Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 30 июля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 30 июля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
95 Кб, 1080x810Имеется в наличии облегчённая сепия 2 98го года. Как вы все знаете, у многих скутеров трансмиссия прикреплена не напрямую к раме, а через небольшой маятник, позволяющий то ли создать эффект прогрессии, то ли смягчить вибрации от тяжёлой неподрессоренной трансмиссии на раму. Есть идея выкинуть на нефритовый стержень этот маятник и сделать два жёстких уха в раме, которые будут соединяться с сайлент блоками трансмиссии лишь одной осью, так как очень надоели люфты заднего колеса относительно рамы, который очень сильно влияют на управляемость. Смущает только материал ушей трансмиссии, ведь при сильных ударах их на первый взгляд может порвать. Кто сталкивался с подобной кастомизацией, возможными последствиями.
>>594 (OP)
Тебе точно нужен титтоний. Тут только из него кустомизируют
>Смущает только материал ушей трансмиссии
Тебе точно нужен титтоний. Тут только из него кустомизируют
>>600
Ушла эпоха.
Ушла эпоха.
>>600
От души блин)
От души блин)
>>600
Ладно, постараюсь всё же осуществить мою затею. Сайлент блоки должны защитить уши трансмиссии от перегрузок.
Ладно, постараюсь всё же осуществить мою затею. Сайлент блоки должны защитить уши трансмиссии от перегрузок.
53 Кб, 564x564>>621
То есть, я правильно понял что тебя не устраивает виляние жопы, и поэтому ты решил ее закрепить на сайлентблоках?
То есть, я правильно понял что тебя не устраивает виляние жопы, и поэтому ты решил ее закрепить на сайлентблоках?
>>622в оригинале и так всё на сайлент блоках. Я хочу полностью убрать из конструкции маятник
>>628
А насколько для тебя сложны токарные работы? И огласите свой азотный уровень пожалуйста. Потому что идея родилась в моей голове, но от моих идей залупа убежала, как известно.
А насколько для тебя сложны токарные работы? И огласите свой азотный уровень пожалуйста. Потому что идея родилась в моей голове, но от моих идей залупа убежала, как известно.
1,3 Мб, 1094x840>>632
Все равно какой-нибудь минимально мудрый способ требует переносить опоры наружу маятника. Но наверное токарник можно заменить точной болгаркой в этом случае.
Это типа трубы сходятся к кругляку с дыркой, образуя треугольник с рамой + к верхней трубе надо добавить косынку, чтобы как-бы ей укоротить рычаг сгибания. Скручивания таким образом не будет, а вот смещение лево-право неизбежно. Но для этого нужна перемычка под осью маятника, а я не знаю влезет ли она, или будет чиркать об асфальт. И еще я не знаю что с другой стороны, так как скутера никогда не видал.
Но отталкивайся от принципов, что самая жесткая фигура - треугольник, а косынка буквально делает трубу короче, не давая ей сгибаться в том месте, где она присутствует, а лишь после себя.
Ну и без стапеля такого не сделать. Перпендикулярность оси маятника и рулевой колонки должна быть соблюдена. Кругляки, в которые ось будет пихаться, просверли тупо дрелью примерно по центру, а на стапеле закрепи за отверстия.
Все равно какой-нибудь минимально мудрый способ требует переносить опоры наружу маятника. Но наверное токарник можно заменить точной болгаркой в этом случае.
Это типа трубы сходятся к кругляку с дыркой, образуя треугольник с рамой + к верхней трубе надо добавить косынку, чтобы как-бы ей укоротить рычаг сгибания. Скручивания таким образом не будет, а вот смещение лево-право неизбежно. Но для этого нужна перемычка под осью маятника, а я не знаю влезет ли она, или будет чиркать об асфальт. И еще я не знаю что с другой стороны, так как скутера никогда не видал.
Но отталкивайся от принципов, что самая жесткая фигура - треугольник, а косынка буквально делает трубу короче, не давая ей сгибаться в том месте, где она присутствует, а лишь после себя.
Ну и без стапеля такого не сделать. Перпендикулярность оси маятника и рулевой колонки должна быть соблюдена. Кругляки, в которые ось будет пихаться, просверли тупо дрелью примерно по центру, а на стапеле закрепи за отверстия.
>>594 (OP)
думал я об этом и ты абсрлютно прав
но у меня идея была несколько другого характера
за сезон езды по ебеням по пизде пошли как раз таки салент блоки а я их менял и наслаждался то что жоппа стала менше вихляца
так вот собственна сама идея выточить их из капралона вроде жестко вся хуйня разъебывать не будет соответственно и ебаное заднее колесо не будет так вихляца но кагда капиталил двиг я обратил внимание вот на то что сами уши хоть и хлипкие но они прихуячены к стенке картера а там хоть и площадь контакта но все настолько тонко - я так подумал ну ее нахуй эту жескасть - лучше саленты менять хотя передние очень даже не плохо было зафиксироват пожоще
тепер по части выкинуть нахуй маятник
геометрия - именно изза того что большая подрессореная масса а колесико то маленькое именно и применен это доп элемент
тое кагда ты влетел на неровность кочка там или ямка агрегат более свободно распределяет полученую инергию по раме - перед то у него двс тое масивен он тоже должен гулять
карочи если ты катаеш исключително по ровному асфалту то в принципе можно более жестко выполнит этот узел - но если ебеня жди оторваных ушей а первой ласточкой будет потекшая прокладка половинок картера а там пизда всему - перекос калена и поршневой
думал я об этом и ты абсрлютно прав
но у меня идея была несколько другого характера
за сезон езды по ебеням по пизде пошли как раз таки салент блоки а я их менял и наслаждался то что жоппа стала менше вихляца
так вот собственна сама идея выточить их из капралона вроде жестко вся хуйня разъебывать не будет соответственно и ебаное заднее колесо не будет так вихляца но кагда капиталил двиг я обратил внимание вот на то что сами уши хоть и хлипкие но они прихуячены к стенке картера а там хоть и площадь контакта но все настолько тонко - я так подумал ну ее нахуй эту жескасть - лучше саленты менять хотя передние очень даже не плохо было зафиксироват пожоще
тепер по части выкинуть нахуй маятник
геометрия - именно изза того что большая подрессореная масса а колесико то маленькое именно и применен это доп элемент
тое кагда ты влетел на неровность кочка там или ямка агрегат более свободно распределяет полученую инергию по раме - перед то у него двс тое масивен он тоже должен гулять
карочи если ты катаеш исключително по ровному асфалту то в принципе можно более жестко выполнит этот узел - но если ебеня жди оторваных ушей а первой ласточкой будет потекшая прокладка половинок картера а там пизда всему - перекос калена и поршневой
оп ради эксперимента можеш маятник тупо заварить - зафиксироват там где он передом с ушами крепления к раме стыкуеца
нам потом расскажеш
>>633
хватит нести хуйню про стапель все делаеца по месту и самой рамой стапель это кагда ты гониш серию а варят ашоты
нам потом расскажеш
>>633
хватит нести хуйню про стапель все делаеца по месту и самой рамой стапель это кагда ты гониш серию а варят ашоты
>>641
Анон, спс, всё качественно расписал, тем самым отговорив от экспериментов. Лучше буду почаще менять разбивающиеся сайленты.
Анон, спс, всё качественно расписал, тем самым отговорив от экспериментов. Лучше буду почаще менять разбивающиеся сайленты.
>>641
Полиуретан бери, 85-90 твёрдости. Всякие мамкины стритсракеры уже давно это отработали на своих коробочках, оптимальный результат по долговечности, жесткости конструкции и какому-никакому виброгашению. Совсем злые гонщики сайленты уже из люминя точат, но это уже вообще не про комфорт
>выточить их из капралона вроде жестко вся хуйня
Полиуретан бери, 85-90 твёрдости. Всякие мамкины стритсракеры уже давно это отработали на своих коробочках, оптимальный результат по долговечности, жесткости конструкции и какому-никакому виброгашению. Совсем злые гонщики сайленты уже из люминя точат, но это уже вообще не про комфорт
45 Кб, 640x640>>838
а ты как думал?
кстати о сабаках тут на днях нажрался насмотрелся дацика как он нигру разъебал и начал доебывать - дресировать свою псину - тот мне и переебал мудила - чуть пол ебала не откусил
а ты как думал?
кстати о сабаках тут на днях нажрался насмотрелся дацика как он нигру разъебал и начал доебывать - дресировать свою псину - тот мне и переебал мудила - чуть пол ебала не откусил
>>848
То-то я смотрю на доске тишина, по углам не насрано, даже новички появились. Эвона оно как!
>тут на днях нажрался
То-то я смотрю на доске тишина, по углам не насрано, даже новички появились. Эвона оно как!
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 30 июля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 30 июля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.