Мне папульчик брал в 2015 году астру пес 1.4 туггбо на автомате. Пробег был (по приборке) 32000. Сама она 2012 года. Сейчас пробег ровно 60к. Где-то на 56 ткм сделал чип движка, выбрал самого пиздатого мастера по отзывам в инете, отдал 10к. По ощущениям стала быстрее, реально. Лучше отклик на газ (не так тупит при гашетке в пол, но все равно тупит). Можно было перешить автомат, но мастер отговорил, мол, наебнется. Иногда люблю притопить, в последнее время редко. Езжу немного.
Где-то на 48-50 ткм выдавило прокладки двигла (я по техчасти не силен, так что можете обоссать, если не то говорю), движок был в маспе. Спеленговал из-за изменившегося звука и субъективно ухудшившейся тяги. Вместе с заменой масла в двиге и коробке акпп работы обошлись в 50к дерева. Наебнул пороги немного (несколько раз и с двух сторон), подкрашивал краской из тюбика в цвет. Ржи не имеется. Рулится очень достойно, но, если переборщить, будет снос передка. Перед тяжелый, может рулиться и лучше, если химичить с давлением в шинах. Так-то в силу нищебродства у меня летняя резина почти мертва, а зиму я жалею (чтобы шипы были целыми). На лете (которое еще от предыдущего хозяина осталась) так и езжу, оно скоро умрет. Зима тоже с 2015 года, очень неплохо себя чувствует, больше половины шипов на месте, хоть и давал ей ручника периодически.
Очень, очень легко встрять зимой в снегу. За эту зиму застревал в области раз 6-7.
Очень резво (относительно, конечно) набирает до сотки, прямо незаметно. После 120-130 едет уже неохотно. После 160 набирает очень медленно.
Подвеска жесткая, но крепкая. Пробивало несколько раз до кузова в пиздецовых ямах, особенно с правой стороны. Все норм, разве что поскрипывает что-то сзади в мороз. Автомат иногда пинается при переводе с драйва на реверс. Так я с тачкой ничего не делал, кроме замены масла, фильтров и вышеуказанной прокладки. Бампер крепкий - в меня въехала задом пизда на джипаре, где-то километров 7 в час было. Бамперу похуй, остался небольшой след на краске, который и не виден особо. Лкп говно. Если будете брать - по-любому по нижней части тачки, по капоту будут микросколы. Если их нет - значит, элемент красили (ну или реально не ездили). Я раз в 1-2 года по весне точечно прокрашиваю капот и нижнюю часть машины. Сзади ехать можно, но недолго. Как грузовик она хороша, задние сидухи складываются, можно нагрузить много вещей (опять же, относительно). Внутри места меньше, чем кажется снаружи. Электрика тупит, сбиваются часы, перегорают лампочки, иногда выдает левые ошибки вроде уровня антифриза или якобы перегоревшей лампочки. Ну я похуист лично, езжу и так, не мешает. Тормоза норм (но не очень. Тормозил как-то экстренно в пол, ожидал большего). Но зато в силу жесткой подвески задняя ось не разгружается, как, например, на десятке. Абс стрекочет на уровне (правда, не тормозит ни хуя. На гололеде надо быть осторожнее). Уважения на дороге особо нет, семерика жигулей боятся больше. Можно поулыбаться тянкам в соседней полосе, которые на такой же красной астре. Ебаться в машине, кстати, можно, но это не суперудобно. С ростом больше 185 будут проблемы (наверное). Спать не особо удобно, т.к. задние сидения твердоваты (в 2107 было удобнее). Задавайте ответы.