Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 7 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 7 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
43 Кб, 559x604
Всем привет, откапиталил двигатель, все собрал, все подключил и машина не запускается, с электрикой по идее все должно быть в порядке, так как перед снятием двигателя все работало, вот уж не думал что на этом моменте могут быть какие то проблемы.
Ошибка указывает на впускной ДПРВ я его сушил силиконовой смазкой брызгал, менял местами эти датчики, они одинаковые на впуске и на выпуске, все равно выскакивает ошибка. На проводке видимых повреждений нет, на фишку датчика приходит по центру масса по бокам плюс пять вольт, что странно кстати, в интернете не нашел информацию по этому поводу, единственное щас пишу и думаю попробовать левый и правый провода мультиметром проверить не коротят ли. Но это сейчас проверю. Так вот проблема по идее может возникнуть при неправильно выставленном грм, но когда собирался двигатель там по идее ошибиться невозможно, там на цепи отмечены места где должны быть метки, все совпало, я снимал крышку головки, нашел ВМТ метки на месте, второй момент возможно при шлифовке коленвала мастер снимал звездочку дпкв и поставил ее в дальнейшем неправильно, и идет рассинхрон между дпкв и дпрв, такой момент я еще считаю возможным, до мастера пока не дозвонился, в понедельник узнаю у него мог ли он так сделать, но это маловероятно, он опытный мужик. Дальше еще аккумулятор был разряжен и я при первом и последующих заводках двигателя подключал аккумуляторную зарядку в режиме помощи заводки, как то так называется, она выдает 14.3-5 вольт и помогает завестись, я думаю может она спалила какую нибудь часть эбу, есть же такая тема что иномарки если прикуриваешь то нельзя заведенной машиной прикуривать, в остальном в принципе все работает без нареканий, подключаю elm адаптер, показывает при заводке обороты двигателя, то есть дпкв как бы исправен, сигнал с него поступает в блок управления. У кого какие мысли? Я в отчаянии, уже не знаю что думать. Прошу кого нибудь с мультиметром проверить на ДПРВ при включенном зажигании выдает ли на фишке на центральном контакте ноль и на двух других +5в, это единственная не стыковка на данный момент. Может есть знакомые сведущие в таких проблемах у них спросить? Я достаточно подробно описал. С самого начала машина ни разу не подала признаков жизни, сбрасываешь ошибку, она появляется вновь
Ошибка указывает на впускной ДПРВ я его сушил силиконовой смазкой брызгал, менял местами эти датчики, они одинаковые на впуске и на выпуске, все равно выскакивает ошибка. На проводке видимых повреждений нет, на фишку датчика приходит по центру масса по бокам плюс пять вольт, что странно кстати, в интернете не нашел информацию по этому поводу, единственное щас пишу и думаю попробовать левый и правый провода мультиметром проверить не коротят ли. Но это сейчас проверю. Так вот проблема по идее может возникнуть при неправильно выставленном грм, но когда собирался двигатель там по идее ошибиться невозможно, там на цепи отмечены места где должны быть метки, все совпало, я снимал крышку головки, нашел ВМТ метки на месте, второй момент возможно при шлифовке коленвала мастер снимал звездочку дпкв и поставил ее в дальнейшем неправильно, и идет рассинхрон между дпкв и дпрв, такой момент я еще считаю возможным, до мастера пока не дозвонился, в понедельник узнаю у него мог ли он так сделать, но это маловероятно, он опытный мужик. Дальше еще аккумулятор был разряжен и я при первом и последующих заводках двигателя подключал аккумуляторную зарядку в режиме помощи заводки, как то так называется, она выдает 14.3-5 вольт и помогает завестись, я думаю может она спалила какую нибудь часть эбу, есть же такая тема что иномарки если прикуриваешь то нельзя заведенной машиной прикуривать, в остальном в принципе все работает без нареканий, подключаю elm адаптер, показывает при заводке обороты двигателя, то есть дпкв как бы исправен, сигнал с него поступает в блок управления. У кого какие мысли? Я в отчаянии, уже не знаю что думать. Прошу кого нибудь с мультиметром проверить на ДПРВ при включенном зажигании выдает ли на фишке на центральном контакте ноль и на двух других +5в, это единственная не стыковка на данный момент. Может есть знакомые сведущие в таких проблемах у них спросить? Я достаточно подробно описал. С самого начала машина ни разу не подала признаков жизни, сбрасываешь ошибку, она появляется вновь
Бамп
Бамп
642 Кб, 640x640
>>4093 (OP)
! мерь компрессию
2 чо по гидрикам(один из вариантов если нет компрессии)
3 проверяй дпкв
4 давление в рампе
5 отдать первый запуск откапиталенного движка тому кто знает что нужно делать
6 сосать хуй
! мерь компрессию
2 чо по гидрикам(один из вариантов если нет компрессии)
3 проверяй дпкв
4 давление в рампе
5 отдать первый запуск откапиталенного движка тому кто знает что нужно делать
6 сосать хуй
>>4133
бля ну я же написал, если в метках не уверен то компрессию померь
ну а про датчик распредвала хз, это же обычный датчик холла
подключи его напрямую к аккуму и вольтметру и поднося отвертку чекай инфу, если работает, то скорее всего косяк в проводке и нужно схему гуглить
бля ну я же написал, если в метках не уверен то компрессию померь
ну а про датчик распредвала хз, это же обычный датчик холла
подключи его напрямую к аккуму и вольтметру и поднося отвертку чекай инфу, если работает, то скорее всего косяк в проводке и нужно схему гуглить
45 Кб, 1024x768
>>4093 (OP)
Бля, ты начинаешь насморк лечить, когда у тебя гемморой.
Померь компрессию первым делом, все ли ты правильно собрал, (может ты додикпатаудцп), а ты вообще не туда копать начал. Она должна завестись и без датчиков РВ.
Потом проверь проводку на катушки, там все просто - к катушке идет 2 провода, один общий на массу, другой сразу в ЭБУ.
Если все в порядке, проверяешь проводку к форсункам, аналогично катушкам все сделано. Заодно проверяешь подачу топлива и работу бензонасоса
Вуаля, если все верно, она должна завестись. Если это не поможет, приходи, будем дальше копать.
вот только зачем ты полез в мотор, не зная таких элементарных основ, я не знаю. Икупи себе уже мультиметр, он 500р стоитю
Бля, ты начинаешь насморк лечить, когда у тебя гемморой.
Померь компрессию первым делом, все ли ты правильно собрал, (может ты додикпатаудцп), а ты вообще не туда копать начал. Она должна завестись и без датчиков РВ.
Потом проверь проводку на катушки, там все просто - к катушке идет 2 провода, один общий на массу, другой сразу в ЭБУ.
Если все в порядке, проверяешь проводку к форсункам, аналогично катушкам все сделано. Заодно проверяешь подачу топлива и работу бензонасоса
Вуаля, если все верно, она должна завестись. Если это не поможет, приходи, будем дальше копать.
вот только зачем ты полез в мотор, не зная таких элементарных основ, я не знаю. Икупи себе уже мультиметр, он 500р стоитю
>>4093 (OP)
"второй момент возможно при шлифовке коленвала мастер снимал звездочку дпкв и поставил ее в дальнейшем неправильно, и идет рассинхрон между дпкв и дпрв, такой момент я еще считаю возможным, до мастера пока не дозвонился, в понедельник узнаю у него мог ли он так сделать, но это маловероятно, он опытный мужик."--------------- выкрути свечу и сними клапанную крышку, длинной проволочкой в свечной колодец в поршень, крутишь мотор до вмт поршня, смотришь на кулачки
"второй момент возможно при шлифовке коленвала мастер снимал звездочку дпкв и поставил ее в дальнейшем неправильно, и идет рассинхрон между дпкв и дпрв, такой момент я еще считаю возможным, до мастера пока не дозвонился, в понедельник узнаю у него мог ли он так сделать, но это маловероятно, он опытный мужик."--------------- выкрути свечу и сними клапанную крышку, длинной проволочкой в свечной колодец в поршень, крутишь мотор до вмт поршня, смотришь на кулачки
>>5420
Завелась, с метками ошибся, ставил по цепи но перепутал, переделал все заработало. Хоть клапана не пробило, пронесло.
Завелась, с метками ошибся, ставил по цепи но перепутал, переделал все заработало. Хоть клапана не пробило, пронесло.
>>9280
Как понять тема лобов? Боец тот что ли из юфс?
Как понять тема лобов? Боец тот что ли из юфс?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 7 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 7 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.