Это копия, сохраненная 16 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
>>4516061 (OP)
Универсал - колх единственный нормальный кузов для белого человека
Хетч - нет багажника, нищий, не хватило на нормальную машину
Седан - пидораха, за статусом гонишься, говно без задач
Лифтбек - ублюдок седана и хетча, впитавший все минусы каждого вида
Минивен - маршрутка для ашота, жрет и ниедет
Купе - пиздовозка для гей-шлюх
Джип - хуй короткий
Пикап - только навоз возить
Кроссовер - на джип не хватило, лишний бензин
На первом пике приподнятый универсал для белого господина, на втором мелкая невнятная хуйня для быдла
> Хетч
Блядь, а если я молодой и шутливый, детей нет, нахуя мне огромный багажник?
> Седан
А что много у нас есть хэтчбеков D класса? Как ни крути, но выбор у нас довольно серьезно ограничен рынком.
Раньше хотябы фокусы трехдверные были, астры опять же. Сейчас из чего выбирать?
Колхозник со стадом личинусов незаметен. Езжу только на купе и в рот ебал ваши гробовозки.
Не всегда. Бывают и гармонично выглядящие универсалы.
Из киа сид выбирай, хошь белый, хошь черный.
>Бывают и гармонично выглядящие универсалы
Хуйню какую-то принес, забыл лучшие универсалы всех времен и народов
Во бля, я когда пиздюком был, мы с родителями и их друзьями на 24-02 катались по поволжью по диким ебеням, они спали в палатке, а я в барже. Охуенная тачка, дом на колесах.
На первом пике после ДТП авто?
Россия. Обычный город-милионник. Даже при сильных снегопадах проблем на дорогах не возникает, все чистят в тот же день\ночь. Во дворах конечно похуже, но тоже обычно через несколько дней убирают. Терпеть ниву 350 бесснежных дней в году, чтобы не застрять в оставшиеся 15 это как-то странно.
Это было в начале девяностых
Не так то что ты сам себе противоречишь. Сначала говоришь что тебе не нравится как выглядят универсалы, потом начинаешь пердеть что тебе похуй на внешний вид.
На твоих пиках два кроссовера.
Но пока слышны оправдания только хетчеблядей, универсалоблядей и прочих лифтбэков.
>Что за маняфантазии? В хэтч влезает больше, только если сиденья сложить и в салон грузить. То же самое можно сделать в седане, хоть под крышу грузи.
>То же самое можно сделать в седане
>То же самое можно сделать в седане
>>Что за маняфантазии? В хэтч влезает больше,
>только если сиденья сложить и в салон грузить.
>То же самое можно сделать в седане, хоть под
> крышу грузи пенопластовые кирпичи.
Седаны и хачи всегда обладают проемом двери багажника, крайне неудобной для погрузки и сильно сужающей габарит.
Ты дебил.
Но манямир у тебя. Пруф - этот тред.
И ещё десятки тредов всяких чмошников, которые пытаются доказать, что их кузов - лучше седана.
Какими же нужно быть ущербами, что бы покупать вещи под размер багажника?
Пока ещё не один не прибежал. И никто из них не создал треда, в отличии от чмошников.
Я не кричу, дебил.
Я тоже не застрял. Но заебался. Нормальная работа городских служб это постоянно идеально чистый асфальт во всем городе.
>Седаны и хачи всегда обладают проемом двери багажника, крайне неудобной для погрузки и сильно сужающей габарит
Только седаны. В солярис хетч можно впихнуть вел с 26 колесами не разбирая, в седан - нет.
>нахуя мне огромный багажник?
Ну как, а если с моря едешь и надо холодильник по дороге купить, что будешь делать?
Но не для сараеблядей. Сараеблядям непременно надо отвезти на море сервант, а с моря холодильник с диваном.
Хетчи на пике нашел уже?
Потому что кроссовки. А беззадачные сараи никому не нужны.
Бульбаш залогинься
Седан седану рознь тащемта. Эстетически - самый приличный внешне вид кузова в большинстве случаев, на некоторых моделях универсал и хетчбек выглядят просто ублюдками. Хотя, на мой взгляд, универсал - это годно и практично, а хетчбек - говно без задач, выглядещее как недостроенное авто
>на некоторых моделях универсал и хетчбек выглядят просто ублюдками
Ты в прошлом треде так и не принес пруфов на данный вскукарек.
Много навоза в твой Ларгус влезает?
Открываю заднюю дверь - бросаю рюкзак, в переднюю сажусь сам. Что ты предлагаешь мне без двери?
На параше занято, сараеблядки сидят.
Какой же на 3 пике охуенный семейный универсал
Нет, реальна, все аргументы сараедаунав можно свести к общему.
Это примерно как носить Адидас и презрительно смотреть на господ в костюмах кукарекая себе под нос что-то вроде дауны непрактичные, я в смоем спортивном костюме и побегать могу и в магазин за стекломоем сходить, в огороде на даче поработать, с мужиками козла забить не переодеваясь
А почему потом резко откатились на уровень 1998?
Универссал
Красивее купе еще ничего не придумали. Ноу дискасс, сразу видно чедлвека без комплексов и стериотипов на купе.
Финны вроде как больше по водке
Я не был в прошлом треде, пишу тут впервые. Не особо удивлен тому что не один я так считаю. Собственно, поясни почему хетчбек не говно? Единственное логичное предположение это то что он меньше и легче паркуется, чуть более управляем местами за счёт этого, в остальном - сплошные минусы, ебаный обрубок машины, хотхэтчи - подтверждение феномена о миллионах мух, обоссаная недомашина, которая валит как спорткар, что-то уровня матиза с двумя турбинами, который по факту остаётся матизом, извращение самого понятия о быстром авто и народ это хавает. Универсалы тоже не шибко симпатичные, но они вполне практичны и от них есть толк
Люто двачую.
> Блядь, а если я молодой и шутливый, детей нет, нахуя мне огромный багажник?
Нубас, саб в хетч вкарячишь и уже места нет даже для ящика с пивом. Я с хетча перешел на универсал, это кайф, можно впихнуть всё, возить инструменты, затариться в магазине и еще место останется для пары самокатов и скейта.
>саб
>ящик с пивом
>инструменты
>затариться в магазине
>самокатов и скейта
Для полного портрета жлоба-пидорахи не хватает только тещи на заднем сиденье.
Итог двух тредов: нормальный человек для перевозки грузов и вещей просто наймет грузовик и никогда не будет выбирать себе авто из расчета ложной практичности. А практичность в универсалах ложная, поскольку туда влезет только много бесполезных мелочей.
@
РАЗМЕР ХОЛОДИЛЬНИКА: 1х1 МЕТР.
Кстати да, даже средний холодильник не влезет не говоря уже у двухдверных моделях для белых людей.
>Универсал - колх единственный нормальный кузов для белого человека
>Хетч - нет багажника, нищий, не хватило на нормальную машину
>Седан - пидораха, за статусом гонишься, говно без задач
>Лифтбек - ублюдок седана и хетча, впитавший все минусы каждого вида
>Минивен - маршрутка для ашота, жрет и ниедет
>Купе - пиздовозка для гей-шлюх
>Джип - хуй короткий
>Пикап - только навоз возить
>Кроссовер - на джип не хватило, лишний бензин
школорейтинги?
школорейтинги.
Жирные идите в жопу, самый большой Бош высотой 203 см, это семечки. Накрайняк снизу поддон придется снять.
>Бесплатная доставка
>Накрайняк снизу поддон придется снять.
Сараедауны готовы разбирать своё сарай для перевозки груза даже там, где это делать нет необходимости.
Содомит.
>Ну без хорошего холодильника не жизнь нихуя.
ГОРДО ВОЗИШЬ ХОЛОДИЛЬНИК НА СВОЁМ САРАЕ, ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ
@
В 21:30 ПОСЛЕ ПРОГУЛКИ С ЖЕНОЙ ТАЩИШЬ ЕГО В КВАРТИРУ, ВЕДЬ У ТЕБЯ НЕТ ВРЕМЕНИ, ЧТОБЫ ЖДАТЬ ГРУЗЧИКОВ
@
ХОЛОДИЛЬНИК - СТАРЫЙ СОВКОВЫЙ ДНЕПР, ВЕДЬ ТЕБЕ НЕ НУЖЕН БОЛЬШОЙ ХОЛОДИЛЬНИК, ЭТО ДЛЯ ЖИРНЫХ АМЕРИКАНЦЕВ
@
КАЖДЫЙ ДЕНЬ МОЛОТКОМ ОТКАЛЫВАЕШЬ КИЛОГРАММЫ НАМЁРЗШЕГО НА МОРОЗИЛЬНУЮ КАМЕРУ ЛЬДА
>Бош высотой 203 см, это семечки
Это для какого конкретно универсала семечки? Я возил шкаф 170см на пикриле и пришлось сдвигать вперед передние сиденья и биться коленями о торпеду. И хотя я понимаю, что у универсалов свес задний обычно длиннее, я все равно не уверен, что 200см войдет.
И еще вопрос к почитателям универсалам, которые указыавют на возможность заночевать в машине. Как в ней можно спать? Зимой холодно с выключенным двигателем, летом рано солнце встает и жарко, откроешь окна, тогда комары налетят.
Нахуй иди, дебил. У тебя пикап для говна, а не у меня.
> как бы намекает,
Намекает на то, что у туриста нет денег на гостиницу и ему нужно спать в автомобиле.
У тебя манямирок. Пока ещё ни одна не порвалась в отличии от других униженных лошков.
Смартчую.
Nissan Expert, семечки это конечно преувеличение, но с закрытой дверью увезет.
Очевидно, что для ночевки машину надо ставить в тень, а окно открывать и завешивать москиткой.
>Nissan Expert
Вот смотрю и не могу понять как в него 2м войдет, когда я в свою субу 1.7 с трудом упихивал. Ниссан длиннее на 10см, база одинаковая, длина капота и посадка примерно тоже. Откуда еще места для целых 20см возьмется я не пойму.
>КАЖДЫЙ ДЕНЬ МОЛОТКОМ ОТКАЛЫВАЕШЬ КИЛОГРАММЫ НАМЁРЗШЕГО НА МОРОЗИЛЬНУЮ КАМЕРУ ЛЬДА
Вот тут проиграл
недавно откалывал
>>21061
двачую.
Мимо владелец Гаечки
С одной стороны парит расход 92 20+ в городе (8.6 на трассе) на 2л движке.
С другой - очень не хочется променивать кузов универсал на какую-нибудь экономичную, но беззадачную гранту, реально часто приходится возить кучу скарба между квартирами мамки, своей, гаражом и дачей. Хз чё делать.
Ты похоже настолько тупой, что не понял сути.
Кроме личных антипатий к хетчам, ты действительно не написал ни одного минуса. Это означает лишь одно - ты долбоеб.
Почему? Круз хэтч очень гармоничен, вот седан его всратый.
Источник: https://www.autostat.ru/news/35016/ © Автостат.
Ммм, красные суппорты. Пушка-гонка не иначе. Присмотрись к пикрилу лучше.
Тут все несколько прозаичнее, чем быдло кормят, то оно и жрет. Осознанным выбором и не пахнет.
Но наматываются на столбы любителей когда руль в бардачке.
>Долбоеб
Зато не на ущербном подвиде авто. Собсна, почему хетчбек это ссанина:
1) хуже чем у седана обтекаемость кузова (не самый большой минус), меньшая устойчивость на длинных прямых
2) уебищный внешний вид обрубка авто, обоссаная бета-весрия нормальной машины
3) багажник в некоторых случаях меньше даже седана
4) если брать б/у - хетчи чаще усракованы нежели седаны и тем более универсалы, ибо пушкагонка в лице малолетних долбоебов.
европейцы, которые живут в городах размером с район и заселенными как комуналка, ездят на всякой микрошвали т.к. там это ещё актуально, но для огромной страны это только в целях экономии (хетчбек дешевле), в остальных случаях он хуже универсала или седана. Алсо, к лифтбеку это не относится, ибо фактически седан с 5й дверью
>1)
солярис190.вебм
Обосрался с мамкиного гонщега
>2)
>яскозал
>3)
Компенсируется нормальным проемом и возможностью перевезти холодильникстиралку
>4)
>яскозал
> >1)
> солярис190.вебм
> Обосрался с мамкиного гонщега
В случае хотхетчей или 2х дверных и без того урезанных недомашин для ценителей, вы впринципе выглядите мамкиными гонщегами с которых обсираются все мимо проезжающие нормальные машины
> >2)
> >яскозал
Лол, это типа как ты несогласен с тем что хетчбек ублюдок? Впрочем, у каждого свои вкусы. Пикча дженерик хетча и седана для сравнения
> Компенсируется нормальным проемом и возможностью перевезти холодильникстиралку
Нормальный проем, но багажник - чтобы перевезти рассаду тете сраке, не более. Или для тех, кто любит искать анальные пути крупногабарита в машину, попутно развлекая свидетелей, в то время как в универсале просто грузят.
4)
> >яскозал
Собственно, какие ещё ждать оправдания владельца урезанной машины
Алсо, это все не считая того что это самый небезопасный при столкновении кузов
>хетчи чаще усракованы нежели седаны
Хэтчи окромя гольфа и четырки не котируются среди школьных сракеров.
И так ублюдок, а был бы Хэтч - полный пиздец
Насчет первого пункта можно согласиться - пятая дверь всегда в говне. Но на Универсалах тоже самое, к слову.
Перейдем к твеому второму пунтку - в некоторых случаях (особенно на авто б и ц классов), хэтч смотрится гармоничнее хотя бы потому, что они создаются первее. И уже на их базе лепят седаны, путем прилепливания длинного пердака. Заметь, речь не идет о полноразмерных седанах, ибо хетчей таких размеров тупо не бывает (вспомнить можно лишь Рено Вел Сатис, но это пздц)
Третий пункт - багажник хэтча ВСЕГДА меньше такового у седана по объему. Но как говорил тебе другой анон, это легко нивелируется бОльшим проемом и возможностью разложить задние сиденья вровень с полом багажгника. Для примера, попробуй затолкать в свой седан коробку 1,5*1,5 метра. Вангую, что тебе это не удастся и придется пихать ее на задние сиденья (ито не факт). И нахуй такой багажник, спрашивается??? Даже блжад не всякая детская коляска влезет.
4 пункт - абсолютная дичь, даже нет смысла комментировать.
Итого, минусы довольно слабые и их легко парировать аргументированными доводами. Это все еще означает лишь одно - ты долбоеб.
>писечку своего парня
Тащемта по квадратному говну "на стиле" тащится в основном хипстоватая петушня.
мимокрок
>4 минуса против универсала, 3 против седана
>1 плюс, который в России с вполне просторными улицами нахуй не нужен
> ко-ко-ко минусы в габаритах, внешнем виде, вместимости довольно слабые
Очередным хетчбекогонщегом больше. Седанобояре и универсалогоспода пытались помочь убогому, но все тщетно
единственный пример того что хетч может быть не таким мерзким как седан, это мегамразь 99я, но для отечественного авто это норма
>который в России с вполне просторными улицами нахуй не нужен
>в России с вполне просторными улицами
>просторными улицами
Чет кек.
Дело в том, что у меня в пользовании были оба типа кузова. И я знаю минусы и плюсы обоих. Ты же, сюдя по твоим подрывам, передвигаешься на седане. Какой авто у тебя вообще?
Хэтч - кококомпакт
Седан - зачем возить воздух?
Уни - почему бы не повозить воздух, один фиг длина как у седана.
Калдина? Марк сарай?
Бля, современные холодосы отличаются только размером морозилки. У меня знатно пригорело от этого когда выбирал себе джвухметровый холодос.
Хетч - молодой, дерзкий
Седан - в хату заходит уверено, не блатной, но ни разу не питух
Лифтбек - ара с карго-багажникомкультом
Минивен - многодетный, молодец
Купе - пидор
Джип - фермер из Вайоминга
Пикап - фермер
Кроссовер - единственный нормальный кузов для белого человека
Тред, вы же понимаете, не читал.
Да хуй там. Куча нюансов: какие-то пердят, какие-то гудят, у каких-то пикрелейтед, где-то блять даже полочки нельзя переставить как хочется. В ценовой категории овер 50к ещё больше разной подводнокаменной хуйни и наебалова, а про всякие лухури-распашонки вообще молчу.
недавно покупал новый холодильник
Универсал - пенсионер, колхозник, мамка запрягла на дачу рассаду возить.
Хетч - пидор с комплексами, подкаблучник, чмо без багажника.
Седан - быдло, думаешь что статусный, не увезти нихуя.
Лифтбек - ебучий пенсионер, который почему-то не захотел брать универсал или пузатый жлоб-семьянин.
Минивэн - ультимейт каблук и тряпка, жена пиздячками заставляет личинок развозить.
Купе - просто пидор или тупая пизда.
Джип - говнолаз, на природе в очко балуешься, быдло с комплексами.
Пикап - колхозник ебаный, за тонной говна поехал.
Кроссовер - офисный планктон, хотел джип, но не хватило, хочет казаться тем, кем не является.
>недавно покупал новый холодильник
Тоже недавно смотрел-смотрел на эти боши и хайеры за 40 и взял атлант за 21к высотой 205. Ну не завезли nofrost и хуй с ним, а на дизайн похуй ибо живу на временной хате пока.
Я тоже на них смотрел, в итоге взял либхерр. Работает норм, дизайн йоба, цвет чёрный-федеральный. Жду отрыва ручек.
Карибасы хороши в определенном смысле, но сгнили уже все и все прули.
Так что остаётся уповать на некронемце- и шведосараи.
>20+ в городе
Ебать, ты как так умудряешься? Или у тебя сарай всегда забит говном под завязку?
мимо 18л/100км в городе двиг 2.4
Ну так тройным слоем спермы императора покрыты ведь.
Скажи это Ауди, чепушила.
> Универсал
> Хетч
> Джип
> Кроссовер
Только эти, все остальное говно без задач.
мимо кроссоверовод, был хатч, был седан
Да похуй. Тут бы самому не вымереть. Обстановка после марта этого года заставляет сомневаться.
НИТ. Иркуцк-кун и карибасы вижу каждый день. Последней версии ещё похожи на живых (хз, чо там с днищем у них), более ранние, в основном, ушаты и гнилушки. Но ездят. Т.к. контрактных движков и коробок дохуя. Height-control, наверное, не работает ни у кого.
10хоспаде10/10 автомобиль.
3 литора не требуют особого присмотра, его вообще положить мегасложно. На 2,5 нужно следить за охлаждением, ибо при перегреве может продуть прокладку, но в целом ничего сложного: периодически промывай радик от пуха и следи за температурой и будет тебе щастье.
>>25144
Сровн вагон охуене. Хотел такого с жузетом, но живых мало.
Японамама-бог
ну у субару есть много хейторов, небезосновательно
например замена свечей в оппозитнике это занятие на несколько часов, что в других двигателях делается за 20 минут
однако надо понимать, что свечи живут под 100к, даже если наматываешь 30 в год (хотя по-моему это дохуя, я максимум 15) - это 3.5 года
Так же, турбоимпрезы подпортили имидж - жрут масло, стучат тд и тп, но турбина на любой машине не надежная
Ездить научись сначала, молодой, пугливый, сядешь в купэ и будешь тошнить, каждого пука опасаясь
>атмосферники субару
Не надо обощать. Тем более обсуждение началось с аутбэка br, где стоят новые движки fb25, которые редкостное говно. Мрут на 100к км поголовно. Давеча на драйве читал про свап c fb20 на ej254.
Собственно сам сурс:
https://www.drive2.ru/l/494105683189301654/
Еще по теме:
https://www.drive2.ru/l/503961155664871478/
https://www.drive2.ru/l/500762951217578589/
https://www.drive2.ru/l/500762951217578589/
>например замена свечей в оппозитнике
Опять же зачем обобщать? На двухвалках не сложнее чем на рядном меняется. С четырьмя распредвалами тоже вполне можно быстро сделать, если есть норм инструмент.
Семейный зато. Бабку на дачу возить.
А мне нравится мультипла. Я ее впервые увидел именно вживую на улице, и подумал, какое же оригинальное решение, а внутри все так эргономично, каеф.
Мне тоже Мультипла не кажется уродливой снаружи, но тут:
>а внутри все так эргономично
ты хуйню написал. Компоновка передней панели там неудобный пиздец.
Пидорашка с тёщей и рассадой на универсале какие то выводы пытается сделать
а, все, понял, на правой не третий
Овал в цилиндре после 150к будет на любом оппозите. Прув ми ронг.
На него что-то упало или как называется эта болезнь?
А ГРАВИТАЦИЯ И СУММАРНЫЕ ВЕКТОРЫ СИЛ ТРЕНИЯ НЕ В КУРСЕ ТО БЛЯДЬ
охуенно, неси моар
О, неожиданно. У цивика же низкий клиренс, не знал что у него кузов универсала был
Просто к нам вообще универсалы не завозят
Мазда 6?
Бесишь
В 90х у соседа по гаражу был такой белый, одна из первых иномарок вообще на местности была. У нас тогда был 412 в одеяле после почившего дида, девятос считался дохуя престижным, а это на уровне космического совершенства просто было.
Блеванул
>fb25
>принес форики, на которых был fb20 с кривым блоком, который потом пофиксили. И поехавшего деда.
Хуй знает, что там у S-MAX'a, но прокатился недавно с таксистом в Galaxy. Такого неудобного неэргономичного пиздеца редко встретишь, начиная с пресловутой фордовской КОЛЕНКИ которая бьется об торпеду.
Зачем ты ехал в такси на переднем сиденье?
Хэтчбек с багажником как у седана.
ЦХАСЕР
Ты забыл ультракомпакт - полмашины, зато можно парковать поперек.
Запрещено законом.
Двачую, тоже такой же бешеные мерсобес. Ахуеваю всё время владения с его багажника. Можно гробы возить, причем штуки по 3)
Незамерзайка прикольная бубль-гум.
Лисапед к потолку приделан?
Я думаю эта старая баржа резко затормозить может только об стену.
Какой охуительный!
>С одной стороны парит расход 92 20+ в городе (8.6 на трассе) на 2л движке.
Ремонтируй движок, ебанутый. У бати был ипс с 3S-FE, жрал по городу 12. У меня калда с 3s-gte и то в 16-19 по городу укладывается.
Охуенно же стало. Нахуя эти уродские капли-туманки, пиздоглазые что ли им травы отсыпали.
Sie wurden gerade zum Chefdesigner in unserem Autokonzern ernannt!
то чувство,когда анон с двача рисует лучше, чем дизайнеры из корпораций
Я б нижнюю взял
Инсигния рядом с ублюдским рено, выложенным выше - просто венец дизайнерской мысли.
Это Мазда 6?
Топчик это иметь несколько машин в разных кузовах под разные задачи. Жип чтобы ездить по говнам и на охоторыбалку. Купешку для своей жопы лично кататься с ветерком по хорошим дорогам по серьезным делам попить кофе. Минивэн, чтобы отвезти всю семью с кучей чумаданов в аэропорт. Кроссовер гонять на дальняки по дорогам умеренной хуевости. Пекаб чтобы притащить тонны барахла в деревню.
Если не можешь себе позволить иметь сразу несколько автомобилей, тогда большой вместительный джип будет лучшим выбором.
И пол ровный.
Просто у кроссовера только одна задача - дальняки по дорогам умеренной хуевости, без экстрима. Но без всяких там бездорожий. Не дай бог будешь баловаться ПОДКЛЮЧАЕМЫМ ПОЛНЫМ, они ведь долго на кроссоверах не живут и починить их... проще новый кроссовок купить. Кроссовер это по сути нечто недоделанное если сравнить с ЖИПОМ.
>у кроссовера только одна задача - дальняки по дорогам умеренной хуевости
А про какие конкретно кроссовки речь? Я катался на тигуане и соренто. И какой-то особой подвески я не заметил. По ощущениям ходы и жесткость как у средней легковушки. Разве что несколько лучшая геометрическая проходимость в сравнении с пузотерами.
>Не дай бог будешь баловаться ПОДКЛЮЧАЕМЫМ ПОЛНЫМ, они ведь долго на кроссоверах не живут и починить их... проще новый кроссовок купить
Кукаретик, плес
фабула самая эстетичная из всех, хоть идея и пижженая с москаля
Каштом гаражный
Как только теслу не переделывали
https://autoreview.ru/news/universal-na-baze-elektromobilya-tesla-model-s-pervyy-blin-komom
Это копия, сохраненная 16 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.