Это копия, сохраненная 28 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Здравствуйте, мотобратья.
Я вот иду в мотошколу, покупаю первый мот.
Всю жизнь я обожал мотоциклы, даже не так, я всю жизнь был страстно влюблен в мотоциклы дикой дикой дикой любовью. И так у меня все поворачивалось, что текущий этап жизни, позволял заниматься выживанием/насущным, но не мотоциклами.В этом году вот в августе мне исполнилось 30 лет.
И вот вроде бы брезжит свет в моей жизни какой-никакой и я думаю обмазаться мотоциклами по самому не балуйся.
Я ищу человека, контакт с которым поможет вкатится в это все, человека у которого можно будет спросить всякое, или попросить перегнать мот допустим, пока у меня нету прав до площадки какой-то, что бы позаниматься. И прочее такое.
Я скорее ищу не тренера-инструктора, это то дадут я полагаю в мото-школе, а эдакое общение, знакомство, вкат в нишу мотоциклов на таком общении, в общем ДУХОВНОГО СЕНСЕЙСТВА эдакого и просто дружбы эдакой. Гонять потом, что бы вместе можно было и прочее прочее. ПСИХОЛОГИЧНОГО всякого такого, понимаете?
Я айтишник.
Увлекаюсь историческим фехтованием, по мимо мотоциклов, где порядком привык к боли физической и травмам.
Увлекаюсь академической психологией и психиатрией, нейробиологией. Мне интересно как работают наши людские сознания.
Думаю купить (хоть и знаю, читал что это опасно для новичков) - Хаябусу 2000 года мотоциклом первым. Нравится внешним видом, сколько живу - столько ее всегда и хотел. Буду ездить на ней как на чоппере - не лихача никак. Этот мот мечта - и если мне суждено умереть на ней -то так тому и быть, хехехе.
Думаю, что найду состыковки с человеком любого типажа, так как довольно психологически пластичен и гибок.
Нет, я гетеро, извини. Девушек люблю и все такое, в мужчинах сексуальной составляющей не вижу, только личность-личность взаимодействие, психологическая близость, не физическая.
ДС конечно же. А разве есть другие города за Мкадом? Тут ходят легенды, что за мкадом что-то есть, но хз. На мотоцикле проверю, если там хоть что-то.
>Нейробиолог
Мне просто интересны эти темы С ДИВАНА, в плане нейробиология-психология и я читаю по ним. Я не являюсь профессионалом в них. Я указал это тут, что бы были какие-то зацепки людям, представления о личности.
>ZHEERNO
>общение, знакомство, вкат в нишу мотоциклов на таком общении, в общем ДУХОВНОГО СЕНСЕЙСТВА эдакого и просто дружбы эдакой
Никаких знакомств и общений в мотодвиже у тебя не будет без, собственно, мосацыкла, ибо кому ты нужен такой, тем более в ДС? Тут даже у самого сумрачного думера пара таких же мрачных титанов с мотами будет в знакомствах. Получаешь права в следующем году, покупаешь адекватный своему скиллу первомот, вкатываешься, обрастаешь опытом, знакомства появляются сами, покупаешь свою бусу, катаешь.
Ну я пытаюсь шутить и утрировать над обвинениями тут.
Я проще личностью и ТИШЕ в реальности, чем кажусь тут.
Зачем ты такой колкий? Я же тебя не обижал ничем.
Я буду первый сезон-два как на чопере на ней ездить, осторожно, почти по велосипедному. Я не понимаю этого советывания новичкам техники слабее, голова у меня на плечах, я не собираюсь лихачи вообще никак.
ТЫ ЖЕ ЕБОБО!!! ХАЯБУА СКИНЕТ ТЕБЯ! ПРОСТО СКИНЕТ! ЭТО БАЙК ДЛЯ ТЕХ КТО ХОТЯ БЫ 2-3 ГОДА ОТКАТАЛ УЖЕ! ЭТО НЕ ДЛЯ ТЕБЯ ДУРАКА СДЕЛАЛИ!!!! ТЫ ПОНИМАЕШЬ ИЛИ НЕТ, ЧТО ТАКОЕ ХАЯБУСА!? ОНИ СОЗДАНЫ ЧТО ЛЕТАТЬ НА ТРЕХСОТНИКЕ! ОНА ПОХОРОНИТ ТЕБЯ УЕБИЩЕ, СУИЦИДНИК ЕБАННЫЙ!!!!!!
По интересам такой, сорт оф планктон. Могу наизусть пересказать брошурки про все машины на свете и поперемывать кости какому-нибудь ВАГу. Пытаюсь писать говнодрам в Аблетоне. Смогу поддержать разговоры скатившиеся в /порашу, но не поклонник. С радостью бы послушал про сознания:3
Влюбленный в мотоциклы ездит только на круйзорах или бездарожнеках. Спорты и хаябусы ето для тех кто влюблен в себя (покажи жопку).
О любопытненько, добавляйся в телеграмм, да, будем на мото не созданных для новичков гонять, тоже не понимаю если ОСТОРОЖНО все делать, чего в них опасного. Ну не жми ты ручку газа, не гоняй больше 80, да я может как на велосипеде ехать на мото этом буду, делов то.
@GuerrehetBeaumains - телеграмм.
>тоже не понимаю если ОСТОРОЖНО все делать, чего в них опасного. Ну не жми ты ручку газа, не гоняй больше 80, да я может как на велосипеде ехать на мото этом буду, делов то
Ты не можешь знать, как себя поведешь на мотоцикле, тем более на быстром мотоцикле. Сидя на на диване, тебе кажется что ты будешь думать головой, а как на самом деле повернется - никто не знает.
Сначала тебе будет сыкотно и ты реально будешь очень осторожно ездить. Потом ты надрочишься переключать скорости и не путаться в органах управления, почувствуешь себя спортобогом и начнешь наваливать, еще не наработав навыки по чтению и прогнозированию дорожной обстановки. Тут-то тебя и ждет ККР. Самое опасное - это не водитель новичок, а новичок который думает что он все умеет. Смекаешь?
На самом деле, шансы выжить у тебя есть, если ты ебаный бревно шизик киборг у которого эйфория не влияет на способность к обдуманным поступкам.
Спортобог тоже не хотел.
Ну типа АНИ ТАКИЕ МОЩНЫЕ, ЧТО ТЫ НА РУЧКУ ГАЗА ПОСМОТРЕЛ, КАК ЧЕХНУЛ И ТУТ ХУЯК УЖЕ 200КМЧ И ПОЛЕТЕЛ ПОД КАМАЗ НА СТРУЕ ПОНОСА ОТ НЕОЖИДАННОСТИ, короче сложные в управлении типа, я хрен его знает, с дивана невозможно это понять. А о чём вот этот >>0895 толкует я вообще не представляю. Дал себе установку не крутить больше 8к и ездишь весь сезон так, не думая ни о чём. И на джимхану катаешь, рулить учишься. Постепенно и вкатишься. Ездить овер 200кмч по междурядью, да нахуя. А крутануть со светофора за 3 секунды ДАСТА, весело и ничего криминального. Но главное, до чего ж они красивые, тоже хочу из-за красоты, вопреки всякой логике. В общем, наверное есть что-то о чём мы с тобой не знаем и останемся к концу сезона без пластика, лол.
Сейчас добавлю в телеграмчике
Несите гроб этим двум суицидникам
тебе раз моргнут фарами, потом перестроятся в тебя, подрежут и т.д. и т.п. и это только вопрос времени(подозреваю, что в первый же выезд) когда ты открутишь. Да, если ты был бы один на дороге, то там хоть 40 км/ч. а так как в этих ваших дс последний инвалид с альцгеимером едет 120, обстоятельства быстро всё по местам расставят. я все понимаю, но просто такой инфантилизм в рассуждениях, без обид бро.
Я ночами не сплю в основном, у меня ночной режим жизни, ночами никого нет на дорогах даже в дс
Ночь для таких как ты - это два часа с 10 до полночи. После же, именно НОЧЬЮ, на дорогах никого нет.
Чёнесёшь, кловун? До 5 утра сракуют.
Да ничем не мешают, просто устверждение вроде
>ночами никого нет на дорогах даже в дс
должно быть обоссано.
Любое упоминание сракеров должно быть обоссано, вообще-то.
>Первый сезон
>Не крутишь больше 8к
>Фактически ездить не учишься
>Второй сезон
>Крутишь больше 8к
>Ездить все ещё не умеешь
Этому треду катастрофически не хватает саги, такая концентрация жирноты и тупости, шопесдец
Ну ездят же пацаны, и ничего с ними не случается.
>>Фактически ездить не учишься
Хуйню какую-то несёшь. Типа учишься крутить на допах, охуительные истории. Зачем, блять? Если задач вжаривать никто вообще не ставит, ни сразу, ни потом. Катишь на трек и там качаешь скилл наматывания. А на допах задрачиваешь базовые аспекты на безопасных скоростях. Очередной пердёж в лужу короче.
Ну сракуют они там себе, а ты себе ползаешь.
Ну лично мне неуютно, когда рядом со мной сракуют какие-то долбоебы, а я ничем не защищен от них.
Канистру масла на сраковальном месте разливаешь, и они сваливают искать себе новое гнездо.
>Канистру масла на сраковальном месте разливаешь
С моей удачей -1 я сам же на нем и пизданусь, а потом еще и пизды получу от всех проезжающих.
Зато ты получишь пизды за правое дело, в сражение с петухами! Если бы Ленин боялся пизды, сидели бы мы щас натирали хуи барским коням.
Езда на мотоцикле это в первую очередь умение правильно загрузить колеса(переднее или заднее) в зависимости от дорожных условий. Для спортбайка, где возможности смещаться вперед-назад немного, основным становится работа тормозом и газом. И вполгаза перераспределение веса будет одно, а при полном другое. Поэтому катаясь вполгаза ты не учишься ездить на других режимах.
Второе: у мотора есть характеристика, и особенно у спортбайка она нелинейная, к ней надо привыкать, ее надо знать и чувствовать. Катаясь вполгаза ты НЕ знаешь свой мотор и свой мотоцикл.
Но для тебя это пердеж в лужу, ты и так справишься.
а потом такие ногами по полу в пробках волочат, боятся наверное чего-то
- нет категории
- брать мотоцикл, потому что красивенький некробуса, еще и рядный шпрот (про катать вполгаза уже сказали)
- катать ночами, потому что, типа, никого на дорогах нихуя не видно, полно стритсракеров гоняющих на красный и бухих кеглей
не нужен никакой сенсей, заканчиваешь мотошколу, скорее всего по окончании станет приблизительно понятно, куда дальше, а пока это все теория и хуита
https://youtu.be/k33mGutImRw
Поясните тупому, что с Бусой не так? Я вот понимаю, почему мне пиздец, когда я возьму себе Р6 первомотом, меня там ждут такие весёлые штуки, как воблинг и полёты через руль, когда я накосячу с тормозом и обсёры с газом и неведомая телепортация в другие полосы и прочие незабываемые приключения, ибо бешеная капсула заточенная под трек.Да и хуй с ним, прорвёмся. А с Бусой то что не так? Ну да, она может, но это ж спорт-турист, считай чоппер в пластике. Почему ОПу не стоит её брать-то?
>Поясните тупому, что с Бусой не так?
Все нормально с ней, охуенный мотоцикл. Один из лучших в истории, можно сказать - шедевр, образец для подражания и предмет зависти для предыдущих петушиных поколений. Одна из немногих нехонд, которыми желал бы овладевать любой нормальный адекватный любитель хонд (например я). Вот стану небомжом и обязательно себе куплю либо хаябусу, либо хондочку дроздочок (конечно же дроздочок, потому что тупо дешевле в два раза)
>спорт-турист, считай чоппер в пластике
200 хэпэ 160 нэмэ. Знаешь, у меня есть чопир литровый, и там всего 60/80 при том же весе. Новая резина, но если газку чуть больше дашь, чем нужно, даже на сухом асфальте - кансеи дорифто неизбежен. Если не ошибаюсь, даже очень далеко не каждый спортивный литор имеет столько дури, а только лишь самые пизжие из них.
Это просто не для нубов техника, как и спорткары. Нравится тебе или нет, но реальность устроена так, что ты на хаябусе пизданешься.
Ок. Антон, поясни что может отвалиться. Вроде по книжке ТО только каждые 2500 надо делать. Часто, конечно, но вроде как больше головняка не обещается- ломаться там вроде как нечему.
Ну, пожалуй опишу что я поменяю сразу: сальники подшипники кольца - уже есть. Резину, проводку, сальники амортизаторов - в процессе. Зажигание уже поменяли до меня. Так что отвалится?
Новые спльники на коленвал не встанут в картер сразу. Там размер сальника не выдерживают. Кольца сядут через несколько тыщ. У китайских поршней выпадут стопора и задерут цилиндр. Коленвалы загремят. Коробка бывает хуевничает, но можно закузьмичить. Удачи, хуле
Сальники уже вставил, с погревом и маслом. Поршня советские оставляю. Что с шатунами можно сделать?
Какого года выпуска твой Иж? Сколько живут материалы, которые там использованы? Сколько там конструктивных косяков (дохуя)?
Такая старая техника не может быть надёжной по определению. Как по-твоему, почему на дорогах нет ретро-машин и мотоциклов?
Поставь себе напоминание запилить тред через год. Расскажешь, сколько километров проехал и сколько часов провел в гараже.
1) 1996
2) какие материалы? Аллюминий, сталь,стекло? Остальное заменено же
3) Сколько? Этот Мот 50 лет допиливали. Да, старый,тяжёлый, медленный, не удобный но фатальных проёбов там быть не должно. Или я чего-то не знаю?
Ок. Если выйдет хуйня запилю тред. Если выйдет хорошо то может и канал на Ютубе запилю.
Ты прям всю резину поменял и весит пластик? И да, сталь ржавеет.
Правильно тебе тот анон сказал, запили тред через год
Конструктив такой. ИЖа у меня не было, но есть опыт владения и обслуживания советской техники. И основываясь на нем, без набора инструментов дальше 5 км от гаража я бы не отъезжал.
Зачем такое нужно в наши дни при наличии китайского мотопрома, мне решительно непонятно.
Как ни крути, а от общей убогости материалов, исполнения и конструкции никуда не деться. Разве что ты сварщик, токарь и фрезеровщик шестого разряда и выточишь мотоцикл с нуля уже как надо.
С ужасом вспоминаю советский автопром и еботню с жигулями.
Ты этому зумеру ничего не докажешь, они необучаемые.
с бусой всё збс. особенно с тормозами. для новичков самое то. чтобы заблокировать колесо на сухом нужно очень постараться.
если ты спокойный, умеешь контролировать свои эмоции, то проблем не будет.
если всё таки возьмёшь пару советов:
- купи норм всепогодную резину
- почисти, замени резинки на передних суппортах
- спусти давление на обоих колёсах до 2.2-2.3 (на давлении по мануалу держак отвратительный)
- постепенно оттачивай навыки на загородной трассе, где мало народу
>при наличии мозгов кубатура не принципиальна
>мимо буса первомотом. далеко не 1й сезон
О адекват в треде, а то задрали "оооооо ШВЯТАЯ БУСА НЕЛЬЗЯ НЕЛЬЗЯ". Главное адекватно себя вести, спасибо анон.
Поможешь осмотреть бусу подержанную на покупке?
@GuerrehetBeaumains телеграмм, добавляйся.
Блядь, ну вы как старые бабки, чесслово. А кто же будет покорять железо? Да и не так уж он и страшен. То есть страшен, но не так уж прям. Да и автопром у нас норм. У нас вот 10 лет семёрка ездит и ничего особенного. Запчасти копьё. Надёжность имеется. Сто пятьдесят пробег сейчас.
по тех. части я не шарю.
если в Мск - я у "Павел Фрейм" (погугли) заказывал осмотр одного варианта
>А кто же будет покорять железо? Да и не так уж он и страшен. То есть страшен, но не так уж прям. Да и автопром у нас норм. У нас вот 10 лет семёрка ездит и ничего особенного.
Я ездил на семи отечественных машинах. И знаешь что? Пошло оно все в пизду.
В 20 лет прикольно ебаться с хламом. Потом, когда становишься старше, уже надоедает ездить на говне и постоянно его ремонтировать. Эксплуатировать такую машину можно только от полной безысходности. Ты просто это еще не прочувствовал.
Я бы сейчас кстати купил какую-нибудь шаху или москвич, как раз из-за дешевых запчастей. Но не как эвридей кар, а чтобы пару раз в год выезжать на ралли-спринты, а потом лампово перебирать в гараже. Вот это прикольно, и если разъебешь ее то не так обидно будет, как свою основную некрояпоночку. Но мне пока третью машину некуда ставить, к сожалению.
>сидели бы мы щас натирали хуи барским коням.
Очнись, блядь, контрреволюция уже почти как 30 лет назад закончилась.
>Мотоцикл легче у правлении официально. Само государство не требует для открытия категории А сдавать экзамен в городе.
Так и вижу инспектора в коляске и инструктора, обнимающего тебя сзади и держащего веревку с петлей на ручке тормоза.
У меня совковых мотоциклов штук 30 было за всю жизнь. Я большего говна не видел, даже китай лучше. Оно не стоит ковыряния вообще.
В какой-то стране ЕС я видел обучение вождению на мотоцикле в городе. Инструктор и ученик просто едет на двух мотоциклах и общаются по рации.
>>0779 (OP)
>Думаю купить Хаябусу 2000 года мотоциклом первым
>Я скорее ищу дружбы.
Как с вами дружить, если вы каждый год новые?
У меня, в германии, как было. Первый выезд на площадку - я вторым номером на ерше. Он там пару конусов ссобой прихватил, я там покрутился туда сюда. Второй выезд я на ерше, он на верзусе впереди. Едем через город на площадку там опять фигуры-восьмерки. Площадки это просто парковки рядом с чем-нибудь. Около завода/магаза и тд. Общения, правда, не было. У меня был только приемник.ездишь слушаешь его охуительные истории и к моту привыкаешь. Лампота.
Это копия, сохраненная 28 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.