Это копия, сохраненная 7 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Отмечается, что автомобиль оснащен наклейками ''Ученик'', дополнительным зеркалом для инструктора и дублирующим комплектом педалей тормоза и сцепления (для модификаций с МКПП) или педалью тормоза (для моделей с автоматической и автоматизированной трансмиссией). Доплата за дополнительное оборудование составляет 28 тысяч рублей. Автомобиль сертифицирован, не нуждается в доработках и внесении изменений в ПТС. Lada Granta в комплектации для автошкол предлагается в четырех вариантах исполнения.
Обзорщик с YouTube-канала ASATA Channel «разнёс» LADA 4x4 Bronto за «качество» и высокую цену. За эти деньги, считает эксперт, покупатели получают автомобиль, сделанный из «поддонов и бумаги». «Бумажный» здесь – пластиковый обвес колесных арок и задней части LADA 4x4 Bronto. Нормальным пластиком данный материал эксперту назвать крайне сложно – уж слишком он гремит и трясётся от малейшего давления.
Под капотом внедорожника можно обнаружить не только стандартный 1,7-литровый мотор, но и запаску – достаточно странное решение, которое у «Нивы» не меняется вот уже несколько лет.
«И не поменяется у них ничего и никогда, пока всех всё устраивает!», – продолжил «разнос» LADA 4x4 Bronto блогер.
Сильнее всего вывел из себя водителя тот факт, что владелец «Нивы» спустя всего лишь год эксплуатации и 1 000 км пробега уже успел поменять карданный и промежуточный валы, причём замену по гарантии дилеры проводить отказались, попытавшись «завалить» недовольного водителя горой бумажной волокиты.
«Видимо всё, что у Нивы ломается – техническая особенность?! В итоге он сам купил кардан и принес его им, попросил поставить новый, а старый взять и запихнуть куда подальше. «АвтоВАЗ» идёт ва-банк, и дальше будет выпускать такое, вы ведь покупаете!»
В Тольятти замечена SW SPORT дважды спортивный универсал дважды автомобильного завода
Прошлый тред тонет тут >>4797811 (OP)
Пока нет. Вот только сигналку, музыку и антикор сделал
Седан максимально ущербен по внешнему виду. Я каа бы не холодильники каждый день собрался возить, но всегда иметь большой багажник неплохо, вот.
Вот именно, есть и кушать не просит. Плюс выглядит лучше седана. Да и все остальные лифтбек минимум в 2 раза дороже
>Обзорщик с YouTube-канала ASATA Channel
Не этот ли бородатый петух написал что "После этого Гранту не купит никто" и прилюдно обосрался?
Он самый. У него дохуя проколов есть. Но сука харизматичный и забавный бородач.
>Плюс выглядит лучше седана
Лишний раз убеждаюсь, что у любителей возить воздух какое-то особое, альтернативное восприятие реальности.
Лолшто. По-моему, как раз таки хуже седана гранты точно нет. Посмотри на эти убогие выштамповки на фонарях задних. Это ж жопа полная, не?
Ну а смысл, я ж из новых рассматривал. Плюс дорест даже не думал брать. Там салон ну совсем не очень) тошнотная зеленая приборка, серый пластик стремный. Нахуй оно мне надо
Да ты прав, лифтбэк лучше смотрится, это тебя просто завистники траллируют.
Предыдущий седан был еще хуже сзади. Есть видимо на автовазе человек ответственный за добавление ненужных выштамповок.
А сейчас какая приборка? Зелёный всяко лучше прошлый поло/Рио/Логан с вырвиглазной красной подсветкой. Ночью я бы охуел с них
Я ща на то-0 сижу. Доделают, я тебе сфоткаю приборку
Сделали бы прямую линию, значок с замком опустили бы ниже, может и лучше было бы.
Мимо диванный Стив М.
Вот бля. Нашёл более подходящее. Видимо они наняли японского дизайнера 14-15 века
Скорее у тебя. Хэчи обычно короче.
Как на поло почти. Охуенно вообще и в светлое и в темное время суток. Годнота то какая
Это ж таз. Тут святое поколхозить
Яростно плюсую
Пижже стало, базара ноль.
Св спорт, Хрей спорт спорт кросс, спорт кросс фл, кросс кросс кросс спорт спорт драйв актив CNG
Форсер всратого лифтбека = хейтер Х выштамповок.
Всё ясно, он говноед.
На 4 пике специально залепили, чтобы хоть кто-то обратил на нее внимание, что мол это не обычный заколхоженный вариант весты
Да говно у него обзоры, но поржать можно. Например он не знает каких-то деталей типа барабанных тормозов. Он не понимает, что это модификация. Что диски заменили на барабаны, а не наоборот.
Знаешь почему?
Потому что гранта лифтбек, это грамотная покупка.
Потому, что она в два раза дешевле всяких солярисов.
Это да.
А вот покупка весты по сути за те же деньги - долбоебизм чистой воды.
Двачну, лифт самобытный получился, на фоне не самого красивого седана тем более. 99 таже не все любят и точно не вершина автодизайна, однако у неё были какие-то свои характерные черты, типичные для перестроечно-девяностых и в этом её прикол.
Что значит форсер? Я никого не убеждаю и не анитирую покупать лифтбек. Лично мне он просто больше нравится во всех смыслах. Если б лифт был всратый, а седан - нет, то все так же 'форсили' бы седан, лолшто. Плюс, я ничего не имею против иксов на весте. Но бля, где ты их нашел на жопе у седана? Это ж ваще на иксы не похоже, это квазимодо какой-то
Чего-то теке пичот от лучшего седана в классе
Он сказал, что на рапиде 90-110 сил двигатели, на поло 85-105 лошадей. Это из последнего. Анон, тут просто интересно смотреть и слушать его обороты речи. Ну и местами он нехуево так говорит очевидные вещи показывая тот же непонятный пластиков обеспечен нивы
Имею рост 188, в приоре были коленки на уровне ушей. В гранте сижу аки царь. Думай сам
Тогда приора это то, что тебе нужно.
Там реально полулежишь, в гранте будто на табрутке сидишь.
Сам давно в грантах не ездил, в калинах случалось чаще. Вчера прокатился в весте 16к пробега - ощущения, как от иномарки, тихо мягенько, просторно. Я высокий, тянучке сзади тоже понравился простор, как на диване, в отличие от грант и калин.
Нет, конечно, в салон приду в обеих посижу.
Скоро-сдавать-на-права-кун
Алсо, когда изучал инфу про гранту, не раз слышал, что веста в минималке лучше гранты в максималке.
Для чего нужно - кататься с края мухосрани в центр и обратно, дорога у дома уёбищная. Молодая семья, без личинок и пока не планируем, холодильники тоже не будем перевозить.
Машинка в кредит, поэтому веста комфорт - это край, а дешевле только гранты, датсуны. Б/у не хочу, не опытный я, чтобы ебаться с ними и доводить до ума.
Недавно оказалось, что знакомые продали за 550 дастер, вот тут обидно было, они не знали, что нам нужна машина, продали бы нам, там хоть уверен во владельце. Но если бы да кабы
Колёсико не крутица на мышке?
Рекламируемая ставка 3.9% не является ставкой по кредиту в договоре и отражает затраты Клиента на оплату стоимости нового автомобиля LADA Vesta SW Cross по рекомендованной розничной цене 779 900 руб., уменьшенной на 40 000 руб. по программе «ЛАДА Финанс». Кредитор – ПАО «Совкомбанк» (ген. лицензия Банка России №963 от 05.12.2014). Условия кредитования: первоначальный взнос – 459 750 руб.; сумма кредита – 308 222,95 руб.; срок кредита – 36 мес.; кредитная ставка – 12,99% годовых при страховании от хищения, утраты в любой страховой компании, удовлетворяющей требованиям Кредитора, и участии Клиента в программе добровольной финансовой и страховой защиты №3, реализуемой Кредитором совместно со страховой компанией – партнером Кредитора. Обеспечение по кредиту – залог автомобиля. Срок действия предложения с 01.03.2019 по 31.03.2019. Расчет произведен на 06.02.2019. ПАО «АВТОВАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия акции. Подробности по тел. 8-800-700-52-32. Не является офертой.
мимо чел с писечкой кросс из Казахстана
Веста, базару нет, пизже. Но ты должен учитывать, что помимо вот этих 70к, которые ты подкопишь, тебе надо будет еще потратить 15 антикор (это ж жигули, тут полюбасу надо), 15к самая бич сигналка с автозапуском (вместе с установкой), 15к бич музыка, 15-17к страховка(т.к. У тебя не будет стажа вождения), 1500р постановка автоина учет. Итого, если ты этого не учел, то твои 70к идут в зад. Так что выбирай. Гранта это не та машинп, которую надо брать в максималке, имхо комплектации с подушками пассажира и кондеем за глаза хватит, остальное - пустая трада денех
С наличием комплектаций гранты в моем городе грустно всё, так что не знаю. Вот весты в любом салоне всех комплектаций и цветов полно.
Да, я учёл, что потрачу на страховку неужели 15-17к? Я считал, что поменьше, в районе 10к. Ограниченная на двух чел. Меня и тян, у неё 5 лет стаж , регу и номера, коврики не оригинальные конечно же. Сигналка же есть штатная уже, хз насколько она плохая, я думаю, вполне её хватит на первое время, потом к зиме следующей уже можно будет с автозапуском что-то поставить, музыка в комфорте есть Я же не классик старт беру, мне тоже хватит. Вообще не совсем понимаю загоны по автозвуку, когда в сови седаны с маленькими багажниками ставят усилок в полбагажника. Аукс есть и хорошо. В гранте, кстати, нету, но можно наколхозить, припаяв Аукс в магнитолу и перепрошить
Так то если гранту ту же брать, там по хорошему надо полную шумку за 30к делать, чтоб хоть как-то комфортнее стало.
Про антикор тоже неоднозначно, многие его не делают, тем более у официалов при покупке. Веста же меньше всех тазов гниёт, нет? Как же тот опыт с царапками и 60 часами в слоёном тумане, после чего ржа появилась только в царапке до металла, и дальше 2мм не пошла?
Наконец, анон, который думает своей головой, а не слушает мамкиных колхозников. Два чаю.
бери весту
Всё так, лифт охуенен. И внешне интереснее бмв х6 на суперминималках и практичнее в плане перевозки длинномеров, детских колясок, тумбочек, холодильников, баб срак с рассадой думаю что и велик туда запихнется.
Только есть вероятность, что задняя дверь начнет скрипеть рано или поздно. У меня на приорохетче и калинохетче поскрипывали, и не очень хорошо закрывались.
Датсун даунсун так-то тоже уродец еще тот. Сзади смотришь вроде ничего так, а сбоку пиздец несуразен этот багажник . Маленький в высоту и слишком длинный для такой маленькой машины
У меня с комента покупки дверь багажника скрипит. Похуй ваще на это
Прочитал ускоренным голосом с рекламы на радио.
Который "не является публичной оффертой" и "рекомендуется проконсультироваться со специалистом"
Просто зайди на сайт Ингострах(к примеру) и посчитай стоимость страховки на СЕБЯ. Потому что страховка считается по человеку, у которого меньше всего стажа(из тех, кто вписан в нее). Количество вписанных так же на цену не влияет, можно кого угодно и сколько угодно вписывать. На гранте мб и нет аукса, но там есть блютуз, так что забей. Сигналки в штатной комплектухе никогда нет и не было на автовазе, там только центральный замок. Если стоит сигналка в тачке, которую тебе хотят продать, значит это ДОП, за него денег попросят. Про антикор в автосалоне тебе никто и не говорит. Тебе надо найти васяна, который тебе сделает антикор раст-стоп так называемый. Мовиль околобесполезен, он через два года рассыпется частично, т.к. высохнет. Делай раст-стоп, потратишь 15к на это дело, но при продаже тачка на 50(условно) будет дороже
Для среднестатистического лоха покупателя 3,9% будут выглядеть так:
459750 первый взнос
308 222,95 на 3 года под 12,99% = 428337
Каско, ну по 25к/год, если постараться х3=75000
И это:
>и участии Клиента в программе добровольной финансовой и страховой защиты №3, реализуемой Кредитором совместно со страховой компанией – партнером Кредитора
Может легко быть 50к в год х3=150000
На выходе и получается Веста залям, даже за лямсто. Не считая сосагу, ТО, бензин.
То есть, открытая осага будет стоить так же, как на меня одного?
Охранная сигнализация в комплектации прописана, открой сайт лады.
Про блютуз, были блютуз наушники, на каждом перекрёстке с камерами или радарами, хз, приглушивалось и искажения звука появлялись, не хочу, чтоб на машине также было.
И что, антикор настолько мастхэв? Нельзя с ним потянуть немного?
А, вот ещё. Сетку за бампером нужно тянуть, ли у весты норм защита радиатора? У грант точно надо.
Бронь бампера сомневаюсь, дороха, на белой тачке надо полностью бронировать, иначе полоска потом выделяться будет.
>Если стоит сигналка в тачке, которую тебе хотят продать, значит это ДОП, за него денег попросят
ты ебанат или где?
максимум ради автозапуска доп сигналку ставить, что далеко не для всех рентабельно. Штатная сигналка есть.
https://youtu.be/m_E8nVrb3Uk
Про штатную сигналку, я хз по поводу ее надежности и тд. Про осагу в точку угадал, будет как на тебя одного стоить. С антикором можно подождать край до августа. Плюс, когда сделаешь антикор, сразу мастхев подкрылки пластиковые. С блютузом на радарах у тебя точно не будет проблем, не ссы.
Сетку и защиту картера обязательно надо, про бронь хз. На гранту защиту картера с завода ставят
Слышь, бля, с хуев ли я ебанат? Я тут никого не обзывал. Пиздуй в /b, мудило. На счет сигналки я ошибся и написал уже
Им достаточно угон-тотал, они ничего не поимеют с того где и какую каску ты оформишь, если конечно ума хватит не в салоне это делать.
>владелец весты рассказывает про ее проблемы
>называет пиздаболами других владельцев весты, которые рассказывают про ее проблемы
>расход город 10.9л
>расход трасса 9.5л
Какие ваши оправдания?
1,8 не жрущий двиг разве?
Алсо, надо понимать, что н
Проблем и негатива всегда больше, ведь если тебя что-то не устраивает, ты бежишь в интернетик обсирать, или описывать проблему, чтобы её решить, либо рассказать как ты решил её сам.
Если у тебя хорошее исправное авто, то ты будешь писать отзывы и видео обзоры делать только если у тебя дохуя времени или ты мамкин блохер.
Я к тому, что тысячи вестоводов молча ездят на своих тачках без проблем.
Это не только к весте относится, а вообще ко всему. Ведь если ты купишь любую вещь, смартфон например, то ты полезешь на тематические форумы либо если ты задрот, либо у тебя проблемы с девайсом.
Бери гранту комфорт.
Кондей и подогрев жопы есть - хватит.
Антикор днища и скрытых полостей стоит 6к, остальное не нужно.
Сигналку проси в салоне в качестве подарка. Если сам ставить будешь, то 14к установка пиздатой сигналки. Но зачем тебе пиздатая на гранте? Сигналка её от угона не спасёт. Так что ставь подешевле. Выйдет в 8-10к
Музыка там говнище, честно. Но если тебя устроит - не лезь. Радио послушать пойдет.
25к полная шумка. Думай сам а надо ли оно за такую цену? Один хуй через 10к она вся загремит и это не лечится. Коробка как выла так и будет выть. Шумка не спасет. Спасет только автомат вместо механики. Подвеска как гремела так и будет.
Короче, по городу вообще разницы хуй заметишь. По трассе разве что меньше кузов гудеть будет от вибраций, но там итак хватает источников шума, так что ничуть не легче станет.
Если что задавай ответы.
мимо владелец гранты 06.2018 г.в.
Почему не весту тогда? Она как минимум больше и красивей, тише.
Хочу тачку на ближайшие лет пять, учитывая, что мы молодые, и хоть пока личинка не в планах, все может поменяться. Вот у гранты багажник большой, у весты места на задних сидениях дохуя, плюс впереди тоже хорошо, не тесно.
184 см езжу на приоре. Удобно. В гранте и логане не удобно дотягиваться на руля, с отодвинутым как нужно сиденьем.
Хуйню пацанскую написал. Я к своей только колеса зимние купил и все. Сигналка не нужна ибо своя нормально орет. Музыка тоже. Антикор только если летать по гравию. Страховка у него такой дорогой не будет ибо мухосрань.
Я заметил.
На гранте нет сигналки.
На комфорте нет даже пульта ДУ для ЦЗ, надо совать ключом в дверь как в ладе самаре блять.
Только в люксе идёт пульт ДУ.
Но теперь давайте посмотрим, на цену того-же VW Polo седан.
Итак, 2014 год, первая комплектация «барабан» стоит 410к по тогдашнему курсу это
410 000 / 36 = 11 389$
Сегодня же пустой поло стоит 670к
Итак, по актуальному на сегдня курсу это
670 000 / 67 = 10 000 $
То есть автомобиль после рестайлинга стал даже ДЕШЕВЛЕ!
На 97 233 рубля.
И это после всех подорожаний.
И вы ещё жалуетесь, охуели совсем.
Зато ВАГ все считает в долларах. Это ведь компания, которая по всему миру делает и продает авто.
Они сделали невероятное. После стольких лет подорожаний, повышения нологов, рестайлинга - автомобиль стал только дешевле.
Кто тебе мешает получать ЗП в долларах? Всё в твоих руках.
Ах да. Ещё мотор сменили на более надёжный.
И все равно только подешевело. Это чудо какое-то. Как им удалось?
Что не так, манька?
Раньше было много отзывов о проблемах с поршнями, сейчас всё стало заебись.
Хрюкнул с пiдлiвой
>Зато ВАГ все считает в долларах
Ну справедливости ради, зарплату калужцам они считают не в долларах
Блять, он написал "помимо 70 которые ты накопишь". Значит речь о Весте. Нахрена вообще брать гранту, кроме как картоху с дачи возить, если есть возможность взять весту
Да не веста лучше, хотя бы по месту на заднем диване, другой вопрос, собирается ли он кого-то там возить.
Вероятно буду возить, как минимум иногда.
Да я может и сам там буду сидеть иногда, когда буду давать машину тянке выпью, например.
Да никогда не знаешь, кого будешь везти, пригодится. А вот буду ли я убирать полку и откидывать сидения, чтобы запихать в лифтбек невесть что - вопрос открытый. Да, коляска туда влезет, но часто ли нужно коляски перевозить? Мебель тоже не часто, да и не вся. Тумбочки и стулья спокойно сзади войдут, кресла, диваны и шкафы и в лифтбек не влезут.
Кстати по литрам да и на вид багаржник лифтбека гранты больше багажника удлиненного хэтчбека весты (св).
Для шкафов ларгус в общем, ну ты понял.
Разве я много прошу?
Эх, такая никогда не будет со мной
Уж лучше ьси-дсг. Ты же в курсе что cwva и сzdc идин блок имеют? На мой взгляд фишка рапида как раз в комплектации с роботом и 1.4.
Автомат у вага есть аисин 09г вроде 6 ступка. Ставится на все овощные атмосферники. Выше идут dq200 и далее. 1.4 нового поколения вроде чуть теплее из за нового двигателя и расположения ката
> 1.4 долго прогревается
Наглый и беззастенчивый пиздежь. Потрудись погуглить отзывы и конструкцию гбц, в которую интегрирован выпускной коллектор. У папки на октавии все норм. Гораздо быстрее греется чем 1.6 на моем мегане.
Писечка спорт почти ноздря в ноздрю идёт 0,6сек. А вот рулежка у неё не имеет аналогов в мире лучше
>Наглый и беззастенчивый пиздежь.
Ну хуй знает. Это отзыв владельца из первых рук, так сказать.
>Потрудись погуглить отзывы и конструкцию гбц
Братюнь, да мне это нахуй не надо. Я же не пытаюсь тебе что-то доказать. А ты что-то слегка триггернулся с этого.
Ну да. Мечтать не вредно.
Тогда уж джетта ёпт.
Или её не продают уже? Или тигуан.
Но это все уже тупо недосягаемо.
А рапид вот он, близко. Но чисто здравым смыслом понимаю, что покупать машину за 900к - долбоебизм.
> доллоебизм
При моём доходе, разумеется.
Против господ, у кого есть на это деньги, я ничего против не имею.
Топкек.
По запросу в гугле рапид 1.4 плохо прогревается тонны информации. Тут не раз это обсуждали. Так что ты наглый и беззастенчивый пиздабол.
В первом не проблемы с холодом, а то, что с 55 до 90 стрелка уходит, и письмо автоваза что мол "всё так и должно быть".
Второе да, холод, пост 2 летней давности.
Еще тему на каком то форуме гугл выдаёт 2016 года.
Охуеть какая болячка у весты, ну пиздец.
Но у меня не веста.
>Ряяяя! У вага старые двигатели помните как плохо прогревались? Я буду игнорировать новые авто с 2015 года без этого
>Не, ну там первые партии Вест, все уже исправили, что началось то?
Какой избирательный анон
У меня новая тачка, продавать я её не собираюсь, покупать другую тоже. Да, не самая лучшая и хотелось бы другого, автомата там и прочего. Но уже делать нехуй. Терять на этой сотни денег? Нахуй надо. Придётся на тазу ездить лет 5 точно, а то и куда больше. Пока она нахуй разваливаться на начнёт.
Хуль мне тут делать?
Всё итак ясно. Обосрался - обтекай.
>Придётся на тазу ездить
Ой какой нищастный, тебя пожалеть? Ебанутые на мейлраке уже ноют что у них новый автомобиль не той конструкции, как будто хитрожопые перекупы не продают японские-немецкие дрова с чувством самоудовлетворения вместо гарантии.
Так я и таз купил.
kghjhkhjk
Софподениэ?
Представляю как будут наябывать пидорах на этот ПЛОНШЕТ, с неликвидным железом со складов в китае и операционкой WinCE, которая навигатор в 10 кадров/сек отображает. И всё это всего за 35 000 рублей, ведь это такая-то МУЛЬТИМЕДИА.
что купил-то в итоге?
У, суки, пиздят с нашей весточки.
Я вообще не понимаю, почему Яндекс авто до сих пор не ставят, это ж такое-то импортозамещение.
От машины нужен кондиционер и жопогрей. Зеркала с эректропреведом и подогревом необязательны, но тоже не будут лишними. Что из продукции Ватотаза взять новым из салона в этом случае?
>заходит в вестотред
>спрашивает какую брать машину
Ты ведь уже знаешь что брать и это риторический вопрос
Нахуя мне ваша Веста не нужна, я не столько зарабатываю чтобы её себе даже в кредит позволить.
Калькулятор на сайте лады показывает неплохую цифру по программе "первый автомобиль". Правда по ходу там попадаешь на Каско и страховку жизни...
С первым автомобилем имеет смысл брать максимально дорогую машину. 10% от 500к и от 1.2кк несколько разные
>Калькулятор на сайте лады показывает неплохую цифру
ты к ним в салон сгоняй, пусть тебе манагер посчитает кредитум со всеми касками, навешенными допами, вангую, что ценник увеличится неплохо так
>200к
>брать кредит
Ты сам по себе такой ебанутый или в регионах настолько все хуево с экономикой?
Какие 200к? Я ж не каких цифр не называл. Но ты прав, лол. Лансер и ФФ2 в нормальном состоянии стоят 350-400к у нас. Своих 200 у меня есть, вот я и думаю - брать 200к в банке процентов под 12. Или 350 в Лада Финанс под 9,5.
Приезжай на майские посмотреть в болото. Посмотришь Эрмитаж, продам тебе свой Лансер после капиталки, хотя хотел еще летом на шашлыки поездить. Доедет своим ходом в любую Пердяевку, если туда есть дорога с твердым покрытием.
Тьфу ты блять, переписал предложение и про "посмотреть" 2 раза получилось. Ну ты понел.
Мне она тоже подойдёт, потому что с дорогами у нас немного не богато. Посмотрел, на Гранту четчбек действует Лада Финанс и низкая процентная ставка, а вот Нива дороже и процент на неё конский - 12 с копейками. Хуй даже знает, может и правда имеет смысл Гранту Comfort взять, а не Ниволёт.
>>10075
б/у больше не хочу, хочу новую машину и пусть три года с её ремонтом дилер ебётся, а не я.
Дай ссылку че там за 4-е по очкам?
Имплаен win ce медленная сама по себе.
> 9,5
Мхех. Вот это фантазии.
Молись, чтоб тебе под 19% дали и еще анальное каско, финансовую защиту и прочую хуйню навяжут. Года на три минимум.
Тебе эта гранта обойдется в 800к в итоге.
1.6 с мешалкой. Хотел <100 кобыл, чтоб налох был маленький, что 2.0 попизже будет тогда еще не знал.
Ну, кондиционер, жопогреватель и 4 стеклоподъемника как у всех.
Какой год? Сколько хочешь за него? На МКПП 2.0 за 313тыр продают в городе у меня, в обвесах под Эволюшн, лол.
2004. Салон в идеале, много чего поменяно по ходовке. Ремень ГРМ тебе еще 40 тысяч трогать не нужно будет. Минус - рыжеют арки, царапнуты бампера. В ближайшее время поменяю еще гофру на выхлопе, она подпердывает. С двумя комплектами живой резины на дисках хочу 230к. Канистру финского стекломоя отдам в подарок.
Тазачую. За 20 лет на диком псе только масло менял. Даже воздушный фильтр еще родной не запачкался.
Двачую, такой свежак надо брать пока дают, для японца можно сказать, только обкатка закончилась.
В глаза ебусь.
>Вариатор несет в себе двухступенчатый "автомат" - повышающая передача позволяет уменьшить расход, а гидротрансформатор сглаживает недостатки вариатора на пересеченной местности. CVT обеспечивает более плавный и динамичный разгон - без рывков и провалов. Также вариатор значительно экономичнее и тише классических гидротрасформаторных автоматических трансмиссий. Ресурс японского агрегата составляет минимум 250 000 км, при условии регулярной смены масла в коробке (раз в 70 тысяч км или чаще) и бережной эксплуатации. Jatco JF015F устанавливают на кроссоверы Nissan Qashqai и Renault Kaptur.
>вариатор значительно тише классических гидротрасформаторных автоматических трансмиссий
>Ресурс минимум 250 000 км
>бережной эксплуатации
>в России
В голос с этих вариаторосказок.
Тоже с этого кекнул.
Так и вижу как пацанчики на вестах бережно эксплуатируют вариатор и в хвост и в гриву.
Или как пенсы и селюки хуярят на вариаторе по ебеням на рыбалку.
>Также вариатор значительно экономичнее и тише классических гидротрасформаторных автоматических трансмиссий.
Экономичнее - да. Тише - нет.
Недавно смотрел обзоры новой короллы. Там за 1.7кк стоит настоящий японский императорский вариатор, который при разгоне или скорости выше 50кмч воет как падла.
Так у весты целевая аудитория это пацанчики, пенсы и селюки. Кто тогда будет покупать это вариатор?
Масквичи и те кто просил нормальный автомат. Но почему то у них нормальный автомат это однодисковый робот или вариатор.
Может мне кто нибудь пояснит за такую попаболь от вариаторов. Я так понял там собралось все самое лучшее от двухдискового робота: дорогой ремонт и обслуживание так? Ну в натяг не едет, но вроде как и гидроавтамат не особо любит натяг
Да но я хотел именно Весту(еще с 2015). ЧЯДНТ
ВЫ ЕБАНУТЫЕ?
Мне удалось сторговаться только по некоторым допам на которые в сторонних местах озвучили цены ниже, ну и никаких подарков.
мимо на сарае
Печально, долго торговался? А если мозг поебать?
Хочу попробовать сторговать за цвет хотя бы, в идеале ещё антикор.
Молодцы, но надо было раньше немного.
Не долго, делать мозг не пробовал, но как я понял по местным рассказам, у разных дилеров может быть по разному, так что надо обсуждать все варианты, и скидки и подарки по всем разумным поводам.
Вообще херь какая-то
Но тем не менее это не отменяет того что формулировка твоего поста вполне допускает такие ответы.
Я мимокрокодил
Да. Новый брички. Доедать за кем то особо делания нет
Я выторговал старлайн А93 с установкой, коврики в салон (ужасно вонючие), коврик в багажник (не мягкий, пластиковый какой-то) и защиту картера, с установкой, разумеется.
Он прилёг отдохнуть как мило ^^
Хуя тестдрайв
Похуй
>Какая разница иксрей или Веста
Иксрей есть хетч на базе рено сандеро
Веста есть седан с движком и коробкой от приоры
>именно оглушительный обосрамс таза!
то есть еблан-водятел перевернул автомобиль это обосрамс завода? Ты дурак или да? Многочисленные намотанные на столб марки и бехи-купехи это тоже обосрамсы узкоглазых и колбасников?
Не заставил себя ждать
> еблан-водятел перевернул хрей автомобиль это обосрамс
Да, таз говно
> намотанные на столб марки и бехи-купехи это тоже обосрамсы узкоглазых и колбасников?
Нет, это другое
тогда ладно
Самый дешёвый автобмобиль с АКПП - маленький хэтчбек Ravon R2 накануне получил свежие сертификационные документы, которые будут действовать до 2022 года.
Автомобиль будут ввозить непосредственно из Узбекистана — местом производства заявлен завод «Дженерал Моторс Узбекистан» из города Асака. Сбытом машин продолжит заниматься компания «Равон Моторс Рус». Также добавим, что на другие модели, кроме R2, свежие ОТТС пока не оформлялись.
Дженерал моторс недавно закрыл свои заводы же в Америке.
Кажется нелепым, что государственные службы сами ездят на вполне себе рядовых марках да короллах, которые не разу ни СПОРТ
Потому что за твои, а не свои деньги куплено, можно и шикануть.
Странно, что не на порш каенах ездят, наверное, на них чиновники.
У нас вот в мухосрани большая часть служебных машин в администрации - камрюхи и альмерах.
Военные на фокусах ездят вроде.
Может и нексия-р3 завезут. Вполне себе альтернатива грантам или даже вестам. В свое время в районе 500 стоили, пока не пропали с продаж
Только вот их почти не брали. Там вроде как непонятно, что с кузовом и как он будет ржаветь
> Вполне себе альтернатива грантам или даже вестам.
Хех. Нет.
Для кого? Для пидерах, которым лишь бы нитаз
Ну например для пидорах которые хотят нормальный автомат 6 ступку. Не древний жатко о четырёх ступенях, не костыль робот на базе очень посредственной 5 ступки механики, а полноценный автомат более современный
Чтобы я снова сел в Авео, там автомат должен помимо прочего делать качественный минет.
>>13035
Год назад примерно нексия вроде из салуну с автоматом нормальным стоила ~550к через 3 пизды знакомый знакомого брал на автомате. Такой то пососатор: Никто кроме Гранты и близко не стоял к этой цене за ватомат, а Гранта причмокивая орала про нахуй не нужон этот ваш 6 ступенчатый автомат. Но рыночек порешал и они свалили с рынка. слава ржавеющих корыт у них как у китайца и УАЗа, так что я бы тоже наверное калину или Гранту купил, кек
Если она такая хорошая, то почему рыночек порешал, ммм?
Проклятый трамп заставил покупать воющую механику вместо божественного узбекского автомата?
Веста спорт сможет догнать старенького японца? Большие сомнения по этому поводу
Вдобавок в полиции надёжность нужна, а не Лада
Зная как ржавели дэо я бы долго размышлял о покупке. алсо я проигрывал с рекламы где с неким пафосом произносили сделано в Узбекистане , Силиконовая долина и надёжность Японцев мелькали перед глазами
>государственные службы сами ездят на вполне себе рядовых марках да короллах
Ты забыл написать, что на прулях.
Хотя, чего ожидать от каторжан?..
купил 10-турбовый гелик конечно же и подарил племяннику ему 3 года, гелик радиоуправляемый
а равон решил не брать т.к. стало палевно покупать машину у шаражки, которая не сегодня-завтра закроется или перестанет свои поделки выпускать - к кому пиздовать по гарантии в случае чего и все такое ну и плюс мало ли чего эти узбеки нахимичили с авео,
Репортил за рекламу
На ПАО «АВТОВАЗ» нужны талантливые инженеры с гибким креативным мышлением, способные эффективно встраиваться в процесс работы, сообщили топ-менеджеры предприятия в ходе проведения Дня АВТОВАЗа для студентов ТГУ.
«В наших планах — выпустить к 2026 году восемь новых моделей и сделать обновление девяти фэйслифтов, — рассказала Волга Ньюс директор по развитию персонала компании Инга Никулина.— Исторически ТГУ служит кузницей кадров для автозавода. А нам уже сегодня нужны молодые, талантливые, амбициозные выпускники нашего опорного вуза с новыми идеями и хорошей базовой подготовкой».
Так. Они многие детали ставят с концерна. Или закупают у фирм однодневок специалистов типа бош и прочее. Платформа Весты с их слов - последняя платформа самостоятельная от автоваза, дальше В0 и прочие с концерна для унификации производства. Чем будут заниматься инжинегры? Производственные линии куплены по заказу и допиливать будут их фирмы, платформу допиливать не имеет смысла, Нивасик конечно можно было переделывать но чет как то мало верится в это и проект снимут с производства все с тем же 1.7 и платформой.
>обновление девяти фэйслифтов
>обновление
>фэйслифтов
Какой директор по развитию персонала - такая и компания.
>восемь новых моделей
Веста кросс-кросс, веста св кросс-кросс, веста спорт-спорт, веста спорт-кросс, веста св спорт-кросс, веста св кросс-спорт-кросс, веста цнг-кросс, веста св цнг спорт-кросс-спорт-кросс.
Нива св кросс кантри спорт забыл.
Если брать расчёт многих компаний поло седан не в счёт - это другое лол 4 года ФЛ ещё 4 года Рестайл. В этом году 4 года в 20 вроде обещают ФЛ, ну чисто в теории к 2025 году рестайлинг. Рестайлинг по идее должен перевезти ее на другую тележку, что бы не ебать труп образно говоря, но несколько смущает наличие ЕСП в базе, они ради удешевления обдирают как липку Весту убирая даже жопогрей цена которому тысяча рублей но оставляя дорогой блок электроники есп, что наводит на мысль о том, что тележку не смогли/настроили так, что бы она была устойчива без электронных помощников. УАЗ вон перевели в грузовики, только бы не ставить подушку водителя, так, что в заботу о своих клиентах я не очень верю
>что наводит на мысль о том, что тележку не смогли/настроили так, что бы она была устойчива без электронных помощников.
Солярисы/рио идут без кондея но с ЕСП. Там тоже тележка без помошников не едет?
Самый прикол что я ездил на старом солярисе и это опасная машина на большой скорости.
Рио без кондиционера насколько я знаю не идёт. Ты путаешь отношение производителей. Одни приучают к комфорту, а другие ради максимально низкой цены в том числе и для рекламы удешевляют машины путём обрезания функций комфорта. Следующий шаг: неокрашенные бампера/лопухи/ручки дверей
Пневмостоек капота с завода тоже нет, в салонах толкают доп. опцией.
Пиши конкретику. Вписав Рио ты был обоссан и сейчас виляешь жопой. Солярис прошлого поколения на скорости был опасен и есп ему точно нужен. Веста по всей видимости такая же?
Мы говорим о старом солярисе? Машина базу сменила.
>>13474
>Ты путаешь отношение производителей
И в чём здесь >>13504
Отношение производителя лучше?
Может, лучше то, что в машине за 730к нет пульта ДУ ЦЗ и надо ключ совать в личинку каждый раз при открытии/закрытии авто?
Отсутствие кондиционера? Элементарного подогрева жопы за тыщу рублей?
Такой-то КОНФОРТ. И всего за 730 000
Давай так: у корейцев есть оптика нелешевая, 6 ступка мех и авто, ЦЗ ты сам воткнешь без проблем. Они дают новые по отношению к тазу технологии но чуть дороже, таз даёт старые технологии в новой обёртке, но чуть дешевле.
Виляешь жопой ты, пытаясь подменить предмер разговора.
Ну ещё бы в машине за 755 тысяч не было кондиционера.
Но опять же, нихуя нет копеечного подогрева сидений, так же надо совать ключ в личинку каждый ёбаный раз. Веставоды проигрывают на стоянке с господина, который как и 15 лет назад имеет только ЦЗ, но пультик ему за 755к не положен.
Я не манагер киа но на пике выше с 710к начинается цена.
Веста с кондеем начинается с 640к.
10% разница. А между ними пропасть. 100 лошадей кстати дадут меньший налог около 2.5к в год например
>у корейцев есть оптика нелешевая
Обоссан с пруфами.
>ЦЗ ты сам воткнешь без проблем
Кондиционер тоже?
>Они дают новые по отношению к тазу технологии но чуть дороже
Ценой в 155%, охуительно.
И какие они новые? Чем они новее-то? Обосунешь, или мы так, в святость на слово верить будем?
Ты заебал: в Рио блять кондей! В Р И О ю андерстенд? Ду ю спик рашен? Ты притащил кстати цены отечественной машины и иномарки с примерно одинаковыми ценами. Тебя не смущает эта поддержка отечественного производителя? сколько лет были визги про то, что на сдачу с пирожка с капустой в любой сельской столовой можно купить запчасть на таз и починить на коленке, а тут такое: ОНА ДОРОЖЕ пикрил
> 10% разница
Веста с кондеем, музыкой и попогреем стоит 640к
Рио с такими же опциями стоит 800к
160к
25% разницы
Нихуёвая у тебя математика в сторону швитых. Обтекай.
Ах да... Экономия на налогах. Ну ок, за 5 лет ты сэкономишь
1325 * 5 = 6625 рублей. ОХУЕТЬ.
>Ты заебал
Одевайся, уходи.
Долбоёб, ты в свою РИО, будешь САМ колхозить ЦЗ? Иди нахуй с гарантии про вас сказали.
>с примерно одинаковыми ценами
25% разницы. Обтекай.
>ОНА ДОРОЖЕ
Вау, охуенный раздельный свет весты и одна нищенская лампочка как в гранте на дорохой оптике рио практически за одну цену, и правда, в чём же разница?
Мантры про тайваньские запчасти для кузова рио через ...3...2...1
>Начальная магнитола с кондеем 668к, у рио ебанутый прайс лист и там глаза ломать лень что и где установлено и сколько стоит.
Лично я по прайс-листам на сайте производителя вижу цену за весту 640к а за схожую рио 800к
Пруфы на фото. Если есть что возразить, пожалуйста. А если глаза не хочешь ломать, так и не пизди по пусту тогда.
>На ноль делишь
Раздельная оптика относительно той, что стоит на рио - охуенна, да.
За 640 там нет аудио только подготовка. Это уровень Рио на минималках за 755к на этом можно остановился 110к разница в цене. цены как подросли то, меньше года назад ~694 она на минималках была
А как вестадебилы говно барина защищают. Любо-дорого смотреть.
>Веста с кондеем, музыкой и попогреем стоит 640к
>640к
Это классик старт чтоли? Нет там музыки. Аудиоподготовка - это не магнитола.
Первая комплектация с музыкой - комфорт - стоит 668к
Да. Это так.
Но вот щас будет подрыв, конечно, однако магнитолу-то поставить всяко легче, чем центральный замок или жопогрей.
Да и гарантия не слетает.
Ты просто вставляешь ISO фишки, магнитолу в штатное и всё.
3-5к рублей за магнитофон достойный заводской аудиоподготовки.
Покажи раскраску весты? Город?
>Да и гарантия не слетает.
Как может слететь гарантия, если ты обшивку только снял? Дебил чтоле?
Влез в электрику - иди нахуй.
Гарантия не слетает. Но когда у тебя, возможно, что - то отъебнёт по электрической части, тебе откажут в ремонте так, как в проводку лазил васян.
Манямир, сначала надо доказать что вмешательство в электрику привело к проблеме.
Весь Каркас автомобиля является минусовым проводником так что скол до металла тоже на электрику будет влиять, дебич.
Вариаторы не ремонтопригодны, закончился один, ставишь новый.
>сначала надо доказать что вмешательство в электрику привело к проблеме
Вот у тебя точно манямир.
Сначала тебя дилер пошлёт нахуй с отказом.
И ты начнёшь полыхать. Решение только через суд, а для этого нужен юрист, куча времени и денег. В итоге - не факт, что выиграешь, ведь ты залез, да ещё и своими руками.
Дилер проводит экспертизу - ты обсираешься и продаёшь своё корыто, чтобы оплатить пошлины и юриста.
Ладно когда люди уверены в своей правоте и судятся имея на это средства и время. Но тебя просто отфутболят нахуй и будут правы.
Прулеманя, рвёт тут только тебе, лел.
тест пройден
Ну так чем закончилось? Они без тебя допили Джек Дэниелс и сожрали Флорентину, а в отместку ты их отшлепал и жарил всю ночь? интригант
Никогда бы не подумал, что со мной такое случится, но рассматриваю Ладу. Ибо мне чё 10летнего ФФ2 брать в своей мухосрани, что Гранту в максималке - кредит получается одинаково по сути.
Что то там с плафоном освещения и водой/конденсатом и вроде все, больше новых болезней не слышал после фейслифтинга. Ну и клапана не гнёт - вообще годнота. За Рублём вроде как недавно выпустили видос, где их гранта датсун не дожил до замены ремня по регламенту загнув клапана на 60+ тысячах регламент 70 говорят
>>13822
У меня сразу несколько вопросов на тему твоего сожительства с двумя крепкими ребятами: кого из вас бабушки называют проституткой?
>датсун не дожил до замены ремня по регламенту загнув клапана на 60+
Если машина своя, то лучше почаще смотреть.
Да, ты такой пиздатый и типа гарантия все дела, но кому нахуй нужен этот лишний гемор? Посмотри пару раз этот блядский ремень и ролик ближе к замене или замени чуть раньше и дело в шляпе.
Мда, представляю, как всё это засирается вспоминая калину с бежевым салоном...
Кстати довольно таки годно смотрится но себе бы не купил такой салон - постоянно чекать и оттирать грязь с улицы, особенно весна-осень такое себе удовольствие
>>13921
Ну это не носит массовый характер, но все таки приятнее отделаться заменой ремня, чем капиталкой. Заводские ремни ещё нормальные, но вспоминая рассказы знакомых тазоводов тазы старые, не весты у них ремни ходили по 10-15к купленные в магазине и все - обрыв
Да я вообще не интересовался. Так уж, вскольз слышал когда все ютуб каналы пестрили новой грантой фл, тут же выскочили какие то мелочи, но не фатально. За эти деньги ничего нового нет и огромный выбор среди кузовов/трансмиссий/моторов что в принципе неплохо. Ну что по косякам Гранты: воющая коробка как у всех древних тазов, на Весте постарались пофиксить - тут даже не особо заморачивались. Безвтыковые двигатели на любой вкус. Нет топовой магнитолы - она только у датсун. Есп вроде нет или только в жире, особо не гниет, шеснарь на трассе хорошо себя чувствует, восьмиклоп проигрывает там, но в целом пойдёт для размеренной езды. На Приоре шеснарь вызывал некую попаболь при замене датчиков некоторых из за того, что подкапотом места дюже мало, тут не знаю - не видел ещё. Ну и в целом шумка/комфорт/места в машине хуже чем в Весте, но и цены меньше
спасибо за ответ.
взял бы лифтбек может, отъездил бы до конца гарантии, да продал бы... но сцуко ликвидность тазов от случая к случаю.
Один из очередных говнообзорщиков сравнивал вторичку и как раз таки по ликвидности тазы в первой тройке после тойоты. inb4: непуганые идиоты готовы выложить за таз из под такси укатанный до состояния скоро я отправлюсь на помойку по цене на 30-50% от стоимости нового таза. Ну и курсы валют из за которых машины дорожают тащя за собой вторичку
Я в Восточной Сибири, тут левый руль-то ещё редкость, а тазы, конечно,продают за дорого. Но берут ли их? Тойоту однозначно продать проще.
Хуй вас знает. Вы вообще отдельное государство как и ДС. Я замкадыш из диких земель. А если тойтоту с правильным рулём левым купить то по идее у вас там заплясали вообще копейки стоят - можно вообще жить шоколадно
Хочу 90-х годов как на пике
Как выбрать, куда смотреть и надо ли оно вообще ?
хочу именно с такими фарами как у динозавра
Догонять ты как будешь нарушителей? Судя по выбору полиции как минимум Хабаровска, обычные 20-летние японцы дают пососать ВЕСТЕ СПОРТ
да тоже не совсем так, я хз как с Камри (но левый руль года этак 2002-2003 стоит 400-450к, а то и 500к), но вот Хонда Аккорд с левым рулём, если американец - то запчасти от японцев уже не подходят и начинается еботня.
посмотрел на дроме для сравнения 5-6летние тазы. вот и скажи мне - это ликвидная цена или нет? я не шарю. но не хотелось бы брать из салона Гранту новую за 600 тыр, а через 5 лет продавать её в 2 раза дешевле. На японцев цена держится лучше. Сотая королла моего отца уже лет 10 в районе 150к стоит, а машина 92 года.
5 тысяч он стоит.
Ну видишь. Тазик это не приговор. Если уж сильно беспокоит ликвидность то отпределист с кузовом и коробкой. В крупных городах автоматы должны идти лучше мехи + тянучки и их баборабы покупают двух педальное авто и особо не ебут мозг как прожжённые Васяны насмотревшиеся Максима Шелкова. Робот вроде как самый нелеквид, механика универсальна, но контингент будет из мелкогородов/ретроградов/колхозников со всеми вытекающими
кстати, поддержу вопрос.
в автошколе, например, очень удивился, обнаружив, что у автошкольных лоханов крыша как будто из куска жести сделана, а усиление только по середине (между дверьми передними и задними) идёт. Как у Лад с этим? ну и ЛКП вообще?
>Видел уже у нас в Иркутске мусоров на вестах.
> у нас в Иркутске
У нас в Иркутске и не было мусоров на прулях никогда, дебич.
Всю жизнь были ТАЗы да Чпокусы.
-уважаемый Гусейн Ибрагимович, мы дико извиняемся, за то, что видели, как Махмуд сильно привесил скорость. Простите нас за это
>поэтому они на всяком хламе пытаются гоняться за преступниками
Имплаин, что некромаяки 2 полиции ДВ не хлам и они вообще за кем-то гоняются.
Мне ещё очень интересно, как они купили прули за бюджетные деньги?
В знак извинения мы дарим ему на 15-летие АКМ и цинк патронов.
>Догонять ты как будешь нарушителей?
Не на патрульках и не на машинах сопровождения. Пару догонялок вполне хватит.
Только на таких машинах можно останавливать черные приоры.
Такой?
>насмотревшиеся Максима Шелкова
Как что-то плохое, мужик дело говорит. Забивать хуй на очевидные проблемы в машине без гарантии себе дороже, тем более если у тебя лишних денег нет, особенно если дело касается безопасности. В тазике ты по определению не расслабишься.
Автач, знакомый продает крайслер себринг 2008 года за 130 тыс., стоит ли брать ? Состояние кузова хорошее, в дтп не бывала, стоит ли брать ?
Какие подводные камни кроме дефицита запчастей под эту модель ?
Бля а я уже грешным делом хотел ravon r4 с акпп жене взять, имеет ли смысл ждать полгода теперь?
Он пытается донести мысль о найме спецов. Васяны хоть и смеются в этих ваших интернетах о Петровичах которых хлебом не корми дай самим сделать зачастую приводит к последствиям и попадосу на деньги т.к перепаять плату на телефоне не равно припаять плату на советском телевизоре например и сами нахватавшись верхушек подбирают авто. Не зная шрифта заводского, не зная мелочей типа заводской/колхозной замазки швов я охуел когда он 2110 показывал в запаске приварено обычной сваркой - это «завод» не имея оборудования для чтения ошибок/ресурса и прочего пытаются лезть китайскими обд 2 в машину и под ор хозяина пинками отгоняются от машины. И все равно могут купить хлам который ВНЕЗАПНО под арестом приставов например.
>>14651
Тут сидят господа с новыми бричками
Бамп вопросу
Это шевроле авео т250 от узбеков.
ты моргала говном замазал чтоли, речь о Х-выштамповках на боках новых ведерок.
За 130к то почему бы не взять? Дешево так-то, двигун-коробка-ходовка как, живые?
> ravon r4
> имеет ли смысл ждать полгода теперь?
Но ведь ни весты с вариатором и равона в продаже нет.
А ты так говоришь, будто у тебя выбор, ждать или не ждать.
Да, передняя/задняя подвеска взаимозаменяемы, кпп/двигатель тоже, даже выхлопная труба одна и та же, только крепления разные.
Надо бюджетные колонки в двери 13" на Авео Т250 взамен умерших старых. В пределах 2500 за пару. Чо брать?
За эти деньги любую хуйню бери да и все. Тем более от магнитолы если играть будут.
Врети! Это концерн ваг купил блохера! Оп в 10 раз уже капиталит двигатель!
Правильно. При не запущенном двигателе лампа должна гореть, потому что насос не качает. А штатная лампа не горит.
Я тебе больше скажу: даже если на ХХ у тебя сорвет цепь масляного насоса, то штатная лампа не загорится.
Цэ европейский автопром. Он произведен для того, чтобы умереть в агонии, под восхищенные возгласы "Yeah, it's green!"
А если серьезно, то скорее всего ваг считает, что на ХХ двигатель не испытывает серьезных нагрузок (и это почти так и есть), а если у пользователя загорится лампа, то он испугается и, не дай господи, вовремя устранит неисправность.
Кстати, вчера долил 250 мл маспа до строго середины. Не хотел доливать, потому что вот-вот промежуточно заменю, но пробег уже 7800, а я так и не. Так сука, двигатель стал гораздо живее на ХХ. Выходит 1/4 щупа уже явно недостаточно для нормальной смазки стенок. Пидорасы.
бумажный
После ТО попробую залить почти до максимума и так держать. До этого середину щупа. Для сравнения надо лучок и шелл проверить на шумы. Сейчас вроде как кастрол залит. Уже потемнел
Максимум страшно. Может выдавить что-нибудь чего не нужно. А вот 3/4 хочу.
У меня с 3 тысяч потемнел и так и держался.
Кстати вчера же проверил свой масляный фильтр, который собираюсь ставить, китайским у/ф фонариком. Пикрандом из инета. Оригинал
Я не проверил в салоне уровень. Через 800км только вспомнил 1/2 щупа. В принципе долив требуется но не так что бы пиздец. Если 3/4 заливать раз в 3-4к можно залезать для проверки если не изменится потребление но опять же нужно другое масло проверить
Весташоп смотри. Там довольно много годноты
>Кстати, вчера долил 250 мл маспа до строго середины.
Вчера для интереса достал щуп, пробег 9500км.
Половина уровня. А сколько там было с завода - не помню. Наверное, столько же. Явно не по верхний уровень.
Приоромотор 127
грантоплебс
>Приоромотор 127
У ваших моторов, слышал, стружку периодически сливают после обкатки. Именно слышал. Сам свечку не держал. А так у меня был карбовый нивасик, аж 1.8, там тоже за год ни капли не ушло. Но карб со всеми вытекающими.
Везде есть свои косяки.
Ну стружка либо на дне будет либо в фильтре.
Так что не страшно. Это огрехи рашкопроизводства.
Но я ни от кого такого не слышал. Знакомых с новыми тазами целый вагон и калины и приоры и гранты. Никто не жаловался.
И вообще, могу сказать, что у всех две жалобы:
1. Воет коробка
2. Дребезжит салон
Всех это больше всего раздражает, к этому невозможно привыкнуть и первое ещё и исправить тоже.
Остальное чисто рандомно. У кого вода в багажнике, у кого генератор заливает на лужах и начинает свистеть, у кого зимой АБС загорается после небольшого заноса.
Однако случаи единичные и другие подобного не подтверждают. Сам я такого тоже не встречал на своей.
13го числа мне ударили дверь - три излома ЛКП, вмятина, пара царапин не до железа и сверху не до конца прижимается теперь. Страховая дает ~32,500р
Что думаете делать - чинить эту или ставить новую? С новой говорят придется поебаться, красить крыло и заднюю дверь - делать "переход". Денег на замену и покраску с головой хватит.
А по машине - пробег 2300, поменял резину на лето и теперь вообще пиздец тихо, ссу кипятком. Средний расход упал до 9.5, до 2к км был 10.0
В ночь на первое мая поеду в 1100 км и чекну расход на трассе.
Приорамотор по надежности вообще неплох. Проверенный временем. 1.8 сырой и сильно сомневаюсь, что его смогут допилить - костыли на приорамоторе по сути. CWVA же подбирает масло, не совсем ясно почему и скорее всего это тоже не допилят. Из навесного первой отлетает помпа.
Ебать анонче. Соболезную. Дверь под замену - зачем тебе битая? Под цвет подобрать разве сложно? Выцвести не успела. Каско была?
Ну если есть норм маляры, то они могут и под точный цвет покрасить, просто, к цветовому коду, отдай им старую дверь. Конечно будет разница, но только если сильно присматриваться.
На счёт новых: думаю на автовазе, если не брать у мутных контор. С завода напыление, если не снимут маляры оцинковку то думаю проблем не будет после покраски. Но я диван
Ничего не цветет, все как в день дтп. Каско не было. А в чем его профиты? Я думал сосага предложит гроши и тогда каско бы помогла, а теперь хз.ну не считая случаи порчи ночью, упавшего дерева и прочего.
Я просто поинтересовался. Цвести не будет - это не Приора. Я сторонник радикальных решений - новая дверь будет новой. Ты будешь знать, что дверь битая и будешь смотреть в эти места, тем более на замену есть деньги, и ничего резать/варить не надо
Да хрен его знает. С одной стороны, на битой тачке, понятно, ездить не очень приятно. Но с другой, смогут же приехать в то же место и еще раз. Если бы такое было у меня, то я бы ограничился выправлением излома (специально обученные люди делают это присоской) и абразивно полирнул.
Видать несчастливая тачка попалась. Сливай её лучше и купи новую, пока эта еще чего то стоит.
У тебя пробег какой? Таз обкатвать надо, по завершении обкатки мощности должно добавиться.
1700 уже наезжено. Но я соблюдаю условия. Не более 3500 об мин. Больше 130 не разгонялся.
А я без разгона специально. Что же касается любой машины то при мне чувака на нексии вытягивали так как он успешно зарылся таки наверху.
Рабочая лошадь. Можно ездить, возить, ломать и колхозить, задачи бюджетомобиля выполняет 100%. Гонять и понтоваться перед посонами скорее всего не получится, если только посоны не на ещё более древних тазах. Косяков по сравнению с старой версией стало вроде меньше, например безвтыковые движки и у чухана и распиздяя из-за обрыва ремня не погнёт клапана, морда и зад стали симпатичнее. Проблема с фарами - лампы там экзотические, решается до смешного просто
https://www.youtube.com/watch?v=wszHTkOKOpk
И остальной ремонт - кроме автомата, если умудрится наебнуть тогда попадалово, но это надо постараться, решается в таком же духе.
Минусы - минимальный по рынку комфорт (терпимый), не острое управление (пальчиком полулёжа не поводишь), заводской брак (несравнимо меньший с 00-ми, но всё-таки).
Ещё про воющую механику забыл, такое родное что почти фича (нет). Если мешает шум, лучше конечно брать автомат, он по городу лучше и на селе особо не мешает, но его можно наебнуть и тогда попадос, он греется и лучше не рисковать и потребляет существенно больше горючки + масло. В принципе это всё терпимо, но лучше знать о багах, чем не знать.
В двух словах, о чём там?
Смотреть этот цирк с смищными вставками мемчеков и бесконечными тупыми комментариями персон на видео - сил нет.
>Существенно больше.
Ну существенно на литр примерно относительно поло на механике. 10.5л вроде самый максимум идёт общий, не одной поездки 4-5 минут прогрев и 10-15 минут езды по городу на работу так катался почти всю зиму, ну и чуть более долгие поездки были, ни разу на трассу не выезжал с сентября- октября. Часто работал подогрев всего, мультимедиа постоянно в работе. В принципе даже 11литров в таких условиях это мелочь. Так что не надо тут обобщать древний автомат и более современный
Сервис интересный и компания прикольная. Устраняет проблемы узлов заменой их типа.
>В принципе даже 11литров в таких условиях это мелочь
Топкек. 11 литров на Гранте это у вас норма?
>4-5 минут прогрев и 10-15 минут езды по городу на работу
У меня при таком режиме 9.5 литров зимой было. Сейчас, с потеплением, стало 8.8.
>11 литров на Гранте это у вас норма?
Это максималка для автомата, т.е. не норма, но расход выше чем на механике, там до 9-ти.
>относительно поло на механике
>Гранта
А у других бывалых пиздаболов ещё и вырабатывает бензин машина. Ты не имея представления о температурах, количества простоев на холостом и прочем тут же пишешь охуительные посты заставляя нас ванговать о твоей машине.
братишка, давай третий раз, интересно что там в нижней части
красиво у вас там, только мусор вроде бы тоже понакидан вокруг
Давай попробуем пересохранить. Мусор кстати в этом месте есть но его убирают. Это Тамгалы Тас. Попросту говоря популярное место у скалолазов и простых пикничников. Тут наскальные изображения Будды 10 века и вообще место у реки (река Или) с беседками и местами для костров
А че, у гранты настоящий автомат есть с планетарными шестернями и гидромеханикой? И почему тогда они на весту не поставили его?
>планетарными шестернями и гидромеханикой
Да есть, Ниссановский. Он старенький, 4-х ступенчатый, для новой ЙОБАписечки как-то не очень, а вот для Гранты вполне.
У Весты хранцузская коробка, она не воет. На Гранте да, но то и бюджетомобиль.
Я слоупок, ещё в 16-м отказались от реношной коробки, потому что тоже воет, лол. Если нет разницы, зачем платить больше?
У писечки спорт французкая коробка. Остальные с импортозамещенной
Но что-то сейчас чувствую разочарование. Подошёл я к этому х-рею кросс и смотрю на него. Первое что бросилось в глаза - жабо которое сбоку на саморезе неприкрытом сидит. Пиздец какой-то. На скорость не влияет и в целом похер, но всёравно некрасиво. На стоящей рядом весте такого нет. Нельзя было сделать получше? Дальше открыл дверь, а она как пушинка. Ладно хоть прикрутили ограничитель двери, а то в весте эта пушинка ещё и не фиксируется, а гуляет туда-сюда. Дверная карта очередной пиздец. Зачем она такая перегруженная, массивно выпирает, а карман очень мелкий и кривой, особо туда ничего не сложишь. Вроде и у моей машины не особо большие карманы на вид один так вообще смех, но всёравно удобнее. Ручник полностью из пластика так и говорит "я дешевка", рукоятка КПП тоже деревянный пластик и несуразная окантовка в основании рукоятки из светлого пластика - зачем она? В глаза бросается, но некрасиво.
Затем задние сиденья - машина длиннее моей сантиметров на 30 а места никак не больше. Уменьшили бы багажник что-ли, но добавили места. А ещё фиксаторы ремня на заднем сиденье. Я привык что у меня они аккуратно спрятаны в выемках, а в ладе они просто валяются. Потом посмотрел другие марки и в 99% валяются как у лады. Некрасиво.. И прочее, прочее, прочее.
Я шёл смотреть ладу с позитивным настроем, но сам салон изнутри мне не понравился. Странный он. Почему он в 2019 выглядит ничуть не лучше моего авто 2013 года выпуска? Причём у меня самая бомж комплектация непопулярной марки и модели - жопель корса д.
А вы аноны как относитесь к салону лады по сравнению с одноклассниками Б класса? Вроде бы как Эскобар говорил "шо то х, шо это х", но салон лада не поражает воображение, когда стоит она уже под лям.
Но что-то сейчас чувствую разочарование. Подошёл я к этому х-рею кросс и смотрю на него. Первое что бросилось в глаза - жабо которое сбоку на саморезе неприкрытом сидит. Пиздец какой-то. На скорость не влияет и в целом похер, но всёравно некрасиво. На стоящей рядом весте такого нет. Нельзя было сделать получше? Дальше открыл дверь, а она как пушинка. Ладно хоть прикрутили ограничитель двери, а то в весте эта пушинка ещё и не фиксируется, а гуляет туда-сюда. Дверная карта очередной пиздец. Зачем она такая перегруженная, массивно выпирает, а карман очень мелкий и кривой, особо туда ничего не сложишь. Вроде и у моей машины не особо большие карманы на вид один так вообще смех, но всёравно удобнее. Ручник полностью из пластика так и говорит "я дешевка", рукоятка КПП тоже деревянный пластик и несуразная окантовка в основании рукоятки из светлого пластика - зачем она? В глаза бросается, но некрасиво.
Затем задние сиденья - машина длиннее моей сантиметров на 30 а места никак не больше. Уменьшили бы багажник что-ли, но добавили места. А ещё фиксаторы ремня на заднем сиденье. Я привык что у меня они аккуратно спрятаны в выемках, а в ладе они просто валяются. Потом посмотрел другие марки и в 99% валяются как у лады. Некрасиво.. И прочее, прочее, прочее.
Я шёл смотреть ладу с позитивным настроем, но сам салон изнутри мне не понравился. Странный он. Почему он в 2019 выглядит ничуть не лучше моего авто 2013 года выпуска? Причём у меня самая бомж комплектация непопулярной марки и модели - жопель корса д.
А вы аноны как относитесь к салону лады по сравнению с одноклассниками Б класса? Вроде бы как Эскобар говорил "шо то х, шо это х", но салон лада не поражает воображение, когда стоит она уже под лям.
У лады современнее и агрессивнее выглядит.
Для молодых и шутливых. Для альфачей, чтобы тяночек ебать.
Опель выглядит как говно для пенсионеров. Чем, собственно, и является. Салон уровня логана. Скучно и некрасиво. Аляповато смотрятся эти цветные вставки и плавные изгибы панели, какой даун это совместил? Пиздец просто.
Дело вкуса в принципе. Меня раздражает панель в оранжевом исполнении. Может привыкаешь конечно, приходится всматриваться у св кросс пик 2 вообще вырвиглазная панель
Чики чики двощ.
Себе взял весту на газу. Батя себе взял универсал. С газом классик стандарт - 690 (коврики, сигналка с автозапуском, музыка, парктроники, подкрылки, упоры для капота, тонировка, набор автомобилиста. Универсал комфорт имедж - 720 (коврики, газовые упоры, тонировка, подкрылки). Брали по программам трейдин и первый авто.
Только хотел написать какая пиздатая и прочёл это
> Брали по программам трейдин и первый авто
Как же быстро растут цены в реальности и как медленно согласно официальным данным росстата
ДСГ починил уже?
> коврики, сигналка с автозапуском, музыка, парктроники, подкрылки, упоры для капота, тонировка, набор автомобилиста.
Ебать тебя в салоне продаваны развели как лоха
Цвет весьма всратый, конечно. Ну, точнее, не стоящий доплаты. Он же какой-то стандартный. Зачем доплачивать за обычный серый металлик?
Это и не цвет нихуя. Это серость.
10к только за сигналку с автозапуском отдал, все остальное подарили. Можешь сам зайти на сайт Лада и вычесть 115к гос.поддержки. цены на сайте и у дилеров 1 в1
Блять, ты серьёзно чтоли думаешь, что дилер в убыток себе будет торговать. Эти газовые лады никто нахуй не покупает и они типа придумывают скидки.
То что ты купил за 690 тысяч - без газа стоит 500к по всем программам.
Ну и ещё, я бы никогда допы не стал ставить у официалом зная какие они рукожопы и как варварски всё это делают.
>я бы никогда допы не стал ставить у официалом зная какие они рукожопы и как варварски всё это делают.
Вот тут два чаю.
Ставили в подарок сигналку у официалов, в итоге накосячили везде, где только могли.
Медвежья услуга.
Летом поеду в официалам старлайна переделывать по человечески.
Там попил по госпрограмме. Коротко: за 10 рублей ставят на 20 получают субсидии и за 15 продают
Да, А93.
Открывая любую дверь сигналит зуммер об оставленном ключе или включенном свете. Ибо они замкнули все концевики на один.
Ебанули антенну за креплением заднего зеркала, то бишь, за шелкографией, ловит хуёво брелок.
Просил подсоединить на третий канал обогрев лобового - забили хуй.
Многие провода в натяжку проложены.
Блоки закреплены на стяжки и гремят там в панели.
Залапали пидоры потолок, пластик стоек и прочее, что светлое. Пластик вытер, а потолок уже хуй.
Поцарапали и замяли местами пластик панели.
Еще вынули чип из ключа, хотя чувак из офиса старлайна утверждал, что есть обходчик и вынать чип не требуется.
Вот-с...
Это что вспомнил навскидку.
Мне кажется, когда я ездил на ниссане ноуте - там такая ручка и была.
>как-то не очень
Я считаю получше пятиступенчатого робота. Он намного, намого тормознее, да еще и подергивается когда сцеление выжимает.
Расход у моего знакомого на калиносарае 11-14 литров по городу.
Он пенсюк. Кстати. Так что езда там спокойная.
Хуясебе, какой-то мухосранский дилер похоже. Мне на ТО тоже оставили пальцы в салоне, в итоге поговорил об этом с приемщиком, он предложил напомнить на следущем ТО чтобы скидку сделали оттерлось в общем-то, но я вежливо напомню конечно.
У меня по сигналке только косяки связанные с концевиками, которые все на вторую зиму стали залипать дольше всех держался в багажнике.
Если не лень - пруфаните и поделитесь данными о расходе в городе и на трассе?
Хз поможет тебе или нет - 21124 в городе ела 10, на трассе 6. Не сракер, зимой на литр почти больше
>Зачем доплачивать за обычный серый металлик?
Но выглядит лучше в разы лучше, чем не металлик.
Привет от связистов Таманского дивизии
>Ибо они замкнули все концевики на один
Хуин. Статус концевиков сига долна видеть в can. Такое впечатление, что тебя наебали на модуль can.
Сто процентов по аналогу делали. Это просто пиздец ебучий, за такое руки надо ломать. Машина, кстати, может не засыпать, не знаю, как с этим у тазов, но большинство высаживает акк за несколько дней при таком подключении.
Да. Было такое. 4-5 дней стояла.
Завелась без пробем. Напряжение на аккуме было в норме. По бортовику смотрел.
Я не он, но в коробке должна быть бумага с описью всего того, что идет в комплекте
так можно же было взять белую или чорную, без доплаты за цвет, намного интереснее, чем очередной серый автомобиль на сером асфальте в сером городе
Сфоткай бумажку с версией материнки, она обычно белая, прямоугольная, на коробке приклеена под серийным номером на торце.
Батя эстет, видимо, разбирается в оттенках серого.
нет, не спиздили. Это хорошая новость. Плохая новость в том, что на весту он нужен был изначально.
> Плохая новость
Ну зато на халяву, лол.
Официалы могут привести в порядок это дело? Ну докуплю я там эту хуету и что там надо.
Неплохая задумка. Но это cfna, у них и датчика омывайки не было вроде и его колхозили. Сейчас он стоит, вполне возможно и датчик давления нормально работает, просто его вывести надо. Короче первым делом узнать через обд2 показывает давление масла или нет. Если показывает то просто вывести надо куда нибудь
>узнать через обд2
Ковырялся зимой, через ELM-ку ничего по давлению месла не нашел. Тогда остановился на том, что скорее всего действительно сэкономили на полноценном датчике.
Значит надо смотреть, это вообще беда современных двигателей - не ставят эти датчики и все тут. На Рено помню смотрел как то там целенаправленно проверяли работу и охуевали
могут
пруфов не будет. гранта фл, пробег 4300, все за зиму. Средний расход по бк - 8.0. 70% трасса, остальное - пробки в ДС и короткие поездки с прогревом. Было бы меньше езды по трассе, расход ушел бы на 8.5-9
СП Ford Sollers официально объявило о своем уходе с российского рынка легковых автомобилей. Производство моделей Fiesta, Focus, Mondeo, EcoSport, Kuga и Explorer будет прекращено к июню этого года. Компания сохранит только производство коммерческих автомобилей семейства Trans
>НОВОСТИ СВЕРХДЕРЖАВЫ
Тебе-то что, аграрный, у тебя 99% на трех циллиндровых и оставшийся процент на элитных иномарках 20-30 летней давности.
План доработок Lada 4x4:
- Автоматическое включение дворников (с небольшой задержкой) при включении омывателя.
- Выключение света (ближнего, габаритов) при выключении зажигания (переключатель в режиме ближний).
- Более эргономичный рычаг КПП.
- «Тихая» печка.
- Адаптация обивок передних дверей для установки акустических динамиков.
- Питание плафона освещения багажника постоянно (независимо от габаритов/ближнего).
- Замена форсунок стеклоомывателя + контроль траектории струи.
- Внедрить фильтр поступающего в салон воздуха.
- Отключение питания розетки 12V при отключении зажигания.
- Подлокотник сиденья водителя.
- Сертификация шин более распространенного типоразмера (возможность установки с завода).
- Внедрить поводки для полки багажника.
- Замена уплотнителя дверей на 3-х камерный (2108).
- Уменьшить (исключить) загрязняемость ручки двери багажника.
- Исключить произвольное вращение рукояток рычагов КПП, РК, блокировки.
- Программируемая пауза работы стеклоочистителей.
- Цвет полки багажника приблизить к основному цвету отделки салона (черный).
План доработок Lada 4x4:
- Автоматическое включение дворников (с небольшой задержкой) при включении омывателя.
- Выключение света (ближнего, габаритов) при выключении зажигания (переключатель в режиме ближний).
- Более эргономичный рычаг КПП.
- «Тихая» печка.
- Адаптация обивок передних дверей для установки акустических динамиков.
- Питание плафона освещения багажника постоянно (независимо от габаритов/ближнего).
- Замена форсунок стеклоомывателя + контроль траектории струи.
- Внедрить фильтр поступающего в салон воздуха.
- Отключение питания розетки 12V при отключении зажигания.
- Подлокотник сиденья водителя.
- Сертификация шин более распространенного типоразмера (возможность установки с завода).
- Внедрить поводки для полки багажника.
- Замена уплотнителя дверей на 3-х камерный (2108).
- Уменьшить (исключить) загрязняемость ручки двери багажника.
- Исключить произвольное вращение рукояток рычагов КПП, РК, блокировки.
- Программируемая пауза работы стеклоочистителей.
- Цвет полки багажника приблизить к основному цвету отделки салона (черный).
Я китайца и брал. На али. Если ты про пикрил. Вроде проблем нет. Только купить модуль нужной версии было тем еще приключением. Большинство китайцев (гомосапиенсов, а не модулей) пиздят как дышат. Удалось только со второй попытки.
Ой бля, а я всерьез рассматривал фиесту. Теплые опции подкупали. Хорошо что в итоге взял весточку.
>«Тихая» печка
>Внедрить фильтр поступающего в салон воздуха.
Неужели они наконец-то поставят восьмёрочную улитку в воздухозаборник?
Им бы качество кузова подтянуть - гниют они, как суки. Но это дорого.
Да, что-то они нас балуют.
Толку то. Это 1 хрен старая Нива. Нужно что то новое 4х4. Хотя бы тот концепт который они показывали. Одним словом нужна Нива с новым кузовом и салоном хотя бы как у весточки писечки
Плюс им нужны новые движки. Весточкин 1.8 это же тот же 1.6 по сути. Нужны новые 2+
Разработка дораха, а рынок стагнирует, не отобьётся.
Нахуй твои двухлитровые монистры. Не влезут они, да и толку от мощности если тележка рассыпется под ними? Дизель и коробас который переварит все это. Более надежные узлы и все - жрать будут причмокивая и просить добавки любители грязи. Ну и запаску что ли перенести с этим сложнее. Ваги если пидорнут дизели с Европы то можно же как нибудь с ними договариваться о производстве и установке
Нахуй Дастер. Вон сделали же весточку. Она же вроде оригинальная разработка ни на чьей платформе. Неужто не осилият новый кузов для внедорожника
Тут дело не производителе. Продажи производителей падают даже с хорошей локализацией. Показатель хуевой экономической ситуации
> Показатель хуевой экономической ситуации
Это показатели того, что они охуели.
За свои повозки просят совершенно не адекватные деньги.
Да и выглядит последний рестайл как тупая рыбка блять, всрато.
рыночек порешал
Такая то сверхдержава что не смогла конкурировать с рашкинские автопромом и свалила поджав хвост
Ниву не будут делать. Они уже сказали, что будут делать новый дастер или сандеро на полном приводе.
Достаточно облить кислотой и через минуту соленой водой - металл сгниет.
Угу, анала говнет. Поцтриот, чем не аналог? Да, такое же говнище вазовское, жрет, гниет. Но там технологии хотя бы до конца 90х дошли. А тут, как делали в 60х, так и делают. Внося косметические доработки раз в 10 лет.
>Поцтриот, чем не аналог?
Ой, не начинай. Пусть сначала ГРМ научатся делать так, чтобы цепь через 50 тысяч не рвало.
Хуя ты. Для чего определись и от условий обитания, робот по сути как автомат зарыться может
>>19282
Урал.
Морозы до -50 зимой.
Спокойный стиль езды: мне не важно - каким по счёту я буду стартовать со светофора, без гонок по трассе и прочего.
Тачка нужна для передвижений по магазинам в городе, поездок на работу в соседний пгт и на огород.
На природу не выбираюсь, на дальняки не тянет.
Смотрю видосики и гугл - никто, блядь, не может замерить расход как надо. Все показывают расход по БК, в основном на механике. Про расход робота очень мало инфы, считай вобще нет. Про ремонтопригодность и как долго ходит сцепление - тоже.
Они уже автомат скоро поставят, а лада как была древним говном с воющей раздаткой и сцеплением ввиде расходника в том веке, так и останется в этом.
Расход у робота такой же как на механике в принципе: сракер будет тапкой в пол от светофора к светофору и там уже нет разницы между роботом и мехой - двс и кпп одинаковы. Ремпригодность думаю как и у Весты, сомневаюсь, что они другой робот юзают. Думаю уже сейчас можно за вменяемые деньги найти актуаторы на разборе если вдруг отлетит. Если есть желание ехать с двумя педалями то сначала тестдрайв, а потом думай окончательно.
>Если есть желание ехать с двумя педалями то сначала тестдрайв
У местного дилера только механика на тест-драйве.
До дилера с машинами на роботе в городе-миллионнике ехать 4,5 часа в одну сторону.
На права сдавал на механике; не идеально и без тупняка не обошлось, конечно, но сдал.
>Возьми уж классический ватомат.
Ты бы ещё (ш)ниву ему предложил, ага.
С таким-то расходом древнего автомата.
Конечно в идеале побольше практики на механике, но дело твоё. Если не собираешься сливать её в ближайшем будущем то бери. В теории конечно при размеренной езде у робота расход даже ниже, а переключает он зачастую пишут про некоторые тупняки но это мелочи лучше чем львиная часть обитателей автача
бери меху
>А вообще, у вас там на урале разве не прули в почете?
это в почете начиная с Иркутска так примерно
Двачую адеквата, а еще перекатывать пора.
Алсо, привез писечку на ТО-0
господин на веста седан люкс мультимедиа цвета платина
Сейчас перекачу погоди
Это копия, сохраненная 7 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.