Это копия, сохраненная 26 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
И так... Добро пожаловать, снова!
Почему у меня на первой свече нагар отличается от других? 412 дрыгатель с транблером.
Карб 2101, звук нормальный, то есть пропусков по идее нету. Но есть проблема калильного зажигания, когда глушу прогретый двигатель.
Я уже как-то писал тут, но никак еще не разбирался с проблемой.
Мотор 412 в кузове 2140, бенз 92 или 95 с одной заправки. Там полгорода заправляется, 92 быстро расхапывают, а 95 по цене 92 на других заправках. Свечи а17, ставил а20, дин раз двигатель завелся, второй раз через день тупо не захотел. Вкрутил обратно а17, все пучком.
Вот из-за свечей у тебя и калильное зажигание. Пока двигатель не прогреется полностью, градусов так до 60, то будет сносно работать без калильного. Знаем, плавали.
> ставил а20, дин раз двигатель завелся, второй раз через день тупо не захотел
Какчество запчастей. Не повезло, бывает. Купи импортный аналог. Денсо, к примеру.
Пора поговорить о безопасности.
>Карб 2101
Ну и почему у тебя стоит карб от такого ненавидимого ТАЗА? Почему не родное говно? М?
Вполне стандартный вебер для москвича. Был и в модификации 412.
Что ты так подорвался? А, главное, с чего?
Нашёл пару подголовников пластиковых, отдал бы кому надо.
С чего копировали дурень? Карбюраторы завод дааз постовлял. И на ваз и на азлк и на другие заводы.
ёбнись головой апстену.
Я тебе уже 20 раз писал свечи поменяй на нормальные. Зажигание отстрой и кпрб.
Фото свечей в студию. Посмотрим какой у тебя там нагар.
У местных барыг нихуя нету, только а20 или заказывать. Еще видел в магазе brisk l14, вроде должны подходить.
Я бы уже бсз воткнул, если бы не был тотальным нищебродом.
Фотка старая. Но вот почему конкретно на одной свече нагар другой? Я если буду трамблер крутить, все равно ведь для всех сразу уоз изменится.
На какой из свечей у тебя нагар другой?
Ставь свечи для узам. А 20д. От этого уже пляши. Подкрутишь трамблер. Поднастроишь карб.
Ездишь и тошнишь? Газуешь очень редко?
Сколько? Карб не переливает? Фильтр воздушный давно менял?
Такой нагар может быть от избытка топлива.
С о сначала поменяй свечи на родные.
копи на МПСЗ БСЗ
8к, вроде. Но они быстро ушли.
Сейчас только такой комплект есть.
https://www.avito.ru/kursk/zapchasti_i_aksessuary/litye_diski_1376558519
Да, кстати, две живые фрезы от святогора никому нинада?
Видел такое несколько раз на москвичах. Думал просто литье, а пишут что родное.
Кто-то там пытался в мелкосерию двадцаток, но это было лет пять назад. Тогда же всплыли штук пять отливок, которые быстро раскупили. Пару моторов даже собрали с ней.
Ну как вам анонче? Восемь лямов это лихо.
> Ездишь и тошнишь? Газуешь очень редко?
Ну да, езжу как пенсионер.
Поставил а20, правда, на уже слегка прогретый двигатель, покрутил транблер, на слух, ага. Посмотрим, если через пару дней заведется, значит, правильно покрутил.
Попробовал повыкручивать передачи, первая до 45 быстренько разгоняет, я на этой скорости обычно со второй на третью переключаюсь. Вторую до отсечки не крутил, она на спидометре где-то в районе 70, и вообще ссыково по гаражам так ускоряться.
Те, что купил недавно, и с которыми первый раз не проканало.
Это реально вообще? внутренние каналы как?
>Ну да, езжу как пенсионер
По свечам видно. Газуй иногда. машине обороты тоже нужны. Весь нагар и сажа что бы сгорали.
> Нихуя ты крутанул!!!
Блять ярік піздец...
Я єбу там уебало нахуй...
Ярік глуши блять...
Пізда бачок блять.... Бачок потік...
>Купил 41й, потому что "он новее чем 412"
>Запчастей нифига нету, а если есть то цена космическая
>Механики не знают с какой стороны подойти "радиатор неправильно поставили чтоли?"
>Обратился в мастерскую москвичеводов, а они тоже руками разводят - у них одни 412/2140
Зачем я это сделал?
> Зачем я это сделал?
В этом виноват не ты, а твой твои родители не сделавшие аборт. Всё лучшее, что должно было быть в тебе, стекло по жопе твоей мамаши и осталось грязным пятном на матрасе! Тебя наебали при зачатии.
Нравится ползать по грязи во дворе? Ну, иди, поползай, некролюб!
а ещё инструмента сперва купи ценой в эту самую некроту
> по грязи во дворе?
У меня уютненький гараж.
> а ещё инструмента сперва купи
У меня есть всё необходимое. Часть инструмента купил, что-то подарили, что-то нашёл, что-то украл.
Большинство инструмента и приспособлений я редко использую. Обычно достаточно набора головок, молотка, пары отверток и рожковых ключей. Ценник на это и до 10к не доходит.
Эксперт по марсквачам пожаловал? Я восхищён твоим баттхёртом. Ты мне даже нравишься. Можешь зайти ко мне домой и выебать мою сестру! Ты подонок! Я запомню как тебя зовут!
>баттхёртом
Тебе показалось.
>Ты мне даже нравишься
А ты мне нет. Не люблю всё масквичовское.
>Можешь зайти ко мне домой и выебать мою сестру!
Хитро! Ведь у тебя нет дома и сестры...
>Ты подонок!
и что ты мне сделаешь?
Объясните чем москвич лучше таза? Ведь запчастей-то нихуя не найти уже на москвич этот ваш.
Так а нахуя тогда создавать эти треды? Вам что, делать нехуй? На жигу есть всё, притом за копейки.
>Так а нахуя тогда создавать эти треды?
А зачем создавать треды о пиздостраданиях, если и так всем известно, что ТНН?
Кому-то ДИЗАЕН нравится. И дух совка.
Ну мне тоже нравится дизайн москвича. Но я не хочу потом чтоб у меня во дворе стояло погибшее корыто на которое тупо нету нужной запчасти. Да и ремонтировать москвич без сервиса нереально, то ли дело копеечка, где все своими руками делается.
Ну, а вот тот необучаемый выше, считает, что масквич - годнота. Поэтому у него два таких гниют во дворе.
Аватаркомразь, я могу сигареты не покупать пару месяцев и позволю себе точно такое же корыто во дворе только нахуя оно мне?
> Да и ремонтировать москвич без сервиса нереально, то ли дело копеечка, где все своими руками делается.
Че, интересно, такое надо делать с москвичем в сервисе, 412-2140 по начинке не сложнее гажулей.
Вот что там такого сложного объясните мне.
А масло сливать как?? Не шути
А масло от куда под днищем сливать а то я может что то не знаю. И у меня под днищем масло не меняно.
>>481563
>Что такое уфа?
Уфимский двигатель. УЗАМ\УМПО
Уфимский завод автомобильныхавиационных моторов.
Если такие вопросы то бери таз.
Что бы брать мосю надо быть упоротые как я. У человека который берет москвич таких вопросов не возникнет.
У Москвича руль не сбоку. Колёса не отрывает. Ну и негативное отношение к истории продвижения вазов.
Хорошо вот ты знающий, какой москвич мне купить? Мне гонять быстро не надо. Хочу приемлемый расход и поменьше ебли с ремонтом.
>То есть ты не знаешь какой мне лучше взять Москвич вместо ВАЗ-2101?
Я то знаю. А ты знаешь? что от машины хочешь?
Снять то ее не проблема, как потом ставить? надо же флянци крутить что бы шлицы совпали.
Хочу ездить. 30% город, 70% трасса. Скорость по трассе до 90 км/ч. На обгоны/динамику похуй. Могу и за фурой плестись 60 км/ч по трассе не особо нервничая.
Хочу также тюнить по минимуму. Чехлы там, музыка, подсветочка, мб покраска полная металликом.
110, местами 130, плюс при превышении вплоть до 19 км/ч отсутствует состав административного правонарушения.
А что не так?
Речь не в том накажут тебя или нет. Правила кровью написаны. Едешь быстрее чем 90 по трассе - играешь с судьбой.
если я каждый день в город по трассе езжу и выучил ее досконально. прямая дорога хороший асфальт. почему бы и не газануть. можно и 140-150.
Тем более что москвич это позволяет, дорогу держит прекрасно.это вам не таз
и да бывают штрафы, но стараешся не нарыватся.
А вот почему - на встречу летит долбон и вдруг его заносит. С 90 км/ч ты успеешь затормозить и уйти, на 140-150 всё произойдет СЛИШКОМ быстро.
Можно распечатать на 3д плинтере и отлить по этой заготовке. https://youtu.be/NV3PRPW575s
Долго и сложно конечно, но я думаю если будет особое желание, то сделать можно
меня лично и на 50 км\ч заносило чуть не улител.
Дедулю на матизе обганял, на встречке машина, полез обратно в свой ряд, а пердун старый то ли пропустить меня решил, то ли чего не знаю в его старчиских мозгах, но он стал тормозить.
ну и чтоб не въехать в дедулю пришлосчь выписывать чудиса на виражах.
да и выпилится и на 90 можно.
Либо 2140SL после капиталки но выглядеть как пердящий дедушка, либо 41й до 93 года + куча денег на свап двигателя Рено от Святогора и прочие допиливания.
>поменьше ебли с ремонтом.
Купи любую тойоту 88-94 года. Один раз всё настроил - дальше только масло подвивать.
Вот хуй угадаешь с японской некротой. Можешь через пару месяцев попасть на двиг, коробам, подвеску, кузов, электрикусантехнику а запчасти хуй где найдешь.
на авито сходи.
>выглядеть как пердящий дедушка
Смотря какой 40, можно и как американский нигер наркоторговец выглядеть.
Литьё, хуе мое.
Проще жигулей по устройству нет. У москвича все по ебанутому сделано. Чтобы просто голову снять,надо мотор наклонять - чтобы прямо стал. Поддона не снимешь - балка мешает. Коробку снять - тяги мешают, трапецию снимать надо. Хуита кароч.
>Плюс Уфа надёжнее чем вазовский движок.
Проиграл с лишнехромосомного. ТОто же все посымали с жигулей родные моторы и массово скупают по разборокам уфимскую парашу. пихло москвича - лютая хрень. чуток перегрел - эмульсия, чуток газы в картер пошли - сальники выплюнуло, чуток оборотов выше нормы - кулак дружбы. ебть вы поехавшие
ВАЗ 2101 - очевидно же.
Я о том, что дешевле и надежнее чугуниевый блок отнести ребятам - они его за рубль расточат отхонингуют и будешь как человек ездить. А гильзы твои, кривые с завода, только в анус твой можно поставить. Двиг с меняными гильзами это уже не двиг, а металолом.
Всё так. Вроде половина пространства пустует, а хрен куда доберёшься.
Двачану этого. Комплект гильз на узом стоит 5к и неизвесно что там за хуета будет, овальные, разные по высоте, с царапинами, а расточка чугуна - всего 2к.
Науя-нахуя? Надо капитал очку сделать например, на жигуленке - без проблем. Голову скинул - поддон скинул. И без снятие пихла с машины. Таким образом, можно перебрать соло за полтора вечера. А для ремонта москвича надо звать помощника, а лучше двоих, чтобы это недразумение из машины вытащить и перебрать.
Наконец то восцарил здравый смысл.
90% в глаза его не видели.
У седой бабки работает. Он ИП открыл
А на стоимость нового корейца можно купить 16 нормасных жиги.
Корейцы только по сравнению с современными машинами ок. По сравнению со старыми японцами они суть та же пластиковая дрянь.
Нет, я не в автосервисе работаю. Я шизик на дому.
Я к тому, что ничего невозможного нет, из сверлильного станка и тисков запросто можно сделать станок для расточки цилиндров. Можно даже вручную если интересно поэкспериментировать, я собственно для этого и делал.
> ну и как там у тебя?
Завелась сегодня без проблем, с полпинка, значит, правильно накрутил транблер.
Тут один даун про подкопотное пространство москвича писал. Ну то который двигатель наклонять предлагал, балку снимать.
Ебнутое, пидоростичнское хуйло. Сосущей хуй старого жигаподонка и представляющего свой немытый отвизший зад под вонючие хуи бомжей. Сука тварь нахуй ты тут пишешь, если даже не разу не заглядывал под капот 41. Это просто пиздец
Все что ты написал ты знаешь по рассказам гопников которые ебли твою мамашу, а ты у них подтирал залупы в это время. Я хуею с этих дивана ых экспертов? экскерментов автомобилестроения.
Не пиши сюда больше.
Я кончил.
Хочешь перестать баттхёртить - продай москвича.
Два чая этому господину. Даже я кончил.
Как едит? Все нормально? Как разгон, холостые? Ты доволен?
А что не так ? Все там правильно сказано. Я когда про двигатель прочитал, аж в голос орнул. Ну и нахрена такие вопросы делать?
Москвичедаун как обычно. Придумал, что речь идет про 41 москвич, тут же придумал возражение, сам удивился высокомунет уровню своего интеллекта и тупости оппонента. Все - пукан потушен, манямирок работает без перебоев. Можно спать спокойно.
Ну а что тогда тазопетух имел в виду? Поясните для москвчедаунов
Найди чувака с копендосом. Посидим в машине, посмотри, спроси за подводные. И также с москвтчем. Потом выбирай. Но я тебе советую семерку инжекторную взять и не ипать мозга.
Йня все это там точность повыше нужна с м у сверлильного станка.
> А что не так
Все, речь шла о классическом космиче 412/2140, а ты за каким-то хером сюда приплел 41й.
Твоего отца.
Ай 41 и 08 сравним.
18570 19570 но это придел.
Завод-изготовитель давал такие рекомендации относительно колес для Москвич-2141. Размерность шин 165/80 R14, 175/70R14, 185/70R14 и 185/65R14.
> 175/70 машина на них очень низкая
Отремонтируй подвеску, довен.
Я вообще зоонаблюдаю и в сраче не участвовал, а срач был по поводу 412/2140 космича, а ты приплел сюда 41 зачем-то.
Все началось с того, что один хуй выбирал между между копейкой и 412 москвичем.
Жиза-прежиза
Наверняка он разогнался до 88 миль в час и больше никогда не будет онлайн...
Шта?
>то ли дело копеечка, где все своими руками делается
Очень тонкими, невероятно гибкими и желательно с пальцами под гайку М13. А спина при этом должна быть деревянной как у буратино.
Хули там сложного?
>>481657
>Тогда 41 с узам 331.10 или 3317
Траленк узамом? Надо с шестерочным движком брать. Самый разумный выбор.
>>481664
>надо же флянци крутить что бы шлицы совпали.
Можно полуось крутить, так легче пойдет. А воще ловите лайфхак по коробасу: пара шпилек из строймага позволят одеть коробас чуть быстрее, чем вы его снимали.
>>482103
>Можно распечатать на 3д плинтере и отлить по этой заготовке.
Лолд, проще тогда норм тачку себе распечатать и отлить.
>>482270
>41й до 93 года
Про космичи до 94го года можно забыть, им же по 25 лет уже. Пизда им всем давно. У самого 90 г.в. Гнилые они уже.
>>483052
>а расточка чугуна - всего 2к.
Нахуя точить чугун, когда живой двиг целиком можно за 5к взять?
>>483156
>помощника
Нахуя помощник? Там в одного все делается при небольшой смекалочке. Сам лично скидывал и ставил обратно в одного коробас.
Маньяк, залогинься.
Чувак, чуваак. Я не говорил что у меня тачка низкая,я хотел показать как стоит на резине 185 на 70. она на ней выше стока.
В трамвайном/троллейбусном парке.
я в украхе, так шо хз.
косарь за сложную проставку норм, мне обычные сквозные по 400-500р точили.
автаны, статья про мосю. прочитать не могу, ошибка сервера.
А вы сможете открыть.
Спрошу у знакомых. Двое за рулем покупают. Какой номер только не понятно.
Хуй за щекой.
Ебать там москвичист рвется в каментах.
Какие подводные камни кроме пикрелейтед?
Нет з/ч. Сложно чинить. Лучше брать жигуль. Уже не один раз выяснили это в Москвичетредах.
А ебать я думал ты о 412. Ну тогда ты совсем ёбнутый. Нахуй тебе это говно мамонта?
Помню, лет 15 назад жил в одной пятиэтажке, там в первом подъезде была немного ебанутая кошатница, у нее был 402 или 403 москвич. Хз, к чем это я.
Так вот, это снова анон, который свечи менял на 2140, накрутил я значит трамблер, выехал покататься, сразу с родственниками и багажником барахла. Выяснилось, что слишком далеко завел углы, при разгоне детон слышен. Укрутил немного назад, детон пропал большей частью. Зато машина легко заводится. Но не едет. Ну или если крутить ее до усеру, но блин, это такое себе. Впрочем, она вроде бы и раньше точно так же ехала, то есть не ехала.
Не едет - в смысле вообще не едет или на верхах дохнет?
Снова диваны подъехали?
За такую сумму не найдешь. Ули один кузов. Но задумка годная, если под восстановление.
Ты даун? Человек 401 хочет, а ты ему жигуль.
Мое увожение.
опытный образец
Я думал, кузов 401, двигатель 407 - вроде, эти комбайны столько и стоят. Хотя проблема с постановкой на учёт будет, наверное.
Вот-вот, проклятье автача настигнет его, и у нас будет новый Тсой местного разлива.
1 пикча вызвала когнитивный диссонанс.
Студент, ты никогда не видел ЛАДУ САМАРУ? Может ты и не знаешь, как СПУТНИК выглядит?
Газобляди соснули.
В мухосрани где я жил до не давнего времени было два магазина. Теперь заказываю на емексе.
> В мухосрани, где я жил до не давнего времени, было два магазина. Теперь заказываю на емексе.
Слоуфикс
Курск.
Выпускали.
избавился от жиги товарища, точнее она уехала от меня, буксируемая москвичом лол.
У зеленого москвича перед как будто длиннее зада. Ну и раньще замечал, но у ваза там зад длиннее переда. То ли это эффект фотоаппарата, то ли это всё мне кажется, то ли москвич... красивее ваза?
> У зеленого москвича перед как будто длиннее зада
Потому что так и есть.
> но у ваза там зад длиннее переда
Перед длиннее. Но не на много. Поэтому визупльно они равны.
500-3000
Луркай клубы своего региона, частенько олдфаги раздают ништяки за сок/пиво. У нас вон один почти новую коробку с колоколом под тазодвижок за 500р отдавал правда, забрали за полдня, я аж не успел лол.
Охлол, лол! Я тоже проиграл в голосяндрий, лал.
>никогда не видел ЛАДУ САМАРУ? Может ты и не знаешь, как СПУТНИК выглядит?
В сортах говна не разбираюсь.
Прокладка.
Салон (2141), простота ремонта (сравнительно с 08-09-99), сейчас уже эксклюзив, ретро нахуй.
ремонтировать москвич без сервиса нереально, то ли дело копеечка, где все своими руками делается.
А ты пробовал? Вот попробуешь ремонтировать, тогда приходи.
>Тогда 41 с узам 331.10
Нинад, 331.10 хоть и надёжный, но слабый.
1.6 / 1.7 / 1.8 / 2.0 / f3r онли
По трассе 41 збс идёт. Даже с мёртвыми стойками, как у меня.
Крашу баллончиком/кисточкой. Тюню всякой хуйнёй МПСЗ, дворник бустер, генератор от волги, от неё-же стартер, чехлы, диодные лампы в фары...
>2018
>Космич
но зачем?
>Рашка
>жизнь
но зачем?
2140 бери,крепкий как камень,двигатель говно,но в заботливых руках прослужит очень долго
Копендос ремонтопригоднее москвича напорядок. В москвиче много изьебов всяких, где надо что-то специальным оборудованием выпрессовать-запрессовать, специальные ключи там нужны и тд и тп. Вот поэтому много москвичей из-за мелких поломок просто становились на прикол навсегда. В жиге все проще - можно обойтись отверткой плоской и ключами на 8-10-13-17-19 и ВСЕ.
>2140 бери,крепкий как камень
Это в какой вселенной лол? У него же вся морда на болтиках собрана. Жесткости нет от слова вообще. Мнется на раз.
> УАЗ ремонтопригоднее копендоса напорядок. В копендосе много изьебов всяких, где надо что-то специальным оборудованием выпрессовать-запрессовать, специальные ключи там нужны и тд и тп. Вот поэтому много копендосов из-за мелких поломок просто становились на прикол навсегда. В уазе все проще - можно обойтись отверткой плоской, пассатижами и молотком и ВСЕ.
> вся морда на болтиках собрана
Удобство ремонта. После дтп сам пошел и поменял, а не побежал искать сварщика, который будет срезать, а потом приваривать.
После дтп как ты говоришь не пойдешь ты детали искать. Во-первых их уже нет в продаже, во-вторых - там морду ведет пздц и надо уже вытягивать-варить по-любому. Так что тут не только сварщик нужен.
С завода вроде после насоса ставили.
Какой это спец инструмент для москвича нужен. А то у меня нет. Завтра покупать пойду.
ты территориально где находишься..я ебанут как и ты...я думаю нам естьо чем поговорить, фейкомыльце дай
стаканы под пружины делал чтоб лижбы каталось..хотел пневму, спереди лонжероны тоже подняты..
Красноярск Россия. Потом скину мыльце.
Что это?
Нет типо с-нотчи, мост на 5 тягах как у жиги..вообше конечно лучше в 4 линк переделать..
только опущеная шаха.
Мои предки улыбаются, глядя на меня, имперцы. А ваши - улыбаются вам?
надеюсь он попадет в Вальхаллу, за убийство школьников
стоит сейчас такой у гаража, весь кривой, косой, ебано свареный, но не гнилой и пихло с пробегом под 100к, ездить и ездить.
тактический бамп синеботом на фоне автобуса
1.6 кстати очень неплохо едеть, только шпг сейчас хуй найдешь. наверно проще 2.0 собрать, чем 1.6.
кстати, пару месяцев назад предлагали за 10к вроде взять шпг 1.8 под 92 бенз + бронзовые напрявляйки от альфы.
Прошлый цвет мне нравился больше.
>>495854
УЗАМ-0102 никогда не устанавливался на московские машины. Никогда. Его ставили только на ижевские машины. И да, он имел в виду мотор 2106.
> пару месяцев назад предлагали за 10к вроде взять шпг 1.8 под 92 бенз
Каков оверпрайс. Почему-то я пошёл в магазин и купил аналогичный комплект поршней за 2к, отдал 1.5к за расточку гильз. Что-то я не уверен, что комплект направляющих стоит 6.5к.
Колпачки маслосъемные лада походят? Цепь и прочее как?
> че с ним делать?
Разобрать и дефектовать.
> как я понял после покуплки еще и к токарю везти под размер поршней нормально точить
Каков глупец. Если поршень уже в гильзе, как токарь сможет сделать зазор меньше? Он умеет резцом накладывать металл?
Я тебе расскажу маленькую хитрость. Идешь в магазин и покупаешь комплект ремонтных пошней, например, первого ремонта. Обязательно нужно брать самой первой размерной группы. Это нужно для того, чтобы у колец получился минимальный зазор. Затем берешь свои старые гильзы, новые поршни и отдаёшь в расточку. Там сделают нормальный зазор и хороший хон.
> они 100% все кривые?
Ну не думаю что прямо таки все. Люди покупали комплект гильз/поршней и из коробки ставили в мотор. И что? И ничего. Всё ездило. Есть интересная статья на этот счет. Называется: "как отличить узам от канализационной трубы".
> Колпачки маслосъемные лада походят?
Их нет в этом двигателе.
> Цепь и прочее как?
Довольно многоиграющие. Но стоит уделить вниманию распредвал. Точнее, его постели.
Там все статьи 2007 годом датируются в лучшем случае. Сейчас то еще можно найти эти коленвалы и гильзы оригинальные?
Кто ищет, тот всегда найдёт.
Какая резина? Сам хочу жып.
Передок проставками под стойки, задок проставками между балкой и ступицами, ток там придётся ступицы переворачивать.
На цоемобтль встаёт обычная кастрюля. Нужно лишь подогнуть по месту.
Лол. Спорткастрюлька вжимает в кресло
>Резиной уже все выбрал
Уверен? Я свой 41й покупал с волговской резиной сзади. Вот там реально все выбрано.
в укродс, у меня нема фейкомыла, можешь на дриве писать если хош.
>>495187
я для себя в пневме особо смысла не вижу, потому о ней и не парился, стаканы под пружины наверн буду варить ближе к понедельнику.
повесил его наконец, пизда неудобно без шарошки\фрезы, обоймы под сайленты от 8ки делал из трубы уменьшая ее в диаметре, и в одном месте пиздец как насрал сваркой, пришлось пердолится и высверливать блямбу.
резина 185 на 70 14 дюймов.
Но недавно проехав на ниве. решил оставить все как есть. Иначе по трассе ездить будет не реально. надо вторую машину, специально для говен.
У волги 15 дюймов. Вобще резины нет ни волговкой, ни москвичевской. ни жигулевской, ни какой нибудь другой.
Да, именно так. У меня 205/70 была, если не ошибаюсь, но только сзади стояла.
Вот чувак на все колеса такую резину поставил и говорит, что все норм. https://www.drive2.ru/l/9788089/
На гнилогоре стоит 175/65/14
На 2140 и 2126 стоит 175/70/13
На зиле стоит 225/75/16C
Ну и где твой бог теперь?
3102/24-10/31029.
>Едешь быстрее чем 90
На москвичевском говне больше 60 вообще должно быть запрещено. Управляемости нет, устойчивости нет, тормозов нет.
> Едешь быстрее чем 90
> На москвичевском говне больше 60 вообще должно быть запрещено. Управляемости нет, устойчивости нет, тормозов нет.
Ты не очень умный, я смотрю.
Да, поэтому лучше всего сидеть дома, на обтруханом диване, одни плюсы вообще. И безопасность на высоте. Недосягаемой просто. Пушо на дороге можно уебстись пасти овец и вообще стоя на месте, бумкнет фурой об фуру и аувфидерзеен либе петуханц или не удержишь дрожащими от страха кривульками руль и опять же, на удобрение.
Отправится в родные пенаты в качестве удобрений — милое дело.
На москвичу вообще выезжать опасно. Под капотом шланжик пиздык! и лопнул. Бенз полился воспламенился, а замки в москвичевских дверях часто только со вторго раза открываются, а тут вообще заклинят. И все, щащлик.
Но ведь в москвичах карб и трубы выпуска расположены по разные стороны мотора, в отличие от вазовского говна, где бенз прямо на выхлоп подтекает.
Кстати, а резиновый шлангичек только под капотом? Я просто смотрю, он довольно потресканный, хочу поменять. А то приходится постоянно ебенить насосом перед тем, как завести. Какой шлангик порикамендуете?
Для иномар очки
Кстати заметил на своем тазу похожую хуету. Вчера еще вечером нормально завелся, сегодня пришлось аж соснутьинбифо перманентный отсос с момента покупки бензина из бака и пустить без фильтра. Причем, если это раньше было после недельного простоя, мол хуй с ним прокачал и катай, то теперь спустя 2 часа я не смог свой сарай завести, пока не соснул, что уже совсем пиздец.
Жара, бенз в насосе от температуры движка кипит и выталкивает бенз из магистрали в бак.
>>504158
>Бензонасос, пади, не пекарь?
У меня на шестом движке простой даазовский стоял, с круглым верхом. Начались проблемы по жаре, я думал его на пекар поменять, а он, внезапно, разъебался посреди дороги. В ближайшей булочной были только даазы. Купил новый, поставил, и о, чудо, он нормально работал и вообще не ебал мозги по жаре. Года три я на нем отъездил, сейчас вот по жаре опять проблемы начались.
Шесть лет стоит пекарь. Ни разу не было проблем.
Нет, полный сток.
Топливо будет постоянно циркулировать и за счёт этого не будет ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПЕРЕГРЕВ БЕНЗОНАСОСА ПИДОР
Расскажи это "оригинальным" волосняным тазошлангам и пекаровскому шлаку, у которого на ходу отпал штуцер и насос начал заливать подкапотку горючкой.
Гейтс, всё по заветам седой бапки.
Протянуть трубку до бака. Что ты дурной какой?
Лол, какую хуйню только не придумают москвичедауны. Расскажи лучше когда в последний раз охлаждал свой топливный насос тряпочкой смоченной мочой.
Крути сиську, из зацепов выйдет.
само собой никто
>Я не собрал москвич.
Пральна, он нахуй не нужен. Бери лучше ламповую Ретро-2101 и собирай взгляды и лайки.
> он нахуй не нужен.
Говорю себе это уже с 2011 года.
> собирай взгляды и лайки.
Вот уж что действительно мне нахуй нинужно.
Я иду.
Сфотай расположение трубки
Типичный тазодаун, поклоняющейся говнопекару.
Жри дальше своё китайское говно и тут не воняй.
я пойду,уже три месяца из гаража свой сорокотан не выкатывал,все ябался
Есть аналогичный, но оба штуцера с резьбой.
солех поставь и магистраль кинь к баку.
На другое авто уже собираю
Работает? Если да, то не еби мозг себе и окружающим.
Стучит и стучит, похуй, музыку погромче навалил и всё.
сап двощ. Имею 412й московский. Поездил давеча по городу - задние тормоза накалились, аж прикоснуться к колпакам невозможно. Постоит, подостынет - норм, растормаживаются колеса. Цилиндры с манжетами вроде норм - в прошлом году перебрал только. ГВУТ выкинул. Грешу на резиновую трубку, что соединяет магистраль с задним мостом. Ходят легенды, что она от старости (бля с 1975 года) расслаивается внутри и не пропускает ТЖ обратно.
У кого было такое?
Ничего не подойдёт. Даже двигатель узам не влезет просто так.
>У кого было такое?
Было, спереди правда. Шланг разбухает пиздец, тормозуха назад не утекает. Тормоза не растормаживаются.
99% водятлов вообще не считают москвич за автомобиль лол. Вот с этого надо начинать.
впрочем как и жигули.
ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ ГТЦ, ГТЦ САМ СЕБЯ НЕ ПОМЕНЯЕТ, ПОМЕНЯЙ ЕГО ЕЩЁ РАЗ
Поставь лухас или зубиловский лучше.
Ща бы на чужое манямнение опираться
А как там по размерчикам? У меня-то и резьбы везде 12е. Неохота всю магистраль менять. Тут главное, что передние (барабанные тоже) норм, а именно задние и именно одновременно клинят.
Такая вот буба от газЭл
М12 - М10
А не растормаживаются задние колёса потому, что манжеты разбухли и цилиндрик подклинивает.
Шлангочку кстати тоже попробуй поменять, может и в ней дело.
быстрофикс
Спасибо! Добра.
маняпроекции
Святогор с уфой.
Хуита. Не едет. ЗЧ нет, задач нет. выглядит мммаксимум уебично
Представил как размеренно и неспешно едущюю девятку пытается обогнать гнилогор без порогов с пердящим узамом с залегшими кольцами. только чет копмрессии не хватает.
Тем временем напоминаю москвичедаунятам и остальным адекватным людям что самый топчик это ВАЗ-2101. А к москвичекорытам ни одна тян в жизни не подойдет
Хотел пошутить про тазопружины, но вспомнил что у вас это норма. Не заниженый, а опущенный.
Ты понимаешь, что ты психически болен?
https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/matador/mp47-hectorra-3/175-80-14-88-T--/
дедывоевле!
Любые сокровенные фантазии станут явью за необходимую сумму, лапочка.
Когда дело дойдёт до нормальной трансмиссии, уазовский мсто крякнет, не вынеся моментов. А на уазовском двигле этот твой прераннер будет еле ехать.
Дурь реально. Проще Ниву взять, на норм катки поставить, затюнить. Скорость, проходимость, надежность - чек.
А швы сварочные обязательно мазать кислотным грунтом? Если просто загрунтовать, и потом антикором сверху?
Ну сварочные швы очень быстро разлагаются по сравнению с девственным железом. Чем-то надо мазать таким.
"Грунт-краска по ржавчине"
Ты в курсе, что нива - это просто таз на больших колёсах?
Ну и нахуй мне очередной говномес? Прераннеры - это эволюция ралли.
Берешь образец и идёшь с ним в магазин.
потому что ты неуверен в себе и машине.
Низкочастотный ультразвук издаваемый раздолбанной конструкцией, собранной 30 лет назад бухими распиздяями и доказывающими начальству что и так сойдёт.
Короче, поизучал вопрос, причина кипения бенза - в негерметичности клапанов в бензонасосе. Нужно купить ремкомплект, да и поменять их, это минутное дело. Заодно и длину штока проверить. Просто у меня жара с 37-38 упала до 30-32 и проблема практически отпала, ну разве что не с полпинка по жаре завожусь, а помаслать приходится пару секунд на горячую.
Х.з, может ближе к осени поменяю клапан, сейчас осне лениво в движке ковыряться, жара ебаная доконала.
awdawdawdawd
У меня такая хуйня была, гремели колодки. Тоже менял направляющие и непомогало. Потом обратил внимание, что люфтит совсем не там, лол, а в месте стыка направляющей и суппорта, т.е, на самом суппорте выработка появилась. Подсунул туда полосочку жести и збс все стало.
В тех местах у меня нарезана резьба на направляющих и затянуто гайками.
Вроде победил грохот, временно наверное.
Натянул на ушки колодок, кусочки силиконовой трубочки, чтобы небыло люфта. Пока не гремит, посмотрим на сколько хватит.
Забирай мой святодыр. На ходу, с доками, ещё пару месяцев страховки осталось. Всего-то 17к.
Собрал свой 41. Вчера катался. Движка узОм. Лаванда масло из под щупа. Это нормально? Раньше такого не было.
> Лаванда
Ебучий говноид.
Даванула.
Сапун забило скорее всего
>Лаванда масло из под щупа.
Забило сапун (мочалку в маслозаливной крышке)
Алсо Выводил шланг с сапуна под двиг (сапунит сильно) Зимой намёрзла вода в нём и тоже давануло из щупа.
Мочалку промывал.тв солярки отмачивал. Менял клапана. Мог где накосячить?
Круто зажигание, вангую позднее. Так у тебя провал при старте или что? Т.е. нажал на педаль, а мотор теряет обороты? Или он просто вяло раскручивается?
небольшой провал и слабо раскручивается. после 2000 об. вроде лучше, но в гору обороты теряются.
По часовой, пораньше.
Шток нормальный все по книжке. Трамблёр крутил на максимальные обороты и чуть назад.
Ну нет. Нужно убедиться, что контакты/датчик холла двигаются без подкусывания при создании разрежения.
Трамблер крути по жопомеру. Четвёртая передача, скорость 40 км/ч, нажимаешь педаль акселератора до упора. При ускорении должна быть детонация секунду-две без провалов и дёрганий.
Еще вопрос: какую тягу крутить если руль немного повернут вправо? Откручивать или закручивать?
Полноценных сараев ещё меньше. А про сарай-фургон вообще молчу.
Можно ли чахлый москвичонок в мерседес превратить?
Руль не причем схождение делать надо. Просто пока хочу чуть чуть подправить что бы резину не ело.
>
>Можно ли чахлый москвичонок в мерседес превратить?
Нет конечно. Только если как эти "тюнят" что кроме фонарей и решетки от москвича ничего не остаётся.
бампер оказался из ржавейки, но очень сцуко странный и более менее целый, пихну его вперед, а свой старый назад поставлю ибо задний сгнил до дыр. фары ваще топчик, и все это добро за 3 бакса, охуенно.
по твоему сраный фер под р2 лучше что ли? это говно у меня тож есть.
Буде подвеской заниматься. Потом сразу и сделаю, а сейчас хочу чутка подрегулировать.
Можно ли чахлый Мерседес в Москвич превратить?
Пальцем в жопе ковыряешь? Она же легко разбирается! Тебе сфотографировать?
Утречком. А то я уже в кроватке.
Не "блевая", а "блюя".
Держи, дорогуша.
а ещё я умудрился расхуярить планшет. Пришлось фотографировать на брелок от зажигалки.
За что тянуть нужно? Алсо, ебучий цоколь. Не знаю как у других, но я эти лампы в приборке еле вытащил.
Там же снизу замок. Отгибаешь и тянешь за контакты. Потом уже снимаешь саму кнопку и лампочку или светодиод.
Единственный фейл - от насоса к карбулятору нужен шланг то ли 7, то ли 8 мм, поэтому натягивать пришлось как лолю на мой огромный член, очень туго и с пассатижами. По ощущениям улучшился отклик на педаль газа и уменьшился разгон 100-200. Перестал ли отливать бенз, узнаю, чуть позже.
От бака шланг посмотрел, но менять пока не стал, он с виду чувствует себя не плохо.
На фильтр? Там уже 8 мм ширина, я его распидорашу скорее, чем натяну на него 6 мм шланг.
Умничка!
>>521970
> от насоса к карбулятору нужен шланг то ли 7, то ли 8 мм
Да, должен идти 8мм. Хотя у меня на машине 85 года восьмерка идёт и до насоса.
> он с виду чувствует себя не плохо.
Там условия лучше. Нет постоянных перепадов температур. Стоит до сих пор заводской.
>>521977
Нормально он сделал. Там для этого и сделан переход для трубок 6мм и 8мм соответственно.
Такой диск встанет на 2141 без допиливаний?
Насрали внутрь?
Из-за чего так шлицы ломает на полуоси? видел что проблема такая случается. На третьем пике первый редуктор с зубьями 43/11 (3,9 передаточное), второй (родной) 35/9 (3,88). Редуктор и полуоси когда менял поставил с пробегом 11к км
>Суки не знают, что для этого нужно иметь хотя бы монтировку.
палкой отгинали. нашел ее за машиной потом
>Сломало после замены? Или и до этого проявлялось?
Было ДО замены. купил его с этой проблемой уже. до этого дед ездил. Сказали что вез картошку с дачи и не довез. Можно было и старый редуктор оставить, но решил если менять, то все сразу
Окно разбито, но дверь закрыта. Вокруг валяются мокрые ветки.
Вангую, с дерева, отражающегося в стекле, просто отвалилась ветка.
не могла ветка так разбить. она бы по-касательной прошла и все. Тем более других повреждений на машине не видно
джаст э минэт,скоро кину
Это копия, сохраненная 26 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.