Это копия, сохраненная 19 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Не едит. Это тачила чисто красоваться, на выхи она быстро надоест.
Смотрел разгон 6,5 до 100 это не едет? Или я чего то не понимаю. Да хоть 7 сек. Это уже уровень. Ну в общем суть в том что выбор сделан, вопрос в содержании.
Тфси будет нового покалкния, особо проблем как я понял нет.
С троник если не ездить в пробках а я не собираюсь по 300к ходит с 2 заменами сцепления, орять же сервис есть.
Кватро вот тут вообще не понял искал у кого какие проблемы так и не нашел.
Поясни пожалуйста если что-то знаешь, есть примеры?
https://www.drive2.com/l/8611321/
Благодарю! Прочитал, правда там написано о дорестайле, с 2014 как я понял мотор и коробка другие пошли. Вот о них может кто что знает?
>все пофиксили
ты же понимаешь, что вагодаунов этим кормят лет так 15
>С троник
>если не ездить в пробках
>если не ускоряться
>если быстро не переключать
Держи плату смехатроника рядом ну и сцепление + ремонт
>Кватро вот тут вообще не понял
гул в дифференциале, если предыдущий хозяин не менял масло в нем, то жди набор звуков и вибраций разного характера
Прада их очень мало в продаже
> гул в дифференциале, если предыдущий хозяин не менял масло в нем, то жди набор звуков и вибраций разного характера
Так умиляют кукаретики на этом по-разному форуме и все то они знают.
Там масло не меняется, я не спорю поменять конечно хуже не будет, но и если не менять хуже не будет.
Понимаю что кормят но у кореша Сеат Леон ФР 1.8 тот же ген3 проблем вообще нет, это и подкупает.
По стронику есть сервис где переберут, запчасти тоже потяну если это решит проблему хотябы на 80к пробега, а не 5к и задергает опять же езда будет без пробок.
Про кватру опять не понял когда меняется масло? Купив с пробегом 80к будет уже поздно?
>>01331
В фэйслифте строник идет, да и соляра у нас говно с морозами, плюсом цены от1.5кк уже не тяну.
Звучит все это по долбаебски как наверное садиться жопой на красивый кактус, но ищу именно купе и только она за эту цену запала мне. БНВ 3 шка уже старая, 4 серия дороже и салон мне не очень. Мерсы вообще ни один не нравится.
>Там масло не меняется
У ваговна ничего менять и не нужно, 3 года выкидывай машину с дохлым двигателем.
А если по сути, то по прошествии 3/4 лет хим состав масла меняется, но весь кайф в этой кватре в том, что дерефенциал когда отъябывает, тянет за собой коробку.
>>01346
>Купив с пробегом 80к будет уже поздно?
на 60 тыс умные люди уже меняют. Если при поворотах/развороте шума нет, то возможно не поздно.
И вообще нахуй тебе это б/у немцекорыто? кузов понравился? ох ебать, тебе все еще 18 лол.
Да кузов и салон. Планирую при покупке сразу поменять маспо в моторе коробке дифе и тормазуху с антифризом. На дохуя взрослого никогда не претендовал, просто к машинам у меня отношение не просто как к веще. Я свой первый таз так вылизывал первое авто все же. И в корейце сейчас меняю все раньше срока езжу только по выходным.
А из-за чего конкретно торчат? ДТП это другое машина тут не причем если у нее не тормоза отказали конечно.
Дтп потому что лихачат как ебанутые, за выходные по 20 штрафов собирают и всё мерятся кто там какую бэху дернул, типичные аудюшники.
Копи вот на эту https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1069670050-ebcd4/
Она то понадежней будет чем дноуди, но он с ЗП обслуга дешевле, и налог меньше, ПП идет с 306лс
Если щиттроник в данном случае DSG, а не гидроавтомат или вариатор, то бери. Прост АКПП ты спалишь когда поедешь на спринты, а вариатор и подавно. DSG на гонках чувствует себя весьма ок.
Ну и A5 всё-таки слишком тяжелая, я бы на твоем месте смотрел машины 90х, на этой корове ты ни одну субу не догонишь, а на старой кольцепараше вполне есть шансы им напихать.
Я выбрал двудверка жениться планирую лет через 5, лет в 35.
>>01576
При чем тут гонки, какие 90е ты чем оппост читал? Это машина выходного дня а не для гоночного трека.
>>01560
В том то и дело если так рассуждать я бы вообще бэху взял гидроавтомат надежность, но не нравятся они мне ну никак.
>>01518
Ну навер 230 лс и полный п провоцируют. А ломалось то что? Пишешь что в сервисе торчат...
>При чем тут гонки, какие 90е ты чем оппост читал? Это машина выходного дня а не для гоночного трека.
Так а нахуя ты тогда берешь кольцепарашу? Ее можно взять исключительно ради торсена, если японский полнопривод тебе почему-то не зашел.
Это кусок говна с желе вместо подвески, который будет ебать тебе мозг и жрать твои деньги. И если не ебать этот кусок говна в ответ на тренировках и соревнованиях, в нем нет вообще никакого смысла.
Красота и эстэтика, комфортный салон, уважение на дороге. На дубовом японце не понять, все они пресные, надежные, быстрые, но мертвые и невзрачные.
> я бы вообще бэху взял
>не нравятся
А как дноуди может нравится? внутри то вообще пиздец, такой блеватрон, фу.
Они только сейчас сделали что вменяемое.
Салон наоборот мне кажется шикарным, широкий высокий центральный тоннэль, красивые приборы в колодцах, вертикальные стрелки щитка приборов. Во всех комплектациях большой дисплей, почти во всех комплектациях электрорегулировки сидений которые к слову надо брать с лайн со спортивной подушкой для ног и прочее прочее. Даже чисто визуально как будто у БМВ салон начала 2000, в а Ауди новинка. но вообще это вкусовщина речь о проблемах с которыми можно столкнуться при эксплуатации.
Слышал что купить не проблема, проблема содержать+налог. Да на нее колеса только 60-80к стоят, не поставишь же туда 16ки.
Купи, но положи 150 тыр. на ремонт коробки в тумбочку. У меня была такая мысль когда смотрел ауди. Взял всё-таки корейца.
Детей нормально запихивать назад. Но если ещё кучу говна конечно перевозить надо, то может и будет неудобно.
3-хдверный сид, 3-е детей
Потому что могу, в стране и так демографический спад, ничего пояса затянем, прорвемся!
Учти у них модули прописываются и чтобы поменять или поставить новый делается запрос через официалов в ингольштадт. Что мало того что не дешево, так еще эвакуатор придет я брать.
Придется брать*
>Я выбрал двудверка жениться планирую лет через 5, лет в 35
Скажу тебе чем двудверка неочевидно неудобна с личинками: когда пытаешься вкорячить кресло-корзинку с грудничком на тесной парковке, так чтобы не покоцать широко открытой дверью рядом стоящий Бентли с быдланом за рулём....
Так он сам на крутой дорогой тачке.
А вот это интересно! И никак самому не поменять модуль? Зачем ваг так делает понятно что бы все делали у официалов зная ненадежность агрегатов.
С какого года пошла защита компонентов?
Ты просто нихуя в новых технологиях не понимаешь, там всё отлично видно
Оп, нашел где спрашивать. Тут же тролль на хейтере силит и промыткой погоняет.
Бери, конечно, хорошая машина.
Он просто пиздит.
Даун тебя только обоссать можно хули с тебя взять блять. Дрочит на новосыпучее вагоговно еще и купешка блять шкальник пожизненно сука.
>Тфси будет нового покалкния, особо проблем как я понял нет.
Покаления да да нет проблем поверь и неси бабло скорей.
И много ты бабла занес с дивана?
Анон, бери если хочешь. Похуй, что другие говорят.
А по теме, сам езжу на ваге тси@дсг, пара друзей на тси@дсг, паря с работы недавно взял красную а4 тфси@вариатор. У всех все заебись только за маслом следи, лол.
Были бы деньги на содержание подобной тачки, сам бы взял суперб сарай в прошлом кузове на 2 литрах не задумываясь.
Бтв, ты из нн? Подскажи, что за ребята чинят у нас тут дсг.
За мульт фэйслифт будет отъебаный это сумма рестайла. На фэйслифт надо 1,3-1,4 живой. Хотя купе неликвид могут и 200к скинуть кто продать хочет а не ищет ПОНИМАЮЩИХ
Можно пасту про волгоебов с отработкой переделать как один вагоеб нашел сервис и вокруг сервиса стали кучковаться другие вагоебы.
С 2009 был рестаил поменяли заднюю оптику на диодную гамму моторов, с 2012 фэйслифт, нескшь тут только ты.
Нельзя, с 2014 года не кучкуются! Ибо пофиксили все на конецта
Слушай, вроде и стеб, а вроде и узнать хочу.
Покупал тси@дсг, думал скину после 100ккм, как раз лет на 5 хватит. А ща по работе перевели в соседний город и езжу на этой тачке туда-обратно 120км/день. Это без всей хуйни 30ккм в год, а я ведь еще по городу катаюсь, на юга вот хочу в этом году ебануть, кароче там пробег под 50ккм/год вырисовывается. Кароч моя гарантия закончится на второй год, но дсг явно не отъебнет от таких режимов. И вот я уже думаю как держать эту тачку настолько долго, насколько смогу. Ибо расход и разгон.
Изначально предполагал, что буду этой дорогой ушатывать свою вторую, старую хромую собаку, но она жрет как не в себя что-то уровня 8л/100 средний за бак, поэтому катаюсь на новой.
Вот такая хуйня, малята. Все еще реквестирую ваг сервис, в котором могут чинить смехатроник и поменяют турбину задешево.
Эта мнимая экономия уходит в минус при первом же ремонте коробки. Да 8 литров это норм расход. Задешево не при каком раскладе эти коробки не чинятся! Если сломалось одно оно быстро забирает другое, сколько раз было перебирали мехатрон рывки меняли мехатрон рывки ибо забарало сцепу, в итоге замега сцепы и мехаьрона+вечно ссущиеся сальники коробки итого 150-200к деревянных, сколько ты там бенза сэкономил?
И это без учета потеряного времени нервов денег на эвакуатор, такое себе преимущество.
Телки сами знакомится с владельцем А5 ссат, думают у такого высокостатусного альфы и так все есть, комплексуют очень понимают что скорее всего вне конуренции. Машина лиственника
Грубо, около 40кр/год. За пять лет эксплуатации будут твои 200к, а может и не будут, продам я ее. Но зато это время я покатаюсь на новенькой свежей машине, а не на проперженной собаке и буду рвать со светофоров все что меньше трех атмо литров.
Про рвать всех смишно, это же цель каждого, только для этого авто и покупается, рвать со светофора прикольно лет в 20 и то с тобой буду зарубаться только пацны на тазах на волах. Какая нибудь 520и просто вальяжно толкается в пробке проигрывая с дергающихся владьцев дсг которые выдерживают дистанцию в пробке чтоб не убить коробку куда постоянно вклиниваются корейцебоги на 6АТ. Реальность такова все же. Так что скидывай и ищи норм варианты да даже вариатор получше будет хотя то еще говно.
Это купе на базе а4, а а4 - это гольф. В гольфе нечему ломаться, машина дешевая в обслуживании, если не считать замену сцепления раз в 60к
Что-то проиграл с этого автоэксперта.
Это гемор.
Ты ведь понимаешь, что я понимаю, что мне только позапрошлые 318д ногибать? Бнв, мерсобесы новые, остальной ваг на тси с легкостью ебашит мою недотурбину. Это все понятно и честно, я не вкидывал даже муля в тачку в отличии от них.
Но вот про то что закусываются только пацаны на приворах, это ты зря.
Каждую неделю наблюдаю как какой-нибудь условные субарист насасывает на 0-80 и улетает под камеру на 120км/ч. Азарта во всех полно. Даже пердеды на крузаках пытаются тапкой в пол проиграть иной раз. Хз в каком мире ты живешь и с кем на улице встречаешься.
бтв, владелец новенькой 530д на хдрайве сказал, что у меня охуенная динамика для кредитотошноты
Но ты и дальше сиди в пробке на своем 1.4@6ат солярисе и утешай себя тем, что у парня на ваге вот-вот отъебнет дсг и обоссытся турбина.
Какой же ты тупой.
Тебе написали что экономия И возможность всех рвать.
На трассе ты экономичногосподин с 5.5л на 100.
А в городе ты светофоросотона с 9 даста.
Тебе тут же ответили что экономия твоя остается в сервисе, или ты так идеально выбираешь ваг и меняешь его каждый год что у тебя ничего не ллмается или ты жертва маркетолухов с экономией 100 рублей бак. И да на трассе у меня 7 литров на 160 сильном корейце, вот ты наэкономил блин.
Бамп вопросу. На пике моя девушка которая также будет на ней ездить.
>не старше 2014 года
>Пробег около 80к км
Ты же понимаешь, что они только откатали гарантию и вот-вот начнут сыпаться, если уже не начали?
А вообще, если у тебя есть возможность ремонтировать по халявным ценам и тебя не пугают истории про отваливающиеся моторы-коробки и масложор практически с завода, то бери, хули ты спрашиваешь-то?
Ты че сука ты че
Первый пик трасса, второй уже с пробками живу в центре нн, езжу в соседний город на работу
Со своими 7 можешь проследовать на заправку.
Мда, наебался.
Ее зовут Юля и ей 25?
https://vk.com/away.php?to=https://m.mamba.ru/users/1760292318?hit=3&cc_key=
Да никто не придет, она не стала бы знакомиться с кемто это чтобы отомстить! А если заяву написать менты вычислят кто регал незаконно на чужие фотографии?
Скучно твоей бабе с тобой, таких на мамбе каждая вторая, да по началу они все пиздят, что просто пообщаться но при должном подходе и выебать можно
Надо будет куплю, не твое дело
А че в ней такого? Внешне обычное купе, внутри как старая а6 в кузове с6, мне кажется она уже устаревшей, особенно внутри. Стоит ли этот гемор хз не думаю.
>>07174
Я тож както заловил свою на СЗ, в итоге взяд тачку подороже, записался в зал теперь лна никого не ищет.
Лол, в живую она эффектноей м6 смотрится.
>Просто мечта если не куплю сейчас потом с ребенком и семьей уже врядли удасться, мне 29.
И - инфантилизм
>Я тож както заловил свою на СЗ, в итоге взяд тачку подороже, записался в зал теперь лна никого не ищет.
Куколд плиз.
Подрастешь, поймешь. Если ты пивной пузан вечно валяющийся на диване от тебя даже жируха опоросившаяся сбежит. Надо соответствовать!
бмв лучше
Скорее всего ты подсознательно понимаешь, что она тебе не нужна, но надежда на получение положительных эмоций + стереотип о мечте детства, i know that feel
Хотел бы себе такую тачку? Ты только прикинь как легко с помощью нее снять и выебать женщину
>Ты только прикинь как легко с помощью нее снять и выебать женщину
Я так и без тачки могу, лол. Да и к 30 секс уже отходит на второй план, молофья в голову не бьёт.
Почему же ты до сих пор не купил апятку?
Потому что ты листва вот и бьёт, а если бы пару раз поебался - понял, что прям крутого тут нихуя нет, и успокоился.
Сдается мне, что ты так говоришь, просто потому что у тебя эта потребность удовлетворена и мало того - может быть удовлетворена практически в любое время.
Не знаю как секс, но даже обнять девушку, которая еще и тебя обнимает - это просто офигенно. На взаимодействие с противоположным полом завязано очннь многое в организме. Крайне фигово сидеть и смотреть, как мимо тебя проплывает огромный пласт жизни.
> Крайне фигово сидеть и смотреть, как мимо тебя проплывает огромный пласт жизни.
В виде Ауди А5. Ну почему кто-то имеет ее...кто-то, но не я...
А ведь хтотсамое доступное купе 2014 года получается на рашарынке. Спасибо вате и пыне
Слышал что ломучее ведро, но ведь ездят по улицам 2007 года както значить можно брать? И пробеги у некоторых под 300к что на это скажите?
А бнв 4 серии 428и или 420д разве не лучше? Гидроавтомат 8 ступеней
Мужыки бамп! Такая тачка крутая почему не обсуждаем!?
Завидущие на мацудах6 конечно.
Ахах чьято мамка жена ппостотшла и тут ее предложили подвезти на а4, бля а на А5 они копро принимают штоле?
такого не бывает.
дсг априори проблема, х.з. как их вооюще согласовали впринципе. это, писдес, выпустить на рынок априори сломанную вещь
Во-первых, таки бывает.
Во-вторых... ну это в интересах вага - чтоб покупали новые машины. А лично мне с моим стилем езды и пробегами коробки хватит лет на пять беспроблемной эксплуатации, уверен (мокренький с-троник). Вот и выпускают, раз покупают.
дсг стукает вообще на любом пробегу алю блядь.
мне меняли дсг на полностью новую и блок мехатроника отьебнулся через 2к пробега после замены. починили и опять наебнулась. за 3 года езды после заменя 4 раза на эваеуаторе катался по вопросам коробки.
всмвсле выпускают? алю блядь, одно дело выпускать неремонтопригодный движок который 150к но отходит и другое дело сука вещь которая ломается суууука вообще на любом пробеге. у них блядь должен быть какойнибудь фас или технадзор. это тупо опасно, когда начинается дрыга на скорости с произволтными ускорениями, рывками.
Сдается, ты просто тролль.
Катаюсь два года на ужасной вагуди с роботом. Ноль проблем. Ноль, блядь!
>Продать пробовал?
А зачем? Мне пока норм.
Ради интереса смотрел хотелки продавцов за такую же модель - так сопоставимо с ценой покупки (потеря процентов 20). Но наши продаваны отличаются неадекватным хотелками, поездить и продать в плюс - национальная забава
>Ноль проблем
Впрочем, вспомнил. Справедливости ради скажу, что одна проблема вылезла через год, но не по механической части.
У блютуса в машине есть два слота - один для подключения телефона, а другой - плеера. И вот когда начал ездить с айподом (и телефоном, само собой) и слушать с него музыку - то сначала начались небольшие запинания музыки (списал на особенности работы блютуса), а потом вовсе пару раз намертво зависла вся мультимедиа. То есть ни радио послушать, ни по телефону не позвонить, вообще ничего. Лечилось только снятием предохранителя.
Поехал к дилеру, он покопался (те самые манипуляции с предохранителем), зависло и там. В итоге сказали, что б приехал обновить прошивку, когда новая будет. Съездил еще, обновили, но мне уже не хотелось после всего этого использовать плеер с перспективой остаться без MMI вообще, перешел на сд-карточки.
Проверял, когда только один девайс подключен по блютусу - тогда ничего не глючило. Естественно, я выбрал оставить телефон.
Ну так дилер меняет агрегат целиком независимо от поломки, а кузьмичи могут отдельно плату поменять соленоиды и тд. Что выходит значительно дешевле. Ну вложишь ты 35к рублей в 2-3 года зато какой кайф на тачке в 6 сек до ста и внешностью авто за 7-8кк
Почему продал? Коробка дергала? Что ремонировал? Какой пробег за 2 года? С каким брал? Кваттро? За сколько брал/продал? Как ощущения от авто?
>Ну вложишь ты 35к рублей в 2-3 года зато какой кайф на тачке в 6 сек до ста и внешностью авто за 7-8кк
Толсто. Особенно про 35к за 3 года. Да и кайф от этой пузотерки сомнительный.
Недолго, в смысле недавно купил. Сейчас она у меня. С апреля. Ничего не дергает, ничего не ремонтировал (пару сколов закрасил). Брал со 113 тысяч, сейчас 116. Кватро, да. Брал за 800.
Ощущения - положительные. Резвая машина, широкие колеса, полный привод. Зимой на ней по городу комфортно. По трассе идет как по рельсам.
Из отрицательных, разве что, клиренс. Низковатая она, не везде проедешь и аккуратней парковаться надо (там, где другие встанут бампером над бордюром, моя поцелует его). Ну, можно поставить передние проставки на 1-2 см, но пока не хочу.
И немного жестковатая. Но у меня S-line, плюс низкопрофильная резина, эти два фактора дают эффект. Но тут больше претензий к уебищным дорогам в моей мухосрани. На нормальных участках (которых очень мало) ехать на ней кайф.
Нахуя живя в мухосранске без дорог покупать такое ведро? Необучаемые.
2009 выпуск. Куплена в салоне в 2010
Так она на роботе? Масло менялось предыдущим владельцем? А тобой? А сцепа?
Ебать успешный человек на мэйлаче охуеть!
>Так она на роботе?
да
>Масло менялось предыдущим владельцем? А тобой? А сцепа?
Масло - конечно. 113 пробег же. Каждые 15к менялось. Мной еще нет, я 3к откатал. Сцепа не менялась, судя по сервисной книжке. Как и цепь ГРМ.
>>16423
Не доливал еще. Когда ко мне приехала, электронный щуп показывал почти 100%. Сейчас около 60%. Но он показывает 1 литр, а не весь объем. Короче где-то 400 грамм съела за 3к пробега. Надо бы долить будет, когда литр подойдет к концу, но я в бумажках бегло не нашел, какая конкретно модель сейчас залита. Завтра еще раз пороюсь. Если не найду, то, видимо, поменяю полностью на рекомендуемую модель.
Познакомился недавно с чуваком на купе рестайлинг. Как раз такая, как хочет Оп. Белая. Чувак пригнал ее с ДС своим ходом. А мы живем на Дальнем востоке. Полмесяца ехал.
Я про масло в стронике)
Ты прикалываешься? А что по твоему не скучное говно? Да и на А5 надо в живую смотреть, на фото вроде бы ничего особенного, но ирл линии просто восхитительны.
Лол скоро сцепа придет как минимум все их скидывают к этому пробегу а еще мехатрон уже еле дышит. Пиздарики
Сцепа от 65к на петухмобиль 25к но тут премиум тип ога мехатрон от 130к плюс работа ваще ноль проблем! Просто купил он на 200к дороже считай. И да в сервисе она не 1 день простоит.
Для парней молодых которые готовы ебать всех красивых девушек и женщин. Трусы с бап только так слетают.
А ты наблюдательный ^.^ Есть Авуди? Прокатимся?
Главный миф среди школьников, нищебродов и просто битардов.
Как же все-таки меняется эстетическое восприятие со временем. Такой архаичный салон, а ведь когда-то, наверное, казался йобой.
И подсветка эта красная, буээ. Я такой подсветке поражался еще когда безмашинным был, у другана на пятерке бмв - вроде снаружи красивая такая машина, а внутри кирзовый руль и эта подсветка красная дурацкая.
Как же меня заебало то что всё меняется. Третьим айфоном уже никого не удивишь как и айфоном вообще хотя в 2007 году все брали у меня его из рук посмотреть, первый playstation даром никому не нужен хотя в конце 90-ых/начале нулевых все напрашивались ко мне в гости чтобы поиграть в gran turismo и need for speed porsche unleashed, Range Rover P38 - теперь считается старьем хотя в 2002 году считался признаком достатка и альфа самцовости. Как же меня это все заебло. И весь ваш мир тоже.
Да нихуя архаичного. В живую не уступает современным, а в новой А5 вообще ужас какой о надоже так изъебнуться и сделать салон как у некроты какойто с приляпаным планшетом.
Потому что ты жлоб или зассал купить непрактичный авто за относительно большие деньги боясь что не продашь его, ибо у жлоба в первую очередь мысли о ликвидности. Галлардо по той же цене рейнджа будет востребована и через 15 лет в дневнике, если не говорить о твоих влажных фантазиях и быть более приземленным - какая-нибудь культовая срань уровня Ская 34 купе или супр, которые раньше стоили вполне адекватно, из непрулей - нестареющая z серия у БМВ, порш 924 (причем на сдачу от продажи десятки в то время). Мазда rx7 и всякие mx5 с селиками гтфор вообще раньше мусором считались. Это как с кайенами, ца которых была практичными жлобами, а теперь безрезультатно пытаются отдать их по 300к
>обычный каждодневный жоповоз.
Ага кторый ежедневно пуляет 6 сек до 100 в любую погоду, а с правильным чипом 4,9. Эмоции там зашкаливают, удалось как-то прокатиться, незабываемые ощущения.
Да их три Карл! На 3 вроде из 4 сек выезжает, я катался на стоке и охуел при том что у меня кореец на 160 лс с 8.5 до ста.
Некроеб на пятнадцатилетней собаке на палке, ты заебал. Она с завода никуда не ехала, а уж через десятилетие тебе только и остается выебываться ее паспортными значениями.
В новых ауди планшет, да, выбивается из общей картины. Но в остальном - божественные салоны, вот просто мой идеал, реально.
У меня 2012 года 6АТ не сказал бы чтоб прям некро, но 8.7 по рейслоджику едет.
Салон-воздуховод и прямой центральный тоннель, а ну еще 1 планшет вместо приборки. Где ты там салон увидел? Такое школьники на уроке рисования рисуют. А вот предыдущий видно было что разрабатывался тщательно.
Ну мне по вкусу. Несколько лет назад заходил в автосалон, разглядывал машины. Так внутри всякие новые q7, a4, a5 - огонь, а вот прежняя а6 - ну просто печаль и уныние (ну или консерватизм, кому как).
Я тебе про такой салон! Новый даже выглядит как будто был перед этим. Не говоря про удобство.
Это в новлй так? Ахуенно, я буд3 молиться за Ауди единственные кто не пошли на поводу у моды и сделали нормальный интегрированный дисплей, а не ебучий планшет. Еще и управление аналоговое, ахуенно еще раз!
test
Мда ну и говно. Как бы банально не звучало, но в этом случае раньше было лучше!
Видел сегодгя такую в рестайле ярко красную. Ох и охуенно выглядит прям как спорт кар, внешне мерсобесы и бэшки 4 точно проигоывают. Только мне показалась она какойто маленькой какбудто меньше камрюхи какой-нибудь.
В таком гугли, гораздо шире длиннее и ниже ибо спорткар. То что колесная база одна ничего не значит. Есть подозоения что и торпедо-панель на А5 больше идет.
То есть на самом деле эту няшу брать вполне можно, но только после рестайла и если знаешь что хозяин уже эти ремонты, описанные тобой, произвел?
Вы че ебу дали? Это по вашему "НЕ АРХАИЧНО" ??? У вас реально проблемы с дезигном.
Настало время офигительных историй...
Ну ладно, а5 на ЦЕЛЫХ 4 миллиметра шире. И на 53 миллиметра короче.
Это, по-твоему, больше?
Хотя зачем я кормлю тролля.
Да можно при любом раскладе. Главное иметб 150к под подушкой на непредвиленные.
А что ты там архаичного увидел?
Блять что значит "для корейца". Типо ты ездишь только по специализированным дорогам где только корейские машины вокруг тебя? Это во первых а во вторых, есть кворисы дженезисы экьюсы Оптима ГТ. Так что это и для корейца медленно если уж так судить.
Зачем вообще брать это говно, когда есть сотни нормальных японских авто на рынке?
На выходных еду делать полное ТО (все жидкости, все фильтры, свечи и т.п.) и менять цепи ГРМ.
>>16310 и >>19143 кун
Потому что в оп-посте купе? М?
Что, "ваша а5 - не а5, ваши пруфы - не пруфы"?
Хорошо, сравним а4 со спортбэком а5.
А5 длиннее на 7 миллиметров и шире пиздец просто насколько - НА ЦЕЛЫЙ ОДИН миллиметр!
Ну не я затеял этот холивар про размеры. Просто обратил внимание, что сравниваешь кузовы разных типов. Про "больше в полтора раза" конечно смешно. Может по массе?
Блять для корейца за полмульта на вторичке так тебя устроит?
Лолблять
Многие сейчас злоупотребляют этим прищуром фар. Видел свежего харька? Пиздец же.
Алсо, в a5 можно и поинтереснее фары поставить
Согласен но в А5 сделали как надо. Не огромные как у помоек и не маленькие а подчеркивают огромные габариты машины.
КИА Коуп
Так это нлвая предыдущая в фейслифте стояла и рядом а4 так вот у а5 млрда как будто сантиметров на 30 шире. Что это обман зрения? Скорее у тебя цифры ошибочны явно не см разница
Ипать а пробег то какой сейчас? Да что это за плмойка, сам не ссыш прилипнуть на тот же смехатроник капиталку мотора млм сцепление?
Не см, а мм (миллиметр).
Я склонен верить данным ауди, чем рандомному анону с косым глазомером.
Старые модели, впрочем, мне до фонаря. Просто задело сравнение а4 по размером с фокусом, а а5 - даже не знаю с чем, с белазом, наверное. В то время как это одинаковые по размеру авто.
120 почти. Ну поменяли смехатроник с его болячкой на оного нового образца. Для меня это ж даже лучше.
Я тебе еще раз говорю А4 как фокус да.
А5 сейчас перепроверил да длина не больше но гораздо шоре и ниже, что визуально увеличивает ее в сравнении с А4 не в полтлоа когечно но как быдто на класс авто больше как ц и д. Про обман зрения слышал?
>теперь
Ну я их и не чувствовал. В истории написано, что у хозяина не включалась R, поэтому по гарантии поменяли. Но я хз какой у него там стиль вождения был, может он тапка давил на dynamic режиме. Я езжу спокойно.
Я не второй хозяин. Мне продал ее мой хороший друг/компаньён. Никак не диагностировал, он на словах рассказал где что. Покатаюсь годик-другой, там видно будет. ТО полное сделаю, цепи поменяю, погоняет еще думаю.
1. Это дороже 2. В моем регионе выбор очень скуден (спортбеков вообще нет, а купе я не хочу) 3. Я уже ступил на этот путь ^.^ ну я могу и сойти с него. Ближайший годик покажет
Езжу на новой А5, до этого - на А4 в старом кузове, поменял потому что это пиздец ездить в салоне прошлого века.
У этого мудня типо спортбык, в нем есть
Это та, что в эксклюзивном окрасе типа?
Есть ауди а4 2012 года ,1.8 tfsi. Пробег в районе 90т км. Второй владелец говорит что чистил актуатор в турбине, протряс подвеску и больше нихуя не делал. Сегодня загоняли на диагностику, кузов весь целый, движок вроде тоже, но сука антифриз был вообще на нуле. В выхлопной трубе - сажа. Говорит, что наебнулсч лямбда-зонд, диагност также выявил неисправность датчика кислорода и сказал что пробег скрученный, т.к. нихуя в Мск не бывают такие пробеги и они пиздец все подделывают.
Завтра еду тестировать коробас вместе с мастером, вроде коробка на старте пиналась, но владелец утверждает что это турбина открывается, я не разбираюсь хуй знает.
Цена тачки 750к, но начитавшись двощей, форумов и обзоров уже хочу дропнуть эту затею, т.к. обоссали везде где только можно. С другой стороны множество восторженных ниламаица отзывов с пробегами по 200к "меняю масло вкоробасе раз в 50к все ок". Поясните пожалуйста по хардкору за ситуацию? Тачка в целом вся нормальная, но вот этот актуатор, сажа, скрученный пробег и непонятный коробас напрягает. И удивляет что по подвеске все норм
я оп а ты пиздобол и вот почему:
на 1.8 это минимальный мотор шет только пердний привод и вариатор
вариатор не может пинаться он может прокручивать и пропадать тяга
что следует что еу тотальный пиздетс
пробег у ауди скрутить не так просто ибо он пишется в каждый сука блог
в 2012 шел мотор ген2 но с новой поршневой турбина там надежная
и главный момент
иди читай на лето
Большое спасибо, тут просто возможно подвернулась, тачка вроде диллерская, говорят обслуженная. Сегодня короче проверяли кузов, двиг, коробку, вроде все норм. Подозрительно как-то
Поясните еще за электронную сервисную книжку? Как ее посмотреть? Нихуя не понял, владелец говорит чет через компьютер, вся хуйня, там регистрация нужна и типа только через 10 дней будет результат
да нее мотор ходит боле менее тыщ 150к а вот коробас что вариатор что дсг говно из говна и заправлено ссаниной
>ходит боле менее тыщ 150к
https://www.youtube.com/watch?v=x5m83y7a6H8
Тут каментики автора кстати
https://www.youtube.com/watch?v=D5XlpstIIZQ
Но ты был близок по пробегу, только нахуй его не купит никто в таком состоянии
Бля, нихуя не понятен контекст, что за тачка, как ездили, какой хозяин, какой год
>нахуй его не купит никто
Вообще похуй, скинул в салон или перепуку
> скинул в салон или перепуку
Ну как металлолом он нахуй им не нужен, восстанавливать салон если будет, то такую маржу выставит, что тебе только на месячный проездной в автобусе хватит от такой продажи лол.
Это ведро с болтами только в гарантийный период и незамедлительно нахуй, причем и так теряя в цене ибо некроваг может купить только школьник и далекий от автомобилизма хипстер.
Мне больше интересно с хуя ли такой разброс цен на одинаковое ведро с 700 аж до ляма.
Но бля, покупать больше реально нехуй.
Вот реально тачку чтобы нормально ехала.
Хули еще возьмешь за 800 тыщ кроме некроты?
>цен на одинаковое ведро с 700 аж до ляма
Комплектация, обслуженность, степень убитости. Ну это если по-чесноку. Но пидарахи ставят цены от балды.
крузак 100 в хорошем состоянии 1 300 000 стоит, лол при том что тачка давно снята с производства. вся суть немецких тачек, потеря стоимости просто колоссальная.
алсо я бы подкопил ещё 200к и взял бы уже крузачок и катался бы пожизненно на нём
Только рубль упал уже раз в 5.
Я не жадный я хату без ибатеки взял теперь осталось тачку купить есть лям и не больше. Поскольку надо еще длмик прикупить. А отдавать больше за ведро морально не готов.
>осталось тачку купить есть лям и не больше
Купи рапед изсалону тот же ауди, только салон по меньше
По моему не по меньше а не много по больше да же!
>тоже купе только двери задние дополнительные
За рапид не готов отдать более 350к, для меня все имеет цену приемлимую для меня.
Чел говорит, что надо частично разбирать и доставать мозги, которые конкретно в коробке на 1.8 tfsi находятся аж в масле. И вся эта поебень стоит порядка 35к. После этого коробас по его словам может прожить и до 270т.км, т.е. это какой-то конкретный косяк данных коробок.
Хуй знает даже верить или нет.
Алсо блять только сегодня заметил что антифриз в тачке на минимуме. Спрашиваю "нахуя так ездили" молчит.
так у тебя сраный варик! нищееб пайанф на стронике ездят на кварте у тебя джета окольцованая
Ауди на вореаторе. Как бнв 5 серии с салоном от ваз 2107.
А А5 говно ибо затраты пздц поэтом трехлетки продают за пол цены конец гарантии стабильный наеб коробки к 70к пробега.
За 750 это усосаный дорест. Смотри от 1.1 1.2кк рестаил с ген3 с 2014 новый саленойды на мехе есть шанс почить им до 200к. Все до 2014 года мусор который буднт сосать бабло а вот с 2014 даже в цене не теряют ибо пофиксили. Ну а уже все пофиксили с 2016 года в млторе ген3 на 230 лс. Но они дорогие от 1.5кк.
Тыбы еще за 500к посмотрел на вариаторе 3.2 лошок
Рест внешне но внутри не рест. Мотор еще ген2 но с новыми кольцами маслосъемными а строник со старым смеха троном. Поэтому смотри не на внешность в ваге много внутри скрыто внешне может быть рестом на деле говном.
Понятно, спасибо что хоть обоссал.
Там короче вариатор стоит. У какого-то Дмитрия в Москве чинится за 40к, по словам автомехаников. В перспективе, не сразу. Короче буду копить наверное, не знаю на чем ездить и что брать за эти деньги. Королла надоела, ее продал.
Зачем заднеприводным телочки?
Как диагностировать всякие задиры и правда что там какой-то ебический ремонт гидроблока каждые 50 тысяч км?
В чем прикол брать б/у немца? Она может быть отжата и Ты охуеешь в нее вкладывать.
Мимо на дизеле с дсг7
Мне больше интересно, реально ли берут тачки за цену в 500 тысяч, и потом еще на 200-300 ремонтируют
Окей. Покатался, ушатал - слил.
А если допустим взять такое ведро за 600, отремонтировать на 200, покатаешься пусть год. За 800 потом продашь хотя бы?
Нет за 650 максимум. Их можно брать тошько не старше 2014 года. Остальное просто шлак. Да и на 2014 будешь ехать по трассе имея заначку на эвакуатор ибо не знаешь когжа ебанет. Как с торпедой 2 мировой в салоне кататься может ебнет а может и нет. У одного коллеги на работе А4 как раз 2014 года брал новой в аварийный ушла при обгоне в гору на Злаиоуст. Оказалось термлстат умер. Стоит 20к плюс работа. Такие дела. Не даром их на дорогах мало потому что позволить чинить могут лишь богатые. А у него прадо 150 2016 года вторлй машиной
Да блин читал кто-то из сервиса не вылазиет, а кто-то 200к с 1 заменой сцепления откатал. Я спрашиваю это дорого за этот год? 7 лет уже почти по-моему дороговато.
Дорого. Этому говну после гарантии цена 400-500к
Двиг то какой? Хотя на ресте убрали проблему с масложором на двухлитровом. Как сказали выше- идеальный вариант это дизель 3.0 на механике. Еще ахуенен 3.2, но там налог
что за ахуительные истории?
Это копия, сохраненная 19 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.