Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 25 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 25 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
649 Кб, 1180x730
Проверка затронет более 400 самолетов. У некоторых в баках нашли рабочие инструменты. Самолеты 737 МАХ временно не выпускаются с января 2020 года из-за проблем с бортовой системой, приведшей к крушению двух самолетов.
Корпорация Boeing проводит проверку более 400 самолетов модели 737 МАХ после того, как в топливных баках нескольких лайнеров были обнаружены посторонние предметы. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники, осведомленные о проверке, и внутренние распоряжения компании.
По данным издания, в баках были найдены фрагменты инструментов и тряпки, что могло создать угрозу безопасности во время эксплуатации самолета.
Вице-президент Boeing и руководитель программы 737 МАХ Марк Йенкс уже сообщил сотрудникам компании, что наличие посторонних предметов в топливных баках «абсолютно неприемлемо», утверждает агентство, ознакомившееся с письмом Йенкса. Компания проведет дополнительные проверки процесса сборки самолетов.
Как сообщает Bloomberg, посторонние предметы были найдены в уже готовых, но еще не поставленных покупателям лайнерах.
Федеральная авиационная администрация (ФАА) США, которая регулирует все аспекты гражданской авиации в стране, сообщила Би-би-си, что в курсе проблем с 737 МАХ. «[ФАА] усилила наблюдение [за продукцией Boeing] после сообщений о внутренней проверке и примет дальнейшие меры, основываясь на ее результатах», — сказали в администрации.
Boeing приостановила производство 737 МАХ после двух авиакатастроф с участием самолетов этой модели: в октябре 2018 года лайнер разбился в Индонезии, в марте 2019 года — в Эфиопии. Все находящиеся на бортах погибли, суммарно это 346 человек. По мнению следователей, причиной крушений стали недостатки новой бортовой системы MCAS, которая должна была предотвратить сваливание самолета. После этого многие эксплуатанты, в том числе Россия, США и страны Евросоюза, отказались от использования модели 737 МАХ. Производство Boeing 737 МАХ было остановлено с января 2020 года. 21 января компания заявила, что не рассчитывает получить одобрение контролирующих органов на возобновление эксплуатации 737 МАХ до середины 2020 года.
В конце января Boeing сообщил о рекордных убытках в 2019 году из-за проблем с лайнером.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/19/02/2020/5e4cd0759a79471167eac167
Корпорация Boeing проводит проверку более 400 самолетов модели 737 МАХ после того, как в топливных баках нескольких лайнеров были обнаружены посторонние предметы. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники, осведомленные о проверке, и внутренние распоряжения компании.
По данным издания, в баках были найдены фрагменты инструментов и тряпки, что могло создать угрозу безопасности во время эксплуатации самолета.
Вице-президент Boeing и руководитель программы 737 МАХ Марк Йенкс уже сообщил сотрудникам компании, что наличие посторонних предметов в топливных баках «абсолютно неприемлемо», утверждает агентство, ознакомившееся с письмом Йенкса. Компания проведет дополнительные проверки процесса сборки самолетов.
Как сообщает Bloomberg, посторонние предметы были найдены в уже готовых, но еще не поставленных покупателям лайнерах.
Федеральная авиационная администрация (ФАА) США, которая регулирует все аспекты гражданской авиации в стране, сообщила Би-би-си, что в курсе проблем с 737 МАХ. «[ФАА] усилила наблюдение [за продукцией Boeing] после сообщений о внутренней проверке и примет дальнейшие меры, основываясь на ее результатах», — сказали в администрации.
Boeing приостановила производство 737 МАХ после двух авиакатастроф с участием самолетов этой модели: в октябре 2018 года лайнер разбился в Индонезии, в марте 2019 года — в Эфиопии. Все находящиеся на бортах погибли, суммарно это 346 человек. По мнению следователей, причиной крушений стали недостатки новой бортовой системы MCAS, которая должна была предотвратить сваливание самолета. После этого многие эксплуатанты, в том числе Россия, США и страны Евросоюза, отказались от использования модели 737 МАХ. Производство Boeing 737 МАХ было остановлено с января 2020 года. 21 января компания заявила, что не рассчитывает получить одобрение контролирующих органов на возобновление эксплуатации 737 МАХ до середины 2020 года.
В конце января Boeing сообщил о рекордных убытках в 2019 году из-за проблем с лайнером.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/19/02/2020/5e4cd0759a79471167eac167
простите, это - другое?
>>5207 (OP)
Не Boeing 737 МАХ, а самолёта. Пишите правильно.
>СМИ узнали о проверке Boeing 737 МАХ из-за посторонних предметов в баках
Не Boeing 737 МАХ, а самолёта. Пишите правильно.
Прогнила страна... Бедные пиндосы...
50 Кб, 1002x857
>>5342 (Del)
трампыня обещает научить снова
трампыня обещает научить снова
>>5207 (OP)
Проблема в балансировке, а именно в недоработанном программном коде, который неверно интерпретирует показания в некоторых ситуациях, уже даже заплатку выпустили, а производство не возобновили, значит дело не только в коде?
Проблема в балансировке, а именно в недоработанном программном коде, который неверно интерпретирует показания в некоторых ситуациях, уже даже заплатку выпустили, а производство не возобновили, значит дело не только в коде?
>>5746
Типично IT-шное решение проблемы - выпустить заплатку и летать дальше, если ёбнется ещё парочка самолётов - придётся снова искать ошибки.
Наверное будут делать полное тестирование и переаттестацию лётной годности.
Типично IT-шное решение проблемы - выпустить заплатку и летать дальше, если ёбнется ещё парочка самолётов - придётся снова искать ошибки.
Наверное будут делать полное тестирование и переаттестацию лётной годности.
454 Кб, mp4,
1280x720, 0:03
1280x720, 0:03
>>5746
Дело в том, что сертификацию отдали на откуп самому Боингу, а он на всё закрывал глаза.
>значит дело не только в коде
Дело в том, что сертификацию отдали на откуп самому Боингу, а он на всё закрывал глаза.
>>5207 (OP)
Это каким надо быть бакой, чтобы засовывать в себя посторонние предметы
>СМИ узнали о проверке Boeing 737 МАХ из-за посторонних предметов в баках
Это каким надо быть бакой, чтобы засовывать в себя посторонние предметы
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 25 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 25 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.