Это копия, сохраненная 13 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Макабу шатнули и тред получился без описания.
Тред божественных кредитоповозок от Kia. Делимся опытом, обсуждаем проблемы выплачиваем кредит.
Оп имеет во владении Рио 3 2014 года. Пробег 65. Пару недель назад что-то застучало со стороны рулевой колонки. Грешу на рулевую рейку. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Единственное что раздражает - вибрация движка на тормозе и D или паркинге. Пассажиры не замечают, а меня дико бесит, особенно если включен кондей - она держит обороты 750 и раз в 10-20 сек обороты падают до 600 и прям такой вибропинок под жопу когда стоишь на светофоре. Ну и движок работает с характерным таким странноватым шелестом.
>шумка правда говно
Стандартная тема. Комплектная резина Солюс полный шлак. Единственный плюс - очень долго ходит до индикатора. Я свой комплект резины отдал другу, который накатал уже больше 70к, а резина ещё до индикатора не сносилась. Также могу посоветовать поставить локеры с шумкой и прокелить багажник в один слой, очень помогает.
>вибрация движка
Тоже стандартная тема. У меня обороты не плавают, но при повороте руля на холостых обороты начинают прыгать. Пытался лечить прошивками, стало чуть-чуть лучше, но всё равно победить не удалось.
>Ну и движок работает с характерным таким странноватым шелестом.
А ещё будет стучать зимой прогревочных оборотах. Такая особенность. Единственное, если стук и шелест на слух приятные, не металлические - норм, если мотор издаёт неприятные звуки - это не норма.
В общем, поздравляю с покупкой.
Был акцент и гетц. У акцента рейка застучала после 80к. Гетца купил с ремонтированной/новой рейкой, но стучал кардан рулевой колонки.
Вибрации минимизируются прошивкой с поднятием оборотов и маслом пожиже. Но все равно бесить будет.
>вибрация движка
У меня такое только на непрогретом двигателе. В общем-то не замечаю, если не прислушиваться.
У меня на 1к пробега вылезли ебучие сверчки: крышка кнопок глонасс, блок климата, что-то там в водительской двери и крепление ремня слева. Дилер пофиксил по гарантии.
А так пока доволен. Шумка как в среднем среди конкурентов, плюс минус. Охуенно нравится 6-акпп, переключения адекватные и не ощущаются. Средний расход сейчас (2к) 10 литров по пробкам.
Рио седан 2к19 предмаксималка
>вылезли ебучие сверчки
Больная тема вообще. Я человек очень щепетильный к сверчкам, поэтому прокелил панели и двери уже на слетевшей с гарантии машине, попутно частично зашумил моторный щит и часть пола. Ощущение от тачки поменялись кардинально. После этих манипуляций когда сажусь в Рио такси охуеваю от шума в салоне.
Я пятилетку взял только-только слетевшую с гарантии.
> расход сейчас (2к) 10 литров по пробкам
Что там у тебя за пробки такие? У меня расход по городу 8 литров где-то, по трассе 6.5 если наваливать.
хлайн 2к19
> Грешу на рулевую рейку.
Номер для заказа специального диЛЛерского ремкомплекта рейки - 57715-4L100QQH. Это вообще болезнь первых двух поколений.
мимо барыга запчастями на собак
92
Хлопцы, сейчас реально соляру 2-3 года за 700к взять в последнем кузове? На ватомате 1.6, офк не таксо.
Спасибо, бро!
Проверял, в полном порядке, без посторонних звуков.
Взять 1.6 на ватомате за 700 с понятной, чистой историей, ну хуй знает. Может быть и можно, но это будет подарок судьбы и за таким вариантом нужно охотится, постоянно мониторить предложения в своём регионе. А вот палку 1.4 за 700 с прозрачной историй - вообще легко.
"Болезнью" называют конструктивный недостаток в следствии инженерного просчёта, который, зачастую, долгое время не исправляется из-за того, что внесение правок дороже, чем потери от гарантийных обращений и рекламаций.
Добра тебе.
Х-лайн 2018 в треде с тупым вопросом, когда разгоняюсь звук от двигателя какой-то странновато жужжащий, раньше такого не было, фильтры все смотрел - все норм, что может быть?
Да конечно, рассказывай. Я тебе скажу одну очень простую истину: лично я очень заморачиваюсь техническим состоянием автомобиля, поэтому любой слабый стук для меня уже проблема. Есть люди, которые катают на Солярах и Рио по 300к вообще не обращая внимание на посторонние звуки и не считая это проблемой. Возможно, ты в своей некроте тоже забиваешь болт и говоришь о том, что проблем у тебя нет.
Вот это что-то странное, даже представить не могу. Пробовал локализовать источник звука? У меня была подобная проблема, оказалось, что звук - это наводки на акустику от кабеля для айфона, а я уже думал, что пиздец гроб-гроб кладбище.
А не пробовал масло менять или на диагностику сьездить? Сам катаюсь на ручке, но часто беру у подруги соляру 2015 года на ватомате, он хоть и тупой, но плавный.
Та не. По диагностике всё окей, да и маслице свежак. Мне кажется это нюансы электронной педальки. Пинок то не сильный, еле еле ощущается, но подбешивает
>Было предположение что засранный фильтр на движке
А саму машину мыл? Помой, это тоже может помочь.
Смотри то, что крутиться.
Если двигатель, то на месте можно увеличивать плавно обороты и слушать.
за 100к на седане 1,6 2013 года вылезло...
1) ЗАДНИЕ СУППОРТА ТОРМОЗНЫЕ, КАК Я ИХ НЕНАВИЖУ ЛЮТОБЕШЕНОБЛЯДЬ.
поставили б их выше на 3 см - были б няшки (заменены нахуй на 90к, но обслуживать нужно раз в год всёравно)
2) стучит рейка с 40к, похуй. иногда стучит, иногда не стучит, просто похуй.
3) ограничители передних дверей летом. частично пофиксил при помощи газовой плиты, но блядь, они уебанские просто
4) ну расходники как у всех меняются, из дорогого разве что аморты.
это явно блокировка\разблокировка автомат коробки
>ЗАДНИЕ СУППОРТА ТОРМОЗНЫЕ
Ещё не залезал. Что с ними?
>2) стучит рейка с 40к, похуй. иногда стучит, иногда не стучит, просто похуй.
ОП-хуй на связи. Тоже заметил, что то стучит, то не стучит. Хуй знает, у меня есть гипотеза, что периодичность связанна с расширением металла.
>3) ограничители передних дверей летом. частично пофиксил при помощи газовой плиты, но блядь, они уебанские просто
Это просто боль. Я хуй знает как их фиксить. На солнце начинают люто скрипеть, щедро облил ВД-шкой и всё равно не помогает.
>Ещё не залезал. Что с ними?
ржавеют там где не нужно
>Это просто боль. Я хуй знает как их фиксить.
1) снимаешь
2) ухо, которое к стойке прикручивается, накаляешь на плите
3) берешь за него пласкогубцами и шатаешь. лезет ЛИШНИЙ пластик. Шевелишь до люфта.
4) ждешь пока остынет
5) пшикаешь туда силиконовой смазкой
6) ставишь назад.
...
7) через год понимаешь, что ухо опять сжалось от того что дверь раскрывалась полностью, повторяешь шаги 1-6 до полной победы.
>ОП-хуй на связи. Тоже заметил, что то стучит, то не стучит. Хуй знает, у меня есть гипотеза, что периодичность связанна с расширением металла.
да, тоже посещают такие мысли, но еще посещают сомнения про рулевой вал.
сразу скажу - НЕ ПОДТЯГИВАЙ РЕЙКУ ЕБУЧИМ РЕГУЛИРОВОЧНЫМ БОЛТОМ. Смерть мерзкая от отбойника гроб кладбище пидор. (и да, оно не решает проблему)
А заменить на металл не судьба?
Видел на ютубе колхозят из тазодеталей, дохуя других вариантов, отдать токарю за бутылку.
Ебать ты не нормальный. На иномарку ставить запчасти от таза нельзя. Мы же не лохи с тазовскими запчастями ездить.
Теперь понятно. Согласно закону "О защите прав потребителя" сроком службы называют период, в течение которого изготовитель (исполнитель) обязуется обеспечивать потребителю возможность использования товара (работы) по назначению и нести ответственность за существенные недостатки, возникшие по его вине.
Не знаю какая у тебя бричка, но стандартный срок службы, указываемый производителями автомобилей в России - 5 лет. Ну, норм.
Хули там проверять? Они работают если покачать машину, на ямках и кочках тоже. Не скрипят, не текут. Тряски и шума меньше, чем в Рио прошлого поколения у коллеги по офису.
а, ну понятно чо. Сперму императора иди поглотай в соответствующем треде. Не мешай собакоедам развлекаться
>в России
У меня импортная.
Да чему там ломаться? Это же железный шар залитый бетоном. Он атомную войну переживет.
>У меня импортная
Что значит "импортная"? Что за деревенский слэнг? Если импортирована официально, то тоже должны быть сертефикаты соответствия и указан срок службы. Если срок службы не указан, то считается, что он составляет 10 лет.
У него видимо как на тушенке пишут "НЕ ОГРАНИЧЕН"....... импортная блядь машина у него....
У меня вся подвеска расходник. Я на рио и по горам и с чугунной ванной на крыше. 19 мешков цемента + 2 человека - обычное явление.
Там и есть металл, но наркоманы покрыли его пластиком сверху. Очень толстым пластиком, который ахуенно расширяется блядь. Заколхозить от таза вариант, когда оно сломано. А пока работает - нужно попытаться довести его или до ума, или до мусорки
>Что значит "импортная"?
Давно заметил, что хендай покупают дебилы которые не знают значения даже популярных слов.
рио-хуйлайн-2к19
У меня был второй меган до рио. Ну их нахуй эти хранцюзко-румынско-рюзге технологии. Пересел на собаку - вдохнул свежего воздуха просто.
Подозреваю что у тебя не работал какой-то суппорт. А сейчас заработал и они притираются.
1) Коробка на 80к сказала ВСЁ
2) Электрика периодами радовала глюками
3) заклинивший замок багажника
4) протерлись дверные карты (к - качество)
5) замена лампочки требовала снятия колеса, куска подкрылка, и еще половины подкапотки
6) проехал 7к? Лови лампочку "пора в сервис" в ёбыч
7) оригинальные ступичные подшипники разваливались за 30к. Из пластика видать. Менял 3 раза.
8) эргономика хромала. Помыть стекло? Попадай пальцем в кнопку в торце рычага. Этот экран на торпедо сверху под козырьком, в который нужно заглядывать (потух на 70к, вытащив из кармана дохуя денег на его ремонт). Какие-то лампочки где не просят, этот уебанский ключ размером с лопату, лобовуха царапающаяся от жука, который в нее попал и трескаящаяся от капельки воды с моста.
9) да дохуя ебучих мелочей было, не вспомню все.
Починил коробас говном и палками и продал нах. Пусть с этим поделием ебется кто-то помоложе.
Мда... Пиздец сочувствую...
>А вот палку 1.4 за 700
Ну и смысл? 700к за палку отдавать, можно же весту купить тогда.
700 тысяч отдаётся за машину с автоматом, хорошим движком, в нормальной комплектации. Для двухлетнего ведра вполне нормально.
>замена лампочки требовала снятия колеса, куска подкрылка, и еще половины подкапотки
Вот это самая типичная черта французов. Покажите тем, кто интересуется, почему у них такая слава.
мимоавтослесарь
> 914к
Чет пиздеж. Предмаксималка стоит 1014. Дилер если тебя и наебет, то не сильно. Валезином между булок помажь и иди. Я брал в рот за 50к защиту картера, решетки перед радиатором, шумку, сигналку, коврики и номера и не парился. Уехал на запряженной полностью собаке просто.
Я чего спросил. У меня папка на таком с 2012г ездит. 210к км пробег.
Из перечисленного тобой он только ступичный сзади менял два раза. На второй понял, что не в подшипнике дело и поменял суппорт.
В одной коробочке нет. Но можешь собрать всю требуху по отдельности.
ну, ты ж понимаешь, не все машины одинаковы. мб мою собирала смена героиновых торчков, а твоего бати - трезвенники-язвенники
Не, он конечно менял прилично всего, но я не считаю это изьебствами - подвеска вся, рейка (охуел с цен, 12к всего рейка в сборе ), сцепа.
Взял БМВ 3ку 320д 2014 года за 1кк
Кому первому в ебало нассать на кредитоговне?
Скажите честно сильно печет когда впереди вас молодой парень вощможно младше вас на хую вертит вас и не включает повороты нагло перестраивается и тд.?
Мне кажется вата горит так что сентябрь плачет.
Чет старовата за 1кк, мог бы докинуть 300к взять 3 летку.
планирую также сделать чз пару лет как с работой разберусь
Ну бля дизель хуле это бензиноговно от 750к начинается+ у меня комплектация спорт спорт сиденья расширеная приборка и нбт что редкость ну и бробег при покупке всего 100к
На фоне тазоводов, у которых и стопы-то отгнили, не говоря уже о поворотниках, твои шалости совсем незаметны.
Да не шалости это кто залупнктся я и маму того могу выебать словестно а если бугай какой смелый я в ментовке работаю сядет на бутыль однозначно. У меня знакомый гбддшник одного четкого который его за воротник схватил отправил оттдыхать в колонию поселения на год. За удар думаю трешку в нормал ной впрлне можно перекантоваться и пттом с судимостью ходить как ебанат лол
Работаю в прокуратуре, таких шалашовок как ты на хуй надеваю. Откроешь рот в мою сторону - нахлещу залупой по твоей глупой моське прямо посреди улицы.
Да вероятность что мы пересечемся околонулевая. Да и не накредитоговне ты ездишь вероятно. Я обычных бичей пидорашек чморю. Мне доставляет
>Я брал в рот за 50к защиту картера, решетки перед радиатором, шумку, сигналку, коврики и номера и не парился. Уехал на запряженной полностью собаке просто.
Ох как это знакомо. Случайно не Крету брал?
Ну попробуй взять за 700 1.6 на ватомате. Я уверен, что это будет очень мутный экземпляр, возможно из-под такси, или после серьёзного ДТП, либо в залоге ну и прочее. В общем, нет за 700 живых автомобилей с автоматом. Минимальный ценник сейчас - 750 на автору, но это за голую машину с пробегом 170, зато 1.6 ватомат.
вот что я только не делал, всё хуйня была. а потом шины нормальные поставил - и поехала как по рельсам. магия. (собака 2013 года)
Хм, мб у меня кстати недавно даже ошибка давления в шинах загорелась, но вышел вроде все ок, уже месяц прошел, но видимо все таки разница есть. Попробую на выходных давление померять, благо манометр есть. Резина кстати летняя от диллеров, название не помню, но кажется вначале такого не было.
1,4 сильнее крутить нужно. В остальном тащат машину что один, что второй.
у кого с кем договор, то и льют. мне попадались shell, mobil, total, zic.
со своим едь, если тебе не похуй
не критично, но таки да. только тотал и мобил были в допусках (у мобила потом эти допуски забрали)
ну хуй знает, люкс на 25к дороже комфорта, дает климает и еще пару фишек как минимум, по мне так такая се переплата за климат
upd. а престиж(он же максималочка, стоит 1.07 что на 160к дороже, и у меня к сожалению нету этиъх 160, а так я после приоры, могу даже на хуй пересесть будеь очень даже заебись
Ты наркоман, престиж это предмаксималка, которую все разумные люди и берут, там есть камера и безопасность, потому что иаксималка премиум блять нахуй не нужна. Зачем в авто б класса кожаный салон?
Я тут зашел посмотреть кстати на комплектации и не увидел престижа на палке, хотя у самого именно такая комплектация т.е все, но без автомата, кожи, задних светодиодов. Видимо они постоянно меняются.
С 2к19го престиж только с акпп и у икслайн клиренс 195см.
>максималка нахуй не нужна
Дваждую. Иск.кожа на сидухах нахуй не нужна, навигатор не нужен, 16” диски не нужны, задние светодиодные фонари, конечно, красивые но нахуй не надо, бесключевой доступ нахуй не нужен ибо кодграбберы Порше, например, в описании бесключевого доступа честно пишут, что код легко перехватить. Единственно что запуск двигателя кнопкой - удобная штука.
>У меня на 1к пробега вылезли ебучие сверчки: крышка кнопок глонасс, блок климата, что-то там в водительской двери и крепление ремня слева. Дилер пофиксил по гарантии.
Суууука блять, у меня сейм щит. Сегодня к дилеру поеду. Не выебывались? Без звука починили?
Хуй знает, я бы навигатор точно взял. Можно как то в эту систему запихнуть навигатор кроме андроидавто?
Это особенность данной ебучей акпп. Постоянная дергатня. Они блокируют гидротрансформатор, чтобы экономить топливо, а мне нахуй не нужна эта экономия, вывели бы кнопку с режимом комфорт, пусть даже 12 литров расход был бы, но главное без рывков.
Кто утверждает, что там божественная коробка, явно пересели с ручки или таза.
Меня от корейцев оттолкнули 3 фактора, во дворе всякие сиды оптимы на автозапуске тарахтят как тракторы, когда мое ведро с 200к пробегом как ко урчит, салоны дешманское говно, куча свистоперделоккоряво работающих, а вот то, что действительно нужно, хуй да нихуя.
>бесключевой доступ нахуй не нужен ибо кодграбберы
кодграббер не поможет. Поможет ретранслятор, он же удочка. Но едва ли кию так будут угонять, её же легко вскрыть механиески и запустить.
Спасибо, бро
Ну веста ващет лучше риасрлярисов.
Так-то сход развал конечно, где-то слышал сам то я на этом говне не езжу, что у собак такой врожденный косяк имеется, на рио х-лайн точно жаловались по этому поводу я еще подумал, блин, тачка стоит 1кк, а едет хуже татры
Наркоман, кто тебе тут сказал, что Киа бомба? Ау, вернись в нашу реальность. Тебе тут пояснили за то, что ты имеешь право на своё мнение, ну и катись с ним дальше. В чём проблемы?
Зачем ты разговариваешь с картинкой, киадебил?
а, ну тогда яснопонятно. 4акп была реально пиздата. Думал 6акп будет нечто подобное, но нет. В целом то норм всё, но блять ебучие дерганья подбешивают.
Просто бомба, нищенки на своих гнилых жоповосках просто батхертом исходят доказывая мне как их говно мамонта валит.
Лучшая машина - новая машина.
>Лучше, чем на маршрутке/весте/поло
Нихуя не лучше, да еще и оверпрайс. Очевидно что это говно должно упасть ниже весты чтобы остаться на рынке.
> остаться на рынке
> полгорода и почти весь таксопарк на этой параше
> весь мкад в рио-солярах-соулах-спортэджах перманентно
Это у тебя катализатор загорелся походу. На удаление.
Твой катализатор горит, киабомжара.
Нет! поло в калуге, веста в тольяти. А эти дауны в китае типа тоже иномарка на понтах, лол. Ну посмотрим.
>Сравнил VAG
Я не он, и собакоподелий не было пока. Но ваговно в 2019 сравнивать можно только с китаеподелием.
Надо быть совершенно лохом в автомобилях чтобы выбрать ваг.
This. У собак разве что катализатор отъебывает, и то, это не точно в 2к19, когда ваг это пиздарики по всем фронтам.
>ваг это пиздарики по всем фронтам.
Ездил на такси поло и киа. Так поло напомнил мне какой то запущенный таз по ощущениям. Хотя пробег там был 30+ к.км. У водилы она была собственностью, соответственно разъебавать его смыла нету.
Но я охуел от этой табуретности и звуков, дешевого пластика и скудности в целом.
Божественный VAG>Toyota>LADA>мировой автопром>моча псины>говно собак>Hyundai>отрыжка кобеля>KIA
Начиная от качества/надежность заканчивая позиционирования в такси сегменте, где даже логан выглядит убедительней и комфортней
У поло подвеска жестче, рулится он хуже, стучит всё, что может стучать - это норма даже двигатель, азазаз.
Тогда она ничего не стоит вообще - хлам за сверхприбыль от ушлых копировальщиков японских и немецких концептов и идей.
Вот про это и говорю, если на логане похуй на дороги, подвеска энергоемкая все сглаживает, то на пологовне каждый стык - удар по печени.
> весь VAG
> 2к19
Ну, к сожалению, весь остальной ваг тоже в жопе. Посмотри на новые вагуди, это пиздец же.
>Начни
Двс/мкпп/акпп/навесное/рул. рейка/подвеска - все идет по пизде
>я из салона рено убежал.
Я хуй знает где ты там бегаешь, речь идет о позиционировании ее в такси. Когда надо ездить долго и более менее комфортном - логан тут неоспоримо лучше пологовна
качество и надежность не завезли как минимум. Наебали с безопасностью даже на премиум ваговне
Лолчто#2 фантазер, кия вообще не рулится, мягкая рулежка, но она и на поло мягкая, стоит поехать но медленно. Никаких звуков также в поло нет и быть не может, если ты не в задроченом такси, а тут по треду аж два облапошенных покупателя с бряканьем пластика.
Рулится он не просто лучше, а на голову, лучше шумка - на дверях все пробархотчено даже в упорах дверей висит заглушка, лучше тянет, меньше ест, колонки нормальные. Машина для людей короче.
Найс стрелочку метнул. Сначала ты, потом я.
Куда оно идет, а у остальных не идет - это предвзятость.
>Я хуй знает где ты там бегаешь, речь идет о позиционировании ее в такси.
Но я не таксист. А убежал из-за внешнего вида и резкого запаха.
Оголтелый пиздеж - ты мне не заливай про безопасность на автомобилях киа/хундай. На них и на 60 может быть небезопасно, если ехать не по прямой. Для дорестайла и по прямой опасно.
Не рулится, а рулится лучше любой собаки. Хоть за 300, хоть за миллион, хоть за триллион. Настраивает то один и тот же кореец. А он может только пиздить у вольксваген, ауди, тойота.
>может быть небезопасно
Пока твое может быть тут выкрикивается, в жизни ваговно половинится нахуй строго ПОПОЛАМ лол
Альтернативы рио по цене - логан без салона, поло без надежности, китайцы, ваз.
Из всего этого шииикарррного выбора рио-солярис - самое меньшее зло.
Я же не виноват, что ты ссыкун без опыта и боишься плавно повернуть руль на 160. Еще и не перестраиваешься на таких скоростях, ух, страшно же, сбавлю до потока и перестраиваться не надо, да?
Типичная пидораха с корейской кредитопомойкой.
Я же не на камазе езжу, чтобы мне для смены полосы надо было баранку накручивать, тем более на скорости, там несколько градусов достаточно. Ты бы знал, если бы папа позволял хотя бы на четвертой передаче поездить.
> хотя бы на четвертой передаче
Лол, у меня божественный гидроватомат в котором переключения выше 1-2 абсолютно не ощущаются в отличие от пологовна
Дебил блядь повозка для индусо и ещё выебывается, хуесос.
Лолбля
В голосину с этого дауна
Полорулится... СОДОМИТ! ПРЕКРАТИ!))
Среди всех моих знакомых есть всего двое, кому нравится Поло:
1. Друг, у которого разваливающая некроКорса.
2. Его батя, который сменил некропятёрку на ПолоСедан из салону.
Да че с вами не так то? Пришли со своим ваговном в тред к собакоедам и пиздите... Съябни в свой конченый тред обсуждать надежность дсг и варианты ремонта. Хватит тут доебывать людей то.
Мехатроник поменял?
Все кипятком от моей Оптимы в полном фарше ссут. Даже тот на некроКорсе.
Недавно второй машиной купил новую Гранту, чтобы по полям ездить и прицеп тягать. О покупке говноВАГа никогда даже не задумывался, там по сравнению с Солярой при такой же цене даже климат-контроля и ESP нет.
ее пофиксили еще в 2011. а то что у пары человек машина прыгает или на 190 ее сложно держать - не проблема балочки, а проблема мозгов.
6 раз уже.
кому толстота, а кто реально катался на рио до 2011 - тот знает, какое говно было раньше.
так спидометр жеж размечен и дальше, хуле б не ехать впятером ЕЩЕ БЫСТРЕЕ, ИНОМАААРОЧКА, АВТОБАААН...
Сорта говна.
Всегда не могу сдержать улыбку когда мне говорят "Я вот стрелку положил!")
Блять у этого говна даже коллекторы лопаются. Ну что за вагодерьмо
блядь, куда ты там на поло РУЛИТЬ собрался? на паркинг Ашана? так туда я и на заблокированных колёсах зарулю.
не поверю что есть дауны, которые пытаются в гонки на этих машинах, что им РУЛЕЖКИ не хватает.
Мимо прокатился на рио 13 года. Пробег в районе 120к, менялись только расходники, плюс по регламенту ТО, и задние тормозные диски в том году.
За свои бабки ведро норм.
Шумновата, при боковом ветре ощутимо сносит, до 120-130 держит норм, дальше мутновато, а так ведро, как ведро, жопу возит, и на том спасибо.
Кто-то там про задние суппорта выше писал, местные кузьмичи говорят их надо раз в три месяца обслуживать в идеале, иначе закисают и начинают подклинивать обратно, я так на диски тормозные попал. Но это вроде фикшено на более свежих собаках. В остальном без нареканий, пока даже катализатор родной стоит, хотя тоже поговаривают, что выходит из строя рано.
я писал про суппорта. если раз в год менять рельсы колодки по кругу (или хотя б чистить и смазывать), то множества проблем можно избежать. но ты ж не знаешь об этой хуете пока не столкнешься с тем что у тебя тормозной диск красного цвета и потом его повело.
Тебе в пиканто лучше видно, когда тебя в сраку друган ебёт.
Недорогой в нормальных странах, тут же это лютый оверпрайс за простую днищевозку. Как и все новье, вон Равон вышли на рынок с человеческими ценами, а им хуец показали, негоже 500к просить за хорошее авто, мы тут весты по 800 успешно толкаем!Так о чем же ты, не понимаю
Потому что вы говорите что они дешевые, но они просто супердорогие если судить по общероссийскому уровню жизни. Это тоже самое, что до крымненаша все бы брали Теаны и Камрюхи, низший класс догнал по сути бизнес-класс по цене, но не по опциям и комфорту. А ведь в омерике новая Камри 70 стоит 27к у.е. и это очень дешево, ведь средний чек в магазе на продукты 100-200у.е. И от этого печалька у меня.
И до крымняша новый мустанг в базе в США стоил почти как новый фокус в России. Но что-то никто не возбухал.
Станг стангу рознь, там разброс цен от 30 до 70 в зависимости от модели. Обычный GT с V8 стоит 35-40 тыс. Дороже уже и нтересные варианты с другими V8
Замена двигателя по гарантии? Прикинь да?
У меня новая версия с измененными кольцами на который они и меняют хз там что было.
Какталика хундая насколько я помню гарантия не касается - раскрошился ну и сам дурак. А 5 лет на двигатель. Интересно задиры вследствие каталика устранят? Или пошлют? Это на капиталку похоже.
Это не фиксится, необходимо заменить корейца настройщика на заводе на японца либо немца, а у них не подходят крепления.
>взял по моей рекомендации себе Солярис
Ну и даун. Я даже в минималке побрезговал.
>Недавно второй машиной купил новую Гранту
Ну и даун, это старая платформа.
>О покупке говноВАГа никогда даже не задумывался, там по сравнению с Солярой при такой же цене даже климат-контроля и ESP нет
Если бы есп еще заменяло собой правильную настройку подвески, то это было бы аргументом.
Климата нет - ставишь в нужное положение и все. Проблем-то.
Зато у тебя автомат за человеческую цену по цене дешевле 1.4 на ручке - это охуевшие дебилы сидят в хундае, обнаглевшие.
Меня таксист на новой Рио пиздоглазый уебан ебнул в арку, так выскочил в истерике, ебаать ты чего не сигналишь, ты куда едешь, да у меня машина лям стоит плати давай, хотя он 100% виноват. Ну я немного осадил его и разъехались, он мне штукарь дал царапину закрасить на моей некроте. Понакупят бюджеток за миллионы потом кукарекают, у меня престижная мномарка ёпта.
Сказочник. Он резкий как понос, и легкий усиленный, но это не значит что машина рулится. На поло ты чувствуешь предел и отдачу от неровностей.
>полудаун ссытся на 60
Это потому что машина тебя очень четко силой на руле в повороте предупреждает когда начинается опасно, а на колее она вообще жалобно хватает тебя за руку мол сбрасывай сбрасывай это опасно. А хундай пролетает беззаботно. В этом и суть. Там есть какое-то усилие виртуальное.
Это состояние усугубляется медленной реакцией подвески.
>НУ И ЧТО ЧТО ГОВНО - ЗАТО ПРЯНИКИ ДАЮТ
Блять когда вагодауны начинают открывать свой клюв, сразу и не поймешь, а может тебя тролят? но, нет это ДАУН
>У меня новая версия с измененными кольцами
>измененными кольцами
>измененными
Пятиждый фейспалм!
Не спиздить бы, но вроде до 100к/5 лет на каталик снова.
Ну и что, что ходовую настраивал наркоман, зато циферки на термостате.
Ну и что, что соляра 1.6 ат от 877 тысяч, а поло 1.6 ат 800. Это же настоящее корейское качество, берегись фольксваген, пропади в ужасе ауди. Вы обязаны доплатить корейцам - вы обязаны.
Ну и что, что в поло можно вытянуть ноги - на вазе скрючившись ездили, неча и привыкать
>Пятиждый фейспалм!
Не знаю че ты фейспалмишь, у меня и цепи нет, вместо нее ремень. Новая версия моторов.
>Равон
Топкек. Хуевый узбекский клон на уебищный кобальт.
Коллега на работе R4 купил год назад, пожалев денег на нравившийся ему солярис, и теперь злится сам на себя за такой выбор. Мы живём в таком мире и такой стране, где не может быть дёшево и хорошо.
>Ну и что, что в поло можно вытянуть ноги
хуя ты карлан, наверно и по заднему дивану успеваешь бегом пробежаться, лол
>задиры вследствие каталика
Самое интересное, что ирл ни я сам ни мои друзья/знакомые/случайные люди на корейцах не сталкивались с такой проблемой. Кроме мутной инфы в интернетах я о таком даже не слышал. Откуда эта истерия пошла? На ютубе дебилы в судорогах с новых машин выбивают катализатор.
>Новая версия моторов
Это у которой масложор ? ибо констурктивно тот же говно 1.4ТСИ только без турбины,
>соляра 1.6 ат от 877 тысяч, а поло 1.6 ат 800
>поехавший вагодебил сравнивает цены только по объёму двигателя
Это пора прекращать.
> настоящее корейское качество, берегись фольксваген
Лол, да! Ибо качество и ваговно - стало антонимом друг другу.
мимо на опельке
> на колее она вообще жалобно хватает тебя за руку мол сбрасывай сбрасывай это опасно
Лол, чет ору с этого. А жалоб кузова, что сейчас лазэрная сварка по швам разойдётся нет? Каким надо быть дауном, чтобы не чувствовать плавает машина или нет без ебанутого руля пологовнища?
Как раз кроме колец ничего цилиндра не касается. Поэтому то, какое там давление будет влиять существенно на их поведение. А насколько я понимаю, масло всегда должно быть на кольцах. Если его не будет - там появится перегрев и расширение. Плюс трение если выше то нужно топлива больше.
Расхода масла пока не было на 1300. Автомат, обороты постоянно маленькие. Но это не значит, что потом не будет. Правда я слышал уже о вестах 1.8, что на этот момент уже жрут.
>>74502
И столб посадить на место. И время назад отмтотать.
>>74509
Наверное я просто раслабленно сижу как человек, а не прижавши ноги к животу водила такси ебтить. Там еще пристегнуться это отдельная песня.
>>74510
Видел недавно у мужика вырезанный на лексусе типа старый. Он его принес - там цельный кусок не крошится ничего. Абсолютно не тот материал, что вырезают из хундаёв.
Это максимальный атмосферник. И комплектация верхняя, то есть топовая, но без опций.
В случае хундая она плавает тогда, когда поло стоит твердо.
Это напомнило мне руль от пежо, за исключением подвески, потому что там подвеска нормальная. Так вот там тоже виртуальное усилиесоздается и я на 80-100 зашел как-то в поворот. Мне пришлось ловить машину - я так был далек от реальности, что не заметил опасности, пока не достиг предела управляемости. Соляра думаю такого не простит.
Объясняю популярно. До 12 года с каталиками проблем ровно ноль. В 2012 году корейцы выпускают обновленный модельный ряд и обсираются аж трижды: ставят хуёвый каталик, привинчивают его напрямую к выпуску а не через гнутую трубу, и ставят гарантию всего 1к км. Через пару лет все это начинает идти по пизде. Корецев заваливают жалобами и они при следующем обновлении модельного ряда в 15 или 16 году, лень точно гуглить ставят снова нормальные каталики и увеличивают на них гарантию до 100к. Но куча машин, проданных в эти 3 года потихоньку сыпется. На этом дико хайпятся ушлые к-повер и ссут всему интернету в уши про удаление каталика гроб,гроб-кладбище, задиры. После 15 года катализаторы ставят хорошие, но все так же без кривой трубы. В общем эпидемии больше нет, скорее всего ничего не случится за 200к, но от греха можно и удалить его после 70к пробега.
> я так был далек от реальности
Ну ты ближе не стал, манямирок вагодаунов так просто не отпускает.
740x416, 0:09
Заебись забайтил этого уникального шизика полудауна на пост этого клоуна, прям just as planned, лол. Разговор окончен.
>шизики дауны
А он был разговор-то? Разговор был на этапе заносов дорестайла, что ща мы переделали балка от елантры. Сейчас-то все ясно, что корею берут самоубийцы.
Съеби в /b
БМВ КРУТААААА
Нелинейный полодаун, ты ли это? Не узнал, не узнал. Как у тебя дела? К доктору сходил? Дворники послушал?
хи-хи ха-ха как смешно, у вольксвагена газ дозируется не как на собаке, ну ржака. Мотор тянет на низах - как смешно. Анекдот.
Я хз на каких комплектациях он есть. Мне нужны были две вещи - аудиосистема и кондиционер, без этого комфорта нет. Когда мне еще автомат дали это вообще наступил отрыв от собак, которые дают за эти деньги сраную ручку 1.4.
>у вольксвагена газ дозируется
хз что у него там дозируется, у меня у кореша пологовно с мккп, так накатом он тупо не может ехать происходят постоянные рывки как дотрагиваешься до педали, с начало затуп потом рывок, отпускаешь педаль рывок и поехала.
Он заебался с этой проблемой, дилеры говорят все заебца. У меня до этого лачети была, так это комфортный лайнер в сравнении, во всех отношениях.
Лол, полудаун специально пришел в тред к собакоебам, что рассказать, как у него не горит. Повторяю, не горит, как поняли, как приняли?
Ну значит они перепрошили ее в последней модели, потому что там наоборот защита от дурака чтобы на парковке не газануть. У меня на автомате такого вообще нет и газ приходит раньше.
Принял. Принял, как понял меня? Полодаунов на кол, как понял меня? Повторяю: полодаунов на кол! Как понял?
Зачем нужен беспроблемная собака, когда есть божественная дсг отхлебывающая каждые 50-70к км и тси отхлебывающий ничуть не реже?
О да лай собак на DSG. Сейчас бы на автомате ездить, как лох. А DSG надёжней любого агрегата в твоём ведре. У тебя гарантия на катализатор 1000 км , мань. Не тебе на DSG лаять.
>новый солярис.webm
Што это за дичь? Этот школоблогер таким образом пытается проверить управляемость?
На месте.
Это тред аутотренинга нищебродов, которые не смогли позволить себе нормальный ВАГ, и вместо отечественной Лады взяли корейское ведро за оверпрайс?
Да.
KIA ГОВНО ДЛЯ БОМЖЕЙ, VAG РУЛИТ И БУДЕТ РУЛИТЬ ВСЕГДА
Охуительный ваг
Херню несешь. Я, например, на окте а5 fl с дсг7 отьездил до 140 ткм без проблем и продал, так как машина морально устарела. До этого тоже ваги были без проблем по коробкам и движкам. Уже месяц на оптиме гт гоняю, хорошая бричка, мне нравится, но говорить что ваг хуже собаки или собака хуже вага, я бы не стал. Есть друзья, кто от вагов тащится, преимущественно окты и полуседаны, есть киа/хенде - сорян прайм, спартане и санта фэ. Причем санта фе уже второй подряд, значит зашел ему норм.
KIA ГОВНО ДЛЯ БОМЖЕЙ, VAG РУЛИТ И БУДЕТ РУЛИТЬ ВСЕГДА
>Я, например, на окте а5 fl с дсг7 отьездил до 140 ткм без проблем
Ты ноль забыл убрать, фантазер
Все не уймешься?
Фома ты неверующий или жирнющий трололо. Дсг не менял, только сцепу по кулансу на шестой год, и то 90% взял на себя ваг. Делали правда в клайпеде, наши довничи хотели бабла содрать. Впрочем, можно подумать киа моторз с гарантией напарить клиентуру не пытаются. Я бы и рад был взять новый ваг, но вот им круговой обзор с панорамой незавезли, рски и эрки к нам больше не везут после крымнаша.
Сцепление дсг рабочее, разрешает давить педаль.
В голос.
Пешком идти надо, зеленый означает заботу об экологии.
https://www.youtube.com/channel/UCb_QWRnYLbPF-2d3tfpI4rw
Вас всех наебали, у вас даже лонжеронов нет, потреблядки ебаные. На фантиках ездите.
К сварке это отношения не имеет. И насколько я понял из видео с завода там окунают его в ванну с грунтом - врятли это что-то охуенное, на весту тоже как-то там наносят и так скорее всего делают собак. Потому что это дешево.
Ты заебал пиарить свой говноканал, клоун. Сдохни уже.
Часто юзаю кш, и из всех тачек мне больше всего нравится рио х-лайн. Очень бодро едет и вообще збс ощущается. Объясните мне, почему эта машина говно?
А вот у меня на А7 через 5 лет турбина отъебнула, пришлось слить за треть от цены.
Но на собаках то норм же всё, вон в каршерингах катаются и ездят. А ваг вообще никто не хочет брать, кроме таксунов с их рапидами, т.к. гарантия на 2 года без ограничения по пробегу.
А сейчас кто-то завидует эплу? Мне казалось, что уже года 3 как всем похуй стало, даже на дваче нет хайпа в день выхода.
ВАГодрянь приперлась и орет "Вы собакоеды, вы нам завидуете", но нам же по сути похую на ваш ваг, ебаться с его приколами вам, а не нам. Но нет, вагоеб всё равно продолжает "Да вы же завидуете, признайте это". Ему опять объясняешь, да похуя собакоедам на вас, ПОХУЙ. Но и тут опять же вагоблядина орет "ДА ВЫ ЗАВИДУЕТЕ!!! КОКО ВАГ ТОП!!! КОКО НИЛАМАИЦА, А У ВАС КАТАЛИЗАТОР!!! КОКОКО"
дык. проиграно, хули
Прулетред лампово общается - залетает вагодаун со своим "какчествам" кукарекает за "этажиненец" глотает мочу, выставляет себя посмешищем и поскуливая насосавшись хуев выпиздовается.
Собакотред лампово общается - залетает вагодаун со своим "какчествам" кукарекает за "этажиненец" глотает мочу, выставляет себя посмешищем и поскуливая насосавшись хуев выпиздовается.
Неймтрейд лампово общается - залетает вагодаун со своим "какчествам" кукарекает за "этажиненец" глотает мочу, выставляет себя посмешищем и поскуливая насосавшись хуев выпиздовается.
.....РЯЯЯ ПАЧИМУ ТУТ НЕ ЛЮБЯТ ВАГ?!?!?!?
Ну это же ВАГовно, оно нормальным, адекватным людям нахуй не упало.
Ну так поло еще хуже саляры.
Рено логан, мазда двойка, ниссан ноут, шеви авео- последние одноклассники, созданные инженерами, и то последнего уже не стало.
Мещанам же говна подавай.
Пластмассовый мир победил. Варитесь в своем говне, ребят.
Схуяль последнего нет? Ноута же просто в рашке нет. Вообще печаль конечно, я бы сновья щас взял бы. Топтачка.
Про Поло в этом треде первыми начали кукарекать собачники. Ты понятия не подменяй, маня.
>Схуяль последнего нет? Ноута же просто в рашке нет. Вообще печаль конечно, я бы сновья щас взял бы. Топтачка.
Я про авео. Будет другой субкомпакт.
Нахуй это мелкое говно кому-то нужно? Рио икслайн минимальная тачка по размерам, меньше это без задач просто.
>Нахуй это мелкое говно кому-то нужно? Рио икслайн минимальная тачка по размерам, меньше это без задач просто.
Ебанько промытое, это одноклассники твоего соляриса и рио.
>Блядь ты слепой что ли? Размеры посмотри, это говно как пиканто.
Проснись, у тебя в солярисе козырек за затылком. Потому ты и являешься промыткой.
Новая турба два килобакса стоит с работой если ты неудачник и у тебя куланц не выстрелил. А если тебе так невезет, то у тебя и на киа каталик в четвертый цилиндр высыпется.
Цинковых ванн в России нет.
На A6 небось гоняешь?
Продукты созданные инженерами это такое оправдание нулевой компетенции дизайнера?
Логан посмотрел - урод.
Мазда - заоблачная цена.
Шевроле рассматривал не помню новый или б/у, но уродлив, отталкивает. Круз бы купил.
Нот - не рассматривал, но катался. Не купил бы себе.
>поло еще хуже
Поло на недосягаемой для этого концерна высоте.
Ну конечно, кто у полудауна может быть прав-то кроме его самого? Давай сюда пропуск, подпишу тебе на выход из треда, натурально заебал всех уже тут.
Игорь, ты?
Ты блять рофлишь? Я про nissan note блять говорил. Какие сук 2.0 и кии и тем более гди богомерзкий?
т-гди плохой, тфсай говно, на чём ездить-то на велоприводе на червячно-гусеничном ходу? Эти жидяи на лансерах стояли и никто не ныл тащемта.
Зачем ты несешь сюда единичные случаи и дохуя принципиальных клиентов которые "Поломалося, давайте деньги" и никаких компромиссов вплоть до замены мотора они не принимают?
Почаны, есть свободные 400-500 тысяч и вот вопрос какой. Лучше взять что-нибудь в этом бюджете из б/у 10-11-12 года или взять на 1-2 года в кредит новую блоховозку? Машина первая, поэтому еще всякие субсидии-хуидии будут. Если брать по максимуму, то кредит там получится тысяч 300-350, могу отдать без напряга месяцев за 5-7. В целом, за неименеем адекватного бюджета приходится выбирать между развалом из под васянов-гонщиков б/у, либо корейской мыльницей. На каршеринге хуй поездишь, везде стаж нужен от 2 лет, а там, где не нужен, в основном автомобили пиздомарки, на которой во время обучения наездился и нахуй тоже она нужна, еще и за деньги.
>прошивкой с поднятием оборотов
У меня на епонце такая хуйня, что если стоишь на холостых несколько минут, ЭБУ непонятно нахуя начинает снижать обороты, пока мотор аж трястись не начнет (как когда почти глохнешь на сцеплении).
Нахера так сделано - не знаю. Может это и косяк какой-то. Подгазанешь и он перестает этим дрочем заниматься.
Щас у любой марки адаптивный лед стоит мама не горюй, не говоря о каких нибудь матричных - лазерных фариках. Каско тебя выручит, если что.
Кушай кушай, я тебе еще наделаю.
16 часов, дети вернулись со школы, на двачах понеслись метания говном.
Таёта дороже.
кия может и говно, но вот брать китайца это тоже самое что победить в специальной олимпиаде
Китайца хуй продашь. Кию отрывают с руками.
Тачка просто бомбы, немцы как всегда на высоте.
Конечно. По отмашке заезжали, всем интересно было. Я ж писал, что на окте раньше ездил.
Маркетологи говна в черепную коробку долбёбам накачали. Вот и покупают это говно.
Тут вообще, конечно, с ценами такая хуйня, что киа/хёндэ по качеству не очень, по ценам не ниже, чем не корейские бренды.
А из новья если седан рассматривать, то это что-то вроде камри и прочих седанов д класса.
То есть если нету хотя бы 1.5кк на новую - нет смысла соваться в мир новых автомобилей.
>сильно печет когда впереди вас молодой парень вощможно младше вас на хую вертит вас и не включает повороты нагло перестраивается и тд.?
>Мне кажется вата горит так что сентябрь плачет.
Честно - вот вообще поебать. Забавно, видимо это интересно только самим этим "молодым парням", для остальных на дороге это дурачки, которые даже не мешаются на дороге ибо предсказуемы, лол.
Покупать проперженное говно - себя не уважать. Одежда из секонда, продукты с помойки, шлюха, переебанная всем районом - вот такие ассоциации.
Забавно, но старая камри лучше и безопаснее новой собаки.
Алсо из нового можно попробовать зашкварится об китайцев вроде джили, они реально дешёвые. Но тут свои особенности, хотя если владеть новой тачкой только на протяжении гарантии, то норм. Другое дело - потеря стоимости при продаже.
Лолчто? Я не толщу сейчас. Хлипкая узкая машинка лёгкая при столкновении с небольшим кроссовкам под две тонны полной массы сожмётся сильно.
Ну а поводу камри - ваннаби примиум куда лучше помойки б класса из салона, плюс больше и тяжелее - безопасность. Плюс узлы и агрегаты в собаках - устаревшие решения японцев, порой без фиксов конструкции. То есть скопирована старая конструкция, а в текущих японцах уже всё пофикшено.
А эмгрант джити на платорме старой вульвы вообще слеплен. Но там и цена близка ко всяким камри новым.
А ездить на киа это верх самоуважения? Лучше старого немца или японца взять, чем об твой корейский кусок говна шквариться.
Вот ты промытый сосачерский даун-то, а. Твоя одежда, телефон, комп собраны в китае. Жратва сделана вонючими пидорахами по большей части. Ебаная квартира построена таджиками, сука! Но нет, покупать тачку сделанную в южной корее, стране охуенного уровня жизни, не чета пидорахии - это пидорахену не с руки. Он лучше немцу отсосет или японцу, лол.
> больше и тяжелее - безопасность
Лол, ололол, есп хоть в твоей помойке есть?
Любой васян с сто ирл скажет бери собаку собаки збс, но нет, сосачерские школьники жизнь-то видели, ага.
Корейцы стоят дорого, качество кал. У китайцев хотя бы цена ниже, бля. Всякие джили за свою цену предлагают большие автомобили с хорошей безопасностью в фулл комплекте.
Ломучие, гниют, мало опций за ту же цену против человеческих брендов. То есть китайцы предлагают автомобили больше, т.е. классом выше по цене человеческих брендов. А тут хуитка б класса по 700-1кк.
Не только я. Движки одноразовые, металл гниёт.
>>78823
Китайцы по качеству как корейцы (иногда лучше, ибо опций больше, движки такого же плана - старьё по лицензии, как и коробки от братушек японцев), только вот цена куда ниже. Тот же джили атлас в максималке за эту цену предлагает столько, сколько ни один кореец не предложит.
Не только ты промытый еблан. Эта хуйня ходит в таксо по полмиллиона, ты видел сам гнилые киваривы в такси? Я нет. И потом эту хуйню слить можно в мгновение ока, хоть как гарантия кончилась. А где твои китайцы, мань?
У вагоговна? Ну я думаю, что форды с их атмо и автоматами обоссут вагоговно, хотя форды вроде как говно считаются (хотя хз кто не говно, ну товота не говно вроде как).
>>78858
>Эта хуйня ходит в таксо по полмиллиона, ты видел сам гнилые киваривы в такси?
Лол, они обклеены пленкой и я не вижу их днище.
>А где твои китайцы
Там же, где и корейское говно. Китайцы пока что цены не ломят хотя бы.
Ты хуй
И что? Вагоговно вообще кто-то покупает? А-то видел как-то на старой такой петушкоде, которая похожа таврию, но с 5-ью дверями, надпись на английском: "Я предпочту толкать эту шкоду, чем ездить на форде". Да уж.
пздц в живую бы увидел харкнул на капот этому опущенцу.
У меня знакомый полубомж на филиции ездил, ну как ездил чинил как то и ездил. Больше чинил конечно. В итоге от отчаянья и после трех лет мозгоебства купил себе таз и возрадовался. И даже таз на фоне этого говна ему был за радость.
Лол.
Меньше 25 лет - школьник? Ок.
Сейчас уже почти все бренды переходят на идею - 3 года откатал, дальше сделать всё, чтобы тачку было невыгодно содержать. У многих есть доверие к товоте по инерции разве что.
>сейчас
Японцы поняли это и перестроили бизнес еще в 2002. Последними из мировых автопроизводителей (немцы раньше, у амеров надежности особо и не было никогда).
>самые долговечные большие седаны
Были
20
Лет
Назад
Не слушай что батя про тавоты форсит
Живи сам своей жизнью
>у амеров надежности особо и не было никогда
Тесла
Вечная же
Движка с клапанами нет - ломатся нечему
>Движка с клапанами нет - ломатся нечему
Двигатели электрические вечные, аккумуляторы вечные, редуктор вечный, ступицы вечные, кузов вечный, подвеска, тормоза - тем более, рулевому вообще пох.
Так что в джили ломается, кстати? Слышал, что двигло, коробка норм, а ломается всякая мелкая хуйня и кузов гниёт.
> Меньше 25 лет - школьник?
Так то да. Человек меньше 25 может знать о машинах, ммм даже не знаю, нихуя?
> ломается всякая мелкая хуйня
Ты взвоешь когда в современной машине снизу доверху напичканной электроникой сломается
> какая-нибудь мелкая хуйня
У меня коллега есть, как раз 25 лет. Так он начиная с 16-и бате в сервисе помогал. Он поболе тебя в машинах понимает.
Не он, а его батя. У которого вполне может быть невыбиваемый манямирок из девяностых, где тавота и бээмвэ это надежно.
>Не он, а его батя.
Потому что ты так сказал? Успокой свой манямирок в котором ты дохуя эксперт, даже не открывая капот.
Я думал, ты знаешь, о чём говоришь. Если автомобиль может ехать и системы безопасности в порядке, то похуй.
Ну так в чём именно проблема. Если тупо горит чек - но на деле всё норм, то какая разница.
Неужели нет такого же собакофорума или ещё какого-то с кучей схожего говна? Там все идеально у всех, что ли?
Загорелась лампочка зарядки. Просто отошли щётки. Мелкие запизлюлины по 20 рэ. Если бодрый акб и ты в городе то норм. Доедешь до сто. Если трасса или дохлый акб - ну не повезло, бывает.
>Ну так в чём именно проблема
Да нет никаких проблем, чего ты. Ну горит чек и пусть горит, действительно. Кончился генератор и похуй, зачем он нужен?
>Неужели нет
Поищи и принеси. Сложно?
У псин что выходит из строя-то? Особенно, если её больше трёх лет иметь в пробках ДС? Типа ездишь из загорода каждый день в город и обратно, по пробкам, реагентам, хуёвым дорогам (даже в ДС ямы есть).
Задиры в люминевых движках. Но не во всех, вроде. Больше там особо ломаться нечему. Гниют они не быстрее остальных.
>вибрация движка
>при повороте руля на холостых обороты начинают прыгать.
Ничесе. У меня на поло обороты изменяются, но крайне предсказуемо. Холодный это где-то 1100, а горячий 800. От руля единственное что я заметил точно - это увеличивается мгновенный расход по индикатору. Но чтобы это чувствовать сразу по вибрациям это из ряда вон.
>>78894
>>78901
>вообще кто-то покупает?
пик, семенушка
> купить новый движок
Нахуя, ты что дегенерат? Набутыливаеш дилера на гарантию или ищеш лоха без эндоскопа и сливаеш.
>>79456
Самоподдув полудауна continues. Точно так же вибрирует полупараша на точно таких же оборотах. Еще бы она хотя бы ехала. Собака хетчбек из каршеринговых параш рили самая бодрая.
Этого удваиваю, знаю одного пологовноеда с треснутым коллектором которому отказали в гарантии. Варил у Васянов
Зачем. Есть технология по замене таких гильз. Если все по ней сделать то норм. БЭХАКУПЕХА с 0х ставила алюминиевые блоки. Норм ездят.
VAG for Life, Bro! Лучше второго гольфа нет поджопника, особенно если ты не криворукий уебан, взявший киавно в кредит. И вообще у вага много годных бричек на любой вкус и кошелёк.
>на точно таких же оборотах
На этих оборотах он не работает
>каршеринговых
А туда какой бензин залили, 92 что-ли?
>бодрая.
Какая чушь, ей для бодрости надо раскрутиться сперва.
> хотя бы ехала
ЛОЛ, с этого "хотя бы" с собачей повозки.
Какой же ублюдок на пике. У меня во дворе такой догнивает без колес. Собаки в него срать ходят.
Да ты гонишь, придется штудировать срок службы агрегатов и заменять то, что скоро откажет
У вагопараши корпус мкпп так то постоянно разъебывает
https://www.drive2.ru/l/9354509/
https://www.drive2.ru/l/8664490/
https://www.drive2.ru/l/7322142/
https://www.drive2.ru/l/6900105/
https://www.drive2.ru/l/2387241/
> На этих оборотах он не работает
Что за чушь?
> А туда какой бензин залили, 92 что-ли?
Мам, в ваговно льют 92, а в собак 95, ничестна!
> ей для бодрости надо раскрутиться сперва
Полупараша не едет на любых оборотах
> ЛОЛ, с этого "хотя бы"
Ну лол, да, а что поделать, полупомойка даже так не может. И стучит и трясется как ведро с болтами на каждой ямке.
Ну а я о чём.
А из псин только соната/оптима/санта фе и её близнец киа ничего так, но за такие деньги-то.
> невыясненные обстоятельства
Да понятно всё, ваг эксплуатировали не по мануалу, ебаные пидарахи!
https://www.drive2.ru/l/530202100173373702/
> Инженер по гарантии сообщил, что в инструкции написано что нельзя ездить по плохим дорогам
>Что за чушь?
А что ты не понял? Обороты не падают низко даже при полном прогреве.
>Мам, в ваговно льют 92, а в собак 95, ничестна!
Я не ездил на 92, я и 95 экто от лукойла-то больше не заливаю. Зачем мне эксперименты.
>Полупараша не едет на любых оборотах
Да что-ты, он шлифует на старте - так не едет.
>Ну лол, да, а что поделать
Да вот не ясно что тебе делать с твоей солярой с глючащими низкими холостыми вместе с баком 92 бензина. На поло то таких проблем вообще, ни с двигателем, ни с усилителем, ни с рулением, ни с ускорением, ни с катом.
>Еще и новые подушки покупать при столкновении?!!
Вот инженеры подстроили епты. Меня это не касается, это выпиндреж дорогих моделей.
https://www.drive2.ru/l/453525732665066293/
Кстати владелец скинул его к хуям не проехав и 15 к.км
Полудаун, привет! Я снова тут. Как у тебя дела? Как выходные прошли? Расскажи немного о себе, чем зарабатываешь, чем увлекаешься?
Все ещё продаётся.
>хватило денег на корейскую повозку чуть дороже соляриса
>это все тот же солярис
>управление плывет
>катализатор задиры масложор капиталка
>>79880
Лол, мало того, что ему перебрали мотор, так еще и вернули деньги по требованию. Ты точно то запостил? Старье какое-то запостил, а дорестайлы всё ходят. Может потому что им у бракованных поменяли гбц? А вот кат никто и не думал менять - зачем? И уж тем более бесплатно движок заменять.
> кат никто и не думал менять
> тем более бесплатно движок заменять
У полудауна манямирок треснул, тяжелые галлюцинации, галоперидолу, срочно!
>говнополо
>говносолярис
>сравнивают сорта говна
>будто одно говно может быть лучше другого говна
Вы блять сейчас серьезно?
Мда...тяжелый случай. Ну может изображения вернут тебя в чувства.
>Японский движок, реверс инжениринг и истечение времени патентов во все поля
>пизженный дашборд, элементы дизайна
>наркоманские настройки(не исключаю что спизженных конструкций подвески) под комфорт
>судорожная разработка на коленке после наматывания пользователей
vs
>оригинальные проверенные старые разработки
>разработка и внедрение новых технологий первыми в мире
Какой сложный выбор.
>>80924
Вообще рено гордится разработками в формуле. Так-то логан был надежным, имея гудок в ручке поворотника и кондовые переключатели стеклоподъемников на панели. Это как военные грузовики, смотришь туда, а там все типовое, похожее, однообразное. Сейчас как не знаю.
Но. Полуседан, как и полухетч - это машина, салон которой создан с одной единственной целью. Унижать владельца. Если в интерьере Соляриса видно, что корейцы пытаются скрыть бюджетность автомобиля и у них неплохо получается, то в Поло ее наоборот выпячивают, словно специально делают все элементы максимально уебищными и ублюдочными. Особенно "удались" всякие кнопочки, болтающиеся как говно в проруби. Если закрыть рукой значок VW, можно поверить, что ты сидишь в Ладе десятке. Особенно если ориентироваться по запаху. Реально, во всех вагах плоть до джетты пластик воняет один в один как в старых тазах. То же самое, кстати говоря, относится и к Шкоде. Гоняю сейчас на корпоративной Октавии, причем в неплохой комплектации. Такой же нарочито дешевый салон и такая же вонь. Хотя в целом машина норм.
Что ясно-то, ты один, нахуй, ОДИН полудаун на ВСЮ доску, в край заебавший уже всех этим ебаным эпилептическим клоуном с 20к просмотров может это ты и есть, а? и своими дерилиями про нелинейную педаль газа и прочую чушь. И ты лезешь, сука, во ВСЕ блять треды.
Нахуя ты это делаешь, уебок, блять? Сука? Я не могу уже слушать эти охуительные истории про ваг и твое пологовно, которое ты купил вчера, всё уже блять. Не я поехавший, не они, а ты!
Я бы не стал ехать в повороте на 150 на любом из перечисленного говнища с отсутствующей напрочь аэродинамикой, ты какую-то чушь несешь. Видос про полностью груженую машину на 180 это вообще полный пиздец, тут даже обсуждать нечего.
Ну хуй знает, у меня было рио, потом фабия суть тот же поло хэтч: что то хуйня, что это хуйня. Сорта говна, по сравнению с нормальными машинами обе едут и рулятся как говно. Ведро б-класса по определению говно, оно не может быть не говном.
А полуседан вообще не имеет никакого отношения к нормальному поло.
>с отсутствующей напрочь аэродинамикой
балочкой в жопе и игрушечными колесами 175/70 шириной как у велосипеда кама
Люди, ну какого хуя вы пытаетесь выяснить, какое говно вкуснее пахнет? Это же ебучий б-класс! Покупай ту повозку, которая внешне больше нравится и не еби мозг - все равно это не машина.
Исключительно делюсь показаниями своего жопомера, т.к. имел счастье достаточно много наездить на обеих тачанках. С цифрами мб пропиздел, но соотношение "очкосжимательных" скоростей в одном и том же повороте, который я проезжал каждый день, было именно таким не в пользу корейца.
>>80946
>А полуседан вообще не имеет никакого отношения к нормальному поло.
Я на поло хэтче тоже ездил, причем недели 2 гонял по серпантинам на Тенерифе. Разницы с полуседаном не почувствовал ни в одном аспекте. Кроме того, что 1.4 атмо - это пиздец и не тянет в горку даже на второй, лол.
>кнопочки, болтающиеся как говно в проруби.
Я вообще хз о чем ты. Видимо какие-то болячки старой машины. Я бы сказал, что интерфейс в целом очень простой, гениально. Например в у магнитолы бросается в глаза отсутствие подменю. В ней невозможно блуждать - одна кнопка - одна функция.
Или дворники - 4 статичных положения, но из-за дополнительного переключателя сверху - 6 режимов. При этом можно рукой нащупать и понять что конкретно сейчас включено. Видно, что кто-то серьезно раздумывал над этим, может даже дипломы писал.
>недопривод
>ебучая балка сзади картоху возить
>В повороте на Polo вполне можно ехать 140-150
/0
>Polo Sedan
>рулежка
Когда же окуклитесь же блять
>повороте на Polo вполне можно ехать 140-150
Дальше не читал этого вагодауна
>перебрали мотор
Два раза блять ДЖВА РАЗА на пологовне который еще и 30 к.км не прошел.
>так еще и вернули деньги по требованию
Когда подключил юриста, лол.
какой же ты - вагодегенерат
> на кие не перебрали и не вернули
Что ты несешь, клоун? Куча народу меняет или чинит двигло а у собак, напомню, там 5 лет/150к по гарантии спокойно. Но нет, вагодаун считает, что это какая-то привилегия вагодаунов, просто пиздец, блять!
> а они так же ясны
> дворники
> ясны
> дворники
Ясно, у нас тут первокурсник со стажем в месяц, мамка купила машину, он запутался в дворниках. Блять, что за нахуй я читаю?!
вообще ты похоже диван. у старого соляриса/рио проблемы были с управляемостью. На текущем поколении это исправили, рулится она не хуже весты или поло, но подвеска подстукивает, рулевая колонка иногда щелкает при проходе нулевого положения, типо как стрекоза щелкает на тазоклассике, на акпп первая гудит.
> подвеска подстукивает, рулевая колонка иногда щелкает при проходе нулевого положения, типо как стрекоза щелкает на тазоклассике, на акпп первая гудит
Что, блять, я читаю?
киварива-2к19
Не представляю, как можно купить не новую вещь. Разве что одеваться в секонде норм. Все остальное - жилье, авто, сложная электроника должны быть новые.
Это копия, сохраненная 13 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.