Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 17 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 17 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
200 Кб, 1000x749
Электросамокатов тред!
Стоит ли оно того? Вот эта херобора Dualtron ultra развивает 90 км/ч
Стоит ли оно того? Вот эта херобора Dualtron ultra развивает 90 км/ч
>>896518 (OP)
Обосраться от страха думаю можно на такой скорости.
Обосраться от страха думаю можно на такой скорости.
Зверская херабора!
Я б прокатился.
Но 140 тыщпыщ.
Я б прокатился.
Но 140 тыщпыщ.
Раз уж такой тред, то что брать за 25к? Нужен просто утилитарный жоповоз до метро и анашана. Xiaomi m365, Ninebot es2 или еще что китайское? К первым двум хоть запчасти можно найти в продаже.
>>896778
До метро доехал, и куда дел?
Из ашана сумки вынес и что?
Особо он не утилитарный, только притворяется
До метро доехал, и куда дел?
Из ашана сумки вынес и что?
Особо он не утилитарный, только притворяется
>>897791 Их же обоссывают во всех обзорах-отзывах. Мол и сотни км не проедешь пока оно полностью не развалится. А еще есть и подделки под подделку где все еще хуже.
118 Кб, 1000x1000
Бампану. Тоже присматриваю или самокат, или велосипед. Но у вторых есть целый радел на двощах, информации побольше
2,4 Мб, 2480x3572
>>896518 (OP)
Купил Xiaomi M365 неделю назад, пока еще отхожу от впечатлений. Пока что могу сказать следующее:
- Максимальная скорость - 15км/ч в "пенсионерском" режиме и 25км/ч в нормальном. В первом режиме катаюсь по тротуарам, во втором - по велодорожкам и обочине дорог пока рядом нет ментов. Разгон бодрый, ямки не страшны, передвигаться получается быстрее чем на велосипеде - и что самое главное, в процессе не потеешь подобно скотине.
- Батареи хватает на несколько дней при не слишком активном использовании. Могу спокойно проехать родную провинцию на 300к жителей, потратив лишь треть доступного заряда. На ночь ставишь на зарядку и утром имеешь готовое к работе устройство.
- Качество - парадоксальное. С одной стороны, приятные материалы и в целом все выглядит прилично. С другой - уебищный узел складывания, который люфтит. Понятное дело, что это можно фиксить с помощью спичек и желудей, но все равно бесит.
- Приложения - ну такое. Официальное приложение Mi Home довольно бедное и несколько неуклюжее. Пользуюсь DarknessBot на iOS, вполне неплохо - автоматически подхватывает самокат и показывает все необходимые параметры вроде скорости, заряда, карты и т.д.
Пока все нравится. Буду держать в курсе.
Купил Xiaomi M365 неделю назад, пока еще отхожу от впечатлений. Пока что могу сказать следующее:
- Максимальная скорость - 15км/ч в "пенсионерском" режиме и 25км/ч в нормальном. В первом режиме катаюсь по тротуарам, во втором - по велодорожкам и обочине дорог пока рядом нет ментов. Разгон бодрый, ямки не страшны, передвигаться получается быстрее чем на велосипеде - и что самое главное, в процессе не потеешь подобно скотине.
- Батареи хватает на несколько дней при не слишком активном использовании. Могу спокойно проехать родную провинцию на 300к жителей, потратив лишь треть доступного заряда. На ночь ставишь на зарядку и утром имеешь готовое к работе устройство.
- Качество - парадоксальное. С одной стороны, приятные материалы и в целом все выглядит прилично. С другой - уебищный узел складывания, который люфтит. Понятное дело, что это можно фиксить с помощью спичек и желудей, но все равно бесит.
- Приложения - ну такое. Официальное приложение Mi Home довольно бедное и несколько неуклюжее. Пользуюсь DarknessBot на iOS, вполне неплохо - автоматически подхватывает самокат и показывает все необходимые параметры вроде скорости, заряда, карты и т.д.
Пока все нравится. Буду держать в курсе.
>>902114
Как там впечатления от складного механизма? https://www.ixbt.com/news/2019/06/09/xiaomi-10-000.html
>Купил Xiaomi M365 неделю назад, пока еще отхожу от впечатлений.
Как там впечатления от складного механизма? https://www.ixbt.com/news/2019/06/09/xiaomi-10-000.html
325 Кб, 959x1280
>>902166
Про люфт уже писал - езде не мешает. В список отозванных устройств он тоже не входит.
Про люфт уже писал - езде не мешает. В список отозванных устройств он тоже не входит.
>>896518 (OP)
Ты ебнутый? Даже 45 уже пиздец. На 90 тебя от любой ямы и кочки размажет об асфальт.
>90 км/ч
Ты ебнутый? Даже 45 уже пиздец. На 90 тебя от любой ямы и кочки размажет об асфальт.
https://electrosamokat-russia.ru/item/35-ehlektrosamokat-s-sidenem-nextbalance-500w-10ah
что думаете про эту хуету? стоит брать?
что думаете про эту хуету? стоит брать?
Хочу самокат ездить на работу, учёбу. Выбираю пока что между куго с3 про и сяоми, везде есть минусы. Советы?
>>902469
На наших барахолках всегда есть необходимые детали ко Ксяоми да и всяких гайдов по починке-тюнингу в разы больше, если сравнивать с Найнботом/Кугу.
На наших барахолках всегда есть необходимые детали ко Ксяоми да и всяких гайдов по починке-тюнингу в разы больше, если сравнивать с Найнботом/Кугу.
>>896518 (OP)
https://www.youtube.com/watch?v=WUus5Xm8WZ4
Удачи, это говно на любой ямке и кочке уже теряет контроль, и на 40км в час ломает тебя почти полностью.
>развивает 90 км/ч
https://www.youtube.com/watch?v=WUus5Xm8WZ4
Удачи, это говно на любой ямке и кочке уже теряет контроль, и на 40км в час ломает тебя почти полностью.
>>902540
Нормально, но нужна ли тебе его скорость?
Нормально, но нужна ли тебе его скорость?
Самокатчики - реально самые отбитые среди райдеров малогабаритных средств передвижения. Если велосипедисты (топ-2 по отбитости) в большинстве случаев кладут хуй на ПДД, хуярят, где им вздумается и как захочется, то самокатчики делают это всё ещё и на охуенной скорости, стоя на своей китайской табуреточке с милипиздрическими колёсиками.
>>902671
Двачую. Совсем отбитые, гоняют на своей хуете среди людей и им все похуй.
Двачую. Совсем отбитые, гоняют на своей хуете среди людей и им все похуй.
>>896518 (OP)
Я бы серанул на этом китайском говне из силумина 90км/ч ехать
Я бы серанул на этом китайском говне из силумина 90км/ч ехать
>>902671
Щемись, сука.
Щемись, сука.
>>902383
Купил кугу полтора месяца назад, пробег уже больше 400 км. Всё хорошо, очень резвый, компактный и маневренный по сравнению с сяоми сяоми есть у подруги, так что я и на нем гонял, но по надежности он так себе. Сейчас вот вылетело крепление, фиксирующее высоту руля. Я разобрал, посмотрел, и понял, что придется идти в сервис, ибо всё не так просто и придется походу какие-то детали покупать.
Купил кугу полтора месяца назад, пробег уже больше 400 км. Всё хорошо, очень резвый, компактный и маневренный по сравнению с сяоми сяоми есть у подруги, так что я и на нем гонял, но по надежности он так себе. Сейчас вот вылетело крепление, фиксирующее высоту руля. Я разобрал, посмотрел, и понял, что придется идти в сервис, ибо всё не так просто и придется походу какие-то детали покупать.
bump треду
Ыыыы
Че как дела?
>>904265
Сяоми обычно не разваливается по дороге. Да, колесо может спустить, аккум отвалиться (обратно припаяешь), но пополам он точно не сложится вместе с тобой. Куго же тупо разваливается.
Сяоми обычно не разваливается по дороге. Да, колесо может спустить, аккум отвалиться (обратно припаяешь), но пополам он точно не сложится вместе с тобой. Куго же тупо разваливается.
1,4 Мб, 3024x4032
>>904380
Да, я. Забавно то сколько внимания он привлекает - прохожие постоянно интересуются как быстро едет, на сколько хватает, удобно ли, и т.д.
Да, я. Забавно то сколько внимания он привлекает - прохожие постоянно интересуются как быстро едет, на сколько хватает, удобно ли, и т.д.
>>902114
Лол. Недавно ёбнул такого дебила зеркалом, тот себе башку об асфальт стесал нормально так. Я даже остановился, думал помочь дебилу, но после его кукареков о ментах тупо поехал дальше.
> и обочине дорог пока рядом нет ментов
Лол. Недавно ёбнул такого дебила зеркалом, тот себе башку об асфальт стесал нормально так. Я даже остановился, думал помочь дебилу, но после его кукареков о ментах тупо поехал дальше.
>>902114
Лол. Недавно снёс какому-то дебилу зеркало, асфальт осколками украсил нормально так. Я даже остановился, думал возместить ущерб, но после его кукареков о ментах тупо поехал дальше.
> и обочине дорог пока рядом нет ментов
Лол. Недавно снёс какому-то дебилу зеркало, асфальт осколками украсил нормально так. Я даже остановился, думал возместить ущерб, но после его кукареков о ментах тупо поехал дальше.
>>904439
Ты, наверное, и велосипедистов за людей не считаешь и сшибаешь их, когда можешь?
Ты, наверное, и велосипедистов за людей не считаешь и сшибаешь их, когда можешь?
>>896518 (OP)
Тест
Тест
1 Мб, 1280x720
Поднимаю тред.
Сегодня 04.08.19. Встал вопрос выбора самоката, и после продолжительных поисков было принято решение выбирать между Xiaomi M365 Pro и Segway ES4.
Склоняюсь к Xiaomi. Но может тут есть дорогие анончики, которые пояснят мне за мои неуверенные моменты.
Xiaomi M365 Pro
- Цена 550 евро. (Или дешевле)
- Скорость 25. (Есть прошивка до 30)
- Большие надувные колёса 8.5 дюймов (Можно поставить 10 дюймов)
- Дальность 45 километров.
Из минусов:
- Нету амортизаторов, за невозможностью покататься на самокате, я не знаю как он ведёт себя с бордюрами выше 2 сантиметров. Сильно ли такие бордюры бьют по колесу, спасает ли ситуацию большое надувное колесо или апгрейд до 10ти дюймовой покрышки?
- Необходимость перепрошивать для увеличения скорости. Как это влияет на гарантию?
- Невзрачный вид в собранном виде. Похуй вообще.
- Люфт в механизме складывания. Решается проставкой.
Segway ES4
- Цена 550 евро (Возможно больше)
- Скорость 30 из коробки
- Колёса маленькие но амортизаторы спереди и сзади.
- Дальность 45 километров.
- Красиво складывается и вешается
Из минусов
- Маленькие колёса с тонкой резинкой. Амортизаторы не спасают на от бордюров выше 2 сантиметров, а из-за тонкой жёсткой резинки на старом асфальте самокат заметно вибрирует. Эти амортизаторы номинальные, или у Xiaomi с бордюрами всё ещё хуже?
- Ебала в виде батареи, из-за которой его неудобно таскать.
Призываются владельцы M365, которые пробовали Segway или наоборот. Которые могут пояснить за бордюры. Ну и другие вопросы. Всем огромное спасибо!
Сегодня 04.08.19. Встал вопрос выбора самоката, и после продолжительных поисков было принято решение выбирать между Xiaomi M365 Pro и Segway ES4.
Склоняюсь к Xiaomi. Но может тут есть дорогие анончики, которые пояснят мне за мои неуверенные моменты.
Xiaomi M365 Pro
- Цена 550 евро. (Или дешевле)
- Скорость 25. (Есть прошивка до 30)
- Большие надувные колёса 8.5 дюймов (Можно поставить 10 дюймов)
- Дальность 45 километров.
Из минусов:
- Нету амортизаторов, за невозможностью покататься на самокате, я не знаю как он ведёт себя с бордюрами выше 2 сантиметров. Сильно ли такие бордюры бьют по колесу, спасает ли ситуацию большое надувное колесо или апгрейд до 10ти дюймовой покрышки?
- Необходимость перепрошивать для увеличения скорости. Как это влияет на гарантию?
- Невзрачный вид в собранном виде. Похуй вообще.
- Люфт в механизме складывания. Решается проставкой.
Segway ES4
- Цена 550 евро (Возможно больше)
- Скорость 30 из коробки
- Колёса маленькие но амортизаторы спереди и сзади.
- Дальность 45 километров.
- Красиво складывается и вешается
Из минусов
- Маленькие колёса с тонкой резинкой. Амортизаторы не спасают на от бордюров выше 2 сантиметров, а из-за тонкой жёсткой резинки на старом асфальте самокат заметно вибрирует. Эти амортизаторы номинальные, или у Xiaomi с бордюрами всё ещё хуже?
- Ебала в виде батареи, из-за которой его неудобно таскать.
Призываются владельцы M365, которые пробовали Segway или наоборот. Которые могут пояснить за бордюры. Ну и другие вопросы. Всем огромное спасибо!
1 Мб, 1280x720
Показать весь текстПоднимаю тред.
Сегодня 04.08.19. Встал вопрос выбора самоката, и после продолжительных поисков было принято решение выбирать между Xiaomi M365 Pro и Segway ES4.
Склоняюсь к Xiaomi. Но может тут есть дорогие анончики, которые пояснят мне за мои неуверенные моменты.
Xiaomi M365 Pro
- Цена 550 евро. (Или дешевле)
- Скорость 25. (Есть прошивка до 30)
- Большие надувные колёса 8.5 дюймов (Можно поставить 10 дюймов)
- Дальность 45 километров.
Из минусов:
- Нету амортизаторов, за невозможностью покататься на самокате, я не знаю как он ведёт себя с бордюрами выше 2 сантиметров. Сильно ли такие бордюры бьют по колесу, спасает ли ситуацию большое надувное колесо или апгрейд до 10ти дюймовой покрышки?
- Необходимость перепрошивать для увеличения скорости. Как это влияет на гарантию?
- Невзрачный вид в собранном виде. Похуй вообще.
- Люфт в механизме складывания. Решается проставкой.
Segway ES4
- Цена 550 евро (Возможно больше)
- Скорость 30 из коробки
- Колёса маленькие но амортизаторы спереди и сзади.
- Дальность 45 километров.
- Красиво складывается и вешается
Из минусов
- Маленькие колёса с тонкой резинкой. Амортизаторы не спасают на от бордюров выше 2 сантиметров, а из-за тонкой жёсткой резинки на старом асфальте самокат заметно вибрирует. Эти амортизаторы номинальные, или у Xiaomi с бордюрами всё ещё хуже?
- Ебала в виде батареи, из-за которой его неудобно таскать.
Призываются владельцы M365, которые пробовали Segway или наоборот. Которые могут пояснить за бордюры. Ну и другие вопросы. Всем огромное спасибо!
Сегодня 04.08.19. Встал вопрос выбора самоката, и после продолжительных поисков было принято решение выбирать между Xiaomi M365 Pro и Segway ES4.
Склоняюсь к Xiaomi. Но может тут есть дорогие анончики, которые пояснят мне за мои неуверенные моменты.
Xiaomi M365 Pro
- Цена 550 евро. (Или дешевле)
- Скорость 25. (Есть прошивка до 30)
- Большие надувные колёса 8.5 дюймов (Можно поставить 10 дюймов)
- Дальность 45 километров.
Из минусов:
- Нету амортизаторов, за невозможностью покататься на самокате, я не знаю как он ведёт себя с бордюрами выше 2 сантиметров. Сильно ли такие бордюры бьют по колесу, спасает ли ситуацию большое надувное колесо или апгрейд до 10ти дюймовой покрышки?
- Необходимость перепрошивать для увеличения скорости. Как это влияет на гарантию?
- Невзрачный вид в собранном виде. Похуй вообще.
- Люфт в механизме складывания. Решается проставкой.
Segway ES4
- Цена 550 евро (Возможно больше)
- Скорость 30 из коробки
- Колёса маленькие но амортизаторы спереди и сзади.
- Дальность 45 километров.
- Красиво складывается и вешается
Из минусов
- Маленькие колёса с тонкой резинкой. Амортизаторы не спасают на от бордюров выше 2 сантиметров, а из-за тонкой жёсткой резинки на старом асфальте самокат заметно вибрирует. Эти амортизаторы номинальные, или у Xiaomi с бордюрами всё ещё хуже?
- Ебала в виде батареи, из-за которой его неудобно таскать.
Призываются владельцы M365, которые пробовали Segway или наоборот. Которые могут пояснить за бордюры. Ну и другие вопросы. Всем огромное спасибо!
Сап самокатисты. Насмотрелся на всю эту тему и загорелся этой херней. Вроде прикольно и тд, но дорого сук. Езжу на работу на машине. Вот думаю будет ли это нормальной альтернативой автомобилю. До работы примерно 10 км. При этом есть пара мест с нормальным перепадом высот. Вот куплю я себе сяомю за 25 к, и боюсь не довезео от меня до работы. Или довезет но я заебусь.Так как живу в Нижнем Новгороде, велодорожек и прочей хуйни у нас нет. Может кто тоже из Нижнего есть, можете мне сразу пояснить доедет он или нет (живу в Цветах работаю на Нижневолжской набережной)
Ну и самый интересный вопрос, я в месяц трачу 4-5 к на бензин, ну допустим пару месяцев я буду ездить на самокате. Сколько он будет окупаться и главное сколько лет он служит. Пизда ему через 2 года не придет?
Ну и самый интересный вопрос, я в месяц трачу 4-5 к на бензин, ну допустим пару месяцев я буду ездить на самокате. Сколько он будет окупаться и главное сколько лет он служит. Пизда ему через 2 года не придет?
>>908975 10км для них уже предел дальности, дороги нужны хорошие, срок службы один сезон, потом готовься к дорогим и постоянным ремонтам и еще через год-два в мусор.
>>908986
Нахуй надо тогда, лучше купить ебрик БУшный за 60к и гонять на нем на работу сезонов 7 проблем не зная.
Нахуй надо тогда, лучше купить ебрик БУшный за 60к и гонять на нем на работу сезонов 7 проблем не зная.
>>908989 В каких то ситуациях оно имеет право на жизнь, скажем в дс доезжать из спальника до метро и от метро до работки.
В замкадье где расстояия больше, а пробок, дорог, тротуаров меньше дырчик будет удобнее. Но это совсем другие деньги плюс права.
В замкадье где расстояия больше, а пробок, дорог, тротуаров меньше дырчик будет удобнее. Но это совсем другие деньги плюс права.
>>908989
Ездить на мотоцикле не зная проблем? Неплохо.
>лучше купить ебрик БУшный за 60к и гонять на нем на работу сезонов 7 проблем не зная
Ездить на мотоцикле не зная проблем? Неплохо.
>>909013
Ну у меня коллега уже второй сезон докатывает на китайской реплике ёбрика джианши какой-то за 40к купил. В хуй не дует, ни разу не сломался еще. А оригинальный ёбрик говорят вообще бессмертный. по 150к пробега ходит без проблем, что для малокубаторного мопэда очень дохуя.
Ну у меня коллега уже второй сезон докатывает на китайской реплике ёбрика джианши какой-то за 40к купил. В хуй не дует, ни разу не сломался еще. А оригинальный ёбрик говорят вообще бессмертный. по 150к пробега ходит без проблем, что для малокубаторного мопэда очень дохуя.
>>908975
Хуета. Модная игрушка не более.
Ломаются за сезон, очень критичны к дороге.
Далеко не покатаешь.
Тяжелые.
В плохую погоду просто забей, эта игрушка для лета.
Хуета. Модная игрушка не более.
Ломаются за сезон, очень критичны к дороге.
Далеко не покатаешь.
Тяжелые.
В плохую погоду просто забей, эта игрушка для лета.
>>908986
А чего в них ломается? Этож по сути рама, аккумулятор, мотор-колесо и просто колесо. На канале креосан парни электровелосипеды колхозят из подручных материалов, неужто эту хрень нельзя починить на изи?
>готовься к дорогим и постоянным ремонтам и еще через год-два в мусор
А чего в них ломается? Этож по сути рама, аккумулятор, мотор-колесо и просто колесо. На канале креосан парни электровелосипеды колхозят из подручных материалов, неужто эту хрень нельзя починить на изи?
Купил 2 недели назад Kugoo M2. Брал с расчетом на бездорожье ибо какие нахуй дороги могут быть в мухосрани? В общем до работы и обратно (32км) на одном заряде хватает с лихвой, разгоняется 40 км/ч, хотя заявлено 30, что не может не радовать. Седло снял нафиг, ибо стоя, как по мне, круче. Пока никаких нареканий, посмотрим что будет дальше. Доволен как слон, как минимум потому, что не толкаюсь ни с кем в этой сраной маршрутке.
Заметил, что на электросамокатах катаются только тянки и додики, как-то лысеющие либо наоборот патлатые пузатенькие дяденьки с тонкими ручками, одетые в мешковатые джинсы с заправленной в них рубашкой в клетку.
>>910485
чстично чек
пока нечек
чек
Ты что, видел меня?
>пузатенькие
чстично чек
>дяденьки
пока нечек
> с тонкими ручками
чек
>мешковатые джинсы с заправленной в них рубашкой в клетку
Ты что, видел меня?
>>910486
Считай что видел. Просто описал среднестатистический образ тех, кого я наблюдал на электросамокатах.
Считай что видел. Просто описал среднестатистический образ тех, кого я наблюдал на электросамокатах.
>>910371
У тебя в мухосрани велосипедные дорожки или ты по тротуарам 40 шпаришь?
>Доволен как слон, как минимум потому, что не толкаюсь ни с кем в этой сраной маршрутке.
У тебя в мухосрани велосипедные дорожки или ты по тротуарам 40 шпаришь?
Первый раз добрался на работу и обратно на своем kugoo s3. Даже успел один раз ебнуться. (7.2км в одну сторону)
По скорости вышло примерно также, как и на общественном транспорте, ехал исключительно по тротуарам.
К сожалению, очень мало мест, где можно развить высокую скорость (>15км/ч). Обычно она в районе 10км/ч. Много участков с убитым тротуаром. Куча тротуаров, вымощенных ебучими плитками. А из-за размера колес, безвозлушных шин и не самой хорошей амортизации все это хуево ощущается.
Но все же по ощущениям вышло очень даже неплохо, к тому же есть куда стремиться - есть еще несколько вариантов дороги до работки, надо бы их проверить, надо бы научиться преодолевать бордюры и сложные не спешиваясь.
Я из Котосибирска если что.
По скорости вышло примерно также, как и на общественном транспорте, ехал исключительно по тротуарам.
К сожалению, очень мало мест, где можно развить высокую скорость (>15км/ч). Обычно она в районе 10км/ч. Много участков с убитым тротуаром. Куча тротуаров, вымощенных ебучими плитками. А из-за размера колес, безвозлушных шин и не самой хорошей амортизации все это хуево ощущается.
Но все же по ощущениям вышло очень даже неплохо, к тому же есть куда стремиться - есть еще несколько вариантов дороги до работки, надо бы их проверить, надо бы научиться преодолевать бордюры и сложные не спешиваясь.
Я из Котосибирска если что.
>>910529
Одна есть, причем рядом с домом, по ней 40 только в путь. Хотя, говорят спидометр нагло пиздит, и по факту он едет нихуя не 40, а максимум 35. Да и по пешеходным тоже могу, если тротуар не всратый, а с учетом того, что в 7 утра по ним ходят 3 калеки, то почему бы и нет. А так, естественно всё зависит от загруженности, я все-таки не полный долбоёб и ситуацию контролирую.
Одна есть, причем рядом с домом, по ней 40 только в путь. Хотя, говорят спидометр нагло пиздит, и по факту он едет нихуя не 40, а максимум 35. Да и по пешеходным тоже могу, если тротуар не всратый, а с учетом того, что в 7 утра по ним ходят 3 калеки, то почему бы и нет. А так, естественно всё зависит от загруженности, я все-таки не полный долбоёб и ситуацию контролирую.
Я накатал почти 800 км на куго с3
от джилонг (это подъебка же под обычный, да?)
Хочу продать свою хуйню за 7к и приобрести Ninebot ES4 за дохуя, стоит?
Максимально разгонялся до 69-70 kmh с горки. Не наебнулся, но тормоза не работали на такой скорости, тихо сбрасывал скорость по инерции.
Плюсы самоката:
• не пешком
• скорость охуенная
• проезжает много препятствий
Минусы:
• запас хода маловат, около 12км
• стоп сигнал сдох в какой-то момент, по отзывам такое у много кого встречается
• дизайн не такой крутой, как у найнбота/ксуёми
• чувствую плитку и кочки
• трудно складывается, нужно упереть колесо в стену (можно не упирать, но так легче) , подать руль вперед, нажать ногой на рычаг складывания
от джилонг (это подъебка же под обычный, да?)
Хочу продать свою хуйню за 7к и приобрести Ninebot ES4 за дохуя, стоит?
Максимально разгонялся до 69-70 kmh с горки. Не наебнулся, но тормоза не работали на такой скорости, тихо сбрасывал скорость по инерции.
Плюсы самоката:
• не пешком
• скорость охуенная
• проезжает много препятствий
Минусы:
• запас хода маловат, около 12км
• стоп сигнал сдох в какой-то момент, по отзывам такое у много кого встречается
• дизайн не такой крутой, как у найнбота/ксуёми
• чувствую плитку и кочки
• трудно складывается, нужно упереть колесо в стену (можно не упирать, но так легче) , подать руль вперед, нажать ногой на рычаг складывания
>>910835
Судя по характеристикам, у ES4 амортизация на уровне куго с3.
У самого куго с3 и видимо в будущем тоже буду менять его на что-то с большей амортизацией и большим размером колес.
Судя по характеристикам, у ES4 амортизация на уровне куго с3.
У самого куго с3 и видимо в будущем тоже буду менять его на что-то с большей амортизацией и большим размером колес.
Сап, аноны. Вчера с тян арендовали два самоката ксяоми на сутки, пробовали покататься. Ощущения охуенные, как игрушка для покатушек - годнота. Даже осторожному сычу вроде меня кататься не стремно, через час уже отключил эко-режим и гонял по дорожкам в парке на максимальной скорости. Катались часов 5, никто так и не ебнулся с самоката, хотя для нас это было впервые. И что мне понравилось, батарею за это время едва наполовину высадили. Думаю хорошая тема если припутешествовать в какой-нибудь европейский город, арендовать самокат, и можно весь день кататься и рассматривать достопримечательности. Из минусов что он весит килограм 12, и его нужно заносить на все встречные бордюры, если нет заездов. Ну и если нет велодорожек, то тоже не круто, на тротуаре между людьми лавировать такое себе, а на проезжей части рил опасно кататься.
В общем + за скорость и дальность, - за проходимость и количество мест для катания. Думаю на следующее лето прикупить самокат для покатушек, но ездить на работу через несколько перекрестков и по разбитым тротуарам я бы на нем не стал. Самокату нужен ровный асфальт все же, даже большие колеса с камерами и покрышками не сильно спасают. Хотя лежачих полицейских на нем норм переезжать.
А, и еще, в горку он не тянет если ты тяжелый, а начиная с уклона градусов в 25, вообще не едет. Хотя можно его рядом катить и пригазовывать, ну все равно неудобно. И крутые спуски не рекомендую, спуск градусов 30 тормоза держат, но стремновато. Но кататься все равно классно, может потому что у меня мопеда не было никогда. Имхо веселее чем велик, самокат сам едет, довольно быстро, и намного компактнее, можно сложить и понести в руках, или везти его в метро. Думаю, если у вас хорошие широкие ровные тротуары, то на расстояния 5-7 километров самокат хорош как транспорт.
В общем + за скорость и дальность, - за проходимость и количество мест для катания. Думаю на следующее лето прикупить самокат для покатушек, но ездить на работу через несколько перекрестков и по разбитым тротуарам я бы на нем не стал. Самокату нужен ровный асфальт все же, даже большие колеса с камерами и покрышками не сильно спасают. Хотя лежачих полицейских на нем норм переезжать.
А, и еще, в горку он не тянет если ты тяжелый, а начиная с уклона градусов в 25, вообще не едет. Хотя можно его рядом катить и пригазовывать, ну все равно неудобно. И крутые спуски не рекомендую, спуск градусов 30 тормоза держат, но стремновато. Но кататься все равно классно, может потому что у меня мопеда не было никогда. Имхо веселее чем велик, самокат сам едет, довольно быстро, и намного компактнее, можно сложить и понести в руках, или везти его в метро. Думаю, если у вас хорошие широкие ровные тротуары, то на расстояния 5-7 километров самокат хорош как транспорт.
Анон, хочу сразу сесть на Ультрон. На самокатах не катался.
Асилю ли я его? Или что попроще купить?
Асилю ли я его? Или что попроще купить?
Как вы не обсираетесь на этом ездить 40 кмч? На веле на такой скорости довольно стремно лететь, но на веле при этом хоть какие-то тормоза приличные, сиденье и посадка более стабильная. При падении с самоката на 40 кмч на асфальт придется юзера собирать тряпкой в пакет.
>>912533
средняя скорость 10-15, разгоняюсь до 30 только на ровной пустой прямой дороге, что редкость. Кстати с 30км довольно быстро тормозить. Да и падать в отличие от вела недалеко, я вообще просто соскакиваю с самоката если что.
>>912386
Через час после того как на него встанешь, начнешь гонять 30+ и чувствовать себя отлично. Только сразу не газуй, постепенно увеличивай скорость катания.
средняя скорость 10-15, разгоняюсь до 30 только на ровной пустой прямой дороге, что редкость. Кстати с 30км довольно быстро тормозить. Да и падать в отличие от вела недалеко, я вообще просто соскакиваю с самоката если что.
>>912386
Через час после того как на него встанешь, начнешь гонять 30+ и чувствовать себя отлично. Только сразу не газуй, постепенно увеличивай скорость катания.
Анон, а права нужны?
Ведь все что выше 250 по мощности, уже нужны права. Но все годные самокаты от 300минимум начинаются.
Ведь все что выше 250 по мощности, уже нужны права. Но все годные самокаты от 300минимум начинаются.
>>896518 (OP)
Я на скорости 15-20км/ч ёбнулся об асфальт с такого (прокатного), когда хотел по велосипедной привычке заскочить на низенький бордюрчик, а на 90км/ч я б наверное помер. Ну и автономность у них маленькая, я на велике километров 40 за день проезжаю обычно, а у этих штук автономность сильно ниже.
Даже не знаю, хотел переделать свой велик под электро в духе креосанов, вот только сам велик несколько недель назад спиздили, и теперь уже нет наверное смысла покупать под конец сезона себе что-то.
Я на скорости 15-20км/ч ёбнулся об асфальт с такого (прокатного), когда хотел по велосипедной привычке заскочить на низенький бордюрчик, а на 90км/ч я б наверное помер. Ну и автономность у них маленькая, я на велике километров 40 за день проезжаю обычно, а у этих штук автономность сильно ниже.
Даже не знаю, хотел переделать свой велик под электро в духе креосанов, вот только сам велик несколько недель назад спиздили, и теперь уже нет наверное смысла покупать под конец сезона себе что-то.
>>896518 (OP)
На Яве-обрубке и то страшно было 90 распердоливаться, на каждую яму и кочку смотрел как на последнюю.
>90 км/ч
На Яве-обрубке и то страшно было 90 распердоливаться, на каждую яму и кочку смотрел как на последнюю.
Бери Ninebot Max как появится в продаже. Тотже Xiaomi m365 pro только лучше шины, Акум, зарядка и прочее
Купил Kugoo F3 (Это улучшенная версия S3) в начале лета. Пробег нормальный. Всем доволен. Ездил на Сяоми. Kugoo F3 лучше чем Сяоми, по цене/качеству.Не говоря уже про деревянные Ninebotы.
По комфорту тоже , т.к. мягче. Если поменять у Сяоми колеса - то тоже будет норм.
Если брать китайские самокаты до 15 тыс. То Kugoo F3 - без альтернативы.
Плюсы:
+водозащиты не надо ее любят впаривать продавцы s3 прямо в магазине
+норм батарея в стоке езжу по ДС. нормально так - больше часа.еще остается.
+выдерживал двух людей 85кг+55кг.недолго, но сам факт - двоих по прямой утянет норм
+надежнее чем S3 механизм ручек складных металический. но периодически лучше там болты подтягивать, а то от тряски болты потихоньку могут выкрутиться.как и везде
+ярче (читай = безопаснее)
Минусы:
-активируется (если нулевый) через приложение а приложение кривое.убил в магазине пол часа, чтоб активировать. Спойлер: там нужно другое приложение в плеймаркете (соседнее) устанавливать, чтобы активировать Kugoo F3
-ненужная блютус колонка лучше б
-орет при включении "хелоу куго" возможно - можно отключить.
- колеса жестковатые, но лучше чем на паркетном Сяоми
-кнопки не надежные (центральная наровит провалиться), но разобрать и поставить обратно - не проблема. но бесит. поставил отдельную кнопку.
как то так.
если бы мне бесплатно предложили любой из трёх упомянутых - куго бы взял повторно. но только F3 !!! S3 - да, сыроват и ломкий , т.к. неджелонговского говна на рынке счас море
По комфорту тоже , т.к. мягче. Если поменять у Сяоми колеса - то тоже будет норм.
Если брать китайские самокаты до 15 тыс. То Kugoo F3 - без альтернативы.
Плюсы:
+водозащиты не надо ее любят впаривать продавцы s3 прямо в магазине
+норм батарея в стоке езжу по ДС. нормально так - больше часа.еще остается.
+выдерживал двух людей 85кг+55кг.недолго, но сам факт - двоих по прямой утянет норм
+надежнее чем S3 механизм ручек складных металический. но периодически лучше там болты подтягивать, а то от тряски болты потихоньку могут выкрутиться.как и везде
+ярче (читай = безопаснее)
Минусы:
-активируется (если нулевый) через приложение а приложение кривое.убил в магазине пол часа, чтоб активировать. Спойлер: там нужно другое приложение в плеймаркете (соседнее) устанавливать, чтобы активировать Kugoo F3
-ненужная блютус колонка лучше б
-орет при включении "хелоу куго" возможно - можно отключить.
- колеса жестковатые, но лучше чем на паркетном Сяоми
-кнопки не надежные (центральная наровит провалиться), но разобрать и поставить обратно - не проблема. но бесит. поставил отдельную кнопку.
как то так.
если бы мне бесплатно предложили любой из трёх упомянутых - куго бы взял повторно. но только F3 !!! S3 - да, сыроват и ломкий , т.к. неджелонговского говна на рынке счас море
Я жиробас 150кг, для меня есть че, или все эти лисопеды подо мной сложатся пополам?
>>916285
до 40, потом внезапная одышка и инфаркт.
до 40, потом внезапная одышка и инфаркт.
>>916385
Ну вон тебе тот же dualtron ultra 2 за стописят тыщ до 150кг или dualtron x до 160кг за триста.
Ну вон тебе тот же dualtron ultra 2 за стописят тыщ до 150кг или dualtron x до 160кг за триста.
365 Кб, 551x754
>>915078
Колонка отключается путём проникновения в бошку самоката, там есть главная плата с экраном. К этой плате подключён модуль блютус с динамиком небольшим. Отключаешь его и больше не орёт "хело куго". Из инструментов - только крестовая отвёртка под нужный сайз. Сама колонка - говно без задач с отвратным звуком.
С каких радостей не нужна герметизация? Так или иначе, водичка может попасть в отсек аккума - факт. По мокрому асфальту шуруешь и брызги летят точно в цель. Про герметичность блока управления вообще молчу.
Колонка отключается путём проникновения в бошку самоката, там есть главная плата с экраном. К этой плате подключён модуль блютус с динамиком небольшим. Отключаешь его и больше не орёт "хело куго". Из инструментов - только крестовая отвёртка под нужный сайз. Сама колонка - говно без задач с отвратным звуком.
С каких радостей не нужна герметизация? Так или иначе, водичка может попасть в отсек аккума - факт. По мокрому асфальту шуруешь и брызги летят точно в цель. Про герметичность блока управления вообще молчу.
Как думаете студенту такая залупа пригодится? Только вот не знаю куда девать этот самокат в общаге и в вузе, чтобы её спиздили
>>904265
3 мес. и ремонт. после ремонта 6 мес по собянинским дорогам развалился. Кугоу М4 pro
3 мес. и ремонт. после ремонта 6 мес по собянинским дорогам развалился. Кугоу М4 pro
>>917359
пиздец одноразовая хуета
пиздец одноразовая хуета
нет, оно того не стоит если ты
а) эколух, в таком случае просто иди нахуй
б) ездишь только до работы и обратно
к тому же у самокатов есть очень серьезные минусы, во первых в рулевой геометрии и отсутствии рулевого демпфера при почти вертикальном расположении рулевой колонки, во вторых, как ни странно, в практически полной бесшумности и визуальной незаметности даже сравнительно с мотоциклом, в третьих если ты на нем таки упадешь (а ты рано или поздно упадешь), дуги и прочие средства безопасности при падении там ставить некуда. мотоцикл даже без дуг имеет по крайней мере органы управления - при достаточном расстоянии лапок переключения передач и заднего тормоза от рамы они вместе с рулем, который не крутится на 180 градусов, вполне могут принять на себя часть удара при падении на бок
ну и к тому же тот же дуалтрон можно взять за 100к, на эти деньги можно купить две ямахи ybr125, их хоть и не затащишь на ночь в квартиру и кушают они таки бензин, едут они так же и даже немножко получше, но все таки более заметны на дороге и чуть более безопасны + запчастей на них как говна в любом ларьке и стоят они копейки относительно того же дуалтрона
а) эколух, в таком случае просто иди нахуй
б) ездишь только до работы и обратно
к тому же у самокатов есть очень серьезные минусы, во первых в рулевой геометрии и отсутствии рулевого демпфера при почти вертикальном расположении рулевой колонки, во вторых, как ни странно, в практически полной бесшумности и визуальной незаметности даже сравнительно с мотоциклом, в третьих если ты на нем таки упадешь (а ты рано или поздно упадешь), дуги и прочие средства безопасности при падении там ставить некуда. мотоцикл даже без дуг имеет по крайней мере органы управления - при достаточном расстоянии лапок переключения передач и заднего тормоза от рамы они вместе с рулем, который не крутится на 180 градусов, вполне могут принять на себя часть удара при падении на бок
ну и к тому же тот же дуалтрон можно взять за 100к, на эти деньги можно купить две ямахи ybr125, их хоть и не затащишь на ночь в квартиру и кушают они таки бензин, едут они так же и даже немножко получше, но все таки более заметны на дороге и чуть более безопасны + запчастей на них как говна в любом ларьке и стоят они копейки относительно того же дуалтрона
>>917290
она может попасть и она будет попасть, даже если ты все сделал казалось бы герметично
я не знаю откуда ее берут китайские самокаты, но после того как я ехал в дождь батарейный отсек был в воде весь, а сама батарея два раза уходила в отбой
она может попасть и она будет попасть, даже если ты все сделал казалось бы герметично
я не знаю откуда ее берут китайские самокаты, но после того как я ехал в дождь батарейный отсек был в воде весь, а сама батарея два раза уходила в отбой
>>918527
а такому долбоебу я бы даже обычный самокат не дал
именно из за таких как ты на электросамокаты хотят ввести права
а такому долбоебу я бы даже обычный самокат не дал
именно из за таких как ты на электросамокаты хотят ввести права
>>918793
Отсоси, чмоня.
Права хотят ввести, чтобы больше контролировать быдло типа тебя.
Я бы ввёл запрет на передвижение по паркам на всех этих самокатах и прочей поебени, потому что ходить-гулять уже стремно, летают уебы. Но даже так не буду это поддерживать: мне сапог в жопе не нужен.
Отсоси, чмоня.
Права хотят ввести, чтобы больше контролировать быдло типа тебя.
Я бы ввёл запрет на передвижение по паркам на всех этих самокатах и прочей поебени, потому что ходить-гулять уже стремно, летают уебы. Но даже так не буду это поддерживать: мне сапог в жопе не нужен.
есть 365 про
с прошивочкой до 31
оче нравится. но шайбочки на ось надо поставить пластиковые чтоб поперечный люфт убрать
с прошивочкой до 31
оче нравится. но шайбочки на ось надо поставить пластиковые чтоб поперечный люфт убрать
106 Кб, 960x1280
>>902114
>>902177
>>904438
Отписываюсь спустя полторы тысячи откатанных километров:
- Дальности в тридцать километров хватает, но впритык. Если за день нужно помотаться - придется дозаряжать на протяжении дня, чтобы не остаться на голяках.
- Ломается. Но не критично - были заменены оба крыла, язычок и ось складывания, обе камеры и шины (последнее было взято из комплекта). В целом, при должном техническом обслуживании самокат продолжает выглядеть и ездить как новый - но со всем этим ебаться нужно самостоятельно.
- Кататься все еще приятно и удобно - к скорости и воздушности управления привыкаешь очень быстро, и уже не можешь представить себе пересаживание на обычный велосипед - чувствуется медленность и неуклюжесть, да и габариты не те. Привык я, короче.
Думаю на следующее лето попробовать Ninebot Max, а ксяомик держать для гостей - покататься.
>>902177
>>904438
Отписываюсь спустя полторы тысячи откатанных километров:
- Дальности в тридцать километров хватает, но впритык. Если за день нужно помотаться - придется дозаряжать на протяжении дня, чтобы не остаться на голяках.
- Ломается. Но не критично - были заменены оба крыла, язычок и ось складывания, обе камеры и шины (последнее было взято из комплекта). В целом, при должном техническом обслуживании самокат продолжает выглядеть и ездить как новый - но со всем этим ебаться нужно самостоятельно.
- Кататься все еще приятно и удобно - к скорости и воздушности управления привыкаешь очень быстро, и уже не можешь представить себе пересаживание на обычный велосипед - чувствуется медленность и неуклюжесть, да и габариты не те. Привык я, короче.
Думаю на следующее лето попробовать Ninebot Max, а ксяомик держать для гостей - покататься.
>>919104
ну у быдла 2 типа реакции когда оно видит чтото непривычное - смех или агрессия
ну у быдла 2 типа реакции когда оно видит чтото непривычное - смех или агрессия
>>919151
крылья и механизм складывания на любом самокате получают пизды и едут на помойку в первую очередь
чтобы они не ломались нужно ставить брызговики из канистр от тосола, а вместо складного механизма вваривать кусок профиля. колхоз? колхоз, но по моему это единственный вариант предотвращения поломок
крылья и механизм складывания на любом самокате получают пизды и едут на помойку в первую очередь
чтобы они не ломались нужно ставить брызговики из канистр от тосола, а вместо складного механизма вваривать кусок профиля. колхоз? колхоз, но по моему это единственный вариант предотвращения поломок
>>902786
Да хоть из космического наноматериала. Микроскопическое колесо наебнет всю конструкцию на первой голубиной какахе, а нулевая защита и минимальный вес всей конструкции позволит тебе в полной мере ощутить, что чувствуют герои твоих любимых комиксов, выпрыгивая на полном ходу из машин и поездов.
>из силумина
Да хоть из космического наноматериала. Микроскопическое колесо наебнет всю конструкцию на первой голубиной какахе, а нулевая защита и минимальный вес всей конструкции позволит тебе в полной мере ощутить, что чувствуют герои твоих любимых комиксов, выпрыгивая на полном ходу из машин и поездов.
>>920224
Чо крепких крыльев ваще не делают? Я вот заднее пластиковое крыло для 26" колеса в 10 литровый рюказак, согнув запихиваю.
Чо крепких крыльев ваще не делают? Я вот заднее пластиковое крыло для 26" колеса в 10 литровый рюказак, согнув запихиваю.
>>904485
Лол. Недавно тестил новую раму Cannondale на специально отведенной для велосипедистов дорожке, вдруг вижу, как какой-то потный прыщавый студентишка из окна автобуса смотрит на разборки быдлана на ладе и зумера с окровавленной черепушкой. Ну, я посмотрел, поржал, и дальше поехал.
Лол. Недавно тестил новую раму Cannondale на специально отведенной для велосипедистов дорожке, вдруг вижу, как какой-то потный прыщавый студентишка из окна автобуса смотрит на разборки быдлана на ладе и зумера с окровавленной черепушкой. Ну, я посмотрел, поржал, и дальше поехал.
163 Кб, 873x873
>>920224
Касательно крыльев:
- Заднее сломалось из-за отсутствия поддержки, на кочках оно начинает изгибаться туда-сюда и со временем лопается аккурат в месте крепления к деке. Поставил новое с пластиковой поддержкой - выглядит идеально до сих пор, спустя полтысячи километров.
- Переднее я сломал, въехав в рекламу пива ночью в парке.
Касательно крыльев:
- Заднее сломалось из-за отсутствия поддержки, на кочках оно начинает изгибаться туда-сюда и со временем лопается аккурат в месте крепления к деке. Поставил новое с пластиковой поддержкой - выглядит идеально до сих пор, спустя полтысячи километров.
- Переднее я сломал, въехав в рекламу пива ночью в парке.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 17 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 17 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.