Это копия, сохраненная 28 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Собственно вопрос - реально ли проехать 2500 километров? Мот шадовка 600 кубов (4 передачи, максималка 140 км/ч при этом сидишь будто на вибраторе. Расход в районе 5 литров на сотню. Бак на 7 литров, если считать резерв.) Или нет смысла пробовать ?
Всем похуй же.
Съеби на байкпост. Здесь таким петушкам не рады.
нет, на таком мотоцикле ты не проедешь 2,5к км за 36 часов.
почитай на чем ездят ребята такие нормативы и как допоборудуют мотоцикл.
хонда шадов 600 - 91 года
>и как допоборудуют мотоцикл.
Выемкой под подгузельник в сидухе, и системой перекачки бензина из канистр, на ходу?
Бак маловат, кучу времени потратишь на дозаправки как минимум. Плюс маршрут лучше изучить заранее.
мда - ебонизм чистой воды
>Открытый (jet) шлем
>Ветровика нет
>немного охуел (после 800 км)
Слух не жалко? Он у тебя один, и другого не будет же.
Зачем такие вещи спрашиваешь? Ты разве не понял ещё, что оп ебанат? Начиная от выбора мотоцикла и заканчивая идейкой СДАЧИ НОРМАТИВА.
Сорри, я не в курсе всех местных мемасов и не знаю, что не так с шедоу. Ещё не знаю, что не так с маслом мотюль.
Такие как ты, проезжают 2-3 тысячи км за сезон - для сравнения у меня сезон это минимум 10к.
Просто смешно с таких вот мотоциклистов, ездит в радиусе 20-30 км вокруг дома, чтобы мамка из окна видела. Или ещё "лучше" - снимает это на гопро и выкладывает на ютубчик. Прострелы в городе интересны только школьникам, нормальный мужик не будет смотреть такую хуйню. Такие как ты, сахарные я уверен, выезжают исключительно в солнечную погоду - про дождь умолчу. дело не в комфорте, а в том что вы шпортоводы ёбаные ссыте ездить по мокрому асфальту - соси хуй, быдло
кстати, да, я в рот ебал ездить в дождь.
не потому что я шпротовод или ссу, а потому ЧТО ПОТОМ БЛЯТЬ НАДО ЕБАШИТЬ ЭКИП СУКА ОТСТИРЫВАТЬ, ВСЕ ОТСТИРЫВАТЬ, ДАЖЕ НЕБО ДАЖЕ АЛЛАХА и чистить, сука, мотоцикл опять.
нахуй и впизду.
Лучше катать, когда холодно, чем в дождь.
Шатал, в общем, я дождь и тучи именно поэтому.
На дальняки это не распространяется, я вожу с собой дождевик.
> проезжают 2-3 тысячи км за сезон - для сравнения у меня сезон это минимум 10к
>Мам, ну скажи им что они не настоящие байкеры
>что не так с маслом мотюль
Распиаренная оверпрайснутая хуйня. Хомяки думают что это говно сотворит чудо с их мотоциклом и он чуть ли не мощнее станет с этим маслом. А то и вовсе износ механизмов приблизится к нулю. На самом деле нет
>>09785
Как обычно - не едет, не рулится, тяжёлый. Это касается всех подобных недомотоциклов этого класса.
>Лучше катать, когда холодно, чем в дождь.
Бля, разделяю мнение этого мотачера. Из двух озвученных зол выберу холод. Доебывает мотоцикл отмывать от дерьмищь. Да у меня нету мойки высокого давления. Так бы выбрал дождь
Если экип не промокаемый, то похуй на самом деле. Мне лично больше не нравится, когда шею продувает холодом, она дико болит сразу.
Братва, у нас кажись новый петух появился! Даже погоняло придумывать не надо! Ну что, кто первый опробует его ЖЕЛЕЗНУЮ ЖОПУ?
Проиграл
>Цепь смазывать не доёбывает?
У труЪ поцанов кардан!
А так, конечно, доебывает. А куда деваться? Ездить надо как-то. Не скатываться же до уровня спортопидоров, что раз в недельку под солнышко выползают на смотру газульку подергать?
Ты не учитываешь еще возможные очереди на заправки. Не учитываешь что возможно где-то могут не принимать карты, где-то может что-то сломаться на азс, в большинстве своем на азс вне крупных городов "оплатил-заправился-забрал сдачу", постоплаты почти нигде нет. Пока тебе еще сдачу отсчитают. Я бы в лучшем случае рассчитывал минут на 10.
Ну и наконец, если я правильно помню, хуй кто тебе даст сдавать 2500/36, пока ты не сдашь хотя бы 1000/24. Вдруг ты там за эти 36 часов сдохнешь нахуй где-нибудь в канаве, просто от переутомления.
Почему ночью - днем ехать проще, а всю ночь ты будешь ехать во-первых не уставший, а во-вторых по мало-мальски знакомой территории.
>тебе надо будет еще где-то родить свидетелей
>если я правильно помню, хуй кто тебе даст сдавать
Я, конечно, всех петушиных раскладов не знаю, потому что нормальному пацану в этом разбираться западло, но я так понял, что чоперасты ещё и у главпетуха разрешения просят, чтобы куда-то там поехать?
Причем тут чопперасты? Любой желающий официально получить ЖЖ, хоть на китайской табуретке (с выдачей всяких там бумажек/футболок/наклеек/значкой и прочей хуиты, а также внесением в списки на сайты IBA), вначале обращается с заявлением в представительство Iron Butt Association в своем городе/стране. У нас, если я правильно помню, они находятся в ДС, надо гуглить.
Соответсвенно если участник хочет проехать не ЖЖ, а например "русскую версту" или еще какую-нибудь хуйню, с теми же профитами, то он обращается в клуб/организацию этот норматив организовавшую/курирующую.
http://youtu.be/bjOXQwqe2qQ
http://youtu.be/uZoi0BvVA2k
http://youtu.be/Ig26HG64bcg
http://youtu.be/mwkc7T6ufFw
скажи им, что они петухи. я думаю тебе ебало раскрошут просто в месиво, уёбок. съебал из этого треда лучше по-хорошему, бля!
>Со своей колокольни рекомендую выезжать вечером, и первые 24 часа завершать соответственно к следующей ночи. За это время лучше проехать столько, сколько сможешь.
>Почему ночью - днем ехать проще, а всю ночь ты будешь ехать во-первых не уставший, а во-вторых по мало-мальски знакомой территории.
Спасибо за дельный совет! я правда, думал выезжать не вечером а ночью, часа в два ночи.. но скорее всего ты прав, лучше вечером.
Ты на тысячу миль сдавал? Или просто прошарился почитав официальный сайт?
Дорожнику не "к лицу" засратость.
Да и есть утилитарная причина. Под грязью дольше влага сохраняется. А влага это ускорение коррозии.
А, ну понятно. Так бы и сказал, что это часть карго-культа с игрой в маня-эмси для 40-летних пузатых пердунов в коже.
СДАТЬ НОРМАТИВ
ПОЛУЧИТЬ НАШИВКУ
Уёбывай на байкпост, клоун, и свою неедущую шадовку забирай.
2000/24, но неофициально, сколько тысячных подряд за одну поездку я даже считать не берусь. На обратном пути хотел проехать 2500/24, но потом решил нахуй это надо, тормознул в гостинице по пути следования в местном Мухосранске, попил пива и радостно выебал местную тянку, в ней же работавшую. Я все же путешествовать ездил, а не нормативы сдавать. Просто интересовался этими моментами, ну и из собственного опыта рассказываю, потому что ночью, на незнакомой местности, после беспрерывного хуячинга, ты охуеешь.
>>09823
Кмк это только первые пару лет ты дрочишь на незасратость, внешний вид и от каждой царапки теряешь сознание. Потом ты начинаешь мотоцикл обслуживать например, и понимаешь что вот этот кусок пластика тебе мешает добраться до маслофильтра или воздушника, особенно на каком-нибудь туристе, а чтобы его снять нужно снять какую-нибудь другую хуйню, причем она перекрывает всего один болтик. А еще охуеннее - пластиковую клипсу. И ты просто берешь и не ставишь этот болтик. И так далее.
Ты б хоть историю жж почитал. Как она изначально появилась, на каких мотоциклах (подсказка - hardtail), и почему собственно стала называться "железная жопа".
Сейчас да, это превращено в карго-культ, а ездят на всяких голдвингах, бегемотах, гусях, электричках и иже с ними. А если не на них, то обвешанные кофрами и барахлом по самое небалуй, что даже теоретически по нашим дорогам (про Европу сейчас не будем, хотя большинство сдают именно там, я свои 2500 тоже подумал сделать в тех краях), это грозит разъебом подвески и разваливанием по сторонам/развинчиванием любого хуево закрепленного барахла, а также кофров, их креплений, и прочего говна. Поэтому целенаправленно на норматив ЖЖ стоит ехать на максимально облегченном мотоцикле, максимум с палаткой.
А вообще для этого и нужны встречающие, а не только для фиксации финиша. Чтобы тебя, охуевшего с дороги встретили, накормили, напоили и спать уложили.
Но зачем это все? Нравится путешествовать - путешествуй, но зачем этот гомонорматив? Кому чего ты так доказать-то пытаешься?
Я никому не пытаюсь, поэтому я его официально и не сдавал, у меня нет ни времени ни желания возиться со всеми этими оформлениями. А так конкретно в тот раз задача стояла максимально быстро доехать из пункта А в пункт В, там отдохнуть, заняться интересующими делами и вернуться назад. Поскольку пункты А и В были на расстоянии 5+ккм, а деньги и отпуск не резиновые, вариантов особо не было.
Непидорашка вскукарекнул. Ты вообще знаешь, зачем я туда ехал, почему на мотоцикле, заебался ли я вообще, насколько результаты оправдали мои ожидания? Нет? Ну вот и сиди эстетствуй дальше.
рассказывай поц, тебя интересно послушать
а на того мудака забей болт в реале бы попробовал так поумничать... он знает, что за свой гнилой базар в ебло получит 100% - вот и выделывается в интернете. Скорее всего он чмо или опущенец, которого в школе обижали - потому и кукарекает, скотина.
Питался чем придется чипсами с пивом, и мягкими французскими (в частности) булками с чаем, два раза в день, утром и вечером, днем на перекусы не останавливался. С собой взял армейский котелок и дошики, по приезду на место постепенно сожрал. В целом я обычно по-старинке езжу +10, в Европе присматривался к местным. В одной из стран мы с каким-то чуваком на БМВ шикарно позажигали на горных дорогах, хотя вообще изначально я просто сел к нему на хвост,т.к. было по-пути. К счастью ни одного штрафа не пришло.
я не могу найти статью, у меня дома миллион журналов, вроде пролистал и хуй нашел.
если найду - скину.
но так то в инете инфы полно.
простим, может начнет вести себя прилично.
>600 кубов (4 передачи, максималка 140 км/ч при этом сидишь будто на вибраторе.
Охренеть просто. У мяне 250сс 140км/ч, про вибрации не слышал.
Лью только мотюль, новая формула х-клин вымывает двигатель изнутри, как никакое другое масло, только мотюль является МОТО маслом, если любишь свой мотоцикл - лей мотюль и будет тебе счастье.
>я не могу найти статью, у меня дома миллион журналов, вроде пролистал и хуй нашел.
>если найду - скину.
>но так то в инете инфы полно.
На байкпосте была статья, как в кофры бензобаки вкорячить и автоперекачку.
>Доебывает мотоцикл отмывать от дерьмищь.
Зачем отмывать, само со временем отвалится. Ты под после мойки ещё и солфетками протираешь?
>2000/24, но неофициально, сколько тысячных подряд за одну поездку я даже считать не берусь. На обратном пути хотел проехать 2500/24,
типа 4500/48 хотел проехать?
я не он, но да.
даже когда с загородных покатух приезжаю, когда мот чистый, но клюв засран ебаными мошками -то беру два баллона очистителя насекомых - один на основе эфира, второй просто с ПАВ, заливаю нахуй ими, жду и чищу потом.
могу еще пивка квакнуть при этом, сидеть и тупо смотреть на мот, ждать, када откиснет.
Да не, я сам шизоидный аутист
речь про железную жопу идет - ironbutt нахуй, а вы масло обсуждаете. не дураки ли? для вас - специальная нашивочка есть, пикрелейтед
Лучше быть мудилой, проезжающим 2000 километров за сезон, чем быдлом, рвущим жопу ради очередной ачивки и судящим людей по пробегу. Небось еще и в МОТОБРАТСТВО веришь, а иметь машину и какие-либо увлечения, не связанные с мото, считаешь зашкваром? Блять, как же я презираю петушков вроде тебя, даже слов подходящих не могу подобрать )))
Слышь, ты заебал уже тут в таком тоне общаться. Хочешь ехать - пиздуй хоть завтра, в первый день зимы, тебе уже всё пояснили, тред можно закрывать вообще.
>тут в таком тоне
Совсем пизданулся, клоун?
Я тебе в рот срал жидко и по еблу твоему размазывал.
Не люблю выебистых просто.
ну, так-то, да.
Выезжать лучше вечером, пока силы есть по темноте пройдешь, к утру залипаешь, а там уже и рассвет, легче становится.
по середине маршрута был мадак, в нем завтрак/обед/ужин
ну и пару раз булочку с кофе на заправке
заправился - цепь проверил/подтянул - поехал дальше
В 2016 году в 13:00 сел в седло в Териберке и поехал в сторону мск, думал тормознуться в Медвежьегорске на ночь, но когда туда приехал зарядил дождик и мне стало влом ставить палатку, решил ехать пока дождь не кончится или совсем рубить не станет, но в результате дождь кончился утром, выглянуло солнце и решил уже ехать до победного. В итоге в гараж приехал в 13:10, пробег по яндекс картам - 2047км. Такчто на более менее современном моте- вообще не проблема, хотя и кайфа не очень много. А да, если цель тупо проехать и куда не важно - советую на север пользуясь полярным днём. Если выехать из мск в 4-5 утра, то уже не стемнеет.
А чего не раз в 100?
Да, я знаю, что в мурзилках 90х годов так написано, но с тех пор цепи маленько поменялись.
Нормальная х- или о-ринговая цепь держит смазку хорошо. Мажу после мойки/сильного дождя или раз в 3-4 тыщи. 1ая цепь прожила около 35ти, вторая проехала уже 25 и пока даже не начала тянуться.
нихуя себе.
чищу и смазываю цопь каждые 600-650 км, в дальняках через такой же промежуток только смазываю.
мимо на шпорте.
>в дальняках через такой же промежуток только смазываю.
Чем мешать смазку с пылью и создавать абразив, лучше вообще не мазать. Сколько у тебя цепи живут с такими издевательствами?
эммм.. было джва мотоцикла, оба брал из салуна, первый продал в 19 т.р., на втором щас еще меньше.
цепь не менял.
Просто я человек_все_по_мануалу - сказано чистить и мыть каждые 500-1000 км - чищу и мою, как иппонцы написали.
цепи, ессно, сальниковые. След. летом опять поеду в трип на 4к км в обе стороны.
>>10618
да не вопрос, например.
>чищу и мою, как иппонцы написали
То есть проехав 500-600 км останавливаешь на трассе, сначала моешь, а потом мажешь цепь?
А потом ещё раз вечером или утром?
С хуяли еб? В петушиную будку совкоебы переезжают только.
А что такого? Это же пол минуты времени.
Дело конечно твоё, цепесрач начинать не хочу, но мануале на мою хонду написано мазать цепь только мосле мойки. Т.е. вымыл цепь, подождал 10 минут чтобы высохло, смазал, подождал ещё 10 минут, вытер, поехал. Что собственно подтверждает и здравый смысл, ибо смазка+грязь=абразив, как кто-то уже писал выше.
А если ты особо не съезжаешь с асфальта, купи себе аналог скоттойлера и забудь об этом геморрое навсегда.
Часа 2. Натурально был в дороге весь день и всю ночь, выехал где-то в 9 утра, в 7 утра был дома. Я вообще заметил что какая бы скорость не была у меня "крейсерской", средняя скорость если поделить время в пути получается около 60км/ч. Быстрее едешь-хочется дольше отдыхать.
Это ты не по трассе ехал что ли? Просто даже в матрасном темпе ехать не больше 110-120 всё равно быстрее тысячу проедешь
Кстати, как сейчас на погранпунктах с Польшей, и на где именно лучше границу проходить?
Без понятия, последний раз самостоятельно проходил в 2015.
Нет. Можешь попробовать сделать ЖЖ 1к миль за 24 часа (собирай чеки заправок), но надо валить реально 120 20 часов.
Очень не рекомендую это делать.
мимо-1400км за 24 часа
ЖЖ тысячемильное сделать не проблема, даже валить особо не надо, в темноте так и вовсе скорость снижается из-за никакой видимости. Как-то возвращался с моря в ДС, проехал 1500 за 21 час примерно. Ехал в светлое время 100-110 км/ч, в тёмное время суток 50-60 км/ч, свет надо нормальный ставить. Но ради нашивки заморачиваться, и чеки собирать смысла не вижу.
Две тыщи километров в год? Таких дохрена
Это один из атрибутов мото-гей-движения. Анальная железная жопа, большая горячая выхлопная труба, ну ты понял.
Саганул
А иначе как ачивку получишь? Сам для себя прокатишься и всё.
Это что за ёбарь-террорист? После прогона в дохуя километров ещё силы на еблю остаются? Расскажи ещё сказок, мне нравится.
Это не разрешение просить, а для пруфов, типа ты не сам себе чеки напечатал.
Слабак, лел.
Такая беда на электричке или роад глайде проехать 1600 км за 24 часа, просто охуеть. Тьфу, блядь.
И не за 24 часа
Но нафига? Сотню км за оставшиеся три часа проехать несложно, если есть цель это сделать.
Это копия, сохраненная 28 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.