>>1308502

>Короче, предлагаю найти недостатки у всех 20 боевых пилотов этого сезона в двух-трех тезисах кратко.

Феттель - ноет, пальцует, эгоист, ставит себя выше других, испытывает административный восторг.
Райкконен - семьянин, потерявший интерес к волевой борьбе, просто катается, от этого может рискнуть на низких скоростях (например, на старте) хохмы ради, или наоборот - не рискнуть, если есть реальная опасность для здоровья.
Хэмилтон - обзавелся зашкварным стилем поп-звезды, как футболист, любитель попетушиться, рэпер, испытывает административный восторг.
Боттас - пока не знаю. Может, просто слабоват для Мерса? В слова мудаков про то, что согласился быть вторым номером - не верится. Скорее всего, его просят подыгрывать Хэмику только исходя из текущих результатов в середине сезона, по которым у Хэмика больше шансов на победу и очки в КК.
Риккьярдо - особо не вижу никаких недостатков. Разве что прикол с угощением из туфли немного туповатый и затянувшийся. Но это характерная черта его - безрассудность такая, типа, всё - ржака, всё в кайф. А ваще из того, что о нём слышно, складывается ощущение, что это настоящий спортсмен, преданный делу. Любит въябывать, сосредоточенно работать.
Ферстаппен - та же история, что и с Риккьярдо. Для своих лет очень умный парень, судя по интервью. И весьма скромный имидж поддерживает, хотя, небось, бабла дохуя уже накопил. Не вот там петух какой-нибудь. Любой более-менее успешный голландский футболист в его возрасте уже укладку делает, татухами забивается и ходит с блядскими блестящими глазками, воображая себя богом. И, что характерно, и это главная трагедия нынешнего поколения голландских футболистов - они не реализуются после этого в спорте. Потому что уже боги же, хули? Уже котируются на уровне Снейдера и Роббена. Можно продаться заграницу и типа йоу я звезда нахуй я реализовался.
Квят - хороший пилот, обладающий всем, чтобы заезжать на подиумы и регулярно быть в очках, но кажется, что Ф1 - далеко не главное в его жизни и что ему и без гонок в этой серии будет заебись. Он как Кими, тока забил хуй не в 35, а в 23.
Сайнс - ничего не могу сказать. Харизмы у него не вижу, но она и нахуй мне не нужна, если ты не наблюдаешь за спортом по принципу Дома-2. Посмотрим, что он покажет на R.S.18 в следующем году. Это будет адекватным показателем его уровня, я думаю.
Хюлькенберг - очень достойный гонщик, гарантирующий команде 101 % от возможностей машины, но которому драматично не везёт. Это всегда очень красивая история, когда высокий уровень профессионального спортсмена всем очевиден, но награды не идут к нему. Ну и ему-то точно харизмы не отбавлять. Короче, недостатков не вижу. Единственный, кто в радиопереговорах специально старается быть поэтичным.
Палмер- тоже без особых изъянов и зашкваров, за исключением того, что до сей поры он из-за безволия не может справится с нервишками и давлением - вечно в прострации, и, главное, - он рентач. Но факт рента-драйверства компенсируется тем, что он чемпион, и что рента-драйверы - все гонщики в Ф1. Отказался от большой неустойки, чтобы догоняться остаток сезона. Уверен, заедет в очки еще пару раз.
Сироткин - просвятите, как и где он щас соревнуется? По интервью судя - чувак очень грамотный и интересный. Не очень понимаю, зачем он был нужен Рено в этом сезоне? Они его активно юзали по любой хуйне, от тестов до промо-акций с богатым на выдумки Простом, плюс - они вечно вместе тусуются. То есть, заводская команда в него вкладывается нехуйно, а теперь что - просто расстанутся?
Грожан - ничего не могу сказать. Тоже похож на гонщика, который уже накатался.
Магнуссен - неадекватный какой-то чувак. Вечно визжит, не разобравшись в ситуации, не имея возможности видеть ее целиком. Слишком импульсивный, не вот прям, как Феттель, а попиздеть любитель. Из-за этого даже один раз в этом году обосрал гонку Хюлькенбергу, типа отомстил за Грожана, и сам облажался в итоге. А в остальном норм, храни его господь.
Перез - везучий мексикос, топовый гонщик, по его стычкам с Оконом можно сделать вывод, что хотя гордыня - грех, она ему идет.
Окон - ему стоило бы приписать всё то, что русскоязычные неадекватные хейтеры приписывают Ферстаппену: молодой, импульсивный, неоправданно рискующий. Больше ничего. На Форс Индии конкурентоспособен, может, будет большое будущее.
Стролл - нормальный везучий рентач, который серьезных доформульных серий не выигрывал (могу спиздеть). Общее впечатление еще не сформировалось.
Масса - такой же, судя по всему, старый доезжала, но, по-моему, не может не вызывать хотя бы небольшой симпатии. Топ-уровень свой давно доказал, но это уже прошлое.
Ди Реста - по личному - обычный такой бритиш, как Палмер. Только истории особой у него нет. Он как земля. В других сериях - крутой. Скорее всего, там и останется.
Алонсо - не знаю, откуда столько людей, которые ему сегодня симпатизирует. Это из-за того, что у Феррари много русскоязычных болельщиков, а он раньше гонялся за Феррари? Я всю жизнь странно болею за Рено и имею основания топить за Алонсо, но я не могу закрыть глаза на то, что он сегодня ведёт себя как говно. Считает, что команда ему чем-то обязана - имеет право, по сути, ведь за ним идут испанские бабки. Но если ты, имея опыт, на одном круге в квалификации то проигрываешь на таком же шасси сырому дебютанту Вандоорну, то опережаешь его на 0,1 секунды, то стоит поубавить гонору, не? Почему он считает, что имеет право требовать что-то от других? Один из последних тошнотворых заголовков: "Я даю МакЛарену шанс". То есть команда ему платит оклад, дает машину, работает с ним, механики и инженеры выслушивают его бабское нытье, а он даёт им шанс просто потому, что у него есть пул спонсоров? Получается, что второго Вандоорна в Макларен не сажают исключительно из-за того, что Алонсо может потянуть свою ренту. Хотя, нет никаких оснований сомневаться, что два Вандоорна приносили бы больше очков. Следующий сезон будет показательным. Выяснится окончательно, либо он полный мудак и говно, либо его ментальная бздюха была оправдана. Потому что шасси у Макларена, как я могу судить, очень хорошее. Шасси Макларена + новые двигатели Рено = претензии на поулы, подиумы в гонках, и, как показывает нынешний сезон, с этим двигателем можно побеждать в гран-при. Вот смеху-то будет, если он будет волочиться ниже Торо Россо. Или у Макларена продолжат ломаться двигатели, а РБ и Рено благополучно будут доезжать до конца. Ясно одно: сказочного конца тут не будет. Либо Макларен, либо сегодняшний уровень Алонсо: говно всплывёт.
Вандоорн - вызывает симпатию. Но это, наверное, на фоне Алонсо он выглядит таким крутым. Ну и тут одно из двух - либо уровень его мастерства соответствует уровню чемпиона мира Алонсо, и, значит, он невъебенен и перспективен на таком же шасси, либо адекватный уровень Алонсо нынче - равен уровню необкатанного новичка.
Баттон - вот гонка в Монако - типичный пример стиля старого доезжалы, который не против экшона и необоснованного риска только тогда, когда его здоровью ничего не угрожает. Вот это порода нынешнего Кими, Квята и Массы. Только Квят просто хуй забил на все в 23, а Масса исключительно профессионален. Былые заслуги Баттона нельзя переоценить. Очень крутой.
Эрикссон - сложно сказать, где плох Заубер, а где плох Эрикссон. Самый рентовый рентач в паддоке, но он же для Заубера старается - всем хорошо.
Верляйн - не знаю, откуда столько негодований в рунете по поводу его возможного ухода из Ф1. Впечатление пока не сложилось. Два раза в этом году повезло.
Джовинацци - тоже не сложилось впечатление. Но интуитивно почему-то хочется его уважать больше, чем Верляйна, Эриксона и Леклера. Наверное потому, что хочется олдскульно видеть боевого итальянца в Ф1.

>>1308503
>>1308507
Да идите вы нахуй со своими доёбками, друзья.
Я сначала написал "± 0,5 секунды". Настолько HAM будет быстрее ERI, если обоих посадить на одно шасси и один движок? Думаю, там будет 0,25 - 0,5.

Но потом я подумал, что у меня не может быть четких данных, что непонятно, в чем и как измерять талант, когда все 20 человек ездят на разных машинах с разными мощностями. Или на одной машине, но в разное время, или на одной машине, но с разной степенью подготовленности пилота. Поэтому написал условные ± 2, т.к. примерно настолько в последней квалификации в третьем сегменте Феттель на своей Феррари опередил какой-то из Макларенов, или Сайнса, не помню уже.
Таким образом, мы НЕ ЗНАЕМ, насколько бы опережал условный HAM условного GRO. В этом смысл серии Ф1 - соревнуются команды, а не индивидуумы. Очень много нюансов.
Но вы же мудачье тупое, вы не можете абстрагироваться от телекартинки и мыслей, что все просто и есть крутые ИНДИВИДУУМЫ и не крутые ЛОХИ. При отсутствии мозгов вам адски хочется кукарекать о высоком. Хуй вам в жопу, ребята.

А ещё хуем вам по губам, мои маленькие, потому что VER на одном круге периодически привозит RIC целую СЕКУНДУ. Давайте, скажите мне, информированные пидарасы, сколько эта секунда стоит Дитриху Матешицу.

>Тащем именно эти секунды стоят 40млн$

Быдло. Вы ёбаные животные, я ебу вас. Вы нихуя не знаете. Ни регламента, ни бюджетов, ни бухгалтерии и принципов спонсорского стимулирования со стороны титульных спонсоров команд и со стороны тех, кто поддерживает непосредственно гонщика. У вас нет информации, потому что вы говно и вам ее никто не даст. А вы все сводите к банальному "кто быстрее", потому что вы тупые олени и выдаете свои субъективные инфантильные впечатления о ЛОХАХ и СПУРЕМЕНАХ за объективную реальность. А когда ваш детский СУПЕРМЕН проигрывает, вы начинаете рассуждать о "ни справедлива", опять же, не имея никакой информации. Не знаете ни формальный договоренностей, ни содержания контрактов, ни технических характеристик двигателей, ни настроек шасси, ни долгосрочной командной стратегии в распределении бюджета и разработки новинок. У вас нет сведений о профессиональном уровне механиков, инженеров, логистов, менеджеров, хуенеджеров и прочей пиздобратии в несколько сотен рыл. Знайте хотя бы, что в развитии вы застряли на уровне 4-5-летнего ребенка, который любит слушать бабушкины сказки, в то время, как я вас ебу.