>>23155 (OP)
Главное Flesh and Space не начни слушать.

>>23155 (OP)
они там из-за подземного образа работы все в попчанского долбятся, не нужна тебе такая работа.

>>24297
Да я и так без денег скоро начну долбится за тыщу\час

>>24366

>Да я и так без денег скоро начну долбится за тыщу\час

3 месяца учебка за 25 тыр, затем на начале работы не намного лучше, куча разных штрафов.

Ну а если серьёзно. Я просто осознаю что я отупел за последние года 3, каков вариант что на обучении я обосрусь и завалю всё к чертям ебаным? Образование машинист электропоезда имеется, но на электричках работать нет желания от слова совсем. А метро почему бы и нет

>>24491

>3 месяца учебка за 25 тыр

В понедельник в метро увидел рекламу:
Обучение 6,5 месяцев, стипендия 30к

>>23155 (OP)
От постоянного нахождения под землёй при повышенном давлении развиваются болезни нервной системы. После ранней пенсии всем машинистам рекомендуется в день по четыре часа находиться в метро, на станциях сидеть или просто кататься, благо вход бесплатный. Обратная акклиматизация происходит часто с нервными срывами, почти все заканчивают алкоголизмом.

>>23155 (OP)
лучше вкатись в обычный РЖД. Сначала будешь на электричках гонять, потом на поездах, а потом и до сапсанов дорастешь. ЗП там стабильная, сам жалею,что туда не пошел

>>23155 (OP)

>Какие подводные?

Полжизни смотреть в яркую светящуюся точку в абсолютной темноте и считать секунды когда тебе разгоняться/тормозить.
Два залёта за полгода(проехать линию остановки на станции на несколько метров - серьёзный залёт) - увольнение с пожизненным лишением лицензии.

>>25185

>ЗП там стабильная, сам жалею,что туда не пошел

ААХАХАХАХААХАХАХААХАХАХААХАХАХА, пиарщик, плиз.

Сегодня видел как на университетедс двое полуебков себя в фарш превратили, сам думай, оп, как потом будешь себя чувствовать после такого

ушел после 9 учиться на помощника машиниста электровоза.
Задавайте вопросы.

>>25185

>лучше вкатись в обычный РЖД

не вздумай

> Сначала будешь на электричках гонять, потом на поездах, а потом и до сапсанов дорастешь

о май гад...сначала ты будешь гонять дублером и если сдашь всю приблуду попадешь в грузовое (самое конченное) движение и скорее всего там останешься навсегда.

>сам жалею,что туда не пошел

ты не представляешь как тебе повезло, просто не представляешь
жд-кун

>>23155 (OP)
Посоны а кто нить вкатывался в дежурного по станции??

>>25971

> попадешь в грузовое (самое конченное) движение

Пили стори что там за заеб, сколько в рейсе по времени, где жить в рейсах?

>>25971
у тебя нет никаких перспектив там? какая зп? должность? неужели нельзя подняться до начальника поезда?

>>25752
Отучился, отработал 3 месяца, убежал роняя кал
/тред

>>25971
Лол, неосилятор порвался. У тебя не получилось, значит ни у кого не получится?

>>26596
Кулстори?

>>26547
Ездишь по 12 часов минимум (депо Орехово), график ебейший. Вызов на работу каждые 16 часов. Переработки, нервяк, доёбы инструкторов и попытки лишить премии за любую хуйню это обычное дело
Как сейчас дела обстоят я хз, но в 15 году было так
Мне не понравилось
>>26596 кун

>>26550
Начальник поезда не через машиниста прокачивается, а через ветку полупроводников.

>>23155 (OP)
Туда отбор по здоровью, как в космонавты
Из 10 обучающихся права на управление поездом получают 2-3 человека
График работы плавающий
Постоянно ебут инструктора за любую хню
Монотонная, вредная для легких, глаз, нервной системы и фигуры работа
Случись что, крайним будешь ты почти всегда

>>26713

>Ездишь по 12 часов минимум

>Вызов на работу каждые 16 часов.

А как должно быть?

>Переработки, нервяк, доёбы инструкторов и попытки лишить премии за любую хуйню

А если тебе похуй, что они будут делать?

>>26772
хорошо, а как прокачаться до машиниста сапсана?

>>26859
Через машиниста.

>>26905
ты стремишься туда?

>>26547

>Пили стори что там за заеб

- самый главный заеб это неопределенность. всего. ты не знаешь когда тебе на явку и когда вернешься домой. ждешь вызова как, прошу прощения, проститутка. можешь просидеть дома сутки/двое, а можешь уехать через 16 часов
- постоянные стоянки на боковых путях (пропускаешь более приоритетные поезда)
- шум, гарь, вонь, огонь

> сколько в рейсе по времени

корейский рандом. можешь вернуться с "оборота" (туда и обратно) за смену (12 часов). а можешь ехать только туда 12, потом проспать в доме отдыха 6-12 и обратно 12. в итоге за время такой поездки успевает вырасти щетина)

> где жить в рейсах

в тепловозе/электровозе, где ж ещё. теперь это твой родной дом)
а так в доме отдыха

>>24561
А на элках почему не хочешь?

>>26821

>Случись что, крайним будешь ты почти всегда

Вот это пиздец пугает

>вредная для легких, глаз, нервной системы и фигуры работа

Тоже не очень приятно

>Постоянно ебут инструктора за любую хню

Ну это вообще пушка. На форумах сегодня читал отзывы машинистов, тоже жалуются на это
Так и крыша поехать может

>>27044

>ты не знаешь когда тебе на явку и когда вернешься домой.

а нет графика типа 12 через 24?

>>23155 (OP)
клёвая тема для жителей ДСов, у меня друг еблан нихуя не умеющий, пошел только на водителя трамвая
получал степуху 20к, а потом на трамвае 45к

говорит роста не особо, но заебись если ты еблан, охуенная возможность, считай тебя учат и содержат пока учат, а потом сразу получаешь среднюю зп по городу сразу

>>26550

>у тебя нет никаких перспектив там?

макисмум, будешь машинистом/инструктором

>какая зп?

40-60 к

>неужели нельзя подняться до начальника поезда?

это к проводникам)
жд-кун

>>27401
я думал,что начальник поезда это тип машинист только самый главный)

>>27446
не, эти ребята к нам вообще не относятся (как и мы к ним) =)

>>27519
ну а разве работа на поезде это не романтика?))) типо красоты России

бампаю красотой

>>26826

>А как должно быть?

Ну 16 часов это прям минимальное время отдыха. За это время мне нужно съездить до дома, покушоть, покакоть, помыться, поспать, собраться в новый рейс и уехать обратно. Мне это не по плечу оказалось. Жить в депо был не намерен, тем более в 21 год
Даже сутки это очень мало, учитывая что ты 1ё2 часов едешь в одну сторону. Смотри. Ты едешь 12 часов, допустим, в Бекасово. Там ты должен после поездки поспать в доме отдыха как минимум половину от времени пути, то есть 6 часов. Но иногда ты кукуешь там и по 8 и по 10 часов. Далее тебя могу отправить либо домой с поездом, либо домой своим ходом моё любимое нет, либо во вторую точку. И вот ты хуячишь куда нибудь в Вековку. Там отдыхаешь ещё порядка 6 часов. И уж если повезёт едешь домой. Могу и в 3 рейс отправить было такое один раз но в таком случае тебе придётся выдавать лишний выходной, а это не надо никому. И того выходит что ты не был дома около 2 дней, тебе дают 16 часов на отдых, и сново по кругу уёбываешь хуй знает на сколько. У меня самое большое время было 56 часов в пути а ещё и сон в домах отдыха. С перерывами, разумеется. 3 рейса сделал. Но мне дали отдыха на 3 или 4 дня после этого, хоть на том спасибо

>А если тебе похуй, что они будут делать?

А тебе не будет похуй. Этот негодяй к тебе в кабину зайдёт и скажет я с тобой поеду. Будет стоять над душой и всю дорогу 12 часов, Карл постоянно доёбывать вопросами-допросами, и не дай бох ты не ответишь в этот тред тебе пиздец.
Хорошо что у меня подобного не случалось за эти 3 месяца, но по рассказам одногруппов у них это в порядке вещей. Одна-две таких поездки в месяц. И в любом случае найдут к чему приебаться чтоб лишить тебя денег. Со мной лишь один раз должен был поехать инструктор, но его срочно вызвали в Москву и он съебал за пол часа до нашего отправления.Я тогда с таким облегчением выдохнул

>>23155 (OP)
Машинистом подводный камень - роскомнадзорники. Когда об лобовуху размазывается кто нибудь тонким слоем сложно не обблеваться.
Друган работал электриком-монтажником, нравилось. Но говорит вкатиться без связей анриал, его пристроил знакомый мент.

>>27093
Регламент
е
г
л
а
м
е
н
т
Я не могу пиздеть без остановки по несколько часов. Плюс нужно пиздеть по делу, а это для меня ещё сложнее
Поэтому метро и рассматриваю, там вроде молча катишься на свет и всё

>>27774
так им вроде выходной дают после ркн

>>24830
Какое повышенное давление под землей, ты ебанутый?

>>25608
В новостях писали, что один.

>>27653

>ну а разве работа на поезде это не романтика?))) типо красоты России

бро, эта романтика заканчивается через месяц-два, поверь. если вкратце: один нервяк. вечные заебы с экзаменами/проверками, недосыпания, превозмогания и т.д. по началу это довольно интересно, но потом превращается в полный треш. всех лучше наблюдать за поездами со стороны, вот тогда это будет настоящая романтика)

>>28357
эх, разрушил мои иллюзии ,но это и хорошо
возможно тебе повезет и у тебя все наладится в будущем и работа не будет такой жесткой

Получается, что когда говорят про "тяжелую работу машиниста/пилота", то забывают уточнить, что тяжелой эту работу делает бюрократия и обращение начальства с работниками как со скотом.

>>28457

>эх, разрушил мои иллюзии ,но это и хорошо

честно, на это и рассчитывал. лучше горькая правда, чем сладкая ложь

>возможно тебе повезет и у тебя все наладится в будущем и работа не будет такой жесткой

благодарю! если честно, в данный момент всё гуд, так как перекатился на подъездные пути. тут вообще по кайфу.
тебе тоже желаю всего наилучшего)

>>28783
Да. По факту, вся твоя работа - крутить вертеть рычаг, нажимать кнопку открытия/закрытия дверей и объявлять станции посредством информатора. Приемка состава и тд - меньшая часть твоего времени в работе.

>>28958
Когда уже автоматика будет поезда водить?

Ржд - вообще залупа, не советую.

мимо-СЦБ-кун

>>28856
Что за подъездные пути и что в них кайфовей? Интересно жеж.

>>29022
Отчасти уже в процессе. Были эксперименты с автоведением на кольцевой линии и МЦК. А вообще автоведение пробовали при совке, но что-то пошло не так и на это временно забили. Сейчас тебе кулстори по этой теме откопаю

>>28783
Именно. Физически не настолько тяжелая хотя тяжелая если честнокак таскание мешков по 12 часов на складе каком нибудь
Но большая часть проблем от начальства и банальный стресс
>>28357
Для меня была ещё романтика смотреть на то как дальнобойщики катятся себе под музыку, особенно в ночное время
Но покатавшись на жд я понял что это просто по незнанию всех тонкостей она кажется такой романтической. Узнав поподробнее есть пара друзей работающих в этой сфере уже и туда передумал вкатываться, хотя на первый взгляд кажется всё очень даже неплохо

>>29022
В процессе эксплуатации системы случались и казусы. Однажды на составе из вагонов 81-717/714, двигавшемся в сторону «Новогиреево», на станции «Перово» в одном из вагонов пропал контроль закрытия дверей. Машинист несколько раз безуспешно «переигрывал» дверями, после чего прошёл к этому вагону и руками дожал дверные створки. Появился сигнал контроля закрытия дверей, и состав в автоматическом режиме отправился со станции, в то время как машинист остался на платформе. Впоследствии этот машинист стал объектом многочисленных шуток.

На станцию «Новогиреево» состав без машиниста пришёл в штатном режиме и, как обычно, остановился у платформы. Пассажиры поезда ничего не заметили, сильно удивился только только маневровый машинист, когда увидел пустую кабину. Отставший машинист доехал до станции «Новогиреево» на следующем поезде и после оборота своего состава уехал в его кабине в сторону «Марксистской».

>>23155 (OP)

>Какие подводные?

Крайне высокие требования по здоровью и дисциплине.
И да - работа тяжелая.
Это тебе не в офисе сидеть.

>>29129
Нет инструкторов, нет регламентов, нет других поездов
Крч твоя работа заключается в приёмке состава на территорию предприятия. А если вагонов нет то тебе просто плдатят за то чвто ты присутствуешь на рабочем месте. И график 5\2 по 8 часов
Но я по себе сужу, сам работал на таком заводике последние почти 2 года. У анона может отличаться, но я просто поделился своим опытом

>>24561
Брат работал в теплом месте на жд, потом по некоторым причинам регил перекатиться к кротам. Отучился, покатался пару раз стажером и сказал, что он в рот ебал трубу. И свалил.

>>29594
А куда свалил? Мне б куда нибувдь свалить

>>29449
коллега, солидарен с вами! правда, у нас график чуть другой (день/ночь, отсыпной/выходной)

>>29763
А в какой области обитаешь? Есть знакомый с которым виделись в мае 18 последний раз. На такую же работку ушёл с таким графиком
Юра, ты?

>>29973

>А в какой области обитаешь?

Архангельская

>Юра, ты?

чутка не угадал) Женя

>>27716
Так есть же стандартная месячная норма выработки, если ты вдруг ездишь дохуя, то и отдыхать потом будешь не меньше

>>23155 (OP)

>Насколько сложно обучаться?

>вкатится

>тся

Для тебя будет пиздец как сложно, ты же не обучаемый.

>>30066
Эх. Ну попытка не пытка
>>30156
У нас не было. При переработке просто доплачивали

>>30178
Да я знаю
Поставлю ка впервые галочку

>>27658
Один раз в жизни яузу видел, месяца 3 назад, но не успел прокатиться. Я много потерял?

Сидишь в кабине, играешь в 1d симулятор
@
Тяжёлая работа

>>29365
>>29022
Насколько слышал, по большей части уже автоматика решает, а машинист как водитель теслы.

>>23155 (OP)

>Сап бредач. Планирую вкатится в метрополитен. Какие подводные?

Крысы-мутанты размером с собаку.

Аномальные зоны в которые лучше не заезжать, иначе потеряешь душу.

Секретные ветки, за знание о которых тебя скормят Железному Червю.

Если въедешь в шеренгу призрачных людей пересекающих пути — умрёшь через два месяца.

>>23155 (OP)

>Какие подводные?

Все машинисты метрополитена заканчивают дуркой. И рано умирают. Это - одна из самых вредных работ, на неё даже сельдей не берут, несмотря на их визги про угнетателей.

>>23155 (OP)

>Какие подводные?

Обилие ночных смен, что подходит не всем. Нарушения сна. Часто необходимость в постоянном ношении тёмных очков на поверхности.

Из плюсов -- реально стабильная ЗП, правда до приличной ЗП в метро придётся ещё подняться. Вне зависимости от подразделения. Рядового сотрудника в профсоюзе реально сложно уволить, нужно пиздец как накосячить. Но могут зато сгнобить в такую жопу за косяки, что сам уволишься. В электродепо заебенные и бюджетные при этом столовки. Особенно в Измайлово.

Машинисты получают реально хорошие деньги даже для ДС. При этом стремительно гробят здоровье, на постоянном контроле у психолога и это не шутка. А у машиниста-инструктора ответственность как у президента, но при этом ЗП реально крайне хорошая.

Если интересна тема, можешь рассмотреть варианты не машинистом, а в инженерию. Есть масса вариантов работать 5\2 с дежурствами эпизодическими в аналитическом отделе или отделах перекладывания бумажек. Есть варики в СЦБ или реально дежурным по станции или поста централизации.

В службу пути даже не думай идти, средний анонимус там не продержится и недели.

>>31472

>на неё даже сельдей не берут

Чому? это же довольно однообразная работа.

>Это - одна из самых вредных работ

А не пикрелейтед разве?

>>31994

>не пикрелейтед разве?

Не, сейчас эскалаторы нормальные пошли, уже такого охуевшего обслуживания и ремонта не требуется.

>>31992

>Машинисты получают реально хорошие деньги даже для ДС.

Сколько?

>>31992
Напиши по зп что. Реально машинисту получать более 100к?

>>31992
Током ёбнет, если на жд пути на платформе спрыгнуть?

>>32718

>Не, сейчас эскалаторы нормальные пошли, уже такого охуевшего обслуживания и ремонта не требуется.

А причём здесь это? Смотрящие в будках всё равно никуда не делись.

>>33230
На >>31994-пике не смотрящий в будке, а техник эскалаторной службы.
Снято, скорее всего ночью, поэтому он дрыхнет в будке, вместо того, чтобы смазывать машину, или менять ступеньки.

>>33230
Ранее были отдельные дежурные по эскалатору.
Теперь посменно дежурят техники эскалаторной службы. Реже бесполезные СБшники. Оптимизация так сказатб.

>>30747
Хуй знает, катался не раз, но особого восторга она не вызвала. В отличие от Русича, на котором я в детстве постоянно катался по Бутовской ветке, благо от Битцевского парка который сейчас Новоясеневская до неё не очень долго добираться было на 262 автобусе.

>>30747
Обязательно прокатись на ней на параде.