Это копия, сохраненная 23 апреля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
>9 секунд до 100
Эти не поедут так
>заебало тошнить в потоке уже
Ну так ебани 0-100 по обочине, что делать то предлагаешь в пробках еще?
хочется ДИНАМИКИ
Купи мотоцикл
>Эти не поедут так
Фокус на 2 литрах по паспорту 9.3 едет.
>Ну так ебани 0-100 по обочине, что делать то предлагаешь в пробках еще?
Ну бля, я про пробки ничего не говорил. Да даже не только в городе езжу, бывает по трассе катаюсь за пару десятков километров, а летом так вообще под сотню километров ехать приходится.
>Купи мотоцикл
Заебись совет.
>по паспорту 9.3 едет
Чувак, тебе для галочки нужно или для каких-то показателей ? нагнуть там кого-то ?
Они все едут нормально, Круз бы рассматривал на 1.8, Авенсис вообще D - класс, ФФ-3 2.0 тоже норм но проблемный среди двух этих
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/1er/1096862882-42206ce2/
ещё и боком раздашь, а не как чухан
Да никого нагинать не собираюсь, просто хочется иметь машину, которая едет. В чем проблемы у 2х литрового форда? Павершифт не рассматриваю вообще, слишком много негатива прочитал про него, только палка. И что насчет какой-нибудь октавии 1.4 или 1.8, инсигнии, астры j 1.4т или 1.6т, теаны? смотрел на вульву s40 еще, но думается что живых хуй найдешь, да и продать потом будет нереально
>теаны?
ушат из под десяти пузанов
>октавии 1.4 или 1.8
чудесный дивный вагомир ждёт тебя
>инсигнии
псссссс......снова теплообменник обосался сука
>снова теплообменник
Меняется прокладка раз в 50.000км и по цене в 5.000 рублей
А теперь можешь идти нахуй.
>В чем проблемы у 2х литрового форда
Возможен масложер после 100+
>что насчет какой-нибудь октавии 1.4 или 1.8
Тебе ездить или мотор/коробку чинить ? да да МКПП там тоже говно
>астры j 1.4т или 1.6т
Возможен пиздец поршневой после 100+
>теаны
Блять там и Камря уже рядом.
>вульву s40
Ты вроде Фокус уже смотришь?
Да я все смотрю, что подходит под параметры, только определиться не могу. Везде какие-то подводные камни есть, что ни машина, то компромисс.
Мимо Джей гтс на 1.4 турбо
>Везде какие-то подводные камни есть
Епт, а ты как хотел? разница только в частоте и сумме ремонта.
Можно еще посоветовать взять Баян 7 серии в норм состоянии, заебешься убивать.
https://auto.ru/cars/used/sale/1096843266-2aee57e3
Какая именно? Дизельная или бензиновая?
Хуя манямирок.
Неубиваемые 1.4 турбо CAXA.
Надежная DQ200.
Разгон 9 сек даста.
Сборка Германия в отличии от шкод и форда.
Тяжелые увесистые двери, норм шумка.
Бывают с ксеноном и алькантарой. Highline.
Топчик за 500 т.р.
Шизик, иди нахуй
Чини детектор. Не услышал аргументов почему гольф говно. Двигун этот надежный, коробас с этим движком тоже ходит.
С 1.4 она ходит.
>пик 1
Не едет даже на 1.8, руснявая сборка, рассыпется на части ближе к 100 т. км.
>пик 2
за 500к будет 2007 год, 150+ тысяч пробега, пинающаяся коробка, 5+ владельцев в птс
>пик 3
ломучее говно, жрущее ниебаца бенза даже с 1.6 ручной, про остальное даже нет смысла писать
лада гранта в барабане твой выбор, очевидно
>Неубиваемые 1.4 турбо CAXA
ахахаа блять
>Надежная DQ200
содомитище !
>Разгон 9 сек даста
турбАразгон
>Сборка Германия
как что то хорошее
>Тяжелые увесистые двери
Что ты с ними делать будешь? Всем говорить что они тяжелые, ахааа
Ебать в 2020 советовать ваговно на серьезных щах
Я не он, но твои познания в машинах равносильны детским анализам, они быстры, напористы и вонючи
Готов обосать тебя по всем пунктам, но кормить зеленого тупого троля, пока нет времени.
>пока нет времени
Надеюсь, что после обеда, когда ты вернешься со школы и сядешь за свои 2 ядра 3 гига, я получу ответ.
Круз 1,8 - жрёт, овощ. Та же ситуация, что с ФФ3 - коробка 6т30/6т40 - тоже не оплёт надёжности и разъебаться может в любой момент. Сюда же относим и Astra J. Вывод - только на палке. Если круз симпатичен - то предлагаю связку 1.4т+мкпп. А ещё лучше астра в аналогичной связке. Астра - более бохатая версия круза, есть большой шанс найти адаптивный ксен, подогрев сруля и прочие плюхи. Была во владении Astra J 1.4+акпп.
Авенсис - дрова лохматых годов из-под Ашота. Нахуй оно надо?
Из ВАГа осмелюсь предложить джетту/гольф 1.4 саха на палке. Пихло без капризов, ходит, особыми проблемами не досаждает. Довольно бодро едут, довольно мало жрут. Можно наебать судьбу и купить гольф, но дешевле в обёртке от сеата - леон. Платформа та же, цена ниже, дизайн интереснее.
720x1280, 0:03
>>24179
Турбошкольник плез
пик 1.
>Не едет даже на 1.8
Что значит не едете? дЭбил. Не участвует в анлиме? ты хотел сказать?
>руснявая сборк
И что?
>рассыпется на части ближе к 100 т. км
Или пруф или обосан
пик 2
>за 500к будет 2007 год, 150+ тысяч пробега
И что долбоеб? проецируешь свои немцестрахи на японоподелия?
>пинающаяся коробка
Пояснить за термин, сможешь?
>5+ владельцев в птс
Так ищи где меньше, логично же, даун
пик 3
>ломучее говно
Завозишь пруфы или продолжаешь сосать хуй
> жрущее ниебаца бенза даже с 1.6 ручной
Ниибаца это сколько, в сравнении с чем,?
>про остальное даже нет смысла писать
Ты уже беспруфно обсорался, куда более?
>лада гранта в барабане твой выбор
Вся суть, тупого школьного тролинга.
В общем обосан, можешь стряхиваться.
720x1280, 0:03
>>24179
Турбошкольник плез
пик 1.
>Не едет даже на 1.8
Что значит не едете? дЭбил. Не участвует в анлиме? ты хотел сказать?
>руснявая сборк
И что?
>рассыпется на части ближе к 100 т. км
Или пруф или обосан
пик 2
>за 500к будет 2007 год, 150+ тысяч пробега
И что долбоеб? проецируешь свои немцестрахи на японоподелия?
>пинающаяся коробка
Пояснить за термин, сможешь?
>5+ владельцев в птс
Так ищи где меньше, логично же, даун
пик 3
>ломучее говно
Завозишь пруфы или продолжаешь сосать хуй
> жрущее ниебаца бенза даже с 1.6 ручной
Ниибаца это сколько, в сравнении с чем,?
>про остальное даже нет смысла писать
Ты уже беспруфно обсорался, куда более?
>лада гранта в барабане твой выбор
Вся суть, тупого школьного тролинга.
В общем обосан, можешь стряхиваться.
>коробка 6т30/6т40 - тоже не оплёт надёжности и разъебаться может в любой момент
>предлагает ваговно
Я не он >>24177, но:
>Что значит не едете? дЭбил. Не участвует в анлиме? ты хотел сказать?
ОП явно дал понять, что ему нужен разгон ДАСТА в районе 9 секунд. Круз НЕ едет в районе 9 секунд, а гораздо медленнее.
>И что долбоеб? проецируешь свои немцестрахи на японоподелия?
Пробег - это не только поломки, это ещё износ салона, ЛКП и общее ощущение от автомобиля. Японцы, как водится, не сильно сопротивляются износу, поэтому в случае с авенсисом она внешне будет в таком состоянии, будто её вся Армения по кругу пустила. Если тебе, или ОПу, похуй на это, то пожалуйста.
>Из ВАГа осмелюсь предложить джетту/гольф 1.4 саха на палке
>Пихло без капризов
>особыми проблемами не досаждает
>Что ты с ними делать будешь? Всем говорить что они тяжелые, ахааа
Тупой баран тяжелые двери это шумка, безопасность. В твоих собаках и джапах они из фольги, продавить можно одним пальцем.
Ваг хотя бы на металле не экономит как это делают азиаты.
>Сборка Германия
Почему тогда сами спидораны в обьявах пишут РРРРЯ СОБРКА ГЕРМАНИЯ НЕ КАЛУГА. РРРРЯ СОБИРАЛИ НЕ ПЬЯНЫЕ ИВАНЫ. РРРРЯ ТОРГА НЕТ.
> что ему нужен разгон ДАСТА в районе 9 секунд
Блять в 9 и 10 секунд разницу особо не заметишь, это не 10 и 7 сек.
>это ещё износ салона, ЛКП и общее ощущение от автомобиля
Ищи варианты в норм состоянии, в чем проблема?
>Японцы, как водится, не сильно сопротивляются износу
Как водится кто у нас сопротивляется эталонно? Или ты будешь утверждать что салон вообще где то убить нельзя он самоочищается?
>Тупой баран тяжелые двери это шумка
Шумка это шумоизолирующий материал, долбоеб прекрати срать себе в штаны уже.
>безопасность
Посмотри тесты и пойми кретин, что толщина метала в 2000 годах уже не играет особой роли в безопасности, гугли строение силового каркаса.
>Ваг хотя бы на металле не экономит
Как там в начале 90х ?
>Блять в 9 и 10 секунд разницу особо не заметишь, это не 10 и 7 сек.
Заметишь. Секунда разницы - это заметно. У меня была астра с разгоном 10, сейчас шкода с разгоном 8,6. И это чувствуется прилично.
>Ищи варианты в норм состоянии, в чем проблема?
За таёпты и так цену ломят, сколько будет стоить авенсис в норм состоянии? Охулиард? Его ещё попробуй найди.
>Как водится кто у нас сопротивляется эталонно? Или ты будешь утверждать что салон вообще где то убить нельзя он самоочищается?
Посмотри на салон мазды 6 с пробегом от 150, и, к примеру, салон инсигнии с аналогичным пробегом. Или салон какого-нибудь пассата. Или какого-нибудь пежо. Если ты не увидишь разницы, то ты либо слепой, либо не понимаешь вообще о чём я.
>между 9 и 10 СЕКУНДЫ!!!!!
>У меня была астра с разгоном 10, сейчас шкода с разгоном 8,6.
Так сразу и говори что вагодаун, а то не могу понять, по стилистике как даун общается теперь все встало на свои места.
Так вот между турбо 8.6 и атмо 10 разница как раз заметно, ВНЕЗАПНО.
>а таёпты и так цену ломят
Вагонеприятно?
>Или салон какого-нибудь пассата
А причем тут машины которые эксплуатируются активно и ваговно стоящая все время в мастерской?
>Посмотри на салон мазды 6
Посмотрел, все норм чисто опрятно ничего не скрипит, руль не вытерт
Вопросы?
мимо
Камри. На ручке (если надо чтобы ехала)
>Так вот между турбо 8.6 и атмо 10 разница как раз заметно, ВНЕЗАПНО.
А между турбо 8.6 и турбо 10 заметно?)
Не забывай, что динамика не ограничивается 100 км\ч. И чем больше скорость, тем больше чувствуется слабая динамика.
>Вагонеприятно?
Мне, если честно, похуй) Если бы была тойота, которая мне бы нравилась, я бы купил тойоту. Но, кроме 70 камри, мне таких не видится. А на 70 камри у меня нет денег. Я, в отличие от здешних автопетухов, придерживаюсь мнения, что нет плохих марок, а есть плохие машины.
>А причем тут машины которые эксплуатируются активно и ваговно стоящая все время в мастерской?
А чо ты заюлил вдруг? Я тебе не только ваговно в вариантах написал, но ты их почему-то упустил. Почему? Ах да, для вас же ваг - это триггер. Если ты мне докажешь обратное - окей, я признаю поражение. Но пока что кроме кукареков про вагодрочь я толкового от тебя не услышал.
Короче, у меня фф3 1.6 покупал на 105 л.с на ручке, я знал что на 125 смысла нет покупать, он дороже , а после прошивки мой выдает чуть больше 135 л.с. Что могу сказать по поводу фф3 я езжу третий год проблем вообще никаких не знаю , так по мелочи только , а так рулешка отличная, дрогу держит отлично, салон правда тесноват, в общем тачкой очень доволен. Если не хочешь запариваться по поводу прошивок и прочей хуйни, бери 2 литра и не парься.
Чтобы не разводить споры, будем считать, что пробеги по умолчанию указаны настоящие.
Пежо 407 2004 года с пробегом 190 тысяч. Руль целый, сиденья грязные, без протёртостей.
https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-vos/1961225/af143ea7a69b90ca818415eb6627fea3/1200x900n
Мазда 6 2010 года с пробегом 189 тысяч. На руле кожа протёрта до дыры, фактуры нет. Что под чехлами можно только догадываться
https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-vos/2194048/5b362ccb15b9890aad7ff96b5338dcb0/1200x900n
>А между турбо 8.6 и турбо 10
Где ты видишь на ОП пике турбо, вагодаун.
>динамика не ограничивается 100 км\ч
Да по этому 1.4 бензокосилки хуета ебанная, 2.0 атмо лучше
>нет плохих марок, а есть плохие машины.
Что делать если у конкретной марки нет хороших машин?
>Если ты мне докажешь обратное
Что тебе показать? облезшие рули и ручки кпп на ваговне до 10 к.км, Тебя же эпилепсия сломит сразу, маня
>от тебя не услышал
очередное ВРЕТЕ от вагодауна
Пежо 407 с 2004 года с пробегом 270 тысяч. Руль целый, сиденья гразные.
https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-vos/2155976/aacdcb16c1c5369ff6873dafc6bab6ca/1200x900n
Мазда 6 2010 года с пробегом 219 тысяч. Сиденье порвано. С рулём вообще хз что творится.
https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-vos/2079642/10c2b59f71c84f8a67075ec7869cff01/1200x900n
https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-vos/2163561/a6953f2bd9b5f5a96834f99a8e58158c/1200x900n
>Где ты видишь на ОП пике турбо, вагодаун.
Ебанько, очи протри. Я написал, что до октахи у меня была астра. На ОБЕИХ 1.4 турбо и 140 лошадей. Астра ехала 10 секунд, шкода едет 8,6 и разница чувствуется.
>Да по этому 1.4 бензокосилки хуета ебанная, 2.0 атмо лучше
Чем лучше? Если мы говорим о разгоне, то ФФ3 2 литра атмо на ПШ сливает моей октавии 1,4 на любой скорости.
>Что тебе показать? облезшие рули и ручки кпп на ваговне до 10 к.км, Тебя же эпилепсия сломит сразу, маня
Ну так покажи. Пока что кроме пиздежа я ничего от тебя не услышал.
>очередное ВРЕТЕ от вагодауна
Было бы что показать - показал бы. А так, я в очередной раз убедился, что ты обычный пиздабол из троллейбуса.
Срать и придумывать легко. А как дело до пруфов доходит так сразу КОК ПОК ВАГОДАУН ПОРВАЛСЯ.
Ты руль пластиковый скинул. Кожаный найди, плес.
P.S. и да, на ваговне моего деда - октаха а5фл пластиковый руль облез на 100к км. Вот вам для объективности сам принёс. А то ж вы порвётесь.
>Я написал, что до октахи у меня была астра
Что ты вагонаписал тут мало кого ебущий факт, даун.
Речь шла о 9 и 10 сек на атмо, ты же начала тут кукарекать про свои ТСИ, подумай лучше над этим, турбированный вагоидиот
>то ФФ3 2 литра атмо на ПШ сливает моей октавии 1,4
Твой коковоз может с места только за счет лаунча дернуть, в остальном 1.4 сосет хуй у 2.0
Если с 1.8 у фф3 2.0 такие результаты https://www.youtube.com/watch?v=ia4GKjUc7RE
>Ну так покажи
Ну как тебе такое ваговно до 20 к.км пробега что на пике? м?
Могу целую серией вагосалонов тебя обосать, но ты же исчезнешь сразу, как впрочем было это тут всегда )
Всё что ты можешь купить либо едет хуже приоры, либо некрота. Сделай впуск-выпуск, валы и будет тебе 9 сек даста.
Шумка это шумоизолирующий материал, долбоеб прекрати срать себе в штаны уже.
пиздец я ору ну нельзя же быть таким тупыми??? скажи ты правда такой даун что так считаешь?? нет я не верю что есть такие тупые люди. Реально почему тогда капот тяжелее на ВАГе? там тоже шумка. Дибил шумка как раз нихуя не весит, а вот толщина металла это реально то начем ЭКОНОМЯТ твои азиаты и сами мы на автовазе. Поэтому их подделия и весят меньше чтобы они как то ехали со своими убогими 1.6 атмо.
>Что ты вагонаписал тут мало кого ебущий факт, даун.
Речь шла о 9 и 10 сек на атмо, ты же начала тут кукарекать про свои ТСИ, подумай лучше над этим, турбированный вагоидиот
Ты в своём пиздеже уже сам запутался, то мы о турбо говорим, то мы об атмо говорим.
>Если с 1.8 у фф3 2.0 такие результаты
Ору, принёс мне видео с другими моторами, да ещё и не сток. Тогда поищи на этом же канале видео заезд красной октавии 1,4 с ФФ3 2 литра ПШ.
Как раз таки с места сухая дсг сливает, потому что у неё нет ланча и медленно смыкаются сцепления. Что на видео, о котором я говорю, прекрасно видно.
>Ну как тебе такое ваговно до 20 к.км пробега что на пике? м?
Ну вот, принёс, молодец. Я думал так и сольёшься. Да, у ваговна потёрся руль на мелком пробеге. У них это даже повальная проблема. Я выше сам писал о проблеме на октахе родственника. Ой погодите-ка, я же должен слиться, я же вагодрочер.
>Пиздец, чё несёт
Потрогай как-нибудь на досуге двери инфинити и потом прокатись на нём, расскажешь.
Дебич. Шумка - весит прилично. Не думал, почему машина становится тяжелее, когда её шумят, нет?
>Реально почему тогда капот тяжелее на ВАГе? там тоже шумка
Хуюмка. У меня капот на октахе голый, без тряпочки даже. Весит, как чугунный мост.
Металл - не шумоизолирющий материал. Я тебе больше скажу, он ещё и шума добавить может.
Вес = масса. Что влечёт за собой увеличение расхода, уменьшение динамики. Все производители стараются по минимум использовать сталь, чтобы хэтчбэк С класса не весил, как хаммер.
А что, если я скажу тебе, что на пежо 308 капот аллюминиевый, а передние крылья из пластика. Экономят?)
>Ты в своём пиздеже уже сам запутался
Ты походу не только пизданулся в выборе авто но и в разметку тоже вагопроебал лол
>то мы о турбо говорим, то мы об атмо говорим.
Вагодаун, в контексте чего ты сюда пришел? ты ОП пост читал хуепутало, или в твоей вагоголове только ТСИ существуют?
>МОТОРЫ НЕТЕ!!!!
>АТМОСФЕРА НЕ СТОК!!!
Вся суть вагодебилойда ))
>Как раз таки с места сухая дсг сливает
>ЛАУНЧА В ДСГ НЕТ!! ТВЕРДО И ЧЕТКО
Как же тебя пидарасит, просто одно загляденье
>Я выше сам писал о проблеме на октахе родственника
Не ты ли тут про качество вагосолона кукарекал? м? бгхггггххххх
Первый раз - когда на a6 15 года в 2018 увидел облезший хром на деталях салона
Второй раз - на собственном рапиде, на котором к 15 000КМ по гарантии поменяли обе эмблемы на кузове и ручку кппп, с которой тоже слез хром.
>Реально почему тогда капот тяжелее на ВАГе?
Почему? ну поясни мне, как твой капот "тяжелый" влияет на шумуизоляцию .
>а вот толщина металла это реально то начем ЭКОНОМЯТ
Ну и покажи мне где сейчас толщина метала у ваговна? давай постарайся
> Поэтому их подделия и весят меньше
Что лол? ваговно бьет себя пяткой в грудь что облегчило последний пластиковый поддон, а ты мне тут про тяжелые двери кукарекаешь?
>Я выше сам писал о проблеме на октахе родственника
Причем тут твоя кокотаха петушиная, если ваговно тупо не может делать салон сейчас у всех моделей.
На пике говносуперб с 5+ к.км пробега лол
кто шумят? этим занимаются только пидорахи. и чем они ее шумят? давай разберем двери заводского вага там будет это же говно что и пихают пидорахи? Ответ не не будет так что завали ебало это тут не причем.
еще раз для тупых пидорах.
Метал еще как шумоизолюирущий материалл. Ты хочешь сказать в машине из жести будет так же тихо как в машине из толстого металла ну ты тупой!! Просто сравни дверь в мерсе и дверь в хонде в мерсе, тупо она шире именно по металлу.
бля у пидорах реально умстевенная отсталость. В тяжелые двери пидорахи каждый раз объясняют какой то шумкой, если шумка такая дешевая вата почему ее не напихают джапы и собаки? Такой тупости я даже от африканцев не ожидаю но пидорахи самые тупые в авто теме.
на счет крыльев это отдельная тема. Крылья никак не влияют на безопасность поэтому их даже БМВ делает из пластика. Капоты у немцев всегда очень тяжелые.
Двери именно то что создает комфорт и тишину в салоне. Пидораха посмотри на фотографии и признай что ты обсерился.
обе машины 2008 года выпсука.
>то шумят? этим занимаются только пидорахи
Ох ебать, всякие тюнинг-ателье от премумбрендов наверно то же пидорахи?
Что ты несешь? ебанутый
>Метал еще как шумоизолюирущий материалл
На ГАЗ 21 ездил? кретин. Там метал пиздец толстый, как твое жирное ебало
>Двери именно то что создает комфорт и тишину в салоне
Что лол? не изоляция ли днища, моторного отсека и арок создает основную шумоизоляцию? маня.
И к тому не двери именно, а двойной стеклопакет на дверях.
>посмотри на фотографии
Вижу разные выштамповки, где таблица толщин самого метала из которого они сделаны?
мимо
>я же должен слиться
так ты и слился, вагоопущ. Где ты? ну кукарекни мне что нибудь про вагосалон?
Эта двериблядь порвалась, несите новую
Какой же ты тупой...
>Вагодаун, в контексте чего ты сюда пришел? ты ОП пост читал хуепутало, или в твоей вагоголове только ТСИ существуют?
Слепой имбецил. Я ОПу посоветовал и гм, и ваг и за ФФ3 сказал, что только не ПШ. И не ограничился только лишь вагом. Так ясно?
Читаем:
> Если круз симпатичен - то предлагаю связку 1.4т+мкпп. А ещё лучше астра в аналогичной связке
>Из ВАГа осмелюсь предложить
Предложить! Предложить, олень. Я не сказал, что только ВАГ надо брать. Накидал ОПу вариантов, дальше пусть думает сам.
Какие же вы, пидорахи, ебанутые. В очи долбитесь, кроме КАК ПОК ВАГОДАУН КУКАРЕК ничего нормально гавкнуть не можете.
Круто судить из тралика, да?
нахуй пошел сразу ни в одной пидорашей машине нет дверей как в мерседесе. Это миф что раньше были тяжелые двери. В волге они как из фольги например.
все бля создает шумку но двери это важно.
Скажи просто почему блять в мазде двери легче чем в гольфе?? Просто так?
Ой, что это? У Японцев тоже облазят рули? Не может быть! Это же только у вага.
да ты еще мало того что тупой так еще и слепой еблан. Видно что двери в мерсе в два раза шире по металлу даже снизу где у хонды уже уровень фольги у мерса толстый край.
>Я НИВИНАВАТ
Это я тебе писал слабоумный вагодаун
>Блять в 9 и 10 секунд разницу особо не заметишь, это не 10 и 7 сек.
На что ты сразу прокукарекал про свое турбоваговно и 8.6 до ста. Что кстати еще проверить нужно, блять ваговно пиздит всегда в паспорте.
>Я не сказал, что только ВАГ надо брать
Ты можешь не оправдываться сливщик, тебя уже обосали за твой салон, так что продолжай пить мочу.
А в Тайопте тоже есть негарантированные мухи и комары?
Я ждал вскукареков про пробег, вот вам ещё.
Какую гарантию ты хочешь? Мне когда котейка под капот залез и его там размотало - никакая гарантия не работала.
>Какую гарантию ты хочешь?
Гарантию чтоб гарантийные мухи не слетались на ваговно, это же очевидно
А тем временем у нас вагопобедитель
ВНИМАНИЕ вагосалон на 4+ к.км
Еееебать, какие же вагопетухи опущенцы просто.
Их ебали с мотором с коробкой, теперь ебут с салоном, а им и норм
тупой еблан разуй глаза видно же что узкоглазые пидоры сэкономили и сделали дверь в два раза тоньше но ПИДОРАХА НЕ МОЖЕТ ПРИЗНАТЬСЯ В ТОМ ЧТО ОН ЖРЕТ ГОВНО и требует таблицу толщин. Как же я ору с таких дегенератов. Такие же как ты и покупают китайцев и прочий шлак. Просто потому что они настолькое тупые что не могут признать реальность.
>видно же что узкоглазые пидоры сэкономили
На чем даун?
>требует таблицу толщин
Так как проверить твой вскукарек долбоеб.
Ты не отдупляешь? есть коробка из метала большего объема, а есть меньшего, как ты можешь судить по коробке о толщине используемого металла?
легко, это только онли суперб, маня. Готовь рейтузы )
А твоя Тойпота так может? м?
Лишнее подтверждение тому, что на ваговне передвигаются умственно отсталые люди, которых надо изолировать от общества.
>Эти слезы пидорах которые купили ипоноховно за оверпрайс а у них лезут рули
ебать, какой же жалкий перефорсный вагопотуг, в стиле пушистого вагохуисоса Ильина
Что то случай один в один как у нашего вагопидараса пушистого из номерного. И тоже с тойоптой и тоже на супербе
Походу вагокарма, разбивать свои КРЭПКИЕ ведра об не толстый метал тойопт
Доездился, блин. Хорошо хоть машина на ходу и не надо срочно переобувать 911 на зимнюю резину.Обиднее всего то, что даже не знаю, можно ли было в данной ситуации что-то сделать. Тупой корейский рандом таки сработал на мне, ниспослав навстречу данного индивидуума на японском жлобомобиле. В очередной раз подтвердив тезис против пересаживания на два колеса: как бы аккуратно ни ездил, всё равно кто-то тебя не заметит, и страдать придётся не железкам, а костям и мясу.
Шкода оказалась очень мягкой в месте удара. Бампер, крыло, фара, туманка, раздавлен бачок омывашки, и вообще хрен знает что там ещё внутри. Жлобовоз в неё вошёл как Гитлер в Польшу, ударил центром бампера, и пострадал гораздо меньше. Конечно, всё это очень некстати учитывая предстоящие дела, но я переживу и это. Отдельный привет ментам, которые косвенно стали причиной данного скорбного события: они стояли на перекрёстке и выборочно останавливали машины в поисках хорошо празднующих День Народного Единства водителей, и именно на них отвлёкся водятел чёрного японского недопремиума.
ты реально настолько тупой??
Обычные ощущения. Закрыл дверь в мазде 3 дверь легкая, закрыл дверь в Гольф дверь по ощущеням очень тяжелая. Все мне не нужны никакие таблицы и так понятно все. Машины одного КЛАССА блять какого хуя у японца дверь легче. Мне похуй на твои оправдания про шумку. карту дверей итд . ФАКТ ЕСТЬ ФАКТ, если ты такой баран что не можешь определить тяжесть предмета без таблиц то ты просто имбицил.
А когда им учиться ездить? то рули меняют то коробки с моторами.
>Машины одного КЛАССА блять какого хуя у японца дверь легче
Двериблять поехавшая угомонись уже, тебя тут обосали уже все кому не лень, ты со своей тяжелой дверью уже всех заебал.
Не одного пруфа про толщину метала, нихуя нету.
И что ты будешь делать когда кажется что Камря с легкими дверьми по краштестам набрала больше балов того же Посрата?
Просто вздернись уже, хуепутало отсталое
Помню даже какая-то рекламка на глаза попадалась, где дядька откровенно шатал двери разных тачек и показывал, что гольф, сцуко, крепкий. Да, многие япы ощущаются именно консервной банкой. Даже имея за счёт скрытых силовых элементов такой же уровень безопасности
Бля пидорахи реально тупее чем я думал. И какой ты вывод сделал? Немцы настолько тупые что не могут сделать дверь легче?? Просто так делают дверь тяжелой ну ну.
да защеку тебе пруф ты реально тупой руснявый еблан хули тебе объяснять. Засчет таких даунов и продают китайцев. Немцы их даже не покупают. Зато мы за две щеки наворачивают вместе с дажапами. Накорми пидораху говном он еще это говно будет ходить защищать. Если ты такой даун что не можешь отличить тяжесть дверей то тебе можно машину из картона продать и напиздеть что она по краштестами безопаснее. Пидорахи купят.
>дядька откровенно шатал двери разных тачек и показывал, что гольф, сцуко, крепкий
Зомби ролики рассчитанные на тупых пидорах
>Даже имея за счёт скрытых силовых элементов такой же уровень безопасности
Факт, а то и выше даже
>>24427
>Немцы настолько тупые что не могут сделать дверь легче
Идиот блять обосанный, съеби отсюда или заноси сравнения веса двери пасрата и камри
720x1280, 0:03
Спешите видеть тяжелонемцедверная блять порвалась завидя пруф слива обосрата в краш тесте, лол
Обосан еще раз, смешная тупая я
Обычная реклама, показывающая конкурентные преимущества товара - ощущение солидности, а не консервной банки. Некоторым это важно.
Да, именно ради них мы и выбираем те или иные интересные нам машины. Часто практического смысла в нашем выборе нет.
какой ты тупой пиздец нельзя же быть таким. Я тебе скинул пруф хонды и мерса ты говоришь что нет разницы. Измерь линейкой раз ты такой слепошарый ебабо.
кого ты там обоссал говноед сруснявый. Хуй изо рта не забудь вынуть.
>ощущение
>именно ради них
Отсутствие критического мышления- это конек вагодаунов, ты это сейчас доказал
>Я тебе скинул пруф
Где блять пруф веса и толщина метала, обрыганец обосанный.
Давай мне дверь обосрата и камри сюда принес быстро, вафлет
блять а как еще измеряют потребительские свойства? линейкой ходят? если дверь в ваге тяжелее это факт которые могут подвердить пользователи. Япы могут хоть усраться со своими таблицами факт ты этот не передлаешься. Просто русня усрется но не признается что обосралась и купила машину на которой сэкономили НА МЕТАЛЕЕ блять т.е. руснявый будет до усрачки спросить но не признается что купил консервную банку. Срач из за дверей тут возникает каждый раз и значит бомбит конкретно у рисоебов.
Это общее у всех людей. Все люди покупают вещи, которые дадут им требуемые ощущения. Кому-то важно, чтоб дверь не напоминала консервную банку. Кому-то важна надёжность тавотки. А кому-то чувство, что наебал систему и купил в джва раза дешевле кетайца.
Я не он.
Но я правильно понимаю, что ты сюда занес двери разноклассовых машин, как по ширине базы так и по оснащению?
Что если я тебе скажу, что у них и толщина порогов отличается? Просто подумой почему.
polo sedan
>если дверь в ваге тяжелее это факт
Тяжелее чем где? ты факт запруфал? Во вторых, на что это влияет, ты пояснил?
>Срач из за дверей тут возникает каждый раз и значит бомбит конкретно у рисоебов.
Вижу единственный аргумент из 90х что толщина решает, но как приносишь факты из нулевых краштестов, все вагодауны начинают неистово брать в рот. Почему так?
>Все люди покупают вещи, которые дадут им требуемые ощущения
Нет, не все. Это свойственно детям, женщина и вагодаунам, без критического мышления.
Которые по умственным способностям просто не могут осилить мат.часть.
Практически все. Совершать неоптимальные поступки - свойство человеческой природы. Редкие исключения живущих чистым рационализмом людей конечно же есть, но их меньшинство (и то найдутся какие-то жизненные области, в которых человек поступает наперекор рационализму).
пиздец вот ты тупорылый баран. Причем тут девяностые
Предлагаю простой тест. Берешь в каршеринге Мерс CLA 2019 года и Киа Риа 2019 года и тупо сравниваешь вес передних дверей. Если спидоран напишет мне что двери весят одинкаково готовь приехать лично и обоссать тебя на этом тесте что ты руснявый пиздабол.
>Совершать неоптимальные поступки - свойство человеческой природы
Сейчас бы научное обоснование этому еще увидеть. Занесешь?
Как бы совершение не оптимальных поступков коррелируется неимением практики и нежеланием обучатся.
Что опять же таки свойственно детям, женщинам и вагодаунам.
Допустим, есть телевизор красивый, красный и большой но нету там 4К НDR и матрица стоит ЖК начало нулевых.
И есть телевизор серенький такой, ни чем не отличающийся, но в нем OLED 4К HDR 120hz, Что выберет женщина? правильно - красненький.
>Причем тут девяностые
Потому что в нулевых, все твои тяжелые двери нахуй не нужны, когда силовой каркас рулит. Даун ты ебливый и тупой
>Берешь в каршеринге Мерс CLA 2019 года и Киа Риа 2019
Ебать, если ты не жирная тролина тупезной, то самый настоящий ЕБАКЛАК. Почему так наверно большинство тут поймет.
Ты сам на себя просто сышь сейчас. Ебанный карантин сука!!!! ЗАШШШОО вы их домой отпустили
Обоснование - наблюдение за окружающими людьми. Люди курят, жрут нездоровую (но вкусную) пищу, путешествуют по разным странам вместо покупки нового телевизора, женятся на красивых и интересных им женщинах (вместо хозяйственных, сильных и много зарабатывающих), покупают стареющие через пару лет гаджеты, дарят и получают бессмысленные подарки (например, цветы). Если ты не такой - поздравляю, я очень завидую твоему рационализму нет. Сила человечества в разнообразии, и такие зануды типа тебя тоже нужны в генофонде.
>вместо покупки нового телевизора, женятся на красивых и интересных им женщинах (вместо хозяйственных, сильных и много зарабатывающих)
Я правильно понимаю, что ты сейчас привел пример разукрашенного тоннами тоналки, для придания норм вида тайского трапа, с женщиной, которая с сиськами и пиздой?
>покупают стареющие через пару лет гаджеты
Если они красивые и про них напели блогеры, то да это женщины и вагодауны
>и такие зануды типа тебя
То есть купить продукт который лучше по качеству и исполнению, быть занудой?
Оооо ебать, я рушу твой потребительский мир
Да, если продукт не даёт желаемых ощущений. А желания у всех разные и часто иррациональные.
ДВЕРЬ В КАМРИ
ДВЕРЬ В МЕРСЕДЕСЕ
ЭТО ВСЕ ШУМКА РРРРЯЯ ЭТО ДВЕРНЫЕ КАРТЫ ТЯЖЕЛЕЕ, НЕ МЕТАЛЛ Я СКАЗАЛ, ВОТ В 90ых У ВСЕХ МЕТАЛЛ ТОЛСТЫЙ. В ФОЛЬГЕ ШАНСЫ ВЫЖИТЬ БОЛЬШЕ ДАЖЕ, Я ТУПАЯ ПИДОРАХА РРРЯ.
> желаемых ощущений
Что такое желаемые ощущения? Как они приобретаются и на основе чего?
Давай копнем глубже и выясним, что на 95% тебя принудили испытывать эти ощущения.
Кстати почему ты ездишь на дизольном обосрате а не на RS к тому же? м ? 8-)
>ДВЕРЬ В КАМРИ
Что за камри? ты давай сылки
>ДВЕРЬ В МЕРСЕДЕСЕ
Что за мерин? сылку дай на конец то, даун. Это что ГЛ? у тебя
>В ФОЛЬГЕ ШАНСЫ ВЫЖИТЬ БОЛЬШЕ ДАЖЕ
На каникулах пока, посмотри этот видосик https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=C_r5UJrxcck&feature=emb_title
Даун тупорылый. Дальше будем с тобой уже изучать физику о кинетической силе удара и взаимосвязь ее с толстым железом в машине.
Странные вопросы ты задаёшь. Люди смотрят за жизнью других, а иногда получается что-то попробовать за компанию. Среди всего этого находится что-то, что человеку нравится больше. Конечно, если не выходить из дома, ни на что не смотреть и ничего не пробовать, то ничего и не захочется. Это очень практично.
Потому что у меня нет свободных денег на покупку и на эксплуатацию столь дорогого автомобиля. Были бы - с удовольствием ездил бы на чём-то куда менее практичном.
еблуша, бери сида, хоть хэтч хоть сарай, в твою бюджет уже второе поколение укладывается.
>Люди смотрят за жизнью других
Без критического мышления можно ведь хуй в жопе под солью попробовать, ты это хотел сказать?
>Конечно, если не выходить из дома, ни на что не смотреть
Ты будешь реагировать только на ощущение других, тебе и говорят, чтоб выработать критическое мышление, нужно взвешенно подходить к вопросу, а для этого внезапно нужно разбираться в вещах. Сидя дома ты этого сделать не сможешь.
Просто перед употреблением, нужно включить - МОЗГ. Ты же призываешь это делать бездумно.
>Потому что у меня нет свободных денег на покупку и на эксплуатацию столь дорогого автомобиля
Ты мог бы купить некро GTI у вас там в куколдии их дохуя же. Но ты купил 2.0 дизоль на мокрой ДСГ чтоб как-то отсрочить смерь ваговну. То есть получается как-то критически ты подходить можешь, но избавится от всех чар ваговна пока ты не в состоянии.
>прокладка раз в 50.000км
Блять, я региональным менеджером работаю, у меня такой пробег месяца за два-три набегает, ебал бы я тот рот раз в три месяца в сервис ездить
Последствия закрытия школ, штош...
>Без критического мышления можно ведь хуй в жопе под солью попробовать, ты это хотел сказать?
На двачах очень любят сгущать. Определить, что некоторые вещи тебя не слишком интересуют, можно и внимательно их изучив. Например, при личном общении с мужчинами мне стало понятно, что их хуи мне не интересны и я эту тему в разговорах не поднимаю. А тебе посоветую получше изучить этот вопрос, раз она у тебя в ассоциациях первой всплывает
>Ты будешь реагировать только на ощущение других
Да, на то, что именно они делают, и что именно получают. Буду пропускать это через весь полученный жизненный опыт. И буду принимать решения. Стоит мне попробовать, или нет. Нравится мне, или нет. Готов ли я за ощущения и впечатления отдавать свои ресурсы в виде денег, времени и здоровья, или нет.
>внезапно нужно разбираться в вещах
>Просто перед употреблением, нужно включить - МОЗГ.Это ты уже снова свернул в сторону рационализма. А мы разговор начали с того, что люди - иррациональны.
>Ты мог бы купить некро GTI
Зачем мне некро GTI, если мне нужен большой семейный автомобиль? Тем более мне крайне желателен дизель (чтоб ездить на большие расстояния не переплачивая за большой расход бензина). Покупка этого автомобиля в моих условиях и под мои задачи - как раз в бОльшей степени рационализм. Зарабатывал бы больше денег - с огромным удовольствием поменял бы его на RS6.
я тебе говорю у тебя умственная отсталость.
у старых машин как раз масса ЛЕГЧЕ сравни старый w202 мерседес и w205, в новом мерсе все гораздо тяжелее и масса автомобиля стала больше хотя размеры и класс авто остались почти теже самые.
[/b]
какая физика удара руснявый дибил. При ДТП важна как раз масса машины и толщина металла. И сидя в машине из фольги шансов у тебя ровно ноль.
Новый Малибу весит больше чем старый. Ты даже тут обосрался.
У япов масса сравнима с одноклассниками. Но металл дверей-крыльев-етц тоньше, это факт.
На безопасности при ДТП это не сказывается, потому что при ударе работает не лист металла, а силовая клетка кузова. Но вот открывать-закрывать жестянки дверей в япах да, менее приятно. Хотя это индивидуально.
и опять же пидораха не понимает что старые машины как раз делали из фольги. Старый малибу хоть и выглядит массивным на деле сделан из тонкого металла. Любой пруль 80ых годов по ощущениям как жестянная банка. Тогда это был стандарт в индустрии. Сейчас двери делают более массивными по ширине.
> при личном общении с мужчинами мне стало понятно, что их хуи мне не интересны
Здрасти приехали, а почему ты все время жмешься к этому пожилому немцу?
с чего пидорахи все в один голос орут что это не важно? Да при ДТП все блять важно. Если тебе при боковом ударе влетит в дверь камаз то как раз толщина металла единственное что поможет. Да стойка которой крепится дверь тоже важна. Но дверь возьмет на себя основной удар.
https://www.youtube.com/watch?v=RQw8M-MV-F0
вот тут отчетливо видно как именно дверь подвергается деформации а не стойки. Так что лист металла еще как работает.
>Новый Малибу весит больше чем старый
The 1955 Bel Air was - 3,456 lb
2009 Chevrolet Malibu - 3415 lbs.
Не устало обосываю беспруфного карантийщика еще раз.
Вся суть вагопиздежа в одно детском еблете
>какая физика удара
которая ты прогулял в школе, даун тупорылый.
Кинетическая энергия при ударе рассеивается в случае прогнозируемой деформации метала, а дальше начинает уже работать силовой каркас, а в случае старого толстого железа вся кинетическая энергия поступает уже в салон, ебя тебя твою мамку, и твоего инвалида батю, который наврятли выживет после этого.
Теперь вытряхивай портки и иди жаловаться мамке, на двачах хейтятВАГ!
Если ты на этой фотографии видишь что-то гомоэротическое, то посоветую тебе получше разобраться в своих желаниях
>>24566
Нет, в случае ДЦП внешний лист двери не выполняет никаких силовых функций. От удара защищают силовые брусья, расположенные внутри двери автомобиля. Сам внешний лист при этом легко прогибается и его толщина при боковых ударах вообще не важна, его может просто не быть.
>вот тут отчетливо видно
Гугли что такое силовой каркас автомобиля, найдешь там дверь, вручу орден.
>ДЦП внешний лист двери не выполняет никаких силовых функций
Госпади, даже пушистый вагопидарас это понимает. Кто же тогда тут тролит еще?
тебе принести, блять, фотографии моего ТЛК Прадо? машина 17 года, от руля живого места не осталось
>Сейчас двери делают более массивными по ширине
Ты настолько запизделся, что у тебя теперь не в толщине железа, а уже в ширине двери дело стало? Ну ну, давай подходи к логическому выводу сам, можешь поймешь еще почему и пороги у разных классов машин шире.
>фотографии моего ТЛК Прадо? машина 17 года
Тут уже заносили ваговно и посвежей, так что споке.
Ты прогуливал тупой русянвый даун. Если у старого Шеви больше масса почему он после удара отлетел назад. Отлетает назад тот автомобиль ЧЬЯ МАССА МЕНЬШЕ.
Тут пруфы.
https://www.youtube.com/watch?v=ExQUGk12S8U
Да да не играет. А что ты видишь на видосе?? Как ты думаешь что бы стало с пассажиром если вместо двери был бы кусок бумаги?
https://www.youtube.com/watch?v=SHzOZbdIdUA
и вот для сравнения камри
https://www.youtube.com/watch?v=cC9lcziqrFU&t=56s
>Определить, что некоторые вещи тебя не слишком интересуют, можно и внимательно их изучив
Я тебе про это и говорю, только причем тут твои ощущения?
>при личном общении с мужчинами мне стало понятно, что их хуи мне не интересны
Просто попался не вкусный, возможно нужно было продолжить опыт
>Зачем мне некро GTI, если мне нужен большой семейный автомобиль?
Ха, но ведь ОЩУЩЕНИЯ от GTI наверно острее, нежели неедущий и неповортливый посрат семейный?
Ты же про ощущения говоришь?
> Покупка этого автомобиля в моих условиях и под мои задачи - как раз в бОльшей степени рационализм
Опять наплевал на ощущения, как же так?
Ты кокой-то туповатый. Если камрюха соснула в тесте на боковой удар (не слежу за ними, не в курсе, что там по оценочкам), то дело тут не в толщине внешнего листа двери, а в хреновой силовой структуре кузова. Или брусья в дверях поставили слишком низко/слишком тонкие, или замки дверей конструктивно не удержали дверь и она вмялась внутрь, хз. Надо инженерам предъявлять.
А толщина дверей, повторю, может быть любой. У спорткаров двери (и кузов) вообще часто из тонкого пластика. Только внутри всё равно железо, обеспечивающее прочность при всех ударах.
>Если у старого Шеви больше масса
Не если, вагодаун тупорылый вся инфа лежит в инете, чмо безмозглое. Какой отлет ты там увидел даун?
Свои иллюзии строй перед мамкой лучше. Тут если не принес пруф, принимай урины свежей.
>Тут пруфы
Пруфы чего? тупица.
>Как ты думаешь что бы стало с пассажиром если вместо двери был бы кусок бумаги
Идиот покажи мне на пикче дверь.
>А толщина дверей, повторю, может быть любой. У спорткаров двери (и кузов) вообще часто из тонкого пластика
Вот тут, двачую пушистого сам от себя не ожидал даже
Эти дауны видимо не понимают и понимать не хотят, что такое силовой каркас у авто и для чего он служит.
Я не говорю еще про в целом пассивную безопасность автомобиля
>только причем тут твои ощущения?
При том, что я (как и большинство других людей) выбираю то, что мне более интересно и больше нравится. Иногда за это переплачивая в пределах своих финансовых возможностей.
>Просто попался не вкусный, возможно нужно было продолжить опыт
Я рад, что встретил такого опытного в данных табуированных вопросах человечка. Мне интересны самые разные стороны человеческих взаимоотношений, но тут это оффтопик. Так что создай тредик в /ga (на самом деле очень интересно будет у тебя поспрашивать, сколько тебе пришлось попробовать прежде чем ты вошёл во вкус и осознал себя) да скинь ссылочку. Там продолжим.
>Ха, но ведь ОЩУЩЕНИЯ от GTI наверно острее
Да, гораздо острее, но под мои задачи он не подходит. Я в него не смогу загрузить полный салон людей с кучей барахла и поехать задёшево с комфортом (гольф откровенно тесный) на много сотен километров, экономя деньги на топливе.
>Ты же про ощущения говоришь?
Да, и в случае гольфа они суммарно будут испорчены теснотой и малой вместимостью, да дороговато будет за бензин регулярно отстёгивать. А содержать RS (обладающий нужными размерами) мне не по карману.
>Опять наплевал на ощущения, как же так?
Да, отсутствие денег заставляет закатывать губы и не покупать то, чего хочется.
ты не понял мою мысль. Тойота экономит на ВСЕМ ЖЕЛЕЗЕ, от каркаса, стоек, до дверей и к апота. Это все важно при ДТП. И толщина дверей и толщина каркаса.
Вот здесь чел популярно с пруфами объясняет что Тойота САМАЯ ОПАСНАЯ МАШИНА.
https://www.youtube.com/watch?v=ByPAhoeU6UQ
ты тупой даун причем тут силовой каркас если ТВОЮ ДВЕРЬ ИМЕННО ДВЕРЬ СЖИМАЕТ?? Хочешь сказать что если там будет лист фанерки то результат теста будет такой же??
Ты слепой даун не видишь?
https://www.youtube.com/watch?v=cC9lcziqrFU&t=56s
причем тут спорткары пидораха. Они могут хоть из пластика быть там все поебать на безопасность.
Возможно и так. Я лишь просветил тебя, что толщина железа капота и дверей не влияет на безопасность водителя и пассажиров, а лишь добавляет приятных ощущений "дверь захлопывается не со звуком консервной банки как в жигулях".
>Хочешь сказать что если там будет лист фанерки то результат теста будет такой же??
Я хочу сказать, что ты понял как жестко обсорался и пытаешь вырулить хоть как то тупостью
Я тебя еще раз спрашиваю, покажи мне на силовом каркасе дверь >>24614 уеба малолетняя
>спорткары
>там все поебать на безопасность
Держи себя в руках, шизофреник
Для защиты пассажиров внешний лист двери ничего не делает. Даже если там будет фанерка, результат не поменяется - удару сопротивляется клетка кузова и брус безопасности внутри двери.
>видны повреждения дверей
Покажи мне машину без дверей тогда
Ты не так давно утверждал, что именно она принимает весь удар.
Понимаешь какую струю поноса ты себя пустил в штанишки, мальчик.
>Тойота экономит на ВСЕМ ЖЕЛЕЗЕ, от каркаса, стоек
Опять вскукарек от карантийщика?
Кто нибудь из гидроцефалов с толстыми дверьми завезет хоть один пруф?
ты так не обосновал почему это не влияет. На тех видосах про side crash видно как именно в дверь приходится основной удар и дверь деформируется сдерживает удар, значит если бы дверь была условно из фанеры или фольги то мужику в салоне прилетел бы по ебалу удар сразу. Значит можно повысит безопасность самой двери сделать ее толще, безопаснее итд. Я не спец как это делается то точно не похуй ее вес и форма при таких боковых ударах.
https://www.youtube.com/watch?v=PLuXnxwShGg
вот здесь видно что именно дверь принимает удар а не каркас.
да а это что?
https://www.youtube.com/watch?v=PLuXnxwShGg
если бы там не было двери, результат бы был тот же?
>объясняет что Тойота САМАЯ ОПАСНАЯ МАШИНА
Где он это поясняет? даун.
Ты окромя окромя деформации железа, хоть что нибудь понял? идиот
он говорит что у тойоты самый хуевый результат. Слово POOR понимаешь?
>дверь принимает удар а не каркас
Даун тупорылый, дверь тут просто сминается, а весь удар тут принимает как раз каркас, это стойки и пороги.
Почему ты тупой такой ?
ну на дверь приходится тоже часть удара хули ты отрицаешь очевидное. ЗНАЧИТ БЛЯТЬ ВСЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ И КАРКАС И ДВЕРЬ У ТЕБЯ ЛОГИКА БЫЛА В ШКОЛЕ ОДНО НЕ ИСКЛЮЧАЕТ ДРУГОГО ИМБИЦИЛ. Если бы ее там не было тебе бы был пиздец. почему пидорахи такие упрямые долбоебы??
блять как же ору у уебанов уже доллар по 78 так вам и надо тупые бараны.
дада не виляет обосрался ты руснявый говноед.
скажи что в первой. Прям скажи честно что да в кэмри хотел бы я просто будут орать от смеха весь день.
Я же тебя просветил про каркас безопасности. А ты, тварь неблагодарная, в оскорбления пустился. Нет бы спасибо сказать.
>ну на дверь приходится тоже часть удара
Да ты что??? ахуеть
>ЗНАЧИТ БЛЯТЬ ВСЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ И КАРКАС И ДВЕРЬ
Тупорылый олень, а представь бывают и без двери и внимание, они имеют каркас!!!!
>ОДНО НЕ ИСКЛЮЧАЕТ ДРУГОГО ИМБИЦИЛ
Червь понял что обосрался и если раньше рвал горло, что дверь спасает, теперь просто НЕИСКЛЮЧАЕТ, ору над этой мелкой мразью))
Ну ты будешь продолжать за толщину метала в нулевых? м? петушок
Да уж, вот это бобалех.
Тащемта, троллинг был лишь в гранте, все остальное правда. Как минимум ещё три анона из этого треда написали +/- тоже самое, только с меньшей долей токсичности, чем в моем посте. Но ты, глупый пидоран, сагрился именно на мой желчный пост, на что и был расчёт. У меня всё.
>Я обосрался меня обосали, но это был тралинг
>У меня всё
Иди давай, только кал не теряй больше
>Просто камря в этой серии 13 года не набрала звезд
Кстати по их тестам в серии средне-размерных авто, япония на трех первых местах лол.
Твоя правда.
Оп бери поло седан с двиглом cwva, надежнее не найдешь, в остальном соснешь
фф3 говно ебаное
тесный , низкй, обзор никакой, овощные двигатели, могучее дерьмо вместо норм автомата
тьфу бля
Иди нахуй отсюда пиДР, теперь это наш тред
Охуенная тачка. Но лучше взять 1.6 турбовую.
лолблять называет недопремиумом и жлобомобилем кэмри, а сам ездит на эконом-версии.
Если онли палка, то ФФ3 2.0 - твой выбор. Но будь готов к тесному салону и мелкому багажнику.
Ты блять по говнам ездишь? Подвеска для обычных дорог. Если ты блять на рыбалку или блять в залусранске дивешь где в место асфальта говно , то да подвеска никакая.
Из трех моделей предложенных здесь, то у него при сложенных сидениях будет самый большой багажник.
Так блять и разговор о том, хочешь ахуенно большой багажник бери грузовик или универсал, че блять как в деревне то бля. Каждый день ездим с забитым до отказа багажником
обмаама
>Покажи мне машину без дверей тогда
пускай даже камаз въебется. 5-6 точек ремни+хэнс+шлем, и вообще похуй на все
Почему еще не было чайвика?
>>Не старше 08 года
2008-2011
>>на коробку похуй
мкпп или автомат, главное робота на хетче не бери
>>главное чтобы ездить не только по сервисам
оче надежные брички, если не убитые
>>Чтобы ехала хотя бы в районе 9 секунд до 100
поедет за 8
>>Про подвеску, комфорт etc не говорю
а тут вот ХУЙ, низковато и жестковато, в остальном оче годно.
Задумайся.
из твоей тойоты? конечно удобно, императорское качество развалится в труху от удара.
Вот тебе для справки, что происходит с машиной в которой один каркас, а корпус лишь пластиковая хуета, как видишь, дверей нет, и да, Райан Ньюмен остался жив https://youtu.be/eu_C4UhfAy4
я не оп, но если чейвиц то только седан, хэтч редкостная блевотина
Двачую кайвиц.
Да разве они живые остались? Их же брали как раз чтобы вжигать на них и вжигали на протяжении 9-12 лет. Хуй знает что брать, в общем. Поспрашивал некоторых автоподборщиков, они ж рынок мониторят, узнал по интересующим моделям и мне сказали одно и то же - либо берешь солярис, рио, поло или рапид, либо ты хуй что найдешь не из под десяти срак с дубликатом птс и убитым состоянием. Если рапид еще куда ни шло, если взять тот же 1.4т на 125лс, но с ним идет ебучее дсг, а остальное я даже смотреть на авито/автору не хочу, овощи с деревянным салоном.Я НЕ ХОЧУ ЭТО ПОКУПАТЬ
>Да разве они живые остались? Их же брали как раз чтобы вжигать на них и вжигали на протяжении 9-12 лет.
То, что ты называешь отжигом, для Хонды обычная езда, так что можешь не переживать - всё с ними хорошо, если владелец обслуживал. Но если не обслуживал, то любая машина умрет.
65к, взята на пробеге 30к (наверное) у первого хози. Ссалчя теплообменник, трубки охлаждения АКПП, сальники. Подвеска с завода. Короче, на ремонты я потратил около 70к за все время (5 лет), включая колодки, диски и проч. Да, за 5 лет 35 ккм. На работу на метро гоняю.
>некроваговно
>адекватное и долго живущее двигло
только твоей жирноты тут и не хватало, придурок.
Вот этот дело говорит
На Хонде на 5500 оборотов ВТЕК включается и она ехать начинает, тогда как на некоторых отечественных автомобилях на 5500 красная зона уже
Это про какие нонды конкретно речь? Старые как говна мамонта топоры с ещё нормальными b20b и проч. кончились в первой половине нулевых. А сейчас там вполне обычные турбопакеты.
Хэтч выглядит как говно, еще и балОЧКА, а седан только с не едущим 1.8, ну или пруль топор, еще как вариант Si купеха на К20 с СШП, но внешка там на любителя.
Про какой цивик он говорит?
>кончились в первой половине нулевых
Для кого-то кончились и он 1,2 битурбо на ДСГ покупает, а кто-то ездит пятую сотню километров и кайфует
> с не едущим 1.8
174 Нм
77 л/с на 1 литр объёма
Лада Гранта
148 Нм
от 54 до 66 л/с на 1 литр объёма
Сорта говна, у меня 8й чайвиц, и как-то не по приколу когда на трассе для обгона фуры втапливаешь педаль в пол.
Ну давай сравним с машинами из оп-поста
Cruze
1.6 109 л/с
Avensis
1.8 129 л/с
Focus
1.8 125 л/с
Кивик с его 140 л/с ну вообще не едет да?
фото сгнившего до дыр кузова в студию!
чувак, у меня еще более некро с насос форсункой, ездит на похуях(и как раз те самые 9 сек до сотни, но чувак хочет свежее), на 2.7-3.0 обычный комон рейл, хуле ему будет лол, оно даже с пробегом овер 200-300к будет у него жить еще как минимум сотню-двести даже если особо не вкидываться в ремонт мотора, даже если при этом сраковать, в отличии от ебаных пакетов сока с трубиной что вы тут предлагаете, кек.
так и живём)
Да их двухлитрвых очень мало на рынке, а из тех что есть - 95% мертвые. По всей России объявлений 30 наберется всего.
на турбе поедут
Есть такое ЖМ чудо как Авешка Т300. Бля, после ваза ты ощутишь себя богом.
Начнём.
Преимущества:
-стоимоить машины с люкс комплектацией на вторичке(LTZ ~120 л.с., 1.6) не превыжает 450 деревенных
-ебучий опелевский экотек ходит сука по 300 тысяч без капиталки
-няшно выглядит (твоей тянке или маме понравится)
-маневренная
-сука никакого сходства с ебучими кредитовозками типа соляриса или поло (того же года)
-ещё свеженькая (от 2011 года, в среднем продают 2012-2014)
Недостатки:
-из-за санкций немного подорожали запчасти
-лично у меня на 120 тысячях сказали салам алейкум движок дворников и колонка в дверной карте водителя
-в городе заебись, но на трассе в плане обгона неочень (ревёт но не едет сука)
-не знаю, 8 лет много мало, но лкп подустало
Вобщем, как бывший владелец этой брички могу сказать, что тачка огонь. Довезет куда угодно. Ни разу не подвела, никаких поломок.
Нихуя. Расход нормальный. А вот места и в правду не много.
Ясен хуй остались.
Смотри клубные машины. Их хондадрочеры обычно облизываю, шпигуя дополнительно всякими свистелками-перделками в виде музыки, шумки, камеры и т.д.
Но да, если возьмешь чайвика 2008 года из под 20летнего пиздюка, который его бил, жарил на нем и обслуживал от чека до чека (если вообще обслуживал), то да, скорее всего тебе перепадет битое, гнилое корыто, которое заебет тебя ремонтами.
Но в целом, сама по себе бричка надежная.
Знаю, о чем говорю. Было 3 сивика, состою в КЛУБЕ
врываюсь в тред) Что скажете по поводу владения Astra J? Были ли серьезные проблемы/поломки?
разве на опелях ДСГ?
Так он накуканился а не отомстил лол любой обосрамс выведут в свою сторону владельцы ваговна. Упал 6а сцене в говно значит богатым будет и у него говно а у вас нет
Как раз прикупил себе Opel Astra j 1,6 атмо.бензин. Так что движки у нас по идее схожи (у меня пробег реальный 28 000). Насколько там часто надо менять свечи? В интернете нашел регламент замены каждые 30 000. Звонил официалам: кричат, что конечно меняй, а еще тормозную и охлаждающую, регламент жи! Заезжал на свое СТО, на котором до этого Додж Калибер в евросборке на дизеле обслуживал (и обслуживали на этом СТО хорошо) - сказали не трогать заводские жидкости и свечи до 50 000 - 60 000. Типа даже у официалов те же свечи похоже тех, что пока с завода стоят. А так мол на 60 000 приедешь ГРМ менять, так заодно сменишь и свечи, и охлаждающую.
А возьми хонду цивик за 350-450 2008-09 годов.
>1,6 атмо.бензин. Так что движки у нас по идее схожи
Смотря какой 1.6 если от лачети который, то нет.
>Насколько там часто надо менять свечи
Раз в 20 к.км можно и поменять они там стоят то 800 рублей комплект.
Это копия, сохраненная 23 апреля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.