам и выслушивать, какая она у него говно и надо скинуть полтосик.
>>7872
Тут и без взяток изи, если других участников нет. Намотался на столб, вызвал эвакуатор и сразу в гараж к ашотам, они там кияночками постучали, зашпаклевали и всё, нибит-никрашен, вах!
Тут и без взяток изи, если других участников нет. Намотался на столб, вызвал эвакуатор и сразу в гараж к ашотам, они там кияночками постучали, зашпаклевали и всё, нибит-никрашен, вах!
>>7934
От модели машины зависит, кмк. КАМРЮХУ всё равно купят в течение недели после размещения объявы, а вульву какую-нибудь раз в месяц смотреть будут, тут хояину, скорее всего, придётся согласиться ехать на диагностику, иначе хуй продаст.
От модели машины зависит, кмк. КАМРЮХУ всё равно купят в течение недели после размещения объявы, а вульву какую-нибудь раз в месяц смотреть будут, тут хояину, скорее всего, придётся согласиться ехать на диагностику, иначе хуй продаст.
>>7913
Да я продавцов авто и не имел ввиду. Там одни мошенники орудуют.
>Честный продавец машин - это оксиморон
Да я продавцов авто и не имел ввиду. Там одни мошенники орудуют.
>>7909
Согласен, но он подскажет, куда был удар при дтп. А убитость коробки и движка подскажет тест драйв, да и просто работа.
>Толщиномер никак тебя не спасет от убитого движка или коробки
Согласен, но он подскажет, куда был удар при дтп. А убитость коробки и движка подскажет тест драйв, да и просто работа.
>>7938
В этом тебе поможет толщинометр и глаза. Тому как выводить все зазоры на уровень никто не будет.
>ни там кияночками постучали, зашпаклевали
В этом тебе поможет толщинометр и глаза. Тому как выводить все зазоры на уровень никто не будет.
>>8038
Холодный запуск с утра, вот что тебе поможет.
Холодный запуск с утра, вот что тебе поможет.
>>5552
Двачую. За откат от продавана
Двачую. За откат от продавана
>>5549
Там очень дальние знакомые. Выставляли в обычном порядке, просто я успевал первым, единственно знал, что они реальные хозяева
Там очень дальние знакомые. Выставляли в обычном порядке, просто я успевал первым, единственно знал, что они реальные хозяева
>>5706
У дядьки машины для работы, много ездит. В салоне пиздец срач постоянно, свиней можно разводить, но обслуживает он всегда вовремя и не экономит на зч, чтоб не встала в нужный момент
У дядьки машины для работы, много ездит. В салоне пиздец срач постоянно, свиней можно разводить, но обслуживает он всегда вовремя и не экономит на зч, чтоб не встала в нужный момент
>>7701
Знакомый дальний купил, год ездил, пошел продавать, оказалась в залоге у банка уже три года. Он в салон, а салона нету, закрылся. Договор пиздец, по нему салон ни хуя не должен, ответственности не несет. Хуй знает, чем закончилось, но тру стори
Знакомый дальний купил, год ездил, пошел продавать, оказалась в залоге у банка уже три года. Он в салон, а салона нету, закрылся. Договор пиздец, по нему салон ни хуя не должен, ответственности не несет. Хуй знает, чем закончилось, но тру стори
За сколько времени двигатель запылится?
Поменял прокладку клапанной крышки, плюс мимо налил масла. В итогде весь двигател ьв пыли и масле. Думаю помыть двигатель, но вполне вероятно что захочу продать машину через пол года. Достаточно будет? И вообще можно помыть двигатель в гараже у гопников за 250р? Ничего они не проебут?
Поменял прокладку клапанной крышки, плюс мимо налил масла. В итогде весь двигател ьв пыли и масле. Думаю помыть двигатель, но вполне вероятно что захочу продать машину через пол года. Достаточно будет? И вообще можно помыть двигатель в гараже у гопников за 250р? Ничего они не проебут?
>>8695
Вот для этого и нужны подборщики, которые быренко все чекнут по своим каналам.
>в залоге у банка уже три года
Вот для этого и нужны подборщики, которые быренко все чекнут по своим каналам.
>>8693
Ну рабочие машины это отдельная тема для разговора, мы говорим про обычные машины личного пользования.
Ну рабочие машины это отдельная тема для разговора, мы говорим про обычные машины личного пользования.
>>8734
Пол года хватит вполне.
Что угодно, но двигатель надо мыть на нормальной автомойке. Гопники тебе через отверстие щупа пены нахуярят и ЭБУ зальют, а потом УАСЯ, МЫ НИЧО, ОНО ТАК БЫЛО И ВАЩЕ ПИЗДУЙ ОТСЮДА, А ТО ОТХУЯРИМ
Пол года хватит вполне.
Что угодно, но двигатель надо мыть на нормальной автомойке. Гопники тебе через отверстие щупа пены нахуярят и ЭБУ зальют, а потом УАСЯ, МЫ НИЧО, ОНО ТАК БЫЛО И ВАЩЕ ПИЗДУЙ ОТСЮДА, А ТО ОТХУЯРИМ
>>8788
Двачую. Еще наебнут радиатор, загнут пластины керхером
Двачую. Еще наебнут радиатор, загнут пластины керхером
>>8734
https://www.youtube.com/watch?v=PRSoRkM8GcM
представь, сколько денег попросить кузьмич, чтобы сделать так по качеству?
Заморочься сам.
https://www.youtube.com/watch?v=PRSoRkM8GcM
представь, сколько денег попросить кузьмич, чтобы сделать так по качеству?
Заморочься сам.
>>8747
Как и любой друго еблан, приезжающий из ебеней в Дс например. Потому как на сайте левой фирмы увидел приятную цену, а по телефону ему напели в уши. По приезду лох готов, он же из пизды приехал, можно его мариновать и продавать всякую хуету втридорога.
>Просто он лошара
Как и любой друго еблан, приезжающий из ебеней в Дс например. Потому как на сайте левой фирмы увидел приятную цену, а по телефону ему напели в уши. По приезду лох готов, он же из пизды приехал, можно его мариновать и продавать всякую хуету втридорога.
>>8734
Нахуя его мыть?
Нахуя его мыть?
>>8551
кусай за хуй, хуесос.
кусай за хуй, хуесос.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 30 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 30 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.