Предыдущий https://2ch.hk/lap/res/7412.html (
М)
М)
>>10949
Судя по этому прототипу, который засняли в Мичигане, ГМ видимо, запускает в серию концепт ZR2.
Передний бампер охватывает лишь часть передних шин, это напоминает prerunner-стиль. Серьёзный угол въезда!
Видно, у прототипа широкие арки под большой размер шин, видимо в серии ширина колеи будет больше, чем у обычной версии.
Также заметно, что прототип лифтован как минимум на два дюйма.
"Прототип демонстрирует версию качающихся протекторов концепции не соответствует боковые пороги, а также существенного передней защитной пластиной. Что касается двигателей ожидается стандартный 2,8 дюрамакс и бензиновый атмо V6
> Ты лучше скажи, что там про Colorado ZR2 слышно.
Судя по этому прототипу, который засняли в Мичигане, ГМ видимо, запускает в серию концепт ZR2.
Передний бампер охватывает лишь часть передних шин, это напоминает prerunner-стиль. Серьёзный угол въезда!
Видно, у прототипа широкие арки под большой размер шин, видимо в серии ширина колеи будет больше, чем у обычной версии.
Также заметно, что прототип лифтован как минимум на два дюйма.
"Прототип демонстрирует версию качающихся протекторов концепции не соответствует боковые пороги, а также существенного передней защитной пластиной. Что касается двигателей ожидается стандартный 2,8 дюрамакс и бензиновый атмо V6
Охуеть, прошлый бамплимитнулся и тихо утонул.
>>29020
Chevrolet Avalanche/Cadillac Escalade EXT же.
>>29020
>Что за пикап на втором пике?
Chevrolet Avalanche/Cadillac Escalade EXT же.
>>30006
Есть ссылка на оригинал? Я не осилил этот гуглтранслейт.
>Прототип демонстрирует версию качающихся протекторов концепции не соответствует боковые пороги
Есть ссылка на оригинал? Я не осилил этот гуглтранслейт.
>>30013
Это случайно приклеилось.
http://news.pickuptrucks.com/2016/02/spied-2017-chevrolet-colorado-zr2-off-roader.html
>Прототип демонстрирует версию качающихся протекторов концепции не соответствует боковые пороги
Это случайно приклеилось.
http://news.pickuptrucks.com/2016/02/spied-2017-chevrolet-colorado-zr2-off-roader.html
>>30017
У них там есть чел, который регулярно продристывается в каментах, постит видео с унитазами. Сейчас глянул - потёрли всё. Видать наконец то забанили.
У них там есть чел, который регулярно продристывается в каментах, постит видео с унитазами. Сейчас глянул - потёрли всё. Видать наконец то забанили.
>>30096
Концепции такого кузова бессмертна, как идеи Платона.
Концепции такого кузова бессмертна, как идеи Платона.
>>30095
Опять пиндосы всё у нас украли! Суки!
Опять пиндосы всё у нас украли! Суки!
>>30098
Проорал!
Проорал!
31 Кб, 400x400>>30098
Капитулировал
Капитулировал
>>30098
Бу пидор, давно бы на двач зашёл и взял бы концепт. Охуенно смотрится. Или даже тот фейк, где Нива РР. А рисуют как обычно - говно
Бу пидор, давно бы на двач зашёл и взял бы концепт. Охуенно смотрится. Или даже тот фейк, где Нива РР. А рисуют как обычно - говно
>>30116
его уволили
его уволили
586 Кб, 1280x1024>>30098
Просто один в один.
Просто один в один.
2 Кб, 80x80>>30154
Просто Форд занимается плагиатом.
Просто Форд занимается плагиатом.
Москвич Артём Чечкенёв сам строит жилой модуль на базе Toyota Hilux и подробно описывает весь процесс, включая возникающие сложности и способы их преодоления.
Модуль алюминиевый. Расчетный общий вес около 130 кг.
Общая длинна модуля 280 см, ширина 160 см, высота с опущенной крышей 135 см. Слева от входа будет "диван" — длина 170 см, ширина 60 см, высота 50. Под диваном будет большой рундук для хранения вещей. Диван будет раскладной, благодаря этому внизу будет спальное место 170 см на 130 см (но это спальное место на всякий случай, не основное). Справа от двери будет техническая зона — маленькая раковина, газовая горелка, АКБ для солнечной батарее, бак с водой, и конечно ниши для хранения вещей. Кроме того, запас технической воды будет передвигаться в канистрах, на внешней стенке модуля, которую внутри усилили 5 мм листом алюминия.
Основное спальное место будет над крышей, и крыша как многие уже догадались, будет подъёмной. Размеры основного спального места 195 см на 160 см.
Крепиться модуль будет по периметру на 10 болтов, 4 сквозных — по центру, и 6 болтов в резьбовую заклёпку — 4 дырки у кормы и 2 у кабины. Со временем, может сделаю ещё два крепления к силовому бамперу, с помощью рым болтов.
Подробности, фотографии и обсуждение в блоге Артема.
https://www.drive2.ru/l/8943478/
https://www.drive2.ru/l/9108780/
Модуль алюминиевый. Расчетный общий вес около 130 кг.
Общая длинна модуля 280 см, ширина 160 см, высота с опущенной крышей 135 см. Слева от входа будет "диван" — длина 170 см, ширина 60 см, высота 50. Под диваном будет большой рундук для хранения вещей. Диван будет раскладной, благодаря этому внизу будет спальное место 170 см на 130 см (но это спальное место на всякий случай, не основное). Справа от двери будет техническая зона — маленькая раковина, газовая горелка, АКБ для солнечной батарее, бак с водой, и конечно ниши для хранения вещей. Кроме того, запас технической воды будет передвигаться в канистрах, на внешней стенке модуля, которую внутри усилили 5 мм листом алюминия.
Основное спальное место будет над крышей, и крыша как многие уже догадались, будет подъёмной. Размеры основного спального места 195 см на 160 см.
Крепиться модуль будет по периметру на 10 болтов, 4 сквозных — по центру, и 6 болтов в резьбовую заклёпку — 4 дырки у кормы и 2 у кабины. Со временем, может сделаю ещё два крепления к силовому бамперу, с помощью рым болтов.
Подробности, фотографии и обсуждение в блоге Артема.
https://www.drive2.ru/l/8943478/
https://www.drive2.ru/l/9108780/
>>30329
Хоть бы изучил опыт американцев, что так делать нельзя. У нас свой путь!
>— Как будет крепиться модуля к кузову HILUX. Крепиться модуль будет по периметру на 10 болтов, 4 сквозных — по центру, и 6 болтов в резьбовую заклёпку — 4 дырки у кормы и 2 у кабины.
Хоть бы изучил опыт американцев, что так делать нельзя. У нас свой путь!
>>30331
Или вообще не маяться хуйней. Эти блядь "жилые модули" стали каким то анальным фетишем.
Или вообще не маяться хуйней. Эти блядь "жилые модули" стали каким то анальным фетишем.
>>30333
Заняться людям нехуй. 3 года будет строить, а потом никуда не поедет. Да хули, я сам такой.
Заняться людям нехуй. 3 года будет строить, а потом никуда не поедет. Да хули, я сам такой.
>>30711
Чую наебку
Чую наебку
>>30933
Даже чурбан лучше смотрится, чем этот колхоз. Хохлы продолжают пробивать новое дно безвкусицы.
Даже чурбан лучше смотрится, чем этот колхоз. Хохлы продолжают пробивать новое дно безвкусицы.
>>30930
Морда отлично выглядит, в капоте нет вырезов под поворотники которые выглядят как выпиленные лобзиком, а вот сзади зря скосил, выглядит меньше, уже и выше. Да и уебанские круглые фары было бы хорошо заменить.
Надо было делать чтобы нижняя часть откидывалась на своих петлях, как на БНВ Х5 и скос крыши сдифферентом назад как на рейнджах.
Тогда была бы ёба 10/10
Морда отлично выглядит, в капоте нет вырезов под поворотники которые выглядят как выпиленные лобзиком, а вот сзади зря скосил, выглядит меньше, уже и выше. Да и уебанские круглые фары было бы хорошо заменить.
Надо было делать чтобы нижняя часть откидывалась на своих петлях, как на БНВ Х5 и скос крыши сдифферентом назад как на рейнджах.
Тогда была бы ёба 10/10
205 Кб, 960x719>>30930
Если бы он это кинул на лифт с 35й резиной, то смотрелось бы ок, а так нелепость.
Если бы он это кинул на лифт с 35й резиной, то смотрелось бы ок, а так нелепость.
>>31004
Хотя... Всё равно говно...
Хотя... Всё равно говно...
>>31070
Я и не спорю
Я и не спорю
>>31087
Лол
Лол
87 Кб, 900x675Спрошу здесь, кто знает как обстоят дела с посадкой в НП300?
Знаю что рисовозка под ипонов маленьких, но все-таки может реально спереди поместиться высокому человеку ~1.90? На задний ряд похуй.
Знаю что рисовозка под ипонов маленьких, но все-таки может реально спереди поместиться высокому человеку ~1.90? На задний ряд похуй.
>>31327
В Японии это говно никому на хуй не всралось. Последнее что там пытались продавать это Л200 с 3,5 бензином под названием Triton. Предсказуемо не взлетело. Так что пилилось это говно под страны третьего мира.
>под ипонов маленьких
В Японии это говно никому на хуй не всралось. Последнее что там пытались продавать это Л200 с 3,5 бензином под названием Triton. Предсказуемо не взлетело. Так что пилилось это говно под страны третьего мира.
>>31328
Понятно. Да оно ясно что говно, но его не жалко хотя бы будет. А всё-таки интересно что там с высотой в салуне спереди, судя по фото/видео какой-то приплюснутый.
Понятно. Да оно ясно что говно, но его не жалко хотя бы будет. А всё-таки интересно что там с высотой в салуне спереди, судя по фото/видео какой-то приплюснутый.
Лапаны, если рассматривать машины 2008-2010 х годов, что предпочтительнее с точки зрения надежности, NP300 или MAZDA BT-50/Ford RANGER? Чет читаю про маздафорд, ссыкотно за сцепление с маховиком за 90 тысяч рублей, вылетающей 5-й скоростью и ценой з/ч на устранение в 20 тысяч рублей, у НПшника есть такие же проблемные места помимо форсунко_турбино проблем всех дизельвагенов?
>>31851
Ну типа для машин до 2010 актуальна проблема выхода из строя двухмассового маховика при пробегах 100-150 т.км
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=9CD07076&sr=-4
Есть варик купить усиленное сцепление по цене оригинального маховика:
http://www.offroad.su/catalog/stseplenie_usilennoe/usilennoe_stseplenie_x_treme_outback_mazda_bt_50_2_5td_3_0td_ford_ranger_pj_2_5_3_0l_4_cyl_td_2006/
вот тут вкратце, и много на форуме пикаповодов про маховик
http://offroadclub.ru/id_1693/id_4277/id_9905/id_55267.html
Ну типа для машин до 2010 актуальна проблема выхода из строя двухмассового маховика при пробегах 100-150 т.км
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=9CD07076&sr=-4
Есть варик купить усиленное сцепление по цене оригинального маховика:
http://www.offroad.su/catalog/stseplenie_usilennoe/usilennoe_stseplenie_x_treme_outback_mazda_bt_50_2_5td_3_0td_ford_ranger_pj_2_5_3_0l_4_cyl_td_2006/
вот тут вкратце, и много на форуме пикаповодов про маховик
http://offroadclub.ru/id_1693/id_4277/id_9905/id_55267.html
>>31857
Что то из серии "а давайте придумаем как нам на ровном месте самим себе подскочить и в рот насрать". Охуеть вообще, двухмассовый маховик. Блять. НАХУЯ
Что то из серии "а давайте придумаем как нам на ровном месте самим себе подскочить и в рот насрать". Охуеть вообще, двухмассовый маховик. Блять. НАХУЯ
3,4 Мб, webm,480x360
>>31860
Ради повышения комфорта, очевидно же. Чтобнятрясло.
http://smolmotor.ru/info/advices/5177/18590/
Ради повышения комфорта, очевидно же. Чтобнятрясло.
http://smolmotor.ru/info/advices/5177/18590/
>>31867
На weedrovere такой же, годнота.
На weedrovere такой же, годнота.
>>31867
Это конечно важно на говновозе типа бт50! Такая то надёжность и утилитарность!
Это конечно важно на говновозе типа бт50! Такая то надёжность и утилитарность!
>>31857
А что мешает поставить обычный маховик? Есть аналоги?
А что мешает поставить обычный маховик? Есть аналоги?
>>31943
Расскажи что не Говно.
Расскажи что не Говно.
>>31857
Вон же за 40 тыс
Luk41......10 Маховик двухмассовый10 шт.2 дн.40 907 р.
Обычный маховик
Nippon piecesM2......02 Маховик18 дн.54 784 р.
Вон же за 40 тыс
Luk41......10 Маховик двухмассовый10 шт.2 дн.40 907 р.
Обычный маховик
Nippon piecesM2......02 Маховик18 дн.54 784 р.
>>32920
Мотор-колёса — это заебись, но электромобили не нужны, нужны гибриды. Почему на последней фотке, кстати, ШРУС виднеется и привод, если там мотор-колесо?
Мотор-колёса — это заебись, но электромобили не нужны, нужны гибриды. Почему на последней фотке, кстати, ШРУС виднеется и привод, если там мотор-колесо?
>>32921
Сырой прототип, наверное.
Неподрессореные массы, управляемость, отбойник, пидор.
> ШРУС виднеется и привод
Сырой прототип, наверное.
>Мотор-колёса — это заебись
Неподрессореные массы, управляемость, отбойник, пидор.
>>32923
Так и знал, что про неподрессоренные массы вспомнят. Сколько там этой лишней массы и как она распредена? На стальных рычагах и стальных дисках до недавнего времени продавали те же самые машины, у которых были комплектации на легкосплавных и которые чуть позже перевели на алюминиевые рычаги. Почему-то мне кажется, что выигрыш в массе и моментах инерции от лёгких сплавов примерно равен проигрышу от наличия электродвигателя, то есть принципиально ничего не изменится.
Так и знал, что про неподрессоренные массы вспомнят. Сколько там этой лишней массы и как она распредена? На стальных рычагах и стальных дисках до недавнего времени продавали те же самые машины, у которых были комплектации на легкосплавных и которые чуть позже перевели на алюминиевые рычаги. Почему-то мне кажется, что выигрыш в массе и моментах инерции от лёгких сплавов примерно равен проигрышу от наличия электродвигателя, то есть принципиально ничего не изменится.
>>32923
Кгда ты ставишь на свой внедорожничек вместо шоссейки муды по 50кг колесо, то что ты делаешь? Правильно, бежишь в гамазин за усиленными амортизаторами. Смекаешь?
>Неподрессореные массы, управляемость, отбойник, пидор.
Кгда ты ставишь на свой внедорожничек вместо шоссейки муды по 50кг колесо, то что ты делаешь? Правильно, бежишь в гамазин за усиленными амортизаторами. Смекаешь?
>>32920
Это ж можно портальные мосты забесплатно делать.
Это ж можно портальные мосты забесплатно делать.
91 Кб, 800x450Амароку завезут двигатель - 3,0-литровый V6 TDI производящей 220 лошадиных сил и 548 нм.
http://truckyeah.jalopnik.com/the-first-ever-v6-volkswagen-amarok-looks-like-a-perfec-1774208606
http://truckyeah.jalopnik.com/the-first-ever-v6-volkswagen-amarok-looks-like-a-perfec-1774208606
57 Кб, 660x438>>33193
Столь радикальную замену разработчики объясняют повышением выносливости и надежности. Ведь двухлитрового мотора для столь крупной рабочей лошадки все же маловато и он часто работает с повышенной нагрузкой. Да и у конкурентов моторы посолиднее: например, базовая Toyota Hilux имеет дизель объемом 2,4 л, а Mitsubishi L200 — 2,5 л. С переходом на моторы V6 должна исчезнуть проблема нехватки тяги на низах, а крутящий момент топ-версии достигает 550 Нм против 420 Нм у двухлитрового битурбодизеля. Наконец, грузоподъемность четырехдверного Амарока выросла с 935 кг до одной тонны, а максимальная масса прицепа — с 3,2 до 3,5 тонны.
Amarok по-прежнему будет предлагаться с задним приводом и двумя вариантами полноприводной трансмиссии: версии с шестиступенчатой «механикой» имеют жестко подключаемый передний мост и понижающую передачу, а пикапы с восьмиступенчатым «автоматом» — постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen, но без «понижайки». Высшие передачи сделали чуть «длиннее» для снижения оборотов двигателя и экономии топлива. Появился новый усилитель руля, а у самой мощной версии — усиленные тормоза.
Столь радикальную замену разработчики объясняют повышением выносливости и надежности. Ведь двухлитрового мотора для столь крупной рабочей лошадки все же маловато и он часто работает с повышенной нагрузкой. Да и у конкурентов моторы посолиднее: например, базовая Toyota Hilux имеет дизель объемом 2,4 л, а Mitsubishi L200 — 2,5 л. С переходом на моторы V6 должна исчезнуть проблема нехватки тяги на низах, а крутящий момент топ-версии достигает 550 Нм против 420 Нм у двухлитрового битурбодизеля. Наконец, грузоподъемность четырехдверного Амарока выросла с 935 кг до одной тонны, а максимальная масса прицепа — с 3,2 до 3,5 тонны.
Amarok по-прежнему будет предлагаться с задним приводом и двумя вариантами полноприводной трансмиссии: версии с шестиступенчатой «механикой» имеют жестко подключаемый передний мост и понижающую передачу, а пикапы с восьмиступенчатым «автоматом» — постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen, но без «понижайки». Высшие передачи сделали чуть «длиннее» для снижения оборотов двигателя и экономии топлива. Появился новый усилитель руля, а у самой мощной версии — усиленные тормоза.
>>33214
Поясните, это ДСГовно или православный гидротрасформаторный?
Кстати сегодня на своём пекабе опять разогнался до 160 км/ч, и что бы вы думали? 2.5к оборотов на четвёртой. Каждый раз охуеваю, пора электронный ограничитель снимать.
>с восьмиступенчатым «автоматом»
Поясните, это ДСГовно или православный гидротрасформаторный?
>Высшие передачи сделали чуть «длиннее» для снижения оборотов двигателя и экономии топлива.
Кстати сегодня на своём пекабе опять разогнался до 160 км/ч, и что бы вы думали? 2.5к оборотов на четвёртой. Каждый раз охуеваю, пора электронный ограничитель снимать.
>>33215
https://www.youtube.com/watch?v=JXrHDjcQIIU
Applications
Dodge Challenger (2015+ MY)
3.6 (845RE)
5.7, 6.4 (8HP70)
6.2 (8HP90)
Dodge Charger
3.6, 2012+ MY,[18] 845RE
V8 (2015+ MY; 5.7, 6.4 8HP70; 6.2 8HP90)
Dodge Durango [19][20](2014 MY+)
3.6 (845RE)
5.7 (8HP70)
Ram 1500 3.6 L V6, 5.7L V8[23][24][25] (2013 MY+)
Ram 1500 3.0 L V6 (2014 MY+)
Jeep Grand Cherokee (WK2) (2014 MY+)
3.6 (845RE)
3.0, 5.7, 6.4 (8HP70)
Volkswagen Amarok
https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission
https://www.youtube.com/watch?v=JXrHDjcQIIU
Applications
Dodge Challenger (2015+ MY)
3.6 (845RE)
5.7, 6.4 (8HP70)
6.2 (8HP90)
Dodge Charger
3.6, 2012+ MY,[18] 845RE
V8 (2015+ MY; 5.7, 6.4 8HP70; 6.2 8HP90)
Dodge Durango [19][20](2014 MY+)
3.6 (845RE)
5.7 (8HP70)
Ram 1500 3.6 L V6, 5.7L V8[23][24][25] (2013 MY+)
Ram 1500 3.0 L V6 (2014 MY+)
Jeep Grand Cherokee (WK2) (2014 MY+)
3.6 (845RE)
3.0, 5.7, 6.4 (8HP70)
Volkswagen Amarok
https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission
>>33384
Можно вдесятером в запорожец залезть, но вот нахуя? Вы там с лосем клуб мазохистов открыли?
Можно вдесятером в запорожец залезть, но вот нахуя? Вы там с лосем клуб мазохистов открыли?
>>33387
Нет, на охоту ездили.
Нет, на охоту ездили.
>>33384
Это сзади четыре человека сидели? Пиздец какой.Нахуй так жить?
Это сзади четыре человека сидели? Пиздец какой.Нахуй так жить?
http://www.slashgear.com/2017-honda-ridgeline-first-drive-not-your-typical-truck-09439240/
Алсо патент на двиг с переменной степенью сжатия - разноплечевой коленвал.
http://www.autoblog.com/2016/05/09/honda-patents-engine-different-cylinder-displacements/?ncid=edlinkusauto00000016
Алсо патент на двиг с переменной степенью сжатия - разноплечевой коленвал.
http://www.autoblog.com/2016/05/09/honda-patents-engine-different-cylinder-displacements/?ncid=edlinkusauto00000016
>>33509
Ебать кузов мелкий получился, сколько там высота борта, сантиметров 30 хоть будет? Груз выше, центр масс выше, без разгрузки запаску и мелочёвку из ящичка хуй достанешь. Нет бы сделать как GM и RAM в бортах ящики. Алсо, где моя складная стенка кабины, а? Ещё в прошлом ридже её обещали, пока он был концептом, но чёт кроме GM её так и не сделал никто в итоге.
Ебать кузов мелкий получился, сколько там высота борта, сантиметров 30 хоть будет? Груз выше, центр масс выше, без разгрузки запаску и мелочёвку из ящичка хуй достанешь. Нет бы сделать как GM и RAM в бортах ящики. Алсо, где моя складная стенка кабины, а? Ещё в прошлом ридже её обещали, пока он был концептом, но чёт кроме GM её так и не сделал никто в итоге.
>>33509
Вангую, заебутся балансировать это дело, если дело пойдёт дальше патента. Кто им мешал с обратной, неподвижной стороны сделать разные или вообще изменяемые объёмы?
>Алсо патент на двиг с переменной степенью сжатия - разноплечевой коленвал.
Вангую, заебутся балансировать это дело, если дело пойдёт дальше патента. Кто им мешал с обратной, неподвижной стороны сделать разные или вообще изменяемые объёмы?
>>33509
https://2ch.hk/au/src/3359379/14628189620760.webm (М)
В общем, тот, кто ещё давно написал, что Риджлайн — это типа-пикап для тех, кому не нужен пикап, оказался прав в очередной раз. Осне неглубокий кузов и хилое всё: от тейлгейта, который, уверен, и 100 кг не выдержит, с одним-то подвесом с левой стороны и мудрёной системой двойного открывания, до докаточки, домкратика и гнутых штампованных крючочков, которые видны на последних кадрах. Зато музыка в кузове, охуеть вообще. Только вот нахуй она нужна, если даже реднек-бассейн там нельзя устроить?
https://2ch.hk/au/src/3359379/14628189620760.webm (
М)В общем, тот, кто ещё давно написал, что Риджлайн — это типа-пикап для тех, кому не нужен пикап, оказался прав в очередной раз. Осне неглубокий кузов и хилое всё: от тейлгейта, который, уверен, и 100 кг не выдержит, с одним-то подвесом с левой стороны и мудрёной системой двойного открывания, до докаточки, домкратика и гнутых штампованных крючочков, которые видны на последних кадрах. Зато музыка в кузове, охуеть вообще. Только вот нахуй она нужна, если даже реднек-бассейн там нельзя устроить?
>>33528
Гладеньких булыжничков, считай гальки, которую даже ковролиновый пузотёрный багажник стерпит. Смысл в этой манядемонстрации?
Вот если б они туда палету пихнули, кирпичей или плитку с небольшой высоты уронили, да хоть даже велосипедных рам с прикрученными педалями насыпали штук пять... Хотя какие пять, там даже один велосипед плашмя наружу будет торчать.
Гладеньких булыжничков, считай гальки, которую даже ковролиновый пузотёрный багажник стерпит. Смысл в этой манядемонстрации?
Вот если б они туда палету пихнули, кирпичей или плитку с небольшой высоты уронили, да хоть даже велосипедных рам с прикрученными педалями насыпали штук пять... Хотя какие пять, там даже один велосипед плашмя наружу будет торчать.
Лапач, посоветуй.
Нужен пекап на фирму, в лизинг, сответственно новыйиссалону. Очень желательно уложиться в 1200 кусков, и тут начинается Ле Пиздетс. НП-300 ВСЁ, Навара ВСЁ, Л200 - ебаная полтораха, тавотка - и того больше, Амарок - это вобще блять пиздарики, 1700К за ебаный барабан на заднем приводе с мешалкой. Да хуй бы с этим со всем, но не за такие же деньги.
Неужели вариантов больше нет и придётся выбирать между мэйденчиной и УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП ДИЗЕЛЬ? У меня, блять, кровавые слёзы из ануса текут, как представляю этот пиздец, у нас же фирма из минусов не выберется с таким-то транспортом. В общем, ХЗ что делать. Эпоха утилитарных пикапов - того?
Нужен пекап на фирму, в лизинг, сответственно новыйиссалону. Очень желательно уложиться в 1200 кусков, и тут начинается Ле Пиздетс. НП-300 ВСЁ, Навара ВСЁ, Л200 - ебаная полтораха, тавотка - и того больше, Амарок - это вобще блять пиздарики, 1700К за ебаный барабан на заднем приводе с мешалкой. Да хуй бы с этим со всем, но не за такие же деньги.
Неужели вариантов больше нет и придётся выбирать между мэйденчиной и УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП ДИЗЕЛЬ? У меня, блять, кровавые слёзы из ануса текут, как представляю этот пиздец, у нас же фирма из минусов не выберется с таким-то транспортом. В общем, ХЗ что делать. Эпоха утилитарных пикапов - того?
>>33722
Алсо, в автаче говорят, что ссаный дастер с мешалкой стоит лям. Даже не стал уточнять, моноприводный он или нет.
Алсо, в автаче говорят, что ссаный дастер с мешалкой стоит лям. Даже не стал уточнять, моноприводный он или нет.
35 Кб, 568x539>>33726
Похоже что да, за лям только топовые.
https://www.renault.ru/content/dam/Renault/RU/personal-cars/common/price/2016/DusterNew_MY16_2016.pdf
Охуительно они придумали называть комплектации, почитаешь вот так и решишь, что про нормальную машину написано, а не про маленьку коробочку из тонкой жести.
Похоже что да, за лям только топовые.
https://www.renault.ru/content/dam/Renault/RU/personal-cars/common/price/2016/DusterNew_MY16_2016.pdf
Охуительно они придумали называть комплектации, почитаешь вот так и решишь, что про нормальную машину написано, а не про маленьку коробочку из тонкой жести.
Господа, что скажете за Хайлюкс в новой будке. У кого имеется опыт эксплуатации? Сколько будет стоить лифт комплект на него. Хочу вкорячить на него 22 дюймовые колеса. Колеса есть, лифт комплекта нет
>>33733
Крайний хуйлакс мне сзаметно теснее предыдущего показался. То есть он вообще пиздец тесный, ни в Л200 новой, ни в амароке такой хуйни не ощущал, ХЗ
Мимо
Крайний хуйлакс мне сзаметно теснее предыдущего показался. То есть он вообще пиздец тесный, ни в Л200 новой, ни в амароке такой хуйни не ощущал, ХЗ
Мимо
>>33739
Есть чутка. Хочу заебатого крокодила - городской пикап. В сером цвете с матово-черными подножками и дугой с люстрой, кенгурин не нужен, кунг нахуй, крышку поставлю обязательно. И колеса побольше.
Есть чутка. Хочу заебатого крокодила - городской пикап. В сером цвете с матово-черными подножками и дугой с люстрой, кенгурин не нужен, кунг нахуй, крышку поставлю обязательно. И колеса побольше.
>>33737
Мне эти задние табуретки для безногих японцев отталкивают даже взгляда в сторону хилакса.
Мне эти задние табуретки для безногих японцев отталкивают даже взгляда в сторону хилакса.
>>33740
Ты дурак? Там штатные дюймов 30.
Это дотш рам СРТ-10 или аналогичный заряженный заднепривод без клиренса. А среднеразмерный японец в колхозной тюнячке будет выглядеть как говно, попомни мои слова.
>колеса побольше
>Хочу вкорячить на него 22 дюймовые колеса
Ты дурак? Там штатные дюймов 30.
>городской пикап
Это дотш рам СРТ-10 или аналогичный заряженный заднепривод без клиренса. А среднеразмерный японец в колхозной тюнячке будет выглядеть как говно, попомни мои слова.
>>33842
Помимо прочих неприятностей такие диски будут оче смешно смотреться со штатными тормозами внутри.
Помимо прочих неприятностей такие диски будут оче смешно смотреться со штатными тормозами внутри.
>>33847
Решил, но без внимания к деталям. Только колеса и железки (пороги, дуга с "люстрой")
Решил, но без внимания к деталям. Только колеса и железки (пороги, дуга с "люстрой")
>>33849
Про ёблю с офомрлением этого дела читал в соседних тредах?
>колеса и железки (пороги, дуга с "люстрой")
Про ёблю с офомрлением этого дела читал в соседних тредах?
148 Кб, 1024x768>>33853
Пошел в пизду. Ты можешь просто, блять, заткнуться со своим неутихающим визгом про ЛИШЕНИЯ КОКОКО ДЯДЯ ПИЛИЦИОНЕР ПОПУ ТРАХНЕТ!
Пошел в пизду. Ты можешь просто, блять, заткнуться со своим неутихающим визгом про ЛИШЕНИЯ КОКОКО ДЯДЯ ПИЛИЦИОНЕР ПОПУ ТРАХНЕТ!
>>33855
Дядя пилиционер, не бугурти так сильно, лучше ксенонопидоров и тонировкаблядей пиздуй ловить.
Дядя пилиционер, не бугурти так сильно, лучше ксенонопидоров и тонировкаблядей пиздуй ловить.
>>33854
А вот и пдмвч
А вот и пдмвч
>>33904
Я тут этому долбоёбу городской пикап нашёл за полтора ляма. Всё как он любит: серый цвет, изолента на колёсах, обвесик, крышка на кузове. Только лайтбар поставить осталось и подножки в чёрный перекрасить.
https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/escalade/1027851453-6b4e8e/
Я тут этому долбоёбу городской пикап нашёл за полтора ляма. Всё как он любит: серый цвет, изолента на колёсах, обвесик, крышка на кузове. Только лайтбар поставить осталось и подножки в чёрный перекрасить.
https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/escalade/1027851453-6b4e8e/
>>33906
мурриканец, же. Хуй прокормишь, подвеска хлипкая. Не, меня не наебешь! Мне нужен либо Хайлюкс, либо Л200
мурриканец, же. Хуй прокормишь, подвеска хлипкая. Не, меня не наебешь! Мне нужен либо Хайлюкс, либо Л200
>>33911
В чем конкретно блять? Хочу крепкий пикап, но ездить буду только по городу да, на полноразмерник не хватает
В чем конкретно блять? Хочу крепкий пикап, но ездить буду только по городу да, на полноразмерник не хватает
>>33916
хватит наступать мне на пятки, все ты понял. Строго говоря и хайлюкс - не полноразменрник.
хватит наступать мне на пятки, все ты понял. Строго говоря и хайлюкс - не полноразменрник.
>>33917
Зато на полноразмерник за полтора ляма я тебе ссылку кинул выше. На разницу с хилаксом+каской на хилакс сможешь годами его кормить, иметь обдув жопы кондиционированным воздухом и прочие свистелки с перделками.
Зато на полноразмерник за полтора ляма я тебе ссылку кинул выше. На разницу с хилаксом+каской на хилакс сможешь годами его кормить, иметь обдув жопы кондиционированным воздухом и прочие свистелки с перделками.
>>33918
И ковырять его в гараже, тоже. Полноразмерник с нежной подвеской это адов пиздец. У меня перед глазами маячит Патрол, умотанный за два года в хлам. Из недавнего - развалившаяся ступица заднего колеса.
И ковырять его в гараже, тоже. Полноразмерник с нежной подвеской это адов пиздец. У меня перед глазами маячит Патрол, умотанный за два года в хлам. Из недавнего - развалившаяся ступица заднего колеса.
>>33921
Как же ты заебал! Патрол служебный - ведро ведром. Тебе полный перечень поломок написать?
Как же ты заебал! Патрол служебный - ведро ведром. Тебе полный перечень поломок написать?
>>33922
Нахуя мне твой Патрол? Мне больше года ебания подвески в хвост и гриву понадобилось, чтоб ушатать неоригинальные шаровые и наконечники, а ты машину вообще для города берёшь.
Нахуя мне твой Патрол? Мне больше года ебания подвески в хвост и гриву понадобилось, чтоб ушатать неоригинальные шаровые и наконечники, а ты машину вообще для города берёшь.
>>33924
Меняли стойки стабилизатора, трубки кондиционера (сзади), порванная цепь (или ремень, хз) ГРМ попортила много крови, постоянно горящий чек и дерганье при разгоне тоже напрягают. Либо фрикционам пизда, либо нужно снова лезть в дрыгатель. Машина - говно.
Меняли стойки стабилизатора, трубки кондиционера (сзади), порванная цепь (или ремень, хз) ГРМ попортила много крови, постоянно горящий чек и дерганье при разгоне тоже напрягают. Либо фрикционам пизда, либо нужно снова лезть в дрыгатель. Машина - говно.
>>33925
Что Кадди, что Патрол - один хуй. Машины для американского рынка в России долго не живут. По крайней мере у нас в пердях.
Что Кадди, что Патрол - один хуй. Машины для американского рынка в России долго не живут. По крайней мере у нас в пердях.
>>33931
Тебя это заводит?
Тебя это заводит?
134 Кб, 500x300>>33937
Беги покупай тот Эскалейд, в нём обдув жопы холодным воздухом есть. Так и знал, что пригодится.
Беги покупай тот Эскалейд, в нём обдув жопы холодным воздухом есть. Так и знал, что пригодится.
>>33938
У меня на эскалейде с его короткоходной подвеской пломбы из зубов повылетают, с нашими то ямами
У меня на эскалейде с его короткоходной подвеской пломбы из зубов повылетают, с нашими то ямами
Бамп!
Все в пикаперский тред!
Блеать!
>>33964
Сначала нежная, теперь короткоходная. Что ещё расскажешь?
Пломбы, кстати, у тебя на чём угодно повылетают, если на 22" дисках ездить.
Сначала нежная, теперь короткоходная. Что ещё расскажешь?
Пломбы, кстати, у тебя на чём угодно повылетают, если на 22" дисках ездить.
>>33973
Одно другому не мешает, подвеска может быть и хлипкой и короткоходной одновременно.
А колеса эти Батя на ЛК200 ставил, все было нормально.
Одно другому не мешает, подвеска может быть и хлипкой и короткоходной одновременно.
А колеса эти Батя на ЛК200 ставил, все было нормально.
>>33978
Собственным?
Собственным?
>>34000
Бампать каждый час тред на слоудоске, тред, который не опустился дальше четвёртого сверху места?
Бампать каждый час тред на слоудоске, тред, который не опустился дальше четвёртого сверху места?
70 Кб, 458x604>>34005
Самый городской пикап — это Эскалейд. Бери его, ставь любые колёса, только от нас отъебись уже.
Самый городской пикап — это Эскалейд. Бери его, ставь любые колёса, только от нас отъебись уже.
>>34006
Но почему нельзя поставить большие колеса на Хайлюкс? Я думал и над грязевой резиной, но с ней по трассе ехать неудобно, управляемость не та.
Но почему нельзя поставить большие колеса на Хайлюкс? Я думал и над грязевой резиной, но с ней по трассе ехать неудобно, управляемость не та.
>>34008
Но достаточно прочный, можно еще наварру или Л200, может Мазду БТ50 или форд рейнджер.
Но достаточно прочный, можно еще наварру или Л200, может Мазду БТ50 или форд рейнджер.
>>34009
Даже собака достаточно прочная, чтоб по городу ездить. Ты поехавший какой-то, либо тралишь несмешно.
Даже собака достаточно прочная, чтоб по городу ездить. Ты поехавший какой-то, либо тралишь несмешно.
>>34010
Я не траллю, просто денег хватает только на пикап, а живу в городе. Кроссовер не нужен, седан размотается.
Я не траллю, просто денег хватает только на пикап, а живу в городе. Кроссовер не нужен, седан размотается.
>>34012
На тряпочках же, можно и слегка б/у, но без умотанного салона и вмятин на кузове. Я серьезно, у оффициалов стоит такое чудо.
На тряпочках же, можно и слегка б/у, но без умотанного салона и вмятин на кузове. Я серьезно, у оффициалов стоит такое чудо.
>>34014
Тебе Эшкалейд на коже слегка б/у предлагают, с салоном в одеялке и охлаждением жопы. Это ли не чудо для залётного толстячка?
Тебе Эшкалейд на коже слегка б/у предлагают, с салоном в одеялке и охлаждением жопы. Это ли не чудо для залётного толстячка?
>>34015
Ты на колесах такого диаметра ездил? Я ездил и знаю как ведет себя машина. Кого ты пытаешься наебать?
Ты на колесах такого диаметра ездил? Я ездил и знаю как ведет себя машина. Кого ты пытаешься наебать?
>>34023
Это не чудо, это говно. Я не настолько богат, чтобы этот эшкалейд ремонтировать.
Это не чудо, это говно. Я не настолько богат, чтобы этот эшкалейд ремонтировать.
>>34023
Ты забыл сказать, что заправляя этого троглодита я перейду на диету из бичпакетов.
Ты забыл сказать, что заправляя этого троглодита я перейду на диету из бичпакетов.
>>34052
Будет обычное низкопрофильное широкое говно с охуеванием на каждой ямке и лежачем и принятием ислама в колеях на трассах. покормил
Будет обычное низкопрофильное широкое говно с охуеванием на каждой ямке и лежачем и принятием ислама в колеях на трассах. покормил
>>34055
У нас колеи на трассах редко встречаются, ямы бывают, но я к этому готов. Диски качественные, резина на лавсановом корде, так что норм.
У нас колеи на трассах редко встречаются, ямы бывают, но я к этому готов. Диски качественные, резина на лавсановом корде, так что норм.
>>34056
Ору блять. Не в рашке живешь? Нормальные диски не помогут все равно, резина говно. В колее охуеешь
Ору блять. Не в рашке живешь? Нормальные диски не помогут все равно, резина говно. В колее охуеешь
>>34057
В России живу, да.
Я к тому что хуевые диски (из известных мне хуже всего оригинальные рейнджроверовские на 20 дюймов - мягкие как говно).
Хорошая резина не станет квадратной от езды по нашим дорогам, у меня именно такая.
Прикинь, уже пятнадцать лет езжу и не знал. Ори дальше дебил.
>Не в рашке живешь?
В России живу, да.
>Нормальные диски не помогут все равно, резина говно.
Я к тому что хуевые диски (из известных мне хуже всего оригинальные рейнджроверовские на 20 дюймов - мягкие как говно).
Хорошая резина не станет квадратной от езды по нашим дорогам, у меня именно такая.
>В колее охуеешь
Прикинь, уже пятнадцать лет езжу и не знал. Ори дальше дебил.
>>34058
Я к тому что хуевые диски (из известных мне хуже всего оригинальные рейнджроверовские на 20 дюймов - мягкие как говно), придется састо править и балансировать. Поэтому диски большого диаметра обязательно должны быть не катайбабайского качества.
>просрал часть предложения
Я к тому что хуевые диски (из известных мне хуже всего оригинальные рейнджроверовские на 20 дюймов - мягкие как говно), придется састо править и балансировать. Поэтому диски большого диаметра обязательно должны быть не катайбабайского качества.
Просто напомни, зачем ты тут? Иди купи хайлюкс/л200/навару/что-то такое, то что понравится/на что хватит денег. И съеби в автач с такими идеями.
>>34061
Опыта эксплуатации ни у кого нет. Какой по высоте лифт комплект тебе нужен? Какой именно? Проставки проставочки или подвеску?
Опыта эксплуатации ни у кого нет. Какой по высоте лифт комплект тебе нужен? Какой именно? Проставки проставочки или подвеску?
>>34061
Да, и зачем тебе лифт комплект? Купи покрышки такие, чтобы общий размер был одинаков. 265/40 22 например
Да, и зачем тебе лифт комплект? Купи покрышки такие, чтобы общий размер был одинаков. 265/40 22 например
>>34062
Это очень жопа.
Сам еще не знаю, поэтому и напейсал про убер колеса. Догадываюсь что без лифта они туда просто не войдут. Лишь бы не пришлось кузов резать чего я естественно делать не буду
>Опыта эксплуатации ни у кого нет.
Это очень жопа.
>Какой по высоте лифт комплект тебе нужен? Какой именно? Проставки проставочки или подвеску?
Сам еще не знаю, поэтому и напейсал про убер колеса. Догадываюсь что без лифта они туда просто не войдут. Лишь бы не пришлось кузов резать чего я естественно делать не буду
>>34066
Дык я ж в среднем.
Дык я ж в среднем.
>>34068
В последнем случае придется расширители ставить.
В последнем случае придется расширители ставить.
>>34075
Диски же уже лежат с резиной, на 22. Размерность резины не помню. Да, нелогично подбирать машину под колеса, но я видел как Лендкрузер покупали мотивируя это тем, что "под него коврики в гараже лежат".
Диски же уже лежат с резиной, на 22. Размерность резины не помню. Да, нелогично подбирать машину под колеса, но я видел как Лендкрузер покупали мотивируя это тем, что "под него коврики в гараже лежат".
Хули вы психуете. Едет то как раз колесо, поэтому вполне норм мыслить тачку от колеса. Допустим, хочешь ты 35е (ну нельзя на других, надо их, а то и 37). Проще взять мостовую машину, чем арки пилить. Ну вы понели.
>>34162
Конформист, плес. Ещё никого не засмеяли пока за 33" колёса вместо 35" или 37". Это же не диаметр хуйца.
>Допустим, хочешь ты 35е (ну нельзя на других, надо их, а то и 37)
Конформист, плес. Ещё никого не засмеяли пока за 33" колёса вместо 35" или 37". Это же не диаметр хуйца.
>>34151
У меня в свое время во фрилендер идеально встали коврики от форда фокус, оригинальных ковшей не было в продаже.
У меня в свое время во фрилендер идеально встали коврики от форда фокус, оригинальных ковшей не было в продаже.
>>34270
Да это разве травля? А АПС Петрович сам себя затравил, ибо нехуй пытаться стать гетеросечкой, когда рождён ты для другого.
Да это разве травля? А АПС Петрович сам себя затравил, ибо нехуй пытаться стать гетеросечкой, когда рождён ты для другого.
>>34273
Меня он нигде не возил, не надо пиздеть.
Меня он нигде не возил, не надо пиздеть.
>>34270
Нет конечно! По-другому.
Нет конечно! По-другому.
>>34166
ЧТО Ж МНЕ ТЕПЕРЬ И ДВОРНИКИ НЕ ПОМЕНЯТЬ?
ЧТО Ж МНЕ ТЕПЕРЬ И ДВОРНИКИ НЕ ПОМЕНЯТЬ?
>>35059
Ёбаные каникулы...
Ёбаные каникулы...
>>35079
Нет
Нет
>>35453
Чото я проигрываю с этих современных манятестов. А давайте меряться у кого кузов ящик выдержит!
Чото я проигрываю с этих современных манятестов. А давайте меряться у кого кузов ящик выдержит!
>>35467
Ну тип если даже ящик не выдержит, то это не грузовик вообще, а кредитопомойка из фольги.
Ну тип если даже ящик не выдержит, то это не грузовик вообще, а кредитопомойка из фольги.
>>35469
Да с незопамятных времён вроде как кузова покрывали бедлайнером или вставку клали?
Да с незопамятных времён вроде как кузова покрывали бедлайнером или вставку клали?
>>35472
Ну да, но надо же обоссать люминевый БИЛТ ТАФ. Лучше б форды ставку сделали на "крылатый металл" и "летает как самолёт", взлетело бы, сириусли.
Ну да, но надо же обоссать люминевый БИЛТ ТАФ. Лучше б форды ставку сделали на "крылатый металл" и "летает как самолёт", взлетело бы, сириусли.
2 Мб, 1600x1200>>35473
Ну так то да. Вообще както маркетолухи походу обосрались с этим люминием. Инновация которая никому была не нужна. Из пальца высосали.
Ну так то да. Вообще както маркетолухи походу обосрались с этим люминием. Инновация которая никому была не нужна. Из пальца высосали.
>>35474
Ну хуй знает, на алюминий в большой тройке все потихоньку переходят, просто Форт решил сделать это сразу с большей частью машины и преподнести как фичу. На моей джиэмонекроте, например, из кузовни люминевый капот, телевизор и ещё что-то по мелочи.
Ну хуй знает, на алюминий в большой тройке все потихоньку переходят, просто Форт решил сделать это сразу с большей частью машины и преподнести как фичу. На моей джиэмонекроте, например, из кузовни люминевый капот, телевизор и ещё что-то по мелочи.
57 Кб, 456x604>>35475
Капот, крылья и телик это в коей то мере разумно, хотя учитывая общую массу америкомобилей как слону дробина.
Капот, крылья и телик это в коей то мере разумно, хотя учитывая общую массу америкомобилей как слону дробина.
>>35476
Вангую, что капот такой для пешеблядков, он мягкий и тонкий, а про телевизор я сам не понял. Узнал, когда стал обмазываться доп.радиатором для коробки.
Вангую, что капот такой для пешеблядков, он мягкий и тонкий, а про телевизор я сам не понял. Узнал, когда стал обмазываться доп.радиатором для коробки.
71 Кб, 650x548>>35476
Алсо, про массу тоже сорт оф миф, как с расходом. На пикче из ОРД среднеразмерный британский РР тяжелее полноразмерного мурриканского Эска.
Алсо, про массу тоже сорт оф миф, как с расходом. На пикче из ОРД среднеразмерный британский РР тяжелее полноразмерного мурриканского Эска.
170 Кб, 960x540>>35477
Падгеро эволютион имеет люминиевый капот и вроде бы крылья. Шпорт, рейсинг облегчение.
Падгеро эволютион имеет люминиевый капот и вроде бы крылья. Шпорт, рейсинг облегчение.
>>35478
Пофиксил.
>среднеразмерный британский люминевый РР тяжелее полноразмерного мурриканского чугуниевого Эска
Пофиксил.
>>35480
Не знаю. Но машина хорошая, няшились в нём с приятелем пока он на нём ездил. 280 атмосферных коней и полная рычагогомосечка на грунтовках ебали всех и вся.
Не знаю. Но машина хорошая, няшились в нём с приятелем пока он на нём ездил. 280 атмосферных коней и полная рычагогомосечка на грунтовках ебали всех и вся.
>>35482
Неблохо, я б в такой поняшился, но боюсь повторить судьбу Игогя.
Неблохо, я б в такой поняшился, но боюсь повторить судьбу Игогя.
>>35482
Сделаю оговорку, машина хорошая пока не пришла пора менять грм или сайленты рычагов. Обычно на моменте с рычагами машина летит продаваться на дром.
Сделаю оговорку, машина хорошая пока не пришла пора менять грм или сайленты рычагов. Обычно на моменте с рычагами машина летит продаваться на дром.
>>35490
Это ж прулеёбия, там либо ставят контракт, либо продают лохам, когда контракт хуй найдёшь.
Но на моём пикапе возвращаемся к теме треда, например, верхние рычаги в сборе плюс доставка стоят дешевле, чем заказать и поменять в них сайленты и шаровые у знакомого кузьмича.
Это ж прулеёбия, там либо ставят контракт, либо продают лохам, когда контракт хуй найдёшь.
Но на моём пикапе возвращаемся к теме треда, например, верхние рычаги в сборе плюс доставка стоят дешевле, чем заказать и поменять в них сайленты и шаровые у знакомого кузьмича.
>>35490
Ну вот там такие уникальные алюминиевые рычаги с залитыми в них сайлентами. Цена даже по тому ещё курсу была ну просто дикая. Ездили к одному мастеру по полиуретану он сказал, что уже пытались на одном, но из за большого хода подвески они быстро рвутся. Может и можно было как то извернуться и сделать их, но как говорится похуй. Мы же молодые, шутливые. В принципе машина покупалась как игрушка попробовать, посмотреть погонять и продалась довольно быстро человеку с горящими глазами и отключённым мозгом. Через пол годика опять висела в продаже.
Ну вот там такие уникальные алюминиевые рычаги с залитыми в них сайлентами. Цена даже по тому ещё курсу была ну просто дикая. Ездили к одному мастеру по полиуретану он сказал, что уже пытались на одном, но из за большого хода подвески они быстро рвутся. Может и можно было как то извернуться и сделать их, но как говорится похуй. Мы же молодые, шутливые. В принципе машина покупалась как игрушка попробовать, посмотреть погонять и продалась довольно быстро человеку с горящими глазами и отключённым мозгом. Через пол годика опять висела в продаже.
>>35503
Вагуди А8 полностью алюминиевая ещё с середины 90-х
Вагуди А8 полностью алюминиевая ещё с середины 90-х
>>35511
Но самый первый Эскалейд весил те же 2.5 тонны.
Но самый первый Эскалейд весил те же 2.5 тонны.
98 Кб, 670x500В мае 2016 года продажи легковых автомобилей в России составили 99,8 тыс. единиц, показав падение на 15,4% по сравнению с результатом годичной давности. При этом рост рынка зафиксирован только в сегменте пикапов (+7,2%). Вместе с тем, прирост по отношению к апрельскому показателю демонстрирует лишь сегмент LAV (+37,4%).
Лидером среди пикапов является Toyota Hilux, продажи которой в мае достигли 238 экземпляров, показав рост в 2,1 раза. На втором месте, с небольшим отставанием от лидера, располагается УАЗ Pickup diesel za lyam™ с 227 проданными автомобилями, что на 15,6% меньше, чем год назад. Замыкает тройку лидеров Mitsubishi L200, результат которого составил 130 единиц – на 61,5% меньше, чем год назад. Также стоит отметить и Volkswagen Amarok, майский показатель которого равен 60 машинам, что в 2,3 раза больше, чем годом ранее. А вот продажи других пикапов выглядят значительно скромнее.
https://www.autostat.ru/news/26399/
Лидером среди пикапов является Toyota Hilux, продажи которой в мае достигли 238 экземпляров, показав рост в 2,1 раза. На втором месте, с небольшим отставанием от лидера, располагается УАЗ Pickup diesel za lyam™ с 227 проданными автомобилями, что на 15,6% меньше, чем год назад. Замыкает тройку лидеров Mitsubishi L200, результат которого составил 130 единиц – на 61,5% меньше, чем год назад. Также стоит отметить и Volkswagen Amarok, майский показатель которого равен 60 машинам, что в 2,3 раза больше, чем годом ранее. А вот продажи других пикапов выглядят значительно скромнее.
https://www.autostat.ru/news/26399/
>>35515
РАМ ты тоже можешь купить новый из салуну, только салун будет "серым". Пикап-Центр один из самых крупных, например, мою колымагу через него ввозили.
РАМ ты тоже можешь купить новый из салуну, только салун будет "серым". Пикап-Центр один из самых крупных, например, мою колымагу через него ввозили.
>>35516
Речь про белых дилеров. Автостат не считает серый импорт.
Речь про белых дилеров. Автостат не считает серый импорт.
>>35509
кузовные панели люминь, кузов стальной. За счёт панелей в весе не выиграть больше 50-100 кг, имхо.
Алсо вот тут >>35503 люминиевые полы ещё и пороги, только лонжероны стальные. Чому они проебали это? Дорого и безопасность.
Алсо2
кузовные панели люминь, кузов стальной. За счёт панелей в весе не выиграть больше 50-100 кг, имхо.
Алсо вот тут >>35503 люминиевые полы ещё и пороги, только лонжероны стальные. Чому они проебали это? Дорого и безопасность.
Алсо2
>Весной 1991 г. фирма Honda поставила на немецкий рынок партию легковых автомобилей Honda NSX с цельно алюминиевыми кузовами.
>>35475
Уже работают на следующим поколением, там будут армированные карбоном стойки, как в немцих.
Уже работают на следующим поколением, там будут армированные карбоном стойки, как в немцих.
>>35539
>>35540
Парень из пасты с мешками ходил, собирал, целый день тратил, а тут, прикинь, само в кузове появляется, делать нихуя не надо. Охуенно же!
Ты слепой, что ли, или карлик? 90% пикапов, которые по улицам россиюшки катаются, с крышкой на кузове или вообще с кунгом. Чтоб крышку не увидеть, надо быть карликом, у меня нет других объяснений
>>35540
Парень из пасты с мешками ходил, собирал, целый день тратил, а тут, прикинь, само в кузове появляется, делать нихуя не надо. Охуенно же!
Ты слепой, что ли, или карлик? 90% пикапов, которые по улицам россиюшки катаются, с крышкой на кузове или вообще с кунгом. Чтоб крышку не увидеть, надо быть карликом, у меня нет других объяснений
107 Кб, 900x643>>35547
Потому что им уже срали в кузов?
>90% пикапов, которые по улицам россиюшки катаются, с крышкой на кузове или вообще с кунгом
Потому что им уже срали в кузов?
>>35551
Скорее потому, что там ездит барахло, которое без крышки спиздят. А крышка на замок запирается, плюс барахла не видно. У меня вообще она с завода шла
Скорее потому, что там ездит барахло, которое без крышки спиздят. А крышка на замок запирается, плюс барахла не видно. У меня вообще она с завода шла
2,8 Мб, 3264x2448Вот что нашел.
Интересно, это можно поставить на учёт, или до стока надо раздевать?
Ranger от M-sport
Ranger от M-sport
>>35619
Зависит от того, как это ввезут в Россию. Если оффициально™, то обвес будет считаться штатными деталями.
Зависит от того, как это ввезут в Россию. Если оффициально™, то обвес будет считаться штатными деталями.
>>35623
Джва болта открутить - прикрутить в крайнем случае.
Джва болта открутить - прикрутить в крайнем случае.
>>35623
У некоторых оффициально ввозившихся повозок есть штатная люстра, которую от крыши хуй открутишь, например. Всем похуй.
У некоторых оффициально ввозившихся повозок есть штатная люстра, которую от крыши хуй открутишь, например. Всем похуй.
>>35631
Алсо у амарока штатная люстра же.
Алсо у амарока штатная люстра же.
>>35657
Ну ёбта, как минимум третью помоечку ты видишь по сто раз в день.
Ну ёбта, как минимум третью помоечку ты видишь по сто раз в день.
Что за стул под названием рангер для северной Америке? Расскажите что за автомобилестроение с ним происходило?
>>36519
Какого модельного года? Говорят, у него рулевое заебись и подвес очка передняя, трофи-траки на них пилят даже.
Какого модельного года? Говорят, у него рулевое заебись и подвес очка передняя, трофи-траки на них пилят даже.
>>36538
Да подыскиваю или его или Дакоту.Ни того ни другого нет,на большой трак хз стоит не знаю смотреть.
Да подыскиваю или его или Дакоту.Ни того ни другого нет,на большой трак хз стоит не знаю смотреть.
>>36539
По Дакоте у нас был спец-теоретик из Самары, который её искал, может присаммонится. И Дакоток вроде побольше, чем североамериканских Рейнджеров.
Большой трак смотреть определённо стоит, т.к. денег в обслуге он будет кушать не сильно больше маленького, а до многих агрегатов в нём проще добраться, чтоб их откузьмичевать сужу по среднеразмеркам и полноразмеркам GM: у первых всё оче плотно понапихано, руку не просунешь, а в подкапотку ко вторым можно ногами залезать, сидя на телевизоре, у меня так знакомый гуру делает
По Дакоте у нас был спец-теоретик из Самары, который её искал, может присаммонится. И Дакоток вроде побольше, чем североамериканских Рейнджеров.
Большой трак смотреть определённо стоит, т.к. денег в обслуге он будет кушать не сильно больше маленького, а до многих агрегатов в нём проще добраться, чтоб их откузьмичевать сужу по среднеразмеркам и полноразмеркам GM: у первых всё оче плотно понапихано, руку не просунешь, а в подкапотку ко вторым можно ногами залезать, сидя на телевизоре, у меня так знакомый гуру делает
>>36551
РАМов больше всего, проще всего найти. По Фордам, которые вроде как на втором месте, лови в американотреде экс-Ф150-куна, он вроде мониторил рынок. GMоподелий меньше всех, Тавотки оверпрайснуты и от них случаются страдания.
А задачи у тебя какие и бюджет?
РАМов больше всего, проще всего найти. По Фордам, которые вроде как на втором месте, лови в американотреде экс-Ф150-куна, он вроде мониторил рынок. GMоподелий меньше всех, Тавотки оверпрайснуты и от них случаются страдания.
А задачи у тебя какие и бюджет?
>>36553
Бюджет где то 600-900 да мотик возить в кузове в основном возить,да так иногда на дальние дистанции раз в неделю.
Бюджет где то 600-900 да мотик возить в кузове в основном возить,да так иногда на дальние дистанции раз в неделю.
>>36554
Про бусики не думал? В них гораздо удобнее мотик возить, правда в говна они в стоке могут хуже.
Если пикап, то сколько нужно полноценных мест? Если больше двух, то инджой ёр перевозка мотика по диагонали с откинутым задним бортом.
Про бусики не думал? В них гораздо удобнее мотик возить, правда в говна они в стоке могут хуже.
Если пикап, то сколько нужно полноценных мест? Если больше двух, то инджой ёр перевозка мотика по диагонали с откинутым задним бортом.
>>36556
Тогда норм, двухместные пекабы (синглкэбы и полуторки) обычно дешевле продают, ибо неликвид. Более того, они до сих пор нормально проходят растаможку как "грузовые-бортовые", так что можешь попробовать заказать из Штатов.
GMоподелий я подходящих на авто.ру не нашёл пояснить могу только про них, но среди фордов и рамов что-то есть, подходящее под задачи. Кинь клич в американотреде, вдруг фордоёб или рамоёб какой откликнется.
Тогда норм, двухместные пекабы (синглкэбы и полуторки) обычно дешевле продают, ибо неликвид. Более того, они до сих пор нормально проходят растаможку как "грузовые-бортовые", так что можешь попробовать заказать из Штатов.
GMоподелий я подходящих на авто.ру не нашёл пояснить могу только про них, но среди фордов и рамов что-то есть, подходящее под задачи. Кинь клич в американотреде, вдруг фордоёб или рамоёб какой откликнется.
>>36557
Да думаю за 800 я точно из Штатов ничего не закажу,там пошлина будет от этого.Ну может сюда кто увидит заглянет расскажет.А так из жм на авто ру там вроде есть два сильвера но древних от них я думаю толЯн случиться может.
Да думаю за 800 я точно из Штатов ничего не закажу,там пошлина будет от этого.Ну может сюда кто увидит заглянет расскажет.А так из жм на авто ру там вроде есть два сильвера но древних от них я думаю толЯн случиться может.
>>36560
Ага, от квадратных Сильв ещё как может, особенно от дизельных. Даже пикрелейтед с шеви-клана лучше брать, чем их, если он не сгнил, там меньше всякой хуйни сломаться может, правда для этого надо на отличненько ебануться.
Ага, от квадратных Сильв ещё как может, особенно от дизельных. Даже пикрелейтед с шеви-клана лучше брать, чем их, если он не сгнил, там меньше всякой хуйни сломаться может, правда для этого надо на отличненько ебануться.
>>36561
Контактов нет. Просто с 2008, что ли, года ввели новые правила классификации пикапов как "грузовых", основанные на грузоподъёмности и отношении длины кузова к колёсной базе. Из-за этой хуйни почти все машины с полноценным задним рядом в кабине и маленьким кузовом по ним не пройдут как грузовые, как решают эту проблему, я не знаю.
Как протаскивают под видом грузовых среднеразмерки типа Л200, Навары и так далее, я не знаю тоже.
Контактов нет. Просто с 2008, что ли, года ввели новые правила классификации пикапов как "грузовых", основанные на грузоподъёмности и отношении длины кузова к колёсной базе. Из-за этой хуйни почти все машины с полноценным задним рядом в кабине и маленьким кузовом по ним не пройдут как грузовые, как решают эту проблему, я не знаю.
Как протаскивают под видом грузовых среднеразмерки типа Л200, Навары и так далее, я не знаю тоже.
>>36562
Слушай а по жм чего рассказать можешь что стоит брать ? Сколько в год в среднем машина ест или забить и купить хумер х3 ?
Слушай а по жм чего рассказать можешь что стоит брать ? Сколько в год в среднем машина ест или забить и купить хумер х3 ?
>>36564
Наоборот, суть в том, что если берёшь синглкэб, полуторку или дабл, но с длинным кузовом, то кудесники не нужны, всё по закону будет грузовое. Форум пикапклаба советую покурить, там про таможню что-то было, сам же я ввозом особо не интересовался.
>>36565
Читай мурриканотред, я там много паст высрал.
В год жрёт когда как. Этот, например, выдался довольно урожайным: я решил заморочиться. Джве посылки щас из Штатов жду суммарно на килобакс, цены на установку всего заказанного под тридцать тыщ уже озвучили, ещё на полкилобакса назаказывал зимой-весной, а ещё на осень запланирован антикор днища ёбаного (20к), возможно обливание Раптором (вангую, что около сотки), изготовление заднего бампера (если овер 35к, то я забью) и хуй знает что ещё. Ещё надо купить две покрыхи по 13к штука, тому що одна задняя хуёво продралась и с большим дисбалансом, а менять только одну не оче хорошо, когда они не новые, ещё ободрать на диске хром и покрасить его под нормальную запаску, доделать к зиме омыватели фар...
Пиздец короче. Как содержимое посылок установят, высру списочек затрат, чтоб наш страдалец на Секвойе понял, что у него далеко не всё хуёво.
Хумер Х3 — та же хуйня практически по агрегатам и вливаниям бабла, что полноразмеры GM, только меньше, теснее, с хуёвым обзором и не едет на пяти цилиндрах, только на восьми, но на восьми налох, а плюсы ты и сам знаешь. Про неё тоже вспоминали неоднократно.
>По поводу таможни понял тебя ,надо искать кудесников ,но думаю прайс будет уже выше моего бюджета.
Наоборот, суть в том, что если берёшь синглкэб, полуторку или дабл, но с длинным кузовом, то кудесники не нужны, всё по закону будет грузовое. Форум пикапклаба советую покурить, там про таможню что-то было, сам же я ввозом особо не интересовался.
>>36565
Читай мурриканотред, я там много паст высрал.
В год жрёт когда как. Этот, например, выдался довольно урожайным: я решил заморочиться. Джве посылки щас из Штатов жду суммарно на килобакс, цены на установку всего заказанного под тридцать тыщ уже озвучили, ещё на полкилобакса назаказывал зимой-весной, а ещё на осень запланирован антикор днища ёбаного (20к), возможно обливание Раптором (вангую, что около сотки), изготовление заднего бампера (если овер 35к, то я забью) и хуй знает что ещё. Ещё надо купить две покрыхи по 13к штука, тому що одна задняя хуёво продралась и с большим дисбалансом, а менять только одну не оче хорошо, когда они не новые, ещё ободрать на диске хром и покрасить его под нормальную запаску, доделать к зиме омыватели фар...
Пиздец короче. Как содержимое посылок установят, высру списочек затрат, чтоб наш страдалец на Секвойе понял, что у него далеко не всё хуёво.
Хумер Х3 — та же хуйня практически по агрегатам и вливаниям бабла, что полноразмеры GM, только меньше, теснее, с хуёвым обзором и не едет на пяти цилиндрах, только на восьми, но на восьми налох, а плюсы ты и сам знаешь. Про неё тоже вспоминали неоднократно.
>>36568
Надо почитать пикапклаб обязательно будет тема интересная.
По поводу вложений спасибо.
А хамероводов сюда не завозили?
Надо почитать пикапклаб обязательно будет тема интересная.
По поводу вложений спасибо.
А хамероводов сюда не завозили?
>>36571
Не. Я одно время топил за H3 в надежде, что кто-нибудь им обмажется, но у всех же американомифы в головах.
Если ты в ДС и тебе надо кулсторей про Хомяки и их обслуживание, едь к Собачкину в сервис, он может несколько часов подряд гнать свои охуительные истории, не зная усталости. Плюс там обычно с полдюжины машин стоит и ждёт своей очереди.
>А хамероводов сюда не завозили?
Не. Я одно время топил за H3 в надежде, что кто-нибудь им обмажется, но у всех же американомифы в головах.
Если ты в ДС и тебе надо кулсторей про Хомяки и их обслуживание, едь к Собачкину в сервис, он может несколько часов подряд гнать свои охуительные истории, не зная усталости. Плюс там обычно с полдюжины машин стоит и ждёт своей очереди.
>>36573
Понял тебя,да американомифы это сила.
Хотя если взять аулыч то там альфы топят только за бэхикупэхи и коены,то американо мифы будут жить.
Понял тебя,да американомифы это сила.
Хотя если взять аулыч то там альфы топят только за бэхикупэхи и коены,то американо мифы будут жить.
>>37422
На самом деле эта реклама больше похожа на пародию.
>THE HASSLE OF IT ALL IS JUST TOO MUCH?
>JUST CLEAN YOUR TRUCK, CALL ANOTHER PERSON TO HELP YOU, UNROLL OUR YOBA COVER, STICK IT ON YOUR TRUCK, CUT IT, UNROLL AGAIN, CUT REPEAT UNTIL IT'S DONE
>HASSLE FREE
>DONT MIND THAT IT LOOKS LIKE SHIT
>IT'S COOL, BELIEVE US, IT'S MUCH BETTER THAN A TENT
На самом деле эта реклама больше похожа на пародию.
>>37425
Лапничую, с самого начала не покидало это чувство.
>На самом деле эта реклама больше похожа на пародию.
Лапничую, с самого начала не покидало это чувство.
Налетай торопись на графские развалины https://www.drive2.ru/r/dodge/706309/
Вангую отсос при попытке все это поставить на учет.
Вангую отсос при попытке все это поставить на учет.
94 Кб, 1560x816>>37460
Чё он там, девятисотый Сабурбан брать решил? Двепиццотик ему покажите. И передайте, что Экспресс — говно без рамы.
Чё он там, девятисотый Сабурбан брать решил? Двепиццотик ему покажите. И передайте, что Экспресс — говно без рамы.
>>37483
На этом перелицованном Colorado в странах третьего мира уже лет пять всякие чурки гоняют.
>novyi
На этом перелицованном Colorado в странах третьего мира уже лет пять всякие чурки гоняют.
74 Кб, 850x566>>10949
Бензиновый турбонаддув будет, кек. И амортизаторы от камаро z/28
http://gmauthority.com/blog/2016/08/chevrolet-colorado-zr2-spotted-once-again/
http://gmauthority.com/blog/2016/08/chevrolet-colorado-zr2-prototype-spied-pumping-regular-petroleum/
http://gmauthority.com/blog/2016/07/chevrolet-colorado-zr2-spotted-desert-weather-testing/
Бензиновый турбонаддув будет, кек. И амортизаторы от камаро z/28
http://gmauthority.com/blog/2016/08/chevrolet-colorado-zr2-spotted-once-again/
http://gmauthority.com/blog/2016/08/chevrolet-colorado-zr2-prototype-spied-pumping-regular-petroleum/
http://gmauthority.com/blog/2016/07/chevrolet-colorado-zr2-spotted-desert-weather-testing/
64 Кб, 850x566>>37827
Не та пикча
Не та пикча
Вы бы анусы напрягли http://www.3dnews.ru/939752
>>37838
Ну всё, Апс не влезет.
>Удивительно, но при снятом заднем диване длина салона у L200 составляет около 190 сантиметров.
Ну всё, Апс не влезет.
>>37841
>вторые стёкла (на боковых мы используем оргстекло, вырезанное точно по размеру окон и приклееное по периметру на 3М-овский прозрачный двухсторонний скотч)
Лапаны, выручайте, давно дрочу на пикапы, и вот чет совсем приуныл с этой своей хотелкой, в итоге принято решение продать свой корейский седан B-класса, добить кредитом и купить подержаный форд рэнджер.
Наткнулся на вот эту машину, 2007 год, пробег 214000 км, цена 625 т.р., комплектация wildtrak, 3 комплекта резины: МТ, шоссе, зимняя (2 из них на дисках), из допов: вебасто, автозапуск, рация, мультимедия, самодельный бак на 210 литров со встроенным насосом для перекачки для дальняков.
Владелец утверждает что новые: форсунки, аммортизаторы, тормозные диски, приводы.
Машина от меня за 2 т.км, билет на пятнуцу уже куплен, сегодня иду подавать заявку на кредит, но сомнения меня не отпускают, потяну ли я расходы на эту машину, посоны, помогите определиться окончательно, стоит ли в это вот все ввязываться или ну его на хуй
Наткнулся на вот эту машину, 2007 год, пробег 214000 км, цена 625 т.р., комплектация wildtrak, 3 комплекта резины: МТ, шоссе, зимняя (2 из них на дисках), из допов: вебасто, автозапуск, рация, мультимедия, самодельный бак на 210 литров со встроенным насосом для перекачки для дальняков.
Владелец утверждает что новые: форсунки, аммортизаторы, тормозные диски, приводы.
Машина от меня за 2 т.км, билет на пятнуцу уже куплен, сегодня иду подавать заявку на кредит, но сомнения меня не отпускают, потяну ли я расходы на эту машину, посоны, помогите определиться окончательно, стоит ли в это вот все ввязываться или ну его на хуй
>>37948
Бамп вопросу, 200 т.км для ренджера это ВСЕ или только ОБКАТКУ ПРОШЕЛ?
Бамп вопросу, 200 т.км для ренджера это ВСЕ или только ОБКАТКУ ПРОШЕЛ?
Посоны, ну кароч пикап я купил, не все так красиво как на фотках, но купил, есть коррозия по кузову, машина красилась, но в техническом плане вроде все ок, сижу заказываю расходники, ахуеваю малясь, пытаюсь понять что и как нужно шпритцевать. кстати, где все эти шприцы с изогнутым носиком продают?
>>38094
Ну ты пикч вбрось хотя б. Мурзилкой или сервис-манулом обзавёлся уже?
По шприцам в инструментаче >>151 (OP) глянь, там что-то было про них.
Ну ты пикч вбрось хотя б. Мурзилкой или сервис-манулом обзавёлся уже?
По шприцам в инструментаче >>151 (OP) глянь, там что-то было про них.
>>38095
Вбрасываю.
Пока только инструкцию скачал, да на пикапклабе подсмотрел расходники, заказал.
Про свечи накала не очень понятно, что за хуйня？
В бензинке свечи поджигают смесь, а тут НАКАЛИВАЮТ ЧТОЛЕ БЛЕАТЬ？
Когда их меняют？
Есть сепар, а где там установлен сменный фильтр？
Вбрасываю.
Пока только инструкцию скачал, да на пикапклабе подсмотрел расходники, заказал.
Про свечи накала не очень понятно, что за хуйня？
В бензинке свечи поджигают смесь, а тут НАКАЛИВАЮТ ЧТОЛЕ БЛЕАТЬ？
Когда их меняют？
Есть сепар, а где там установлен сменный фильтр？
>>38103
Мурзилкой сразу обмазывайся. В шапке американотреда написано, где достать.
Ну ёбт, это же классика, это знать надо.
>Пока только инструкцию скачал, да на пикапклабе подсмотрел расходники, заказал.
Мурзилкой сразу обмазывайся. В шапке американотреда написано, где достать.
>Про свечи накала не очень понятно, что за хуйня？
>В бензинке свечи поджигают смесь, а тут НАКАЛИВАЮТ ЧТОЛЕ БЛЕАТЬ？
Ну ёбт, это же классика, это знать надо.
>>37948
Поздравляю с покупкой бро! Что думаешь на счёт сигналки? Предыдущий твой\батин пикап угнали ведь. Какую думаешь ставить?
Поздравляю с покупкой бро! Что думаешь на счёт сигналки? Предыдущий твой\батин пикап угнали ведь. Какую думаешь ставить?
>>38111
Спасибо, бро!
А вот это уже не про меня, это другой анон писал.
На этом ренже стоит томагавк с автозапуском, не знаю честно говоря, норм это или не норм, но почему то мне кажется что вряд ли кто-то захочет его угонять.
>Поздравляю с покупкой бро!
Спасибо, бро!
>Что думаешь на счёт сигналки? Предыдущий твой\батин пикап угнали ведь. Какую думаешь ставить?
А вот это уже не про меня, это другой анон писал.
На этом ренже стоит томагавк с автозапуском, не знаю честно говоря, норм это или не норм, но почему то мне кажется что вряд ли кто-то захочет его угонять.
>>38111
Это я про угон писал. Олсо, на новый он тоже ничё не ставил кроме метки какой-то типа gps или gsm, просто пользуется паркингом теперь.
Это я про угон писал. Олсо, на новый он тоже ничё не ставил кроме метки какой-то типа gps или gsm, просто пользуется паркингом теперь.
>>38503
Манятестеры делают манятесты для дебилов чтобы раскачать производителей на бабло.
Манятестеры делают манятесты для дебилов чтобы раскачать производителей на бабло.
728 Кб, webm,1280x720
>>38505
Go утята, go!
Go утята, go!
>>38505
Маняпроизводители делают маняпикапы для манядебилов чтобы раскачать маняпокупателей на бабло.
Маняпроизводители делают маняпикапы для манядебилов чтобы раскачать маняпокупателей на бабло.
>>38526
Маняпроизводители делают маняпикапы для манядебилов чтобы маняраскачать маняпокупателей на манябабло.
Маняпроизводители делают маняпикапы для манядебилов чтобы маняраскачать маняпокупателей на манябабло.
>>38527
Маняпроизводители маняделают маняпикапы манядля манядебилов манячтобы маняраскачать маняпокупателей маняна манябабло.
Маняпроизводители маняделают маняпикапы манядля манядебилов манячтобы маняраскачать маняпокупателей маняна манябабло.
>>38544
Ебать у тебя манямирок.
Ебать у тебя манямирок.
К А Р Г О
У
Л
Ь
Т
У
Л
Ь
Т
![Fuel-Cell Chevrolet Colorado at 2016 SEMA Show - PickupTruc[...].webm](/lap/big/thumb/30004/14785487329810s.jpg)
![Tacoma Mint 400 Builder Chats With PUTC - PickupTrucks.com [...].webm](/lap/big/thumb/30004/14785499938380s.jpg)
Сап пикаперы. Хочу взять второй машиной Тундру, естесно с рук так как не очень богат
http://blagoveshchensk.drom.ru/toyota/tundra/22893183.html
Вопрос.
Я безногим и передвигаюсь на инвалидной коляске. Для удобства посадки в авто и погрузки складывающейся инвал коляски я передвигаюсь на Хундай H1. Пересел с коляски на вод сиденье, сложил коляску и закатил её за водительское сиденье, захлопнул заднюю дверь, переднюю дверь и поехал. Выгрузка в обратном порядке.
Так вот. Могу ли я в Тундре переварить петли на заднюю пассажирскую дверь и переставить ручку с замком?
Сделать не откатную как на моём H1, а просто распашную.
Может кто приблизительный прайс назвать и будет ли за это ебать гибдд.
На пикчах отобразил как хочу сделать.
http://blagoveshchensk.drom.ru/toyota/tundra/22893183.html
Вопрос.
Я безногим и передвигаюсь на инвалидной коляске. Для удобства посадки в авто и погрузки складывающейся инвал коляски я передвигаюсь на Хундай H1. Пересел с коляски на вод сиденье, сложил коляску и закатил её за водительское сиденье, захлопнул заднюю дверь, переднюю дверь и поехал. Выгрузка в обратном порядке.
Так вот. Могу ли я в Тундре переварить петли на заднюю пассажирскую дверь и переставить ручку с замком?
Сделать не откатную как на моём H1, а просто распашную.
Может кто приблизительный прайс назвать и будет ли за это ебать гибдд.
На пикчах отобразил как хочу сделать.
>>38735
Ебать колотить тут у тебя на видосе ультрапрайс. Стоимостью в еще одну тундру.
Мне б просто распашную дверь сделать как на пикчах
Так тож в америках, а тут за неправильные бампера и фаркопы в хвост и в гриву начинают натягивать. А тут жеж внесение конструктивных изменений, с точки зрения ментов могущие существенно повлиять на характеристики безопасности и жесткости кузова при столкновении. Пикадоры же еще те.
Можно по идее заморочиться с фальшручкой. Т.е. родную оставить на месте, а открывать дверь ручкой изнутри.
Вот только будет засада если остановят и в случае запар будет досмотр транспортного средства и я выгружусь с коляской, то гибоны заметив могут доебаться что не указаны изменения в доках
Ебать колотить тут у тебя на видосе ультрапрайс. Стоимостью в еще одну тундру.
Мне б просто распашную дверь сделать как на пикчах
> За деньги всё можно.
Так тож в америках, а тут за неправильные бампера и фаркопы в хвост и в гриву начинают натягивать. А тут жеж внесение конструктивных изменений, с точки зрения ментов могущие существенно повлиять на характеристики безопасности и жесткости кузова при столкновении. Пикадоры же еще те.
Можно по идее заморочиться с фальшручкой. Т.е. родную оставить на месте, а открывать дверь ручкой изнутри.
Вот только будет засада если остановят и в случае запар будет досмотр транспортного средства и я выгружусь с коляской, то гибоны заметив могут доебаться что не указаны изменения в доках
235 Кб, 960x720>>38737
Обращался с таким вопросам к нашим арасервисменам с мухосранска, они такие - братишка не дэлали не будэм
Обращался с таким вопросам к нашим арасервисменам с мухосранска, они такие - братишка не дэлали не будэм
>>38740
Да не, такие двери на полуторных кабинах у многих пикапов.
Да не, такие двери на полуторных кабинах у многих пикапов.
>>38738
Проиграл с царской кареты.
Проиграл с царской кареты.
![2496186[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14792908562880.jpg)
![2496178[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14792908562921.jpg)
![2496176[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14792908562942.jpg)
![Brand-New 2017 Chevy Colorado ZR2 - The Ultimate Off-Road A[...].webm](/lap/big/thumb/30004/14792908563033s.jpg)
>>30006
Наконец представили. Шин должен быть.
Наконец представили. Шин должен быть.
![Chevy-Colorado-ZR-1[1].JPG](https://2ch.life//lap/src/30004/14792914355200.jpg)
![Chevy-Colorado-ZR-8[1].JPG](https://2ch.life//lap/src/30004/14792914355261.jpg)
1,3 Мб, 3264x1952>>38841
Блядский ультракарлик, ультрапиздец.
Я меня уже венчик есть и очень няшнее.
Я же второй машиной хочу внедорожник говномес купить, чтоб ерохины на девятосах с грустью смотрели вслед. Буду брать или Тундру или около того
Блядский ультракарлик, ультрапиздец.
Я меня уже венчик есть и очень няшнее.
Я же второй машиной хочу внедорожник говномес купить, чтоб ерохины на девятосах с грустью смотрели вслед. Буду брать или Тундру или около того
>>38754
Возможно, имелся в виду низкий по пикапным меркам передок. Но вне говн - это только плюс. Конструкция там честная рамная. Сборка - корейская, так что по качеству вполне ок.
Если на л200 и д-макс не хватает бабосов, а обмазываться патриотами, китаеговном и некротой желания нет, то Два Дракона - единственное верное решение.
Возможно, имелся в виду низкий по пикапным меркам передок. Но вне говн - это только плюс. Конструкция там честная рамная. Сборка - корейская, так что по качеству вполне ок.
Если на л200 и д-макс не хватает бабосов, а обмазываться патриотами, китаеговном и некротой желания нет, то Два Дракона - единственное верное решение.
>>38851
Показалось, что это он на стопках денег стоит.
Показалось, что это он на стопках денег стоит.
>>38912
Только еблан отдаст за тундру прайс крузака
http://blagoveshchensk.drom.ru/toyota/land_cruiser/23200029.html
Внедорожник блядь. Больше 3м базы на велосипедных колёсах, нищий салон м парт-тайм. Пикап за прайс сув. Это совсем больным надо быть, причём головой.
Только еблан отдаст за тундру прайс крузака
http://blagoveshchensk.drom.ru/toyota/land_cruiser/23200029.html
Внедорожник блядь. Больше 3м базы на велосипедных колёсах, нищий салон м парт-тайм. Пикап за прайс сув. Это совсем больным надо быть, причём головой.
>>38913
Ты хоть сам ездил на Тундре, советчик ебаный? Тундра Crew Cab охуенно просторная и комфортная машина. При всём при этом жрёт очень разумно, до 20 литров. Естественно на колейном говномазном бездорожье ей ловить нечего, ну так и крузаков я там тоже не наблюдаю. Тундра это крейсер для трассы и грунтовок, там она просто блистает. А если тебе есть, что в кузове возить так вообще то, что доктор прописал.
Ты хоть сам ездил на Тундре, советчик ебаный? Тундра Crew Cab охуенно просторная и комфортная машина. При всём при этом жрёт очень разумно, до 20 литров. Естественно на колейном говномазном бездорожье ей ловить нечего, ну так и крузаков я там тоже не наблюдаю. Тундра это крейсер для трассы и грунтовок, там она просто блистает. А если тебе есть, что в кузове возить так вообще то, что доктор прописал.
>>38914
Знаешь, я тебе нихуя подробно объяснять не буду, просто услышь что тундра оверпрайс, при этом в ней нет плюсов крузака (копеечная обслуга, комфорт, проходимость), а стоит в обслуге как рэм или ф150. (У которых тоже есть комфорт в отличии от этого говна). Если бы она стоила 1.3-1.5, то ок. А так - только ебаньки ебанькам Тавотой головного мозга покупают/продают
>крейсер трассы и грунтовки
>рашка, 60% зима
>парт тайм
>пикап с легкой жопой
>ебанная тундра с кучей уникальных запчастей под заказ
>по цене крузака с запчастями в любой деревне
>не задумываться об обслуге на корытах с 250-300к пробега
>кукарекать
Знаешь, я тебе нихуя подробно объяснять не буду, просто услышь что тундра оверпрайс, при этом в ней нет плюсов крузака (копеечная обслуга, комфорт, проходимость), а стоит в обслуге как рэм или ф150. (У которых тоже есть комфорт в отличии от этого говна). Если бы она стоила 1.3-1.5, то ок. А так - только ебаньки ебанькам Тавотой головного мозга покупают/продают
![Ford-65yz7b-Йети-пикап-ВНЕДОРОЖНИК-сплава-модели-детских-иг[...].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14795399710720.jpg)
75 Кб, 600x600>>38918
Пикапы, вообще, для лохов. Их берут невыросшие школьники, не наигравшиеся в детские игрушки.
Пикап - это дом строить, возить что-то постоянно. А местные лапдолбоебы на пикапах - живут в ДС, ездят по ДС на пикапах-беззадачниках.
Пикапы, вообще, для лохов. Их берут невыросшие школьники, не наигравшиеся в детские игрушки.
Пикап - это дом строить, возить что-то постоянно. А местные лапдолбоебы на пикапах - живут в ДС, ездят по ДС на пикапах-беззадачниках.
87 Кб, 1027x958>>38922
Если только китаец, или какая некрота. Нищие в РФ берут патриоты. Как это смешно бы сейчас не звучало. Вот Тугбоигорь недавно купил патриота за четыгеста, и очень аргументированно написал почему именно эту машину.
>это сув для нищих
Если только китаец, или какая некрота. Нищие в РФ берут патриоты. Как это смешно бы сейчас не звучало. Вот Тугбоигорь недавно купил патриота за четыгеста, и очень аргументированно написал почему именно эту машину.
>>38923
Ты о другой нищете. А я о том, когда хочется БАЛЛШОЙ ЖИП ЧТОБ ЛОХИ ССАЛИ, а денег на дастер в максималке
Ты о другой нищете. А я о том, когда хочется БАЛЛШОЙ ЖИП ЧТОБ ЛОХИ ССАЛИ, а денег на дастер в максималке
>>38923
Дай сыль на пост почитать
>>38922
Проиграл http://www.pickup-center.ru/catalog
> Тугбоигорь недавно купил патриота за четыгеста
Дай сыль на пост почитать
>>38922
Проиграл http://www.pickup-center.ru/catalog
>>38926
В ДС, на сайте youdo.com, есть чувак, который на Тундре подрабатывает перевозкой грузов. Хазель стоит 1500 рублей за определенное расстояние, а Тундра 2000. Мы отказались, слишком дохера хочет этот ебан, поехали на хазели.
В ДС, на сайте youdo.com, есть чувак, который на Тундре подрабатывает перевозкой грузов. Хазель стоит 1500 рублей за определенное расстояние, а Тундра 2000. Мы отказались, слишком дохера хочет этот ебан, поехали на хазели.
>>39315
вот еще, тут про выбор экземпляра, ну про машину в общих чертах тоже, сам читал перед покупкой полтора месяца назад
http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/93089-Как-выбрать-подержанный-пикап-Мазда-(Форд)
Новоиспеченный владелец Форд Рэнжер (II) '2007
вот еще, тут про выбор экземпляра, ну про машину в общих чертах тоже, сам читал перед покупкой полтора месяца назад
http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/93089-Как-выбрать-подержанный-пикап-Мазда-(Форд)
Новоиспеченный владелец Форд Рэнжер (II) '2007
>>39354
Вано куплю nivasiqe, вот как на ней попку порвет, так пущай за таху и садиться, а то не опытный он ещё.
Вано куплю nivasiqe, вот как на ней попку порвет, так пущай за таху и садиться, а то не опытный он ещё.
38,2 Мб, webm,1280x720
>>38850
Описание технологии DSSV от мультиматик моторспортс.
http://blog.caranddriver.com/from-f1-to-baja-multimatics-clever-spool-valve-dampers-explained/
Описание технологии DSSV от мультиматик моторспортс.
http://blog.caranddriver.com/from-f1-to-baja-multimatics-clever-spool-valve-dampers-explained/
Весной ездил в NJ смотреть этот Форд по объявлению, газ\бензин, баллон в кузовном ящике.
По факту оказался весь убитый и весь салон ободранный и обосраный.
По факту оказался весь убитый и весь салон ободранный и обосраный.
9 Кб, 254x199>NP-300 и навару больше не завозят
>Форд рэйнджер и БТ-50 не завозят давно
>Хайлакс стоит дороже кукурузера
>Амарок - два ляма за барабан на бомжеприводе
>Сангянг - симулякр, который развалится едва съехав с асфальта
>Грейтволл с движком от лифан смайли
>УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП
>Фотон тунланд за полтора ляма, ПОЛТОРА ЛЯМА, КАРЛ
>Шеви колорадо в этой проклятой сране не появится НИКОГДА
>D-Max, L200, Fiat fullback - уже что-то более вменяемое, но всё равно дорого пиздец
>НЕКРОТА
Блять, к вам вообще реально вкатиться, мажоры ебаные?
61 Кб, 722x190>>41351
Хуле ты ноешь? Спрос рождает предложение - из-за одного аутиста никто не будет возить пиццот моделей пикапов.
Хуле ты ноешь? Спрос рождает предложение - из-за одного аутиста никто не будет возить пиццот моделей пикапов.
>>41351
Становись некроёбом, дурашка. Вообще не понимаю, зачем брать иномарку иссалону, если её предполагается ебать в хвост и гриву.
Становись некроёбом, дурашка. Вообще не понимаю, зачем брать иномарку иссалону, если её предполагается ебать в хвост и гриву.
>>41354
только хотел про это написать
но ему нужно компенсировать и каргокультурить, а не грузы возить
ведь корни пекапов идут как раз к моноприводным легким грузовикам, а не к хуете уровня л200, которую берут потому что на Паджеро денег не хватило, а на уаз патриот - мозгов
только хотел про это написать
но ему нужно компенсировать и каргокультурить, а не грузы возить
ведь корни пекапов идут как раз к моноприводным легким грузовикам, а не к хуете уровня л200, которую берут потому что на Паджеро денег не хватило, а на уаз патриот - мозгов
>>41358
нищим не в домек, что уаз не плохая машина
он как пруль в 00х
если нет денег, бери уаз, есть деньги бери че по круче
кроилово приводи к попадалову
нищим не в домек, что уаз не плохая машина
он как пруль в 00х
если нет денег, бери уаз, есть деньги бери че по круче
кроилово приводи к попадалову
237 Кб, 604x442>>41357
Паджеро не выполнит задачи, под которые заточен l200 и наоборот. Нахуй ты их сравниваешь?
> к хуете уровня л200, которую берут потому что на Паджеро денег не хватило, а на уаз патриот - мозгов
Паджеро не выполнит задачи, под которые заточен l200 и наоборот. Нахуй ты их сравниваешь?
>>41367
Интересно это какие? Компенсировать отсутствие денег на нормальный пикап?
>под которые заточен l200
Интересно это какие? Компенсировать отсутствие денег на нормальный пикап?
>>41374
толстый джо пошел вабанк
толстый джо пошел вабанк
>>41368
Даже спермой нельзя?
Даже спермой нельзя?
![2540072[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14864891164260.jpg)
![2540074[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14864891164291.jpg)
![2540076[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14864891164312.jpg)
![2540080[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14864891164333.jpg)
В Великобритании владельцы пикапов Nissan Navara предыдущего поколения (D40) требуют от производителя отозвать машины из-за серьезного дефекта — слабых лонжеронов рамы.
Из-за низкой коррозионной стойкости они в процессе эксплуатации трескаются и надламываются в месте сочленения кабины и грузовой платформы. Дефект нередко приводит к тому, что автомобиль в буквальном смысле ломается надвое.
Один из владельцев Navara по имени Риччи Холмс создал в Facebook https://www.facebook.com/groups/505526562959686/ специальную группу против компании Nissan, которая уже набрала 15 тысяч участников.
Холмс рассказал таблоиду The Sun, https://www.thesun.co.uk/news/2791663/nissan-navara-safety-fears/ что его Navara переломилась, когда он буксировал трейлер. В тот момент в машине также находились его дочь и беременная жена. Дефект рамы мог привести к печальным последствиям для пассажиров, но, к счастью, никто не пострадал.
Потребители обвиняют автопроизводителя в том, что он знал о проблеме многие годы, но сознательно ее замалчивал. По их мнению, компания должна провести тотальный отзыв Navara. Сейчас они готовят против Nissan судебный иск.
Автопроизводитель, в свою очередь, пытается успокоить людей. Представительство компании в Великобритании заявляет, что дефект проявился лишь на небольшом количестве автомобилей. При этом компания рассматривает случай каждого потребителя по отдельности и возвращает деньги всем владельцам с подобной проблемой, даже невзирая на то, что некоторые машины уже старше 12 лет.
Сейчас в Великобритании насчитывается 35 тысяч Nissan Navara поколения D40. Всего в мире было продано около 200 тысяч таких машин. В основном дефект наблюдается у пикапов 2005-2008 гг. выпуска, произведенных на испанском заводе Nissan.
Напомним, в 2016 году у Toyota было похожее дело в США: владельцы внедорожников и пикапов 2005-2010 гг. выпуска обвинили компанию в низкой коррозионной стойкости рам и в ноябре через суд добились компенсации в расчете $15 000 на каждый автомобиль. Общие затраты Toyota по этому делу составили $3,4 млрд.
Из-за низкой коррозионной стойкости они в процессе эксплуатации трескаются и надламываются в месте сочленения кабины и грузовой платформы. Дефект нередко приводит к тому, что автомобиль в буквальном смысле ломается надвое.
Один из владельцев Navara по имени Риччи Холмс создал в Facebook https://www.facebook.com/groups/505526562959686/ специальную группу против компании Nissan, которая уже набрала 15 тысяч участников.
Холмс рассказал таблоиду The Sun, https://www.thesun.co.uk/news/2791663/nissan-navara-safety-fears/ что его Navara переломилась, когда он буксировал трейлер. В тот момент в машине также находились его дочь и беременная жена. Дефект рамы мог привести к печальным последствиям для пассажиров, но, к счастью, никто не пострадал.
Потребители обвиняют автопроизводителя в том, что он знал о проблеме многие годы, но сознательно ее замалчивал. По их мнению, компания должна провести тотальный отзыв Navara. Сейчас они готовят против Nissan судебный иск.
Автопроизводитель, в свою очередь, пытается успокоить людей. Представительство компании в Великобритании заявляет, что дефект проявился лишь на небольшом количестве автомобилей. При этом компания рассматривает случай каждого потребителя по отдельности и возвращает деньги всем владельцам с подобной проблемой, даже невзирая на то, что некоторые машины уже старше 12 лет.
Сейчас в Великобритании насчитывается 35 тысяч Nissan Navara поколения D40. Всего в мире было продано около 200 тысяч таких машин. В основном дефект наблюдается у пикапов 2005-2008 гг. выпуска, произведенных на испанском заводе Nissan.
Напомним, в 2016 году у Toyota было похожее дело в США: владельцы внедорожников и пикапов 2005-2010 гг. выпуска обвинили компанию в низкой коррозионной стойкости рам и в ноябре через суд добились компенсации в расчете $15 000 на каждый автомобиль. Общие затраты Toyota по этому делу составили $3,4 млрд.
В Великобритании владельцы пикапов Nissan Navara предыдущего поколения (D40) требуют от производителя отозвать машины из-за серьезного дефекта — слабых лонжеронов рамы.
Из-за низкой коррозионной стойкости они в процессе эксплуатации трескаются и надламываются в месте сочленения кабины и грузовой платформы. Дефект нередко приводит к тому, что автомобиль в буквальном смысле ломается надвое.
Один из владельцев Navara по имени Риччи Холмс создал в Facebook https://www.facebook.com/groups/505526562959686/ специальную группу против компании Nissan, которая уже набрала 15 тысяч участников.
Холмс рассказал таблоиду The Sun, https://www.thesun.co.uk/news/2791663/nissan-navara-safety-fears/ что его Navara переломилась, когда он буксировал трейлер. В тот момент в машине также находились его дочь и беременная жена. Дефект рамы мог привести к печальным последствиям для пассажиров, но, к счастью, никто не пострадал.
Потребители обвиняют автопроизводителя в том, что он знал о проблеме многие годы, но сознательно ее замалчивал. По их мнению, компания должна провести тотальный отзыв Navara. Сейчас они готовят против Nissan судебный иск.
Автопроизводитель, в свою очередь, пытается успокоить людей. Представительство компании в Великобритании заявляет, что дефект проявился лишь на небольшом количестве автомобилей. При этом компания рассматривает случай каждого потребителя по отдельности и возвращает деньги всем владельцам с подобной проблемой, даже невзирая на то, что некоторые машины уже старше 12 лет.
Сейчас в Великобритании насчитывается 35 тысяч Nissan Navara поколения D40. Всего в мире было продано около 200 тысяч таких машин. В основном дефект наблюдается у пикапов 2005-2008 гг. выпуска, произведенных на испанском заводе Nissan.
Напомним, в 2016 году у Toyota было похожее дело в США: владельцы внедорожников и пикапов 2005-2010 гг. выпуска обвинили компанию в низкой коррозионной стойкости рам и в ноябре через суд добились компенсации в расчете $15 000 на каждый автомобиль. Общие затраты Toyota по этому делу составили $3,4 млрд.
Из-за низкой коррозионной стойкости они в процессе эксплуатации трескаются и надламываются в месте сочленения кабины и грузовой платформы. Дефект нередко приводит к тому, что автомобиль в буквальном смысле ломается надвое.
Один из владельцев Navara по имени Риччи Холмс создал в Facebook https://www.facebook.com/groups/505526562959686/ специальную группу против компании Nissan, которая уже набрала 15 тысяч участников.
Холмс рассказал таблоиду The Sun, https://www.thesun.co.uk/news/2791663/nissan-navara-safety-fears/ что его Navara переломилась, когда он буксировал трейлер. В тот момент в машине также находились его дочь и беременная жена. Дефект рамы мог привести к печальным последствиям для пассажиров, но, к счастью, никто не пострадал.
Потребители обвиняют автопроизводителя в том, что он знал о проблеме многие годы, но сознательно ее замалчивал. По их мнению, компания должна провести тотальный отзыв Navara. Сейчас они готовят против Nissan судебный иск.
Автопроизводитель, в свою очередь, пытается успокоить людей. Представительство компании в Великобритании заявляет, что дефект проявился лишь на небольшом количестве автомобилей. При этом компания рассматривает случай каждого потребителя по отдельности и возвращает деньги всем владельцам с подобной проблемой, даже невзирая на то, что некоторые машины уже старше 12 лет.
Сейчас в Великобритании насчитывается 35 тысяч Nissan Navara поколения D40. Всего в мире было продано около 200 тысяч таких машин. В основном дефект наблюдается у пикапов 2005-2008 гг. выпуска, произведенных на испанском заводе Nissan.
Напомним, в 2016 году у Toyota было похожее дело в США: владельцы внедорожников и пикапов 2005-2010 гг. выпуска обвинили компанию в низкой коррозионной стойкости рам и в ноябре через суд добились компенсации в расчете $15 000 на каждый автомобиль. Общие затраты Toyota по этому делу составили $3,4 млрд.
![2540078[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14864891851690.jpg)
![2540082[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14864891851721.jpg)
![2540084[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14864891851742.jpg)
![2540088[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14864891851783.jpg)
>>41393
прямо как в моем нивасике 88 года. только она не ломается пополам, несмотря на то что это передние лонжероны.
прямо как в моем нивасике 88 года. только она не ломается пополам, несмотря на то что это передние лонжероны.
>>41403
Какое же оно новое, всё уже было, сила традиций.
Какое же оно новое, всё уже было, сила традиций.
>>41388
Что не так, манька анонимная? Вангую пикапы такого рода (л200, нп300 и т.п.) покупали лишь для того, чтобы не брать уаз, а на что-то другое не хватает денег. Это когда хочется внедорожник, но денег на нормальный нет. По-крайней мере л200 в свое время стоил не на много дороже патрика, но дешевле паджеро спорт. Насчет других не скажу. У Рэмов и ф-серии с сильверадами хотя бы задачи есть, а у этих их же задачи вполне себе решаются покупкой либо газели, либо заказов доставки, либо покупки вместительного однообъемника.
Что не так, манька анонимная? Вангую пикапы такого рода (л200, нп300 и т.п.) покупали лишь для того, чтобы не брать уаз, а на что-то другое не хватает денег. Это когда хочется внедорожник, но денег на нормальный нет. По-крайней мере л200 в свое время стоил не на много дороже патрика, но дешевле паджеро спорт. Насчет других не скажу. У Рэмов и ф-серии с сильверадами хотя бы задачи есть, а у этих их же задачи вполне себе решаются покупкой либо газели, либо заказов доставки, либо покупки вместительного однообъемника.
>>41409
А кончил тебе защеку
А кончил тебе защеку
Посоны, мой мазда/форд 2007-го года замерзает при -20 и ниже, что делать?
на форумах сотни страниц про то как надо кипяточком на фильтр полить. У меня же есть сепар, и я отчетливо вижу что солярка нормальная, текучая, открутил топливник - соляра полилася, заменил свечи ВСЕ, две были околоновые, две мертвые, прошлый владелец накануне как раз тоже говорил, что менял две свечи.
Итак, мы имеем:
- маздафорд,
- новый топливный фильтр,
- свечи накала новые,
- не заводится в -20.
Куда копать?
когда температура поднимается до -10 к примеру, заводится как ни в чем ни бывало
на форумах сотни страниц про то как надо кипяточком на фильтр полить. У меня же есть сепар, и я отчетливо вижу что солярка нормальная, текучая, открутил топливник - соляра полилася, заменил свечи ВСЕ, две были околоновые, две мертвые, прошлый владелец накануне как раз тоже говорил, что менял две свечи.
Итак, мы имеем:
- маздафорд,
- новый топливный фильтр,
- свечи накала новые,
- не заводится в -20.
Куда копать?
когда температура поднимается до -10 к примеру, заводится как ни в чем ни бывало
>>41414
Присадка залита, бондаж заказал, но я писал, соляра абсолютно прозрачная, не помутневшая нихуя, когда фильтр открутил полилася как водичка, короче фильтр ни разу не замерзший
Присадка залита, бондаж заказал, но я писал, соляра абсолютно прозрачная, не помутневшая нихуя, когда фильтр открутил полилася как водичка, короче фильтр ни разу не замерзший
>>41417
Она и не должна в желе превращаться, но текучести недостаточно, чтобы прососаться через фильтр.
Она и не должна в желе превращаться, но текучести недостаточно, чтобы прососаться через фильтр.
>>41412
Мне кажется, тут одно из трёх.
1) Ты льёшь в бензиновый движок солярку. Это не очень хорошая идея.
2) Ты умудрился вкрутить в дизельный двигатель свечи. Даже не буду пытаться представить, КАК И НАХУЯ. Но это тоже хуёвое решение. Предыдущий владелец тебе наговорил чего-то очень не того, стукни его при следующей встрече.
3) Ты прогреваешь машину канделябром со свечами. Дело твоё, конечно, но я бы так тоже делать не стал.
>заменил свечи
>солярка нормальная
>солярка
>свечи
Мне кажется, тут одно из трёх.
1) Ты льёшь в бензиновый движок солярку. Это не очень хорошая идея.
2) Ты умудрился вкрутить в дизельный двигатель свечи. Даже не буду пытаться представить, КАК И НАХУЯ. Но это тоже хуёвое решение. Предыдущий владелец тебе наговорил чего-то очень не того, стукни его при следующей встрече.
3) Ты прогреваешь машину канделябром со свечами. Дело твоё, конечно, но я бы так тоже делать не стал.
>>41412
К выше описанному добавлю,
- сеточку на входе в тнвд почистил %%расковырял к хуям%к
Пикап по прежнему не заводится
К выше описанному добавлю,
- сеточку на входе в тнвд почистил %%расковырял к хуям%к
Пикап по прежнему не заводится
>>41412
1. Свечи не срабатывают. Может релюшка накрылась или еще чего. Доставать свечи, проверять.
2. Компрессии нету, пизда пихлу твоему.
1. Свечи не срабатывают. Может релюшка накрылась или еще чего. Доставать свечи, проверять.
2. Компрессии нету, пизда пихлу твоему.
>>41465
Форсунки могут быть ВСЁ.
Форсунки могут быть ВСЁ.
588 Кб, 2000x1250>>33937
когда-то интерпретировал в обоину
когда-то интерпретировал в обоину
>>41701
Пикапы всё
Пикапы всё
>>41701
Ничего нового не увидел.
Ничего нового не увидел.
>>41701
Сейчас тоже покушать принесу, в тред с душком свободы.
Сейчас тоже покушать принесу, в тред с душком свободы.
>>41757
Батя стонет в геометрической прогрессии.
Батя стонет в геометрической прогрессии.
![2017 Ford Raptor v. Toyota Tacoma TRD Pro v. Ram Power Wago[...].webm](/lap/big/thumb/30004/14880325955660s.jpg)
![2017 Ford Raptor v. Toyota Tacoma TRD Pro v. Ram Power Wago[...].webm](/lap/big/thumb/30004/14880325957791s.jpg)
![2017 Ford Raptor v. Toyota Tacoma TRD Pro v. Ram Power Wago[...].webm](/lap/big/thumb/30004/14880325962852s.jpg)
>>41928
Ну у стоковой нивы хорошая геометрия, так что это даже комплимент для пикапа, лол.
Ну у стоковой нивы хорошая геометрия, так что это даже комплимент для пикапа, лол.
>>41934
Сейчас бы термины выбирать для говна для перевозки говна за цену нормального автомобиля.
Сейчас бы термины выбирать для говна для перевозки говна за цену нормального автомобиля.
63 Кб, 500x500>>41935
Крузак, тахочка?
Крузак, тахочка?
![001[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14882197876050.jpg)
![002[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14882197876061.jpg)
![003[1].jpg](https://2ch.life//lap/src/30004/14882197876082.jpg)
Российские дилеры начали принимать заказы на пикап Isuzu D-Max в подготовке Arctic Trucks, рассчитанный на преодоление серьезного бездорожья при минимуме специальных навыков.
Процедура сертификации для получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС) еще не пройдена, но «понимание минимального срока» получения ОТТС уже есть - «не менее 45 рабочих дней с момента подписания с «Исузу Рус» соглашений о сотрудничестве в сфере сертификации, об обмене технической информацией, об использовании (сохранении) товарного знака и разделительного перечня», сообщили изданию «Колёса.ру» в ООО «Исузу Рус», добавив, что соглашения пока не подписаны.
Цена на Isuzu D-Max в России начинается от 1 765 000 рублей, Isuzu D-Max AT35 будет дороже базового примерно на 650 000 рублей, но «точное значение будет определено при фиксации всех статей затрат и понимании объёма рынка».
В качестве целевой аудитории компания рассматривает «корпоративный сектор, где автомобили эксплуатируют наёмные водители». Появление «арктической» модификации D-Max в модельном ряду компании объясняют нежеланием большинства покупателей изучать внедорожный потенциал приобретаемых ими базовых автомобилей. Arctic Trucks, улучшая «габаритные и опорные параметры проходимости» автомобилей, обеспечивают возможность водителям любого уровня подготовки преодолевать без проблем те препятствия, которые на стандартных автомобилях преодолимы лишь с применением дополнительных средств - блокировок, понижающих передач – и специальных навыков внедорожного вождения.
Процедура сертификации для получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС) еще не пройдена, но «понимание минимального срока» получения ОТТС уже есть - «не менее 45 рабочих дней с момента подписания с «Исузу Рус» соглашений о сотрудничестве в сфере сертификации, об обмене технической информацией, об использовании (сохранении) товарного знака и разделительного перечня», сообщили изданию «Колёса.ру» в ООО «Исузу Рус», добавив, что соглашения пока не подписаны.
Цена на Isuzu D-Max в России начинается от 1 765 000 рублей, Isuzu D-Max AT35 будет дороже базового примерно на 650 000 рублей, но «точное значение будет определено при фиксации всех статей затрат и понимании объёма рынка».
В качестве целевой аудитории компания рассматривает «корпоративный сектор, где автомобили эксплуатируют наёмные водители». Появление «арктической» модификации D-Max в модельном ряду компании объясняют нежеланием большинства покупателей изучать внедорожный потенциал приобретаемых ими базовых автомобилей. Arctic Trucks, улучшая «габаритные и опорные параметры проходимости» автомобилей, обеспечивают возможность водителям любого уровня подготовки преодолевать без проблем те препятствия, которые на стандартных автомобилях преодолимы лишь с применением дополнительных средств - блокировок, понижающих передач – и специальных навыков внедорожного вождения.
179 Кб, 960x540>>41997
Можно минику в кузов ставить.
Можно минику в кузов ставить.
432 Кб, 800x600Пацаны, нид хелп, в общем нужен пикап с двумя дверями тк у них кузов длинный и как идеал 4 места, по работе вожу грузы, и имею фургон трехместный и седан для семьи. Но это говно не годится для нашей мухосрани. В общем все продаю и хочу машину для семьи и работы, бюджет до 1кк, тк деньги нужны для работы. Я нашел для себя l200 club cab, нигде нет, даже бу. Ниссан навара(фронтьер) нигде нет, новый исузу д-трекер 1.8кк дорого, форд есть ф-150 но хуй его знает, здоровый и пробег 140к миль, да еще и бензиновый, какие еще варианты есть? И есть ли смысл везти из-за бугра? Вот на пике идеал, но нет нигде
>>42228
Не Еби мозг,просто напиши какая длина cargo bed нужна,и отсюда отталкивайся со своими хотелками,две двери,четыре двери,какая хуй разница если тебе четыре посадочных места нужно?Клаб-кэб от мицуписи это редкая экзотика,по-моему только в одну РФ завозилось ,из всех стран СНГ и то ограниченном количестве,сам такой BATYE хотел взять,но вотхуй.
Не Еби мозг,просто напиши какая длина cargo bed нужна,и отсюда отталкивайся со своими хотелками,две двери,четыре двери,какая хуй разница если тебе четыре посадочных места нужно?Клаб-кэб от мицуписи это редкая экзотика,по-моему только в одну РФ завозилось ,из всех стран СНГ и то ограниченном количестве,сам такой BATYE хотел взять,но вотхуй.
233 Кб, 406x522>>42228
что-то мне подсказывает что у л200 с двумя дверьми длина кузова однохуйственная с тем что 4е двери. Купи козель и не еби мозги
что-то мне подсказывает что у л200 с двумя дверьми длина кузова однохуйственная с тем что 4е двери. Купи козель и не еби мозги
>>42233
>>42236
да ну, после нормальных иномарок не хочется на такое дно переходить, как рабочая пежо партнер типпи, турбодизель, гур, летом сказка, а не машина 10\10, управление очень хорошее, только подвеску разъебывает быстро. Зимой она просто шлифует на месте и не едет. Я сравнивал размеры полуторка 5м 1.8м кузов, двухдверка 2.2 кузов, четырех 1.33м кузов не годится. Да и ебучие дворы длинная машина ад. Еще кстати на полуторках какие-то колеса маленькие и она пониже, обычный л200 очень высокий, заебешься в кузов залазить. У меня был в году 2006 грейт волл сайлор аналог нп 300, как внедорожник очень годно, но вот для работы заебала высота и размер кузова так что слил
>>42236
да ну, после нормальных иномарок не хочется на такое дно переходить, как рабочая пежо партнер типпи, турбодизель, гур, летом сказка, а не машина 10\10, управление очень хорошее, только подвеску разъебывает быстро. Зимой она просто шлифует на месте и не едет. Я сравнивал размеры полуторка 5м 1.8м кузов, двухдверка 2.2 кузов, четырех 1.33м кузов не годится. Да и ебучие дворы длинная машина ад. Еще кстати на полуторках какие-то колеса маленькие и она пониже, обычный л200 очень высокий, заебешься в кузов залазить. У меня был в году 2006 грейт волл сайлор аналог нп 300, как внедорожник очень годно, но вот для работы заебала высота и размер кузова так что слил
>>42240
но при этом хочется взять л200, лол
ты хоть в нем ездил? Те же сорта говна, что и уаз. Конечно, головастик хуже, но патриот на уровне л200 по комфорту.
>после нормальных иномарок
но при этом хочется взять л200, лол
ты хоть в нем ездил? Те же сорта говна, что и уаз. Конечно, головастик хуже, но патриот на уровне л200 по комфорту.
>>42241
У л200 полуоси и редуктора не расходник, хотя бы.
+15
>
>но при этом хочется взять л200, лол
У л200 полуоси и редуктора не расходник, хотя бы.
>но патриот на уровне л200 по комфорту
+15
>>42243
Для этого достаточно сходить на тестдрайв мицуписи и уоза и всё встанет на свои места.
Для этого достаточно сходить на тестдрайв мицуписи и уоза и всё встанет на свои места.
>>42241
ездил на кукурузе 200\прадо, патфандере, не скажу, что и там экстракомфорт, на патриоте в качестве пассажира свежем, сразу подумал, что говно лол, да и у многих знакомых были новые, они прям сказали, что гниет, ломается, салоны их нахуй шлют, один как раз сдал свой патриот через суд, тк за год он облез краской и еще какой-то косяк был.
ездил на кукурузе 200\прадо, патфандере, не скажу, что и там экстракомфорт, на патриоте в качестве пассажира свежем, сразу подумал, что говно лол, да и у многих знакомых были новые, они прям сказали, что гниет, ломается, салоны их нахуй шлют, один как раз сдал свой патриот через суд, тк за год он облез краской и еще какой-то косяк был.
>>42244
я ездил на п-спорт и на уозе и разницы не увидел по комфорту, разьве что мицубиси быстрее может ехать на 20кмч по трассе и на пару секунд по городу от светофора до светофора
а сыпятся они так же, достаточно залесть в драйвик паджероводов. Хз может там у них тоже от сборки или еще чего зависит, но ломаются так же
я ездил на п-спорт и на уозе и разницы не увидел по комфорту, разьве что мицубиси быстрее может ехать на 20кмч по трассе и на пару секунд по городу от светофора до светофора
а сыпятся они так же, достаточно залесть в драйвик паджероводов. Хз может там у них тоже от сборки или еще чего зависит, но ломаются так же
>>42246
а потом ты проснулся обосравшись на лекции
а потом ты проснулся обосравшись на лекции
ах да, мицубиси была дизельная, может из-за этого
но по отделке салона и качеству сборке внутри всё такое же косяки и говно
но по отделке салона и качеству сборке внутри всё такое же косяки и говно
>>42247
Ясно, уносите Ромку, пока он не начал рассказывать что уаз рулится как легковушка и вообще рулёжка не нужна.
> но ломаются так же
Ясно, уносите Ромку, пока он не начал рассказывать что уаз рулится как легковушка и вообще рулёжка не нужна.
>>42252
Я бы тебя озалупил драйвиком своего товарища на п-спорт с которым ездил пару раз на офрот, но не могу найти чета. Там митсу ему устраивает головняков не меньше моего патриота. При этом эксплуатация я бы сказал лайтовее моего. Но тебе-то виднее как там у твоего тестя отца сестры мужи брата отчима по линии материного брата свекрови деда уаз сгнил после того как выехал из салона.
Я бы тебя озалупил драйвиком своего товарища на п-спорт с которым ездил пару раз на офрот, но не могу найти чета. Там митсу ему устраивает головняков не меньше моего патриота. При этом эксплуатация я бы сказал лайтовее моего. Но тебе-то виднее как там у твоего тестя отца сестры мужи брата отчима по линии материного брата свекрови деда уаз сгнил после того как выехал из салона.
>>42254
Хаха, найс манёвр. Зачем это всё нужно, когда весь интернет полон охуительных историй с пруфами об уазокачестве.
>Но тебе-то виднее как там у твоего тестя отца сестры мужи брата отчима по линии материного брата свекрови деда уаз сгнил после того как выехал из салона.
Хаха, найс манёвр. Зачем это всё нужно, когда весь интернет полон охуительных историй с пруфами об уазокачестве.
>>42255
Я привык верить реальным людям, а не тому что пишут в интернете. У моих знакомых проблем с уазами нет.
Я привык верить реальным людям, а не тому что пишут в интернете. У моих знакомых проблем с уазами нет.
>>42256
Поэтому ты пишешь сам на двачах (в интернете) какой УАЗ клёвый, хотя сам бы не поверил в это (т.к. это интернет а не реальные люди) на нашем месте. Я правильно понял?
>Я привык верить реальным людям, а не тому что пишут в интернете.
Поэтому ты пишешь сам на двачах (в интернете) какой УАЗ клёвый, хотя сам бы не поверил в это (т.к. это интернет а не реальные люди) на нашем месте. Я правильно понял?
>>42257
Я пишу что он от л200 не отличается. Вот и всё. Все машины говно, идеальных машин нет. Есть только дрочеры и хейтеры. Каждый делает свой выбор.
Я пишу что он от л200 не отличается. Вот и всё. Все машины говно, идеальных машин нет. Есть только дрочеры и хейтеры. Каждый делает свой выбор.
>>42259
До гаража я пешком хожу, там 15 минут идти
До гаража я пешком хожу, там 15 минут идти
РАСКИДЫВАЮ ПО ХАРДКОРУ:
УАЗ ломается часто, но дешево. Л200 - реже, но дороже.
Вот так вот.
УАЗ ломается часто, но дешево. Л200 - реже, но дороже.
Вот так вот.
>>42263
раскидал тебе по обеим щечкам
раскидал тебе по обеим щечкам
>>42263
Товота ниломаица вообще!
Товота ниломаица вообще!
86 Кб, 518x389Где у пикапов стоит рулевой редуктор? Нашел одну фотку где он на раме, но хз это тюнинг или сток. Если можете сфоткать, буду особенно благодарен. делаю 3д модель шасси пикапа со всякими техническими деталями
>>42268
Я рисую что-то типа ф-250 начала 2000х. Мне нужна упрощенная, но технически правильная модель.
Я рисую что-то типа ф-250 начала 2000х. Мне нужна упрощенная, но технически правильная модель.
>>42269
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП
>>42240
В последнем рестайле четвертого поколения завезли длину кузова 1,5м,да геометрия,кококо,но тебе же нужен как хозяйственный грузовик.Просто поиск Клаб-кеб усложнит задачу на порядок.
В последнем рестайле четвертого поколения завезли длину кузова 1,5м,да геометрия,кококо,но тебе же нужен как хозяйственный грузовик.Просто поиск Клаб-кеб усложнит задачу на порядок.
>>42267
может быть просто рейка, а не редуктор
может быть просто рейка, а не редуктор
>>42273
бюджет лимон и надо минимум 1.8м длину кузова, тк вожу свиные полутушки, а они ебать каких размеров достигают, нашел вот такую ебу https://auto.ru/cars/used/sale/ford/f_150/1047775574-d16c04/ но смущает бензиновый 4л двигатель на автомате, да и год с пробегом
бюджет лимон и надо минимум 1.8м длину кузова, тк вожу свиные полутушки, а они ебать каких размеров достигают, нашел вот такую ебу https://auto.ru/cars/used/sale/ford/f_150/1047775574-d16c04/ но смущает бензиновый 4л двигатель на автомате, да и год с пробегом
>>42277
не было машин с пробегом больше 100т км, обычно сливаю на 90+, она ссыпаться не будет?
не было машин с пробегом больше 100т км, обычно сливаю на 90+, она ссыпаться не будет?
>>44006
У тебя есть УАЗ pickup за 1.2 ляма и Крым, а ты все дрочишь на бездуховные кресты.
У тебя есть УАЗ pickup за 1.2 ляма и Крым, а ты все дрочишь на бездуховные кресты.
>>44047
Или ничего.
Или ничего.
78 Кб, 1040x427У меня опять ГРУЗОВОЙ КАРКАС анальной жопы. Даже стал подумывать продать пекаб и взять RX450h, если это правда и они на деле будут ебать не только газелеёбов.
>>44681
Ссылка отвалилась.
http://ru-auto.livejournal.com/41583200.html
ТЛК-ВИП-хозяина, конечно, развели на бабло, но если и правда стоят и ловят всех, а потом камеры запилят для автоматического ебания... Раньше хоть пикапоёбов не тормозили.
Ссылка отвалилась.
http://ru-auto.livejournal.com/41583200.html
ТЛК-ВИП-хозяина, конечно, развели на бабло, но если и правда стоят и ловят всех, а потом камеры запилят для автоматического ебания... Раньше хоть пикапоёбов не тормозили.
>>44684
Зачем так далеко работать? Ты такой крутой специалист, что не можешь себе позволить работать относительно не далеко от дома?
Зачем так далеко работать? Ты такой крутой специалист, что не можешь себе позволить работать относительно не далеко от дома?
>>44687
Угадал. В ближайшем к дому макдаке столько не платят и диссер там не защитить.
Угадал. В ближайшем к дому макдаке столько не платят и диссер там не защитить.
>>42228
Тебе для работы вот такой идеально подойдет
https://www.avito.ru/nefteyugansk/avtomobili/kia_2012_1184117098
Тебе для работы вот такой идеально подойдет
https://www.avito.ru/nefteyugansk/avtomobili/kia_2012_1184117098
>>45174
Мяу! ^^
Мяу! ^^
279 Кб, 1200x675Объявление из палаты мер и весов:
https://www.avito.ru/groznyy/avtomobili/dodge_ram_2000_1051116766
Машина нуждается малек вложения.... 3 года стояла не подвижна .... щас у дизилиста на ремонте ... доки утеряны надо заново делать белорусские... продам как есть торг незначительный... мотор каменс не родной ...расмотрю обмен ... предложение на вацап ... оплачена аппаратура 25т ... машина в урусе у дизилиста.. братва не предлагайте всякую ерунду .... и еще , деловым людям с России просьба не беспокоить так как у вас душка не хватит приехать в Грозный и забрать его .... секуны...
Большая просьба не звонить так как не могу каждый 5 минут отвечать ... ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ВАЦАП ...НА ВААААЦЦЦАААААПППП....
https://www.avito.ru/groznyy/avtomobili/dodge_ram_2000_1051116766
Машина нуждается малек вложения.... 3 года стояла не подвижна .... щас у дизилиста на ремонте ... доки утеряны надо заново делать белорусские... продам как есть торг незначительный... мотор каменс не родной ...расмотрю обмен ... предложение на вацап ... оплачена аппаратура 25т ... машина в урусе у дизилиста.. братва не предлагайте всякую ерунду .... и еще , деловым людям с России просьба не беспокоить так как у вас душка не хватит приехать в Грозный и забрать его .... секуны...
Большая просьба не звонить так как не могу каждый 5 минут отвечать ... ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ВАЦАП ...НА ВААААЦЦЦАААААПППП....
>>45428
Чет дохуя он просит за бездок.
Чет дохуя он просит за бездок.
>>45430
Какой няшный кунчик у тебя на пике.
Какой няшный кунчик у тебя на пике.
А у меня мост обоссался через сальник похоже. Причём сальник этот недавно механик смотрел и щупал, когда в мост лазил, сказал ЕЩЁ ПОХОДИТ, хотя я ему новых привёз несколько штук на случай замены, и собрал мост обратно. Хуй знает даже, к кому ехать теперь чиниться, все косячат. Покачу в АвтоСкан опять, что ли, надеюсь дифференциал с ГП не наебнутся по пути. Масла мало, самоблок блокируется на стоянке и радует визгом резины в первом же повороте, потом с пинком разблокируется, охуеть какой аттракцион.
Страдалец, передавай свой титул, буду теперь его носить.
Страдалец, передавай свой титул, буду теперь его носить.
>>45765
Хуй тебе. У меня у самого сальник потек. Правда я маслица долил и поехал поменял его. Только пидоры зажопили поставить новое стопорное кольцо (под заказ неделю ехать кудах кудах, 103₽ цена) и теперь опять СОПЛИВИТ. Приезжаю к ним - а они "месяц прошёл ни за че не отвечаем".
Т.е. с меня взяли 2500 сразу, 1500 хотели взять потом "за диагностику" (громко послал нахуй) и предполагают ещё взять когда я приеду опять его менять. Пошли нахуй, уроды, не дождутся.
Хуй тебе. У меня у самого сальник потек. Правда я маслица долил и поехал поменял его. Только пидоры зажопили поставить новое стопорное кольцо (под заказ неделю ехать кудах кудах, 103₽ цена) и теперь опять СОПЛИВИТ. Приезжаю к ним - а они "месяц прошёл ни за че не отвечаем".
Т.е. с меня взяли 2500 сразу, 1500 хотели взять потом "за диагностику" (громко послал нахуй) и предполагают ещё взять когда я приеду опять его менять. Пошли нахуй, уроды, не дождутся.
59 Кб, 574x863>>45766
Заслуживаешь то, что имеешь.
>столько ебаться со своим ведром и не обзавестись знакомым кузьмичём который дрочил бы твоё ведро по вменяемым ценам.
Заслуживаешь то, что имеешь.
>>45765
Я обосрался, сальники он таки поменял тогда. Пиздос, Timken помер через 5к км, это что-то уровня тазозапчастей уже.
Я обосрался, сальники он таки поменял тогда. Пиздос, Timken помер через 5к км, это что-то уровня тазозапчастей уже.
>>45767
Строго раз в год меняю ибо примерно к этому времени охуевают от жадности
Строго раз в год меняю ибо примерно к этому времени охуевают от жадности
>>45769
Во-первых, может быть подделка.
Во-вторых, любой сальник если криворуко поменять, то он потечет.
> Пиздос, Timken помер через 5к км,
Во-первых, может быть подделка.
Во-вторых, любой сальник если криворуко поменять, то он потечет.
>>45772
Заказывал с RockAuto, приехали в коробочках с голографическими наклейками, хуй знает. Механик говорил, что опорные подшипники бывает отъёбывают их производства, но не сальники, так что может и правда криво поставил.
Заказывал с RockAuto, приехали в коробочках с голографическими наклейками, хуй знает. Механик говорил, что опорные подшипники бывает отъёбывают их производства, но не сальники, так что может и правда криво поставил.
227 Кб, 500x333я вам оп пик принёс
Подскажите самый дешевый пикап, который будет ездить и не ебать мозги. Основной критерий - бюджетность
>>45802
Из точки А в точку Б.
Пикап - потому что нравится этот кухов (практичность и т.д.) - особых критериев нет.
Сколько стоит L200 на вторичном?
Из точки А в точку Б.
Пикап - потому что нравится этот кухов (практичность и т.д.) - особых критериев нет.
Сколько стоит L200 на вторичном?
>>45805
что не так-то? лол. Хуй практичнее машину найдешь. Суперселект, цена, цена на зч, блокировки. Надежность чугунного моста, как и конструкция.
>dividing by zero is not allowed in your country
что не так-то? лол. Хуй практичнее машину найдешь. Суперселект, цена, цена на зч, блокировки. Надежность чугунного моста, как и конструкция.
Пикапаны, посоветуйте какой пикап мне больше подойти должен:
1. До 250 л.с. ибо налох
2. До 1000 кг грузоподъемность, ибо работа внутри ТТК и в центр ездить буду
3. Просторный второй ряд для личинусов во время дальняков
4. Надежность и обслуга чтоб были адекватные
5. Бюджет на всё 14-15 т.$.
Пока я вижу под мои критерии только ридж, немного рамов с 4.7 и тундру. С хондой непонятки в плане надежности-обслуги. Тундра - оверпрайс и вроде самый короткий во втором ряду. Рам - непопулярный движок, мало таких на рынке.
На какой пикап сам сядешь, на какой батю посадишь?
1. До 250 л.с. ибо налох
2. До 1000 кг грузоподъемность, ибо работа внутри ТТК и в центр ездить буду
3. Просторный второй ряд для личинусов во время дальняков
4. Надежность и обслуга чтоб были адекватные
5. Бюджет на всё 14-15 т.$.
Пока я вижу под мои критерии только ридж, немного рамов с 4.7 и тундру. С хондой непонятки в плане надежности-обслуги. Тундра - оверпрайс и вроде самый короткий во втором ряду. Рам - непопулярный движок, мало таких на рынке.
На какой пикап сам сядешь, на какой батю посадишь?
Есть какой нибудь пикуп иссалона чтоб максимум комфорта. Ксеноны там, обдув ануса, 10 подушек и тд.
Посоны, нигде не могу купить на свой кипуб передние брызгновики, подскажите где можно купить универсальные или из цего сделать?
Мазда/Форд 2007
Мазда/Форд 2007
>>45945
Гараж есть, но я хотел пикуп именно чтобы туда закинуть велосипеды, лодку-палатку и с семьей валить на просторы. Дальняк с прицепом - сомнительное удовольствие. А на жипы надо тогда еще всякие приблуды для велосипедов и всякое такое. Как последний вариант, если не прокатит с пикапом, жипы тоже рассмотрю (пока всторону патфайндера смотрел).
Гараж есть, но я хотел пикуп именно чтобы туда закинуть велосипеды, лодку-палатку и с семьей валить на просторы. Дальняк с прицепом - сомнительное удовольствие. А на жипы надо тогда еще всякие приблуды для велосипедов и всякое такое. Как последний вариант, если не прокатит с пикапом, жипы тоже рассмотрю (пока всторону патфайндера смотрел).
>>45977
вот пафтфайндер тебе точно не нужен, уебина непонятная. Все сувы на базе пикапа -- это нелепость какая-то.
вот пафтфайндер тебе точно не нужен, уебина непонятная. Все сувы на базе пикапа -- это нелепость какая-то.
Обновить тред