Это копия, сохраненная 25 марта 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
У моей знакомой одной (абонентка нашего провайдера, женщина в годах уже) именно RX-7, которую она пригнала прямиком из Страны восходящего солнца в 98 году. всегда когда приходил к ней на заявку, всегда просил чтобы прокатила, а тк она знала о моей любви к RX-7, никогда не отказывала. Но продавать не хотела, сама её обожает. К сожалению достать такую уже практически нереально...
супра
>У моей знакомой одной (абонентка нашего провайдера, женщина в годах уже) именно RX-7, которую она пригнала прямиком из Страны восходящего солнца в 98 году. всегда когда приходил к ней на заявку, всегда просил чтобы прокатила, а тк она знала о моей любви к RX-7, никогда не отказывала. Но продавать не хотела, сама её обожает. К сожалению достать такую уже практически нереально...
Ещё как!
хз, редкое авто, не для стада
Вот это охуенно
Да это уже по факту янгтаймер, как супра и гтр 32/34.
Нет, я же не гомошахтёр и не хачик, чтобы на Ренджах ездить.
Так я старый дед на 220ом, не до веселья уже.
Одна тачка это хуйня.
Мечтаю о собственном особняке, где-нибудь в южной части Европы, с тёплым климатом, зелёный малолюдный район, с тихими извилистыми дорогами и неподалёку расположен гоночный трек. Красивое здание с десятком комнат, весь заряжен и отделан хайтеком по последнему слову техники, огромнейшей гостиной и огромной кухней со стеклянной крышей и стенами. Из неё был бы выход в закрытый сад с тропическими растениями, где бы резвились несколько экзотических няшных кисок.
А вот в его фундаменте был бы огромный подземный гараж, он же комната отдыха, где бы жили пара сотен лучших автомобилей планеты. Бильярдные столы, бар, музыка, отделка в андеграундом стиле, старые плакаты из Плейбоя, висящие диски и ящик инструментов на стенах, а вот возле стен бы стояли сверкающие мощнейшие шедевры автомобилестроения из 70-90х, ранние эпохи банально и не возбуждают, в большинстве своём европейские. Среди них были бы BMW M5 e34, Alpina B10, Alpina B12 Coupe, BMW M3 Evo e30, BMW 745i Turbo e23, BMw M5 e39, BMW Z8, Mercedes E500 W124, W124 AMG Hammer 6.0, Mercedes 190E Evolution, Mercedes 450 SEL W116, Brabus EV12S W210, Audi Quattro, Lotus Omega, Aston Martin Lagonda, De Tomaso Deauville, Jensen Interceptor, Monteverdi High-Speed 375/4, Jaguar XJ12, Jaguar XJ220, Iso Rivolta Fidia и тд и тп, был бы японский уголок, где стояли бы вся эволюционная линейка GT-R, Эво и Импрезы, лучшие Тойоты, Хонды, роторные Мазды. И американцы, конечно же, лучшие масклкары 60х 70х, последних поколений перед тем, как их превратили в экономичные ВАЗ-2108 из-за топливного кризиса, какими они и оставались до недавнего времени. Редкие экземпляры Dodge Charger Daytona и австралийский Ford Falcon XY GT и тд. И несколько отечественных автомобилей, как например ГАЗ-2424, 31013, Lada VFTS, Lada 110 Yellow Shark, пару роторных Жигулей и ещё что-нибудь. Это то, что я вспомнил на скидку, настоящий список был бы просто огромен, и БМВ и Мерседесов тут конечно же недостаточно. На них всех бы катался каждый день по настроению, а за состоянием бы следил целый штаб прислужников.
Возле крылечка припаркован Tesla Model S P100D, а рядом Kawasaki H2R, на всякий случай.
Длинную аллею разделяет фонтан, в центре которого крутится скульптура в виде огромного автомобильно диска, подсвеченный нежным светом, а ближе к выходу по бокам аллеи, под импровизированным навесом из растений, друг напротив друга и встречают гостей самые быстрые гиперкары современности, Bugatti Chiron, Koenigsegg Regera, Rimac C Two, Pagani Huayra, Hennessey Venom F5, La Ferrari, McLaren P1, Lamborghini Veneno, McLaren Senna, Porsche 918, что-то я забыл, оно тоже там стоит.
На гоночном треке у меня куплено своё место, где хранятся трековые чудовища Mercedes One, Aston Martion Vulcan, Aston Martin Valkyrie, Ariel Atom, McLaren P1 GTR и тд.
Я работаю над созданием бескомпромиссного мощнейшего гиперкара имени самого себя.
Вот о чём мечтаю я, аноны.
Одна тачка это хуйня.
Мечтаю о собственном особняке, где-нибудь в южной части Европы, с тёплым климатом, зелёный малолюдный район, с тихими извилистыми дорогами и неподалёку расположен гоночный трек. Красивое здание с десятком комнат, весь заряжен и отделан хайтеком по последнему слову техники, огромнейшей гостиной и огромной кухней со стеклянной крышей и стенами. Из неё был бы выход в закрытый сад с тропическими растениями, где бы резвились несколько экзотических няшных кисок.
А вот в его фундаменте был бы огромный подземный гараж, он же комната отдыха, где бы жили пара сотен лучших автомобилей планеты. Бильярдные столы, бар, музыка, отделка в андеграундом стиле, старые плакаты из Плейбоя, висящие диски и ящик инструментов на стенах, а вот возле стен бы стояли сверкающие мощнейшие шедевры автомобилестроения из 70-90х, ранние эпохи банально и не возбуждают, в большинстве своём европейские. Среди них были бы BMW M5 e34, Alpina B10, Alpina B12 Coupe, BMW M3 Evo e30, BMW 745i Turbo e23, BMw M5 e39, BMW Z8, Mercedes E500 W124, W124 AMG Hammer 6.0, Mercedes 190E Evolution, Mercedes 450 SEL W116, Brabus EV12S W210, Audi Quattro, Lotus Omega, Aston Martin Lagonda, De Tomaso Deauville, Jensen Interceptor, Monteverdi High-Speed 375/4, Jaguar XJ12, Jaguar XJ220, Iso Rivolta Fidia и тд и тп, был бы японский уголок, где стояли бы вся эволюционная линейка GT-R, Эво и Импрезы, лучшие Тойоты, Хонды, роторные Мазды. И американцы, конечно же, лучшие масклкары 60х 70х, последних поколений перед тем, как их превратили в экономичные ВАЗ-2108 из-за топливного кризиса, какими они и оставались до недавнего времени. Редкие экземпляры Dodge Charger Daytona и австралийский Ford Falcon XY GT и тд. И несколько отечественных автомобилей, как например ГАЗ-2424, 31013, Lada VFTS, Lada 110 Yellow Shark, пару роторных Жигулей и ещё что-нибудь. Это то, что я вспомнил на скидку, настоящий список был бы просто огромен, и БМВ и Мерседесов тут конечно же недостаточно. На них всех бы катался каждый день по настроению, а за состоянием бы следил целый штаб прислужников.
Возле крылечка припаркован Tesla Model S P100D, а рядом Kawasaki H2R, на всякий случай.
Длинную аллею разделяет фонтан, в центре которого крутится скульптура в виде огромного автомобильно диска, подсвеченный нежным светом, а ближе к выходу по бокам аллеи, под импровизированным навесом из растений, друг напротив друга и встречают гостей самые быстрые гиперкары современности, Bugatti Chiron, Koenigsegg Regera, Rimac C Two, Pagani Huayra, Hennessey Venom F5, La Ferrari, McLaren P1, Lamborghini Veneno, McLaren Senna, Porsche 918, что-то я забыл, оно тоже там стоит.
На гоночном треке у меня куплено своё место, где хранятся трековые чудовища Mercedes One, Aston Martion Vulcan, Aston Martin Valkyrie, Ariel Atom, McLaren P1 GTR и тд.
Я работаю над созданием бескомпромиссного мощнейшего гиперкара имени самого себя.
Вот о чём мечтаю я, аноны.
Ну конечно, в большинстве случаев на старых вульвах студенты
Хуя, сам Jay Leno на автачаче постит, купи пасскод у макакыча и залогинься ради приличия
Ну и нахуя всё это? Чтобы просто было? Вещи нужны, чтобы ими пользоваться, а не для пылесбора.
Пикрил M3 в e90 кузове
https://youtu.be/kFXqeio9uLo видосик для подрочить на звук v8
Хули там 20 к, да и кому эти права всрались.
Представляю как ОП едет на такой по мухосранску
Вот эта в идеале.
Охуенная.
Или 8xxi 90х.
Только вот где в России на такой ездить? По спальникам? Эти авто вообще неконгруентны нашим реалиям. Даже в дс2 трудно себе представить где подоьные машины бы смотрелись гармонично.
Вот этому джентльмену чаю налейте.
А я считаю, что у этого бренда божественные вообще все модели. Любым был бы счастлив обладать.
ГАЗ 22.
Эта огонь, но её не так сложно в принципе достать сейчас, разве что прайс
Вот у этого хороший вкус, особенно Alpine.
вы посмотрите на этого бычка какой же он сука брутальный
164 альфа - вообще молчу
курц гелендеваген в красивом цвете без обвесов и тонеров на обычных колёсах ну тоже восхитиельный
НЭКСИЯ ХАЧБЕК ЧТОБЫ ВСЕ ОХУЕЛИ
250ГТО хули нам
девяточка с таким вот салоном
необычный жигуль (бля не надо только обьяснять что это плз)
альпина
У меня такой салон. забавная вещь. Почему от коричневого отказались?
Раньше, кстати, считался не престижным.
AC Frua чтобы никто не знал че за бричка у тебя братан
Краз ухх сука
ну и дрифт САМ СЕБЯ НЕПОДРИФТИТ
> НЭКСИЯ ХАЧБЕК ЧТОБЫ ВСЕ ОХУЕЛИ
Охуеют только ньюфаги
Надо купить кадетт универсал 3-хдверный и переделать его в нехию
тоже норм идея
У говна с вебм зазор между цилиндрами и поршнями размером с голову водилы по ходу.
не то чтобы мечта, но через два-три года надеюсь купить либо Ешку купе, либо 4-ку купе. Не знаю, зачем, но хочу.
>Скучные какие-то вы, старая рухлядь, типичная япошка для любителей НФСочек и Форсажа, банальные премиум-шмаровозы,
>BMW M3 Evo e30, BMW 745i Turbo e23, BMw M5 e39, BMW Z8, Mercedes E500 W124, W124 AMG Hammer 6.0, Mercedes 190E Evolution, Mercedes 450 SEL W116, Brabus EV12S W210
тоже взыграл очком с тонкого ценителя бнв
На то они и мечты.
У меня сейчас тройка седан. И всё устраивает, а тут новый кузов выходит, и в салоне ещё лучше стало. Единственное, что ещё хочу это 2 литра мотор, но моё поколение не продаётся в Европе больше чем с 1.5 скайактив, а в США есть и с 2,5литровыми. Короче мечтаю о обновлённой тройке в 2-х литровым мотором.
Вот эта ахуенная.
>bmw147999986090
шишка встала.
Когда-то жил рядом с такой, только не возбуждался чего-то. Думал -- красиво, но ебануто.
Теперь вижу, что красиво и ахуенно.
Низенький тугбопоклончик за четвёртый пик.
2. Для безумных трипов и рыбалок по диким ебеням с друганами.
3. Для гламурных покатушек по ВИП-клубам с модельными чиксами, просто прогулок по ночному ДС и визитов на трек-дни.
4. Слиппер для души. Пальто из ГАЗ-24 одетое на Тойоту. С как-нибудь 1UR-FSE V8 и айсином, раздутый турбиной до 700-800 лошадей и независимой подвеской по кругу и всем остальным, что нужно для отличной управляемости. Или пойти другим путём и одеть Волгу на Камаро для каноничности мусклкара. Не суть, главное результат.
>Слиппер
Ёбаные школьники, если вы прогуливаете инглиш, то хотя бы не пытайтесь потом выёбываться словечками.
"ЧТО НАША ЖИЗНЬ - ИГРАААААААААА"
>Мощный седан
У этих машин совершенно разные концепции. Вся ламповость Волги отнюдь не только во внешке и салоне, но так же в агрегатах и особенностях эксплуатации. Без родного 24Д и шкворней вся ламповость 24-ки улетучивается.
>способный наказать любой новый АМГ
>я был бы счастлив выезжать пару раз в месяц на таком монстре, троллить горячих кавказских парней на дорогущих немцах
Мне кажется, или у тебя комплекс неполноценности?
Мне неведома вся эта эстетика поехавших баржеёбов-ценителей. Мне просто нравится внешность 24й и её салон, здорово бы если машина с таким дизайном рулилась и ехала.
>Мне кажется, или у тебя комплекс неполноценности?
Да хуй его знает, какие у меня там комплексы, не вникал. Но мне всегда нравились "невидимые" гонки, снаружи безобидное говно, а внутри чудище. Видеть эти потуги и красные рожи "крутых пацанов" на БМВ полные непонимания, что происходит, это так весело, ты бы знал. Был ТурбоТАЗ, сейчас собираюсь Октавию Стейдж 3 запилить, а Волга это мечта, слишком дорого и сложно.
>здорово бы если машина с таким дизайном рулилась и ехала
Что значит в твоём понимании "рулится"? Это когда чутка шевельнул руль, а машину уже несёт в сторону? Ну а про "едет" я и так понял...
>сейчас собираюсь Октавию Стейдж 3 запилить
Я не мог не запостить эту картинку.
>Что значит в твоём понимании "рулится"?
Это когда машина управляется не как Волга, т.е. вообще никак, а управляется и едет туда куда мне нужно, а не туда куда она может, т.е. только по прямой, понимаешь? Вместо всех этих баржешкворен, под возмущённые крики ненависти поклонников Волги, всё ставится от Марк 2 по кругу и баржа превращается в нормальный автомобиль
>Я не мог не запостить эту картинку.
Если я правильно понял, камень в сторону Шкоды. Ну так скажи мне, какая ещё машина не из мира распилов, конструкторов, левых док-ов, помоек и радиации, сможет показать динамику в 4 секунды, при бюджете в миллион с копейками на всё, вместе с машиной и я с радостью рассмотрю этот вариант вместо ВАГа.
Двачую письку из первого пика, тупо ретровейв и кокаиновые пляжи калифорнии, кайф.
>сможет показать динамику в 4 секунды, при бюджете в миллион с копейками на всё,
Каприс или мустанг, например.
такой вах черный танированный икспятьмэ, что бы такой во двор заехал и всё кругом стихает, все смотрят, завидуют, телочки текут, хотят тебе отсосать, но...
Кому нужны эти ебаные понты, если ты обладатель настоящего, полноценного
ЖЫПАВРАНГЛЕРРУБИКОН!!! ПЫЩЬПЫЩЬ!!!
И вот тут ты понимаешь, вся вот эта хуйня городская, пузетёрки, и спаркоскракерская wreeeooo-wreeeoo стритсракерская хуета нинужна!
Ты просто берешь и едешь туда, где нет связи, только ты и бескарайние просторы природы. Ну а потом уже естественно пиздуешь за трактором.
Но я имею в виду не ебучее бездорожье, где ты все время вылезаешь из говна на лебедке, а именно жип туризм, пара врунглеров с лебедями, компания близких, и вид на океан с кольскольго полуострова, или перевалы Кавказа... Честно похуй, мечтаю о нём с детства, с 90-х, как первый раз его увидел
1. На эвридей и для визитов на трек-дни
2. Для безумных трипов и рыбалок по диким ебеням с друганами.
3. Для гламурных покатушек по ВИП-клубам с модельными чиксами
Темно-серая с коричневым салоном и топовой аудиосистемой
В идеале, конечно, всрать в неё UZ и автомат, но и так лампово будет, если в идеале. Ещё лучше, если ещё советской сборки - и хрома больше и сборка/металл лучше.
Есть и современные машины которые нравятся внешне, но 3102 словно отражение души. Хотя, ясно дело, технически она уже подустарела и поебаться заставит, но всё же как же она охуенно выглядит когда в идеале, этими своими строгими прямыми линиями,которые, в то же время, выглядят и довольно стремительно за счёт лёгких "сглаживаний". Сложновато объяснить, это прочувствовать надо.
1. Доедешь до трека и поставишь на зарядку, проедешь пол круга и снова на зарядку, начнёшь уезжать с трека, сначала не забудь поставить на зарядку, чтобы доехать до дома и поставить на зарядку.
2. Ты из безумного двора своей многоэтажки зимой сначала попробуй на нём выехать.
3. Каких ты там модельных чикс на семейном седане-минивене катать собрался?
Заряжаешь смартфон.
Заряжаешь электронную сигарету.
Заряжаешь электронную книгу.
Заряжаешь ноутбук.
...
Не хватает штекера зарядить машину.
А вообще, у тебя такой никогда не будет. Соси хуй, быдло:3
Pagani Хуяра
Ну и винтажный 911 годов 70х
mimo na retrowave
Белорус? Тоже думал о такой, но по моему они уже слишком некро и выбирать особо не из чего. И вообще такую няшу надо брать с V6, как в Такси, а чтобы найти такую, нужно лететь в соседнюю галактику
Отличный выбор, главное найди не ушатанную.
>Каприс рядом со мной продается за 250.
>За 800к можно из его мотора выжать 700-800 л.с.
За 800к ты приведешь его в мало-мальски живой вид, если повезет и он еще не сгнил в труху.
Для четырех секунд тебе потребуется заменить в нем все. Это еще миллиона 2-3 с работой.
>троллить горячих кавказских парней на дорогущих немцах
Тролить-то не выйдет. Всем будет очевидно, что это корч.
Обосрался
И что бы беженцы (10 штук) пялили тебя в сладкую дырочку. Помогать же надо!
Мякотка в Калифорнии же.
Лол
Реставратор янг- таймеров
При постоянной скорости 30-50км?
И сколько там, раз два с места тапку в пол нажать можно, потом электроника тебя нахуй пошлет? Ахуенная тачка для трека
600-800к, если смотреть по авито. Но обслуживать ее конечно несколько дороже, чем вест-очку изсалуну за ту же цену.
Ну ок, есть варианты за лям-лямдвести. Но это по ценнику уже близко к скаям гтр.
В соседнем дворе в охуенном состоянии пацан гоняет)
Мерс - именно в этом кузове, это по мне самый красивый мерседес из всех. Никогда такой не купить увы, не осталось в хорошем состояние из под хачей и сракеров.
Хаммер - хотел бы повъбывать на нем по внедорожью и попугать мимпроезжающих где то снизу водит.
Супра - мечта детства, въебывать зимой на заднем приводе.
Эээээээээх
Жаль, что сейчас все ударились в ебучие кроссоверы, даже те модели которые были снимаются с производства
кросстур хоть не совсем вагон , но мне нра
на второй бьюик, на третьей и четвертой паккард?
Блядь, да у тебя вкусы прямо как у меня.
Инфинити я таки себе купил, хоть и не FX (в который мы с личинками и жырухой все не влезаем), а JX. Не то конечно, но блядь радует низким расходом при приемлемой динамике.
Говно у вас вкусы, за исключением финика, но высокие лавочки не нужны, Mка (q70) самое оно
Да лан, чо ты, норм, вкусы разные у всех
А я вот не люблю высокие, но сидеть на полу тож не люблю, вот в 35 скае для меня было идеально
>Инфинити на здоровых колёсах - на каждый день. Шикарный внешне, мощный, классный салон)
hi nigga...
Вот это боль. Найс....
>И сколько там, раз два с места тапку в пол нажать можно, потом электроника тебя нахуй пошлет? Ахуенная тачка для трека
школ, не позорься своим невежеством
жирные бюргеры уже давно во всю катают по большой петле и ссут на твоё тупенькое еблишко
смертник блять
> жирные бюргеры уже давно во всю катают по большой петле
Гугл упорно молчит о времени Теслы на Нюрбургринге почему-то. Разве что в одной из статей пишут, что Тесла не смогла проехать полный круг на полной мощности из-за перегрева батареи.
https://insideevs.com/expected-tesla-model-s-fails-lap-nurburgring-full-power-video/
Ты как сын двух отцов говоришь куда идти?)
Блять сижу читаю и думаю, что это какой-то тролль пишет про Николу... Надо спать.
Поддвачну, при чем там сходств с уазиком куда больше чем можно подумать с первого взгляда, ебучие петли дверей, замки это вообще пиздец полный.
в уазика ебани пихло побольше и на панель вставку под дерево, ах да, еще потолок в альку затяни и вот тебе гелик блять
Двачую этого душевного)
для души и не сраковать? салон - гавно, кузов - гавно, комфорта нет, движка не надежная, хуй знает че там для души, шторки повесишь и дрочить в пробке будешь? Чем приора хуже?
вспомнил сан андреас
Тоже мечтаю экономить на парковке.
По лиане. Вываливается, когда дверь открываешь.
>>793762
Вы просто быдло, неспособные увидеть весь шарм классики, это тот самый, один из немногих автомобилей с ТЕМ дизайном и ДУШОЙ, который можно сейчас купить в салоне. Типикал pidorashque, видит этот монументальный силуэт и уже на подсознательном уровне начинает боятся.
>в уазика ебани пихло побольше и на панель вставку под дерево, ах да, еще потолок в альку затяни и вот тебе гелик блять
С этого "экспертного" комментария вообще в голосину.
Вкусы дело субъективное. Теперь, когда он на абсолютно новой платформе, где управляемость настраивали гении из АМГ, придав настоящему рамному внедорожнику рулёжку лёгкого кроссовера, с монструозным V8 в 585 лошадей и при этом расходом на уровне какого-нибудь слизня Д-класса. Я считаю, что это без сомнений, лучший автомобиль на планете. В нём есть всё, мощь суперкара, практичность семейного автомобиля, проходимость лучших настоящих внедорожников и своя неповторимая ХАРИЗМА.
>Вы просто быдло, неспособные увидеть весь шарм классики, это тот самый, один из немногих автомобилей с ТЕМ дизайном и ДУШОЙ, который можно сейчас купить в салоне.
Ты ничего не понимаешь в классике.
Вот это я понимаю, вот этот знает толк
Спустя ебаных 40 лет после выпуска на него додумались присрать переднюю независимую подвеску. Достижение, блядь. Даже пиндосы на свои рамные пекабы начали ставить ее десятки лет назад.
Стыдно на твоём Солярисе ездить в 30 лет должно быть.
>>794196
Это тоже один из единиц, оставивший свой шарм. Вот только вся желтая косоглазоёбия, Япония, Корея, Китай никогда не могли и не смогут создать харизматичный и потрясающий во всех смыслах автомобиль. Столетие с самого начала своей истории был унылой копиркой под западные роскошные седаны, а это просто его потомок. Если европеец не придёт и не поможет желторотикам нарисовать красивый автомобиль, получим какое-нибудь Столетие. Или вырвиглазный хентайный пиздец на который сейчас похожи новые Лексусы и Тойоты.
>>794228
Так естественно. Если пиндосы свои рамные пекабы не будут радикально обновлять каждые 2 года, то их покупать перестанут. Когда как Гелик 40 лет был мечтой миллионов автомобилистов, даже со всеми недостатками древней конструкции. Культовый автомобиль, что тут сказать.
большинство дрочит как правило на говно, включая лохусы, тойотусы и ваши гелики с бэхами, финики и ауди заебись, хонды годные есть, а прочие мелкие леворульки в большинстве своем унылое говно
320x240, 0:06
>большинство дрочит как правило на говно
>финики и ауди заебись
Кекаю сижу с тебя, лучше б ты вообще этого не писал.
>харизматичный и потрясающий во всех смыслах автомобиль
>европейские трактора
Выбери что-то одно, немцеблядь.
>европеец
>красивый автомобиль
Ну хватит уже толстить.
>Гелик 40 лет был мечтой миллионов
Человек-анекдот, пощади.
Это поколение сентури с 2017 года выпускается.
>у меня хотя бы на маркообразных не дрочить ума хватает
Ты просто не пробовал, хотя оно того стоит.
Лол, но этот императорский лимузин еще более пидорашко-мобиль дрочащий на ПРЕСТИЖ, чем гелик. Богатые японцы по этой причине его и не покупают.
Двачую вопрос. Никогда не понимал этот повальный дроч на кожу и почему это стало считаться обязательной частью премиального автомобиля. Неприятная на ощупь, в жару прилепает жопа и потеешь, скользишь по ней, лютый пиздец, и неважно кожзам это или некожзам, одна хуйня. Хорошая тряпочка на голову приятнее этого говна.
мимокроколиск
Тряпочка минимально засирается и элементарнейше чистится. В крайнем случае, если ты обкончал весь салон от пола до потолка, он за разумные деньги перешивается той же тканью в расцветочку на твой вкус или меняется на разборке.
Поэтому немцы и японцы из 90ых даже в такси все еще имеют приличные салоны. В то время как кожаные седушки авто выходного дня к концу гарантии превращаются в затертое говно, которое надо реставрировать или также полностью свапать на чуть менее протертые.
>Тряпочка очень быстро засирается и сложнее чистится.
А химчистка салона на что? Или по кайфу чуханом на засранных сидухах ездить?
>А какие преимущества у тряпки перед кожей?
Велюр приятнее кожи на ощупь, на нём комфортнее сидеть и ВНЕЗАПНО изнашивается меньше, чем кожа со всеми её заломами и потёртостями.
Ты мне кинул какое-то проперженое кресло которому дохулион лет. Где конструктив?
>Тряпочка минимально засирается и элементарнейше чистится.
Засерается от любого говна, не пизди. Сам ездил и на тряпке и на коже. Кожу протер влажной салфеткой и все, а тряпку надо пятновыводить.
>разумные деньги перешивается той же тканью в расцветочку на твой вкус или меняется на разборке.
Нахуй надо, если кожу можно просто протереть?
>которое надо реставрировать или также полностью свапать на чуть менее протертые
лол, че ты мне тут затераешь? Кресло и есть кресло ты можешь его пошить что в кожу что в мех с залупы. Да и качественная кожа живет куда больше тряпки, так и качественная тряпка может быть лучше кожи в данном вопросе. Твой пример не показателен.
>А химчистка салона на что? Или по кайфу чуханом на засранных сидухах ездить?
И нахуй мне ежесегоддно ее химчистить? Кожа устойчивее к загрязнениям, ее не надо так часто надрачивать химией.
>Велюр приятнее кожи на ощупь
Субъективно
>на нём комфортнее сидеть
Субъективно
>ВНЕЗАПНО изнашивается меньше, чем кожа со всеми её заломами и потёртостями
Зависит от качества кожи
Тебе кажется.
>>794542
Не так нагревается. На тряпку даже черную и в очень жаркий солнечный день можно сесть в одних трусах просто пару раз зажмурившись - она мгновенно остывает. С кожей такое не пройдет.
Но в то же время трапка сильнее пыль накапливает сложнее высушить если накапало дождичком - кожу протер тряпкой и сел, а в тряпку как в лужу садишься и нужно несколько часов на солнце чтобы все отлично высохло.
Но первый пункт для меня важнее.
мимо-кабриопидор
Ебет? Какая нахуй разница, кого я вожу? Факт остается фактом, тряпка быстрее загаживается, чем кожа
>Ебет? Какая нахуй разница, кого я вожу?
Ну судя по твоему подрыву, я близок к правильному ответу.
Серьезно? Он смотрится как говно. Даже верроса симпатичней будет, чем это.
Интересно, может за счет длинного кузова этот уберсарай стабильней на большой скорости? Вообще лютая повозка, конечно, но только на автобанах.
>От копов можно всей семьёй съёбывать
Они за такими не носятся, как правило просто сразу едут на разборки и где барыжат контрактниками
морда да, но жопа охуенна, и с боку силуэт мне нраица, а вообще я говорил о вождении, у меня был такой 4вд, просто охуенно
в плане внешнего вида 36й рестайлинг охуенный
и кстати, малолетние дебичи часто орали " порше порше! смотри! а не бля ниссан" лол
ебаная истеричка снимает, мужику просто премию надо дать, как он её терпит. ну это же пиздец, аноны
я, наверное, избалованный какой-то. моя молчит обычно, но я посмотрел как-то на ручку двери, там такие царапины от ногтей глубокие на софттаче
challenger 1969 года, вот бомба
buick riviera 71 го это культовый автомобиль, стильный и элегантный, мечта с детства.
Чем тебе Калифорния не угодила? Норм авто на каждый день. Нужно ведь името=ь хоть что то что не жалко каждый день ушатывать. А то у меня весь вишь лист из классики.
Американцы 50х 60Х хороши, Но по линкольну 55-56 год кузова элегантней в 57 этот выступ на крыле под задней стойкой грубо смотрица на мой вкус.
Вот крутая тачка, которую бы хотел я. Ламба, на которой можно ездить в Ашан, гонять и с друганами и с шлюхами. И даже выехать на природу. Мечта!
1920x1080, 0:29
Типикал быдло, на природу нужно пешком ходить, Береги природу сука!
Шлюхи не нужны!
Зачем Ашан когда есть доставка.
Слышь, у Ламбы Евро 6, 7 или сколько там, да хуй мне вообще класть, сам-то часто пешком на природу ходишь?
>Шлюхи не нужны!
Даже шлюхи не дают?
>Зачем Ашан когда есть доставка.
А я люблю по ТЦ пошараёбиться.
>>795616
ОД же есть. Там вагомотор и кпп, никаких проблем с обслугой. Да и вообще гарантия.
>сам-то часто пешком на природу ходишь?
Не поверишь постоянно максимум в ближайшей деревне или турбазе паркуюсь и основной маршрут пешком.
>Даже шлюхи не дают?
Полигамия говно и гной. Устроили сука в Рашке эпидемию теперь ни к кому яйца без справки не подкатываю.
я обладаю 2107 96 года, которая прикольна по механике и мне доставляет. проблема в том, что я езжу на вест - очке, и семечка чтоит на работе, на нее положило глаз куча людец, и вроде даже одному я ее ща пообещался продать за 30. оказывается он берет займ рассрочку на 5 месяцев, чтобы купить ее. может быть пошел он нахуй? помогите аргументировать
>Не поверишь постоянно максимум в ближайшей деревне или турбазе паркуюсь и основной маршрут пешком.
Ну так и скажи, что пузотёрка дальше турбазы никуда не проедет, я бы тоже оставлял. А то прикидывается пидором из Гринписа.
>Полигамия говно и гной. Устроили сука в Рашке эпидемию теперь ни к кому яйца без справки не подкатываю.
Да я бы рад жить с той единственной любимой неповторимой, и не изменял бы никогда, только как узнать, где она ходит.Ты что предлагаешь гордо в фап тредах сидеть? Нет спасибо, благо шлюх найти дело совершенно бесхитростное.Даже, если Ламба у тебя только на картинках
>Да я бы рад жить с той единственной любимой неповторимой, и не изменял бы никогда, только как узнать, где она ходит.
>Нет спасибо, благо шлюх найти дело совершенно бесхитростное.
А ты разве достоин иметь верную девушку, если ты вот сам же признаёшься, что без шлюх не можешь обойтись?
А почему нет? Если я когда-нибудь всё таки встречу ту самую, то с шлюхами естественно будет покончено, зачем они будут мне нужны? А пока я молод, полон жизни и совершенно свободен, чего плохого в шлюхах, не понимаю я?
>А в чём проблема?
Хуевый v6, который крутить НЕЛЬЗЯ, а если покрутишь, то отъебывается все.
>Надо купить кадетт универсал 3-хдверный и переделать его в нехию
видел такое в реале много лет назад
Иди проверься в местный кожвен, уверенный в резине долбоеб.
Нет
Тоже нравится этот мерс. Сколько владельцев и пробега у твоего?
Сколько по обслуге жрет?
На всех движках проблема с цепью?
Обязательно, блин, правый руль - я знаю, что есть леворукие аналоги, но у них нет полного привода и других фишечек.
Знаю, что не-ушаты и не-конструкторы сейчас найти трудновато, но если-таки получится, или если приложить руки, то это будет наверно лучшей машиной в жизни.
2 владельца, 50к пробег.
По обслуге мало и только у оф дилера, т.к. авто для выходного дня.
С цепью проблем не было пока, но вот долго активно ездить нельзя - масло греется до 120 градусов за 15 минут, и это никак не решается
Бля вот неужели нельзя продумать всякие такие "мелочи" при разработке машины? Пиздец, так нравится этот кузов, но такие недоработки серьёзные отталкивают.
Да рулится классно и боком едет предсказуемо очень. На формах пишут, что на треке вообще даже 2 боевых круга проехать не может без перегрева масла
Все же есть тачка от которой и у меня шишка в небеса улетает и как раз соответствует теме треда, забыл про нее, а сегодня наткнулся.
Значит 221ый для дальняков, майбах для поездок за хлебом в магаз.
Зачем ей такой капот? там 3 двигателя?
Представил как будет выглядеть этот пол в салоне после нашей весенней грязи, и как-то смешно и грустно стало
Не понимаю, зачем нужно что-то ещё, когда есть
Распильная отрыжка...
Ты только посмотри на эту высокую поясную линнию, при таком коротком кузове она вызывает ещё большее зрительное укорачивание кузова. Пиздецовый дырявый перед.
Какой то алкоиван хуёво ролс через копирку обвёл.
Были же норм варианты на конкурсе, нет всех нах послали своим рукожопам подряд отдали
Два чаю сему господину
Мокрая она, хули доебался
Вкусовщина. Мне нравится, он такой какой должен быть. Я его в живую на ММАС видел, чуть стены не пошёл ебать, какой он короткий, он длинющий просто пиздец. Такой-то монументальный, символ СИЛЫ. Твои пикчи неплохи, но слишком футуристичны для правительственного седана, они бы зашли, если б это была какая-нибудь Маруся, но никак не "лимузин Путина", так что алкоиваны всё правильно сделали. А внедорожник, судя по скечам, будет вообще ПУШКОЙ.
А теперь объясни, почему тебя не смущает, что он внешне полностью спизжен с настоящего символа силы и импотенции — Rolls-Royce Phantom?
Фантом сильно пафосный. Чьей-нибудь доченьки по вип-клубам кататься, останавливаться возле красной дорожки, вот это всё. Аурус больше ассоциируется с кулаком силы, русской мощью, властью. Так что это дело вкуса. Машины разные абсолютно.
Скажи, ты правда такой дебил или притворяёшься? Задняя часть совпадает на 100%, спереди различия только из-за длины базы.
И да, в деталях роллс пизже, а аурус выглядит как его реплика на базе крайслер с300.
Говнаурус ассоциируется с китайской подделкой и распилом, не более.
>Аурус больше ассоциируется с кулаком силы, русской мощью, властью.
Вот тут взвигнул как таёжный волчара! Что ты, блять, несёшь? Ты выдёргиваешь цитаты из пресс-релизов китайских машин? Надёжный кулак силы автомобиль президент?
салон заебись, в остальном - слишком очевидный рипофф
Какой же Роллс охуенный и вывереный до миллиметра. Очень красивая машина.
Ты наркоман чтоли блять? Глаза открой, двери абсолютно разные, линии подоконника разные, ручки дверей разные, крылья и спереди и сзади разные, форма капота разные, длина базы разная, форма багажника разные, габариты, фары, разные, все детали совершенно не похожи друга на друга, всё разное, лишь изгиб с крыши на багажник похож на Фантом, охуеть копирайтинг уровня /ау.
>пизже
Дело субъективное. На Роллс и ему подобных всегда было похуй, а вот на Аурус шишка задымилась.
Спешите видеть! Разные ручки дверей и крылья! Абсолютно уникальный дизайн! Блять, ты такой баран, просто пиздец. Вот тут тоже >>796544 никакого отношения к роллсу не имеет? Смотри, вот тебе ещё. Всё абсолютно разное! Уникальный дизайн! Никуда не смотрели, ничего не пытались повторить.
Пиздец, некоторые люди меня удивляют
>двери абсолютно разные, линии подоконника разные, ручки дверей разные, крылья и спереди и сзади разные, форма капота разные, длина базы разная, форма багажника разные, габариты, фары, разные, все детали совершенно не похожи друга на друга, всё разное
Очевидно же что долбоеб ТРАЛИВАЛИТ ДВАЧЬ МАМ))), и это в 2019-то году.
>Я СКОЗАЛ ЧТО СРИСОВАЛИ ЗНАЧИТ СРИСОВАЛИ
Ты дегенерат что ли? Тебя носом ткнули в каждую деталь, и твой силуэт, который ты обвел, другой. Нет все равно СПИЗДИЛИ. Джили этот тоже другой абсолютно, но там полностью срисовали решётку радиатора, даже крылышки такие же прихуячили, поэтому да, это называется спиздили, что у тебя спиздили в Аурусе, поехавший? И Аурус получился красивым автомобилем, Джили ГЕ нет.
>Я СКОЗАЛ ЧТО НЕ СРИСОВАЛИ КУЛАК СИЛЫ СОЛНЕЧНЫЙ ПРЕЗИДЕНТ ЗНАЧИТ НЕ СРИСОВАЛИ НАДЁЖНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ПЕРСИКА
Да я уже понял, что различать каноны в рамках одного сегмента и стилистику дизайна отдельного бренда слишком сложно для тебя. Можешь не продолжать.
Какие блять каноны дизайна и стилистика бренда. У этого одноразового распила без роду и племени от русоазитского биомусора?
Совсем даун что ли?
Российская бизнес-модель, мань. И т.к. в этот раз решили сделать всё не через жопу и не давить на духовные скрепы и патриотизм, как это было в совке, то естественно привлекались компетентные компании из разных стран. Мировая практика. Вообще серьёзно к делу подошли, мне нравится. Лишь бы проблемы качества в серии удалось победить и тогда бренд взлетит, вангой не надо быть.
Детектор чини
>И Аурус получился красивым автомобилем
Лахтодырка совсем не палится.
Криворукие рашковане-дизигнеры, даже спиздить толком не умеют.
-гыгы довай увиличим ришотку радиатара
-нихто низаметит что это роллс
-гыгы довай а ничево што уёбишно получилось теперь
-нормас, скажим што типа так стильно а хто нисогласен тот пиндос и госдеп
>>796583
>что у тебя спиздили в Аурусе,
Вам ещё платят?
Даже оригинальную решётку не смогли придумать, смехдержава скален!
Ты не с той машиной сравниваешь.
>НУ ВОТ СМОТРИ РЕШЁТКА ТОЖЕ ПРЯМОУГОЛЬНАЯ ЗНАЧИТ СРИСОВАЛИ
Нет, мань, 2й раунд захотел, спасибо, я уже понял, что ты дебил.
Вах какой Маладец!
Лол, а как это конкретно к повозке относится? В ТТХ где проблемы, вась?
Так то, распил доказать можешь?
А нахуй мне фапать на это ведро энивей? Ты какой-то ебанутый, еще и копротивляешься за него
и руССкого там нихуя нет, наш автопром давно проёбан
кстати, насчет проебан...
прикинь как было б охуенно, если б эти ГАЗоебки хоть немного голову включили и вернули волгу в одном из этих вариантов
> хорошего российского автомобиля,
>ну не толсти ты так
То есть, по твоему мнению, он плохой. Я спросил, почему. На что ты мне ответил:
>А нахуй мне фапать на это ведро энивей? Ты какой-то ебанутый, еще и копротивляешься за него
и руССкого там нихуя нет, наш автопром давно проёбан
Ты точно прочитал, что я спросил? Ты мне ответил мне чем-то абсолютно не связанным по смыслу с моим вопросом.
Ну давай по частям.
>А нахуй мне фапать на это ведро энивей?
А тебя кто-то заставляет? Я просто спросил, чего в нем плохого.
>Ты какой-то ебанутый, еще и копротивляешься за него
Это ты так решил, потому что я не согласился с тобой?
>и руССкого там нихуя нет
Пруфы плес
>наш автопром давно проёбан
Даже если и проебан, то не смог выдержать конкуренции. Так и должно быть в нынешних реалиях.
И опять же, как это относится к следующему вопросу:
>А чего в нем плохого?
Парируй
Вся суть: как только оппонент начинает писать какие-то доводы, аргументы - пынябот моментально теряется, не находит в методичке ответов и жиденько выпукивает из себя беспомощное "+15 лахта".
А, обосрался - назову оппонента лахтой. Ясно. Пиздуй в по
А аурус - продукт автомобилесодержащий, который как бы есть, но в то же время его не существует.
Дальнейшие обсуждение вообще не имеет смысла.
320x240, 0:06
>оппонент начинает писать какие-то доводы, аргументы
>доводы, аргументы
>это распил денег
>Говнаурус
>Распильная отрыжка
>говнаурус нелепый
>лахтопидоры
>лахтоблять сломалась
>лахтодырая тазоблядь
Чё-т в голосину.
>https://m.auto.ru/cars/new/group/rolls_royce/phantom/21056949/0/
фикс
У яндекса как обычно все через очко
>но в то же время его не существует.
Можешь прямо сейчас пойти и внести аванс в 1.5кк рублей, после 2020го он попадёт к тебе.
>Дизайн говно.
Ты скозал?
>кузов мерс,
Чего блять?
>двиг
Разрабатывало Porsche Engineering по заказу НАМИ. Это плохо?
>>796605
Представители Rolls-Royce прокомментировали многочисленные сравнения их автомобилей с российской маркой Aurus, европейский дебют которой состоялся на Женевском автосалоне. Региональный директор марки Джулиан Дженкинс в беседе с Autonews.ru рассказал, что изучил российскую новинку.
«Я слышал, что нас сравнивают, но тем, кто хочет увидеть настоящий Rolls-Royce, я советую обращаться к нам напрямую. А то, что эти автомобили будут дешевле, не так важно — для наших клиентов важна не цена, а индивидуальность», — сказал Дженкинс.
Цены на автомобили Aurus пока неизвестны — их обещают назвать в середине апреля. Ранее дилеры рассказали Autonews.ru, что самые дешевые версии обойдутся примерно в 10–12 млн рублей. Для сравнения: кроссовер Rolls-Royce Cullinan обойдется в России примерно в 25 млн руб., а седан Phantom — в 35 млн рублей.
Спасибо, но мне такая царская повозка ни к чему.
В 2011 оставил предзаказ на ёмобиль, вот-вот должны доставить.
В представительских автомобилях марки Aurus есть компоненты из Поднебесной — разработчиком и поставщиком пневмоподвески для новых российских машин является китайская компания CASE, об этом сообщает «Ежедневный автомобильный журнал» (ЕАЖ).
CASE полностью разработала для Aurus весь комплекс ECAS, т. е. электронно-управляемую пневматическую подвеску (Electronically Controlled Air Suspension). Производство компонентов подвески также ведется в КНР — пневмобаллоны, управляющая электроника и т. п. приходят в НАМИ (производитель Aurus) из Китая в готовом виде. Впрочем, в любом случае китайцы разрабатывали подвеску специально под российского заказчика и по его техническому заданию.
Однако одно упоминание о сотрудничестве с россиянами на сайте CASE все же есть: в исторической справке о компании указано, что в 2016 году она была определена в качестве разработчика и поставщика подвесок для всей линейки «Единой модульной платформы» — седана, микроавтобуса, внедорожника и даже бронированного лимузина (на таких сейчас ездят президент РФ Путин и глава кабмина Медведев). CASE отмечает, что НАМИ стал для нее «первым иностранным заказчиком формата OEM» (OEM — первичная комплектация автомобилей, т. е. поставки на конвейер).
Из информации на сайте CASE следует, что компания является производителем систем ECAS также для «китайских Роллс-Ройсов» — седанов и лимузинов марки Hongqi семейства L-platform. Отметим, что по массогабаритным показателям это ближайшие аналоги Аурусов. Но основной доход CASE приносит производство деталей подвески для массовых европейских и японских автомобилей, они поставляются не на конвейеры, а на вторичный рынок.
\
Лул
>Дизайн говно.
Можно более объективные аргументы?
>кузов мерс
Пруфы?
>двиг напомните ваг или БМВ делали?
Пруфы?
И все же, то что ты написал выше делает его плохим?
>Тряпочка очень быстро засирается
А ты не пробовал снимать свою ассенизаторскую робу перед тем как садиться за руль?
Ох лол, нет
Вообще, по сравнению со старыми газельками, некст неплохо смотрятся, но не ездил даж пассажиром и ничего более не могу сказать.
За ГАЗ не топлю, но опять же, мне было по душе если б новую волгу запилили, ну или у лады сделали б авто с аналогичными размерами
да да, баржеёб в треде
Одна для солнечных прогулок в выходные. Вторая для деловых поездок. Для внедорожных приключений. И маленький экзотический ситикар для повседнева.
Вообще не совсем идеал, но других, выполняющие схожие задачи и при этом подчёркивающие моё индивидуальность, я не знаю.
Форд хорошая машина, вот только садишься в неё и чувство будто сел в Форд и она вся Форд. Не, ну нахуй.
А6 олроуд свежий.
поэтому мне очень нравится Chrysler 300c I
Нет- нет! Мы живём в самой маленькой стране с очень тесными улочками и маленькими дворами, какая нахуй волга? Только /b-класс.
А у меня таится мечта взять Elgrand с 3.5 под капотом и захуярить пативен но это все только фантазии
Немногим удастся оценить убогость нынешних зарубежных фордов, ни ты, ни я в них не сидели. На пикче сиденья новго фокуса, которые жители смехдержавы могут видеть лишь на картинках, как в старые добрые 80-е
Чот авто ру показывает по москве самое новое вот это, 2008-й год, за миллион рублей, пруль.
Это насколько надо быть говноедом, чтобы такое купить?
А с движком 3,5 будет стоить от 600 до 865к дерева и это будет некротами.
Бля, с 20 лет я загнул каэш, конец девяностых там пиздец чет , вот нулевые заебок
Из такого "новья" у меня стоит только на альфард, ну и чуть-чуть на делику д5, но это всё равно НЕ ТО
>>796042-кун
Алсо пока не узнал, что данные прули можно взять в ценовом сегменте "до 400 тысяч в состоянии пока что всё ещё ездит" вообще смотрел в сторону УАЗа-буханки, 3909 - те же 7 мест, 4вд и КВАДРАТНАЯ только говно и хавает много, и гниёт как сука, и разваливается через 100 тысяч километров после завода, поэтому её на всех сайтах с таким пробегом плюс-минус и сливают примерно по цене, в эквиваленте рубль=километр пробега
Так-то было бы охуенно, вот только с категорией траблы я ещё даже на В не сдал, в понедельник вот город пересдвать буду, лол
А этот паз переделать в полноценный автодом можно, так что если когда-нибудь я заморочусь - именно так и сделаю.
а насколько вообще реально найти такую технику в хотя бы удовлетворительном состоянии, а не пропёрженную маршрутку?
Вышло даже лучше.
Полно специализирующихся на альфах гаражей, в ДСах только они кучкуются. Ещё есть клуб там могут помочь.
Не охота мне снова холивар начинать но:
Ещё древние греки знали что такое пропорции и золотое сечение.
В НАМИ эти знания утеряны.
Ну про длину Ауруса я погорячился, он конечно не короткий, коротким и узким его делают пропорции а именно высокая поясная линия. Если посмотреть на него спереди это заметно наиболее ярко.
Стайлинг: Общий силуэт и стилистические приёмы это классический Ролс Ройс, ранее даже кто то для тебя контуры наложил. Первые эскизы от НАМИ напоминали ЗИС (который с Паккарда скопировали) но в итоге кто то решил что Ролс пипл лучше схавает (или это пожелане конкретного заказчика?).
Зря я то расписал при отсутствии вкуса и говно заебись будет.
Техническая составляюшая:
в итоге фирме Porsche Engineering отдали проект разработки мотора V8
По утверждениям НАМИ тяговая силовая электроика собственной разработки
московской компании КАТЕ
Хотя поставщик Батарей будет иностранный.
Кузов:
Году в пятнадцатом проходила инфа про заказ разработки силовой структуры в Мерседес. Сейчас утверждают что разработка велась своими силами.
Только вот:
– Сборка Aurus осуществляется в НАМИ. Какие еще операции вы там выполняете?
– У нас полный цикл производства, за исключением штамповки [кузовных деталей]. Пока что штамповка идет от нашего зарубежного партнера (и сталь тоже импортная)
Одна из таких фирм — A2Mac1 с филиалами в нескольких странах. На картинке — анатомия порога Мерседеса S-класса. Впрочем, в НАМИ все же купили пару «аналогов» — полноприводные Mercedes S 500 и две Панамеры — Turbo S и Hybrid
Подвеска: Китай.
Диски: Красноярск
Резина KAMA TYRES
Не охота мне снова холивар начинать но:
Ещё древние греки знали что такое пропорции и золотое сечение.
В НАМИ эти знания утеряны.
Ну про длину Ауруса я погорячился, он конечно не короткий, коротким и узким его делают пропорции а именно высокая поясная линия. Если посмотреть на него спереди это заметно наиболее ярко.
Стайлинг: Общий силуэт и стилистические приёмы это классический Ролс Ройс, ранее даже кто то для тебя контуры наложил. Первые эскизы от НАМИ напоминали ЗИС (который с Паккарда скопировали) но в итоге кто то решил что Ролс пипл лучше схавает (или это пожелане конкретного заказчика?).
Зря я то расписал при отсутствии вкуса и говно заебись будет.
Техническая составляюшая:
в итоге фирме Porsche Engineering отдали проект разработки мотора V8
По утверждениям НАМИ тяговая силовая электроика собственной разработки
московской компании КАТЕ
Хотя поставщик Батарей будет иностранный.
Кузов:
Году в пятнадцатом проходила инфа про заказ разработки силовой структуры в Мерседес. Сейчас утверждают что разработка велась своими силами.
Только вот:
– Сборка Aurus осуществляется в НАМИ. Какие еще операции вы там выполняете?
– У нас полный цикл производства, за исключением штамповки [кузовных деталей]. Пока что штамповка идет от нашего зарубежного партнера (и сталь тоже импортная)
Одна из таких фирм — A2Mac1 с филиалами в нескольких странах. На картинке — анатомия порога Мерседеса S-класса. Впрочем, в НАМИ все же купили пару «аналогов» — полноприводные Mercedes S 500 и две Панамеры — Turbo S и Hybrid
Подвеска: Китай.
Диски: Красноярск
Резина KAMA TYRES
Блять ты тупой. Не можешь информацию из текста извлечь.
Сука с какими дебилами я на одной боде приходиться сидеть...
>информацию из текста извлечь.
Дизайн
>Я СКОЗАЛ ЧТО ОН ГОВНО ЗНАЧИТ ГОВНО И ВООБЩЕ ЭТО РОЛЛС РОЙС Я СКОЗАЛ! ПИЗДАНУ ПРО ГРЕКОВ ДЛЯ УБЕДИТЕЛЬНОСТИ
Техническая начинка
>Porsche Engineering
>говорят Мерседес, но может и не Мерседес, так говорят
Подвеска
>Hongqi
Как это всё отвечает на вопрос то блять?
>ЭТО РОЛЛС РОЙС Я СКОЗАЛ! ПИЗДАНУ ПРО ГРЕКОВ ДЛЯ УБЕДИТЕЛЬНОСТИ
Смешно, но выше по треду официальные представители роллса намекнули, где роллс а где пародийное говно.
Ни на что они ровном счётом не намекали, журнализды устроили ОЛОЛО КОНКУРЕНТ и припёрлись к Роллсу, где им выдали шаблон, хотите Роллс, берите Роллс. Больше им в этой ситуации сказать нечего. А остальное это уже твой манямирок.
>>797737
И на вопрос я давно ответил.
Вкус либо есть либо его нет. Третьего не существует.
Про инженерию я вобще молчал. Это другие Аноны заметили, в противовес на
>РУССКУЮ МОЩЬ
и утверждениям пиарщиков Ауруса.
Объективно это обычная практика в современном мире.
Но электорат то не поймёт, приходиться пиарщикам хуйню нести.
Только правильность и надёжность тех. решений покажет время и серийная продукция. Пока писать кипятком рано.
>Вкус либо есть либо его нет.
А ещё способность объективно оценить, когда уместна утончённая изысканность, а когда монументальный символ власти, не упираясь на своё лично МНЕ НРАВИТСЯ ТАК, она есть или её нет. Третьего не существует.
>приходиться пиарщикам хуйню нести.
Откуда ты это всё взял, интересно.
Буду рад, если накидаете похожих машин.
Было.
"Этот Аунус купят два поехавших араба, и на этом история ануса закончится, ка у планшетов Чубайса, поехавший. Зачем за 12 лямов жрать эрзац парашу без истории и породы, когда бентайга толстосума поджидает в десятках дилерских центрах. ну может ещё два десятка пидоров из кремля возьмут их из чувства лживого патриотизма и распильной ненависти к налогоплательщикам
Весь тираж из первых 200 автомобилей уже распродан и следующий тоже. Часть из них осядет в гараже особого назначения. Арабы вложили в проект 100 000 000 евро и хотят продавать у себя, конечно, эти бабуины деньги считать не умеют, поэтому вложились в хуйню. Чего ещё пизданёшь?
>100 000 000 евро
Ты понимаешь, какая это микроскопическая сумма по меркам автомира? Блядь, только на переоборудования конвейера уходит один миллиард баксов, влошились они. У дурака денег как махорки, они поехавшие, они эти сто миллионов на кокс потратят и посиделки в пустыне за год.
Ну ты почитай блумберг или реутерс, можно autonews.com (я там бесплатную подписку на год выиграл)
Свой авианосец-атомоход, чтобы плавать подальше от всех, кто думает что знает как мне жить и на чём ездить - во какой у меня мечта.
Да ещё бы в стоке и без колхоза...
>авианосец
>улётную теплицу бы там сбацал
Ох ю. Я бы к тебе в гости на буксире бы плавал, ты не против?:3 С русалками
Буду даже рад!
Ездил на такой с ветерком пассажиром, разве что это был американский вариант под названием Dodge Stealth. Ускорение этой брички вызвало у меня детский восторг.
>Машина вашей мечты
Та, что выезжает из 4х секунд ДАСТА, чем быстрее, тем лучше, чтобы ебать всё и всех на светофоре и охуевать в приступах эйфории вжимаясь в сиденье от бешеной динамики. Как оно выглядит, как оно рулится, какой у этого статус, ведутся ли тянки или одобряют ли пацаны у падика, или буду выглядеть как пидор и как вообще буду выглядеть, страна производитель, бренд, дизайн, практичность, клиренс, багажник, привод, МКПП, АКПП, робот, вариатор, турба или атмосфера, бензин или дизель, электричка или гибрид, седан, купе, хетчбек, сарай, минивен, пикап, кроссовер, внедорожник, автобус, самосвал, катафалк или бульдозер, на всё это вообще похуй. Главное, чтобы ВАЛИЛА нахой.
Но ведь это абсолютно новая Альфа с движком от Феррари. Разве они смогут дать полноценное обслуживание? Иными словами, не обречён ли простой потребитель, желающий приобрести яркий автомобиль, на танцы с бубном по форумам, клубам и ашотам?
В шторм эта хуета булькнет и пукнет вместе с капитаном.
Тут полтреда какой-то нищебродской хуйни, которую чтобы купить нужно просто встать с дивана.
Да хули, там вообще за 580 есть хороший машин, блябуду Только это не отменяет факта, что меньше чем за полтора десятилетний цл можно даже не смотреть.
Ну и ты это, глаза-то открой, если даже такой горе-эксперт как я видит, что она уебана по кругу.
Ну дак в шапке и написано - машина мечты независимо от цены, года выпуска и прочего говна.
У меня мечта - исузу родео спорт с откидной жопой. Полный привод чтобы ездить куда хочешь, приятный для меня вид, откидной верх жопы для того чтобы тянки текли, да и вообще я такой машинкой в детстве играл. Сейчас эти дрова и его брата близнеца опеля фронтьеру вполне можно попробовать найти и купить по цене жигулей.
Ну обслуживай в феррари-сервисах. Это не некрота, запчасти в достатке любые.
Потому что экономичная, в раших то реалиях, да и ездит большинство в 1 рыло, зачем большая тачка
https://www.youtube.com/watch?v=xbMRsu3az4E
Я конечно тоже фапаю на роторы, но в Фейрледи пихать их точно не стоит. Тем более 4 штуки, они будут весить как алюминиевый V8 серии LS. Так что роторы лучше оставить для RX-7, а у Зедки есть своя няшная рядная шестерка.
Кстати, Os Giken превратили ее в такую фантастическую штуку, заменив ремень ГРМ на шестерни, как у Феррари, и крутится эта штука в космос, у меня шишка колом стоит от одного вида.
https://www.youtube.com/watch?v=WoaT-WcOTEg
А ты в реале эти Мустанги слышал? Просто конкретно это поколение, они звучат довольно утомительно. Не знаю, как это описать, я не имею ничего против громких авто, с любой конфигурацией двигателя, но вот конкретно этого поколения Мустанг встретил на улице, и звук его рили какой-то заебывающий, слишком акцентирующий внимание на том, какой он ниибаца спортивный. Те же LS бурчат как грузовики без всяких выебонов, и это звучит клево. Хотя технически Койоты конечно круче, с верхним распредвалом и 4 клапанами на цилиндр.
>технически Койоты конечно круче, с верхним распредвалом и 4 клапанами на цилиндр.
Крутизна не в количестве распредвалов и клапанов, лол.
Лучший автомобильный дизайн остался в 80-х.
Кроме раритета да, большинство тачек можно купить встав с дивана
хочу три авто.
1-корвет z06 желтого цвета примерно 2005 года. детская любов.
2-митсуока орочи. самая красивая машина евер.
3-DATSUN 240Z. вторая самая красивая машина.
на 2 пике какая-то газель 2907
Вот чем Аурус будет лучше и Роллса и Бентли и Майбаха вместе взятых, так это уровнем защиты. Т.к. тачку изначально разрабатывали, как броневик, когда как этим всем, броню прихуячивают на гражданскую машину. В делах военных Россия впереди планеты всей. Вангую многие именно из-за этого предпочтут нашу крепость, вместо брендовых капсул смерти.
мимопробегал
Эта та где стыки по кузову в аурусе присраны птушниками, или та где торксы в аналоговнетном двигателе, на которые госта нет?
Смотрю пораша, как только видит какое-нибудь достоинство российской техники, у них сразу приступ эпилепсии начинается, РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ПЛЮС ПЯТНАЦАТЬ ВРЁТИИИИ УУУУУУУУУУУУ
А парашу Туда поставят чтобы целевой аудитории привычней было?
ЗА ЩООООО
Сука лол
Охуеть, ты, блядь, все понятно пояснил.
оаоаоаоаоаоаоа мммммм жуля квадрофогля
В июне уже продавать начнут. Мне норм. Гарантия на мой gti закончится и куплю эрку. Если она не будет стоить дороже $40к.
мур мур мур
А я хочу фиат, но придется брать мазду.
Не понял доеба. Это фиат наклеил свою морду на платформу мазды, а не наоборот.
какой же ублюдок этот носок
Просто ты застрял в дизайне 80-х. Бампер просто на пике автомобильной моды, но ты в виду своей зашоренности ничего дальше чемоданов не воспринимаешь.
>Просто ты
Просто вагоподелия наконец то дошли до дизайна цивика 2006 года выпуска. А пик моды у них формируется за счет промыток и всякого гикующего отребья, которое дрочит на все лишь бы красовался значок ФВ.
>как же задело то....уууйяя у меня горит
Тем не менее, твой ублюдок - это жалкое пародия на дизайн 2006 года.
вагодауны рвутся от одного упоминания японоподелий, нойс
>пук среньк
Что, простите?
И не надо проекций. Понятное дело, что тебе как и любому рисодауну НЕПРИЯТНО что автомобили этого сегмента называются именно гольф-классом.
>этого сегмента называются именно гольф-классом.
Среди таких вагодаунов как ты - да. Если бы ты немного знал истории, а не где найти поддержанную ДСГ , то знал бы что до появления говногольфа уже была классификация авто как Compact Cars. И только через 20+ лет европа отрыгнула это дешевое поделие.
>пук
вагоманька закономерна слилась, хехе промытка тупенькая, было так легко тебе натолкать хуев
>То чувство когда цивик выебал на северной петле говноподелия от ваговна
Закономерный отсос вагопедалей
>то чувство когда вагоподелия - абсолютные рекордсмены северной петли на протяжении 35+ лет
)
>Гдеее питля РЯЯЯЯ
К слову дятел, твое вагоподелие до сих пор не может. бхххбхб
>среди переднеприводных
>НЕЕЕТТ БУДУ ПОКАЗЫВАТЬ ПОРГЕ СМАТРИ!
какой же ты даун госпади. Ты реально такой тупенький?
>кое-как объехал на 4 секунды с попутным ветром
>рряяя сматрити рикорт рикорт
Когда новый гти его объедет, как кукарекать будешь?
1280x720, 0:21
>Это фсеее ветер
Ахаха потешный вагодаун, как же ты потешный
>А вот когда...
Тогда и посмотрим, но пока твой хольф подсасывает, лол
Как и его дуркливые фанаты. хихи
а пока посмотрим на голфоуправляемость
У тебя там и Б, и Д, и кроссовки, и вэны. Когда как "гольф"-класс подразумевает именно Ц-класс.
мимокроколиск
>криворучка размоталась об отбойник
И? Он хотя бы не перевернулся на ровном месте, бггг
https://www.youtube.com/watch?v=4YUrDzGzyA8
Гугол выборка такая, но компакт класс он же низший класс, он же для вагодаунов хольфкласс, появился в 50 годах. Когда такой залупы как хольф еще не было подавно. А ездил сраный жук он и дал свое продолжение в виде холфкласса в европе. В СССР вообще была своя классификация так то.
После 90х когда всякое немецкое сранье вышло из под берлинской стены прямиком в РФ, тогда и название это завезли вместе с ним.
Теперь дауны уверены, что он якобы родоначальник. А по сути он родоначальник удешевленной одноразовой тесной повозки.
Вот это неистово двачую. Хотел бы вишнёвый или беленький, прикидываться омежкой на девочкиной машинке и троллить, внезапно разрывая шаблоны пацанчиков на меринах в клочья этим бешеным рёвом и ускорением. Охуительный автомобиль просто.
>ВОДИТЕЛИ НЕ ТЕ !!!
Ну да у мудаков и ветер дует попутно кому не надо. Правда у ваговна это явление есть - закономерность
вторая тачка пиздец овощная если что
Это копия, сохраненная 25 марта 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.