Это копия, сохраненная 12 сентября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предшествующий https://2ch.hk/au/res/4477352.html (М)
в чем смысл косплея мексов на совковом овощном говне?
Тянки текут, быдло уважает.
Постапокалиптично.
Ух бля, найти бы такой хоспис в лесу за дачей да деталей поснимать...
Ярiк, закрути туда латунный уголок от того же москвича и в разрез шланга уже ставь шаровый кран.
А как его искать, или аналог? Че барыгам-продаванам сказать? Я на крайняк выкручу кран и пойду искать штуцер с подходящей резьбой, но хотелось бы заранее знать. И охлаждайку сливать надо всю? По мне это главный заеб.
Блэт, у тебя верхняя точка. Оттуда литр или полтора максимум вытечет. Резьба там конусная, так что в ссанойтехнике не купишь. А вот в маз/камаз можешь найти.
бля да етож #атшахи
Мозги у тебя атшахи, щегол.
Зачем тогда заморачиваться и не взять Ниву? Вопрос был про конкретную машину на руках.
Как и на любом другом авто - демонтировать замок зажигания.
Ладно еще в девяностых мыжики во дворах тазы свои маслали, это нормально было, но сейчас в глазах нормального человека это что-то на уровне поиска просрочки в помойке за супермаркетом.
На гараж денег нет. Ковыряюсь у всех на виду. Поначалу нищуки оживились, спрашивали всякое, интересовались, советовали накопить на тойоту. Потом перестали подходить и даже смотреть. Всем похуй и мне похуй. Продолжаю ковыряться с грязью в ногтях и чумазой одежде. Зато другой москвичевод как подкатит так сразу брат и товарисч.
>Ниву
фублять фунахуй, нахуй покупать шестерку на стероидах? лучше уже уаз\газ взять да 402ой нормально откапиталить, оно хотя бы ехать будет, ну и учитывая краштесты нивы, то это такой гроб с полным приводом.
>>24741
ну хуй знает, за все время что ковыряюсь, выебывался лишь долбоеб на 20 летнем уколхоженном мерседесе(с пленкой под карбон, дешманским литьем и в целом ему уже пора), типа "почему не купишь нормальную машину, вот у меня мерседес", а так все адекватные, расказуют шо такой был, либо шо у свата брата такой был, танк, мотор от бнв\самолета и прочее, весело в общем.
20 летняя иномарка это не нормальная машина, нормальная машина это 2-5 летнее современное ведро, все остальное это либо компромисс с тем что ее иногда приходиться чинить и отсутствием денег на новую, либо фанатизм, в плане например старых бнв или гнильсанов с тойотами, москвич, тазы и прочая хуйня тоже укатывает во вторую категорию.
помойка просрочки в супермаркетах это евробляхи которые заполонили украху.
Я ковыряюсь в гараже, который сейчас, пожалуй, раза в два дороже моего москвича. А может и больше, хуй его знает точно. Я ж не тазочухан, во дворе ковыряться.
я не ковыряюсь, а завожу с первого раза и еду в центр снимать тянок, потом еду их ебать в шикарном салоне своего Москвича. А все потому что Москвич один раз нужно грамотно настроить
>когда все нищуки вокруг уже давно на хотя бы 20 летних иномарках ездят
Знаешь, чем нищуки на некромерсах отличаются от нищуков на москвичах? Некромерсоебы на серьезных щщах считают себя элитой среди нищуков, а москвичеебам просто похуй на штатусы, у них нет этих комплексов.
>не стремно на улице в москвиче то ковыряться
Я лично в своем дворе ковыряюсь. Не особо это заебывает, зато все просто и доступно. Тот же гнилой мерс в обслуге дохуя по дырявому карману бить будет.
>но сейчас в глазах нормального человека это что-то на уровне поиска просрочки
Это пока. Сейчас у новоебов закончится гарантия и побегут за кредитами на новую дсг ибо брать кредит на новое авто сейчас не осне мудрая затея. И посмотрим, что лучше - кормить сервис, или побырому во дворе какую-нибудь мелочугу поменять.
Просто если тебя ебет мнение окружающих, то ты не в тот тред зашел.
могу себе позволить, а вот лохи на 20ти летних иномарках не могут. У меня подгорает только с того,что некоторые не врубаются,что я на 40летней тачке езжу не оттого что не в состоянии купить 22летнюю, а это мой осознанный выбор - самостоятельно ебаться с устаревшими технологиями середины 60х.
>Вам не стремно на улице в москвиче то ковыряться, когда все нищуки вокруг уже давно на хотя бы 20 летних иномарках ездят, не говоря уже про нормальные машины, коих абсолютное большинство? Чуханами себя не чувствуете? Или вы в гаражах все прячетесь?
>Ладно еще в девяностых мыжики во дворах тазы свои маслали, это нормально было, но сейчас в глазах нормального человека это что-то на уровне поиска просрочки в помойке за супермаркетом.
Ковыряюсь ток по мелочи, если не долго. А так в гараж еду, там и инструмент и яма.
>в глазах нормального человека это что-то на уровне поиска просрочки в помойке за супермаркетом.
>умеешь починить своё ведро
>считают чуханом
Это те, что чуть что сразу с сервис деньги везут?
Ни разу не был в сервисе как получил права (6 лет). Езжу круглый год, почти каждый день.
при старте машина очень плохо набирает обороты, а после 1500 об выстреливает. надо что бы обороты росли сразу при старте. ускорительный насос льет.
Видио тахометра хотел запилить. Но облом.
Лютейше дваччну адеквата
зажигание БСЗ, двиг уфа 331.10. Карб 2107 озон. раньше все нормально было.
На провал не похоже, такое ощущение что низов вообще нет, машина только на верхах едет.
Вакуум корректор в смысле.
Ни разу не видел, чтобы на бсз заедал привод. Там же нет подшипника.
Вообще похоже, что зажигание не там. Позднее. Или бензин не тот залит.
>Ща бы верить заказному краш-тесту от тазоревью
Тот-же 2141 святогор у них получше тазов себя показал.
>Там же нет подшипника.
Как нет-то? А вакуум корректор как опережение сдвигает? Площадка с холлом/катушкой елозит на подшипнике.
Нет на трёх по-другому едет свечи нжк.
Не совсем, бывает обороты на хх падают до неприличия. Приходится подгазовывать если стоишь потом могут выровняться. Вчера заметил что на холодной машине как будто лучше. Когда нагреется хуже. Но может это и не связано ни как.
Надо проверить
Проверяй провода/свечи. У меня из за одной свечи так было тоже энжека. На холостых вроде норм работает, а до 3к не тянет.
не трогай это дерьмо
Тот который кусочком изоленты заклеен. Думал, что до меня колхозили, но оказалось что у всех так же.
Все еще не понимаю. Покажи.
Два Космича
ставлю на Оду ИЖ 2126 с омской коробкой движку #атшахи
первичный вал поменял на коробке
переходную плиту поставил
лапы(кронштейны)на двигатель переходные (крепления к подушкам)
все делол сам ниче сло21жного
задавайте свои ответики
донором послужил дедовский ваз 21213
на счет коробки гажулевской типа че ее не поставил скажу что она уебана дедом
чо скажите?
Бааааать,раздаточка с мостами это расходик дополнительный,Ты видел цены на бензин в Омске?Так шо это супер городской жоповоз для человека ростом 2.05м
> Всрал штуцер, немного ссыкую, потому что вкручивал без фум-ленты и без нихуя
Там же конус, так что не ссы. Не будет ссать
> кран, который можно воткнуть прям посеред шланга и подключить тросик
У зил 5301/4331 такой кран. Только там, кажется, патрубки на 18. лень искать и замерять Можешь посмотреть от волги, но он угловой. Впрочем, шланг у тебя все равно делает поворот.
Вангую, там ЭСП.
Только не надо про "41 тяжелее", масса примерно одинаковая.
Хуйня родные провода. Кидай от аккумулятора потолще. Иначе магнитолка пердеть будет от натуги.
Башка 1,5шки узома 2141 отличается от 412. Там завихрители смеси стоят на впуске, каналы уже. Возможно из-за этого.
> узам на 412 85лс
Ты ебанулся, ракоман? У 412 75, у 412д 66.6
> Почему
Ты забыл, что 331 мотор имел поршни иной конструкции, а так же иную гбц. Ах да, в совке ещё и по иному считали лошадки, так что в реальности у 412 там и 75 нет.
Посрать на магнитолу. Мне бы зажигание не спалить. Хочу по заводской схеме подключить.
Это удобно. Схема есть, не надо вспоминать что куда приклеил.
У меня родное радио " Былина" стоит. Подключено на один предохранитель с прикуривателем.
Это сигнал на включение а в старых магнитолах - вроде как питание, чтобы радио при выключенном зажигании аккум не сажало.
Если у тебя магнитола с холодной памятью, то можешь тупо к аккуму или замку подцепить и не париться. Мне вот попалась с горячей, а там два провода идет - питание самой магнитолы жрет примерно 0,3А и питание памяти жрет примерно 0. Память я вывел напрямую на аккум, а само питание магнитолы я сделал через двухпозиционный тумблер, один провод из него идет на аккум, а второй - на замок зажигания. Теперь по дефолту у меня тумблер стоит на замок зажигания и магнитола сама включается и выключается вместе с зажиганием. При необходимости включаю второе положение и музыка работает и при выключенном зажигании.
Да. Только москвачедебилы уже нескольког тонущих тредов пытаються что то доказать. Лохи, что с них взять...
жидкий кал - это узам дристающий маслом из крышки
твёрдый кал - это узам очередного долбоёба "москвич надёжный, залью-ка отработку минералку"
Компенсировали по высоте сошлифованное для выравнивания. А может разжимали мотор, чтобы лить более хуевый бензин.
ЗАПРАВЛЯЕШЬСЯ 92 БЕНЗОМ
@
УДИВЛЯЕШЬСЯ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ТУПИТ И ЖРЕТ НЕМЕРЯНО
@
РЕШИЛ ПОЧИНИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ
@
СНЯВ КРЫШКУ ОБНАРУЖИВАЕШЬ ДВЕ ПРОКЛАДКИ ГБЦ
@
РЕШИЛ ОДНУ ВЫКИНУТЬ
@
СНИМАЕШЬ ГБЦ
@
ПОРШНИ ОТ ГАЗ 51
Шестерочный - однозначно лучше узама. Да, он малеха проигрывает по моменту и кобылам, но я бы не сказал, что у шестерочного с этим есть какие-нибудь проблемы, сил хватает, от потока даже груженый не отстает.
Если что, ездил и на узаме 3317 и на шестом движке. Узам капризнее, и запчасти сложнее достать.
Даже в краях, близких к Удмуртии и Башкирам, уже хуй что достанешь на узом.
Я не писал, что невозможно. Все возможно, накрайняк есть инторнеты и ТК, просто у меняя в радиусе 500м от дома 3 магазина тазозапчастей, а вот по омсквичу - точка на базаре, 1 магаз в городе и экзист с автодоком. В соседнем городе уже с пяток магазинов.
Просто запчасти на москвич - такая штука, что могут не подойти и оперативно не решишь проблему. У меня так на тазопомпу пятирублевая прокладка не подошла, не налезла на шпильки. Ну я сходил с помпой и подобрал нормальную в другом магазе, вообще изи, а с узамом так не получится, на него не на все вообще выбор есть. Ту же прокладку под клапанную крышку, нормальную - хуй достанешь.
> Так это волговская поршневая 2.0 жи есть. ралийный омсквич
Сраллийный блиять. Поршни газ 51 тоже на 82 мм, только плоские. В совке таким занимались. Родные хуй достанешь, а 51 газоны были везде, на любой рембазе запчасти были.
Дети нинужны, детоблядь не человек.
на кузове есть точки крепления задних ремней. Даже на 412.
Москвичи в основном продавались без ремней, но крепления были. Найди дырки под диваном для ремней. Сделай ремень посередине типа как штатный который должен быть посередине и опоясывать живот среднего пассажира. К этому ремню прилепи детское кресло. Спинка дивана должна нормально защёлкиваться, иначе пизда жеребенку. Говорят, на святогорах и дырок не было. В этом случае, полагайся на собственную фантазию.
Вот схема
Одын, одын?
>
>А если не ставить ремни? вперед пристегивать можно или нет?
Вроде как запретили спереди. Точно не знаю, но какой-то кипеш был насчет установки кресел для личинок сзади.
21
>Около 1982 года «Москвич-2140» прошёл небольшую модернизацию: на передних дверях упразднены форточки, была изменена конструкция бамперов, упрощена отделка кузова — исчезли колёсные колпаки, декоративная чёрная полоса между задними фонарями, хромированная окантовка решётки радиатора и шильдики с передних крыльев и под правыми задними фонарями, а надпись на крышке багажника сменилась с английской "Moskvich" на русскую "Москвич". Кроме того, крупная заводская эмблема в виде щита на решётке радиатора была заменена скупой надписью «АЗЛК» (или "AZLK").
Серанул с совковых модернизаций.
Для удешевления видимо. Как было с пазним, или с копейками тазовскими, их тоже удешевляли, хром и клыки убирали.
>Куда крепить автокресло для ребенка?
Я крайние от чепырки поставил лет 10 назад, когда еще техосмотр сам проходил, только надо стопор убрать. Если найдешь простые регулируемые, без натяжителя - вполне варик их поставить, т.к. один хуй сзади никто не пристегивается, разве только пиздюков заставить. Средний - от классики вроде норм зашел.
Как их туда крепить? Может фотки запилишь? Под седлом есть какието крепления под болты. А сами ремни куда?
На заводе запрещали ставить широкие шины, пугая порезом о края арок и аварией. Поэтому, найти подходящие для 41 шины не так просто.
Вот и ответ. Как узам оказался на 41-01.
Да, тебе шахинский на узам свапнули.
2141-01 - это 2141 с шестым движком, а точнее с его модификацией 210670 под родную балку.
214101 - это уже с полностью стоковым шестым движком и модифицированной под него балкой.
или*
Цой, прекрати.
175 65?
>Да, тебе шахинский на узам свапнули.
суки
Что теперь делать? Там значит и лапки крепления поменяли и сцепление? И где я теперь нахрен вазомосквичовский двиг достану???
Подумал, что раз 01 то это типа "обычный"
Ой, наоборот. ОН крутится против, то значит раннее это по.
Почему тогда раньше делаешь машина тянуть перестает. В гору глохнет.
Четвертый цилиндр вообще не работает. Ещё и компрессия потерялась надо ведро долить
В четвертом 8, во втором 6. Первый, третий не мерил. Походу кокс.
Святогор жи. Металла уже наних нет совсем, приправлено ультротонким слоем краски без грунта. Да и за 55 там должен как минимум уфа 2.0 стоять.
Опыт ремонта очень богатый, встрять с ремонтом не боюсь абсолютно, на что главное смотреть что бы совсем долго не заниматься восстановлением трупа, какие больные места, есть по москвичам гайд?
А то уфимские двигатели мне не знакомы, и где гниёт москвич тоже хуй его знает.
Смотри, что за двиг у тебя в птс указан, от этого и пляши если двиг не тот, но в нормальном состоянии - я бы поездил нет, наверное, все же, свапнул бы на тазовский, ибо он безгеморный и неприхотливый.
>И где я теперь нахрен вазомосквичовский двиг достану???
На 2141-01 стоит движок 210670, который от обычного отличается поддоном, маслонасосом, и, возможно, подушками движка. По документам он обычно указывается как простой 2106 у меня по крайней мере, так Тогда можно взять самый обычный шестерочый движок и святогоротазобалку и все встанет норм.
Ну ты у мудель, лоол. Под ковриком гайку ищи, она балонным ключом откручивается, дальше сам разберешься.
У тебя она могла быть перетянутой, или кооперативной. Можешь резать, можешь на разборке с другого космича найти. Если твоя в хорошем состояниии, то я бы прорезал дырку и вставил в нее рамочку от старой панели.
Дорого
Гниют в порядке убывания пороги и днище вдоль порогов, арки, пол в багажнике и моторный щит в месте сопряжения с туннелем кпп.
Из болячек движка - х.з., но кпп часто воют.
Прямозубые шестерни что ли? К вою не привыкать.
Как с перегревом уфимских двигателей, у нас тут жара ебическая по половине года стоит, прокладки не пробивает, блоки не ведёт?
Перегрева не боится совсем. Ну разве что без антифриза ездить. Сколько раз кипятил — ничего не ведет, прокладка не прогорает.
Спасибо, чаю тебе. Вообщем самое хуёвое что со мной может случиться - кузовщина из шпаклёвки и святого духа?
Ну ты же каблук хочешь. Думаешь на нём возили паспортные 500 кг? Я тебя умоляю...
Смотреть лонжероны в точках крепления рессор? Больше там ничего по пизде пойти то не могло, ну ГП с подшипниками морковки могла ещё наверное от нагрузки умереть, или они тяговитые шли на мостах каблуков?
> Смотреть лонжероны в точках крепления рессор?
Смотреть лонжероны по всей длине. Он спокойно может быть переломаный ровно по середине.
> тяговитые шли на мостах каблуков?
Только на совсем ранних машинах стояла пара 4.55, на остальных обычная 4.22
Второго чаю тебе.
Да хрен их наверное найдёшь, к тому же ездит именно каблук синий в состоянии пикапа у нас, выглядит шикарно. Такой то ретронедопикап для города.
Да нет, вполне попадаются.
> ретронедопикап
Они жи с завода пикапы были. Даже лонг версии, для експорта в финку.
Было дело кипятил. Все норм. Это не тазодвижок. тут некоторые пытаются движкуатшаши продвигать. По сравнению с Уфой УГ.
Могу тебе 3317 продать нидорага, вот что могу скозать.
>Это не тазодвижок.
Я тазодвижок джва раза за 10 лет умудрился вскипятить, и похуй. Чсх, покупал тоже вскипевший, с поведенной бошкой и тосолом в цилиндрах видимо, по ньюфажеству не заметили, что он кипел.
Знакомый на узаме вообще один раз без тосола ехал, как он уверял. Сказал, типо, за счет масла движ охлаждался. Это осенью было, может и правда.
>Сказал, типо, за счет масла движ охлаждался. Это осенью было, может и правда.
Пиздабол, как и большинство москвичеебов. Если так ездить, можно тепловой клин словить нахуй. Ну или он просто дурак - вытекла ОЖ из радиатора, а в блоке была, и он радостный думает, что ЕБАТЬ ДА МОСКВИЧ БЕЗ ОЖ МОЖЕТ ЕЗДИТЬ!!! Ну или пару км проехал. Я таких баек слышал охуеть сколько.
Тонко, тонко.
смотри на передние лонжи, а то будет так как на пиках, аккум истекает кислотой и растворяет лонж, потом туда еще и набивается земли и все это охуеннейше гниет убивая лонж накорню, так же земля успешно летит в лонж спереди и они могут прогнивать уже у самой морды ибо там она и остается лежать, домики рессор сзади могут быть оторванные, иногда полуоси сгрызает, коробку сразу же свапай на шаховскую, если мотор с чистой системой охлаждения и присранным электро вентилятором то ты его не перегреешь никогда, за уровнем масла следи, на высоких(5500-6000) оборотах он ест масло.
снял крылья и приуныл, в перечень областей на заварку вошла зона у рамки лобового с водительской стороны, потом подумал, гулять так гулять и отрезал нахуй все ебало по самый лобаш, ебану конструкцию как на дристокорчах и не буду ебать мозг, почти доварил жопку, осталось крепление тяги панара, да проварить часть креплений с другой стороны, ебать я там наворотил конечно.
Купи мопед, хватит хуйнёй страдать
что за "глушитель шума"? у меня нифига такого нету. Я ущерб?
Ну у тебя же не реногор, идиот.
Заклёпки отсверлить не судьба?
От 2126.
Нет бы убрать источник намокания шумки...
Унизил так унизил таксигосподина.
>Есть ли там пластик и краска?
Может и есть (чего только не находят в моторах), но быть его там не должно. Лей.
#цоемобиль
#пазний#ОЗЛЦ
#зомби
Вопрос - почему НЕ СТОИТ брать тот или иной автомобиль? Нужны именно доводы против.
Сам щегол, сидел только за баранкой Калины и #узбекойшахи. Желания ковыряться под капотом и маслать узомы пока ещё есть.
Бери ультрапазний. С узомом естественно. Цены те же, а состояние в разы лучше. Самое то для щегла.
Скорее всего второе
>цоёмобиль
В принципе, можно ездить. КПП может сдохнуть, но и стоят они тыщи три от силы. Но кто отважится менять? Говорят что тазодвиг хуже - не слушай их. узам лучше только в теории, на практике они все убитые в хлам и чинить-настраивать никто не захочет. Салон - ок. Приятно сидеть. Нет ощущения сдавленности как в девятке.
>пазний
пазний кто? 2140? По цене чермета. Лично мне не очень из-за дизайна 60-х и при этом он не особо то и ретро (ровестники-некрояпонцы ещё вполне бегают и не выглядят как говно).
>зомби
Картоху возить норм. Практически копия москвича. Местами очень архаичен, но смотря какого года.
Автол.
>Знакомый на узаме вообще один раз без тосола ехал, как он уверял.
Неделю без тосола на работу ездил, 8км. Благо перегреться не успевал.
Потом долил 7л тосола.
ебенёвенько
Ко мне не раз мужики подходили, респектовали, советы давали, говорят что такие как мы это надежда нашего поколения. Всё таки лучше иметь хоть какие то навыки в плане железа, чем раковать на Драйв2 выкладывая как тебе дяденька поменял свечи
да, там 2 кольцо должно быть
Есть аналогичный ассортимент со святодыра 99 года.да вообще много разного хлама и на классический москвич Курск. До ТК довезти не проблема.
сручки открывания дверей на месте? Полагаю на месте, если они пластиковые. Как они, кстати, в сравнении с цинковыми, лучше? Я отчего-то на них фетиширую
Визуально мотор похож на старый М10. Алюминиевый блок со стальными гильзами имеющими такой же наклон. Впуск и выпуск так же сделан, цепь, генератор и стартер на тех же местах, однако на системе смазки внезапно сходство заканчивается. Насос не там, фильтр с другой стороны.
В общем если что-то и копировалось, то разве что в плане "вдохновения". Детали явно с одного на другой не подходят.
Сейчас вернулся из небольшого путешествия выходного дня. На своём кредитом авто никакого удовольствия не получил. Съезжать с асфальта - пиздец. Гравий ебёт дно, подвеска убивает межпозвоночные диски, нанотехнологичное японское ЛКП царапается травой. Куда хочешь заехать не заедешь.
И вот прямо сейчас готов купить на похуй тысяч за 25 ведро, но решится не могу. Внешне и по духу 412 космич ближе, но вероятность встрять с ремонтом напрягает (кто, где, каким детальём). Мозг говорит взять таз, вкинуть в него чутка денег, его переберут хоть где и катайся лето. Мне самому поковыряться интересно, но я один, без опыта кузьмичевания и время на гараж у меня только по выходным, остальное работа. Отговорите или посоветуйте что-то.
Свап - это уже урвоень b. Свапать придётся с коробкой, потом, если верить интернетам, порвёт редуктор. Под всё это запросятся дисковые тормоза. Это по деталью всё вылезет тысяч в 30 минимум, а если еще и за работу платить, то нахуй оно это надо. Нет, если по-человески всё свапнуть, то космичу цены не будет, но денег свободных не много, времени нет совсем, а кататься хочется сейчас.
Чому 40кет? Там что-то кардинально переделано и тазомотор лезет проще?
>Свапать придётся с коробкой, потом, если верить интернетам, порвёт редуктор.
Бред. Шеснарь не настолько мощный, чтобы из-за него порвало редуктор. А если редуктор говно или ты ездишь, как долбоеб, то он умрет и на стоковом моторе.
>Под всё это запросятся дисковые тормоза.
На 40 они есть.
>Это по деталью всё вылезет тысяч в 30 минимум, а если еще и за работу платить, то нахуй оно это надо.
Да, это нахуй не нужно.
>Нет, если по-человески всё свапнуть, то космичу цены не будет,
Цены не будет потому, что это будет говно без задач- это уже не аутентичный ретро автомобиль и в то же время нихуя не современный таз и тем более не иномарка. Удовольствие от езды на нем сомнительное.
Напомню, что мне нужно корыто для летних покатух по грунтовкам уровня пикрелейтед, а не ебашить по трассам 120 и не толкаться в пробках по дороге на работу. ТТХ москвича или жиги меня устраивают. Главное чтобы большой запас надёжности, чтобы внезапно недавно перебранную машину не растрясло и не отъебнуло.
>ебашить 120
>ебашить
>120
Ты из тех кто соточку выжимает?
>Главное чтобы большой запас надёжности
Ты в своем уме? Запас надежности у убитого советского автомобиля отрицательный. Он стоя на месте ломается.
>чтобы внезапно недавно перебранную машину не растрясло и не отъебнуло.
Это нереально. Купи себе китайский эндурик или питбайк, как ниже посоветовали. Кайфа от вождения будет больше и ебли с ремонтом гораздо меньше.
Без задач. Эндуру есть смысл катить на прицепе до места, потом пересаживаться и съезжать с асфальта. Тогда уж TDM бы советовал. Хотя один хуй совет пустой, т.к. по цене москвича можно купить только совкоциклы, которые говно.
>>50447
Гослинг-водитель в треде все в мотель.
>Запас надежности у убитого советского автомобиля отрицательный.
А о чем тогда тред?
Вот на жиге люди ездят регулярно круглогодично, значит это реально. Я уверен в том, что условная шоха, пускай и мятая-гнилая, после минимальных вложений повозит меня по окрестностям. Но я не хочу шоху. Я хочу космич. В космиче я не уверен, потому я зашел спросить совета (вот прямо по-хардкору чтобы сказали, мол, это говно слесаря в бокс не пускают, прокладок в продаже нет и есть такие-то неисправимые болячки в конструкции, которые приговорили эти авто к чермету) в профильном треде.
Ну бери 2140 и ебашь, хули. Как отъебнет что, будешь думать, как починить. Для ремонта только надо искать специальных кузмичей и шерстить авито либо знать специальных барыг с запчастями для москвича.
Если присрешь инерционные ремни вместо родных, то это будет на 0,05% безопасней. А, еще нужна красная кепка Яраллист.
тебе в любом случае для адекватной езды придется менять коробку, редуктор может и 1.5ый узом спокойно порвать если повезет, некоторые умудряются и с 2.0 его не порвать, лотерея в общем, а на жигу дисковые тормоза видимо не просяться?
сорокет потому что свежий и не сильно гнилой найти частично проще.
>>50371
ты просто еще не пытался ебашить по этим грунтовкам хотя бы 80.
>>50521
что шоха, что москвич одного поля ягоды, на шохуя получше с дитолями, и их до сих пор как говна, но в минусе уебанская конструкция передней балки, передние дисковые тормоза хуже барабанов, дрыщавый кузов, у москвича ебанутая коробка, немного ебанутый двиг(зато на низких едущий лучше шаховского), он уже, что на том, что на том говне можно ездить круглогодично, но что бы оно ездило и не отъебывало, надо вкладывать деньги, причем в обоих, бсз, нормальный бензонасос, дисковые тормоза от 14ки(и если с москвичом еще можно повременить, и поездить на барабанах по бомжу, или вообще тебе повезет и у тебя будут в норм сохране 4 поршневые дисковые(которые при небольшом сложении денег можно превратить в 15" вентилируемые 4 поршневые, что охуенно, то на жиге моментально это говно надо менять, ибо большего пиздеца чем там сложно придумать), ТО системе ОЖ и присырание к обоим электро вентилятора, сидухи, и это только по минимуму если хочешь как то комфортно и более менее надежно ездить.
>>38615
заказал тем временем подставочки, нахуй деревяшки.
Было дело, разорвал дефорсом стоковую кпп. Потом этим же мотором разорвал сателлиты.
> (зато на низких едущий лучше шаховского)
Да не едет он на низах, он, сука, короткоходный. Он на верхах только ехать начинает.
редуктор меньше воткни, с 4.55 он как ебанутый тянул уже с низов, и вполне успешно быстро набирал скорость до 70-80, а дальше начиналась четвертая и выше 4-4.5к оборотов, в пробках еще охуенно ездить было, отпустил сцепу и едешь себе.
это редуктор заднего моста
тазоеб плес, они от пары торможений со 100км\ч уже греются что ебанутыекак и москвичевские, хаха, так что смена на 14" от зубил обязательна, на это говно лучше вообще не тратить денег.
> они от пары торможений со 100км\ч уже греются что ебанутые
Это ты ебанутый, два раза подряд со 100 км/ч тормозить.
хочу и торможу, суть не в том что со 100 вечно тормозить, а в том что они постоянно греются, и это нихуя не хорошо ни для тормозухи, ни для ступичных.
я ставил спереди sanden PDM-08101E, встречается где попало, от кондиционеров, до штатных на инокорытах, дует шо ебнутый, при этом тонкий и не сильно шумный.
какой дорогой лол, мне он за 80 грн достался, ну и жмотиться на машину как то такое, убытки на нее давно превысили цену какой то евробляхи, или таза в хорошем сохране, но мне похуй, мне нравится.
на парковке у школы раскидывал мотор субару(20-летняя иномарка), рядом пацаны чинили космич, помогал им советом и делом, тк 2141 первая машина была, потом с ними вместе вынули мой субаровский кусок дерьма из под капота.
Всем поебать
ого, кал
Ну я про в целом. Все эти литые диски комплект в 2 раза дороже самого авто, пипки на двигатель дороже самого двигателя и прочее.
ну а что тут не так?
Чё, пацаны, узoмроwer?
я б забрал и собирал турбомотор, но ты из рашки
Это поршня в москвич пихать? Но ведь у чизета диаметр 86, это даже больше ремонтных 85.
С каких пор ремонтные 85? Это жи номинал для заводских 1.7-1.8.
Пихаются в сток гильзы на колено 1.5.
Есть три путя. Расточить блок под гильзы 1.7-1.8, купить переходные гильзы 1.7-1.8 с посадкой в блок 412, либо расточить гильзы 412 под 1.7-1.8. У меня последний вариант.
Дак вот, давайте вместе подумаем на что можно пересесть с 2141, но что бы машина была с теми же ништяками, такими как большой салон и багажник, хорошая управляемость, и не хуевая проходимость. Надо очень часть съезжать с асфальта.
Что думает Анон? Сам я склоняюсь к тойоте авенсис. но годные экземпляры дОроги.
>Мой 41 просится на покой
Я обещал ему не участвовать в военной игре.
Но на значке на моем четыре буквы АЗЛК.
Как это трогательно, А, З и ЛК.
Лихой фонарь аварийки моргает,
И все идет по плану...
Сам озадачиваюсь этим вопросом и нихуя не могу найти ответ. Пороги и днище сгнили нахуй, ремонтировать и нечем, и не к чему прихватиться. Все тлен, аналогов у космича нет.
может какой то паркетник из более менее новых? да с дизелем, для того что бы быть адекватным человеком они вполне ничо, если не хочешь недоджип то почему бы не какую нибудь прульную хуйню по типу калдины или аналога какогоСТАГЕЮ БЕРИ? авенсис мне кажется слишком разжиревший и неповоротливый по сравнению с 41ым будет.
У знакомых есть Патрики. Летит все. Ломается все что можети не может сломатся.
Пруля не хочу. Надо левый руль и механику. автомат нахуй
А может таз из салуну. Тара гранту.дешево и сердито, но потом подумаешь, да ну ее в попу
> но потом подумаешь, да ну ее в попу
Что естественно, ведь денег нет, на космичах в 2018 не от хорошей жизни ездят.
>гранту
Гранта слишком уебищна, да и по остальным параметрам проигрывает. Омсуквич был последней машиной, выглядящей не как говно, и при этом простой и ремонтопригодной, способной в безпроблемную эксплуатацию при околонулевых расходах на ремонт.
Покажи мне не ломучий кусок говна.
Калдину только если привод полный имеет смысл. Но это ведро ещё то , особенно по подвеске. Машина только для работы.кирпичи возить
В омсквиче пару раз в год ломается какая-нибудь мелочуга за полтос. Хули из этого трагедию делать.
а то некоторые подумают...
ну три вебера или микуни, че там у датсуна было - это конечно пиздато, но и для RB есть строкеры, можно получить RB31 или даже RB34
я о дроселях а не о карбах, та понятно что можно, но чет на рб26 шишка не стоит, мотор конечно клевый и все такое, но не зажигает огонь внутри как тот же л28, или 7м например, наверное я просто люблю архаичные конструкции.
тем временем мне приехали подставки, дешевенько конечно, и хлипенько, но по 500р за подставку норм, тем более мне на них не 3 тоны грузить как на них указано(лол), а всего лишь кузов под 600кг.
Ну L28 прародитель RB, а еще раньше был S20, тоже 6 горшков и два верхних распредвала. 7M - прародитель JZ.
А у меня подставки винтовые еще советские. С выемкой под трубу, в которую домкрат в 2140 втыкается, по феншую, короче.
У меня стоят от мотоцикла минск. До этого стояли длинные денсо (предыдущий владелец воткнул) хз как их не сплющило.
https://prom.ua/p44209426-komplekt-podstavok-pod;all.html здесь.
>>56861
ну эт понятно, но с20 ваще редкий зверь.
возможно у меня такой был домкрат, но его спиздили бичи.
Аналоги, за примерно те-же деньги, сгнили к хуям. Более новое говно уебанского дизайна. Обмылки одинаковые.
>Тогда уж ларгус. Там хоть вместительность есть.
Парковаться на этом автобусе не айс. Да и заебут близкие на седанах уебанах - привези то, отвези это.
Хочу хотхэтч 3 дверный. Но они редки и усракованы, как правило.
>Нужно законодательно запретить использование машин старше 20 лет.
И законодательно запретить жить больше 60 лет.
Не, пока только отдыхать запретили.
>Мяа или секу?
>самопальным
на пердуине.
Алсо хотел сколхозить манявпрыск с 1 тазо форсунки, только вот хватит ли её пропускной способности на 4 горшка?
> на пердуине.
Нихера ты электроник. А я всё никак не собирусь с силами микас засунуть. Лежит уже года четыре.
Безумный макс?
подскажите как Вазовский стартер подключить к Одо вской проводке блин,столкнулся с тем что на страртер идет четыре провода а на вазовском две входа чо делоть то блин?
Спасибо за совет так и сделаю
Братишка, ебать ты долбаеб. Силовые так же прикручивай, а тонкий берешь только тот, который включает стартер. Или тебе его цвет назвать?
спасибр\о больжедоровское
сука выхлопная сильно близко к стартеру руки не пролазиют к нему пздц вазовская хуета
москвич может безопасно стоять в гараже
есть, если ты вместе с этим комплексную звукоизоляцию делаешь
если только капот и перегородку, то нет
Зарепортил за педофилию. Кого ты там в москвиче ебать собрался 7-леток? Или карлиц-алкаголиц?
Городские тянки думают, что это ретро-автомобиль и стоит дохуя монет
Поэтому с радостью прыгают в салон и сразу сымают трусики
Что у него со спидометром?
Святогор с Рено 2.0 и не епет.
Логан в принципе ни че так. Как он для водятела? Не тесен? Сзади как с местом? Линейка двигателей как у 41 или уже?
Ступичные подшипники на него знаю от 41 подходят.
Возьми еще один.
Охуеть достижение, не помню, когда в последний раз мне что-то мешало сидеть в легковом автомобиле. Разве что сзади втроем не всегда удобно сидеть. Когда я говорил про эргономику, я имел в виду удобное кресло, грамотно установленные кнопки/переключатели и.т.д.
И я тебе говорю что в 41 удобное кресло, грамотно установлены кнопки и приборы. И когда сзади тре садятся им не тесно и коленями в сиденья не упираются. Хотя у меня сиденье и отодвинуто назад. я 185
> Пик
Я говорю, что в космиче нет эргономики, управление стеклоподъёмниками на центральную консоль выносят только мудаки, в последний момент присрали, видимо, как и подлокотник. Вангую самодеятельность дилера, когда космич перед продажей дособирали. Да и задних эсп нету.
С каких годов эсп появились на девятке? Или на десятке? В нулевые, даже не в девяностые.
Какой сексуальный наклон, прям бэха
Я про то, что такие кнопки появились не особо давно, и уж точно не во времена 2140, а значит присраны каким-то умельцем.
>эргономика космича может и ничего, но на сегодняшний день он устарел.
Ты вообще понимаешь, про что мы говорим? Фарш с эргономикой вообще никак не связан. Эргономика - это про соответствие изделия анатомическому строению тела. В тазоклассике вон в ногах места мало, педали далеко от пола, из-за чего ноги всегда на весу и устают. В омсквиче сам лично проезжал 500 км без остановки. Вышел бодрячком, ничего нигде не отсидел, не устал особо. В тазоклассике или диком псе за сто км уже поясницу бы ломило, в нексии за 50 км жопу отсиживаешь ояебу.
Тоже так подумал, а потом вспомнил, что у омсквичей есть родные эсп какие-то. Х.з., ставилось ли это ссалону хоть на один омсквич, ибо их с середины девяностух разукомплектованными продавали, но ништяки эти были на рынках.
Удвою этого. Проезжал не так давно на оде там вообще педальный узел от классического москвича почти 2к за раз с остановками на заправку. Спина не болела, ноги не устали, ничего не затекло. А вот на квасике с трудом осилил 400км за раз. Благо был batya, с которым попеременно менялись.
Ты решил меня тонко потролить?
Подогрев зеркал соглошусь с тобой весчь нужная. но в остальном это не нужные свестоперделки за йоба цену. Мне собака зеркало на космиче оторвала. Оно 450 руб стоит. Пошол купил новое.
У тестя электрозеркала без подогрева. Просто крутятся. Стоит такое 5000 руб. Он их и варит и клееет и на пену садит. И все равно нихуя не видно.
Главное не выяснили. Как в логане посадка???
> Эргономика - это про соответствие изделия анатомическому строению тела.
Не только: "Эргономика это научная дисциплина, изучающая взаимодействие человека и других элементов системы, а также сфера деятельности по применению теории, принципов, данных и методов этой науки для обеспечения благополучия человека и оптимизации общей производительности системы", т.е. фарш в понятие эргономика то же входит, т.к. способствует благополучию человека.
> В тазоклассике вон в ногах места мало, педали далеко от пола, из-за чего ноги всегда на весу и устают.
Вот с этим соглашусь.
> В тазоклассике или диком псе за сто км уже поясницу бы ломило
Катался на юга на пивассике, ноги устают, да, со спиной никаких проблем.
>>61418
Ну так, ведро надо брать по карману.
>>61458
> Главное не выяснили. Как в логане посадка???
На первом дорестайле как на табурете.
>Переписка на сайте www.autocarburator.ru 11 августа 2018
>09:56 Вы: Здравствуйте, какой из карбюраторов подойдёт для УЗАМ 331 1.5л ?
>На 331 1,5 л ДААЗ в данный момент карбюраторов не выпускает.
Говноеды... Давно уже юзаю онли пекары. Брат жив, зависимость есть.
Если-бы можно было отстёгивать, на время когда он ненужен, то было-бы заебок.
Объясните это мем. Откуда это? Что означает обезьянка (при чём вроде как живая)?
Так то тазотред.
Сам думой, ретард.
>Ебать братишка ты долбаёб...
Так вроде какой-то быдлан в ВК написал, когда его френд рипнулся.
И обезьянку запостил?
Диффузор первичной камеры меньше заводского солекса на уфу 1.5, да и в целом даёт более обеднённую смесь, в связи с особенностями двигателя 2108.
На мейлаче тоже двач написано.
Тойота Карина Е.
подставки подставочки, охуенно. скинул нахуй мост, вырезал почти все лишнее по днищу, осталось дорезать передние лонжи и можно будет проводить слияние(с) ,разобрал заодно балку что бы ее расширить, пиздец она гнилая, зато рычаги ничешные, еще одна шаровая за гранью жизни, она еще долго походит, ибо у нее не было даже люфта, но внутри такая сухость которую даже не каждый алкаш на утро видывал.
А еще я доигрался, возможно придется за два-три дня отсюда съебать в другой гараж, радует то что я его хотя бы снял, нерадует то что за это время надо розварить балку, зачистить ее и покрасить, ебануть тягу вместо маятника и рулевой, что бы колеса смотрели хотя бы в одну сторону, прикрутить балку, сделать крепы под жесткую сцепку, сварить сцепку, ну и натянуть кузов на раму, последнее наверное самое простое.
совковый самопал из колес от кары\самолета\хуйзнает от чего, магниевые, легкие и разборные.
аноны, сап, стоит ли брать вообще такого? много придётся ебаццо с ним?
мне их уже ставить некуда, сзади 4х114.3, а спереди тормоза 14ые, так что я их продаю.
Купил колеса
@
проехал 200 метров около гаража
@
продал колеса
@
класека
Почем продаешь?
у меня все равно денег нет
но диски секас
Кстати, я так и не понял, что за адскую колесницу ты пытаешься соорудить?
2600 хохлоденег.
я сам не знаю, мне нравится что то корчевать, нравятся корчи сами по себе, вся вот эта концепция какой то хуйни которая должна ебошить и у которой узкое применение, так что грубо говоря я строю корч, вряд ли в привычном понимании ибо мне будет откровенно жалко раскладывать его о стены(но что несомненно случиться), но и зализанного стунс проекта из него тоже не выйдет, едакая "я у мамы босокуза" с кучей латок, окраской под совковые кольцевые и не очень корчи, зазорами куда влезает нога младенца, и патлатым мудакомнет, я еще не седой с нарушенным инстинктом самосохранения за рулем, москвич это молодость.
Однажды, когда я стану богатым, я заколхожу москвич либо в раллийном стиле, либо колцевом. Шобы была пушка-гонка, либо два карба, либо вообще инжектор с турбой, но на родном блоке. А пока у меня космич - единственная машина, нету денег и глубокого желания возиться в свое время набаловался с великами, потратив несколько стоимостей москвича, я просто поддерживаю его более-менее живое состояние.
наверное если бы не оказия с бензонасосом я бы на своем до сих пор просто ездил и строил бы раму отдельно, но так как он встал, то хули тут поделать. че катаешь\катал?
Я тебя в /bi видел. Мой вел там на четвертой фотке в треде запила. Сейчас матрасничаю, хочу подвес и в горы, был в Собере на хадтейле, весело но заебисто.
Все украинские москвичеводы патлатые? https://www.youtube.com/channel/UCOkIE6Oeohws8gRkbNN4hsw
КО
цена 30к- мб что-то не так в плане номеров? имею в виду, что он в залоге или запрет на регистрацию
А тебя не смущают запчасти в комплекте? Быть может это папье-маше, а не машина.
Средний ценник за гнилушку/неокрашенную/прочими косяками и обычно просто авто, без доп хлама. А тут... Мда уж...
с продавцом общался, он сказал, что всё ровно
похоже, теперь я понял. посмотри на багажник, такое ощущение, что ему в зад въехали.
С правой стороной явно что-то нитак. Фото нет, переднее правое крыло не совпадает по линиям. Оче свеже облит краской. Двери внутри до сих пор белые. Крыша кривая, лобовое новое и уже без хром канта. Скорее всего перевертыш.
да, возможно
первый москвич с венгерскими эсп появился в 89 вроде, у какой-то там заводской шишки был. еще кнопки были уебанские на подиумах специальных на местах, где обычное весло должно быть.
а вообще есть комплекты заводские на моторчиках бош на все четыре двери.
Так это я его по пьяне запилил. Хуй знает зачем. Три дня тогда бухал.
Подкрылки ставить, очевидно же.
у вас вообще пиздец с некоторыми ценами, ну и на рубли это 1600+доставки еще рублей 200, тазошкив мне вышел в 500р, шкив гура выйдет еще в 200, проставку может точну на халяву, или просто наберу из шайб.
Эксклюзив хуле. Цена кусает, а поликлин нихачу. Так бы уже давно мпсз запилил.
Так, для справки, шкив от фалоса бесперделок встаёт?
чего поликлин не хош? я вот для мпсз и беру, удалось за 2к рублей отхватить блок секу 3 с юсб и встроенным дадом.
шкив от фалоса на помпу, пересверлить дырки и должен встать, какой то москвичееб с драйва колхозил.
> чего поликлин не хош?
Мне ниоче нравится, как будет реализована натяжение ремня. Ему лучше с автоматическим натяжителем.
Ну на помпу и с шнивы колхозили. Но не помню, насколько геморрно.
> секу 3 с юсб и встроенным дадом.
Ниблоха. У меня микас с косой лежит. Хотел его поставить. Всё равно двигатель от него я продал.
На шкив кв, получается, нужно опять-таки вытачивать втулку со шпоночным пазом? Или использовать часть родного шкива?
у меня автоматический натяжитель от сантафе лежит, может его в конце концов присру если хреново будет. от нивы по идее так же колхозиться, надо поспрашивать почем они на рынке, мож его и куплю если стоит столько же.
я на секу-3 вообще думал инж построить, благо есть и форсы, и ресивер от ca18det, надо лишь переходник сварить вырезав из швеллера фланцы, а потом уже перейти на январь. берешь кусок родного шкива и скручиваешь, или свариваешь с вазовским через проставку, можешь еще посмотреть нивовский шкив коленвала, там надо лишь расточить его внутри, и натянуть кусок родного сверху(у родного внешний 42, у нивы 38-39), я б наверн так и сделал но у нас их тупо в продаже нет.
Даже если не встанет, сложно перекрутить поддон и маслоприемник со старого?
Ну во первых балку надо под шестерашный движок. А во вторых, правда не уверен , если что поправте, там крепления у шестерки другие. на москвич ставился двигатель с другим индексом 2106-70 если не ошибаюсь.
Может у него родной вазомотор умер и он хочет атшахи присрать?
А вообще, чтобы поставить вместо уфы, нужно балку и колокол кпп менять.
>Машина 97 года, не ранняя
97 год - переходной, смотри сам по месту. Если поддон родной шестерочный, а балка от раннего 41-го, то не встанет однозначно, либо балка от позднего нужна, либо поддон и маслонасос от раннего. И то и другое стоит ровно нихуя. Кстати, пока двиг снят, замени редукционный клапан в насосе. Он стоит нихуя, но если твой с выработкой, то зимой в мороз может начать выкручивать или рвать маслофильтр. У меня такая хуйня была, решил подкладыванием кусочка трубы внутрь пружины клапана, чтобы она не изгибалась как падла.
Машина была с вазовским мотором. Куда делся мотор - без понятия. Может быть предыдущие владельцы продали или сломался. В продаже нашёл моторы только от классики. Вопрос: встанет ли он туда сразу? Если сразу не встанет, то мастерская откажется делать это.
Ладно, запили фотокарточки своей балки, чтобы мы не гадали.
Рама же. Он до этого уже готовую выкладывал.
Реле залипло. Поменяй или постучи по нему и ищопаходит.
Из Австралии капчуешь прост.
Это нижнерули, реэкспорт из австралии
> Зачем мотор поставили продольно? Был бы задний привод - было бы логично. А тут передний и через костыли надо крутить под углом передние колеса.
Тому что лепили из того, что было.
немчи всё украли!
Кузов хорош. Но вот, блеать, приборка и зеркала...
Ахуенная компановка потомучто. Что зря ее немцы использовали что ли?
Не точто ваши лАды с тавотками.
Приборка на втором пике от фокуса или бнвэ?
>Продать 2141 и купить 2126 4х4
И ебаться с ней в 4 раза больше.
>>28680
Дебил блеядь. Возьми кпп от нивы, перебери с нормальными деталями и поставь вместо омского говна, которое воет на 2-й как побитая шлюха. И езди как белый человек без воя. Ну или учись чинить ОКПП шишками и желудями. Пригодится, когда этот кусок говна отъебнёт у тебя где-нибудь в лесу от перенапряга. Ресурс у омок - 70ккм, с заменой подшипников на 50ккм - 100.
Одна запасная же.
Есть мнение, что сначала хотели ставить нормальный поперечный мотор, но его порешал госплан в пользу тазозубила. УЗОМ и шохамотор поперек не лезли, ибо ГРМ с цепью, вот и изъебнулись как могли в стиле оуди, я уж не говорю об удельной мощности.
Ясно.
Машк сосатб.
АНАЛОГОВНЕТ!!!1
У меня обычная панель, без часов. Соре.
Зачем ты вообще туда полез?
Там клапанок должен быть, после пружинки, а дырочек ты никак не должен видеть. Видимо кто-то до тебя там уже побывал.
Как у тебя мощность мотора от массы зависит, автачер?
Завтра еще раз при свете гляну. Надеюсь не придется за новым клапаном ехать, а то диды проебали пади
были идеи, но за норм прайс купить не удалось, и хорошо, она конечно неплохая, но есть варианты интереснее. ну и опять же, много знаешь машин на мостах куда пихают подвеску от бмв кроме жиг или еще какого шрота? королы, марки, крауны, вульвы и еще много разной хуйни пиздохает на мостахи ничего, живы здоровы.
Я беенве вспомнил, как первое, что в голову независимое пришло. А у кого там из прулей-опелей еще есть, ниибу. И у каких марков мост? У каких-то пиздец древних? Даже у 60 кузрва вроде независимая.
я бы если и ставил что то то не на одном рычаге как бмв. у вагонов точно были, а так хуй знает, я в эту тему особо не вникал, на кресидах еще были, коронах, старых селиках, чаях.
>>74244
Я крышку для замены цепи скинул, вот и решил заодно маслонасос чекнуть.
Алсо, это норма что помпа пиздец туго в крышке сидит?
> Надо с ним или насосом что либо делать, а то у меня давка никогда выше 2 бар не поднималась?
Накручивая редукционный, ты давление не поднимешь. У тебя или вкладыши закончились, или постели распредвала. Ну раз уж ты разобрал маслонасос, то шлифани плоскости насоса. Может чуть-чуть помочь. Потом зазор шестерня-крышка прокладками выберешь.
это подойдёт на цоемобиль?
родные быстро сдыхают
и где они у него стоят?
я хуею, иы замутил...
Это копия, сохраненная 12 сентября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.