М.Двач / Автомобили

Зачем люди покупают всякие уёбищные, тесные малолитражки, убогие китайские кроссоверы и трясутся про 6 июня, 00:51 6815975 В конец треда | Веб

75 Кб, 584x438525 Кб, 1556x875299 Кб, 1200x900

Зачем люди покупают всякие уёбищные, тесные малолитражки, убогие китайские кроссоверы и трясутся проезжая каждую ямку, когда есть красивый нэкро премиум в виде Ауди 100 С4, Вольво 940 или Волга с 406-ым/крысой на шаровых на крайняк

Ответы15983160991613216370175541829918302202142065921816218462282226043

2 6 июня, 01:57 2 6815983

>>6815975 (OP)
На cкoтоублюдии малоимущей такой гнилокал любят пиггеры местные.

Ответы1598416095

172 Кб, 600x600
3 6 июня, 02:03 3 6815984

>>6815983
>На cкoтоублюдии малоимущей такой гнилокал любят пиггеры местные.

4 6 июня, 15:19 4 6816095

>>6815983
А нахуя мне тратиться на корыто, когда я на той же Волге с 406-ым ЗМЗ спокойно езжу и она не ебет мне мозги, да она была куплена за 60 косарей, но с маленьким пробегом до 150 тысяч, езжу и более чем нормально, самое дорогое что поменял это генератор за 6 т.р. Места в ней при карликовом росте 187 см и 100 кг более чем дохуя, динамики хватает, по трассе 190 км/ч распекал что по навигатору 173-175 км/ч (заводские параметры) больше она не поедет, да и похуй, нормальный автомобиль совершенно. Была и вольва 940, но не долго ибо перепродал, те же ощущения, только еще комфортнее и шустрее

Ответы16096

5 6 июня, 15:45 5 6816096

>>6816095
Пруфами Волгу для начала

Ответы16108

6 6 июня, 16:02 6 6816099

>>6815975 (OP)
Потому что варить гниль и ебаться с некрухой постоянно ремонтируя новое отьебнувшое нахуй надо

Ответы1610716109

7 6 июня, 16:47 7 6816107

>>6816099
Последние волги на 406 сняли с производства в 2004-2009 году.

678 Кб, 1220x1875
8 6 июня, 16:50 8 6816108

>>6816096
Вот недавнее приобретение Лолга на 402-ом, еле тащится

Ответы18668

9 6 июня, 16:54 9 6816109

>>6816099
Зачем варить гниль то? Ездить до конца и все, у меня на 105-ой даже домкратиться не за что, но да и похуй, ездит и нормально, так ещё на 406-ом вваливает неплохой, особенно после 4 тысяч. А че за все время эксплуатации отъебнуло лишь несколько датчиков, рхх почистил, да и генератор сдох. Даже у меня мозгов хватило самому все это поменять самому, хотя я скорее наездник даже

10 6 июня, 17:37 10 6816132

>>6815975 (OP)
Хуй его знает. Возможно как-то связано с тем, что не хотят ездить на 30-летней машине.

Ответы16133

11 6 июня, 17:39 11 6816133

>>6816132
>30-летней машине.
Максимум 17-20, если это Волга 31105

Ответы16166

12 6 июня, 19:47 12 6816166

>>6816133
Такие молодые, а уже сгнили до дыр и почти полностью сданы на металл.

Ответы16342

13 7 июня, 13:13 13 6816342

>>6816166
Ездят они ещё в отличии от москвичей, да и выпущено Волг естественно не так много, как вазовского говна

14 7 июня, 14:45 14 6816370

>>6815975 (OP)
>Зачем люди покупают всякие уёбищные, тесные малолитражки, убогие китайские кроссоверы и трясутся проезжая каждую ямку

На некропремиуме рычажная подвеска как правило чинится раза в 4 дороже чем макферсон на малолитражке. И чинить ее нечем кроме линкс и прочих (aka очередной ип чуркабесов, закупающий нонейм подвальный кетай ). Сделать в круг многорычажку выйдет в тысяч 250 вместе с работой, и это все учитывая что слесарей ремонтирующих многорычажки нормальных нахуй нет даже в москве, никто не умеет делать ничего кроме макферсона и балки. А ты еще пишешь про всякие ауди, подразуемая кватро, это добаляется дополнительный задний редуктор, дополнительная причина для отъеба и головной боли

+не каждый хочет ездить на гнилом и выебанном кузове. Для меня например кузов это все. Отсюда популярность кредитофокусов в 00х, затем кореи и сейчас кетая. Люди просто один раз пожравши этого с возрастом хотят ездить на новом или максимально свежем авто и не ебаться с машиной, пусть это и эконом класс будет без кожи рожи и без шумки. Хотя никого премума в твоих машинах даже по меркам 90х особо нет

пересел с некропремима на короллу в барабане с маленьким пробегом, перекрестился. 250-300 тысяч в жопу просто слито на поднятие некрухи, и это по дсвошным ценам, как сейчас 600 и в итоге слил перекупу. Если не ебучий утиль и цены бы были как в кетае, то легко бы поменял короллу на какую-нибудь омоду s5 которой реальная цена 700к, абсолютно новая машина на фарше и ебаться не надо, свои 5 лет отходит дальше похуй потому что машина это примерно то же самое что и электрочайник или смартфон

Ответы16640169111692419576

15 7 июня, 21:00 15 6816640

>>6816370
Никто в здравом уме на нэкропремиуме не чинит подвеску, я без понятия откуда ты такие цифры безумные о стоимости запчастей на Ауди 100 С4 взял. Скорее всего ты просто никакого представления об этих автомобилях не имеешь и сравниваешь с нэкропремиумом из нулевых, который действительно очень дорог в обслуживании. Ауди 100/Опель Омега это другая история совершенно, запчасти естественно китайские стоят дешевле чем на ту же короллу, да и надёжность у них вполне себе ещё присутствует. Не знаю в чем радость от японских жигулей, в принципе обычный бабский автомобиль, скучный максимально. Ладно там камри хотя бы

16 8 июня, 12:13 16 6816911

>>6816370
>Люди просто один раз пожравши этого с возрастом хотят ездить на новом или максимально свежем авто и не ебаться с машиной, пусть это и эконом класс будет без кожи рожи и без шумки.
С сегодняшним рынком это неактуально. Конкретно 100 с4 или 940 стоят от 250к в состоянии без критических дефектов до 700к в одеяле, восстановленные и т.д. Даже самую дешёвую обосранту за столько не купишь.
Будь у меня 2-3 миллиона на новый Хавал, я бы конечно не рассуждал о сортах некрух, но где их взять?

Ответы16913

17 8 июня, 12:14 17 6816913

>>6816911
Продолжай держать в курсе, фантазёр ебаный

мимо

Ответы16929

18 8 июня, 12:25 18 6816924

>>6816370
>никто не умеет делать ничего кроме макферсона и балки.

Ага, уже 30 лет не научились рычаги менять. Где таких долбоебов выращивают...

Ответы17122

19 8 июня, 12:29 19 6816929

>>6816913
В чём я неправ?

20 8 июня, 18:11 20 6817122

>>6816924
Придурок ебаный, ты хоть вникни в тему ремонта многорычажки прежде чем пиздеть. 99% слесарей хуярит макферсон/балку на подъемнике, многорычажку на подъемнике запресовывать категорически нельзя, а в идеале вообще нужно снимать полностью рычаги с кузова. Не говоря уже про кувалду как самый любимый инструмент автослесарей в рфии. теперь помнож кувалду на какие-нибудь алюминиевые рычаги на е39. Многорычажка в первую очередь требует опыта и культуры ремонта, а какая нахуй культура если у них одна отмаза " ну машина же старая, сам понмиаешь". Теперь съеби отсюда, клован, про долбаебов он еще пиздит, ага

Ответы17139

21 8 июня, 19:09 21 6817139

>>6817122
>многорычажку на подъемнике запресовывать категорически нельзя
>на подъемнике
> запресовывать

Что ты на подъемнике запрессовывать собрался, психопат?

Ответы17437

22 9 июня, 12:26 22 6817437

>>6817139
Нормально там всё прессуется. Резьбовыми сьемниками.

Мимо

23 9 июня, 17:16 23 6817554

>>6815975 (OP)
Машины эти уже исчерпали ресурс, намучаться можно

Ответы18294

941 Кб, 2560x933
24 11 июня, 10:32 24 6818294

>>6817554
Потому что пикрилы мало просто хотеть или купить. Скажу за то, чем владею (пик 2). Если ты в стороне от движняка и комьюнити, то тебе пизда. Финансово и морально. То, что пишут умельцы на драйве очень часто оказывается хуитой, которая будет потихоньку спускать твое породистое некроведро в статус франкенштейна.Если по части технике она простая, то электрика, упаси господь. Вроде как и там не сложно, а ньюансов дохуя.
Поэтому мотор живой на 940 можно купить за 30-40, как и коробку, а живой электро ништячок по типу кнопки аварийки вынесенной на панель, порой и за 7 не найти, живые приборки без пайки на атмо доходят спокойно до 10, турбо приборка может стоить и 20+, а уж если она в коробке то вообще пиздец. Опять же, все найдешь, если знаешь кого трясти. Но попадая в эту кухню с парадной, а не с торца, ты соснешь. С кухней, тоже, к слову, желательно не сраться, ибо она весьма тесная, все друг о друге слышали как минимум, как максимум раз в месяц квасят.
В общем если тебе нужен просто инструмент для доставки жопы из А в Б, то оно тебе нахуй не надо.

25 11 июня, 10:44 25 6818299

>>6815975 (OP)
Не у всех раскормленная туша в три сотни русских фунтов, что не пролазит в автобус.

Впрочем, пофиг.

26 11 июня, 10:45 26 6818302

>>6815975 (OP)
Тяжело ли ездить на кейкаре как на основной машине. А то с пынявой бабкой это единственный вариант получить много относительно свежего (2018+) автомобиля за 500-700 тысяч с минимальным расходом топлива.

Ответы1831718890

27 11 июня, 11:17 27 6818317

>>6818302
Зачем тебе кейкар, тебя бесплатно на ФВ Транспортере покатают

28 11 июня, 23:17 28 6818668

>>6816108
Ты понимаешь, что ты преступник? Если кто-то выскочит на дорогу то ты не успеешь отреагировать, а автомобиль остановиться?

29 12 июня, 15:18 29 6818890

>>6818302
На кейкаре тяжело в нескольких случаях:
1 если дороги говно, колесики-то и подвеска от самоката
2 если много по трассе ездить - после 80 кмч они почти не ускоряются
3 если постоянно с пассажиром и вы оба пухлые.
В остальном - ну инвалидка и инвалидка, едет и ладно.
зы. к западу от Урала таз не факт что сильно хуже

30 14 июня, 12:54 30 6819576

102 Кб, 450x68799 Кб, 951x1108

>>6816370
Шиз, на ауди с4 обычная подвеска и запчастей на ней хоть жопой жуй. Рычаги целиком ниразу не видел чтоб меняли, только если сломали. Меняются сайленты, шаровые, и ездишь дальше спокойно, всё это стоит копейки и менять умеет любой васян.

31 15 июня, 14:50 31 6820214

>>6815975 (OP)
>Ауди 100 С4, Вольво 940 или Волга с 406-ым/крысой на шаровых на крайняк

Волга в этой линейке лишняя, и вот почему:
Комфорт в автомобиле начинается с вменяемой подвески(ну допустим) , удобных кресел с регулировками (и сразу мимо) и климат контроля, в идеале - двухзонного. Далее - у машины должен быть акустический комфорт. А еще важной частью комфорта является автомат. Из всего этого у Волги есть только подвеска.

А все остальное, к сожалению, уже сгнило два раза (это я молчу про подвеску и агрегаты).

Ответы20233202592032520326

32 15 июня, 15:17 32 6820233

>>6820214
>Из всего этого у Волги есть только подвеска

это та, которую шприцуют, да?

Ответы2032520326

33 15 июня, 15:41 33 6820259

>>6820214
Вроде у последних 31105 климат появился в жирных комплектухах с крысой.

34 15 июня, 16:53 34 6820325

>>6820214
>еще важной частью комфорта является автомат
Были специальные версии Волги с автоматом от Тойоты

>>6820233
В последних Волгах уже шаровая подвеска появилась

35 15 июня, 16:53 35 6820326

>>6820214
>еще важной частью комфорта является автомат
Были специальные версии Волги с автоматом от Тойоты

>>6820233
В последних Волгах уже шаровая подвеска появилась

Ответы20396

36 15 июня, 18:52 36 6820396

>>6820326
>Были специальные версии Волги с автоматом от Тойоты
>

да только хуй ты ее купишь

на дроме одна на всю РФ и та 15 лет не ездила считай переберешь всю

37 16 июня, 01:47 37 6820659

>>6815975 (OP)
Наверное потому что не хотят ездить на старом корыте, не думал?
Примерный срок жизни авто в наших условиях и поддержания его хорошего состояния при среднебережном использовании - 10 лет. Дальше уже сыпаться начинает все, многие узлы требуют ремонта или внимания, владелец уже далеко не первый, который обслуживал по гарантии и начинается кроилово, аналоги запчастей, запчасти с разборки, ара-ремонт и с каждым годом все хуже и хуже, пока машина совсем не превратиться в монстра Франкештейна, где проводка на синей изоленте, заместо крышки горловины радиатора бутылочная крышка, а аккумулятор стоит на дощечке, прикрученной саморезами к кузову и так пока на тачке не останется не тронутого васянами в промзона места.
Вот поэтому лучше уж новый бюджетник, чем 20 летний мерседес, причем тачка "понтовее" тем больше она будет убита в лохмотья нищими понторезами

Ответы21464

38 17 июня, 17:56 38 6821464

>>6820659
Это какая-то тряска.
До сих пор часто вижу на улицах автомобили начала 00-х: короллы 120, камри 30, прадо 120, крузеры 100, какие-нибудь ацценты, фокусы, аккорды и прочие популярные тогда модели.

Ответы2146721819218662188122025

39 17 июня, 18:18 39 6821467

>>6821464

мимокрок

то, что ты их видишь, не означает, что они не ебут своих владельцев, у которых нет возможностей на апгрейд ведра

у меня одноклассник из таких, тоже рассекает на ведре начала нулевых, и давно бы ее продал, если бы мог купить что-то лучше

Ответы215482186621881

40 17 июня, 23:23 40 6821548

>>6821467
В нормальных машинах и чинится все нормально.

Недавно тормоза хуево тормозить стали. Купил ремкомплект суппорта. Все открутилось, все резинки поменял, поршень пальцами туда внутрь задавил, смазал направляющие, динамомеирическим ключом затянул, прокачал и все ахуенно тормозит. 25 лет машине! Япония делает вещи.

Ответы21550

266 Кб, 600x400
41 17 июня, 23:30 41 6821550

>>6821548
да ты что! на машине в 25 лет разобрались и поменялись тормоза! охуеть просто! да ее надо в музей величайших достижений человечества поставить!

Ответы21583

42 18 июня, 07:40 42 6821583

>>6821550
На ниве например все намного сложнее. Хотя она куда моложе.

Ответы21689

43 18 июня, 12:27 43 6821689

>>6821583

очередной ЗАТОНЕТАЗ-дебил, кек

Ответы21823

44 18 июня, 16:07 44 6821816

>>6815975 (OP)
Недавно на такси проехал на свежем рапиде в максималке, лед фары, норм отделка. В машине очень тихо по меркам эконом класса, внутри гораздо больше чем она выглядит снаружи. Вспоминал свою некруху, японский околопремиум седан е класса с огромными свесами, блять в рапиде б класса гораздо больше места внутри, особенно для головы, посадка удобнее, разворачиваться в узких пространствах удобнее, по шумке они одинаковы. Ямы проезжает мягче чем мой нынешний японец ц класса из 00х, хотя и у того и у другого подвеска макферсон/балка, но у япа ц класса из 00х вообще шумка отсутсвует. Если бы не знал что садился в рапид, подумал бы что еду на октавии.

До этого тоже приятные впечатления оставила поездка в такси на омоде s5, такой приятный современный седанчик. Купил бы я ее? Да купил бы и идите нахуй со своими у34, лупатыми и прочим гнилым мусором, вы заебали говноеды со своей хуйней из 90х, машины все равно в целом становятся лучше, вопрос только в утильсборе.

Ответы21822218242184921869

45 18 июня, 16:14 45 6821819

>>6821464
Которжанный дебил на распиле, иди нахуй отсюда.

46 18 июня, 16:17 46 6821822

>>6821816
>машины становится лучше пук пок кудах!!

Тем временем новые машины:

>1,5/1,6/1,8

Ухх какая мощь!

>макферсон

Управляемость времён 2108, ух бля!

Ответы21826

47 18 июня, 16:17 47 6821823

>>6821689
Таз после 25 лет эксплуатации становится ископаемым.

Ответы21958

48 18 июня, 16:19 48 6821824

>>6821816
>разворачиваться в узких пространствах удобнее
>по шумке они одинаковы
>Ямы проезжает мягче

Просто водила опытный и ву не купил в отличие от тебя.

Ответы21827

49 18 июня, 16:22 49 6821826

>>6821822
>Управляемость времён 2108, ух бля!

Долбаеб уймись, у восьмерки рулевая рейка на моторном щите и крабы вместо подрамника. И если уж на о пошло то макферсон стоит на бэхах и порше 911, но это другое, понимать надо

Ответы21828

50 18 июня, 16:22 50 6821827

>>6821824
Прикпекло тебе, как некроебу, понимаю

54 Кб, 749x720
51 18 июня, 16:29 51 6821828

>>6821826
У тебя конечно все такое же как на Порше! Главное верить))

Ответы21834

52 18 июня, 16:37 52 6821834

>>6821828
А мне не нужно как на порше, я же поворачиваю на перекрестках, а не на нюрбургринге. мне нужна энергоемкость подвески + простота, ремонтопригодность.

Просто школьник вроде тебе не знает, что макферсон это тип подвески, где стойка выполняет функцию верхнего рычага, который у нее отсутсвует, а уже исполнение макферсона может быть совершенно разное и многое зависит от самой стойки. Ну и за 20 лет технологии сайлентблоков и стоек не стояли на месте, так что балка/макферсон 20х на б классе по энергоемкости обошла рычажные подвески 90х например д класса. Так что обосрался - обтекай

Ответы21842

39 Кб, 959x641
53 18 июня, 16:47 53 6821842

>>6821834
>нинужна я не гонщик

Чтд. На какие только маняоправдания не пойдешь.

54 18 июня, 16:59 54 6821846

>>6815975 (OP)
> Ауди 100 С4
Усосанное ведро
> Вольво 940
Усосанное ведро после колхозников с номерного
> Волга с 406-ым/крысой на шаровых на крайняк
Кусок говна от нижегородских бракоделов

55 18 июня, 17:11 55 6821849

>>6821816
Очень хорошо, а теперь давай сравним, сколько стоит свежий Рапид в максималке, а сколько - японские некрухи.

56 18 июня, 18:25 56 6821866

>>6821467
>что они не ебут своих владельцев
Вряд ли даже в стране с культом А-а-автомобиля найдется столько любителей постоянно вкладываться в автомобиль.
Большинство людей за рулем - обычные "наездники", клерки.

>>6821464
Продолжу мысль:
Вот предыдущее поколение автомобилей, 90s, действительно исчезло с дорог: всякие Golf III, B3, обе "бочки" (японская и германская), Camry XV20, LH-мопары, Pajero II, "чирок", первый Sportage, о существовании которого не в курсе большинство владельцев современных, "квадратные" Vitara, W124, E34 и сейчас они воспринимаются как анахронизм, янгтайма.

А вот перечисленные тут модели: >>6821464 воспринимаются пока еще как актуальные, думаю, сейчас последние годы, чтобы приобретать модели из списка или их со-временных конкурентов...

Ответы218722188821959

57 18 июня, 18:27 57 6821869

>>6821816
Рапидолахта, плиз.

58 18 июня, 18:30 58 6821872

>>6821866
>Вот предыдущее поколение автомобилей, 90s, действительно исчезло с дорог
Ты где живешь вообще? В дс где-то? В моей мухосрани это все еще добрая четверть трафика.

Ответы21890

59 18 июня, 18:41 59 6821881

127 Кб, 338x248143 Кб, 351x303

Для меня пик-1 сейчас воспринимается как актуальное поколение, а пик-2 (2012) как будто только недавно вышел...

Я думаю, что перечисленные тут модели исчезнут массово с дорог только в начале 30-х: >>6821464.

Т.е. реально жизненный цикл автомобиля в Сев.Евразии - 30 лет, а период полураспада - около 25.

>>6821467
>у которых нет возможностей на апгрейд ведра
"Апгрейд" никак не связан с реальным состоянием автомобиля, в Золотые Годы США люди меняли автомобиль раз в 3 - 4 года в среднем. Дали пожить, покайфовать...

Ответы2188421960

60 18 июня, 18:43 60 6821884

>>6821881
Ну справедливости ради на твоих пиках, в России Субару перестали покупать. Хотя и таки вижу новые Субару в Москве, но в отличае от первого пика это прямо максимум выбор для нитакусиков.

61 18 июня, 18:49 61 6821888

>>6821866
>Вот предыдущее поколение автомобилей, 90s, действительно исчезло с дорог

Ну я бы не сказал, что прям исчезли. Да это не история из нулевых, когда если вышел на улицу то 100 процентов мемца 90х увидишь. Но всеравно то тут то там мелькнет что-то, а в ближайшем подДСье машин еще больше.

Ответы21891

62 18 июня, 18:52 62 6821890

>>6821872
Я из глубокой провинции за Уралом.

В ДС я был наездами в 2018 - 2024 (по работе, за свой счет я никуда дальше дачи не езжу): бросилось в глаза много свежих германских автомобилей премиум-сегмента стыковой эпохи - W212/W213, W166/V167, A6 C7/C8, F10/G30, F15 (преемников намного меньше встретилось).
Т.е. это либо поздние выпуски более раннего поколения, либо ранние выпуски преемника. Хотя для меня они все воспринимаются как свежие/новые.

Ответы21904

63 18 июня, 18:52 63 6821891

>>6821888
>мемца 90х увидишь.
Их больше трюкачи любят. Достаточно проехать по любому региону южнее Ставрополя

Ответы21892

64 18 июня, 18:58 64 6821892

>>6821891
Трюкачи ту Пидору или мемцев посвежее любят.

65 18 июня, 19:16 65 6821904

>>6821890
>C8 G30

Ну это свежак вообще, ц8 только недавно с производства сняли. А г60 уже в СВО время появилось, т.е они проходные стали только сейчас но их утиль придавил.

66 18 июня, 21:38 66 6821958

>>6821823

лалка, успокойся

многочисленные порриджи сейчас рассекают на классике и иногда зубилах 25+, и если это даже у них получается, то получится у любой обезьяны

хотя если ты дв-быдляк, то тебе не понять

67 18 июня, 21:41 67 6821959

>>6821866
>предыдущее поколение автомобилей, 90s, действительно исчезло с дорог

выжившие разъехались по деревням, пгт и прочим ебеням, и даже там их умудряются продавать

68 18 июня, 21:44 68 6821960

>>6821881
>реально жизненный цикл автомобиля в Сев.Евразии - 30 лет

это в регионах без соли на дорогах

в соленых можешь 10 вычитать смело

69 19 июня, 06:43 69 6822025

>>6821464
В чем тут тряска? Никто не отрицал, что они ездят, но я описал что с ними происходит. Время не щадит ничто и никого. Я буквально про это и написал.
Машины просто отхаживают свое: изнашиваются кузов и салон, хереет лкп, сиденья продавливаются, рули стираются, убивается пластик, грязь залезает в любые щели, узлы ломаются, ремонт становится все более и более колхозным и простым, с каждым ремонтом ближе к принципу "ездит и ладно", какая-нибудь трещина на лобовом или скрип в подвеске уже перестают вызывать внимание и все больше душит жаба вкладываться в это, все больше запчастей меняются на дешёвые или такие же старые, но пока работающие, с разборок. И так по немногу происходит превращение машины в хлам. И по моим наблюдениям этот процесс начинается после 10 летнего возраста, а достигает пика ближе годам к 30, так оно и происходит- на все тачки 90х уже без слез не взглянешь, даже если они ещё ходят.
Это же очевидно: первый хозяин обслуживает у дилера по регламенту оригиналом, второй в профильном сервисе, третий просто в добротном, четвёртый уже как попало, пятый и далее не обслуживает вообще или делает минимальный ара-ремонт в гараже у Вазгена кувалдой, саморезами и бутылками из рубрики "очумелые ручки" и то только когда машина уже встала.

Ответы22774

70 20 июня, 15:35 70 6822774

>>6822025
Хуйни понаписал. Нет никакой проблемы содержать некроведро в идеальном или околоидеальном состоянии по техничке. Если некроведро еще и оцинковано, так вполне вероятно что у него даже состояние кузова спустя 20-25 лет будет лучше чем у пятилетнего китайца.
На царапины, потертости и косяки по кузову и салону похуй абсолютно любому вменяемому человеку, ибо он купил ведро за 300-800к, а не сидит с кредитом на 7 лет за погремушку по цене 3-4 таких некроведер. И да, всем глубоко похуй как ты там над своей ласточкой трясешься, ибо это повседневная бюджетная машина.

Ответы24374

71 20 июня, 18:27 71 6822822

>>6815975 (OP)
Это волга -то не тесная машина?

72 21 июня, 10:39 72 6822977

Я тебе советую лично заменить мультилинк на 960 и лично настроить Джи троник на Ауди с4.
Сразу видно ты ни видел ни подкапотку ни днище у данных машин .
А ещё желаю тебе отрегулировать клапана на 850ой

Ответы23284

73 22 июня, 09:24 73 6823284

>>6822977
>лично настроить Джи троник на Ауди с4.
А вообще много кто таким занимается? Я почитал, почитал форумы и сложилось впечатление, что владельцы поголовно ставят Январь. Восстановлением кеджетроника болеют 3.5 принципиальных реставратора.

Ответы24414

74 24 июня, 15:48 74 6824374

>>6822774
>Если некроведро еще и оцинковано, так вполне вероятно что у него даже состояние кузова спустя 20-25 лет будет лучше чем у пятилетнего китайца.

Манямирок школьника. Некроведро за 20-25 лет было неоднократно бито, потом варено, а при варке цинк идет по пизде. Потом еще наверняка было крашено с грубыми нарушениями технологии и сгнило под лепниной из шпакли, которой вообще на кузове машины быть не должно у важающего себя человека.

Не говоря уже о том, что 20-25 лет назад цинкующих производителей делающих неполную оцинковку масс маркет моделей можно было пересчитать по пальцам одной руки наверное, а сейчас их десятки включая китайцев, ниссаны и мазды, французов и проч. Полную горячую оцинковку в 90х делали только 2.5 производителя (мерседес и бмв не в этом списке) и они же ее и возможно уже ее не делают. Так что в целом кузова машин стали лучше.

75 24 июня, 17:23 75 6824399

Спор ни о чём.
Самое дешёвое новоговно стоит от миллиона.
За миллион даже сорокалетние динозавры с ОП-пиков будут в ухоженном состоянии.
Среднестатистические некрухи стоят заведомо дешевле. Ну бито, ну варено, ну и дальше-то что. Лучше уж битая-вареная машина, чем небитый трамвай.

Ответы26190

76 24 июня, 17:51 76 6824414

>>6823284
А смысл его делать. Пиздой накрывается зачастую то, что накрывается у всех. Как следствие нужная дитоль в состоянии #паходит стоит как половина услуги по январизации. У кого с деньгами лучше - сразу всирают. У кого похуже - переделывают на карб. А воевать со старым механическим впрыском чтобы было мюзей уперлось только тем, у кого все остальное мюзей.

77 29 июня, 12:42 77 6826043

>>6815975 (OP)
Создать тред о премиум машинах XX века и не запостить ВИКУЩОК - фе.

Ответы26177

78 29 июня, 17:58 78 6826177

>>6826043
>ВИКУЩОК
Забудь. Она вас не простит.

79 29 июня, 18:40 79 6826190

>>6824399
>За миллион даже сорокалетние динозавры с ОП-пиков будут в ухоженном состоянии.

Охуенно ездить на музейном экспонате и трястись за него?

Ответы26368

80 30 июня, 10:31 80 6826368

>>6826190
Ну да, а хули нет-то. Имиджевые редкие машины затем и нужны, чтобы приносить радость.

Люди даже какие-нибудь Камаро из 90х латают, чтобы кайфовать от необычного экспоната с вайбом.

Ответы26637

81 30 июня, 19:22 81 6826637

>>6826368
А что в них такого уникального и сложного?
Поколение разошлось тиражом в несколько сотен тысяч экземпляров, технически там ничего необычного нет, многие узлы унифицированы с другими GM.

Сложно - это какой-нибудь Jaguar V12 той эпохи или Binz W140.

Ответы26891

82 1 июля, 09:56 82 6826891

>>6826637
Чё? При чём тут "сложно"? Сам придумал, сам перемог.

Обновить тред
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки/a//b//mu//s//vg/Все доски

Скачать тред только с превьюс превью и прикрепленными файлами

Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах.Подробнее

Пользуетесь скринридером — пишите, что можно улучшить.
Host-Food.ru — надёжный хостинг от 12 руб/мес | Free DNS
Зеркала М.Двача: m2ch.hk, m2ch.lib, m2chfapiswfw2wcakptqp4o6ltgchvjuxfab7urxlduraomtlnhw5xad.onion