Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 22 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 22 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
167 Кб, 1500x928Сап двачик.
Жуть как хочется пикрил, какие подводные? Или может кто езе какую-нибудь похожую колесницу предложит? Кардан - обязательное условие.
Жуть как хочется пикрил, какие подводные? Или может кто езе какую-нибудь похожую колесницу предложит? Кардан - обязательное условие.
>>6995
не, вот он как-то не нравится
не, вот он как-то не нравится
>>6995
оппозит пиздец как портит этот мотик. вроде бы нейкед, но из-за ебучего оппозита выглядит как корова. еще пишут, что не едет нихуя
оппозит пиздец как портит этот мотик. вроде бы нейкед, но из-за ебучего оппозита выглядит как корова. еще пишут, что не едет нихуя
>>7007
Вкусовщина же. Не нравятся сосиски - бери рис или макароны.
Вкусовщина же. Не нравятся сосиски - бери рис или макароны.
>>7001
да, обзор ни о чем
да, обзор ни о чем
а мне нравятся моты от "мото гуси". один из немногих островков чугунности в океане пластмассы-какие то такие ассоциации
>>7011
По-моему, на оп-пике типичная пластиковая каталка по последней моде. Где там эта ваша чугунность?
По-моему, на оп-пике типичная пластиковая каталка по последней моде. Где там эта ваша чугунность?
417 Кб, 2048x1536>>7016
Я думал, что речь о внешнем виде. Раньше то они вот так выглядели. Няшненько.
Я думал, что речь о внешнем виде. Раньше то они вот так выглядели. Няшненько.
28 Кб, 281x500>>6991 (OP)
с одного из форумов, относительно свежее
странненький канеш аппарат, смотреть стоит еще что по запам
с одного из форумов, относительно свежее
>пока 2 дня нам нём проездил. Я от нового мота хотел чего-нибудь этакого - тут всё сбывается) этакого там за глаза. Сидушка очень комфортная, звук большого в-твина , своеобразные вибрации когда на месте газу даёшь тоже прям необычно) Вчера ездил на осмотр в гаи, поставил родной глушитель и теперь не знаю, ставить ли опять прямую банку. Рулёжка на малых скоростях интересная, он как будто сам заныривает в сторону поворота. При своём литраже не вызывает ощущение большого мотоцикла
странненький канеш аппарат, смотреть стоит еще что по запам
>>6991 (OP)
Брал Гуцци V7 на прокат в Италии. Что понравилось- тракторная тяга: вдвоем на 3 передаче в горку с 30 км/ч без проблем.
Брал Гуцци V7 на прокат в Италии. Что понравилось- тракторная тяга: вдвоем на 3 передаче в горку с 30 км/ч без проблем.
>>6991 (OP)
Очень надёжные мотоциклы делают мотогуцци! Езжу на Неваде 750й уже восьмой сезон, пробег в районе 120к. Проблем было на порядок меньше чем с ебучей шадовкой.
Очень надёжные мотоциклы делают мотогуцци! Езжу на Неваде 750й уже восьмой сезон, пробег в районе 120к. Проблем было на порядок меньше чем с ебучей шадовкой.
>>7037
Расходники все без проблем, как и на джапы. Детальки заказываю с гейропки, не особо дороже оригинала хонды. Мне из деталек требовались только резиночки-прокладочки и трос сцепления. Подшипники в ходовой стандартной размерности, менял крестовины кардана на 90к(у кузьмичей в карданосервисе). Он рили не ломается, сам по началу охуевал
Расходники все без проблем, как и на джапы. Детальки заказываю с гейропки, не особо дороже оригинала хонды. Мне из деталек требовались только резиночки-прокладочки и трос сцепления. Подшипники в ходовой стандартной размерности, менял крестовины кардана на 90к(у кузьмичей в карданосервисе). Он рили не ломается, сам по началу охуевал
>>7031
Я столько же проехал на sv650 и проблем тоже не имел
Так себе показатель. После 200 приходи. Ну и потом с мощностью как у Урала чему там ломаться? Смех. У тебя динамика жигулей при более менее европейском качестве. Ясен пень что 120 он отъездит.
Я столько же проехал на sv650 и проблем тоже не имел
Так себе показатель. После 200 приходи. Ну и потом с мощностью как у Урала чему там ломаться? Смех. У тебя динамика жигулей при более менее европейском качестве. Ясен пень что 120 он отъездит.
178 Кб, 800x1120>>6995
Только хотел написать, что очень похоже на бмв Р1хххР, который во всем пизже, а тута уже насрано этим бмв. Скоро вообше писать ничего не придется, все само будет делаться.
Только хотел написать, что очень похоже на бмв Р1хххР, который во всем пизже, а тута уже насрано этим бмв. Скоро вообше писать ничего не придется, все само будет делаться.
>>7063
Да я не сомневаюсь, у братишки встрем - убернадежная тачила. А вот хонды то ещё ломучее гавно как показывает практика.
Цели столько отъездить нет, но и мотоцикл пока менять не собираюсь - держу в курсе!
> Я столько же проехал на sv650 и проблем тоже не имел
Да я не сомневаюсь, у братишки встрем - убернадежная тачила. А вот хонды то ещё ломучее гавно как показывает практика.
> Так себе показатель. После 200 приходи.
Цели столько отъездить нет, но и мотоцикл пока менять не собираюсь - держу в курсе!
>>7081
Во-первых сорян за резкость, я вчера был злойна ебаные новые НОЛОГИ и чет тебя грузанул.
Во-вторых, у меня некоторое предубеждение против гуслей. Ну блээ, имея 90 градусов твин можно нормально мощности снимать, уравновешен мотор неплохо, можно крутить. Нет, не хочу, хочу мощность как у Урала. В итоге такая же нишевая игрушка, как и Урал. Кардан мало оправдывает недостаток динамики.
А шедоу это вообще сраный какой-то мотоцикл.
Во-первых сорян за резкость, я вчера был злойна ебаные новые НОЛОГИ и чет тебя грузанул.
Во-вторых, у меня некоторое предубеждение против гуслей. Ну блээ, имея 90 градусов твин можно нормально мощности снимать, уравновешен мотор неплохо, можно крутить. Нет, не хочу, хочу мощность как у Урала. В итоге такая же нишевая игрушка, как и Урал. Кардан мало оправдывает недостаток динамики.
А шедоу это вообще сраный какой-то мотоцикл.
>>7067
Не для всех это принципиально после определенного порога (примерно после 6-7с, когда ты ускоряешься быстрее всех машин до 250 коней, на которые приходится 99% трафика).
>Днищепопонцы 600сс делают эту же сотню почти на две секунды быстрее.
Не для всех это принципиально после определенного порога (примерно после 6-7с, когда ты ускоряешься быстрее всех машин до 250 коней, на которые приходится 99% трафика).
>>7063
Уж насколько я сам японоеб, но мимо запаха гари от этого мотобро я без смеха пройти не смог.
Уж насколько я сам японоеб, но мимо запаха гари от этого мотобро я без смеха пройти не смог.
>>7038
это я к тому, что вот на днях у меня заклинило к хуям задний суппорт, я снял его, три минуты погуглил и поехал за ремкомплектом в наличии. Тут так прокатит или же все, кроме колодок и фильтров на заказ?
это я к тому, что вот на днях у меня заклинило к хуям задний суппорт, я снял его, три минуты погуглил и поехал за ремкомплектом в наличии. Тут так прокатит или же все, кроме колодок и фильтров на заказ?
>>7073
УХ БЛЯ, скорее бы. Заебали твои пидорские картинки, пидорасина петушиная.
>Скоро вообше писать ничего не придется
УХ БЛЯ, скорее бы. Заебали твои пидорские картинки, пидорасина петушиная.
>>7092
А я хочу напомнить, что лучшее средство против вниманиеблядков - не удостаивать их ни малейшим вниманием.
А я хочу напомнить, что лучшее средство против вниманиеблядков - не удостаивать их ни малейшим вниманием.
>>6991 (OP)
сервисов нет , такая же проблема с дукати , на весь питер один десмосервис помоему
сервисов нет , такая же проблема с дукати , на весь питер один десмосервис помоему
>>7094
Предлагаешь ездить исключительно к макакам, которые умеют ремонтировать строго 2 определенных мопеда?
Предлагаешь ездить исключительно к макакам, которые умеют ремонтировать строго 2 определенных мопеда?
>>6991 (OP)
сложно придумать мотор уебищнее двуцилиндрового Vобразника
а нет вру уебищней только двуцилиндровый Vобразник расположеный поперечно - как на оп пике
одно вылечили - уебанское охлаждение и выхлоп заднего цилиндра но от других проблем не избавились
вообще не понятна эта идиотская схема нахуя спрашиваеца? в габарит влезть? ебланизм и кретинизм
вообще эти движки чтото с чемто и я молчу про их балансировку влукущую кучу проблем но ебана рот на одиночке? и ладна хуй с ними с чопирами там далеко не маленькие дяди ездят для них лишняя сотня чермета не так критична - как для той жирухи - ой доктор а я и не заметила что на 8 месяце думала это вчерашний борщ
опозит и тот лучше сбалансирован а на габарит строго похуй его к люльке сместить можно - так даже лучше развесовка улучшаеца
сложно придумать мотор уебищнее двуцилиндрового Vобразника
а нет вру уебищней только двуцилиндровый Vобразник расположеный поперечно - как на оп пике
одно вылечили - уебанское охлаждение и выхлоп заднего цилиндра но от других проблем не избавились
вообще не понятна эта идиотская схема нахуя спрашиваеца? в габарит влезть? ебланизм и кретинизм
вообще эти движки чтото с чемто и я молчу про их балансировку влукущую кучу проблем но ебана рот на одиночке? и ладна хуй с ними с чопирами там далеко не маленькие дяди ездят для них лишняя сотня чермета не так критична - как для той жирухи - ой доктор а я и не заметила что на 8 месяце думала это вчерашний борщ
опозит и тот лучше сбалансирован а на габарит строго похуй его к люльке сместить можно - так даже лучше развесовка улучшаеца
>>7115
Ты питух, вафлер опущенный газанюх, твая мать шлюха Ога)))
Ты питух, вафлер опущенный газанюх, твая мать шлюха Ога)))
>>7115
V-образная 90 градусная двойка уравновешена почти так же хорошо как рядная четверка. Не пизди
V-образная 90 градусная двойка уравновешена почти так же хорошо как рядная четверка. Не пизди
>>7137
слыш специалист подвороты уже одел? пиздуй физику за 8 класс почитай тупица
покажи мне хоть один v образник с числом цилиндров меньше либ равным 4 крутящийся выше 6к оборотов 968 форсированый ралийный мотор не в счет они живут максимум 2-3 гонки
против физики не попреш му мальчик v образник начинает нормально балансироваца от инерций первого порядка лиш при количестве цилиндров начиная от 6 самый заебись это v12 их в формуле и под 20к крутят
или ты думаеш от хорошей жизни эти ниебические объемы? они тупо низкооборотистость компенсируют ниебическим моментом а если ты такой двиг раскрутиш выше 6к то он сам себя развалит
к примеру на томже зиперожевском движке после 60к начинаеца жуткая ебля с клапанами тупо потому что там есть такая штука балансир тупо ексцентрик с осью в распредвале - да да у него распредвал полый так вот мало того что распред вал врасчаеца в проточках картера там нет никаких втулочек хуюлочек и эти опоры принимают на себя инерционные нагрузки от толкателей штанг карамысел клапанов и их пружин так еще до кучи и от балансирного вала постепенно разъебывая переднюю опору на говенном масле к хуям
и получаеца очень интересная хуйня вроди все выставил все заебись а начал крутить на рабочих оборотах вся эта конструкция начинает вихляца что пиздец
но это 4 цилиндровый там хоть както компенсируеца а представляеш какой пиздец тварица на 2 цилиндрах?
вообще Vобразник это один сплошной компрамис с одной лиш целью впихнуть в габарит как можно больше цилиндров вообще изначально эти движки проектировали для самолетов где очень важна аеродинамика тое он длинный а в передней проекции достаточно мал по сравнению с тойже звездой что обеспечивает не хуевую такую обтекаемость - аеродинамику
а потом уже стали лепить эту схему куда не попадя начиная от танковых корабельных тепловозных дизелей и заканчивая раздолбаным очком тваей мамаши
но опятьже повторюсь дизеля это в основной своей массе низкооборотистые машины 2к оборотов для них это уже фактически предел да и цилиндров там далеко не 2 и даже не 4
>>7131
у тебя мазги гавном уравновешены имбецил
слыш специалист подвороты уже одел? пиздуй физику за 8 класс почитай тупица
покажи мне хоть один v образник с числом цилиндров меньше либ равным 4 крутящийся выше 6к оборотов 968 форсированый ралийный мотор не в счет они живут максимум 2-3 гонки
против физики не попреш му мальчик v образник начинает нормально балансироваца от инерций первого порядка лиш при количестве цилиндров начиная от 6 самый заебись это v12 их в формуле и под 20к крутят
или ты думаеш от хорошей жизни эти ниебические объемы? они тупо низкооборотистость компенсируют ниебическим моментом а если ты такой двиг раскрутиш выше 6к то он сам себя развалит
к примеру на томже зиперожевском движке после 60к начинаеца жуткая ебля с клапанами тупо потому что там есть такая штука балансир тупо ексцентрик с осью в распредвале - да да у него распредвал полый так вот мало того что распред вал врасчаеца в проточках картера там нет никаких втулочек хуюлочек и эти опоры принимают на себя инерционные нагрузки от толкателей штанг карамысел клапанов и их пружин так еще до кучи и от балансирного вала постепенно разъебывая переднюю опору на говенном масле к хуям
и получаеца очень интересная хуйня вроди все выставил все заебись а начал крутить на рабочих оборотах вся эта конструкция начинает вихляца что пиздец
но это 4 цилиндровый там хоть както компенсируеца а представляеш какой пиздец тварица на 2 цилиндрах?
вообще Vобразник это один сплошной компрамис с одной лиш целью впихнуть в габарит как можно больше цилиндров вообще изначально эти движки проектировали для самолетов где очень важна аеродинамика тое он длинный а в передней проекции достаточно мал по сравнению с тойже звездой что обеспечивает не хуевую такую обтекаемость - аеродинамику
а потом уже стали лепить эту схему куда не попадя начиная от танковых корабельных тепловозных дизелей и заканчивая раздолбаным очком тваей мамаши
но опятьже повторюсь дизеля это в основной своей массе низкооборотистые машины 2к оборотов для них это уже фактически предел да и цилиндров там далеко не 2 и даже не 4
>>7131
у тебя мазги гавном уравновешены имбецил
>>7137
слыш специалист подвороты уже одел? пиздуй физику за 8 класс почитай тупица
покажи мне хоть один v образник с числом цилиндров меньше либ равным 4 крутящийся выше 6к оборотов 968 форсированый ралийный мотор не в счет они живут максимум 2-3 гонки
против физики не попреш му мальчик v образник начинает нормально балансироваца от инерций первого порядка лиш при количестве цилиндров начиная от 6 самый заебись это v12 их в формуле и под 20к крутят
или ты думаеш от хорошей жизни эти ниебические объемы? они тупо низкооборотистость компенсируют ниебическим моментом а если ты такой двиг раскрутиш выше 6к то он сам себя развалит
к примеру на томже зиперожевском движке после 60к начинаеца жуткая ебля с клапанами тупо потому что там есть такая штука балансир тупо ексцентрик с осью в распредвале - да да у него распредвал полый так вот мало того что распред вал врасчаеца в проточках картера там нет никаких втулочек хуюлочек и эти опоры принимают на себя инерционные нагрузки от толкателей штанг карамысел клапанов и их пружин так еще до кучи и от балансирного вала постепенно разъебывая переднюю опору на говенном масле к хуям
и получаеца очень интересная хуйня вроди все выставил все заебись а начал крутить на рабочих оборотах вся эта конструкция начинает вихляца что пиздец
но это 4 цилиндровый там хоть както компенсируеца а представляеш какой пиздец тварица на 2 цилиндрах?
вообще Vобразник это один сплошной компрамис с одной лиш целью впихнуть в габарит как можно больше цилиндров вообще изначально эти движки проектировали для самолетов где очень важна аеродинамика тое он длинный а в передней проекции достаточно мал по сравнению с тойже звездой что обеспечивает не хуевую такую обтекаемость - аеродинамику
а потом уже стали лепить эту схему куда не попадя начиная от танковых корабельных тепловозных дизелей и заканчивая раздолбаным очком тваей мамаши
но опятьже повторюсь дизеля это в основной своей массе низкооборотистые машины 2к оборотов для них это уже фактически предел да и цилиндров там далеко не 2 и даже не 4
>>7131
у тебя мазги гавном уравновешены имбецил
слыш специалист подвороты уже одел? пиздуй физику за 8 класс почитай тупица
покажи мне хоть один v образник с числом цилиндров меньше либ равным 4 крутящийся выше 6к оборотов 968 форсированый ралийный мотор не в счет они живут максимум 2-3 гонки
против физики не попреш му мальчик v образник начинает нормально балансироваца от инерций первого порядка лиш при количестве цилиндров начиная от 6 самый заебись это v12 их в формуле и под 20к крутят
или ты думаеш от хорошей жизни эти ниебические объемы? они тупо низкооборотистость компенсируют ниебическим моментом а если ты такой двиг раскрутиш выше 6к то он сам себя развалит
к примеру на томже зиперожевском движке после 60к начинаеца жуткая ебля с клапанами тупо потому что там есть такая штука балансир тупо ексцентрик с осью в распредвале - да да у него распредвал полый так вот мало того что распред вал врасчаеца в проточках картера там нет никаких втулочек хуюлочек и эти опоры принимают на себя инерционные нагрузки от толкателей штанг карамысел клапанов и их пружин так еще до кучи и от балансирного вала постепенно разъебывая переднюю опору на говенном масле к хуям
и получаеца очень интересная хуйня вроди все выставил все заебись а начал крутить на рабочих оборотах вся эта конструкция начинает вихляца что пиздец
но это 4 цилиндровый там хоть както компенсируеца а представляеш какой пиздец тварица на 2 цилиндрах?
вообще Vобразник это один сплошной компрамис с одной лиш целью впихнуть в габарит как можно больше цилиндров вообще изначально эти движки проектировали для самолетов где очень важна аеродинамика тое он длинный а в передней проекции достаточно мал по сравнению с тойже звездой что обеспечивает не хуевую такую обтекаемость - аеродинамику
а потом уже стали лепить эту схему куда не попадя начиная от танковых корабельных тепловозных дизелей и заканчивая раздолбаным очком тваей мамаши
но опятьже повторюсь дизеля это в основной своей массе низкооборотистые машины 2к оборотов для них это уже фактически предел да и цилиндров там далеко не 2 и даже не 4
>>7131
у тебя мазги гавном уравновешены имбецил
1,3 Мб, 712x928>>7143
Это только для твоего любимого совка - запредельный уровень технологий.
А япошки еще в 80-х делоли V2, для которых 7.5к не было проблемой, а красная зона начиналась с 8-9к. И они блядь до сих пор ездят и без капиталки могут сотку и больше проехать, что недостижимо для любого советского моточка.
Про выферы вообще молчу, выше уже написали.
>покажи мне хоть один v образник с числом цилиндров меньше либ равным 4 крутящийся выше 6к оборотов
Это только для твоего любимого совка - запредельный уровень технологий.
А япошки еще в 80-х делоли V2, для которых 7.5к не было проблемой, а красная зона начиналась с 8-9к. И они блядь до сих пор ездят и без капиталки могут сотку и больше проехать, что недостижимо для любого советского моточка.
Про выферы вообще молчу, выше уже написали.
>>7143
ааа, так ты совкоёб, тогда вопросов нет, иди дальше насилуй свой урал, а мы тут за технологии на 60 лет свежее перетрём.
ааа, так ты совкоёб, тогда вопросов нет, иди дальше насилуй свой урал, а мы тут за технологии на 60 лет свежее перетрём.
>>7145
ну зачем ты его так сразу, нужно было на самый конец это отложить, когда у нено высеры закончатся
ну зачем ты его так сразу, нужно было на самый конец это отложить, когда у нено высеры закончатся
>>7136
В рядной четверке неуравновешены только силы инерции второго порядка
В v-образной двойке с углом развала 90 градусов неуравновешены что? ТОЛЬКО СИЛЫ ИНЕРЦИИ ВТОРОГО ПОРЯДКА БЛЯТЬ
А единственный минус - неравномерное чередование вспышек сходит на нет на оборотах.
В рядной четверке неуравновешены только силы инерции второго порядка
В v-образной двойке с углом развала 90 градусов неуравновешены что? ТОЛЬКО СИЛЫ ИНЕРЦИИ ВТОРОГО ПОРЯДКА БЛЯТЬ
А единственный минус - неравномерное чередование вспышек сходит на нет на оборотах.
>>7150
Это матарошка, он тут в каждом треде срет и еще в /ra/ и /pr/. Очень любит, когда ему обоссывают лицо.
Это матарошка, он тут в каждом треде срет и еще в /ra/ и /pr/. Очень любит, когда ему обоссывают лицо.
>>7143
Ты агрессивный долбоёб без всякого понимания работы двигателя. Твой стекломойный пиздеж к реальности не имеет никакого отношения.
От того что ты к месту и не к месту употребляешь умные слова твой пиздеж умнее не становится. Всей твоей простыне грош цена, потому что в ней нет ни грамма правды
Ты агрессивный долбоёб без всякого понимания работы двигателя. Твой стекломойный пиздеж к реальности не имеет никакого отношения.
От того что ты к месту и не к месту употребляешь умные слова твой пиздеж умнее не становится. Всей твоей простыне грош цена, потому что в ней нет ни грамма правды
>>7151
Ты психиатр? Тебе интересно читать высеры? Я дальше 2-й строчки не стал.
Ты психиатр? Тебе интересно читать высеры? Я дальше 2-й строчки не стал.
>>7157
Нет, это все равно что сказать, что рядная двойка это вэобразник с углом развала 0.
Оппозит это оппозит рядник это рядник, вэобразник это вэобразник
А эльобразный мотор это хуйня которую придумали укропы дукати, чтобы выебываться перед своей гей-аудиторией
Нет, это все равно что сказать, что рядная двойка это вэобразник с углом развала 0.
Оппозит это оппозит рядник это рядник, вэобразник это вэобразник
А эльобразный мотор это хуйня которую придумали укропы дукати, чтобы выебываться перед своей гей-аудиторией
>>7160
Да, я пидарас. Так уж вышло - что теперь делать... Но может быть, я гениальный пидарас! Вдруг я напишу удивительную музыку! Разве посмеют плохо говорить о гениальном музыканте..." И поэтому все время стараются придумать новую музыку, чтобы не стыдно было и дальше харить друг друга в дупло. И если бы делали тихо, в специально обитом пробкой месте, то всем было бы так же безразлично, как и то, что долбятся в сраку. Но их музыку приходится слушать каждый день, ибо заводят ее повсеместно. И потому не слышим ни ветра, ни моря, ни шороха листьев, ни пения птиц. А только один и тот же пустой и мертвый звук, которым хотят удивить, запуская его в небо под разными углами.
Бывает, правда, что у пидарасов ломается музыкальная установка. В такие минуты спеши слушать тишину.
Да, я пидарас. Так уж вышло - что теперь делать... Но может быть, я гениальный пидарас! Вдруг я напишу удивительную музыку! Разве посмеют плохо говорить о гениальном музыканте..." И поэтому все время стараются придумать новую музыку, чтобы не стыдно было и дальше харить друг друга в дупло. И если бы делали тихо, в специально обитом пробкой месте, то всем было бы так же безразлично, как и то, что долбятся в сраку. Но их музыку приходится слушать каждый день, ибо заводят ее повсеместно. И потому не слышим ни ветра, ни моря, ни шороха листьев, ни пения птиц. А только один и тот же пустой и мертвый звук, которым хотят удивить, запуская его в небо под разными углами.
Бывает, правда, что у пидарасов ломается музыкальная установка. В такие минуты спеши слушать тишину.
>>7145
>>7148
>>7149
>>7150
>>7155
ух бля вот это массовый подрыв пердаков никакой копровирус так не может
>>7152
открываеш гугль и читаеш
>>7148
>>7145
и кирпич можно раскрутить на стальном троссе диаметром миллиметров так 20 до 15к но имет ли это смысл?
напоминает как один даун вчера на ночном доказывал что можно литейку остановить...
мораль сей басни такова - школоте надо выебнуца - выделица и лучшее для этого чтото необычное не стандартное не такое как у всех и строго похуй на то что оно жрет как слон да и едет в принципе также главное ...
есть еще одна категория граждан со схожими стремлениями
типа вот этого >>7161
>>7148
>>7149
>>7150
>>7155
ух бля вот это массовый подрыв пердаков никакой копровирус так не может
>>7152
открываеш гугль и читаеш
>Некоторые конфигурации V-образных двигателей хорошо сбалансированы, в то время как другие работают менее плавно, чем их аналоги среди рядных двигателей. С оптимальным углом развала цилиндров, двигатели V16 имеют ровную работу цилиндров и отличную уравновешенность. Двигатели V10 и V8 могут быть сбалансированы с противовесами на коленчатый вал. Двигатели V12, состоящие из двух рядных шестицилиндровых двигателей, всегда имеют ровную работу цилиндров и отличную уравновешенность независимо от угла развала цилиндров. Другие, такие как V2, V4, V6, V8 и V10, показывают увеличение вибрации и обычно требует балансировки.
>>7148
>>7145
и кирпич можно раскрутить на стальном троссе диаметром миллиметров так 20 до 15к но имет ли это смысл?
напоминает как один даун вчера на ночном доказывал что можно литейку остановить...
мораль сей басни такова - школоте надо выебнуца - выделица и лучшее для этого чтото необычное не стандартное не такое как у всех и строго похуй на то что оно жрет как слон да и едет в принципе также главное ...
есть еще одна категория граждан со схожими стремлениями
типа вот этого >>7161
>>7166
Еще раз, твой диванный пердеж не интересен, потому что он не содержит никакой информации. Либо общие фразы, либо откровенное гонево.
Для дегенератов: v2 90 градусов и рядная четверка уравновешены практически одинаково.
Хотя о чем это я, ты же даже не можешь себе представить v2, раскрученый больше 6000. Как там в каменном веке, питекантроп?
Еще раз, твой диванный пердеж не интересен, потому что он не содержит никакой информации. Либо общие фразы, либо откровенное гонево.
Для дегенератов: v2 90 градусов и рядная четверка уравновешены практически одинаково.
Хотя о чем это я, ты же даже не можешь себе представить v2, раскрученый больше 6000. Как там в каменном веке, питекантроп?
>>7166
Нащечными противовесами. Без всяких балансирных валов. Поэтому без противовесов не встречаются. Так что V8 и V10 уравновешены серийные все полностью, V2 как правило забивают хуй на силы инерции второго порядка, как и на рядных четверках. А силы первого в V2 полностью уравновешены нащечными противовесами. А моментов от сил инерции в V2 нет
как бисер перед свиней, ей богу
>Требуют балансировки
Нащечными противовесами. Без всяких балансирных валов. Поэтому без противовесов не встречаются. Так что V8 и V10 уравновешены серийные все полностью, V2 как правило забивают хуй на силы инерции второго порядка, как и на рядных четверках. А силы первого в V2 полностью уравновешены нащечными противовесами. А моментов от сил инерции в V2 нет
как бисер перед свиней, ей богу
>>7166
Это ты со своим уралом попутал. У указанного мною мотора с 535 кубов снимается 45 л.с., при этом расход 4-5 на 100, разгон 7.5 до 100, максималка 160 км/ч. И он ездит годами, десятилетиями без поломок. Ни один совкоцикл так не может. На нем даже кастомные самолеты собирали.
И заметь, это вовсе не топовые технологии, это разработки 70-80 годов, которые у современных мотов отсасывают так же, как твой урал у этого.
>жрет как слон да и едет в принципе также
Это ты со своим уралом попутал. У указанного мною мотора с 535 кубов снимается 45 л.с., при этом расход 4-5 на 100, разгон 7.5 до 100, максималка 160 км/ч. И он ездит годами, десятилетиями без поломок. Ни один совкоцикл так не может. На нем даже кастомные самолеты собирали.
И заметь, это вовсе не топовые технологии, это разработки 70-80 годов, которые у современных мотов отсасывают так же, как твой урал у этого.
130 Кб, 905x1280>>7167
Рассмотрим один поршень. Пусть он переместился из ВМТ в НМТ. Каким эквивалентным противоположным смещением массы уравновешено это перемещение? Хинт: вторым поршнем оно уравновешено быть не может, поскольку он движется в перпендикулярной оси.
>Для дегенератов: v2 90 градусов и рядная четверка уравновешены практически одинаково.
Рассмотрим один поршень. Пусть он переместился из ВМТ в НМТ. Каким эквивалентным противоположным смещением массы уравновешено это перемещение? Хинт: вторым поршнем оно уравновешено быть не может, поскольку он движется в перпендикулярной оси.
>>7173
Хинт это блять открыть учебник по теории двс. И увидеть, что результирующая сил первого порядка от двух цилиндров всегда направлена по радиусу на котором расположен палец кривошипа. И вращается вектор вместе с коленвалом. И по модулю он одинаковый. И уравновесить его можно нащечными противовесами.
Пиздеж не скомпенсировать анимешными картинками. Не знаешь как это работает, надо молчать и слушать, а не выебываться
Хинт это блять открыть учебник по теории двс. И увидеть, что результирующая сил первого порядка от двух цилиндров всегда направлена по радиусу на котором расположен палец кривошипа. И вращается вектор вместе с коленвалом. И по модулю он одинаковый. И уравновесить его можно нащечными противовесами.
Пиздеж не скомпенсировать анимешными картинками. Не знаешь как это работает, надо молчать и слушать, а не выебываться
500 Кб, 800x599>>7177
Раз уж вы заговорили об аниме, то я просто обожаю ветвины. Они так пердят, так чешут жопку, подгревают ее. Сегодня как сел как поехал на ветвине к мамке, съел пирожка.
>анимешными картинками
Раз уж вы заговорили об аниме, то я просто обожаю ветвины. Они так пердят, так чешут жопку, подгревают ее. Сегодня как сел как поехал на ветвине к мамке, съел пирожка.
>>7178
Разве я могу осуждать мух за то, что они ебутся? Однако когда на моей голове, злит. Так и те же пидарасы. Когда в тихом уединении делают то, к чему лежат их души, кто возразит? Но они устраивают факельные шествия и приковывают себя к фонарям на набережной, дудят в дудки, бьют в барабаны и кричат, чтобы все знали их нрав - что-де лупятся в очко и долбятся в жопу. Истинно, они хуже мух, ибо мухи изредка согрешат на моей голове, пидарасы же изо дня в день пытаются совокупится в самом ее центре. Мухи по недомыслию, пидарасы же хладнокровно и сознательно.
И через то постигаю, что пялить они хотят не друг друга, а всех, причем насильно, и взаимный содомус для них только предлог и повод
Разве я могу осуждать мух за то, что они ебутся? Однако когда на моей голове, злит. Так и те же пидарасы. Когда в тихом уединении делают то, к чему лежат их души, кто возразит? Но они устраивают факельные шествия и приковывают себя к фонарям на набережной, дудят в дудки, бьют в барабаны и кричат, чтобы все знали их нрав - что-де лупятся в очко и долбятся в жопу. Истинно, они хуже мух, ибо мухи изредка согрешат на моей голове, пидарасы же изо дня в день пытаются совокупится в самом ее центре. Мухи по недомыслию, пидарасы же хладнокровно и сознательно.
И через то постигаю, что пялить они хотят не друг друга, а всех, причем насильно, и взаимный содомус для них только предлог и повод
>>7180
Воистину, когда я еду на своем ветвине с пердунами, меня наверное слышит все село!
Воистину, когда я еду на своем ветвине с пердунами, меня наверное слышит все село!
>>6991 (OP)
Кстати, макаронинам и китайцам сейчас ездить запретят по дорогам, из-за вируса. Только японское.
Кстати, макаронинам и китайцам сейчас ездить запретят по дорогам, из-за вируса. Только японское.
>>7182
боль в том, что я такой из европы пригнать хотел, бабло лежит, а теперь хуюшки - все границы закрыты
оп
боль в том, что я такой из европы пригнать хотел, бабло лежит, а теперь хуюшки - все границы закрыты
оп
>>7224
В чём смысл брать такие мотоциклы? Даже на априлию сложно или долго дождаться запчастей, а тут гуцци. Люди через США заказывают. На японцев за восемь дней в большие города всё с импекса приезжает.
В чём смысл брать такие мотоциклы? Даже на априлию сложно или долго дождаться запчастей, а тут гуцци. Люди через США заказывают. На японцев за восемь дней в большие города всё с импекса приезжает.
>>7252
Я не он, но я ничего такого не знаю. В моих ебенях доступность запчастей вообще не довод, потому что даже на самый обычный драгстар приходится все из Усы заказывать. Так что мне например вообще похуй шо брать: хоть хонду сиби, хоть индиан чиф: запчасти одинаково доступны (сайт американский открыл - тыкнул - ждешь месяц). Намного важнее:
1. Какова вероятность что такой мотоцикл спиздят
2. Сколько он сможет прожить на хуевых дорогах
Я не он, но я ничего такого не знаю. В моих ебенях доступность запчастей вообще не довод, потому что даже на самый обычный драгстар приходится все из Усы заказывать. Так что мне например вообще похуй шо брать: хоть хонду сиби, хоть индиан чиф: запчасти одинаково доступны (сайт американский открыл - тыкнул - ждешь месяц). Намного важнее:
1. Какова вероятность что такой мотоцикл спиздят
2. Сколько он сможет прожить на хуевых дорогах
>>7252
так потому и вопрошаю - раз в год какую-нибудь редкую херь заказать не проблема, а про мелочи пишут что все есть.
так потому и вопрошаю - раз в год какую-нибудь редкую херь заказать не проблема, а про мелочи пишут что все есть.
https://youtu.be/vafBu0_tkfY
Матвееву зашло
Матвееву зашло
522 Кб, 1600x1067>>6991 (OP)
у меня такой, ходовая -джап от fjr? мотор -xvs 1100, рама и обвес - итальянское. проблема достать только с итальянским. Остальное но проблем. аппарат понравился внешне, по ходовым и простоте, рулится как 600-ка
у меня такой, ходовая -джап от fjr? мотор -xvs 1100, рама и обвес - итальянское. проблема достать только с итальянским. Остальное но проблем. аппарат понравился внешне, по ходовым и простоте, рулится как 600-ка
14 Кб, 256x224>>7526
Это ямаха нтв получается (пердуха в спортивной раме). Я бы хотел, чтобы сделали наоборот: движок от р1 в драгстаре!
Это ямаха нтв получается (пердуха в спортивной раме). Я бы хотел, чтобы сделали наоборот: движок от р1 в драгстаре!
>>7539
ну с дивана то оно виднее, только ты смотри то на максимальный крутящий при оборотах каких. На вэхах еще надо уметь ездить.
У меня до этого еще хыжер старый был (98л.с.) так он со светофора не уступал 600rr, 750 джиксеров драл до 140
ну с дивана то оно виднее, только ты смотри то на максимальный крутящий при оборотах каких. На вэхах еще надо уметь ездить.
У меня до этого еще хыжер старый был (98л.с.) так он со светофора не уступал 600rr, 750 джиксеров драл до 140
>>7563
хвс1100 это действительно пердуница без лошадей, и с крутящим так себе - он прав. Я после драги на нтв как на спортбайк сажусь. Но пердит прикольно зато.
хвс1100 это действительно пердуница без лошадей, и с крутящим так себе - он прав. Я после драги на нтв как на спортбайк сажусь. Но пердит прикольно зато.
>>7564
не знаю, мне нраицца, узенький, коротенький, запас всегда есть снизов, в тоже время таки увесистый - не кидает под колеса фуры, мотор простяцкий как на иже - ни клапанов тебе, ни цепей этих ебаных сосмазками, масло из айпонов самое дешманское раз в 10 тыщ менять можно, колодок жопой ешь и на любой вкус, подвеска/тормоза огонь. А вы все сибихи свои обсасываете
не знаю, мне нраицца, узенький, коротенький, запас всегда есть снизов, в тоже время таки увесистый - не кидает под колеса фуры, мотор простяцкий как на иже - ни клапанов тебе, ни цепей этих ебаных сосмазками, масло из айпонов самое дешманское раз в 10 тыщ менять можно, колодок жопой ешь и на любой вкус, подвеска/тормоза огонь. А вы все сибихи свои обсасываете
>>7565
Тут, кстати, хоть не нужно выхлопную трубу снимать, чтобы заменить маслофильтр, как на драгстаре ебатом.
Тут, кстати, хоть не нужно выхлопную трубу снимать, чтобы заменить маслофильтр, как на драгстаре ебатом.
>>7568
На самом деле, прям чувствуется что мотоцикл тяжеловат для этого двигателя. Там, вроде, 270-280 кг веса. А этот наверное около 200 весит, и это круто. И после 100 кемече в поворот не впишешься практически ни в какой на драгстаре, ето факт. Руль прям изо всех сил толкать приходится. Зато разворачиваться круто: она же низкая, и вписывается легко в радиус 5 метров.
На самом деле, прям чувствуется что мотоцикл тяжеловат для этого двигателя. Там, вроде, 270-280 кг веса. А этот наверное около 200 весит, и это круто. И после 100 кемече в поворот не впишешься практически ни в какой на драгстаре, ето факт. Руль прям изо всех сил толкать приходится. Зато разворачиваться круто: она же низкая, и вписывается легко в радиус 5 метров.
>>7569
Да, есть брос, ревера. Брос легкий с ходовой от вфр, а ревера - корова железная. Похож твой мотоцикл концептуально на брос или буел: там тоже движок с круйзора в раме такой спортивной. Мне такие нравятся мотоциклы.
Да, есть брос, ревера. Брос легкий с ходовой от вфр, а ревера - корова железная. Похож твой мотоцикл концептуально на брос или буел: там тоже движок с круйзора в раме такой спортивной. Мне такие нравятся мотоциклы.
>>7570
ну тут уж + и - рамы - стритец и крузер, у меня вроде 230 кг, но ложится без проблем, не чиркает, подвеска опять же регулируемая и амморты от fz стоят с тормозами вполне хватает, но можно при 60 щелкнуть 5-ю и попердывать как на драге с накатом
ну тут уж + и - рамы - стритец и крузер, у меня вроде 230 кг, но ложится без проблем, не чиркает, подвеска опять же регулируемая и амморты от fz стоят с тормозами вполне хватает, но можно при 60 щелкнуть 5-ю и попердывать как на драге с накатом
>>7571
я просто в мистер мото вживую видел мот ОП, посидел и чот не зашел - горшки эти, вес выше гораздо по ТТХ не помню но не впечатлил особо, хотя тоже красивый. Я просто булю увидел, занял и купил сразу, хотя менять хыжа не хотел даже
я просто в мистер мото вживую видел мот ОП, посидел и чот не зашел - горшки эти, вес выше гораздо по ТТХ не помню но не впечатлил особо, хотя тоже красивый. Я просто булю увидел, занял и купил сразу, хотя менять хыжа не хотел даже
>>7563
Там и 90 нм нету.
Прохладные про джиксеры оставь, просто не надо, только дурачком себя выставишь.
Там и 90 нм нету.
Прохладные про джиксеры оставь, просто не надо, только дурачком себя выставишь.
96 Кб, 700x792>>6991 (OP)
Дорожник с карданом и почти оппозитом (без 45 градусов оппозит, брембой клянусь!), кажется тут не хватает только рычажной подвески переднего колеса. Сумеречный гений цветет и процветает.
Дорожник с карданом и почти оппозитом (без 45 градусов оппозит, брембой клянусь!), кажется тут не хватает только рычажной подвески переднего колеса. Сумеречный гений цветет и процветает.
>>7577 мне то искренне поебать, я говорю как есть, мне 38 и мне то похуй на ваши йоба ракеты, я просто констатирую факт, я сам раз пять охуел, может ездить не умеют мож еще чего...
>>7704
Там просто 140 это первая передача и относительно есть низа. Да, может и в правду спортуха первомотом чтоб тёлки текли. но я по прежнему полон скепсиса
Там просто 140 это первая передача и относительно есть низа. Да, может и в правду спортуха первомотом чтоб тёлки текли. но я по прежнему полон скепсиса
>>7578
мне из "хотца" - mt 07, brutal 800 и nc750
мне из "хотца" - mt 07, brutal 800 и nc750
>>7706
я расскажу как есть. заехали к нам в тихий городок спортоптушки из ДС1, а я мимо ехал, встали вместе на светофоре. Неохотно поздоровались со мной ну и короч зеленый. альфач на 600 rr стартует и встаёт на вилли с газа и через полтора киллометра охуевает, что я сзади на закрытом газу рядом еду. Второй светофор такая же хуйня.
я расскажу как есть. заехали к нам в тихий городок спортоптушки из ДС1, а я мимо ехал, встали вместе на светофоре. Неохотно поздоровались со мной ну и короч зеленый. альфач на 600 rr стартует и встаёт на вилли с газа и через полтора киллометра охуевает, что я сзади на закрытом газу рядом еду. Второй светофор такая же хуйня.
284 Кб, 2000x2833>>7710
Больше похоже что это был омеган. Альфач бы ехал на роллс-ройсе, и даже не посмотрел бы на тебя, мопедщика (я ето знаю, потому что сам - бывший альфач)
>альфач на 600 rr стартует и встаёт на вилли
Больше похоже что это был омеган. Альфач бы ехал на роллс-ройсе, и даже не посмотрел бы на тебя, мопедщика (я ето знаю, потому что сам - бывший альфач)
>>7711
в каждой пищевой цепочке есть альфач. ты сравниваешь разные миры. Коробочники, на чем бы ни были в 80 % отсасывают у моторошек на некрорисочестоке 90 х
в каждой пищевой цепочке есть альфач. ты сравниваешь разные миры. Коробочники, на чем бы ни были в 80 % отсасывают у моторошек на некрорисочестоке 90 х
>>7712
Вообще-то мир для всех один. Просто некоторым проще уйти в выдуманный и назваться там альфой. Там ведь можно быть кем угодно: альфой-девственником, альфой на советском лисапеде, альфой, который просто позволяет себя пиздить и обссыкать и проч. Мне из высшего мира (мира аниме) прекрасно видно чем вы занимаетеся тут. Как букашки. Меряетесь у кого краснее писька!
Вообще-то мир для всех один. Просто некоторым проще уйти в выдуманный и назваться там альфой. Там ведь можно быть кем угодно: альфой-девственником, альфой на советском лисапеде, альфой, который просто позволяет себя пиздить и обссыкать и проч. Мне из высшего мира (мира аниме) прекрасно видно чем вы занимаетеся тут. Как букашки. Меряетесь у кого краснее писька!
>>7714
рак ты йобаный - вот ты кто
>сам - бывший альфач
>ехал на роллс-ройсе
>Мне из высшего мира (мира аниме)
рак ты йобаный - вот ты кто
>>7719
если только ты с того самого двоща. а так пиздуй в /b/. здесь рассуждают о высокой материи
если только ты с того самого двоща. а так пиздуй в /b/. здесь рассуждают о высокой материи
>>7725
Это же местная атеншнхора.
Это же местная атеншнхора.
>>7725
Без аниме доска бы на 99% состояла из высеров матарохи и однотипных тредов "посоветуйте мотоцикл". Должно же здесь быть что-то прекрасное.
не анимеха
>а можна тихо смотреть онему
Без аниме доска бы на 99% состояла из высеров матарохи и однотипных тредов "посоветуйте мотоцикл". Должно же здесь быть что-то прекрасное.
не анимеха
49 Кб, 540x540>>7777
Што за брет. У меня брелочек аниме + мотофутболка с аниме. То есть я окружен аниме, когда ездию. Значит имеет.
Што за брет. У меня брелочек аниме + мотофутболка с аниме. То есть я окружен аниме, когда ездию. Значит имеет.
>>7843
Шершавым гаечным ключом, с которым ты не вылезаешь из-под макаронины своей! И вообще, сначала догони.
Шершавым гаечным ключом, с которым ты не вылезаешь из-под макаронины своей! И вообще, сначала догони.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 22 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 22 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.