Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 16 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 16 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
473 Кб, 730x472Почему вся Россия не ездит на жигулях? Ведь это самый прекрасный вариант для нашей страны, а также это лучшая машина в мире, и вот почему:
1. Очень дешёвая - семёрку можно взять почти в идеале за 50к
2. Дешёвые запчасти
3. Часто ломается? - существует инжектор, который ломается редко
4. Слабое двигло? А зачем быстрая машина в городе? Вряд ли кто-то будет гонять по городу под 140+ км\ч
5. Внешняя красотасам дрочу на семёрку
6. Для тюнерастов - идеальный вариант
7. Нет кондиционера? - купи вентилятор в фикс прайсе и запитай от прикуривателя\открой окно
8. Её не жалко разбить - см. пункт 1
9. Гниёт? - ухаживай нормально за машиной и она прослужит до твоей смерти
10. Отличная подвеска как для бездорожья, так и для города
Я привёл аргументы, почему жигули - самая лучшая машина. Попробуйте опровергнуть.
1. Очень дешёвая - семёрку можно взять почти в идеале за 50к
2. Дешёвые запчасти
3. Часто ломается? - существует инжектор, который ломается редко
4. Слабое двигло? А зачем быстрая машина в городе? Вряд ли кто-то будет гонять по городу под 140+ км\ч
5. Внешняя красотасам дрочу на семёрку
6. Для тюнерастов - идеальный вариант
7. Нет кондиционера? - купи вентилятор в фикс прайсе и запитай от прикуривателя\открой окно
8. Её не жалко разбить - см. пункт 1
9. Гниёт? - ухаживай нормально за машиной и она прослужит до твоей смерти
10. Отличная подвеска как для бездорожья, так и для города
Я привёл аргументы, почему жигули - самая лучшая машина. Попробуйте опровергнуть.
>>42977 (OP)
Перетолстил, конечно. Но если бы у них был хотя бы оцинкованный кузов, то да, если не вся, то половина России на них ездила бы. А так они сгнивают за 10 лет активной эксплуатации. Раньше ещё можно было по дешману подварить, подкрасить и ездить, а сейчас сварка с маляркой дорогие, материалы тоже, смысла нет.
Перетолстил, конечно. Но если бы у них был хотя бы оцинкованный кузов, то да, если не вся, то половина России на них ездила бы. А так они сгнивают за 10 лет активной эксплуатации. Раньше ещё можно было по дешману подварить, подкрасить и ездить, а сейчас сварка с маляркой дорогие, материалы тоже, смысла нет.
>>42977 (OP)
Потому что на всех не хватает. Заканчивается уже запас.
>Почему вся Россия не ездит на жигулях?
Потому что на всех не хватает. Заканчивается уже запас.
>>42977 (OP)
Поддвачну, оп. Тачка хорошая, но все таки устаревшая по конструкции. В современных реалиях лучше Самара -2
Поддвачну, оп. Тачка хорошая, но все таки устаревшая по конструкции. В современных реалиях лучше Самара -2
97 Кб, 880x660>>42977 (OP)
Иссалуну?
В принципе, разрабатывали пикрелейтед, но был закопан.
Вообще, для РФ лучше бы подошла полноприводная Фабула или Надежда. Но шо то, шо то по качеству было мягко говоря не фонтан.
>Очень дешёвая - семёрку можно взять почти в идеале за 50к
Иссалуну?
>задний привод в стране, где зима и говны полгода
>неедет, а картофан и навоз перевести надо
>дизайн от советского телевизора
В принципе, разрабатывали пикрелейтед, но был закопан.
Вообще, для РФ лучше бы подошла полноприводная Фабула или Надежда. Но шо то, шо то по качеству было мягко говоря не фонтан.
159 Кб, 960x540>>43021
Ващет Гранта вполне полноценно заменила классику. Да, это можно сказать модернизированная восьмёрка, но этого она была вообще первая Калина, которую дичайше упростили конструктивно, что в свою очередь повлияло положительно на надёжность. Я сам прихренел когда узнал что знакомая таксишная Гранта 2011-го вполне на ходу и неплохо себя чувствует.
Ващет Гранта вполне полноценно заменила классику. Да, это можно сказать модернизированная восьмёрка, но этого она была вообще первая Калина, которую дичайше упростили конструктивно, что в свою очередь повлияло положительно на надёжность. Я сам прихренел когда узнал что знакомая таксишная Гранта 2011-го вполне на ходу и неплохо себя чувствует.
>>42977 (OP)
Так она и ездит.все деревни, европейская часть ездят
>Почему вся Россия не ездит на жигулях?
Так она и ездит.все деревни, европейская часть ездят
>>42977 (OP)
В стране, где дорожное движение более непредсказуемое, чем во всяких Индиях, Египтах и всяких безумных банановых республиках, в которых тебе права выдают по достижению 18 лет, как паспорт, добровольно перемещаться на будке самоубийств, без самых элементарных систем безопасности, с картонным кузовом. Я лучше пешком похожу.
В стране, где дорожное движение более непредсказуемое, чем во всяких Индиях, Египтах и всяких безумных банановых республиках, в которых тебе права выдают по достижению 18 лет, как паспорт, добровольно перемещаться на будке самоубийств, без самых элементарных систем безопасности, с картонным кузовом. Я лучше пешком похожу.
>>43043
Частично, ЕМНИП, только по низу.
Более-менее нормальная оцинковка на наших машинах пошла с ВАЗовской Калины.
>оцинкованный
Частично, ЕМНИП, только по низу.
Более-менее нормальная оцинковка на наших машинах пошла с ВАЗовской Калины.
>>42977 (OP)
"счастливый" обладатель 07 вкатывается. Владею восьмой год. Сейчас пробег 150к, 60 из них мои. Карбюратор чинил 2 раза, зажигание целиком поменял на бесконтактное и забыл. Это касаемо частых поломок и инжектора. А частые поломки это вечный пиздец с чем угодно. Перебирал все, что можно - движок, коробку, задний мост, тормоза, рулевое. Про подвеску и говорить нехуй. Настоятельно не рекомендую. Если брать, то хотя бы зубило, оно намного более ремонтопригодно.
>3. Часто ломается? - существует инжектор, который ломается редко
"счастливый" обладатель 07 вкатывается. Владею восьмой год. Сейчас пробег 150к, 60 из них мои. Карбюратор чинил 2 раза, зажигание целиком поменял на бесконтактное и забыл. Это касаемо частых поломок и инжектора. А частые поломки это вечный пиздец с чем угодно. Перебирал все, что можно - движок, коробку, задний мост, тормоза, рулевое. Про подвеску и говорить нехуй. Настоятельно не рекомендую. Если брать, то хотя бы зубило, оно намного более ремонтопригодно.
>>43049
Потому что даже б/у пользуется спросом. То странное чувство когда таз недоступен, потому что действительно чего-то стоит.
Потому что даже б/у пользуется спросом. То странное чувство когда таз недоступен, потому что действительно чего-то стоит.
Это ОП не ебался с охуенно качественными зообчастями на квассику. Если на зубилы вест оригинал по сути унифицирован практически, и качество не просто нормальное, а зачастую хорошее (особенно с ценами по 1200 за ШРУС от автоваза), то вот у классики это в основном говеный "кооператив", то есть конторы, которые просто клепают говно лишь бы было что поставить. Могу это с уверенностью сказать поюзав год классику деда. Если заводское отъебнет, то чтобы в идеал сделать - придется потратить денег как некробмв, только там это все походит раза в 4 дольше.
Например норм рулевые тяги в сборе (считая центральную) по тем временами стоили почти как лемфордер, а говно было за 300 рублей да. В то время как на самару оригинал около 600 рублей за пару наконечников пиздатого кач-ва.
Но суть не только в этом, а еще и в КОЛИЧЕСТВЕ запчастей, которых на классике в подвеске просто дохуища бладь, как неронемце, только хуево и криво собранное, вечно отъебывающее и отлазиющее.
Ну и не забывай что классику и чинят чем попало, а не норм запчастями. При желании есть годнота, но цены выше, цем на пп.
Например норм рулевые тяги в сборе (считая центральную) по тем временами стоили почти как лемфордер, а говно было за 300 рублей да. В то время как на самару оригинал около 600 рублей за пару наконечников пиздатого кач-ва.
Но суть не только в этом, а еще и в КОЛИЧЕСТВЕ запчастей, которых на классике в подвеске просто дохуища бладь, как неронемце, только хуево и криво собранное, вечно отъебывающее и отлазиющее.
Ну и не забывай что классику и чинят чем попало, а не норм запчастями. При желании есть годнота, но цены выше, цем на пп.
>>43115
весь*
весь*
>>43110
Пидорашка плес, оценивать богатство соседа по автомобилю. Прям щас могу пойти купить три Жигуля на деньги валяющиеся в кармане джинсов на всякую хуйню, но зачем?
>Нищук, плес
Пидорашка плес, оценивать богатство соседа по автомобилю. Прям щас могу пойти купить три Жигуля на деньги валяющиеся в кармане джинсов на всякую хуйню, но зачем?
>>42977 (OP)
Потому что даже главскотоублюдки прихуели с того, что 50-летний высер до сих пор высирается рукожопыми алкоиванами и прекратили эту агонию.
>Почему вся Россия не ездит на жигулях?
Потому что даже главскотоублюдки прихуели с того, что 50-летний высер до сих пор высирается рукожопыми алкоиванами и прекратили эту агонию.
>>43139
Шуточки про фарш придумало ссыкло чтоб оправдывать свою ссыкливость. Иди мафынку повыбирай по краш тестам, а то не дай бог шишечку набьешь при дтп
Шуточки про фарш придумало ссыкло чтоб оправдывать свою ссыкливость. Иди мафынку повыбирай по краш тестам, а то не дай бог шишечку набьешь при дтп
16 Кб, 637x540>>43141
>Шуточки про фарш придумало ссыкло чтоб оправдывать свою ссыкливость. Иди мафынку повыбирай по краш тестам, а то не дай бог шишечку набьешь при дтп
>>42977 (OP)
Потому что они сгнили уже давно. Самым свежим жигам по 7 лет уже. А для жиг это возраст, поэтому большинство уже разуплотнилось. Ну и безопасность на нуле.
Потому что они сгнили уже давно. Самым свежим жигам по 7 лет уже. А для жиг это возраст, поэтому большинство уже разуплотнилось. Ну и безопасность на нуле.
>>43184
Езжу на тазу 72 года и он не гнилой. Я думаю что все современные машины сгниют, а мой таз так и будет колесить по дорогам, т.к. сделан из нормального железа, а не из фольги.
Езжу на тазу 72 года и он не гнилой. Я думаю что все современные машины сгниют, а мой таз так и будет колесить по дорогам, т.к. сделан из нормального железа, а не из фольги.
>>43187
К сожалению, не успели отрестайлить с учётом краш-тестов и с переходом на инжектор. А жаль, такая то имбота была.
>учитывая пассивную безопасность
К сожалению, не успели отрестайлить с учётом краш-тестов и с переходом на инжектор. А жаль, такая то имбота была.
Не езжу на классике, потому что
- тесно с моими 193см
- не хочу чтобы колонка рулевая убила вдаже в легком дтп
- есть деньги на нормальную машину
- тесно с моими 193см
- не хочу чтобы колонка рулевая убила вдаже в легком дтп
- есть деньги на нормальную машину
>>43269
Например прадо
Например прадо
>>43094
Очередная пятнаха со своим "ВРАШКЕХУЖИИИИ!!!!!" прибежала. -15.
>В стране, где дорожное движение более непредсказуемое, чем во всяких Индиях, Египтах и всяких безумных банановых республиках
Очередная пятнаха со своим "ВРАШКЕХУЖИИИИ!!!!!" прибежала. -15.
>>43357
Чем они мне не помогут. Разве вероятность выжить не выше в такой машине?
Чем они мне не помогут. Разве вероятность выжить не выше в такой машине?
>>43311
Анус кеж.
Анус кеж.
>>43451
сразу после заграна с индийской визой
сразу после заграна с индийской визой
Двачую, езжу на классике, всё устраивает
>>42977 (OP)
Покормлю:
1. Они даже с салона не были в идеале, сразу под замену шло сцепление и зажигание на бесконтактное, а если не повезет и будут неисправновные детали типа термостата, то и они. Самой свежей машине 7 лет. Для фордфокуса это не срок с оцинковкой, но у жигулей даже с антикором и подкрылками уже будет местами сквозная коррозия.
За 50К есть варианты и получше.
2. Не правда. Запчасти на таз стоят столько же, сколько и на иномарки. Не все, конечно. Такие вещи как прокладка помпы или клапанной крышки на жигули будут дешевле. Но бензонасосы, редуктора, мозги, трапеции, амморты стоят равнозначно или дороже. Проблема запчастей на таз не в их стоимости, а в том, что они хуевые. Вокруг завода существует куча полукриминальных контор, делающих хуевые запчасти в сарае, часто из восстановленных. Если на фордфокус ты купишь китайский неоригинал дешевле тазозапчастей, который будет ходить при этом дольше и ставится без напильника, то на таз ты купишь кривую бракованную хуйню.
3. Инжектор ломается ничуть не реже, это всё та же тазоклассика, с воющим редуктором и ломающейся гребенкой сидений. У нее все так же отъебывает зарядка и разваливаются помпы. Да, к ЭБУ у инжекторных тазов претензий нет. Но есть к хуевым датчикам. И чтоб выяснить, какой из них пиздит подключить диагностическую хуйню будет недостаточно. Их нужно будет менять по кругу, да и не один раз - новые с магазина тоже неисправные бывают.
4. Это двигло ест литров 13 по городу, как двухлитровая иномарка на акпп и с климатконтролем. Этот архаичный прожорливый мотор не имеет динамики.
5. Субъективно. Морда была бы неплоха в 80, будь она шире. Жопа - убожество. Вид сбоку - позор.
6. Смотря что под тюнингом подразумевать. Если хочешь валить боком - купи форд сиерра/скорпио или вольву старую, завари дифф и вали. А лучше - марк2. В жигули тебе придется вложить кучу денег просто чтоб она поехала, и то она ездить будет недолго, задний мост не ввдерживает 150 сил на сухом асфальте, коробка сыпется стружкой. В сертезный автоспорт жигулям путь заказан. Нет, можно поставить ходовку от сильвии и мотор от нее же, но это и не жигули уже будут.
7. Нет туалетной бумаги? Вытирай ладошкой!
8. И быть в ней похороненным.
9. Как меня забавляют такие ухаживатели. Они видят у деда 21 волгу и говорят он УХАЖИВАЛ за ней. Нет, он просто ездит на дачу 2 раза в год, а потом она стоит в гараже. Любая машинатот езды изнашивается. Ей пескоструит ЛКП, фары и лобаш, у нее старею прокладки, у нее прогнивает выхлоп и рассыхается пластик. Хоть обухаживайся.
10. Хуевая рулевая без четкого нуля, задняя зависимая подвеска с недостаточным весом. Любая переднеприводная машина будет в разы проходимее. Классика на бездорожье это худшее, что можно представить. Ты просто не ездил на ней, а я провел кучу летних каникул на даче в рязанской области без асфальта, и ездил на ней по раскисшему чернозему после дождей. Лифт жопы, 50 килограмм балласта в багажник, цепи на колеса, железные яйца и прохождение препятствий ходом, по гребню, не сползая в колею, тогда да, проедешь. Но это не для мамкиных неженок с двача и не для говноблогеров с ютуба.
11. ОП — хуй.
Покормлю:
1. Они даже с салона не были в идеале, сразу под замену шло сцепление и зажигание на бесконтактное, а если не повезет и будут неисправновные детали типа термостата, то и они. Самой свежей машине 7 лет. Для фордфокуса это не срок с оцинковкой, но у жигулей даже с антикором и подкрылками уже будет местами сквозная коррозия.
За 50К есть варианты и получше.
2. Не правда. Запчасти на таз стоят столько же, сколько и на иномарки. Не все, конечно. Такие вещи как прокладка помпы или клапанной крышки на жигули будут дешевле. Но бензонасосы, редуктора, мозги, трапеции, амморты стоят равнозначно или дороже. Проблема запчастей на таз не в их стоимости, а в том, что они хуевые. Вокруг завода существует куча полукриминальных контор, делающих хуевые запчасти в сарае, часто из восстановленных. Если на фордфокус ты купишь китайский неоригинал дешевле тазозапчастей, который будет ходить при этом дольше и ставится без напильника, то на таз ты купишь кривую бракованную хуйню.
3. Инжектор ломается ничуть не реже, это всё та же тазоклассика, с воющим редуктором и ломающейся гребенкой сидений. У нее все так же отъебывает зарядка и разваливаются помпы. Да, к ЭБУ у инжекторных тазов претензий нет. Но есть к хуевым датчикам. И чтоб выяснить, какой из них пиздит подключить диагностическую хуйню будет недостаточно. Их нужно будет менять по кругу, да и не один раз - новые с магазина тоже неисправные бывают.
4. Это двигло ест литров 13 по городу, как двухлитровая иномарка на акпп и с климатконтролем. Этот архаичный прожорливый мотор не имеет динамики.
5. Субъективно. Морда была бы неплоха в 80, будь она шире. Жопа - убожество. Вид сбоку - позор.
6. Смотря что под тюнингом подразумевать. Если хочешь валить боком - купи форд сиерра/скорпио или вольву старую, завари дифф и вали. А лучше - марк2. В жигули тебе придется вложить кучу денег просто чтоб она поехала, и то она ездить будет недолго, задний мост не ввдерживает 150 сил на сухом асфальте, коробка сыпется стружкой. В сертезный автоспорт жигулям путь заказан. Нет, можно поставить ходовку от сильвии и мотор от нее же, но это и не жигули уже будут.
7. Нет туалетной бумаги? Вытирай ладошкой!
8. И быть в ней похороненным.
9. Как меня забавляют такие ухаживатели. Они видят у деда 21 волгу и говорят он УХАЖИВАЛ за ней. Нет, он просто ездит на дачу 2 раза в год, а потом она стоит в гараже. Любая машинатот езды изнашивается. Ей пескоструит ЛКП, фары и лобаш, у нее старею прокладки, у нее прогнивает выхлоп и рассыхается пластик. Хоть обухаживайся.
10. Хуевая рулевая без четкого нуля, задняя зависимая подвеска с недостаточным весом. Любая переднеприводная машина будет в разы проходимее. Классика на бездорожье это худшее, что можно представить. Ты просто не ездил на ней, а я провел кучу летних каникул на даче в рязанской области без асфальта, и ездил на ней по раскисшему чернозему после дождей. Лифт жопы, 50 килограмм балласта в багажник, цепи на колеса, железные яйца и прохождение препятствий ходом, по гребню, не сползая в колею, тогда да, проедешь. Но это не для мамкиных неженок с двача и не для говноблогеров с ютуба.
11. ОП — хуй.
>>42977 (OP)
Покормлю:
1. Они даже с салона не были в идеале, сразу под замену шло сцепление и зажигание на бесконтактное, а если не повезет и будут неисправновные детали типа термостата, то и они. Самой свежей машине 7 лет. Для фордфокуса это не срок с оцинковкой, но у жигулей даже с антикором и подкрылками уже будет местами сквозная коррозия.
За 50К есть варианты и получше.
2. Не правда. Запчасти на таз стоят столько же, сколько и на иномарки. Не все, конечно. Такие вещи как прокладка помпы или клапанной крышки на жигули будут дешевле. Но бензонасосы, редуктора, мозги, трапеции, амморты стоят равнозначно или дороже. Проблема запчастей на таз не в их стоимости, а в том, что они хуевые. Вокруг завода существует куча полукриминальных контор, делающих хуевые запчасти в сарае, часто из восстановленных. Если на фордфокус ты купишь китайский неоригинал дешевле тазозапчастей, который будет ходить при этом дольше и ставится без напильника, то на таз ты купишь кривую бракованную хуйню.
3. Инжектор ломается ничуть не реже, это всё та же тазоклассика, с воющим редуктором и ломающейся гребенкой сидений. У нее все так же отъебывает зарядка и разваливаются помпы. Да, к ЭБУ у инжекторных тазов претензий нет. Но есть к хуевым датчикам. И чтоб выяснить, какой из них пиздит подключить диагностическую хуйню будет недостаточно. Их нужно будет менять по кругу, да и не один раз - новые с магазина тоже неисправные бывают.
4. Это двигло ест литров 13 по городу, как двухлитровая иномарка на акпп и с климатконтролем. Этот архаичный прожорливый мотор не имеет динамики.
5. Субъективно. Морда была бы неплоха в 80, будь она шире. Жопа - убожество. Вид сбоку - позор.
6. Смотря что под тюнингом подразумевать. Если хочешь валить боком - купи форд сиерра/скорпио или вольву старую, завари дифф и вали. А лучше - марк2. В жигули тебе придется вложить кучу денег просто чтоб она поехала, и то она ездить будет недолго, задний мост не ввдерживает 150 сил на сухом асфальте, коробка сыпется стружкой. В сертезный автоспорт жигулям путь заказан. Нет, можно поставить ходовку от сильвии и мотор от нее же, но это и не жигули уже будут.
7. Нет туалетной бумаги? Вытирай ладошкой!
8. И быть в ней похороненным.
9. Как меня забавляют такие ухаживатели. Они видят у деда 21 волгу и говорят он УХАЖИВАЛ за ней. Нет, он просто ездит на дачу 2 раза в год, а потом она стоит в гараже. Любая машинатот езды изнашивается. Ей пескоструит ЛКП, фары и лобаш, у нее старею прокладки, у нее прогнивает выхлоп и рассыхается пластик. Хоть обухаживайся.
10. Хуевая рулевая без четкого нуля, задняя зависимая подвеска с недостаточным весом. Любая переднеприводная машина будет в разы проходимее. Классика на бездорожье это худшее, что можно представить. Ты просто не ездил на ней, а я провел кучу летних каникул на даче в рязанской области без асфальта, и ездил на ней по раскисшему чернозему после дождей. Лифт жопы, 50 килограмм балласта в багажник, цепи на колеса, железные яйца и прохождение препятствий ходом, по гребню, не сползая в колею, тогда да, проедешь. Но это не для мамкиных неженок с двача и не для говноблогеров с ютуба.
11. ОП — хуй.
Покормлю:
1. Они даже с салона не были в идеале, сразу под замену шло сцепление и зажигание на бесконтактное, а если не повезет и будут неисправновные детали типа термостата, то и они. Самой свежей машине 7 лет. Для фордфокуса это не срок с оцинковкой, но у жигулей даже с антикором и подкрылками уже будет местами сквозная коррозия.
За 50К есть варианты и получше.
2. Не правда. Запчасти на таз стоят столько же, сколько и на иномарки. Не все, конечно. Такие вещи как прокладка помпы или клапанной крышки на жигули будут дешевле. Но бензонасосы, редуктора, мозги, трапеции, амморты стоят равнозначно или дороже. Проблема запчастей на таз не в их стоимости, а в том, что они хуевые. Вокруг завода существует куча полукриминальных контор, делающих хуевые запчасти в сарае, часто из восстановленных. Если на фордфокус ты купишь китайский неоригинал дешевле тазозапчастей, который будет ходить при этом дольше и ставится без напильника, то на таз ты купишь кривую бракованную хуйню.
3. Инжектор ломается ничуть не реже, это всё та же тазоклассика, с воющим редуктором и ломающейся гребенкой сидений. У нее все так же отъебывает зарядка и разваливаются помпы. Да, к ЭБУ у инжекторных тазов претензий нет. Но есть к хуевым датчикам. И чтоб выяснить, какой из них пиздит подключить диагностическую хуйню будет недостаточно. Их нужно будет менять по кругу, да и не один раз - новые с магазина тоже неисправные бывают.
4. Это двигло ест литров 13 по городу, как двухлитровая иномарка на акпп и с климатконтролем. Этот архаичный прожорливый мотор не имеет динамики.
5. Субъективно. Морда была бы неплоха в 80, будь она шире. Жопа - убожество. Вид сбоку - позор.
6. Смотря что под тюнингом подразумевать. Если хочешь валить боком - купи форд сиерра/скорпио или вольву старую, завари дифф и вали. А лучше - марк2. В жигули тебе придется вложить кучу денег просто чтоб она поехала, и то она ездить будет недолго, задний мост не ввдерживает 150 сил на сухом асфальте, коробка сыпется стружкой. В сертезный автоспорт жигулям путь заказан. Нет, можно поставить ходовку от сильвии и мотор от нее же, но это и не жигули уже будут.
7. Нет туалетной бумаги? Вытирай ладошкой!
8. И быть в ней похороненным.
9. Как меня забавляют такие ухаживатели. Они видят у деда 21 волгу и говорят он УХАЖИВАЛ за ней. Нет, он просто ездит на дачу 2 раза в год, а потом она стоит в гараже. Любая машинатот езды изнашивается. Ей пескоструит ЛКП, фары и лобаш, у нее старею прокладки, у нее прогнивает выхлоп и рассыхается пластик. Хоть обухаживайся.
10. Хуевая рулевая без четкого нуля, задняя зависимая подвеска с недостаточным весом. Любая переднеприводная машина будет в разы проходимее. Классика на бездорожье это худшее, что можно представить. Ты просто не ездил на ней, а я провел кучу летних каникул на даче в рязанской области без асфальта, и ездил на ней по раскисшему чернозему после дождей. Лифт жопы, 50 килограмм балласта в багажник, цепи на колеса, железные яйца и прохождение препятствий ходом, по гребню, не сползая в колею, тогда да, проедешь. Но это не для мамкиных неженок с двача и не для говноблогеров с ютуба.
11. ОП — хуй.
адназанчна!
>>46003
Европейская некрота б класса. Желательно на инжекторе, а не на механическом впрыске. Только распространенных моделей, чтоб не было проблем хотя бы с разборками. Хороший вариант нексия, если удастся найти с живым кузовом, она экономичная, живучая, дешево чинится. Туда же - матиз. Любая старая машина будет лотерея. Можно купить 30 летний пруль и не знать бед. Можно купить трехлетнюю машину и ебаться с ней. В любом случае, лучше классики будет переднеприводный таз, они стрят примерно тех же денег, но значительно лучше. Главное не брать гниль и кривые кузова. Все можно починить, кроме этого. Вообще зависит от того, где ты живешь. В центральном регионе одно, в Сибири другое, в Белоруссии третье. Главное некропремиум не брать.
Европейская некрота б класса. Желательно на инжекторе, а не на механическом впрыске. Только распространенных моделей, чтоб не было проблем хотя бы с разборками. Хороший вариант нексия, если удастся найти с живым кузовом, она экономичная, живучая, дешево чинится. Туда же - матиз. Любая старая машина будет лотерея. Можно купить 30 летний пруль и не знать бед. Можно купить трехлетнюю машину и ебаться с ней. В любом случае, лучше классики будет переднеприводный таз, они стрят примерно тех же денег, но значительно лучше. Главное не брать гниль и кривые кузова. Все можно починить, кроме этого. Вообще зависит от того, где ты живешь. В центральном регионе одно, в Сибири другое, в Белоруссии третье. Главное некропремиум не брать.
>>46348
Ищущий да найдёт. Покупать машину за полтос сама по себе идея сомнительная. Даже если она будет ездить, многим такую машину будет стыдно парковать перед офисом. Покупая машину за полтос, нужно быть опытным автомобилистом, иметь понятие об устройстве авто, опыт диагностики и знать приёмы ремонта, а так же владеть инструментом. На второй картинке - опель корса б, на которой я неделю ездил на работу, пока моя машина ремонтировалась. Этот опель был куплен за 50 тысяч рублей моим товарищем, который мне её и предоставил. Она исправна и ездит. Взять вместо неё классику было бы очень глупо.
Ищущий да найдёт. Покупать машину за полтос сама по себе идея сомнительная. Даже если она будет ездить, многим такую машину будет стыдно парковать перед офисом. Покупая машину за полтос, нужно быть опытным автомобилистом, иметь понятие об устройстве авто, опыт диагностики и знать приёмы ремонта, а так же владеть инструментом. На второй картинке - опель корса б, на которой я неделю ездил на работу, пока моя машина ремонтировалась. Этот опель был куплен за 50 тысяч рублей моим товарищем, который мне её и предоставил. Она исправна и ездит. Взять вместо неё классику было бы очень глупо.
>>42977 (OP)
зимой
зимой
>>46570
Спорно. Когда я вижу человека на классике, то думаю - ну небогатый пацан, не парится, может первая машина. Если увижу подобный гнилой опель, подумаю - ну пиздец чухан, еще бы консервных банок насобирал.
> Взять вместо неё классику было бы очень глупо.
Спорно. Когда я вижу человека на классике, то думаю - ну небогатый пацан, не парится, может первая машина. Если увижу подобный гнилой опель, подумаю - ну пиздец чухан, еще бы консервных банок насобирал.
>>48673
То есть спорно - только потому что у лично у тебя какие-то ауе ассоциации и домыслы (пацан/чухан)? Ну так себе аргумент, будем честны.
То есть спорно - только потому что у лично у тебя какие-то ауе ассоциации и домыслы (пацан/чухан)? Ну так себе аргумент, будем честны.
>>48747
Я хуй знает где ты увидел ауе, но от ассоциаций ты никуда не денешься и они не только у меня есть, а у всех. По крайней мере в отношении человека, который готов ездит на самоходной помойке, лишь бы не таз, я думаю, мнение большинства совпадет с моим.
Я хуй знает где ты увидел ауе, но от ассоциаций ты никуда не денешься и они не только у меня есть, а у всех. По крайней мере в отношении человека, который готов ездит на самоходной помойке, лишь бы не таз, я думаю, мнение большинства совпадет с моим.
>>48747
Не только у него, лол.
Не только у него, лол.
>>48975
Родной, пойми, что нормальным людям глубоко похуй на то, что о них думают незнакомые мимоводятлы, которых они видят в первый и последний раз в жизни. И если у тебя какие-то комплексы по поводу твоей брички, то не экстраполируй их на всех.
мимо-на-вазоклассике
Родной, пойми, что нормальным людям глубоко похуй на то, что о них думают незнакомые мимоводятлы, которых они видят в первый и последний раз в жизни. И если у тебя какие-то комплексы по поводу твоей брички, то не экстраполируй их на всех.
мимо-на-вазоклассике
>>42977 (OP)
Двачую. С будущей женой летом проехал 12к км без единой поломки. Были и в Питере и в Москве и в Крыму, заехали в Казахстан. Обожаю семёрку.
Двачую. С будущей женой летом проехал 12к км без единой поломки. Были и в Питере и в Москве и в Крыму, заехали в Казахстан. Обожаю семёрку.
>>49037
Можно и в штанах обосранных ходить, глубоко похуй что о тебе подумают мимокрокодилы, которых ты первый и последний раз видишь, да? Себе-то не пизди, похуист.
Можно и в штанах обосранных ходить, глубоко похуй что о тебе подумают мимокрокодилы, которых ты первый и последний раз видишь, да? Себе-то не пизди, похуист.
>>49478
Засчитан
Засчитан
>>43094
Похоже, школьник ни разу не был в Индии. Заработай и съезди.
Похоже, школьник ни разу не был в Индии. Заработай и съезди.
>>43098
Двачую адеквата. Сам отъездил на 2107 карбовой. С карбом ебался несколько раз, а вот подвеска (резинки иссыхаются и высыпаются через 3 месяца, а полиуретан рвёт уши на амортах), коробка 5-ст отъебнула (поменял на 4-ст от копья и забыл), редуктор выл, выхлопа в средней полосе хватает на полгода, кузов гниёт как не в себя как ни ухаживай, зажигание контактное вообще отдельная тема: контакт в трамблере то рассыпется, то сгорит (тоже поменял на БСЗ и забыл). И вечные мелочи с электрикой, то масса где нибудь отвалится, то ещё что-то. Пересел на Самару 2 и понял, что жигули это сферическое говно в вакууме. Про машины советских годов выпуска ничего не скажу, они действительно не плохи и не ебут мозг, как поделия эрэфии. Но ездить на итальянской поделке, сконструированной в 60-х глупая затея.
Двачую адеквата. Сам отъездил на 2107 карбовой. С карбом ебался несколько раз, а вот подвеска (резинки иссыхаются и высыпаются через 3 месяца, а полиуретан рвёт уши на амортах), коробка 5-ст отъебнула (поменял на 4-ст от копья и забыл), редуктор выл, выхлопа в средней полосе хватает на полгода, кузов гниёт как не в себя как ни ухаживай, зажигание контактное вообще отдельная тема: контакт в трамблере то рассыпется, то сгорит (тоже поменял на БСЗ и забыл). И вечные мелочи с электрикой, то масса где нибудь отвалится, то ещё что-то. Пересел на Самару 2 и понял, что жигули это сферическое говно в вакууме. Про машины советских годов выпуска ничего не скажу, они действительно не плохи и не ебут мозг, как поделия эрэфии. Но ездить на итальянской поделке, сконструированной в 60-х глупая затея.
>>48673
>>48975
Какое же ты быдло, честное слово. Ты, наверное, ещё решаешь, перед кем включить поворотник, а перед кем нет? На серии номеров смотришь? Если гнилой мерс, то не пропущу, но с таким же гнилым мерсом, но с номерами на 05 регионе связываться не буду? А не пойти бы тебе нахуй? Ты никто и ничего не решаешь. Владелец этого опеля приобрёл его для того чтобы возить на нём дизтопливо. Открыл заднюю дверь и наставил кучу 30 литровых канистр, разложив заднее сидение. Топливо он скупает у коммунальщиков, которое они сливают вместо того, чтоб подметать своими камазами улицы. Он владеет тремя фурами, каждая из которых стоит как несколько твоих квартир (если у тебя есть квартира). Учитывая, что на 100 километров пути каждой из них требуется топлива на сумму больше, чем зарабатывает среднестатистический россиянин в день, а покупается эта солярка по 30 рублей/литр, то благодаря одной лишь часовой ходке в день он экономит 200000 рублей в месяц. Ты зарабатываешь 200000? Думаю нет. Однако ты его считаешь нищим чуханом. Забавно, правда? А ещё забавнее то, что такой гнилой опель может быть зарегистрирован на ныне несуществующее ООО из другого региона и ездить без страховки, и когда он затоталит твою кредитную ласточку своим гнилым куском говна, то он просто уйдёт с места ДТП, оставив тебе этот опель с ключами на память. Потому что жизнь - несправедливая штука и тебе никто ничего не должен, а особенно соответствовать твоим ожиданиям насчёт соотношения статусности авто с доходами его владельца.
>>48975
Какое же ты быдло, честное слово. Ты, наверное, ещё решаешь, перед кем включить поворотник, а перед кем нет? На серии номеров смотришь? Если гнилой мерс, то не пропущу, но с таким же гнилым мерсом, но с номерами на 05 регионе связываться не буду? А не пойти бы тебе нахуй? Ты никто и ничего не решаешь. Владелец этого опеля приобрёл его для того чтобы возить на нём дизтопливо. Открыл заднюю дверь и наставил кучу 30 литровых канистр, разложив заднее сидение. Топливо он скупает у коммунальщиков, которое они сливают вместо того, чтоб подметать своими камазами улицы. Он владеет тремя фурами, каждая из которых стоит как несколько твоих квартир (если у тебя есть квартира). Учитывая, что на 100 километров пути каждой из них требуется топлива на сумму больше, чем зарабатывает среднестатистический россиянин в день, а покупается эта солярка по 30 рублей/литр, то благодаря одной лишь часовой ходке в день он экономит 200000 рублей в месяц. Ты зарабатываешь 200000? Думаю нет. Однако ты его считаешь нищим чуханом. Забавно, правда? А ещё забавнее то, что такой гнилой опель может быть зарегистрирован на ныне несуществующее ООО из другого региона и ездить без страховки, и когда он затоталит твою кредитную ласточку своим гнилым куском говна, то он просто уйдёт с места ДТП, оставив тебе этот опель с ключами на память. Потому что жизнь - несправедливая штука и тебе никто ничего не должен, а особенно соответствовать твоим ожиданиям насчёт соотношения статусности авто с доходами его владельца.
>>51645
Если тебе не нужен задний ряд сидений - почему нет? Грузить даже удобней чем в багажник.
Если тебе не нужен задний ряд сидений - почему нет? Грузить даже удобней чем в багажник.
>>51742
Если тебе не нужен задний ряд сидений и нужно возить грузы, то ты покупаешь пирожок или его аналог
Если тебе не нужен задний ряд сидений и нужно возить грузы, то ты покупаешь пирожок или его аналог
>>51118
П - Пидорашка
С - Скотоублюдия
>зарегистрирован на ныне несуществующее ООО из другого региона и ездить без страховки, и когда он затоталит твою кредитную ласточку своим гнилым куском говна, то он просто уйдёт с места ДТП, оставив тебе этот опель с ключами на память
П - Пидорашка
С - Скотоублюдия
>>51766
Как меня радуют такие советчики. За 50 ты не купишь каблучок, способный самостоятельно передвигаться, цены на ездящие ситроен берлинго, рено кенгу и прочее начинаются хорошо если от 150, а то и от 200. За 50 ты возьмёшь разве что иж оду или ВИС. К тому же, каблук это коммерческий транспорт, то есть ты будешь любимчиком гаишников.
>>51831
Я бы тебе написал, что такое скотоублюдия, но моча только и ищет повод, чтоб въебать бан за политику. Ругаешь рашку = политика.
Как меня радуют такие советчики. За 50 ты не купишь каблучок, способный самостоятельно передвигаться, цены на ездящие ситроен берлинго, рено кенгу и прочее начинаются хорошо если от 150, а то и от 200. За 50 ты возьмёшь разве что иж оду или ВИС. К тому же, каблук это коммерческий транспорт, то есть ты будешь любимчиком гаишников.
>>51831
Я бы тебе написал, что такое скотоублюдия, но моча только и ищет повод, чтоб въебать бан за политику. Ругаешь рашку = политика.
>>43208
Это да. Проблема с металлом началась в середине 80ых. Газы и зилы более ранных выпусков ездят и работают на износ до сих пор, а говно после реально и 7 лет не выхаживает. Хотя ГАЗу, мое почтение. Газо некст, который с усиленной рамой 10 тонн полной массой выглядит приличным автомобилем. Удивительно.
Это да. Проблема с металлом началась в середине 80ых. Газы и зилы более ранных выпусков ездят и работают на износ до сих пор, а говно после реально и 7 лет не выхаживает. Хотя ГАЗу, мое почтение. Газо некст, который с усиленной рамой 10 тонн полной массой выглядит приличным автомобилем. Удивительно.
>>43208
Просто у тебя уникальный таз, так как он ещё и с оцинковкой по ваговской технологии. Их специально возили в Гермашку на обработку и они доставались инженерам-ядерщикам. Да.
Просто у тебя уникальный таз, так как он ещё и с оцинковкой по ваговской технологии. Их специально возили в Гермашку на обработку и они доставались инженерам-ядерщикам. Да.
тест
>>43184
Имею зубило 89 года. Даже пороги не сгнили ещё, хотя 2 года стояла на открытом пространстве, даже зимой.
Имею зубило 89 года. Даже пороги не сгнили ещё, хотя 2 года стояла на открытом пространстве, даже зимой.
>>51976
тачка из первой партии. собирали трезвенники и язвенник без упрощения технологии, у батиного приятеля такая была. действительно хорошее качество. как же он охуел, когда продал её и купил обычный ваз. а до этого удивлялся, а чего это вазы ругают то :)
тачка из первой партии. собирали трезвенники и язвенник без упрощения технологии, у батиного приятеля такая была. действительно хорошее качество. как же он охуел, когда продал её и купил обычный ваз. а до этого удивлялся, а чего это вазы ругают то :)
21 Кб, 480x360>>51910
Ворочаешь миллионами, но не можешь докинуть 50к чтоб возить за раз в 5 раз больше.
Ворочаешь миллионами, но не можешь купить страховку.
>За 50 ты не купишь каблучок, способный самостоятельно передвигаться, цены на ездящие ситроен берлинго, рено кенгу и прочее начинаются хорошо если от 150, а то и от 200
Ворочаешь миллионами, но не можешь докинуть 50к чтоб возить за раз в 5 раз больше.
>К тому же, каблук это коммерческий транспорт, то есть ты будешь любимчиком гаишников.
Ворочаешь миллионами, но не можешь купить страховку.
>>52043
В 5 раз больше ты не повезёшь. Грузоподъёмность каблука килограмм 600-700. В день сливается литров 300, от того что он купит бензовоз с цистерной топлива больше не станет. Сначала была мысль купить mercedes d100 и засунуть в него еврокуб, в нём и возить, поскольку дизтопливо до тонны не является опасным грузом и не требует никаких разрешений при перевозке частным лицом. Потом он просто понял что это лишние сложности. По поводу ворочения миллионами это со стороны так кажется. Когда ты работаешь на дядю и получаешь зарплату ты можешь сказать, что в этом месяце ты получишь 30-40 тысяч, и можешь что-то прогнозировать. А когда тебе звонит водила, который находится в данный момент за уралом и говорит "Сань, у меня на подъёме редуктор в мосте развалился", или "у меня переднее колесо ебануло, разворотило крыло, подкрылок, бампер и корпус воздушного фильтра", то ты понимаешь, что месяц может стать не таким уж прибыльным, как хотелось бы. А если угонят грузовик - тем более. Такое тоже бывало, хоть машину и прицеп нашли по радиомаякам (в 50 км друг от друга), груза там не было уже. И да - груз страхуется далеко не всегда. Ты думаешь что бизнесменам охуительно легко живётся, но хорошо живётся тем, кто обслуживает бизнес. Грубо говоря - продаёт лопаты золотоискателям. А так же тем, кто собирает с него налоги. И приходится хитрожопить, чтоб и тебе что-то оставалось.
В 5 раз больше ты не повезёшь. Грузоподъёмность каблука килограмм 600-700. В день сливается литров 300, от того что он купит бензовоз с цистерной топлива больше не станет. Сначала была мысль купить mercedes d100 и засунуть в него еврокуб, в нём и возить, поскольку дизтопливо до тонны не является опасным грузом и не требует никаких разрешений при перевозке частным лицом. Потом он просто понял что это лишние сложности. По поводу ворочения миллионами это со стороны так кажется. Когда ты работаешь на дядю и получаешь зарплату ты можешь сказать, что в этом месяце ты получишь 30-40 тысяч, и можешь что-то прогнозировать. А когда тебе звонит водила, который находится в данный момент за уралом и говорит "Сань, у меня на подъёме редуктор в мосте развалился", или "у меня переднее колесо ебануло, разворотило крыло, подкрылок, бампер и корпус воздушного фильтра", то ты понимаешь, что месяц может стать не таким уж прибыльным, как хотелось бы. А если угонят грузовик - тем более. Такое тоже бывало, хоть машину и прицеп нашли по радиомаякам (в 50 км друг от друга), груза там не было уже. И да - груз страхуется далеко не всегда. Ты думаешь что бизнесменам охуительно легко живётся, но хорошо живётся тем, кто обслуживает бизнес. Грубо говоря - продаёт лопаты золотоискателям. А так же тем, кто собирает с него налоги. И приходится хитрожопить, чтоб и тебе что-то оставалось.
>>42977 (OP)
сажи жирному треду!
сажи жирному треду!
>>53846
Дык тред же без рофла.
Дык тред же без рофла.
>>43049
Купил калину за 185к, но он была притёрта несколько лет назад в правую заднюю дверь, наискось если смотреть видно небольшую вмятинку.
В остальном - вся в одеяле.
Купил калину за 185к, но он была притёрта несколько лет назад в правую заднюю дверь, наискось если смотреть видно небольшую вмятинку.
В остальном - вся в одеяле.
>>43208
Дуржище, климат и то, как за тачкой ухаживают значат больше, нежели чем год производства и толщина металла.
У меня у самого шаха 1992 года с пробегом 180к и ничего, живёт нормально
Дуржище, климат и то, как за тачкой ухаживают значат больше, нежели чем год производства и толщина металла.
У меня у самого шаха 1992 года с пробегом 180к и ничего, живёт нормально
>>49741
Бля, думаю, поменять 4-х ступку наоборот на 5-ступку, чтобы не слышать этот РЁВ, когда на 4-ой передаче едешь 120-130 с 4к оборотов.
Бля, думаю, поменять 4-х ступку наоборот на 5-ступку, чтобы не слышать этот РЁВ, когда на 4-ой передаче едешь 120-130 с 4к оборотов.
>>53911
Проще не ездить так быстро, на классике с её безопасностью и управялемостью это самоубийство.
Проще не ездить так быстро, на классике с её безопасностью и управялемостью это самоубийство.
>>53911
А с 5ст 3.5к. Охуеть разница.
А с 5ст 3.5к. Охуеть разница.
>>53957
На классике любая скорость больше 50 км\ч - это гарантированная смерть, ты даже инвалидом не останешься.
На классике любая скорость больше 50 км\ч - это гарантированная смерть, ты даже инвалидом не останешься.
>>53957
Я на своей классике ездил 140, когда не было этих ебучих камер. Ничего, живой. Это просто общество стало инфантильными долбоёбами, нас всех так пытаются воспитать, понимаешь?
Я на своей классике ездил 140, когда не было этих ебучих камер. Ничего, живой. Это просто общество стало инфантильными долбоёбами, нас всех так пытаются воспитать, понимаешь?
>>53911
Там косяк конструкции коробки. 5 передача голодает по маслу, и частенько отъёбывает. Да и цены на коробки конечно. 4-ст можно за касарь-два взять. Живая пятиступка от 5к начинается. Да и каким надо быть лишённым инстинкта самосохранения, чтоб на квасике 120 давить.
Там косяк конструкции коробки. 5 передача голодает по маслу, и частенько отъёбывает. Да и цены на коробки конечно. 4-ст можно за касарь-два взять. Живая пятиступка от 5к начинается. Да и каким надо быть лишённым инстинкта самосохранения, чтоб на квасике 120 давить.
>>54340
да про это я в курсе, там просто к 4-м передачам 5-ую приебнули и остались довольны. Если держать уровень масла всё время максимальным, чтобы оно прям выливалось из заливной залупы, то всё ок, отчим постоянно гоняет по трассе на четвёрке, вроде всё в порядке.
да про это я в курсе, там просто к 4-м передачам 5-ую приебнули и остались довольны. Если держать уровень масла всё время максимальным, чтобы оно прям выливалось из заливной залупы, то всё ок, отчим постоянно гоняет по трассе на четвёрке, вроде всё в порядке.
>>54340
А я повторюсь - на квасике нет разницы, что ты давишь 70, что 120 - тебе всё равно пизда. Главное, это не вылезать за пределы, когда у неё морда начинает уже над дорогой приподнимать - тогда и управляемость будет в норме.
Надо просто понимать, на какой машине ты едешь и на что она способна, а на что не способна. Если я еду 120-130 - значит, на трассе никого ни на встречу, ни за/передо мной, это слегка пасмурный безветренный летний день, когда асфальт не разогретв говно, на нормальной резине, с исправной ходовкой и подвеской и т.д. и т.п. Ясен хуй, я зимой топить столько не буду, и в шашки в городе играть не буду.
> Да и каким надо быть лишённым инстинкта самосохранения, чтоб на квасике 120 давить
А я повторюсь - на квасике нет разницы, что ты давишь 70, что 120 - тебе всё равно пизда. Главное, это не вылезать за пределы, когда у неё морда начинает уже над дорогой приподнимать - тогда и управляемость будет в норме.
Надо просто понимать, на какой машине ты едешь и на что она способна, а на что не способна. Если я еду 120-130 - значит, на трассе никого ни на встречу, ни за/передо мной, это слегка пасмурный безветренный летний день, когда асфальт не разогретв говно, на нормальной резине, с исправной ходовкой и подвеской и т.д. и т.п. Ясен хуй, я зимой топить столько не буду, и в шашки в городе играть не буду.
>>42977 (OP)
Могу лишь харкнуть тебе в ебало вместо аргументов ибо езжу на БМВ ну ты сам все понял! Нету статуса в тазике.
Могу лишь харкнуть тебе в ебало вместо аргументов ибо езжу на БМВ ну ты сам все понял! Нету статуса в тазике.
>>54177
но не дай бог уебаться куда на ней при 110 даже..
попадал в лобовое на ТАЗу пятерке инжекторной .
Пздтс.Спасло только небольшая скорость. Ни подушек нихуя..
но не дай бог уебаться куда на ней при 110 даже..
попадал в лобовое на ТАЗу пятерке инжекторной .
Пздтс.Спасло только небольшая скорость. Ни подушек нихуя..
Вазовскому говну не место на дорогах Москвы - города-героя и столицы нашей Родины!
>>55337
В пробке средняя скорость 15 км/ч, вполне безопансо.
В пробке средняя скорость 15 км/ч, вполне безопансо.
таз- в унитаз!
сажи
сажи
В данный момент прошел половину курса в автошколе, сейчас позвонили дальние родственники из деревни, завтра едем к ним покупать мне "семерочку" за 25 рублей..
>>58944
Создай. Сам негодую, где.
Создай. Сам негодую, где.
>>58944
Один хуй контента для него нет. Я хочу космич второй машиной, купить вообще не проблема, но, блядь, гараж есть только у batya в часе езды от дома. А так хочется лампово покрутить гайки, потом выкатиться за город, съехать на грунтовочку, любоваться природой.
Один хуй контента для него нет. Я хочу космич второй машиной, купить вообще не проблема, но, блядь, гараж есть только у batya в часе езды от дома. А так хочется лампово покрутить гайки, потом выкатиться за город, съехать на грунтовочку, любоваться природой.
>>59000
Так она будет стараться всеми силами меня убить.. Ну, а что поделать, денех больше нету. Спасибо за совет.
Так она будет стараться всеми силами меня убить.. Ну, а что поделать, денех больше нету. Спасибо за совет.
>>42977 (OP)
Потому что говно для людей у которых нет хоть каких-то денег и при любой аварии сворачивается гармошкой.
Потому что говно для людей у которых нет хоть каких-то денег и при любой аварии сворачивается гармошкой.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 16 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 16 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.