Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 28 сентября 2020 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
199 Кб, 1200x823
2т тред #3: на подхвате /2t/ 141323 В конец треда | Веб
Настало время напомнить, что владельцы четырехтактной параши, особенно спортоебы и клубни - не люди, а псы, грязи не нюхавшие...

Как растворить касторку в бензине? Почему выдавило сальник под генератором? Отходит ли поршневая 85ки третий сезон, или лучше поменять? Какой мотоцикл взять новичку - EXC300 или CR500? Как поставить прямотоки на Яву? О преимуществах Риги перед китайцами и не только - читайте в нашем традиционном треде!
2 141332
>>141323 (OP)

>Какой мотоцикл взять новичку - EXC300 или CR500?


конечно ср500. самый лайтовый. сейчас один продает пацан в группе црф вконтакте. пишет вообще хуйня лайтовая, на заднее даже не встает.
3 141347
Не знаю где спросить. Подогнали рмз дельту с убитым коленвалом. Двиг стоит 501м. Внимание вопрос: можно ли ставить коленвал с поршнем и шатуном от моторов 501 и 50, которые без "м"?
4 141437
>>141347
Это скорее вопрос для совкотреда, но по-моему, у всей W-серии устройство поршневой идентичное. Я бы узнавал просто методом тыка, современные китайские реплики отечественных деталей стоят гроши, даром что качество очень сильно плавает от превосходящего оригинал до полного говна.
5 141448
>>141323 (OP)
Почему эти резонаторы так завораживающе выглядят ?

мимо_4т_вод
6 141450
>>141448
простота и эффективность
7 141451
>>141448
Анус твой так завораживающе выглядит, пёс.
94 Кб, 800x618
8 141452
>>141448
Необычность, органические формы + высокий уровень технического исполнения. К тому же у многих 2т невольно ассоциируется с экстримом, рекордными характеристиками и вообще элитной техникой "не для всех". На фотке, если я не ошибаюсь, тюнингованый 2т спорт, вид снизу.
733 Кб, 1379x1600
9 141457
Мотаны, ниж хелп !
Выкручивал свечку и обломил к хуям штуцер, к которому подключается трубка от радиатора. Как это можно пофиксить ? Что за деталь ?
Пикрелейтед
10 141458
>>141457
Honda cr125
Быстрофикс
11 141459
>>141452

>К тому же у многих 2т невольно ассоциируется с бензопилами, газонокосилками, мотоблоками и советским мотомусоропромом.



Пофиксил тебя бро.
12 141462
>>141457
Заварить у аргонщика.
>>141452
Обычно люди называют то, что ты хотел сказать "ту строук панч".
Ты кто по масти, тузик? Я кошечька, давай дружить.
2,3 Мб, 2448x3264
13 141485
14 141490
>>141459
Два чая этому адеквату. Тошнит от этого бензопильного звука.
15 141519
>>141490
Да ты охуел. У меня от Явовского дрынь-дрынь колом встает.
648 Кб, 877x620
16 141523
>>141462

>Ты кто по масти, тузик? Я кошечька, давай дружить.


Нет, я дракончик, но всё равно спасибо, давай.

>>141459
Как будто есть много вещей брутальнее, чем бензопила. Алсо, восстанавливать советский мусоромотопром - единственный метод сделать так, чтобы по нищеброски, и при этом ехало.

>>141457
Вопрос только, что будет дешевле: варить штуцер у аргонщика или купить новую голову. Если аргонщик знакомый и варит нахаляву - то почему бы и нет.
17 141545
>>141523

>Как будто есть много вещей брутальнее, чем бензопила.


Ну уж точно не брутально. Но мне нравятся фанаты на мотокроссе и ралли, которые приносят с собой бензопилы, но без цепи, заводят и газуют над головой, как футболисты с дудками.

>чтобы по нищеброски, и при этом ехало


Если цель – доехать с начала деревни до конца и не сломаться, то возможно ты прав.

>>141519
А мне постоянно кажется что вот вот заглохнет, вот вот прям сейчас вот сейчас уже заглохнет, но сука не глохнет конечно. Такой спадающий звук, которому я бы не доверял.
18 141614
>>141519
У тебя и от мамки твоей колом встаёт.
19 141648
>>141545
Анусу твоему я бы не доверял, пёс.
20 141683
>>141614
А мне и норм
21 142691
Анон, который обещал помочь сварить резонатор - ты еще тут ?
22 142777
>>142691
я другой анон, который может сварить резонатор. Но я хохол-одессит
1,8 Мб, 3264x2448
23 142788
Оцени, мотач!
24 142791
>>142788
Патрубок от цилиндра взят от родного резонатора?
70 Кб, 600x791
25 142794
>>142791
Таки нет, резонатор от одной итальянской конторки, а они пихают со своими дудками еще и набор удобных переходничков.
26 142799
>>142788
Malossi?
А цилиндр выглядит стоковым. Ну и зачем такой упгрейд?
27 142803
>>142799
Gianelli. По-моему, то, что горшок выглядит стоковым - это плюс, а не минус. Вот карб очень сильно палица, зимой конечно никто смотреть не будет, но летом прошаренный гаишник может понять, что это не простой полтос.

Кстати кто-то тут спрашивал, стоит брать стулс триггер или не стоит? Мой правда не стелс, а дженерик (европейская версия того же высера китайпрома), но скажу, что в период тестов и укатывания стока девайсина мне понравилась. Как ни странно довольно эргономичная, с неплохими для китайца подвесками, чоткой коробкой и полностью совместимая с качественными брендовыми запчастями. Даже нераздушенная, с родным всратым ммг резонатора, отсечкой, 50 кубами и 3 лошадями на 100 кг веса едет неожиданно бодро для мопеда. Все плюющиеся просто смотрят на форм-фактор, сравнивают с полноценными мотардами и кроссачами и бугуртят, что не едет. В то время как сранивать надо с ригами, карпатами, скуторами и прочим таким, и тогда всё встаёт на свои места. По крайней мере 70-80 км/ч под проливным дождём по ТТК оно держит в стоке штабильно, ехал в среднем ряду наравне со всеми, иногда обгоняя коробки. Полагаю, что со всеми патчами машинка вполне сможет состязаться с питбайками и китайскими и японскими некрочекушками.
28 Кб, 384x216
28 142819
>>142788
Няшнота 11/10
29 142839
Кто-нибудь что-нибудь каштомил на основе 2т моторов? 2х/3х/4х цилиндровые моторы, тунинх обычного мотора по хардкору с запиливанием и хендмейдом, построение мотов, скутеров, скутербайков?
Интересная тема, жаль только знаний у меня мало, поэтому остается диванничать и наблюдать, как знающие люди пилят свою годноту на ютубах, лол.
30 142840
>>142839
Питстопсаки. у них был адский бицилиндр и дио-сотка с горшком от лида.
31 142841
>>142840
Да это все видел, алсо, там полудоделанные проекты какие-то все, лол. Но хотя бы что-то. А так я у мотача пытался разузнать, мало ли тут кто есть.
99 Кб, 648x1080
32 142853
>>142788
Поздно понял, что надо было написать характеристики получающегося девайса.

- Объём 78 кубиков, поршневая BRK 80 BigBore, чугунина, восьмиканальная продувка.
- Карб первый попавшийся под руку, вроде OKO, клон кейхина - 34 мм, усиленно думаю над жиклёрами.
- Патрубок какой-то тайваньский, крутых брендов под такие крупнокалиберные карбы так и не нашёл.
- Резонатор - Gianelli Exhausts AM6
- Сцепление от ямахи DT50
- Колено на данный момент самое слабое место, ибо сток, подшипники тоже сток. При инспекции всё было в хорошем состоянии, не люфтило и не болталось, сальники не текут, но при первой же возможности постараюсь заменить (не слышал, чтоб помирали у кого-то, но всё ж таки кетай).

Собственно вопрос к любителям этого дела. Как убрать отсечку из коммутатора? Когда катал на стоке, на слух не раскручивается больше 8-9к оборотов, это напрягает, ибо по рассчету с 11-12 начинается самое жогово. На форуме Мото50 вылито немало воды, а точный солюшен так и не понял.
1,9 Мб, 3850x3061
33 143286
Почему у 2т байков такой маленький глушитель?
Мимоньюфаг.
34 143292
>>143286
потому что часть звука гасится во флейте
35 143308
>>143292

>в резонаторе


Пофиксил тебя
36 143612
>>142853
Отсечке на мине убирается коммутом за 900р, на мото50 есть.
Брк чугунина - тот еще высер без запила.
32 карб - анон, ты ебанулся? Первое - око говно, второе - 21 деллорто с головой!
Труба заебца, ам6дрочер одобряет.
Колено пеняй сразу - шатун оторвет накуй.
37 143694
Прохват на ехс300 https://www.youtube.com/watch?v=BYEOzS4nsVg
38 143699
>>143694
Прохватил тебе в ротешник.
39 143702
>>143694
Люблю такие быстрые прохваты.

>>143699
Такие тоже люблю, лол :3
40 143875
Ех, продал свою ланзочку.
Теперь абсолютно безлошаден.

В планах: полный переход на электротягу.

На правах олтфага 2т тредов
41 143885
>>143702
Бллин, я думал правда быстрый, а там неосилятор катится на второй передаче и жалуется как тяжело на двух тактах ездить.
42 143907
>>143875

>В планах: полный переход на электротягу


Хуже червяпидора-4т, не?
43 143913
>>143907
Ебейший момент на любых оборотах при той же мощности и весе. Нет необходимости убирать ноги с подножек (коробки нет, задний тормоз вынесен на руль вместо сцепы). За электробайками будущее.
44 143914
>>143913
ХУЮДУЩЕЕ!!!
45 143931
>>143913
Розетку с собой таскать будешь?
46 143932
>>143875
Расскажи про опыт эксплуатации Ланзы. Какой год, пробег, чего ломалось, почём ремонт, где и как катал?
47 143933
>>143931
Блядь, как же заебали ссаные луддиты типа этого.

>кокок, овес для лошади с собой возить будешь?


>кокок, цистерну с бензином в своей самоходной бричке будешь возить?


Проснись, мудила, на дворе 21 век, уже, блядь, даже твоя мамка электрифицирована. Или у тебя электричества дома нет? Покатался днем — ночью зарядился, уже сейчас с этим больших проблем нет, кроме времени зарядки
48 143936
>>143933
Вот это ПОДХВАТ!
49 143941
Пока заказ из Германии бесплатен, задумал купить это: https://de.shopotam.ru/catalog/Auto_And_Motorrad_Teile/Motorrad_And_Kraftradteile/Roller_Teile/Motor_And_Antriebsteile/Zylinder_And_Teile/391096477537-item.html
Но в описании заметил

>Supplied without cylinder head


Крышку отдельно придется покупать, или стоковая подойдет?
50 143946
>>143941
Зайди на нормальный ибей и спроси у продавана.
51 143959
Интересно знать, как это шопотам умудряется бесплатно слать.

>Free shipping on orders of 15 or more eligible items from heavy-tuned_de.



>Free shipping on each additional eligible item you buy from heavy-tuned_de.



http://www.ebay.com/itm/TUNING-ZYLINDER-70CCM-SCHWARZE-11-EDITION-AM6-FUR-RIEJU-SPIKE-50-BETA-RR-SM-SH-/371292017627?hash=item5672ba93db:g:0DAAAOSwBLlVKA9u
52 143995
>>143932
Год вроде 99 был.
Да вообще безпроблемный байк, только расходники.
Колодки, масло, атф, рули, ручки. Стандартно для эндуры.
Пробег был 40к при продаже, движок в норме.
Катал только по бездорожью.

>>143931
Я не использую мот как транспорт, пробега в 50-80км хватит на электротяге.

>>143913
Ну моментная характеристика мотора таки зависит от оборотов, но не так ярко выражена как у двс, да.
53 144016
>>143959
я много чего находил на ебей.де с бесплатной доставкой. Просто у них же там солярка сейчас бесплатная, и в связи с санкциями машины на рф уходят в обратный рейс полупустые. Вот видимо и догвоорились за копейки возить сюда
54 144018
>>143995

>пробега в 50-80км хватит на электротяге.


А мне одному кажется что 50-80км это как раз таки как транспорт по мелочи и хватит?
55 144019
>>144016
А я бесплатную доствку встречал из Латвии и Израиля...
56 144033
>>144018

>как транспорт по мелочи и хватит?


Кому как. Мне бы хватило. Но тут же все мамкины кругосветчики.
57 144039
Кстати об электичках: наконец-то обновили сайт deller.pro, теперь даже верится, что они реально начнут продавать свои творения. Поддерживайте отечественного производителя, блеать!
58 144043
>>144039
В роиссе не взлетит, очевидно же.
59 144045
>>144043
Там авиационные технологии используются, все взлетит!
158 Кб, 500x500
60 144077
>>143612
Ололо, собрал дроческоп и прокатился. Да, есть мнение, что колено надо менять: на таких оборотах оно явно долго не проживёт. Присутствует постоянное тревожное ощущение, что новообретённой дурью всю эту китайскую конструкцию вот-вот свернёт в бараний рог. Подхват сука МОЩНЫЙ, первый раз раскрутившись до него, реально охуел, так как не ожидал такой прыти в еще недавно убогом мопеде. С карбом придётся поебаться, изрядно богатит, откуда-то покапывает бензин, если мот наклонён на бок, но до боевых оборотов раскручивается, как и ожидалось, мгновенно. Хотя и заглушить резким раскрытием, как тоже ожидалось, можно %). Насчёт качества китайских реплик иллюзий не строю, если изделие доживёт до следующей итерации, будет 24-26 деллорто.

Как посоветуешь пропатчить цилиндр? Чуть загладил фаски дремелем и подогнал продувочные окна к вырезам на движке, этого достаточно?
61 144080
>>144039
Если взлетит то цены или ттх буду другие.
За такие деньги нереальные там пробеги.
Достаточно посмотреть на цену аккумов и посчитать раход Вт*ч\км

за 300-400к можно собрать мопед с скоростью в сотню и пробегом в 100км только на скоростях до 60
62 144083
>>144039
Вангую всё не силовое там китайское.
Хотя первый пик в слайдшоу мне по нраву.
63 144090
>>144083
Подвеска DNM уже заявка на победу.
64 144093
>>144090
Лолшто?
Это же говно для всякой питопараши.
Победой были бы: каяба, марзоки, шова, олинс и т.д.
65 144095
>>144090
В мире велоёбства ДНМ=дно тиер. В мотоёбстве, я так понимаю, расклады такие же.
66 144115
>>144093
Ты что, не знаешь что "заявка на успех/заявка на победу" это идиомы которые всегда ироничны.
67 144120
так школьнеги
прежде всего стоит вкинуть парну понятий.
ОП долбаеп и это факт - один оп пик чего стоит.
дву тактник - что это?
это просто что пиздец.
при доде поршня ввверьх происходит всос в подпоршневое простанство рабочей смеси.
тут стоит останавица и пояснить о рабочей смеси
под рабочей смесью мы понимаем смесь бензина(горючей жидкости) и воздуха.
можно и салярку и кирасин но у них другое ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО. за дизеля мы поговорим позже.
так вот у 2т при движении поршня вверх образуеца разряжение в под поршневом пространстве и вступает в работу карбюратр.
насосали? ок
затем происходит движение поршня в низ.
смесь засосанная сжимаеца и происходит первый момент распределения капель в перенасыщенном газе.
затем при достижении поршнем окна выпуска происходит выпуск прогоревшей смеси.
при достижении поршнем окна впуска поджатая смесь устремляеца в рабочий объем цилиндра при этом происходит ПРОДУВКА рабочей смесью тое часть ее вылетает в трубу.
потом естественна поршень запиздилл к вмт сжал свечка сработала и по новой.
2 такнай мотор работает так потому его и называют 2 тактным у него 2 такта рабочий ход совмещенный со сжатием и сжатие - выпуск отработанных газов это отдельная хуйня ее мы тут и рассмотрим.
в тот момент кагда выпускное окно открыто а впускное еще нет происходит напряжение отработанных газов которые стремяца съебаца но им преграда глушитель.
в нем и реализуеца основное преимущество 2т мотора
а именно за счет более качественной продувки рабочая смесь не насыщена выхлопом.
этот режим достигаеца резонансным путем.
а именно стоячие волны.
это геометрия + высшая математика.
на пальцах все просто
в конечном цилиндре (глушак) имеюца зоны разряжения и высокого давления которые волнообразно движуца в сторону понятно блядж какую.
продувка вот ана и именно для нее все эти резонаторы
ани щитаюца
для определенных оборотов
тое резонирующий эфект появляеца именно там в УЗКОМ СУКА ДИАПАЗОНЕ.
https://www.youtube.com/watch?v=4pijzdvgGqA
но то воздухоплаватели
и у них режимы
а у нас матациклетов жестко все завязанно
посему и передачи

вторая

тут решили избавица от под поршнегова пространста
долбаная геометрия .
4 такта я думаю расказывать не стоит и так все зщнают.
раскажу про горбатые валы.
кагда савдеп построил много заводов единственным регулятором после смертоубийства остались соц соревнорвания.
небыло ничего.
ни кампуктеров ни учетных один лиш РЕЗОНАНС???
67 144120
так школьнеги
прежде всего стоит вкинуть парну понятий.
ОП долбаеп и это факт - один оп пик чего стоит.
дву тактник - что это?
это просто что пиздец.
при доде поршня ввверьх происходит всос в подпоршневое простанство рабочей смеси.
тут стоит останавица и пояснить о рабочей смеси
под рабочей смесью мы понимаем смесь бензина(горючей жидкости) и воздуха.
можно и салярку и кирасин но у них другое ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО. за дизеля мы поговорим позже.
так вот у 2т при движении поршня вверх образуеца разряжение в под поршневом пространстве и вступает в работу карбюратр.
насосали? ок
затем происходит движение поршня в низ.
смесь засосанная сжимаеца и происходит первый момент распределения капель в перенасыщенном газе.
затем при достижении поршнем окна выпуска происходит выпуск прогоревшей смеси.
при достижении поршнем окна впуска поджатая смесь устремляеца в рабочий объем цилиндра при этом происходит ПРОДУВКА рабочей смесью тое часть ее вылетает в трубу.
потом естественна поршень запиздилл к вмт сжал свечка сработала и по новой.
2 такнай мотор работает так потому его и называют 2 тактным у него 2 такта рабочий ход совмещенный со сжатием и сжатие - выпуск отработанных газов это отдельная хуйня ее мы тут и рассмотрим.
в тот момент кагда выпускное окно открыто а впускное еще нет происходит напряжение отработанных газов которые стремяца съебаца но им преграда глушитель.
в нем и реализуеца основное преимущество 2т мотора
а именно за счет более качественной продувки рабочая смесь не насыщена выхлопом.
этот режим достигаеца резонансным путем.
а именно стоячие волны.
это геометрия + высшая математика.
на пальцах все просто
в конечном цилиндре (глушак) имеюца зоны разряжения и высокого давления которые волнообразно движуца в сторону понятно блядж какую.
продувка вот ана и именно для нее все эти резонаторы
ани щитаюца
для определенных оборотов
тое резонирующий эфект появляеца именно там в УЗКОМ СУКА ДИАПАЗОНЕ.
https://www.youtube.com/watch?v=4pijzdvgGqA
но то воздухоплаватели
и у них режимы
а у нас матациклетов жестко все завязанно
посему и передачи

вторая

тут решили избавица от под поршнегова пространста
долбаная геометрия .
4 такта я думаю расказывать не стоит и так все зщнают.
раскажу про горбатые валы.
кагда савдеп построил много заводов единственным регулятором после смертоубийства остались соц соревнорвания.
небыло ничего.
ни кампуктеров ни учетных один лиш РЕЗОНАНС???
75 Кб, 640x480
68 144129
>>144120
В анусе твоём резонанс, пёс.
51 Кб, 418x604
69 144228
Итак, по мере изучения в боевых условиях, всплывают баги нашей чумовой сборки. Самый неприятный вылез оттуда, откуда не ждали, и это, блджад, коробка. Передачи регулярно вылетают, причём как-то странно - как будто недовключаются. Особенно, кто бы сомневался, вторая, но все остальные тоже глючат, а временами вместо передачи переключаешься еще и на какую-то ложную нейтраль. С чем это может быть связано? Зазоры больше чем надо, слабая пружина фиксатора передач, всратый вал, всратое сцепление, всратое масло? На шестернях выработки нет. Инбифо: китайская коробка, меняй на японскую.
70 144269
>>144228
Всратое масло - лей декстрон
71 144275
>>144129
тыбы пасть прикрыл школьниг - пиздуй учить мат часть безграмотное да и бездарное быдло.
ты хуже шлюхи - та покрайней мере не выебывается что все знает.
72 144278
>>144120
так теперь каснемся 4т
тада не дописал седня добью.
карочи в 4 т эфектр резонанса в глушаке получить сложнее на практике сложно реализуемо да и нахуй это не надо по большому счету, восновном ставят прямоток чтобы обеспечить на такте выпуска как можно меньшее сопративление выпуску отработавнных газов -но на практике это что мертвому припарка - восновном это панты не более.
и вот почему - в конце такта выпуска впускной клапан как правило еще закрыт а выпускной стремится к закрытию тое часть отработавших газов неизбежно остаеца в нутри цилиндра с некоторым положительным давлением.
чтобы этой хуйни не происходило в поршне сделаны проточки чтобы клапана с поршнем не встретились и фазы расширены -горбатые распред валы - чтобы на некоторый момент оба клапана были открыты и опять же таки резонансом выполняеца продувка.

ну а теперь рассмотрим + и минусы обоих двигунов.
2т плюсы - нету грм - точнее он есть но выполнен по др схеме исключающей так называемое зависание клапанов - эт кагда на высоких оборотах за счет конечной сжимаемости клапанной пружины клапан тупо неуспевает закрыца а также встретившись с седлом неизбежно от него отскакивает и слегка приоткрываеца.
это так сказать на равне с простотой основное преимущество двутактников - которые безболезнено крутятца и по 20-30к оборотов.
также плюс в удельной мощьности снимаемой с конечного объема при прочих равных - за счет того что рабочий ход совершаеца один раз за оборот а у 4 тактника один раз за 2 оборота.
тут в принципе все преимущества и заканчиваюца если не щитать простоту и массу самого движка что в принципе очевидно нету грм нету головки клапанов и прочей ебалы.
и начинаюца недостатки - низкая экономичность - на данный момент существует столько схем продувки что усраца можно - но ни одна из них не обеспечивает того чего нужно - рабочая смесь один хуй стремица съебаца в выпускное окно но никак не в камеру сгорания.
низкий ресурс это болезнь - все самые нагруженые детали верхняя и нижняя головки шатуна кореные подшипники сам поршень -работают в масляном голодании - смазываюца только маслом содержащимся в бензине, на современных движках масло отдельно подаеца но это всеравно хуйня.
опять же таки критичны к маслу которое должно сгореть необразовывая всякой дряни -золи парафинов и тд - отседа и касторка, но всеравно какое бы супер масло не было ано горит мало того что хуева так еще и всякое дерьмище после себя оставляет -со всеми вытекающими.
наглядный пример совдеп мотоциклы - кагда последний раз видали ижак? а минск? а восход? а яву? зато уралы и днепра бегают досих пор.
теперь что касаеца 4т из очевидных плюсов экономичность, ресурс и возможность поставить турбик.
на 2 т ты хоть 50 очков задуй толку дахуя не будет, а для 4т высоко фарсированных турбик это норма избавляющая от многих недостатков впусконого тракта и реализующая преимущества клапанов.
экологичность - в европах ваще хотят прикрыть нахуй 2т - так как выхлоп уж больно злоебучим получается.
что выбирать каждый решает для себя сам.
72 144278
>>144120
так теперь каснемся 4т
тада не дописал седня добью.
карочи в 4 т эфектр резонанса в глушаке получить сложнее на практике сложно реализуемо да и нахуй это не надо по большому счету, восновном ставят прямоток чтобы обеспечить на такте выпуска как можно меньшее сопративление выпуску отработавнных газов -но на практике это что мертвому припарка - восновном это панты не более.
и вот почему - в конце такта выпуска впускной клапан как правило еще закрыт а выпускной стремится к закрытию тое часть отработавших газов неизбежно остаеца в нутри цилиндра с некоторым положительным давлением.
чтобы этой хуйни не происходило в поршне сделаны проточки чтобы клапана с поршнем не встретились и фазы расширены -горбатые распред валы - чтобы на некоторый момент оба клапана были открыты и опять же таки резонансом выполняеца продувка.

ну а теперь рассмотрим + и минусы обоих двигунов.
2т плюсы - нету грм - точнее он есть но выполнен по др схеме исключающей так называемое зависание клапанов - эт кагда на высоких оборотах за счет конечной сжимаемости клапанной пружины клапан тупо неуспевает закрыца а также встретившись с седлом неизбежно от него отскакивает и слегка приоткрываеца.
это так сказать на равне с простотой основное преимущество двутактников - которые безболезнено крутятца и по 20-30к оборотов.
также плюс в удельной мощьности снимаемой с конечного объема при прочих равных - за счет того что рабочий ход совершаеца один раз за оборот а у 4 тактника один раз за 2 оборота.
тут в принципе все преимущества и заканчиваюца если не щитать простоту и массу самого движка что в принципе очевидно нету грм нету головки клапанов и прочей ебалы.
и начинаюца недостатки - низкая экономичность - на данный момент существует столько схем продувки что усраца можно - но ни одна из них не обеспечивает того чего нужно - рабочая смесь один хуй стремица съебаца в выпускное окно но никак не в камеру сгорания.
низкий ресурс это болезнь - все самые нагруженые детали верхняя и нижняя головки шатуна кореные подшипники сам поршень -работают в масляном голодании - смазываюца только маслом содержащимся в бензине, на современных движках масло отдельно подаеца но это всеравно хуйня.
опять же таки критичны к маслу которое должно сгореть необразовывая всякой дряни -золи парафинов и тд - отседа и касторка, но всеравно какое бы супер масло не было ано горит мало того что хуева так еще и всякое дерьмище после себя оставляет -со всеми вытекающими.
наглядный пример совдеп мотоциклы - кагда последний раз видали ижак? а минск? а восход? а яву? зато уралы и днепра бегают досих пор.
теперь что касаеца 4т из очевидных плюсов экономичность, ресурс и возможность поставить турбик.
на 2 т ты хоть 50 очков задуй толку дахуя не будет, а для 4т высоко фарсированных турбик это норма избавляющая от многих недостатков впусконого тракта и реализующая преимущества клапанов.
экологичность - в европах ваще хотят прикрыть нахуй 2т - так как выхлоп уж больно злоебучим получается.
что выбирать каждый решает для себя сам.
73 144342
Опять ДВС теоретики понабижали.

Лучше скажите сколько весит ходовка от sx 85\65 ?
Ну или сколько весит двигло 85-65сс в сборе.
74 144420
>>144342
килограмм 20, а то и 15. АМ6 по ощущениям весит примерно столько, а ведь в нём еще докуя масла и генератор.
75 144434
>>144420
У меня был АМ6 с пармакитом 110.
Вроде побольше он весил. Хотя может показалось.
76 144440
>>144434
Кстати, мне не до конца понятна суть пармакита. Стоит он как раз столько, сколько обычно не хватает тем, кто покупает мопед под тюнинг, до полноразмерной 2т эндуры или кроссача. Моторесурс мотора с ним становится катастрофически мал, а кроме того, уже не получится выдать за полтос - поршневая явно больше, звук ниже и мощнее. В общем, не проще ли вместо мопеда и пармакита сразу купить какой-нибудь KDX или YZ?
77 144447
>>144440
ты просто не понимаешь сути тюнинга.

На самом деле эта поршневая для гонок, не случайно там одно кольцо, никасил ну вот это все.

А мне он достался за скромные деньги в свое время. И таки да. Потом я пересел на yz 250
78 146426
Аноны, подкинте инфы про современные 2т, в часности интересует система смазки
79 146427
>>146426
Система смазки на современных 2т раздельная с сухим картером (ну кто б сомневался), в бензин никто масло не льет довольно давно.
Большинство современных дорожных двухтактников - скутеры полтинники.
Все остальное - спортинвентарь (трековые прототипы ушли из большого спорта вместе с решением развивать 4т направление в гонках, а кроссачей и эндуро в классах <= 250сс предостаточно).
Ресурс спортивного 2т двигателя минимален, зато и "капиталить" его очень просто, можно даже с собой ЦПГ запасную таскать))
Во всем виноваты ссаные экологи со своим глобальным потеплением анусов.
80 146446
>>146427
меня технология смазки интересует.
81 146462
>>146427
а еще явы делают 2т. ну с раздельной смазкой само собой, минскачи вроде делали до недавнего времени. но там система смазки хз. наверняка по старинке лей в бак и радуйся жизни.
82 154290
Покатался вчера первый раз в году на своем полтиннике и столкнулся с весьма странным поведением. Большую часть времени он едет как ожидается, но иногда добавление газа приводит к падению оборотов. И гипердрайв то есть, то пропадает при одном и том же положении ручки газа. В чем может быть дело?
83 154334
>>154290
Грязный воздухан, задыхается.
84 154344
>>141347
Можно, если с поршнем. У м палец толще. Но и шлицы для корзины отличаются вроде. Эх детство мое!
85 157627
Как IRL заправляют 2T байки на заправках? Возят с собой бутылочку масла? Идут пехом с канистрой и в гараже заливают с маслом?
86 157646
>>157627
а что сложного намутить маленькую баночку куда отливать немножко масла?
ну и плюс на нормальных 2т мотах давно уже есть система подачи масла и не надо заливать масло в бак.
87 157781
>>157646
2т дорожников свежих можно по пальцам одной руки опытного фрезеровщика посчитать, а всякие кроссачеэндуры заправляются не на заправках же.

так что совкоебы возят с собой канистру с маслом. в карпатах или аналогичной хуете помнится в сидушке был багажник, в нем возили литор масла.
88 157790
>>157627
маслобак
310 Кб, 908x908
89 158248
Анон, что скажете насчёт Кастрола пикрилейтед? Годно или фуфло? А то всё Мотюль да ЛМ, хули.
90 158267
>>141323 (OP)
Почему на двухтактах такие патрубки ставят?
91 158269
>>158267
Потому что учи теорию.
92 158271
>>158269
сразу нужно было у роботов спрашивать
93 159495
>>141323 (OP)

Эти резонаторы не гнутся? Выглядят так, что очень сложно на них защиту придумать. Есть ли 2Т эндурики с большими интервалами между ТО?
94 159496

>>1>>159495


>Есть ли 2Т эндурики с большими интервалами между ТО?



Некрояпонцы, crm и компанияя.
95 159537
>>159495
Судя по колёсам это какой-то дорожник, так что никакой защиты им не надо, брёвнам их никто не мнёт.
96 161943
уважаемые доны. пропал подхват на моем древнем kdx250. в чем может быть проблема и куда лезть, проверять kips или чтото еще?
97 161973
>>161943
Прям внезапно пропал? Выезжал - был, вернулся - нету?

>проверять kips


Проверь.
98 162007
>>161973
поставил на зиму поменяв жиклеры т.к он нещадно лил и засирал свечу минут за 15, после зимы выкатил подхвата нет, смесь богатая, но свечи не так зачирает
99 162493
>>143931
бензоцистерну за собой покатишь?
1,3 Мб, webm,
480x360
ПОЯСНИТЕ ЗА ЙОБУ! 100 162576
Пачаны пачанчики, поясните за эту СУПЕР КОСМИЧЕСКУЮ йобу Java CZ 250. Стоит ли брать? Какие подводные?

У себя в городе нашел такой экземпляр.
http://moto.drom.ru/novosibirsk/sale/prodam-cz250-44315806.html
167 Кб, 720x960
101 163409
>>141323 (OP)
анон, Yamaha Vino, как открутить эту крыльчатку? Хочу ремень вариатора заменить
8 Кб, 193x262
102 163434
>>163409
Гаечным ключом
103 163435
>>163434
а чем крыльчатку зафиксировать?
104 163436
>>163435

>а чем крыльчатку зафиксировать?


Мануал открой - фиксатором крыльчатки.
Если безрукий - пиздуй на шиномонтажку. Там тебе пневмохуйнёй открутят и закрутят за 50р или вообще бесплатно.
105 163451
>>163436
ок, еще вопрос.
тот же Vino, на холодную заводиться с первого раза, а после того как поездил с друдом, в чем проблема?
142 Кб, 479x442
106 163457
>>163451

> с друдом

124 Кб, 1024x890
107 166427
Поясните за 2Т, приглядываю себе на аукционе kawasaki KDX 220 или что-то похожее. Как часто придется менять поршень,кольца,палец и т.д.
Дорого ли это все? Друг гоняет на Джебеле и ничего кроме масла не меняет, сравнение не корректное но все же.
108 166439
>>166427
КДХ задушенный, ресурса много, с японского аукциона бери не ссы.
Да, сейчас это всё дорого.
109 166450
>>166427
>>166439

Интересный вариант, не рассматривал его ранее
И стоит вроде хуйню, какие подводные камни у такой няши?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2073816-5bbb60.html
110 166453
>>166450
вяло едет. это не 125 2ткрос, а задушенный дорожный эндуро. едет как обычная 250 4т, зато воняет и пердит. 2т надо брать чтоб ебашить. тут только вес будет плюсом.
111 166793
>>166427
бери версию 250r
112 166941
Сегодня был приятно удивлён, когда узнал что при открытой категории B, мне нужна открытая М категория, чтобы ездить на мопеде. Вопрос - как мне теперь открыть М категорию?
113 166943
>>166941
заного получать мед справку в которой будет указано что у тебя нет противопоказаний к А,Б категории. В общем все заново, это теперь отдельная категория.
Многие про это забывают и им не открывают на мопед. Я вот озаботился заранее, сделал справку сразу на а и б, теперь хоть на мопеде могу законно ездить
114 166946
>>166943

>заного получать мед справку


Нахуя? Хочешь ещё раз в поликлинике торчать и два куска отдать?
115 169317
>>141323 (OP)

Чому у советского говна не было таких йоба-резонаторов?
116 169334
>>169317
Слишком трудоёмкие для массового производства.
117 169337
>>169334

Ну я имею ввиду не прям такие, а хотя бы какой-то намек. У всех 2т сейчас они такие выпуклые, а у совкоциклов просто прямая труба лол.
118 169340
>>169337
Внутри этой прямой трубы были конуса, представляющие собой резонатор, и флейта глушителя. Кстати, на К-15 и Туле уже был видимый глазу банан.
119 169433
У 2х тактников принципиально не может быть инжектора? Или почему тогда используют карбюраторы?

Как ктм удается протаскивать через экологов своих курильщиков?
120 169439
>>169433
Инжектор может быть.
121 169470
>>169433

>Как ктм удается


Ставят игрушечный каталик и удушенные жиклёры, которые необходимо заменить на нормальные перед началом эксплуатации.
122 172341
>>141457 трагедия, пиздец, футорку заебень, аргонщик- алкаш хуйни тебе наебашит
123 172349
>>141323 (OP)
совкоебов тут ссаными тряпками не гонят? восхонда есть одна, шпильку я как нибудь захуячу из говна и палок новую, а вот прокладку под цилиндр из чего посоветуете? и еще, может совсем без нее, притереть просто хорошенько что бы компрессия росла? Вообще еще - резонатор пиздец нужная вещь, или можно и с прямотоком катать, но чуть моща упадет? просто хз где у меня тут резонатор достать, а сам варить не могу
124 172375
>>172341
Да пофиксил уже, нашел подходящий по резбе штуцер. Старый выкрашивать пришлось, кстати.
125 172376
>>172349
Прокладку можешь сделать из паронита или плотного картона. Притирать как ты собрался? Это цилиндр надо разгильзовывать, или на токарном станке чуток подрезать. Литьё как правило кривое-косое, так что ставь прокладку и не парься.
Резонатор нужная вещь. С прямотоком не только моща упадёт, но ещё и топливо ЖРАТ начнёт. Так что, не умеешь в изготовление резонатора, ставь штатные заводские глушители.
И да, есть отдельный совкоёбский тред, где такие вопросы задавать более уместно.
126 172379
>>172341

>аргонщик- алкаш


иди нахуй диванный пидор...
сварные редко бухают, а если и забухают то к станкам не лезут - сие есть правило...
а те кто его не саблюдают сие давно уже червей кормят, каму павезло...
а каму нет околочивают паликлиники на предмет продления инвалидности...
>>172375
ну да или штуцер на эпаксидку или к аргонщику...
>>172349
что ты там собрался притирать? иди лучше пару раз маньку к залупе своей притри...
под цилиндр ложица прокладка или из картона спецального плотного 0.2мм или же вырубываеца из паранита тойже толщины...
за неимением того либо другова из обычной бумаги в несколько слоев можно замутить но сие колхоз но куда деваца?
>>172376

>цилиндр надо разгильзовывать


ваще ебанутый?
нука раскажи ка нам умник как сию операцию ты собрался делать?
и как загильзовывать ты это обратно все будеш?

>на токарном станке чуток подрезать


анус себе подреж на координатно расточном крятин ебаный...

>где такие вопросы задавать более уместно.


ну в этом я с тобою полностью солидарен...
а то тут саветчики вроде тебя такой хуйни ему насоветуют...
127 172380
Анус себе сделай из паронита или плотного картона, пес!
128 172382
>>172379
Матарошка, иди проспись, пидрила.
129 172411
>>172376
картон? под голову? сгорит нахуй же, как не затягивай. паронит, хуй с ним так паронит.

притирают еще как притирают, ебаной притирочной пастой для клопонов притирают, там аккурат поверхность для шлифовки выпирает, можно пройтись спокойно, но даст ли это нужный результат? Короче нарежу из паронита разной толищины, посмотрю кто прогорать будет, а кто нет. Солидолом обмазываться или и так сойдет?

про совкоебов я сразу и спросил, но суть того, что движка 2т и особо конструктивно в плане головы и камеры сгорания не отличается, мало ли может у культурных 2т как-то эту прокладку меняют или делают из других материалов
130 172413
>>172411
ну и фикс - в совкотреде мне насоветуют колхоза еще хуже чем картонные прокладкихотя и это тот еще колхоз
131 172416
>>172411

>картон? под голову?


Тот даун спрашивал прокладку под цилиндр, а не под голову. Что спросил - то и ответили.
132 172417
>>141323 (OP)
Зажопинск репортинг-ин, нужен совет от бывалых деревенских рокеров, суть такова: в нашей срани найти 2-т масло класса "бомж" - уже подвиг, знаю, что не один страдаю. Кто чем спасается? Варианты приходят в голову отчаянные - ехать в облцентр и закупать бочками, ро интернету и отдавать 50% за пересылку, ездить на слитой с батиного ДТ-75 отработке и прочий мрак. При том, что три года собственными руками поднимал из пепла свою вонючку. Короче, предлагайте ваши варианты, делитесь кулстори, я кончил.
133 172418
>>172413

>хотя и это тот еще колхоз


Это не колхоз, это ебанизм, кощунство, долбоебизм терминальной стадии. Ещё попробуй спросить почему, имбецил.
134 172419
>>172417
Найти масло для бензопил или лодочных моторов не так сложно. Или ты совсем в тайге живёшь? В крайнем случае можно и 4т лить, только нагар чистить придётся часто.
135 172421
>>172419

>масло для бензопил или лодочных моторов


Говно же полное, на уровне китайской разливухи, разбирал пару местных бензопил - на всех шлаковая шапка на поршне и пиздец всему кшм, это при такой-то нагрузке.

>4т лить


Пушка.

>только нагар чистить придётся часто


И осыпать поршневую шлаком, уж молчу про кривошипную камеру и подшипники, до которых добраться можно только на расколотом моторе.
Ещё варианты?
136 172422
>>172421

>Говно же полное


Тут уж либо дешево и доступно, либо иди нахуй.
137 172423
>>172411
что спрашивали то и насоветовали - под голову ложица отоженная медная прокладка от 0.2мм и дальше ейже кстати и степень сжатия регулируют.
а между цилиндром и картером паранит картон, и нихуя картон это не колхоз, а общепринятая практика... ток еще раз говарю там картон спецальный а не от коробак картонных)
>>172418
бля ну если ты такой умный то пиздуеш на рынок и находиш фторопласт с него и вырубываеш, правд я такой тонкий не встречал но вполне вероятно есть...
>>172417
касторку еще не предлогали?)
невздумай лить 4т ано наоборот сделанно так чтобы меньше окислялось, а одна из основных характеристик двутактного сгорать не образовывая после себя всякой хуйни типа золей смолей...
палюбому ктото да ездиет из твоего зажопинска в облцентр или еще куда - закажи поболя и пиздец, здесь проблемы вообще не вижу, в совдепах и то такой проблемы не было а ты про сейчас кагда все завалено на любой вкус и цвет, скооперируйся с поцанами сразу поболя вазьмите и катайте...
либо сам купи и барыж
138 172424
>>141323 (OP)
На оппике черви-пидоры лол
139 172431
>>172423
между картером и цилиндром хоть залупу положи, держать будет, в голову какой картон не ложиа если он не горит, какой он нахуй картон? - прогорит нахуй. Медные прокладки искать вообще жопа, ехать за 100км в какой-то зажопинск где есть моторынок совкохлама и брать за бешеные деньги медное колпачекю - да ебись эта восхонда конем, у меня есть мопед который без этих выебонов катится и не выебывается, просто хочется собрать этот ебаный конструктор и завести наконец.

кароч лежит у меня паранита кусок, вырезать из него не проблема, благо острым ножичком режется как нехуй делать, потом помажу литолом. что бы размягчился и все пожалуй. А еще лучше поеду на рынок поищу готовые кольца, мало ли. Вдруг кто металлическими барыжит.

Кстати, а если прут медный с 2.5-4мм провода расплющить аккуратно, прокатит? или на месте стыка прогорит к хуям собачьим?
70 Кб, 633x391
140 172434
>>172431
Под голову можно и колечко из алюминия. Покупать не обязательно (см. пикрелейтед).
Прут медный тоже можно. Стык пропаивается. Несмотря на все опасения, никуя не плавится и не прогорает. На ЗиДке с таким колечком проехал уже больше 2000 км, ничо нигде не прогорело.
141 172435
>>172417
Юзай ТНК 2т. По цене/качеству (для совкохлама) это пока лучшее, что я смог найти. Нагара от него по крайней мере в разы меньше, чем от Лукойловских двухтактных помоев. Заказывай через инет 4-хлитровые канистры.
142 172439
>>172431

>а если прут медный расплющить


и как ты его расплющиш? молотком?
на томже рынке найди медную фальгу и вырежи циркулем. если ненайдеш медь можно попытаца вырезать из банок пивных... но ани жестковаты
у меня дед между глушаком и головой на зиперожце вообще азбест на графитовой смазке колхозил и ниче ...
еще как вариант отдать токарю цилиндр и по торцу пусть проточит газовый замок как на зиперожце там под голову прокладки не ложаца...
ток учти если будеш зажимать цилиндр в шпиндель не зажимай его за гильзу - выкинеш потом его к хуям, там приспасоба нужна он за шпильки при обработке зажимаеца...
143 172441
>>172439
Он отлично плющится при затяжке гаек головки.
144 172450
>>172439
молотком расплющить медь как 2 пальца обоссать, благо кусок рельсы есть с ровной поверхностью, а найти прут вообще хуйня. асбест тоже думал, благо его найти вообще хуйня, но в глушаки можно вообще без смазки, по-больше запихнуть и зажать.

>>172434
алюминий найти не так сложно, на работезаводобыдло может валяться. Сделаю в общем комплект разных ежедневок и буду пробовать. где прогара не будет то и оставлю. Кстати из латуни можно еще сделать, но надо еще на склад попасть, там миллиметровка лист лежит 2х2 латунный
243 Кб, 720x960
145 172550
>>163409
Упри в землю деревянную(!) колобашку, надень вороток и ебани по ручке воротка резиновой киянкой.
146 172551
>>163451
обогатитель поставь ручной.
147 172558
>>172550
Лучше заклинить сам вариатор деревянным клином. Если отломает хоть одну лопасть ККР
148 172569
>>141485
руки нахуй оторвалить, тому кто варил
149 172578
>>163409
съемник делаеца за час.
из инструментов болгарка с отрезным(тонким) кругом, дрель(сверлильный станок), сварочник, балончик любой краски и прямые руки.
матерьял по цеху нашел за 5 минут...
150 172588
>>172578
Стиль изложения очень похож на матарошку, но фотки не на сканер, хммм...
151 172603
>>172578

>съемник делаеца за час.


>балончик любой краски


>сварочник



Хирасе ты эстет.
Корочне оп, берёшь нужную голову и катишь мопед в ближайший шиномонтаж, там пневмопестолетом отворачиваешь без всяких приспособ, в последующем садишь винт на синий фикстаор
sage 152 172611
>>172603

>садишь


Пиздец.
153 172815
>>172611
А ну да, содишь
154 172825
>>172588
кореш фоткал, какбы я второй по твоему сделал? да еще блядж и сканером?
>>172603
причем тут эстетика?
балончик краски нужен чтобы разметить - ложиш щеку зубатую на железку дунул краской и пиздец все что не покрасилось к хуям болгаркой стачиваеш.

>катишь мопед в ближайший


ты издеваешся? а если в пути ремень наебнулся? съемник можно кстати и без болгарки железок сделать вообще без инструменту, я так себе первый делал прожил 2 года, потом на другом движке запорол его, там грелть пришлось - какойто кретин так затянул ту гайку что ее х открутиш.
карочи вариант второго съемника, ему кстати мой вариант первого не прокатит у него эта шестерня ближе к картеру...
карочи береш стекловату или стеклоткань бодяжиш с эпаксидкой, ждеш пока эта хуйня подзастынет до состояния пластилина находиш в картере место где удобней всего будет ставить и снимать и туда эту хуйню напихиваеш, ждеш сутки и спокойно откручиваеш, этот съемник таскаеш в унитазе + ключ и новый ремень. но он не особо прочный...
а вообще открой книжку и прочитай как произвадитель рекамендует откручивать сий геморой
>>172815
закручиваеш
и нахуй там не нужен фиксатор норм закрути и пиздец.
155 172833
>>172825

>прожил 2 года, потом на другом движке запорол его, там грелть пришлось - какойто кретин так затянул ту гайку что ее х открутиш.


карочи вариант второго съемника, ему кстати мой вариант первого не прокатит у него эта шестерня ближе к картеру...
карочи береш стекловату или стеклоткань бодяжиш с эпаксидкой, ждеш пока эта хуйня подзастынет до состояния пластилина находиш в картере место где удобней всего будет ставить и снимать и туда эту хуйню напихиваеш, ждеш сутки и спокойно откручиваеш, этот съемник таскаеш в унитазе + ключ и новый ремень. но он не особо прочный...

Интересный способ, но зачем так мучатся, если есть обычный, универсальный деревянный клин?
156 172962
>>172833
съемник компактнее, небудеш жи ты деревяшку постоянно таскать с собой?
157 174443
>>172431
Весь тред внимательно читать лень, может кто уже и посоветовал, но самая лучшая прокладка под голову - алюминиевое кольцо. Вырезается из любой пивной банки.
158 174459
159 174503
>>141323 (OP)
Из чего лучше сделать прокладку между цилиндром и глушаком?
160 174505
>>174503
Медь, алюминий, асбест.
67 Кб, 917x599
161 174638
>>174505
Кстати, а где асбест можно найти?
162 174639
>>174638
В магазине с печами, котлами, банями.
163 174663
>>174638

>асбест


Эта та хуита что в легких оседает? и не выводится, рак кладбище пидр
164 174668
>>174663

>Эта та хуита что в легких оседает? и не выводится, рак кладбище пидр


Это табак.
165 174676
>>174638
Нашел рулон тонкого асбеста в заброшенном песчаном карьере, рулон такой, как рубероид, только асбест. Еще на свалке нашел целую бухту асбестового шнура 6мм диаметр, килограмма 3-4 весом.
Где хошь, там и ищи, за деньги можешь в мегазине спросить.
166 174722
>>141459
Да ты шо
167 175129
>>174676
Паронит не покатит?
168 175139
>>175129
Прогорит со временем.
169 175142
Tzr250 норм?
170 175227
Насколько может быть велик вероятный попадос на деньги с этой йобой? Исправные по 120К+, да ну их нахуй.
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/honda_cr_125_807195017
171 175243
>>175227
Посмотри сколько стоит двигатель для этого некроговна, вот именно на столько ты и попадёшь.
172 175244
>>175227
вполне возможно, что там капиталка, которая даже верх+низ стоит от силы 20-30k
173 175250
>>175244

>20-30k


2012 год ушёл безвозвратно.
126 Кб, 538x353
174 175270
Короч, дела обстоят так: у меня клх250 уже несколько лет и он мне уже надоел.
Хочу двухтактную некроту вроде рмх/кдх/црм.
Вопрос: будет ли эта некрота ощущаться по-другому? Получу ли я новый экспириенс, не считаю ёблю с некрожелезом?
175 175271
>>175270

>не считая

176 175284
>>175270
ясен хуй получишь. 2т жи
177 175305
>>175270
Абсолютно. 6 лет дорожной экспы на некро 4Т и ВДРУГ 125Т купил...визжал как сикуха
178 175306
>>175305
2Т фикс
179 175316
парни, самый дешманский двухтакт подскажите, чтобы с новья
180 175369
Когда собирал свой 2Т насрал графитным герметиком для выхлопных систем автомобилей между картером и цилиндром вместо не имеющейся у меня в наличии прокладки. Пока 100 км проехал вроде норм. А вообще что может произойти?
181 175373
>>175369
степень сжатия вырастет на ноль целых хрен десятых.
182 175849
>>141457
На априлии эрэске такая же хуйня была, нарезал в алюмишке внутреннюю резьбу и вкрутил кусок медной трубы на эпоксидку. Не сифонит.
183 175867
>>175849

>вкрутил кусок медной трубы на эпоксидку.


Ростовскую?
184 175923
не, BISON серебристый
185 175928
Таки драсти. Толкните в нужное направление плес. Есть на руках kdx220 которая sr. Езда где попало без кроссовых трасс фана ради. Но так как это ендур, то 2т подхват со средних и до самого верха довольно прогнозируемый и как бэ относительно равномерный. Нет ощущения, что вселяется сотона. Вот и думы, или на кросса менять или зажрался нахуй и начать с карба. Пощупать 2т кросс нет возможности, катал только на 4т, но там понятное дело другая тяга.
186 175976
>>175928
Я нихуя не пони чего ты хочешь-то?
187 175979
Хоца шоб страшно-обосраться было, шоб запас был ощности. Поэтому или допиливать ындуру или сразу кросасачъ брать и перекусывать ломы очечей потеряв контроль.
Вощем файт: бОльший бак, ресурс,дружелюбнаподвеска vs необъезженный сотона.
Кто например катал и сравнивал crm и cr, kdx и kx?
188 175981
>>175979
Чета вообще непонятно, что тебе надо.
10 Кб, 231x219
189 175997
>>175981
да и хуй со мной
140 Кб, 1080x1080
190 176012
Спорт-мопедисты есть?
223 Кб, 1080x1080
191 176102
спортмопеды плс
192 176167
>>176102
Не врубаюсь, чего ты хочешь.
193 176178
>>176167
соси хуй
194 180283
>>175979
лучше возьми две нефти НЕФТЬ НЕФТЬ%
если денег дохуа ЕХС300

не понимаю нахуя тебе это.
кароч, бери сузу
в конце сезона мне вилку продаш (на джембель встает беспеределак)%%
195 180449
>>175979
сравнивал CRM и CR, если не хочешь в некрокросс, то CR тебе нинужен, по всему кроме подвески и подрыва CRM лучше. даже цены на них адекватнее CR.
Эти пары Кавы и Хонды примерно один и тот же сорт, но Кавы в среднем подешевле и понекротнее, так что смотри по бюджету.
196 180842
>>141323 (OP)
Товарищи, у меня есть несколько вопросов к вам, так как я нюфаня и хочу вкатится в мир мопедов. Прошу вас, помогите пожалуйста.
1. Мне понравился мопед карпаты, и хотелось бы купить его себе, цена вроде нормальная для меня нищеброда. Меня интересует, смогу ли я найти запчасти на него в 2016году?
2. Гаража тоже нет, поэтому придется ставить на стоянку. Может ли он быть на стоянке 365 дней в году и как это отразится на его состоянии? По возможности подскажите советов по его хранению на улице.
3. Нужны ли права на него? если да, то какая категория? страна - украина.
4. Существует ли возможность тюнинга двигателя для увеличения скорости?
Спасибо заранее
197 180843
>>180842
В долгосрочной перспективе километр на карпатах будет дороже километра на хонде дио, которых в Украине как грязи. Там тебе и современные запчасти и тюнинг и ресурс.
198 180847
>>180843
на хонде дио особо не покатаешься по бездорожью области. И все же, карпаты хороши или нет? читал что у них большой пробег без капремонта и то что он прост в ремонте.
199 180855
>>180847

>большой пробег без капремонта


Нет.

>Прост в ремонте


Да.
200 180856
>>180842

>Существует ли возможность тюнинга двигателя для увеличения скорости?


Да.
201 180857
>>180842

>смогу ли я найти запчасти на него в 2016году


В Украине - да. Основные, по крайней мере.
202 180858
>>180842
Если что, задавай вопросы. Мимо карпачевод.
203 180886
Ананасы, вод подскажите мне за кое-какую тему. Насколько мне известно у Suzuki RMX 250 есть раздушенная версия мота, то есть выдает на около 41 а 50 с лишним с завода. Хотелось бы узнать, что они такого там добавили, что сразу аж на 25% мощность выросла. Алсо, у CRM 250 такого брата-акробата нет, почему, интересно, тоже.
204 180890
>>180886
Не добавили, а убавили тихий задушенный выхлоп, поставили нормальный карбюратор, а не от мопеда, внутрь не лазил, но вангую, что и окна пошире. Из CRM такого брата можно сделать примерно за скромные 10к руб.
205 180914
>>180886
стандарно впуск-выпуск-резонатор-окна-другой мощностной клапан
206 180934
>>141323 (OP)
Урал наше все
207 180943
>>180934
Анус твой наше все, пёс.
208 180963
>>180858
ЗNГМYНД?
209 181004
>>180963

XYNГМYНД
210 181080
211 181109
>>180842
Карпатовод в треде.
1. бери с ножным переключением в-501м
2.запчастей навалом
3.хз
4. полировка каналов, другие карбы, но много это не даст.

Сам по себе мопед довольно прост, но я бы не сказал что надёжен, ходовка хлипковата, двигатель так себе, если тебе ездить, то возможно будет лучше даже альфа и уж тем более дио
212 181310
Пл
213 181451
Анончики, помогите с выбором: CR 250 или RM 250?
Естественно, планирую брать примерно одного года выпуска (1996 - 2003)
214 181456
>>181451
Говорят, у хонды с запчастями попроще.
215 181543
>>163409
Насоветовали тебе тут херни, не слушай. Болт из крышки ставишь резьбой к основанию лопасти на ответке, головкой к картеру, чтобы вал заблокировать и откручиваешь. Если правильно поставил, лопасть не обломает, а если обломает, то в следующий раз упирай в остатки от нее и горя не знай
216 181544
>>181543
Ты думаешь, он пол года ждал твоего самого ценного мнения?
217 182121
Завтра и послезавтра пойду смотреть парочку предложений.
Куда следует обратить более пристальное внимание на кроссовых мотах? (вилку, маятник посмотреть, работу подшипников и втулок, это само собой, как определить степень загаженности двигателя по звуку, анпример)
218 182125
>>182121
ко-ко-компресометр купи
questioncat.png27 Кб, 382x478
219 182126
>>182125

>компресометр


>двухтактный двигатель

220 182128
>>182126
Википедию бы для приличия прочил сначала.
221 182129
>>182128
Значение компрессии на 2т нихуя тебе не даст, пиздюк тупорылый.
222 182152
>>182129
пит стоп ссака скозал!
223 182161
>>182121

>как определить степень загаженности двигателя по звуку


Если на холодную услышишь вжжжж или ууууу, то плохо дело.
224 182170
>>182129
Какие ваши доказательства?
225 182264
>>182152
Не только скозал, еще и покозал.

Мерить компрессию на 2т это как выбирая впо-136 его калибрами промерять.
226 183191
Хочу купить 2т-эндуро из японии
Есть ~120к и два стула suzuki ts200r и kawasaki kdx200sr. На какой лучше сесть? Про тс мало инфы, но явных косяков конструкции я не увидел, большинство просто катает и радуется. На кдх-ы инфы намного больше, у 220ых часто ломает клапана без вменяемых причин, но народ самопалит и катает дальше. У 200ых такой херни вроде не видел. Еще, если повезет, список стульев можно расширить на ямаху дт200 и хонду црм250 -1 или -2. В общем посоветуйте чо взять за этот бюджет.
227 183224
Чочо так тухло в треде? Поршня с ебея ждете?
228 183229
>>183224
Подсос в кривошипе ищу.
229 183232
>>183191
катал на 200 и 250 ср 91-94, движки похожи. заслонки засираются только, надо проверять.
200 казался меньше по размеру
230 183236
>>183232
сколько катал? На сколько хватает поршня? Как подвески, вообще инфы про них не нашел?
231 183239
>>183236
пару сезонов, по мануалу раз в 1к км проверяются \чистятся кольца\поршень. дальше уже по выработке
232 183240
>>183239
Чому так часто? Они реально успевают засраться за 20 часов?
233 183242
>>183240
лей норм масло, бадяж в баке с нужным тебе соотношением, заглуши маслопомпу и будет тебе счастье.
234 183243
>>183242
так и планирую. Не доверяю я маслонасосам.
Может еще кто катал на сабжах? Делитесь впечателениями.
suzuki ts200r
kawasaki kdx200sr/220sr
yamaha dt200
honda crm250
235 183259
>>183243
Катал на CRM и RMX. Впечатления: КУРВА! и слёзы счастья.
236 183260
>>183259
какая модификация црм-ки? Сколько катал? Что ломал?
16919676665354d58e800b.jpg358 Кб, 1024x717
237 183261
>>183260
Вторая. 4 года. Ломал рычаги, газульки, лапки при падениях. Сам мотоцикл как будто отлит из чугуна, весьма трудно что-то сломать, но и весит соответственно.
238 183262
>>183261
покупал тута или тащил из японии? Сколько накатал и как часто менял поршень?
239 183263
>>183262
Из Японии, пробег 10 тыщ, поршень не менял, жду когда въебёт.
240 183265
>>183263
Спасибо за инфу. Но црм дороговат, нормальных дешевле 140 не встречал. А мне 120 бы насобирать. Кто еще катал на подобной некроте? Как очучения?
241 183301
>>183191
бери ходовку от kx и суй туда двиг от kdx, в пендостане весьма популярно сие
242 183306
>>183301
да были бы у меня деньги на полтора мота я бы так и сделал. Самому кайф кх85 с двиглом от кдх125. Но, блджад, мы не в пиндостане и мот у нас не стоит половину средней зарплаты.
blob456 Кб, 567x425
243 183863
бамп
244 184130
>>183306
а если купить кх и попробовать дефорсировать двиг, в надежде что дольше проходит?
карб меньше, голову разжать?
blob761 Кб, 736x552
245 184146
Мотач, поясни за дефорсирование 250 2т кроссача и его адаптацию для хард-эндуро. Что можно сделать, с небольшими капиталовложениями?
246 184163
>>184146
Утяжелить маховик, можно ещё резонатор низовой.
247 184168
>>184163
То, что ты назвал уже тянет на 250-300$
248 184169
>>184168
Ну это недорого же.
Ещё вспомнил про двухслойные лепестки от боесена. Себе ставил такие, с низов порезче пулять стал.
249 184171
>>184130
я думаю что это будет как червь-пидор. Я конечно могу понизить степень сжатия и сварить резонатор на более низкий диапазон оборотов. Но проблема в том что на все эти эксперименты у меня нет денег.
Кроме того там есть клапана и зажигание, которые настроены на соотв. обороты. С 4т попроще, его можно просто не крутить. А вот с 2т, мне кажется, проще двиг поменять чем пытаться превратить кросач в эндуро.
250 184175
Анонасы, объясните, плиз, дурочку, нахуя этот резонатор нужен. Но вот например бензопилы тоже 2т, а там нихуя такого нету, на ебучих мотах старых советских 2т тоже нихуя такого нету. Он тут зачем?
251 184177
>>184175
грубо говоря в резонаторе часть выхлопа отражается и гонит назад к цилиндру не сгоревшую топливо-воздушную смесь, которая без резонатора просто вылетает в трубу. с резонатором она конечно тоже вылетает в трубу но в меньших количества, ну хулеж тут поделать, такая особенность 2т двигателя.
ArbeitsweiseZweitakt[1].gif530 Кб, 750x202
252 184178
>>184175
Вот этот аноним >>184177 в общем правильно объяснил.
Сначала при переходе из узкой части с широкую отражается часть смеси (воздушной акустической волной), потом при переходе в узкую тоже отражается (тоже акустикой, поэтому такая форма) и, таким образом, бОльшая часть ушедшей смеси возвращается назад в двигатель.
253 184179
>>184175
На бензопилах и старых мотах нет, т.к. для бензопилы потеря мощности не критична, а советским конструкторам было пофигу, что кто-то там на их моте будет долго разгоняться или бензин тратить.
254 184180
>>184178
угу, еще эта штука работает в относительно узком диапазоне оборотов. чем то похоже на турбину на машинах
255 184184
>>184180

>чем то похоже на турбину на машинах


Кувалда - довольно увесистая штука. Чем-то похожа на турбомолекулярный насос.
256 184185
>>184184
Так объясни получше сам тогда.
257 184186
>>184185
Что конкретно тебе объяснить? Ты сравниваешь жопу с пальцем. У резонатора и турбины общее только то, что они применяются в ДВС. И то, резонатор на 2т, турбина - на 4т.
258 184187
>>184186
Может суть в том что обе повышают давление в камере сгорания?
259 184188
>>184187
У резонатора назначение не повышать давление, а изменить направление потоков отработавших газов. А давление перед тактом сжатия всё так же атмосферное. Турбина же гонит в камеру сгорания дополнительный воздух, которым можно окислить дополнительную порцию топлива.
260 184197
>>184184
раз уж заговорили про турбомолекулярные насосы... Не найдется ли у тебя немного вакуумного хабара? Нужны клапана или вентили под kf25. Да и от ТМНа с блоком управления не отказался бы за вменяемые деньги. Еще газы редкие интересуютксенон, криптон, неон.
261 184205
>>184197
Не найдётся, я уже год как не работаю с вакуумом. Под kf25 очень много всего на ебее есть. Бэушный насос можно найти в ДС у контор, которые их ремонтом занимаются. Но это удовольствие начинается от 60к.
262 184270
>>184188
Резонатор загоняет дополнительную смесь из выпуска и повышает компрессию на резонансных оборотах, что похоже на эффект наддува.

>>184168
Кстати, парень, если нет денег на гнарли, можешь сделать проставку в пару см между резонатором и цилиндром. Сам я не пробовал, но говорят помогает. А маховик заказать матарошке за пузырь.
263 191738
>>143913
Тепловоз строишь, дядя7
264 191741
>>184270

>что похоже на эффект наддува


Это и называется динамическим наддувом. Только работает при одном определённом числе оборотов, шаг влево, шаг вправо - эффективность падает до нуля. Турбонаддув этих недостатков лишён у него свои.
265 191774
2т, да вы ебанулись. Даже газонокосилки уже 4т давно. Вонь горелого масла, звук бензопилы дружба, вечная еботня со смазкой и смесью, и всё ради 5 кг веса. Паровую машину ещё поставьте, неандертальцы хуевы.
266 191785
>>191774

Литровая мощность на 14к об/м лолка.
267 191796
>>191785
нахуя литровая мощность, когда можно, типа, больше литров?
Лучше моц на 10 кг тяжелее, чем вся двухтактная ебота.
268 191801
>>191796
Если ты старый дед, уныло пердящий по дороге, то да. Но в хард-эндуро и триале 10 кг это смерть от истощения. На этом можешь заканчивать свои кукареки про нинужно, у всего свои задачи, плюсы и минусы.
269 191813
>>191801

>10 кг это смерть от истощения


Давайте тогда газовую турбину ставить
270 191815
>>191813
Есть 2 серьёзных проблемы: инерционность и расход.
271 191817
>>191801
Ага, то-то их почти все сняли с производства, сплошные плюсы видать. Иди пососи лепесток.
272 191819
>>191817

> почти все сняли с производства


Спасибо экологам за это.
Спортинвентарь по-прежнему 2Т.
273 192478
>>191815

>инерционность


Да ты охуел! Делай, как диды отцы: газ на полную, а обороты регулируй РСА. Тут люди дохнут от десяти килограммов, а ты топливо жопишь.
274 192504
>>191819
Есть ещё WR250 2T, но я не знаю, имеется ли у него ПТС.
275 192534
>>192478

>Да ты охуел!


Просто он неграмотный.
Думает что там обычный редуктор.
276 192553
>>192534
А необычный редуктор это потеря мощности, усложнение конструкции, вес вес проигрыш пидор.
277 192555
>>192478
Сколько топлива уйдёт на полном ходу?
278 198970
Котаны, на 2т 49 кубов можно катать больше 50 км без остановок?
279 198972
>>198970
Во всю дырку нет. На водяном охлаждении можно и на всю.
280 198983
>>198970
Жена проезжала 60 км на 2т скуторе 100 кубов. Ничего не перегрелось и не заклинило.
281 198997
>>198970
Не шпарь взакусь, следи за звуком мотора, не перегрей. Все.
282 199052
>>198972
>>198997
Воздушное охлаждение.
Спасибо, котаны.
283 199087
>>141323 (OP)

>Эти резонаторы


И как вам рециркуляция отработанных газов? Нравится?
284 199090
>>199087
Что несет этот поехавший, кто-нибудь мне объяснит?
Поехавший, ты что несншь?
285 199233
>>199090
То есть, вы сами не понимаете, зачем заталкиваете отработанные газы обратно в цилиндр? Найс.
286 199234
>>199233
Но мы заталкиваем свежий заряд, пролетевший насквозь в выхлопную трубу. На оборотах резонанса, конечно.
287 199324
>>199234
То есть ты постулируешь, что выхлопные газы заталкивают весь пролетевший заряд обратно в цилиндр и тут же отсекаются? Икакой же ширины, по-твоему, диапазон оборотов, когда так и происходит?
288 199345
>>199324
Ты пытаешься потролить 2т тред очевидным недостатком 2т моторов?
5020280901644x461prodam-honda-cr-125-podgorodnoerev002.jpg29 Кб, 644x361
289 199375
В мотоциклах практически не разбираюсь, поэтому решил спросить, не судите строго.

Что это за модель, CRM или CR? Они настолько похожи, что новичку сложно заметить разницу. Это 125-ка. Судя по раме, это 97 год или старше.
290 199377
>>199375
CR - кроссач. На пике он. Ни фары ни электрооборудования.
CRM - эндуро. Фара, электрика, раздельная смазка(кажется)
Моторы, по крайней мере на 250 разные.
291 199378
>>199377
Большое спасибо.
292 199405
IMG-20170525-WA0005.jpg84 Кб, 719x1280
293 199422
294 199440
>>199375
Получше фотки нету? Какая-то сборная из CRM и CR 90 года, судя по фаготу кубов 250.
295 199451
>>199440
Пока нет. В том-то и дело, что проводов еще дали, для фары и т.д. Плюс есть выемка под аккумулятор. Видимо, это CRM, из которой сняли всю электронику, превратив в некро-кроссач.
296 199460
>>199451
Ни на одном из них не было выемки и самого аккумулятора. Вообще подрамник на хондовский не похож.
297 199477
>>199460
Понял. Сегодня-завтра фото получше сделаю.
298 199644
>>199422
NO YOU
Раздел должен быть очищен от 2т дегенеративных поделий.
299 199645
>>184186

>резонатор на 2т


На 4т автомобильные ставят

>турбина - на 4т


На 2т тоже ставят
300 201703
Вкатываюсь 2т блядь с 15 летним стажем езды и запила, задавайте ответы
301 201704
>>201703
Не заебал треск мотора?
302 201793
Анон, научи как правильно тюнинговать полтос.
С меня - как обычно ни хуя.
303 201858
>>201793
Колено, цпг, карб.
304 201862
>>201793
Тюнинг всегда начинается с тормозов.
305 202183
>>201703
на какой технике ездил, распиши
306 202191
>>202183
На разной, долго рассказывать.
maxresdefault[3].jpg223 Кб, 1920x1080
307 202283
Как долго можно хранить уже смешанный с маслом бензин?
308 202285
>>202283
сколько угодно, перед заливкой палочой в канистре пошеруди и все.
309 202294
>>202283
По регламенту всяких моточиклов не более месяца, там типа окисляется масло, вся хуйня, ну и перед заливанием надо повторно перемешивать.
310 202296
>>202294
сцука ну как оно может окислица????
если храница в плотно закрытой канистре
да я панимаю что ано жижее чем для 4т, но сцука этож не фриониевое масло которое в себя воду тянет а потом разлагаеца на фракции
311 202322
>>202283
Не знаю, как там ваши двухтактные недоциклы, а для бензопилы в канистре смесь может все лето храниться и заводится она без проблем.
312 202327
>>202294

>По регламенту всяких моточиклов


Есть пруфс?

>>202322

>заводится она


Заводится-то заводится, но на 3хнедельной смеси дымит заметно сильнее, чем на свежей.
Вот я и подумал, что смесь портится со временем.
313 202342
>>202327

>Вот я и подумал, что смесь портится со временем.


Всё портится со временем.

Смесь расслаивается при длительном хранении.
И чем больше в ней масла, тем это заметнее.

Поэтому, при длительном хранении смеси в баке.
Лучше её слить. И, хотя бы, взболтать заново.
314 202360
>>202191
Годнота была? Или онли говноскутеры и совкопораша для газонюхов?
image.png499 Кб, 600x592
315 203630
>>141323 (OP)
Привет.
Пацаны, я решил за зиму собрать Карпаты или Дельту (что найду) и следующим летом кататься, надев фланелевую рубашку, треники и кепку-блин.
Руки не ижжопы, уже собирал хуево-кукуево китайцев и полтора японца.
Вопрос в том как заставить всё это дело хоть чуть-чуть ехать?
316 203632
>>203630
Вагнера читай, других видных дыочиководов тоже.
317 203649
>>203632
>>203630

Никак, 2500км предел для карпат в идеале.

Сыпатся будет всё и постоянно, в 30% случаях предёться корчевать в дороге либо пихать назад ногами. Техника скорее не для стиля, а для тех, кто любит с ней ковыряться.
318 203650
>>203632
Вагнера читаю.
>>203649
Ну неужели вообще никак?
Если что у меня есть знакомый токарь и фрезеровщик и чувак, который на лазерном станке вырезает металл до 12 мм толщиной. Ну и у меня есть полуавтоматическая сварка. Кое-какой тунинх я всё же смогу осуществить.
Ну. есть на это мощности.
319 203825
>>203649

>Никак, 2500км предел для карпат в идеале.


без критических поломок в движке наездишь раза в 2-3 меньше.
хорошо если 500км без залезания в мотор проедешь.

хотя как показывает практика вагнеровских мегачеллеждей, даже на дистанции в 200км вероятность поломки чуть более 50%. единичные мопеды своим ходом проезжают всю дистанцию
320 203826
>>203650
очень слабый узел - сцепление. 90% процентов поломок будет в том месте.
1506320322120132318.jpg216 Кб, 500x750
321 206030
Котаны, почему не делают 2т бещ продувки через картер?
Чтобы колено крутилось в масле, а в цилиндр набиралась чистая бензовоздушная смесь?
Рабочих ходов попрежнему в два раза больше, чем у 4т, зато можно нагородиьь инжеторов, каталищаторов и дружить с экологией.
Или упадет удельный заряд?
Поясните, мотаны.
322 206033
>>206030

https://www.rotax.com/en/products/rotax-powertrains/details/rotax-800-e-tec.html

Гугли по e-tec, эти моторы делают для катеров и снегоходов. При меньшем весе показывают экономичность как у 4t при большей мощности и моменте.
323 206034
>>206030
Как ты смесь задувать в цилиндр будешь?
325 206039
>>206034
форсункой
326 206042
>>206039
Бенз эт понятно, а воздух? Турбиной только дуть, а это уже сложно
327 206063
>>206042
Компрессор же, как на дизелях. Из форсунки уже летит готовая смесь топливная. У априлии и пьяджо первые инжекторные
скутеры двухтактники 17 лет назад вышли.

Ищи инфу по словам ditech и purejet. Карбовый полтос жрал 4-5 литров на сотню и 1 литр масла на ~1000км. Инжекторный при той же динамике 2.5-3 литра на сотню и литра масла хватает примерно ~3000км.
328 206069
>>206030
Загугли 2т с инжнктором, всё уже давно есть.
329 206124
>>206069
проблема не в питании, а в том, что куча масла сгорает просто так.
330 206146
>>206124
Ну так вот в этом она не сгорает. Коленвал там плавает в масле, а форсунка как бы утоплена в том месте, где было перепускное окно и когда поршень опускается, она задувает новую смесь.
331 206148
>>206146
Да господи, дайте уже линк на нормальную инфу по этим моторам.
332 206161
>>206148
Коленвал плавал в малафье, форсунка источала газы, двачер держится в седле, пора бы просыпался
333 206171
>>206161
Анус твой в малафье, пёс.
334 206305
>>206069
Говорят засранные маслом датчики на практике долго не ходят.
335 206336
>>206171
Пёс твой в анусе, малафья
336 206351
>>206305

>засранные маслом датчики


Откуда взяться маслу?
337 206376
>>206351

Я имею ввиду традиционную 2Т схему работающую на бензомаслянной смеси.
338 206389
Есть тут умельцы, пилящие резонаторы самостоятельно? Поделитесь опытом, как рассчитывали, какие в целом трудности были?
339 206398
>>206376
Речь про инжектор.
Там всё совсем раздельно. Как в 4т.
340 206399
Короче говоря, котээм говорит, что у них давно есть двухтактник с прямым впрыском, но он не имеет смысла, потому что тогда 2т становится почти такой же тяжелый и сложный как и 4т.
341 206420
>>206399
по спекам вообще не тяжелее
342 206421
>>206420

Если ты имеешь ввиду новые новые эндурики Котэ-М -- то это не direct injection, а какая-то хуйня transfer port injection.
343 206499
>>206399
У хускварны 2т 250сс эндура с инжектором на 0.6кг легче, чем 4т 250сс.
Но ведь преимущество 2т не только в весе.
344 206595
Влажно мечтаю о небольшой няше на дорожной резине.
Но китайские педбайки это слишком пиздец, да и мелкие все (рост 190), даже те что покрупнее с моторами 150+. Поэтому как об альтернативе часто задумываюсь о какой-нибудь 2т некроте, по типу цр(м)\уз 85, насколько они мелкие? Аналогичные 125 больше или такие же по размеру?
345 206604
>>206595
125 это под взрослых уже.
346 206620
>>206606
В этом треде успешные ебуны в газо-воздушное отверстие твоей мамаши
347 206648
>>206595
Они меньше, чем 125сс.
Начиная от 125сс идут взрослые модели, до 125сс - детские.
husqvarna.png400 Кб, 867x685
348 207902
Двухтактные сеньоры, подскажите, где приобретают эту чудесную технику?
Есть же, наверняка, салоны, типа Мистера Мото и Байкленда, где продают Б/У технику, которой провели предпродажную подготовку.
Из новых моделей я нашел только Хускварну и КТМ, которые стоят несколько больше, чем я готов потратить.
Вообще, как сейчас дела на рынке 2Т техники?
За сколько можно взять бодрую 125-ку, сколько стоит комплект для капиталочки, чтоб можно было поставить новые поршень/шатун/голову и сезон откатать не трахая мозг?
349 207929
>>207902
Насчёт салонов не знаю, я покупал из Финляндии через специальных барыг. Не то чтобы рекомендую такой способ, ибо состояние мотоцикла сможешь нормально оценить только когда получишь его. Но других вариантов у жителя замкадска практически нет.
Рынок 2Т техники, не поверишь, в расцвете, на новые моты очередь. Стоимость капиталки непредсказуема, может быть хватит поршня, а может быть придётся и шатун менять, и цилиндр никасилить, а там располовинишь и увидишь, что коробке пиздарики. Цены на ебее посмотри. Я после покупки вложил 30к чтобы поехать.
350 207966
>>207902
Ну вот сейчас приехал у приятеля цилиндр на 125 хускварне. Ценник около 40 за поршень и цилиндр без прокладок. Поршень отдельно 6-8 висеко. Шатун не помню уже.
351 208035
Подскажите нубасу, что среди 2Т можно считать аналогом Yamaha YBR или Honda CB 400?
Т.е. что считается "народным" мотоциклом, у которого нет проблем с запчастями и который более-менее дружелюбен к тем, кто пересел с дорожника или круизера?
ИЖ-Планета? )))
352 208038
>>208035
Минск, Планета. Первого дохуя азиаты используют. И на то есть веские причины.
353 208039
>>208035
Многочисленное семейство мопедов с двигателем am6.
354 208040
>>208038
Монголы пересели на альфы, заебавшись с планетами.
355 208044
>>208039

>>Многочисленное семейство мопедов с двигателем am6.


Но это ж все 50сс я так понимаю. А есть варианты 125сс и 25-35 вялых китайских пони?
356 208046
>>208044
Нету, китайцы не могут в 2т.
357 208100
>>208035
Скутор только 2т.
358 208277
>>141437
не поделишься ссылкой на совкотред?
не хочу совковым говном засирать доску
359 209612
Мотаны, что скажете про Suzuki RMX 250(S)?

На дорожнике 4 года откатал. Хочу покатать на эндурике.
Не охуею ли я от этого аппарата? Что по надежности?

В общем, хвалите/обоссывайте. Любая инфа приветствуется.
00000.jpg39 Кб, 619x420
360 210983
Поясните ньюфагу про современный Минск. Хочу классику взять как первый мотоцикл, на повседневку и за город. Живу в Замкадске: местами дороги норм, местами от проселочных грунтовок не отличаются особо.
361 210990
>>210983
То, что собирается из китайских комплектов обычно ругают сильнее чем стелс или балтмоторс например, а нормальных двухтактных минсков уже не делают
362 210991
>>210990

А за те же деньги что можно взять из похожего?
363 210992
>>210991
Бушный йобр, к примеру.
Или новый bajaj.
364 210993
>>210990

> а нормальных двухтактных минсков уже не делают


Таки делают, но уже не торт по надёжности.
X200 & CX200 неплохи были, Х250 опять же немного не торт.
365 211480
>>181109
Анон , хелп , рвет сальник под генератором что делать? двиг V501-m
366 211481
>>211480
спроси у дедушки вагнера.

и вообще пили кулстори что за мопед
367 211482
>>211480
Либо вал кривой щербатый, либо сальники лепят из гумуса.
368 211546
>>211481
мопед не мой а друга , так что кулстори не будет((
369 211547
>>211481
а так карпаты-2 спорт
370 211584
Сап двач, необходимо помочь с выбором - разрываюсь перед покупкой китайского скутера на чина мине и некро японца
Помогите с выбором, и да КОКОКОКОКО
14081994049130.jpg8 Кб, 200x201
371 211585
>>211546
мопед не твой, ты просто разместил объяву! (с)
372 211597
>>211547
Ад и израиль если честно. Не знаю для каких целей ты его восстанавливаешь, но если для утилитарных - то забей.
373 212647
2T господа, ранее ITT был вопрос про китайский овощной вариант 2Т аппарата, который не убъет новичка. Из предложенного, был только Стелс Триггер.
Но, внезапно, попался на глаза пикрелейтед.
GR7 250 2T.
Как по картинке - очень похоже на хускварну.
Есть мысли, стоит брать новый китай, или лучше старенький yz250, например?
374 212648
>>212647

>GR7 250 2T


Какая-то экзотика.

Забавно, что там заявлена мощность 37-38лс, что меньше, чем у древнего 2Т дуалспорта Kawasaki KDX 250 (40лс).
375 212654
>>212648
Там объём 225см, так что нормальная мощность для китаеговна.
376 212655
>>212648
Если верить обзору на ютубе, у него двигатель -
копия Yamaha Lanza DT230.
377 212659
>>212654
А хули там 250 написано? Ёбаные китайцы.
378 212660
>>212659
У них часто так.
379 212669
>>212647

>Есть мысли, стоит брать новый китай, или лучше старенький yz250, например?


Тебе для чего? yz250 это гоночный снаряд, а китаец этот так, вокруг деревни попёрдывать.
380 216497
Сап самотыклач, есть одна идея. Захотел себе взять совка по дешёвке лишь-бы ехал. Для последующей небрежной и похуистическо экстремальной эксплуатации норм мысля чи не?
381 216767
>>216497

>норм мысля чи не?


Совки не рассчитаны на похуистичную эксплуатацию.
382 218058
Сап, планирую взять себе хонду СР250 2т.
вешу около 100кг, упрёт меня? И сколько у нее примерный ресурс если ездить по лесу и в городе иногда угарать?
Всем сенк.
383 218059
>>218058

>хонду СР250


Чивоблядь?
384 218060
>>218058
CR250R ?
Если так, то упрёт и тебя и твою жирную мамашу.
Ресурс - 20 часов до замены поршня.
385 218061
>>218060
Да, CR250R
Отлично, главное чтоб мамашу увез, спасибо, товарищи!
386 218064
Cап, лет 5 назад когда выбирал себе мот, нашёл какой спортач пластиковый древнющий(80-90), то-ли на 2 то ли на 4 цилиндра, но мякотка была в том, что он 2т, а сейчас ничего такого найти не могу, что это было?
387 218069
>>218064
Honda NSR была такая.
388 218073
>>218069

>Honda NSR


cпс
389 218099
>>218064
Их тогда много было, выбирай
https://www.youtube.com/watch?v=XWPmD5mkGSU
390 218595
>>212647
Слышал, что это "чудо" китайцы заявляют как кроссовый мотоцикл. Наверно на него и ПТС-то не будет. Нахуй он нужен такой немощный - ни в кросс, ни в город...
391 218599
>>218595
ЗАТО НОВЫЙ
Народ привередливый стал, двухлетний мот у них уже некрота.
392 219287
Нашёл в гараже древний Минск 125, как его на учёт без документов поставить? Батя когда-то в конце 80х привёз его с деревни, на спидометре 11 т.км, стоит заморачиваться с легализацией или продать? Если продавать, то за сколько?
393 219663
>>143913
Электробайки уже давно хуесосят ДВС во все дыры. Наглядный пример на видео: https://www.youtube.com/watch?v=PHKXP_YA40s

И это в 2012 году. А с тех пор электробайки стали ещё лучше раза в 2. И с каждым годом они становятся всё лучше и лучше семимильными шагами.

Я катался на большом количестве мотоциклов практически всех классов, видов, и кубатур. В т.ч. на самых мощных, современных, и дорогих. В прошлом году взял на часовой тест-райд электробайк. Точнее даже электроскутер BMW С evolution. Тут то я и убедился на личном опыте, что электроциклы - это просто МЕГА охуительная тема. Ребята, это полный кайф! Ломовая тяга на любых оборотах. Откручиваешь ручку - и ускоряешься, как ядро из пушки. И всё это в тишине и полном комфорте - ни малейших вибраций и/или других раздражающих факторов. КПП нет - одна передача. А вот задний ход есть, и очень удобный. Рекуперативное торможение двигателем (можно выключить). Поршней нет, головок нет, цилиндров нет, клапанов нет, коленвалов и распредвалов нет, систем газораспределения нет, коробки нет, сцепления нет, инжекторов/карбюраторов нет, фильтров нет, заслонок нет. Конструкция электродвигателя простейшая: там всего одна вращающаяся деталь - ломаться реально нечему хотя, уверен, Баварские инженеры найдут чему ломаться - на то они и BMW. Масло не нужно, бензин не нужен, обслуживание двигателю не нужно.

Кататься на этом электроскутере было гораздо приятнее и фановее, чем на подавляющем большинстве бензиновых мотоциклов. Шикарная техника! Так что, да, будущее, однозначно, за электродвигателями. И это будущее совершенно великолепно для всех! Оно во много раз лучше настоящего. С нетерпением жду когда электротехника вытеснит и убьёт ДВС. Электродвигатели реально гораздо лучше ДВС по всем параметрам: и по эксплуатационным характеристикам, и по массогабаритным показателям (в разы), а уж в плане надёжности, беспроблемности, простоты использования, и стоимости эксплуатации и содержания между ними вообще гигантская пропасть в пользу электродвигателей.

Вывод абсолютно очевиден: ДВС must die. ЭДС forever! И это замечательно.
393 219663
>>143913
Электробайки уже давно хуесосят ДВС во все дыры. Наглядный пример на видео: https://www.youtube.com/watch?v=PHKXP_YA40s

И это в 2012 году. А с тех пор электробайки стали ещё лучше раза в 2. И с каждым годом они становятся всё лучше и лучше семимильными шагами.

Я катался на большом количестве мотоциклов практически всех классов, видов, и кубатур. В т.ч. на самых мощных, современных, и дорогих. В прошлом году взял на часовой тест-райд электробайк. Точнее даже электроскутер BMW С evolution. Тут то я и убедился на личном опыте, что электроциклы - это просто МЕГА охуительная тема. Ребята, это полный кайф! Ломовая тяга на любых оборотах. Откручиваешь ручку - и ускоряешься, как ядро из пушки. И всё это в тишине и полном комфорте - ни малейших вибраций и/или других раздражающих факторов. КПП нет - одна передача. А вот задний ход есть, и очень удобный. Рекуперативное торможение двигателем (можно выключить). Поршней нет, головок нет, цилиндров нет, клапанов нет, коленвалов и распредвалов нет, систем газораспределения нет, коробки нет, сцепления нет, инжекторов/карбюраторов нет, фильтров нет, заслонок нет. Конструкция электродвигателя простейшая: там всего одна вращающаяся деталь - ломаться реально нечему хотя, уверен, Баварские инженеры найдут чему ломаться - на то они и BMW. Масло не нужно, бензин не нужен, обслуживание двигателю не нужно.

Кататься на этом электроскутере было гораздо приятнее и фановее, чем на подавляющем большинстве бензиновых мотоциклов. Шикарная техника! Так что, да, будущее, однозначно, за электродвигателями. И это будущее совершенно великолепно для всех! Оно во много раз лучше настоящего. С нетерпением жду когда электротехника вытеснит и убьёт ДВС. Электродвигатели реально гораздо лучше ДВС по всем параметрам: и по эксплуатационным характеристикам, и по массогабаритным показателям (в разы), а уж в плане надёжности, беспроблемности, простоты использования, и стоимости эксплуатации и содержания между ними вообще гигантская пропасть в пользу электродвигателей.

Вывод абсолютно очевиден: ДВС must die. ЭДС forever! И это замечательно.
394 219673
>>219663
Всё так, но ёмкость аккумуляторов до сих пор проблема, и в ближайшие десятилетия она будет таковой оставаться.
395 219674
>>219287
Пиздуй к местным юристам.
Сперва тебе нужно доказать право собственности на него.

Если продавать без документов, то пойдёт по цене лома.
396 219689
>>219663
Будет охуенно, но вангую, что современные маркетологи скажут делать хуевые сальники/подшипники/тонкую проводку/химически активное масло, чтобы все наебывалось. Алсо электродвигатель тоже требует охлаждения.
Думаю еще из-за того, что двигатель весьма тихий, хрусты будут биться на раз (или убивать других) и эту всю контору с электрическими моторчиками будут поддавливать.
397 219695
>>219689
Хруст - твоя мама, автофаршик ;)
398 219742
>>219695

>> ПУК


А вот и первый порвался
399 219749
>>219663

>Поршней нет, головок нет, цилиндров нет, клапанов нет, коленвалов и распредвалов нет, систем газораспределения нет, коробки нет, сцепления нет, инжекторов/карбюраторов нет, фильтров нет, заслонок нет.


А ебаться-то, ебаться-то с чем?

>Конструкция электродвигателя простейшая: там всего одна вращающаяся деталь - ломаться реально нечему хотя, уверен, Баварские инженеры найдут чему ломаться - на то они и BMW.


А тут не нужно быть баварским инженером, чтобы ломать не двигатель, а батарею с контроллером. А ломать там есть чего, в невращающейся электронике наломать можно куда больше, чем в достаточно простой механике.

>Масло не нужно, бензин не нужен, обслуживание двигателю не нужно.


Зато скажи привет хитрожопому расходу заряда или регулярной смене элементов батареи.

И это я не против е-байков, если вдруг кто-то так подумал
400 219761
>>219749

>А тут не нужно быть баварским инженером, чтобы ломать не двигатель, а батарею с контроллером. А ломать там есть чего, в невращающейся электронике наломать можно куда больше, чем в достаточно простой механике.


>>Масло не нужно, бензин не нужен, обслуживание двигателю не нужно.


>Зато скажи привет хитрожопому расходу заряда или регулярной смене элементов батареи.


Рыночек-порешал (порешает)...
401 219770
>>219761
для трека может и в скором времени будут электробайки, для говен - нет.
Электродвигатели будут гореть, т.к. от ударов и концентрации влаги, если ездить в полях, электродвигатели будут пробивать на обмотку.
Именно по этому у военной техники не делают электропривод, т.к. не могут эффективно победить эту проблему.
402 219771
>>219770
Проигрунькал
403 219782
>>219770

>если ездить в полях


... и возить с собой три мешка картофана...
404 219783
>>219770

>для трека может и в скором времени будут электробайки, для говен - нет.


>Электродвигатели будут гореть, т.к. от ударов и концентрации влаги, если ездить в полях, электродвигатели будут пробивать на обмотку.



Омич, проснись - ты обосрался!

https://www.youtube.com/watch?v=PHKXP_YA40s
405 219790
>>219770

>у военной техники не делают электропривод


Ох вау! Что ещё пизданёшь?
my-little-pony-фэндомы-mlp-art-Pinkie-Pie-707564.png444 Кб, 800x814
406 219798
>>219771
>>219783
>>219790
ссу вам всем троим обильно на ваши тупые ёбла, далее - цитата:

"Причем КАМАЗ сделал ставку на использование нетрадиционного технического решения: дизель-электрического привода с электромоторами, которые встроены в ступицы колес. Каковы плюсы такого подхода? Как пишет Привалов, во-первых, это отсутствие сложной трансмиссии: нет сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, приводных валов, дифференциалов, что серьезно снижает вес шасси. Во-вторых, электродвигатели развивают максимальный крутящий момент сразу, как только на них подается питание. В-третьих, такая схема позволяет всем колесам шасси вращаться с разной скоростью и даже в разных направлениях. В-четвертых, возможно использование системы рекуперации энергии торможения. В-пятых, облегчается обеспечение активной безопасности движения — любые алгоритмы систем типа ABS программируются в блоке управления и могут воздействовать на каждое колесо индивидуально. Отметим, что нигде в мире идея с мотор-колесами до сих пор не реализована на серийной внедорожной военной технике несмотря на то, что попытки были. Однако процесс разработки сильно затянулся…"

тут я передохнул, и ссу вам на ваши тупые макушки дальше:

"недостатков у схемы оказалось больше, чем преимуществ, и некоторые из них пока не могут быть устранены. Например, удар при передвижении на большой скорости (а минобороны постоянно требует «ускоряться», ведь противник развивает средства поражения) по местности, на которой есть препятствия, может вызвать соприкасание обмоток электродвигателя мотор-колеса, что повлечет выход узла из строя (чтобы получить наибольшую мощность, зазор между ротором и статором нужно делать как можно меньше). Электротрансмиссия может полететь и при низких температурах (если приходится для маскировки обесточить оборудование, через некоторое время влага конденсируется на обмотках электромоторов, и при подаче питания может произойти замыкание). Также среди недостатков большое излучение в инфракрасном спектре, сложность эксплуатации во влажном климате, проблемы с преодолением бродов, неустойчивость к электромагнитному импульсу.

Возможно, эти проблемы удалось бы решить на уровне фундаментальных исследований, но, как полагает Привалов, НИР не была доведена до логического завершения. «Как можно начинать ОКР, не решив серьезнейшие научные и технические проблемы в ходе НИР? — спрашивает он. — Надо было НИР довести до логического завершения, — рассказал он «БИЗНЕС Online». — Но нет: сделали макетный образец, кому-то показали, ему понравилось, выделили огромное финансирование (для этого осенью 2008 года пришлось остановить финансирование почти всех остальных НИР и ОКР по военной автомобильной технике), тем более и лобби имелось. А надо было либо одновременно делать и электроход, и шасси с механической трансмиссией, либо электроходами заниматься на уровне НИР, а шасси с механической трансмиссией создавать как основное». Эксперт указывает, что для военных принимать «сырые» шасси и тягачи с ЭМТ на снабжение, мягко говоря, недальновидно"
my-little-pony-фэндомы-mlp-art-Pinkie-Pie-707564.png444 Кб, 800x814
406 219798
>>219771
>>219783
>>219790
ссу вам всем троим обильно на ваши тупые ёбла, далее - цитата:

"Причем КАМАЗ сделал ставку на использование нетрадиционного технического решения: дизель-электрического привода с электромоторами, которые встроены в ступицы колес. Каковы плюсы такого подхода? Как пишет Привалов, во-первых, это отсутствие сложной трансмиссии: нет сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, приводных валов, дифференциалов, что серьезно снижает вес шасси. Во-вторых, электродвигатели развивают максимальный крутящий момент сразу, как только на них подается питание. В-третьих, такая схема позволяет всем колесам шасси вращаться с разной скоростью и даже в разных направлениях. В-четвертых, возможно использование системы рекуперации энергии торможения. В-пятых, облегчается обеспечение активной безопасности движения — любые алгоритмы систем типа ABS программируются в блоке управления и могут воздействовать на каждое колесо индивидуально. Отметим, что нигде в мире идея с мотор-колесами до сих пор не реализована на серийной внедорожной военной технике несмотря на то, что попытки были. Однако процесс разработки сильно затянулся…"

тут я передохнул, и ссу вам на ваши тупые макушки дальше:

"недостатков у схемы оказалось больше, чем преимуществ, и некоторые из них пока не могут быть устранены. Например, удар при передвижении на большой скорости (а минобороны постоянно требует «ускоряться», ведь противник развивает средства поражения) по местности, на которой есть препятствия, может вызвать соприкасание обмоток электродвигателя мотор-колеса, что повлечет выход узла из строя (чтобы получить наибольшую мощность, зазор между ротором и статором нужно делать как можно меньше). Электротрансмиссия может полететь и при низких температурах (если приходится для маскировки обесточить оборудование, через некоторое время влага конденсируется на обмотках электромоторов, и при подаче питания может произойти замыкание). Также среди недостатков большое излучение в инфракрасном спектре, сложность эксплуатации во влажном климате, проблемы с преодолением бродов, неустойчивость к электромагнитному импульсу.

Возможно, эти проблемы удалось бы решить на уровне фундаментальных исследований, но, как полагает Привалов, НИР не была доведена до логического завершения. «Как можно начинать ОКР, не решив серьезнейшие научные и технические проблемы в ходе НИР? — спрашивает он. — Надо было НИР довести до логического завершения, — рассказал он «БИЗНЕС Online». — Но нет: сделали макетный образец, кому-то показали, ему понравилось, выделили огромное финансирование (для этого осенью 2008 года пришлось остановить финансирование почти всех остальных НИР и ОКР по военной автомобильной технике), тем более и лобби имелось. А надо было либо одновременно делать и электроход, и шасси с механической трансмиссией, либо электроходами заниматься на уровне НИР, а шасси с механической трансмиссией создавать как основное». Эксперт указывает, что для военных принимать «сырые» шасси и тягачи с ЭМТ на снабжение, мягко говоря, недальновидно"
407 219800
>>219798
Вот долбоёбко: в своих фантазиях ссал на других, а в реале обоссал только себя самого с ног до головы, да ещё и обосрался в придачу.

При чём здесь, блять, мотор-колёса? Ты совсем дебил? В электроциклах двигатель стоит в раме с приводом заднего колеса цепью иди ремнём. Проблем ноль.

А в твоей копипасте Русским языком написано,что всё проблема у тех дурачков была исключительно в сырости и недоведённости конь-струкции, которую они сваяли. Не более того.
408 219809
>>219663
Мне кажется, или чего бы там ни было из транспорта, просто не будет в электроварианте? Вот внедряют электрокары и моты, а как же нефтерынок? Он же сразу залупаться активно начнет на вот это вот все?
409 219811
>>219800

>При чём здесь, блять, мотор-колёса?


Это неважно. Главное, что АНАЛО ГОВНЕТ!
410 219815
>>219809
Тебе кажется. Вон Теслы, Ниссаны, и прочие электрокары уже десятками тысяч колесят по планете. В Китае полным-полно местных электромопедов. Прогресс не остановить!
411 219817
>>219815
Поправочка: не десятками тысяч, а уже миллионами.

>Global cumulative sales of highway-legal light-duty plug-in vehicles reached 2 million units at the end of 2016, and the 3 million milestone was achieved in November 2017



https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country
412 219818
>>219817
И это только коробки - т.е. без учёта электромопедов, которых в Китая дохрена.
413 219854
>>219800
слышь, петухан, зенки свои разлупи и перечитай посты выше, разговор был вот об этом:

>для трека может и в скором времени будут электробайки, для говен - нет.


>Электродвигатели будут гореть, т.к. от ударов и концентрации влаги, если ездить в полях, электродвигатели будут пробивать на обмотку.



>у военной техники не делают электропривод



еблуша блядь, тупорылая.
414 219874
>>219854
Защеканец, ты собственные зенки то для начала разуй прежде других учить. Ты пишешь манябредни, что электроциклов для говен не существует и не может существовать - а в реале такие мотоциклы уже много лет как продаются, прекрасно ездят, и раздают за щеку тебе, и остальным петухам. Проблем ноль.
415 219913
>>219854

>Электродвигатели будут гореть, т.к. от ударов и концентрации влаги, если ездить в полях, электродвигатели будут пробивать на обмотку.


Этому нет подтверждений. Ты привёл копипаст относительно компоновки электропривода в виде мотор-колеса, но мотор-колёса на электроциклах не используются.

>у военной техники не делают электропривод


Этому может быть куча причин, необязательно релевантных для внедорожных мотоциклов. Я нигде не видел упоминаний, что проблемой электрических трансмиссий опытных боевых машин (а такие есть) были пробои обмоток из-за тряски.
416 219934
>>219913

>Этому нет подтверждений. Ты привёл копипаст относительно компоновки электропривода в виде мотор-колеса, но мотор-колёса на электроциклах не используются.


>


в китае на 99.999% скутеров мотор-колесо
417 219955
>>219874
просто иди нахуй, ты не хочешь ничего понимать.

>>219913
перечитай выше посты, не нужно упоминать только одну причину. К тому же то, что ты нигде не видел, не значит, что их не было, и об этом говорится в статье.
В любом случае это направление будет развиваться и будущее за электротехникой, при решении всех сопутствующих проблем.
418 219967
>>219955
Всё ясно. Фактов не слышишь, пишешь какие-то манябредни. Тебе всё объясняют, что это чушь - но ты, очевидно, живёшь в своём альтернативном манямире. Короче, продолжай обсираться и всех смешить дальше - не буду тебе мешать.
трещенко.jpg161 Кб, 810x1080
419 225315
Реквестирую мнение и лулзов над нубом, ага
Эта ваабще шта бля ?
Он ехал себе ехал, до первого падения. Потом я его начал разбирать проверяя всё связанное с подачей топлива. Добрался до лепесткового клапана, а под ним вот.
Есть смысл париться, собирать его и пытаться завести ? Эта хуета не похожа на герметичную :D
yatothescreamversionbyjayin1999-d7crbwx.jpg190 Кб, 774x1032
420 225369
421 225375
>>225315
Чё вот то? Обведи
422 225421
>>225375
ну вот это вот все
423 225440
>>225421
Стык картера или что ты там несёшь?
трещенко.jpg212 Кб, 810x1080
424 225477
>>225375
нубка (я) пеерепалился.
это, говорят так и должно быть, типа две половинки.
меня просто смутила неровность края и зазор. надо будет попробовать всё это собрать, чтобы плотнее части прилегали друг к другу.
Предыдущий владелец говорит: "герметика ебани и ок"...
425 225581
>>225477
Ну как бы сквозной дыры там не должно быть, иначе будет сосать мимо карба и обеднять смесь.
Да гермет поможет. Но это не дело.
426 225604
>>225477
Предыдущий петух который калол твой двиг сувал между половинок отвертку, инфа сотка нах, все это хуйня если они не не сквозные
s7801392067001290923085.jpg102 Кб, 780x520
427 236193
Чем нынче модно чистить дымоход? Гусары, молчать!
428 236195
>>236193
Бенз+компрессор.
429 236197
>>236195
Какая технология? Поджигать надо? У меня труба блестящая, жечь не хотелось бы.
430 236201
>>236197
Ты долбоеб, земля тебе мать-шлюхой
431 236203
>>236201
Я знал, что на дваче подскажут. Короч куплю крота, если ничего лучше не изобрели.
432 236204
>>236203

>Я знал, что на дваче подскажут.


Отбращайся
если что
всегда рот ебу
433 236211
>>236203

>Короч куплю крота, если ничего лучше не изобрели.


димексид, не?
434 236214
>>236211
Можно и его, есть положительный опыт?
435 236218
>>236197
Наливаешь чутка внутрь. Поджигаешь. Нагнетаешь турбо. Труба с высокой вероятностью синеет.
436 236220
>>236218

>Наливаешь чутка внутрь


себя
Сгораешь
Нет тебя - нет проблем
437 236380
>>236214
нет. он стоит очень уж дохера. но автодауны им раскогсовку делают (возможно иногда даже успешно)
438 236383
>>236193
Как я делал на ижаке. Резак + корыто с водой. Греешь пока не перестанет дымом пердеть, потом бросаешь резко в воду, достаешь и стучишь палкой, пока все дерьмо не вывалится!
439 236384
>>236383
Кстати, еще: хрому от такого пизда, нержавейке пизда. Но если у тебя не хром и не нержавейка, или просто нравятся черные матовые трубы, тогда делой: это самый быстрый и эффективный способ. Очистка 100%.
440 236393
>>236384
У меня няшная блестящая гнарли, на это я пойтить не могу.
441 236416
>>236393
Попробуй тогда химию для моек высокого давления. Смешай с водой, залей, хорошенько взболтай и пусть часок покиснет. Наверняка придется повторить несколько раз. Там есть такие жидкости, которые жрут даже краску, спроси в магазине.
442 236664
2Т дизели на 50 кубов вообще бывают?
443 236956
>>236664
Не бывают.
444 237028
Мотаны, появилась вот такая 2Т Yoba:
http://img.en.jihui88.com/upload/s/s2/shinebike/picture/2018/05/29/84d64393-21db-4b16-adc4-d5b25d524609.jpg
В России представлена в 3-х кубатурах: 65, 85,105сс.
есть какая-нибудь инфа, с чего китайцы это скопировали?
Эта хрень только для детей или половозрелым мотонам тоже сгодится?
445 237029
Пик отклеился.
446 237038
>>237028
судя по обзорам этой хуерки у продавцов-"педбайкеров", которые появились несколко месяцев назад.
это 2т педбаек. типа ктм, только для нищенок-даунов. (ибо кто будет сотни тр тратить на это китайское говно? когда можно немного б-у ктм взять)
447 237063
>>237028
движки с кроссачей 65 и 85сс, инфа сотка. ходовку тоже с мелких кроссачей или 4Т педбайков. короче до 100k за новый норм аппарат, если дороже то лучше десятилетний 2Т КТМ или любую другую марку, тогда ещё делали взять
448 237067
>>237063
а вот хуй на нос. эта китайская 2т поебота от 150к стоит
449 244432
>>181109
Тащщ карпачевод, на месте? Я нашел тебя.

От деда достался карпаты на ходу, сейчас мне 23 и опыта ноль катал на нем пару раз лет в 14, есть мысли немного привести мопед в порядок и катать по настроению, прошу пару-тройку советов:

- какие расходники в первую очередь летят, частый ли ремонт? (есесна если не въёбываться никуда и ямы объезжать)
- как лучше хранить за неимением гаража, чем смазать при этом и нужно ли что сливать?
- есть ли необходимые доработки стока, чтобы жилось лучше?
- если с ним список их подводных, хотелось бы познать основное.
с меня искренняя заинтересованность в поковыряться и поездить на этом чуде
450 244441
>>244432
о) каждые 500-1000км готовь новый мотор.
разбиваются посадочные места, подшипники, втулки и прочая хуита.
о) сцепление быстро-решительно идёт по пизде. особенно если на шестернях с косыми зубьями.
о) подвеска считай что отсуствует. просто пружины, без демпфирования
о) чтобы тронуться, нужно оттолкнуться ногой. сук даже на прямой дороге
о) скоростя по передаточным числам соотвествуют примерно 2-ой и 4-ой на альфе. т.е. между ними ебический провал
о) запчасти друг к другу не подходят и нет нихуя, уже всякое дороже чем на китай.
вообще трата времени на такой мопед бессмысленна сама по себе.
можешь полистать вагнерленд, темы про поездку в тамбов и мегачелленджи. хорошо если 1 из 10 мопедов этих своим ходом доезжал даже участок трассы в жалкие 100-150км.


если тебе ездить надо, то ищи любого китайца. а карпача скинь совкодрочерам-коллекционерам.

а за пруфами, ну сам понимаешь. поэтому эти ебучие мопеды и стоят по 20-30-40лет в гараже, ибо ездить на них нихуя не выходило в былые времена, а сейчас уж темболее.
451 244451
>>237067

> а вот хуй на нос. эта китайская 2т поебота от 150к стоит


зная какчество китайцев, за такие деньги нахуй. лучше взять ушат ктм (хотя за 150 85сс в стоке будет не такой и ушат), обслуга будет дешевле, не говоря уже про разницу в мощности и подвеске.
452 244518
Господа, я совсем новый невфаг, больно не бейте. Можете вкратце описать, в чём конкретно для вас привлекательность двухтактников, что их выделяет? И да, я ссаный гумунетарей, так что если дело в каких-то технических моментах - объясняйте попроще, пожалуйста.
453 244523
>>244518
Выхлоп прикольно воняет
454 244542
>>244518
А еще двухтактные моторы ставят на бензопилы. Ты когда-нибудь видел бензопилу 4Т?
Ну и масло, его надо не менять, а доливать.
455 244546
>>244518
На что были деньги, то и купили. Что купили, на то и дрочат.
456 244562
>>244542

>Ты когда-нибудь видел бензопилу 4Т?


https://www.lowes.ca/chainsaws/senix-46cc-4-cycle-gas-chainsaw_g2794778.html
Дохуя их.

>масло, его надо не менять


В коробке всё-равно менять.
457 244577
>>244518
при равном объёме и весе почти в 2 раза выше мощность, чем у 4Т
458 257193
>>244432
Выкинь его к ибеней матери - не повторяй чужих ошибок будь ты падла трижды проклят! Купи китацкий аналог суперкуба или скутор типа дио 18-27 или там лид какой старый, если ваще пиздец принципиально 2т надо, вся эта двухскоростная совейская пиздобратия - полнейшая блевотина, мотор - говно, подвеска - говно, рама - говно. Если не трахаца, а просто катацца - этому дерьму отказать, продай поебту совкодрочерам и возьми что-то приличное. Я кончил. Спасибо.
459 257194
>>244432
Нет. Продолжу. Чтобы ты понимал суть происходящего, у меня в свое время были Верховина с ш-58, у меня были Карпаты с v-50, Рига-мини c v50m который я переделал в v501, стелла с бабетовским мотором которая сука единственная мне не ебла голову. Со всем, со всем сука, кроме стеллы-бабеты я ебался аки чорт, подвесок не было нигде, ш-58 отдельный мазохизм т.к. нихуя не найти было, банально пружину на кик - она от v-серии сука не подходила, катушку на свет вытирая слезы счастья перемытавал сам, столик сцепления это ваще притча во языцех на всех двухскоростных блевотинах. Этовотвсе не для езды, это делали советским детям чтоб из них вырастали ремонтяи, а пока они с ней тока и делали что еблись - не убились нахуй. Ныне это не актуально, не смотри туда, там тлен и тьма, возьми поделия людей, а не коммунистов, коммунистов и их производные надо убивать.
460 257363
>>244441
Полистал, впечатлился. За 800 км порвалась цепь, развалились подшипники заднего колеса, развалился задний суппорт и сдохло сцепление.
Заверните два.
461 271016
Спрошу вероятно платину. Был suzuki rf400, ездил на 600 нинзе и дрозде, опыт больше 5 сезонов с 1 не критичным падением. Так же ездил на 250 4т, это грусть и печаль. Хочу купить на коттедж 2т 250 эндуро, чтоб с птс. Нужна нормальная динамика, возможность проехать 100км с хоть минимальным комфортом, иногда с пассажиром доехать куда то, но ездить буду не часто, а денег на 400+ 4т нет. Что лучше всего подойдёт?
462 271058
бабамп
463 271099
>>271016
Ничего.
Серьезно, чтоб 2т, эндуро, комфорт и не некрота, то ничего.
464 271171
>>271099
Я сам уже к этому выводу пришёл, спасибо. Гляжу теперь на DR 650 DR 800, чтоб 50кг барахла на седле притащить для дома, и друзей алкашей докинуть куда.
465 271386
Ребята, выручайте, у меня CRM250, так вот бывает моментами еду еду и бац глохнет, киком бью и почти сразу заводится и через какое то время опять глохнет, а бывает что и минуты 3 бью кик и похуй, а бывает нормально целый день катаю, в чем может быть проблема.
Свечи менял, бывает конечно подзаливает, но кажется дело не в этом.
466 271388
Не обоссывайте меня, а то я не знаю как у вас тут шо.
Короч, есть dio 27 и имеется сильное желание поставить на нее инжекторный впрыск не спрашивайте нахуя
Нашел вот такой кит:
https://www.ecotrons.com/small_engine_fuel_injection_kit/
Какие подводные? И есть ли другие варики это сделать? кроме покупки нормальной техники Ну там с 4т как-то, может, можно заколхозить?
467 271412
>>271386
На моём CRM красная кнопка на руле мозг ебала. Датчик подножки ещё глянь то есть замкни навсегда.
468 272731
>>271388
Стоит возиться, если понимаешь принцип работы инжектора (как и от чего зависит количество топлива и момент зажигания, как идёт расчёт всего этого). Ещё к этому блоку должно быть ПО для настройки.
Взять и поменять тупо как карбюратор, да ещё чтоб сразу работало - не выйдет. И если на 4т подгонка топливных карт выполняется по обратной связи с датчика кислорода, то на 2т это дикая увлекательная ебля, с настройкой на слух и по жопометру.
469 272904
>>272731
То есть в теории возможно? А то инфы в инете минимум, мистическая хуйня. Вроде, что-то находил, кто-то, что-то, как-то делал, но подробности никто не сообщает.
470 272983
>>272904
Долго искал у буржуев про настройку 2т инжектора... нужен широкополосный датчик кислорода, но в масле он живёт не долго, и стоит дохуя, но по нему настроить возможно. Лучший вариант - если есть моторный стенд (или диностенд), на режиме "полный газ" настройка по максимуму крутящего момента (во всём диапазоне оборотов).
Обязательно надо смотреть за температурой. В выхлоп, недалеко от выпускного окна ставится термопара (датчик EGT) и внимательно смотрим за температурой, как на турбо-тазах при настройке: стараемся не превышать температуру 800 градусов. Если доходит до таких температур - то на этих режимах добавляем топлива, иначе от нагрева поршень намажется на цилиндр :3

На режимах минимальных нагрузок можно не богатить смесь, температуры и нагрузки всё равно не те, чтобы сжечь поршневую, при слегка бедной смеси работать на малых нагрузках движок будет достаточно ровно, почти как 4т.
471 272984
>>272904
В принципе на режимах малой нагрузки я бы попробовал настроить по обычному узкополосному датчику кислорода. Чтобы он прожил дольше - можно ввернуть его через обманку (проставка с мини-катализатором внутри), по крайней мере она задержит масло и прочее говно. Но предварительно надо прогреть двигатель (чтобы выхлоп тоже разогрелся и масло меньше садилось на датчик).

Полученную топливную карту для малонагруженного режима можно попробовать скопировать и на мощностные, если достаточно её обогатить (а вот степень обогащения уже чисто на слух и жопометром, как при обычном подборе жиклёров на карбе)
472 272988
>>272904
Я уже колхозил на кабовский 4т движок, думаю этим летом запилить инж на 2т технику Штелс триппер 50
473 273164
>>272988
Тред запили обязательно, интересно, че намутишь.
474 273193
Dtidb
475 273218
>>273193
Так будет называться твоя технология впрыска?
476 273310
>>273218
Мимо, это другой анон
477 274830
Кто-нибудь пробовал лить мс-20 в бенз? чо как? Олды льют годами
478 274832
>>274830
Оно конечно лучше, чем М-8. Для бензокосы или дешёвого лодочного мотора пойдёт, или для совкоцикла. Но в современный форсированный двигатель его лить - как-то сомнительно. Там масло должно охуенно смазывать и сгорать без сажи.
479 274833
>>274830
В принципе МС-20 это масло для газотурбинных двигателей, поэтому при большой температуре оно не будет коксоваться и оседать "лаком" на деталях, про остальное не могу ничего сказать.
480 274838
>>274830
лей то что задумано заводом изготовителем
>>274832
в томто и дело что должно имено сгорать
>>274833
при больших температурах даже если не сгорит в цилиндре то потом остынув в глушаке его тупо засрет
в 2т масло добавленое в бенз должно имено сгорать потому и лили касторку но сие чрезвычаййно дорогое удовольствие и далеко от идеала в плане смазки и образования лаковых отложений
481 274841
>>274838
Лака от касторки действительно дохуя, а вот смазывающие и противозадирные свойства у неё просто зашибись. Не зря её прошаренные слесари используют при нарезке резьбы (в нержавейке особенно).
482 274842
>>274841
Но касторка полимеризуется и твердеет на открытом воздухе, так что если надолго оставить мотор на хранение после работы на касторке - можно соснуть хуйца (гонщикам это по барабану, после заезда один хуй в мотор лезть)
483 274843
>>274830
как определить хорошее 2т масло?
смотри на температуру вспышки. самые лучшие 2т масла имеют её в районе 90С с хуем. (да-да, jaso fd, не удивляйтесь. и никаких маслотредов на эту тему не нужно, всё досконально просто)

его же в абсолютню любую 2т технику лить можно. хоть в пилу, хоть куда. даже для нищенок есть варианты доступные по цене, в районе 3х сотен за литор.
дешевле может быть только jaso fc, но в свою технику не стал бы его лить. нахуй надо.
эстеты при деньгах конечно же купят 2т масло с запахом вишенки/клубнички/etc. чтобы не распугивать девок вонью.
484 274844
>>274842
2т масла на воздухе долго не живут. и размешанные в смеси тоже буквально пару дней.
485 274845
>>274844
От 2т масла по крайней мере поршень к цилиндру не прилипнет после зимнего хранения, как это может произойти от касторки
486 274847
>>274842
противопоказано даже с современными маслами хранить бодяженый бенз дольше недели двух
ты не представляеш как я в свое время заебался отпидоривать походившие 2т модельные движки от этого говна
>>274845
потому и применяеца ограничено да и цена тебя не порадует
487 274859
>>274844

>2т масла на воздухе долго не живут. и размешанные в смеси тоже буквально пару дней.


Ченёсёшь, уебанец?
На банке написано, что можно месяц хранить смешанное с бензином.
488 274860
>>274859

> KTM manual suggests not to use fuel that is mixed after 2 weeks.


чем круче масло, тем меньше оно живет в бензине.

а вот всякая минеральная хуйня да, со вспышкой овер200С, можешь хоть годами хранить
489 274864
>>274860

>чем круче масло, тем меньше оно живет в бензине.


Ахуеть. Выходит, для бензопилы и триммера не нужно крутое масло использовать, либо готовить смесь по чуть-чуть и только перед использованием. А я как дурак сразу в 5-литровой канистре разводил и хранил все лето.
490 274866
>>274860

>цитата хуй знает откуда


Охуенный пруф.
Я скорее буду верить надписям на банке моего синтетического ликвемоле.
491 274870
>>274866

>ликвемоле


двери закрываются
следующая остановка - копротек
торгаш петюлем
492 274877
>>274838

>в томто и дело что должно имено сгорать


С сажей?
493 275063
>>274866
допуск по JASO М345 или обычный полупетюля-брендодрочер на синтетику
494 275064
>>274864
не охуеть, это так и есть. в нашенском бензе, по гостам до 35% ароматики, которая достаточно быстро крутое масло растащит на молекулы. минеральное масло дольше будет растаскивать, но и его тоже растащит (к вопросу о сроках - а хуй знает.).
ароматика это и есть растворители, и масло ты пихаешь в пропорции в процентах%. и в итоге получается, что растворителя фактически на порядок больше в концетрации и потенциально оно может всё добавленное масло растворить нахуй и даже двойную-тройную дозу тоже без проблем растащить.

да и в 2т маслах нету всякой лишней хуйни, которая нужна долгосрочным маслам, типа всякой защиты от окисления и прочего. поэтому они недолгоживучие.
именно поэтому нормальные уважающие себя бренды, имеют спец-бачок для дозировки, чтобы масло не контактировало лишний раз с воздухом.
гарантированный срок жизни масла на воздухе - месяц. больше ни один нормальный производитель не даст.

>Выходит, для бензопилы и триммера не нужно крутое масло использовать, либо готовить смесь по чуть-чуть и только перед использованием. А я как дурак сразу в 5-литровой канистре разводил и хранил все лето.


пару дней. неделю - если технику совсе мне жалко.

как раз таки крутое масло и нужно использовать. ибо
1) меньше его расход
2) меньше отложений
3) лучше выполняет свою смазочную миссию

по цене даже самый крутой грейд масла вполне доступен. (если конечно не заниматься брендонадрачиванием). а с учетом того, что его нужно в меньшей порции пихать, получается что оно идёт впритирку с дешевым 2т.

по канону, самый правильный способ готовки смеси для мелкой техники:
1) заливаешь бенза в технику, примерно полбака
2) потом плюхаешь полную дозу масла на этот бак.
3) бултыхаешь
4) доливаешь оставшийся бенз до полного
5) бултыхаешь

точно дозировать можно шприцем.

если после работы остались излишки топлива, и есть другой транспорт, то можно крохи докинуть в машину, мот или ещё куда. вреда оно не наделает.
494 275064
>>274864
не охуеть, это так и есть. в нашенском бензе, по гостам до 35% ароматики, которая достаточно быстро крутое масло растащит на молекулы. минеральное масло дольше будет растаскивать, но и его тоже растащит (к вопросу о сроках - а хуй знает.).
ароматика это и есть растворители, и масло ты пихаешь в пропорции в процентах%. и в итоге получается, что растворителя фактически на порядок больше в концетрации и потенциально оно может всё добавленное масло растворить нахуй и даже двойную-тройную дозу тоже без проблем растащить.

да и в 2т маслах нету всякой лишней хуйни, которая нужна долгосрочным маслам, типа всякой защиты от окисления и прочего. поэтому они недолгоживучие.
именно поэтому нормальные уважающие себя бренды, имеют спец-бачок для дозировки, чтобы масло не контактировало лишний раз с воздухом.
гарантированный срок жизни масла на воздухе - месяц. больше ни один нормальный производитель не даст.

>Выходит, для бензопилы и триммера не нужно крутое масло использовать, либо готовить смесь по чуть-чуть и только перед использованием. А я как дурак сразу в 5-литровой канистре разводил и хранил все лето.


пару дней. неделю - если технику совсе мне жалко.

как раз таки крутое масло и нужно использовать. ибо
1) меньше его расход
2) меньше отложений
3) лучше выполняет свою смазочную миссию

по цене даже самый крутой грейд масла вполне доступен. (если конечно не заниматься брендонадрачиванием). а с учетом того, что его нужно в меньшей порции пихать, получается что оно идёт впритирку с дешевым 2т.

по канону, самый правильный способ готовки смеси для мелкой техники:
1) заливаешь бенза в технику, примерно полбака
2) потом плюхаешь полную дозу масла на этот бак.
3) бултыхаешь
4) доливаешь оставшийся бенз до полного
5) бултыхаешь

точно дозировать можно шприцем.

если после работы остались излишки топлива, и есть другой транспорт, то можно крохи докинуть в машину, мот или ещё куда. вреда оно не наделает.
495 275065
>>274859
вот из-за таких как ты хранильшиков, некоторые бренды выпускают "специальное" 2т масло для хуевых бензинов (хуевый - значит обычный шан 92-ой), чтобы "можно было хранить смесь месяц".

ведь иначе, если напишешь на бочонке, что масло с хуевым бензином не дружит больше пары-тройки дней, то исками закидают. а если напишешь что нельзя долго хранить - так ебанашки выбирут то, которое надо долго хранить. тут налицо классическая война маркетинга со здравым смыслом.

истории о том, как васян/брат/дед хранил месяцами-годами разбодяженый и всё ок было - иди рассказывай сервисманам, которые бензопилы и другую мелкую технику чинят, всем сервисным отделом над тобой поржут и оформят как "негарантийный" случай.
496 275073
>>275065

>истории о том, как васян/брат/дед хранил месяцами-годами разбодяженый и всё ок было - иди рассказывай сервисманам, которые бензопилы и другую мелкую технику чинят, всем сервисным отделом над тобой поржут и оформят как "негарантийный" случай.


Я не он, но у меня кароч есть простенькая бензокоса (oleo-mac, сейчас стоит 16к) и я все лето раз в 2-3 дня ей хуярю по часу примерно. Смесь разводил сразу по 5 литров, хватало на пару недель. И она давным-давно отработала свой гарантийный срок. Пока признаков кончины не заметно. Но теперь пожалуй буду поменьше бодяжить, тем более недавно специальную канистрочку купил.
497 275079
>>275065

>обычный 92-ой


>хуёвый


Ублюдок мелкобуквенный, хули ты под себя серишь-то?
498 275097
Согласен, что смесь нужно хранить как можно меньше, но на днях капиталил пилу, в которую лил остатки от мотоциклов и старую смесь, никакого пиздеца в моторе не обнаружил. Сервисмены видимо ржут над теми, кто заливает М8 на глаз и смешивает в баке.
499 275118
>>275079
ты даже паспорт качества на топлива ни разу в глаза не видел. потому что ни разу не спрашивал при покупке, да и один хуй не поймешь ничего там. хотя там по русски написано, табличка с цифирками.
давай, расскажи про свой стаж езды, что ты ездить начал раньше, чем я в школу начал ходить
2 stroke fuel mixingSlice-4.jpg127 Кб, 800x530
500 275120
>>275079
про хуевость бензинов, это к хускварне. они сами об этом говорят. хуевому бензу, особое хуевое масло советуют.
501 275127
>>275118
Рассказал тебе за щеку, обосрыш. Обтекай.
502 275129
>>275120
Где сказано, что 92й это лоу квалити, шиз? Снова обосрался?
503 275133
>>275129
умерь свой пыл. пока что про бензин, ты не знаешь ничего кроме двух цифирок продаваемого тебе октанового числа, измеряемого по особым методам (если бы ты хоть чутоньку знал те методики, то давно бы уже докумекал, что эти методики полная хуйня отстали от особенностей эксплуатируемой техники чуть меньше чем 100 лет назад. собсственно, поэтому их целых две. была одна методика, но вдруг стала показыавть слишком хорошие цифры для хуевого топлива. придумали другую методику, она стала чуть лучше высекать хуевое топливо. но видимо топливные магнаты просекли это дело, и развитие методик прекратилось в первой четверти прошлого века. и раньше, когда не было прогресса ни по обработке нефти, ни по современной материалам и прочему, те методики прокатывали. но где-то после WW2 уже перестали прокатывать, и покупашек стали опять наебывать продавая им ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО, а не блядь эксплуатационные свойства).
вощем, жду от тебя паспортов качества нехуевого 92 бенза по твоему мнению, чтобы было чо обсудить предметно.
504 275142
>>275133

>92й это хуёвый бензин


>пруфай


>кек-пук-среньк


Ясно.
14574732802630.png159 Кб, 430x316
sage 505 280569
>>206030
Я всё сказал.
Yamaha TDR250 89  1.jpg29 Кб, 640x427
506 280598
Yamaha TDR 250. Может кто обладает инфой по этой колеснице богов? Хочу себе такой. Не нуфак. Руки не из жопы.
507 284922
>>280598
аппарат годный, но в живом состоянии стали совсем редки
6000000001.jpg280 Кб, 1920x1440
Хочу вкатиться в 2т 508 286614
Парни, откатал сезон на kayo k6, хочу вкатиться в 2т. Основная цель, катать на кроссовой трассе. Денег 200-250к. Хочу 125ку, смотрю в сторону yz, но боюсь что я тяжеловато для неё 181см/85кг
Или норм?
0b4eda65171221.5aeb01618a7e6.jpg1,2 Мб, 1600x1600
509 286637
bump
1b43f676320091.5c65d60c7ab28.jpg909 Кб, 1800x1200
510 286690
bump
02HJ8nA.jpg153 Кб, 800x1200
511 286740
bump
2c27c153001729.59248241d41dc.jpg2,3 Мб, 1900x1269
512 286741
bimp
Poulan-1024x522.jpg58 Кб, 1024x522
513 295813
Всадники бензопил, подскажите
Есть пикрелейтед, не было нормально холостого хода, постоянно работала почти на полном газу (газ естественно не выжимал)
Отнёс в сервис, при мне настроили нормально, поработал пол часа, и опять началось.
В чём может быть причина?
Смесь как-то может на это влиять?
Я сначала работал на топливной смеси, которую в сервисе налили, потом свою замешал. Какие еще могут быть причины?
514 300706
>>141323 (OP)
а у меня глаза на лоб от зионовыхлопнухи, что мне делать?
515 300709
>>184178
а поясни за золотниковый клапан на выпуске! кто нибудь это делал?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 28 сентября 2020 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /mo/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски