Это копия, сохраненная 10 декабря 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Какую карету выбрать? Птс оригинал, владельцев 2-3 человека, состояние идеальное (внешка интерьер). Бюджет 700к плюс 150к на элитный номер и 50к на керамическую полировку.
Если вы хотите задать вопрос напрямую мне, то обязательно начинайте с Ваше Величество !! Обращения без Ваше Величество буду игнорировать!
Завистники, школьники и холопы завидуют тихо. Читать можно, но тред не засорять! Оказывается, тут лимит на 500 постов. Из-за вас пришлось создавать новый!
Хуйня, вагуди s8 бери.
Ваше величество, ты дебил ебаный.
Тебе умные люди сказали ls460/ls600гибрид покупать, в них хотябы 15 аулов владельцев не каталось. Хуле Вы такой тупой?
Говно ты ебаное, так к Его Величеству обращаться. Лексус неугоден мне, ибо лишен он королевского шарма и породы. И вообще, азиатское не в почете.
Сейчас опять набегут завистники - владельцы солярисов и начнут всем доказывать что это НЕ ПРЕМИУМ, а НЕКРОТА и вообще авто для хачей!
Кадиллак давно утратил былое величие. Сейчас делаются попытки его реставрации, пока с очень скромным успехом.
Бери любой на дневнике все хорошо смотрятся
Эскалейд - норм.
Плюсую и по надежнее будет вогов и 220х
Ваше величество, обожди пока казна пополнится и позволит тебя порадовать приобретением 221.
S63-господин.
Нету мочи уже ждать, бро. Да и вот еще что: когда казна на машину пополнится до уровня w221, мне захочется Bentley ContinentalGT.
Негоде царю распивать напитки крестьянские.
Мамолетняя личинка пидорашки, ты ебанулась высирать второй тред, посвящённый твоей некрошизофазии?
Беха ебее
Кстати.
Нашел я место где буду делать на свой будущий s-class позолоту шильдиков и решетки радиатора. Мало того что эти дебилы никак не могли найти человека, который сможет со мной поговорить и ответить на моивоппосы, так еще оказалось, что для этого надо будет все разбирать, снимать решетку. Но так как фирма не занимается автомобилями, то получается что делать это надо будет на каком-то автосервисе (то есть еще и сервис искать), потом ехать с этой решеткой в фирму, занимающуюся позолотой деталей... по деньгам сказать как обычно тоже никто ничего не может - «надо смотреть..».
То же самое сказали и про айфон с макбуком- все надо разбирать - в общем, и цены обсуждаются на месте. Король в шоке.
Как же все непросто...
Но мысль о позолоте на s-class не дает мне покоя.
>Король в треде.
>
>Кстати.
>
>Нашел я место где буду делать на свой будущий s-class позолоту шильдиков и решетки радиатора. Мало того что эти дебилы никак не могли найти человека, который сможет со мной поговорить и ответить на моивоппосы, так еще оказалось, что для этого надо будет все разбирать, снимать решетку. Но так как фирма не занимается автомобилями, то получается что делать это надо будет на каком-то автосервисе (то есть еще и сервис искать), потом ехать с этой решеткой в фирму, занимающуюся позолотой деталей... по деньгам сказать как обычно тоже никто ничего не может - «надо смотреть..».
>То же самое сказали и про айфон с макбуком- все надо разбирать - в общем, и цены обсуждаются на месте. Король в шоке.
>
>Как же все непросто...
>
>Но мысль о позолоте на s-class не дает мне покоя.
Какие-то странные чувства от салона.
>мне захочется Bentley ContinentalGT.
Странно, что не бентли шпору.
Так а сейчас чего тогда CL не ищешь?
Холопам не понять.
Шпора очень длинная, s-class ищу только в короткой базе.
Иначе решат что я водитель еще чей-то.
Cl нравится, но найти подходящий по состоянию давно отчаялся, за указанные деньги его просто не найти.
Continental GT - нравится безумно. Это при том что я ненавижу спортивные тачки, но сабж исключение. Это такой тяжелый люксовый мягкий утюг. Очень комфортный и с потрясной отделкой внутри (кроме нищебродских версий).
Благодарю за ваше обращение , сударь. Пожалуй, стоит рассмотреть и этот вариант, как будет время. Говорят, они и вправду очень надежны.
Моя логика - проста: максимальный комфорт. Кузов, как Вы уже заметили, значения не имеет.
Премиум - есть премиум.
Всего 570,000 руб
>Пробег 195 000 км
>Владельцы 3 или более
Слишком много. Я бы не стал даже ехать смотреть. Не более 2 владельцев и не более 100ккм нужно искать. Сложно урвать такой, но возможно и оно того стоит.
мимокроколиск
>>4683
test
>плюс 150к на элитный номер
скажи что ты троллишь, пожалуйста
не лишай меня веры в человечество
А Вас не Владимир зовут, Ваше Величество? в008ан был бы козырный номер, мне кажется, на Рейндже особенно.
Ахах, нет)))
Ваше Пидорашество, Вам давно следовало бы уже взять, что то наподобие ниссан кашкай на палке или Дастера и прекратить ебать мозги высокому обществу авточа.
>завистникам
Завидовать тупости чтоли?
Ренжа адекваты берут либо с новья либо из первых рук с прозрачной
историей, обслугой и после еба диагностики.
Бюджет не менее 2 мио и еденичка в запасе.
220 - кузов это пиздец вообще уровень дна, даже если откопать
хороший, в эксплуатации он сожрет свою стоимость.
Итого чтоб владеть не недвижимостью а реально не ебущем мозги авто такого класса как хочет даун ОП, необходимо накастовать бюджет от 2кк дерева и запас 0.5-1.0кк, а с 700 рублями этот долбоеб реально погибнет в сервисе вывалив еще столько же за полгода.
Так что резюмируя выше сказаноее, кашкай на палочке за 600 - идеальный вариант купить забыть
Король в треде.
Я лучше дальше буду ездить на такси, чем когда-либо сяду на Ниссан. Про "палку" орнул конечно, спасибо.
Как можно в здравом уме дрочить на этот пиздец? Блять, ты едешь, все вокруг будут мешки с мусором тебе в окно закидывать, думая, что ты утилизатор какой-нибудь, на помойку это корыто катишь, по пути хуле. Вот как можно на это дрочить? Это же апофеоз говноедства. Как? КАК НАХУЙ?
мимокроколиск
ты реальный долбоеб, сравнивать действительно люксовую повозку с немецким дерьмищем
>маслопожиратель
Атмо м62 по сравнению с более новым битурбо n63 можно считать надежным авто. Хотя на 150-200к км и попросит новых колечек-колпачков.
>Я лучше дальше буду ездить на такси, чем когда-либо сяду на Ниссан. Про "палку" орнул конечно, спасибо.
Но кашкай на палочке, доедет в отличии от ренжа за 700 у которого по хуйне коробка вывалится в аварию и загорится вся люстра на приборке, тушить свой пердак и эти лампочки ты уже будешь в сервисе после поездки на эвакуаторе, и так раз в два в месяц.
А кашкай чик в любой мороз и непогоду, приятно зашепчет мотором после поворота ключа зажигания и покатится хоть на край света проигрывая через свои колоночки любимую музыку владельца и согревая его печкой.
Если уж рассматривать адекватный вариант имеющий правильное соотношение цены, качества и королевской роскоши то следует обратить внимание на ML класс рестайл, года так 2010-2011, на 3-литровом дизельке или 3.5 бензине.
Был свидетелем как на этой хуитке внезапно рванула цепь на v6 и его последующего ремонта в 700к.
>700к
ебнулся? 700к ?????????? проще контрактный двиг взять за 150, одеть на него расходники и поставить, заплатив за всё не более 200к.
Какие нахуй 700
чего несешь то?
Не ко мне вопрос.
Поршня-клапана-звёздочки-пёздочки-натяжители, прокладки везде, проточки всякие и сама работа 280к. Всё оригинал.
Взлетит, еще как. Trust me.
У меня 666 на некропруле, бесплатно лол
Потому что пидарахи зело суеверные, дюже пугают цифры бесовские!
Ml скромноват будет. Слащавый он какой-то, одним словом - кросоввер.
>купить премиум за 700к рублей
>200к отложить на какое-то говно, а не на то что этот премиум развалится через месяц
А где в бюджете ремонт?
Ну тогда королю стоит заложить в бюджет проездной на ОТ.
>Mercedes S-Class W220 или Range Rover Vogue
>состояние идеальное
> Бюджет 700к
Если смерть продливает жизнь, то я после таких постов буду жить вечно
Смешно то, что автор видимо в шутку решил поискать себе авто премиум класса за явно смешные деньги из под 2-3 хозяев. Получит он вот такое как на пикрилах с мутной историей, перекрашенный на 5 раз, и с движком, который завтра отъебнет. Ну и то, что называет себя королем. Видимо, очень изящно толсто троллит
Королевский авто остается королевским независимо от возраста и цены, а солярис остается солярисом что новый что старый.
Да базара нет, по королевски будет стоять во дворе/гараже/автосервисе. Как король будешь деньги в него вкидывать)))
Вот эту хуйню что ты превел, ментовскую, на мою ладу показывало более 7 хозяев, с такими же периодами нелепыми. Это просто база так работает, нужно смотреть птс.
Содомит, я чуть чаем не поперхнулся.
Алсо, пересел с Шавео, делюсь впечатлениями или откровения табуреткоюзера.
1) Ощущение скорости. До 80 км/ч едешь как будто со скоростью черепахи.
2) Лёгкость в управлении. Даже руль гораздо легче, чем на Авео, нет ощущения, что едешь на пятиметровой барже, габариты чувствуются порой даже лучше, чем на моей машине. Привет проектировщикам.
3) Динамика. Не смотря даже на 2.2 движок при 1.5 тоннах веса разница огромная.
4) Посадка как в самолёте - всё вокруг тебя. Я ещё езжу в собранной позе, так вообще как в капсуле сидишь. И всё мягенько, монолитно, заебись.
5) Шумоизоляция. Ну тут всё и так ясно, захлопнул дверь и внутри твой личный манямирок.
6) Свистоперделки. Электросиденья, полноценный мультируль, джойстик этот, подсветка каждого очка, ещё и руль при вкл/выкл зажигания ездит туда-сюда чтобы удобней садиться было.
Это все есть в моем стареньком lx470 2003 гв. Только он еще и с дороги съезжать умеет. Нах тогда бмв?
На чём-то круче или даже сопоставимом я не ездил, да и выбирать не пришлось, поэтому вот так.
Зато по дороге больше 140 на твоём дедушкином тракторе разгоняться стрёмно и с места он не едет нихуя и вообще не про скорость, когда Бэха это наваливатель 80го уровня.
мимосракер
Важны лишь комфорт и положительные эмоции от езды.
Думаю, что ОП примерно таким человеком и является.
Но нет же, второй тред будем высмеивать некропремиум, приводя в пример убитые экземпляры, и советовать ОПу свежий эконом-класс. Что ему с ним делать-то?
>>85464
Хоть твой батя и пофиксил все некропроблемы, е60 же всё равно будет дороже эконома по стоимости владения.
И вот скажи теперь: предпочёл бы ты после такого опыта вернуться на нищевозку 2018 года, либо всё же по кайфу не выебанная 10-12-летка классом выше? И это у тебя ещё, меж делом, не сильно люксовая и не сильно 4-местная машина.
>предпочёл бы ты после такого опыта вернуться на нищевозку 2018 года, либо всё же по кайфу не выебанная 10-12-летка классом выше? И это у тебя ещё, меж делом, не сильно люксовая и не сильно 4-местная машина.
По приоритету:
1)Бюджетная купеха
2)Солярис ссалуну
3)Некруха
Поясняю. Бюджетная купеха и йоба, и будет не очень дорога в обслуге.
Солярис ссалуну будет максимально утилитарный и беспроблемный.
Некруха будет всё таки требовать денежных вливаний, а я ещё не настолько богат, чтобы ездить на ней по КД.
Алсо, ко всем машинам, которые у меня были/есть в пользовании отношусь одинаково хорошо - вовремя провожу ТО, своевременно чиню, не насилую, etc.
160-180 по хорошей дороге я еду на нем спокойно. Вот только дорог таких у нас мало
Ты как-то скромно умолчал про дубовую подвеску, отдающую при каждой кочке прямо тебе в зад (а что некоторым нравится), про убертрешовые подстаканники или их полное отсутсвие (что чаще), и низкую низкую посадку.
Lexus LX - у нас теперь дедушкин трактор? Ты либо очень богатый, либо просто тупой школьник. Подозреваю, что второе.
Ps. Пиздец тут народ зажравшийся сидит.
Тебя уже обоссали в прошлый раз, кадилакодрочер, у которого машина не откликающаяся на движение рулём, это ЗАЕБИСЬ.
Это я поссал на вас, дрочащих на баварский хлам.
Lexus это вообще пердунская марка, ну IS не в счёт, чьим-нибудь селёдкам его берут, остальное для обеспеченных пердунов 60+, всякие начальники НИИИ и прочие напИздевшие с завода к старости. Когда было иначе? Пиздец, из каких деревень вы лезете?
Это и правда дедушкин трактор. Но к его чести, он ещё и внукам послужит.
>про дубовую подвеску, отдающую при каждой кочке прямо тебе в зад
Не понимаю, о чём ты. Это единственная машина такого класса, на которой я ездил.
Еще как в счет и это о многом говорит. Когда страна под санкциями, нет дилеров, нет запчастей, нет даже сервисов, суровые условия эксплуатации - хули жара 55 градусов и песок круглый год, а авто ездят и не выебываются. Тойота уже везде доказала что она намбер ван.
>Lexus LX - у нас теперь дедушкин трактор?
LX любого года года очень близок к такой характеристике, уж 2003 и подавно. По крайней мере, атмосфера таким описанием донесена правильная.
SC430 & S63-господин
Бери РР конечно. Меньше пробок - уже охуенно
Он на всё, что редко в муррике встречается, кончает.
https://www.youtube.com/watch?v=1kIbRwNopWw
Phaeton был отлчным авто, если не сказать идеальным. По сути, s class но намного дешевле. Но шильдик фольксвагена на капоте сделал свое дело...
https://forum.guns.ru/forummessage/7/1016736.html
И да, САЖЫ толстому треду.
>>86886
У крутого мужика всё должно быть ровно, крутой мужик может проехать по любой дороге как первооткрыватель, не боясь нигде застрять и по гладкому асфальту катапультироваться с места, с рычащим чудищем под капотом, что девочки в салоне тут же промокали насквозь. Если тачка чего-то не может, то это бабамобиль, а за рулём не мужик, а тряпка.
Бля, ганзопидорашка сюда протекла.
Король в треде.
Ты не поверишь, но я всегда мечтал о маячках и мигалке на крыше, но их как выяснилось запретили и разрешение поставить их стоит как мой будущ авто.
Крутому мужику - да, но Его Величество - не мужик, а Король, ему нужна карета подстать, чтобы мягко, дорого и возвышенно.
Смотрю Range Roverы.
Наблюдал с месяц назад за такими крутыми мужиками, которых обогнала сначала одна машина, потом попыталась другая - и у "крутых мужиков" случился батхерт и они попытались, пердя черным дымом из глушителя, ускориться - но видно динамика там так себе, так и ехали как идиоты рядышком. Я даже ради лулзов ехал сзади с их скоростью, но на некоторой дистанции, чтоб встречка хоть просматривалась на всякий случай.
>по гладкому асфальту катапультироваться с места
>4,5 сек до 100 в 2018.
Секретарши на нищенских CLA43 и C43 уже 4,2 ездят.
А смешного то что?
Королю очень грустно. Холода наступили, а кареты всё нет..
Гибридный RX советовали? Карета, конечно, так себе, но и у короля казна не полнится. Так что, или собирай больше налогов и податей или просмотри себе экипаж императорский, упряжка у него поперечная, да скакуны в ней худые, зато служить тебе будут верно да нести короля по его владениям мягко.
Тред не читал
Такое ощущение, что фары не родные, и морда кривая - левая часть бампера ниже стоит
И салон - перешит, и уже сидушка вся промятая, не зачет, можно, если постараться, найти лучше за эти деньги, кмк
Да какая разница родные фары или нет, блеать
Да насрать на них
Покупать такую тачку за такие деньги и загоняться о таких мелочах. Вот еще..
Это копия, сохраненная 10 декабря 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.