Это копия, сохраненная 23 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1) В рашке всего 305 автомобилей на 1000 населения. Это значит что у 70% рашкован вообще нет никакого автомобиля, даже гнилого запорожца
Таким образом, если гнилой запорожец у тебя все-таки есть, ты автоматически попадаешь в топ 30% населения. Уже неплохо?
2) Средний возраст автомобиля в рашке - 13 лет. Это значит, что огромное количество людей ездит на некроговне. Всего за год продается около 1.5 млн новых автомобилей, при общем количестве 42 млн. Это значит что на новых машинах (не старше 5 лет) ездит всего 18% водителей! С учетом первого пункта, покупая новый солярис ты автоматически попадаешь топ 5% населения.
3) Солярис в нормальной комплектации стоит миллион рублей. Ты, анон, можешь сейчас вытащить из кармана лям на машину? Сомневаюсь. Кредиты, говорите? Ок, первоначальный взнос 250к и ты будешь платить по 20к в месяц в течение 3 ебаных лет! При средней зарплате в мухосранске как раз 20к. Ну теперь ясно почему 95% рашкован не могут себе такое позволить.
Какие кредитовозки для нищих, вы ебанулись что ли? Дискас.
> Можно откладывать потихоньку и взять соль и рис. А если жить по средствам, то хватит и бюджетненькой гранты
Пидорашка, ты обдышалась парами фенола и в своём говне ЗАНИДОРАХА и понесла хуйню. Удались, плесень.
А лучше взять таёту Прадик или сотку,которую по наследству можно передавать лет 30-40
И зачем ты это сюда притащил? Мы тебе тут не 95% населения. Тут борда успешных людей! МЫ ИЛИТА!. Так что забирай своё кредитоговно и уёбывай, НИЩЕБРОД!
>И зачем ты это сюда притащил? Мы тебе тут не 95% населения. Тут борда успешных людей! МЫ ИЛИТА!. Так что забирай своё кредитоговно и уёбывай, НИЩЕБРОД!
просто давно пора понять что на дваче искать адекватного мнения или совета это весьма странная затея. Разве что можно узнать среднюю температуру по больнице. Ты вот выяснил, что местный контингент считает эти машины кредитоповозками, всё, на этом "полезность" двача заканчивается.
> Какие кредитовозки для нищих, вы ебанулись что ли? Дискас.
А что тут обсуждать ? Так и есть. Даже поло в кредит (особенно с учётом КАСАЛ и страховок жизни) - признак элитария, топ 3%.
Просто школьники-максималисты-снобы заполонили раздел. Я тоже в 15 лет думал, что к 30 буду ездить на Бентли и даже не подозревал, что ленд крузер, к примеру, стоит ДОРОГО, ведь их дохуя на улице видел.
Но сейчас мне 30 и солярис при зарплате далеко за сотку мне явно не по карману. Потому что ипотека, да и живу не с мамкой, оказалось что самостоятельная жизнь стоит денег
>Потому что ипотека, да и живу не с мамкой
Брось бабу, переедь к мамке, хату толкни какомунить лошку и возьми себе солярис или поло
А на оставшиеся деньги сними блядей на месяц
Потому что это не машина, а гавно. Автомобилисты всегда были привилегированным классом ценителей инженерных идей и технологий. А сейчас когда водила это просто быдло и Наташка, им на это стало похуй, главное что бы тачка стоила дешего, имела свистелки перделки и все. Им по хуй на управляемость, движок, ощущения от езды, безопасность и прочее. Им главное взять СВЕЖЕЕ ГАВНО и носится с видом успешного человека. Такая машина, а правильней сказать бричка, характеризует её владельца как тупого скота и быдлана, но никак не автолюбителя. Если нормальный автомобиль дарит ощущение свободы, комфорта и прочее, то такая бричка представляет из себя ебанную кредитную клетка для терпилы и потребляди, который не может мечтать и думать о чем то возвышенном.
>305 авто на тысячу населения
ну типо как бы вот у нас в семье один автомобиль и четыре человека и собака, чё блять каждому надо свою тачилу покупать, включая 14-летнюю сестру?
>если есть гнилой запорожец, то ты в топ-30%
Аргумент так же рушится таким понятием как СЕМЬЯ, к тому же авто, оформленные на юр. лица никто не отменял
>покупая новый солярис
Не все люди, опять же, покупают их НОВЫМИ
>в нормальной комплектации стоит миллион
а в самой минималке - от 730к, думаешь все будут брать сразу жир? нет, многих устроит и нихуя, но зато новое и на треть ляма дешевле, тупо из жадности. Хули бы тогда что-нибудь б/у-шное в нормальном состоянии ещё дешевле не купить? Почему бы не взять старого леворукого япошку или ещё что-нибудь чисто как тачку-поджопник (а именно для этого и берутся соляры и поло) в бюджете до 400? и бобло сэкономишь чуть-чуть, и надёжности добавишь, и меньше вариант, что угонят (а ведь соляра и рио в топе по угонам!)
>кредитовозки для нищих
для нищих мозгом, для тех, у кого нет вкуса (ну то есть для будла), и при этом тех, кто хочет не быть, а казаться успешным гражданином, оперируя аргументами в стиле "ну новая же, из салона, и не таз!"
Если бы у меня был лям, я бы взял новенький таз (но не весту а какой-нибудь ларгус) и оставил бы ещё на бензин на несколько месяцев
Ебать какой понос у тебя в голове. 100% марко-чайзер-субару-хондавод оригинальный праворульный долбоёб.
>первоначальный взнос 250к и ты будешь платить по 20к в месяц в течение 3 ебаных лет!
Пидораха, еще про анальное каско от банка забыло
>Это значит, что огромное количество людей ездит на некроговне
Давайте разбираться откуда такой хейт к "некроговну"
мимо боярин на 11 летнем некроговне
>В рашке всего 305 автомобилей на 1000 населения
Включая детей, инвалидов и остальных?
>Это значит, что огромное количество людей ездит на некроговне
То ли дело свежее ещё тёпленькое брать.
>для нищих мозгом, для тех, у кого нет вкуса (ну то есть для будла), и при этом тех, кто хочет не быть, а казаться успешным гражданином, оперируя аргументами в стиле "ну новая же, из салона, и не таз!"
Чё несёт, пиздец.
О, вы из Содомитии.
Двачаю.
Давайте разбираться откуда такой хейт к 70% населения без автомобиля.
Таким образом, если гнилой запорожец у тебя все-таки есть, ты автоматически попадаешь в 30% населения которое не может себе позволить ездить на такси или с личным водителем. Таким образом ты так же попадаешь в население рабов, которым нужно куда-то ездить. Вы мрази которые портите экологию нашей планеты и 70% населения желают вам сдохнуть.
>5% населения
Это совсем дауны, которые не могут в обслуживание б/у автомобиля. Вы же как попуасы отсталые, которые радуются стеклянным бусам.
НЕНАВИСТЬ к кредитоповозкам началась задолго до Солярисов.
Форд Фокус в кредит, например, в свое время стал мемом. Хотя машина-то хорошая была. А разгадка проста, да >>38038 все расписал.
Что касается именно двачей, то на автаче реальных собственников автомобилей и людей, у которых в принципе есть в/у, гораздо меньше, чем тех, кто тут высказывает мнение. А как ты понимаешь, условному школьнику в 15 лет никакие солярисы-поло-логаны не интересны, он еще не знает, откуда деньги берутся и почему даже с большими доходами дорогой автомобиль могут позволить себе далеко не все.
Я вот тоже не понимаю вот этого "Фуууу Солярис! Фуууу Рио! Как можно на этом ездить?"
Снобы просто.
Хюндай и Киа это просто прорыв в автомобилестроении, потому что за относительно небольшие деньги можно получить комфортную тачку со всеми кондеями-шмондеями, при этом дешёвую в обслуге с дешёвыми запчастями. Ни немцы, ни японцы, какими бы они шикарными ни были, до такого соотношения "цена / комфорт / дешевизна в обслуге" не дошли.
Как же тогда они в таксопарках накатывают куда больше 200к? Там какая-то таксистская магия применяется?
Ты уроки сделал?
>1) В рашке всего 305 автомобилей на 1000 населения. Это значит что у 70% рашкован вообще нет никакого автомобиля, даже гнилого запорожца
30% - дети.
30% - старые хрычи.
5% - прочие инвалиды.
Так что, ты чушь несёшь.
>Автомобилисты всегда были привилегированным классом ценителей инженерных идей и технологий.
Если ты водитель-механик Роллс Ройса в 20-е годы 20 века - то да. Сейчас такое смешно читать.
Автачну, успешный малый на 18+ летнем премиуме с отвалившимся бампером, попердывающий облачком чорнищего дыма вызывает только улыбку.
>Автачну, успешный малый на 18+ летнем премиуме с отвалившимся бампером, попердывающий облачком чорнищего дыма вызывает только улыбку.
>За 700к+ у некроты будут такие проблемы?
Так их не покупают за 700к+. Их берут за 300-400. Не, спору нет, если вижу раз в год некроту в хорошем состоянии-это уважуха. Но на спорить о том, что 90% некроты-это ушаты, как то глупо.
Но в пример же солярисам приводят почему-то некроту за 300-400к, а не по цене соляриса.
>В рашке всего 305 автомобилей на 1000 населения. Это значит что у 70% рашкован вообще нет никакого автомобиля, даже гнилого запорожца
Сам посчитай. Одна машина на 3.3 человека, получается в среднем автомобиль на семью. Нахуя трехлетнем ребенку гнилой таз, что бы сидеть в нем долгими зимними вечерами?
Пока тачка будет во дворе стоять на вечном приколе?
>автомобилисты
Как там, в середине 20 века?
Автомобиль - инструмент который люди используют чтобы перемещаться из А в Б с комфортом. Такой же инструмент как телефон, компьютер, пылесос, стиральная и посудомоечная машина.
В который раз убеждаюсь что реально есть люди, которые живут в каком-то своем придуманном параллельном мире и пытаются подстроить окружение под его вымышленные правила и законы.
Это не круто, это не делает тебя особенным, это просто жалко.
Просто смирись, что ты не можешь оценить прекрасное и у тебя нет вкуса. Для тебя что дешевые часы с Алика за 100рублей, что Ролекс ручной работы за миллионы рублей одно и тоже. Ты жалок. А раз для тебя автомобиль это просто инструмент, для перемещения из пункта А в пункт Б, то ты еще и обычная потреблядь и хуйло.
>объективно лучше (безопаснее/комфортнее/по езде) нового соляриса
Любимая мантра некроеба на Мерсе 96-го года, который на новых машинах-то и не ездил никогда.
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях.
> А раз для тебя автомобиль это просто инструмент, для перемещения из пункта А в пункт Б, то ты еще и обычная потреблядь и хуйло.
Нет, это просто значит, что он уже не школьник.
Автомобиль это как стиральная машинка, или кофеварка, или чайник или любая другая техника. И перемещкние из А в Б - означает его использование по назначению как раз.
Поясни пожалуйста, что ты имеешь ввиду под новой машиной? MB w222 или BMW G12? Ты же не солярис говоришь?
Солярис охеренен. Да, не БМВ, но и стоит не как БМВ.
Объективно - Веста куда лучше мерседеса из 96 года (а русско-китайских деталей в них уже примерно одинаково)
>Для тебя что дешевые часы с Алика за 100рублей, что Ролекс ручной работы за миллионы рублей одно и тоже.
>и у тебя нет вкуса
Измерять вкус стоимостью вещей-ммм класика.
>и у тебя нет вкуса
>Ролекс ручной работы за миллионы
>Причем тут стоимость вещей?
Ну хуй знает.
Адекват в треде
Катался в обеих в качестве такси, не в пользу Мерина, там только насрать осталось. Мне ещё таксист охуительные истории рассказывал, как раньше машины делали, а сейчас уже не то. Один раз вез на некробэхе хач, там горели все какие можно лампочки джекичанов, но видимо сделана шумка и подвеска, внутри очень тихо и ехала плавно.
Хм, ну просто пидорахи в подавляющем большинстве своем не могут позволить себе даже нового китайца. Зависть короч.
Ты купишь майбах по цене соляриса?
Да это малолетний долбоеб или же оче жирный тролль. И лучше бы малолетнему долбоебу прикинуться последним.
олды здесь! помню как хейтили фокус как унылую кредито-помойку, а теперь все дружно пытаются купить его БУ как тачку за триста.
на самом деле все вот эти кредитопомойки это "просто машина". Для тех кто не хочет выделяться, а просто перевозить свою жопку из точки А в точку Б. К слову часто даже не серая масса, а просто у них другие увлечения.Но многих тачкодрочеров такая философия искрене бесит. Ещё часть людей бесит, что им не хватает даже на солярис в кредит.
>на самом деле все вот эти кредитопомойки это "просто машина"
Так ведь прикол в том, что с этим спорят только владельцы вышеупомянутых кредитопомоек.
>W220
>в одеяле
Их в одеяле не осталось в природе в принципе. А уж за 700 в одеяле можно взять разве что гольф-класс какой-нибудь, и то перерыв тонны говна из-под таксистов и просто жлобов.
>>38925
>чтобы их машины рвали всех в ралли/кольце/ле мане
И сейчас рвут. Только вот от серийных поделий там что тогда что сейчас хуй да нихуя. Вон в Эфадине Рено опять медленно, но верно идёт к успеху, но из серийных пушек-гонок у них что во времена титулов Алонсо, что сейчас, полтора сомнительных хотхетча. В то же время команда Ягуар там, например, взяла и жиденько обосралась, запомнившись только эпичным проёбом бриллианта в Монако. В Ле-Мане, вон, у Тавотки самовоз за самовозом уже который год. В ралли одно время выстрелила Вагуди со своей кватрой, но то была "группа-б" со своей атмосферой. Автоспорт вообще примерно пол-века назад улетел от гражданских машин куда-то в другую галактику, а все потуги ФИА на запрет разного рода вундервафель зачастую только увеличивают эту пропасть.
>крутые супер новые непонятные технологии (роторы, оппозитники, крутые блокировки у ево, задняя ось рулилась у gtr 34 и тд)
И это никуда не делось, только плати деньги. А как ты хотел? Эво и гтр-34, будучи новыми, тоже стоили нихуя не дёшево. Бюджетные машины всегда были бюджетными и ими будут. Что же до нытья про одноразовость - в своё время также ныли про Акцент, например, а уж сколько мифов было в 90х о том, что на рашкодороге и рашкобензине Тойота всенепременно развалится, и то-ли дело Жигули - вообще не счесть. Разница лишь в том, что тогда годноту занидорага делали другие концерны, например ВАГ.
>>39030
Двачую. В молодые годы была всякая некрота, и корч из Баржи, и е34, был даже один Крайслер. И была здорово. А потом как-то вдруг понял, что наигрался в эти ваши маффынки-ласточки, что хочу вот просто сесть, и махнуть в Крымнаш даже не думая когда я там что менял, что может по дороге отрыгнуть и весь-ли инструмент и стратегический набор з/ч в наличии. Пошёл в салон и взял Сида. На что-то более серьёзное не хватило, да, но это уже другая история.
>W220
>в одеяле
Их в одеяле не осталось в природе в принципе. А уж за 700 в одеяле можно взять разве что гольф-класс какой-нибудь, и то перерыв тонны говна из-под таксистов и просто жлобов.
>>38925
>чтобы их машины рвали всех в ралли/кольце/ле мане
И сейчас рвут. Только вот от серийных поделий там что тогда что сейчас хуй да нихуя. Вон в Эфадине Рено опять медленно, но верно идёт к успеху, но из серийных пушек-гонок у них что во времена титулов Алонсо, что сейчас, полтора сомнительных хотхетча. В то же время команда Ягуар там, например, взяла и жиденько обосралась, запомнившись только эпичным проёбом бриллианта в Монако. В Ле-Мане, вон, у Тавотки самовоз за самовозом уже который год. В ралли одно время выстрелила Вагуди со своей кватрой, но то была "группа-б" со своей атмосферой. Автоспорт вообще примерно пол-века назад улетел от гражданских машин куда-то в другую галактику, а все потуги ФИА на запрет разного рода вундервафель зачастую только увеличивают эту пропасть.
>крутые супер новые непонятные технологии (роторы, оппозитники, крутые блокировки у ево, задняя ось рулилась у gtr 34 и тд)
И это никуда не делось, только плати деньги. А как ты хотел? Эво и гтр-34, будучи новыми, тоже стоили нихуя не дёшево. Бюджетные машины всегда были бюджетными и ими будут. Что же до нытья про одноразовость - в своё время также ныли про Акцент, например, а уж сколько мифов было в 90х о том, что на рашкодороге и рашкобензине Тойота всенепременно развалится, и то-ли дело Жигули - вообще не счесть. Разница лишь в том, что тогда годноту занидорага делали другие концерны, например ВАГ.
>>39030
Двачую. В молодые годы была всякая некрота, и корч из Баржи, и е34, был даже один Крайслер. И была здорово. А потом как-то вдруг понял, что наигрался в эти ваши маффынки-ласточки, что хочу вот просто сесть, и махнуть в Крымнаш даже не думая когда я там что менял, что может по дороге отрыгнуть и весь-ли инструмент и стратегический набор з/ч в наличии. Пошёл в салон и взял Сида. На что-то более серьёзное не хватило, да, но это уже другая история.
>Ле-Мане, вон, у Тавотки самовоз за самовозом уже который год
>Порше не было один год
>Тавотопетух уже к одной победе добавил 10 несуществующих
>Их в одеяле не осталось в природе в принципе
Ну тебе то лучше знать с дивана, ты нверно из тех, кто думает, что пневмоамморт поменять стоит тысяч 75?
Смотри, петушара, сейчас я двумя постами с восемью релейтедами разъебу твои утиные воспоминания и искаженные взгляды на современный мир. Смотри не охуей, здесь представлены 4 кредитоповозки ДИВЯНОСТЫХ, уебищных с виду, не едущих вообще никак, с устаревшими еще в 70х моторами, хуевыми салонами и балкой в очке. Ничего не напоминает? Этого говна всегда было много, потому что на него был спрос у нищуков вроде тебя.
Хуя, а это что? 22й век наступил? Посмотри на эти машины и смотри не охуей, стоят они не как LS'ы и панамеры, при этом пиздато едут и ебут нищуков на маминых поло, вроде тебя. Моторы сделаны, чтобы всех ебать, в джулию вообще воткнули палку, чтобы ебать пидоранов на автоматах, а с помощью каймана ты можешь ебать недалеких девиц, думающих, что у тебя 911. Плохого что можешь за них сказать? Ничего, ты и не посмеешь. Стоят они так же, как твои легенды в актуальное время, ощущения дают те же, но они новые и утиными чувствами долбоебов не зашорены.
ну хондец кстати норм так кредитопомойка, наверное самая бодренькая из этих 4 шпротов
Какое вырвиглазное говно на пиках, пиздец просто.
>в разы приятнее выглядят вот этих
Субъективщина. Так любую околопремиум-премиум машину можно назвать хачепомойкой, просто из-за своих извращенных вкусов или скрытой за пеленой хейта фрустрацией.
Тебе уебать с правой или с левой? Ну и да, все 4 выглядят получше, чем соплярис какой.
Просто у тебя синдром утёнка помноженный на врождённое слабоумие и проебаное воспитание.
А теперь в современные деньги перевел мне стоимость косого эскорта. Тебе на ебало нассать или сам справишься? За 30ку бачей купишь себе рио в ралли-пакете? Ты просто не сможешь.
он дебил, но агрессивный дизайн у обычных машин очень надоел. Его уже чуть ли не в спарк с пикантой приснули. Мужественная, брутальная пиканта. Сука. Блядь.
>Бачей
Фунтов, конечно же, таблицы остались только в них. А может за 50 британских кусков возьмешь церато в полном фарше? Нахуй тебе сдастся собака за 5 мультов? Отличие только этих двух помоек в том, что они помойки истинно немецкие и умудрялись охуевших пьяных баварцев и пидоров из игольштадта так ебать, что те перегруппировались и начали делать мпакеты и прочие уловки, чтобы за теми угнаться. А киа просто обоссут.
Golf GTI стоит немного дороже.
Да, кредитоповозки уже не для нищих, это способ сохранить раба, взявшего кредит. Но люди всё ещё ездят на том, на что у них хватает денег.
>Мужественная, брутальная пиканта
>Живешь в старом, сильно населенном городе с узкими улочками
>Смотришь в сторону смартов и прочего говна
>Одни выглядят как плюшевые медвежата
>У вторых вместо климата ручки от стиральных машинок
>Бриташки в третью заебашили бабушкины часы-глазастого-кота вместо магнитолы и обдува в центр консоли
>Плюешь на эту затею и отдаешь деньги японцам за 600сс хруст
>деньги не попадают собакам, собаки думают, почему их говно покупают только тупые пезды и их чихуа-хуа
>Собаки делают брутальный дизайн
>Вместо хруста васян покупает злого таракана
Просто когда вспоминают 90е и нулевые как ПИК АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ, то за каким-то хуем вспоминают чоткие бэхи и бандитские мерсы, а гниющего, неедущего, нерулящегося кредитоговна будто никогда не было.
Толсто и глупо.
Занёс немного чуши тебе за щеку.
Сколько букв в одном вместе выдавил из себя школьник.
Джейсон Стетхем (с)
>А то долбоебы все так перевернули в 2019, что оказывается солярисом владеть модно и престижно.
Это ты с чего взял?
Ну ок, вторые после Порше, тоже мне разница. Алсо, как там дела в WRC, всё так же всех ебёт Ситроен? А то чёт перестал следить.
>>39050
Тут подварим, здесь подмажем, а вот эту хуйню как-нибудь присрём от Волги. И через месяц по новой, знал я таких даунов.
>>39059
>>39065
>>39076
Если внешне эта некрота ещё ничего, то вот в салонах там полнейшее уныние. Алсо, для ретроградов есть ВАГ с дизайном прямиком из 90х что на кредитопомоях, что на пушках-гонках.
Вы реально думаете, что раллийные/гоночные машины имеют хоть какое-то отношение к серийным? Это как ехать на Камазе и думать, что он с Дакара.
Дизайнеры давно прочухали, что люди ведут себя как бабуины на дороге, поэтому "добрую" машину будут щемить, а "злую" подсознательно бояться и пропускать. Делают максимально агрессивные ебальники даже у малолитражек.
>вот в салонах там полнейшее уныние
Дай угадаю: ты из тех ебанек, что в коментах под каждой новой бнш пишет "РРРЯЯЯ САЛОН УСТАРЕЛ"?
Никак не могу понять, чё все так доёбуются до Киа и Хундая.
Во-первых, у меня несколько знакомых на Киа и Хюндаях, ни одного долбоёба. Во-вторых, долбоебизм этих долбоёбов делает больно только им, т.е. сами себе злобные буратины.
>Тут подварим, здесь подмажем, а вот эту хуйню как-нибудь присрём от Волги. И через месяц по новой, знал я таких даунов.
Ну если ты даун и друзья твои дауны - это не значит, что и остальные такие
А то что сами по себе машины гавно ты забыл что ли? Есть норм бюджетные тачки, но их на рынок РФии не пускают, а то АВТОВАЗУ КАБЗДА. А вот корейцев пустили поскольку они заводы здесь открыли, делают рабочие места и им из-за этого послабления, вот они и клепают этих кредитоуебков для нищего населения. За то для АСАШАЙ солярис блядь эта другая тачка, с нормальными движками, подвеской, металлом и комплектацией - поскольку там этой фальге как у нас продают сразу сразу сказали: ЛИБО ВЫ ДЕЛАЕТЕ НОРМАЛЬНО ЛИБО УЕБЫВАЕТЕ НА ХУЙ ЖРАТЬ СОБАК и что бы рыночек не терять собаководы напряглись и все исправили. А для РФии и так сойдет пусть на фольге ездиют и разбиваются на хуево настроенной неуправляемой балке.
Ну я считаю ее чисто городской повозкой и для 60км/ч там хватит управляемости и безопасности, вот только долбоебы покупающие их этого не понимают (они ж долбоебы) и получается потом "190 нахуй!"
Японцы всякие понятное дело, Peugeit 301, Fiat Qubo, Ford Fiesta, всякие мелкие тачки из Европы типа Смартов.
>За то для АСАШАЙ солярис блядь эта другая тачка, с нормальными движками, подвеской, металлом и комплектацией
Это твои фантазии. На самом деле, там продают точно такие же Солярисы только называются они там Акцентами.
>700к. W220
Принеси примеров одеяльных 220 за 700к. А то смотрю объявы, и они стабильно 1млн+ стоят в симпатичном на фотках состоянии.
Тебя просили нормальные, а не пиздыши с движком 1.0 на ручке с веслами и без кондера. Фиеста в Гермашке начинается от 13 тысяч евро, т.е. от лимона рублей, нахуй бы она нужна за такие деньги.
>собаководы напряглись и все исправили.
Кек
Вспыхивают и плавятся: эксперты требуют отозвать 3 млн машин Hyundai и Kia в США
https://abc7ny.com/automotive/safety-group-wants-hyundai-kia-to-recall-29m-vehicles/4475192/
>Солярис был самым дешевым автомобилем для людей от людей,
Толсто, это тесное и неудбное говно, я ебал.
Нет
Да все машины горят.
>А потом как-то вдруг понял, что наигрался в эти ваши маффынки-ласточки, что хочу вот просто сесть, и махнуть в Крымнаш даже не думая когда я там что менял,
Ты просто стал скучным жлобом без фантазии, смирись с этим.
Да владельцы любого корееговна, особенно свежего, еще круче выебываются чем владельцы Камри и относительно проперженного немцепремиума. Владельцы новых бмв/мерсов/ауди, ведут себя в потоке более адекватно, чем какой-либо уебан на сонате/оптиме
Нет
После такси с пробегом 500+ км и 6 меняными движками с пизженных у битардов соляр, ну и традиционно с впитавшими сперму ашотов сидениями
Рост анона 190 см, в солярисе чувствую себя как гавно, сзади сесть не могу в любом положении переднего сидения, спереди сижу норм, но тогда ни одна омега не может сзади сесть, ток разве что гимнаст какой-нить
Просто ты нахуй никому не нужен и у тебя есть вагон времени чтобы ковыряться в мазутных железках. А мог бы потратить это время на зарабатывание бабла а в твоём корче ковырялись бы такие же убогие существа как ты.
Впрочем, как я написал выше: ты никому не нужен.
Была бы цена 700к, забрали бы за два часа. А у этого долбоеба уже полтора месяца висит, потому что цена ему 700к
>и у тебя есть вагон времени чтобы ковыряться в мазутных железках.
Толсто, я обычно сразу после покупки меняю всё, что вызывает подозрение и года 3 просто катаюсь, меняя масло и лампочки, прям как ты в кредитопомойке.
>А мог бы потратить это время на зарабатывание бабла а в твоём корче ковырялись бы такие же убогие существа как ты.
Иди на хуй, жлоб ебаный, который всё измеряет в деньгах. А машину я и так делаю частично в сервисе у друга, сам могу поменять свечки там, клапана подрегулировать, доставляет даже. А откручивать гайки в подвеске уже отдаю в сервис.
>управляемость, движок, ощущения от езды
Маркетинговые вещи. Если ты не сракер, главное чтобы тачку не надо было на 100кмч ловить рулем (а это 90% новых авто), и чтобы был труЪ-автомат. Всё, Больше от езды ощущений и не нужно. Остальные требования - чтобы было как можно комфортней, чтобы ты меньше уставал за рулем и чтобы тратил поменьше денег. Управляемость (в ДС вообще в пробках будешь стоять управляться) оставь школьнику из вебм треда с его перекладками веса и рулежкой.
>Видишь в потоке хундайрио, жди не адекватности
Больше всего хундайрио на наших дорогах - больше долбоебов ты видишь внутри. Но в процентном отношении их немного.
Чаю. Кокоролла, вон, из такой же фольги, а пидносы жрут за обе щеки и добавки просят.
>>40042
Просто твой кругозор ограничен одними лишь автомобилями, смирись с этим.
>>40044
>Владельцы новых бмв/мерсов/ауди, ведут себя в потоке более адекватно
Как и владельцы Генезисов, Стингеров и прочих йоб. При этом чуркобесы на тех же w220 и прочем некропремиуме за те же полтора мульта исполняют только в путь. Тут дело не в производителе, дело в цене. Типа уже может себе позволить повозку дороже ляма, но по факту ещё всё то же нищее быдло.
>>40082
Дело даже не в деньгах. В жизни есть много интересных вещей за пределами автомобилей. Ну и плюс, как я писал выше, на свежей машине можно просто внезапно сесть и отпахать пару тыщ км в один присест не забивая голову мыслями о клапанах, свечах и прочей требухе.
Тупая пизда, менеджер перекладывания бумажек никогда не купит гранту или Весту, а вот агрессивную агрессивную риву только так. Хватит отрицать реальность.
Меня, как новоеба злит, что бэуговноеды пиздят о том чего не знаю. 90% из них никогда не ездили на новых тачках, но при этом с умным видом рассуждают, какое говно рио/крета/и тд. И тут, как мне кажется, принципиальное различие между некроебами и теми же владельцами новых тазов. Вторые четко знают для чего им нужно авто и не выебываются (логично, что на них и ездят пропержженные мужики) и первые РРЯЯЯЯ БИЗНИС КЛАСС ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ГАВНО Я НЕ НИЩИЙ
Твоя ноыая тачка уже через год на самом деле месяц владения становится таким де беушным проперженным гавном, которое тебя злит. Хочешь проверить-выстави ее на продажу за свою маняцену, даже если она просто будет стоят в гараже, а потом за реальную.
Дроч на новые тачки сейчас как никогда смотрится еще более нелепым, чем на некроту (если она с душой), так как у большинства нет денег даже на гранту
По факту авто это просто вещь которая выкидывается когда начинает ломаться, то есть через три-пять лет. А некроебы просто пропускают стадию беспроблемного владения сразу ныряя в ушат с говном.
А как же "состояние нового автомобиля", которое сохраняется у перекупов до пробега 100 тысяч?
>Твоя ноыая тачка уже через год на самом деле месяц владения становится таким де беушным проперженным гавном
Нет, по истечении срока гарантии. Дальше она продается такому же некродауну что и ты.
Чем больше машин, тем больше на них далбаебов, а % примерно одинаковый. Я вот гораздо больше опасаюсь несвежих тазов на свежих номерах, потому что там % неадекватов просто зашкаливает. А ещё волги, шнивы и некро-бэха, некро-Спортаж/Туксан.
>Дело даже не в деньгах. В жизни есть много интересных вещей за пределами автомобилей.
Ты так говоришь, будто я каждый вечер ебусь в гараже. Я выше уже описал, что при грамотном подходе даже старая машина ебет мозг не чаще новой.
>>>4740074
>Просто ты нахуй никому не нужен и у тебя есть вагон времени чтобы ковыряться в мазутных железках. А мог бы потратить это время на зарабатывание бабла а в твоём корче ковырялись бы такие же убогие существа как ты.
Как же охуенно прожигать пердаки любителям ПРИДУРИТЬ на последние, на кредитные, на подзалупные тем что на свое корыто ты можешь заработать за полгода максимум.
//мимо 250к хуй на рио
Бля, боевая картинка отклеялась
> при грамотном подходе даже старая машина ебет мозг не чаще новой.
А заплесневелый хлеб даже вкуснее свежего.
>Маркетинговые вещи. Если ты не сракер, главное чтобы тачку не надо было на 100кмч ловить рулем (а это 90% новых авто), и чтобы был труЪ-автомат. Всё, Больше от езды ощущений и не нужно. Остальные требования - чтобы было как можно комфортней, чтобы ты меньше уставал за рулем и чтобы тратил поменьше денег. Управляемость (в ДС вообще в пробках будешь стоять управляться) оставь школьнику из вебм треда с его перекладками веса и рулежкой.
Да потому что ты потреблядь ебанная. Тебе главное что бы в тачке свистелки перделки были и ты свой айфон взятый в кредит мог засунуть в специальный отсек за доп. плату, а что там в движке, коробке и расход тебя не ебет. Такие как ты уебки даже не увлекаются автомобилями, их строением, историей в принципе, не знают ЙОБА дизайнеров и инженеров. Тебе главное купить кусок железа который будет нести тебя с точки А, в точку Б и все. Для таких как ты и делают Собакоебы свои брички одноразовые, но окружающие тебя люди из авто темы обыссывают при первой же встрече тебя, потому что единственное что отличает тебя от бабы это ХУЙ, который стал превращаться в ПИЗДУ. Ты еже блядь один из тех уебков кто тачку с женой вместе выбирает и её мнение прислушивается, ОСЕЛ НА ХУЙ, а потом ночью она тебе говорит ЧТО У НЕЕ ГОЛОВА ОТВАЛИЛАСЬ НА ХУЙ и ты будешь без секса спать на балконе.
Хлеб сам по себе для быдла.
Илитарий в треде.
Иди прополерни свою ласточку, хуясос.
Провел своим утилитарным отношением к авто и твоей мамаше тебе по губам.
Бля ты мне напоминаешь таксиста-хуесоса. Те тоже кукарекали что ВОДИТЕЛЬ это ебать профессия, кококо!
Аггрегаторы быстро их поставили на место у параши.
Я вот человек простой и скажем так не особо богатый, если подкопить и напрячься могу выделить тысяч 800 на машину, но фишка в том, что за эти деньги нихуя интересного из нового просто не купишь. Или унылые овощные брички, или еще более овощной и унылый кроссовер. А так я могу за намного меньшие деньги купить мощную интересную машину. Да, она будет требовать повышенного внимания, но будет проста и дешева в обслуге, если вдруг на ней развалится коробка, я просто куплю её на разборке за копейки и поеду дальше. Поэтому лично для меня кредитопомойка не имеет никакого смысла. И да, в дальняки по пару к км я не катаюсь вообще, как-то переболел этим, самолёт лучше. Да и ехать дальняк в бричке б класса то еще удовольствие, я помню ездил в Сочи на почти новой мазде сх7 и то заебался пиздец, дорога очень изматывает + вяские долбоёбы на ней, чуть пару аварий не было по чужой вине.
> я могу за намного меньшие деньги купить мощную интересную машину.
> Да, она будет требовать повышенного внимания
> но будет проста и дешева в обслуге,
> если вдруг на ней развалится коробка, я просто куплю её на разборке за копейки и поеду дальше.
Давай конкретно: какое авто ты имеешь ввиду?
Конкретную модель не хочу ибо будет срач. Скажем так у меня полноприводная тойота начала нулевых. Мозг не ебёт от слова совсем, немного вкинул денег сразу при покупке и спокойно катаюсь.
> Конкретную модель не хочу ибо будет срач.
Ну и уебывай нахуй со своими фантазиями.
Я бы тоже хотел бесплатно летать на звездолетах между планетами но конкретную модель не хочу ибо будет срач.
ну погугли цену автоматов и двигателей на старые прули. притом что я до сих пор не могу убить старый коробас у которого уже 300к пробег, а после замены масла и фильтра он вообще стал щёлкать передачи как новый.
>Хули вообще у кредитопомоешников бомбит от некроёбов?
Где это вообще видно? Обычно ебаные дети перманентно несут хуйню про машины-швитых-90х и кредитопомойки-ко-ко-ко. Алсо, мне всегда было интересно посмотреть, что бы они делали в этих швитых 90х со своим обожествляемым говном, если бы рыгнул мотор или хотя бы просто отлетел привод. Даже в 2кд19 с интернетами-то и максимально доступной информацией они жиденько обосренькаются и сплавят своё чудо за любые бабки.
В среде тех, кто хотя бы раз имел дело с машинами ШВИТЫХ-90 такой хуйни не встретить, если это не конченные дегроды или нищуки, офк, и скорее наоборот стараются пересесть на поновее. Ну а дрочеры картиночек, что с них взять...
У меня 220ый, я не ездил на новом солярисе, но чем может меня удивить солярис? По твоему проехав на нем я скажу: "Впизду это старое дерьмо, дайте мне солярис?"
> Тебе главное что бы в тачке свистелки перделки были
Если под ними ты подразумеваешь опции, которые приносят комфорт (тот же климат, особенно не однозонный), то да.
>свой айфон взятый в кредит
Мимо, ни разу в жизни кредитов не брал.
>Такие как ты уебки даже не увлекаются автомобилями, их строением, историей в принципе
Как это связано? Я интересуюсь, но для этого мне не обязательно перемещение из А в Б делать менее комфортным.
>единственное что отличает тебя от бабы это ХУЙ, который стал превращаться в ПИЗДУ
Или толсто или глупо.
Толсто
Давайте разберемся, кто именно батхертит.
1) Баттхертят на кредитовозки грязные пьяные оборванцы-пешеходы, работающие за 3 копейки, чтобы их потом и пропить. Смотря на водителей в солярисах и поло едущих в сухости и тепле, они испытывают жуткий баттхерт.
2) Некротазоебы. Ведь в новых машинах нет тазопроблем. Есть кондеи, парктроники и автоматы. Все это обзывается бабскими ненужными штучками. Сотни баттхерта.
3) Баттхертят школьники, мечтающие о бэхе, шобкак в бумере, или БЧД, чтоб салидно. А школьникам, в силу юного возраста никаких авто не полагается. Им остается только учить уроки и получать люлей от мамки за двойки- квантовй баттхерт.
4) Баттхертят перекупы некроговна и битья, потому как водятлю несут деньги не им а в салоны. Они с завистью смотрят как их денюжки достаются молодым продаванам в виде премий. Баттхерт.
5) Баттхертят покупатели подержанных авто с "минимальным пробегом", у которых прообег скручен в 33 раза и они начинают рассыпаться и требуют мегавложений. Естественно, они понимают что их дико наебали - и они чувствуют себя ущербными. Но ничего поделать не могут, кроме как полить говном тех, кто догадался купить новьё - и не париться.
6) Ну ещё 100500 различных групп людей баттхертят просто потому что кредитовозки занимают место на дорогах и во дворах. Идея, в общем - понятна.
Многие ненавидят кредитовозки, и большая часть из них не отказалась бы ими обладать... парадокс.
Даунито кроме арифметики ничего не осилил? Одного автомобиля на небольшую семью обычно достаточно. Таким образом, если взять средний состав семьи в три человека, в России у 915 семей из 1000 есть автомобиль. Вполне прилично.
>Многие ненавидят кредитовозки, и большая часть из них не отказалась бы ими обладать...
Анус ставишь свой?
Ничто не портит группу так, как ее фанаты. Вот и тут такая же ситуация. Я например хейчу соплярисы/срио/полуседаны/пидоры за их неадекватных водятлов. Именно на них приходятся огромное количество жлобов и быдла, пересевшего с гнилых тазов, узбеков и таджиков, арендующих их под такси, молодых селёдок, четких дерзких как понос резких пацанов сраёна и т.д.
Валит снег, видимость плохая, дороги не чищеные, даже бнв стараются ехать аккуратно, но кто несётся как ужаленный в жопу и мечется из ряда в ряд? Правильно, солярис какой нибудь, или полуседан с очередным уёбаном внутри.
> даже бнв стараются ехать аккуратно
Наверное потому что при попытке нажать на газ двигатель вывалится на дорогу прямо через прогнивший подрамник.
>Для подогрева скажу, что езжу на логане и доволен на все 100, потому что у меня есть машина, которая просто ездит и не сосет бабло,
Просто ты скучный хуй и судишь всех по себе, мне вот не жалко на свою пушку-гонку тратить деньги, могу себе позволить. Это как с любым хобби - кто-то катается на стелсе из магазина, а кто-то собирает более серьёзный аппарат, под конкретные задачи.
> Да потому что ты потреблядь ебанная. Тебе главное что бы в кофемолке свистелки перделки были и ты свой кофе взятый в ашане мог засунуть в специальный отсек за доп. плату, а что там в движке, лезвиях и потребление электроэнергии тебя не ебет. Такие как ты уебки даже не увлекаются кофемолками, их строением, историей в принципе, не знают ЙОБА дизайнеров и инженеров. Тебе главное купить кусок железа который будет молоть твой кофе с состояния А, до состояния Б и все. Для таких как ты и делают Собакоебы свои кофемолки одноразовые, но окружающие тебя люди из кофейной темы обыссывают при первой же встрече тебя, потому что единственное что отличает тебя от бабы это ХУЙ, который стал превращаться в ПИЗДУ. Ты еже блядь один из тех уебков кто кофемолку с женой вместе выбирает и её мнение прислушивается, ОСЕЛ НА ХУЙ, а потом ночью она тебе говорит ЧТО У НЕЕ ГОЛОВА ОТВАЛИЛАСЬ НА ХУЙ и ты будешь без секса спать на балконе.
> мне вот не жалко на свою пушку-гонку тратить деньги, могу себе позволить.
А я вот думаю, что не можешь. Не конкретно ты конечно, может ты миллионер, но такие как ты - не лечат зубы (сделать полный рот может стоить как солярис с салона), не путешествуют за границу хотя бы пару раз в год, живут в съемной / ипотечной однушке ( часто - с мамкой), но зато ВВАЛИВАЮТ БАБЛО в железку
>кто-то катается на стелсе из магазина, а кто-то собирает более серьёзный аппарат, под конкретные задачи
Но хрустите то вы одинаково, хрустоскот. Зачем платить больше?
Ты ошибаешься, и квартира и зубы у меня есть, за границей тоже бывал. И при этом угораю по японским старым машинам. Тут еще помню был обрубок-кун, я хоть и не люблю его, но он в своих машины тоже довольно много вбухивал денег и при этом не бедно жил. Просто ты судишь в целом про всяких студентов, которые на последние бабки купили машину и добивают её, а адекватных олдов не замечаешь.
Хорошая попытка устроить хрустосрач, но нет, это было просто для примера, что к одной и той же вещи человек может относиться по-разному.
>не путешествуют за границу хотя бы пару раз в год,
Чёт перданул с этого илитария. 99%, что заграница для него это неделю бухать и плавать в море в турции или приехать на 2 дня в париж, сфоткаться на фоне башни, сходить в лувр и выложить это в инсту, чтобы понтануться перед такими же пидорюнделями.
А тя ебет куда ОНИ вваливают СВОЕ бабло? Чёткий маркер пидорахи, считать что есть только одна правильная линия поведения и конечно же это его линия. Мерзкий уебок.
Исторически окружающие делились на две группы 80% к 20, такое жизненное наблюдение за 40 с лишним лет.
Многочисленная группа - футбол, обычные прически, ненапряжная учеба, немного комп-игр, престижная работа, обычная мещанская одежда, пиво в подъезде, попмузыка, костюм с галстуком, программа новостей, книжка минаева, жена, дети, дача, слава россие, хургада, новогодние корпоративы, желание быть счастливым и богатым. Вот у них какраз фокус/камри/а6/5-дверный хэчбек бмв - у них - ликвидность, надежность, каско, практичность - венец эволюции - безликие уродливые кроссоверы КАК У ВСЕХ.
Другая группа - малочисленная - длинные патлы, фэнтази, аниме, косуха, Кататония и Лакримоза, мотоцикл, гаражик, /sn, /fg, Желязны, телевизора нет вообще, как и друзей, зато три кота, три редких машины НИКАКУВСЕХ, постеры из вахи, Камю на полочке, коженные штаны со шнуровкой, семь татуировок, разобранная акпп посреди кухни, коллекция поняшек, тян с синими волосами и пирсингом на лице, или такой же кун, а чаще - они воображаемые, еще 7 компектов инструмента, во всех не хватает ключей на 10 и 13, 2 теробайта музыки на харде, вечно грязные руки, одиночество, дешевый бурбон, электрогитара на которой играют раз в 7 лет, макбук, непылесошенная квартира, странная работа типа удаленного пхп-программера или научного сотрудника архива ветхих исторических документов, если турпоездка то в гренландию или лаос, если фастфуд - то сырая рыба, а еще три недостроенных хотрода, недопаянный усилитель, нестиранные чорные майки с черепами, затертая арафатка, казаки со ржавыми цепочкам, причастность к движениям реконструкторов, толкиенистов, дзен-буддистов и массонскому заговору по версии миллонова, порнуха с трансами, травка, крыса в качестве домашнего зверька, самодельная тату-машинка, полная раковина немытой посуды, самоучитель экзотического языка, желто-серын налет в ванне, все альбомы Аморфис в оригинале, чай матэ, сломанная радиола ВЭФ 1956г и свое особое ДРУГОЕ мнение по всем любым вопросам.
Иногда происходит переход из первой группы во вторую, иногда для этого надо прожить жизнь/
Исторически окружающие делились на две группы 80% к 20, такое жизненное наблюдение за 40 с лишним лет.
Многочисленная группа - футбол, обычные прически, ненапряжная учеба, немного комп-игр, престижная работа, обычная мещанская одежда, пиво в подъезде, попмузыка, костюм с галстуком, программа новостей, книжка минаева, жена, дети, дача, слава россие, хургада, новогодние корпоративы, желание быть счастливым и богатым. Вот у них какраз фокус/камри/а6/5-дверный хэчбек бмв - у них - ликвидность, надежность, каско, практичность - венец эволюции - безликие уродливые кроссоверы КАК У ВСЕХ.
Другая группа - малочисленная - длинные патлы, фэнтази, аниме, косуха, Кататония и Лакримоза, мотоцикл, гаражик, /sn, /fg, Желязны, телевизора нет вообще, как и друзей, зато три кота, три редких машины НИКАКУВСЕХ, постеры из вахи, Камю на полочке, коженные штаны со шнуровкой, семь татуировок, разобранная акпп посреди кухни, коллекция поняшек, тян с синими волосами и пирсингом на лице, или такой же кун, а чаще - они воображаемые, еще 7 компектов инструмента, во всех не хватает ключей на 10 и 13, 2 теробайта музыки на харде, вечно грязные руки, одиночество, дешевый бурбон, электрогитара на которой играют раз в 7 лет, макбук, непылесошенная квартира, странная работа типа удаленного пхп-программера или научного сотрудника архива ветхих исторических документов, если турпоездка то в гренландию или лаос, если фастфуд - то сырая рыба, а еще три недостроенных хотрода, недопаянный усилитель, нестиранные чорные майки с черепами, затертая арафатка, казаки со ржавыми цепочкам, причастность к движениям реконструкторов, толкиенистов, дзен-буддистов и массонскому заговору по версии миллонова, порнуха с трансами, травка, крыса в качестве домашнего зверька, самодельная тату-машинка, полная раковина немытой посуды, самоучитель экзотического языка, желто-серын налет в ванне, все альбомы Аморфис в оригинале, чай матэ, сломанная радиола ВЭФ 1956г и свое особое ДРУГОЕ мнение по всем любым вопросам.
Иногда происходит переход из первой группы во вторую, иногда для этого надо прожить жизнь/
Можешь развернуть свой ответ?
>откуда такой хейт к "кредитовозкам"
Хули ты раздул слона из мнения горстки дегенератов? Кто составляет большинство на дваче? - подростки и студенты. Эти люди считают, что зарабатывая 25К в месяц, можно откладывать по двести тысяч в год. Они во-первых, неадекватно воспринимают стоимость владения автомобилем, а во-вторых, романтизируют само обладание тачкой. Это те мудаки, которые мечтают сесть в проперженную беху и просто кататься по ночному городу. Пиздец, как представлю себе такого долбоеба - умора, нахуй.
Автомобиль - простой сука инструмент. Он может быть качественным, быстрым, комфортным, ушатанным, или любым другим, но иметь АКТИВНУЮ позицию и раздувать срачи по поводу тачек так же тупо, как сраться из-за телефонов, часов, туалетной воды, мебели.
Астанавитесь, еб вашу мать.
Но при этом я всю её биографию и на 100% уверен, что это не сваренный из 3 половинок перевёртыш со дна озера, что нигде в недрах торпеды нет колхозных скруток, что в мотор с коробкой не лазили плохо говорящие по-русски чебуреки и что подвеска не собрана из готового отрыгнуть на любой кочке китаеговна. Нет, можно, конечно, и среди б/у найти годный экземпляр, но очень уж высок риск объебаться. Тем более в стране кризис, и планктон больше не меняет повозки каждые 2-3 года просто потому что вышла новая модель.
>>40167
>при грамотном подходе даже старая машина ебет мозг не чаще новой.
Вот только новая его не ебёт вообще. Проехал на Сиде 80к, из поломок - пара лампочек сдохла. Хотя и сраковал на нём, и по кочкам прыгал так что 3 покрышки угандошил, и вообще как только не ебал. Разве что зимой стараюсь немного прогревать и на нонейм заправках не заправляюсь т.к. всё руки не дойдут вместо ебучего первого ката вкорячить паука.
>>40406
За одну поездку не скажешь, но когда тебе несколько лет кроме замены расходников и заливания бензина и стекломоя делать с машиной не надо вообще, обратно на некроту уже как-то не хочется.
ночью по городу покататься и для взрослых вполне весело. пробок нет, огоньки, можно просто ехать и созерцать. Не зимой конечно, но летом очень приятно-медитативное зрелище.
Есди есть лишнее бабло на горючее и не боишься что кто нибудь пизданет по пути
>при грамотном подходе даже старая машина ебет мозг не чаще новой.
Ну да, если время от времени делать капиталочку,3-4 раза в день ковыряться в электрике, возить с собой парочку кпп, ну чисто чтобы перекинуть пока стоишь на светофоре, если старая вдруг отъебнула. Подумаешь, делов то. Зато штатуш.
А даром бы отдавал - так вообще сразу забрали бы.
Сказочки для тебя обыденность, очевидно.
Бинарная ересь.
Какие нахуй капиталки? Эта машина еще меня переживёт, если масло вовремя менять. Про штатус тоже поржал, мне он нахуй не нужен, просто приятно ездить на относительно мощном ведерке, а не на 1.6 + АТ
>Эта машина еще меня переживёт
Садовый инвентарь в ней хранить будешь?
>просто приятно ездить на относительно мощном ведерке, а не на 1.6 + АТ
Лучше раз в год, но с ветерком, да?
> А зачем тратить деньги?
А что с ними делать, в банки закатывать?
> Новая будет всегда дороже старой.
Мышление нищука.
>А что с ними делать, в банки закатывать?
Тратить на более интересные вещи, чем коробка в которой ты едешь на работу.
Ну у меня поло посыпался на шестой год после 130К пробега как последняя сука. И речь не а естественно изнашивающихся вещах типа сцепления-ходовки-етц, а именно о поломках блджадж.
Запрограммированное устаревание, хули.
>ночью по городу покататься и для взрослых вполне весело
>для взрослых
Много ты взрослых хотя бы старше 30 лет знаешь, которые занимаются такой хуйней, как бессмысленные покатушки?
Ну а ты трать на корыто и гордись.
> Тебе главное что бы в тачке свистелки перделки были
Так ведь это любимая отмазка некроёба- умничать по массаж жопы и озонирование салона в его 25 летнем премиуме.
Но ведь это вполне объективная вещь, лучше сидеть в широком удобном сидении, чем на узкой твердой табуретке
Какой подрыв
Охуенно переобулся на ходу.
некоторое количество. Большинство конечно так не делают и ездять каждый день по одной и той же дороге дом-работа-дом-работа-гроб-кладбище-пидор. Зато они очень серьезные, хуйнёй всякой не стардают.
А я выпал из твоей статы.
В 2013 году взял новых корейский кроссовок муфтоприводный за лям с небольшим в кредит на 3 года.
Так на этом кроссовке и езжу.
Так что ему уже 5,5 лет и я почти некровод.
Вот така хуйня.
Стук поршней и задиры цилиндров в g4kd уже появились?
Средняя нормальная семья это двое родителей и двое детей.
Получается, что на одну семью приходится по 1,22 автомобиля.
Детей отбросим, а среди баб будем считать более менее дееспособными и заслужившими право вождения автомобиля по дорогам общего пользования - ну максимум каждую пятую.
Получается 1,02 автомобиля на каждого субъекта мужского пола, включая безногих инвалидов, обитателей Кащенко и пользователей сайта Яплакалъ. Если этих уродов отбросить, то получается по 1,5 автомобиля на каждого адекватного мужчину.
Вывод - если у тебя нет автомобиля или он кредитный, то ты чмо, хуесос и баба в одном флаконе
> Да похуй кто создал, но в очередной раз мы увидели как некроебы соснули хуйца, не в состоянии осознать простые и конкретные факты.
Факты того что новая машина на гарантии это заебись? Только конченный дибил не признает это. А вот то что есть куча б/у по цене нового соляриса на порядок( да, именно х10) лучше по всем параметрам, кредитопомои это не признают.
> А вот то что есть куча б/у рухляди по цене нового соляриса на порядок( да, именно х10) геморройнее по всем параметрам, кредитогоспода это признают.
> есть куча б/у по цене нового соляриса на порядок( да, именно х10) лучше по всем параметрам,
То есть, есть некрота которая разгоняется до сотни за секунду, имеет максималочку 1800 км/ч и расходуются менее литра на сто км, при этом вмещающая 50 человек, имеющая гарантию от сквозной коррозии в 50 лет, гарантийный ресурс полвека или полтора миллиона километров?
>>41796
> Факты того что новая машина на гарантии это заебись? Только конченный дибил не признает это. А вот то что есть куча б/у по цене нового соляриса на порядок( да, именно х10) лучше по всем параметрам, кредитопомои это не признают.
А как измерить x10 по комфорту, например? Шишка встала и ушла, всю панель обмалафил?
> А как измерить x10 по комфорту, например?
Например в десять раз больше места для твоей жопы.
Опять двоичное мышление - если не 0, то 1, и никак иначе, яскозал!!!1
У всех разные увлечения, почему человек, для которого авто - это лишь способ перемещения - априори скучный?
Да, здесь тупанул, под порядком все-таки имел ввиду - лучше по комфорту х1, комфортнее х1 и тд итого получаем х10 или в десять раз лучше, согласен, из контекста ближе просто все умножить на 10.
А вот то что есть куча б/у по цене нового соляриса на порядок( да, именно х10) лучше по всем параметрампо совокупности всех параметров, кредитопомои это не признают.
Или более новые модели которым по 10-15 лет. И которые все равно существенно превосходят по большинству параметров кредитопомои. Часто встречаются такие опции про которые предитопомоишники даже не слышали (радары, VGRS, адаптивные подвески и тд). Обычно расход топлива только больше, но если вам это важно, то можете купить приус или другой гибрид.
дебик, а обслуживать кто будет?
ил ,впарят перквертыша скрученный побег.
дебик, и нет там особой разницы.
ну покомфортнее, шумкаполучше все.
80 проц этих кнопочек никто и нажимать не будет. пневма бляя
Даже если что-то сломается, то можно и без них ездить. Поездить на кредитопомое с этими опциями нельзя никак.
За петушиные кредитовозы топят только чмоши омежкины...
>а обслуживать кто будет?
>впарят перквертыша скрученный побег.
>80 проц этих кнопочек никто и нажимать не будет
Типичный кредитодаун-ссыкуша, перманентный чмоха которого по жизни все только на хуе и вертят. Теперь он свято уверен что все БУ-шки битые перевёртыши, двигатель отхлебнёт через 30км. А пневма не такая уж и хорошая опция - то-ли дело велюровые сидушки на солярисе с крутилками.
Ну давай подумаем логически, отъебнул у тебя дистроник/массаж/и другое, не влияющее на езду. Ты будешь за это платить много денег? Думаю, что нет. Понимают ли это на разборках? Ясен хуй, поэтому такие незначительные штуки стоят копейки. Тут уж твое решение ездить без них или восстановить за копейки (выше написали уже)
>>42120
>дебик, а обслуживать кто будет?
да никто и не спорит, что некроту дороже содержать
>ил ,впарят перквертыша скрученный побег.
с таким подходом, если ты даун, тебе и в салоне напихают три комплекта ковриков и два комплекта колес.
>дебик, и нет там особой разницы.
>ну покомфортнее, шумкаполучше все.
как будто этого мало
мань, как они напихают. их видно, а перевретушку и проблемы со всем не видно.
если если. а если даун. даун это эталон человека.
конечно мало.
это вообще незначителтная куйня.
одно дело новая машина другое дело 130к пробега блядь.
чмонь, на хуе вертят бушников.
вон пробеге серкченные, отбебываются через 200 км движки, вче переварено, врезано.
дебс, а ченить,чломалось и че куда идти.
а потом десятуи тысяч рублец брать будут.
вон дсг 400к стоит
всимсле незнвчительные коаейки. вон пауан немца придурил.
а там датчик на стелко выведен. он сломался. стоит 26к
>всимсле
>коаейки
Закрой своё ебало нахуй, пока я тебе говна не напихал туда. Понятно блять? Алло блять.
Какой датчик? Дождя? Толщины жопы твоей мамаши?
Только если в фуре.
>радары, VGRS, адаптивные подвески и тд
В некроте это давно сломалось и не работает, а починить стоит от 100к, поэтому забили хуй. В X5 E53 когда-то шел в топе сотовый телефон, который через некоторое время умирает, ремонт стоит 25к, народ просит его отключить в сервисе, чтоб не ебал мозги.
Вот тогда твоя премиум-повозка и превращается в некро-корыто. В машине должны быть исправны все системы от слова совсем, или это дрова.
Мантры начала 2010х
Механика для езды, автомат для перевозки своей пизды.
Лучше всего новая машина с минимумом наворотов. Никакой турбы. Никаких автоматов, роботов. Никаких усилителей руля они нахуй не нужны, без них надежней. Кондиционер можно если у тебя жаркая местность.
Ты не представляешь какое это удовольствие когда у тебя аккум сдох внезапно в лютый мороз, а ты поднял на домкрате, трос на колесо намотал, дернул и машина завелась. Или когда тебя тащат на веревке без того же аккума и без капли бензина, а ты рулишь с той же легкостью что и раньше, потому что нет ебучего ГУРа и другое передаточное отношение в руле поэтому крутить легко. Твоя машина уже не беспомощный кусок говна, который и отбуксировать-то без вреда для коробки нельзя, у которого нейтралки по сути нет. С которым ты можешь застрять и замерзнуть насмерть. У которого может ГУР потечь и ты даже к эвакуатору не подрулишь. Нет. Твоя машина это надежный простой как калаш и неубиваемый помощник. Но конечно хорошо когда машина у тебя как можно новее, чтоб не ебала мозги лишний раз.
Поэтому я за МКПП без ГУР но не старье. Таких комплектаций сейчас мало.
А еще механикой можешь таскать друзей, родных, прицеп. Тогда как автомат может приказать долго жить после первого же раза.
Что касается простоты управления то к палке привыкаешь довольно быстро. Нихуя там нереального нет. В самых дичайших по трафику городах на палке вполне нормально себя можно чувствовать если ты не новичок. Сколько вон таксёриков палкуют и ничего.
ПОшел на хуй БМВист ебанный, откуда вас на борде ДОЛБОЕБОВ столько развелось? В каждом треде свои ГАНДОНЫ немецие постите!
Человек выбирает тачку для семьи, вы влезаете и орете БМВ!!! Человек ищет первый авто за 100к, вы заходите к нему и орете БЕРИ БМВ!!!
Мамка выбирает коляску ребенку на авито и снова появляетесь вы и орете бери БМВ!!!
ПОССАЛ НА ВАС СО СВОЕГО МПХ и на ваши ЕБАННЫЕ НЕКРО ВЕДРА. БМВ как была парашей для быдла в 90е, так и осталась. Ток сейчас уже другое время, а вы все ДРОЧИТЕ НА НЕКРО БМВ В КОТОРЫХ БРАТКИ ВАШИХ МАМОК СНОШАЛИ ЗА ПАКЕТ МАКАРОН,
>Ватомат не нужен - только палка, только полный контроль!
>Синхронизаторы не нужны - только двойной выжим и перегазовка, только полный контроль!
>Инжектор не нужен - только карбюратор, только полный контроль!
>Электрический бензонасос не нужен - только механический, только полный контроль!
>Электронные системы зажигания не нужны - только контактная, только полный контроль!
>Электический вентилятор радиатора не нужен - только крыльчатка на помпе, только полный контроль!
>Электронный спидометр не нужен - только привод от тросика, только полный контроль!
>Климат-контроль не нужен - только механическая регулировка печки, только полный контроль!
>Кондиционер не нужен - только приток воздуха из печки и открытые окна, только полный контроль!
>Электростеклоподъёмники не нужны - только вёсла, только полный контроль!
>Электрорегулировки сидений не нужны - только ручные, только полный контроль!
>Электропривод антенны не нужен - только вытягивание вручную, только полный контроль!
>Управление магнитолой при помощи кнопок не нужно - только ручные настройки, только полный контроль!
>Центральный замок не нужен - только отдельное запирание каждой двери, только полный контроль!
>Электрорегулировка зеркал не нужна - только ручная и снаружи машины, только полный контроль!
>КО-КО-КО! ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ НАД МАШИНОЙ! ВЫ СЛЫШИТЕ! ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ!
>Человек выбирает тачку для семьи
Новый пидорашкин кредитовоз который не в состоянии пройти тест EuroNCAP. А задняя подвеска уходит в разнос на скоростях за 100-ку..
@
СЕМЕЙНЫЙ АВТО
Вот у моего пруля щас ГБЦ пробило. И это три месяца после ремонта поршневой. Слесаря поди поищи еще толкового. И это все деньги, деньги... Ремень снимать надо я только поменял но назад ставить тот же не рискну. Один раз уже клапана гнулись из-за обрыва, нагеморился тогда знатно. Столько сколько я вваливаю в некропруль да я бы лучше кредит платил за новьё пусть и больше зато меньше гемора. Да, у меня тачка пушка, мне комфортно но она сука старая блять. Я даже не знаю сколько людей её пользовало. Никто не знает уже. Продать такую и чтоб не по цене лома - надо быть богом продаж.
>>Климат-контроль не нужен - только механическая регулировка печки, только полный контроль!
Вот здесь увы соглашусь. Климат контроли творят просто хуергу. Пробовал климат контроли и на новых вагах и на новых япах. Это полный ДИСКОМФОРТ. Придрачиваешься руками настраивать и это неудобно ппц. Скучаю по ручным регулировкам.
Еще пара моментов:
На антенну вообще похуй радио не слушаю, изредка музыку с флешки.
Ручная регулировка зеркал из машины запросто. Никакой особо разницы для левого зеркала. Для правого неудобно - тянуться надо.
Синхронизаторы пускай будут. Ватомат - да, ненужон. Что тебе такого сложного в механике?
>Вот у моего пруля щас ГБЦ пробило. И это три месяца после ремонта поршневой.
Голову пробило ? Усталось металла, да ?
>Один раз уже клапана гнулись из-за обрыва
Потому что надо обслуживать авто и вовремя менять ремень\цепь. И вообще - не копить поломки, сломалось что-то сразу устранил. А то блять накопят список поломок, а потом сокрушаются что надо 300к вложить.
Просто ты говнарь - по жизни и своим дерьмом способен всё вокруг испачкать... Я вот нихуя не пропускаю ТО, всё делаю вовремя и слежу за автомобилем - моей бричке премиумлакшери уже 9лет. В ней нет ни одной неисправности. И у дилера в последний раз я был в конце декабря.
>Пробовал климат контроли и на новых вагах
Этот пиздабол... Была и audi и porsche - вообще климат не трогаю - всегда в режиме auto.
>Что тебе такого сложного в механике?
А нафига она мне нужна? В морозы мне проще АКБ домой занести и дома зарядить, чем домкратить машину и наматывать трос на колесо. Буксировка тоже не нужна, тому що не думаю, что кто-то полуторатонную баржу будет тащить на буксире на своём тазике. И сам никого и ничего таскать не собираюсь.
В городских условиях с зебрами/лежачими полицейскими/светофорами через каждые 100 метров и вплотную припаркованными к дороге на узких улицах авто мне не до удовольствия от вождения и не до переключения передач - лишь бы не задеть никого. Меня и так вождение откровенно заёбывает, а с палкой и подавно. И я ленивая жопа, которая не в состоянии научиться в нормальную езду и переключение передач.
Я лучше целый день в машине ковыряться буду, чем по городу кружить. Так что мне палка нафиг не сдалась, мой выбор это примитивнейший 3-4-ступенчатый ватомат. А по городу можно и на автобусе проехать пешком пройтись, всё равно в мелкой мухосрани живу.
>Ты не представляешь какое это удовольствие когда у тебя аккум сдох внезапно в лютый мороз,
В голос!
Двачую этого.
>отбуксировать-то без вреда для коробки нельзя
30-50км, перекур, ещё 30-50км, и так хоть до Камчатки.
>нейтралки по сути нет
Это как? Давай назови хоть одну повозку без режима N.
>может ГУР потечь
Да и хуй с ним, будет просто машина без ГУРа пока маспо не подольёшь.
>>42244
>Сколько вон таксёриков палкуют и ничего.
В ДС уже не помню когда в последний раз ездил на такси с механикой, хотя пару раз в месяц стабильно катаюсь. Наверное в позапрошлом году, когда пришлось воспользоваться услугами хач-бомбилы у метро.
>>42295
Двачую. Тоже был когда-то некроёбом со стажеем, в какой-то момент заебался и купил Собаку иссалуну. Да, скромная, зато не ломается. И как-то сразу пропала грязь из-под ногтей, стало больше свободного времени и нервы целее.
> Да и хуй с ним, будет просто машина без ГУРа пока маспо не подольёшь.
До того как наебнется рейка или насос или после?
Месяц ездил на некроту с ГУРом который тёк хлеще, чем студентки от Козловского. Чё-то нихуя не наебнулось
Двачую. Можно спокойно влетать в ямы, бросать во дворе, не боясь, что зацепят, кататься по сугробам, пачкать салон и многое другое. Дешевый утилитарный поджопник это годнота.
Ездил на некро французе 96 года, ничего не наебнулось за несколько лет. Сейчас гоняю на японце старше 10 лет, гоняет как новенький авто. Хули тут БМВисты опять пиздят?
>В морозы мне проще АКБ домой занести и дома зарядить,
А после на эвакуаторе ехать в официальному дилеру потому что все настройки и ключи иммобилайзеров всяких удалились. Это если у тебя какое-то говно устаревшее, которое ещё можно железным ключом открыть/закрыть.
Знаю я что там есть второй аккумулятор для сохранения настроек, не нужно мне про это писать.
>на эвакуаторе ехать в официальному дилеру
На 30-летней некроте, ага.
>иммобилайзеров всяких
А их и нету, лол.
Охуенно, бро. У тебя нет бложека? Почитывал бы.
>Климат контроли творят просто хуергу. Пробовал климат контроли и на новых вагах и на новых япах
Что там за говно тебе попалось вместо автомобилей? У меня на 15-летнем японце выставил температуру и забыл.
Двачую из американца. Никаких проблем. Может всё-таки не надо кредитное говно покупать?
тред не читал
Всм кредитное? От того, что ты сразу все бабки вылошишь тебе из другого особого склада тачку подгонят или что? Не пори хуйни. Может ты просто говноед что тебя устраивает когда тебе сушит ебло при запотевшем стекле летом ебошит ледяной воздух из-за того что датчик температуры нагревается от движка и комп думает что на улице пиздец жара а там всего-то +25. Когда ебло и стекло в тепле а ноги мерзнут. И так далее. Ручные регулировки незаменимы. Японцы, корейцы, немцы - похуй. С американцем своим вообще нахуй иди, у нас тут не Америка, и мы с Америкой тачками не торгуем, за то что ты битый пиндосский ушат сюда притащил тебя надо обоссать.
>Всм кредитное? От того, что ты сразу все бабки вылошишь тебе из другого особого склада тачку подгонят или что? Не пори хуйни.
В смысле из категории днищеговна, которое обычно берут в кредит на последние. В каких конкретно машинах у тебя проблемы с климатом были? Давай, не стесняйся.
> Ручные регулировки незаменимы.
Никто не спорит. Климат-контроль вполне регулируется в ручном режиме, жаль, тебе мозгов не хватило осилить.
>С американцем своим вообще нахуй иди, у нас тут не Америка, и мы с Америкой тачками не торгуем, за то что ты битый пиндосский ушат сюда притащил тебя надо обоссать.
Не бомби, мой ушат ввезён в РФ новым.
>С американцем своим вообще нахуй иди, у нас тут не Америка, и мы с Америкой тачками не торгуем
У тебя опять Обама в подъезде нассал?
800x600, 0:24
>С американцем своим вообще нахуй иди, у нас тут не Америка, и мы с Америкой тачками не торгуем, за то что ты битый пиндосский ушат сюда притащил тебя надо обоссать.
> при запотевшем стекле летом ебошит ледяной воздух
> датчик температуры нагревается от движка и комп думает что на улице пиздец жара а там всего-то +25.
>Когда ебло и стекло в тепле а ноги мерзнут.
На каких помойках ты ездишь? Никогда с таким не сталкивался.
>В смысле из категории днищеговна, которое обычно берут в кредит на последние.
То есть ты утверждаешь что бывает "дешевый" климат контроль который плохо работает, а если доплатишь то будет работать удовлетворительно? Ты не охуел так пиздеть?
>В каких конкретно машинах у тебя проблемы с климатом были?
Тебя ебёт? Достаточное количество машин я перепробовал от бюджетных до таких, которые тебе и не снились. Я знаю как "работает" любой климат-контроль и уверен, что это понты и ссаньё в уши лохам. Он не нужен, ручная регулировка пизже.
>Давай, не стесняйся.
Мамаше своей так будешь говорить достав хуй.
Еще один еблан который верит что в дешевой машине нихуя не работает. Нахуя её покупают тогда вообще? Чтобы ноги мерзли? Не тупи.
>То есть ты утверждаешь что бывает "дешевый" климат контроль который плохо работает, а если доплатишь то будет работать удовлетворительно? Ты не охуел так пиздеть?
Ты серьёзно считаешь, что дешёвая машина от дорогой отличается только ценником?
> Достаточное количество машин я перепробовал от бюджетных до таких, которые тебе и не снились
И ни одну назвать не можешь, вяло отмазываясь шутеечками про мамаш, прям удивительно.
>>42705
>Нахуя её покупают тогда вообще?
Да потому что дёшево, даун ты двачной. ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ МОЖНО И ПОТЕРПЕТЬ, ЗАТО НЕ ПЕШКОМ, ЗАТО НОВАЯ и вот это всё.
>у 70% рашкован вообще нет никакого автомобиля
Оттуда и хейт
>покупая новый солярис ты автоматически попадаешь топ 5% населения.
И оттуда.
Понимаешь, в этой стране пока еще силён культ автомобиля. Это связано с тем, что ещё 30 лет назад наличие любого авто приближало тебя к небожителям; 20 лет назад человек на иномарке был царь и бог, а 10 лет назад наличие нового немца/люксового японца причисляло тебя к лику святых. Сейчас уже это всё нивелировалось, но динозавры, у которых в те года не было нихуя проецируют. Отсюда и тыоблилмоюмашину.ави или этомоёместо.вебм. Радует то, что это сходит на нет - в ДС чурки уже давно некронемцам предпочитают премиумных собак, а всякие крузаки и майбахи вполне себе ездят на обычных номерах.
Ездил на трех машинах, на одной был климат однозонный, на двух был кондер с ручками. Климат периодически ебал мозг. Ставишь блять автомат - жарко, выкручиваешь вручную на -1 - холодно, отнимает время и вообще отвлекает. С кондером все попроще, выставил, сколько надо, куда дуть, и все комфортно. С климатом в Меринах и Бэхах не знаком, возможно, там ИИ и все хорошо.
Универсальный ответ.
Толи дело пидарашки на Ладе Гранте, IQ как минимум 200.
Кредитопомой решил по-умничать, во-первых это восстановленные оригинальные элементы пневмы, во-вторых похуй чем они там восстанавливают,у таких сервисов стандартная гарантия 2 года. Ты видимо где-то прочитал историю, как кто-то поставил китайский аналог и он наебнулся через месяц (согласен, таких историй не мало), но в силу того, что ты своим носом полез туда, в чем не разбираешься, справедливо получил струю урины в свой пятак.
Справедливости ради, то что ты постишь - голимая хуита. Поставь и попробуй. Отъебнет, или будет бить. Друг что-то только не ставил на мб w220, даже американ ский arnott (востановленный в пиндоссии орегинал). В общем пока не воткнул билштайн - так и ебался.
Кстати в марте буду восстанавливать задние стойки в своем W220ом, я вполне допускаю, что могу тоже получить справедливую струю урины в пятак, за то что говорю о том, чего сам не пробовал. Но я еще до покупки тачки, пересмотрел и перечитал кучу комментов и истории про китайские пневмостойки встречаются частенько, а вот про восстановленные никого негатива не видел. Но с моими годовыми пробегами по 5к км и планируемые 2-3 года владения этим авто, я вряд ли смогу полностью оценить надежность или ненадежность данного метода.
Я тебе пишу тру стори. На 100% проверенная инфа, так как ебался он с ними очень очень очень долго. Так как у него не было лишних 150к сходу, то тачка простояла около 1.5 лет, пока он пытался впарить этот ебучий арнот маде ин юса. Также он менял блок пневмы, причем у бывшего офф.диллера мб (который стал торговать жили и фотонами лол) ему это сделали оч.хуево (удивительно), но батя все порешал.
Если без лирики и ты хочешь ездить - бери билштайн и не еби мозги, у него они уже тысяч 40 отходили без проблем и 3 года.
ну и алсо, ты ебанутый, вписываться в это на 2-3 года владения 220м? Нахуя ты его вообще брал? Он итак 2 года отъездить, если не ляжет на брюхо тупо. Только будешь масло доливать, антифриз, ездить с закрытыми окнами и неработющей печкой/кондером, но ездить. Нахуй ты брал такую машину, чтобы ее выкинуть через 2 года и не вкладываться?
К слову, мне она не понравилась. Ватная, слишком большая (l версия), но сзади просто божественная. Но для водилы это ебаное говно, даже некрота типа е32 куда пизже и лучше.
хуевато, но холодным то дует, что уже лучше чем ничего
>ну и алсо, ты ебанутый, вписываться в это на 2-3 года владения 220м? Нахуя ты его вообще брал? Он итак 2 года отъездить, если не ляжет на брюхо тупо.
Брал, что бы летом ездить на озеро купаться, ну и пару раз в год к родственникам съездить 1к км туда-обратно. А в чем проблема вложиться, что бы спокойно ездить и не думать, что она на брюхо ляжет?
>Только будешь масло доливать, антифриз, ездить с закрытыми окнами и неработющей печкой/кондером, но ездить. Нахуй ты брал такую машину, чтобы ее выкинуть через 2 года и не вкладываться?
Тут я чет тебя ваще не понял, где я писал, что купил ее добить и выкинуть? Я же знал на что иду, а не как твой дружище-долбоеб, купил и 150к ссаных полтора года собирал.
Не бухать.
>лучше по комфорту х1, комфортнее х1 и тд итого получаем х10 или в десять раз лучше
Итого получаются всё те же х1, ёбаный ты дебил.
Классическое мышление некроёба. Вот только у тебя на него ещё накладывается классическое мышление школьника, который не понимает, что эти тачки потому и продают, что в них уже половина опций не работает.
>И у дилера в последний раз я был в конце декабря.
Вчера занёс васяну на дилере 20к за протирку зеркал фирменной тряпкой на моём V.I.P. лакшури премиум БНВ 312i, сегодня поеду ещё занесу.
х1+х1=х2, но мы можем посчитать по твоему, скорость х1.6 на комфорт ну пусть х1.5, безопасность железные х2, управляемость ну тут все х2.5*, потому что солярис больше ста не управляется, дальше продолжать? Я так х100 могу набить.
>х1+х1=х2
Так у тебя х1+y1+z*1, дебил.
>потому что солярис больше ста не управляется
Ты и математике обучался по видео на ютубе?
>дальше продолжать?
Не продолжай, я давно уже понял, что ты дебил.
>Я так х100 могу набить.
Хуёв себе в очко. Не стоит этим гордиться.
Проиграл. До чего ЕГЭ хуйланов довёл.
Ваши примеры знакомых или вас самих, типа ебать я как раз такой успешный на дешевке, я илитка - засуньте в жопу себе. Я говорю о ситуации в целом.
Ебать сколько комплексов у этого компенсатора. Еще и на БЧД поди?
ХуЯ ты шизик
Хуя собакодауну пердак разворотило.
Оооол
>ваши примеры
ну вот у меня друг в начале осени права получил, ездит на полоседане, правда по меркам тошнота, стареньком - 11 или 12 год вроде. Идеальный пример социальной ответственности - не наваливает, ездит плавно и аккуратно, когда садишься пассажиром - не страшно, будто я сел не к 20-летнему посону, а к бате, который сам за рулём больше 20 лет. Даже пить после получения прав перестал совсем (всмысле друг, не батя)!
а насчёт премиумов это лотерея - никогда не знаешь, попадётся тебе аккуратный так же социально ответственный и при этом любящий и умеющий наслаждаться комфортной жизнью человек или же охуевший мажор или депутат бизнесмен, для которого премиум тачка - расходник а-ля "разъебу - новую куплю", и который срал на других участников дорожного движения
>>45065-кун
Потому что за полтора миллиона можно уже нормис бричан купить, а не нерулящееся, неедущее скрипучее говно.
За 1кк рублей можно взять:
аккорд от 2013 года.
Lexus ES от 2009.
Сumry от 2012.
И даже в вензу можно влезть, если постараться.
Это я выбросил из выборки:
1. Ваги, маздофорды из-за фобий местных.
2. Всякую йобу старше, типа бнв, мерседесов - тут понятно, что это говно должно очень сильно нравиться.
3. Просто относительно редкую йобу типа вольв, французов и производителей, которых не в любом мухосранске возьмутся обслуживать.
И оставил только простые и понятные любому сервисному васяну модели, которые уже лучше нового Б-класса по своим потребительским качествам и при правильным выборе будут служить и не ломать мозг.
мимо_на_'05_ES300
>при правильным выборе будут служить и не ломать мозг.
Т.е. если повезет
А если не повезет, ты купишь сыпящееся битое ведро, станешь завсегдатаем <марканейм>-клуба, обзаведешься "своим" сервисом и дисконтной картой экзиста
>Т.е. если повезет
Автоподборщика пусть берет с собой.
Как будто никто не покупает б/у камрюхи, ага.
Автоподборщик ничего не гарантирует, большинство из них криворукие долбоебы.
И в любом случае - старая машина есть старая машина, как ее ни подбирай.
>еще лет 6-7 походят спокойно, если все узлы целы.
Походить-то оно конечно походит, и даже больше, но машиной заниматься все равно придется. Ездить в режиме "заезжаю раз в полгода на ТО и все" не получится.
За три года эксплуатации поменял на ES300 лобовое, мотор печки и датчик АБС. Все менялось буквально в течении дня. Обошлось где-то в 15-17к.
цена за кредитовозки в долларах вполне адекватны зарплатам в США
Да и в России. В крупных городах зарплаты в среднем в районе 100-150к. Если работает муж и жена, то нет проблем платить ипотеку и купить новую машину.
Двачую, а в Сибири у каждого огород, поэтому деньги тратятся только на технику или автомобили.
а где его найти то. он деньги начнет сосать
Да тут дело не в везение, а выполнении элементарных пунктов при покупке б/у.
1. Если сам не шаришь, то возьми с собой того кто разбирается, так по крайней мере ты не купишь тачку с дохлым движком, пинающейся/разъебаной коробкой, гнилым/шпаклеванным кузовом.
2. Не покупай на последние. После покупки сделай ТО, поменяй ремни.
Ну, у меня неполных два года, как бюджетник изсалуну. Убедился на своем опыте, что в этом сегменте дилеры компенсируют низкие цены на авто высокими ценами на обслугу. Масляное ТО у меня сопоставимо по цене с аналогичным для ауди ку3 моего коллеги, например. Расход топлива тоже не сильно отличается от TFSI большего объема. Плюс в первый год доукомплектовывал свое ведро всякими плюшками для конфорта. Попогреи установил, парктроники, камеры и т.п. И вот теперь думаю, что следующим авто хотел бы или новый С-класс (не мерседес, а вообще) или даже 3-5 летний с пробегом до 100к D-класс. Какой-нибудь fusion/mondeo, например. В содержании, думаю, будет не дороже логана, а в остальном напихает логану за щеку. Тем более, доходы у меня подросли - пора повышать планку.
Я думал быдло - это наоборот те, кто покупает не по средствам, и потом обслуживает в гаражах китайскими з/ч.
>Попогреи установил, парктроники, камеры и т.п.
Купить барабан, потом колхозить - рашн стайл. Нет, чтобы купить комплектацию получше, где все есть.
У меня был предтоп. Все вышеперечисленное можно было добавить отдельно у дилера по оверпрайсу или купить топ с автоматом, который стоил сильно дороже, но при этом был с более слабым двигателем.
>Нет, чтобы купить комплектацию получше, где все есть.
Нет чтобы вообще забить на этот хлам, и без него норм.
Ну и что? От этого камри не превращается в ебучий солярис.
а ты, сука, деньги 24/7 зарабатываешь что ли?? Для людей, ремонт (ковыряние) в тачке доставляет удовольствие хобби, как для тебя посасывание хуйца алкоголя, в каком-нибудь обоссанном баре.
Лучше всего новая ЭВМ с минимумом наворотов. Никакого экрана. Никаких видеокарт. Никаких HDD, SDD они нахуй не нужны, без них надежней. Ленточный накопитель можно если у тебя данных больше 640 килобайт.
Ты не представляешь какое это удовольствие когда у тебя магнитный барабан, сдох внезапно, а ты взял стопку перфокарт и вручную прокалываешь свой код. Или когда у тебя во втором машинном зале перекладывают бухту проводов, а ты меняешь лампы в соседней комнате с той же легкостью что и раньше, потому что много рабочего места и все 50 сотрудников не мешают друг-другу. Твоя машина уже не беспомощный кусок говна, у которого отдельной электростанции по сути нет. Твоя машина это надежный простой как калаш и неубиваемый помощник. Но конечно хорошо когда машина у тебя как можно новее, чтоб не ебала мозги лишний раз.
Поэтому я за БЭСМ без арифметики с фиксированной запятой но не старье. Таких комплектаций сейчас мало.
Но аналог старой ЭВМ как раз бэушная машина.
Проиграл с нищего дауна на проперженном немце.
Сорта говна.
Ворота покрась.
>>42244
>Никаких усилителей руля они нахуй не нужны, без них надежней.
ЭУР например. Если ломается, удаляешь его, ставишь новый или без него можно кататься. А на нормальной машине (если она не 25-30 летняя некрота, ничего В ГУР не должно побежать)
> С которым ты можешь застрять и замерзнуть насмерть
На мехе если застрял по серьезке - так же зомерзаешь, умираешь
>А еще механикой можешь таскать друзей, родных, прицеп. Тогда как автомат может приказать долго жить после первого же раза.
В СШП большинство машин с автоматом годов с 50х, что не мешает им тягать дома на колесах.
Большинство прулей так же с автоматами, что не мешает существовать таким внедорам, как крузак, паджерик и иже с ними. Военный хаммер тоже на автомате кстати.
И вообще ты же не каждый день будешь эти кульбиты исполнять как запуск при помощи палки и веревки, буксирование и вытаскивание из болота. Нищекомплектации берут из-за нехватки средств или во всякие таксопарки и служебки. А если есть чуть больше денег, то почему бы не взять тачилу с кондюком, ватоматом, попогревами и анусомассажами? Короче, не надо свое нищебродство считать нормой.
Сам езжу на нексии и чет нихуя не испытываю никакой радости от обладания этим утилитарным узбекоговном. Но купил потому что нужен был поджопник, а денег было мало.
Четырехступные ватоматы нихонские ходят больше механики.
Как тебе такое, Илон Ма нищеброд?
Про ВНЕЗАПНО сдохший на морозе аккум лольнул.
Или у тебя хуевый просаженый аккум, или ты долбоящер.
Затаскивай аккум домой если он дохнет или новый уже купи.
Ах да, точно, все просадил на новую непроперженую баночку из фольги. Про стойкость в дтп я молчу. У кредитовна ее нет.
Моя машина это средство передвижения. И в ней не кончается бензин, потому что я не долбан и БК всегда покажет сколько я еще протяну до сухого бака.
ГУР течет, лолшто? Это или ГУР менять или прокладку между рулем и сиденьем, у всех машин есть бля ТО, которое проводится раз в 5-10 тыщ км, и я как минимум масла и фильтра меняю, загоняю на подъемник, и заодно смотрю что там вообще происходит
>Хорошо когда машина у тебя как можно новее, чтоб не ебала мозги лишний раз
У меня от тебя ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ
>Лучше всего новая машина с минимумом наворотов
Если ты тупой и нищий мудак. Тогда без вариантов.
>Человек ищет первый авто за 100к
Человек ищет кусок списаного чермета с колесами, поправил, не благодари. И тогда чому не БЕЕНВЕ? некробинго так некробинго!
>нихуя не испытываю никакой радости от обладания этим утилитарным узбекоговном
Два чаю адеквату пока не набежали НИНУЖНОнищенки.
Авто конечно лучшее то на которое деньги есть чтоб содержать, а то все ее плюсы становятся при первой поломке жирными минусами.
Люблю за это нихонцев, утилитарно, просто, унификация бешеная, почти как у совкопрома, лол. По деньгам хуй разорит, если до тебя не ушатана. Меняй расходники и будет ездить на изи-изи.
Да сынок, ты всех затролел. Только больше не клянчи у нас с папой денег на бензин, и съезжай уже от нас наконец
> под порядком все-таки имел ввиду - лучше по комфорту х1, комфортнее х1 и тд итого получаем х10 или в десять раз лучше
Ебать, да у нас тут математик от Бога. Впрочем, не удивительно, что он топит за бу против новых, ведь синие воротнички всегда горели от белых воротничков
Будешь пиздеть - вместо аргументов тебя будем
Содомит!
>синие воротнички
>белых воротничков
Что ты несешь, кредитопомойник? Когда дорастешь до статуса "семейные труханы, выхожу на улицу раз в неделю" тогда и приходи.
Есть минимальный набор опций, без которого машину нельзя считать машиной, а только корытом для нищих.
Жопагрелки - это какая-то охуительная опция, которая идет только в топе? Про какую модель вообще речь?
Ну да, стеклоподъемники не нужны, только мясорубка, только хардкор! А ещё вакуумный усилитель тормозов, ГУР, электропривод дворников и омываек, подогрев заднего стекла. Сам-то на ЗИЛ-130 ездишь? Сцепление 2 раза с перегазовкой выжимаешь?
Ну стеклоподьемники и всякие гуры по умолчанию идут во всех авто, я про всякую хуиту типа парктроников, телевизоров, датчиков дождя, прочего
>у стеклоподьемники и всякие гуры по умолчанию идут во всех авто
есть гранта и датсун в самых барабан-комплектациях, там этого нет
Парктроник вообще тема, особенно в наших ебучих дворах зимой, где хуй запаркуешься в маленькую дырку.
Мой список:
1) АБС+ЕСП
2) 6 подушек
3) Климат
4) Автомат
5) Жопагрелки
6) Стеклоподъемники
7) ЭУР
8) БК
9) Кнопки на руле, а лучше подогрев, регулировка в 4-х направлениях
10) Зеркало с затемнением
11) Регулировка сидения в 6 направлениях
12) Парктроник
Если в машине этого нет в базе, то нахуй такая машина нужна? Превозмогать надо в другом.
Тазоеб порвался, несите следующего.
согласен. Гонял на старой работе на пикриле без всяких парктроников, почти без проблемно всё.
Какие уж трудности у легковой машины быть могут, ума не приложу
Ну по габаритам та же хуйня.
Я про то, что если человек обычный седан без электро-помощников припарковать не может, то это печально.
Вот у меня, например, в боковые зеркала видны только ручки задних дверей дальше пустота, я на 131ом и шашиге в армии жопой точнее подъезжал, чем сейчас на седане. Так что тут не размеры, а дизайн кузова решает.
Я себе поставил широкоугольную камеру сзади и спереди и просто охуел от обзора. Вот это я блять понимаю обзор.
А парковаться вслепую или на авось это так себе затея. Можешь долго понтоваться как ты охуенно чувствуешь габариты пока не покалечишь себе автомобиль каким-нибудь штырём.
Неосилятор плиз
Да с чего ты взял, что не может? Может, но зачем превозмогать и ебаться, если можно сделать это с парктроником в 2 раза быстрее?
Ночью зимой во дворах у тебя фактически одна попытка влезть в дырку, дальше сзади подъедут и начнут бибикать. А ещё можно случайно цепануть машину, как раз стоимость парктроника заплатишь. А ещё могут подпереть, что хер вылезешь без посторонней помощи.
Ебать ты асс, евро-парковку освоил в автошколе. Теперь весь двач заталешь.
Потому что на сосаке сидят 15 рублевые ольки, по мнению которых зарплаты россиян беспрецедентно выросли. От себя могу сказать, что в 2009, получая 30 тысяч в ДС я мог позволить себе в 2-3 раза больше, чем сейчас получая 50 (на которые нужно ещё устроиться).
Долбоеб порашный вылез. Высрался вообще не в тему треда. Я некроеб, я из бульбашки, но мне пиздец как интересно, что же ты себе раньше такое позволял, что не можешь позволить сейчас?
Ну и пик, что бы твой манямир разрушился к хуям, я иногда покакиваю на нулевой про Алекса Пыню (пруф не очень, но я так подумал, что порашнику и полоски сбоку ничего не докажут, скажет, что подрисовал)
Вот, о чём я и говорил. Видимо, лахта часть работы отдаёт на аутсорс бульбашам уже, потому что у них 150$ гэта хорошая зарплата.
у мну есть баржа. Ваш аоплярис и нахуй не нужон,
Я еще раз спрошу, порашный ты долбоеб, что ты раньше мог себе позволить, что не можешь сейчас?
Ух, какой сердитый лахтадырка. Чего бы тебе самому не вернуться на порашу? Куратор направил в этот раздел? Надо обязательно ответить на каждый негативный комментарий, а то премии лишат? Я тебе сейчас отвечу, а ты напишешь 2-3 сообщения якобы от разных анонов, что я не прав, а жить стало только лучше? Я скажу тебе, что я мог позволить себе в 2009 году, а сейчас не могу. Я мог позволить себе читать двач, где не было политоты, особенно на тематических досках. Я мог позволить себе двач, где все ненавидели всех искренне, а не за зарплату. Двач, который можно было было считать свободным общением, где в заголовке было написано "I dont want to go on the cart", когда двач не принадлежал мэйл.ру, когда двачеры устраивали на него набеги и ставили единички чужим фотографиям и ловили от этого лулзы. Где не было такой мрази как ты, дочь офицера.
В 2013 году я мог позволить купить себе Мерседес А-класса за 920к, а теперь не могу за 2300к.
Я купил в итоге хату.
>в 2009, получая 30 тысяч в ДС я мог позволить себе в 2-3 раза больше, чем сейчас получая 50
Я вот сначала удивился, а потом прикинул: курс доллара тогда колебался в районе 31-33 рублей за доллар, соответственно, ты тогда зарабатывал 960-990 долларов в месяц, т.е. на наши это примерно 60.
Ну да, в долларовом выражении все верно.
Ну так кроме самых базовых продуктовых потребностей все остальное к доллару привязано охуеть как.
Ну как. Есть например, важнейшая потребность, которая не привязана к доллару - это стоимость недвижимости. Есть еще много самых разных услуг и товаров, стоимость которых к доллару не привязана совсем.
Позволю не согласиться. Стоимость недвиги зависит в том числе от бензина/соляры т.к. транспорт и механизмы ей питаются. А цена на солярку растетс курсом валюты. Так что в принципе и цена на недвижку должна расти.
Хотя в последнее время недвижка наоборот упала в цене. Ну тут может еще играет роль зависимости предложения/спроса, насыщенность рынка, падение покупательной способности населения Рашки и так далее.
А вообще в экономике ебать как все взаимосвязано, если не напрямую, так косвенно
Цена на соляру зависит не от бачей, а от пыненалога
>Стоимость недвиги зависит в том числе от бензина/соляры
Влияние стоимости топлива практически неощутимо на недвиге.
> А цена на солярку растетс курсом валюты
Ничего подобного, зато цена растет с НДС и акцизами. Плюс конкретно соляра подросла в цене во всем мире из-за новых стандартов.
>тут может еще играет роль зависимости предложения/спроса, насыщенность рынка, падение покупательной способности населения Рашки и так далее.
Да, вот это в первую очередь.
Вот и выходит, что стоимость недвиги в России с курсом валют почти не связана.
Кто так говорит, покупают тазы. А киасолярисы покупают потому что "ИНАМАРОЧКА ИЗ САЛУНУ РЯЯЯ"
Ну так покупают иномарочку из салуну, потому что она не сыпется как тазик. Вот и все.
Единственная причина хейта кредитоповозок - это ненависть долбоебов, не имеющих хотя бы полтора мульта на покупку нового автомобиля, к людям, которые сумели заработать хотя бы 800к (пусть даже с кредитом).
Поэтому визги типа
>ДА Я БЫ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ПРИДУРИЛ БЭХУ ЕБАТЬ ВАШИ РИСОВОЗКИ НЕ НУЖНЫ РРРЯЯЯЯЯ
не значат нихуя. Вообще.
Потому что мог бы купить бэху - купил бы. И было бы похуй на солярисобыдло.
А так как не могут, то и визжат.
мозги не ебет - единственная причина почему предпочитают рио/соляры. у них кокококачество банально выше хотя бы потому что они не только в рф распространены, соотв-но проебы дизайна там дороже обходятся.
Катать жопу - ларгус в минималке или гранта. У меня кореш себе акцекнта с полным фаршем взял, отвалив 16к баксов. Это все напоминает корейский жигули с дешевым колхозным тюнингом.
>ларгус в минималке
это не жопу катать, а грузы (хуй знает, никогда не заглядывал, че они там возят - книги или хавчик по магазинам или кафешкам развозить, не ебу) - фургончик же двухместный, больше тачан, чтобы именно водилой работать, а не в офисе простатит наживать
>и ты будешь платить по 20к
Я лучше поезжу на общественном транспорте, чем куплю автомобиль в кредит, и к 20к в месяц буду еще тратить на бензин и ремонт, при этом стоя в пробках.
и что ты забыл на автаче тогда, пешеблядь?
АНОН, ОТВЕТЬ НА ВОПРОС, КОТОПЫЙ МЕНЯ ДАВНО МУЧАЕТ: У РИО ТАКАЯ ЖЕ ГОВНОБАЛКА КАК НА СОЛЯРЕ?
Я легко могу признать, что я ёбаный нищук, и даже если мне без кредитов хватит денег на условный Прадо иссалону, то мне не хватит духу ебашить на нём через кусты и по лесу, например. Поэтому я делаю это на несвежей машине втрое дешевле.
Но судя по тому, как мало владельцев новых Прадо и ТЛК ебашат на них через лес и барахтаются в грязи, трясясь вместо этого перед проездом каждой лужицы, ёбаных нищуков среди их покупателей довольно много.
Даже если ты лапников в гробу видал ездишь только по дороге, то по одной дороге с тобой ездят полчища слепошарых спидорылых скотоублюдков без мозгов, страховки и здравого смысла. Ждать часами оформления по каско каждой царапинки, создавая многокилометровые пробки, как делают новоёбы, или ехать дальше по своим делам — решать тебе.
покормил
Эм я бы и на старой стоял бы ждал ментов/инспектора, чтобы оформить ДТП, ибо нахуя мне платить из своего кармана? Как вообще оформление ДТП коррелирует с возрастом авто? ну и стандартное все вокруг долбоебы, один я молодец. Забавно, что остальные 99,9% думают также. Ебучая пидорахия.
>Как вообще оформление ДТП коррелирует с возрастом авто?
Когда ты идейный некроёб и это позволяет тебе ебать машину в хвост и гриву, не думая о ПОТЕРЕ СТОИМОСТИ и КАК ПРОДАВАТЬ-ТО БУДЕМ, БАМПЕР ЖЕ КРАШЕНЫЙ, на мелочи типа следов чужой краски становится гораздо более похуй. Просто раз в несколько лет обливаешь машину краской или в какой-нибудь сраптор или лайнекс закатываешь и хуй кладёшь на всё. И особо не думаешь о том, кому, как и за сколько будешь продавать.
А когда твоя ласточка берётся на последние с чётким расчётом "за столько купили, столько платим по кредиту, столько по страховке, столько на ТО, за столько сможем продать через три года, чтоб новую по кредиту взять за столько-то", то любая самая мелкая хуитка, которая осложнит, например, продажу, вызывает лютый баттхёрт, ты будешь всеми силами стараться избежать этой хуйни вплоть до того, что погода плохая — никуда не едем, дома сидим, а то вдруг чего. Потом же покупашка толщиномером потыкает и увидит перекрас, или сразу авто.ру в отчёте напишет БЫЛО ДЦП и всё, нахуй, как приговор.
>ну и стандартное все вокруг долбоебы, один я молодец
Я хотя бы сосагу регулярно покупаю, диагностическую карту честно получаю, за машиной слежу и не творю хуйни на дороге, от меня проблем не на словах, а на деле меньше, чем от многих других участников движения, с которыми я уже не раз в прямом смысле сталкивался.
Перепуки и подборщики активно поддерживают эту теорию. Что найдется далбаеб, который продаст тебе 1-2 летнюю машину с пробегом 20к в "состоянии нового автомобиля", со всеми ТО, не битую, не крашеную, ещё на гарантии, и на 30% дешевле новой.
Но пруфов, как обычно, не будет.
>Просто нищуки считаю что могут наебать систему. А ирл система наебывает их.
Перекуп плиз. Я не гой, чтобы покупать новое говно и трястись над ним.
Значит будешь трястись над старым говном, скотоублюдок.
Это копия, сохраненная 23 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.