Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 25 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 25 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1,1 Мб, 954x712SUP 2ch!
Дарова, байкеры.
Дело тут такое, взял сегодня YBR 125. Сейчас стоит на улице во дворе. Мне абсолютно похуй на него.
Я думал что, сел и поехал, а хуй там. Заебался я с ним за 2 часа. То глохнет, то ещё какая-то хуйня. Но это всё ладно. Можно научиться, наверное.
Анончик, я чет боюсь. Перед покупкой мотоцикла дохуя видосов с ДТП посмотрел, да и вообще это мой первый мотоцикл. Со старта почему-то меня дергает пиздец. Когда отпускаю газ тоже дергаёт, но торможением. Я не на похуй сцепление отпускаю, а стараюсь плавно, но один хуй одна и та же картина. Уже в дерево въебаться успел и фару надломить. Блять, мне стыдно и страшно. Я не ебу что с ним делать теперь. Если его сегодня спиздят со двора, то я, наверное, даже не расстроюсь, а обрадуюсь. Такие дела.
А как у тебя было? Может это всё нормально, т.к. я впервые за рулём хоть какой-то машины.
Дарова, байкеры.
Дело тут такое, взял сегодня YBR 125. Сейчас стоит на улице во дворе. Мне абсолютно похуй на него.
Я думал что, сел и поехал, а хуй там. Заебался я с ним за 2 часа. То глохнет, то ещё какая-то хуйня. Но это всё ладно. Можно научиться, наверное.
Анончик, я чет боюсь. Перед покупкой мотоцикла дохуя видосов с ДТП посмотрел, да и вообще это мой первый мотоцикл. Со старта почему-то меня дергает пиздец. Когда отпускаю газ тоже дергаёт, но торможением. Я не на похуй сцепление отпускаю, а стараюсь плавно, но один хуй одна и та же картина. Уже в дерево въебаться успел и фару надломить. Блять, мне стыдно и страшно. Я не ебу что с ним делать теперь. Если его сегодня спиздят со двора, то я, наверное, даже не расстроюсь, а обрадуюсь. Такие дела.
А как у тебя было? Может это всё нормально, т.к. я впервые за рулём хоть какой-то машины.
>>4159 (OP)
Можешь продать его, сейчас как раз цен будут весенние.
Можешь продать его, сейчас как раз цен будут весенние.
То есть эт прост не моё или стоит ещё немного попытать его? Сама мысль езды на мотоцикле вдохновляет, но на деле оказывается лютый пиздец
>>4161
Думал купишь YBR 125 и крутость вместе с ним? Мотоциклы это тебе не кредитопомойки, тут думать надо, что бы водить. Сходика-ты в мотошколу или продай юбра и возьми скутер какой, там все проще.
Думал купишь YBR 125 и крутость вместе с ним? Мотоциклы это тебе не кредитопомойки, тут думать надо, что бы водить. Сходика-ты в мотошколу или продай юбра и возьми скутер какой, там все проще.
>>4162
Мне крутым не нужно быть. Мне бы до работы добираться и с работы — всё. 10 км туда и 10 км обратно. Брал только для этого, т.к. заебали автобусы набитые людьми. И на мотоцикле ехать 10 минут, а на автобусе 40 минут. Тупа из-за этого
Мне крутым не нужно быть. Мне бы до работы добираться и с работы — всё. 10 км туда и 10 км обратно. Брал только для этого, т.к. заебали автобусы набитые людьми. И на мотоцикле ехать 10 минут, а на автобусе 40 минут. Тупа из-за этого
А насчёт мотошколы я всерьёз сейчас задумался, но работа с 8 утра до 8 вечера, ебанарот
Ты читать учился в детстве? Вот и управлять техникой, тоже, надо учиться. Ну и 20км в день рили проще на какой-нибудь 150сс мопедке, чем на йобрике, базарю.
>>4164
Занятия по выходным в твою мухосрань не завезли?
Занятия по выходным в твою мухосрань не завезли?
>>4163
Продай то что осталось от юбра, добавь и купи велосипед.
Если и с ним не справишься, ходи пешком
>Мне бы до работы добираться и с работы — всё. 10 км туда и 10 км обратно
Продай то что осталось от юбра, добавь и купи велосипед.
Если и с ним не справишься, ходи пешком
>>4164
Ничего, для таких как ты как раз штрафы подняли до 30к.
>насчёт мотошколы я всерьёз сейчас задумался, но работа с 8 утра до 8 вечера
Ничего, для таких как ты как раз штрафы подняли до 30к.
>>4159 (OP)
медведь ездиет на мотороллере и ты на ебре научишься
медведь ездиет на мотороллере и ты на ебре научишься
>>4167
Лучше скутер, но думаю научится и на этом катать
Лучше скутер, но думаю научится и на этом катать
>>4159 (OP)
ниче не надо плавно отпускать - надо просто поймать момент и не отпускать а в этот момент придерживать...
сматри как делал я в детстве правд на зипперожце.
взял газа чуть выше холостых полторы - 1.8 по оборотам и начинаеш потихой отпускать сцепление - чувствуеш сдернуло - машин поехал - спепление в этом положении удерживаеш и слегка еще газку до 1.9-2к оборотов как увидел что машина уже сдернулась с места слегка припускаеш газ и отпускаеш сцепление.
если боишся мой тебе совет найди поле или авто стоянку заснеженную оденься в бушлаты рванину - но так чтобы лахмотья не свисали чеб не намотало и рассекай выявляй особенности техники - довади до критических ситуаций пытайся выхадить из них - все должно до автоматизьма отработаца
в снег уебешся ниче страшного.
нихуя не нормально.
движения должны быть точными и уверенными никакого мандража...
хз мож у тебя фобия хуебия - например как люди боятся высоты - а ты подсознательно баишся мотацикала.
тут 2 варианта либо бросить и уйти либо тренировка тренировка и еще раз тренировка.
>сцепление отпускаю, а стараюсь плавно
ниче не надо плавно отпускать - надо просто поймать момент и не отпускать а в этот момент придерживать...
сматри как делал я в детстве правд на зипперожце.
взял газа чуть выше холостых полторы - 1.8 по оборотам и начинаеш потихой отпускать сцепление - чувствуеш сдернуло - машин поехал - спепление в этом положении удерживаеш и слегка еще газку до 1.9-2к оборотов как увидел что машина уже сдернулась с места слегка припускаеш газ и отпускаеш сцепление.
если боишся мой тебе совет найди поле или авто стоянку заснеженную оденься в бушлаты рванину - но так чтобы лахмотья не свисали чеб не намотало и рассекай выявляй особенности техники - довади до критических ситуаций пытайся выхадить из них - все должно до автоматизьма отработаца
в снег уебешся ниче страшного.
>Может это всё нормально
нихуя не нормально.
движения должны быть точными и уверенными никакого мандража...
хз мож у тебя фобия хуебия - например как люди боятся высоты - а ты подсознательно баишся мотацикала.
тут 2 варианта либо бросить и уйти либо тренировка тренировка и еще раз тренировка.
>>4160
Ой бля, не смеши меня весенними ценами. Сколько я насмотрелся таких объявлений, мол покупайте, потом будет дороже, цену подниму, ко-ко-ко. В итоге наступает весна, старьё хочется поскорей продать чтоб добавить и купить что-то другое, предложений на рынке становится всё больше и больше и в итоге цену ставят даже ниже зимней. Ну есть правда исключения, которые годами один мотоцикл продают.
Ой бля, не смеши меня весенними ценами. Сколько я насмотрелся таких объявлений, мол покупайте, потом будет дороже, цену подниму, ко-ко-ко. В итоге наступает весна, старьё хочется поскорей продать чтоб добавить и купить что-то другое, предложений на рынке становится всё больше и больше и в итоге цену ставят даже ниже зимней. Ну есть правда исключения, которые годами один мотоцикл продают.
Говорили же брать литр. Ведь если есть кококо на плечах, то все будет кококо.
На самом деле учись. Эта штука тебя не убьет(наверное). А лучше отучись в автошколе.
На самом деле учись. Эта штука тебя не убьет(наверное). А лучше отучись в автошколе.
Начал с городских 650-ти кубов. Полёт нормальный. Брат жив. Зависимость есть.
Не так давно, в 2014 году я купил свой первыйнесовковыймот, сб400. Пригнал его друг, и мне было реально страшно на него садиться, да и прав(категории) не было. В первый же раз как на него сел, пизданул его в гаражах и помял бак. Когда первый раз выезжал на доп, ёбнулся в лужу. Когда перегонял его в гараж, тоже пизданулся и погнул глушак.
В прошлом сезоне(2017) на моте(уже не сибиха) проехал около 15к, в будущем сезоне будет думаю минимум 20ка.
Мораль историиесли она есть страх - это хорошо. Либо он пройдёт и всё приложится, либо ты поймёшь, что оно тебе нах не надо. Но в любом случае он поможет тебе снизить вероятность сдохнуть.
В прошлом сезоне(2017) на моте(уже не сибиха) проехал около 15к, в будущем сезоне будет думаю минимум 20ка.
Мораль историиесли она есть страх - это хорошо. Либо он пройдёт и всё приложится, либо ты поймёшь, что оно тебе нах не надо. Но в любом случае он поможет тебе снизить вероятность сдохнуть.
555 Кб, mp4,480x264, 0:32
Оп купи лучше велисапед
>>4213
капитулировал
капитулировал
Опчик, твою ямашеньку ещё не спиздили? Посматривай на неё в окошко одним глазком, а вторым глазком блять или смотри как правильно на мотоцикле ездить! Как только перестанешь не руле висеть, ноги правильно поставишь и спину выпрямишь сразу всё как по маслу пойдёт. Обязательно купи экипировки, начни со шлема и перчаток, ну и конечно иди узнавай где у тебя мотошкола ближайшая. По выходным по часику откатаешь, легализуешься, нервы на тему ментов отпустят.
>>4258
Ты что!?
В такую даль на велосипеде?
В прошлом году тут тред был про выбор литрового спорта, что бы 7 километров до работы ездить.
А ты велосипед советуешь.
>Велосипед возьми
Ты что!?
В такую даль на велосипеде?
В прошлом году тут тред был про выбор литрового спорта, что бы 7 километров до работы ездить.
А ты велосипед советуешь.
>>4260
Два мотюля этому мотачу
Два мотюля этому мотачу
>>4185
Спасибо анончик. Полезный совет. На самом деле очень нужный. Правда я до этого поста сам уже понял суть, но именно такого совета не хватало.
Щас у меня 2 проблемы:
1. Где хранить
2. Передачи
Я научился ездить до 40 км/ч. Тормозить более менее. Стараюсь именно тормозить норм научить и стартовать. Повороты отрабатывал. Специально ездил по частному сектору туда сюда.
1. Когда ехал 40+ переключил на вторую меня дёрнуло пиздец просто. Хз там вроде сцепление нужно нажать или чё, я хуй пойми. Но чуть не упал.
2. Где хранить я не ебу. В мыслях есть поставить сигнализацию с обратной связью. Цепь абус. Замок на колесо и жпс. С таким инвентарем можно оставлять во дворе? Или один хуй спиздят на 5 день?
>>4187
Я уже нашел место где права можно сделать за неделю. Учиться буду сам в частном секторе после работы. Я много работаю. Даже по воскресеньям, но посменно.
>>4203
Забавный пост. Через падения нужно тож пройти я думаю. Но главное не на дороге. Там нужно их исключить.
>>4242
Да я оставил один день во дворе. В пизду весь день думал лишь бы не спиздили. Так не пойдет. Хз чё думать. Рядом стоянок охраняемых нет.
>>4258
У меня 10 км в гору. Не хочу мокрым на работу приезжать каждый день. Хз, ебра обратно на продажу выставил. Если купят, то возьму электровелосипед. Но мотоцикл мне больше нравится. Если бы был свой гараж вообще похуй. Учился бы в своё удовольствие.
Вот я вчера покатался. Седня работал и не катался, а тянет очень. Я кажется вас всех начинаю понимать. Эт на самом деле притягивает. Крутая штука — мотоцикл!
Спасибо анончик. Полезный совет. На самом деле очень нужный. Правда я до этого поста сам уже понял суть, но именно такого совета не хватало.
Щас у меня 2 проблемы:
1. Где хранить
2. Передачи
Я научился ездить до 40 км/ч. Тормозить более менее. Стараюсь именно тормозить норм научить и стартовать. Повороты отрабатывал. Специально ездил по частному сектору туда сюда.
1. Когда ехал 40+ переключил на вторую меня дёрнуло пиздец просто. Хз там вроде сцепление нужно нажать или чё, я хуй пойми. Но чуть не упал.
2. Где хранить я не ебу. В мыслях есть поставить сигнализацию с обратной связью. Цепь абус. Замок на колесо и жпс. С таким инвентарем можно оставлять во дворе? Или один хуй спиздят на 5 день?
>>4187
Я уже нашел место где права можно сделать за неделю. Учиться буду сам в частном секторе после работы. Я много работаю. Даже по воскресеньям, но посменно.
>>4203
Забавный пост. Через падения нужно тож пройти я думаю. Но главное не на дороге. Там нужно их исключить.
>>4242
Да я оставил один день во дворе. В пизду весь день думал лишь бы не спиздили. Так не пойдет. Хз чё думать. Рядом стоянок охраняемых нет.
>>4258
У меня 10 км в гору. Не хочу мокрым на работу приезжать каждый день. Хз, ебра обратно на продажу выставил. Если купят, то возьму электровелосипед. Но мотоцикл мне больше нравится. Если бы был свой гараж вообще похуй. Учился бы в своё удовольствие.
Вот я вчера покатался. Седня работал и не катался, а тянет очень. Я кажется вас всех начинаю понимать. Эт на самом деле притягивает. Крутая штука — мотоцикл!
>>4260
Надеюсь вы использовали весь свой талант убеждения и он в конце-концов взял Африку Твин! Негоже в дальний путь ехать в позе креветки, это вредно для спины!
Надеюсь вы использовали весь свой талант убеждения и он в конце-концов взял Африку Твин! Негоже в дальний путь ехать в позе креветки, это вредно для спины!
>>4304
Тогда почему взял ёбр а не Эрадин или Африку из салона?
А права мог бы просто купить.
> Я много работаю.
Тогда почему взял ёбр а не Эрадин или Африку из салона?
А права мог бы просто купить.
>>4304
Слушай, ну посмотри ты на ютубе видео по основам езды га мотоцикле.
>Когда ехал 40+ переключил на вторую меня дёрнуло пиздец просто. Хз там вроде сцепление нужно нажать или чё, я хуй пойми.
Слушай, ну посмотри ты на ютубе видео по основам езды га мотоцикле.
>>4159 (OP)
я на пятом выезде завалил мот на скорости около 60 - просто не повернул в поворот из-за проявления инстинктов самосохранения. хорошо что фулл экип был, отделался легким испугом, ну и мот остался более-менее цел. потом думал продавать, очковал ездить.. но как-то поучился рулить, the twist of the wrist поглядел, и 4 сезона откатал в удовольствие.
я на пятом выезде завалил мот на скорости около 60 - просто не повернул в поворот из-за проявления инстинктов самосохранения. хорошо что фулл экип был, отделался легким испугом, ну и мот остался более-менее цел. потом думал продавать, очковал ездить.. но как-то поучился рулить, the twist of the wrist поглядел, и 4 сезона откатал в удовольствие.
Пиздец, какой же сука фермоз головного мозга нужно иметь чтобы покупать двухколесную технику без мотошколы, небось даже про банальное контрруление не слышал даже, не говоря уже о куче других базовых вещей. Одно радует, не долго оп быть мотоциклистом.
>>4159 (OP)
было на урале одиночке,при первом подкате перед деревом успел завалить а так бы прямо сним и в дерево. адреналин бешенный был аж весь тряся. газ надо чувствовать. а так учили в гараже прямо трогаться упираясь в стенку, газовать на нейтралке, добавить какой то вес тяжелый или друга толстого.
даже и если и научишься все равно очень велик щанс самовыпилится с ним (с мотиком). даже если и не ты виноват будет тебя просто могут не заметить...скорости будет все мало...будет казаться море по колено...любая кочка,ямка, отвлекся и в встречку.
Лучше 4 колеса чем 2. И проще купить какую нибудь тачку (очень важный совет) пусть хотяб "зубило"
было на урале одиночке,при первом подкате перед деревом успел завалить а так бы прямо сним и в дерево. адреналин бешенный был аж весь тряся. газ надо чувствовать. а так учили в гараже прямо трогаться упираясь в стенку, газовать на нейтралке, добавить какой то вес тяжелый или друга толстого.
даже и если и научишься все равно очень велик щанс самовыпилится с ним (с мотиком). даже если и не ты виноват будет тебя просто могут не заметить...скорости будет все мало...будет казаться море по колено...любая кочка,ямка, отвлекся и в встречку.
Лучше 4 колеса чем 2. И проще купить какую нибудь тачку (очень важный совет) пусть хотяб "зубило"
>>4159 (OP)
забыл спросить а экип то купил какой нибудь?
забыл спросить а экип то купил какой нибудь?
>>4164
Лол. Тогда бы уж сразу совок-бездок за 15к купил, чтобы в случае ментов расставаться с ним, а не с 30 косарями.
>мотак купил
>права не получил
Лол. Тогда бы уж сразу совок-бездок за 15к купил, чтобы в случае ментов расставаться с ним, а не с 30 косарями.
>>4600
Парнишка на бездоковой Хаске sm 610.
Всегда катал пьяным, катал на моря, катал шкур. Выпилился, улетев с дороги с очередной шкурой. Своей гибелью заслужил двухминутного сюжета по местному тв.
Парнишка на бездоковой Хаске sm 610.
Всегда катал пьяным, катал на моря, катал шкур. Выпилился, улетев с дороги с очередной шкурой. Своей гибелью заслужил двухминутного сюжета по местному тв.
>>4603
Ааа, я, по-моему, даже помню эту аварию - читал о ней. Может даже тот ТВ сюжет видел.
Хотя... а можно ссылку?
Ааа, я, по-моему, даже помню эту аварию - читал о ней. Может даже тот ТВ сюжет видел.
Хотя... а можно ссылку?
У меня вот стаж около 4 сезонов на мототехнике, серьезных падений не было, так пару раз на малых скоростях на песочке подскользнулся. Но последний сезон я выезжал на моте раза 4 за сезон по ряду обстоятельств и в основном передвигался на консерве. И теперь че то мне немного очково на моте выезжать, не прям страх но как то чаще стал задумываться о ситуациях в которые я попадал на консерве на дороге и отделывался легким испугом и что бы было если бы я туда на моте попал, старею что то в общем. Из последних ярких впечалений с последнего сезона когда я на моте перед светофором перестроился из полосы где передо мной стоял кроссовер в соседнюю а через пару секунд в зад этому кроссовку прилетела газель у которой толи отказали тормоза толи отказали мозги у водилы, зад кроссовка неплохо так сплющило а могло ведь сплющить и меня.
Вот читаю и думаю. Скоро снег расстает, начнется мотосезон и все такое, сколько анонов посамовыпиливаются изза не опытности, изза других тупых других водил (хотя мотобрат был прав), сколько будут замывать асфальты от кровищи, а родные оплакивать единственного сына\дочь и корить себя за то что зачем купили ему этот проклятый мот.
>>4623
За несколько лет тут только двое сдохли, и оба сами виноваты.
Хотя, может и больше, просто остальные не вниманиеблядствовали и их исчезновение осталось незамеченым.
За несколько лет тут только двое сдохли, и оба сами виноваты.
Хотя, может и больше, просто остальные не вниманиеблядствовали и их исчезновение осталось незамеченым.
>>4576
Отучился в мотошколе, научился проходить змейку и делать восьмёрку, вот собственно и всё.
Отучился в мотошколе, научился проходить змейку и делать восьмёрку, вот собственно и всё.
>>4629
дыладна?
https://gufo.me/dict/mas/последний
последний
-яя, -ее.
Такой, за которым не следуют другие, находящийся в самом конце ряда каких-л. предметов, явлений и т. п.
Впрочем как хочешь) не хочешь крайний - не надо)
дыладна?
https://gufo.me/dict/mas/последний
последний
-яя, -ее.
Такой, за которым не следуют другие, находящийся в самом конце ряда каких-л. предметов, явлений и т. п.
Впрочем как хочешь) не хочешь крайний - не надо)
>>4623
Да мнё чё-то уже страшно выкатывать. Переехал из 350к-дервени в миллионник с шестиполосными трассами и охуел от трафика.
>>4628
Вспомнил парнишку, который в прошлом или позапрошлом году купил нового Ниндзю-300 и очень этому радовался. А потом пропал. Надеюсь, он просто забросил двач, а не погиб.
Да мнё чё-то уже страшно выкатывать. Переехал из 350к-дервени в миллионник с шестиполосными трассами и охуел от трафика.
>>4628
>просто остальные не вниманиеблядствовали и их исчезновение осталось незамеченым.
Вспомнил парнишку, который в прошлом или позапрошлом году купил нового Ниндзю-300 и очень этому радовался. А потом пропал. Надеюсь, он просто забросил двач, а не погиб.
>>4633
Спасибо. Да, видос, конечно, мощный. Я раньше слышал про эту аварию, но видео не видел.
А что этот долбоёб даже без шлема ездил?
Спасибо. Да, видос, конечно, мощный. Я раньше слышал про эту аварию, но видео не видел.
А что этот долбоёб даже без шлема ездил?
>>4159 (OP)
Анон, ты мудак тебе это и так сказали
Найди нормального мото-инструктора, пусть научит тебя водить
Если ты въебался в дерево, значит либо ты не умеешь экстренно тормозить, либо не можешь в контр-руление но в твоём случае и то, и то
Анон, ты мудак тебе это и так сказали
Найди нормального мото-инструктора, пусть научит тебя водить
Если ты въебался в дерево, значит либо ты не умеешь экстренно тормозить, либо не можешь в контр-руление но в твоём случае и то, и то
Ребят, хочу вот что сказать: мотоциклы - это очень опасно в любом случае. На мотоцикле очень просто погибнуть даже если вы сами ездите максимально аккуратно и медленно. Полным полно случаев когда мотоциклистов, спокойно едущих по правилам, раскатывают в лепёшку слепые короблядки. Самые распространённые (а так же самые смертоносные) виды столкновений мото с авто - это:
1) Мото едет прямо по своей полосе, авто едет ему навстречу. Авто поворачивает перед мотоциклом налево, не пропустив. Т.е, фактически, авто резко перегораживает моту дорогу. Столкновение.
2) Мото едет прямо по дороге. Авто выезжает из дворов на дорогу, не пропусти мото. Т.е, фактически, авто резко перегораживает моту дорогу. Столкновение.
3) Мот едет прямо по правой полосе. Авто едет в полосе левее. Внезапно короблядок решает повернуть налево, никого не пропустив. Столкновение.
Бывает ещё что авто выбивает мотоциклиста под колёса встречки. Или на обочину в столб/дерево. Да много разных вариантов бывает. Суть в том, что если вы ездите на мото - то вы от всего этого вообще никак не застрахованы. И вы мало что можете сделать дабы это предотвратить. Такое происходит регулярно. Последствия? А как повезёт: может синяки, может инвалидность на всю оставшуюся жизнь, а может и сразу смерть.
Если вы ездите на мотоцикле - то вы должны абсолютно трезво понимать, что вы можете не вернуться из любой такой поездки. Даже если это поездка из дома на работу, или вообще в булочную за хлебом. И для этого вовсе не обязательно ехать быстро и/или неаккуратно - более чем достаточно чтобы это делал кто-то другой на дороге. Это объективный факт. Если вы с этим не согласны - значит, вы просто занимаетесь самообманом.
По статистике ~ в 70% столкновений мото с авто виноваты водители авто. Т.е. для мотоциклиста наиболее вероятным вариантом гибели является гибель по вине другого водителя - не по своей. Хотя на мотоцикле и по собственной вине погибнуть проще-простого.
Вопрос: оно вам надо? Уверены? А зачем?
Когда я был зелёным новичком я всегда старался заразить мотоциклизмом друзей и знакомых - рассказывал, как это круто и кайфово ездить на мотоцикле. Говорил, что им тоже следует попробовать. Многих катал. Всем нравилось. Сейчас я стал взрослее и опытнее, многое понял и переосмыслил. И теперь я действую наоборот: когда кто-то говорит, что подумывает/собирается купить мотоцикл - то я стараюсь отговорить его. Для его же собственной безопасности.
Для меня мотоциклы - это жизнь. Я очень люблю их, и хорошо в них разбираюсь. Дохрена на чём катался - всего и не перечислишь. Никогда не упускаю шанса затестить байк, на котором ещё не ездил. Для меня езда на мотоцикле - это самое большое удовольствие в жизни после секса. Это охуительно! Словами не передать. И не только сама езда, но и остальные аспекты мото лайф: общение с единомышленниками, путешествия, фесты, и т.д. Поэтому я совершенно не вижу своей жизни без мото. Для меня без мото не жизнь, а бессмысленное существование. Поэтому я от мото не откажусь. Я просто не могу от него отказаться.
НО!
Вы - не я. У вас наверняка другие приоритеты в жизни, другие впечатления, другие цели, и т.д. Если вы можете отказаться от езды на мото - откажитесь. Целее будете. На мотоциклах стоит ездить ТОЛЬКО в том случае, если вы никак не можете от этого отказаться. Если можете - то откажитесь без колебаний. А уж если боитесь мото и/или сомневаетесь - тогда тем более откажитесь. ЭТО ВСЕХ КАСАЕТСЯ.
В 2015-м году провёл 2 дня в реанимации и 2 недели в травматологии после ДТП. Потом ещё год ходил с титаном в ноге. Потом ещё одна операция (вынуть титан). Хорошо, что хирурга нашли мне охуенного - собрал меня идеально ровно. Прям как по линеечке. Я считаю, что мне повезло: ведь жив остался, и даже инвалидом не стал. Многим в аналогичной ситуации везёт гораздо меньше. Мой любви к мотоциклам это ничуть не уменьшило - меня так просто не сломить. Буду ездить до конца жизни. Надеюсь, что доживу до счастливой старости. Постараюсь. Хотя, как я уже сказал, это дааалеко не только от моего желания зависит.
8-й сезон. Около 100 000 км Мотостажа на данный момент. Всем добра и здоровья.
https://www.youtube.com/watch?v=XURB2jweRAc
P.S. Совет напоследок: если всё-таки не отказались, и ездите - всегда старайтесь избегать правых полос. В правых полосах нашего брата регулярно сносят слепые короблядки, которые ВНЕЗАПНО решили повернуть.
1) Мото едет прямо по своей полосе, авто едет ему навстречу. Авто поворачивает перед мотоциклом налево, не пропустив. Т.е, фактически, авто резко перегораживает моту дорогу. Столкновение.
2) Мото едет прямо по дороге. Авто выезжает из дворов на дорогу, не пропусти мото. Т.е, фактически, авто резко перегораживает моту дорогу. Столкновение.
3) Мот едет прямо по правой полосе. Авто едет в полосе левее. Внезапно короблядок решает повернуть налево, никого не пропустив. Столкновение.
Бывает ещё что авто выбивает мотоциклиста под колёса встречки. Или на обочину в столб/дерево. Да много разных вариантов бывает. Суть в том, что если вы ездите на мото - то вы от всего этого вообще никак не застрахованы. И вы мало что можете сделать дабы это предотвратить. Такое происходит регулярно. Последствия? А как повезёт: может синяки, может инвалидность на всю оставшуюся жизнь, а может и сразу смерть.
Если вы ездите на мотоцикле - то вы должны абсолютно трезво понимать, что вы можете не вернуться из любой такой поездки. Даже если это поездка из дома на работу, или вообще в булочную за хлебом. И для этого вовсе не обязательно ехать быстро и/или неаккуратно - более чем достаточно чтобы это делал кто-то другой на дороге. Это объективный факт. Если вы с этим не согласны - значит, вы просто занимаетесь самообманом.
По статистике ~ в 70% столкновений мото с авто виноваты водители авто. Т.е. для мотоциклиста наиболее вероятным вариантом гибели является гибель по вине другого водителя - не по своей. Хотя на мотоцикле и по собственной вине погибнуть проще-простого.
Вопрос: оно вам надо? Уверены? А зачем?
Когда я был зелёным новичком я всегда старался заразить мотоциклизмом друзей и знакомых - рассказывал, как это круто и кайфово ездить на мотоцикле. Говорил, что им тоже следует попробовать. Многих катал. Всем нравилось. Сейчас я стал взрослее и опытнее, многое понял и переосмыслил. И теперь я действую наоборот: когда кто-то говорит, что подумывает/собирается купить мотоцикл - то я стараюсь отговорить его. Для его же собственной безопасности.
Для меня мотоциклы - это жизнь. Я очень люблю их, и хорошо в них разбираюсь. Дохрена на чём катался - всего и не перечислишь. Никогда не упускаю шанса затестить байк, на котором ещё не ездил. Для меня езда на мотоцикле - это самое большое удовольствие в жизни после секса. Это охуительно! Словами не передать. И не только сама езда, но и остальные аспекты мото лайф: общение с единомышленниками, путешествия, фесты, и т.д. Поэтому я совершенно не вижу своей жизни без мото. Для меня без мото не жизнь, а бессмысленное существование. Поэтому я от мото не откажусь. Я просто не могу от него отказаться.
НО!
Вы - не я. У вас наверняка другие приоритеты в жизни, другие впечатления, другие цели, и т.д. Если вы можете отказаться от езды на мото - откажитесь. Целее будете. На мотоциклах стоит ездить ТОЛЬКО в том случае, если вы никак не можете от этого отказаться. Если можете - то откажитесь без колебаний. А уж если боитесь мото и/или сомневаетесь - тогда тем более откажитесь. ЭТО ВСЕХ КАСАЕТСЯ.
В 2015-м году провёл 2 дня в реанимации и 2 недели в травматологии после ДТП. Потом ещё год ходил с титаном в ноге. Потом ещё одна операция (вынуть титан). Хорошо, что хирурга нашли мне охуенного - собрал меня идеально ровно. Прям как по линеечке. Я считаю, что мне повезло: ведь жив остался, и даже инвалидом не стал. Многим в аналогичной ситуации везёт гораздо меньше. Мой любви к мотоциклам это ничуть не уменьшило - меня так просто не сломить. Буду ездить до конца жизни. Надеюсь, что доживу до счастливой старости. Постараюсь. Хотя, как я уже сказал, это дааалеко не только от моего желания зависит.
8-й сезон. Около 100 000 км Мотостажа на данный момент. Всем добра и здоровья.
https://www.youtube.com/watch?v=XURB2jweRAc
P.S. Совет напоследок: если всё-таки не отказались, и ездите - всегда старайтесь избегать правых полос. В правых полосах нашего брата регулярно сносят слепые короблядки, которые ВНЕЗАПНО решили повернуть.
Ребят, хочу вот что сказать: мотоциклы - это очень опасно в любом случае. На мотоцикле очень просто погибнуть даже если вы сами ездите максимально аккуратно и медленно. Полным полно случаев когда мотоциклистов, спокойно едущих по правилам, раскатывают в лепёшку слепые короблядки. Самые распространённые (а так же самые смертоносные) виды столкновений мото с авто - это:
1) Мото едет прямо по своей полосе, авто едет ему навстречу. Авто поворачивает перед мотоциклом налево, не пропустив. Т.е, фактически, авто резко перегораживает моту дорогу. Столкновение.
2) Мото едет прямо по дороге. Авто выезжает из дворов на дорогу, не пропусти мото. Т.е, фактически, авто резко перегораживает моту дорогу. Столкновение.
3) Мот едет прямо по правой полосе. Авто едет в полосе левее. Внезапно короблядок решает повернуть налево, никого не пропустив. Столкновение.
Бывает ещё что авто выбивает мотоциклиста под колёса встречки. Или на обочину в столб/дерево. Да много разных вариантов бывает. Суть в том, что если вы ездите на мото - то вы от всего этого вообще никак не застрахованы. И вы мало что можете сделать дабы это предотвратить. Такое происходит регулярно. Последствия? А как повезёт: может синяки, может инвалидность на всю оставшуюся жизнь, а может и сразу смерть.
Если вы ездите на мотоцикле - то вы должны абсолютно трезво понимать, что вы можете не вернуться из любой такой поездки. Даже если это поездка из дома на работу, или вообще в булочную за хлебом. И для этого вовсе не обязательно ехать быстро и/или неаккуратно - более чем достаточно чтобы это делал кто-то другой на дороге. Это объективный факт. Если вы с этим не согласны - значит, вы просто занимаетесь самообманом.
По статистике ~ в 70% столкновений мото с авто виноваты водители авто. Т.е. для мотоциклиста наиболее вероятным вариантом гибели является гибель по вине другого водителя - не по своей. Хотя на мотоцикле и по собственной вине погибнуть проще-простого.
Вопрос: оно вам надо? Уверены? А зачем?
Когда я был зелёным новичком я всегда старался заразить мотоциклизмом друзей и знакомых - рассказывал, как это круто и кайфово ездить на мотоцикле. Говорил, что им тоже следует попробовать. Многих катал. Всем нравилось. Сейчас я стал взрослее и опытнее, многое понял и переосмыслил. И теперь я действую наоборот: когда кто-то говорит, что подумывает/собирается купить мотоцикл - то я стараюсь отговорить его. Для его же собственной безопасности.
Для меня мотоциклы - это жизнь. Я очень люблю их, и хорошо в них разбираюсь. Дохрена на чём катался - всего и не перечислишь. Никогда не упускаю шанса затестить байк, на котором ещё не ездил. Для меня езда на мотоцикле - это самое большое удовольствие в жизни после секса. Это охуительно! Словами не передать. И не только сама езда, но и остальные аспекты мото лайф: общение с единомышленниками, путешествия, фесты, и т.д. Поэтому я совершенно не вижу своей жизни без мото. Для меня без мото не жизнь, а бессмысленное существование. Поэтому я от мото не откажусь. Я просто не могу от него отказаться.
НО!
Вы - не я. У вас наверняка другие приоритеты в жизни, другие впечатления, другие цели, и т.д. Если вы можете отказаться от езды на мото - откажитесь. Целее будете. На мотоциклах стоит ездить ТОЛЬКО в том случае, если вы никак не можете от этого отказаться. Если можете - то откажитесь без колебаний. А уж если боитесь мото и/или сомневаетесь - тогда тем более откажитесь. ЭТО ВСЕХ КАСАЕТСЯ.
В 2015-м году провёл 2 дня в реанимации и 2 недели в травматологии после ДТП. Потом ещё год ходил с титаном в ноге. Потом ещё одна операция (вынуть титан). Хорошо, что хирурга нашли мне охуенного - собрал меня идеально ровно. Прям как по линеечке. Я считаю, что мне повезло: ведь жив остался, и даже инвалидом не стал. Многим в аналогичной ситуации везёт гораздо меньше. Мой любви к мотоциклам это ничуть не уменьшило - меня так просто не сломить. Буду ездить до конца жизни. Надеюсь, что доживу до счастливой старости. Постараюсь. Хотя, как я уже сказал, это дааалеко не только от моего желания зависит.
8-й сезон. Около 100 000 км Мотостажа на данный момент. Всем добра и здоровья.
https://www.youtube.com/watch?v=XURB2jweRAc
P.S. Совет напоследок: если всё-таки не отказались, и ездите - всегда старайтесь избегать правых полос. В правых полосах нашего брата регулярно сносят слепые короблядки, которые ВНЕЗАПНО решили повернуть.
1) Мото едет прямо по своей полосе, авто едет ему навстречу. Авто поворачивает перед мотоциклом налево, не пропустив. Т.е, фактически, авто резко перегораживает моту дорогу. Столкновение.
2) Мото едет прямо по дороге. Авто выезжает из дворов на дорогу, не пропусти мото. Т.е, фактически, авто резко перегораживает моту дорогу. Столкновение.
3) Мот едет прямо по правой полосе. Авто едет в полосе левее. Внезапно короблядок решает повернуть налево, никого не пропустив. Столкновение.
Бывает ещё что авто выбивает мотоциклиста под колёса встречки. Или на обочину в столб/дерево. Да много разных вариантов бывает. Суть в том, что если вы ездите на мото - то вы от всего этого вообще никак не застрахованы. И вы мало что можете сделать дабы это предотвратить. Такое происходит регулярно. Последствия? А как повезёт: может синяки, может инвалидность на всю оставшуюся жизнь, а может и сразу смерть.
Если вы ездите на мотоцикле - то вы должны абсолютно трезво понимать, что вы можете не вернуться из любой такой поездки. Даже если это поездка из дома на работу, или вообще в булочную за хлебом. И для этого вовсе не обязательно ехать быстро и/или неаккуратно - более чем достаточно чтобы это делал кто-то другой на дороге. Это объективный факт. Если вы с этим не согласны - значит, вы просто занимаетесь самообманом.
По статистике ~ в 70% столкновений мото с авто виноваты водители авто. Т.е. для мотоциклиста наиболее вероятным вариантом гибели является гибель по вине другого водителя - не по своей. Хотя на мотоцикле и по собственной вине погибнуть проще-простого.
Вопрос: оно вам надо? Уверены? А зачем?
Когда я был зелёным новичком я всегда старался заразить мотоциклизмом друзей и знакомых - рассказывал, как это круто и кайфово ездить на мотоцикле. Говорил, что им тоже следует попробовать. Многих катал. Всем нравилось. Сейчас я стал взрослее и опытнее, многое понял и переосмыслил. И теперь я действую наоборот: когда кто-то говорит, что подумывает/собирается купить мотоцикл - то я стараюсь отговорить его. Для его же собственной безопасности.
Для меня мотоциклы - это жизнь. Я очень люблю их, и хорошо в них разбираюсь. Дохрена на чём катался - всего и не перечислишь. Никогда не упускаю шанса затестить байк, на котором ещё не ездил. Для меня езда на мотоцикле - это самое большое удовольствие в жизни после секса. Это охуительно! Словами не передать. И не только сама езда, но и остальные аспекты мото лайф: общение с единомышленниками, путешествия, фесты, и т.д. Поэтому я совершенно не вижу своей жизни без мото. Для меня без мото не жизнь, а бессмысленное существование. Поэтому я от мото не откажусь. Я просто не могу от него отказаться.
НО!
Вы - не я. У вас наверняка другие приоритеты в жизни, другие впечатления, другие цели, и т.д. Если вы можете отказаться от езды на мото - откажитесь. Целее будете. На мотоциклах стоит ездить ТОЛЬКО в том случае, если вы никак не можете от этого отказаться. Если можете - то откажитесь без колебаний. А уж если боитесь мото и/или сомневаетесь - тогда тем более откажитесь. ЭТО ВСЕХ КАСАЕТСЯ.
В 2015-м году провёл 2 дня в реанимации и 2 недели в травматологии после ДТП. Потом ещё год ходил с титаном в ноге. Потом ещё одна операция (вынуть титан). Хорошо, что хирурга нашли мне охуенного - собрал меня идеально ровно. Прям как по линеечке. Я считаю, что мне повезло: ведь жив остался, и даже инвалидом не стал. Многим в аналогичной ситуации везёт гораздо меньше. Мой любви к мотоциклам это ничуть не уменьшило - меня так просто не сломить. Буду ездить до конца жизни. Надеюсь, что доживу до счастливой старости. Постараюсь. Хотя, как я уже сказал, это дааалеко не только от моего желания зависит.
8-й сезон. Около 100 000 км Мотостажа на данный момент. Всем добра и здоровья.
https://www.youtube.com/watch?v=XURB2jweRAc
P.S. Совет напоследок: если всё-таки не отказались, и ездите - всегда старайтесь избегать правых полос. В правых полосах нашего брата регулярно сносят слепые короблядки, которые ВНЕЗАПНО решили повернуть.
>>4304
Пиздец ты лошок, на первой передаче ёбрика до 40 разгоняешь?
бля, ну хоть запомни главную вещь - нельзя и тормозить, и поворачивать одновременно, может тебе поможет
а вообще, у меня горит от того, что у тебя "Щас 2 проблемы", ты ездить не умеешь
посмотри хоть "Секреты управления Байком от Кейта Кода"
> Когда ехал 40+ переключил на вторую
> переключил на вторую
> 40+ на вторую
Пиздец ты лошок, на первой передаче ёбрика до 40 разгоняешь?
> Тормозить более менее
бля, ну хоть запомни главную вещь - нельзя и тормозить, и поворачивать одновременно, может тебе поможет
а вообще, у меня горит от того, что у тебя "Щас 2 проблемы", ты ездить не умеешь
посмотри хоть "Секреты управления Байком от Кейта Кода"
>>4649
БЫСТРОФИКС:
Мот едет прямо по правой полосе. Авто едет в одной из полос левее. Внезапно короблядок решает повернуть НАПРАВО, никого не пропустив. Столкновение.
>3) Мот едет прямо по правой полосе. Авто едет в полосе левее. Внезапно короблядок решает повернуть налево, никого не пропустив. Столкновение.
БЫСТРОФИКС:
Мот едет прямо по правой полосе. Авто едет в одной из полос левее. Внезапно короблядок решает повернуть НАПРАВО, никого не пропустив. Столкновение.
а что я тут бугурчу, ОП, смотри видос
https://www.youtube.com/watch?v=mV7ir5qX0Xk
https://www.youtube.com/watch?v=mV7ir5qX0Xk
>>4159 (OP)
Я начинал на ЗЗР400, он тяжелый и никаких рывков со старта. Бери ЗЗР.
Я начинал на ЗЗР400, он тяжелый и никаких рывков со старта. Бери ЗЗР.
>>4650
Да вы сами тут гуру езды, как я погляжу.
>нельзя и тормозить, и поворачивать одновременно, может тебе поможет
Да вы сами тут гуру езды, как я погляжу.
>>4630
это хуевая мотошкола, хотя сейчас даже в хуевых объясняют правильную посадку и прочие мелочи. Ты можешь их недооценивать, но их знание может спасти тебе жизнь
это хуевая мотошкола, хотя сейчас даже в хуевых объясняют правильную посадку и прочие мелочи. Ты можешь их недооценивать, но их знание может спасти тебе жизнь
>>4650
попробуй на джимхану приехать, узнаешь что уметь тормозить в поворотах жизненно необходимый скил.
попробуй на джимхану приехать, узнаешь что уметь тормозить в поворотах жизненно необходимый скил.
все так тебя подначивают ОП, не слушай двач, тут мало хорошего посоветуют
>>4679
двач.образовательный
спс. я о таком не слышал
https://www.youtube.com/watch?v=46CfoHlzANk
>джимхану
двач.образовательный
спс. я о таком не слышал
https://www.youtube.com/watch?v=46CfoHlzANk
>>4718
В плохих - да. А в хороших учат не только катать площадку, но и навыкам контраварийной езды.
>Там учат только сдаче экзаменя на категорию.
В плохих - да. А в хороших учат не только катать площадку, но и навыкам контраварийной езды.
>>4733
Лол. Долблёб детектед.
>Это школы для слабоумных? Или для выкачивания денег из мнительных лохов?
>Вы что, не можете сами нагуглить всю эту инфу и научиться?
Лол. Долблёб детектед.
Не драматизируйте, пасаны. От меня пару лет назад тоже инструктор в мотошколе в первый раз охуел - долго спрашивал, катал ли я хоть на велике. Я катал, но это не помогало Ничего, долго дрочил, теперь летаю, даже пластик ни разу не поцарапал. Некоторые люди просто тупые и медленно учатся. Я за собой такое знаю, по крайней мере.
Короче все будет с ОПом хорошо, если он не идиот. А если он идиот, то все равно сойдет с ума от спайсов и попадет под товарный поезд.
Короче все будет с ОПом хорошо, если он не идиот. А если он идиот, то все равно сойдет с ума от спайсов и попадет под товарный поезд.
Как там оп, не выпилился ещё?
>>4767
>>4767
Я необучаемый? У меня мотостажа более 100 000 км, а количество мотоциклов на которых я катался даже и посчитать сложно - наверное, уже под сотню. Я самоучка, и в мотошколах никогда не учился. Сам научился ездить, сам выучил ПДД, и сдал экзамены экстерном - тогда так было ещё можно. Сейчас немного жалею об этом всём: понимаю, что если бы сначала отучился в хорошей мотошколе - то смог бы избежать многих падений и ошибок. А так пришлось набивать свои шишки. Самоучки зачастую ездить не умеют даже если ездят давно: в начале они самостоятельно нарабатывают ошибки и неправильные техники, а потом их закрепляют годами практики. И я не лучше. У меня хватило мозгов это осознать - поэтому в этом году как потеплеет я пойду в хорошую мотошколу, где вообще не учат на права, а учат только ездить. Там не учат катать ГАИшную площадку - там учат искусству управления мотоциклом. Балансу, контррулению, экстренному торможению, и ещё много чему необходимому. Давно хотел туда сходить, но раньше денег лишних не было. Теперь скопил. И я твёрдо уверен, что инвестировать в себя - т.е. в обучение - это гораздо полезнее, чем купить какую-нибудь бестолковую игрушку типа нового телефона/компа/etc.
И я уверен, что ты - долбоёб - хорошо и правильно ездить не умеешь. Как и подавляющее большинство самоучек.
>>4767
>Лел, необучаемый триггернулся.
Я необучаемый? У меня мотостажа более 100 000 км, а количество мотоциклов на которых я катался даже и посчитать сложно - наверное, уже под сотню. Я самоучка, и в мотошколах никогда не учился. Сам научился ездить, сам выучил ПДД, и сдал экзамены экстерном - тогда так было ещё можно. Сейчас немного жалею об этом всём: понимаю, что если бы сначала отучился в хорошей мотошколе - то смог бы избежать многих падений и ошибок. А так пришлось набивать свои шишки. Самоучки зачастую ездить не умеют даже если ездят давно: в начале они самостоятельно нарабатывают ошибки и неправильные техники, а потом их закрепляют годами практики. И я не лучше. У меня хватило мозгов это осознать - поэтому в этом году как потеплеет я пойду в хорошую мотошколу, где вообще не учат на права, а учат только ездить. Там не учат катать ГАИшную площадку - там учат искусству управления мотоциклом. Балансу, контррулению, экстренному торможению, и ещё много чему необходимому. Давно хотел туда сходить, но раньше денег лишних не было. Теперь скопил. И я твёрдо уверен, что инвестировать в себя - т.е. в обучение - это гораздо полезнее, чем купить какую-нибудь бестолковую игрушку типа нового телефона/компа/etc.
И я уверен, что ты - долбоёб - хорошо и правильно ездить не умеешь. Как и подавляющее большинство самоучек.
>>4771
Такое ощущение, что ты очередной впечатлительный офисный планктон с байкпоста и вообще пиздабол со своим манястажем и толстой сотней мотоциклов. Ну либо менеджер автошколы и будешь её пиарить.
А кто как ездит не твоё дело.
Такое ощущение, что ты очередной впечатлительный офисный планктон с байкпоста и вообще пиздабол со своим манястажем и толстой сотней мотоциклов. Ну либо менеджер автошколы и будешь её пиарить.
А кто как ездит не твоё дело.
>>4771
В 2k18 по ютубу можно научиться чему угодно.
Пиетет перед лично присутствующим УЧИТЕЛЕМ, обладающим некими сверхчеловеческими суперспособностями по вхерачиванию в тебя знаний и навыков - пережиток доинтернетных времён.
В 2k18 по ютубу можно научиться чему угодно.
Пиетет перед лично присутствующим УЧИТЕЛЕМ, обладающим некими сверхчеловеческими суперспособностями по вхерачиванию в тебя знаний и навыков - пережиток доинтернетных времён.
>>4773
Да, это когда для написания диплома нужно было обойти не одну библиотеку и конспектировать очебник по очереди.
>пережиток доинтернетных времён.
Да, это когда для написания диплома нужно было обойти не одну библиотеку и конспектировать очебник по очереди.
>>4773
А, ну всё понятно: диванный райдер детектед.
Пиетет только в твоей голове. А в реале фишка в том, что со стороны гораздо лучше видно ошибки, чем из седла. В правильной мотошколе за 1.5 месяца научат тому, чему самостоятельно будешь учиться годы - и то не факт что научишься.
Удивляют меня нищеброды, которые пропагандируют не ходить в мотошколу чтобы сэкономить. Вы что, дурачьё, ещё не поняли, что мотоцикл - это в любом случае дорого? Нет денег - сиди дома. Мотоцикл - хобби не для бедных.
>В 2k18 по ютубу можно научиться чему угодно.
А, ну всё понятно: диванный райдер детектед.
Пиетет только в твоей голове. А в реале фишка в том, что со стороны гораздо лучше видно ошибки, чем из седла. В правильной мотошколе за 1.5 месяца научат тому, чему самостоятельно будешь учиться годы - и то не факт что научишься.
Удивляют меня нищеброды, которые пропагандируют не ходить в мотошколу чтобы сэкономить. Вы что, дурачьё, ещё не поняли, что мотоцикл - это в любом случае дорого? Нет денег - сиди дома. Мотоцикл - хобби не для бедных.
>>4775
Да иди-ка ты нахуй, илитарий. Это хобби для всех. Не надо тут свои потребности другим навязывать. Кому-то и полудохлом китае в шлёпках ездить как раз.
>Вы что, дурачьё, ещё не поняли, что мотоцикл - это в любом случае дорого? Нет денег - сиди дома. Мотоцикл - хобби не для бедных.
Да иди-ка ты нахуй, илитарий. Это хобби для всех. Не надо тут свои потребности другим навязывать. Кому-то и полудохлом китае в шлёпках ездить как раз.
>>4775
Нет, я по своему опыту говорю. Захотел поставить технику правой руки - по ютубу нагуглил видосов - наработал навык в процессе повседневной езды, контролируя правильность - когда провтыкал красный на мокрой дороге, и рефлекторно схватился за тормоз, то оттормозился мощно, плавно и ровно, хотя раньше даже на сухой дороге заблокировал бы переднее. Считать мои деньги - дело, конечно, твоё, коли ты любитель, но ютуб я выбрал осознанно, потому что там я не ограничен в доступе к материалам любого качества. Ирл же я ограничен тем, что есть поблизости.
Нет, я по своему опыту говорю. Захотел поставить технику правой руки - по ютубу нагуглил видосов - наработал навык в процессе повседневной езды, контролируя правильность - когда провтыкал красный на мокрой дороге, и рефлекторно схватился за тормоз, то оттормозился мощно, плавно и ровно, хотя раньше даже на сухой дороге заблокировал бы переднее. Считать мои деньги - дело, конечно, твоё, коли ты любитель, но ютуб я выбрал осознанно, потому что там я не ограничен в доступе к материалам любого качества. Ирл же я ограничен тем, что есть поблизости.
>>4733
если задаться целью, то конечно можно и нагуглить. Можно и книжки прочитать. Вопрос сколько времени у тебя на этой уйдет и как много удастся из этого действительно запомнить и наработать до автоматизма. Если ты занимался спортом, любым, то должен понимать как важен внешний наблюдатель.
если задаться целью, то конечно можно и нагуглить. Можно и книжки прочитать. Вопрос сколько времени у тебя на этой уйдет и как много удастся из этого действительно запомнить и наработать до автоматизма. Если ты занимался спортом, любым, то должен понимать как важен внешний наблюдатель.
>>4783
Диванам этого не объяснишь: они искренне считают, что всему можно научиться по Ютубу. И ездят они, похоже, тоже на Ютубе, а не на мотоцикле.
> Если ты занимался спортом, любым, то должен понимать как важен внешний наблюдатель.
Диванам этого не объяснишь: они искренне считают, что всему можно научиться по Ютубу. И ездят они, похоже, тоже на Ютубе, а не на мотоцикле.
>>4798
Я бы сказал, что автоматизм зависит только от практики - без разницы, с преподавателем ты занимаешься или без, в большой спорт готовишься или нет. От преподавателя требуются две вещи: знание и контроль. В качестве источника знаний ютуб на голову выше, это можно даже не обсуждать. Насчёт контроля можно спорить, но, в принципе, просмотр нескольких видосов типа "10 самых распространённых ошибок начинающих" позволяет начать себя неплохо контролировать в процессе закрепления. На самообучение даже нейросети способны, человек как минимум не тупее их.
>довести до автоматизма от практики
Я бы сказал, что автоматизм зависит только от практики - без разницы, с преподавателем ты занимаешься или без, в большой спорт готовишься или нет. От преподавателя требуются две вещи: знание и контроль. В качестве источника знаний ютуб на голову выше, это можно даже не обсуждать. Насчёт контроля можно спорить, но, в принципе, просмотр нескольких видосов типа "10 самых распространённых ошибок начинающих" позволяет начать себя неплохо контролировать в процессе закрепления. На самообучение даже нейросети способны, человек как минимум не тупее их.
>>4786
С дивана не упадешь, чего им бояться-то.
С дивана не упадешь, чего им бояться-то.
>>4806
Эталонный диванный райдер.
>В качестве источника знаний ютуб на голову выше, это можно даже не обсуждать. Насчёт контроля можно спорить, но, в принципе, просмотр нескольких видосов типа "10 самых распространённых ошибок начинающих" позволяет начать себя неплохо контролировать в процессе закрепления.
Эталонный диванный райдер.
>>4159 (OP)
ОП, не ссы, тебе считай повезло, что страх есть - целее будешь. Я, когда первый раз на ДОП выехал, чуть не уебался об поребрик, потому что залипал в зеркала. Когда болеешь мотоциклизмом - это считай конец, все эти обгоны между фурами в притирочку, езда в ливень под 200.
Обычная мотошкола, особенно зимняя, ничему толком не научит, нужен или толковый инструктор или сам ко всему придёшь.
>>4652
Да, он тут постил и кулстори рассказывал. Ищи тред в архиваче.
>>4658
Моточую этого, может мотор у ЗЗР говно, но кучу ошибок прощает, столько раз спасал от гибели и травм.
ОП, не ссы, тебе считай повезло, что страх есть - целее будешь. Я, когда первый раз на ДОП выехал, чуть не уебался об поребрик, потому что залипал в зеркала. Когда болеешь мотоциклизмом - это считай конец, все эти обгоны между фурами в притирочку, езда в ливень под 200.
Обычная мотошкола, особенно зимняя, ничему толком не научит, нужен или толковый инструктор или сам ко всему придёшь.
>>4652
Да, он тут постил и кулстори рассказывал. Ищи тред в архиваче.
>>4658
Моточую этого, может мотор у ЗЗР говно, но кучу ошибок прощает, столько раз спасал от гибели и травм.
>>4159 (OP)
Купил ёбра под конец прошлого сезона, успел только джве недели покататься. То же самое, бросаю газ - клюет. Ну а че, автошколу прошел на отъебись, вышел на дорогу и тут оказывается, что передач больше чем одна сюрприз блядь. По началу переключался как на машине на 3к оборотов и нихуя не понимал, че он не едет то блять. Остановился на светофоре, забыл на какой передаче. Ну и вот куча таких нюансов. Думаю, что это все от отсутсвия опыта.
За зиму таки почитал учебников как управлять мотосыклом, посмотрел советов мудрых на ютубе. Буду пробовать вот.
Купил ёбра под конец прошлого сезона, успел только джве недели покататься. То же самое, бросаю газ - клюет. Ну а че, автошколу прошел на отъебись, вышел на дорогу и тут оказывается, что передач больше чем одна сюрприз блядь. По началу переключался как на машине на 3к оборотов и нихуя не понимал, че он не едет то блять. Остановился на светофоре, забыл на какой передаче. Ну и вот куча таких нюансов. Думаю, что это все от отсутсвия опыта.
За зиму таки почитал учебников как управлять мотосыклом, посмотрел советов мудрых на ютубе. Буду пробовать вот.
>>4869
Ну а я обоснованно утверждаю, что происходящее итт - circlejerking как он есть. И основано моё утверждение на том, что уж кому, как не мне, достоверно знать, диван я или нет.
Ну а я обоснованно утверждаю, что происходящее итт - circlejerking как он есть. И основано моё утверждение на том, что уж кому, как не мне, достоверно знать, диван я или нет.
Хуя тут автошкольных ссыкунов на опа набросилось, даже желания комментировать их плач нет.
Оп, никого не слушай, читай книги, смотри ютуб и потихоньку практикуй. Досконально выполняй правила, просчитывай дорогу на пару шагов вперёд и никогда, блядь, не поддавайся эмоциям. Тогда всё будет норм. И да, постарайся найти годного инструктора, как тут немногие адекваты советуют. Мотошколы не во всех мухосрансках есть. Мир тебе.
3 сезона без прав
Оп, никого не слушай, читай книги, смотри ютуб и потихоньку практикуй. Досконально выполняй правила, просчитывай дорогу на пару шагов вперёд и никогда, блядь, не поддавайся эмоциям. Тогда всё будет норм. И да, постарайся найти годного инструктора, как тут немногие адекваты советуют. Мотошколы не во всех мухосрансках есть. Мир тебе.
3 сезона без прав
>>4874
Нильзя!!1 circlejerking !!11 я СКОЗАЛ!!! Учитесь по ютубу!!1
>постарайся найти годного инструктора
Нильзя!!1 circlejerking !!11 я СКОЗАЛ!!! Учитесь по ютубу!!1
>>4875
Бог школосарказма в треде, все в луркмор.
>Нильзя!!1 circlejerking !!11 я СКОЗАЛ!!! Учитесь по ютубу!!1
Бог школосарказма в треде, все в луркмор.
>>4875
Чё? Как одно исключает другое, долбоёб?
Чё? Как одно исключает другое, долбоёб?
>>4798
Это только на словах звучит просто. На деле получается вот как: в спорте за ошибки по незнанию расплачиваются травмами. Гражданские мотоциклисты жизнями, иногда чужими.
Это только на словах звучит просто. На деле получается вот как: в спорте за ошибки по незнанию расплачиваются травмами. Гражданские мотоциклисты жизнями, иногда чужими.
>>4806
Опа, диванный специалист по машин лернингу подъехал, почитай про то какую именно задачу они решают и чем отличаются от обучения с учителем.
>Насчёт контроля можно спорить, но, в принципе, просмотр нескольких видосов типа "10 самых распространённых ошибок начинающих" позволя
Опа, диванный специалист по машин лернингу подъехал, почитай про то какую именно задачу они решают и чем отличаются от обучения с учителем.
>>4679
ну можно, конечно
я имел в виду, что для анона, который уебался в дерево, это опасный номер - мотоциклы от этого, бывает, падают
этот навык надо отрабатывать, а когда ОП увидит следующее дерево, он инстинктивно захочет его и объехать, и оттормозиться одновременно
ну можно, конечно
я имел в виду, что для анона, который уебался в дерево, это опасный номер - мотоциклы от этого, бывает, падают
этот навык надо отрабатывать, а когда ОП увидит следующее дерево, он инстинктивно захочет его и объехать, и оттормозиться одновременно
>>4930
Думаю, пора перестать отвечать уже мамкиным поучателям менторским тоном, и просто посылать их нахуй.
Думаю, пора перестать отвечать уже мамкиным поучателям менторским тоном, и просто посылать их нахуй.
>>4953
я и сам таким был и вряд ли бы стал шарить если бы меня на хуй посылали
я и сам таким был и вряд ли бы стал шарить если бы меня на хуй посылали
>>4159 (OP)
Хз, я первый раз сел на скутер в Таиланде и поехал. Поучился немного около точки проката и всё. Просто нехуй на мотоциклах ездить, там все сложнее. На скутерах просто нажимаешь ручку газа и плавно едешь.
Хз, я первый раз сел на скутер в Таиланде и поехал. Поучился немного около точки проката и всё. Просто нехуй на мотоциклах ездить, там все сложнее. На скутерах просто нажимаешь ручку газа и плавно едешь.
>>5009
Когда я в младших классах учился, нам форсили мемес, что калькулятор для дебилов. Потом я вырос, и пришло осознание, что "для дебилов", на самом деле - гордиться умением, которое может быть выполнено за человека тупой копеечной железкой.
Когда я в младших классах учился, нам форсили мемес, что калькулятор для дебилов. Потом я вырос, и пришло осознание, что "для дебилов", на самом деле - гордиться умением, которое может быть выполнено за человека тупой копеечной железкой.
>>5011
Мотачую
Мотачую
>>5011
Управление мотоциклом это не повод для гордости, а несложный процесс для большинства людей. Но дебилам это трудно, поэтому для них сделали кнопку, нажатие которой все за них делает.
Управление мотоциклом это не повод для гордости, а несложный процесс для большинства людей. Но дебилам это трудно, поэтому для них сделали кнопку, нажатие которой все за них делает.
>>5011
Плюсую тебя. Аргументация уровня "коробка-автомат это для дебилов, не освоивших механику".
Плюсую тебя. Аргументация уровня "коробка-автомат это для дебилов, не освоивших механику".
>>5026
Нищета, не рвись, накопишь когда-нибудь себе на нормальную технику.
Нищета, не рвись, накопишь когда-нибудь себе на нормальную технику.
>>5026
Автомат для города.
Автомат для города.
>>4874
Как там наверху, Хаска?
Как там наверху, Хаска?
>>4159 (OP)
Я и после зимы подссыкиваю, это нормально, транспорт повышенной опасности так-то. Байкеры бывают двух типов: храбрые и старые.
Но мандраж проходит через пару десятков километров, главное стартануть. Дальше будет проще - к мандражу попривыкнешь, плюс будешь уже знать эти охуенные ощущения езды и хотеть еще, что опять же немного приглушит подсцыкивание.
Я и после зимы подссыкиваю, это нормально, транспорт повышенной опасности так-то. Байкеры бывают двух типов: храбрые и старые.
Но мандраж проходит через пару десятков километров, главное стартануть. Дальше будет проще - к мандражу попривыкнешь, плюс будешь уже знать эти охуенные ощущения езды и хотеть еще, что опять же немного приглушит подсцыкивание.
>>5221
один в один такая же хуйня, анонче.
именно так.
один в один такая же хуйня, анонче.
>Но мандраж проходит через пару десятков километров, главное стартануть. Дальше будет проще - к мандражу попривыкнешь, плюс будешь уже знать эти охуенные ощущения езды и хотеть еще, что опять же немного приглушит подсцыкивание.
именно так.
>>5471
Думаю, это касается не только мотоезды, а любых экстремальных занятий, прыжков с парашютом, горнолыжного спорта, боевых искусств, сплавов по каким-нибудь ебучим речкам, альпинизма, да чего угодно. Подссыкивание - неотьемлемая часть получения удовольствия от скорости, опасности и адреналина. А кто не подссыкивает, тот долго не живет.
Думаю, это касается не только мотоезды, а любых экстремальных занятий, прыжков с парашютом, горнолыжного спорта, боевых искусств, сплавов по каким-нибудь ебучим речкам, альпинизма, да чего угодно. Подссыкивание - неотьемлемая часть получения удовольствия от скорости, опасности и адреналина. А кто не подссыкивает, тот долго не живет.
>>5490
Если ты получаешь удовольствие от адреналина, то ты итак долго не проживёшь, дурачок.
Если ты получаешь удовольствие от адреналина, то ты итак долго не проживёшь, дурачок.
>>5500
Что бы я делал без твоего охуенно важного мнения?
Что бы я делал без твоего охуенно важного мнения?
>>5597
Если ты получаешь адреналин от езды на мото - значит, ты ничего не контролируешь. А если ты ничего не контролируешь при езде на мотоцикле - значит, ты долго не проживёшь. Всё просто и очевидно.
Опытные райдеры получают от езды удовольствие, но не адреналин.
Если ты получаешь адреналин от езды на мото - значит, ты ничего не контролируешь. А если ты ничего не контролируешь при езде на мотоцикле - значит, ты долго не проживёшь. Всё просто и очевидно.
Опытные райдеры получают от езды удовольствие, но не адреналин.
>>5612
Давай честно, ты просто решил доебаться?
>Рыба значит щука, щука значит с зубами, с зубами значит кусается, кусается значит сука.
Давай честно, ты просто решил доебаться?
>>5669
Отвечаю честно: ты просто долбоёб если не понимаешь сути сказанного.
Адреналин получают там, где особо не контролируют процесс: например, при прыжке с тарзанки, и т.д. Если ты не контролируешь езду на мотоцикле - значит, долго ты не проживёшь. Что ту непонятного то?
>Давай честно, ты просто решил доебаться?
Отвечаю честно: ты просто долбоёб если не понимаешь сути сказанного.
Адреналин получают там, где особо не контролируют процесс: например, при прыжке с тарзанки, и т.д. Если ты не контролируешь езду на мотоцикле - значит, долго ты не проживёшь. Что ту непонятного то?
>>5671
Когда ты рассвет смотришь, ты тоже не контролируешь процесс. Адреналин выбрасывается в ситуации, когда организм инстинктивно чувствует опасность. В остальном согласен, если ездишь опасно - со временем приедешь, это называется "закон больших чисел", в теории вероятностей доказывается.
>Адреналин получают там, где особо не контролируют процесс
Когда ты рассвет смотришь, ты тоже не контролируешь процесс. Адреналин выбрасывается в ситуации, когда организм инстинктивно чувствует опасность. В остальном согласен, если ездишь опасно - со временем приедешь, это называется "закон больших чисел", в теории вероятностей доказывается.
>>5673
Точнее, так: либо приедешь, либо, если реальной опасности нет, а есть только инстинктивное её ощущение, через некоторое время ощущение исчезнет первый раз страшно даже трогаться на моте, но потом это ощущение исчезает, и появится необходимость ездить ближе к реальной опасности. И так до тех пор, пока не приедешь.
Точнее, так: либо приедешь, либо, если реальной опасности нет, а есть только инстинктивное её ощущение, через некоторое время ощущение исчезнет первый раз страшно даже трогаться на моте, но потом это ощущение исчезает, и появится необходимость ездить ближе к реальной опасности. И так до тех пор, пока не приедешь.
>>5612
двачую
двачую
>>4159 (OP)
Как-то бухим ебанулся на бок на светофоре прям у поворота на гаражи, то ещё веселье. Пиздец потом стыдно было. Полгода потом ловил потного на светофорах.
Как-то бухим ебанулся на бок на светофоре прям у поворота на гаражи, то ещё веселье. Пиздец потом стыдно было. Полгода потом ловил потного на светофорах.
>>6022
Сибишник пересел на эндуру, а что с ним стало потом — мне неведомо.
Сибишник пересел на эндуру, а что с ним стало потом — мне неведомо.
>>4931
Только на одном упражнении включаешь вторую. Но это охуенно много чего дает, да.
Только на одном упражнении включаешь вторую. Но это охуенно много чего дает, да.
>>4265
Шли по улице русский, чукча и медведь. Видят - ёбрик новенький стоит. Сел русский на ёбрик и не смог тронуться, сел чукча - не смог тронуться, сел медведь и сгорел.
Шли по улице русский, чукча и медведь. Видят - ёбрик новенький стоит. Сел русский на ёбрик и не смог тронуться, сел чукча - не смог тронуться, сел медведь и сгорел.
>>4773
Ну ты и долбоящер, братишка.
Ты думаешь, что все вокруг такие тупые и просто про ютуб еще не узнали? а вот нихуя, просто обучение многим вещам по ютубу - это полная хуйня для аутистов.
Ютуб тебе персонально не укажет на твои ошибки и не подкорректирует технику.
Возьму как пример мое обучение на сноуборде без инструктора и с ним.
Как я блять не воображал себе, что уже катаю достаточно хорошо, опытный инструктор пришел и буквально за несколько уроков исправил мне всю технику.
У обычного среднего человека на совершенствование своей техники самостоятельно - уйдут годы, а скорее всего ты сам до этого не дойдешь никогда.
>Пиетет перед лично присутствующим УЧИТЕЛЕМ, обладающим некими сверхчеловеческими суперспособностями по вхерачиванию в тебя знаний и навыков - пережиток доинтернетных времён.
Ну ты и долбоящер, братишка.
Ты думаешь, что все вокруг такие тупые и просто про ютуб еще не узнали? а вот нихуя, просто обучение многим вещам по ютубу - это полная хуйня для аутистов.
Ютуб тебе персонально не укажет на твои ошибки и не подкорректирует технику.
Возьму как пример мое обучение на сноуборде без инструктора и с ним.
Как я блять не воображал себе, что уже катаю достаточно хорошо, опытный инструктор пришел и буквально за несколько уроков исправил мне всю технику.
У обычного среднего человека на совершенствование своей техники самостоятельно - уйдут годы, а скорее всего ты сам до этого не дойдешь никогда.
>>6079
Так ты УЧИЛСЯ-то хоть? Обучающие видосы смотрел? Какие? Сколько?
>Возьму как пример мое обучение на сноуборде без инструктора и с ним.
>Как я блять не воображал себе, что уже катаю достаточно хорошо
Так ты УЧИЛСЯ-то хоть? Обучающие видосы смотрел? Какие? Сколько?
Сегодня, кстати, в меня прилетел справа слепой скутерист который попытался пересечь все четыре полосы по диагонали через разделительную, тут у них так принято ездить, вытолкнув на встречку. Я, хоть и полез инстинктивно жать на все тормоза, но не заблокировал переднее, не разложился до удара, не разложился на встречке, вернулся в свою полосу от едущего в лоб небольшого грузовика. Спасибо ютубу за советы мудрые по технике езды. Отделался только зеркалом. Скутерист (курьер какой-то подросткового возраста) стесал ногу до степени "асфальтовой болезни" об мой пластик.
>>6086
Врёти, так можно только после 30 часов курсов контраварийной езды.
>Спасибо ютубу за советы мудрые по технике езды.
Врёти, так можно только после 30 часов курсов контраварийной езды.
>>6086
Чтобы вернуться в свою полосу после того как тебя бортанули никакие мудрые советы не нужны - это инстинктивно происходит. Для этого совершенно не нужно быть профессионалом.
Если бы прямо перед тобой стала разворачиваться тачка, а ты бы смог оттормозиться в ноль, и предотвратить ДТП - тогда да. А то, что ты описал - это, в принципе, фигня.
Чтобы вернуться в свою полосу после того как тебя бортанули никакие мудрые советы не нужны - это инстинктивно происходит. Для этого совершенно не нужно быть профессионалом.
Если бы прямо перед тобой стала разворачиваться тачка, а ты бы смог оттормозиться в ноль, и предотвратить ДТП - тогда да. А то, что ты описал - это, в принципе, фигня.
>>6091
Всё так. Но только вернуться в свою полосу очень сложно, если ты ёбнулся. И это как раз то, что происходит инстинктивно, потому что пережимаешь тормоз. Я помню, как легко это происходит, потому что не раз раньше блокировал переднее.
Такое тоже бывало. Но я никогда не летаю мимо стоящих на поворот налево, потому что из того же ютуба знаю, что это главный способ выпила мотобратушек. И оттормаживался спокойно, даже пульс не учащался, пропускал и дальше ехал.
>Чтобы вернуться в свою полосу после того как тебя бортанули никакие мудрые советы не нужны - это инстинктивно происходит.
Всё так. Но только вернуться в свою полосу очень сложно, если ты ёбнулся. И это как раз то, что происходит инстинктивно, потому что пережимаешь тормоз. Я помню, как легко это происходит, потому что не раз раньше блокировал переднее.
>Если бы прямо перед тобой стала разворачиваться тачка, а ты бы смог оттормозиться в ноль, и предотвратить ДТП - тогда да.
Такое тоже бывало. Но я никогда не летаю мимо стоящих на поворот налево, потому что из того же ютуба знаю, что это главный способ выпила мотобратушек. И оттормаживался спокойно, даже пульс не учащался, пропускал и дальше ехал.
>>6065
и что?
на, почитай, его используют и на джи и на треке. bikepost.ru/blog/40861/Trailbracking-tekhnika-tormozhenija-v-povorotakh-na-treke.html
и что?
на, почитай, его используют и на джи и на треке. bikepost.ru/blog/40861/Trailbracking-tekhnika-tormozhenija-v-povorotakh-na-treke.html
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 25 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 25 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.