>>909344 (OP)
Никогда,
потому что массовый покупатель не будет платить за такие велосипеды как такое же bmw. Любому более менее интеллектуально развитому человеку будет ясно, что стоимость всех этих изысканий будет закладываться в цену конечного продукта (что и происходит с автомобилями).

/thread

И нахуй это нужно?

>>909375
Чтобы, наконец, поездить на карбоновом велосипеде, а не на макете.

Так карбон и есть маркетолухический высер, маня. Сталь труъ!

>>909415
В 19 веке - да.

>>909416
Самый умный штоле блять? Сталь - это сила, надежность, безопасность, дешевизна, долговечность, противоударность, мягкость. А карбон - пластиковая бутылка.

>>909432
Сталь это отсталость, это деградация, это низкие эксплуатационные характеристики, это игнорирование прогресса и технологий.

>>909460
Карбон - это разложение на солнце, трещины, поры, хрупкость.

>>909460
Дитя айфона визжит.

>>909615
Гамбини обоссал их вскукареки.

Хероденамика? Гейбон? Нахуй надо.

>>909645
У меня стакан порвался с твоих пиков.Разработтанные Ъ-инженерами, изготовленные технологично аппараты для скоростных велоспусков и ПРЫГОТЬ тоже были бы лучше твоих ашанов, кстати.

>>909647
И без тебя давно ничего не отрывается, а рамы считаются в КАДах.

>>909696

> а рамы считаются в КАДах.

Мебель тоже в кадах считают, лол.

>>909699
Модель 2009 года, с тех пор 10 лет прошло.
>>909698
И на нагрузки под весом жопы тоже тестируют на компе?

>>909362

> (что и происходит с автомобилями).

Автомобили копейки стоят, это производители + пошлины + курс рубля накручивают.

>>909750

Автомобили и в розницу копейки, Лада стоит 500 руб за кило, остальные ниоверпрайс до 1000 руб за кило, за это бабло получаешь божественную колесницу, в любую погоду с комфортом, не хуже дивана, везущую кучу жоп и брухли в багажнике со скоростью 200 кмч, требующую чуть масла и пару клочков бумаги каждые 15 тыщ км, а каких либо замен железок тысяч после 200 км. А хвалебные лясы к 15 ккм доедут только уши, по пути опустошив карман на пару стоимостей такого ляса, заебав обслуживанием, трудоемкость суммарная которого составит где-то половину от трудоемкости постройки пирамиды Хефрена, показав наработки на отказ дай бог часов в среднем 5.

>>909836
Современные йоба-автомобили ещё и сложны и технологичны со всех сторон, а йоба-велосипед — примитивно производящаяся примитивная конструкция.

>>909904

> Чет я нихуя не понял

Это нормально.

> как делают велики.

Как землю. Даже подвальные китайцы без задней мысли могут это повторить.

> Их и на вибростендах испытывают

Ой, всё.

>>909836

> А хвалебные лясы к 15 ккм доедут только уши, по пути опустошив карман на пару стоимостей такого ляса, заебав обслуживанием

Все зависит от условий использования. Если на шоссере гонять по дорогам, то в нем нихуя и не сломается. Цепь растянется только, и все. А если на мтб ебашить по горам, то конечно там будет все умирать, однако машина по той же местности либо вообще не проедет, либо это будет что-то очень специфичное говномесное не для дорог общего пользования.

>>909907
Понятно, просто ссу тебе в ебало.

Я так понял ОП в знак протеста (а не потому, что нищук) продолжит катать на алюминии + альтус в то время, как люди ездят на карбоне и отлично себя чувствуют. Просто у людей нет крестового похода, нет важной миссии. А у него есть.

>>909836

>руб за кило

Если это считать, то у велосипедов нет шансов. BMW i8 из Оп поста стоит 10 млн рублей и весит 1535 кг. Итого 6515 рублей за килограмм высочайших технологий, тысяч патентов и инженеров, кучу всяких примочек, включая двигатели и прочие экраны с АБС. А йоба-велик весом 7 кг нихрена не будет стоить 45605 пынярублей, при этом в велосипеде будет 0,0 технологий, сложности и так далее.

>>909918

> проекции

Ясно.

>>909920
Ты ещё картинку с каким-то МЕМЕСОМ запости, долбоёб.

>>909921
Такой проецирующей зелёной чмохе, как ты, я могу только за щеку запостить.

>>909919

> йоба-велик весом 7 кг нихрена не будет стоить 45605 пынярублей, при этом в велосипеде будет 0,0 технологий, сложности и так далее

Так делай в гараже и продавай. Хули ты так тупишь с такой маржой и таким низким уровнем требуемых технологий?

>>909936

> Так делай в гараже и продавай.

Так китайцы делают и продают, в том числе и вело"брендам".

>>909945
Да, китайцы. Да, при помощи гаражных технологий. Проблемы?

>>909948
А вот если бы не китайцы и не гаражные технологии то у нас бы было что? Ну в плане что станет лучше? Корабли станут бороздить просторы большого театра?

Прилетела фея, взмахнула крылом, у Пыни выросли волосы на лысине, наступило счастье во всём мире, до велоиндустрии добрались ТЕХНОЛОГИИ, и хуле стало лучше? Дешевле? Быстрее? Легче?

>>909960

> А вот если бы не китайцы и не гаражные технологии то у нас бы было что?

То у нас были бы качественные велосипеды, какие и заслужило человечество в своей текущей ветке технологического развития.

>>910102

> качественные велосипеды

Это что такое? Проясни, пожалуйста.

>>909637
Осталось обоссать самого гамбини

Купил карбоновый ляс и оказался немного разочарован, нет в нем ничего особенного, чего нет в люминьке, ну весит чуть меньше и всё.

>>909960

> до велоиндустрии добрались ТЕХНОЛОГИИ, и хуле стало лучше?

Ну смотри, современные авто-технологии - это запланированное устаревание. Это когда у тебя регулярно отъебывает коробка, и задиры в цилиндрах. Это когда у тебя цепь ГРМ со стороны моторного щита, и для ее замены нужно вынимать двигатель. Это когда крылья и капот прогибаются пальцами. Вот оно, чудо современных технологий.

>>910239
Зачем ты доказываешь это петушку, у которого всё новое - значит лучшее.

>>909344 (OP)

>Через сколько десятилетий появятся первые вменяемые, применимые, адекватные аэродинамические тесты, через сколько десятилетий велогниды научатся работать с божественным карбоном, чтоб было как на видеорелейтед?

Зачем? Ведь велосипед это просто хоббийная хуета, и изначально не серьёзная вещь. Подавляющему большинству нужен простенький велик без затей чтобы ездить по тротуару до работы или парка, макс в пригород. Желательно как можно более дешёвый.

Есть нишка для более дорогих и специализированных велов для обывателей но очень маленькая. Там есть и норм производители, тот же Madone, но как и на всё эксклюзивное, ценник ебанутый.

И есть ниша шпрот-велов, где уже крутится бабос, и где есть нормальные модели - но опять же, без изъёбов, ибо там вел расходный материал, и главное чтобы гонку одну отъездил, а там уже в утиль. Нет смысла идеально наслаивать карбон тут тоже. Ну и можно заодно окормить шпрот-высерками тех самых СИРЬОЗНЫХ ВИЛАСИПЕДИКАВ у которых не хватает на мадоне, промыв им мозги маркетолухами что ШПРОТИВНАЕ ЗНАЧИТ ЛУТШЕЕ.

>>911326

>и где есть нормальные модели

Что нормального в них?

>>911327

Т.е. аэродинамичные и (д)ефективные (т.к. борьба за миллисекунды), выполняющие свои задачи на отлично (отъездить одну гонку и выиграть ездоук 0.5 секунды на финише, за счёт превращения вела в неэргономичную, маложивующую пыточную гоночную табуретку).

>>911326
А ты уверен что тот мадон, который продается быдлу имеет что-то общее с теми мадонами, на которых выступают профики? Там даже геометрию на заводе делают специальную для гонцов, в серию эти велики не идут

>>911339

> аэродинамичные

Это не так.

>>911501
Маня, велосипед это не автомобиль, который едет соточку. В условиях, как в маняаэротрубе, уличный велосипедист в реале не оказывается никогда.

>>911509
Опять маня с двощей считает себя умнее всех. Ты про какой реал говоришь? Трековые гонки, тайм-триал, шоссейные марафоны? В первом случае закрытое помещение, во втором при сильном ведре гонки вообще не проводят. Везде своя зависимость от аэродинамики. А в каком-нибудь стрите вообще насрать на аэродинамику, сам понимаешь. Хотя нет, не понимаешь, иначе бы не срал под себя.

>>909344 (OP)
Ведро любой гаражный васян переберет. А ты иди попробуй хотя бы шимстек в аморте разбери и собери обратно как был, не говоря о том, чтобы понять как он работает, чтоб его настроить. А потом попизди про примитивные велосипеды.

>>911351

Я и говорил о тех, что дизайнят для рядового юзера, который хочет топового, эксклюзивного вела - в противовес к тем случаям, где ему будут впаривать вел созданный для спорта под соусом БУТЬ КОК ПАДЕБИТЕЛИ!! Но что то, что другое - это небольшие ниши, а подавляющее большинство просто выберет вел подешевле чтобы на рынок/в лес ездить, и главное требование к нему будет "чтобы мозг не ебал особо".

>>911525
Ты читай глазами, а не жопой своей. Тогда не придётся вопросов дурацких задавать.

>>911548
Я гляжу, ты своей жопой маневрируешь замечательно. Только она у тебя все равно уже обосранная.

>>909460
Швейцарцам про это расскажи:

>>909344 (OP)

К чему это сравнение с одноразовыми бумеродвиглами? Рыночек порешает неодноразовые велы? Нет, спасибо.

https://www.youtube.com/watch?v=V-s55dhrlyw

>>909344 (OP)
При чем здесь видео, если в i8 нет карбона?

>>915282
Ты либо лепой, либо дурак, либо всё вместе.

>>915806
Там поликарбонатные панели, долбоеб. Китайские нитки с эпоксидкой, что вы карбоном называете, только в ваших ашанах и применяют, а не в суперкарах.

>>915863
Автоманька не может даже погуглить технологии. Макларен у него китайские нитки применяет.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_carbon_fiber_monocoque_cars

>>915863
Ущерб обоссанный, там же на видео видно, что это углепластик.

>>915863
Долбоёб, теплица твоего бати из сотового поликарбоната, а в i8 используют carbon fiber. Ты бы не позорился, а погуглил.

>>915987
Сука, это говно даже до хайтена не дотягивает, это обычная водопроводная сталюка.

>>915987
Лонжероны стальные что ли?

>>916871
Я как купил лыжи два года назад в декатлоне, так и вообще не мазал их ни разу. Мне продавец пытался впарить пару брусков мази и утюжок, но я не взял. Хуй знает, по мне и так заебись катят.

>>916871
>>916872
Купил себе лыжи за 3000 рублей с ботинками (три тысячи рублей за лыжи, крепления и ботинки) + палки 160р. Одна лыжа чуть кривее другой, но это ничего страшного - лыжи для классики. Намазал лыжи мазью по гайдам из интернетов, вниз катят шопиздец, ахуенно, вверх нихуя не держат, стреляют. Получил тут же снеговой ожог на однуй из лыж, но то похуй. Ебался, ебался с мазью, увеличивал площадь нанесения, всё без толку. Мазь - говно за 50р. Взбесило - хуйнул мазью всю лыжу по всей длине. Держать стало вообще агонь - можно в верх по склону классикой заезжать. Правда вниз под горку хуже теперь катит.
Батя для участия в водокачках купил карбоновые Rossignolo под коньковый ход (19к с креплениями). Дал прокатиться. После моих пластиковых с деревянным сердечником, эти вообще невесомые. Катят по ощущениям так же как мои в первый день (до того как я посадил снеговой ожог и захуярил всё мазью держания). В общем гуляйте в лесу, катайтесь на лыжах, это охуенно. Хоть на лыжах за 800р, хоть за 19к.

>>917045
Почем там нынче комплект в декатлоне для разумистов?

>>920832
Я в 10к уложился, взяв Кечуа c NNN-креплением, ботинки под них и алюминиевые палки. Еще за 5к купил мембранную куртку "коламбию" в Спортмастере. Я на ней и на веле зимой езжу.

>>920885

>на

в

самофикс

>>920885
"Нормальные" лыжи - это те, которые подобраны под твой вес, гугли. Есть таблицы соответствия "длина лыжи - вес спортсмена". Уровень для начинающего любителя - это хотя бы хохловые Tisa, Fischer и очень очень вверх. Речь, конечно, о классических лыжах, коньковый комплект надо покупать уже осознанно. Мазать под классику надо мазью держания только под колодкой, будешь толкаться одной ногой - площадка продавится и сработает мазь держания, будешь делать прокат - лыжа "сыграет" и выгнется обратно. Лично мне очень нравится спрей держания Swix, он держит уверенно как гвозди в любой подъем, бутылек в рознице около 800 рублей, хватает при катании два-три раза в неделю на весь сезон. Если лыжа не подобрана под твой вес - она и ехать будет как говно, как ты её не мажь, там весь смысл в чередовании скольжения и держания на одной лыже в разную фазу шага: слишком мягкая лыжа будет всегда продавлена и не будет ехать, жёсткая не будет продавливаться и будет ехать назад так же как и вперед. Никогда не бери в делохлоне что-то кроме рюкзачков-штанов-ветровок и некотороую обувь, всё остальное там дичайший кал. Крепления бери только механику, автоматы забиваются снегом, клинят и замерзают. Палки - до подмышек или слегка выше, длинные для классики не нужны и мешают согласованному движению рук и ног. Посмотри обучающее видео по технике двухшажного классического хода, потренируйся месяцок - и будешь летать над лыжнёй аки Боженька над нашим грешным глобусом.

Годный тред.

>>950409
Если бы ты его не самоподдувал то утонуло бы давно это говнище.

>>909344 (OP)
Велоиндустрия это самая развивающаяся отрасль.

>>950550
Развиваются в ней только продажи одноразовых комплектующих.

>>950644
Какие ваши доказательства?

>>950873
Все развитие закончилось в первой половине прошлого века. Все что дальше – маркетинговые метания по мотивам созданного с целью создания иллюзии развития и поддержания продаж. Как и везде, собственно.

>>950888
Ты не прав, вот список того, что не есть один только маркетинг:

- шимановский храповый механизм во втулке
- индексное переключение
- дуалы на шоссейниках
- кантеливеры, вибрейки, а затем гидравлика и дисковые тормоза
- тюблес
- материалы алюминий и карбон

Это только что вспомнил навскидку.

>>950921

>- индексное переключение

>- дуалы на шоссейниках

>- кантеливеры, вибрейки,

Только это из перечисленного придумала велоиндустрия, всё остальное — нет.

>>950962

>индексное переключение

Перенято со способа переключения в мопедах/скутереттах.

>>950967
Ок. Итого остаётся

>- дуалы на шоссейниках

>- кантеливеры, вибрейки,

При этом, спизженное из других областей ещё и, как правило, хуёво реализовано.

>>950888
Бескамерки, не качающиеся подвески, удобная геометрия 27-29 колес, плюшевое напыление и покрытие амортов и вилок. Цепи работают в суровых условиях, имея 9-12 скоростей. И выдают огромный ресурс.
Профаны и диванные ретрограды думают что чем шире цепь, тем она дольше ходит - а вот и нихуя, всё наоборот.
Все спортивные вкусняшки доступны для обычных катальцев. А раньше ты ездил за овердохуя денег на ебучем сингле, кривом, собранном из говна и палок. Оглянись посмотри, у всех уже гидра и бескамерки в стоке с магазина, трансмиссии 12ск ОЕМ на моногусях. Вилочки сантур с картриджем новые. Дешево, сердито и работает. Аллю рамы делать научились легко и крепко, а главное дешево.
Проще назвать то, что не изменилось с прошлого века.

>>951030

>огромный ресурс

Лол

>>951035
Диванный теоретик сразу пробился.
Матрасное катание:
6-7 тыщ на масле 10ск
5-6 тыщ на масле 9ск
7-8 тыщ на масле 11ск
Стабильные результаты за 7 лет с весны по осень. Изменения лишь в сторону дождей, сухое лето один раз вообще выдало рекордные 10тыщ Карл. По грунтам Карл!
Перешел на парафины прошлый год, 15 тыщ на двух велах и еще походу на следующую весну хватит.

>>951047

> 6-7 тыщ на масле 10ск

> 5-6 тыщ на масле 9ск

> 7-8 тыщ на масле 11ск

В голос с фантазий этой немощной калеки.

>>951063
Какие у тебя пробеги годовые, малыш?

>>951100
Порву твою пробежавшую 6 тыщ цепь в первом же торчке, например.

>>951129
3квт выдаешь клоун?

Безрезьбовую рулевую забыл и картриджную каретку под квадрат.

>>951181
Чтоб твою матрасоцепь порвать 3 кВт и не нужно.

>>951203

>Безрезьбовую рулевую забыл

Охуеть прорыв. Давайте резьбу уберем со штока, прикиньте как круто будет! Правда шпильку один хуй оставить придется, ну это ладно.

>>951213

> Давайте резьбу уберем со штока, прикиньте как круто будет

Вообще-то да, круто получилось.

>>951216
И регулировка высоты проставочками, вот это да! Хочешь пониже - пусть тебе в ебло столб торчит или обрезай шток совсем. Вот это конструктив, не то что у дедов было.

>>951218
Высота в подавляющем большинстве случаев регулируется один раз.

Если тебе надо постоянно дергать туда-сюда — пожалуйста, квилы ещё в свободной продаже.

>>951213
Резьбовая рулевая это вообще пиздос. Еще бы клинья в шатуны...

>>951228

>Резьбовая рулевая это вообще пиздос.

У меня 10 лет уже работает. Один раз подтягивал всего.
Просто вам мозги промыли "прогрессом велоиндустрии".

>>951030

>Бескамерки,

Говно же.

>>951273
Нет, это вин.

>>951282
Ну-ка поясни - в чем преимущества? Новая камера стоит 200 рублей. Поменять ее - 10 минут.
Ради того, чтобы сэкономить 20-30 минут в месяц нужно купить новые колеса, новые покрышки, балоны с газом. Не говоря уже о том, что если покрышка у тебя таки проколется - в полевых условиях хуй ты что с ней сделаешь. Не вижу никаких плюсов.

>>951353
>>950921

>- дуалы на шоссейниках

Что это такое?

>>951353
машинки почти все на бескамерных гоняют, посмотри на ютубчике как такие колеса обслуживают

хуя ты мажор из за маленькой дырочки новую камеру покупает, гугли вулканизация

Бескамерная покрыха на велосипеде это прежде всего защита от пробоев, так называемых змеиных укусов. Бескамерка юзается в жестких условиях это не повседневная игрушка. К слову, если в полевых условиях задерать брешь в покрышке нельзя, в бескамерку просто вставляют камеру и хуячат дальше

Ебать вы судорь дебил

>>951492
>>951493
Ты даже не стараешься.

>>951494
Вам, как последним лохам, впаривают камеры в бескамерки и решения столетней давности от змеиных укусов, а не стараюсь я, вот так кек бек пек кукарек!

>>951498
Ебанутый. Все колеса на новых велах сразу идут либо бескамерно, либо готовыми к бескамерному использованию. Даже на моем велике из 2016-го было достаточно поставить клапан и налить герметика для бескамерного использования. Но маркетолухи говно в жопу тебе продолжают заливать.

>>951519
Ты принципиально отвечаешь на голоса в своей голове, а не на сообщения?

>>951519

> Все колеса на новых велах сразу идут либо бескамерно, либо готовыми к бескамерному использованию.

И это полное говно, потому что обод под бескамерку имеет менее глубокий желоб посередине, а потом пытаешься бортировать на него туринговую покрышки со стальным кордом и ахуеваешь, потому что ту нужно просовывать в центр желоба, где диаметр меньше, и за счет этой разницы покрышка и бортируется, а не растягивания её как гандон, а тут этой разницы толком и нет. Благими намерениями, сука.

>>951544
Для туринга дохуя tubeless ready покрых без корда, ЕМНИП. Попробуй есть ложкой, а не ножом.

>>951591
Хаванул и так говна от маркетологов, так еще и переплачивать за складной корд на покрышке, ахуенное решение проблемы. Что-то мне это напоминает.

>>951631
Подожди, скоро он дорастёт до мини-камеры в бескамерку, чтобы змеиных укусов не ловить.

>>951634
Как дорастёт до цены перехода на бескамерку - 30 евров первоначально (за клапаны и герметик), а потом 10 евров в год за герметик (при круглогодичном катании) - перейду. А пока я не настолько интенсивно катаюсь чтобы прокор стоило покупать.

>>951646
+ 60-70 евро за приличные покрышки, + приличные обода/вилсет

>>951653
Ты продолжаешь бредить по кругу. Тублесс покрыхи и вилсет (с правильной лентой тоже) стоят на любом неашане из магазина ( >>951519 ) .

>>951493
Плохо стараешься, эта штука высокого давления сделана для того, чтобы покрышка надежно держалась на ободе при низком давлении.

>>951663

>прокор

>сделана для того, чтобы покрышка надежно держалась на ободе

Рили? А я себе ее купил, чтобы покрыху до обода не пробивало.

>>951762

> покрыху до обода не пробивало.

Ты вообще знаешь, что такое змеиный укус?

>>951782
Ты вообще знаешь что такое замятый обод?

>>951663
Пиздец ты даун.

>>951787
Откуда ему знать, он же тупой матрас.

>>951787
>>951790
Признаю свою неправоту, даже не знал, что у бескамерок могут быть даже такие проблемы.

>>951797
Это не проблема бескамерок, это проблема катания в горах. Тебе нужно низкое давление и нужно, чтобы при этом твои обода выжили хотя бы пару спусков.

>>951808
Нет, это именно проблема бескамерок, правда загвостка в том, что там где на бескамерке умирают обода от низкого давления, на камерах, наверное, ходят пешком или сидят и латают камеру. Т.е. какое-то техническое средство дает преимущество в какой-то области, но взамен создает новые специфические проблемы, которые могут казаться дичью неосведомленному человеку. Обода у них мнутся, нет бы ездить на 3-4 барах, как я на своём ригиде с узкими покрышками, в самом деле, лол.

>>951819
Можно вообще на надувать покрышку и говорить, что это проблема бескамерок.

Реально петушиный тред, без сажи сюда зашквар писать

>>951819

> Нет, это именно проблема бескамерок

Нет, это именно проблема низкого давления. С камерами на таком давлении ты будешь точно так же мять обода, как и без. Правда предварительно разорвав камеру в мясо ободом и выпустив вообще весь воздух, бхе-хе-хе.

>>951881
Вот именно что с камерами там от них вообще ничего не останется, а на более высоком давлении всё равно будут змеиные укусы камер, поэтому всякие подобные антипробойные системы это не костыль к бескамеркам, а лишь расширение их возможностей там, где с камерой вообще ловить нечего.

чому титан так плохо распространен в вело-индустрии?

>>952065
http://forum.mtbtula.ru/index.php?/topic/4659-поломка-велосипедной-вилки-rapid-titan-на-ходу/
По такому например еще

>>952101
Вилка же не по шву сломалась. В чем тогда вообще понт титана? Сталь, карбон, люминь, к чему выебоны с титаном в итоге?

>>952248
- >>952070

>>952065

Потому что число Маха не превышает 0.1 и нет турбин.

>>952272
Много титана в твоем ведре? Нету вообще? Вот и завали ебало.

>>952358
Ты чего порвалась?

UP!

>>956470
А хули ап. В zozo ничего не поменялось. Велоиндустрия по-прежнему маркетолохический высер.

>>956689
Мне зеркало больше нравится, пиздец, каждый раз как в первый. Особенно стихи в конце, рыдаю как шлюха.

>>956728
Просто ты тупенький.

>>956738
Нет, я наоборот умненький.

>>956780
Ты тупой пидор.

>>956916
Бери и покупай, раз хочется.

>>956919
Это мне машину продать придется.

>>967393
Вот мне охуенно интересно, каким образом выявлена несоосность каретки в пять десятых. Есть подробный материал?

>>970524
Координатно-измерительная машина, слышал о такой?

>>970583
Согласен, ваще хуйня) Какой-то индус, да ещё и пидор, наверняка. Ну что он там может измерить? Только опорочить хочет божественный китае-карбон.

>>970593
Тебе нужны разоблачающие расследования, чтобы узнать, что за 100 евро на алиэкспрессе не купить качественный каброн?

>>970598
Проблема в том, то качественный карбон не купить и за 2 тысячи евро вот так запросто. Пойдёшь куда-нибудь в канондейл или, там, трек или
каьон и пиздец, отсосёшь. Наверное, есть каокй-то не совсем убогий велопроизводитель, но я пока таких не знаю. Велоиндустрия кормит велоблядков говном, так что аликарбон ещё не так плох, учитывая цену.

>>970612
Топ за свои деньги?

>>970618
Если задача состоит в том, как бы навернуть говна без переплаты за бренд, то да, китайкарбон рекомендуется к покупке.

>>970618
Конечно. А недостатки ровно те же, что и у каньона какого-нибудь. Или даже меньше, чем у каньона, каньоны, судя по отзывам, хрустят чуть ли не через одного.

>>970610

>на станине из фанеры

Как вишенка на торте. А раму к ней он саморезами крепит на время обмеров?

>>970623
Без разницы, на чём стоит эта штука.

>>970629
Приходи, когда узнаешь, что кроме погрешности датчика, есть еще операторные, методические и дохуя других.
Ты прав в одном, 5 шарниров ноги и ручное управление ею не дадут точности в десятку никогда, на что ее ни поставь.
Можешь что-нибудь еще спиздануть, чтобы твое слово было последним. У меня все.

>>970631
Ну то есть чё, инженер боинга неправильно использует инструмент, ты хочешь сказать?

>>970631
Приходи, когда узнаешь, что он этой штукой обмерил ультегровские шатуны, также приходи, когда узнаешь, как эта штука крепится возле измеряемого объекта.

> 5 шарниров ноги и ручное управление ею не дадут точности в десятку никогда

Ору с тебя, дебила. Срочно беги в ГЦИ СИ ВНИИМС со своими охуительными манятеориями. А пока наслаждайся официальными данными, предоставленными тебе государством Российская Федерация.

>>970634
Он хочет сказать, что он ашанодаун с китайским говном вместо велосипеда и ему немножко НЕПРИЯТНО.

>>970623
Это не имеет значения, пусть как угодно будет закреплена в пространстве. Измерительные базы можно выбрать любые, например ось дропов.

>>970635

>он ашанодаун с китайским говном

Какие же вы все бинарные, когда жопу рвет. У меня алюмо-американец, для справки.

>>970636

>Измерительные базы можно выбрать любые

Бесспорно. Люфты куда денешь?

>>970658
Всё это для вашего же блага, для снижения веса, космические технологии, ну вы поняли) Неси бабло, а то сезон скоро начнётся, рассуждает он тут, блядь.

>>970659
Как прикажете, господин Маркетолог! Дайте мне раму с несоосностями, с неотторцованными посадочными местами, пустотами и складками в карбоне, инженерными проёбами и, желательно, чтобы не дешевле €2k! А лучше дайте сразу две чудесные рамы, главное, чтобы наклейка попиздаче была!

>>909344 (OP)
Котаны, поясните неандертальцу-сталеёбу за СТЕКЛОВОЛОКНО И ЭПОКСИДКУ пожалуйста. Видел в леруа стекловолоконную арматуру 6мм для упрочнения бетонных конструкций , пощупал/погнул пруток - флексит ояебу, попробовал сломать - ниасилил и сокрушительно пукнул на весь магазин. Олдфаги наверное помнят что на тазовский копендос продавали кооперативные стекловолоконные крылья, может какие наркоманы велорамы из стекловолокна лепили штучно? Сам лично упарывал по матрицам шпортобвес lorinser на фошиста с прицелом на капоте, может получится из стекла и гавна раму вылепить? Материал есть, время есть но боюсь подводных. да и вообще боюсь, обвес это декоративная аэроблядская шняга, а рама внушительные нагрузки держит (ну иногда бывает хрусть)).

>>970690

> СТЕКЛОВОЛОКНО

Подседел или руль из стекловолокна сделает ХРУСЬ и тебе будет бо-бо.

>>970694

>Подседел или руль из стекловолокна сделает ХРУСЬ и тебе будет бо-бо.

Т.е. стекловолокно не годится для ответственных силовых конструкций? Тогда почему его применяют при возведении монолитных бетонных построек вместо привычного рифлёного стального прутка? Куда смотрит росстройнадзор? Развей мои сомнения пожалуйста.

>>970705
Потому что монолитная бетонная постройка не дропает с бордюра и не проходит корневую секцию. Как, блядь, вообще в голову приходит сравнивать ВЕЛОСИПЕД и ЗДАНИЕ? Ты совсем нахуй ебанутый даун с говном внутри черепной коробки?

Почитал про стекловолокно и понял одну простую вещь - это "карбон" для нищих. С ним можно работать в гаражных условиях, применять более дешёвые смолы, набивать руку.... велорама из стекловолокна получится, но будет потяжелее чем из настоящего карбона.
Это оставлю здесь, кому интересно будет https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Углепластики

>>909460
Удачи сварить карбон обратно.

>>909344 (OP)
>>967393
>>952070
Если такой пиздец встречается на брендовых рамах — на что надеются владельцы карбона с алиэкспресса? Ребята, вам не страшно потерять зубы?

>>1003595
Это не пиздец а норма в данной технологии. Маняпустоты, до которых доёбывается Гамбини, имеют эффект за пределом погрешности.

>>1003654
А манянеконцентричность?

>>951379

>Бескамерная покрыха на велосипеде это прежде всего защита от пробоев, так называемых змеиных укусов.

Ват. Бескамерка на велосипедах это прежде всего для улучшения наката и для комфортной езды на низком давлении.

>>1006115
Велодрочую этого. От проколов бескамерка не особо помогает. Вернее, герметик или жгут помогут вернуться домой, но спускать колесо начнет после этого в разы сильнее.

Типичный велопидор, который готов отвалить за велосипед 2000, 4000, 6000 уе сам стимулирует производителей кормить его говном с лопаты. Как правило это позер, который смотрит на чём ездят профессиональные гонщики, и пытается во всем им подражать. "Если я выгляжу как про, езжу на лясе как у про, значит я такой же охуенный, быстрый, чоткий".
Каждое новый велосипед заявляется на 14% жестче, на 88% легче, на 9999 более аэро чем предыдущая модель, и быдло с поросячим визгом валит покупать. Какие там технические решения применены, никого не ебет.
"Какой бы мне велосипед купить? Окей гугл, топ 10 велосипедов на которых выигрывали гонки. О, пынярыло, расщель и эссворкс! Беру епта!"
Как объяснить как заехал в индустрию прессфит? Он легче, жестче, пизже и у профи уже есть такие. Чё-то хрустит и шатун нихуя не крутится? Ну фиксатора побольше ебануть и норм.
Брендам похуй на столько, что в рамах за 4к евро не парятся над тем, что бы сделать 7 сантиметровую трубку соосной. А потом какой-то чванливый маугли в гараже заваленым болотом со своего засранного вела, бранясь на клеенке с принцессами, фиксит твою проблему за пару сотен евро сверху. А всё потому что буржуйские и местные дауны толкают индустрию в этом направлении своим кошельком.
Охуеть просто...

>>1006188
Ты еще фиксеров не видел. У воннаби-спортсменов по-крайней мере хоть какое-то рациональное зерно есть: типа дороже, современней => лучше переключает, жестче, надежнее, эффективней, лучше катит легче и так далее. Там же люди, которые типа пиздец в культуре нон-комформизма снимают ручные тормоза, чтобы следовать этой самой культуре (и не находя здесь противоречий), чтобы потом менять покрышки почаще и разъебываться. А еще чем меньше зазоры между колесами и рамой, тем лучше, и похуй, что велик супержесткий, далеко на нём не уедешь, а так же можно задеть ногой переднее колесо, либо педаль асфальтом и упасть как нехуй делать. Компоненты выбираются просто исходя из их внешнего вида и как оно залазит в сетап, нежели даже мифическая разница в производительности. которую не ощутить, поэтому вполне реально увидеть супержесткую трековую раму с высокими аэроободами и аэроспицами, но при этом, сука, будет стоять руль-райзер как на мтб, вместо контактов будут топталки со стрепами, а к вилке прихуярен багажник типа пицца-рэк.

>>1009884
Ты ещё даунов на бемиках/дёртах не видел, вот где пизда

>>1068382

> на бемиках/дёртах

Эти хоть в баланс могут.

Без комментариев нахуй, это просто пиздец, наебалово высшей степени.

>>1068392
Ну и кому они на хер нужны, лясопеды эти. На мотыках на любой дороге гоняют, а шоссерастов этих еще поищи.

Можно и мацацыкл за мильён сделать, только вот продашь ты одну штуку, а сертификатов на него понадобится на два мильёна. А лясопед — это игрушка. Хоть квадратный делай, хоть треугольный.

>>1068403
Мотодолбоеб

>>909344 (OP)
Потому что капитализм, лол. Хорошего ничего не будет, пока все уповают на рыночек. Вот тебе пример, лекарство от генетической болезни ценой два миллиона долларов за дозу: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Onasemnogene_abeparvovec
Сколько бы стоило такое лекарство в СССР?

>>1068448

>Сколько бы стоило такое лекарство в СССР?

В СССР его бы просто не разработали и лечились бы зелёнкой.

>>1068497
>>1068477
Ога, только вот в СССР в 1953 была контрреволюция и социализм был уничтожен, партия и государство было захвачено контрой. Ясен красен интересы рабочих и крестьян не были ИХ интересами и класса, агентами которого они являлись.

>>1068429
Не может велосипед, спроектированный полуграмотными дебичами, стоить дороже мотопушки-гонки, которая, по факту, пример инженерии и технологий, и способна за считанные секунды катапультировать человека под КамАЗ до сотни или выдерживать ебовейшие нагрузки на грунтах.

>>1068525
Накатим за Сталина, товарищ! Верной дорогой шли, жить становилось лучше, веселее, но в очередной раз контра говна в жопу залила! Ничего, скоро огонь мировой революции сметёт обрюзгший мир капитала и освободит людей труда, а стало быть и нас с вами, товарищ!

Я вам технопорно принес. С трудозатратами.
https://www.youtube.com/watch?v=8QXtZkQAvTg

>>1068569

>Производственные ручные технологии уровня 19 века

>Технопорно

Кек

>>1068536
>>1068539
Ага, а вот и отрицание классовой борьбы в СССР. А в "подтверждение" - боевые картинки и улюлюкание. Ну, что взять с мещанина-обывателя.

>>1068615
Коммигной, успокойся. СССР не осилил даже велосипеды, нахуй твой СССР.

>>1068659
CCCР не осилил велосипеды, автомобили, посудомоечные машины, джинсы и даже прокладки с тампонами для женщин. Да и с бураном обосрался.

>>1068477
Ладно, поставлю вопрос по-другому: при разумном социализме. Это разве нормально, что за лекарство от редкой генетической болезни просят такие деньги? Есть же благотворительные фонды, билгейц, пусть бы перекупили.
Я эту хуйню в лифте увидел, типа сборы, и надо его применить до того, как ребёнку исполнится 2 года. Это 160 миллионов, блядь, рублей, даже если КАЖДЫЙ рабсиянин пожертвует миллион, этого все равно не хватит. На что они рассчитывают? Или это скам?

>>1068777
Надо чтобы каждый миллион пожертвовал по росиянину

>>1068527
Может. Учи экономику, чтобы не быть батхёртом. Товар стоит ровно столько, сколько за него готовы платить.

>>1068659
Поддвачну. Не забывайте что куча ресурсов уходила на оборонку, армию, поддержку союзников итд. Если бы эти ресурсы шли на реально полезные вещи...
Главная проблема что такой сложной экономикой надо было грамотно управлять, она была слишком сложная, и не было необходимости всех в план загонять, а партократы зачем то загнали, при социализме вполне могут быть рыночные отношения в части экономики, и компов не было нормальных с интернетом для управления и мониторинга с коррекцией плана в реальном времени.
А советские велы до сих пор ездят. В отличие от нового люминиевого говна, трескающегося от обычной кочки.
Я думаю если бы СССР сохранился, у нас сейчас всё было бы, полностью свои велокомпоненты нормального качества, прогресс то со времен хвз не стоял на месте.
Вообще тогда делали ставку на общественный транспорт, а сейчас при капитализме ставка на личный траноспорт, поэтому все (индусы, китайцы всякие, негры, россияне) на велосипеды пересаживаются потому что это тупо самый дешевый вид транспорта.

>>1075782
Маняфантазии ретроспективных попаданцев.
Ты в глаза не видел советские велы, которые лопаются в любом узле. Охуеть не встать ретроград неуч. Сказочек хвз даунов наслушался. А вот типовой аллю прочнейший и легкий, за счет сплавов и технологий 21 века. Из него тебе даже самолеты блять делают.

>>1075785
Ага, а тогда по твоему из фанеры и чугуния делали самолёты?
У знакомого новая цк брендовая рама из Англии, около полугода наверное отъездил на ней, и лопнуло заднее перо нижнее.
Я видел дедушкин вел на котором батя меня возил на багажнике. И сам потом катался. Охуенный для тех времён (50ые) дорожный вел. Жаль он его в деревню отдал, а то можно было бы закрокодилить.
Я конечно не спорю, тогда много говна тоже было, и сейчас оно есть, но на современной технологической базе социализм будет лучше.

>>1075782

>Я думаю если бы СССР сохранился, у нас сейчас всё было бы

>>1075789

>на современной технологической базе социализм будет лучше

Коммиблядь как всегда.

>>1075782
Не совсем, после автомобильного бума 70-х..80-х они тоже делают ставку на общественный транспорт во многих мегаполисах.
Вся комичность ситуации в том, что СССР в городах сразу пошел правильным путем, но после развала, пиздеца и смены курса хомячки дорвались до личных авто и при поддержке автолобби кинулись бесконтрольно наводнять ими миллионники, в результате чего мы столкнулись с теми же проблемами, что и буржуи 30-40 лет назад.

И да, советские ширпотребные велы были ненадежны, но дешевы в ремонте. Отъездил на аисте несколько тысяч км, шатуны на клиньях, пластилиновые оси, хреновые втулки и каретка, etc.
Как ни крути, 200 млн людей не могут сразу во многих областях быть лучше 1-2 миллиардов активно торгующих и сотрудничающих людей из других развитых стран.

>>1075782
В СССР велосипедов не было.

>>1075865
Зато был секс с велосипедами

>>1076422
В сосэр как и в пидаразии нет и не было нихуя, потому что это говно населено даунами.

>>1076657
лишь змеилась змея да струилась струя

>>1076657
Не все такие, как ты, но не унывай, подрастешь - поумнеешь.

Блять, у нас тут индустрия с колен никак не встанет а вы совкосрач развели..
Раз уж на то пошло, совки - дегенераты.

>>1075816
>>1076657
>>1076712
>>1076771
>>1076831
>>1076832
Товарищи, с политическими спорами проследуйте на /порашу, мы тут обоссываем недоразвитую капиталистическую велоиндустрию и смеемся над высерами необразованных маркетологов.

>>1076864

>обоссываем недоразвитую капиталистическую велоиндустрию

Ох лол, ну так езди тогда на дедовом Урале, красножопое животное.

>>1076864
Ты не уловил суть треда, коммиглист.

>>909344 (OP)

>аэродинамические тесты

Ненужны

>божественным карбоном

Говно без задач
Но в целом с тезисом соглы, маркетолухи тащат индустрию в жопу, изредка выдавая годные решения в пятилетку по чайной ложке. (Те-же оси, например)

>>909344 (OP)
Не знаю насчёт карбона, но то, что адекватный ВЕЛОСИПЕД КАРЛ в 2020 стоит как скутер, который может проездить 100 000 км, тупо.

>>1068583
Не сложнее. Буть у тебя все спецы мира по таким кораблям из 17 века, все технологии. Они все-равно не смогут скрафтить даже стальной лисапед. Не говоря о люминии или карбоне.

>>1130085
Это лисапед?

>>1130085
Ну так-то он прав. Нужна например резина, а у тебя её тупо нет. Потому что есть максимум каучук но процесс вулканизации ещё неизвестен. Нефть добывается в милипиздрических количествах. Сталь хуёвого качества. Для люминия нужно электричество, а у тебя его нет.
И даже если будут материалы и технологии - не будет тупо инструментов (и электричества, лил) чтобы их обрабатывать.
Короче забирай свою коляску и уёбывай, клоун.

>>1130232

> резина

Ну и причём тут ВЕЛОиндустрия? Она не делает РТИ, она по технологиям 16 века пользуется прессом вручную. С темы-то не соскакивай.

>>1130241
С какой темы, шиз? У тебя нет индустрии. Допуски в то время в 1 мм это охуенно высокие технологии. Стандартизации нет как класса - она появилась в 10-е годы 20-го века (первая мировая, ага). Болты и гайки подбираются вручную.

Картон требует моделирования и выкроек которые да, вручную собираются, прессуются и запекаются. Но у тебя нет моделирования, нет точных раскроек и вместо йоба пресса с термостатом у тебя говно на угле. УДАЧИ собрать йоба раму с этим.

Бричку собрать дело нехитрое - там детали без проблем подгоняются при помощи такой-то матери, а вот картонный вел или даже стальной вел ты хуй соберёшь.

И да, ты с велика целиком плавно так переехал на раму. Хватит обсираться, дурачок.

>>1130245
С такой темы, шиз. Читай тред.

> Допуски в то время в 1 мм это охуенно высокие технологии.

Ну прямо как в современной ВЕЛОиндустрии, когда ссаный кареточный узел велостроители не могут в шимановских допусках сделать.

> Но у тебя нет моделирования, нет точных раскроек и вместо йоба пресса с термостатом у тебя говно на угле.

Не вижу препятствий. Тем более, что не в каждом китайподвале есть точные раскройки и моделирование. Немного практики и будет не хуже, чем сейчас.

> УДАЧИ собрать йоба раму с этим.

Да ваще без проблем. Даже карбон не нужен, дерево вполне подойдёт, кста.

> ты с велика целиком плавно так переехал на раму.

Нутак какой-нить каньон только наклейку лепит на китайподвальные рамы, то есть, вообще у них тотально всё со стороны.

>>1130248
Открывай свой примитив технолоджис и крафти велы по технологиям семнадцатого века тогда, хуев Эйнштейн античности. Взлетит только так, будешь хипстерам за миллионы продавать. По факту произойдёт прикол ещё на этапе изобретения втулок, которые не только лошадь могла бы сдвинуть.

>>1130255
Ну, то есть, ты окончательно слился с конструктивного дискурса, ясно.

>>1130259
Я вообще мимокрокодил.
Какой конструктивный дискурс ты ждёшь в ответ на свои фантазии про попаданца-изобретателя велосипеда в 17 веке?

>>909344 (OP)
когда нищуки с двачей смогут оплатить работу специалистов велоконструкторского бюро по разработке бесполезной хуйни для внутреннего выравнивания карбонового слоя который ты увидишь только если разрежешь раму. ебанашка блять, ты в курсе как карбоновая рама делается? там внутри пенопласт пакетированный вставляют, на него как папье-маше первый слой кладут. он затвердевает, потом обкладывают нормальным карбоном через пресс в кабинке с низким давлением а потом через пакеты в которые был обёрнут пенопласт растворяют и вынимают его. как они тебе внутренние швы выровнят? да и зачем? первый слой изнутри служит каркасом для нормального карбона. вынуть его невозможно. а вырвнивать не нужно. иди дальше хуйню пиши по двачам, дегенерат тупой. или пиздуй в институт получать профессию инженера и научи весь мир карбоновые рамы делать раз такой умный блять. сидит на обоссаном диване в штанах с дыркой на жопе и учит велоиндустрию как делать байки которые он сам никогда в жизни себе позволить не сможет. Нахуй иди, двун

Бамп

>>1133103
А зачем вынимать пынепласт, можно сказать что это Vibrocore(((c)))(tm), и не вынимать!

>>1155628
Такой интересный тред, что приходится поддувать раз в месяц чтобы говно не утонуло

>>909344 (OP)
А зачем? Если все итак жрут говно втридорога?

>>909707
Я че? Зря эпюры 15 лет назад в универе считал?
Ебать до чего техника дошла.

>>1160648
Ещё и чертят зря.

>>1160724
Ну чертить это всегда полезно - а вот при вспоминании сопромата у меня до сих пор судороги и ощущения ничтожности собственного айкью

>>1160884
Да в чём польза-то, бесполезный мартышкин труд, всё равно, что на каллиграфию надрачивать.

>>1160887
Инженер не инженер если без компухтера не может спроектировать ебаный скворечник.

>>1160891
Уже десятки лет как без кудахтернов проектируют только отсталые скотопараши без производства типа Алкоивании или Алкомыколии.

>>1160898
Не слышал о таких странах.

>>1160902
Ты в ней живёшь.

>>1160904
А в передовых странах видимо по цехам и строительным лесам с планшетами вместо вручную редактируемых бумажных чертежей рассекают?

>>1160909
А в передовых странах не тратят драгоценное время на бесполезную и даже вредную хуйню типа черчения от руки и ебашат на кудахтернах.

Помню, году в 1996 примерно училка по черчению рассказывала, как она впервые увидела Чертежи Белых Людей. Работала она на КамАЗе, приехали мурикосы с чертежами, дали, значит, нашим эти чертежи, и вот она говорит: мы смотрим эти чертежи, как же идеально они сделаны, прям ультраохуенно, прям комариный хуец не просунуть настолько нет косяков. Будто боги рисовали эти чертежи, это цитата, анончик. И лишь потом им сказали, что эти чертежи сделаны на канплюхтерне. И правильно сделали, что сказали, а то бы весь отдел квалифицированных специалистов с высшим образованием вышел бы в окно из-за невыносимости осознания своей рукожопости.

>>1160916
Ну это уже перетолстил. Уверен ты хохол, бот и гуманитарий. Тогда еще советское образование не проебали - а инженерное советское образование было топовым на планете - люди людей в космос штабелями запускали и делали абсолютно неубиваемые бытовые изделия.

>>1160919
В космос запускали, а на КамАЗе канплюхтиров для проектирования и рисования не было, такие вот дела.

Прусская система образования, кстати, давным-давно потеряла актуальность.

>>1160924
О, уже реакционная шиза началась о том что образование и нахуй не нужно. Я же говорил что ты тролль, хохол и гуманитарий.

>>1160927
Образование нужно. Устаревшее прусское образование не нужно. Иначе так и будут алкоиваны за 220 баксов в месяц называться средним классом, хотя это нищета.

> Я же говорил что ты тролль, хохол и гуманитарий.

Мало ли что ты там кудахчешь в попытках рационализировать свой потешный манямирок.

>>1160928

>устаревшее всеобщее образование не нужно

Я тебе говорю - иди нахуй шизик ебаный. Иди в политаче бутеринотред создай или откуда ты вылез еблан.

>>1161043
Не рвись ты так, чмондель, и боевой гринтекст свой манямирковый не пиши, даун ты подзалупный.

>>1161046
Рваться оттого что ты протекший тупой хохол пишущий шизу на борде для 2.5 анонов? Рвусь так же примерно как пизда твоей мамаши когда тебя микроцефала рожала.

>>1161055
У тебя какая-то хохлозависимость. Но то, что ты агришься на правду, момент показательный.

>>909344 (OP)
так то из карбона на велосипед наверное уже все кроме покрышек делают. То что с карбоном часто фейлы случаются, это ожидаемо, тк условия эксплуатации карбона в велосипеде чуть менее чем полностью отличается от эксплуатации его в автомобилях. Алсо и велосипеды дохуя разные. Тут стоит добавить что карбон не единственная альтернатива, помимо него есть еще титан, тут еще и новая сталь какая то нарисовалась, все идет своим чередом неспеша, впрочем как и на авто где карбон уже 20 лет как хайпует, но чет не видно что бы по улицам ездили целонокарбоновые тачки.

>>1179061
Мелкобуквенный хуесос в отчаянии бампает своё говно уже много месяцев, но всем похуй.

>>1075863
советские велы были аналогичны иностранным, вот только эксплуатировались и в хвост и в гриву, что не соответствовало назначению, поэтому все запомнили такое качество. Возьми современный турней и покатайся на нем так же, через год у этого вела будет такое же состояние как у советского.

>>1179132

>советские велы были аналогичны иностранным

Ебать ржака. Именно поэтому советские спортсмены выступали на иностранных велосипедах? А после развала совка Европу, Америку и Японию заполонили хвз и прочие уралы, да так, что их ВЕЛОпроизводства не выдержали конкуренции и схлопнулись? А среди обычных людей на все иностранное (в том числе и велы) дрочили и молились доставая "по блату"?

>>1068689

>CCCР не осилил велосипеды,

ХВЗ, ПВЗ урал итд.

>автомобили,

Москвичи и камазы в ралли участвовали наравне с буржуинами.

>посудомоечные машины,

женщина

>джинсы и даже

И даже кроссовки.

>прокладки с тампонами для женщин. Да и с бураном обосрался.

И айфоны совок не осилил, прикинь. И гироскутеры тоже!

>>1179399

>посудомоечные машины

В общепите они были.

>>1179407
Ага, была должность посудомойки. Правда, это была советская тётка.

>>1179444
Зумерок, жизнь это тебе не вики и в жизни посудомойка была такая тётка с тряпкой. Если бы ты застал СССР, то знал бы это.

>>1179465
Продолжай копротивляться.

>>1179198

>советские ширпотребные велы были ненадежны

>современный турней

>спортсмены выступали на иностранных велосипедах

- тоесть они должны были выступать на салютах и камах про которые идет речь?
тоесть уралы и тем более хвз нинужно было? чет никакие велики не залеживались в магазине и уж тем более хвз
у тебя какие проблемы с причинно следственными связями

>>1179837
Совкодрочер, ты ебу дал? Я отвечал только на это сообщение >>1179132 и там нет этой фразы >советские ширпотребные велы были ненадежны
Проблемы с причинно следственными связями как раз у тебя.

>>1179937
Я не совкодрочер, был бы я им, собрал бы себе кракодила, а не купил автор.
А вот ты совершенно не объективен, наверное в следствии детской или политической травмы, а может просто не хватает кругозора.
Совковые велики не были идиальными, контроль качества хромал, но плохими они не были, были совершенно адекватны иностранным. Стоило ли их вычеркнуть из истории, нет конечно.
На пиках велы которые были у европецев в то время.

>>1180998
Объяснить бесполезно, нужно просто подарить человеку советский велос и заставить откатать на нём сезон месяц. Этого будет достаточно для выздоровления. Я тоже когда-то был таким, неистово дрочил на стартоны, зачитывал до дыр кроковод.орг, пока не купил mypucm.

>>1180998
Сварены наобум пьяными кузьмичами. Выступали на итальянских вельчиках, шах и мат.

>>909486

>Карбон - это разложение на солнце, трещины, поры, хрупкость.

А че ж тогда мой карбоновый вел не разлезся за 7 лет эксплуатации под тремя гонщиками?

>>1209408
Ебать ты некроговноед.

>>1209452

так а зачем его менять, если все работает? Я лучше куплю себе еще вел, чтобы у меня были разные велики: один хардтейл, другой подвес. Может потом шоссик еще клацну

>>1209889

>хардтейл

>подвес

Зачем? У них же задачи считай одинаковые.

>>1209897

>Зачем? У них же задачи считай одинаковые.

Ты говоришь такое и даже не уточняешь о каких ходах подвеса идет речь?

>>1209918
Он имел ввиду что задача хардтейла и подвеса пососать у грэвэла, ходы не важны

>>1209970

Гревел - это для немощей, не могущих ни в какой велоспорт. Гревел - прекрасная отмазка чтобы быть хуже шоссеров на асфальте и хуже МТБщников на грунтах, прикрываясь тем, что "Ну это же гревел, это не спортивная дичциплина, это адвеееенчур.". Шоссер бы взял, а вот гревел в упор не понимаю нахуя при наличии КК хардтейла

>>1209977

>Гревел - это для немощей, не могущих ни в какой велоспорт.

Бабы это для немощей, не могущих в суровую мужскую любовь.

>>1209918
Ну началось. Так и шоссеры бывают разные под разные условия. Но ты же сам сказал "шоссик", а не "возьму 20 сортов шоссеров".
>>1209977
Гревел это для езды по смешанному маршруту, универсальный велосипед (больше в сторону асфальта, ригидный найнер универсальный вел больше в сторону бездорожья). Очевидно блять, что специализированный снаряд выебет универсальный на подходящей трассе, но на не подходящей отсосет с проглотом. Какой же ты долбаёб госпади.

>>910239
Маня, просто ты россиян. Это в рашке берут тачку два-три раза в жизни. Гейропейцы берут на 3-4 годика и затем сливают. Поэтому смысл дрочить производителю на кококо вечнать особо нету - люди второго сорта, покупающие б/у их особо не интересуют. Но при этом нужно максимально удешевить производство, чтобы каждая новая покупка жоповозки была как можно более лёгкой.
Поэтому за условный мульт можно было купить новую тачку, которая была на порядок сложнее, чем хуйня-двухсосис.
Так же, как и бампер для телефона стоит плюс-минус столько же, сколько на порядки более сложный самый дешёвый мп3-плеер или даже велокампастер.

>>1313689
Чтобы пидорахи не перевозбудились кококо либерашка фрёшь ты фсё вот пруфсы.
Между рахой и сшп разница в авторынке в десять раз нахуй, при этом по населению разница всего 2 раза. Т.е. на душу населения тачек в год продают в 5 раз больше.
То есть рядовому пидорану просто патологически не понять, что тачка по нормальному, в нормальной экономической и политической системе - это просто расходник на пару лет.

>>1313694

> Между рахой и сшп разница в авторынке в десять раз нахуй

Ну так и доходы у них в десять раз нахуй выше.

>>1313714
Ну не в 10, раз 5-7.

>То есть рядовому пидорану просто патологически не понять, что тачка - это просто расходник на пару лет.

Это было к

>современные авто-технологии - это запланированное устаревание.

Karbon v velikah zaebis, possal na debilov.

>>1313689

>Гейропейцы берут на 3-4 годика и затем сливают.

Ti vo francii i Ispanii bil? Tam dokativaut 10-15 letnie korita.

>>1313813

>Ti vo francii i Ispanii bil? Tam dokativaut 10-15 letnie korita.

Да и хули? Где я писал, что всё население так делает?
Просто прослойка, которая так делает в 5-10 раз толще рашкинской. И сами корыта доступнее.

>>970690
если взять алюминиевую раму, но не обязательно толщиной как обычная рама а тонкостенную, а на неё навести стекловолоконный композит, то такая бутербродная конструкция будет очень прочной. Но это технология боевых истребителей, есть сложности при изготовлении, алюминий плохо склеивается а клеи секретные до сих пор.

>>1316824
Ну и какие ЗАДАЧИ будут у такой оверпрайс рамы? Чем она выиграет у банального карбона?

>>909344 (OP)
лох неумеет в колхоз смазку молибденовую и прокладки?
ты хотел хуйню с базара или алика и чтоб вечно ходило?
нее поридж так не будет..

мимо бесит даже трещетка на холостом ходу у бмх и спартсменов

>>1316975
Пустырника экстракт принимай.

Никогда. Вся велоиндустрия завязана на наёбе гоев. Хочешь качественный велосипед по честной цене, а не за пять тыщ баксов -строй коммунизм. Не хочешь строить коммунизм-сам строй велосипед.

>>1318459
Странно, а почему во время строительства коммунизма не было качественных велосипедов?

>>1318479
Были. Примерно до 60х годов. Потом кок-пок-пок оптимизация. Плюс все добрые начинания конструкторов разбивались об похуизм и разспиздяйство исполнителей.

Вот два видосика наглядно это описывающих:
https://www.youtube.com/watch?v=qzPGJMbzowU
https://www.youtube.com/watch?v=bGKozb4SzWA
Но ты же ленивое хуйло и не будешь их смотреть?

>>909344 (OP)

>адекватные аэродинамические тесты.

У тебя большую часть сопротивления создаёт твоя же жирная туша. Велопроизводители как это фиксить должны по-твоему?

>>1318490

>Примерно до 60х годов

Когда тупо копировали капиталистические, а потом пук-срень жуй турист.

>>1318621
Классная бумажка! Видно, что совок отчёты писать умели не хуже наших менеджеров среднего звена!

А рамы-то где?

>>1318624
Молодой человек, то не для вас рамы. Извольте давать в попку за туристическую чинелли, которая катила лучше маняспецзаказа

>>1318630
Опять эти шизы с мантрами про катящие/некатящие рамы.

Качайте физуху, канчеллары!

>>1318653
Сколько их сделали? В ближайшем спортмагазе продавали? Почем?

>>1318651
Сам позорный факт существования спецзаказа, когда рукожопые совкопидоры напрягались и пытались хотя бы единично сделать хоть что-то отдалённо по свойствам напоминающее ПУШКА ЙОБА ГОНКА лясик, при этом данная продукция была далека от настоящих пушек гонок, ссут в твой раскрытый клюв.

>>1318654
Много в 78-ом году карбоновых велосипедов в Европе продавали?

>>1318694
Понятия не имею, но мы тут массовый сегмент обсуждаем, а не штучные разработки сумрачных КБ, и в массовом сегменте совочек кормил говном, почему сейчас я могу купить пушку гонку на которой жиродииталия/рэдбулрампейдж выигрывают, а в совочке я мог только на турист посматривать?

>>1318697
Ты, ленивое хуйло, так и не посмотрел видосики, которые я скидывал? >>1318490
tl;dr - массовый сегмент был таким же говном как и в совочке. Хранцузов в массмаркете кормили технологиями конца 19 века и пластиковыми переключателями на фоне которых современный tourney - колесница богов. Срам SX со стальной лапкой и саморезами вместо регулировочных винтов как бы говорит нам, что нихуя за 70 лет не поменялось.

Совки делали богаче хранцузов (пытались), но

>все добрые начинания конструкторов разбивались о похуизм и рукожопие исполнителей

А то, что ты можешь карбоновую пинареллу купить, а тогда не мог, это исключительно логистика и распределение благ. Купи ка мне сейчас компуктер на Итаниуме. Да хуй с ним, с итаниумом, купи мне компуктер на Эльбрусе, в России же живём.

>>1318735
Ты сам то смотрел свои видосы, шиз? Я посмотрел, и чел там говорит что это самые дешевые велы пежо на самых дешевых компонентах, но сделаны они лучше любого вела ХВЗ.

>>1319303
Он говорит, что материалы и конструкция лучше. Но собрано как говно, потому что совковые васяны зарукожопили всё на свете, а отк выпусти на похую, потому что надо план делать. Надо цыфрами с другими совками меряться.

А хранцузам надо было ещё продать потом то, что они насобирали.

>>1319307
И это говорит нам, что комунизм хуита и производит говно.

>>1319308
Но говно производишь только ты, ведь кроме этого ты больше ни на что не способен.

>>1319311
Найс подрыв грязноштанного.

>>1319312
Говно у тебя в штанах, биомумусор.

>>1319308
Это говорит нам, что пока вас пидоров не взьебешь как следует, вы так и будете яица чесать и двачи скроллировать. Ты думаешь чем-то лучше совковых васянов? Ты же плоть от плоти совковый рукожоп и все прогрессивные формы поощрения просто обречены на провал.

>>1319319
Хуя фантазии.

>>1318654
Маня, ты и сейчас не купишь вел как у гонщика тдф, если что.

>>1347965
И что же мне помешает?

>>1347998
Гонщикам тдф делают рамы под заказ после индивидульных мерок. Там и рамы кастомные и многие детали. Тебе же в лучшем случае продадут стандартное серийное говно с той же надписью, что и у гонщика. Вот только помимо этой надписи у твоего говна не будет ничего общего с гоночным велосипедом.