Это копия, сохраненная 26 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Причина: массовый дефект тормозной системы. Мембрана в корпусе вакуумного усилителя тормозов сама собой может сместиться в процессе эксплуатации, из-за чего значительно возрастет необходимое усилие при нажатии на педаль тормоза. От неожиданности водитель может не сориентироваться, что чревато ДТП. Так сказать МИРОВАЯ ПРАКТИКА : Корпорация Volkswagen объявила об отзыве в России 486 кроссоверов Audi Q5, которые были куплены в 2017 и 2018 годах.
Причиной проведения сервисной кампании стал несоответствующий спецификации главный тормозной цилиндр, что может привести к отказу тормозной системы. При этом работоспособности электронного стояночного тормоза ничто не угрожает.
Полуфейковая новость про запрет на продажу мелочевки из Писечки Спорт идёт нахуй
Прошлый тред тонет тут >>4838140 (OP)
Господа, как такой калл можно продавать за такие деньги? Коробка - ГОВНО! Пластик ГОВНО!ДАЖЕ ЕБАНЫЙ КЛЮЧ ГОВНО,КОТОРОЕ ВСЁ ЛЮФТИТ КАК ШЛЮХА!Я ВАХУЕ,Я В ШОКЕ!Сори за капс- эмоции =(
Я смотрю для тебя катать и в обмазаном говном салоне видимо не проблема...просто покупая новую,НОВУЮКАРЛ, машину, ожидаешь увидеть немного другое. Да согласен, дешевле хуёло/рива/саляра, но блядь...ну не стоит она своих денег и вызывает рвотные позывы.До конца надеялся, что это просто предвзятость к тазу, но нет...=(
Ожидаешь увидеть комфорт и качество уровня мерседеса? Проснись, манюнь, ты серишь.
Сударь, Вы в крайность то не кидайтесь. Как можно ожидать о авто такой категории, комфорт и качество бизнесс класса?) Я не понимаю Вашей логики=) А ожидал я увидеть , что то близкое к хуёло/рива/саляра, не более того=) Короче , скажу проще- защекан, научись думать и рассуждать=)
То ли дело на рио/поло/соляре пластик обшит шкурой белого ягуара, мягче жировых складок твоей мамки, а ключи-то у всех из титанового сплава асгардской ковки, хуй погнешь!
Что за лайба на 4 пике?
Ну я сужу по своему опыту, не более. В прошлом году брал в прокат риву 17 года, что бы скатать на море, вердикт- гораздо лучше, дабы времы было познакомиться с тачкой. У знакомого рива 14 года, часто катаем, вердикт- получше. у другого знакомого соляра (не помню года какого, вроде 14) ,вердикт- тоже лучше.Про хуёло врать не буду, сужу по отзывам знакомых.А Вам, сударь, я бы посоветовал прекратить утренние пероральные приёмы урины, у Вас похоже от неё рецидив шизофрении, принимайте лучше галоперидол=)
Да хз, не особо слежу за новостями, но вроде анонс был какой то. Неделю назад сидел в салоне, так вот там вроде по телику крутили ролик про неё
Разве лифтбек, а не просто седан?
Мдааа, лифтбек сам по себе высокий, в терь ещё и внедорожный обвес. Это же ваше бомба буит.
=)))) без б братан, раз говоришь что лучше, полюбому оно так.
развелось тут подпивасников ебаных
блять, всем похуй на то, что ты утёнок подпивасный. Научись в аргументы, потом я, возможно, посмотрю на тебя как на человека, а пока ты типичный хейтер весты без задач, хуй клал.
Ты похоже и в правду шизик, который не видит , что я не голословно делаю свои выводы. Как известно, всё познаётся в сравнении. На вкус и цвет...ну ты понял, я вот люблю конфеты, а ты по видимому свежайшую урину. И очень забавно, как ты , со следами урины на губах, пытаешься доказать ( причём не приведя не одного факта) Что я просто хейтер весточки-ласточки . На минуточку, если бы я её ненавидил,хейтил и призерал, мой батька не купил бы её, т.к. в семье заведено слушать друг друга ( чего по видимому нет у тебя) . Это не ненависть, это просто разочарование и не более.
В убогом пластике,эргономике, очень не удобные сиденья( Сам катаю на паджеро 3, 2002, да понимаю , и года не те и класс совершенно другойЮ и может просто привык к нему, но то же самое сказали и жена про сиденья) Руль тактильно- это вообще особый разговор( Я понимаю, не топ комплектуха, и есть возможность обшить) . Пошли далее, сцепление ( овердохуя не катал на мешалке, но вроде привык) Нахуя такой огромный ход педали? хотя сцепление в самом начале, и его рабочий ход пару сантиметров. Далее- сама мешалка, ебать тугая, не удобная, хрустящая, воющая....
Но есть и прикольные темы, типа помощь в подьёме даже в барабан комплектухе. Очень порадовала приборка, ну вот правда, постарались и нарисовали оч приятно. Ну и места много, больше чем в рива и хуёла, как в соляре примерно...
У них на всех пластик. Кресло самое обычное. Я вообще не помню ничего кроме того, что я вертел и переключал. Все очень обычно.
> Нахуя такой огромный ход педали?
Интересно. У меня-то она вообще глохла.
>тугая
Да это так. Туговато так включается синхронизатор. Но я так понимаю и рено так делает и ваг. Я хз как это вообще надо делать и чтобы ресурс был. Потому что хундай так не делает и я догадываюсь что японцы тоже, но подтвердить не могу что и почему.
>как в соляре примерно...
Да какое там место в соляре это как гроб.
На переднеприводной пятиступке поло передачи включаются двумя пальчиками. Но на полноприводной шестиступке тигуана первые две передачи включаются с заметным усилием. Палки тоже разные бывают, под одну гребёнку и их не надо мести.
А я вот в салоне потрогал рапид. Пиздец, после него Веста как Бентли. Это рили уровень Китая.
>тактильно
А не пидорок ли ты часом? Ладно бы ты сказал, что подогрева руля пожалели, но придираться к каким-то субъективным ощущениям?
У сиденья есть регулировка по высоте есть и поясничная поддержка с 3 положениями. У кого ещё в классе есть такое? Вкупе с регулировкой руля по вылету там удобно сядет кто угодно.
Мешалка тугая только поначалу, ещё до конца обкатки становится нормальной. Про хруст это какие-то твои фантазии.
>порадовала приборка
Нет, ты определенно пидорок, приборка там как раз говно, но на твой извращённый вкус хороша.
>Сударь, Вы в крайность то не кидайтесь
>РЯЯЯЯ КЛЮЧ ЛЮФТИТ ТАЗ ГОВНО
>Сударь, Вы в крайность то не кидайтесь
Ясно. Обтекай, двачный дурачок.
поддвачну. Этому еблану везде мерещатся поехавшие, хотя уже третий анон его тут обоссывает пока я чилю, лол. Субъективщину выдает за косяки авто, мешалка реально после обкатки плавная, сцепа мягкая, но отзывается нормально. У меня даже ход дверей после 3к лучше стал, как будто инженеры ночью прибегали смазывать, лол.
> даже ход дверей после 3к лучше стал, как будто инженеры ночью прибегали смазывать
Так и есть. АвтоВАЗ поднимает с колен клиентоориентированность, пока машина на парковке они доводят до ума коробку и двигатель. Но народ то старой закалки все списывает на мифическую обкатку. Владельцы старых тазов не дадут соврать - машина бывает сама исцеляется от троений и прочих ошибок/хрустов/стуков: это все постгарантийное обсуживание
Сегодня потестил на тест драйве, мне охуенно зашло после двенаря 2007 года.
Я бы взял коробку мовиля в спрей-балонах, загнал бы на эстакаду и сам обдул/задул бы.
Антикорозийка делается на дно машины. Рыжики появляются от района где ты живешь, химия короч.
Лаган 14 летний даже ржа на порогах не пошла, зато на 6 летнем жопеле отлетела краска и начал ржаветь порог. Тут короче как повезет
Господа, как такой калл можно продавать за такие деньги? Коробка - ГОВНО! Пластик ГОВНО!ДАЖЕ ЕБАНЫЙ КЛЮЧ ГОВНО,КОТОРОЕ ВСЁ ЛЮФТИТ КАК ШЛЮХА!Я ВАХУЕ,Я В ШОКЕ!Сори за капс- эмоции =(
Тибя аж трясёт?
Полодаун, твой брат близнец уже высрал в начале треда.
Лаганы оцинкованный кузов.
> скоро на ней отвалится стартер после покупки/откажут тормоза/полетит радиатор/движок заклинит?
На драйв зайди, зайди на драйв, сайт такой, драйв называется, там все написано все уже отвалилось и сгнило, как только ты подумал о покупке
Хуя у тебя печёт с драйва. Люди выкладывают свои посты о мойке/смене резины и изредка что то нормальное и полезное. Даже тех крупиц информации достаточно для общего понятия каких то особенностей авто той или иной марки. Все лучше чем верить продажным журнашлюхам/перепукам/дилерам и самим производителям авто
Только ты не учёл один момент, кто эти люди, которые сидят на драйве, задротыши, аналогично одноклассников типо опа полодауна, который на драйвике сидит больше чем за рулём своего пологовна, у меня весте третий год, ни чего не сгнило и не выпало, и я не сижу на драйве, я получается не попадаю в статистику.
У тебя ошибка выжившего, даун. То, что именно с твоим корытом на данный момент все нормально не подводит под это все машины и наоборот. Одно дело единичный случай - другое частота поломок среди десятков или сотен людей как под копирку. Ебучий катализатор у корейцев не был поголовным - но шага то был и машин продано не мало. У мемцев Дсг и турбина тоже самое, выпадающий двигатель Весты, сцепление которое не ходило и половину срока тоже было. Ты идиота кусок смотришь на свою машину и орешь: ВЫ ВСЕ ВРЕТИИИИ!!!
Там список частично протухший. Однохуйственно сейчас искать обрывы/слизание зубьев ремня грм Весты уже пол года юзают безвтык. Кстати масложор одного двигателя и дизеление на холодную второго это и есть то, о чем в принципе можно и нужно узнавать там и подобных ресурсах
Список протухший, капиталку не делал, эх полодаун, я бы вступил с тобой в дискуссию, да знаю как ты будешь вилять жеппой до потери пульса, поэтому просто, по расписанию, сбрызну тебя мочой.
>Только ты не учёл один момент,
Ну а ты вообще долбоеб, потому что у тебя в одного человека складывается что говорят несколько, компануешь, додумываешь за них. Ну дурак.
Тебе кстати может понравиться, раз ездил на ладе. Наверно. Либо наоборот ухеешь с е-газа. Но вряд ли.
Логан или гранту.
Логан только седан, Гранта на автомате и кузов на выбор, за цену дефолтного Логана.
>«АвтоВАЗ» отзывает универсалы и фургоны Lada Largus
>массовый дефект тормозной системы. Мембрана в корпусе вакуумного усилителя тормозов сама собой может сместиться
Это всё хуйня по сравнению с этим https://youtu.be/whxqB2rdeRM
Сохраните видео, а то чую манагеры вато_таза скоро его выпилют из ютубов. Там все хуй_реи надо отзывать, ибо это вообще пиздец, такого я ещё не видел. Входишь такой в поворот, начинаешь поворачивать руль, а это говно продолжает ехать прямо, например на встречку под фуру.
Нахуя, вот нахуя пидорашки продолжают покупать это говно? Самоубиться можно гораздо более простыми и дешёвыми способами. Этот пиздец так и будет продолжаться, пока не будет объявлен всеобщий бойкот этим говноподелиям Авто_Таза.
>бойкот этим говноподелиям Авто_Таза
>А теперь страшная тайна, Xray - это продукт РеноНисана собранный из их запчастей. Номера деталей Реношного формата и двигатели изначально тоже ставили нисановские. Так что все вопросы по инженерным решениям отправляйте Рено.
Ну имхо и рено с ниссаном то еще говнище. Ну а если идти deeper то весь автопром сейчас попахивает.
да чего уж там - весь наш мир катится в ебеня
Сегодня еду ставить на учёт и получать номера.
>ОП ПОСТ ОПРОВЕРЖЕНИЕ, РУЛЕВАЯ РЕЙКА НЕ ТА, ЭТО КОЛХОЗ АШОТОВ И ПОДСТАВА КОНКУРЕНТОВ
>ОТВЕТЫ: КО КО КО ЛОЖЬ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ БЫСТРЕЕ ПРАВДЫ, ФЕЙКИ УЖЕ ДОСТАЛИ, Я ТАК И ЗНАЛ
>пик 1,2
Чет орнул. Рулевая такая именно у кросс версии как я понял
Поставил на учёт.
Дали СТС и номера. Застраховался в РГС.
Хоспаде, какая же десятка говно по сравнению с вестой. Просто небо и земля.
Слушай, анон, тоже предстоит скоро регать весту.
Буду делать это все в первый раз. Опиши плиз подробно, что да как делал.
Я пока что планирую.
1. Приехать в салон, забрать тачку и там же сразу же оформить осаго.
2. В этот же день через гос услуги подать заявку на регистрацию тачки и записаться на нужную дату.
3. Ехать в гаи и ставить на учет.
Все верно расписал или можно оптимальнее сделать?
Ну можно по пути заехать в приемку и сдать ее на гвозди, но это на твое усмотрение
Сегодня в пробке в +23 под солнцем с включенным кондеем вентилятор радиатора крутил почти непрерывно. Ну вот молотит 3 минуты, отключается на 5 секунд, и затем включается снова. Насколько это норма? Температура пихла как была 90, так и осталась. При повышении до 95 он пищит и мигает, такого сегодня не было.
Алсо, пробег уже 10100. Ровно 15 тысяч через год после покупки и накатаю.
100 км назад по возвращении с работы домой обычным маршрутом зафиксировал средний расход в 5.4. Угарненько.
Пруф размазанный, сорян. Телефон был перегрет и камера отключалась через секунду. Вот за эту секунду не фокусируясь успел жмякнуть на кнопку и получилось как получилось.
Не особо. за 8 тысяч сожрал 250мл, потом заменил, за 2 тысячи после замены изменения уровня пока не заметил
На этих движках масложор стабильно проявляется, но с какой-то небольшой частотой. Пацаны разбирали жрущие движки, обнаруживали неправильную установку поршневых колец. Причина в них. Периодически на конвейере появляется пьяный васян, который ставит кольца как попало.
Я в 2017 зимой
1. Дождался свою писечку, приехал в салон со своей зимней резиной
2. Взял оригинал ковры с багажником за 2000, за это тазоменджер распорядился и мне переобули писечку на мою зимнию резину
3. В салоне оформил страховку
5. Поехал в ближайшее отделение регистрации, отдал документы и через пол часа получил номера.
В 10 часов утра выехал из дома в сторону магазина где нашёл самое выгодное предложение на нужные мне зимние шины, затем в салон, в 9 вечера подъехал к дому на новенькой писечке на номерах.
Я на собакоменеджеров бы скорее подумал, лол ) Хотя может и тазо-.
Алсо, когда начал появляться термин "собака" в отношении корейцев я долго не втыкал и думал, что это эфемизм к "дикому псу" сиречь 2109. И охуевал, когда в тазотреде залетные заводили "начни копить хотя бы на собаку", лол
1. Забираешь тачку из салону;
2. Регаешь е-Осаго;
3. Заполняешь заяву на постановку на учёт автомобиля с получением номеров, свидетельства транспортного средства и изменением в текущего ПТС.
3.1. Оплачиваешь там же, в Госулугах. Примерно около 2к рублей.
3.2. Как только платёж пройдёт - распечатываешь квиток об оплате, электронный полис и заявление;
3.3. записываешься в местное отделение ГИБДД там же в гос услугах;
4. Приходишь в назначенное время: осмотр машины, подача документов; примерно час ожидания и можно всё забирать.
БТВ, если оформлять ОСАГО через реального человека, представляющего компанию - выйдет дороже. Электронное мне вышло дешевле на 1200 рублей.
>БТВ, если оформлять ОСАГО через реального человека, представляющего компанию - выйдет дороже. Электронное мне вышло дешевле на 1200 рублей.
Я оформлял через сотрудника салона, который умеет страховать у любой из 10 разных компаний. Он по сути е-осаго и сделал за меня. Прямо на принтере бланк и напечатал. Бабла за это не взял. Наверное они работают за откаты от страховой. Сумма как если бы сам делал.
Полис не фуфло, я с ним уже обращался в страховую, когда в меня перестроился слепой дедок. Ну и по базе его сразу проверил.
Кондишен включён был? При включении начинает молотить вентилятор вроде как. У тебя ОЖ в норме?
>Плюс там живая очередь в гаи наверное и я заебусь ждать?
По записи в Госуслугах нет живой очереди. В окно Госуслуг пускают только по электронным талонам. Заминка может быть из-за тяжёлого случая: какой-нибудь кокхол меняет ВУ или что-то подобное.
>Он по сути е-осаго и сделал за меня. Прямо на принтере бланк и напечатал.
Надо сравнить сумму, которую с тебя взяли и которую выдаст калькулятор по е-осаго.
Точно не скажу будет ли разница: я сначала зашёл в местное отделение страховой и узнал цену, а потом полез на сайт посчитать.
Бля, анон, я все напутал с ответами. Наоборот конечно же все, если сразу с салона поехать, то придется в живой очереди стоять.
Есть платные и бесплатные вроде как гаи где дают номера, я был в платном перед о мной было 5 тел
>Кондишен включён был?
Был, написал об этом
>При включении начинает молотить вентилятор вроде как. У тебя ОЖ в норме?
Неделю назад во время профилактического осмотра был в норме, и по цвету, и по уровню. Подтеков под тачкой за время эксплуатации замечено тоже не было.
А вот радиатор я хотел с апреля продуть от греха. Керхером на мойке можно? А то страшно - там за ним в зоне поражения и генератор, и все остальное.
На счёт мойки не знаю. Но момент включения кондиционера чувство, чуть заметная дрож есть. А вот что бы до 95 то ещё не застал, но я и в пробках почти не толкаюсь. Возможно это из за работы кондиционера
У полодауна что движок, что телефон, все греется.
Эт он на обкатке просто, а так дал бы в точку, ты даже и не понял бы что за снаряд тебя объехал.
Не, это именно вентилятор охлаждения. И раньше он так часто не включался, но и под таким пеклом тачка раньше не работала. В момент включения кондея вибраций никогда не было, только щелчок муфты.
>>77103
Так я и не досмотрел Ильдар автоподбор он там за кондиционеры и принцип его работы пояснял. Из того что досмотрел и понял: фреон при попадании в радиатор расширяется или наоборот, не суть и нагревается поэтому молотить начинает карлосон надо полагать чем интенсивнее охлаждение тем интенсивнее нагрев этого радиатора и соответственно скорость работы вентилятора выше.
Не скажу за Ильдара, мне проще, я принцип работы холодильника/кондиционера с уроков физики в школе знаю. Да, хладагент надувается до высокого давления, от этого нагревается, и отдает тепло через радиатор наружу. Затем стравливается до низкого давления, от этого охлаждается, и отдает холод наружу. Но мне казалось, что этот процесс должен происходить чуть менее интенсивно. Один раз накачать хладагент и 5 минут стравливать. Ну, как в холодильнике. Но не непрерывно же.
В холодильнике другая система. Тут непрерывно практически в зависимости от температуры за бортом и нужной вентилятор в салон подаёт холодный воздух, хладагент нагревается и циркуляция в системе становится больше, естественно от этого тепла на радиаторе больше. Думаю на более дорогих авто там стоит отдельный вентилятор но это не точно.
Да такая же. Холодильник не отличается от кондиционера в режиме рециркуляции от слова никак.
На некоторых авто действительно отдельный вентилятор. Не скажу даже, что они обязательно более дорогие. Пацаны говорят, что на казлине 2 вентилятора.
Бюджет 1.3
Катализатор там - бомба замедленного действия.
Очнись, Рапидар 1.2 в максималке, собаки около 1.1 в максималке. Немаксималку брать не хочу.
Дебич, не бери срлярис в максималке. Такое говно этот кожзам, тряпка лучше.
Два стула: маспо подливать либо каждые 3 года сливать тачку из за дсг турбина ещё по божески замена/ремонт. С твоим бюджетом анон уже можно дрочить письку на С класс с добавлением денег. Но там совершено другие автомобили и подход к ним.
Какой же ориентальный урод эта бабья упряжка. Недавно встретил на пешеходном переходе водителя - в зеркальных очках под спорт со сморщившейся спитой рожей как на пике.
сарай 1.8 робот, расход паспортный, не больше 10 если только по городу, но я и не гоняю особо
>Немаксималку брать не хочу
Сразу видно тупорылого пидорана. Отдавать 1.2 за бомж класс... Тебе и песда спорт за 1.1 норм небось, копроскот ис ас, блядь.
Мне нужна компактная тачанка с небольшими затратами на обслугу, чтобы я смог посадить туда своё пятно и куда-то доехать. Нахуй мне твои гелики за 500?
1.3 это уже и так с добавлением денег. Езжу 3-4 года максимум, не больше 25к в год
Тогда дсг бери и не еби мозг
>Мне нужна компактная тачанка с небольшими затратами на обслугу, чтобы я смог посадить туда своё пятно и куда-то доехать
>ТОЛЬКА МАКСИМАЛКА БОМЖ КЛАСА БЛЯДЬ!! ЗА 1,3 НАХОЙ!!!
Какой же ты дегенерат, пиздец просто. Как вас пыня выебал, скотоублюдоны. Я брал бомж класс в 14-году за 600 скрепя сердцем, потому что это безумно дороха было для этого класса. В 2019 копроскот выбирает тачамбы для стран третьего мира за 1,3 и не нарадуется, прося еще добав_очки.
Алсо, если ты не толстяк, судя по твоей тупости я очень сомневаюсь в этом, и у тебя есть 1,3 налом, то добивай кредит пару сотенов и бери оптиму в средней, да там даже в минималочке скорее всего будет больше опций чем в твоем бомж классе, поехавший. Или кактаху смотри, блядь, хуею с тебя, проецирующий.
седан 1.8 мешалка, 9.1 смешанный стабильно держится, езжу в основном по городу когда пробок минимум. Пробег 4к. На обкатке жрала все 14.
8к пробег
Вначале 12.5 был, ездил 99% город с небольшими пробками и поездки мелкие.
Сейчас смешанный, но 80% город - 10.0 стал, был 9.8.
В целом, по ощущениям, со временем стал меньше жрать.
1.6 2018 седан
Как же ты заебал нищук-пидоран, подовай ему бизнес класс, да так шо бы дешевле чем принято во всем мире, а то что ты тупой нищук-пидоран с амбициями графа, пыня виноват конечно же.
Пиздец просто ну у тебя и понос в черепе яебал просто.
Лол, стопудова, как я мог забыть про того кексияшизика
На какой машине и какой пробег?
На расход влияет и стиль вождения и пробки, а не только технические параметры же.
В целом, про экономию топлива - это дизель, газ и немецкие технологичные моторы.
Весту и гранту берут не из-за экономии на топливе, а из-за экономии в целом.
По трассе веста необкатанная 6.5-7
На четырке по трассе 90км/ч с нейтралью на спускаю, очень плавных разгонах - 5 литров был результат.
У меня расход 7 в ДС по чекам. Вместе с пробками, да. Но я задрачиваю на торможение двигателем, на педаль тормоза жму только если спереди тормозят в пол или если скорость меньше 5 км/ч. Когда поздно вечером домой приезжаю, средний расход около 6, иногда меньше. Днем около 7-8, в зависимости от пиздеца на дороге.
Поло CWVB ручка
> Хейтераны готовьте пердаки
Новая, на 99% российская, автомарка - в продаже уже в следующем году!
Стоимость машины, получившей название Zetta, будет начинаться от 450 тыс. рублей. Выход новинки намечен на декабрь.
Футуристическая Ока на батарейках.
>5000тр
Совсем аутист штоле? Купи лист железа на металлоприёмке и вырежь болгаркой. Или на разборке купи защиту и приколхозь.
Почему аутист-то?
Мои доводы:
1) она легче;
2) нет риска коррозии;
3) не деформируется при ударе;
4) при дтп не ведёт металл в местах креплений.
Парируй, сука.
Я не он.
1. Бесспорно
2. Такой толщины лист гнить будет лет 6 если не совсем пиздец Питер нахуй. Через 3 года снимается шлифкой с металической счеткой сбивается ржа и грязь поливается грунтовкой для металла копейки стоит и обливается любой краской/битумом/да похуй чем
3. Деформация правится кувалдой. Пластик лопнет при достаточной нагрузке и все - выкинуть.
4. Там соединения зачастую скользящие. При хорошем таком дцп ты один потеряешь лицо
>Я брал бомж класс в 14-году за 600 скрепя сердцем, потому что это безумно дороха было для этого класса. В 2019 копроскот выбирает тачамбы для стран третьего мира за 1,3 и не нарадуется, прося еще добав_очки.
ты реально не понимаешь, что цены в НЕрублях не изменились?
Зато Пляж наш!
Чё небыло? Гранта = классика, Веста = девятос, Нива вообще живее всех живых, скоро будет ремейк Оки на батарейках.
А котлеты были по выходным
Вообще-то гранта заменила 14-е, веста абсолютно новая поебота, призванная конкурировать с корейцами (считай 10-ка).
Пригнал в трейд ин ржавые помои ваз 2106, купленные за буханку хлеба у местного Петровича
@
Дали скидку в 100к на покупку Весты
@
Купил в итоге, в самой жирной комплектации да-да, я даун
Ебать красава
Найс! Дабл найс!!
А какие пошлины у нас существуют на производимые у нас же авто?
Хуя ты пахом
>документы, подтверждающие владением автомобилем собственником на протяжении последних 6 месяцев;
Источник: https://programma-utilizacii-avtomobilej.ru/
Веста Метан
> высер с драйва
Конечно. Конкуренты создали фейковые страницы и пытаются опорочить славу идеальных по качеству оригинальных деталей тойоты АВТОВАЗа
>Ку сок
>Де...а
На дваче разве запрещено сказать, что ты мудак? Очередной бедолага таксист высирает кучу говна. Дай лучше ссыль на его драйв.
А, я сам нашел. Короче мудак поставил не родной фильтр. ЧЕ СУКА БЛЯТЬ У МЕНЯ ВСЕ СЛОМАЛОСЬ ПИЗДЕЦ НАХУЙ ВАСЯН СО 2 ПОДЪЕЗДА СКАЗАЛ ЧТО ЕБАНА РАБОТАТЬ БУДЕТ.
Сама ситуация:
Корейцы слабы на катализатор не все, но тема обсосана и люди паникуют - выход выбить катализатор и прошить под евро 2 и забыть про кошмары с задирами - сюрпрайз мазафака теперь ты в клубе VW атмо
Прикольный эффект у рено на 10:00
https://youtu.be/uuxctb50bY0?t=388
А здесь на 6:28
Вот тебе и надежность.
Ичо? Контакт же был. Теперь только карантин, чтобы еще кому из французиков случайно не досталось. Если за 3 года не станет дотационным предприятием - тогда считай повезло.
>контакт был
Зашкварился считай француз. Никто сейчас ему руки не подаст. Думать должен был головой. С другой стороны он автоваз таки поимел и все таки он актив. Короче надо маляву людям авторитетным писать, пусть рассудят, что к чему
Красиво. Но лучше бы поставили автомат, улучшили реакцию егаз. Новую приборку с цифрами тоже неплохо было бы.
>тонировка задних фар
14/10 почему гайцы ебут за защитную плёнку на фарах, а этих петухов не ебут?
Так там полная тонировка еще. Всю эту хуйню нужно отодрать перед постановкой на учет. А дилер небось эти свистелки в копеечку оценил, кек. Не знаю, на каких даунов рассчитано.
Помню, когда GM еще не свалил из РФ, по сети гулял скрин прайса с опциями какого-то из дилеров на Круз. В прайсе в том числе были расценки на тонировку задних фонарей и тонировку эмблемы.
Приборка с цифрами? Нахуя? Может ты ещё в часах со стрелками не разбираешься, дурачок?
Лол, сказочные долбоебы.
Ты тут ещё. ТО-1 прошёл. Ошибок нет, все в норме. 3600 стоимость масло сам привёз можешь расчехлять боевые картинки и орать Врети попутно на самоподдуве о капиталочке шутить
Лол нихуя ты нервный полодаун, ладно с капиталочкой проехали, с кем не бывает, капиталка до первого ТО.
Я тут задумался, ты поло Драйв взял потому что он созвучен с твоим любимым сайтиком?
А фильтр салонный с собой привозил?
Что входило в "инспекционный сервис"? Расход колодок чекали? Состояние подшипников/тяг/сайлентов/итд?
Не печёт у тебя с драйва. Я на этот ресурс попал только перед покупкой т.к пытался найти информацию по машине на дроме в основном стены текста о машине. Да и поиск удобный. Что там за движухи с голосованием, лайками и прочим говном мне неинтересно. Местами охуеваю с кучи пиздолизов которые в комментах к бабским ОЙ, МОЯ ПОЛИНОЧКА ПОМЫЛАСЬ, А Я ПОКРАСИЛА НОГТИ, ЧМОКИ ВСЕМ но от этого никуда не денешься - тут в б можно создать тред о том, что ты тян и пруфа не будет и он практически 100% уйдёт в бамплимит если ОП будет разогревать публику.
>Отказался от салонного фильтра и который воздушный для двигателя - угольного не было. За 1400 обычный это как то дохуя. Чекали, дали бумагу с износом дисков/состоянием акб/плотностью антифриза/диагностикой
На ТО-1 по регламенту воздухан менять не нужно. А 1400 за неугольный малонный это правда дохуя, угольный оригинал стоит 1000.
>Отказался.
Не стращали ко-ко-ко отказ в гарантии?
Не, декватный манагер. Присадку хотел конечно продать, но их я так понял ваг нагибает т.к он как то обмолвился: не подумайте, что я вам навязываю и они не пытаются пугать. В другом салоне когда покупал машину так же не пытались впихнуть коврики/елочку и прочее. Сам конечно думал, что придётся бороться с ними за своё масло, отказ от присадки и замену фильтров. Даже удивился.
Нормас тогда.
А я эту присадку залью от греха. Вот только куплю ее в крупной сети автозапчастей за 600 рублей, а не за 1500 как у них.
А вообще я вроде читал, что эта присадка 90% керосин 10% ароматизатор, лол. Надо опять чекнуть.
С поло иначе нельзя
Тогда уж перед сменой топливного фильтра. Если и будет смывать грязь то не в новый фильтр.
>>83665
Ну ваг типа дохуя умный и рекомендует масло в своей фирменной канистре, присадку фирменную. Для самых искушённых там кепки есть до лого VW довольно гранного качества за такие деньги и всякие брелки. Хотя бы не навязывают как официал КИА с НУЛЕВЫМ ТО, я с этого до сих пор проигрываю: звонят и натурально разводят людей на замену масла и проверку машины через пару месяцев после покупки.
>>83768
А чего бомбить? Довольно уютная. Цена какая у домика?
LADA Granta за миллион: Самый бюджетный кемпер выпустят в России
Завтра, 31 мая 2019 года, в Коломне состоится первая официальная презентация автодома на основе фургона Лада Гранта. Все подробности о новинке удалось узнать официальному Лада Клубу.
В Коломне, Московская область, в пятницу в рамках форума для местных предпринимателей, который пройдет при поддержке правительства Москвы, состоится презентация автомобильного транспорта для бизнеса. В числе прочего состоится дебют дома на колесах, созданного на базе фургона LADA Granta, который выпускается ВИС-Авто.
Продажей автодомов на основе LADA Granta займется московская фирма Lux Form. Само же производство автомобилей будет налажено в Тольятти. Фургон Лада Гранта будет идти от ВИС-Авто, а детали кузова от компании АвторитетПласт. Непосредственной сборкой автодомов займется компания «Автокемпер Пром» из Самары.
Как сообщается на сайте компании «Люкс Форм», жилой модуль на базе LADA Granta создан для длительных и краткосрочных путешествий. Отдых с комфортом двум путешественникам обеспечит установленное в автодом оборудование и продуманная эргономика внутреннего пространства.
У автодома на базе LADA Granta такие преимущества: автономность, высокая маневренность, малый расход топлива и возможность использовать автомобиль для туризма, работы, бытовых нужд.
Интерьер автодома продуман и лаконичен. Здесь нет ничего лишнего, а пространство используется по максимуму. В альковной зоне расположено полноценное двухместное спальное место-трансформер. Кухня в автодоме оборудована плитой с одной конфоркой и раковиной. Ванную комнату с улучшенной эргономикой пространства и эксклюзивным дизайном оборудовали душевым поддоном из ABS пластика с акриловым защитным покрытием, кассетным туалетом Dometic CTS 4110 с поворотным сидением на 180 градусов, раковиной, а также шкафом для хранения косметических принадлежностей. Кроме того в автодоме имеется обеденная зона, состоящая из дивана и раскладного стола, шкаф-купе для хранения вещей, нагреватель воды.
Продажи автодома на базе LADA Granta должны начаться в ближайшее время. Официально цены на новинку еще не объявляли. Ожидается, что купить автодом на базе Гранты можно будет примерно за один миллион рублей. Но это будет самая простая версия кемпера. Пока компания «Автокемпер Пром» собрала только один экземпляр кемпера на основе LADA Granta.
Стоит отметить, что компания «Люкс Форм» помимо продажи автодомов на базе LADA Granta, также продает иные модификации грузовых фургонов на базе вазовской модели. В чаастности, покупателям предлагается грузовой фургон LADA Granta, рефрижератор LADA Granta, а также внедорожный фургон LADA 4х4.
LADA Granta за миллион: Самый бюджетный кемпер выпустят в России
Завтра, 31 мая 2019 года, в Коломне состоится первая официальная презентация автодома на основе фургона Лада Гранта. Все подробности о новинке удалось узнать официальному Лада Клубу.
В Коломне, Московская область, в пятницу в рамках форума для местных предпринимателей, который пройдет при поддержке правительства Москвы, состоится презентация автомобильного транспорта для бизнеса. В числе прочего состоится дебют дома на колесах, созданного на базе фургона LADA Granta, который выпускается ВИС-Авто.
Продажей автодомов на основе LADA Granta займется московская фирма Lux Form. Само же производство автомобилей будет налажено в Тольятти. Фургон Лада Гранта будет идти от ВИС-Авто, а детали кузова от компании АвторитетПласт. Непосредственной сборкой автодомов займется компания «Автокемпер Пром» из Самары.
Как сообщается на сайте компании «Люкс Форм», жилой модуль на базе LADA Granta создан для длительных и краткосрочных путешествий. Отдых с комфортом двум путешественникам обеспечит установленное в автодом оборудование и продуманная эргономика внутреннего пространства.
У автодома на базе LADA Granta такие преимущества: автономность, высокая маневренность, малый расход топлива и возможность использовать автомобиль для туризма, работы, бытовых нужд.
Интерьер автодома продуман и лаконичен. Здесь нет ничего лишнего, а пространство используется по максимуму. В альковной зоне расположено полноценное двухместное спальное место-трансформер. Кухня в автодоме оборудована плитой с одной конфоркой и раковиной. Ванную комнату с улучшенной эргономикой пространства и эксклюзивным дизайном оборудовали душевым поддоном из ABS пластика с акриловым защитным покрытием, кассетным туалетом Dometic CTS 4110 с поворотным сидением на 180 градусов, раковиной, а также шкафом для хранения косметических принадлежностей. Кроме того в автодоме имеется обеденная зона, состоящая из дивана и раскладного стола, шкаф-купе для хранения вещей, нагреватель воды.
Продажи автодома на базе LADA Granta должны начаться в ближайшее время. Официально цены на новинку еще не объявляли. Ожидается, что купить автодом на базе Гранты можно будет примерно за один миллион рублей. Но это будет самая простая версия кемпера. Пока компания «Автокемпер Пром» собрала только один экземпляр кемпера на основе LADA Granta.
Стоит отметить, что компания «Люкс Форм» помимо продажи автодомов на базе LADA Granta, также продает иные модификации грузовых фургонов на базе вазовской модели. В чаастности, покупателям предлагается грузовой фургон LADA Granta, рефрижератор LADA Granta, а также внедорожный фургон LADA 4х4.
Сетка 400р хватит на 2 машины
> Хотя бы не навязывают как официал КИА с НУЛЕВЫМ ТО, я с этого до сих пор проигрываю: звонят и натурально разводят людей на замену масла и проверку машины через пару месяцев после покупки.
Хуйню какую-то несешь. Нулевое ТО бесплатное. Замена масла по желанию, считаешь, что надо заменить после 2к обкатки, тебе поменяют.
Со слов знакомого бесплатно ему встало в ~3к. Но там такой человек, что его доить по любой мелочи
Кстати реально неплохая идея. Простая, дешёвая, ремонтопригодная и испытанная на ВИСах Гранта приспособлена под выживач, её плюсы именно в подвеске и тяговитом движке. Конечно можно было попробовать и Логан, но в случае Гранты есть опыт эксплуатации с типичным российским перегрузом и она справляется, если не гонят.
3к это дилерское масло с фильтром же. Какой нибудь шелл ECT C3 или что там они льют.
Ты или дурачок или зеленый.
Что там может сломаться за 3 года?! В НОВОЙ МАШИНЕ БЛЯТЬ!!!
У меня двенарь прогнивший 12 летний не ебал мозги по полтора года, потом поменял расширительный и еще год ездишь, а ты тут про новое авто размышляешь.
Манямирок
>Тогда уж перед сменой топливного фильтра. Если и будет смывать грязь то не в новый фильтр.
До фильтра промывать нет смысла, это от отложений на форсунках. Говорят, что ВАГ охуел от количества обращений в гарантийный ремонт после нашего топлива и заебенил эту хуйню. Но это неточно.
А кто-нибудь пробовал заказывать у них эту работу промыть форсунки? Как этот поцесс хоть выглядит? Я хз с чего бы им начать загрязняться, может это воздух, а не топливо?
> Я хз с чего бы им начать загрязняться
Позаправляйся на ашот заправках и поезди на малых оборотах.
Врядли у них есть такое оборудование. Они только заменить смогут с ценником 3х.
А делается как-то вот так
https://www.youtube.com/watch?v=Q1zDsMimxGo
Ну если только постоянно на малых оборотах. Как это в городе вообще возможно непонятно. При более менее потоке городском при звезде на кольцо порой приходится в отсечку крутить или выезд и преддомовой территории например в окно встроиться. Больше похоже на хуевый бензин всякий конденсат из бака вывести
>на ашот заправках
Не обязательно на ашот заправках заправляться. Достаточно с хуевой кармой приехать заправиться через полчаса после того, как бензовоз разгрузился на АЗС и уехал, пока говно не осело.
>Как это в городе вообще возможно непонятно.
Хз какой у вас город, у нас в часпик будет ехать 8км минут 40 и обороты выше 1800 не поднимешь, ибо пока поднимешь-уже тормозить пора. А разок крутануть на кольце не считается.
Смазку тебе выдадут анальную. Не узнавал ещё сколько срок годности баллона и кто его будет инспектировать для продления?
>не ВАГ же берет
кек, ваг ошибки в сборке исправляет, а тут ошибка между ушами у инженера копипастера.
https://www.youtube.com/watch?v=Twbtou-SR58
>Ты или дурачок или зеленый.
>Что там может сломаться за 3 года?! В НОВОЙ МАШИНЕ БЛЯТЬ!!!
Не знаю я, но вот открыл тут дром сравнить весту с рио. И что ты думаешь? В весте у 80% отзывов либо претензии к появившимся скрипам, либо начинается жор масла или поломки, а у рио — на поломки почти никто не жалуется.
Так же зашел в группы владельцев в вк. В веста клубе почти все посты о том, как у кого то что то отъебнуло на 10к пробега, в рио клубе — такие посты редкость. Поэтому и хотел тут спросить,а не твои высеры читать про твое ведро десятилетнее.
>на поломки почти никто не жалуется.
Лол, на дроме записи к отзывам, а не моделям. Вероятно никто не спамит просто 24/7 в интернете.
У меня выбор повозки до ляма. Но хотелось бы конечно дешевле и чтобы легко было слить через 3-4 года
Если у тебя есть целый ебаный лям - бери нормальную бричку. Поло или собаку. Сольешь когда надо за день, с руками оторвут.
Кого ты слушаешь? Тут люди просто стебутся. Веста до предмаксимальных комплектациях на ручке и двигателем 1.6 не имеет конкурентов. Если нужен клиренс то тем более. Самый оптимальный универсал. Я поло купил рассматривая именно цену 800 с небольшим тысяч по ценам прошлого года, мне в хуй не всрался клиренс т.к с дорог не съезжаю, да, было несколько раз за зиму и лето когда хотелось бы больше клиренса, но у меня и автомат - однозначно нехуй лезть если сомнения возникают. Была пиздец снежная зима в этом году и в принципе норм. Плюсы у Весты это цена пока ты не выбираешь топ жир т.к там уже конкуренты примерно столько же стоят, не всратый внешний вид, мотор по сути неубиваемый чугун, так ещё и клапана не гнёт теперь. Минусы конечно тоже имеются, но все так или иначе страдают особенностями. У меня при покупке просто разворотило пердак когда поло на автомате был чуть дороже Весты на роботе при схожих комплектациях, ну и двери которые как калитка открываются настеж практически без фиксации и прочее прочее.
Тоже в после нового года были такие муки выбора с таким бюджетом.
В итоге, после двух месяцев разбора предложений, обзоров, отзывов, чтения форумов и тест-драйвов различных авто, я все-таки выбрал рио. Просто при разборе плюсов и минусов всего В+ класса она оказалась на мой взгляд оптимальней конкурентов. Комплектация престиж на АТ, прайс 1015к, скидка 60к.
На данный момент пробег 2400, пока никаких нареканий.
А че не икслайн, как я? У меня из нареканий - пустой руль и небольшое плавание на трассе на 140. А так бричка збс, 4к откатал уже.
>пустой руль
На любой скорости или только свыше 100? Слышал в прошлых Грантах подобное было, но проверить не могу. На поло после 80 руль тяжелеет и довольно информативен, пальцем подруливаю на трассе но с усилием
Ты ебанутый? 2к19 какая обкатка даун, господи, дай мне сил. Можно даже маспо не менять после 2к, хотя я поменял
Я по ебеням не езжу и в городе клиренса хватает, поэтому и не рассматривал. Коллега на работе взял икслайн ибо на рыбалку катается. Тут уж какие потребности. Хотя, конечно, был соблазн так как с 2019го у икслайна увеличенный до 195мм просвет.
>2к, хотя я поменял
Зойчем? Учитывая тенденцию, я например, буду менять масло на первом ТО (по сроку) с пробегом ~9-10к. Щитаю, что норм.
Чет вспомнил кай грейва лол. Этот клоун чуть ли не каждую неделю меняет масло по сезону.
Что кстати там у него нового? Не продал ещё Рио?
Потом такие как ты ноют,что Двиг сыпется и не едет.
В первые 10 ккм нельзя давать нагрузку Алёша ты блять
Причём тут 2к19 вообще?движок приоровский 80ых годов разработки
> нельзя
Мануал производителя почитай, даун, блять.
> приоровский 80ых годов разработки
Пиздец просто. Люминевый современный движок 80х годов, ага. Конченый уебан же, иди нахуй.
>В первые 10 ккм нельзя давать нагрузку
Откуда такая инфа? Это же не твои маняфантазии, верно? Ты какие-то исследования проводил?
>движок приоровский 80ых годов разработки
И? Современные движки надёжнее движков 80х-90х годов что ли?
> первые 10 ккм
Давай сразу 150 хули. Пока машина на гарантии, можно только 60 тошнить, и нельзя по ямкам, сразу лишаешься гарантии нахуй, как ваг.
На собаках алюминиевые движки, проснись. Не то, чтобы они были ненадежные, но капиталить чугунный немного проще.
Вот вот. Нормальный кайфовый автомат для комфорта. Клиренса спереди там кстати много, я нигде не чирканул о бордюр на парковке. 210мм или около того. И взъезжать на бордюр оказалось очень легко - я помню ожидал сопротивления и удивился, когда уже оказался на газоне. Мотор снизу мощный, им можно пахать думаю. Но есть чашки 120 мм на задних колесах. Выхожу - а рядом где я заехал стоит крета, изображает внедорожник тоже, но мне показалась она еще ниже спереди лол.
Эй петушок. Я тут про тебя вспомнил:
Всем добрый вечер. Сегодня 21 ноября 2017 год. Прошёл нулевое ТО. Промыли движок, заменили масло, фильтр, залили Shell Helix HX7 5w40 четыре литра. С завода было залито масло Роснефть 5w30. За эту процедуру заплатил 3290 р
https://www.drom.ru/reviews/lada/vesta/624884/
Расскажи про свою ласточку! Как заводится, сколько выжимал максимум с нее, как едет, чем заправляешь, какая комплектация?
Если гранту то на АМТ а не автомат , с автоматом бешеный расход у гранты
> не требуется обкатки
> первые 1000 лучше понаваливай от 2 до 4
> а то эта параша едет 1.5 перманентно
> а на 140 едет 3.5
А ты умеешь читать, я смотрю.
Брал весной если ты про морозы, то не знаю. Стоит автозапуск, что очень было приятно ранней весной. Комплектация старт классик или что-то вроде того, но с кондиционером. Все остальное типа музыки, подлокотника купил сам на южке. 130, но не хватает 6 передачи, для езды на газе свыше 110-120, так как больше 3к начинает поджирать бензин. Заправляю метаном по ДС хватает на 240-250км, бензин заправил на 20км полный бак, до сих пор 1/4 бака пробег 3400, но иногда заканчивается газ и доезжаю км 10 на бензине до заправки метаном. На газу заметно слабее, чем на бензине, но со светофоров не ухожу со свистом, да и в пробках какая разница жечь метан по 17 рублей или бензин по 50. остаток хода показывает бензин, если на газу ехать с бензином
Отвалилось
>Заправляю метаном по ДС
за скотовозами в очереди стоять не заебало?
а вообще там самое тебе место
Нет, очередей нет вообще. Автобусы и газели мб утром заправляются, после 5-6 часов нет никого вообще. А вообще проигрываю с челиков на гелетвагенах, лендкруизеров, Камри, инфинити.
Я у мамы ЭКОНОМНЫЙ
Ларгус должен быть неплох с метаном. Ебучий седон и так хуевый в плане погрузки/выгрузки вещей, так ещё и баллон мешает. Хомуты подтягивал под капотом? Люди по началу протягивали все хрусты на гбо
Все те что увидел и мог подлезть попытался подтянуть, но все были отлично затянуты.
Надо же. Опыта набираются похоже. Тоже хотел одно время Метан Весту т.к заправка по пути на работу и недалёко от дома, но чет не срослось
Короче АвтоВАЗ немного накосячил и прислал не полную прошивку, но потом вроде все доделали. Трогаться стала плавнее, подняли с 2700 до 3500 оборотов подачу бензина, теперь можно на 5 ехать 130-140 на газу. На хх стала ровнее работать, но подняли обороты с 700 до 900. Ну и стартовать со 2 стало лучше, ушли дёргается на газу.
Норот просил поднять обороты давно. Но на обгонах то теперь как? На газу она слабее же вроде, придётся же выкручивать, или нормально там настроили?
А хз кстати по поводу обгонов, я брал жоповозку для города и работы
Ахаха, задняя передача гудит. Проиграл с дебила, который на серьезных щах это вещает. Я не видел устройство коробки на автовазе, но лол, уверен, что задняя шестеренка отличается от передних. И это жужжание ни что иное как соударение прямых зубьев. Только я это лет в 6 понял, ковыряясь с электромоторами, а автор видео еще нет.
Вот правильно, что они в автоспорте о себе заявили - видите уже повод модельку в игре сделать.
Даже через джойстик у Спортивной Весты должна быть идеальная рулёжка . Думаю надо просто в суд подать за распространение фейковой информации
Убеждали, что все это входит в ТО1, но меня терзают сомнения.
(Материалы мои были)
Посмотри, что там входит в ТО на сайте своей брички. Если ты никаких претензий по работе климат контроля им не говорил то это уже считай наеб.
Если у тебя наебнется климатическая установка, то пошлют на хуй, из-за 300р не стоит вскрывать эту тему.
Лол. ТО-1 VW инспекция масла, моторное масло, пробка, уплотнитель на пробку, фильтр салонный, фильтр масла, присадка.
Веста ТО-1:
Стоимость указана с учетом применения при проведении ТО моторного масла LADA ULTRA 5W-40.
моторное масло
масляный фильтр
фильтрующий элемент отопителя салона
рабочие жидкости, хладагент системы кондиционирования - доливка (дозаправка) при необходимости
передние тормозные колодки - замена при необходимости
* запасные части, рабочие жидкости, хладагент и работы по замене (доливке/дозаправке) оплачиваются потребителем дополнительно.
Kia Rio ТО-1в инспекция, замена масла, фильтров и прочее.
Ну да: фольцваген продаёт гомеопатический флакон с жижой от которой легко отказаться , но блять 1к за проверку климата на новой машине это зачёт. Киа смотри на этих двух как на говно
>Если ты никаких претензий по работе климат контроля им не говорил то это уже считай наеб.
Нет не говорил.
И я им конкретно сказал, что в наряде две позиции, которые я не заказывал. Они говорят, что это все входит в ТО-1
>6047 руб. подарил. Масла, фильтра включены
Мои материалы обошлись в 1783 брал в емексе масло лукойл люкс 5w40
фильтр масла Mann
оригинал фильтр салонный
1783 + 2930 = 4718₽
Кстати, гидрики перестали с утра стучать, в инете пишут, что от фильтра зависит.
Раньше секунд 15-20 стучали, щас буквально секунду и тихо.
Кстати о емех: воздушные фильтра заказал от которых отказался на ТО, режим работы у них пиздец конечно не удобный. В магазине по акции видел 1200р лучок, но очканул и купил на заправке ЛУКойла- так спокойнее.
>>89354
Если Веста то это реально входит. Хладагент залили? Вроде как с завода не доливают т.к в документации какая то хуйня у автоваза по одним около 400гр по другим чуть больше 300гр вчера только смотрел
>режим работы у них пиздец конечно не удобный.
Да эт от магазина-партнёра зависит. Емекс это сайт просто.
>заправке ЛУКойла
Мог бы купить на официальном сайте.
На заправках пиздец оверпрайс.
Лучок из емекса проходит все проверки на оригинал.
>Хладагент залили?
Нет, не заливали. Диагностика показала, что там всё заебок. Да и у меня жалоб нет в принципе на кондей. (Учитывая что у меня это первая машина с кондеем, я не знаю как он должен работать вообще)
Хладагент и работы по заправке оплачиваются отдельно.
Ух ты, как написано 14500-15500. Т.е. реально никто не будет доёбываться, что ты там приехал на 15к с копейками, а не ровно до 15к прошёл?
>В магазине по акции видел 1200р лучок, но очканул и купил на заправке ЛУКойла- так спокойнее.
арт. 000101004054002 1004руб/4л.
Да хуй его знает. Маспо бывает всяким
Есть 550-600к на покупку тачки, нужно чтобы был кондей и палку не дрочить. Еще не хочется возиться с некротой, опыт был, не понравилось. Поясните плз по хардкору:
1. Гранты сильно ебучие? Наткнулся на ютубах на видео чувака, который за 2 месяца раз 5 к дилеру съездил, чот не хочется новую тачку брать и ебаться с ней больше чем со старой.
2. Джатко или АМТ? Говорят АМТ 2.0 сильно лучше стала относительно 1.0. Но некоторые говорят, что на роботе сложно дозировать газ, так чтобы супермедленно например втискиваться по миллиметру писечка в писечку где-то на парковке. Я на роботах вообще не ездил. Они говно или как?
3. Головной свет говно? В калине помнится были 2 норм лампы и лиза, а тут какая-то Н19 ебень одинокая, небось светит как себе в очко?
4. Я правильно понял, что ММС с экраном спиздили и теперь дисплея нет даже в люксе?
>14500-15500
Это из книжки интервал.
И месяц ранее и месяц позже даты ТО можно.
А так, я не знаю. Я 12к всего накатал за год и приехал за 2 недели до даты покупки.
могу на примере весты ответить:
2. на АМТ нет проблем ехать по миллиметру при парковании и не только (причем у меня первая прошивка) так что в этом плане не говно.
ну и как обычно: сходи на тест-драйв.
Владелец новый гранты в треде:
1) 10к км, поломок нет, работает збсь. Но есть один момент - качество сборки салона полнейшей дно, постоянно что-то гремит из самых неожиданных мест, сиденье скрипит на кочке. Про стекла - можешь на ютубе посмотреть. По ходовой и двигателю все норм. Сиденья стали удобнее, но все ещё говно, после поездок в 800км слегка охуеваю (ну ещё от поведения в колее и парусности)
2) у меня робот, расход меньше, динамика лучше. Есть нюансы по переключениям, может крутить до 6к и не переключаться как нестарайся, откатычается на горке - только с ручник ом трогаться, задняя включается с охуеннейшим звуком, когда включаешь заднюю, надо давать газ, если включаешь заднюю на горке, то можно укатиться в ебеня (опять таки с ручник надо), в пробке хуево, постоянно кидает передачи туд-сюда и при падении оборотов начинает дёргать сильно. Но, если ты живёшь в ебеня со свободными дорогами или готов время от времени переключаться руками, то норм. Ах, ещё когда едешь в горку и обороты в районе 1.5к, то хуй вот переключить ниже, либо сильно газу дать, либо руками переключать, или так и будешь тошнить
3) Свет сойдёт, если раньше ездил на некроте
4) На хуй тебе такая мультимедиа не нужна (и да, её более нет)
А-то, если бы я мог вернуться в прошлое, то хуй бы купил, взял бы кредит на икслайн. Но зато очень дёшево теперь могу возить свою жопу. Ах да, забыл ещё добавить про качество покраски гранты. Это пиздец, попадание краски открывает сразу кусок до металла, который рыжеет за пару дней, так что сразу надо подкрашивать. Есси ездить по трассе, то лучше сразу заклеить капот, иначе придётся перекрашивать перед продажей, как мне
На моем икслайне попадание камней в краску сдирает ее до какой-то черной хуйни, вообще похуй. И цвет стратегически рыжий один хуй
>гранты
>икслайн
А чо сразу не X5? Твоей гранте красная цена 500к, а ты на икс лайн засматриваешься, который в 2 раза дороже
Ну так, блевать, я и зарабатываю норм, просто слегка жлоб и поверил в маркетинг автоваз а. Если есть на руках 570к на гранту норм и свободные деньги, то почему бы не переплатить 400 и потом непригорать постоянно? А изначальная логика была примерно такая, что зачем платить в 2 раза больше за почти то же самое, но после полугодовой эксплуатации я уже поменял свое мнение. Если денег мало, то тут только гранта и мириться с косяками, избавляться от косяков. Ну и ещё, это очень охуевше продавать за 500к такое качество. Неужели нельзя было с такой годной утилитарной тележкой следить за качеством сборки и выдать рынку отличный вариант?
Забыл ещё написать про решётку радиатора - обязательна установка сетки, ибо пидоры с автоваз завезли её тоьлькл в логотип, лол, в такие дыры очень легко залетает все что можно и засирает/гнёт соты
>Неужели нельзя было с такой годной утилитарной тележкой следить за качеством сборки и выдать рынку отличный вариант?
Зачем? Итак покупают. Постоянно в топах эта бричка.
Затем, что я более не верю автовазу и не поведусь на маркетинг, а мог бы купить писечку после гранты, но вот хуй, куплю собаку
Да кому ты нужен.
Можешь хоть выебать собаку.
А гранту покупать будут.
Нахуя напрягаться, когда можно продать говно за те же деньги? Очевидно же, что итак сойдёт.
Ну ясен красен что дешевле со своими. Так-то 5700 ТО стоит, я просто прошу лить шеловское масло, потому и дороже выходит +- 600 руб за 4.1л (еще скидка от дилера). В целом, мне проще немного переплатить, но что бы хуй доебались пока гарантийка.
Минусы Весты (седан 1.8 на ручке) после 5к пробега:
- скрипит салон (грешу на пассажирские ручки сверху сзади, но это не точно);
- стеклоподъёмники шумные, стекла царапаются, кнопка управления на пассажирском месте расположена крайне неудобно;
- на высокой скорости (130+) ощутимо люфтит и дует из-под дверных стёкол;
- несбалансированный ход сцепления, от пола до начала зацепа куча свободного пространства;
- двери хуево фиксируются при открывании;
- механизм складывания зеркал скрепящее говно, защёлка громкая, зеркала вибрируют каждый раз, будто щас отвалятся;
- хуево разгоняется на низах.
То, что пропало после обкатки:
- расход топлива в смешанном цикле 14л /100 (стало в районе 9.2);
- невтыкаемые передачи;
- подёргивания на низких оборотах.
Плюсы:
- удобное водительское кресло с поясничным подпором и полной настройкой чего хочешь, сидеть вообще не устаешь.
- места в салоне дохуя, как сзади, так и спереди;
- педаль тормоза отзывчивая, тормоза в целом адекватные, ни разу не подвели;
- подвеска мягкая, небольшые ухабы и люки вообще не чувствуются, энергоёмкая. Вкупе с высоким клиренсом повышается проходимость;
- рулёжка острая, задержка при повороте руля минимальная, повороты на скорости проходятся без проблем ;
- на верхах (3-4 передача) разгоняется очень достойно, в обгон на трассе ходит без проблем.
Попытался максимально в объективность, мож отзыв будет полезен кому-то. За полгода ниче не выпало и не отвалилось.
Катался на новой рио 19 года, это, бля, вообще за гранью добра и зла. При нажатии на газ ничего не происходит в течение 2-3 минут, ибо в это время АКП раскручивает мотор до 4к оборотов, после чего идёт резкий старт. Сиденья неудобные, подголовник выпирает так, что прижимает лицо к лобовому стеклу. Ну и вместо нормального багажника сзади щель для писем. Думал новой машиной взять корейца, но разочаровался.
2-3 секунд, фикс
ну четверть щупа сожрала на данный момент, масло пока не менял. Думаю, щас, после обкатки, жрать особо не будет. Машина конца 2018.
Ты какой-то наркоман конченый. Ничего не происходит с места? С 40? С 60? Со 120? Ты ебанутый, блядь, там или привет?
мимо-риовод
Эти мантры мы слышим с момента появления 1.8
Ну он ожидал мгновенного отклика при кикдауне. С механики людям сложно понять автомат. Обычный водятел и большинство сракеров переключаются примерно так же как и автомат по времени, просто на мехе ты сначала понижаешь передачу и жмёшь на газ, а тут после нажатия на газ происходит понижение. В итоге: чет автомат тупой какой то))))
Ну так мозги должны быть какие-то, нет? Если не хочешь давить газ до кикдауна, то там есть, внезапно, типтроник.
Проблема в том, что на палке можно спокойно понизиться перед обгоном. На автомате для такой операции тебе надо за секунду до начала обгона прожать тапку в пол, т.е. ты начинаешь разгон не совсем тогда, когда тебе это надо. Порой не всегда можно предсказать динамику, т.к. автомат может скинуть одну передачу, может две.
Как там дела в 2007 Гранте с древним жатко? Вот тебе анон написал >>90532
Просто и без задней мысли скидываешь на 2-3-4 выходишь на обгон и возвращаешь селектор в обычное положение - дальше он сам. Либо в спорт режим и педаль становится чуть более отзывчивой, двигатель крутится больше прекращает переключать на 6. Какие то фантазии пиздец просто, тут лит одни шашечники или с трасс люди не вылезают.
На тест драйве рио дают только ватомат, тоже охуел с его расторопности. Чуть не въебали в меня, мне надо было быстренько выехать на улицу, в итоге выкатился как гавно. Автомат на рио не порадовал совсем.
Частенько юзаю на круизконтроле когда перед горой/спуске, меньше тупняка и низких оборотов, да и вообще когда крутые спуски норм, не приходится ехать на тормозах. Зимой пару раз со второй трогался.
>>90572
>>90552
На поло есть)))) им вообще редко пользуюсь переключать начинает резко, скидывает передачи резко, вроде как педаль тормоза более чувствительная становится. На трассе в основном когда на развороте стоишь и нужно максимально быстро хотя бы 90 набрать
На поло никогда не пользовался секвентальным режимом. Так, для прикола только.
Коробка вполне себе норм. Нужно привыкнуть, у уметь им управлять. Если в горку он тошнит 1,5к, чуть педалькой играешь и он скидывает передачу ниже, едешь уже на 2,5к
Короче, с опытом приходит.
Спортом пользуюсь в пробке, чтоб он не щелкал передачи 1-2-3-2-1 и так постоянно.
В спорте на 1-й всё время толкаешься и норм.
>>>>90521
А при чём тут кикдаун? эта собачья поделка не умеет в плавный старт. Внезапно, на том же соплярисе коробка очень порадовала.
>на том же соплярисе коробка очень порадовала.
Ору бля, разницу нашёл он в одинаковых агрегатах.
Вчера я совершил еще один акт автоджихада.
Все мы знаем, как это бывает. Правый ряд стоит на съезд, пробка длиною в километр. И тут показывается красивая тачка, объезжает всех и вклинивается перед самым съездом, "расступитесь, лошары". А я такой: "а хуй тебе, господин хороший!" Подобные маневры обычно заканчиваются тем, что охуевший ссыт и встает за мной, и этим все заканчивается. Но вчера господин очень торопился и произошло дтп.
Я не знаю, чем думают эти уважаемые люди, но картина всегда вырисовывается такая: они заявляют, что они невиновны, что они меня зосудят, посадют, отнимут через суд последние штаны, потом уходят, а через полчаса возвращаются и предлагают написать европротокол/дать денег на месте. Иногда еще вяло пытаются качать права, как этот: ни в какую не хотел ставить галку "менял полосу", и даже кино с регистратора не убеждало. Но я в конце его додавил.
Фото сразу на месте дтп, покрытое тоннами шпакли с бочины опеля, и сегодня, после осмотра оценщиком. Или наоборот, хз, в каком порядке они загрузятся.
Хотел сначала получить бабло, а потом уже отчитываться, но вот не смог утерпеть.
Размышляю, не будет ли деаноном выкладывание видосика.
Кстати инфа о количестве денег, возможно, будет уже сегодня вечером, а само бабло - в конце следующей или в начале "через-одну" недели.
1280x720, 0:20
Ааа, была-не была. Вы же не будете меня гнобить, если вдруг сдеаноните?
Кстати в одном из десятков предыдущих тредов я спалил ФИО и адрес регистрации, но никто не просек
Знаю это место на трехе, варшавкобратишка. Альсо там в конце дорога же позволяет в две полосы ехать после сужения на самом съезде. так что он уебан вдвойне.
Да, трешка (тульская эстакада), съезд на варшавку.
Позволяет, но через 5 метров начинается сплошная, а через 30 метров висит камера, которая фотографирует пересечение этой сплошной.
Мне так кажется, что он, конечно, еблан, но ты продолжал движение, видя, что оно приведет к столкновению.
И чего, реально дожал его признать вину?
Увы, это мой выбор. Есть несколько видов нарушений, которые я люто-бешенно ненавижу и всячески гноблю того, кто так делает. Нарушение на видео, равно как когда обочечник вылезает с обочины, на первой строчке моего списка ненависти.
Так тут и доказывать ничего не надо. Любой здравомыслящий человек и даже самый недальновидный сотрудник гибдд признает это по видео. Вопрос был исключительно в том, чтобы сэкономить нам всем немного времени, раз результат не изменится.
Да, дожал.
>даже самый недальновидный сотрудник гибдд признает это по видео
Ну хуй знает, я себе не позволяю на такое полагаться.
Ну и чего ты добился этим поступком? Молодец, конечно, что "наказал" наглого уебка, но таких пол Москвы, если каждого так вот жать, то от машины ничего не останется, неужели тебе её не жалко?
А помимо всего прочего, еще и ебейшую пробку наверняка сделали, так что вас обоих крыли говном все мимо проезжающие, кто потерял из за вас время.
Не хочешь пускать - не пускай, просто газани, обьедь его и двигайся себе спокойно. А так - ты просто мудак и провокатор, такой же как и этот уебан на опеле.
Тут самое главное - палить по противоположному зеркалу, что ты не выкатываешься за пределы полосы. Если присмотришься к видео, то увидишь, что я за секунду до удара повернул чуть налево - это я посмотрел в правое зеркало и увидел, что таким курсом через несколько метров я выкачусь за пределы полосы. Потому что если дтп будет когда ты не целиком в своей полосе - это будет пиздец и все шансы на обоюдку, а то и на обвинение одного тебя. А если ты не покидал полосы до удара и если повреждена бочина, а не морда - то риска никакого от слова совсем
Но он же отремонтирует ее за счет уебка. Да и машина не раритет, чтобы ебать голову о ее сохранности.
Ну и этот пидор, по крайней мере, своим друзьям теперь раскажет, и в следующий раз язык свой ебучий попридержит.
Его право короче.
мимо интеллигентный обочечник
Мое увожение!
Объехать - недопустимо. Если я для объезда смещусь правее на обочину и если случится дцп, то я буду виновником. Плюс меня на обочине может свотографировать камера, которая висит прямо тут.
Никто не хотел дтп. Я совершаю подобные кульбиты по 10 штук на дню каждый день за последние полгода и дцп не случалось. А этот господин полез в залупу и вместо того, чтобы встать за мной, как все, устроил дцп.
Запишусь в ближайшие дни для установки.
Держу хуй у вас за щекой вас в курсе событий.
Ссу ставить подобную фигню. Возможность открыть с кнопки - еще один способ угнать твою бричку.
мимо с железным ключом без брелка
Правильно ссышь.
Мою как-то открывал хуй из соседнего бокса автомойки. А когда я обратно закрыл свою своим брелком - его открылась обратно.
Один хуй, конечно, ее еще надо обезвредить и завести.
Да я сам после дтп начал казниться, "ну бля, ну тормознул бы в этот раз, до этого же 100500 раз наказывал без дтп, мало чтоли было". Но заранее не угадаешь же
Помню на старом тазике с такими же мыслями пропустил новую мазду. Потом думал: надо было это говно наказать, тазик бы пережил без проблем
Ну и молодец. Ты не понял к какой фразе адресовано чтоли? Дурак что казниться начал.
Проиграл с тебя. Твой железный ключ с железным замком открывается обычной отмычкой за минуту, а то и за несколько секунд.
Малаца. Был железный ключик, а стал железный ключик и возможность без палева подбирать коды на парковке ТЦ. Уровень защищенности один хуй снизился.
Неплохо
Ранее специалисты компании разрабатывали прототипы такой машины, но теперь работа над проектом остановлена.
Такое решение вполне оправдано: "четырехдверка" Vesta Sport появилась на отечественном рынке лишь в начале текущего года, поэтому составить объективную картину спроса на модель пока нет возможности. Нельзя исключать вероятность, что через какое-то время линейка бренда все же будет расширена спортивной версией универсала, но окончательное решение будет принято только после того, как АвтоВАЗ сможет определить рентабельность создания такой модели и потенциальную востребованность среди российских покупателей.
Аккумулятор. Режешь минус и все, сигналки штатной нет
Кредитопомойки б-класса - самые угоняемые автомобили по очевидным причинам ну кроме весты, она почему-то никому нахуй не нужна, даже угонщикам Что плохого в том, чтобы за 30к получить защиту хотя бы от рандомного Маги, купившего граббер за 500 баксов на авито?
Тогда что же он на метане то катает? Пусть заливает авиационный керосин АИ-100
Если они не найдут гос покупателей то продажи реально штучные
НЕ БИТ НЕ КРАШЕН
Теперь сравни количество проданных машин. А потом иди на хуй, такому мудаку весточка не нужна.
Выбор между рио и вестой.
То ли дело я, больше денег, чем на гранту нет и выбирать не из чего.
Ты в слове Кэмри сделал слишком много ошибок
Двачую этого господина. Японское качество за цену Гранты
Если есть деньги только на Гранту, но на Жигулях ездить стыдно, стоит ли брать?
В чём плюсы по сравнению с тазами?
> поясните за Datsun.
> Если есть деньги только на Гранту, но на Жигулях ездить стыдно
Бляя я так и думал о этих солидных непидорашках, которые берут гранту с шильдиком датсун
Разница только во внешнем виде (который отличается совсем немного), ну и у датсуна багажник на 10 л больше. Собсна всё.
У гранты есть кузовы лифтбек и универсал, которые более практичны.
В датсун вроде как магнитолу от люксовой Гранты оставили же. Ну и типа чуть богаче комплектация. Такое себе преимущество если честно: в поднебесной магнитолы на любой вкус и кошелёк и они могут быть очень неплохие. Я вообще поражаюсь как покупают эти ипонские Гранты
>В датсун вроде как магнитолу от люксовой Гранты оставили же.
Ага. И восьмиклоп вместо движка.
Не заметен для ментов вообще. Вот и все плюсы, к владельцам тазов у них настороженность. Новый Рено логан - говно, но это сугубо мое мнение из множества факторов типа дизайна, двигателя, внутренних удобств, посадки. (Был Логан 1.6 1 фазы. Купил бы снова такой, но новый). Посмотри запчасти, если у них движки по лицензии делают, то можно смело брать. Но я бы взял гранту, в плане ремонта, так как в любом колхозе можно найти запчасти.
>>93002
У датсуна тоже есть выбор кузовов, но вроде пока нет универсала.
хех
>У датсуна тоже есть выбор кузовов
только седан с гипертрофированным багажником и хетч без оного.
если первое хоть чутка отличается от гранты, то второе вообще выглядит как калина с тюнингом (ей и является)
>Но я бы взял гранту, в плане ремонта, так как в любом колхозе можно найти запчасти.
Найти то можно. Но какого качества? Ответ - хуёвого.
Если хочешь нормальную запчасть надо заказывать и ждать так же как и на иномарку.
А если хочешь, чтоб у тебя купленная в колхозе деталь отьебнула очень быстро, то бери. Хули.
Вот из таких и рождаются серуны вроде:
>запчасти в магазинах - это брак с конвеейра
>ррряяя таз говно, ломаица (неважно, что я взял запчасть которая в три раза дешевле оригинала)
>раз поменял - будешь каждые пол года менять, ходят только заводские запчасти
И так далее.
А еще у Мидо фары линзованные.
Пиздоглазые бля. Они могли же договорится на 98 сильный шеснарь: и тебе динамика и нормальный налог для этого класса
Механики нет
Так я не в плане на постоянной основе, а как временную затычку за копейки особенно в дороге. Сколько раз уже убеждался, даже на весту сейчас уже начали появляться всякая мелочушка типа щеток генератора, термостаты, катушки и прочая фигня которая может отъебнуть в дальних путешествиях.
Рапид стоит примерно так же, 660 в базе, 700 с кондиционером, вместимость лучше, экономичность выше, надежность выше, корозийная стойкость выше.
Нахрена брать таз? Единственный аргумент, это то, что в весте будут ОПЦИИ, которые невероятно нужны, но покупать машину на порядок хуже ради свистелок и перделок это же идиотизм.
660 - ждать 2 месяца машину заглушку. За 700 ты даже на сайте не найдешь. Там все от 780к 90л.с. Багажник кстати у них одинаковый. Да и всё-таки Веста более-менее смотрится стильно модно молодого, чем пенсионерский рапид. Надёжность явно не выше. Ну сгнивших Вест которым даже уже по 5 лет я тоже не видел, и такси варианты явный тому пример. Рапид это для пенсов НЕТАКИХ КАК ФСЕ ЖИГУЛИ ГАВНО ХАЧУ ИНОМАРКУ ПОД СТАРОСТЬ ЛЕТ
>90 л.с.
Скорее почему ее вообще берут, если она хуже логана?
У 2114 1.6 86 лс и в реальности примерно такой же разгон до 100 как у рапида. Тоже не так мало места в багажнике, учитывая, что это хетч со складным диваном.
Ну понятно, что это разные машины, но это смешно - такие характеристики в 2019. А если сравнитьс приорой так и вообще.
Хуя у тебя расход, мимо 11 в городе на аутбеке.
>типа щеток генератора, термостаты, катушки и прочая фигня которая может отъебнуть в дальних путешествиях
Братиш, мы тут новые автомобили обсуждаем.
В первые три года ничего из этого не наёбывается. Лишь в виде исключения.
А затем адекватный человек скидывает повозку докатывать и ебаться с ней нищукам, а сам берет новую изсалону, без проблем.
Послушал вас тут и решил сгонять по дилерам, кроме лады и разведать ситуацию.
Сгонял по 5 дилерам на этих выходных: Киа, Лада, Рено, Хёндэ, Чери )))). В Киа и Ладе "обрадовали", что наебать систему не получится и программа "первый автомобиль" закончилась и хер мне, а не скидка. С одной стороны обидно, с другой, значит лямом я не ограничен.
Ну вот в КИА мне понравилась рио хлайн за 1 070 000 можно, конечно, взять за 958к на механике без подлокотника и круиза, но вообще такой комплектации в городе нет в комплектации престиж. АКПП, все есть, мечта, а не машина. Записался на тест драйв, короч, но не нравится низкая посадка.
В ладе мне попался менеджер аутист, который ничего не рассказал о скидках, акциях (пока сам не спросил). Посидел в св кросс и хрее кросс. Хрей тесноват и маловат багажник oche maly, св норм вообще люкс мультимедия 884к, смутило какое-то шваркание при кручении колесика климата, скрипы при нажатии кнопочек и сам дизаен панели. Но так как всем продаванам на мое присутствие было похуй, то решил поехать к другому дилеру и по пути заехать к китайцам.
Рено — расстроился каптюром. Снаружи симпатичная машина, внутри логан и тесно. Ну и по деньгам тоже выходит недешево. Порядка 1065к чтоли. А внутри уныние и нет подлокотника. Смотрел еще на дастер, но это какой-то пиздец внутри, будто постарел на 40 лет. Акций и скидок нормальных нет, а выпрашивать я не умею, лол.
Хёндэ. Посидел в солярисе и крете. Ну крета хороша посадкой, и тут думать нечего. Понравилась версия travel с самым днище мотором и передним приводом 1160к. Записался на тест драйв, благо они еще предлагают проехаться по хуевой дороге, чтобы доказать качество подвески.
В воскресенье погнал к другому дилеру лады, и по пути заехал к дилеру китайцев. Посидел в чери тигго 3-5-7. 7 очень понравилась, как внешне, так и по оснащению в люкс комплектации, но цена в 1370к пусть и дадут скидку в 160 при трейд-ине + стоимость авто оценят тысяч в 40-60 просто убила все желание брать китайца по цене норм корейца. 5 неплох, но нет богатых комплектаций. А вот тигго 3 показался норм — почти все есть, кроме боковых подушек и всяких курсовых устойчивостей, но зато цена 940к за версию на палке с 1.6 мотором показалась нууу более менее. А потом манагер сказал, что в июне скидка на них 30к и лично у них за первую машину дают скидку еще 90к. Итого скидка 120к. Значит, стоимость машины составит 820к. Терпимо. Ну и сейчас я езжу на tiggo fl не моя, поэтому и хочу новую машину и в принципе ничего с ней не случалось. После салона чери в Ладу решил уже не ехать.
Такие дела.
Послушал вас тут и решил сгонять по дилерам, кроме лады и разведать ситуацию.
Сгонял по 5 дилерам на этих выходных: Киа, Лада, Рено, Хёндэ, Чери )))). В Киа и Ладе "обрадовали", что наебать систему не получится и программа "первый автомобиль" закончилась и хер мне, а не скидка. С одной стороны обидно, с другой, значит лямом я не ограничен.
Ну вот в КИА мне понравилась рио хлайн за 1 070 000 можно, конечно, взять за 958к на механике без подлокотника и круиза, но вообще такой комплектации в городе нет в комплектации престиж. АКПП, все есть, мечта, а не машина. Записался на тест драйв, короч, но не нравится низкая посадка.
В ладе мне попался менеджер аутист, который ничего не рассказал о скидках, акциях (пока сам не спросил). Посидел в св кросс и хрее кросс. Хрей тесноват и маловат багажник oche maly, св норм вообще люкс мультимедия 884к, смутило какое-то шваркание при кручении колесика климата, скрипы при нажатии кнопочек и сам дизаен панели. Но так как всем продаванам на мое присутствие было похуй, то решил поехать к другому дилеру и по пути заехать к китайцам.
Рено — расстроился каптюром. Снаружи симпатичная машина, внутри логан и тесно. Ну и по деньгам тоже выходит недешево. Порядка 1065к чтоли. А внутри уныние и нет подлокотника. Смотрел еще на дастер, но это какой-то пиздец внутри, будто постарел на 40 лет. Акций и скидок нормальных нет, а выпрашивать я не умею, лол.
Хёндэ. Посидел в солярисе и крете. Ну крета хороша посадкой, и тут думать нечего. Понравилась версия travel с самым днище мотором и передним приводом 1160к. Записался на тест драйв, благо они еще предлагают проехаться по хуевой дороге, чтобы доказать качество подвески.
В воскресенье погнал к другому дилеру лады, и по пути заехал к дилеру китайцев. Посидел в чери тигго 3-5-7. 7 очень понравилась, как внешне, так и по оснащению в люкс комплектации, но цена в 1370к пусть и дадут скидку в 160 при трейд-ине + стоимость авто оценят тысяч в 40-60 просто убила все желание брать китайца по цене норм корейца. 5 неплох, но нет богатых комплектаций. А вот тигго 3 показался норм — почти все есть, кроме боковых подушек и всяких курсовых устойчивостей, но зато цена 940к за версию на палке с 1.6 мотором показалась нууу более менее. А потом манагер сказал, что в июне скидка на них 30к и лично у них за первую машину дают скидку еще 90к. Итого скидка 120к. Значит, стоимость машины составит 820к. Терпимо. Ну и сейчас я езжу на tiggo fl не моя, поэтому и хочу новую машину и в принципе ничего с ней не случалось. После салона чери в Ладу решил уже не ехать.
Такие дела.
> заводским ттх в весте багажник около 800 у рапида почти 1500.
Пиздец, насколько надо быть непидорашкой что бы в это верить?
Это типа со сложенными сидениями и сдвинутыми на максимум вперёд передним рядом, блять ну пиздец же, ссы в глаза божья роса.
смотрел рапид TSI+DSG со всеми нужными опциями (вроде заднего дворника) выходило ~900, в итоге езжу на веста сарае, мне норм
8.6л автомат
Брат, это я заправился последний раз бензом 3700 км назад и этот счётчик пиздит. Так как газ он не включает в него. У меня даже когда скорость 130км/ч ежесекундный показатель - 0 л/с или то значение, при котором машина перешла на газ
У брата эмгрант на варике. Единственный косяк: цветёт пиздец просто для своих годов
Это такая всратая приборка в песте?! Пиздец просто, какой то ад. Даже так сходу и не могу вспомнить что то более уебищное в относительно современных автомобилях.
Хуя ты болезненный всюду своего ебыря видишь. Тяжело тебе наверное по жизнм то
Хуя скотоублюдон порвался и проецирует как может.
Как там такая приборка в 21 веке на тазоговне за 700 тон? Здравый смысл и самоуважение не нужно? Зато копропоцреот на НАШЕЙ гнилой телеге, купленной у международного концерна бесконечно сосущего бюджет вечнокоричневой блинной педерации, дабы не сократили несколько тысяч криворуких пидаранов.
Тазоблядь ис ас, как говорится.
Ты видно ещё на жопеле не ездил. Кстати а на кой хуй мне эта приборка сдалась? Какой вообще смысл от этой приборки если это не Мерседес s класса где все в экранах, вот это я понимаю норм тема, а так вообще на нее не смотрю. Причем тут потреот и норм тачка за 700к со всеми свистоперделками. А рапид кстати за 800 даже без обогрева жопы будет, когда Веста за 750 с обогревом стекла уже идёт
Да я пока думаю. С ним боюсь проблема будет продавать и кузов зацветет а вот на весте не зацветет, там вроде как обрабатывают их как надо
Земля тебе пухом, братишка. Брать китайца конечно такое себе. Все летит, сыпеца и гниет на приличном уровне, хуже даже тазоговна. Про гарантию вскукареки сразу нахуй. Мататься и ебаца с манагерами нужно время тратить. В общем, соотношение цена/качество не очень. Ну и плюс около нулевая ликвидность на вторичке, по сути дела ты покупаешь машину для дальнейшего трейд ина.
Алсо, чому на вторич_очку не смотришь? Или ты записался в кредиторабство на стремительно теряющий в цене актив в стране третьего мира с гиперинфляцией и кокономикой уровня газовонефтяной трубы?
>а на кой хуй мне эта приборка сдалась?
Бля, стандартное нинужно, лол. Аргументов то нет в защиту тазоговна за 800 тонн
Я не он. Но у Рио/Соплярисе и Поло/Рапидоре визуально больше эстетично. Плюс оранжевой панели нет - вырвиглазная хуета в которую надо всматриватся. Я думал оранжевая приборка прошлого Логана уебищна - я ошибался
>Все летит, сыпеца и гниет на приличном уровне,
Проблема в том, что я гоняю на тигго 13 года. И читаю двачи и другие автоформуы. И везде пишут, что я буду жить в сервисе, но никаких проблем кроме хуевого железа вроде не заметил за 8 месяцев использования.
>Ну и плюс около нулевая ликвидность на вторичке
А вот это как раз таки очень и смущает, учитывая, что собираюсь машину продавать года через 3-4. Мало того, что она в цене упадет раза в 2, так еще и за такие копейки хуй продашь, мне кажется.
>Алсо, чому на вторич_очку не смотришь?
Тому що определить, говно мне продают или нет не смогу, а в лото мне не очень везет.
На предыдущей работе знакомый чел продавал Тиггу.
Внезапно живую, с реальным блядь пробегом за 4 года - около 50тысяч км, ебущую каждый месяц мозги по электрике (по движку и ходовке нет), так вот он ее продавал за вменяемые деньги около года, пока не нашел такого же китаееба как и он.
Я свою задроченную (при смерти, но на ходу) 21102 продал за 2! часа. У него бугурт был до небес.
Ты ебобо? Сравнивают одноклассников, ты с пеной у рта доказываешь, мол нинужна! Белая приборка у Весты нормальная, оранжевая это пиздец. Когда вышла СВ кросс я вспомнил десбелей из швейных войск: оранжевый цвет снаружи, внутри, на панели. Все блять в этом цвете. Крышку двигателя и барабаны ещё в оранжевый цвет надо было закатать, диски тоже - что уж мелочится то
Нет енто ты такой.
Енто ты сравниваешь приборку рио, солярис, гранту, поло, рапид и писечки весточки мур мур.
Она в любой расцветке хороша, особенно в оранжевой.
пы сы Тесла 3 "бюджетная" машинка, но не у нас сука-блядь!
Мне она не то чтобы нужна, но на то это и б класс, тут все как бы такое. И коробка вазовская воет у меня на снг. И пластик хрустел пока его литолом не смазал. И дверь нормально ограничитель не держал пока сам не довел его до ума с помощью советов с драйва. Короче я могу найти как 100000 минусов этой машины, так и 100000, я вообще объективный человек, но ты мне скажи на кой хуй водителю приборка? Или ты даун который передачи втыкает по значку?
Ты каждый день зеркала регулируешь?
Я это делал один раз за 7 лет. А вот езжу на машине каждый день и расход топлива мне важнее
Так давай вообще закрой её раз она тебе не нужна дурака ты кусок. Или ты скорость чувствуешь?
Вообще в ДС еду с потоком не быстрее не медленнее, от шашек давно уже устал, быструнов всегда пропускаю, и да, я чувствую скорость и габариты авто. Шашковал 5 лет, потом надоело.
>>94104
Одну и туже приборка 10 лет подряд ставить даже делая рестайлинг не изменив ее. (Астра Аш), но думаю гм до сих пор так делал бы
Страшно подумать: но за МКАДом есть жизнь. По трассе когда еду таких как ты часто наблюдаю. Едешь на круизе, скорость минимально изменяется, часто находится олень который едет чувствуя машину и начинает снижать скорость я то на круизе, не гоню, не торможу опережаешь его, какое то время он едет за мной и начинает чувствовать, что я медленно еду и выходит на опережение. Испанский стыд с них. Спидометр для чего придуман вообще?
>Одну и туже приборка 10 лет подряд ставить
Ты че ебанутый? Ладно бы про отсутствие стрелки температуры сказал, но такую хуйню спиздануть - это надо быть отбитым наглухо.
Видите ли приборку ему не поменяли просто потому что. Ору с долбоеба.
Ну кто-то на круизе ставит 107 и едет, а у кого-то нет круиза и он едет 100-104 вот тебе и кажется что ты быстро едешь. А вообще медленно ездуны никак не связаны с приборкой или ты хочешь сказать, что ему стыдно смотреть на ублюдскую приборка он едет тошнит? Я же не говорю что я вообще не смотрю на приборку, а глянул еду 100, если никуда не тороплюсь то так и держу педаль газа. Сказал же, я даже тебе помогаю, что можешь меня обогнать или прижмусь на обочину если она широкая и с асфальтом.
Там в БК есть температура двигателя, а вообще я про то, что за 10 лет нихуя не поменять, это стиль гм. И да, я считаю приборку астры уебищной, как и собственно всю машину.
>10 лет
Машина выпускалась с 2004 по 2010 год. Что там отсталые пидораны ковыряли до 2014, белого человека ебать не должно. Это все равно как упрекать пежо в том, что они не обновляли 405 из 87, а то хули, египтяне его аж до 2013 года выпускали, а РЕСТАЙЛИНГА нет.
Приборка 320i из 2005 - на первом пике, приборка 320i из 2012 - на первом пике. Ебаный ГМ, нихуя ведь не обновляет.
>И да, я считаю приборку астры уебищной, как и собственно всю машину.
Вот и славно. Тазоеб высрал свое веское ЯСКОЗАЛ, сразу бы так.
Мочу сотри с ебальника.
У меня астра Аш была 2012 года, так что ты пиздабол. И я владел ей, так что я могу сказать, что это кусок говна
Глаза от мочи протри и покажи, где я написал, что астры аш 2012 года не может существовать, стекломойный.
Ты где нашёл за 700 с кондиционером? Там вроде он будет в комплектации амбиент с овощным 1.6 на 90 лошадок и начинается от 895к.
После этого ее еще четыре года ковыряли отвертками пидорашки в калининграде. И? Как это противоречит тому что я сразу написал, даун? Там даже вин в стс не с W0L начинается. Естественно надо быть отбитым, чтобы купить что-либо, к чему при сборке прикасались стекломойные криворучки с похмелья.
Причем тут ковыряния отвёртка и, да и меня был сатурн если что, так что ты х2 соснул.
Всерьез считаешь, что в Германии Мерседесы ниже s класса собирают не хохлы и прибалты? Ох лол.
Обоссанец пытается маневрировать, а получается только насрать себе в штаны, лол.
>Following the withdrawal of a bid by Penske Automotive to acquire Saturn in September 2009, General Motors discontinued the Saturn brand and ended its outstanding franchises on October 31, 2010. All new production had already been halted on October 7, 2009.
Я понимаю, что ты дурачок не такой как все с английской википедией, но если бы ты хоть посмотрел в скольки странах и под каким брендом собиралась астра. Ну тебе же похуй, косоглазие мудло
Что, ГМ тебе, пиздуну с двачей, персонально собрал в 2012 году астру под брендом, которого к тому времени не существовало уже два с лишним года?
это похоже просто был манагер шкоды, зазывает
Ну диски даже не покрасить. Для общей картины приукрасил. С работы кстати уже 2 Весты обычная и кросс седан и один Хрей. Пока полет у всех нормальный, но и машины новые.
Да, помониторил сейчас статейки и ситуацию по бричкам. Брать китайца на 4 года — это начинать его продавать на третьем году с дисконтом процентов в 40-45. И как раз на 4 год может продастся.
Видимо либо рио, либо веста. Вернулся, блядь, к тому, с чего начал.
Там разница в между 884к и 1070к, так чтобы боковые подушки были, климаты, тормоза блядь димковыеподлокотоники и проч. тачками 184к, а учитывая, что на рио еще шумку ставить, то еще больше.
Если механика то чому бы и Весту не придурить? Хотя бы не будешь в комплекте эндоскоп покупать для мониторинга катализатора
Если шекель гремит в кармане, то киа/соляра.
Если "маловато будет" бери бэлый веста с кондером, в минималке за налик за 600-610.
Двачую адеквата
И отдай сэкономленное на первом же ТО
А ты чьих будешь? Мне предлагали рио на ватамате в недурственной комплектации (спецсерия лига ойропы) за 740-760, но это с учётом скидок по трейд-ин. (ДС2 кун)
760к? оно же стоит 1007к на автомате, ну плюс может п трейдину скинут тысяч 50. Что у вас там за щедрые дилеры такие?
Гранта 2018
Прошёл ровно год с момента покупки. 11.06.2018 я забрал её из салона.
Сейчас пробег 11 550 км
Вот статистика расходов за весь год. Записываю всё.
Здесь единовременные расходы как:
Регистрация ТС
Зимняя резина
Ну и ,можно сказать, лишняя смена масла на 3к км, чисто для подстраховки.
Сейчас расход чуть меньше т.к не учитывается 50л в баке заправляю обычно почти полный бак, сейчас литров 15 плескается
Вой и гул механической коробки передач - характерная черта автомобилей Lada Granta и Lada Kalina. На АвтоВАЗа в курсе этой проблемы, они проводили исследования и выяснили, что вой коробки возникает из-за плохой обработки зубьев шестерен передач и главной пары. В 2014 году на заводе ВАЗовскую «механику» доработали, но это не решило проблемы.
В настоящий момент повышенный шум, особенно на второй передаче, встречается и на современных автомобилях Lada Vesta, Lada XRAY и обновленном семействе Lada Granta. Специалисты АвтоВАЗа пояснили порталу дром.ру, почему вой является пока неустранимой проблемой вазовских КПП.
Они рассказали, что при нынешней культуре производства с этими звуками не справиться без существенных инвестиций в обновление станочного парка — нынешнее заводское оборудование не позволяет обрабатывать шестерни КПП с более высокой точностью.
у меня на весте только первую слышно, чот не сходится
>Нихуя, ты один раз ее помыл?
Не. Мою в основном у бати в частном доме.
А это так. Раз пять на мойке самообслуживания.
нюхает бензин да как то так, не каждый день за рулём - не до этого сейчас, только при необходимости . Хуйня это веские регистраторы, комплекты шин/дисков и прочее в том числе масла на ТО и фильтра.
он уже написал что и дисочки прикупил, молодой веселый наверное - на жигули дисочки и летние шины докупать, как будто она лучше поедет
500р диск это дорого?
Так тазоподвеска же
В 23.45 надо было фото делать
21106 унижает писечку спорт
На сайт зайди и выбери кондиционер в опциях. Потом смотри цену которая зачеркнута. Которые оранжевые суммы даже не смотри это со всеми скидками и субсидиями которые уже кончились. Думаю седан от 470-80к
> Половод тут наказал такого петуха
А то с таким то жором масла и автоподставами заняться можно, куда деваться.
Гранта-кросс 5АМТ:
+ клиренс 20см
+ внешка интереснее
- робот дроченый (на ютубах говорят не бери)
Гранта-седан 4АТ:
+ нормальный автомат
+ дешевле на 20к
- клиренс точеный (16.5см)
Помогите, молю
Работа, расходники, эвакуатор и прочие. Плюсом неустойку могут вогнать
В наличии у дилера только седан. Да и багажник мне не принципиально, я хиккан без дачи и личинусов, езжу один с пустым багажником
В твоем мухоебске один дилер чтоли?
Подожди пока лифтбек привезут. Он же внешне лучше седана смотрится, похуй на всякие объемопогрузки
А нахуй тебе кросс тогда?
Нахуй лифтбек. Он выглядит как уёбище.
Бери хэтч, пацанская тачка. Вид имеет. И удобно во дворах крутиться и на парковке.
Жалею вот что седан взял, лучше бы хэтч придурил.
Нет, ты!
двачую
>Сейчас 46.65 стоит 95-й
Откуда капчуешь? У меня у дома в очень близком подДС (7 км от мкада) 95 пульсар стоит 46
я про икс лайн говорил, седан то понятно дешевле.
Кекус. Татарстан, недавно был рост цен. Сейчас 43.60
Да не капиталил я!
Пожалеешь потом. Попомни моё слово.
Это копия, сохраненная 26 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.