Это копия, сохраненная 26 сентября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Х морда теперь отсутсвует только у 4х4 и Ларгуса.
VW выкатил ограниченную партию машин Polo joy с неадекватным ценником за двухцветность и литые диски +50к к аналогичному в Drive комплектации
Концерн КАЛАШНИКОВ показал наработки по электрокару #Как тебе такое Илон Маск? шутку про Калашников и StG-44 и АК сами додумаете попутно сравнив Tesla и CV-1 (Иж-21252)
Прошлый тред тонет тут >>4526312 (OP)
Абу, я не бот, чому капча невалидна? Спасибо тебе.Приходится пилить с компа, надеюсь не обосрусь с разметкой, галочки ОП не будет в треде.
> светодиоды
Охуеть просто. Инновация блять. Хотя возможно переход на рейстайлинг. Там цена с автоматом 890к
Оп
Гранта лифтбэк вообще красотка. Надо посидеть внутри, если комфортно, то может взять ее вместо весточки.
Хуя дебил
Дсг тси - 930к
Ругать нищеповозку за отсутствие кондея, вёсла и прочий КОМФОРТ верх тупости - 1. есть разная комплектация и у Гранты она действительно бохатая, 2. у неё задача быть максимум дешёвой для соответствующей аудитории. Особенно кекаю с городских пижончиков на мамкиных кредитках - да как я в ней в пробке стоять буду БЕЗ КОНДЕЯ?
Взять корейцев. Том кондей в минималке не говоря о эурах и прочих стеклоподъемниках. Понимаешь, они как бы говорят тебе, что делают машины для людей, автоваз делает телеги для нищеты. Само наличие такой комплектации говорит о политике концерна.
Ой дурак. На дворе 2018 год, говноваз продолжает кормить пидорах отсутствием кондея, а они причмокивают и просят сделать базовую комплектацию ещё беднее, чтобы как у папуасов тата нано в базе без лобового стекла.
ИЧСХ - пидораха начинает рваться и всем доказывать, что кондей не нужен, при этом в жару обливаясь потом и получая пыль в ебло, а в дождь контрастный душ ибо окно хуй закроешь.
мимо кондеехейтер"
С Якутии пишешь?
Сейчас начнёт про пенсионеров, студентов и прочих неимущих которым нужна жоповозка максимум дешевая и НАХУЙ НЕ НУЖОН ЭТО ВАШ %опциянейм. Напиши автовазу про стекла - пищевой пленки хватит для выезда из салона, потом на разборке найдут и поставят. Экономия тыщ 6-8 будет я думаю
Двачую. Всегда радуюсь когда приходит лето, сейчас бы ещё быть жиробасом и кондей включать.
в базе кондер есть только у рио за 700к, соплярис, полодристан, рапид не имеют кондиционера в базе, обе тазоповозки имеют кондер в комплектации барабан + кондер, которая на 25к вроде дороже базы. Вообще весь B класс это сплошная говнина для нищуков, сорта говна.
Не поленился и проверил поло и Рио. Про ЭУР там вообще не нашёл - это ебанная часть машины как и передние стеклоподъемники, о них не пишут так же как не пишут: в комплект машины входит:
Крышка капота, Крыша, 4 двери, ручки дверей понимаешь? Это настолько часть машины, что они не понимают, как это можно не поставить такие вещи.
Это следующая уже комплектация: окрашено в цвет кузова +12к к стоимости авто. И каждый день ты на дорогах будешь видеть упырей с неокрашенными элементами потому, что пока не до этого и вообще они на стиле. Белый цвет кузова, серая грунтовка неокрашеннх элементов
И зачем в нищей стране покупать ведро за цену двух нормальных бу машин? Я взял сейчас марка сейчас школьником назовут марканадабрать!1!! за 90к, вложений масло поменял с фильтрами за 2500к и все! Сейчас стоит колодки вот поменять за 300 рублей, рейку еще стоит так то посмотреть но она то ли бежит то ли нет, когда взял вытекла но долил и уже месяц уровень не падает. Больше нет ничего что нужно делать, вообще. При этом езжу в комфорте на прикольной олдскульной тачке (это не быдлодевяностик)
Не все живут на ДВ, не всем по душе пруль, хочется новую бричку без возни с ней первые года. У меня сейчас немного подгорает с политики таза: самую дешевую Гранту могли бы не обновлять рожей, а впихнуть в эти 10к минимум эур и стекла. В начале 16 года судя по первым запросам гугла законодательно заставили ставить подушки безопасности на авто. Уверен - если бы не это сейчас бы мы ещё и о них говорили.
Оп
Вроде неплохо, думаю капитаны теплоходов и прочих судов выходя на берег с удовольствием идут к своему сухопутному судну как на пике
Ну слушай мои доводы:
1. Кондей не нужен, это моё личное пристрастие. Не люблю когда на меня внезапно откуда-то дует холодом. Люблю открытые окна.
2. Хуёвый кондей не нужен вдвойне.
У меня Калина, купил с кондеем из-за таких вот пидарасов, как ты, чтобы потом продать было проще. Так вот кондей в ней нихуя не холодит. Нужно провести в тачке час, чтобы стало прохладно, если на улице +25. Если больше - то он, впринципе, не остудит нихрена, просто будет идти струйка, именно струйка похолодней, а не равномерное понижение температуры.
У кореша был сандеро 1,6, тоже кондей плохо холодил - он сходил к официалам и получил ответ, что пихло слишком слабое, чтобы кондей нормально работал.
3. В кондее заводятся всякие бактерии и включая его ты их лишь распространяешь. Нужно чистить(нахуй мне это удовольствие). Ну и опять же в нормальных кондеях есть ионизаторы на этот случай.
пэ эс
Ненавижу на работе кондееблядей "давайте включим кондинш!" Один мудак себе домой поставил - на следующий день заболел. Сука, девочки от этих кондеев все синие, в шкурах сидят
>бу
>вложений масло поменял с фильтрами
>стоит колодки вот поменять
>рейку еще стоит так то посмотреть
>когда взял вытекла
>месяц уровень не падает
Ди нахуй, короче
Лол. Батя так же говорил. Один в один. В итоге +24 климат, на трассе не холодно, не жарко, сухой воздух. Никто не заболел, батя грит маладца. Из одной крайности в другую мечетесь то не холодит то болеете.
Оп
Так болеешь не от холода, а от сквозняка, потому что потный и повышенного уровня бактерий
может я и есть BATYA?
Давай проверим:
1. Чей Крым?
2. Когда достроим северный поток кому дадим пососать?
3. Нужно ли повышение пенсионного возраста?
4. Трамп или его бояре плохие?
>попутно сравнив Tesla и CV-1
Лол, ну тут сразу видно, что полная копия теслы получилась, бгггг.
1) Наш
2)Пиндосам и хохлам.
3) Только выйграем,больше пенсий будет
4) Трамп наш, бояре госдеповские
Мимобатя с травами
Шутки в сторону. На пике 2 цены 28 августа пик 3 цены 1 сентября в чем подвох?
второе офк
Почему цены без скидок остались, а цены со скидкой подорожали при том, что госпрограммы вроде как в июне лимит исчерпали, а лада финанс другое, но они в ценниках 10% госпрограммы учитывают.
Некробаран залетел в вестатред и сходу обосрался, пиздец просто
За 1 месяц уже три хуиты менять и пердолить, это только за 1 месяц, с некроговном абонемент на разорОчку выдают?
У моего хорошего друга новый солярис с завода и чет не знаю, потребительские качества довольно низкие на удивление машина не практичная, расходники и обслуживание дороже (если не сам а у диллера или в сто) машину жалко даже поцарапать потому что сколько там на солярисе бампер стоит? 40К? Я за 35 целиком машину красил) Любое дтп море дорогого пластика и приколы с страховой, продать ее будет сложно потому что будут одни перепуки пытаться купить да и цена сильно упадет. А я как купил машину за 200 так и через пять лет продам ее за 200 а если в порядок приведу может и дороже потому что какая разница 20 лет машине или 25?)
Если просто ездить ни о чем не думая но ты понимаешь что такое машина и особенно что такое бу машина то можешь спокойно взять за 100-120к машину в которую 10к вложить и ездить ни о чем не думая
Про вложения говорил что сделал. Машина 89 года, она должна сгнить у нее поршня должны вылетать в окно и масло жрать как бензин, а там только подвеска которую старый хозяин просто не обслуживал. Рейка болячка всех этих машин и замена просто не имеет смысла, почему жижа то течет то нет хуй его знает может жижа плохая была, но я вроде дешевую взял. Колодки менять надо на любой машине время от времени, это расходники как и масло кстати. Ты еще скажи уу бензин заливать надо
В голос, новые тащемто они довольно дешевые, я даже не знаю за сколько это цена за штуку или за комплект но так и так не такая сумма ради которой стоит 300к переплачивать а если получить что то такого же уровня или хотя бы похожее и все 1300к
Вообще машина у меня 3 месяца, проездил я на ней дохуище на такой срок потому что каждый день пердолю по 100-200км. Расходники стоит менять на бу тачке чтобы быть уверенным во всем, масло поменял потому что захотел а не потому что надо на самом то деле. И кстати ты спустя пару месяцев на весте будешь точно так же менять расходники и где я обосрался? Не хочешь отдавать бабки и ебашить на трех работах за кредит нужно иногда головой подумать и поузнавать что у тебя за машина шок да? Это же не ехать с баблом к диллеру который за меня подумал а САМОМУ что то сделать! О ужас нужно примерно представлять когда что менять!1! Это же РАСХОДНИКИ МЕНЯТЬ а веста у вас блять вечная, вот по этому свежее бу брать не стоит, с такими то ездюками
Кстати о разборо4ке, я кроме той на которой работал и той которая возле дома даже и не знаю где они есть. Ни разу не заезжал себе что то брать, только другу стартер взяли за 1к и он работал пока машину не продали. Все кто был на разборке делятся на три вида
1) сракеры тюнеры которые скупают джейзеты десятками
2) жлобы которые экономили на всем включая масло и у них на удивление все посыпалось никогда такого не было и вот опять приехал человек матерясь на машину, на вопрос когда масло меняли он сказал не знаю старый владелец менял, машина у него была год и такое довольно часто случается но как правило с свежими тачками, от 2005 или даже 2008 года выпуска.
3) любители покупать машины ниже рынка на 50-100к интересно а как это марк 90ый на джейзете за 100к мог оказаться плохой машиной? хммм непарядак тавота нинадежна!1у меня если что 81 кузов
> И кстати ты спустя пару месяцев на весте будешь точно так же менять расходники и где я обосрался?
У меня весточке два года уже, раз в год делаю то у дилера за 8к и все, дальше просто езжу на ней, не о чем не думая, так и должно быть.
А вот ковырять некроговно каждый день на предмет новых подтеков, скрипов, и пр некроблем, далее долгие консультации на некрофорумах либо у васянов с разборочки, поиски запчастей и их установка, ну хуй знает, такое себе хобби, хотя кому может и в кайф.
> о них не пишут так же как не пишут: в комплект машины входит:
> Крышка капота, Крыша, 4 двери, ручки дверей
Пиздабол, у поло в комплектации указаны: сиденья, боковые наружные зеркала и другая ссанина само собой разумеющаяся.
Хэтчбек.
А у некоторых джипов (которые jeep) и крыша и двери опциональные.
>нет электростеклоподьемников, регулировки руля по высоте, механика, нет ЦЗ, ЭУРа но есть фильтр салона
Ну хуй знает. Только насчет электроподъемников минус. На ходу окно открывать не удобно. Но зато можно открывать его после того как мотор заглушишь. На остальное похуй. Механику я задрочил до автомата, к рулю привыкаешь, усилитель не важен, на нексии нормально было крутить, цз хуй знает что такое
мимо студент на нексии
Блять. Точнее так: там нет комплектации без всего этого говна в принципе и похожу с оглядкой на автоваз они пишут т.к люди рожу кривить будут спрашивая наличие эура
Чтоб каждую дверь ключом не дрочить
Мммм, я смотрю ты очень заботишься о безопасности
Никто не спорит, что ко всему привыкаешь. Это все мелочи, но они добавляют в копилку комфорта. Пусть даже не так заметно. Нужда заставит я и в некротаз сяду и буду ездить - иногда машина ой как нужна. Но как поехавшей бабушке орать: И НАХУЙ НЕ НУЖОН ЭТОТ ВАШ ... тоже не стоит. Я весту на метане хотел брать и в рот ебать цену на бензин, но автоваз отдал её дочке которая гонит какую то хуйню сырую и наблюдая за этим пиздецом волосы на жопе дыбом встают. Люди не знают какой у них фильтр, на разных годах и месяцах по разному, машина глохнет, нет заправочного штуцера в комплекте и многое другое. Установка у дяди Васи более надежная
Оп
Не стоит, лично для меня датсоновладельце конкретные долбоебы, которые ездят на той же Гранте, только думая что наебали систему, а наебали по сути только себя
650 это марк заряженный в отличном состоянии, и ещё останется. Какой долбич купит таз, хоть и весту?
Не перестаю проигрывать
>свежими тачками, от 2005 или даже 2008 года
Маня, на дворе 2k!8!!!! Проснись!!!
Продай основную бричку, которая в "сука частые" моменты в ремонте и купи одну нормальную машину
Гранта для нитаких и для тех кто не успел купить гранту. В моей мухосрани у оффициалов сплошные весты с икс реями, где гранта только под заказ, а через дорогу оффициалы датсуна с кучей он до всех комплектаций
Даже чтоб такую же купить новую, придется докинуть порядка 1 мульта после продажи. Нет таких денех.
Ты опять обосрался, лучше бы форум проштудировал на предмет течи двигателя и стука рейки
Как скажешь.
>> эта изолента на крутых дисочках
>Колхозник. Ещё бы наклейки SPARCO и было бы топ.
Это стандартные размеры.
Через 20 лет купишь как раз 20-летку и будешь троллировать "идиотов, покупающих Весту III" своей "нормальной машиной".
7 лет до фейслифтинг потом столько же до рестайлинга потом столько же до фейслифтинга. Через 21 год ты будешь выебыватся Вестой второго поколения с новыми фарами. Какое третье поколение?
Ты понимаешь вообще что платформа твоего V90 запущена в серию на пару лет раньше Весты?
Немношко проперженную, конечно же. Но это в ЛЮБОМ случае лучше, чем вдыхать формальдегиды в новом тазу.
Зашквар же. Вдруг предыдущий владелец спидозным пидором был.
> Немношко проперженную
Сейчас бы в 2018 верить в НЕМНОШКО(sic) проперженные с хорошей скидкой от цены новой, ага.
Немножко тянутая, немножко варенная...
Завидую только Бэхам старше 1985 года.
В короле 8 года было все тоже самое, что в моей нынешнем поло. В итоге ты покупаешь сейчас Б класс которую по начинке как 5-10 летний С класс. Нет денег на новое авто - пройди пожалуйста в другие треды, либо создай очередной тред ПЕРВОЙ МАЩИНЫ ЗА ТРИСТА ПЯТЬДЕСЯТ где тебе в первых же постах насуют хуйцов накидают бэшечек купешечек для молодых и шутливых тут благородные нищеброды смакуют сорта говна.
Оп
Веста 350 стоит? Чет нихуя. В два раза больше.
А за эти деньги можно взять машину без компромиссов.
Про которую без лукавства можно сказать - да, это хорошая машина.
> за 350 т.р. можно взять машину без компромиссов.
> Про которую без лукавства можно сказать - да, это хорошая машина.
Вижу я что и 350к у тебя нету, зато пидорашкоамбиций в избытке
>Не люблю когда на меня внезапно откуда-то дует холодом.
У тебя карлик в салоне живет и крутит тумблеры без твоего ведома?
>Люблю открытые окна.
Нюхать камазы?
>3. В кондее заводятся всякие бактерии и включая его ты их лишь распространяешь.
Надеюсь твой салонный карлик в шапочке из фольги, а то я за него беспокоюсь.
>Один мудак себе домой поставил - на следующий день заболел.
Он и стеклянный хуй разобьет.
>>587166
>Немношко проперженную
Аудиогосподин, залогинься.
Два раза по 350к это будет 700к.
И с этими людьми я сижу на борде, живу в одной стране...
Плюсадин, в тазо-нулевые батя тоже говорил "кондей не нужен, заболеешь, бактерии там, хуё-моё", а как нормальную машину с климатом купил, так заценил и домой сразу сплит поставил. А я вообще на этапе черновой отделки проводку под кондей заштробил, ибо в жару без него жизни нет.
У меня некрота, от ебучего кондея проболел все лето, включил один раз, в прошлое лето не включал, пронесло, до этого тоже болел. В это лето вообще кладбище пидор, ничего не помогало, пока не разобрал печку нахуй и в пизду и не вымыл оттуда говно.
Эбола ептыть, земля тебе пухом
Хуй знает твою предисторию, я долго мучался с душком из печки, усиливавшемся в сырую погоду. И постоянно хандрил. Потом на неделю от автоёбства отошел и мне резко стало заебца. Ага, подумал я.
Тысячи советов и мануалов о ТО кондиционера. Хлоргексил стоит копейки - отмываешь и заливаешь его им попутно член после ебли и проблема решена
Веришь, нет, но делал, юзал и хлоргексидин и специальное пенное средство Лавр. Но в печке скапливается мусор, насекомые, тополиный пух, березовые семена, кусочки листьев, а дно у нее ебучее, неровное и хуета эта не вымывается, а так как там влажно, тепло и темно, то она мгновенно снова начинает преть.
Короче никогда не ездить без салонного фильтра и пылесосить полость куда он ставится каждый раз и промывать печку ежегодно.
Таки да, после зимы обязательно когда все говно стечёт и растает. Это же просто. Хотя знаю одну особу которая на десятке ленилась даже фильтр двигателя коробка с дмрв менять. Пиздец, там 4 болта и фильтр ценою 120р
>цена базового седана 420к
КомфортЭкстерьер
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Аудиоподготовка
В гилос с этой "комфортной базы" за 420к!
Твои варианты нового автомобиля за 420к, изволь.
Накинь ещё 60 тыс. и получишь современные ништяки, пока это в пределах полляма.
1.6 л 8-кл. (87 л.с.), Optima
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Аудиоподготовка
Не хочешь - не берёшь.
>Воздушный фильтр салона
Аахахахахахха блять сука чуть не обосссалсяяяя, ааааа сукаааааа ору в голосину
При этом кроссовер Duster, который также производится Dacia, по-прежнему останется в глобальной линейке Renault, но «это единственное исключение» из-за успешности модели.
Такое решение вызвано тремлением вывести бренд Renault в более дорогостоящую категорию. Как отметил Лоренс ван ден Акер качество машин Lada (выпускаемых АвтоВАЗ, большая часть акций которого принадлежит Renault) улучшается, что приводит к конкуренции за рынок. «Мы вынуждены продвигать бренд Renault для того, чтобы прекратить съедать друг друга»,-- отметил шеф-дизайнер. Он не назвал конкретные сроки вывода автомобилей с российского рынка.
Да автоваз скоро и мерседес с рашки выдавит
Подпалит сраки таксистам. Оказывается, они ездят на цыганских повозках, а не на машине для белых людей.
Грамотная политика деления - Рено для успешных людей, а АВТОВАЗ для бичей. Согласен, логану здесь не место
Да в рашке любой таз выпустить с шильдиком от европейской марки и пидорахи завизжат от радости. Помню времена когда пидорахи ниву шевролет считали швитым авто потому что шильдик американский, а на самом деле это таз был
Вездеход за лям тристо. Конечно для успешных людей, в скотоублюдии таких то и денег нет.
Ничего удивительного. Купить логан или весту за 650к? Выбор очевиден.
Ведь логан это просто крепкая гранта. Но такой же шумный, дешманский и с нулевым комфортом. А ещё пустой по опциям. Ну и всратый. Та же гранта, разве что надежнее в разы. И нахуй он нужен, за 650к?
Очевидно, что они соснули.
Они в бюджетном сегменте как специально делали все через жопу показывая: ты мразь купил бюджетную бричку, скажи спасибо, что руль не на заднем сиденье поставили. Колеос не вызывает у меня симпатии, после того как узнал цену вообще охуел. Рено это бомжемобили для таксистов и дедов - огородников возить рассаду. В России сейчас решающий фактор для выбора авто дешевизна и клиренс побольше все остальное уже не массовый рынок сбыта вне Нерезиновой
Оп
> Корпорация Renault собирается отказаться от продажи на российском рынке моделей Logan и Sandero под своим основным брендом, сообщает Automotive News.
> Кроме того, от реализации данных моделей хотят отказаться и на бразильском рынке. В качестве причины называется стремление вывести бренд Renault в более дорогостоящую категорию.
> Что касается рынка в России, то это решение также связано с растущим давлением со стороны машин Lada «АвтоВАЗа». По словам шеф-дизайнера Renault Лоренса ван ден Акера, главный дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин «делает его жизнь несчастной».
> Отмечается, что российский рынок Logan и Sandero покинут лишь после того, как модели получат обновления в Европе, конкретные сроки не называются. В ЕС же эти автомобили по-прежнему будут реализовываться под брендом Dacia.
Румынская повозка за такую цену нам ненадобна.
> внедорожник на вариаторе
> пародия на 4х4
> всего за 1.9кк
Охуеть, вот это я понимаю технологии. Всего за 1.9кк ты получаешь городской кроссовер у которого коробка может отьебнуть если внатяг пытаются покорить бордюр поребрик высокий. Ну вообще огонь просто, у него явно нет конкурентов. Лол блять, Рав4 не эталон, но все же - в ту же цену
АВТОВАЗ повысит цены на внедорожник LADA 4x4
АВТОВАЗ с 5 сентября повышает рекомендованные розничные цены на внедорожник LADA 4x4, сообщили газете «Ведомости» топ-менеджеры двух дилерских компаний со ссылкой на письмо автоконцерна.
Среднее подорожание вазовского внедорожника в разных комплектациях составит 2,3%, следует из данных, приведенных в письме. Рекомендуемые розничные цены на трехдверную версию LADA 4x4 в зависимости от комплектации увеличатся на 0,8-1,8% до 503900 – 559900 рублей
Оп
Кстати там рестоил намечается нивасика, и сразу же вкину своё важное мнение.
Сука дебсы бля нахуя, НАХУЯ !? Они изменили экстерьер гандоны ибаные, это же топ из топов, такой минималистичный трёхдверный джипик! Все что ей надо было по кузову так это новая оптика и новые механизмы дверей, вон как гелик обновили. Все сэкономленное от внешних доработок лучше бы пустили на ужасный допотный интерьер и сделоли как надо там внутри все, шоб комфортно и смотреть не было больно, ей богу, а так будет очередной компромис ни снаружи ни снутри хорошо не сделают.
До сих пор когда заезжаю на то к диллеру просто кайфую какая же нива охуенная снаружи, но как только сажусь внутрь хочется плакать.
спасибо за внимание
>Всего за 1.9кк
Может французам стоит россиюшке денег дать? Ну или долларей продать по дешевке?
>Рав4
Так то у твоей тавоты за эти деньги тоже будет отъебывающий вариатор.
Рено прочно ассоциируется с бюджетными авто я писал об этом. На равчике возможен АКПП. Прошлый колеос был уродом
>Рено прочно ассоциируется с бюджетными авто
Соре, но только у школьников или дебилов. Выбирай, что тебе ближе. У меня, например, рено ассоциируется с клио/меганами и в чуть меньшей степени с лагуной/скеником.
>>591198
Очевидно как земля будет продаваться. Машины без локализации и не-спермиум обречены в этой федерации.
Замкадыши типа меня знают лишь 3 Рено: Логан/Сандеро/Дустер. Остальное что то на уровне Китаемобилей вроде даже кто то покупает. Бесспорно покупать их будут но пытаются открестится от бюджетному своих авто сомнительно.
С мульимедиа фольцваген поло
>RENAULT собирается отказаться от продажи на рынках России и Бразилии моделей Logan и Sandero под своим основным брендом. На рынках Европы эти модели продолжат реализовываться под маркой румынского подразделения Dacia.
А в России будут Lada Logan и Lada Sandero Logan Hatchback.
> А в России будут Lada Logan и Lada Sandero Logan Hatchback.
Они уже есть. Только называются лада гранта и лада хрей
> лада гранта
К сожалению, это далеко не б0. Это модифицированная девятка со всеми вытекающими.
Тебе дали кроссовер кросс на платформе b0, который в конце года будет, а тебе ещё не нравится? Потом выпустят Xray cross stepway и вообще охуеешь с клиренса внедорожного. но муфты не будет
Оп
Даже степвей выглядит симпотичнее, чем обмылок хрей. Хотя когда его делали, о дизайне даже и не думали.
Мимо другой анон
Вкусовщина. Меня больше огорчает порезанный функционал тележки и люди смотрели на косы проводов сказали, что можно дохуя чего допилить, но функционал всякий просто не ставили на хреи
> Тебе дали кроссовер кросс на платформе b0
За такую цену лучше взять блять гранту FL и еще два раза останется.
> Тебе дали кроссовер кросс на платформе b0
За такую цену лучше взять блять гранту FL и еще два раза останется.
на неё даже автомат есть!
Потому что это грантой и осталось, старая база, подвеска, рулёжка, поменяли только внешку
В весте МНОГО МЕСТА
Веста тише, больше, удобней посадка, рулится, не гниет (совсем), даже круиз есть, лол. Но на треть дороже.
Старая четырехступка бензоголик сомнительное преимущество перед АМТ 2.0.
В голос
Ты забыл главное - веста лучше рулится и гораздо комфортнее старого семейства ваза.
Оп
Сорян, в глаза ебусь.
Ехать будет только на высоких и дико жрать топливо. Не понимаю, какого хуя эти дебичи просто не прикрутят хотя бы маленькую турбину к этому мотору.
Не хотят лишать удовольствия от шоппинга будущих владельцев, вот представь:
Берешь ты около миллиона рублей и довольный идёшь в салун Авоваза. С довольной улыбкой заходишь, где тебя уже ждёт манагер который тебе позвонил и сообщил, что твоя Lastochqe ожидает тебя. Неспешно заключаешь договор предвкушая скорую поездку на новой бричке. Вносишь бабло на кассу и вежливо отказываешься от ковриков. И вот он момент которого ты ждал... ключ на старт, двигатель заурчал и на панели противно горит лампочка бензобака, осваиваешь новое сцепление и тормоза едешь на зарправку заранее думая какой залить 95 или все таки 98. Дома тебя уже ждёт купленная заранее турбина и Иваныч в гараже который воткнет её попутно сняв кат коллектор и воткнут паука и пламегаситель, через пару дней ты уже договорился с диагностом для прошивки на евро 2 и онлайн прошивки ЭБУ это ли не счастье от покупки авто с шильдиком лады спорт.
Оп
> от дилера до заправки
А потом обратно к диллеру, молить его починить дсг и турбинку по гарантии.
хочу вкатиться в ряды вестагоспод
дано:
1) 2101 с целым кузовом и (почти) мертвым двигателем
2) 2121 с мертвым кузовом и целым двигателем
хочу:
1) пихнуть в 2101 двигатель от 2121
2) утилизировать 2121 с двигателем 2101
3) прикупить роскошную вест очку универсал в минимал очке (5МТ / Comfort) со скид очкой
локация: ДС, ЮАО
дайте плиз советов, куда утилизировать, в каком салоне брать, как не проебаться и чтоб меня не наебали, и так далее
> почти
Нахуй тебе заморачиваться? Програма по утилизации вроде просто требует чтобы своим ходом приехал. А может и в трейд-ин за 1 рубль возьмут, азаза. Бери скидку, не еби мозги.
так я хочу сохранить 2101, ему 40 лет, он мне дорог. и нахаляву получить живой двигатель
а ниву в утиль нахуй за скидку
>5МТ / Comfort
>637 900 руб
>
Помню когда 4 года назад хотел купить себе гранту в салоне. Тогда еще рекламу крутили за 320. Выбрал себе на в комплектации Comfort, на сайте была за 380, манагер заполнил мне бумажки. Не доходя до кассы увидел ценик 450! Оказывается 380, это если сдашь машину в трейд-ин и возьмёшь в кредит.
В итоге купил на сравито за 250, как потом оказалось битую. ВСЕ для людей, все для россииян.
С моим пологовном нет - атмосферник на автомате это как приговор. Но удаление и прошивка даст нехуевый такой буст к уменьшению ресурса турбины мощности, потом с подвеской придётся работать конечно и тормоза ставить посерьёзнее, ну и сцепление наверное. Но заводская турбина уже очень неплохо.
НО ВЕРНЁМСЯ К ЛАДЕ
https://m.vk.com/wall-71473650_2013901 Напоминает магазин времён Союза и такую толстую тётку продована охуевшею от своей власти и отсутствия конкуренции.
Оп
Ты по Москве собрался на весте ездить? Да ведь тебя даже таксисты будут обплевывать. Телочки будут пальцами тыкать и хохотать. Таджики будут ухмыляться снисходительно. Ты, это, вот что. Давай-ка с такими замашками, вон, в Саратов, к примеру, уезжай. Там первым парнем на деревне будешь со своей вестой.
Ларгус пятиместный. И то и то 1.6 на ручке.
Тугосерю на дачу возить, кататься по просторам необъятной, надо багажник большой.
Сначала красная строчка, теперь ЦЕНТР на руле... РЕЖИМ ШАМАИЧА в коробке. Что дальше?
Я за ларгус.
Нет, ладно. Это реально круто.
Только цвет этот серый. Убог. Имхо. Спорт тачка должна выделяться ведь, так? Сделали бы эксклюзивный цвет какой-нибудь, кроме серого. Ну пиздец же. Будто по грунтовке лаком ебанули и всё.
Вон, крышу чёрным покрасьте, полоски ебаните на капоте, вот это будет СПОРТ ёбана. Вот это будет пушка.
Если хочешь на дальняки путешествовать то Веста- она комфортнее как в управлении так и по салону, если на дачу картоху возить и дрова на +-200км, то ларгус
Ебать бомбанул
я на 2101 по москве рассекаю. тяночки тянутся, татжики смотрят одобрительно, таксисты объезжают стороной. я уже сорвал в этой жизни джекпот!
У меня 1,6, про 1,8 не знаю
Ну в спортивных коробках вой, это норма. Так сказать, атмосферу создаёт в тачке. Будто в болиде гонишь.
>7-8 литров по трассе
>11-12 город
>кушает масло
Это то, что без всяких личных ощущений пишут владельцы.
полодаун
Тебе же сказали: спортивный вой, скажи спасибо, что не доплачиваешь за вой.
Опушка долбоебушка
Ну то есть когда вестоводы жалуются на вой, который идёт с завода, ты затыкаешь уши и кричишь врете?
Если бы я хотел, я бы мониторил форумы, и нашёл не оправданные ожидания на абсолютно любую машину, тащемта по отзывам реальных владельцев, исходя из этого делал бы выводы на каком же говне все ездят, но, у меня уже есть машина, которая меня устраивает, поэтому удел шерстить форумы конкурентов в поисках косяков дабы устранить свою попаболь оставлю полодауну. Он в этом преуспел.
Бротан, воющая коробка в 2018 это не косяк. Таких машин не должно существовать.
Как скажешь
>Знаете, а вот у вас тут грязь на штанине - неопрятно смотритесь.
> РЯЯЯЯ!!!! НА СИБЯ ПОСМОТРИ!!! У БОМЖЕЙ ЕЩЁ ХУЖЕ!!!!
Образно это так выглядит со стороны
Все остальное давно обновили дважды. Лишь поло как был нищевозкой с 2010 так и остался
15к установка на штатное место esp. Боковые подушки нельзя наверное.
>>593398
Я тебя и описал, ты тут же начал переводить стрелки на других. Как обычно в обмен.
>>593430
Обновили Рио и Солярис, через 7 лет Гранту. Веста ещё не подвергалась, Равон вроде тоже свежее. Пиздануть не подумавши любой может
Итак что мы имеем, небольшие косячки легендарного поло из первых строк поисковика, не такие серьёзные как шум коробки на весте но всё же.
1. Стук двигателя
2. Грохот опоры КПП
3. Нестабильная работа эур
4. Глюки АБС
5. Сборка салона
6. Лкпп которое крошится от мошкары
Полодаун ты не вестоеб который игнорит проблемы, поэтому оправдывайся.
>1. CFNA
Але! Вася! Двигатель с 2015 обновили, теперь там CWVA.
Когда начал заходить с козырей но обосрался. никогда не учитывал в серьезных косяках Вест первые партии Турецкого сцепления которые не ходили и 20ккм
Ок, двигатель не стучит
Остальные пять пунктов ты ведь не будешь игнорировать, или это пустяки в пределах допуска для немецкой иномарочки?
Гарантию проездит и с хрустом, похуй.
2. Возможно на механике. На автомате не видел пока таких вещей.
3. Втулки стабилизатора - где то видел, пару человек жаловались в основном в сырую погоду. Ок.
4. ЭУР если в статье прямо сказано про дорестайлинг и пишут про CFNA это какие года? Начало нулевых?
5. Датчики. Беда многих авто. Сложные системы и окислял и перегорания.
Что на выхлопе: из того, что перешло без изменений с 2014 года: 2,3,5 у меня ничего не было добавилось: маспо кушоет. Я могу шуткануть про Приора мотор который по сути древний блок. Но он хорош.
Итого мы имеем из подтвержденного тобой
1. Втулки это наверно с весты ставят на немца, ага
2. Эур который уводит руль то вправо то влево все равно она безопаснее чем вестапараша, ведь на поло -
3. Абс, который клинит все четыре колеса в самый неподходящий момент
4. Веста гниет не доехав до салона, но поло то ультраэнурезно обработан, надежно, комарик оставит вмятину, а муха пробьёт насквозь
Вопрос стоит ли переплачивать за это?
> ЭУР
Вот ты собака серая, специально выделил для тебя текст из пикчи ДОРЕСТАЙЛИНГ писали ещё про мотор ПРОШЛОГО поколения поло. Ты ебобо? Я впервые прочитал о такой проблеме. Ты сейчас на серьёзных щах мне втираешь, что проблематике решена? АБС кстати тоже не видел в БЖ поло новых и прошлого поколения. Было, понимаешь, было. Сейчас нет. Оцинковка Вест пока не вызывает вопросов в отличие от оцинковки последних Приор например. Вопрос про переплату не корректен и я выше писал: ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ ИМЕЯ БОЛЬШЕ СВИСТОПЕРДЕЛОК НО МЕНЬШЕ ФУНКЦИОНАЛА В ВИДЕ ГИДРОАВТОМАТА И ТУРБИНЫ НЕ ГОВОРЯ О РАЗНЫХ МОТОРАХ В ЛИНЕЙКЕ задушенный под налог 90л.с который при замене ЭБУ выдаст 110л.с ВЕСТА СТОИТ ДОРОЖЕ ПОЛО И ПРИМЕРНО ПО ЦЕНЕ КАК РИО фирштейн? Ду ю спик рашен? Не сравнивают Поло и Пассат только из за того, что разные ценовые категории. Веста давно растолкала по ценам одноклассников и с неё спрашивать надо так же, без поблажек. Веста хейтеры и Яростно защищающие её это особая каста. Одним не нравится все, вторым нравится все. За механику все вцепились потому что 2 вида коробок и обе на базе механики которая не лучшего качества. Конченый поло имеет 3 разные коробки и они все на разных базах.
> задушенный под налог 90л.с который при замене ЭБУ выдаст 110л.с
Сколько стоит ЭБУ? Когда такая замена оправдает себя на экономии в налоге?
> ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ ИМЕЯ БОЛЬШЕ СВИСТОПЕРДЕЛОК НО МЕНЬШЕ ФУНКЦИОНАЛА В ВИДЕ ГИДРОАВТОМАТА И ТУРБИНЫ НЕ ГОВОРЯ О РАЗНЫХ МОТОРАХ В ЛИНЕЙКЕ задушенный под налог 90л.с который при замене ЭБУ выдаст 110л.с ВЕСТА СТОИТ ДОРОЖЕ ПОЛО И ПРИМЕРНО ПО ЦЕНЕ КАК РИО
Не понял почему это Веста стоит дороже, твой визг ни чего не доказывает.
960x540, 0:15
На весте коробка так же хрустит при включении задней?
На приоре новой наблдюдается этот же эффект. Неужто на машине за 700к такая же хуйня будет?
И ещё позже принесу пруфы хруста третьей передачи. А то кто-то пиздел, что это не правда и хейтерки срут.
Ну вообще, если включать аккуратно, то хруста нет.
Там как бы два щелчка. В первый осторожно ввести рычаг и потом довключить. Хруста не будет, лишь иногда щелчок ощутимо слышный.
Как бы надо ПРИВЫКНУТЬ.
Но если сядет человек с машиной не знакомый, он определённо охуеет от этих звуков.
На видео не так слышно. Через наушники более-менее.
ИРЛ всё пиздецовее. Аж кузов машины дёргается нахуй и хруст с ударом такой на всю округу.
Ну на весточке бывает такое если на высоких оборотах воткнуть заднюю, но у тебя прям конкретно долбит нормально, могу тебе предложить не парится, на поло такая же хуерга и он дороже в два раза
Если отсечь самые базовые версии без всего и учитывать только нормальные комплектации и сравнивать с конкурентами она будет стоить так же. Цена на сайте указана с о звездочкой которая переносит к словам о максимальной выгоде с учётом скидок. Цвет кузова тоже не указан.
>>593650
Это с десяток ещё пришло. На Весте доработали немного эту коробку. Переодически проскакивает, но не поголовно, ругаются на заднею
>А вот в поло а вот в поло
Проигрываю со скотоублюдков. Теперь понятно почему веста народная машина, потому что завистливые петухи с роду говно в своих штанах не замечают.
Хуя перефорс. И это в треде, который перекатывает полудаун и старательно выискивает косяки весты, вбрасывая сюда.
Хруст из-за того что нет синхронизатора на задней передаче. Болячка досталась по наследству от всех Рено.
Не знал. Ну это не удивительно, поло такое жн говно рассчитанное на пидарах
Таксисты ценят надежность машины.
Им похуй на внешний вид и размер.
Как раз веста это антитакси. Там дохуя свистопеоделок, не очень по надежности, дохуя жрет из-за веса и размера, йобистый внешний вид, не соответствующий содержанию.
> выискивает косяки.
Вообще, тайные исследования провожу и нахожу никому неизвестные болячки. Похоже у нас тут манагер Автоваза. Про других рассказывать особо нечего, они не делают спорт версий, не делают фейслифтинг и даунгрейда машин в последнее время
Оп
> Если отсечь
Маневры
> нормальные комплектации
Нормальные машины, и тд тп, можешь не продолжать
> Цена на сайте указана с о звездочкой
Хотя бы звездочка есть, другие и ее не ставят от чего ты и думаешь что они дешевле
Спасибо что на этот раз без визга, пернул в лужу
> ваши пруфы не пруфы!
Ясно.
Цена поло в конфигураторе без всяких галочек была копейка в копейку в салоне при оплате, после того, как привезли. Все просто и понятно. Киа предоставляет готовые модели с ценами. Раньше были серыми цифрами указана цена без скидок - сейчас нет. Если я выберу модель и комплектацию с доставкой к дилеру мне придётся цену оговаривать или брать с запасом денег? Я как то отвык от рыночных: а это в какую цену?. Реалии договоров сейчас таковы, что под звездочкой есть мелкий шрифт и именно в нем описывают как тебя будут сношать
> нахожу никому неизвестные болячки.
Почему бы тебе не находить болячки поло? Почему ты ищешь болячки весточки?
Или типа, у поло нет косяков, вообще?
Ну, что же ты не продлжил с ценами на дешевых конкурентов? Але совсем уже запизделся?
Подписан на поло, продолжаю подписыватся на драйве. В основном как у меня чуть реже на ТСИ МКПП возможно перекачусь я тут описывал основной косяк: двигло кушает масло причём у людей с ТО по регламенту 15к выходит ~1л 10ккм, те кто 7.5к либо 200-300мл либо не доливают. Ну крышка багажника не открывается сама - пружину надо подколхозить. Там нихуя толком нет кроме цен на ТО, тюнинга и прочего. Ну и вопросы о скрипе тормозных колодок при трогании на автомате. Диски в круг и машина на драйве начинает движение после отпускания тормоза, соответственно звук колодок имеется, на механике скорее всего такого нет. Один писал про перетекание провода свечи 4 цилиндра вроде, у себя не смотрел, больше никто не пишет. У Вест CNG самая жопа по проблемам, газовое оборудование и мозги от него с такими детскими болезнями, но это не вина автоваза, а дочки, поэтому почти не пишу о них. хотя думал брать, около дома метан заправка, 10 минут езды
Ленивое хуйло. Сам посмотреть не мог? На пике драйв с пакетом комфорт 8 парктроников, 140а гена, климат контроль, мультируль, обогрев стекла, магнитола 7’’ и прочее. Нет есп и боковых подушек. 15к комплект есп на машину. Все в цвете, цена без скидок и смс. Дилер может дать скидку, может не дать. Без допов при заказе под страхом анальной ебли со стороны vw групп. Доставка была 11 дней с момента заказа до момента покупки, птс сразу. За Киа могу сказать - это те ещё говнюки, ходил к официалам, цены не указаны совсе, все вопросы через манагера
У поло на механике педаль сцепления пиздец длинная, и непонятно где схватывает. При нажатии уходит куда-то в подкапотное, уж на что у меня длинные ноги, и то неудобно. Ну а дсг сам понимаешь.
Кстати да - когда сидел, не особо понравилось. Но ничего сказать не могу - даже не тестил механику на дороге. Если бы не автомат то скорее всего взял бы Весту на механике, либо Рапидора 17 года почти голого но в цвете и за 750к и продован сулил полный бак бензина и коврики в придачу. Я вообще не понимаю почему делают такой ход сцепления зимой в своих говнодавах 45 размера и жесткой и тоской подошве когда отжимал внезапно пешики там резкие или ещё что нибудь когда прям пиздец вдавливаешь обе педали в пол при попытке тронутся дискомфорт был из за того, что приходилось ногу целиком на весу поднимать и ловить момент сцепления но там был тазик с тросиком настроенный на схватывание в конце практически
Идёт вместе с пакетом опций. Где самое главно это климат контроль вместо кондиционера. Тебе хуже станет от допа такого? В прошлый раз когда я описывал этот пакет анон доебался до наличия 8 парктроников, сейчас вот генератор на 140а оказывается лишним. Кстати покатавшись с парктрониками спереди и с зада начало доставлять их наличие при манёврах на узких улочках с высокими бордюрами и прочих европарковках. Не предмет первой необходимости, но за небольшие деньги поставить можно
А то, не зря немцы 140 генератор накинули
Лол, а вот и крестьяне в лаптях подоспели.
Если у тебя плохо с чувством габаритов, может лучше купить корыто поменьше?
Лучше больше паретроникоа
А че тогда остаётся брать молодым и шутливым пацанам?
Лол, а где в этом классе за эти деньги сзади не балка?
НИНУЖНА! Я ТАК СКОЗАЛ! так и придётся их выковыривать. Подушки не нужны, кондиционер тоже, электроника простейшая от лукавого, автомат это игрушка дьявола ежи, ЕСП не спасёт, абс всегда только мешает, ЭУР может убить на трассе.
С чего вдруг?
А вот и цены в рублях на 4х4.
Фото безвтыковых поршней. Что раньше мешало это сделать?
Безвтыковые поршня ещё с августа ставят. И пруфы были в свободном, только вы всё кукарекали да кукарекали.
Ссылку вкидывали на это и на драйв где какой-то хуй эндоскопом залез в цилиндры и там выточки были.
Ты о чем болезненный? Обычно они партию до конца используют перед переходом. Никто не знал когда запасы втыковых закончат. С 1.8 пихлом который вроде победил масложор разговоры были о запасах в несколько месяцев
А нахуй тогда такие машины нужны, себя что ли не уважать? Ты же не будешь есть помощи из супермаркета, всякое маспо да швепес, вот и машина должна быть хороша.
> Ты же не будешь есть помощи из супермаркета, всякое маспо да швепес,
Я то как раз не буду, ведь у меня вестачка, и я не зажал себя кредитом на бешку
Как же ты без бэшечки купешечки?
Вспомнилось:
15 августа 1966 года между компанией FIAT и Внешторгом СССР было заключено соглашение о сотрудничестве. В это же время началось строительство крупнейшего в Советском Союзе предприятия по выпуску автомобилей. Параллельно «ФИАТ-124» проходил испытания, целью которых было выявление недостатков конструкции итальянского автомобиля для последующей адаптации его к российским условиям. Так, например, одним из требований советских специалистов было существенное увеличение дорожного просвета. Поговаривают, итальянцы в ответ на это спросили: «А вы у себя дорог совсем не собираетесь строить?»
Полодаун на полотерке бугуртит, дороги не те
Что ты хотел, поло европейский автомобиль, белого успешного бюргера. Скотоубоюдки же всю жизнь на уазиках да жигулях, что бросить в поле не жалко, такие и дороги. Вот и жрут воющее говно с масложором
Просто обидно что моих соотечественников кормят говном под патриотическим соусом а они с радостью причмокивпют, подхрюкивая.
Так ты сам поло купил, пожрал говна, но с другого корыта и за дораха. В чем профит?
У меня нет поло, к счастью мы апеллируем машинами разных уровней, но это не значит, что если финансов нет - стоит жрать говно
А4 - господин
Поэтому ты взял поло который абсолютно не лучше, стучит опора КПП, передачи включаются с хрустом (3 и задняя), салон гремит громче чем воет коробка на весте, эур и АБС живут своей не предсказуемой жизнью, слабое лкп. При этом при всем ты переплатил, и кто тут теперь причмокивает?
> А4 - господин
Лол, Этот полодаун совсем поехал, словил раздвоение личности
>>595150
>>595134
Ебать тут у чмони вахтёра рвёт пукан. Везде меня видит. Ему говном дверь измажут он тут начнёт визжать обо мне. Успокойся, ты с каким то другим аноном срешься. Сам я виноват, ещё не отошёл с клиренса десятки которая изи проезжала в таких местах. Но тебе правильно сказали: ты дурилка в своём желании повизжать в треде о пузотёрках игнорируешь очевидные вещи - дороги зачастую лютый пиздец где не поможет ни клиренс попасть в яму хоть на кроссовке хоть на пузотёрке неприятно ни мягкая подвеска которая на трассе даст о себе знать
По коробке: задняя хрустит по причине отсутствия синхронизаторов, лада коробки и у поло так же. Нужна полная остановка машины, это блять почти нормально.
Слабое ЛКП это вообще пушка - назови мне авто с мощным ЛКП. Металлик чуть толще стандартных белого и чёрного у всех производителей
Оп
Ебать ты даун, тебя три разных анона тут обхаркали, о каких пузотерках ты втираешь, червь?
Оп
ясно , спасибо за инфу
А может лучше экоспорта ничего нет, петух? Тазопараша даже до сузуки не выросла. Я просто охуеваю, ни один европейский -B-класс не может пройти лосиный тест достойный экоспорта.
https://www.youtube.com/watch?v=5nhZ0KUsLDQ
Тазобляди неприятна?
>Я просто охуеваю, ни один европейский -B-класс не может пройти лосиный тест достойный экоспорта.
Так то каптур лучше проехал
Каптур крупнее, у него багажник больше.
>капиталочка
Мотор практически одноразовый мировая практика ходит обычно более 150ккм, люди катают уже 250++ккм. Но проблемы могут начаться с 80ккм, вплоть до задиров. Если хозяин лил ослиную мочу вместо бензина и отработку в пихло добавлял без замен масла. На холодную мотор шумный. Это по цепному CFNA
С 80ккм начинает у многих отваливатся помпа.
Трещины в выпускном коллекторе болезнь.
Дальше как повезёт и из под кого тв будешь брать.
https://www.drive2.ru/l/453267347432539182/ вот таксист.
У новых двигателей нет части старых проблем, но есть новые
Мой почти 200к прошел за 8 лет и до сих пор бегает. Женщина купила. Работает там же, где и я. Часто его вижу на стоянке. В порядок его привела. Там сям покрасила. Капот перекрасила. Потрёпанные детали сменила. Аж преобразился. Так и не скажешь, что 200к отходил. Автомат и мотор нормально работает. Кроме стука поршней. Но это ни на что не влияет. Цепь менял. Остальное всё на отъебись делалось. Замена масла по регламенту - 15к. Мотор весь в лаке внутри. Ну и похуй мне как-то.
Посмотрим как себя таз покажет. Сможет ли он при таком похуистичном отношении 200к отмотать? Сомневаюсь... Думаю продать её через годика 3. Но если честно, продать хочется уже сейчас. Почему-то постоянно чувствуешь себя каким-то не полноценным. Но один хуй денег на новый поло нет. Разве что на барабан, но нахуй пустую тачку за такую цену.
Ты охуел, Веста самая дорогая тачка в классе, поло дешевле! Вот полопидоп щас картинок принесет
Сейчас на поло другой двигатель. Кушает масло, но говорят в угоду ресурсности. 200мл уже залил на 2.8ккм уровень пока в норме на середине по чекам расход выходит около 7л на 100 пробег смешанным расходом
Че толсто, посмотри тред выше там полопидор аж на визг срывался доказывая это
Да нихуя себе, в весте за 650к свистоперделок больше, чем в поло за овер 800к.
Будто я поло не рассматривал. Но с цены охуел. За рио вообще говорить не буду, из их салона я вылетел на жопной тяге, когда прайс увидел.
Ну, что то для альтернативно одарённых не написал про бензин, сразу же и не ясно о чем разговор.
>>596894
Так это потом проходило вроде, тут уменьшается, но не уходит. Лечится заменой масла чаще регламента 15ккм
>>596900
Что дурачек местный, постом промахнулся? Или читая жопой по диагонали посты не успеваешь переварить информацию
>У меня Калина, купил с кондеем из-за таких вот пидарасов, как ты, чтобы потом продать было проще. Так вот кондей в ней нихуя не холодит. Нужно провести в тачке час, чтобы стало прохладно, если на улице +25. Если больше - то он, впринципе, не остудит нихрена, просто будет идти струйка, именно струйка похолодней, а не равномерное понижение температуры.
Ты либо жирный, либо пиздишь, либо у тебя с завода просто не хватает фреона. Для автотаза это норма бадум-т-сс.
Сам на калине, в самую ебучую жару +35 в пробке ставил на 3 с рециркуляцией (и то потому что фильтр был забит), сейчас бы наверное на 2 максимум включал, но уже холодно.
Короче не понятно что у тебя за травма по поводу кондиционеров, иди нахуй.
> Короче не понятно что у тебя за травма по поводу кондиционеров
У него не травма. У него просто нинужна воспалилось.
Она и так быстра, не догонишь, спорт версия выдавит с нашего рынка порш, вслед за логаном
Не сяду даже в эту горбатую хуйню. Только граненые зубилки, в которых пацаны живут молодостью и хардкором!
>Ты ошибся тредом тогда.
Блять, точно! Был уверен, что я в нем.
Но все же продолжу ездить на лансере девятке.
Кто катал вариатор. Какие ощущения?
Тогда тем более уёбывай. Что ты тут забыл на своей некроте, траллишь тупостью?
50 лет вазовские долбоебы ссут в лицо своим потребителям цифрами мощности. Еще батя жаловался, что платит двойной оброк из-за блядских 2 лошадей, которых тольяттинцы не могли пристрелить. Ничего не меняется.
Тем временем епонцы по-братски пишут в ПТС для России 98-99 кобыл на те же машины с тем же двигателем, что идут к арабам как 110-120.
Рено же, у них вроде только жатко 4 ступ и вариатор Ниссан. Вот и делают. Там ещё разговоры про установку на весту H4M на Весту. Сериос бизнес - моторы разработки концерна
До 100 включительно, 6 лошадей уж. Кстати посмотри по регионам - очень забавные цифры. Этот налог отдали на растерзание главам регионов, на дальнем востоке вроде норм. Чечня вообще круто
> 50 лет вазовские долбоебы ссут в лицо своим потребителям цифрами мощности.
Щито? Раньше этот мотор был 98 лошадок, когда корейский хундай ссал в лицо своими 103 л.с.
Ну ты это, иди нахуй. Там разница в 500 рублей в ГОД. Так что не кукарекай.
Ты хочешь сказать, что ни у рено, ни у ниссана нет ни одного бюджетного автомобиля на нормальном автомате? Не на 4-х ступке 30-ти летней давности.
Теперь-то да. У страховщиков еще остались градации 50 и 70.
Ты в курсе, что солярис до последнего рестайла - суть акцент с другим дизайном?
хочу взять новую, у бати, например, сорента 2014 года, офигенная тачанка. Но новая сейчас со всеми скидками стоит 1470000, и кредитос на неё кабальный для меня.
Смотрю на вестОЧКУ уже давно, вопросы:
1) белый цвет больше всего нравиться. Но - помню в треде была инфа о том, что лучше выбирать любой другой цвет, так как лучше защита от коррозии будет (толще слой), т.к. по умолчанию все весты красятся в белый, и допом красятся в другие цвета. Неужели это так? Или толстота?
2) АМТ 2.0 - говорят уже гораздо лучше (но все равно гавно, но всё же). Не хотеть ездить на МТ (ну нах).
3) Масложор, грязь под капотом, дребезжащий пластик, острые кнопки стеклоподъемников, скрипящие стойки стаба - всё это еще не пофиксили или нет, я так и не понял.
4) брать топ за 900к - не сумасшествие? Может я слепой и не вижу что в соседнем салоне _вставьте_марку_авто есть что-то лучше за такие деньги?
В соседнем салоне фольцвагена есть поло на ватомате и он лучше за такие деньги.
Тебе к нашему эксперту по весте- полодауну
еще проблема в том что хоцца большое что-то. Я типа высокий чертила 2 метра ростом.
Посиди в ней хотя бы. Я хоть и крепыш-коротыш 178\100, но спереди было не комфортно - левую руку не куда положить, посадка какая то низкая и далекая, как на диване промятом, зеркало заднего вида вообще не нужно - потому что в заднюю бойницу ничего не видно, подлокотник перекрывает ручник и ремень. Плюс я предвзят к ЖК-панелям в авто, которые зимой мерзнут и показывает не пойми что. Причем сзади мне больше понравилось сидеть - места много и широко. И покатайся на тест-драйве АМТ - там своеобразная коробка - тапка в пол на любой скорости и провал на 1,5 секунда, а дальше она думает понизить на одну передачу или на две и хуй ты угадаешь какую. В общем если у тебя город\пробки - то АМТ смотреть можно, если хотя бы 50% трассы, то я бы не стал.
А потом я посидел в ларгусе кросс - сидеть гораздо удобнее, посадка выше, обзор лучше и места больше, что спереди, что сзади, только он довольно олдскульный.
Не, ну мне надо чтоб и вид достойный был. Мне же не 50, чтоб на ларгусе ездить.
1 - металлик почти всегда толще
2 - не хочешь механику бери АМТ.
3 - масложор 1.8 нет толком инфы. 1.6 не жрет вне заводского брака, но нет АМТ 2.0. Пыль так же. На поло например так же - нищеповозки же. Думаю у остальных так же.
4 - Бери, что нравиться. В весте больше свистоперделок чем у остальных.
а ты то герой дня. Товарищи пишут быстро, так как НАДАБРАТЬ, слюни текут, скоро ОСЕНЬЗИМАСОЛЬГАВНИЩЕ, и тут не до вопросов "что делать/что сделать"
Анон, я не знаю какая там у вас дорожная обстановка, но если дохуя трассы разве мешалка сильно напрягает? На АМТ жалуются на дергание и рывки 1-2-3 передачи. На автомате тоже так то чувствуешь вторую и третью. Не сказать, что прям пиздец, но все равно есть такое. 4-5-6 вообще не ощущаешь. Мамкины сракеры так же отмечают заторможенность при кикдауне но с большой вероятностью сами так же тупят, единственное, что сами могут чуть быстрее перекинуть на пониженную передачу заранее предвидя обгон например. Егаз и электроника сами по себе не шибко шустрые но там есть алгоритм работы который строится на сигнале с педали газа и ебучего Егаза от которого стараются избавится. Иногда охуеваю с них, хотят из всяких чепырок маломощных сделать на родном пихле спорт кар с сотней кг шумки и музыкой
Обожди год, в 2к19 выпустят весточку универсал на газу, такая-то автономность в 900км.
у каждой пидорахи на роду написано с половиной кабана и мешками картохи путушествовать нахуй в ссыльную сибирь
> газу
На метане лол? Как только ты уедешь на эти 900км от мск, придется переходить на жопную тягу
У весточки будет баллон на 10 литров больше!
Сосни хуйца, будешь делать крюки по большим городам и пробкам чтоб заправить пердеж себе в баллон?
> Купешечка писечка
> Сделали бы спорт
Зная автоваз, будет разгон в АЖ 10,7 до 100, меньше, чем у приоры или старенького акцента
Нет, что ты.
Нинужна. Газ заправляется быстрей, кокологичней.
Президент сказал, надо развиваться в этом направлении.
> сказал
Каждый раз проигрываю с людей которые купили эти Весты. Одни и те же проблемы:
> Нет переходника - нужно покупать самому т.к не все заправки имеют этот переходник.
> Некоторые заправщики с синдромом вахтёра не дают заправлять и на бумаги с стс реагируют ВАШИ ПРУФЫ НЕ ПРУФЫ
> Зимой травит клапан заправочный. Лечится сам либо кипятком который любезно предоставит заправщик.
> ТО очень дорогое, меняют фильтр который не нужно так часто менять, люди сами ищут есть ли он у них.
> Гарантия с завода короче чем в гаражных кооперативах.
> Проблемы с мозгами: все ещё может рандомно заглохнуть на газу, нет допуска к мозгам сторонним разработчикам.
> Даже с учётом гос программы дороже чем гаражная установка там хитрая хуйня у Васянов с бесплатным метаном в подарок была
Это только проблемы газового оборудования на Весте. Но 1.5-1.9р км пути это охуенно. При ~3к+ оборотов начинает интенсивно подавать бензин и мамкины сракеры могут охуеть с полного баллона и пустого бака
Ебать. У меня знакомый поставил газ на пятнашку. Не метан, а СУГ.
У него пробеги большие. Постоянно Ростов, Краснодар и т.п. В неделю овер 2к накатывает.
Ну собсна, проблем никаких.
Ставил у васянов. Какое-то китайское оборудование. Диджейтроник лол или как-то так. Спрятали всё грамотно. Под капотом не видно. Заправочная горловина? в багажнике спрятана. Баллон в нише под запаску.
Они поставили ему, прицепили хуйню и сказали проездить 500км. Потом опять к ним заехал. Они настроили что-то там и теперь ездит и похуй. Экономия серьёзная. Это ГБО себя там за два или три месяца окупило.
Оборудование нихуя в гаи не оформлял. Езди так. Никто не доёбывался. И зимой и летом проблем нет.
А там заводское оборудование и такие траблы. Лол.
> заводское оборудование
http://atcgaz.ru Альернативные топливные технологии. Эта компания занимается установкой. Покупают у завода - разбирают - ставят своё оборудование и документы делают - потом снова в Ладу. 2000 авто сделали так за ~2 года. Каждый Васин конечно считает себя лучшим спецом и хейтит других, пишут мол там из брендовых вещей лишь отдельные части, все остальное Китай ее лучшего качества, идёт нехуевый попил гос бабла в виде субсидий. По мозгам: в общем какой то провод если откинуть будешь катать с чек энжином но не глохнуть, либо без него но глохнуть:
да два "вида" глоханья.
1-й глохнет на ходу с включенной передачей и сразу заводится ходом. Или на светофоре на нетралке.
2-й самый опасный, Загорается значок "стабилизация" машина глохнет на ходу и чтобы завести надо выключить и вкючить зажирание ключом.
Проявляются на любой передаче при разгоне и при сбросе газа.
Поэтому езжу пока с "чеком" по бедной смеси зато не глохнет. вот тебе и ЗАВОДСКОЕ ГБО к сожалению не могу найти людей с метаном из Васян сервисов
Чечня - круто. А это мелочи за большие деньги.
Ну сравни, сколько стоит диодная говнофара и теплая ламповая?
Крч я правильно понимаю, что никакого смысла в автокредите на вестОЧКУ нет?
Анон пару тредов назад писал, что он купил в автокредит без КАСКО с программой лада финанс -20к руб и в целом все было хорошо. Так, что пробуй
Ну не -20 а -30к
И я внёс 80% от стоимости автомобиля. И кредит на год.
У меня была полная сумма на руках. Эту хуйню я провернул чтоб получить скидку. И было не просто. Надо хорошо пообщаться с менеджером продаж чтоб он шепнул слово кредитному менеджеру.
Да не запоминал подробности. Помню, что прецедент был.
Ну нормальная же идея то была
Я думаю им вазовцы сказали, что если они полезут на рынок кроссоверов, то там начнут ставить муфты на иксрей.
Стэнсопидорство ненужно.
Ты сам станешь хейтером если на таком говне решишь прокатиться. Подвеска-то ходит, сразу начнешь стирать этот обвес об асфальт, а на первом же лежачем полицейском все оторвёшь к хуям вообще.
Эти зеркала пришли с классики? Или владелец сея суперкара перестраивается тогда когда ему хочется и на остальных насрать?
Ты не когда не поймёшь, как это в отсутствии аэродинамических помех, протиснуться в иголочное ушко
Думаешь при крейсерской скорости в 1 мах обычные Веста зеркала которые охуеть какие удобные будут создавать лишнее сопротивление?
Когда Шолг устроился на Автоваз
На такой скорости они вообще не буду создавать сопротивления, потому что их оторвет нахуй раньше.
Колеса пиздят.
Огромный рынок продаж Веста/Гранта. Любую деталь можно продать. В регионах я думаю ходовой товар будет. На разборках ещё недобор по комплектующим
Ты имел в виду без мыла в жопу?
Подвеска убирается, ставим ломы.
это развод такой штоле? деньги заплатить за нормальную комплектацию, а впарить бичовую?
их пока не спрашивал, завтра к ним поеду.
сразу предвосхищая "лошара, подписал не глядя" - нет, не подписал, они мне пока только скан договора выслали на посмотреть
Погоди. Ты предзаказал? Если внёс сумму предоплаты - чекай договор и штрафы за отказ от машины. Но скорее всего они не знают VIN придёт ПТС или машина перебьют как надо и все. Если шапочка из фольги не поможет по комплектации найди бесплатный ресурс по которому можно пробить %бренднейм по комплектации. Я когда 10к аванса вносил и ждал машину имел на руках лишь бумагу мол внёс денег на такое то авто. Потом уже нормальный договор и с этой бумагой на кассу. Что берёшь то и у кого официал/серый дилер
ничего не подписывал, ничего не оплачивал. собираюсь завтра ехать делать и то, и другое. но увидел вот такую засаду и решил узнать, норма это или как. разумеется, буду спрашивать
Основной вариант наебок которые я читал тоже боялся всякого это салоны мутных дилеров у которых ты вносишь предоплату и они тебе привозят не ту машину/комплектацию и в договоре пункт о штрафе за отказ. Гугли, там формулировки аванс и предоплата, что то типа этого. Не вноси крупные суммы, не покупай у Ашотов в подвалах. При цене машины 824к я внёс 10к и манагер сказал: этого достаточно. Почитай договор, там много юридических формальностей. Я например там вычитал, что пока машина в ремонте мне аж 50 рублей в день будут платить за простой аттракцион невиданной щедрости но в целом вся договорная херня должна быть уже при условии машины которую ты осмотришь и в идеале наличия ПТС на руках я покупал в другом городе и не хотел ехать ещё раз туда почитай про особые отметки в ПТС. Спроси толщиномер и пробеги по машине и визуальный осмотр сначала т.к бывают случаи когда машины при погрузке/выгрузке страдают. Но в целом предоплата небольшая нормально - ты подтверждаешь, что собираешься машину брать. И давление в шинах глянь - я не посмотрел и ездил почти месяц с давлением 3.3
в договоре прямо написано, что в случае проеба сроков мое право отказаться и получить залог обратно. непоставка нужной комплектации (поставка другой) - наверное катит.
кстати связался таки с менеджером, сказал, что без проблем, добавят указание комплектации
поло в предбичовой комплектации. за нал. дали 30к скидки за трейд ин гнилой нивы (выкупят за 1 рубль, лол), 20к скидки за уебищный серый цвет и 2 еще раз, джва лол зимних шины в подарок за то, что нал
694 900 это бомж цена, чет там нельзя комплектацию изменить? Что за гарант у вага?
ага, пасиб за советы
про поджирает - ну 200 мл на 2.8 это считай нихуя. менять все равно буду раз в 7-8 тыщ. ну и в любом случае, следить за уровнем жиж это хорошая привычка, пока не планирую от нее отказываться
> Что за гарант у вага?
> Volkswagen ГАРАНТ — это финансовая программа ООО «Фольксваген Банк РУС» с остаточным платежом и возможностью выкупа автомобиля дилерским центром по окончанию срока кредитования по заранее определенной стоимости
Короче, каршеринг для богатых.
Именно так.
Не верь этой хуйне на сайтах.
Не верь пидорам, которые будут тебе втирать дичь по телефону. Не верь даже кредитным залупам в салоне.
Когда увидишь свой договор - тогда и узнаешь условия, допов тебе насуют, каски хуяски и пр.
ДО того, все безбожно пиздят что там все чуть ли не бесплатно. НЕ ведись на это.
Про посадку. Ты сиденье по высоте не пробовал регулировать?
кто бы сомневался
Я пытался связаться с банком. Не так все было просто. Обратный звонок по запросу был через 2 недели вроде. Шлюха с кредитного не отправила им мои данные предложив лишь три банка. Возможно это я такой мудак и не получился.
О. Вот и прулеёбы подкатили.
Ну это ещё нормально.
Могут в разницу ещё немного скидку дать ну типа есть же хлам который оценивают в 1 рубль и дают скидку ~40к
Вроде и на трейд ин Диллер может дать. Якобы они принимают ниже рынка, но немного скидывают допов дают за это
Мне за трейд ин при покупке весты дали скидку 40к и оригинальные коврики салон-багажник.
И как коврики кстати? Мне же нихуя не дали обидевшись на заказ с завода там более бедные комплектации и прошлогодние машины стояли почти за те же деньги
Пикрил кстати вроде эта же бричка.
Я вообще понять не могу VW они выкатывают всякие лайфы/драйвы которые более жирные при желании чем обычные версии и при этом дешевле почему то. Невозможно с завода установить ЕСП и светодиоды например но часть этого колхозится дешевле потом т.к базой предусмотрено изначально. Некоторые опции через скан включаются почти бесплатно
Я не ебу, брал в декабре, неделю ждал пока автовоз привезёт мне мою весточку комфорт мкпп, сошедшую с конвейера в октябре, заплатил за неё с учётом скидки ~555к
Пиздец, знал бы, что цены так быстро расти будут взял бы первые партии Вест CNG пока они были дешевыми
14.12.2016
@
ПОКУПАЕШЬ НОВУЮ МАШИНУ ЧТОБЫ НЕ ПЕРДОЛИТЬСЯ
@
ПЕРДОЛИШЬСЯ ХЛЕЩЕ, ЧЕМ С Б/У
@
ДОВОЛЬНО УРЧИШЬ
ШВИ
Ложе готовлю, чтобы с твоей мамкой покувыркаться.
Жаль тебя, что ты так и остался им.
Пердолиться с новьём НАМНОГО приятней чем с ссаным бу, особенно японским и бмв, познавшим 2х ускоглазых и двухзначное число ванек во всех технологических отверстиях и полостях.
Тут не раз уже вестодауны писали как в своей говновозке ссалуну что-то переваривали и сцепление в роботе по гарантии меняли. Так что не пиздел бы ты, петушок.
> переваривали
Пруф
> сцепление в роботе по гарантии меняли
Ключевое слово по гарантии
Некродебс пришёл за свежей порцией уринки?
Ну сбсна, о чём я и говорю.
Смысл есть для васянов без работы и подтверженного дохода. А если большой белый доход, то выгоднее взять потреб, не будет залога и тачку можно в любой момент продать без ебли.
> выгоднее взять потреб, не будет залога и тачку можно в любой момент продать без ебли.
Вот этот понял суть. Я бы рекомендовал любому васяну стремится к приобретению через потреб. Как минимум это бы сильно снизило градус ахуевания червейпидоров-менеджеров автосалонов. По сути автокредит - это выкручивание яиц васяна и получение прибыли из воздуха салоном и страховой.
Пиздец поломка канеш, если у того сварщика руки чешутся поколхозить, то это не значит что это критическая поломка, и всем следует переваривать.
корешь купил бешку и колеса поменял, прикинь беха на столько говно что колеса менять приходится из салона, пиздец просто
Воет коробка, гудит выхлоп, скрипят втулки, а виноват сварщик кузьмич. Воистину тазоёбы - дегенераты.
Да вообще пиздец, не бери весту, а то друзья с разборки не поймут потеряют постоянного клиента
Посмотрел много разных роликов на ютубе про новую гранту. Никак не могу понять почему машину за 500к сравнивают с машинами за 1кк+? Почему эти пидоры хотят машину за 300к, они курс доллара видели вообще? Следят за геополитикой или не знают в какой стране живут?
Я всё ещё вижу там старую калину, к которой просто прилепили морду весты. Абсолютно, блять, не смотрится. Хуже только датсун с его собачьим носом, который ещё больше выпирает.
Гранты вне конкуренции пока. Нива 4х4 вроде тоже но если копнуть в историю и родословную немного охуеваешь как разработки прошлого столетия с посредственным качеством деталей пара знакомых с новья что то да отваливается стоит так, как будто это разработка 21 века которая отбивает цену за создание/штамповочные прессы и прочие расходы. Там нет нихуя кроме нормальной проходимости. Курс доллара то как влияет? Ну ладно все остальное семейство имеет инодетали и отбивает затраты на создание и прочее. Это как сейчас выпускать копейку в цену 400+++ к руб.
> Следят за геополитикой
Нас кормят ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕМ уже несколько лет и в итоге автоваз в мае поднял цены по причине ослабления рубля к доллару гугл подскажет в итоге: Веста очень рядом в цене к одноклассникам и с неё спрашивают так же как и с остальных. Их тоже ругают за косяки и это нормально, но если Весту так же натягивают за ебучий ограничитель двери, а точнее его отсутствие появляются два вида экспертов: хейтеры которым все не нравится и полоумные урапатриоты которые чуть ли не в госдолг сша показывают в споре. Сегодня товарищ купил новую Гранту лифтбек в цвете и с кондеем 502к за эти деньги ничего не купишь, рапидор стоит намного дороже. Но 502к бля, да нахуй не нужен был фейслифтинг, Ларгус я думаю и без фейслифтинга будут брать те кому он нужен
>Нас кормят ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕМ
>Но 502к бля, да нахуй не нужен был фейслифтинг
Сорре анон ты как и родился в россосии. У нас только один выбор сосать бибу. Рубль это как бусы у папуасов, никому не нужен кроме них самих и ничем не обеспечен.
Жди через пару лет рестайлинг весты за 1.5к за сток. Если не больше.
>Гранту лифтбек в цвете и с кондеем 502к
Кстати зашел на сайт, за 502к только седан (501 500). У лифтбеков только за 496 500 руб и 516 500 руб. Хотя может допов насували.
Нет не вареный и не с перебитыми номерами.
Если не можете найти такую тачку - доверьте дело подборщикам.
Ну а так, не умеете работать головой, пусть работает кошелек, и будете за пол ляма ездить на гранте.
Это всё демагогия, по цене любой новой повозки можно взять слегка б/у классом выше. По твоей логике получается, что иссалону имеет смысл брать только йобу уровня Феррари или Майбаха.
> По твоей логике получается, что иссалону имеет смысл брать только йобу уровня Феррари или Майбаха.
Нет. Это ты уже придумал.
Все таки есть некий уровень «автомобиля для человека», а не скотоповозки уровня гранты, равнов и прочего.
Можешь позволить себе новый С класс? Пожалуйста. Хочешь за эти деньги БУ йобу? Тоже можно.
Но тратить пол ляма на ГРАНТУ, это неразумно в высшей степени.
За ту же цену С класс прослужит тебе столько же, сколько и гранта. А комфорт и безопасность несоизмеримо выше.
Ну ну взять то на что не хватает денег одно дело, но это ещё надо обслуживать или ты будешь ездить до первой поломки, а потом копить и искать бу детали для своей бу некроты для людей блять искренне проигрываю с хода мыслей этого ущербного
>уровень "автомобиль для человека"
Очень субъективное понятие. В любом случае каждый автомобиль не считая совсем уж йобы, опять же, является неким компромиссом между характеристиками и ценой (в т.ч. ценой владения). И тут кому-то и на Гранте заебись, а кому-то машина втрое дороже бомж-мобиль.
>пол ляма
Чуть больше 7к долларов.
Абсолютно не оправдываю некроту, всё-таки это одна из форм говноедства, но справедливости ради стоит сказать, что для популярных моделей проблем с запчастями нет от слова совсем. При этом на определённом ресурсе в интернете всё это систематизировано, каталогизировано, указаны контакты/цена/наличие.
В моей мухосрани есть целые ангаро-склады-магазины, специализирующиеся на популярных некромоделях определённой марки, где можно найти любую хуйнюшку, любой винтик-хуинтик в любом количестве. Там же ебаные завалы ДВС и КПП в разном состоянии за любой прайс. Хоть каждый год меняй агрегаты. Другое дело надо ли это нормальному человеку?
> Другое дело надо ли это нормальному человеку?
Тому дебсу с нормальной машиной для людей проперженом бу говном это просто необходимо
Мы же не на пикабу. Это анонимус. Что не так?
Будет лучше, чем было.
Возможно, даже лучше, чем в весте.
Но до уровня иномарочек не дотянет, это точно.
Там изначально нет технологий иномарки, ты вообще о чем? Каждый хочет чуть добавить того, чего именно ему не хватает. ШВИ вообще можно не глядя обклеивать весь б класс чем в принципе многие и занимаются я планирую газовые упоры на капот поставить ибо ебанная кочерга это пищдец, на десятке 2004 стояли с завода, на поло 18 года нет - кокономисты ебучие. Цена вопроса 2.5к в розницу. И колхозить пружинная багажник для открывании его с брелка. Итого выйдет 2.8к примерно и часа полтора работы.
Оп
>Цена вопроса 2.5к в розницу.
Ты шо, ебобо? Газовый упор стоит рублей 500. Кронштейн сам сваришь, ты же сварщик.
>на поло 18 года нет газоупоров для капота
Его нет даже не сиде, который, на минуточку, стоит выше 1кк в базе.
> Не хочу такого колхоза.
Колхозник не хочет колхоза. Спешите видеть.
Кто тебе мешает сделать нормально? Чем купленный упор и кронштены более чем в два раза оверпрайснутые лучше сделанных своими руками?
https://www.drive2.ru/l/505814932269302271/?page=0#a505823453484417523
Если не ошибаюсь это без уголка и сверления.
Бешечка купешечка
Веста имеет крайне бюджетные версии. Так что Веста более заточена под наш рынок. По дворам когда хожу нет нет смотрю в салоны: у многих покупая магнитола. Люди берут самую дешёвую машину и потом допиливают
12312312выфв123
Нахуй бы она нужна была та, заводская. Кода даже за 4 тыщи рублей магнитола будет в разы лучше, чем говно штатное.
Что ты там поставишь за 4к интересно, усб радио с флешкой с али?
вестоеб махнувший штатную колонки
какое же уёбище
Но ведь любое проперженное бу говно за 500к будет лучше и надёжней гранты.
> 2018 год. Китайцы шлепают за пару долларов магнитолы любого размера с экранами без. Камеры заднего вида и парктроники там же десяток видов
>Любой Вася электрик который младше Горбачёва может все сделать если самому по мануала лень.
2018 Автач: МАГНИТОЛА С КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА БЛЯТЬ, ОН НАМ НАХУЙ НЕ НУЖОН ЭТОТ ВАШ ТЕЛЕВИЗОР БЛЯ! ПОНАСТАВЯТ ЭЛЕХКТРОНИКИ И ПОТОМ ЯБУТ ДРУГ ДРУГА В ЖОПУ! если эта помойка проживёт лет 15 ещё тут разорванные пердаки пары ретрадов которые все никак не могут отойти от мысли, что люди хотят не пердолится с машиной и ЧУВСТВОВАТЬ ЕЁ а просто ездить без пердолинга с карбюратором и прочими вёслами
Можешь продолжать слушать пердеж из колонок который выдаёт твоя китайская магнитола с телевизором вместо звука, не рвись так.
Вот как раз с этими ТЕЛЕВИЗОРАМИ пердолинга яебу сколько, глючат, в мороз не работают, звук говно.
Я, бояться, жду-недождусь когда какая-нибудь Сяоми выпустит магнитолу, чтобы она была хотя бы просто на более-менее человеческом железе и собрана на совесть.
> люди хотят не пердолится
> ставить китайскую хуйню с экраном, тянуть провода для камеры, парктроников и прочей хуйни
Хуже штатной ничего нет.
У меня в весте SW кросс стоит вот такая как на пике. Доволен как слон. И звук нормальный. И стоит дешево.
> Люди берут самую дешёвую машину и потом допиливают
Не бля, надо 15 или сколько там тысяч доплатить за штатную МУЛЬТИМЕДИА. Когда за те 15к, если уж угодно, можно взять охуенную брендовую мультимедиа, в которой будет все нормально работать, быстро и функционал не ограничен. А ещё звук нормальный с тремя парами линейников.
Потому что даже менеджеры в салонах намекают - нахуй вам мультимедия, за 15-40к на рынке хуева гора андроедоголов, камер, и прочего говна.
> Как же хочется весточку, но у меня бюджет 300к =(
Ну что, поздравляю, тот самый случай что бы взять нормальную машину и бугуртить итт
Что бы в 2028 выпустить рестайлинговую версию с дисковыми тормозами +100К к прайсу, инновации кукареку.
А коробка так и продолжает выть...
для меня нормальная машина это высокая с полным приводом, и не старше 5-ти лет. Вот у бати сузуки гранд витара, вообще очень нравится, брал он ее новую с салона за 930к в конце 2013-го. Все в ней нравится кроме динамики разгона, но похуй. Гонял на ней по свежевспаханному полю в деревне, типа пикрелейтед 120 разогнался, и охуенно, как на тазу по трассе. В лесу когда за грибами едешь она тоже себя хорошо чувствует. Да и в городе, живу в Горьком, у нас дворы чистят редко, нормальное явление когда в спальном районе с девятиэтажками на дорогах во дворах 20-30 см снега, люди откапываются по часу .чтобы уехать на работу, и я тоже на своей пузотерке, а батя садится и похуячил хоть по полуметровым сугробам.
> для меня нормальная машина это высокая с полным приводом, и не старше 5-ти лет.
> как же хочется весточку
но у меня на нормальную нет, а из ненормальных я бы взял весточку, но почему она стоит как солярис?
Бери поло, тебе оп подскажет где газовые упоры заказакать, шоб руки не болели каждый день масло доливать
у меня акцент 2007 года, у дяди новый поло, поездил ,разницы не вижу. Одинаковые машины, ограниченое пространство внутри, комфорт одинаковый если не считать подогревы хуя, которые нахуй не нужны. Зачем платить больше, единственный плюс что салон новый и еще не разодраный. А так одно и тоже.
Комфорт это простор внутри, и высокая посадка, чтобы не нагибаться как мудак когда залезаешь внутрь и не биться бошкой об арку. Ну и чтобы можно было перелезть через бордюр и все такое
> Ну ладно, 100к разница
Ну 100к при цене авто в 600к это не такие уж большие деньги. Особенно, если ты так копротивляешься.
> Но я бы лучше взял солярис в минималке
Так бери и иди нахуй отсюда. Чего ты хочешь? Чтобы тебе тут весту за 300к нашли?
>Чего ты хочешь? Чтобы тебе тут весту за 300к нашли?
ДА! когда вышла гранта первая, у нее цена была 230 за минималку, 260 за норму и 330 за люкс.
Вот это адекватные цены даже по тем годам были. Очереди за ними стояли лютые, сам хотел взять но денег не хватило на норму чуть чуть, лучшеб подкопил, дурак, но срочно нужна была бричка вот и всял акцент 2007, в целом норм, но лучше бы новую гранту. Так хули они сейчас залупляют цены на уровне иномарок и даже дороже логана.
> Так хули они сейчас залупляют цены на уровне иномарок и даже дороже логана.
Их и с такой ценой берут, нищуки бомбят и покупают нормальные машины за 150к
Блин получаю 50, хата своя есть, не представляю как накопить на весту, знакомый получает 35, взял себе с салона киа сид в максималке, не нзаю на что он живет, но еще пиво пить умудряется
SADOMEET
> если не считать подогревы хуя, которые нахуй не нужны.
Когда будет тебе за 40, поймешь, как ты ошибался
Без задней мысли берёшь и копишь.
Но раз у тебя такие вопросы возникают, то доход вряд ли превышает 30к.
Зато крым наш!
Вообще считаю что и магнитола нахуй не нужна. Нужна подставка для телефона и связь с усилителем в машине, через который телефон будет играть музон, озвучивать навигатор, разговаривать по телефону и всё-всё-всё. Нахуй отдельный экран? В телефоне всё есть и все всё равно его используют.
Перекат уже есть. Камера заднего вида и обзор парктроников охуенно смотреть на экране
Поздравляю, ты только что придумал android auto и эпл карплей. В 2038 запилят в весте.
После нового года машина твоего бати перестанет быть нормальной(будет старше пяти лет). Пусть скорее меняет.
кнопку нажимаешь и все 4 двери открываются, остановился ключом закрыл и все 4 двери закрываются. Очень полезная штука тащемто.
Есть электростеклоподьемники, регулировка руля по высоте, нет механики но это вкусовщина многим автомат нравится, есть центральный замок, есть гур и это все за 100к в тайото4ке. Нет гнили вообще. Стоит только расходники менять и все, езди да езди сколько хочешь. Руль крутить гур ооочень сильно добовляет комфорта, у меня рейка когда вытекла я привык но когда починил я в шоке был насколько это круто, и до сих пор радуюсь легкому рулю. (цена вопроса была 100 рублей лел) Стеклоподьемники так у меня можно и на заглушенной если дверь открыта и только заглушил даже ключ трогать не надо и люк закрывается (электролюк ес чо) а так просто повернул до двух шелчков и все, вся бортсеть работает и даже задним посажирам можешь окна закрыть. Очень удобно и полезно. Нексия сгниет, ненадежная, некомфортная, нет никаких функций зато руль не в бордачке)0
> ты только что придумал android auto
Дурочка, вопрос не в том чтобы на экране майфуна копировать твой телефон, а чтобы от майфуна вообще нахуй отказаться.
Дурочкой была твоя мамаша, что от тебя вообще нахуй не отказалась.
Сейчас в нормальных авто всё так и есть без всяких андроид авто - тилибон лежит в кармане и моментально подцепляется к голове и играет музон, озвучивает навигатор, разговаривает по телефону. Нажал кнопку и погасил экран головы когда раздражает, при этом аудиооповещения все работают, треки мотаются/громкость меняется хоть головой, хоть кнопками на руле, хоть телефоном. Все камеры автоматом включаются/выключаются.
Ты же, маня, хочешь пойти своим тазоёбским путём - безальтернативно убрать удобнейшее средство ввода/вывода информации и городить на панели какое-то гавно аля хач-бомбила хотя скорей всего в тебе говорит ОБИДА ЕБАНАЯ за кастрированное и неудобное ШГУ твоей говновозки.
Это копия, сохраненная 26 сентября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.