Это копия, сохраненная 16 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
363 Кб, 720x400Мероприятие должно было состояться в апреле, но его перенесли из-за пандемии
Компания Tesla объявила дату проведения крупного мероприятия с говорящим названием Battery Day. Изначально оно должно было состояться в апреле, но потом отменилось из-за пандемии коронавируса. Компания медлила с объявлением новой даты, так как мероприятие планировалось очным, а не исключительно онлайновым, и вот наконец-то дата стала известна.
Итак, Battery Day пройдет 22 сентября на головном предприятии компании во Фримонте (США). Одновременно состоится ежегодное собрание акционеров — и вот они как раз-таки смогут посмотреть презентацию Tesla Battery Day. Предполагается, что в этот день Tesla представит разработки, ведущиеся в рамках проекта Roadrunner. Речь о более доступных аккумуляторных батареях, которые в больших масштабах выпуска позволят значительно снизить стоимость электромобилей (планка, к которой стремятся в Tesla — менее $100 на 1 кВт·ч аккумулятора) и, по сути, опустить цену до уровня авто с двигателем внутреннего сгорания.
https://www.ixbt.com/news/2020/07/11/jelektricheskij-avtomobil-po-cene-obychnogo-22-sentjabrja-tesla-predstavit-deshevye-batarei-kotorye-pozvoljat-snizit.html
>Никаких прорывов в этой области не случалось
Ты скозал? Или у тебя инсайды прямо с кабинета Макса? Сосал ему небось, няш? А мне отсосёшь? Я тоже ракеты запускаю в твой анус
Видел я как охуенно сгорают электромобили. Зрелище надо сказать интересное.
Видел я как охуенно сгорают бензиновые автомобили. Зрелище надо сказать интересное.
Маск делает то же, что обычно: хайпует на пустых обещаниях в твитторе. Машкорабыни, как можно легко видеть, ведутся.
в 89 СССР уже мог выпускать такие аккумуляторы, но Американцы развалили СССР
Вроде, обещали доработать ионисторы, только они не дешёвые.
>22 сентября Tesla представит дешевые батареи, которые позволят снизить стоимость «электричек»
>(планка, к которой стремятся в Tesla — менее $100 на 1 кВт·ч аккумулятора) и, по сути, опустить цену до уровня авто с двигателем внутреннего сгорания.
А сколько циклов заряд-разряд держать будут?
>>28450 (Del)
>лет 10 назад гермашка уже могла делать такие батареи
10 лет назад япошки спиздели что сделали аккумулятор с количеством циклов заряд-разряд в 20тыс.
За это время технологию можно было и внедрить, как-бэ.
Всё идёт своим путём: Маск пиздит как дышит, а учёные (вместе с инженерами) насилуют журналистов.
114 Кб, 1200x674А на каком месте ты, двачер?
На каком месте Рогозин, Пыня?
Мань. Ты не понял. Им надо еще меньше чтоб загорется чем электрическим.
Кабанчик.
Все его достижения - мархетинг и манипуляция быдлом. А бабло свое он приобрел просочившись в PayPal.
Главное, что пиздит складно, посмотри сколько ебанашек обратилось в культ.
11 Кб, 257x196Я уже неделю ничего не ел
Среднестатистический нищий россиянин не средний класс (не хватает 4к) 13к зарплата 45 кг любитель макарошек
Сначала запили инфраструктуру в Раше с электрозаправками и СТО, а потом хорони тачки с ДВС.
Ты думаешь кабанчик потянул бы батуты?
У нас даже возле всратых внутридворовых трансформаторных будок уже пилят заправки. Возле супермаркетов уже аккуратные рядочки. Везде уже полно всяких ниссанов лиф, но теслочек пока не видел.
мимо хохол
Ну наконец-то это вонючее говно двс исчезнет из городов. Только причем тут смерть россиян? Нефтепродукты дохя где используются - пластики, бытовая химия, косметика, авиация, кораблики и тд и тп.
Пидор спок
В моем мухосрансе в богом забытом уголке России даже появилась элеткрозаправка, так что двс в автотранспорте доживает последние десятилетия и хорошо, только вот горит литийионка страшновато.
>двс в автотранспорте доживает последние десятилетия
Да нет, пока будут строить электросеть для такой нагрузки будут в ходу гибриды, а уже потом к концу века электрокары. Только вот эксплуатацию батарей при -40 в Сибири я не представляю
Да-да-да, он новый Жопс. Он не лишен не ума, ни определенных навыков в области, но он не профессионал, а маркетолух.
Да и вообще шизик немного.
На первом
Пруфани, сколько процентов добычи нефти куда используется. Т.е. на сколько упадет добыча нефтри если вдруг бензин сразу всем станет не нужен и будут делать только пластик и бытовую химию.
Да никак, электроговно еще и близко не выгодно, его будут пилить еще лет 20 минимум, пока КПД не приблизится к ДВС.
Продавать, конечно, будут, лох не мамонт.
>Электрический автомобиль по цене обычного. 22 сентября Tesla представит дешевые батареи, которые позволят снизить стоимость «электричек»
БЛЯТЬ НЕУЖЕЛИ.
КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ УЖЕ ТЕСЛОЧКУ ПИЗДЕЦ ПРОСТО!
При том, что на топливо уходит немалая часть нефти, а отказ от топлива - уменьшение спроса на нефть, то есть падение цены (в том числе и на газ) и сокращение доходов федерального бюджета.
>[ожидания]: Электрический автомобиль по цене обычного. 22 сентября Tesla представит дешевые батареи, которые позволят снизить стоимость «электричек»
>[реальность]: Кек-пук, ну вы же понимаете что это ИННОВАЦИИ так что новые электромобили с новыми батареями будут дороже устаревшего поколения. Хули вы ебало такое скорчили? Сказано же, доступные электромобили к концу века подвезут.
> Tesla представит дешевые батареи, которые позволят снизить стоимость «электричек»
Ну старые батареи будут в машины ставить.
Хуйли ебало скорчил, сказали же дешевле будет.
>Видел я как охуенно сгорают бензиновые автомобили. Зрелище надо сказать интересное.
электромобили загораются сами. Просто стоит автомобиль, бах, и все в огне. Бензиновые обычно от внешних воздействий
>Хочешь чтобы бесплатно раздавали?
Нет. Но дешевый велошеринг на электровелосипедах (и электросамокатах) норм тема.
Сама тесла стоит дохуя и электричество нихуя не дешёвое, 5₽ за киловатт в моём Зажопинске. Это скорее пока развлечение для богатых. К тому же пока все говорят о массовых электрокарах забывают о пешеходах. Электроавто едет бесшумно сбить мимокрока в дворе или на маленькой улочке вообще изи.
Всё еще дорого.
>Ну ничего, сейчас денег соберет и ускорит исследования.
Ага, счас.
Исследования это такая штука: чтобы ускорить их в 2 раза, нужно бабла в 10-100раз больше влить. И в 99% случаев всё уходит в проёб.
Некоторые исследования ускоряются очень хуёво - например исследования ресурса.
Есть и фундаментальные принципы, которые хуй перепрыгнешь. Электроавтомобиль будет выгоден в городе (за счёт отсутствия выхлопных газов) и всегда будет сосать с проглотом у бензинового/дизеля на длинных дистанциях.
Почитай, если интересно.
https://habr.com/ru/post/437910
Ну и ещё "гамбургский счёт" - суммарное загрязнение электроавтомобилем и бензиновым - считаем весь цикл: производство/эксплуатация/утилизация.
Электросамокаты хуйня, я на таком в маленькую ямку заехал и наебнувшись сломал себе ногу в двух местах. Электровездеход надо, учитывая какой уёбищный тротуар в Рашке
Так это известный фокус. Мы такие экологичные, сортируем мусор, не пользуемся АЭС, электромобили, вот это вот всё - мусор нахуй в Гану, батареи для электромобилей делают дети в Китае, энергию импортируем. Экология она такая.
>5₽ за киловатт в моём Зажопинске.
У меня 5,40. Но если есть электроплита - 3,80.
А бензин 92 стоит 44 рубля. А ещё масло по 400 руб литр, фильтры и тд.
> забывают о пешеходах.
Нахуй вы пишете эту хуйню? Почему вы так сопротивляетесь электроавто, что придумываете всякий бред?
>Да никак, электроговно еще и близко не выгодно, его будут пилить еще лет 20 минимум, пока КПД не приблизится к ДВС.
Строго говоря, КПД электрички на уровне 80-95%. И 50-70% рекуперация(возврат энергии при торможении). Теоретический максимальный КПД бензинки - 42-43% ( достигается только на оптимальных оборотах при оптимальном моменте, т.е. никогда в условиях дороги.)
В мацкве электроавтомобиль имеет смысл - при стоянии в пробках электричество не тратится, в отличии от бензина.
>>28853
>Электроавто едет бесшумно сбить мимокрока в дворе или на маленькой улочке вообще изи.
У бензиновых сейчас с этим тоже проблем нет. Системы глушения звука выхлопа достаточно эффективные.
>Почему вы так сопротивляетесь электроавто
Потому что без продажи нефти Россия скатиться ещё ниже в нищету, уже сейчас страны чёрной Африке на фоне РФ выглядят ровней.
>КПД электрички на уровне 80-95%
пиздежь.
Если ты говоришь что у двс КПД в лучшем случае 43%, то как КПД электромобиля может быть больше этих 43%, когда первичным двигателем в гибриде является все тот же двс, а в электромобиле - цепочка передачи электроэнергии от электростанции (плюс те же ЗУ и акб).
В электроавто сейчас разве ставят систему рекуперации? Она же дохуя дорогая и генераторы говно с низкой надёжностью
Тебе, либераш, не понять, сколько гос бабла вваливают в этого клоуна, чтоб, как ты гриш, ракеты летали, машинки ездили и тд...
У тя в мозгу насрано, прибери.
У тебя первый этап принятия неизбежного.
Экономика нашей страны не может изменить мировой тренд. Мы уже не СССР.
Конечно ставят.
Пруфца бы.
Поехавший? Электромобили как-раз горят в связи с повреждением аккумов с щелочными металлами и реакции таковых с кислородом. Иди химию учи, школьник.
>В электроавто сейчас разве ставят систему рекуперации?
В теслах была с самого начала.
>Она же дохуя дорогая
У тебя на велике динамка дохуя дорогая?
Дизель не горит. Хотя машкодрочеры ни дизель ни теслу ни жигуль себе позволить один хуй не могут.
Дизель так воняет, что и гореть не надо.
>Так это известный фокус.
Вот в этом весь хуй до последней копейки.
>>28940
>Если ты говоришь что у двс КПД в лучшем случае 43%,
Не в лучшем. В идеальном. Практически не достижимом. По факту 30-35%.
>то как КПД электромобиля может быть больше этих 43%, когда первичным двигателем в гибриде является все тот же двс,
>а в электромобиле - цепочка передачи электроэнергии от электростанции (плюс те же ЗУ и акб).
Считается КПД системы батарея - инвертор- двигатель - колёса.
И в гибриде ДВС всегда работает в оптимальном режиме, в отличии от обычного авто (у которого КПД плавает от 0 до 30-35%)
>>28947
>В электроавто сейчас разве ставят систему рекуперации? Она же дохуя дорогая и генераторы говно с низкой надёжностью
Ты проспал последние лет 30... Электродвигатель может работать в режиме генерации электроэнергии. И силовая электроника сильно подешевела и прибавила в надёжности за последнее время.
>>28993
>Дизель не горит
Строго говоря, дизтопливо просто поджечь сложнее. Но если загорится - то горит очень хорошо.
А, отрицание в силу анальной контузии. Ну понятно, кому хочется признаться, что наебали как чмоню.
>Электродвигатель может работать в режиме генерации электроэнергии.
Да, только для этого он должен в себе содержать генератор. Отдельно. Иначе КПД будет примерно как у твоей мамаши.
А, отрицание в силу анальной контузии. Ну понятно, кому хочется признаться, что кто-то может жить лучше.
>В электроавто сейчас разве ставят систему рекуперации?
изначально было еще на первых приусах в 90-х гг
>>29027
>Да, только для этого он должен в себе содержать генератор. Отдельно.
чушь
>>29009
>Не в лучшем. В идеальном. Практически не достижимом. По факту 30-35%.
35-43% кпд дизелей на номинальном режиме, 40-45% - коммонрейловских. На судовых с утилизационным котлом кпд установки до 55%.
>>29009
>Считается КПД системы батарея - инвертор- двигатель - колёса.
так можно и в бензиновом считать только кпд передачи или считать механический кпд вместо эффективного.
Я в курсе, кто ты такой.
Если у тебя в детском наборе "динамо" в качестве динамо лежит обычный моторчик, это не значит, что из мотора пиздатое динамо, клоун.
>и в бензиновом считать только кпд
В бензиновом нужно считать, сколько тратится на добычу топлива, переработку и доставку топлива на заправку. Это тоже денег стоит и загрязняет природу.
>35-43% кпд дизелей на номинальном режиме, 40-45% - коммонрейловских. На судовых с утилизационным котлом кпд установки до 55%.
Интересно с методикой подсчёта ознакомиться. Особенно коммонрейловских.
Т.К. Предел преобразования энергии сгорания топлива в механическую в ДВС с кривошипно-шатунным механизмом - 43%.
С ГТД кпд может достигать 60%.
>так можно и в бензиновом считать только кпд передачи или считать механический кпд вместо эффективного.
Будешь смеяться, но именно так и делают.
Пилят методику испытаний ДВС (со снятыми генератором, вентилятором обдува, и прочими вспомогательными системами, и гордо заявляют о мощности в 250лс. (В реале по факту имеем максимум 230лс.)
>>29072
Иди сюда, зелёненький воробушек, крошек насыплю.
![remont-utoplennoy-tesla-s-8[1].jpg](https://2ch.hk//news/src/7928384/15945404572240.jpg)
![11204cotyz2004toyotapriussedanenginediagram[2].jpg](https://2ch.hk//news/src/7928384/15945404572261.jpg)
>крошек насыплю
Ты имеешь в виду, вместо ад хоминема ты мне какие-то факты принесёшь, няша?
У мотора и у генератора разные требования к обмоткам по эффективности. От генератора мы хотим получить больше всего мощности при заданном моменте, а от мотора мы хотим, чтобы он меньше жрал при заданном моменте. Противоположные задачи, нахуй. Поэтому сходи подмойся.
>От генератора мы хотим получить больше всего мощности при заданном моменте, а от мотора мы хотим, чтобы он меньше жрал при заданном моменте. Противоположные задачи, нахуй.
Повеселил, петросян.
Ещё немного, и ты вечный двигатель 2го рода изобретёшь.
>Противоположные задачи, нахуй.
Только в голове гуманитария.
3 Мб, 1575x1050Оба моторы, ёб твою мать.
кстати пожуй лучше немецкого годного, заодно увидишь пару отличий их техпроцесса
Еще бы! Это ж, блядь, гигантские производства.
89 Кб, 660x502И от этого маскопузырь не перестаёт быть надутой брендовой хуетой идеологии "шматрите, в штране швабод частник может в космос, вот она, сила-то швабодки животворящая".
Не понимать этого - надо быть наглухо ёбнутым дегенератом-машколюбителем.
>идеологии "шматрите, в штране швабод частник может в космос, вот она, сила-то швабодки животворящая".
И это плохо потому что?
Потому что он не может, это такой рогозин на госзаказах, только официально не трудоустроенный.
Но каков эффект!
ну не он же ракету разрабатывает. Он хороший маркетолух и отличный HR, имеет тех знания не на уровне "нажми на кнопку и оно едет" а с пониманием принципов работы. Чего еще нужно исполнительному директору тех конторы то? Самому за чертежом сидеть?
![p3[1].jpg](https://2ch.hk//news/src/7928384/15945434793430.jpg)
73 Кб, 800x394>Оба моторы
Раньше пикрелет картинок было много.
Сейчас да, пишут что это от топовой версии, где на заднюю ось поставили 2 мотора.
43 Кб, 700x463А я такой "тыц-пыц, котаны, я изобретатель, короче, новатор дохуя и гений, ок?" - буду заниматься дизайном тележки с моторчиком.
И вот у нас новый гений, миллиардер, филантроп.
Брендинг. Брендинг нихуя не меняется.
хм. я так понимаю что любой электромобиль это по сути рама с приводами и батарейками и потом уже кузов одевается? Т.е. по сути они все рамники?
Ясно. Работающие уникальные производства на языке лахтодырок называются "пузыри и брендовая хуета".
бедненький СССР ему ведь достался народ предатель!
нигде в Истории не было столько предателей сколько в бедненьком СССР
но тем не менее нам бы такого рогозина. Пусть пилит на госзаказах себе. ракеты бы только запускал нормально.
вот завтра и приходи, фантазер
Кто ещё сейчас создал работающую спутниковую систему связи с использованием спутников на низкой орбите обеспечивающие высокоскоростной доступ в интернет?
А в каком месте засирание низких орбит кучей мусора это уникальное производство?
>засирание низких орбит кучей мусора это уникальное производство?
Ну ма-а-ам, гений, я хачу гений, мааам.
>Сейчас да, пишут что это от топовой версии, где на заднюю ось поставили 2 мотора.
Чем 2 мотора оправдывают?
Интересно прост, что маркетологи за чушь порят?
По факту - избавились от тяжёлого дифференциала, и проблем с его блокировкой на скользкой трассе. Железо кодом управления заменили.
>Только в голове гуманитария.
А ты в своей голове технаря, наверное, и динамик НЧ как микрофон используешь, и свой анус как влагалище для приёма пенисов. Я угадал, технарь?
>Чем 2 мотора оправдывают?
Технарь, ты снова на связи? Например, тем, что мощный мотор на низких оборотах, для которых он не предназначен, будет 90% энергии жрать впустую.
В любом. Ты дебил.
>Чем 2 мотора оправдывают?
У них модели есть с 1, 2 и 3 моторами. С тремя моторами самая мощная.
Видимо проще для редких моделей сделать второй небольшой двигатель. И компоновка хорошая получилась.
>>29626
> на низких оборотах
Что-то кукарекает про КПД, которое мало зависит от оборотов на большинстве электродвигателей и обычно быстро растет при незначительно увеличении оборотов (т.е. плохое кпд только на старте будет).
>>28416
Это ложь. Есть видео краш-тестов разных литий-ионных аккумуляторов. Даже от ударов молотком они максимум теряют герметичность и нагреваются. Кислотные акумы в автомобилях кстати тоже загораются и взрываются. Проводка может загореться. Колесо на скорости открутится или открыться капот и закрыть обзор. Много чего может произойти.
Fix. С одним мотором нет.
Там тоже Drive Unit из двух моторов.
> Слева расположен тяговый электромотор, справа инвертор (устройство преобразующее постоянный ток от тяговой батареи в переменный ток для электромотора). Многие думаю что это два электромотора)))
анон, пруфани, что это два мотора, а не мотор + генератор.
>Есть видео краш-тестов разных литий-ионных аккумуляторов.
Есть и в них батарейки охуенно горят, а пожарные не могут это потушить. Смотри все тесты, а не только те что нужны тебе.
Они горят только от огня и то если беспантовые акумы. Нормальные сами воспламениться не могут. Самсунговские даже от пламени не горят, а тухнут.
>Электроавто едет бесшумно сбить мимокрока в дворе или на маленькой улочке вообще изи.
Чтобы ты понимал, в такие авто устанавливают проекцию звуков как у обычной двс. Плюс ещё в том, что можно выбирать даже, как машина будет звучать.
Шарю за тачки.
Половина потребления нефти это личный транспорт. Теперь половина будет электростанции для зарядки личного транспорта. Нефтянке нихуя не будет, скриньте.
Очередные надувные аналоговнеты
>Система с прошлого года официально делается для Пентагона.
как и сам интернет делался, пидораха
хуле ты в ЦРУшном интернете забыл, гнида! к стенке предателя!
>5₽ за киловатт
1 киловатт примерно равен 1 литру бензина. Выходит электричество дешевле в 10 раз.
>Вашей Тесле нужен апдейт, без него ограничение скорости 20 км/ч
>надо скачать 864 гигабайта через 3g
>ехидный блинчик в углу экрана рекламирует поддержку вайфая всего 1999₽/мес
>ой вей новой версии автопилота нужно новое железо, всего 599 000₽ в теслакредит
>на вашем теслаакаунте кончились теслакредиты, вы не можете зарядить автомобиль, внесите деньги на счёт в ближайшем отделении Сбербанка или в другом месте с комиссией 9.9%
>Никто.
Хорошо, что ты со мной согласен. А то тут много лахтодырок говорят, что это не уникальная система.
>формируются
Когда сформируют, тогда и приходи.
Ты дебил.
Потому что это тупой попил и пропаганда, против которых ты в соседнем треде орал "ЯМЫ Здес Власт" тупой еблан
![productimg1157[1].jpg](https://2ch.hk//news/src/7928384/15945519440440.jpg)
Да. Спасибо.
для Пентагона
пидораха обосрался и суетливо побежал в хохлы
Хз, я уже несколько лет катаюсь, полет нормальный, смотреть на дорогу надо
И обосрется, производя очередного робота Федора или отечественный смартфон или еще что-то
>ередного робота Федора
вин
>смартфон
с двумя экранами был вином. Там только менеджеры очень сильно или специально обосрались.
> 10 лет назад япошки спиздели что сделали аккумулятор с количеством циклов заряд-разряд в 20тыс.
> За это время технологию можно было и внедрить, как-бэ.
Дебил бля. Все китайские автобусы ездят на титанате лития, аккумуляторы на алиэкспрессе продаются, таобао, любители автозвука долбиться под хвост их покупают чтобы аккум не портился и т.д. Даже электроавтобусы в москве на таких батареях ездят.
Зстрял в прошлом, дебил.
Один мотор, а с другой стороны силовая электроника в алюминиевом корпусе, дебич.
Пруфы, Билли. Аккумуляторы - это едва ли не единственное, что в восьмидесятых было полным говнищем, и каждое десятилетие реально развивалось.
>И от этого маскопузырь не перестаёт быть надутой брендовой хуетой идеологии "шматрите, в штране швабод частник может в космос, вот она, сила-то швабодки животворящая".
Но ведь Маск таки-может, а российские говноделы таки-нет. Российские говноделы зато могут через десятые руки вбрасывать боевые картиночки с Маском и коверкать причины его взлета в письменной речи, это да.
Элон Маск в числе десятков людей, сделавших для этой планеты хоть что-то.
А на каком месте Рогозин и Пыня?
p.s. поссал на лахту с ее боевыми картиночками
Они горят как спичка, лол.
где вас таких дебилов берут. Литр бензина, как и куб газа это примерно 9.8 киловатт часов.
На электродвигателе в 1квт за час можно проехать намного большее расстояние чем на 1 литре бензина.
Это копия, сохраненная 16 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.