Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 22 октября 2018 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
8946453213486.jpg722 Кб, 1920x1080
Я в машинах нихуя не разбираюсь, но в связи с # OP 185187030 В конец треда | Веб
Я в машинах нихуя не разбираюсь, но в связи с постоянными срачами между "за" и "против" автомата хотел бы узнать, почему те кто за механику называют тех, кто за автомат пидорами, и почему те кто за автомат считают тех, кто за механику деревенским скотом? Объясните крайне понятно в чём суть, учитывая, что ОП-хуй в машинах вообще ничего не понимает. Из всех срачей я понял, что на автомате нихуя нажимать не надо и машина сама едет по идее, а на механике нужно всё нажимать и только тогда машина будет ехать. Так ли это, или есть нюансы? Если так, то не понимаю бугурт против автомата, в таком случае это крайне удобная штука , а за механику тупой деревенский долбоёб, который дёргает всякую хуйню и всё нажимает, в то время как белый человек нихуя не дёргает и не нажимает, при этом машина едет.
2 185187157
бамп
3 185187186
Права 3 года, машина 2й год. Особо не вникал что и как работает. Но на личном опыте скажу что за счёт механики ты лучше чувствуешь авто. Ну и на механике быстрее с места стартуешь, но это нахуй не нужно в повседневной жизни
5 185187280
бамп
6 185187311
На механике ты можешь более точно контролировать обороты, разгон и т.д. в общем показывать какой ты охуенный стритсракер. А автомат - просто утилитарная вещь, чтобы стоять в пробке на кредитном фокусе пока едешь с работы.
7 185187330
>>87030 (OP)
Приведу тебе идеальную аналогию: Механика - Пека, Автомат - Консоли.
8 185187368
>>87260
Что это за аутист? Почему на педаль ногой попасть не может? Не понял суть, объясни.
9 185187385
>>87030 (OP)
Механика в городе невозможна, потому что ездишь по пробкам, останешься без руки и ноги через пару недель. За механику в основном колхозная молодежь, гоняющая между избами на дедовых жыгульках, у которой две почки стоят дешевле, чем машина с автоматом. Так понятно?
10 185187466
>>87368
потому что там педали сцепления нет, т.к. он на автомате
11 185187532
>>87330
Даже так? А зачем тогда люди машину на автомате покупают? Если твоей аналогии доверять, то механика лучше.
12 185187604
>>87466
А в чём проблема тогда? Для чего тогда та педаль нужна? Она же за что-то отвечает? Нахуя сцепление тогда, если и без него машина поехать может?
13 185187607
>>87030 (OP)
С механикой получаешь больше контроля над машиной -> больше удовольствия от вождения.
Часто - большую экономичность.

На автомате - меньше напряга при вождении и более комфортную езду из-за плавного переключения передач (это особенно чувствуют твои пассажири).
Inb4: ко-ко-ко на механике тоже можно плавно!!
Хуй там, так умеет только одна механоблядь на сотню
b5428820-3c1b-11e8-a30d-17c30d4f0fcf[1].png24 Кб, 698x490
14 185187661
>>87532
Ты начинаешь что-то подозревать
15 185187729
>>87385
Да, так понятнее. Автомат - для успешных богатых мужчин за 40+, а механика для среднестатистического пидорашки с пивным пузом? Типо дорогие машины пристиж класса со всеми удобствами?
16 185187828
>>87661
въеби сажи и убери свой мусор, не позорься
17 185187857
>>87828
Ебать ты сгорел.
18 185187901
>>87030 (OP)

> почему те кто за механику называют тех, кто за автомат пидорами


Долбоебы, и только. Помню, когда форс был, аналогичное говно делалось и на жд-тематику, кукарекали, что старый списанный электровоз, который на тот момент уже не был в поездной работе, лучше нового с автоведением, плавным регулированием и электроникой.
Причем те, кто составлял этот МЕМАС, как я полагаю, ничего общего с ЖТ не имеют.
19 185187936
>>87030 (OP)
Не знаю как у вас в россии, но в америке механика ассоциируется только с гонщиками или какой-то спец техникой.
20 185187963
>>87661
На сонсоли можно спиратить игры?
21 185188002
>>87030 (OP)
Только долбоебы срутся из-за механики/автомата, андроид/айос. Строго похуй на чужое мнение.
22 185188007
>>87607

> больше удовольствия от вождения.


Какое может быть удовольствие от вождения когда нужно всё нажимать и всякие ручки дёргать как ошпаренный? По идее на автомате больше удовольствия и комфорта от вождения должно быть, а не на механике. Комфорт - минимум затрат и усилий, а не лишние движения руками и ногами.
23 185188097
>>87030 (OP)
Бери автомат и не парься. Механика, конечно интереснее, но ебал я этот интерес в городских условиях.
24 185188108
>>87030 (OP)
Первые 100 000км и 4 года своего стажа проехал на механике. Поменял на автомат. Сейчас могу называть всех, кто топит за механику пидорами. Нахуя, блядь, в наше время этот 20-й век обычному водиле "работа-дом-работа х5, дом-дача-до х1)?

Жрет современный автомат не больше. В городе удобнее. На трассе? Да тоже удобнее. Ремонт, да, дороже, но коробка пизданется тысяч через 300-500, а современные тачки столько не отходят.

>Из всех срачей я понял, что на автомате нихуя нажимать не надо и машина сама едет по идее


Врубил драйв, машина катится вперед пару км/ч, жмешь газ - ускоряется, отпускаешь газ, замедляется до того момента, как будет катиться пару км/ч.
25 185188209
А что такое робот? Это полуватомат-полумеханика?
26 185188240
>>87030 (OP)
Разница в том, что в пробке ты заебешся жать педали и втыкать передачи на механике, а на автомате ты будешь хуи пинать.
Если ты катаешься по городу и часто попадаешь в пробки, то комфортней будет с автоматом, но и на механике можно, но механика действительное заебывает в пробке.
27 185188274
>>88209
Это ломучее говно
28 185188360
>>88209
Типа того. Умная механика или дешевый автомат.
4391327020663037367652747242002146750698592n.jpg57 Кб, 1080x1080
29 185188365
>>88240

>но механика действительное заебывает в пробке.


Новичка да, но я вот параллельно катаюсь на двух разных машинах с автоматом и мехой и на каждой мне норм, дискомфорта не испытываю. У них еще и руль с разных сторон, но это уже повод для отдельного срача.
30 185188368
>>88097

>Бери автомат и не парься.


Я где-то говорил, что я планирую машину покупать? Мне чисто интересно разузнать у вас о автосрачах, что почему и как. Я здесь за этим.
31 185188371
>>88209
Это механическая коробка на которой робот топчет за тебя сцепление. Но он делает это по своим роботическим схемам и как велит роботский бог, поэтому, в пробках и между светофорами эта хуета. Да и на светофоре не навалить что бы тазисты охуели.
32 185188431
>>88108

>Врубил драйв, машина катится вперед пару км/ч, жмешь газ - ускоряется, отпускаешь газ, замедляется до того момента, как будет катиться пару км/ч.


А как тогда на ней резко тормозить, например?
33 185188436
>>88007
Ты не понимаешь, что такое удовольствие от вождения.
Точнее, от управления каким-то средством передвижения вцелом.
Тут фишка не в том, чтобы было комфортно и просто, а чтобы максимально, на сколько возможно управлять всеми аспектами передвижения транспортного средства. И я не только про автомобили. Есть люди, которые кайфуют от управления планером, или даже самолетом. И кайфуют они не от ахуенного автопилота, который за тебя взлетит, пролетит по прямой, сядет, а именно от досконального управления т/с.
А сложность - это хуйня, к ней прекрасно привыкаешь.
34 185188469
>>88431
Наматыванием на столб.
35 185188486
>>88371
Двачую, говно по сути, сочетает недостатки обоих трансмиссий, разве что чуть экономичнее автомата. А вот всякие DSG с 2-мя сцеплениями и более сложным устройствам быстрее и на бумаге лучше, но слишком уж ломучие и портятся от пробок. А вообще всё это хуйня, когда есть гибридная трансмиссия типа как у Приуса, без всяких гидротрансформаторов и сцеплений, практически вечная.
36 185188506
>>88365
Любого заебет делать лишние движения.
А ты извращенец, который любит подрачивать кпп в пробке.
37 185188565
>>88506

>Любого заебет делать лишние движения.


Со временем это становится автоматизмом, я же писал и ты не замечаешь. Но правда я живу не в ДС, прям лютых пробок тут нет, а в ДС машина нужна только если по выхам, в будние это мазохизм в любом случае.
38 185188572
>>88368
Срутся об этом только дегенераты. Механика - это контроль над машиной, а автомат - это комфорт в городских условиях. Мне, например, больше нравится механика, но в городе езжу на автомате
39 185188578
>>87030 (OP)
Полный контроль над автомобилем.jpg
40 185188590
>>88431
Тормоз нажать сильно, лол.
41 185188625
>>88431
Заднюю врубаешь и пробуксовывашь колеса назад.
42 185188638
Для меня механоебы сродни тем, кто носит запонки. Типа дохуя вонаби илитарии с высот своего снобизма ссут на автоматобояр. Но автоматы тоже эволюционируют и уже тащемта автомат работает лучше любого васяна с культей
43 185188650
>>87186

>быстрее с места стартуешь


Откуда вы, блядь, лезете?
44 185188662
>>88469
А если серьёзно?
45 185188672
>>87330
Ебанутая аналогия.
46 185188695
>>88431

>А как тогда на ней резко тормозить, например?


Детские машинки видел в парках или ТЦ? Или картинг? Или электрокары на заводых, троллейбусы, современные автобусы. Те же 2 педали и автомат.
47 185188756
>>88565

>прям лютых пробок тут нет


В этом то и суть.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=26&v=0vCrv-rZUNk
И так каждый ебанный день, с утра такая же херня.
48 185188784
>>88625
То есть включаю заднюю передачу и нажимаю единственную педаль до упора?
49 185188785
Колормод хороший>>87030 (OP)
50 185188804
>>87030 (OP)
Вопрос только в том, что тебе нужно:
- УПРАВЛЯТЬ
или
- ЕХАТЬ.

Т.е. ПРОЦЕСС или РЕЗУЛЬТАТ.
Это две разные парадигмы.
297392868049268030276872926020897888272384n.jpg88 Кб, 1080x810
51 185188813
>>87030 (OP)
Машина на автомате более дорогая, большинство бугуртов онли из за этого.

Наподобие "ТА НАХУЙ ЕПТЫ БЛЯ Я ЧЕ ДИБИЛ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ 73К ЗА КОМПЛЕКТАЦИЮ С АВТОМАТОМ, МНЕ И НА МЕХАНИКЕ СЛЫЫЫЫЫШЬ Я ГРЮ МНЕ И НА МЕХАААНИКЕ НОРМАЛЬНО ПОНЯЯЯЯЛ".

И есть небольшой процент ценителей, аля "я фрилансер 3000к, езжу на камри, и заряженном форесторе на ручке. камри конечно удобная, но ничто не сравнится с механикой и полным контролем над машиной"

В целом, в тазах например есть свое очарование со всей этой механикой. Я просто не понимаю зачем капуста, когда есть картошка. Автомат для негонщиков банально удобнее и всё.
52 185188848
>>87030 (OP)
Долбоебы прост, сракеры или нищуки у которых нехватает на машину с автоматом.
мимо нищук владелец мкпп корыта под названием пассат б4.
ground control - пирамиды.webm1,2 Мб, webm,
640x360, 0:10
53 185188858
>>87030 (OP)
В городе в пробках ты шизофрению словишь за полгода на механике, а вот на деревенской трассе говорят что меньше расход. Вариатор не бери, выкинешь максимум через 30 тысяч км.
1386378387477.jpg77 Кб, 490x569
54 185188907
>>87030 (OP)
Палка-мешалка действительно нужна только говномесам, да мамкиным сракерам (и то половина из них больше выебывается, чем реально умеет пользоваться возможностями механики). Остальные ездят на механике из нищебродства: дешевле стоит при покупке, дешевле в обслуживании и ремонте, потенциально меньше расход смотря с чем сравнивать и как пользоваться. Деньги жалко, вот и бесятся.
55 185188916
>>88695

>Те же 2 педали и автомат.


Почему тогда на вебм в самом вверху треда в машине с автоматом одна педаль, а не две?
56 185188955
Учился на механике, автомат не нравится. Хочется ощущать что я веду машину а не просто сижу на одном месте. Никогда не оскорблял тех кто предпочитает автомат. Если хочется максимально сделать поездку легкой в исполнении - ваш выбор
57 185188977
>>87030 (OP)
Дохуя объяснять.
Кароче меха - надежная на практике вещь, но для зашоренных долбоебов.
Преимущества мехи на самом деле в том, что она дешевая, есть возможность буксировать тачку, ну и "надежность" (по факту просто адекватные гидротрансформаторы никто не делает сегодня).
А вот автомат - штука очень интересная.
В механической коробке передач за связь между двигателем и коробкой отвечает сцепление (огромный диск, который прижимается и разжимается, когда необходио обеспечить связь двигателя с коробкой), чтоб иметь возможность не крутить колеса. Вся эта моча работает посредством ТРЕНИЯ, блять, Карл! Ебать, как надёжно, да? При этом нужно попасть зубом в зуб шестерней.
Кароче это хруст, и ужасный износ детолеЙ, если ты - ебло.

В автомате же за связь между двигателем и трансмиссией отвечает (вот щас внимание) ЖИДКОСТЬ!
Просто огромная бабуйня, в которой есть два контура, по сути являющихся турбиной/пропеллером (как хочешь называй), где один раскручивается двигателем, а второй крутится посредством давления масла, создаваемого первым контуром.
Ну и когда тебе нужно, чтобы колеса не двигались - масло просто вытекает из рабочего контура, и подается в него,к огда нужно обратное.
Износа никакого.
Больше того, посредством давления масла сама эта система уже является коробкой перемены передач, о чем ни один механикодолбоеб в принципе не знает.
Обычно автомат хаят за то, что у него меньше передач чем на мехе, например четыре против пяти.
Вот только каждая передача автомата удваивается этим самым гидротрансформатором.

Однако минусы автомата для многих всё перечеркивают. Например он не любит буксировки авто.
Надежность современных автоматов тоже не достаточно высока, как считается. Ну, олоёбов масло менять напрягает (неудобно же), ну и коробки летят по пизде, разумеется.
А ремонтировать агрегат сами не могём, а на сервис ДОРАГА.
В итоге каменный век в башке автомобилистов порождает мифы об автомате.

Кроме этих двух видов коробок есть еще и РОБОТИЗИРОВАННАЯ (сцепление за тебя выжимает робот, ну то есть электрика), и вариатор (это вообще пушка, там разность скоростей определяется двумя конусами и РЕМНЁМ, блять!!! ну уже и цепью, кароче хуже чем на велосипеде).
Обе коробки на мой взгляд - кал ебаный, не достоный производства как таковой.
Роботу еще есть место в мире гонок, там он имеет место быть, но вариатор - это просто пиздец для даунов, где вся идея херится невозможностью реализации.
57 185188977
>>87030 (OP)
Дохуя объяснять.
Кароче меха - надежная на практике вещь, но для зашоренных долбоебов.
Преимущества мехи на самом деле в том, что она дешевая, есть возможность буксировать тачку, ну и "надежность" (по факту просто адекватные гидротрансформаторы никто не делает сегодня).
А вот автомат - штука очень интересная.
В механической коробке передач за связь между двигателем и коробкой отвечает сцепление (огромный диск, который прижимается и разжимается, когда необходио обеспечить связь двигателя с коробкой), чтоб иметь возможность не крутить колеса. Вся эта моча работает посредством ТРЕНИЯ, блять, Карл! Ебать, как надёжно, да? При этом нужно попасть зубом в зуб шестерней.
Кароче это хруст, и ужасный износ детолеЙ, если ты - ебло.

В автомате же за связь между двигателем и трансмиссией отвечает (вот щас внимание) ЖИДКОСТЬ!
Просто огромная бабуйня, в которой есть два контура, по сути являющихся турбиной/пропеллером (как хочешь называй), где один раскручивается двигателем, а второй крутится посредством давления масла, создаваемого первым контуром.
Ну и когда тебе нужно, чтобы колеса не двигались - масло просто вытекает из рабочего контура, и подается в него,к огда нужно обратное.
Износа никакого.
Больше того, посредством давления масла сама эта система уже является коробкой перемены передач, о чем ни один механикодолбоеб в принципе не знает.
Обычно автомат хаят за то, что у него меньше передач чем на мехе, например четыре против пяти.
Вот только каждая передача автомата удваивается этим самым гидротрансформатором.

Однако минусы автомата для многих всё перечеркивают. Например он не любит буксировки авто.
Надежность современных автоматов тоже не достаточно высока, как считается. Ну, олоёбов масло менять напрягает (неудобно же), ну и коробки летят по пизде, разумеется.
А ремонтировать агрегат сами не могём, а на сервис ДОРАГА.
В итоге каменный век в башке автомобилистов порождает мифы об автомате.

Кроме этих двух видов коробок есть еще и РОБОТИЗИРОВАННАЯ (сцепление за тебя выжимает робот, ну то есть электрика), и вариатор (это вообще пушка, там разность скоростей определяется двумя конусами и РЕМНЁМ, блять!!! ну уже и цепью, кароче хуже чем на велосипеде).
Обе коробки на мой взгляд - кал ебаный, не достоный производства как таковой.
Роботу еще есть место в мире гонок, там он имеет место быть, но вариатор - это просто пиздец для даунов, где вся идея херится невозможностью реализации.
58 185189001
>>88858

> Вариатор не бери, выкинешь максимум через 30 тысяч км.


Охуительные истории. Вариатор, 210к пробега, включая сракование и горы, никакого бугурта.

мимо-прулеёб
59 185189065
>>88804
В каком смысле? Что это вообще за тупые вопросы? Машина это ебучий кусок железа, который предназначен для одной единственной функции - перевозить с комфортом человека из точки А в точку Б. Какой нахуй результат и процесс? Я бы машину покупал лишь для того, чтобы с быдлом в автобусе не ехать, не ждать автобус, ездить в любое время дня куда угодно, на процессы и на результаты мне похуй, для меня главное - чтоб оно ехало, блять.
60 185189077
>>88955
Умение водить машину это не умение жать сцепление и тыкать передачи, это умение чувствовать габариты машины, умение чувствовать дорожную обстановку и правильно на нее реагировать.
61 185189108
>>88662
А я сейчас серьёзен. Как думаешь, почему в горах ни кто автоматы не любит? А все потому, что автомат не может тормозить двигателем, и можно упасть с серпантина нахуй.
image.jpg707 Кб, 2197x1281
62 185189124
>>87030 (OP)
Механика дешевле, надежная, задрачивается до автоматизма, экономичнее, я из мухосрани 100к и мне похуй на пробки. Да и механика мне роднее пидорского автомата и мне кайфово переключать передачи
63 185189138
>>89001
210к пробега лол, у тебя же стаж вождение около года с таким пробегом.
64 185189154
>>89077
С механикой это лучше чувствуется
65 185189160
>>88804
Я кайфовал от неспешного американского стиля вождения ночью на автомате. И УПРАВЛЯТЬ и ЕХАТЬ.
66 185189183
>>88756
Кто стоит в этих пробках - априори долбоёбы, в не зависимости от типа трансмиссии. Скорые и прочие не в счёт, я про обычных васянов, едущих на РАБоту
67 185189219
>>88858

> Вариатор не бери,


Что такое вариатор и чем он знаменит?
Emily Rudd.webm634 Кб, webm,
360x360, 0:07
68 185189260
>>87186

>Ну и на механике быстрее с места стартуешь


пиздежь, автомат с места срывает с пробуксовкой на изи, если у тебя механика на такой же резине сорвет с визгом, то это не будет вообще никак быстрее.
переднеприводная вытягивает 0.3 g с визгом, полный не спорт догадайся умножить на 2, тебе нужен профессиональная спортивная резина, чтобы высрать больше
69 185189262
>>87030 (OP)
Автомат удобно только в городах с плотным движением. Но только автомат нужно не тупой. Например, чтобы влететь в поток с перекрёстка, когда между машинами минимум расстояния. А механика - похуй. Просто напряжно. А в мухосрансках без пробок и на трассе вообще похуям.
70 185189267
>>87030 (OP)
Инфернус хуёво в повороты на скорости заходит, Буллет универсальнее.
71 185189270
>>89154
Похер, абсолютно похер. На механике ты тыкаешь передачи не задумываясь об этом, но поездив на автомате быстро привыкаешь в комфорту и ездить на механике потом некомфортно в пробках.
72 185189289
>>89138
Наркоман штоле?
73 185189290
>>88804
Вот кстати типичный пример механикодолбоеба, котоырй в принципе не понимает, что на автомате нагрузка на двигатель МЕНЬШЕ, и двигатель всегда работает в оптимальном диапазоне мощностно-тяговом.
Но ведь для этого надо не тупо выкручивать двигло в красную зону, а знать пиковые характеристики двигателя.

Ах, да, дрифтёр мамкин не получает удовольствия на ватомате же ж!
Нормальную машину купи с блокой и мощным двигателем, и никакой автомат тебе не помешает.
74 185189335
>>88650
И что он не правильно написал?
75 185189389
>>88916
Такая хуйня в детских машинках. Там нет тормоза, как только отпускаешь газ, движок останавливается и блокирует колеса. Однако, как такую хуйню реализовать в двухтонной машине, несущейся за 100 км/ч, я хз.
76 185189441
>>87532
Потому, что многим даунам лень на ручке ездить, соответственно и бу с автоматом продать проще. Плбс в топ комплектациях нет выбора - только автомат.
77 185189448
>>89289
У меня ДНЕВНОЙ пробег может быть изи 300 км, сьездить работа-дом-работа только 120 км, не говоря уже о том чтобы по делам помотаться.
78 185189471
>>89065
Нет, дорога это место для принятия решений. Чем выше навык и больше "тумблеров" - тем точнее реализуешь навык = получишь удовольствие.
79 185189513
>>89290
Дрыгатель работает в дипазоне макс экологичности с автоматом, довен
80 185189516
>>89289
да он пиздобол, не существует нормального масла ждя смазки вариаторной цепи, небось коробку бежит восьмой раз менять
81 185189584
>>89448
Вопросик решаешь, кабанчик? Подскакиваешь по человечески?
82 185189586
>>87604
С автоматической кпп это всё само делается вродь
83 185189594
>>89516
дело даже не в масле а в ЦЕПИ
\которая ВНЕЗАПНО растягивается, как очко вариатороблядка
84 185189619
>>89448
Будто то, что ты не смог в жильё возле работы или работу из дома, отменяет тот факт, что у большинства годовой пробег - 10 - 30к.
86 185189729
Тред напоминает споры двухсотлетней давности КОБЫЛА ИЛИ ТУРБИНА.
87 185189731
>>89513
А этот не слышал про кик-даун.
88 185189753
>>89594
нормально спроектированные коробки должны уметь в логику и менять сжатие одного из конусов, когда очко прокладки растянется, ну по идее, только эффективность пойдет по пизде как мозги у мамаши того пидора
89 185189782
>>89729
Турбины гавно, но в текущих реалиях похуй
90 185189849
>>89753

>менять сжатие одного из конусов


ШТА? Упругие конусы? Они же из митола, а не дилдаки с алиэхпеха
500933-enb2017-10-15-14-18-5.jpg305 Кб, 1920x1080
91 185189861
>>89267
В SAMP играл 7 лет подряд, всё обкатал и вывел самую удобную машину. Тормозит резко, жопа по сторонам не уходит, в повороты входит отлично, если умело дрифтить, то даже скорость минимально теряет, а если нитро заебашить - вообще конфетка. Зайти на UIF, ебашь /v , ищи машину и тестируй. Лучшая по мнению SAMP OLD'а.
92 185189881
>>89782
в каждой стране свои предпочтения, в штатах 5 литров, а в гейропе у вага 1.3 на турбе выдают одинаковые силы
93 185189883
>>89731
Написал про всегда работает, а теперь маневры? А еще спорт режим вспомни. Чет автомат уже не автомат получается.
94 185189895
>>89782
ТИКУТ
@
МАСЛОЖРУТ
95 185189910
>>89689
Орнул
96 185189916
>>89861
Название забыл написать: Blista Compact
97 185189924
>>89619
Мммм даже когда работал в своей же 300к мухосрани, годовой пробег был 50к. Я постоянно езжу, работа, подработки, просто по личным делам к друзьям или с подружкой катаюсь.
98 185189966
>>89849
в ганглий долбишься? расстояние между ними перенастраивать
99 185190063
>>87030 (OP)

Механика - три педали, переключаешь передачи через педаль сцепления, больший контроль за оборотами, дешевле сама по себе, дешевле ремонт.
Заебёшься дёргать ручку в пробках, можно глохнуть. Больше работы ногами (точнее - появляется необходимость в работе левой) и рукой (переключение, собственно). Стартовать в холм нужно придрочиться.

Автомат - две педали, меньше ебли в пробках. Особо не посракаешь, если ты у мамы стритрейсер. Дороже в покупке и ремонте. Стартовать в холм попроще будет.

"нихуя нажимать не надо" - это не совсем правда. На механике при каждом переключении передачи выжимаешь сцепление, дёргаешь ручку. Надо газовать - выжимаешь газ. Надо тормозить - отпускаешь газ, тычешь на тормоз, если предвидится полная остановка - ещё и сцепление выжимать.
На автомате отпустил тормоз - поехала. Нужно ехать быстрее - газ. Нужно ехать медленнее - отпускаешь газ и тычешь в тормоз по необходимости. Останавливаешься - тормоз.

Стоять на светофоре на механике - выставил нейтралку и в принципе стоит, если не на холме. На автомате переключаться в паркинг на каждом светофоре вроде бы не очень, поэтому держишь тормоз.

За механику обычно топит BATYA, потому что "ну ты чё, не мужик? Автомат для баб придумали. Я учился на механике, и ты учись на механике, хуле". Алсо, мой батя дохуя откатал на механике и в общем-то, пересев на автомат, сказал "ну её нахуй".

Денег немного или ты мамкин стритрейсер - наверное механика. Деньги позволяют и не хочется ебаться в пробках - наверное автомат. Такие дела.
100 185190064
>>87030 (OP)
Поясняю. Механика в 2019 нахуй не нужна. /тред
тащемта она не нужна еще со времен появления хотя бы 4 скоростных гидроавтоматов
101 185190073
>>89895

> ТИКУТ


> @


> МАСЛОЖРУТ


А ты шаришь
102 185190199
>>90063
Хуй знает с чего вы берёте про не постритсракаешь, на моей жоповозке автомат крутит до отсечки, если педаль утопить.
103 185190208
>>90064

> тащемта она не нужна еще со времен появления хотя бы 4 скоростных гидроавтоматов


Ну ты и говноед, так и продолжай на таких кататься
104 185190222
>>89861
Лучшая машина - это Султан. Быстрая, полный привод - хорошо держит дорогу.
105 185190265
>>90199
А со светофора со скольки оборотов стартует?
106 185190290
>>90265
Ты ебнутый?
107 185190309
>>90208

>Ну ты и говноед, так и продолжай на таких кататься


И продолжаю, не вижу проблем. Это всё еще лучше механики
108 185190323
НЕ ЧИТАЙТЕ ПРОСТИТЕ САМ ПОПАЛСЯ((((
Если ты читаешь это — значит тебе повезло. Если ты захочешь — твоя жизнь может наполниться счастьем и любовью. Итак, всё, что тебе нужно — это скопировать этот текст и запостить его в трёх соседних тредах. Если ты это сделаешь, в ближайшие 24 часа исполнится твоё самое заветное желание, сбудется твоя мечта, или просто произойдёт что-то очень хорошее, чего тебе давно не хватало. Действуй! Потому что если ты не сделаешь этого, в твоей жизни начнётся полоса неудач и разочарований. Это действительно так. Желаю тебе сделать правильный выбор
109 185190337
>>89883

>а теперь маневры


Какие маневры, придурь?
Ты указал ОДИН частный случай, когда водитель овощит, и указываешь его как ЕДИНСТВЕННО ВЕРНЫЙ, но нихуя подобного.
Ватомат как и любая другая коробка умеет и экономить, и давить тапку, и В ОБОИХ СЛУЧАЯХ двигатель будет чувствовать себя лучше на ватомате банально из-за лишней возможности увеличить передаточное число без разрыва с трансмиссией.
Что еще пояснять тебе, хуйло деревенское?
110 185190339
>>90265
>>90290
В смысле естественно там лаунч есть, да и с двух педалей и так можно.
111 185190375
>>90309
Будто тетя Срака переключает передачи, ну его нахер
112 185190382
Короче, поясняю за плюсы и минусы автомата мккп

Автомат
Минусы:
-больший расход в сравнении с мкпп, при тех же режимах (почти в джва раза)
-сложный узел, дорогой в обслуживании
-нельзя завести с толкача
-нельзя брать кого то на буксир

Плюсы:
-аутистам легче управлять ведром

МКПП
Минусы:
- Аутистам сложнее управлять машиной

Плюсы:
-Отсутствие всех минусов Автомата
-Полный контроль
113 185190394
>>87607

>больше удовольствия от вождения


Всегда проигрываю с "удовольствия от вождения". Ну и какого оно, удовольствие от днищеработы?
Вы, наверное, и от мытья посуды или чистки толчка удовольствие получаете.
114 185190402
>>90375
Не буду спорить с тупым идиотом, не интересно. Скажу лишь что ты диванный кукаретик
115 185190448
Всё это ваше ВОЖДЕНИЕ — рак, который убивает больше людей, чем его тёзка. Только автопилот, только стопроцентная безопасность.
116 185190449
>>87030 (OP)
Все машины стоимостью 3кк+ на автомате ну кроме дефендора он чисто деревенская тачка, ну и зачем жрать капусту когда есть картошка ? По этому все выбирают автомат, кому нужна лишняя жопоболь и напряг при вождении те берут механику ну и она дешевле.
15389347795280.jpg113 Кб, 795x1024
# OP 117 185190480
Интересно с вами тут, очень много нового за машины узнал. Аноны, я вот думаю, может мне купить чипыжку б/у до 100к? Мне похуй на внешний вид и на всё прочее, главное, чтобы я в неё мог сесть и поехать от подъезда до магазина за хлебом и обратно. Есть какие-то дешевые варианты?
118 185190490
>>90063

>На механике при каждом переключении передачи выжимаешь сцепление, дёргаешь ручку


Можно и не дергать, если ты ювелир.
На траках муриканских например не надо сцепу жать кроме как при троганьи, дальше просто мускулами втыкаешь с хрустом и всё хорошо.
119 185190503
>>90382

>-больший расход в сравнении с мкпп, при тех же режимах (почти в джва раза)


>-сложный узел, дорогой в обслуживании


Еще одно хуйло диванное. Во первых нет разницы в 2 раза в расходе, по трассе разницы в расходе ВООБЩЕ НЕТ, даже на гидроавтомате.
Во вторых дорогие только роботы, обычный автомат на старое ведро можно за 15-20к купить бу и ездить еще 10 лет
120 185190543
>>90339

Он далеко не везде есть, даже как опция
121 185190597
>>90543
Две ноги вроде как почти всегда идут в базе.
122 185190607
>>90480
Подкопи лучше и возьми машину, а не ведро с гайками.
123 185190625
124 185190644
>>89924
Ебать, у тебя жёппа квадратная, наверно. Я 3 раза в год езжу в отпуск за 2,5к км. За почти 3 года 45к км пробег. Причем на поездки на работу никто не отменял.
125 185190646
Поссал на литсо школьникам. На приличных машинах сейчас тупо не ставят механику и вопрос себя давно изжил. Современные автоматы вроде zf 8hp быстрее, экономичнее и надежнее. Механику ставят на машины начального сегмента на европейский рынок, где селюки так привыкли. Других причин нет.
126 185190677
>>90382

>больший расход в сравнении с мкпп, при тех же режимах


Наглый пиздеж оголтелого даунича.
Любой ватомат настроен таким образом, чтобы ездить в рамках пдд, но на трассе никто не ездит 80, отсюда и выходит, что передаточные числа ватоматов неудачно подстроены, просто потому, что сами передачи короче.
При движении в рамках пдд или правильном подборе передаточных числех механика сосет.
Доказано в НАМИ, кек.

>Полный контроль


яскозал
127 185190692
>>90337

> двигатель всегда работает в оптимальном диапазоне мощностно-тяговом.


> Но ведь для этого надо не тупо выкручивать двигло в красную зону, а знать пиковые характеристики двигателя


Ты хуйню написал, маня. Поясняй теперь про всегда. И на каких оборотах пиковая мощность.
0Gl2gu7G9c4.jpg32 Кб, 604x340
128 185190707
>>90503

>аряяя, расход такой же



17 литров на джетте 1.8
129 185190716
>>90646
Ещё на порше, кстати zf8 пинается шо пиздец на холоде.
130 185190736
>>89513
Какой режим включишь - в таком и будет работать. Никто ж не заставляет только на D ездить.
131 185190751
>>90597
Если официльно лаунч не стоит, то только на чужой буду с двух стартовать
132 185190767
>>90707
Чини свое ведро, причем тут автомат?
133 185190808
>>89108

> А все потому, что автомат не может тормозить двигателем


Внезапно, уже может.
134 185190849
>>89108

> А все потому, что автомат не может тормозить двигателем


Это какой? Американский 60-х годов 2-ступенчатый? Просто это даже старые японские автоматы 90-х годов умеют
135 185190860
>>88916
Ты либо зеленый, либо долбаеб, правая педаль отвечает за газ и более узкая и длинная и под ногой этого механобога ее просто не видно тупая ты сука
136 185190867
>>90751
Я бы и с лаунчем на своей не стал. Тапку в пол хватает, чтобы любого васяна объехать со светофора.
# OP 137 185190892
>>90607
Возьмёшь за меня кредит на какой-то мустанг или кадилак? Нет? Ну так нахуй ты тогда советовать лезешь? Иди кидай копьё с возьми до восьми и покупай всё, что хочешь. У меня конкретный бюджет, мне многого не нужно: любая б/у жоповозка которая стабильно будет возить меня от точки А в точку Б , всего-то. Друг из Питера на авторынке б/у машин был, там и за 80к какую-то американскую ёбу 80-х годов видел, всё в рабочем состоянии.
138 185190902
>>90707
это ее родные 10 и ты еще 7 литров пива прибухиваешь за это время?
139 185190915
>>90767
Ведро полностью исправно. Просто в манямирке диванных кукаретиков, которые насмотрелись всяких ревазовых, расход будет одинаковый.
140 185190946
>>90692
Пересмотрел еще раз видос про этот норкоманский ремень и маняврирующие конусные ролики, ролики должно быть из йоба сплава
141 185190947
>>90849
совершенно не так эффективно, как механика, а раза в 3-4 слабее
143 185190980
>>90692
Кек, еще один довен.
Что такое тяговый диапазон, знаешь?
Ну вот и когда надо перещелкивать передачи?
Удачи в автошколе, деб.
144 185190991
>>90503
ну робот вобще самая царская тема. он не такой припизднутый как гидроавтомат и не надо постоянно "кашу в ступе мешать" в городе, к тому же расход сравним с механикой. но вот цена да, дороговат.
145 185191004
>>90808
Пруфов?
146 185191011
>>90947
Жопой измерял?
147 185191018
>>90677
Ебланито, при чем тут пдд? Есть конкретные ситуации, а не теоретика
148 185191040
Все мифы о валкости автоматов от дешевых и старых акпп, с середины 2000 ситуация начала менятся и современные автоматы догнали механику , а некоторые перегнали (не бери в расчет автоматы стоящие на вазах, это отродье дьявола и так быть не должно).Ремонт автомата не дороже, так как ломается он реже и в теории с акпп движку наносится меньше ущерба, но ломаясь акпп сжирает много денег , к чему сдесь и сейчас владелец часто не готов.Автомат может быть буксированным и буксировать (там есть свои ньюансы, например нельзя ехать в сцепке быстрее 35 км в час).Минус акпп, труднее выехать из говен ежели застрял при прочих равных (решается прямыми руками).Еще замечание: автоматом можно не уметь управлять, люди пересев с мкпп на акпп управляют так как привыкли на механике, потом плюются от того что машина не реагирует на их действия так как они привыкли, такое наблюдал не раз.На счет того что на автомате не повалишь слышал от дедов, двачеров и подростков, на практике можно и ввалить.Мимо было 2 авто на механике и 2 на автомате.
149 185191051
>>88431
На пробел
150 185191073
>>88436

>Тут фишка не в том, чтобы было комфортно и просто, а чтобы максимально, на сколько возможно управлять всеми аспектами передвижения транспортного средства. И я не только про автомобили. Есть люди, которые кайфуют от управления планером, или даже самолетом. И кайфуют они не от ахуенного автопилота, который за тебя взлетит, пролетит по прямой, сядет, а именно от досконального управления т/с.


Все ясно. Если меня когда-то переклинит, и я вдруг захочу взять пожиратель бензина, это будет 100% автомат.
151 185191076
>>90915
Еще раз - чини или меняй свое ведро. Всё.
152 185191091
>>87030 (OP)
Держи, ОПец.

От себя добавлю, владею сразу двумя автомобилями, один на автомате другой на механике. И там и там вижу плюсы, не могу сказать что готов отдать предпочтение чему-то одному. Но в случае чего смогу довольствоваться механикой это факт.
153 185191093
>>90849
Ты можешь три передачи скинуть и оттормозится без тормозов на одном ручнике? Сдается мне ты пиздобол.
154 185191095
>>91011
жопу я у твоей мамки измерял, а жпс с логами потом ей в пизду засовывал, когда данные скопировал
155 185191123
>>87030 (OP)
Ручная коробка символизирует чужой член. Ностоящие пидары любят держать кого-то за член.
156 185191155
>>91093
О, начались маневры механедауна. У меня во всей области ни одной горы нет, поссал тебе на лицо в общем
157 185191166
Поясните за такое явление как автозаглушение/автозапуск двигателя на старте, это же пиздец нагрузка на стартер и прочую сеть
158 185191186
>>91095
Не рвись, мань
159 185191250
>>87030 (OP)
Кому как. С мехи пересел на автомат. В 2018 покупать машину на механике - признак долбоеба. Авто выше класса б на механике только в самых днище комплектациях в основном. Т.е механику и приверженцев её уже несколько лет даже в России отодвигают в петушиный угол
160 185191258
>>91166
готовь бабки каждый год на новый аккумулятор, а в пробках так и каждый месяц. полный разряд его убивает за 5 раз
161 185191261
>>90980
Ну расскажи чего это автомат за 2 тыщи до пика момента переключает, а ты же на камазе работаешь.
lada-2105-zhiguli-02.jpg793 Кб, 2048x1536
162 185191278
>>87030 (OP)

>что на автомате нихуя нажимать не надо и машина сама едет по идее, а на механике нужно всё нажимать и только тогда машина будет ехать.


Лезешь под капот, настраиваешь карбюратор на высокие обороты (максимально допустимые), подсосом из кабины глушишь эти обороты на низкие, когда едешь в дальнюю дорогу вытягиваешь подсос, и можешь вообще ноги из педального отсека убирать - машина сама едет на холостых. Передачи втыкаешь выжав одно сцепление. Педаль газа нужна только после 120км/ч. Сотку свободно можно жарить на холостых, ну конечно если у тебя трансмиссия не развалена.
На автомате хорошо в городе, где все вроде-бы поехали на поворот, ты втыкаешь первую, потом вторую, а там кто-то притормозил, снова первую, опять вторую, так и коробка развалитсо.
мимоводилажиги90-г.в.
163 185191301
>>91166
Ну ты сам все знаешь. Типа расход в пробке меньше. Зимой правда охуеешь
164 185191311
>>91076
Типикал слив диванного нюфани
165 185191337
>>91166
Можно отключить же
166 185191421
Поясните лучше почему у Американцев ручка передач переключаются возле рулевой колонны? Че это за йоба такая?
167 185191475
>>90867
А если васян на тесле?
168 185191491
>>91278
Так можно тросик от рычажка броссельной засронки протянуть в салон и к какой-нибудь трещотке-крутилке ну или что то придумать чтобы натяжение можно было менять и чтобы оно удерживалось
169 185191512
>>91421
Сарая система. Освободили место по середине авто. Можно диван вкорячивать. На некрояпонце такое же видел, но механику
170 185191530
>>91421
Глянь видос от шевролетов 30-х годов на ютубе там хорошо поясняется почему так.
171 185191536
>>91421
Что бы третьего спереди посередине возить так раньше можно было
172 185191539
>>90892
За 100к б/у она тебя только нахуй увезет, ебаный ты даун.
173 185191561
>>91155

> области


Ясно. Плуг прицепляешь к своей повозке, крестьянин?
174 185191595
>>91040
А правда, что если учился на автомате, на механику уже не пересядешь, т.к. сложна!
sage 175 185191596
>>87030 (OP)
спецолимпиада
очень жирно
176 185191638
>>91040

>можно и ввалить


Себе говна за шиворот, и расплатится коробкой.
177 185191643
>>91421
У Формулы 1 вообще на руле кнопки. А в самолетов ручка.
stick-shift1.mp414,3 Мб, mp4,
1280x720, 1:44
178 185191654
>>91421
Я же уже ответил.
179 185191669
У меня батя - ярый сторонник механики. Считает, что автомат для дебилов, а на механике нужно "думать".
180 185191677
>>91595
Будешь скакать с места как долбоеб поначалу, но если не совсем довнич, то придрочишься
181 185191680
>>91595
Правда. На вариатор тоже не пересядешь - только с механики
183 185191717
>>90949
Чего тебе? От двигателя зависит же. Например, на моей машине максимальный момент при 4800, максимальная мощность при 5800. Вариатор. В обычных режимах держит 1500 - 3500 по ситуации. В кикдауне резко задирает обороты до over 4500 и подгоняет передаточное отношение в зависимости от текущей скорости. Выше 5000 забирается только когда скорость уже ощутимо больше 150 А на чуть больше, чем 170 срабатывает ограничитель. Запас по мощности еще есть, но разогнаться уже не дает.
sage 184 185191726
>>91669
классический пидораха
еще пусть попробует одну руку завязать, еще сложнее, ДУМАТЬ НАДО, РАССЧИТЫВАТЬ.
185 185191727
>>91669
Он ездил на автомате ?
186 185191755
>>91536
ну так можно и на обычной коробке бабу пиздой на ручку насадить и пускай передачи переключает, всегда так делаю
187 185191780
Механопидоры, поясните, почему на армейскую военную технику американцы ставят автомат? Почему люди занимающиеся офф-роадом предпочитают гидротрансформатор механике? А? Что, нечего сказать в своё оправдание, тупой деревенский скот?
188 185191787
>>91669
Если у него не карбюратор, нет весел на стекла и больше одного зеркала заднего вида то передай ему: позер ебанный
sage 189 185191794
>>91091
1 пик - ебанная чушь
190 185191824
>>91717
Про ватомат разговор, варик это вооьще пиздец - каждый по своему настроен.
191 185191839
>>91595
права от нормальной категории не дадут, пока снова 60 к в школе не отдашь
192 185191854
>>91595
У автоматов отдельная категория, тебе в любом случае сдавать надо будет на механику.
194 185191973
>>91794
Аргументы будут? По всем пунктам любой опытный водила согласится да и нагуглить не сложно если ты где-то засомневался.
195 185191981
>>91780
Потому что попилы, прикинь, и там хотят денег заработать.
196 185191985
>>91680
Ну это вообще пушка!
197 185191990
>>87030 (OP)
Поясняю, разница между классической механикой и классическим автоматом, это как разница между С++ и Джаваскриптом соответственно. Современные автоматы в навороченных тачках конечно есть тоже ого-го и переключаются быстро. Но! Если хочешь чувствовать полный контроль над системой - юзай механику. Если тебе без запар нужно выполнять в мегаполисе маршруты дом - офис-ашан-дом, то юзай автомат.
198 185192020
>>91780
Где в твоих мечтах? Ещё скажи что профессионалы формулы один выбирают автомат и шпарят на D всю гонку.
199 185192055
>>90480
Если живешь то мухостранске до 1к населения, то да. А иначе, после поездки будешь отпиваться бухлом. В рашке вождение - адское совершенно, на дорогах полная анархия, прав тот, кто сможет выйти и отпиздить. На законы, правила всем поебать 100 раз.
Я лично 10 лет за рулем был, продал все машины, права не обмениваю, езжу только на автобусах и такси (по городу только на метро офк) - и сразу нервов восстановилось овер 9000. А сажусь на переднее сидение к кому-нибудь и сразу хочется выйти с трубой и проломить кому-нибудь голову.
200 185192068
>>92020
У них вверх давно автомат переключает, кстати.
201 185192082
>>91638
Ты скозал?Все так делают и чото ни у кого коробки не дохнут, ну кроме как во влажных мечтах двачера)
image.png578 Кб, 780x520
202 185192106
>>90646
У бати уже 3й е класс на мешалке, все в довольно жирных комплектациях.
Где твой бог теперь?
45718547911322.jpg56 Кб, 604x483
# OP 203 185192109
>>91539
Долбоёб, если бы так всё было как ты говоришь, то б/у авторынков не существовало бы, да и машины по разным причинам продают. Завтра к тебе коллекторы придут почки отбивать за две копейки, так ты быстро машину свою за эти две копейки и продашь, лишь бы не убили нахуй и деньги вовремя отдать. Всякое в жизни бывает, анон, по разным причинам продают. Я вот квартиру у наркомана купил ниже рыночной стоимости, потому что наркоману деньги на лечение нужны были, вот родственники быстро квартиру и продавали, блять. Да и к тому же тот самый друг который в Питере живёт себе там какой-то жигуль или запорожец купил, не разбираюсь в этом короче, но факт в том, что он на нём 4 месяца и проездил без всяких проблем, пока два колеса случайно не пробил за городом в лесном массиве, но это опять же не вина машины, а обстоятельства. Машину он и покупал около 100к , к слову.
204 185192115
>>91824
Он еще и самообучается. Если какое-то время сраковать, то начинает сразу более высокие обороты держать.
205 185192152
>>91091
Не очень понял пик2.
Для акпп следует ездить в пробке, оставляя впереди пару корпусов? Но это же пиздец будет, каждый еблан постарается втиснуться, а на поворотах или в горлышках так вообще забей.
мимо нихуя не понимаю в авто
206 185192156
>>89219
Есть несколько видов "автоматов", вариатор это такая херня в коробке где цепь натянута между 2 конусами и предаточное число определяется в каком положении цепь, грубо говоря в такой коробке бесконечное количество передач, но обычно есть запрограммированные передачи. Для авто долбоебизм считаю, такие коробки на мопеды ставят)
15401167549350.jpg74 Кб, 720x960
207 185192191
>>87729
Всё точно.
B0D52BEE-CEC8-41BD-9B77-055859521950.png38 Кб, 512x512
208 185192208
>>92106
2001го года ?
209 185192256
>>92152
Там скорее дсг имеется ввиду, гидроавтомату вряд ли поплохеет от пробок
210 185192259
>>92082

>влажных мечтах двачера)


Во-первых, ты сам тут сидишь, дибил ебанный. Во-вторых мне даже не надо доказывать про дохнущие корбки от типичного НАВВАЛА. Принял и смирился, понял меня?
211 185192310
>>87030 (OP)
Я палкодрочер, но на автоматы похуй, кто как хочет - так и ездит. За механику скажу вот что:
1) При покупке б/у машины надо диагностировать АКПП, ибо при неисправной АКПП ремонт может стоить больших денег. Если говорить про всякие ДСГ и Пауэршифты, то тут вообще мрак и ужас, эти мудрёные коробки зачастую даже гарантию не выезжают. Вариатор туда же, либо крайне тщательно диагностировать, либо прилипнешь на бабки.
2) Кредитовозки с 1.6 и меньше под капотом с автоматом не едут нихуя. Динамика 0-100 на 1-2 секунды больше, чем на палке. Включил кондей - и вообще пиздец. На обгонах классический тупомат не позволяет резко стартануть, что чревато.
3) Расход топлива с АКПП (опять же не считая всякие ДСГ) выше на 1+ литр.
4) Пресловутый контроль машины. Тупомат делает всё по-своему, а не как ты хочешь.
5) Новый кредитотошнот с АКПП естественно дороже. На эти 30-40к можно накупить всяких плюшек или банально комплект резины.
6) Нет компромиссов. Либо у тебя гидротрансформатор, который надёжен, прост, но туп и машина с ним жрёт больше, либо навороченный сорт ДСГ, который экономичен, динамичен, но может отъебнуть в самый неподходящий момент, а его ремонт стоит довольно немало.
212 185192328
>>91595
Пиздежь и маняфантазии школьников и неосиляторов, они те щас насоветуют, любой довен может перекидываться туда и обратно на лету.Да и механикой овладеть не сложно, тоичтотона сложна это самоподдув адептов мкпп
213 185192395
>>91091
Пикчи полны стереотипов-стереотипчиков
214 185192409
>>92106
Пиздежь, все свежие машины на автомате, механика тока на олдовых некромерсах есть до 2010го года и стоят они копейки.
215 185192440
Как же сочно рвутся жопки нищуков-механастов!
216 185192467
>>92310
Ну стандартный набор страшилок. Кикдаун работает нормально, расход спорно - зависит от стиля вождения. Автомат на трассе может в полноценный круиз контроль. Расход по чекам на автомате 7.2л смешанного. Поло седан 110 лошадей
217 185192468
>>92310
Сколько тебе лет?
218 185192471
>>92208
На фото машина последнего поколения, у бати сейчас уже старое - w212. Год не помню, 2012 что ли.
219 185192507
>>91475
Аккум сядет, пока зелёный загорится
220 185192514
>>91595
Пересядешь. Но придется потратить время, чтоб надрочиться.
221 185192541
Сам тошню на своих 150 силах на автомате, но если буду брать что-то 250+, то серьезно задумаюсь о ручке. Ездил на многих спортивных машинах у друзей и родственников и автоматна них портит впечатление, зато палка - это непередаваемый кайф если под капотом 300 например.
222 185192561
>>92259
Конечно тебе ничего не надо доказывать, ты ж все равно не сможешь окромя безпруфных вскукареков)Этот двачер порвался, несите следующего
image.png927 Кб, 1914x1012
223 185192596
>>92440
Скорее твоя попка, после того как тебя разъебали этой картиночкой. Что вскукарек про пробочки и нищету?
224 185192602
>>92541
Мазда?
225 185192611
>>92409
На мерсах может быть и нет, а вот на бэшечках после 2010 года (1, 2, 3, 4, Х1, Х3) ставится мкпп.
226 185192620
>>92541
Тут ананасы могут позволить 100-150 лошадей. Ты о чем сейчас? Какие 300? Фрилансеров 1ккккк$ в день тут нет
227 185192638
>>87030 (OP)
Механика проще как механизм, дешевле в производстве, дешевле в обслуживании, но с ней нужно пердолиться при переключении передач

Автомат сложнее как механизм, дороже в производстве, дороже в обслужтвании, но зато с ним не нужно пердрлиться при переключении передач

Вот и все отличия по большому счету
Теперь думай, готов ли ты платить деньги за комфорт или нет
228 185192644
>>92602
Опель.
229 185192692
За минусы дизелей обоснуйте
230 185192695
>>92596
Сцепление не сожги, шумахер диванный
232 185192702
>>92409
Еще раз, есть личный пример отца, у которого на мерседесе механика и тачка точно после 2010. При этом комплектация с белоснежной кожей, вентиляциями, радарами и прочими писечками.
Пидорахи просто не покупают дорогие тачки не на автоматах, в отличии от европейцев которые лично мне несколько ближе по автомобильной культуре
233 185192723
>>92644
А, да там еще печальный. Меня на opc.
234 185192733
>>92152
На самом деле зависит от интеснивности движения. На пикче скорее всего описана ультра медленная но уверенно ползущая пробка. И предлагаемый алгоритм таков: не надо пытаться настолько уж медленно ползти, ты либо вообще не работаешь двигателем (накат) либо когда появилась некая интенсивность, сокращаешь дистанцию. От того что кто-то втиснется перед тобой ты потратишь только тормоза но не "потратишь" коробку/сцепление.
Пару корпусов оставлять не стоит ИМХО (ведь сразу будут втискиваться) для этого важно подобрать момент когда отпустить газ (и на мкпп еще и скинуть в нейтраль) чтобы катиться с той же скоростью что и впереди едущий автомобиль. Кто как умеет, две трети корпуса или 3 метра нормально. Слишком прижиматься не стоит, бывает что резко тормозят впереди и вот тебе ДТП. Если расстояние около 4-5 метров то начнут втискиваться но как бы ожидая пока ты их пустишь (ну кроме самых наглых), а вот 5-10 метров (2 корпуса) это уже пиздец тебя будут тупо подрезать из соседних полос.

>>92256
На самом деле поплохеет лично видел как надежные вроде бы гидрики айсины входили в аварийный режим из-за пробки. Плохеет в основном из-за частых переключений и натяга (когда пытаешься ооочень медленно ехать). То есть лучше остановиться если движение совсем стало вялым, а потом поддать газку и уверенно покатиться, чем насиловать коробку. А частых переключений избежать можно типтроником.
235 185192741
>>92561

>Этот двачер


Мне нравится как ты скабрезно это произносишь. Это какой-то новый вид саморазъёба?
236 185192747
>>92310

>1)


Открутил сливной, посмотрел цвет масла, закрутил. Всё.

>2)


ДАСТА очень важно на кредитовозах с пакетом сока, да.

>3)


Как там в 90-х на четырехступках?

>4)


Что ты контролировать собрался? Ехать всю дорогу на 6к оборотов?

>5)


Вопрос приоритета.

>6)


ДСГ пофиксили уже несколько лет назад.

Короче, стандартные страшилки от человека, который наслушался подпивасных кузьмичей у гаража.
237 185192760
>>92620
Да 300 можно и за вменяемые деньги себе позволить, если это хобби. Друг взял с4 Ауди 2004 года, и уже пару лет с ней угорает, естественно первое время не вылезал из гаража, но так и было задумано. В этом году начал задумываться о в12, потому что восьмерка уже не впечатляет, лол.
238 185192770
>>92541
СЦЕПЛЕНИЕ!
239 185192807
>>92692
Хуёво переваривают нашу солярку, зимой легко залить летний дизель и приехать, ебля с антигелями или энджой ёр вебасто, не греется нихуя, замёрзнешь.
240 185192808
>>92541
Диванов полон тред. Современные автоматы не медленнейший механики. Я не почувствовал разницы между фольксовским дсг и бэшным автоматом в принципе, кроме питания на холодную
241 185192823
>>92106
Выдавать говно масс-маркета за охуеть шидевр автопрома. Ты вообще необучаемый?
242 185192856
>>92697
Ну нет чтобы указать каких именно, взять и опровергнуть. Можно просто заявить, и не доставить. Ну тупа автомат че сказать, у тебя даже башка в D N R P работаёт.
243 185192860
>>92723
Я уже четвёртый год на этой машине и в к устраивает. Через года 2, под 150 тысяч думаю поменять. Пока склоняюсь в строну а6 оллроад 3.2. Ездит друг на такой 2012 года, все заебок.
244 185192909
>>92741
Так я ж тебя по себе сужу
245 185192956
>>92856
Ты S и L забыл
246 185192971
>>92409
Да че ты несёшь ебанат. Какую захочешь коробку такую тебе и поставят, пиздец, ты же школьник, какие тебе машины. У брата а6 в топе на 2013 год, палка, потому что он так захотел. Всего лишь месяц подождал пока пригонят.
247 185193007
>>92956
В твоей комплектации не идёт.
248 185193015
>>92860
Олроад вроде ничего, но вроде как неудачной моделью считается и их сняли с производства. Курил уже эту тему?
249 185193023
>>87030 (OP)
Преумущества палки:
- Дешевле
- Дешевле обслуживание
- Можно ехать на буксире, не опасаясь перегрева коробки
250 185193059
>>92760
Налог на 300 лошадей в регионе 45к руб в год. Это выше средней зарплаты почти на 50%
251 185193064
>>92692
Дизель - охуенная тема.
1) Охуенный подхват с низов. Дизелю хватает даже маленького пакетика чтобы охуенно тащить тачку вперед на низких оборотах. Мерседесовский 2.2 дает под 400 ньютонов. Бензиновым двигателям для достижения того же момента нужно твин турбо и неприличное количество сложной хуйни, которая рассыпается к 100.000. А 2.2 отбегает в немецком такси 500к, потом будет доезжать свои годы где-то на окраине ЕС, но, чсх, двиг будет работать.
И да, я считаю турбодизель наилучшим с точки зрения удовольствия при гражданском передвижении видом двигателей
2) Экономичнее. Особенно по городу (из-за особенности приготовления воздушной смеси) дает существенную экономию.

Да, дизель дороже и менее экологичен, увы. А еще весит много, так что морда выходит тяжелая
252 185193066
>>91091
Пикчу составлял усатый 50летний мужик, который умеет менять колесо, поэтому считает, что всё знает о современных коробках.
253 185193067
>>93023
Можно завести с толкча забыл
# OP 254 185193070
>>92055
Живу в мухосранске 100к населения. У нас тут пробок нет, тем более ночью и ранним утром. Ночью когда на велосипеде по трассе катался, от одного района к другому, за эти 30 минут максимум две-три машины мимо меня проезжали, одни фонари светят и ни души.
255 185193093
>>91091
1)Буксировать автомат можно, но не более 50 км. В европейской части СТО по любому будет.
2)Не умеют буксировать только бюджетные мелкие автоматы. У них и не должно быть такой задачи изначально и при покупке это ты знаешь. Эксплореры, Эскалады и тому подобные ёбы таки умеют буцксировать все эти дома на колесах о трех тоннах веса.
3)Не буксуй. У механики точно так же сцепление угондошишь.
4)Пиздёж. Современыый автомат не жрет больше топлива, а потеря можности. Да какая хуй разница, 170 коней у тебя или 180?
5)Вот тут рвутся только нищеброды. Стоимость авто выше на 10% - это похуй. А пока именно коробка сломается, пройдешь 300-500к. То есть, тачке будет 15-20 лет. Ей просто ПОРА сломаться.
6) Контроль над автомобилем на 100% такой же. Минус ручка-дрочилка.
7) не попадай. Мне вообще похуй. Я в Минске живу, тут снег 3 недели в год лежит. В это время, я езжу со скором на метро, благо, в отличие от унтерменшей, живу в 3 минутах от метро и работаю в 10-ти.
8) Первые 100к проехал на механике. Во всяческие Хорватии и Крым мы гоняем на внедорожниках исключительно на механике. Вот, где она нужна, как и полный привод.
256 185193138
>>93007
Ну если палкодрочер сказал, то конечно.
257 185193153
>>92808
Я же не о скорости работы, а об ощущениях от вождения в принципе. По скорости даже дсг на тигуане сопоставим с механикой, на спорте все гораздо быстрее. Но это не то, опять же лично мое мнение. На каждый день и до 200-220 сил я выбираю автомат, но для фана - онли палка
image.png509 Кб, 640x480
258 185193166
>>92823

>>Механику ставят на машины начального сегмента на европейский рынок


Изначальна речь шла о машинах начального уровня. Мерседес где-то повыше среднего.
259 185193179
>>90677

>Доказано в НАМИ, кек.


Пруф предоставишь? Рили,, почитал бы
260 185193181
>>87030 (OP)
Ну вообще суть в том, что автомат делает часть работы водителя, да. Но при этом просирает несколько процентов мощности, а в хуевых автоматах полсекунды реакции, и не всегда хорош на бездорожье. Так что дроч на автомат это что-то среднее между очень простой демонстрацией того, как тебе важно побыстрее катать (даже если не ездишь больше 60) и посильнее хуячить по лесу (даже если не съезжаешь с асфальта) и оправданием тупой экономии.
261 185193231
>>91091

>8


А что, сейчас есть автомобили за 1.5+ млн на механике? В чем ограниченность выбора-то?
# OP 262 185193242
>>92310

>1) При покупке б/у машины надо диагностировать АКПП,


За свой счёт, или продавец сам должен это всё делать и пруфать, что у него нормальный товар?
263 185193243
>>87030 (OP)
Недавно ехал на своей мехе (катился на нейтралке) и внезапно двиг заглох (на самом деле не внезапно ведь я перед этим своими кривыми руками лазил в карб и неправильно его настроил). ГУРа/ЭУРа у меня нет. Тут-то я и ощутил весь каеф механики и обычного руля без всяких там бабских усилителей. Каеф в том что в такой казалось бы аварийной ситуации я не потерял скорость и возможность управлять автомобилем. Конечно вы скажете что на автомате оно на ходу и не заглохнет и карба нету, ок. Но бывают разные ситуации банально аккум может сдохнуть в поле и автомат тут только прикуривать, а вокруг никого, зато если меха и есть еще одни руки или просто склон то можно завести с толкача это охуенно. Ну и буксировочный трос. В машину с автоматом его даже и не положишь, зачем? Это гарантированная пизда коробке и дешевле заплатить за эвакуатор. А сломавшуюся механику можешь смело тащить на тросе и это дешевле чем эвакуатор обойдется.
264 185193260
>>93023
Пидорахи с некроавто уже заебали. На новом авто ты минимум 3 года гарантии не будешь ездить так даун сука. Нахуй покупать авто с целью пердолинга? Я ремонтировал уже одно ведро - хвалит мыслей заведётся или нет. Постараюсь менять машину до 5 лет. Похуй - хоть на Гранте но НОВОЙ буду
265 185193315
>>93093
Что, если я скажу тебе, что на внедорожнике как раз нужен автомат?
266 185193318
>>91123

>Ностоящие пидары любят держать кого-то за член.


Когда писоешь ты не держишь своего малыша?
267 185193346
>>93166
Механику ставят и на охуенно крутых тачках тащемта, которыя явно лучше этих ваших мерсов, по драйверским характеристикам.
268 185193359
>>91250

>Авто выше класса б на механике только в самых днище комплектациях


Как будто что-то плохое, я не потреблядь, мне главное двигатель и кпп ну и подвеска, а все эти кожаные салоны, подогревы руля и ануса , гей-ксенон нахуй не нужен.
269 185193380
Тред не читал. Кто соснули автоматоблядки или механикобоги?
270 185193384
>>93153
Ты когда-нибудь пробовал выжать сцепление на спортивной тачке? Вот и не пизди.
271 185193408
>>93346
Давай-ка современные "крутые тачки" с механикой.
15402125047850.jpg107 Кб, 1080x1080
272 185193413
Поясните почему у автомата так всё плохо с буксировкой. Что там ломается и перегревается? Почему не фиксят? Неужели это какая-то фундаментальная проблема, и нельзя вести передачу Б-Буксировка.
273 185193422
>>93380
Механикопитухи копротивляются из-под шконаря, дергая левой ногой
274 185193447
>>93242
Любые проверки всегда за счет покупателя. Продавцу похуй: завыебывался один, возьмет вслепую другой.
275 185193452
>>93413
Выставил нейтралку - буксируешь
276 185193460
>>93015
Те пробеги что я рассматриваю основных проблем в принципе лишены, 4.2 там с коробкой не дружит, но я его и не собираюсь брать, либо 2.7т, либо 3.2, коробка вполне держит. Основные проблемы с 200-250 тысяч и при вываливании наступают, тая больше 120к пробега брать точно не буду
277 185193480
>>93243

>на автомате


>карба нету


С хуяли его там нету
278 185193483
>>93413
коробка расцепляется на считанные милиметры и масло там бултыхается и в итоге перегревается
279 185193514
>>93413
Есть там все, не слушай диванов, инфа из девяностых.
Алсо в ДСах есть эвакуаторы, если обкекался
image.png494 Кб, 663x400
280 185193515
>>93346
Если мы говорим о том, что сейчас серийно производится новым, увы, не могу вспомнить ничего круче немецкой тройки. Возможно ты подразумевал миату как лучше по драйверским характеристикам, но она не особо тянет на охуенно крутую тачку.
281 185193518
>>93384
Да ты заебал блядь, какая проблема у тебя со сцеплением, нога слишком слабая?
282 185193541
>>93243
Я скажу, что ты просто нищук на 20летнем говне и вообще не имеешь права голоса.
Нет ГУРа, карбюратор, вообще охуеть. Ты бы еще хвастался, что на твоей телеге нет рессоров, поэтому дорогу лучше чувствуешь, а лошадь на поводья чутко реагирует.
283 185193550
>>92409
Механика и сейчас вполне себе популярна у премиума. Например, в США Ауди только с 2019 года перестанет в Штаты с механикой поставляться. А Мерсы и БМВ - нет.
286 185193592
>>93550
ваговские параши не нужны
287 185193608
>>93413
Потому что буксируются только нищие дауны.
Нормальные люди вызывают эвакуатор.
А если ты про возможность тягать прицепы, так она есть.
288 185193610
>>93514
Так есть или эвакуатор, лол? Ну типичный тупомат, оно как бы есть и это всё стереотипы от механикоблядей. Но всё таки правда, кек.
289 185193637
>>93514
Из салуну дали визитку: что то там мобильность. В случае пиздеца бесплатно довезут до ближайшего дилера. Но пидорахи жрут говно мамонта и дрочат на надежность механики. Алсо коробки автоваза приходят в негодность на 80+ часто. Подыхают стнхронизаторы и вылетают скоростя
290 185193656
>>87030 (OP)

> быть старше 25


> спорить о кпп


Вообще похуй. На ватомате легко трогаться в горку, не надо ебаться в пробках, едешь на расслабоне, не надо переключать передачи - больше внимания на дорогу особенно в случаях когда делаешь опасный маневр
На мешалке машина резвее, жрет меньше бенза, больше удовольствия от катанияне путать с дрочем в пробках и плотном потоке, ремонтировать и обслуживать - копейки.
Вариатор - топтир для сверхлюдей, разве что обслуживать пиздец дорого и живёт не долго
291 185193659
292 185193661
>>93576
Там у них вроде вариация на тему спайдера есть, забыл как называется. И помоему тоже на ручке.
293 185193673
>>93564
Про экономию на нейтралке верно только для механики, на автомате включать на ходу нейтралку лишено смысла, гидротрансформатор никуда не девается и продолжает работать.
294 185193675
>>87030 (OP)
автор, если ты хочешь в 2018 чувствовать себя как Шон Коннори, то да, покупай механику. а если ты хочешь получать удовольствие от комфорта, а не заниматься спортом, то тебе нужен автомат.
295 185193699
>>93673
PS нейтралка на автомате это просто аварийный/сервисный режим он вообще не тот смысл имеет что нейтралка на механике
296 185193729
>>87030 (OP)
У меня другой вопрос, почему в России так дико популярны седаны? Хуйня без задач же.
297 185193744
>>93637
Они еще и бенз привезут даже в ебеня нахаляву, только стоимость бенза оплатить надо
298 185193750
>>93576
Альфа круче мерседеса? Белены скушал?
299 185193754
>>87030 (OP)
Тут как в срачах андроид/айфон -- не хочешь пердолиться с системой -- пидор.
300 185193765
>>93729
Дешевле. Вот и весь ответ. На Гранту седан и лифтбек глянь например
302 185193799
>>93729
Потому что пидорахам седан кажется статушнее, пусть и Б класса с крохотным багажником. У меня вот все машины были хетчи или сараи, мне норм.
303 185193808
>>93729
Потому, что дешевле хеча/сарая. А вообще ща все на паркетники хотят
304 185193866
>>87604
В этом и отличие механики и автомата, в механике ты переключаешь передачи, в автомате за тебя это делает специальная система.
305 185193875
>>93729
А мне купе нравятся, я мамкин эгоист
306 185193878
>>93808
Но так и лучше же. Я вот помню знакомой шкуре помогал переезжать, так в калину хетч со сложенными задними седухами влезло за 1 раз всё её барахло.
307 185193880
>>93750
у альфы в пидарахе не во всех городах есть салуны/оф сервисы
например в питере есть, в дефолте нет
308 185193887
>>93673
хуйню сморозил, офк с акпп на ходу только ебланы нейтралку включают, но стоя на светофоре бенз нихуево так экономится и сцепление не дрочится
309 185193898
>>93750
Смотря по каким критериям оценивать. Эта альфа аналог c63 amg и она круче
310 185193910
>>93887

>но стоя на светофоре бенз нихуево так экономится и сцепление не дрочится


на автомате?
311 185193941
>>93765
>>93799
>>93808
Неужели, 3 адекватных анонаили один семен
сразу.
А я ждал пидораху, который мне будет доказывать ему в седане удобнее пакеты в багажник класть.
312 185193959
>>93910
да. Может на новых автоматах и так суперэкономия и не влияет, но на моей некрояпонской 4ат - пиздец заметна разница
313 185193997
>>93878
у меня знакомый купил паркет, хотя работает нажиматерем кнопок в сети жрален и возит с собой максимум флешку с софтом
314 185194024
>>93875
Мне тоже нравятся купе и трехдверные хетчи.
Впринципе никого сзади не вожу.
Но увы, в РФ вынужден выбирать из куч седанов, ибо пидорахены вокруг.
315 185194066
>>93878
Вот кому надо переезжать часто, они и не жмутся и берут не сежаны, как те же свекловоды. А так можно и дядю Йцукна попросить переехать.
316 185194090
>>93059
Ты как будто не в России живешь и не знаешь как тут это делается. Конкретно друг брал изначально 2.2т версию с4, потом свапнул туда 4.2 и поставил коробку на палке. По документам машина так и осталась 2.2 на 200 сил
317 185194107
Можно ли приколхозить автомат к двенахе?
image.png79 Кб, 275x183
318 185194165
>>93576
Не смешно. Альфа занимает на рынке положение ниже немецкого премиума. За охуенно крутую тачку не зачет.
Ну и говорить о том, что драйверские характеристики альфы "явно лучше" тех же м2 или какого-нибудь slk не приходится. Я думал ты какую-нибудь йоба ламбу притащишь, а не массмаркет ценового сегмента пониже. Единственное, если сравнивать с М5/Е63 - у последних все же нет мешалки, если мне не изменяет память
319 185194168
>>89260
Да только на переднем приводе ты из семи секунд хуй выйдешь. Тем более на автомате.
320 185194171
>>93783
Вот это вот да.
Но мне лично в этом кузове кабриоль заходит.
321 185194173
>>94066
если переезжаешь, получи по ебалу и пиздуй заказывать газель
или у тебя две пары трусов из имущества?
image.png1,1 Мб, 1024x768
322 185194179
Я считаю что у вага самые надёжные коробки в принципе
323 185194196
>>94107
Можно и к газели, в ютубе ищи
324 185194199
>>93997
Ну хуй знает. Седан всё равно мне не нравится. Да и парковаться на хетче\паркетнике проще.
325 185194216
>>87030 (OP)
Автомат, передний привод - для баб.
Механика, задний привод - для пацанов.
Полный привод - для любителей месить говно.
Ноу дискач
326 185194232
>>93887
Я включал "N" на ходу на АКПП нихуя не сломалось. Чисто для интереса. Но теоретически это хуево для гидрика, ведь будет перегрев жидкости со стороны двигателя при прогазовке в "N".

> сцепление


Вот только в АКПП НЕТ СЦЕПЛЕНИЯ. И "N" это не совсем нейтралка. Она нужна только когда затаскивают на эвакуатор и когда машина чинится на СТО в некоторых случаях.
327 185194306
>>94173
Сосни, я себе хату новой мебелью обставил
328 185194312
>>87030 (OP)
Какие же современные мочанеры дегенераты, пиздец просто.

В последнее время начал замечать в разных тредах ПИСЬМА СЧАСТЬЯ, блядь. Пиздец, вы действительно верите, что если какой-то хуй написал что "аывывы ты сёдня здохнешь если не напишиш это в 10 тредов а есле напишиш то тебя ждёт удача аввывв))))", то это сбудется? Пиздец, а это говно "ыыы твая мать здохнит если ты ни напишиш в этат тред" стабильно уходит в бамплимит.

Вы что, совсем ебанулись уже?
329 185194339
>>88108

>На трассе? Да тоже удобнее


Nope. Испытываешь охуенные ощущения, когда при обгоне тошнящих камазов на встречке автомат вдруг задумывается о переключении. Кикдаун нормально только у бмв работает, остальные автоматы как тупили, так и тупят.
330 185194351
>>94173
>>94066
Ну бля, ситуации разные, но я ни разу не жалел, что выбрал хетч. А сейчас катаюсь на сарае и вообще охуенно - на природе например поднимаешь заднюю дверь и садишься на пол прям жопой, как беседка получается, кайф.
331 185194399
>>94168
ВАГовские тачки выходят как нехуй.
332 185194419
>>94165
Типичный нищееб
333 185194426
>>94179
Блять только не начинай свою толстоту, я прошу.
334 185194441
Пробежал глазами весь тред, понял, что кроме цены у ручки-дрочилки преимуществ нет?
335 185194472
>>94179
И моторы.
336 185194490
>>94441
Присмотрись: >>92596
Ещё семь профитов кроме цены.
337 185194511
>>94351
Ну и еще, у меня d класс, их хетчами не делают, а сарай не у всех красиво. Так что есть еще и задроты эстэты типа меня.
338 185194513
>>94168
7 секунд ссаный Polo GT делает, лол.
339 185194532
>>94339
Я хоть и не ярый любитель автоматов, но кикдаун надо заранее активировать, резко нажимая на газ еще перед обгоном. Или ты плавно перестраиваешься на встречку и только потом жмёшь газ, лол? Алсо еще у старых автоматов есть режим овердрайв, он как бы скидывает передачу вниз нажатием кнопки, тоже можно заранее нажать. Алсо щас сам катаюсь на старом 4 ст автомате, нормально к нему привык, если резко ускорится надо легко скидывает передачи и крутит двигатель в отсечку.
image.png690 Кб, 1139x643
340 185194533
>>94426
А что? Может ещё скажешь что 4matic не лучшая система полного привода эвар?
image.png1,3 Мб, 1023x684
341 185194582
>>93729
Хер знает. Надо брать исключительно универсал-дизель-механику
342 185194605
>>94511
Ну твои проблемы, купил себе по сути членовоз, я бы хуй когда купил такую машину, для меня она без задач.
343 185194615
Все кто хвалит механику - бомжи, которым не хватает на нормальную повозку /thread
344 185194644
>>94513
Один раз из ста, когда словит зацеп?
345 185194666
>>94490
Но это профиты только для каких-нибудь колхозников из глубокого замкадья. Зачем мне допустим буксировать машину? Что, в твоих пердях нет эвакуаторов?
346 185194686
>>93729
Плюсы в сравнении с хэтчем:
1) Загрузить пассажиров+багаж гораздо проще, ибо в седане, даже в небольшом, багажник куда вместительнее, нежели в хэтче-однокласснике. Критично для дальняков, когда едет 4-5 человек и багаж.
2) Ничего из багажника не воняет, не брякает.
3) Прогревается быстрее, нет нужды греть багажное отделение.
4) На холоде, опять же, не выстужается салон при погрузке багажа.
5) Метр (и больше) безопасности сзади на случай быстропетуха без тормозов.
Минусы:
1) Седан всегда длиннее хэтча, труднее парковаться, есть слепая зона, можно невзначай наткнуться на какой-нибудь штырь.
2) Проблемы с перевозкой большого груза. Какой-нибудь комод уже не запихнёшь, даже со сложенными сидениями ситуация исправляется только для длинномеров.
3) Если засралось заднее стекло - иди и протирай, заднего стеклоочистителя нет.
4) Нельзя поспать вытянувшись в багажник, особенно если есть ступенька на стыке пола багажника и сложенных сидений.
347 185194696
>>94024
Мне нравятся купе полноразмерные, типа а5, е-класс, хонда аккорд, тойота солара, инфинити Ж35 и так далее, большие безарочные двери, массивный зад, ухх бля, шкрябаю ложкой
348 185194697
Автомат хуйня для тупорылых баб и прочих педерастов, которые не могут осилить тронуться не заглохнув.
Когда ездишь на механике нихуя не задумываешься над тем, что надо что-то выжимать или переключать. Это делается уже автоматически. Как дышишь.
А если не получается - значит ты ебучий калека, пидр и куколд.
Ну сосет и сосет.webm821 Кб, webm,
520x1080, 0:01
349 185194699
>>94168
а нахуя? я со светофора всяких "спокойных экономщиков бензина" на 200 метров делаю и на 75 бросаю нахуй тапку, они в ахуе жмут после этого свою и и улетают под ближайшую камеру минимум на 500 рублей, лол. каждый раз 1-2 точно таким образом нарываются
1.6 автомат
350 185194700
>>94582
Ага, на евробляхе и по западной Украине колесить.
351 185194724
>>94615
Ты не прав, у меня есть "нормальная повозка" с автоматом, но взял еще и механику для души.
352 185194728
>>94165
Анон, ты хоть раз в жизни водил альфу? Все эти бмв и мерседесы рядом не стояли по драйву, салон в мерсе может и статуснее, но каждому свое.
353 185194732
>>94605
Проблем нет, есть брат сват и тд на паркетниках
354 185194733
>>94666
Буксировка другой машиной - 500 рублей на бензин, эвакуатор даже на небольшое расстояние выйдет в пару тысяч и больше.
355 185194737
>>87030 (OP)
Приятнее управлять машиной на механнике.
Могу двигателем тормозить. Могу вниз передачи переключать без задержек.
Прикольно, нравиться.
Когда постарею- возьму тачку с автоматом ,да.
image.png3,6 Мб, 1920x1261
356 185194750
>>94615
Все так и есть
357 185194780
>>94732
Держи в курсе, алсо ты женат чтоли? быдло, уебывай
358 185194790
>>90490
Краткая интрукция как потратить на механику больше бабла, чем на автомат.
359 185194794
>>94472
Уже можно начинать урчать никосиловыми стаканами?
360 185194805
>>94644
Ахах, какое сочное ВРЁТИ! 6 секунд делает Ауди А3, А4, Тигуан ссаный 6 секунд делает.
361 185194807
>>94666

>Зачем мне допустим буксировать машину?


Не всегда поломки такие прям страшные что нельзя ехать на буксире. А если можно ехать на буксире вместо эвакуатора то это что значит? Правильно, ощутимая экономия денежек.
362 185194853
>>94780
Бомжонок порвался, а я живу в свое удовльствие
363 185194854
>>94686

>Критично для дальняков, когда едет 4-5 человек и багаж.


Земля вам пухом, я как-то раз так проехался и больше я ебал, лучше переплатить за самолёт
364 185194887
>>94805
Куда вам эти 6 секунд? На тот свет торопитесь? Самый тупая хуйня в мире, это спорить о том как быстро до 100 разгоняется твоя любимая капсула смерти.
365 185194888
>>94686

>Ничего из багажника не воняет, не брякает.


Хуйня, в большинстве седанов задние седухи напрямую являются стенкой багажника, соотв. туда даже палец можно просунуть между седухами.
366 185194912
>>87030 (OP)
Ездил и на мешалке, и на автомате, сказать могу так. У механики есть пара плюсов - ебашить можно хоть в отсечку, режим езды можно подобрать максимально экономичный, а при хороших переключениях и плавность хода не страдает. А автомат - это просто блядь удобно. Вот серьезно, удобная херня, особенно в пробках. Наваливать конечно не стоит, но реально хоть и сулит переборкой всей коробки нахер. Плавность хода по дефолту хорошая, если коробка ебок - чутка пинается. Машина права тратит побольше ручной, но все же комфорт решает. собрался брать первую машину - бери ручку, надежнее будет
367 185194930
>>94807
То еще дрочево, лучше эвакуатор
368 185194939
>>94733

> пару тысяч и больше.


Средний чек моего похода в бургерную в субботу вечером, лол
369 185194965
>>94853
Толсто, ты обычный мещанин и куколд. Алсо я про свои доходы итд ничего не говорил, это твои проекции, хуесосина :)
370 185194978
>>94513
Ога, при попутном ветре с горы и Марсе в третьем доме.
371 185194982
>>94939
Весишь килограммов 200?
372 185194995
>>87030 (OP)
Я не машиноеб поэтому кратко,имею и автомат и коробку (сайбер и нива шесроле) если ты новичек то учись на коробке и дрочи лет 5, затем иди на автомат. Таким образом будешь батей. Начинать с автомата не советую ибо теряется универсальность. И важный момент, никогда НИКОГДА БЛЯТЬ не используй 2 ноги если не на механике. Либо газ либо тормоз
373 185194999
>>94939
Ну вот кто-то не любит тратить бабки на хуйню типа суши пиццы и эвакуаторы. Кому-то удовольствие это сэкономить, а потратиться - грусть. Жить надо счастливо и у каждого свое счастье, у кого-то это механика, у кого-то - бургеров пожрать.
374 185195000
>>94686

>1) Загрузить пассажиров+багаж гораздо проще, ибо в седане, даже в небольшом, багажник куда вместительнее, нежели в хэтче-однокласснике. Критично для дальняков, когда едет 4-5 человек и багаж.


Да и хуй на них. У 90 процентов водителей это происходит раз в жизнь.
Один раз и в дальнеке потеснятся.

>2) Ничего из багажника не воняет, не брякает.


Не клади туда воняющее и брякующее.
В новых хетчах вся утварь- под полом.

>3) Прогревается быстрее, нет нужды греть багажное отделение.


Ты этого не заметишь.

>4) На холоде, опять же, не выстужается салон при погрузке багажа.


Не проблема нагреть.
>>94686

>5) Метр (и больше) безопасности сзади на случай быстропетуха без тормозов.


Один хуй летишь в канаву/другую машину.

>1) Седан всегда длиннее хэтча, труднее парковаться, есть слепая зона, можно невзначай наткнуться на какой-нибудь штырь.


Опытному водителю похуй.

>4) Нельзя поспать вытянувшись в багажник, особенно если есть ступенька на стыке пола багажника и сложенных сидений.


Внезапно спал в 2110, там заднее сиденье складывалось и можно было вытянуться.
375 185195021
>>94939
Я же не гой ходить по оверпрайс-забегаловкам, когда можно вкусно поесть дома ну или доставку заказать.
376 185195037
>>94750
Что там, дохуя современных моделей на ручке? Ни одной?
377 185195052
Какие же современные мочанеры дегенераты, пиздец просто.

В последнее время начал замечать в разных тредах ПИСЬМА СЧАСТЬЯ, блядь. Пиздец, вы действительно верите, что если какой-то хуй написал что "аывывы ты сёдня здохнешь если не напишиш это в 10 тредов а есле напишиш то тебя ждёт удача аввывв))))", то это сбудется? Пиздец, а это говно "ыыы твая мать здохнит если ты ни напишиш в этат тред" стабильно уходит в бамплимит.

Вы что, совсем ебанулись уже?
378 185195068
Какие же современные мочанеры дегенераты, пиздец просто.

В последнее время начал замечать в разных тредах ПИСЬМА СЧАСТЬЯ, блядь. Пиздец, вы действительно верите, что если какой-то хуй написал что "аывывы ты сёдня здохнешь если не напишиш это в 10 тредов а есле напишиш то тебя ждёт удача аввывв))))", то это сбудется? Пиздец, а это говно "ыыы твая мать здохнит если ты ни напишиш в этат тред" стабильно уходит в бамплимит.

Вы что, совсем ебанулись уже?
379 185195075
>>94686

>Нельзя поспать


пиздеж, я в своем седане каждый раз на природе сплю, намного приятнее, чем в палатке на неровной земле и раскиданных по лесу шишках-ветках и кровой земле даже если ты там час подметал
380 185195100
>>95000

>Опытному водителю похуй.


Кстати нет, я почти 8 лет за рулем, на хетчах и сараях паркуюсь охуенно, а на седанах как слепой, ибо в заднее стекло не видно края машины, хоть спойлер ставь на край багажника.
381 185195101
>>94794
И K-Gtronik ами.
382 185195107
>>94887
Двачую, дауны меряются даста.
Мотоцикл купите и летите в даль за 3 секунды 0-100 даже на помойке за 150к, ангелы.
383 185195111
>>94982
>>94999
>>95021
Сколько нищуцкой БОЛИ ахах.
384 185195127
>>95075

>пиздеж, я в своем седане каждый раз на природе сплю,


Ты 160 см?
385 185195144
>>95111

>пук унылой потребляди

386 185195148
>>94794
РЕШИЛ ПОМЕНЯТЬ МАСЛО НА ТСИ
@
ВЗЯЛ МОТЫЛЬ
@
ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ СМОТРИШЬ ЩУП
@
CУХО
@
МЕНЯЕШЬ МАСЛО НА ЛУКОЙЛ, ИБО ОДИН ХУЙ ДОЛИВАТЬ.
image.png780 Кб, 1500x938
387 185195155
>>94728
Да, 156 на твинспарке. Вполне неплохо рулится для габаритов, но ничего душещипательного. Это не карт по типу мини, но и до ощущений от е класса далеко, в общем, я не понял этой машины.

Альфа нормальные машины, но, кмк, очевидно, что их позиционирование на рынке ниже премиума. А по поводу лучше/хуже - вопрос, в целом, обсуждаемый, но говорить про "однозначно лучше", как по мне, странно. Однозначно лучше на таком конкуретном рынке что-то может быть только если это что-то на несколько классов выше. Типа сравнивать заряженную октавию с бугатти точно нет смысла - бугатти однозначно лучше по быстрой езде.

С удовольствием бы еще пощупал 159 из того, что реально пощупать в нашем регионе
388 185195172
>>94107
Вполне. Робота с гранты болт он поставить.
389 185195187
>>94965
Гори дальше, нищебродина. Хеч только в машинах среднего класса.
390 185195191
>>95100
А с чего ты взял, что ты опытный водитель? У дедов по 40+ лет стажа, а ездить хуй кто умеет.
391 185195204
>>95111
как там флорентина?
392 185195206
>>94794
Заготовки для защиты и продвижения ВАГ на анонимных форумах

Проблемы с TSI/DSG действительно были. Но стоит понимать почему. Это прорывные технологии. Новаторские. Такого не было ни у кого. И протестировать это единственный вариант был выпустить в продажу. Это было сложное решение. Но оно себя оправдало. Причем если у кого-то возникали проблемы по гарантии то меняли полностью весь агрегат без всяких лишних вопросов, а на время замены предоставляли похожий автомобиль. Тут, как говорится, грех жаловаться. Этап тестирования и доработки прошел успешно и сейчас покупатели новых автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda смогут насладиться передовыми достижениями автомобильной индустрии в максимально надежном виде.

В принципе сейчас альтернатив кроме VW Tiguan нет. Только брать надо новый, там во-первых исправлены предыдущие недочеты в TSI/DSG, во-вторых много новых вкусных новшеств по комфорту и безопасности. Да и вообще как говорил Герни Форд лучший автомобиль это новый автомобиль.

Парни объясните что за хуйня сейчас происходит на рынке, почему только VAG делает нормальные тачки, вменяемые по цене и качеству? Почему только у VAG нормальный разгон до 100, дизайн к которому не придерешься, комфорт на уровне. Почему так? Я не фанат VAG но сейчас присматриваю себе новый автомобиль и вижу что тупо нету альтернативы автомобилям VAGa. Еще бесит что по японским машинам в сети много заказухи но достаточно посмотреть спецификации любого японского автомобиля, чтобы сильно разочароваться. С VAG же подобного нет, абсолютно любая опция кажется приемлемой. Я понимаю, что меня сейчас начнут поливать говном типа да ты манагер, но вы возьмите мини-исследование проведите сами, посмотрите ЧТО сейчас предлагают за автомобили, это же стыд, смех и позор. Еще раз повторюсь, я не фанат VAG, я просто не вижу альтернатив.

Поддерживаю. Посадка, шумоизоляция, обилие опций, даже ссаная шкода (казалось бы!) на четыре блять головы выше всех этих
дешманских (и это мягко сказано!) корейцев и японцев. Сейчас, как говорится, видно сразу кто есть кто, кто как относится к покупателю.

Я не фанат ВАГа но другого выбора сейчас, увы, нет...

Вынужден согласиться, на днях пересматривал предложения практически от всех марок и был сильно разочарован, лишь ВАГ предлагает достойные варианты, кажется из них и буду выбирать в итоге.

Тут всё просто. Хочешь автомобиль - бери ваг. Das auto. И этим всё сказано.
БМВ спетушились, у них теперь целевая аудитория геи да и эта тачка чисто для автобаннена, по нашим дорогам кажется что там днища и подвески тупо нету.
Мэрсы со своей глючащей в 2018 году электроникой уже просто ни в какие рамки не лезут, это уже край просто, перешли все границы можно сказать. Пусть просто идут нахуй.
Остались только Audi и Volkswagen. Для тех кто хочет хоть какой-то минимальный статус и комфорт но мало денег есть Skoda.
Всё, остальных автомобилей, считай и нет, потому что это уже не автомобили, это насмешки над покупателем, это плевки покупателю в лицо, это обсёры это распиздяйство, это шизофрения, говноедство я даже не могу подобрать слов.

Обладаю некропрулём. Удовольствие от езды есть. Но деньги и время как здесь правильно заметили сосёт прилично. Если так посчитать то я мог бы спокойно выплачивать кредит за какую-нибудь Audi A4. Недавно катался на такой. Одним словом могу описать: превосходство.

Еще стоит отметить, 90% проблем были вызваны тем, что владелец нарушая условия гарантии подвергал двигатель и/или коробку так называемой "чиповке" в несертифицированных мастерских.

Динамика: здесь выигрывает VAG. Лучшие показатели по ускорению. Обгоны никогда ещё не были такими уверенными и безопасными.
Комфорт: лучший комфорт только у VAG. Посадка, климат, обзор, всё идеально.
Безопасность: в автомобилях VAG целый комплекс активной и пассивной безопасности постоянно дорабатывается каждый год.
Дизайн: только у VAG безупречный современный дизайн как снаружи так и внутри. Ни малейшего огреха.

Что такое статус? Статус это VAG. Представьте, что подумают ваши инвесторы, если вы приедете на сделку в каком-нибудь корейском или японском автомобиле? На вас будут смотреть с жалостью, а кто-то и вовсе передумает выделять средства на ваш проект. Ведь это первое наглядное свидетельство неправильного распоряжения деньгами. Я не говорю что вы должны ездить в luxury или toy car. Это наоборот расточительно и тоже не понравится инвесторам. Но к солидному Audi или VW не будет никаких вопросов.
Владельцы б/у автомобилей и тем более прулей здесь вообще будут смотреться как бомжи, даже не произносите этого слова здесь "пруль" или "б/у кореец". Это просто омерзительно, что взрослый мужчина может до такого уровня опускать себя.

Только полный кретин будет ездить на современном автомобиле дольше 5 лет. Идеально это 3 года либо пока не закончится гарантия. Дальнейшая эксплуатация попросту небезопасна и экономически нецелесообразна.

Сейчас выгоднее и дешевле агрегат заменить полностью, потому что технологии производства продвинутые, а сам агрегат очень сложный и никто не выпускает к нему ремкомплекты потому что это не выгодно их себестоимость и количество человекочасов а также обучение персонала для ремонта это всё будет намного дороже как производителю так и покупателю + займет лишнее время. Так что ничего плохого в замене агрегата на новый нет. Только дурак будет спорить что лучше поставить новое с завода чем пытаться ремонтировать сломанное а потом еще раз ремонтировать ремонтированное, ну это же бред! К тому же по гарантии это всё делается без проблем и особых вложений.

Хватит рекламировать нищету. Это не нормально, что взрослый мужчина, с двумя руками, с двумя ногами, с подвешенным языком и без умственных отклонений не способен себе и своей семье обеспечить должный комфорт и безопасность и регулярно обновлять личный автопарк. Это не нормально, когда мужчина донашивает чужие обноски, доедает то, что кто-то недоел, пользуется вещью, которая морально и физически устарела объясняя это тем, что "так дешевле".

Подгоревшие, вы хоть понимаете, что сейчас за такие деньги альтернатив нету? С одной стороны статусный, современный, выигрывающий по всем характеристикам ВАГ с достойным гарантийным обслуживанием, с другой стороны ебучие гремящие шушлайки без шумки без динамики без дизайна без нихуя. Ну сколько можно кукарекать про первые поколения TSI/DSG? То, что там возникали некоторые проблемки вас не должно ебать, там людям по гарантии заменили всё в максимально сжатые сроки да и никто по сути кроме ублюдков, занимавшихся чиповкой на дороге не ставал. Сейчас же вообще красота, всё настолько до совершенства доведено, что цена на тачки ВАГа по сути занижена.

Парни есть простая тема называется старение металла. Первые 3 года металл еще ничего дальше уже краш-тест вам не покажет того что было бы при покупке. Структура меняется атомные связи слабеют.
Да банально салон весь начинает поскрипывать потому что дороги сами понимаете какие и постоянные вибрации не могут не дать о себе знать.
Я не понимаю как можно ездить на тачке старше 3 лет это же полный пиздец. ВСЁ тебе говорит о том, что тачка уже не нова. Потертости, устаревший дизайн, мало пикселей в дисплее, нет современных новинок, активная безопасность хуже чем у современных, расход большой...

Естественно, после 3 лет либо окончания гарантии автомобиль сдаётся в трейд-ин и покупается новый там же. Это нормально.

Извини, но в японскую "машину" садиться — себя не уважать. Так может поступить только колхозник.

>собранная


Кстати отличная описательная характеристика подвесок VAG. Не трясет не болтает, есть и мягкость и управляемость, я не знаю как им это удалось, но это просто идеал на данный момент. Не важно какое там дорожное покрытие, автомобили VAG всегда ведут себя достойно и обеспечивают максимальный комфорт водителю и пассажирам.

Это единичные случаи. Всё исправили по гарантии. На время ремонта был предоставлен подменный автомобиль. Какие у тебя претензии к ВАГу? Ты знаешь сколько автомобилей продано? И на эти миллионы пара случаев это ничто. К тому же, повторяю, все проблемы оперативно были исправлены. И это тебе не старые тси/дсг когда человек мог стать посреди дороги. Сейчас всё решается вежливым сообщением на потрясающем красочном экране.
392 185195206
>>94794
Заготовки для защиты и продвижения ВАГ на анонимных форумах

Проблемы с TSI/DSG действительно были. Но стоит понимать почему. Это прорывные технологии. Новаторские. Такого не было ни у кого. И протестировать это единственный вариант был выпустить в продажу. Это было сложное решение. Но оно себя оправдало. Причем если у кого-то возникали проблемы по гарантии то меняли полностью весь агрегат без всяких лишних вопросов, а на время замены предоставляли похожий автомобиль. Тут, как говорится, грех жаловаться. Этап тестирования и доработки прошел успешно и сейчас покупатели новых автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda смогут насладиться передовыми достижениями автомобильной индустрии в максимально надежном виде.

В принципе сейчас альтернатив кроме VW Tiguan нет. Только брать надо новый, там во-первых исправлены предыдущие недочеты в TSI/DSG, во-вторых много новых вкусных новшеств по комфорту и безопасности. Да и вообще как говорил Герни Форд лучший автомобиль это новый автомобиль.

Парни объясните что за хуйня сейчас происходит на рынке, почему только VAG делает нормальные тачки, вменяемые по цене и качеству? Почему только у VAG нормальный разгон до 100, дизайн к которому не придерешься, комфорт на уровне. Почему так? Я не фанат VAG но сейчас присматриваю себе новый автомобиль и вижу что тупо нету альтернативы автомобилям VAGa. Еще бесит что по японским машинам в сети много заказухи но достаточно посмотреть спецификации любого японского автомобиля, чтобы сильно разочароваться. С VAG же подобного нет, абсолютно любая опция кажется приемлемой. Я понимаю, что меня сейчас начнут поливать говном типа да ты манагер, но вы возьмите мини-исследование проведите сами, посмотрите ЧТО сейчас предлагают за автомобили, это же стыд, смех и позор. Еще раз повторюсь, я не фанат VAG, я просто не вижу альтернатив.

Поддерживаю. Посадка, шумоизоляция, обилие опций, даже ссаная шкода (казалось бы!) на четыре блять головы выше всех этих
дешманских (и это мягко сказано!) корейцев и японцев. Сейчас, как говорится, видно сразу кто есть кто, кто как относится к покупателю.

Я не фанат ВАГа но другого выбора сейчас, увы, нет...

Вынужден согласиться, на днях пересматривал предложения практически от всех марок и был сильно разочарован, лишь ВАГ предлагает достойные варианты, кажется из них и буду выбирать в итоге.

Тут всё просто. Хочешь автомобиль - бери ваг. Das auto. И этим всё сказано.
БМВ спетушились, у них теперь целевая аудитория геи да и эта тачка чисто для автобаннена, по нашим дорогам кажется что там днища и подвески тупо нету.
Мэрсы со своей глючащей в 2018 году электроникой уже просто ни в какие рамки не лезут, это уже край просто, перешли все границы можно сказать. Пусть просто идут нахуй.
Остались только Audi и Volkswagen. Для тех кто хочет хоть какой-то минимальный статус и комфорт но мало денег есть Skoda.
Всё, остальных автомобилей, считай и нет, потому что это уже не автомобили, это насмешки над покупателем, это плевки покупателю в лицо, это обсёры это распиздяйство, это шизофрения, говноедство я даже не могу подобрать слов.

Обладаю некропрулём. Удовольствие от езды есть. Но деньги и время как здесь правильно заметили сосёт прилично. Если так посчитать то я мог бы спокойно выплачивать кредит за какую-нибудь Audi A4. Недавно катался на такой. Одним словом могу описать: превосходство.

Еще стоит отметить, 90% проблем были вызваны тем, что владелец нарушая условия гарантии подвергал двигатель и/или коробку так называемой "чиповке" в несертифицированных мастерских.

Динамика: здесь выигрывает VAG. Лучшие показатели по ускорению. Обгоны никогда ещё не были такими уверенными и безопасными.
Комфорт: лучший комфорт только у VAG. Посадка, климат, обзор, всё идеально.
Безопасность: в автомобилях VAG целый комплекс активной и пассивной безопасности постоянно дорабатывается каждый год.
Дизайн: только у VAG безупречный современный дизайн как снаружи так и внутри. Ни малейшего огреха.

Что такое статус? Статус это VAG. Представьте, что подумают ваши инвесторы, если вы приедете на сделку в каком-нибудь корейском или японском автомобиле? На вас будут смотреть с жалостью, а кто-то и вовсе передумает выделять средства на ваш проект. Ведь это первое наглядное свидетельство неправильного распоряжения деньгами. Я не говорю что вы должны ездить в luxury или toy car. Это наоборот расточительно и тоже не понравится инвесторам. Но к солидному Audi или VW не будет никаких вопросов.
Владельцы б/у автомобилей и тем более прулей здесь вообще будут смотреться как бомжи, даже не произносите этого слова здесь "пруль" или "б/у кореец". Это просто омерзительно, что взрослый мужчина может до такого уровня опускать себя.

Только полный кретин будет ездить на современном автомобиле дольше 5 лет. Идеально это 3 года либо пока не закончится гарантия. Дальнейшая эксплуатация попросту небезопасна и экономически нецелесообразна.

Сейчас выгоднее и дешевле агрегат заменить полностью, потому что технологии производства продвинутые, а сам агрегат очень сложный и никто не выпускает к нему ремкомплекты потому что это не выгодно их себестоимость и количество человекочасов а также обучение персонала для ремонта это всё будет намного дороже как производителю так и покупателю + займет лишнее время. Так что ничего плохого в замене агрегата на новый нет. Только дурак будет спорить что лучше поставить новое с завода чем пытаться ремонтировать сломанное а потом еще раз ремонтировать ремонтированное, ну это же бред! К тому же по гарантии это всё делается без проблем и особых вложений.

Хватит рекламировать нищету. Это не нормально, что взрослый мужчина, с двумя руками, с двумя ногами, с подвешенным языком и без умственных отклонений не способен себе и своей семье обеспечить должный комфорт и безопасность и регулярно обновлять личный автопарк. Это не нормально, когда мужчина донашивает чужие обноски, доедает то, что кто-то недоел, пользуется вещью, которая морально и физически устарела объясняя это тем, что "так дешевле".

Подгоревшие, вы хоть понимаете, что сейчас за такие деньги альтернатив нету? С одной стороны статусный, современный, выигрывающий по всем характеристикам ВАГ с достойным гарантийным обслуживанием, с другой стороны ебучие гремящие шушлайки без шумки без динамики без дизайна без нихуя. Ну сколько можно кукарекать про первые поколения TSI/DSG? То, что там возникали некоторые проблемки вас не должно ебать, там людям по гарантии заменили всё в максимально сжатые сроки да и никто по сути кроме ублюдков, занимавшихся чиповкой на дороге не ставал. Сейчас же вообще красота, всё настолько до совершенства доведено, что цена на тачки ВАГа по сути занижена.

Парни есть простая тема называется старение металла. Первые 3 года металл еще ничего дальше уже краш-тест вам не покажет того что было бы при покупке. Структура меняется атомные связи слабеют.
Да банально салон весь начинает поскрипывать потому что дороги сами понимаете какие и постоянные вибрации не могут не дать о себе знать.
Я не понимаю как можно ездить на тачке старше 3 лет это же полный пиздец. ВСЁ тебе говорит о том, что тачка уже не нова. Потертости, устаревший дизайн, мало пикселей в дисплее, нет современных новинок, активная безопасность хуже чем у современных, расход большой...

Естественно, после 3 лет либо окончания гарантии автомобиль сдаётся в трейд-ин и покупается новый там же. Это нормально.

Извини, но в японскую "машину" садиться — себя не уважать. Так может поступить только колхозник.

>собранная


Кстати отличная описательная характеристика подвесок VAG. Не трясет не болтает, есть и мягкость и управляемость, я не знаю как им это удалось, но это просто идеал на данный момент. Не важно какое там дорожное покрытие, автомобили VAG всегда ведут себя достойно и обеспечивают максимальный комфорт водителю и пассажирам.

Это единичные случаи. Всё исправили по гарантии. На время ремонта был предоставлен подменный автомобиль. Какие у тебя претензии к ВАГу? Ты знаешь сколько автомобилей продано? И на эти миллионы пара случаев это ничто. К тому же, повторяю, все проблемы оперативно были исправлены. И это тебе не старые тси/дсг когда человек мог стать посреди дороги. Сейчас всё решается вежливым сообщением на потрясающем красочном экране.
393 185195238
>>95187
Мне похуй на высеры долбоёбов, я живу охуенно и мне не нужно для поднятия ЧСВ меряться ценой авто, чмоха)
394 185195243
>>94216
А эволансер/импреза сти ?
395 185195245
>>95000

>Да и хуй на них. У 90 процентов водителей это происходит раз в жизнь. Один раз и в дальнеке потеснятся.


Не скажи. Много кто ездит в соседние города на 200-400 километров.

>Ты этого не заметишь.


>Не проблема нагреть.


В -30 и ниже каждая крупица тепла на счету.
>>95075
Я тоже сплю в своей /b-табуретке на шконаре из сложенных сидений с ростом 185, но хотя бы немного вытянуться в хэтче было бы гораздо удобнее.
396 185195246
>>95100
Я ездил одно время на Поло седане, тогда еще новом, так на нем было пиздец неудобно, вообще нет никакого обзора сзади. ДУмаю это от того что к хетчу прилипили жопу.
397 185195263
>>89910
Вот ты орёшь, а меня эта хуйня уже заебала совсем. Дёргается исключительно рывками по 15 сантиметров, состояния у окна три - ебло открыто всем ветрам, ебло открыто всем ветрам но на полшишечки и закрыто совсем с этой "удобной" сука автоматикой. Не могли просто ключ сделать, который бы сразу на моторчик плюс передавал, везде эта сраная тиристорная поебень, которую хуй остановишь вовремя. Как же я скучаю по своему старому жигулю в куче подобных мелочей, это просто пиздец.
398 185195281
>>95191
Ну хуй знает, много ездил по Европе, стараюсь заранее прогнозировать поведение и маневры других соседей по потоку, не раз помогало.
399 185195295
>>93318

> > Когда писоешь ты не держишь своего


> пидары любят держать кого-то другого за член.


А для меня это вынужденное действие и не доставляет.
400 185195311
>>95245

>В -30 и ниже каждая крупица тепла на счету.


За уралом живешь? Так у тебя там прули на любой вкус и достаток.
401 185195314
>>95068
Вот-вот, каждый второй тут мезантрап поясняет почему твои вкусы говно, а в итоге активно всплывают "твоя мамка здохнет треды", но пуще конечно же эта ОК параша с письмами. Просто пиздец, блядь. Нет мнение Харкачеров в принципе не должно учитываться. Это такой же дегенератский вк скам только со снобством и подростковым чсв.
402 185195318
>>95238
Ты повозке задачи ставишь - признак быдлоты. На бензин бомбишь вечерами?
403 185195319
>>95246
На фокусе 3-м еще хуже, бойницы вместо окон.
404 185195323
Какие же современные мочанеры дегенераты, пиздец просто.

В последнее время начал замечать в разных тредах ПИСЬМА СЧАСТЬЯ, блядь. Пиздец, вы действительно верите, что если какой-то хуй написал что "аывывы ты сёдня здохнешь если не напишиш это в 10 тредов а есле напишиш то тебя ждёт удача аввывв))))", то это сбудется? Пиздец, а это говно "ыыы твая мать здохнит если ты ни напишиш в этат тред" стабильно уходит в бамплимит.

Вы что, совсем ебанулись уже?
405 185195346
>>95127
нет, просто у меня на Ц классе салон длиннее на 5 см чем на вагиновском посрате
406 185195367
>>95311
Прули с прулесибирска начинаются, а я гораздо западнее. Ни европейцев толком, ни прулей, выживаем как можем.
407 185195400
>>95318

>Ты повозке задачи ставишь - признак быдлоты.


Сказал обоссаный сосачер.. ну я сужу по себе, мне седан даром не нужен, унылая машина, лучше уж купе тогда, но не обоссаный седан.
С деньгами на бенз проблем нет, спасибо за заботу.
408 185195422
>>95367
Я около ДС катаюсь на пруле и мне норм.
409 185195435
>>95346

> 5 см


Как раз на длинну твоего стоячего хуя? Удобно!
410 185195463
>>95435
Ну че ты начинаешь... (
411 185195465
>>95400
Сколько картохи влезает, всю выкопал, кстати?
412 185195470
>>93592
двачую
image.png2,4 Мб, 1920x1080
413 185195478
>>95037
Вопрос был только о цене, долбоебушка
Тащемта, будь у меня деньги на галлардо, я бы действительно искал бы механику. А если так еще подумать, то и в качестве 5-6 машины мне был бы больше интересен дьябло или контач
414 185195495
>>95435
ну это в толщину)
415 185195545
>>94686

> 3) Если засралось заднее стекло - иди и протирай, заднего стеклоочистителя нет.


Владелец чайзера тебе может смело обоссать ебло. На них были дворники.
416 185195558
>>95495
Крайней плоти?
417 185195573
>>95465
В карман твоей мамки?
418 185195583
>>95558
твоей мамаши
419 185195608
>>95545

>Владелец чайзера тебе может смело обоссать ебло. На них были дворники.


не только на маркообразных, я старые короллы видел, там тоже метла сзади. правда не на всех комплектациях
420 185195623
>>95573
В товю хач телегу. Или она папина?
421 185195653
>>94699
Да я и сам из 7 не выхожу. 2104 на турбошеснаре. да, я тот еще наркоман
422 185195688
>>95623
Я картоху вообще не покупаю и не выращиваю, пидораха
423 185195714
>>95608
Вы из какой пещеры капчуете? Метла сзади есть на ссаном Рапиде.
424 185195762
>>95608
Вроде и на кресте был
425 185195763
>>89441

> Плбс в топ комплектациях нет выбора - только автомат.


Если это крутая спортивная тачка, то в хуй там автомат не всрался. Там вся суть в механике.
426 185195798
как вы умудряетесь засрать заднее стекло? я машину 3 года не мыл и оно не засралось даже с учетом срущих на него ворон
427 185195801
>>93808

> ща все на паркетники хотят


Отучаемся говорить за всех.
Конкретно у меня 10-летний седан, американец, V8 на автомате с огромным багажником. Мне норм.
428 185195829
>>95714
Рапид - лифтбек, Маня.
image.png1,3 Мб, 1280x720
429 185195835
Братишки, я вам еще вкинуть принес.
Что круче: турбо или компрессор?
430 185195837
>>95688
Ах ты, выблядок, картофан не уважаешь? Да подавись ты флорентиной.
431 185195846
>>95762
Я же написал маркообразные, это марк чайзер и креста
432 185195860
>>95762
ты про канцер крест? нам не надо женской писи, мы купили мицубиси так там его никогда не было
433 185195862
>>95835
Твоя мамка.
434 185195905
>>95846
Пиздабол.
435 185195908
>>95835
Турбо конечно, ибо кпд выше, использует энергию выхлопа.
436 185195959
>>95763
Сейчас все меньше выбора даже в суперкарах, механика вымирает.
437 185195977
>>95835
Компрессор. Отсутствие турбоямы, большая надежность конструкции, отсутствие горячей части, да и стабильный буст на любых оборотах.
438 185195991
>>95908
из горящей жопы прокладки, накопленной в баллон от бомбежа на сосаче
439 185196024
>>95860
Не, не про него.
Gintama.full.1092219.jpg441 Кб, 1280x800
440 185196038
>>95977

>да и стабильный буст на любых оборотах

441 185196052
>>95977
Джва бара этому
вуку вуку вуку вуку.webm9,1 Мб, webm,
840x720, 0:38
442 185196082
пилите уже чтоли перекат, скоро лимит
443 185196106
>>95846
Пиздабол, verossa где?
444 185196109
>>95977

>Отсутствие турбоямы, большая надежность конструкции, отсутствие горячей части, да и стабильный буст на любых оборотах.


Я катался на 3s-gte, турбоямы там особо не заметил, да, он не тянет с холостых как дизель, но прям провала тоже не заметил, в городе вообще выше 2к можно не крутить двигатель.
446 185196158
>>96106
веросса это уже считай 110-й марк, который не совсем уже тру-марк. так можно и бревис еще записать и альтеззу
на краунах кстати тоже наверное была метла сзади
447 185196187
>>96038
По крайней мере не нужно ждать, пока турбина спулиться начнет. А до этого момента машина будет ехать овощнее чем атмо. Лизни мой суперчарджер, детка.
d1ecf3046533ebc00c578e927b44c7db36b637db.jpg166 Кб, 1200x1200
448 185196240
>>96187
Да ты сам на верха посасывашь с причмокиванием.
баба - жри сука мое говно.webm317 Кб, webm,
1280x720, 0:03
449 185196286
вы еще оппозитники или треугольники обсудите
450 185196326
>>96109
Турбина на 3с-гте не очень большая, от чего крутится на всех оборотах. Но слабее всего на верху и внизу. Вот такая особенность работы турбины.
451 185196342
>>87030 (OP)
Толсто
Для города автомат заебись, для всего остального есть механика

Наебал, здесь нет ничего

Иди нахуй, пидор :з
452 185196375
>>96286
Однозначно валит амг, ведь круче Мки нихуя еще не сделали бугатти.
453 185196394
>>96187
Он же мощность поджирает похлеще кондея
454 185196403
>>96187

>А до этого момента машина будет ехать овощнее чем атмо.


Проекции двианного гонщика.
456 185196494
>>96326
Я понимаю, но мне за глаза её мощи хватало. И расход был всего 12 литров, с компрессором так вряд ли бы было.
457 185196502
>>96240
Пока ты до верхов дойдешь у тебя уже крыльчатка ебу даст и масло в мотор пойдет. Папей гавна.
14235646820910.jpg41 Кб, 500x375
458 185196520
>>87030 (OP)
Тред не читал, сразу отвечал.

Езжу на автомате после механики. Значительно удобнее, особенно если стоишь в заторе и приходится медленно ехать с остановками. Для механики, это ебучий ад, ибо ноги устают (ну или я блять, такой старый).
Не нужно дрочить рычаг, хотя рука до сих пор так и тянется.
Я знаю, что многим это нравится, типо хуе-мое, такое то веселье, дергать ручку переключения, словно про-гонщик, но толку блять от этого нет.
Автомат для тех, кто не хочет париться и для кого автомобиль, это средство передвижения, а не стиль жизни.
459 185196585
>>96394
Ясен хуй похлеще, там прям зависимость от мощности и обьёма двигателя
461 185196636
>>87030 (OP)
Механика при правильном использовании более экономична, чем автомат, менее точнее, вообще не прихотлива к условиям эксплуатации, её невозможно перегреть с дуру можно и хуй сломать, но если ты умудрился уебашить механику - езди лучше на велосипеде или самокате, на механике доступны такие приёмы как "раскачка", "внатяжку", "бочком" хотя последнее можно и на автомате, механику проще приспособить к нестандартным условиям эксплуатации например, реализация делителей передач на грузовиках или вал отбора мощности на тракторах.
Автомат же в свою очередь менее экономичен, так как тупо на его работу затрачивается энергия, более прихотлив к обслуживанию зальешь не то масло и получишь TRANSMISSION FAULT STOP ENGINE, не приспсоблен к экстремальным условиям (на нём долго "внатяг" не поедешь, перегреется и выпадет в ошибку), зато он намного более приятен при езде в городе.

мимо 4 года за рулём
462 185196656
>>96403
Турбина в стоячем положении будет создавать сопротивление воздуха По пути в камеру сгорания. Поэтому воздух будет нагнетаться меньше чем на атмомоторе. Тоже гавна Папей.
463 185196660
>>96618
ну там же не турбина от боинга или аэробуса, а говно чтобы ты через 3 года за новым корытом прибежал
464 185196699
>>95763
В крутых спортивных тачках уже давно стоят роботы с двойным сцеплением или ебанутые гидротрансформаторы, колхозник.
465 185196742
>>96494
Компрессор мощщи дал бы побольше, но и расход был бы под пятнаху.
466 185196778
>>96636

>мимо 4 года за рулём


Оно и видно. Наслушался своего усатого батю, которому кузьмичи в уши поссали страшилками про четырехступки из 90-х, и теперь ретранслируешь их сюда.
467 185196904
>>96656

>Турбина в стоячем положении будет создавать сопротивление воздуха По пути в камеру сгорания.


Хуесос диванный, найди машину с турбиной, скинь с неё патрубок воздуха от фильтра и посмотри, крутится ли она на холостых.
468 185196909
>>96778
нахуя тебе больше 3 ступеней автомата из 90-х, если тебя на 4-й гаишники будут в жопу ебать под лишение?
469 185196941
>>96636
Раскачку разрешают и на автомате делать
471 185197022
>>96909
Речь шла о старых автоматах, которые были ломучим говном.
472 185197083
>>96941
бати всяких даунов разрешают? что ты несешь? я однажды в снегу застрял, так если бы недалеко не было колхозника, который пожалел и одолжил лопату, так хуй бы выехал вообще, хотя качается конечно чутка...
473 185197114
>>97022
Наоборот, 4 ступки надежнее. У меня 4 ступенчатый аисин с пробегом под 300, немного пинался, сменил в нём масло и фильтр, стал работать идеально, я аж охуел. Думаю я скорее продам бричку, чем он сломается
474 185197140
>>96636
В новых автоматах блокировка в трансформаторе есть, так что экономичность не страдает, да и разгон с лаунчем. И в раскачку можно без фанатизма. Ну дсг так вообще другой разговор.
475 185197174
>>97083
Палю кстати лайфхак - ставишь селектор в L, и выходишь из машины, толкая её. Далеко и быстро она если что не уедет, успеешь сесть.
476 185197191
>>97022
моему автомату лет 30 уже наверно, он идеально доведен до ума, не тупит и не дергает, просто нехуй брать ваг или пиндосов
477 185197261
>>97114
И капиталится ежели чого на ура, поменял фрикционы и в хуй не дуй
478 185197264
>>97083
Ну,конечно, с мешалкой ты бы и на летней резине выехал.
479 185197275
>>97140
ДСГ это и не автомат.
480 185197353
>>87030 (OP)

>почему те кто за механику называют тех, кто за автомат пидорами, и почему те кто за автомат считают тех, кто за механику деревенским скотом?



Так называют друг друга школьники без прав и машин. Нормальным людям похую какая коробка.

Есть двигатель к двигателю подключена коробка передач, все как на велике с шестеренками, только вместо мускульной силы, двигатель. Между двигателем и коробкой есть сцепление, такой диск, дающий доступ "энергии" от двигателя к коробке и от коробки к колесам.

С механической коробкой, ты сам переключаешь передачи и выжимаешь третью педаль, чтобы сжимать-разжимать сцепление и собственно, скорость воткнуть, как на велике.
А на автомате сцепление включается автоматически и скорости включаются тоже автоматически, есть только две педали, педаль подачи топлива в двигатель и педаль сжатия тормозных колодок о диск колеса, т.е. тормоз.

Механическая коробка дешевле в ремонте и проще конструктивнее, не для тебя, для слесаря, она также влияет на конечную стоимость машины.

И хотя говорят что вот, ты не замечаешь, как переключаешь скорости на механике со временем, ездишь потом как на автомате, это все хуйня, это все-равно переключение внимания и секунды времени, которые на дороге очень и очень нужны.
481 185197363
>>96618
Схуяли мне пиздеть. Сам смотри, ты либо ставишь что то старое от японца, либо кетайскую гаррет. Если в первом случае еще есть шансы не собрать пол блока хотя подшипникам точно пизда будет и через них масло и попрет сливочное блядь то во втором может разлететься к хуям крыльчатка, и осколки попадут прямо в ад нахуй цилиндр вместе с маслом сливочным. В лучшем случае - замена поршневой и клапанов, в худшем - новый блок. знаем, плавали, уже 2 комплекта поршней, клапанов и бошку цилиндров уебал блядь
482 185197414
>>97275
А чего, полуавтомат? А если мокрый дсг?
483 185197426
>>97174
какой нахуй Л, мажор мамкин? я там с разгону на мокрый снег всем брюхом лег и ни одно колесо до снега не доставало
484 185197492
>>96904
Хуесос диванный тут ты, она крутится только от выхлопа, создавая давление меньше атмосферного. Паеш мочи.
485 185197507
>>97264
мешалке я бы лучше горящую газетку в бак сунул, чем по дс ездить
486 185197515
>>97426
Ебать ты дебил, сам себе злой буратино.
487 185197542
>>88858
Не словил
488 185197552
Ездил 2 года на ручке, затем более 5 лет на ватомате. Считаю, что ручка нинужна для обычной ежедневной эксплуатации авто. Сам в теории хотел бы ручку только на спорткаре с овер 500 сил, чтобы иногда пытаться душить на треке и раз в месяц по выходным
489 185197578
>>97414
Робот же. Обычная механика, в которой компьютер управляет сцеплением и переключением.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 22 октября 2018 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /b/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски