Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 29 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 29 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Нить ремонта и апгрейдов MKII.
Велосипедизм, как и любое другое хобби с механической состовляющей, - кроме самого акта использования велосипеда -подразумевает и какую-то техническую активность. Для некоторых эта активность ограничивается передачей велосипеда в мастерскую. Другие - могут сменить-настроить элементарные состовляющие, и делают это при необходимости. А есть и те, кто любят заниматься самим велосипедом чуть ли не больше чем на нём кататься.
И все эти люди - молодцы и делают они всё правильно - самое важное - не относиться к технике пренебрежителньо и забывать о необходимости её обслуживать и поддерживать в рабочем и безопасном состоянии. Противоположное может в крайних случаях привести к тяжким личным последствиям.
Эта нить для всех, кому интересна тема велотехники , её ремонта и модифицирование.
"Зелень" ли ты в данной теме или "бывалый" - не важно. Если тебе это интересно - заходи, присоединяйся. Добро пожаловать.
Независимо от опыта, знай - ты не можешь знать и понимать абсолютно всё. Скорее всего здесь есть и те, кто разбирются в чём-то лучше тебя. Поэтому веди себя соответственно и имей уважение к чужому мнению. Возможно то, что тебе кажется "бредом" - ты просто не понял сам.
А кто, в чём прав - определяется при помощи дискуссии, аргументов и дедукции.
В этом треде:
Раздражающие, типичные и интересные поломки и их починка. "Обязательный" апгрейд, просто апгрейд и самосбор: что, как и зачем. "Гениальне" решения и интересные находки. Инструменты и собственная мастерская. Механика против гидравлики против элекроники. Годные, прверенные китаекомпоненты. Итд итп.
Многие из нас знают во что скатился в последние годы /bi/, поэтому прежде чем что-либо постить - полноценно пойми и удостоверся что то, что ты хочешь написать соответствует главному правилу дискуссий в этом треде: любые утверждения должны быть обоснованны - не обязательно исчерпывающе сразу, но любой пишущий в тред, должен быть способным логически, рационально объяснить его точку зрения или высказывание.
Будь добрый, анон. Не нужно категоричности. Будь няшой. Негатива и так достаточно в жизни - давай не будем его плодить и в этом треде.
Велосипедизм, как и любое другое хобби с механической состовляющей, - кроме самого акта использования велосипеда -подразумевает и какую-то техническую активность. Для некоторых эта активность ограничивается передачей велосипеда в мастерскую. Другие - могут сменить-настроить элементарные состовляющие, и делают это при необходимости. А есть и те, кто любят заниматься самим велосипедом чуть ли не больше чем на нём кататься.
И все эти люди - молодцы и делают они всё правильно - самое важное - не относиться к технике пренебрежителньо и забывать о необходимости её обслуживать и поддерживать в рабочем и безопасном состоянии. Противоположное может в крайних случаях привести к тяжким личным последствиям.
Эта нить для всех, кому интересна тема велотехники , её ремонта и модифицирование.
"Зелень" ли ты в данной теме или "бывалый" - не важно. Если тебе это интересно - заходи, присоединяйся. Добро пожаловать.
Независимо от опыта, знай - ты не можешь знать и понимать абсолютно всё. Скорее всего здесь есть и те, кто разбирются в чём-то лучше тебя. Поэтому веди себя соответственно и имей уважение к чужому мнению. Возможно то, что тебе кажется "бредом" - ты просто не понял сам.
А кто, в чём прав - определяется при помощи дискуссии, аргументов и дедукции.
В этом треде:
Раздражающие, типичные и интересные поломки и их починка. "Обязательный" апгрейд, просто апгрейд и самосбор: что, как и зачем. "Гениальне" решения и интересные находки. Инструменты и собственная мастерская. Механика против гидравлики против элекроники. Годные, прверенные китаекомпоненты. Итд итп.
Многие из нас знают во что скатился в последние годы /bi/, поэтому прежде чем что-либо постить - полноценно пойми и удостоверся что то, что ты хочешь написать соответствует главному правилу дискуссий в этом треде: любые утверждения должны быть обоснованны - не обязательно исчерпывающе сразу, но любой пишущий в тред, должен быть способным логически, рационально объяснить его точку зрения или высказывание.
Будь добрый, анон. Не нужно категоричности. Будь няшой. Негатива и так достаточно в жизни - давай не будем его плодить и в этом треде.
Немного проебался с шапкой.
В "теме" должно быть написанно
"Ремонт и апгрейда нить №2. /bi/-mechanical /"
Схороните для следующей шапки или если моча возьмётся поправить.
В "теме" должно быть написанно
"Ремонт и апгрейда нить №2. /bi/-mechanical /"
Схороните для следующей шапки или если моча возьмётся поправить.
Итог срачей в прошлом треде:
Калибр цепи VS. штангенциркуль:
Первым - можно выполнять одну конкретную элементарную задачу, вторым можно выполнять тоже самое, но ещё и фактически замерять цепь и как и выполнять бесконечное количество других задач и замеров.
Заключение: кому-то больше подходит первый, кому-то больше подходит второй.
Тензометр VS. определение натяжение спиц пальцами:
Первое используют все мировые и национальные фирмы которые хвалятся колёсами/относящиеся к ним компонентамии и их сборкой. Второе испульзуют еденичные уникумы - гении.
Заключение: кто во что горазд и кто-что предпочитает. Если ты на столько крут что умеешь во второе - слава тебе и хвала!
Остальным остаётся лишь первый вариант...
Калибр цепи VS. штангенциркуль:
Первым - можно выполнять одну конкретную элементарную задачу, вторым можно выполнять тоже самое, но ещё и фактически замерять цепь и как и выполнять бесконечное количество других задач и замеров.
Заключение: кому-то больше подходит первый, кому-то больше подходит второй.
Тензометр VS. определение натяжение спиц пальцами:
Первое используют все мировые и национальные фирмы которые хвалятся колёсами/относящиеся к ним компонентамии и их сборкой. Второе испульзуют еденичные уникумы - гении.
Заключение: кто во что горазд и кто-что предпочитает. Если ты на столько крут что умеешь во второе - слава тебе и хвала!
Остальным остаётся лишь первый вариант...
>>939785
Не "калипер" а суппорт. Что ты иеешь ввиду под "важный момент"? Так, в общем-то не должно быть.
Бро, это просто механикоболь, а не вопрос на который можно ответить. Ты вообще проблемы какие-то испытываешь, или просто так, для общего развития об этом спрашеваешь?
Нужно постараться настроить суппорт так, чтоб он не тёрся при холостом ходе и одновременно меньше всего изгибал диск при торможении. Ну и чтобы тормоз при этом тормозил. А как "должно быть" или "будет" у тебя это выглядеть в итоге - не сказать, ибо зависит от конкретно твоего конфига и того, на сколько у тебя плавает колесо и изгибются элементы. Можно попробовать сменить диск на такой, который будет меньше изгибаться или как-то иначе сделать систему более жёсткой, но нужно сначала определить что на это влияет больше всего. Общее правило механических тормозов - после хорошей настройки, притирке и пока всё устраивает - их тупо не трогать. И похуй как что стоит и на сколько быстро стирает колодки.
А bb5/bb7, кстати - переоценённая вариация говна мамонта. Относительно "нормальные" механические суппорта в 2019 - это те, которые с ходом обоих колодок.
>Один из важных моментов, что в калиперах с одной неподвижной колодкой вторая прижимает диск к ней под углом
Не "калипер" а суппорт. Что ты иеешь ввиду под "важный момент"? Так, в общем-то не должно быть.
>норм ли это
Бро, это просто механикоболь, а не вопрос на который можно ответить. Ты вообще проблемы какие-то испытываешь, или просто так, для общего развития об этом спрашеваешь?
Нужно постараться настроить суппорт так, чтоб он не тёрся при холостом ходе и одновременно меньше всего изгибал диск при торможении. Ну и чтобы тормоз при этом тормозил. А как "должно быть" или "будет" у тебя это выглядеть в итоге - не сказать, ибо зависит от конкретно твоего конфига и того, на сколько у тебя плавает колесо и изгибются элементы. Можно попробовать сменить диск на такой, который будет меньше изгибаться или как-то иначе сделать систему более жёсткой, но нужно сначала определить что на это влияет больше всего. Общее правило механических тормозов - после хорошей настройки, притирке и пока всё устраивает - их тупо не трогать. И похуй как что стоит и на сколько быстро стирает колодки.
А bb5/bb7, кстати - переоценённая вариация говна мамонта. Относительно "нормальные" механические суппорта в 2019 - это те, которые с ходом обоих колодок.
>>40174
Сорян, я тупой и не понимаю твоего ответа.
Скажи лучше, можно ещё штырь чуть вытащить или я уже вытащил лишнего?
>Минимальо штырь должен быть воткнут вот на эту глубину
Сорян, я тупой и не понимаю твоего ответа.
Скажи лучше, можно ещё штырь чуть вытащить или я уже вытащил лишнего?
>>40282
вытащи штырь полностью и найди на нём метку типа "MAX". Вот выше этой метки поднимать нельзя.
вытащи штырь полностью и найди на нём метку типа "MAX". Вот выше этой метки поднимать нельзя.
>>40170
Собрал себе два колеса по ощущениям, с восмёркой и яйцом меньше ~0.5мм и не уловимым с помощью линейки зонтом обода 622-17, если что, пробег ~1Мм по умеренно убитым дорогам, до сих пор ни восьмёрок, ни яиц, ничего подобного не возникло.
Собрал себе два колеса по ощущениям, с восмёркой и яйцом меньше ~0.5мм и не уловимым с помощью линейки зонтом обода 622-17, если что, пробег ~1Мм по умеренно убитым дорогам, до сих пор ни восьмёрок, ни яиц, ничего подобного не возникло.
>>40297
Респект! Поделись секретом успеха? Какие книжки/гайды читал, какие видосики смотрел?
Респект! Поделись секретом успеха? Какие книжки/гайды читал, какие видосики смотрел?
>>40302
Спасибо. Лично мне хватило одной книжечки caravan.hobby.ru/materiel/Bicycle_Wheel_-_Jobst_Brandt.pdf и Шелдона нашего любимого Брауна www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html. Правда, там всё на английском, но, думаю, не беда.
Спасибо. Лично мне хватило одной книжечки caravan.hobby.ru/materiel/Bicycle_Wheel_-_Jobst_Brandt.pdf и Шелдона нашего любимого Брауна www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html. Правда, там всё на английском, но, думаю, не беда.
>>40314
Обращайся, велобро. :)
Обращайся, велобро. :)
>>40175
В голосину с трп-уебана.
бб7 тормозит лучше этого кала с бесполезным ходом обеих колодок.
> "нормальные" механические суппорта в 2019 - это те, которые с ходом обоих колодок.
В голосину с трп-уебана.
бб7 тормозит лучше этого кала с бесполезным ходом обеих колодок.
>>40336
И это правильно.
И это правильно.
Где покупать вело детали. Купил канон, черт его побери, дэйл. Погнулась каретка и не обычная сука, а ББ30. Которой нигде нет. Вообще блядь нигде. Хоть вел меняй.
>>40429
Это диагноз, конечно, но ты там не унывай все равно.
В твоём случае каретка — это просто два впрессованных в раму подшипника, что там именно у тебя погнулось?
> ББ30
Это диагноз, конечно, но ты там не унывай все равно.
В твоём случае каретка — это просто два впрессованных в раму подшипника, что там именно у тебя погнулось?
>>40431
Пхахах, это да. Хорошо хоть перед самым закрытием сезона.
Да там сложная ситуация, возле шатуна люфт и не лечится уже. Через Ебэй искал. Что то нашел, но теперь не известно придел ли, а если придёт то когда. Мутный продавец какой то.
Пхахах, это да. Хорошо хоть перед самым закрытием сезона.
Да там сложная ситуация, возле шатуна люфт и не лечится уже. Через Ебэй искал. Что то нашел, но теперь не известно придел ли, а если придёт то когда. Мутный продавец какой то.
>>40431
Уфффффф 17-шка это сильно. Появилась мысль, может просто раму проще поменять.
Уфффффф 17-шка это сильно. Появилась мысль, может просто раму проще поменять.
>>40284
Так понятно, спасибо.
Так понятно, спасибо.
Привет, веланы!
Надо заменить колодки в дисковом тормозе Щимано, они же не все одинаковые, так? Как подобрать нужные? Шарящий знакомый сказал что на тормозе должны быть буквенные обозначения, не смог найти буквы.
Надо заменить колодки в дисковом тормозе Щимано, они же не все одинаковые, так? Как подобрать нужные? Шарящий знакомый сказал что на тормозе должны быть буквенные обозначения, не смог найти буквы.
>>40322
Какой агрессивный бб7-обосранец зашепел.
Посвящу тебя, долбоёба, что кроме ТРП есть ещё и другие суппорта с ходом обеих колодок. А приимущество таких суппортов далеко не в силе торможения или модуляци - это вообще в большей степени от колодок и диска зависит.
Какой агрессивный бб7-обосранец зашепел.
Посвящу тебя, долбоёба, что кроме ТРП есть ещё и другие суппорта с ходом обеих колодок. А приимущество таких суппортов далеко не в силе торможения или модуляци - это вообще в большей степени от колодок и диска зависит.
>>40429
>>40433
Что за хуйню ты несёшь? "Каретка" ВВ30 это по сути два простых 6806 подшипника и пару шайб - пыльников. Вот и вся "каретка". Чаще всего в ней убиваются одни лишь подшипники и достаточно заменить только их. Их тоннами везде и хотя я не пробовал, но их скорее всего можно достать даже у местных продавцов подшипников если они нужны как можно скорее.
Что и как у тебя там погнулось?
>>40433
>Погнулась каретка
>возле шатуна люфт и не лечится уже
>обычная ББ30
>нигде нет
>Вообще нигде
Что за хуйню ты несёшь? "Каретка" ВВ30 это по сути два простых 6806 подшипника и пару шайб - пыльников. Вот и вся "каретка". Чаще всего в ней убиваются одни лишь подшипники и достаточно заменить только их. Их тоннами везде и хотя я не пробовал, но их скорее всего можно достать даже у местных продавцов подшипников если они нужны как можно скорее.
Что и как у тебя там погнулось?
110 Кб, 909x1024>>40441
Нет, они разные.
Определить модель конкретных тормозов по их внешнему виду помпы, суппорта и/или колодок.
>колодки в дисковом тормозе Щимано, они же не все одинаковые, так?
Нет, они разные.
>Как подобрать нужные?
Определить модель конкретных тормозов по их внешнему виду помпы, суппорта и/или колодок.
>>41120
Уфф. Дядь,просто иди на хуй. Ты не адекват какой то.
Уфф. Дядь,просто иди на хуй. Ты не адекват какой то.
>>40308
Jobst Brandt хорош по теории. Шелтон Браун ни рыба ни мясо. Лучшей книгой по обучению сборки колес является Roger Musson. The Professional Guide to Wheelbuilding. Еще мне понравилась некоторые главы из книги John Barnett. Barnett's Manual: Analysis and Procedures for Bicycle Mechanics. Худшая книга Gerd Schraner. Art of Wheelbuilding. Также мне не понятно зачем вообще писать такие «инструкции», как в книге Пустовалова В. И. и др. Справочник велосипедиста. (стр. 151-154). Правильно собрать колесо по этой книге невозможно.
Саму технологию набивки спиц и соединения с ободом я позаимствовал из «промышленного метода». Сначала во втулку вставляю все спицы, потом начинаю соединять с ободом, таким образом чтобы сразу получился третий крест. Начинаю с левого фланца, потому что если начать с правого фланца, то колесо нужно будет переворачивать, а это ненужные движения. https://www.youtube.com/watch?v=d4bSa1PTRGo , https://www.youtube.com/watch?v=A9zCwNKGZNo
Jobst Brandt хорош по теории. Шелтон Браун ни рыба ни мясо. Лучшей книгой по обучению сборки колес является Roger Musson. The Professional Guide to Wheelbuilding. Еще мне понравилась некоторые главы из книги John Barnett. Barnett's Manual: Analysis and Procedures for Bicycle Mechanics. Худшая книга Gerd Schraner. Art of Wheelbuilding. Также мне не понятно зачем вообще писать такие «инструкции», как в книге Пустовалова В. И. и др. Справочник велосипедиста. (стр. 151-154). Правильно собрать колесо по этой книге невозможно.
Саму технологию набивки спиц и соединения с ободом я позаимствовал из «промышленного метода». Сначала во втулку вставляю все спицы, потом начинаю соединять с ободом, таким образом чтобы сразу получился третий крест. Начинаю с левого фланца, потому что если начать с правого фланца, то колесо нужно будет переворачивать, а это ненужные движения. https://www.youtube.com/watch?v=d4bSa1PTRGo , https://www.youtube.com/watch?v=A9zCwNKGZNo
>>40429
Даже на Али есть.
Даже на Али есть.
>>40170
Спица и ниппель это просто резьбовое соединение. Тут что все затягивают гайки динамометрическим ключом, а винты динамометрической отверткой? Нет. Но при этом все работает. И никто этих людей не считает уникумами и гениями. Представьте что спица это болт, а ниппель это гайка. Не надо усложнять сборку колеса.
Если бы обод был идеально круглым и ровным (без радиальных и торцевых биений), то достаточно было бы затянуть все ниппели на одинаковое число оборотов. Но таких идеально круглых и ровных ободов не бывает, поэтому колесо с одинаково затянутыми ниппелями будет иметь биения. И именно неодинаковая натяжка спиц и будет компенсировать конечную круглость и ровность колеса. Чем более кривой обод (особенно это касается старых ободов), тем более неодинаковое натяжение спиц требуется готовому колесу для достижения ровности.
Спица и ниппель это просто резьбовое соединение. Тут что все затягивают гайки динамометрическим ключом, а винты динамометрической отверткой? Нет. Но при этом все работает. И никто этих людей не считает уникумами и гениями. Представьте что спица это болт, а ниппель это гайка. Не надо усложнять сборку колеса.
Если бы обод был идеально круглым и ровным (без радиальных и торцевых биений), то достаточно было бы затянуть все ниппели на одинаковое число оборотов. Но таких идеально круглых и ровных ободов не бывает, поэтому колесо с одинаково затянутыми ниппелями будет иметь биения. И именно неодинаковая натяжка спиц и будет компенсировать конечную круглость и ровность колеса. Чем более кривой обод (особенно это касается старых ободов), тем более неодинаковое натяжение спиц требуется готовому колесу для достижения ровности.
>>43772
Если бы у тебя была деталь с 32 гайками, то их стоило бы затягивать динамоключом. Ты долбоёб какой-то.
Если бы у тебя была деталь с 32 гайками, то их стоило бы затягивать динамоключом. Ты долбоёб какой-то.
>>43772
Да. Проблемы?
>Тут что все затягивают гайки динамометрическим ключом, а винты динамометрической отверткой?
Да. Проблемы?
>>43838
Карбопроблемы. А без тензометра колесо не заспицевать. Вокруг клумбы хватит, а что то серьезнее нет. Либо обод уебешь, либо спицы, постоянно яйца, восьмерки после сильных ударов, змеек, дропов. Товарищей с 2к за год просьба не беспокоить.
Карбопроблемы. А без тензометра колесо не заспицевать. Вокруг клумбы хватит, а что то серьезнее нет. Либо обод уебешь, либо спицы, постоянно яйца, восьмерки после сильных ударов, змеек, дропов. Товарищей с 2к за год просьба не беспокоить.
>>43848
Да ну? А как же спицевали колеса, когда никаких тензометров не было?
>А без тензометра колесо не заспицевать
Да ну? А как же спицевали колеса, когда никаких тензометров не было?
>>43853
И в каком же году изобрели тензометр? Знаток.
Как спицевали так и ездили, впрочем до сих пор ездят.
И в каком же году изобрели тензометр? Знаток.
Как спицевали так и ездили, впрочем до сих пор ездят.
>>43853
На телегах ездили. Тензометр собирается из двух проволок и пружинки со шкалой.
На телегах ездили. Тензометр собирается из двух проволок и пружинки со шкалой.
>>43856
Не знаю в каком, предположительно в 80-х. Методика продвижения товара на рынке прослеживается стопроцентно: первое и главное — убедить покупателя, что без этого товара ему практически хана, что звездец к нему уже почти подкрался, и единственное спасение — раскошелиться.
— Но как же люди до сих пор обходились без этого средства и никаких проблем даже не замечали?
— Хреново обходились, вот как! Так что налетай, не скупись!..
Не знаю в каком, предположительно в 80-х. Методика продвижения товара на рынке прослеживается стопроцентно: первое и главное — убедить покупателя, что без этого товара ему практически хана, что звездец к нему уже почти подкрался, и единственное спасение — раскошелиться.
— Но как же люди до сих пор обходились без этого средства и никаких проблем даже не замечали?
— Хреново обходились, вот как! Так что налетай, не скупись!..
>>43915
Лихо анон оказался приложен! Ха-ха! До драки спорь, а об заклад не бейся, кек! Лол.
Лихо анон оказался приложен! Ха-ха! До драки спорь, а об заклад не бейся, кек! Лол.
На прошлой неделе наконец закончил и установил крылья.
Заднее пришлось удлинять и итоговый покрыв получился около 200°.
Протестировал и по лужам и по грязи - все просто охуительно. Спасает от 99% брызг. Оставшиеся процент подаёт в основном на части велосипеда и не оказывается где-либо на одежде. После 30км мокрых условий с грязью и щебенкой - остался совершенно чист.
Заднее пришлось удлинять и итоговый покрыв получился около 200°.
Протестировал и по лужам и по грязи - все просто охуительно. Спасает от 99% брызг. Оставшиеся процент подаёт в основном на части велосипеда и не оказывается где-либо на одежде. После 30км мокрых условий с грязью и щебенкой - остался совершенно чист.
>>43936
Нормально.
Нормально.
3,2 Мб, 3840x2160>>43936
Как у земли.
Очевидно ускоряется не как семикилограммовый шоссер и поворачивается не как уницикл.
Он длинный - это надо учитывать при поворотах. Радиус разворота большой и баланс удерживать на низкой скорости и особенно при поворотах очень сложно - он реально не стабилен до ~5 кмч, но после - все значительно лучше. На скорости рулится очень хорошо и точно, но по прямой линии на нём ехать как на обыкновенном веле - скорее всего вообще не возможно - я в итоге немного "виляю" из стороны в сторону.
>как у этой гигайобы с динамикой и поворотливостью?
Как у земли.
Очевидно ускоряется не как семикилограммовый шоссер и поворачивается не как уницикл.
Он длинный - это надо учитывать при поворотах. Радиус разворота большой и баланс удерживать на низкой скорости и особенно при поворотах очень сложно - он реально не стабилен до ~5 кмч, но после - все значительно лучше. На скорости рулится очень хорошо и точно, но по прямой линии на нём ехать как на обыкновенном веле - скорее всего вообще не возможно - я в итоге немного "виляю" из стороны в сторону.
>>43946
Лучше не лезь к нему. Я как-то спросил какую-то мелочь у него, так он обосрал меня своим дристом по самые ушы.
Лучше не лезь к нему. Я как-то спросил какую-то мелочь у него, так он обосрал меня своим дристом по самые ушы.
>>43934
Доложите пожалуйста сколько груза было на борту и какова крейсерская скорость энтой баржи.
Думаю 18-22 катит легко, а больше от неё и не требуется.
>После 30км мокрых условий с грязью и щебенкой - остался совершенно чист.
Доложите пожалуйста сколько груза было на борту и какова крейсерская скорость энтой баржи.
Думаю 18-22 катит легко, а больше от неё и не требуется.
>>43946
А с чего ты взял что седло именно шоссейное?
И раз ты акцентировал вопрос именно на этом - скажи, в 2019, что - наконец завезли аргументы и разъяснения различий "шоссейных" сёдел от каких либо других?
С педалями мне тоже интересно - почему тебя всковернуло что тут якобы стоят контакты?
>>43947
Ну если это действительно был я - не обижайся. Я не стал бы это делать без повода и в любом случае не хотел тебя обидеть.
>>43949
Тридцать, сэр.
>>43954
Лол. А он ведь реально как баржа, получается.
Веса было мало - кг 30, примерно.
Моя крейсерская на нем - около 25. Но это не точно - я пока особо не замерял.
А с чего ты взял что седло именно шоссейное?
И раз ты акцентировал вопрос именно на этом - скажи, в 2019, что - наконец завезли аргументы и разъяснения различий "шоссейных" сёдел от каких либо других?
С педалями мне тоже интересно - почему тебя всковернуло что тут якобы стоят контакты?
>>43947
Ну если это действительно был я - не обижайся. Я не стал бы это делать без повода и в любом случае не хотел тебя обидеть.
>>43949
Тридцать, сэр.
>>43954
>баржи
Лол. А он ведь реально как баржа, получается.
Веса было мало - кг 30, примерно.
Моя крейсерская на нем - около 25. Но это не точно - я пока особо не замерял.
>>43998
Они там для того, чтобы я их мог комфортно крутит для передвижения на этом велосипеде, используя как обыкновенную обувь, так и вело обувь.
Ну а теперь ты расскажи, с какого хуя им там не быть?
Они там для того, чтобы я их мог комфортно крутит для передвижения на этом велосипеде, используя как обыкновенную обувь, так и вело обувь.
Ну а теперь ты расскажи, с какого хуя им там не быть?
>>43856
Раньше колеса были по 36 спиц, сейчас уже и по 24 делают. В таких условиях равномерное и достаточное натяжение играет важную роль.
Раньше колеса были по 36 спиц, сейчас уже и по 24 делают. В таких условиях равномерное и достаточное натяжение играет важную роль.
>>43998
Контакты на этом велосипеде нужны, чтобы пристегивались контактные туфли. Я удивлен, что ты не догадался сам.
Контакты на этом велосипеде нужны, чтобы пристегивались контактные туфли. Я удивлен, что ты не догадался сам.
>>43970
Ясно, лол. Засим, дискуссию про контакты и седло уже можно не продолжать.
>кг 30
>крейсерская на нем - около 25. Но это не точно
Ясно, лол. Засим, дискуссию про контакты и седло уже можно не продолжать.
>>44029
Ты ебанутый или серьезно такую ерунду спрашиваешь?
>>44032
>>44048
Третий раз спрашиваю, обоссанцы обосранные - почему НЕ ездить на контаках на этом и любом велосипеде?
>>44059
Но ведь это не ответ, а высер обосратки.
>>44073
Что это на видео?
>>44093
Дискусси никакой и не ведётся. Обосранные кукуреки вроде тебя высрали что на этом велосипеде седло шоссейное и контакты, обосравшись и в том и в другом. Также косвенно кукарекаеют о том, что здесь им не место, только вот объяснить почему - естественно не могут и сливаются.
Дискуссия - это когда приводятся аргументы, контраргументы и ведётся какое либо обсуждение, а не когда кукарекаеют и обсераются долбоебы, игнорирующие вопросы, ничего не объясняющие, но пытающиеся все вокруг себя обосрать.
Вот ты мне скажи - при чем здесь вес велосипеда, "крейсерская" которой на нем катают седло и контакты? Как они связанны?
Ты ебанутый или серьезно такую ерунду спрашиваешь?
>>44032
>>44048
Третий раз спрашиваю, обоссанцы обосранные - почему НЕ ездить на контаках на этом и любом велосипеде?
>>44059
Но ведь это не ответ, а высер обосратки.
>>44073
Что это на видео?
>>44093
Дискусси никакой и не ведётся. Обосранные кукуреки вроде тебя высрали что на этом велосипеде седло шоссейное и контакты, обосравшись и в том и в другом. Также косвенно кукарекаеют о том, что здесь им не место, только вот объяснить почему - естественно не могут и сливаются.
Дискуссия - это когда приводятся аргументы, контраргументы и ведётся какое либо обсуждение, а не когда кукарекаеют и обсераются долбоебы, игнорирующие вопросы, ничего не объясняющие, но пытающиеся все вокруг себя обосрать.
Вот ты мне скажи - при чем здесь вес велосипеда, "крейсерская" которой на нем катают седло и контакты? Как они связанны?
>>44150
А, туплю, это груз.
А, туплю, это груз.
>>43946
Чем отличается от "обычного"?
Контакты в любом случае > топталки. Держат нормально хотя бы и не разъёбывают тапки.
>ШАСЭЙНОЕ седло
Чем отличается от "обычного"?
>нахуя контакты
Контакты в любом случае > топталки. Держат нормально хотя бы и не разъёбывают тапки.
>>44197
Ага, особенно на неуправляемой барже из квадратных труб. Просто необходимы.
>Контакты в любом случае > топталки
Ага, особенно на неуправляемой барже из квадратных труб. Просто необходимы.
>>44202
Ты никогда даже не пробовал катать на контактах, да?
>имплаинг выстегнуться и выставить ногу на СПД-контактах значительно дольше, чем на топталках
Ты никогда даже не пробовал катать на контактах, да?
>>44363
Контакты - сила, топталки - могила.
Контакты - сила, топталки - могила.
>>44387
Нет, ебанько тупое.
Пока никто не приводил не единого аргумента почему на карговеле контактам не место. Как и аргументам противоположного. Какая тут нахуй может быть логика?
Высер долбоеба в ответ на высер долбоеба.
Нет, ебанько тупое.
Пока никто не приводил не единого аргумента почему на карговеле контактам не место. Как и аргументам противоположного. Какая тут нахуй может быть логика?
Высер долбоеба в ответ на высер долбоеба.
Среди всех кукарекаающих, единственный кто может что-либо вообще говорить на эту тему - это сам владелец баржи.
Последнее его сообщения если я правильно уловил - просьба пояснить различие "шоссейного седла" от "обыкновенного" и почему на этом веле не место контактам.
Последнее его сообщения если я правильно уловил - просьба пояснить различие "шоссейного седла" от "обыкновенного" и почему на этом веле не место контактам.
>>44387
Ты в багги и трамвае крутишь педали, что ли?
Ты в багги и трамвае крутишь педали, что ли?
>>44430
Ясно. Молчите гниды, боярин молвит.
> единственный кто может что-либо вообще говорить на эту тему - это сам владелец баржи
Ясно. Молчите гниды, боярин молвит.
>>44430
Мы мани, нам виднее как должно быть.
Мы мани, нам виднее как должно быть.
>>44565
Мы мани, нам не похуй на горение.
Мы мани, нам не похуй на горение.
Придумал хуйню и рад, смотрите есть https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-500-id_8502354.html
ставим на него https://www.bike-discount.de/en/buy/rockshox-paragon-gold-rl-28-solo-air-65-531360?currency=1&delivery_country=144
Че как, сосну не сосну, не поломает ли сэг геометрию?
кто ващще ченить делал подобное ссыкатно чет.
ставим на него https://www.bike-discount.de/en/buy/rockshox-paragon-gold-rl-28-solo-air-65-531360?currency=1&delivery_country=144
Че как, сосну не сосну, не поломает ли сэг геометрию?
кто ващще ченить делал подобное ссыкатно чет.
>>44590
покрыхи у меня есть толстенькые не суть,
хочу один вел чтобы его переобувать переодевать взависимости от поездки, тип поехал по трассе на пару дней, хуйнул карбовилку и слики
пошел в лес кексренькать с посонами поставил пошире и армовилку хуйнул.
покрыхи у меня есть толстенькые не суть,
хочу один вел чтобы его переобувать переодевать взависимости от поездки, тип поехал по трассе на пару дней, хуйнул карбовилку и слики
пошел в лес кексренькать с посонами поставил пошире и армовилку хуйнул.
>>44595
Так они в раму не влезут.
Хех, бвехех.
>покрыхи у меня есть толстенькые
Так они в раму не влезут.
>менять вилку каждые пару дней
Хех, бвехех.
>>44603
Да здравствует В.В. Пыня!
Да здравствует В.В. Пыня!
71 Кб, 714x616>>44429
Контактам не место даже не всем профикам, манька. А уж каргокультисту-хреносозидателю с метизами вместо шарниров, и подавно.
Контактам не место даже не всем профикам, манька. А уж каргокультисту-хреносозидателю с метизами вместо шарниров, и подавно.
>>44667
Покатай неделю на контактах и ты вряд ли вернешься на топталки, даже если не шпрот, а ездишь со средней 25 по городу на работу. Легче поддерживать высокую скорость за счет использования большего количества мышц, намного проще в апхилах, колени тоже скажут спасибо, потому что нога зафиксирована на педали и точно не будет вилять влево/вправо, уменьшая поперечные нагрузки на связки. Ну и даже если это мтшные спд и самые отсосные декатлоновые велотуфли, все равно велосипед становится более отзывчивым на педалирование за счет более жесткой связи системы ноги/педали, потом на топталках с простой обувью как будто на мехах кузнечных ездишь.
*мимокрок
Покатай неделю на контактах и ты вряд ли вернешься на топталки, даже если не шпрот, а ездишь со средней 25 по городу на работу. Легче поддерживать высокую скорость за счет использования большего количества мышц, намного проще в апхилах, колени тоже скажут спасибо, потому что нога зафиксирована на педали и точно не будет вилять влево/вправо, уменьшая поперечные нагрузки на связки. Ну и даже если это мтшные спд и самые отсосные декатлоновые велотуфли, все равно велосипед становится более отзывчивым на педалирование за счет более жесткой связи системы ноги/педали, потом на топталках с простой обувью как будто на мехах кузнечных ездишь.
*мимокрок
Может этому бурлаку в контактах удобнее, так же как и мне. У меня они на четырех велах из пяти. Почему маня возбудилась именно на контакты, не пойму. Рррее, низзя, нипаложено. Хрр-тьфу.
Вы тут топите за контакты, аж себе захотелось.
Шимомо 540 подойдёт для лайтовых трейлов?
Какие ботинки к ним купить, чтобы можно было хотя бы метров 10 в них пешком пройти?
Шимомо 540 подойдёт для лайтовых трейлов?
Какие ботинки к ним купить, чтобы можно было хотя бы метров 10 в них пешком пройти?
99 Кб, 640x640>Велосипед управляется нормально на скорости выше черепаший.
>ЭТАБАРЖА НИРУЛИТЬСЯ! ЯСКОЗАЛ НИРУЛИТЬСЯ!!! УПАДЕШЬ! УТОНИШЬ!! ВЗОРВЕШЬСЯ И СГОРИШЬ!!!
>Погоди, ты на нем не катался и этого ведь не знаешь.
>БАЯРИН ЁБАННЫЙ, ЗАЛЮДЕЙ НАС НИСЧИТАЕШ?!! МЫ ТУТ ВЕСЕ ГНИДЫ ТУТ, ДА!???Ь
>Это комбинированные педали - с одной стороны контакты, с другой - платформы.
>КАНТАКТАМ ТУТ НИМЕСТО! ПОВТОРЯЮ: НИМЕСТО! ЭТОДАЖЕ ПРОФИКАМ НИНУЖНО!! ТЫПЕДАЛИРУЕШЬ ПО КРУГУ! А ЭТО НИНАДО!! ДАЖИПРОФИКАМ НИНАДО ГОВОРЮ! АТЫПИДАЛИРУЕШЬ! ПО КРУГУТАК!!
>ИСИДЛО!!! ИСИДЛО ШОССЕЙНОЕ! ШОССЕЙНОМУ НИМЕСТО!
Почему же?
>...!!!
>ЗАТРАЛЛЕЛ!! ГОРИШЬ! ПАЛЫХАЕШЬ!! РИИИ!
Пиздец вы тут клоуны.
>>44677
Да, любые под спшный шип.
Да, любые под спшный шип.
Сап, велач
Волею судьбы досталась старенькая Formula RX
Так вот
Хочу, чтобы она висела лапшой, намотанная на руль, як у Годзика, нынешней гидры на 1 оборот только хватает
Родную гидру хрен найдёшь, поэтому какие есть варианты удлинения? Подойдёт ли гидра от авидов?
Волею судьбы досталась старенькая Formula RX
Так вот
Хочу, чтобы она висела лапшой, намотанная на руль, як у Годзика, нынешней гидры на 1 оборот только хватает
Родную гидру хрен найдёшь, поэтому какие есть варианты удлинения? Подойдёт ли гидра от авидов?
>>44692
Нет, подойдёт только линия от формулы, или от другого производителя(джагваир), но которая специально для формулы.
>Подойдёт ли гидра от авидов?
Нет, подойдёт только линия от формулы, или от другого производителя(джагваир), но которая специально для формулы.
>>44677
Шимано Torbal колодка и любые мтб тапки, жесткость норм и ходить норм. Туристические слишком мягонькие, пипец.
Шимано Torbal колодка и любые мтб тапки, жесткость норм и ходить норм. Туристические слишком мягонькие, пипец.
>>44590
Ебаное говно, кто-то реально до сих пор этих кастратов покупает? Была мода сгонять ход до 60-80, лемминги как ебнутые шарахались от вилочек на 100-120...
Ебаное говно, кто-то реально до сих пор этих кастратов покупает? Была мода сгонять ход до 60-80, лемминги как ебнутые шарахались от вилочек на 100-120...
>>44682
Ну так он так и не объяснил зачем ему спортивное седло и контакты на грузовом веле. Ответ один: "а почему их не должно быть?". Отсюда вывод: это всего лишь выебон каргокультиста, которому эпатаж важнее здравого смысла.
Ну так он так и не объяснил зачем ему спортивное седло и контакты на грузовом веле. Ответ один: "а почему их не должно быть?". Отсюда вывод: это всего лишь выебон каргокультиста, которому эпатаж важнее здравого смысла.
>>44729
Тащемта нормальный ответ здорового человека. Если он их поставил, очевидно ему так удобнее и больше нравится. Поэтому вопрос к маням, почему должно быть как-то иначе, остаётся в силе. Это же не он утверждает, что без контактов и этого седла на такой барже никуда. Это одна из мань изволила выразить мнение, что их сюда по какой-то причине ставить не следует. Мне, кстати, тоже интересно почему. Надеюсь, маня изволит объясниться.
Тащемта нормальный ответ здорового человека. Если он их поставил, очевидно ему так удобнее и больше нравится. Поэтому вопрос к маням, почему должно быть как-то иначе, остаётся в силе. Это же не он утверждает, что без контактов и этого седла на такой барже никуда. Это одна из мань изволила выразить мнение, что их сюда по какой-то причине ставить не следует. Мне, кстати, тоже интересно почему. Надеюсь, маня изволит объясниться.
>>44750
Кто запостил фото, тот и должен объяснять "почему". Чего он ждал, когда свою баржу со всех ракурсов нащелкал и запостил сюда?
Кто запостил фото, тот и должен объяснять "почему". Чего он ждал, когда свою баржу со всех ракурсов нащелкал и запостил сюда?
>>44751
Приорнул. Так-то я тебе уже предложил навскидку самое логичное объяснение здорового человека в условиях недостатка инфы.
Не знаю, не могу залезть к нему в голову, и мне это неинтересно.
Так в чем проблема с седлом (кстати, почему маня назвала его шоссейным, ты понял?) и контактами?
> Кто запостил фото, тот и должен объяснять "почему"
Приорнул. Так-то я тебе уже предложил навскидку самое логичное объяснение здорового человека в условиях недостатка инфы.
> Чего он ждал, когда
Не знаю, не могу залезть к нему в голову, и мне это неинтересно.
Так в чем проблема с седлом (кстати, почему маня назвала его шоссейным, ты понял?) и контактами?
>>44750
Разумное замечание, но представь на каргобайке лежак какой-нибудь там, крепления для багажников/бутылок повсюду, 23с покрышки и так далее. А зачем тебе оно — а почему бы и нет, как говорится. Поэтому простое объяснение без бугурта вполне было бы достаточно, мы здесь без претензий и требований долгого и скрупулезного экономического обоснования той или иной херни.
> почему должно быть как-то иначе, остаётся в силе
Разумное замечание, но представь на каргобайке лежак какой-нибудь там, крепления для багажников/бутылок повсюду, 23с покрышки и так далее. А зачем тебе оно — а почему бы и нет, как говорится. Поэтому простое объяснение без бугурта вполне было бы достаточно, мы здесь без претензий и требований долгого и скрупулезного экономического обоснования той или иной херни.
>>44777
Ну довольно вяленький ад абсурдум. Седло (так почему оно шоссейное-то?) — это выбор жопы, иного объяснения кроме как «мне удобно», не существует. Можно конечно его выдумать, но в любом случае главная мера уместности — это чувства жопы оператора, а не что-то ещё. А контакты не дублируют главную функцию каргобайка, как багажники и бутылки на раме, не отнимают комфорта, как шоссейная резина. Лежак? Ну хз, я много комьютеров на лежаках видел, так что не удивился бы, увидев его на карго.
> представь на каргобайке лежак какой-нибудь там, крепления для багажников/бутылок повсюду, 23с покрышки и так далее
Ну довольно вяленький ад абсурдум. Седло (так почему оно шоссейное-то?) — это выбор жопы, иного объяснения кроме как «мне удобно», не существует. Можно конечно его выдумать, но в любом случае главная мера уместности — это чувства жопы оператора, а не что-то ещё. А контакты не дублируют главную функцию каргобайка, как багажники и бутылки на раме, не отнимают комфорта, как шоссейная резина. Лежак? Ну хз, я много комьютеров на лежаках видел, так что не удивился бы, увидев его на карго.
>>44783
Может быть и доведения до абсурда, но твоего ответа вполне бы хватило, думаю, чтобы закрыть эту тему, если бы у владельца не начало бомбить. Я тоже не считаю ничего зазорного в контактах (тем более односторонних) и таком седле, не вижу в нём ничего спортивного, всегда такое стояло в стоке, жопа привыкшая.
Может быть и доведения до абсурда, но твоего ответа вполне бы хватило, думаю, чтобы закрыть эту тему, если бы у владельца не начало бомбить. Я тоже не считаю ничего зазорного в контактах (тем более односторонних) и таком седле, не вижу в нём ничего спортивного, всегда такое стояло в стоке, жопа привыкшая.
>>44817
Бомбеж это когда вместо ответа начинают задавать вопросы в стиле а почему здесь не должно быть контактов или шоссейного седла, а почему ты считаешь это седло шоссейным, а ну обосрыши, отвечайте! Это не ответ на вопрос, даже если вопрос тупой, это именно что бомбеж, когда вместо ответа начинается допрос вопрошающего.
Бомбеж это когда вместо ответа начинают задавать вопросы в стиле а почему здесь не должно быть контактов или шоссейного седла, а почему ты считаешь это седло шоссейным, а ну обосрыши, отвечайте! Это не ответ на вопрос, даже если вопрос тупой, это именно что бомбеж, когда вместо ответа начинается допрос вопрошающего.
>>44822
Ну тащемта обычные вопросы, я тоже ими задался. Я не умею отличить шоссейное от какого-нибудь какашного, например, и не знаю, чем могут настолько помешать или навредить контакты на каргобайке, что на этом заострено столько внимания. Ответы на эти вопросы я и пытаюсь найти сейчас.
> начинают задавать вопросы в стиле а почему здесь не должно быть контактов или шоссейного седла, а почему ты считаешь это седло шоссейным
Ну тащемта обычные вопросы, я тоже ими задался. Я не умею отличить шоссейное от какого-нибудь какашного, например, и не знаю, чем могут настолько помешать или навредить контакты на каргобайке, что на этом заострено столько внимания. Ответы на эти вопросы я и пытаюсь найти сейчас.
>>44828
На любой вопрос об удобстве оператора, да.
На любой вопрос об удобстве оператора, да.
>>44828
Ну вон мне постоянно за сумку на руле спрашивают, которая смотрится пиздец уродливо, типа это же пиздец как неудобно ездить, а я говорю мне заебись и практически её не чувствую, плюс все всегда под рукой, даже в момент езды. Хотя мог начать зачем-то спрашивать вопрошающего почему ему не нравится моя сумка, почему бы и нет и почему её тут не должно быть.
>>44829
Его вообще по-моему нет, деления такого на шоссейные и какашные седла. Но это уже другой разговор просто.
Ну вон мне постоянно за сумку на руле спрашивают, которая смотрится пиздец уродливо, типа это же пиздец как неудобно ездить, а я говорю мне заебись и практически её не чувствую, плюс все всегда под рукой, даже в момент езды. Хотя мог начать зачем-то спрашивать вопрошающего почему ему не нравится моя сумка, почему бы и нет и почему её тут не должно быть.
>>44829
Его вообще по-моему нет, деления такого на шоссейные и какашные седла. Но это уже другой разговор просто.
>>44864
По факту сумка на руле это развесовка в жопу и крутить лишние килограммы выруливая. Но ситибайкерам всеравно.
По факту сумка на руле это развесовка в жопу и крутить лишние килограммы выруливая. Но ситибайкерам всеравно.
86 Кб, 1463x866Час ебался с настройкой переднего переключателя, пока не понял, что на манетке три позиции, а звезды у меня две.
На манетке нет переключателя режимов "2 или 3 звезды", что за хуйня.
Посмотрел мануал, а там пикрил.
Ёбаный рот этой шимомы блядь.
На манетке нет переключателя режимов "2 или 3 звезды", что за хуйня.
Посмотрел мануал, а там пикрил.
Ёбаный рот этой шимомы блядь.
>>45489
Я привык к манеткам, у которых количество позиций совпадает с количеством переключаемых звёзд.
У М610 есть переключатель 2/3, а у М6000 нет, охуительно они там экономят.
Я привык к манеткам, у которых количество позиций совпадает с количеством переключаемых звёзд.
У М610 есть переключатель 2/3, а у М6000 нет, охуительно они там экономят.
>>45498
А зачем он нужен? Все и так прекрасно переключается ограничительными винтами на дерейлере. Я так себе на 105 сделал. Чтобы узнать в этом сетапе именно трехскоростную версию, нужно спросить у меня, иначе никак не догадаешься.
> переключатель 2/3
А зачем он нужен? Все и так прекрасно переключается ограничительными винтами на дерейлере. Я так себе на 105 сделал. Чтобы узнать в этом сетапе именно трехскоростную версию, нужно спросить у меня, иначе никак не догадаешься.
>>45506
Ну на аргумент такого уровне мне нечего возразить, спасибо за дискуссию!
Ну на аргумент такого уровне мне нечего возразить, спасибо за дискуссию!
>>45498
Ты смотришь указатель скорости что ли? На тройнике? Серьезно?
Бесполезная инфа, лишний раз отвлекаться еще пыриться на руль. Ноги сами всё чувствуют.
Ты смотришь указатель скорости что ли? На тройнике? Серьезно?
Бесполезная инфа, лишний раз отвлекаться еще пыриться на руль. Ноги сами всё чувствуют.
>>45526
Нажимается по праздникам. Ну да ладно, дело хозяйское.
Нажимается по праздникам. Ну да ладно, дело хозяйское.
163 Кб, 810x1080Сап, велач
Удлиняю гидру, с тормозами дел вообще никогда не имел
Шланги, банджо, оливки и прочие музыкальные инструменты с едой - всё заменил, а вот какой дот лить? Ну, ясен пень, что 4-ый, но какого производителя?
Зашёл вот в первый попавшийся магаз, фоткаю единственную тормозуху на полке. Взлетит? Или нужно что-то типа liqui moly за 999999999 руб?
Удлиняю гидру, с тормозами дел вообще никогда не имел
Шланги, банджо, оливки и прочие музыкальные инструменты с едой - всё заменил, а вот какой дот лить? Ну, ясен пень, что 4-ый, но какого производителя?
Зашёл вот в первый попавшийся магаз, фоткаю единственную тормозуху на полке. Взлетит? Или нужно что-то типа liqui moly за 999999999 руб?
>>45566
Похуй.
Главное чтобы твои тормоза именно для дома предназначенны были.
Бери самую "свежую" бутылку наименьшего объема.
Похуй.
Главное чтобы твои тормоза именно для дома предназначенны были.
Бери самую "свежую" бутылку наименьшего объема.
>>45566
Самую дешмань бери.
Самую дешмань бери.
>>45566
У тебя точно дот?
У тебя точно дот?
![D3Dav3XWsAADjgd[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/940149/15777029232000.jpg)
84 Кб, 960x680Подскажите, пожалуйста, хороший материал по спицеванию/правке ободов/протяжке спиц. Я знаю, что материала в интернете типа дохуя, но оно почти всё написано людьми, которые может и разбираются в своём деле, но нихуя не умеют писать учебный материал: что-то пишут-пишут сделайте так, потом эдак, но полного представления как оно должно быть и почему именно так что-то не нашел, всё на уровне "включить большую кнопку на черной коробке под столом" для работы на комьюьтере. Я просто боюсь нести нашим веломеханикам свой вилсет, который стоит больше ашанов, которые они только и ремонтируют с переменным успехом, чтобы они мне спицы протянули, ну и другой вилсет бы поправить надо бы.
>>47353
Но ведь никаких тайных знаний там нет, это не сложная наука, чтобы целые книги по ней писать.
Читни Шелдона, эти пара страниц - вся необходимая информация.
Но ведь никаких тайных знаний там нет, это не сложная наука, чтобы целые книги по ней писать.
Читни Шелдона, эти пара страниц - вся необходимая информация.
>>47353
Лучшей книгой по обучению сборки колес является Roger Musson. The Professional Guide to Wheelbuilding. Еще мне понравилась 17 глава из книги John Barnett. Barnett's Manual: Analysis and Procedures for Bicycle Mechanics.
Лучшей книгой по обучению сборки колес является Roger Musson. The Professional Guide to Wheelbuilding. Еще мне понравилась 17 глава из книги John Barnett. Barnett's Manual: Analysis and Procedures for Bicycle Mechanics.
>>47362
90 страниц про древние стандарты и очевидные вещи.
10 страниц про саму сборку, найс.
>Roger Musson. The Professional Guide to Wheelbuilding.
90 страниц про древние стандарты и очевидные вещи.
10 страниц про саму сборку, найс.
>>47353
Смотришь 3-4 обучалки на ютубе, попивая чаёк неспеша спицуешь/правишь/протягиваешь сам.
Но если у тебя вместо рук свиные ноги то ты узнаешь об этом первым.
>Подскажите, пожалуйста, хороший материал по спицеванию/правке ободов/протяжке спиц.
>Я просто боюсь нести нашим веломеханикам свой вилсет, который стоит больше ашанов
Смотришь 3-4 обучалки на ютубе, попивая чаёк неспеша спицуешь/правишь/протягиваешь сам.
Но если у тебя вместо рук свиные ноги то ты узнаешь об этом первым.
Спасибо, анончики, вы вселили в меня оптимизм. Руки нормально растут, но с усидчивостью хуево, работаю так, как будто смогу сделать safe/load, если проебусь, проезжаясь во всем возможным граблям, каким только можно.
>>47418
Если так то запросто можешь собрать колесо с биением 0,5мм
Вот это может испортить конечный результат. НЕ ТОРОПИСЬ, АНОН!! СПОКОЙСТВИЕ И ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ ТВОИ БРО В ЭТОМ ДЕЛЕ. СПЕШКА - НЕ БРО.
>Руки нормально растут
Если так то запросто можешь собрать колесо с биением 0,5мм
>но с усидчивостью хуево
Вот это может испортить конечный результат. НЕ ТОРОПИСЬ, АНОН!! СПОКОЙСТВИЕ И ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ ТВОИ БРО В ЭТОМ ДЕЛЕ. СПЕШКА - НЕ БРО.
>>47418
Потом накопи денежек и сдай на протяжку колеса, через тыщу км. Пока зима не кончилась, у мастеров ценники низкие.
Потом накопи денежек и сдай на протяжку колеса, через тыщу км. Пока зима не кончилась, у мастеров ценники низкие.
>>47479
Сам сделаю не хуже других.
Сам сделаю не хуже других.
Запилил систему стабилизации груза.
Сначала хотел сделать два таких "уровня" решётки, но после запила нижнего решил оставить так и посмотреть как оно будет работать в такой конфигурации.
Задумка такова: бросил груз "просто сверху" - они немного устраняют его тряску и не дают ему скользить. При необходимости, соответственно - натягивать/оборачивать сверху, - ну или как получиться придумать "зацепиться".
После запила придумал решение которое было бы ещё лучше, и которое может увеличить диапазон возможного груза ещё процентов на 60-70. Хотя нахуя это нужно - непонятно. Как оно сейчас сделано - и так позволяет "куб" до уровня руля.
Продолжаю держать в курсе.
С наступающим или уже наступившим!
Сначала хотел сделать два таких "уровня" решётки, но после запила нижнего решил оставить так и посмотреть как оно будет работать в такой конфигурации.
Задумка такова: бросил груз "просто сверху" - они немного устраняют его тряску и не дают ему скользить. При необходимости, соответственно - натягивать/оборачивать сверху, - ну или как получиться придумать "зацепиться".
После запила придумал решение которое было бы ещё лучше, и которое может увеличить диапазон возможного груза ещё процентов на 60-70. Хотя нахуя это нужно - непонятно. Как оно сейчас сделано - и так позволяет "куб" до уровня руля.
Продолжаю держать в курсе.
С наступающим или уже наступившим!
2,2 Мб, 3840x2160Чуть не забыл.
Вот стык удлиняющий заднее крыло - тому кто реквестил.
С внутренней стороны все гладко и ровно. Внутри - грубая сетка из нержавейки. Прочность соединения скорее всего выше других участников крыла. Жесткость - лишь чуть выше, но так как оно в этом месте не "играет" - это и не важно.
Вот стык удлиняющий заднее крыло - тому кто реквестил.
С внутренней стороны все гладко и ровно. Внутри - грубая сетка из нержавейки. Прочность соединения скорее всего выше других участников крыла. Жесткость - лишь чуть выше, но так как оно в этом месте не "играет" - это и не важно.
>>47708
Купить нормальный тормоз.
Купить нормальный тормоз.
1,5 Мб, 1944x2592Я знал что китайцы молодцы, но я их недооценивал. Они просто гениальные ребята. Согласитесь, тело втулки из 4-х штампованных деталей запрессованных друг на/в друга это ГЕНИАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ. Секрет изготовления таких втулок был раскрыт чисто случайно при попытке облегчения. Буду держать Вас в курсе.
>>48063
А ты недавно в велоебстве, да? Такое на самых душевых уебищных втулках, они ещё и стальные бывают.
А ты недавно в велоебстве, да? Такое на самых душевых уебищных втулках, они ещё и стальные бывают.
>>40149 (OP)
Нид хелп!
Обод часто прорезает резину ниппеля у его основания. Отдавал обод в веломастерскую дабы обработать отверстие круглым напильником полагаю действовал мастер, всё равно портит камеры. Пробовал у основания подкладывать заплатки на клей чтобы уберечь проблемное место от прорезания, иногда всё равно прорезает. Две зимы отъездил норм, а тут два раза подряд прорезы. У меня и камер уже не осталось, те не заклеишь, а зимой хуй где купишь.
Поменять колесо/вел не вариант.
Нид хелп!
Обод часто прорезает резину ниппеля у его основания. Отдавал обод в веломастерскую дабы обработать отверстие круглым напильником полагаю действовал мастер, всё равно портит камеры. Пробовал у основания подкладывать заплатки на клей чтобы уберечь проблемное место от прорезания, иногда всё равно прорезает. Две зимы отъездил норм, а тут два раза подряд прорезы. У меня и камер уже не осталось, те не заклеишь, а зимой хуй где купишь.
Поменять колесо/вел не вариант.
>>48071
Насос с трубочкой. А вообще смени обода. Ты уже проебал денег на камеры и время. Например wtb i23 можно за тыщу полторы взять, алексримс стоковые 19 всегда снимают и продают на барахолке.
Насос с трубочкой. А вообще смени обода. Ты уже проебал денег на камеры и время. Например wtb i23 можно за тыщу полторы взять, алексримс стоковые 19 всегда снимают и продают на барахолке.
>>48071
Ну хуй знает даже.
>Отдавал обод в веломастерскую дабы обработать отверстие
>всё равно портит камеры
Ну хуй знает даже.
1,6 Мб, 2592x1944Продолжаю втулочное садомазо. Левый спицевой фланец приварил, роторный фланец облегчил, собрал всю эту ебанину и чекнул на биение, у меня на коленке получилось ровнее чем у дядюшки Ляо, аж хочется правый спицевой фланец нормально переустановить. Попробую его снять, а вдруг получится.
>>48070
Второй год пошёл.
Капитан Очевидность, Ви таки не поняли моей иrонии про китайскую гениальность констrукции втулки?
>>48070
>А ты недавно в велоебстве, да?
Второй год пошёл.
>Такое на самых дешевых уебищных втулках, они ещё и стальные бывают.
Капитан Очевидность, Ви таки не поняли моей иrонии про китайскую гениальность констrукции втулки?
>>48203
Я не понял твоего удивления, ведь втулка из нескольких кусков это стандартная ашаноконструкция.
Но сейчас такого почти не осталось, может только на детских велосипедах.
Даже на самых дешёвых блэкванурбанчиках нормальная цельная алюминиевая втулка.
> Ви таки не поняли
Я не понял твоего удивления, ведь втулка из нескольких кусков это стандартная ашаноконструкция.
Но сейчас такого почти не осталось, может только на детских велосипедах.
Даже на самых дешёвых блэкванурбанчиках нормальная цельная алюминиевая втулка.
>>48203
ПИЗДЕЦ
ПИЗДЕЦ
>>48203
Продолжай, проказник! Я весь во внимании.
Продолжай, проказник! Я весь во внимании.
2,4 Мб, 1099x935>>48203
Треськ-труньк.
Заодно скругли острые углы сверху, всё равно в роторном фланце теперь мало пользы. Инженерам китая вроде как виднее сопромат.
Треськ-труньк.
Заодно скругли острые углы сверху, всё равно в роторном фланце теперь мало пользы. Инженерам китая вроде как виднее сопромат.
>Механикс
Перчатки такие носят механики камеры (видеоинженеры) в кино ебучем.
>>48208
Я расчитывал что там будет хоть по точке сварки на каждой паре деталей, а хуй там, вот это меня удивило и огорчило.
>>48222
Вот в помеченном тобой месте будет жирная точка сварки. Шесть на роторный фланец. Уважулю тебе за внимательность и конструктив!
>>48232
Вот именно так и было.
noname
Да, чашки калёные. Единственные норм детали этой втулки.
Вообще да, грешу этим тяжко, но этим втулкам ещё не досталось, пробег ≈400км.
>Я не понял твоего удивления, ведь втулка из нескольких кусков это стандартная ашаноконструкция.
Я расчитывал что там будет хоть по точке сварки на каждой паре деталей, а хуй там, вот это меня удивило и огорчило.
>>48222
>Треськ-труньк.
Вот в помеченном тобой месте будет жирная точка сварки. Шесть на роторный фланец. Уважулю тебе за внимательность и конструктив!
>>48232
>У тебя отвалилось крепление диска? Хорошо, что во время облегчения. Было удивительно совсем!
Вот именно так и было.
>Что за производитель втулки?
noname
>Чашки выглядят относительно прилично, даже странно, при таком то корпусе.
Да, чашки калёные. Единственные норм детали этой втулки.
>По бордюрам прыгаешь? По лестницам ездишь? Какой пробег?
Вообще да, грешу этим тяжко, но этим втулкам ещё не досталось, пробег ≈400км.
>>48250
А ведь славные были времена, импортная хавка, бакс по 32, шмеле президентэ, про роскомнадзорпозор не слышали, швабодка...
>Будто в 2008 вернулся.
А ведь славные были времена, импортная хавка, бакс по 32, шмеле президентэ, про роскомнадзорпозор не слышали, швабодка...
>>48249
У меня такая же стойка для дрели, как я с ней не дрочился, так и не смог убрать все люфты. Вперёд-назад дрель всё-равно болтается.
У меня такая же стойка для дрели, как я с ней не дрочился, так и не смог убрать все люфты. Вперёд-назад дрель всё-равно болтается.
>>48249
А мне кажется, что чашки говно ёбаное. Они же ПОКРАШЕННЫЕ ИЗНУТРИ, ну ёбаный в рот!
А мне кажется, что чашки говно ёбаное. Они же ПОКРАШЕННЫЕ ИЗНУТРИ, ну ёбаный в рот!
>>48252
Я уже придрочился к этим люфтам. Главное - накернить хорошо и 2мм сверлом направление задать, потом хоть 16мм ебашь - никуда не убежит.
Я уже придрочился к этим люфтам. Главное - накернить хорошо и 2мм сверлом направление задать, потом хоть 16мм ебашь - никуда не убежит.
>>48249
Не забывай, что алюминь после нагрева/сварки набирает прочность лишь спустя несколько дней. Сразу не нагружай. Добра.
> точка сварки
Не забывай, что алюминь после нагрева/сварки набирает прочность лишь спустя несколько дней. Сразу не нагружай. Добра.
>>48087
Как он хелпанёт? Не понимать, ведь прорезает не во время накачивания, а во время движения (скорее всего во время ударов об бордюры, рэльсы)
Да у меня даже съёмника нет, если что.
>>48099
Почему-то мне нравится твой совет, вероятно звучащей в нём радикальностью. Беда только в том что я не понимаю что за
Дюбели при совке в стену забивали, и вешали на них ковры. Ты об этих дюбелях? Но они не могут быть из пластмассы
>Насос с трубочкой
Как он хелпанёт? Не понимать, ведь прорезает не во время накачивания, а во время движения (скорее всего во время ударов об бордюры, рэльсы)
>смени обода
Да у меня даже съёмника нет, если что.
>>48099
Почему-то мне нравится твой совет, вероятно звучащей в нём радикальностью. Беда только в том что я не понимаю что за
>отрезанный пластиковый дюбель
Дюбели при совке в стену забивали, и вешали на них ковры. Ты об этих дюбелях? Но они не могут быть из пластмассы
251 Кб, 584x533>>48279
Просто советский человек мало доверял какому-то там пластику. Да и не в каждом хозмаге были пластиковые. Ну ты понял.
> Дюбели при совке в стену забивали
Просто советский человек мало доверял какому-то там пластику. Да и не в каждом хозмаге были пластиковые. Ну ты понял.
Меняй обода дурик.
>>48505
Ёпаныврот, выброси это гавно через плечо, чтобы не видеть куда упало и беги, глупец!
Ёпаныврот, выброси это гавно через плечо, чтобы не видеть куда упало и беги, глупец!
>>48279
Колеса накачай, ебанько. Проворот камеры и срезание ниппеля это известная проблема всех любителей низкого давления, у которых не хватило ума избавиться от камер.
Колеса накачай, ебанько. Проворот камеры и срезание ниппеля это известная проблема всех любителей низкого давления, у которых не хватило ума избавиться от камер.
>>48535
Так он ваще знатный пиздабол.
Так он ваще знатный пиздабол.
>>48624
Хо-хо-хо, ловко осадил зазнавшего анона! Ха-ха-ха! Все налицо, как выеденное яйцо, кве-хе-хе! Кекс пекс.
Хо-хо-хо, ловко осадил зазнавшего анона! Ха-ха-ха! Все налицо, как выеденное яйцо, кве-хе-хе! Кекс пекс.
1,1 Мб, 1944x2592
1,4 Мб, 1944x2592>>48702
Было 489гр, насыпь и биение спицевых фланцев.
Что мне удалось: более-менее ровно выставить фланцы (±0,1мм это неплохо ящитаю), обезопаситься от риска проворота сварив всё в монолит, уйти от насыпи, немного облегчить и вдоволь наиграться с напильником, сваркой, сверлилкой, засрать прихожую...
Что не удалось: уложиться в 370гр как расчитывал.
Стоило оно того - нет. Зачем я это делал - пошёл на принцип: раскурочил-собери. Буду я такое делать ещё - вот именно такое точно не буду.
>Ну так ты на весах то её взвесь как первую. А то несчитово.
Было 489гр, насыпь и биение спицевых фланцев.
Что мне удалось: более-менее ровно выставить фланцы (±0,1мм это неплохо ящитаю), обезопаситься от риска проворота сварив всё в монолит, уйти от насыпи, немного облегчить и вдоволь наиграться с напильником, сваркой, сверлилкой, засрать прихожую...
Что не удалось: уложиться в 370гр как расчитывал.
Стоило оно того - нет. Зачем я это делал - пошёл на принцип: раскурочил-собери. Буду я такое делать ещё - вот именно такое точно не буду.
>>48798
Как ты сделал распорку между промами внутри? Просто трубочкой, или ось менял на ось с упорами?
Как ты сделал распорку между промами внутри? Просто трубочкой, или ось менял на ось с упорами?
![Hb2d61794f00b4da8a0356f92415e064aw[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/940149/15783183074710.jpg)
107 Кб, 800x531>>48798
Самая нищая фэтовая кванда за тыщу на насыпи весит те же 400г, да ещё и с гайками.
Самая нищая фэтовая кванда за тыщу на насыпи весит те же 400г, да ещё и с гайками.
>>48798
Вообще, красаво. Уменьшить вес втулки на 20%, улучшить конструктив, ммм!
Подлизал, теперь вопрос. Из чего ты распорную трубку сделал? Где вообще можно найти легкосплавные трубки с диаметром отверстия 10мм, чтоб напилить проставок всяких разных, разной длины?
Вообще, красаво. Уменьшить вес втулки на 20%, улучшить конструктив, ммм!
Подлизал, теперь вопрос. Из чего ты распорную трубку сделал? Где вообще можно найти легкосплавные трубки с диаметром отверстия 10мм, чтоб напилить проставок всяких разных, разной длины?
1,2 Мб, 1944x2592>>48817
489-425=64гр
Это живой пример того что делать не нужно да же если очень хочется. Будем честны.
Поправил. Опять же будем честны:3
>ДЕВЯНОСТО ГРАММ?
489-425=64гр
>Это подвиг я считаю.
Это живой пример того что делать не нужно да же если очень хочется. Будем честны.
>Свари себе анус.
Поправил. Опять же будем честны:3
1,3 Мб, 1944x2592>>48824
Стальная никелированная трубочка. Батины запасы.
Поискать в оби/леруа/в сарае/за баней, потрошить всякий металлсодержащий хлам, погуглить сайты металлобаз, поспрашивать в металлоприёмках...
>Из чего ты распорную трубку сделал?
Стальная никелированная трубочка. Батины запасы.
>Где вообще можно найти легкосплавные трубки с диаметром отверстия 10мм, чтоб напилить проставок всяких разных, разной длины?
Поискать в оби/леруа/в сарае/за баней, потрошить всякий металлсодержащий хлам, погуглить сайты металлобаз, поспрашивать в металлоприёмках...
>>48824
Я не мсепоёб, но делал примерно то же самое, трубку купил в леруа-мерлене алюминиевую, внешний диаметр 12мм, внутренний 10мм, подошла как влитая.
>Где вообще можно найти легкосплавные трубки с диаметром отверстия 10мм
Я не мсепоёб, но делал примерно то же самое, трубку купил в леруа-мерлене алюминиевую, внешний диаметр 12мм, внутренний 10мм, подошла как влитая.
>>48827
Лол. Ну ок.
Ну нет, ты всё равно молодец, хоть бессмысленно и беспощадно.
>489-425=64гр
Лол. Ну ок.
>Поправил. Опять же будем честны:3
Ну нет, ты всё равно молодец, хоть бессмысленно и беспощадно.
>>48844
Зелёный так мерида стайл? Я только недавно распилил такой и поменял.
Зелёный так мерида стайл? Я только недавно распилил такой и поменял.
Есть какое-нибудь разумное объяснение, почему при изменении чейнлайна может перестать настраиваться переклюк? 8 ск кассета 11-32, спереди одна звезда 40Т, перья 430 мм.
Устроил тут тотальную переборку своего велика, не трогал только манетку, тросики, переклюк и заднее колесо в сборе. Поставил всё на место, смазываю цепь, прокручивая педаль назад — какая-то хрень, кручу вперед — цепь скачет по звездам кассеты как будто при полной расстройке переклюка, ничего не могу понять, что происходит, при попытке подстроить то цепь не хочет закидывать на большие звезды, то с них не скидывает на маленькие после сброса, особенно заметно на самых больших звездах; уже и все оси паралеллограмма смазал и пружинку и концовку тросика, вдруг там что-то задубело, пока всё отмывал — хуюшки, не работает. Потом вспоминаю, что я убрал проставки с системы, чтобы чейнлайн был не на середине кассеты, а ближе к краю, ибо пользуюсь в основном маленькими звездами для езды по асфальту. Ставлю проставки на место, выравнивая чейнлайн — всё заработало, херня какая-то. Почему так? Да 8 ск цепь может не такая гибкая при работе на сильных перекосах, но когда ездил с компактом 50/34, цепь нормально гуляла по звездам на большой звезде. Бред какой-то.
Устроил тут тотальную переборку своего велика, не трогал только манетку, тросики, переклюк и заднее колесо в сборе. Поставил всё на место, смазываю цепь, прокручивая педаль назад — какая-то хрень, кручу вперед — цепь скачет по звездам кассеты как будто при полной расстройке переклюка, ничего не могу понять, что происходит, при попытке подстроить то цепь не хочет закидывать на большие звезды, то с них не скидывает на маленькие после сброса, особенно заметно на самых больших звездах; уже и все оси паралеллограмма смазал и пружинку и концовку тросика, вдруг там что-то задубело, пока всё отмывал — хуюшки, не работает. Потом вспоминаю, что я убрал проставки с системы, чтобы чейнлайн был не на середине кассеты, а ближе к краю, ибо пользуюсь в основном маленькими звездами для езды по асфальту. Ставлю проставки на место, выравнивая чейнлайн — всё заработало, херня какая-то. Почему так? Да 8 ск цепь может не такая гибкая при работе на сильных перекосах, но когда ездил с компактом 50/34, цепь нормально гуляла по звездам на большой звезде. Бред какой-то.
Решил тут перекинуть шиповку на старый вилсет, шиповка дубовая, со стальным кордом, а обода тублесс реди, блеадь, каждый раз бортирую как первый раз, с болью и потом, т.к. работать можно только голыми руками, потихоньку сдвигая оба края к центру, чтобы забортировать еще кусочек покры, и так до победного. За пару шагов до финиша заебался, решил помочь себе бортировочной лопаткой — зашла как миленькая. Пытаюсь качать — пробитие, пиздец. Снимаю покру смотрю на камеру — змеиный укус от лопатки. Чертыхаюсь, достаю вторую камеру, повторяю все круги ада, устал уже пиздец, пальцы горят от ожогов, и тут не выдерживаю искушения и пытаюсь заправить край лопаткой еще раз: вставил, попробовал подтянуть — не идёт, думаю, бля, хоть бы с камерой ничего не было, пытаюсь поднадуть — воздух дует из места, куда вставлял лопатку, пиздец. Итог — минус час времени минимум на бортировку и еще полчаса на ремонт камер, сил что-то делать уже нет на сегодня. Поспешишь — людей насмешишь.
>>48876
Макет переклюка, ты хотел сказать.
Макет переклюка, ты хотел сказать.
>>48836
>>48832
Вот про этот ваш Леруа подумал, но у меня таких магазов нет. Есть всякие хоз/авто рынки. Помню, как-то искал листовой алюминий, спрашивал что, где, да как. Из знакомых никто не знает, все сычи-дотеры или старпёры, которые всё всегда находили у себя под ногами на заводике. Через полгода как-то на одном хоз рынке очутился, с болью в голосе искал какие-то определённого диаметра хомуты (10мм с крепежом, на что продавцы смотрели на меня то с недоумением, то с безразличием), и дай, думаю, начну спрашивать насчёт алюминия, один хер соснул я с хомутами. Через 10 мин поиска таки нашёл точку в каком-то тупиковом закоулке, о существовании которого даже не подозревал. Одну на весь рынок, блядь. И, как подозреваю, на весь город.
Да, металлоприёмок чота последние 10 лет не слышно. А в конце нулевых по 4 шт/микрорайон было. Всё, что тока можно, уже посдавали, повынесли да попиздили бомжи, алкаши да школиё, лол.
Ладно, спасибо. Нужно будет как-то выйти на охоту.
>>48832
Вот про этот ваш Леруа подумал, но у меня таких магазов нет. Есть всякие хоз/авто рынки. Помню, как-то искал листовой алюминий, спрашивал что, где, да как. Из знакомых никто не знает, все сычи-дотеры или старпёры, которые всё всегда находили у себя под ногами на заводике. Через полгода как-то на одном хоз рынке очутился, с болью в голосе искал какие-то определённого диаметра хомуты (10мм с крепежом, на что продавцы смотрели на меня то с недоумением, то с безразличием), и дай, думаю, начну спрашивать насчёт алюминия, один хер соснул я с хомутами. Через 10 мин поиска таки нашёл точку в каком-то тупиковом закоулке, о существовании которого даже не подозревал. Одну на весь рынок, блядь. И, как подозреваю, на весь город.
Да, металлоприёмок чота последние 10 лет не слышно. А в конце нулевых по 4 шт/микрорайон было. Всё, что тока можно, уже посдавали, повынесли да попиздили бомжи, алкаши да школиё, лол.
Ладно, спасибо. Нужно будет как-то выйти на охоту.
2,1 Мб, 2592x1944Всего лишь замена задней втулки Stels Pilot 310 с переспицовкой колеса. Теперь не знаю, куда его деть, он мне маловат.
Купил за 1000, педали 100 рублей, втулка 500, камера 200 (старую чуть ли не заводсую во время фрирОйда проколол, пробовал хопы делать)
Купил за 1000, педали 100 рублей, втулка 500, камера 200 (старую чуть ли не заводсую во время фрирОйда проколол, пробовал хопы делать)
>>48972
ебаная срань и вот ради этого ОБСЛУЖИВАНИЯ надо втулку ставить? да в рот ебитесь
ебаная срань и вот ради этого ОБСЛУЖИВАНИЯ надо втулку ставить? да в рот ебитесь
70 Кб, 802x971Я просто оставлю это здесь. Если кто знает контекст - делитесь. По ощущениям макет веломастера в натуральную величину попал на капроновую раму.
>>48972
То есть ты взорвал торпеду?
>Всего лишь замена задней втулки Stels Pilot 310 с переспицовкой колеса.
То есть ты взорвал торпеду?
>>49018
Не я, а до меня.
Не я, а до меня.
130 Кб, 1000x1200>>49013
Это каретка в рулевом стакане?
Это каретка в рулевом стакане?
>>49034
Покажи хоть одну такую. Даже в китебрендовых внутри сплошной пиздец.
>пустоты и каверны, которых даже в приичных алирамах нет.
Покажи хоть одну такую. Даже в китебрендовых внутри сплошной пиздец.
16 Кб, 253x817>>49037
Да ладно, даже у шкворкса попадается пиздец поэтому все эти бренды не стоят тех денег, которых за них просят
Да ладно, даже у шкворкса попадается пиздец поэтому все эти бренды не стоят тех денег, которых за них просят
>>49038
Да, поэтому я и хоч увидеть
где этого нет.
> даже у шкворкса попадается пиздец
Да, поэтому я и хоч увидеть
>приличную алираму
где этого нет.
>>49013
Проорал.
Проорал.
Как я не пытался заспицевать колесо то эллипс с одной закраины 4мм то восьмёрка всего обода 6мм. Убираешь эллипс - появляетя восьмёрка, убираешь восьмёрку - появляется эллипс. WTF, ведь такие же обода только не крашенные удалось заспицевать ну практически идеально без ебли, может спицы тяну слабо? -нет, они звенят как струны, куда дальше тянуть? А разгадка проста: кривая стыковка обода. Это 100% брак. И тут у меня лопается терпение жало инструмента. Занавес.
>>49071
Очевидно твоя основа не такая уж и идеальная оказалась. Либо спицы не одинаковые. Тут третьего не дано.
Очевидно твоя основа не такая уж и идеальная оказалась. Либо спицы не одинаковые. Тут третьего не дано.
>>49073
Никак нет. Все спицы одинаковой длины и фланцы втулки ровные и сборщик трезв как стёклышко. Подвох в неровном стыке обода - когда одну сторону идеально натягиваешь - другая имеет яму 4мм именно в месте стыка. Убираешь яму - получаешь 8ку опять же в месте стыка. Просто бракованный макет обода. Не удивительно что вяломеханеки не берутся такое спицевать.
>>49076
Именно этому ободу спицевой ключ точно не поможет. Его хоть на hope fat_snow и титановых спицах собирай он ровнее не станет. Вторцветмет ему пухом.
>Очевидно твоя основа не такая уж и идеальная оказалась. Либо спицы не одинаковые. Тут третьего не дано.
Никак нет. Все спицы одинаковой длины и фланцы втулки ровные и сборщик трезв как стёклышко. Подвох в неровном стыке обода - когда одну сторону идеально натягиваешь - другая имеет яму 4мм именно в месте стыка. Убираешь яму - получаешь 8ку опять же в месте стыка. Просто бракованный макет обода. Не удивительно что вяломеханеки не берутся такое спицевать.
>>49076
>Попробуй спицевым ключом, а не отвёрткой собирать.
Именно этому ободу спицевой ключ точно не поможет. Его хоть на hope fat_snow и титановых спицах собирай он ровнее не станет. Вторцветмет ему пухом.
>>49096
Может ты просто слишком много оборотов делаешь вот у тебя и не получается выровнять. И как можно спицевать колесо без ниппельного ключа,что за бред? Это не удобно.
Может ты просто слишком много оборотов делаешь вот у тебя и не получается выровнять. И как можно спицевать колесо без ниппельного ключа,что за бред? Это не удобно.
>>49098
Не более пол оборота ниппеля.
Можно. Каждая головка ниппеля имеет пропил в который чётко входит жало шлицевой отвёртки.
Да, когда спицы сильно натянуты на отвёртку приходится давить. Вот тогда решает ключ.
>Может ты просто слишком много оборотов делаешь вот у тебя и не получается выровнять.
Не более пол оборота ниппеля.
>И как можно спицевать колесо без ниппельного ключа,что за бред?
Можно. Каждая головка ниппеля имеет пропил в который чётко входит жало шлицевой отвёртки.
>Это не удобно.
Да, когда спицы сильно натянуты на отвёртку приходится давить. Вот тогда решает ключ.
Привет, бисекспедальный, у меня такая хуйня:
Есть задние тормоза v-brake, какие-то ноунеймы. Когда отжимаю ручку тормоза, правый рычаг не до конца уходит и продолжает тереться об обод, а тросик остаётся не натянутым. А если слегка открутить болт крепления рычага к раме, то он спокойно возвращается. Пружины натянуты на полную, всё что мог почистил и смазал, в чём может быть беда? Неужели брак?
Ну если придётся брать новые, подскажите какие хоть, в пределах спб.
Есть задние тормоза v-brake, какие-то ноунеймы. Когда отжимаю ручку тормоза, правый рычаг не до конца уходит и продолжает тереться об обод, а тросик остаётся не натянутым. А если слегка открутить болт крепления рычага к раме, то он спокойно возвращается. Пружины натянуты на полную, всё что мог почистил и смазал, в чём может быть беда? Неужели брак?
Ну если придётся брать новые, подскажите какие хоть, в пределах спб.
>>49127
Значит когда винт крепления закручен до упора, подвижная часть цепляется где-то. Сними колесо нафиг, посмотри с фонариком где заедает. Потренькай надфилем.
Может быть винтом распирает само крепление (босс изнутри) и оно давит на подвижную часть. Используй винт покороче или подложи стопку шайб под головку винта.
Если надумаешь покупать новые, бери тектро.
Значит когда винт крепления закручен до упора, подвижная часть цепляется где-то. Сними колесо нафиг, посмотри с фонариком где заедает. Потренькай надфилем.
Может быть винтом распирает само крепление (босс изнутри) и оно давит на подвижную часть. Используй винт покороче или подложи стопку шайб под головку винта.
Если надумаешь покупать новые, бери тектро.
>>48884
Там пиздецкое сочетание на самом деле: узкая покра со стальным кордом и узкий 17мм обод почти без углубления в центре, ёбаный алексримс. Покрышка настолько жесткая, что когда 75% забортировано, то она лезет с одного края, пока ты пытаешься забортировать с другого, даже если со всей силы там затянуто стропой. Ради интереса попробую как-нибудь прийти в веломагазин с просьбой натянуть покру на этот обод, чтобы проверить, действительно ли это такой пиздец или я чего-то не догоняю, потому что любую другую покрышку что были бортирую голыми руками на изи.
> нормальной широкой просто невозможно камеру проткнуть.
Там пиздецкое сочетание на самом деле: узкая покра со стальным кордом и узкий 17мм обод почти без углубления в центре, ёбаный алексримс. Покрышка настолько жесткая, что когда 75% забортировано, то она лезет с одного края, пока ты пытаешься забортировать с другого, даже если со всей силы там затянуто стропой. Ради интереса попробую как-нибудь прийти в веломагазин с просьбой натянуть покру на этот обод, чтобы проверить, действительно ли это такой пиздец или я чего-то не догоняю, потому что любую другую покрышку что были бортирую голыми руками на изи.
Подскажите, плиз, обезжириватель без запаха в форме спрея для переборки узлов, чтобы нанёс на грязь и старую смазку, а потом вытер и нанёс новую. Ведеха бесит, что оставляет этот маслянный след за собой, промокая им все тряпье в большем размере, чем дерьмо, которое с её помощью хочешь вычистить.
>>49180
ликви молли очиститель деталей в спрее как раз есть, охуенная штука
Ведеха не очиститель блять, это консервационный керосин.
ликви молли очиститель деталей в спрее как раз есть, охуенная штука
Ведеха не очиститель блять, это консервационный керосин.
>>49180
Возьми очиститель двигателя, очиститель карбюратора, или тупо обезжириватель, лол. а без запаха не существует, ибо в составе пахучие вещества.
Возьми очиститель двигателя, очиститель карбюратора, или тупо обезжириватель, лол. а без запаха не существует, ибо в составе пахучие вещества.
>>49180
Очиститель тормозов. Лучше всего Wurth.
Очиститель тормозов. Лучше всего Wurth.
https://liquimoly.ru/catalog/ochistiteli/bystryy-ochistitel-schnell-reiniger-954181167/ для илиты.
Ебучие Иваны опять вонищу советуют... Ага очистителем карбюратора или тормозов, шоб он охуел от вонищи похлеще уайтспирита.
Ебучие Иваны опять вонищу советуют... Ага очистителем карбюратора или тормозов, шоб он охуел от вонищи похлеще уайтспирита.
>>49208
Ух, бля аж глаза защипало от пиздежа и дихлорэтана!
>liquimoly
>быстрый обезжириватель
>Не содержит ацетона и хлора.
Ух, бля аж глаза защипало от пиздежа и дихлорэтана!
>>49212
Ну так дихлорэтан это ни ацетон, ни чистый хлор. :^)
Ну так дихлорэтан это ни ацетон, ни чистый хлор. :^)
>>49208
Довен, ты чего?
Довен, ты чего?
>>49208
Для лохов ты хотел сказать. Потому что только лох купит 500 мл растворителя за 269 руб.
Для лохов ты хотел сказать. Потому что только лох купит 500 мл растворителя за 269 руб.
>>49239
А сколько должен стоить растворитель в форме спрея без сильного запаха, чтобы можно было при домочадцах работать? Алсо, мне 420 мл вэдэхи хватило на год, и еще осталось, поэтому качественные свойства тут важнее цены/количества, мне не цепь в ней купать.
мимокрок
А сколько должен стоить растворитель в форме спрея без сильного запаха, чтобы можно было при домочадцах работать? Алсо, мне 420 мл вэдэхи хватило на год, и еще осталось, поэтому качественные свойства тут важнее цены/количества, мне не цепь в ней купать.
мимокрок
>>49248
Растворитель в форме спрея для велосипеда вообще не нужен. Растворитель без сильного запаха будет либо хуже растворять (за счет удаления тех самых ароматических углеводородов), либо будет более опасным для здоровья чем стандартный уайт-спирит.
Растворитель в форме спрея для велосипеда вообще не нужен. Растворитель без сильного запаха будет либо хуже растворять (за счет удаления тех самых ароматических углеводородов), либо будет более опасным для здоровья чем стандартный уайт-спирит.
>>49252
Рассуждение уровня "цинковые гробы долговечнее, зато деревянные полезней для здоровья". Растворитель не должен попадать на кожу от слова "совсем". Перчатки, одежда, что как маленький?
>либо будет более опасным для здоровья чем стандартный уайт-спирит
Рассуждение уровня "цинковые гробы долговечнее, зато деревянные полезней для здоровья". Растворитель не должен попадать на кожу от слова "совсем". Перчатки, одежда, что как маленький?
>>49252
Мне нужен спрей (с трубочкой на конце), чтобы можно было легко нанести средство а потом протереть тряпочкой/салфеткой, особая мощность не нужна, не мазут собираюсь оттирать. Вэдэшка удовлетворяет всем, кроме наличия масла в составе. Я не лехапсковсервис, который перебирает 100500 втулок каждый день, которые побывали по ту сторону добра и зла, в своей отдельной мастерской, поэтому можно покупать любой растворитель хоть бочками, нахуй, а потом делать с ним что заблагорассудится, главное ПОДЕШЕВШЕ. Нахуй мне ваш вайтспирит или ядерные вещи, для которых еще перчатки надевать, чтобы раз в полгода втулку перебрать на полу прихожей в своей тесной однушке?
Мне нужен спрей (с трубочкой на конце), чтобы можно было легко нанести средство а потом протереть тряпочкой/салфеткой, особая мощность не нужна, не мазут собираюсь оттирать. Вэдэшка удовлетворяет всем, кроме наличия масла в составе. Я не лехапсковсервис, который перебирает 100500 втулок каждый день, которые побывали по ту сторону добра и зла, в своей отдельной мастерской, поэтому можно покупать любой растворитель хоть бочками, нахуй, а потом делать с ним что заблагорассудится, главное ПОДЕШЕВШЕ. Нахуй мне ваш вайтспирит или ядерные вещи, для которых еще перчатки надевать, чтобы раз в полгода втулку перебрать на полу прихожей в своей тесной однушке?
>>49279
Спирт.
Спирт.
>>49279
Нет, тебе не нужен спрей. Не спорь со мной я опытнее тебя и знаю что говорю. Если устраивает запах WD40 (не понятно что конкретно под этим названием подразумевается, это торговая марка), то покупай уайт-спирит под торговой маркой Symphony, упаковщик ООО «Финкраска». Он дорогой, хуже растворяет чем дешевый уайт-спирит, зато имеет хороший запах.
Нет, тебе не нужен спрей. Не спорь со мной я опытнее тебя и знаю что говорю. Если устраивает запах WD40 (не понятно что конкретно под этим названием подразумевается, это торговая марка), то покупай уайт-спирит под торговой маркой Symphony, упаковщик ООО «Финкраска». Он дорогой, хуже растворяет чем дешевый уайт-спирит, зато имеет хороший запах.
>>49476
Wd40 это авиационный керосин с присадками. Применяется для консервации техники. Поэтому так лихо затекает в любую щель, оставляет "жирную" пленку на любой поверхности, вытесняет воду, снимает ржавчину воскрешает мертвых
Wd40 это авиационный керосин с присадками. Применяется для консервации техники. Поэтому так лихо затекает в любую щель, оставляет "жирную" пленку на любой поверхности, вытесняет воду, снимает ржавчину воскрешает мертвых
>>49514
Вообще-то уайт-спирит с отдушками и минеральным маслом.
Вообще-то уайт-спирит с отдушками и минеральным маслом.
>>49514
Ты намекаешь что её можно залить в раму и мой водопровод никогда не будет гнить?
Ты намекаешь что её можно залить в раму и мой водопровод никогда не будет гнить?
>>49574
Лучше растопленным пушечным салом пролить.
Лучше растопленным пушечным салом пролить.
>>49574
Да, налей ведеху в пром. Потом под водой попробуй подержать. Сразу чернота полезет, это вытесняется вода.
Да, налей ведеху в пром. Потом под водой попробуй подержать. Сразу чернота полезет, это вытесняется вода.
>>49574
Пока будет работать пленка, гнить не станет. Потом процесс продолжится, чудес не бывает.
Пока будет работать пленка, гнить не станет. Потом процесс продолжится, чудес не бывает.
>>49753
Это как будто типа пенис? Орнул!
Это как будто типа пенис? Орнул!
На русский язык переведен международный стандарт ИСО ГОСТ Р ИСО 5775-2—2019. Шины и ободья для велосипедов. Часть 2. Ободья.
>>51245
Даже не думай приносить.
Даже не думай приносить.
21 Кб, 571x240Радиальное и торцевое биение колеса, а то постоянно спрашивают. ISO 4210-2:2015. Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 2: Requirements for city and trekking, young adult, mountain and racing bicycles.
>>51970
Пффф, ашаностандарты для говноедов. В алкоиванском госте всё строже, 0,1 мм для пушек-гонок.
Пффф, ашаностандарты для говноедов. В алкоиванском госте всё строже, 0,1 мм для пушек-гонок.
>>51980
0,1 мм по тому ГОСТу только для трековых велосипедов в классе В. Для остальных велосипедов другие значения. Естественно по тому ГОСТу никто велосипеды не собирает и вообще действует он только в 7-ми странах. А это международный стандарт. И именно этому стандарту и должен соответствовать правильный велосипед.
0,1 мм по тому ГОСТу только для трековых велосипедов в классе В. Для остальных велосипедов другие значения. Естественно по тому ГОСТу никто велосипеды не собирает и вообще действует он только в 7-ми странах. А это международный стандарт. И именно этому стандарту и должен соответствовать правильный велосипед.
>>51988
Нормальное колеса нормальный механик изи выведет на 0.1, это раз, хоть трек, хоть МТБ. Но и даже для МТБ колёс по алкоиванскому госту 0.3 мм. Таким обраом, ваньки просто ссут в ротеш убогим буржуинам с их непотребными корытами.
Нормальное колеса нормальный механик изи выведет на 0.1, это раз, хоть трек, хоть МТБ. Но и даже для МТБ колёс по алкоиванскому госту 0.3 мм. Таким обраом, ваньки просто ссут в ротеш убогим буржуинам с их непотребными корытами.
>>51992
По ГОСТ 31741—2012. Велосипеды. Общие технические условия для МТБ биение колеса не должно превышать 0,6, 1,2, 2,0, 2,5 мм в зависимости от класса. Причем Высший (В) класс это велосипеды только для соревнований.
Колесо с биением 0,1 мм для МТБ не имеет никакого смысла. Даже для соревнований.
По ГОСТ 31741—2012. Велосипеды. Общие технические условия для МТБ биение колеса не должно превышать 0,6, 1,2, 2,0, 2,5 мм в зависимости от класса. Причем Высший (В) класс это велосипеды только для соревнований.
Колесо с биением 0,1 мм для МТБ не имеет никакого смысла. Даже для соревнований.
>>52021
Вот я тебе об этом и пишу.
Лол.
>Точнее 0,3
Вот я тебе об этом и пишу.
>Колесо с биением 0,1 мм для МТБ не имеет никакого смысла.
Лол.
Вы же все тут дискобляди с огромными зазорами для крыльев, зачем вам точность биения обода. Совсем поехали.
>>52038
Ну вот например еду я и мне на колесо ТЫ садишься, видишь у меня ниебовую такую 8ку, что ты подумаешь: ух, бля, вот это рукожопость, не стыдно ли с такой 8кой катать, пиздец нахуй, блевать охота, как это развидеть!
Вот чтоб такого небыло, чтоб ТЫ не проблевался с моего ашана мне приходится тянуть свои ашанообода до едва заметных 0,5мм.
>Вы же все тут дискобляди с огромными зазорами для крыльев, зачем вам точность биения обода.
Ну вот например еду я и мне на колесо ТЫ садишься, видишь у меня ниебовую такую 8ку, что ты подумаешь: ух, бля, вот это рукожопость, не стыдно ли с такой 8кой катать, пиздец нахуй, блевать охота, как это развидеть!
Вот чтоб такого небыло, чтоб ТЫ не проблевался с моего ашана мне приходится тянуть свои ашанообода до едва заметных 0,5мм.
>>52047
Ещё один алкованёк обоссал рукожопых гейропецев, мои конгратьюляции.
> до едва заметных 0,5мм.
Ещё один алкованёк обоссал рукожопых гейропецев, мои конгратьюляции.
>>52069
Не верю. Линкани свой ФТП тест в стразе. В шоссетреде пишут, что для 30 средухи надо за дропы держаться, иначе никак.
> До 50 нормально. Потом нагибаюсь, чтоб кончик седла зашёл глубже.
Не верю. Линкани свой ФТП тест в стразе. В шоссетреде пишут, что для 30 средухи надо за дропы держаться, иначе никак.
>>52107
Конечно я прав.
Конечно я прав.
>>52093
Да ты поседел на колесе. Всё верно.
>Пруфает нулёвой 53 звездой
>Мол, всегда на ней катает
>С средой 30
Да ты поседел на колесе. Всё верно.
В ньюфаготреде какую-то хуйню обсуждают, попробую попытать счастья здесь:
Двач, помогай.
Сегодня случайно заметил, что у меня люфтит кассета. Люфт осевой примерно на 2мм, что кажется дохуя. На велосипеде с момента покупки проехал всего 4000км, но подозреваю, что этот люфт был изначально. Я бы и не заметил, если бы не потряс снятое колесо в руках, заливая герметик, и не услышал, как что-то стучит.
Никак не пойму, баг это или фича? Крутится колесо отлично, передачи переключаются идеально, настраивать вообще ни разу не приходилось. На ходу никак не проявляется, в общем. Кассета двигается только вдоль оси, радиального люфта нет, отклонений от оси тоже нет (не "плавает").
Двач, помогай.
Сегодня случайно заметил, что у меня люфтит кассета. Люфт осевой примерно на 2мм, что кажется дохуя. На велосипеде с момента покупки проехал всего 4000км, но подозреваю, что этот люфт был изначально. Я бы и не заметил, если бы не потряс снятое колесо в руках, заливая герметик, и не услышал, как что-то стучит.
Никак не пойму, баг это или фича? Крутится колесо отлично, передачи переключаются идеально, настраивать вообще ни разу не приходилось. На ходу никак не проявляется, в общем. Кассета двигается только вдоль оси, радиального люфта нет, отклонений от оси тоже нет (не "плавает").
>>52254
На шоссерах другие и не катаются, максимум на дваче было запруфано 220 Вт ФТП.
На шоссерах другие и не катаются, максимум на дваче было запруфано 220 Вт ФТП.
>>52305
Возможно не сохранить то, что есть.
Возможно не сохранить то, что есть.
32 Кб, 871x331>>52261
Ну вот теперь ты видел мои матрасные 250. Сомневаюсь, что у кого-то нет больше.
Ну вот теперь ты видел мои матрасные 250. Сомневаюсь, что у кого-то нет больше.
>>52341
Во-первых, это вообще-то вгорочная стопроцентная инфа, а во-вторых какая разница какой уклон, если мощность снимает овощемер?
На станке через пару недель сделаю, еще рано.
Во-первых, это вообще-то вгорочная стопроцентная инфа, а во-вторых какая разница какой уклон, если мощность снимает овощемер?
На станке через пару недель сделаю, еще рано.
>>52343
Чего рано, божественный рамповый тест хоть раз в неделю делай. ~20 минут и ты знаешь свой ФТП. И никакого ада, пиздец сложно лишь на последних минутах. Держи https://drive.google.com/file/d/1k9YWoufb-snVlZdNY6bUb3-x13f5nEZ9/view?usp=sharing Твой ФТП — мощность за самую мощную минуту х 0.75, так что важна каждая секунда. Каденс до пизды.
Чего рано, божественный рамповый тест хоть раз в неделю делай. ~20 минут и ты знаешь свой ФТП. И никакого ада, пиздец сложно лишь на последних минутах. Держи https://drive.google.com/file/d/1k9YWoufb-snVlZdNY6bUb3-x13f5nEZ9/view?usp=sharing Твой ФТП — мощность за самую мощную минуту х 0.75, так что важна каждая секунда. Каденс до пизды.
>>52346
Опять какая-то модная хуйня? То с 2х8 носились, теперь это. Ну попробую как-нибудь.
Опять какая-то модная хуйня? То с 2х8 носились, теперь это. Ну попробую как-нибудь.
>>52355
Хорошо, не обижайся.
Хорошо, не обижайся.
>>52261
Да это хуйня, у меня 220 где-то (после теста было 215, но мог больше), при этом физухи нет и вообще колено больное.
> максимум на дваче было запруфано 220 Вт ФТП.
Да это хуйня, у меня 220 где-то (после теста было 215, но мог больше), при этом физухи нет и вообще колено больное.
1,8 Мб, 1944x2592Вот те щётка и совок, замети мощесрач пожалуйста, он портит атмосферу ремонтотреда.
68 Кб, 729x1000Насколько хреновая идея посадить безрезьбовой вынос на шток вилки с резьбой?
Просто есть не мой мопед, и подходящая по гео под него вилка 1", но шток на 1 см длиннее, чем нужно, и я тут подумал, а почему бы в будущем не поставить эту вилку, а за одно ахеад 1" рулевую. Да, если вдруг вынос будет возвышаться над штоком на 1 см, совсем плохо?
Просто есть не мой мопед, и подходящая по гео под него вилка 1", но шток на 1 см длиннее, чем нужно, и я тут подумал, а почему бы в будущем не поставить эту вилку, а за одно ахеад 1" рулевую. Да, если вдруг вынос будет возвышаться над штоком на 1 см, совсем плохо?
>>53421
Через переходник гранату ты имеешь ввиду? Я видел как на старые рамы так ставят новые выносы, люди ездят но уёбищно выглядит со стороны
Через переходник гранату ты имеешь ввиду? Я видел как на старые рамы так ставят новые выносы, люди ездят но уёбищно выглядит со стороны
>>53427
Нет, не через гранату. Я ж написал, что прямо на шток. Есть выносы безрезьбовые под 1", а есть проставки для дюймовых штоков, чтоб обычный 1, 1/8 поставить. Только вся проблема в том, что на штоке резьба, а такие выносы обычно на б/р штоки ставят. Вот я и думаю, хватит ли площади соприкосновения, чтоб норм держало. А мб будет даже лучше, типа как подседел фрезерованный с бороздками против проскальзывания)
Нет, не через гранату. Я ж написал, что прямо на шток. Есть выносы безрезьбовые под 1", а есть проставки для дюймовых штоков, чтоб обычный 1, 1/8 поставить. Только вся проблема в том, что на штоке резьба, а такие выносы обычно на б/р штоки ставят. Вот я и думаю, хватит ли площади соприкосновения, чтоб норм держало. А мб будет даже лучше, типа как подседел фрезерованный с бороздками против проскальзывания)
>>53469
Резьба ослабляет трубу на изгиб.
Труба с резьбой сильна только на вытягивание.
Сломать болт на изгиб легче чем разорвать вытянув.
Сам думай теперь. Приземишься на руль хорошенько и отломишь нахер.
Резьба ослабляет трубу на изгиб.
Труба с резьбой сильна только на вытягивание.
Сломать болт на изгиб легче чем разорвать вытянув.
Сам думай теперь. Приземишься на руль хорошенько и отломишь нахер.
121 Кб, 271x186>>53470
И вынос длинный если ещё, то рычаг большой будет.
И вынос длинный если ещё, то рычаг большой будет.
>>53470
Чот об этом не подумал. А если ещё не ромашку запилить, а нормальный съёмный длинный якорь... тока где его под дюйм нарыть. Ладно, хернёй страдать не буду, лучше найти вилку с длинным штоком, и пильнуть к херам резьбу.
Чот об этом не подумал. А если ещё не ромашку запилить, а нормальный съёмный длинный якорь... тока где его под дюйм нарыть. Ладно, хернёй страдать не буду, лучше найти вилку с длинным штоком, и пильнуть к херам резьбу.
Сап веланы.
Сосед разрешил взять его вел. Я покатался на нём немного и через несколько дней попал в аварию. Чудом остался жив. Недавно вышел из больницы и решил что надо отремонтировать байк. Там есть несколько повреждений, но больше всего меня интересует вилка. От удара она оказалась деформирована. Возможно её выпрямить в домашних условиях или придётся искать замену?
Сосед разрешил взять его вел. Я покатался на нём немного и через несколько дней попал в аварию. Чудом остался жив. Недавно вышел из больницы и решил что надо отремонтировать байк. Там есть несколько повреждений, но больше всего меня интересует вилка. От удара она оказалась деформирована. Возможно её выпрямить в домашних условиях или придётся искать замену?
>>53701
Толсто
Толсто
847 Кб, 2560x1707>>53701
Короче предложил другу 1к компенсации за и так мертвую вилку, он сказал, что я ебанулся. Вобщем купил ему сантур xcm за 6к, у него хоть рабочая поверхность блестящая, не ржавая.
Короче предложил другу 1к компенсации за и так мертвую вилку, он сказал, что я ебанулся. Вобщем купил ему сантур xcm за 6к, у него хоть рабочая поверхность блестящая, не ржавая.
124 Кб, 264x249>>54209
Вери тосто.
Вери тосто.
>>54209
Каков толстячок, не унимается, продолжает серить.
>FOX36
>Короче предложил другу 1к компенсации за и так мертвую вилку, он сказал, что я ебанулся
Каков толстячок, не унимается, продолжает серить.
Решил перел новым сезоном обновить передний переклюк - стоковый совсем глючит. Родной у меня самый нищенский Shimano TY8s 48. Максималка 48 звёзд.
Подойдёт ли для замены такой, например - SHIMANO ALTUS M313 ?https://shimano-russia.ru/perekljuchatel-perednij-shimano-altus-m313-un-tjaga-un-xomut-ug-66-69-dlja-42-48t-efdm313x6
Подойдёт ли для замены такой, например - SHIMANO ALTUS M313 ?https://shimano-russia.ru/perekljuchatel-perednij-shimano-altus-m313-un-tjaga-un-xomut-ug-66-69-dlja-42-48t-efdm313x6
Привет, анон. Ищу ригидную дюймовую вилку под 26 без резьбы и закономерно нихуя не нахожу. Подскажи, где искать и есть ли пути в случае ненахода закузьмичевать резьбовую
>>54534
Фиксируешь в тисках между дубовых брусков и выгибаешь в нужную сторону.
Фиксируешь в тисках между дубовых брусков и выгибаешь в нужную сторону.
>>54515
Поменяй рулевую, купи 1 1/8. Это будет намного проще чем то что ты задумал.
>и есть ли пути в случае ненахода
Поменяй рулевую, купи 1 1/8. Это будет намного проще чем то что ты задумал.
>>54540
https://www.youtube.com/watch?v=Q1ibDwtHWnk&feature=emb_logo
что думаешь? при должной точности будет надежно?
https://www.youtube.com/watch?v=Q1ibDwtHWnk&feature=emb_logo
что думаешь? при должной точности будет надежно?
146 Кб, 1024x1280Есть один нуфаг и его аваланч, проехавший с момента покупки лишь сотню км. После зимы будет ходить по лесным грунтовкам и прочим техническим трассам вдоль газопроводов, например. Ну и асфальтик, чтобы туда добираться.
Нужно решить, что в нём нужно заменить и есть ли в этом смысл.
Что есть и что под подозрением:
-SR Suntour XCM-DS
На что можно заменить вилку из воздушек или масляных? Бюджет рублей 10-13. Точно не в этом сезоне, на будущее.
-WTB Transition 29 x 2.25"
Резина. Понравилось, как они вцепляются в скат сырой лесной колеи. Это норм покрышки?
-Formula QR
Втулки передняя и задняя. Слышал о них нехорошее. Стоит покупать какой-нибудь деор и отдавать на переспицовку? Или не лезть раз работает?
-Каретка. На сайте триала указано лишь "BSA, картириджный подшипник". Ссыкотно лезть самому, а тащить весь вел в мастерскую в соседний город неудобно. Какой инструмент и скилл мне понадобятся для её самостоятельной замены в будущем?
Пикрандом.
Нужно решить, что в нём нужно заменить и есть ли в этом смысл.
Что есть и что под подозрением:
-SR Suntour XCM-DS
На что можно заменить вилку из воздушек или масляных? Бюджет рублей 10-13. Точно не в этом сезоне, на будущее.
-WTB Transition 29 x 2.25"
Резина. Понравилось, как они вцепляются в скат сырой лесной колеи. Это норм покрышки?
-Formula QR
Втулки передняя и задняя. Слышал о них нехорошее. Стоит покупать какой-нибудь деор и отдавать на переспицовку? Или не лезть раз работает?
-Каретка. На сайте триала указано лишь "BSA, картириджный подшипник". Ссыкотно лезть самому, а тащить весь вел в мастерскую в соседний город неудобно. Какой инструмент и скилл мне понадобятся для её самостоятельной замены в будущем?
Пикрандом.
>>55358
Стояли на моём грейде в стоке, говно ебаное, по дождику лучше не ездить на них или готовься учиться перебирать втулки (конусный ключ на 13), но я езжу в любую погоду и люблю на мойку сходить, у тебя может и сезон проживут спок, хотя шимано среднячковые намного лучше защищены от всего. Если обода алекримс, то проще новый вилсет купить, потому что обода пластилиновые, восьмерки один хуй пойдут.
Какая-нибудь Neco, есть смысл снять и поставить обратно только чтобы смазать резьбу, дабы потом не пришлось её через пару лет с бубном выковыривать прикипевшую. Требуется съемник шатунов для квадрата и съемник каретки. Скилл никакой, главное знать куда крутить и закрутить потом как надо. А так трогать её надо только если захрустит/заскрипит, но этот узел если под картридж как у тебя обычно самый живучий узел в велике.
> Втулки передняя и задняя. Слышал о них нехорошее.
Стояли на моём грейде в стоке, говно ебаное, по дождику лучше не ездить на них или готовься учиться перебирать втулки (конусный ключ на 13), но я езжу в любую погоду и люблю на мойку сходить, у тебя может и сезон проживут спок, хотя шимано среднячковые намного лучше защищены от всего. Если обода алекримс, то проще новый вилсет купить, потому что обода пластилиновые, восьмерки один хуй пойдут.
> -Каретка. На сайте триала указано лишь "BSA, картириджный подшипник".
Какая-нибудь Neco, есть смысл снять и поставить обратно только чтобы смазать резьбу, дабы потом не пришлось её через пару лет с бубном выковыривать прикипевшую. Требуется съемник шатунов для квадрата и съемник каретки. Скилл никакой, главное знать куда крутить и закрутить потом как надо. А так трогать её надо только если захрустит/заскрипит, но этот узел если под картридж как у тебя обычно самый живучий узел в велике.
>>55358
Вилку мониторить на авито новую типа рекона 29. Очень важно взять рекон 2019 года и именно 29, у него ход разгоняется. Учесть эксцентрики и втулки буст-не буст, либо брать маниту м30 с авито, проверенный вариант и норм в бюджет. Еще можно выловить марзочи 320 за 8-10к.
Втулки обязательно заменить на новатек(просить стальную ось у продавана), либо шимано деор насыпуха, вместе с этим можно бескамерные i23 wtb обода взять или любые другие минимум 23 внутренней ширины. Ну типа раз меняешь колеса, чего бы не сделать их бескамерными. Резину смело брать накатистую по сухому, ральф зад или рейскинг зад, рокет рон спереди. Никаких Racesport или liteskin версий, это хуйня.
Каретку запасную всегда надо иметь, как и все расходники, чтоб не рвать жопу во время сезона. Выяснить что за каретка. Если каретка Octalink вjобще хуй забей, они вечные. Сфоткай шатуны сбоку, сразу выясним.
Вилку мониторить на авито новую типа рекона 29. Очень важно взять рекон 2019 года и именно 29, у него ход разгоняется. Учесть эксцентрики и втулки буст-не буст, либо брать маниту м30 с авито, проверенный вариант и норм в бюджет. Еще можно выловить марзочи 320 за 8-10к.
Втулки обязательно заменить на новатек(просить стальную ось у продавана), либо шимано деор насыпуха, вместе с этим можно бескамерные i23 wtb обода взять или любые другие минимум 23 внутренней ширины. Ну типа раз меняешь колеса, чего бы не сделать их бескамерными. Резину смело брать накатистую по сухому, ральф зад или рейскинг зад, рокет рон спереди. Никаких Racesport или liteskin версий, это хуйня.
Каретку запасную всегда надо иметь, как и все расходники, чтоб не рвать жопу во время сезона. Выяснить что за каретка. Если каретка Octalink вjобще хуй забей, они вечные. Сфоткай шатуны сбоку, сразу выясним.
>>55358
Suntour Epixon.
Не ебу в мтб-покрах.
Не лезь, начнут хрустеть — бери новакеки и делай то же самое: не лезь и как начнут хрустеть бери новые или ебись с раздрочкой посадочных гнёзд запрессовкой-выпрессовкой промов.
Как менять каретку гуглится за один запрос, бери божественный окталинк или не менее божественный ховитзер. Оба почти вечные. ХОЛОВТЕЧЬ и ГХП не бери, ёбаное неизолированное оверпрайснутое шпротоговно, хрустящее спустя 500км по влажной погоде.
Suntour Epixon.
Не ебу в мтб-покрах.
Не лезь, начнут хрустеть — бери новакеки и делай то же самое: не лезь и как начнут хрустеть бери новые или ебись с раздрочкой посадочных гнёзд запрессовкой-выпрессовкой промов.
Как менять каретку гуглится за один запрос, бери божественный окталинк или не менее божественный ховитзер. Оба почти вечные. ХОЛОВТЕЧЬ и ГХП не бери, ёбаное неизолированное оверпрайснутое шпротоговно, хрустящее спустя 500км по влажной погоде.
>>55468
Ты чо дурак? Чем больше хода вилки, тем мягче и приятнее ехать. 150 рекончик это охуенно, еще и за цену обычного.
Ты чо дурак? Чем больше хода вилки, тем мягче и приятнее ехать. 150 рекончик это охуенно, еще и за цену обычного.
>>55474
А это уже от рамы зависит. Для успокоения можно солидолом набить, так чтоб лишнее выдавливалось. Так то хохлотек деор по 7-10 крутит. Но если ты купаться с керхером после дриста будешь каждый день, у тебя и хоп ебнется.
А это уже от рамы зависит. Для успокоения можно солидолом набить, так чтоб лишнее выдавливалось. Так то хохлотек деор по 7-10 крутит. Но если ты купаться с керхером после дриста будешь каждый день, у тебя и хоп ебнется.
>>55490
И масло вытекло потом, оставив один загуститель внутри, ахуитительный совет.
> так чтоб лишнее выдавливалось
И масло вытекло потом, оставив один загуститель внутри, ахуитительный совет.
>>55552
Хе-хе, да.
Хе-хе, да.
>>55648
Даун кто не успел из твоей мамки вытащить в своё время. Гугли свойства пластичной смазки, она работает как губка и выделяет собственно масло при напряжении, соответственно если места нет, то самая подвижная часть, т.е. масло, сбегает из подшипника. Никто, блядь, те же промподшипники по этой причине не набивает до упора, а не потому что литола жалко.
Даун кто не успел из твоей мамки вытащить в своё время. Гугли свойства пластичной смазки, она работает как губка и выделяет собственно масло при напряжении, соответственно если места нет, то самая подвижная часть, т.е. масло, сбегает из подшипника. Никто, блядь, те же промподшипники по этой причине не набивает до упора, а не потому что литола жалко.
>>55654
Потому и набивают, что банально экономия смазки. И пром умирает шустро.
Потому и набивают, что банально экономия смазки. И пром умирает шустро.
>>55490
Ты реально ожидаешь что я буду ему рассказывать, как нормально перебирать насыпь, чтобы она раз в десять дольше ходила, чем промы?
А, бля, ты про каретки. Не, говнотечь и гхп — убаное говно, и с этим ничего особо не поделать.
>есть один нуфаг и его аваланч
Ты реально ожидаешь что я буду ему рассказывать, как нормально перебирать насыпь, чтобы она раз в десять дольше ходила, чем промы?
А, бля, ты про каретки. Не, говнотечь и гхп — убаное говно, и с этим ничего особо не поделать.
Подскажите, как с шимановских двухздездочных шоссейных систем снять маленькую звёздочку? Возможно ли, и какой инструмент нужен. Реквестирую видеогайд олсо
>>55474
А почему ты забыл про паверсплайн?
Ховитзер ходит норм, но там подшипники нестандартного размера, умрут - меняй всю каретку. Кстати эти подшипники роликовые, а родная смазка водоупорная как пиздец.
> божественный окталинк или не менее божественный ховитзер
А почему ты забыл про паверсплайн?
Ховитзер ходит норм, но там подшипники нестандартного размера, умрут - меняй всю каретку. Кстати эти подшипники роликовые, а родная смазка водоупорная как пиздец.
>>55804
Шестигран. Снимаешь большую, снимаешь малую.
Шестигран. Снимаешь большую, снимаешь малую.
>>55805
Потому что сталкиваться с ним не приходилось, да и даже видеть вживую хоть.
Потому что сталкиваться с ним не приходилось, да и даже видеть вживую хоть.
39 Кб, 422x480>>56189
Мне и собака лучше.
Мне и собака лучше.
>>56093
Нет, нужен штангенциркуль того же производителя, что и звезды. Да и только, только 50% получится снять.
Нет, нужен штангенциркуль того же производителя, что и звезды. Да и только, только 50% получится снять.
![hqdefault[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/940149/15804723554990.jpg)
>>56286
Запилите шебм, где этот больной ублюдок на своём кадавре по лестничному подъездному пролёту едет.
Запилите шебм, где этот больной ублюдок на своём кадавре по лестничному подъездному пролёту едет.
>>56328
Нет, ты.
Нет, ты.
>>56286
Он должен 1.9 спереди ставить, а 2.4 сзади. Сам же на видео так говорил.
Он должен 1.9 спереди ставить, а 2.4 сзади. Сам же на видео так говорил.
Пацаны, помогите разрешить насыпухопроблемы, заебался уж пиздец, как нормально законтрить конуса, не имея в наличии тисков, третьей руки и всё такое? Вся проблема в том, что когда подкручиваю конус, чтоб не было люфта, либо был минимальный, а потом контрю контр-гайку, то вместе с ней прокручивается ось и вся люфторегулировка идёт по пизде. Я знаю, что чтобы этого избежать нужно зафиксировать ось со стороны барабана, но в одной руке у меня конусный ключ на конусе, а во второй ключ на 17 на контр-гайке, третьей руки чтоб держать ось нет, гаража нет, всё делаю дома. Поделитесь лайфхаками мудрыми, пожалуйста. Пока только в голову приходило снять переклюк и вкрутить туда колесо "барабанной" стороной у задней оси и такая же резьба, тем самым зафиксировав ось и уже в таком положении как-то контрить, норм затея или хуйня?
>>57378
берешь разводной ключ, фиксируешь по диаметру гайки, кладешь на пол, ставишь на него колесо и ногой держишь ключ чтобы не убежал.
если длинного разводного нет, то можно поставить табурет перед собой, положить колесо на обычный ключ у края табурета и придерживать его коленкой.
берешь разводной ключ, фиксируешь по диаметру гайки, кладешь на пол, ставишь на него колесо и ногой держишь ключ чтобы не убежал.
если длинного разводного нет, то можно поставить табурет перед собой, положить колесо на обычный ключ у края табурета и придерживать его коленкой.
>>57400
тиски хоть и дешевые, но их еще пойти купить надо, или заказать. если надо здесь и сейчас то приходится страдать такой хуйней.
я как то на табурете приноровился, настраиваю втулки за пару минут.
тиски хоть и дешевые, но их еще пойти купить надо, или заказать. если надо здесь и сейчас то приходится страдать такой хуйней.
я как то на табурете приноровился, настраиваю втулки за пару минут.
>>57383
Не проще ли штангенциркулем?
Не проще ли штангенциркулем?
>>57378
Ты не туда контришь.
Ты не туда контришь.
>>57378
Лайфхак очень прост. Перетяни сначала "конус+гайку", чтоб заклинило, но без фанатизма, чтоб хана шарам и дорожкам не пришла. А потом, держа ключом на 17 контргайку в статичном положении, выкручивай ей на встречу конусным ключом конус.
Лайфхак очень прост. Перетяни сначала "конус+гайку", чтоб заклинило, но без фанатизма, чтоб хана шарам и дорожкам не пришла. А потом, держа ключом на 17 контргайку в статичном положении, выкручивай ей на встречу конусным ключом конус.
>>57610
Лучший совет, всегда так делаю.
Лучший совет, всегда так делаю.
Сап велач, у меня наверное совсем нубский вопрос, на моём спешике стоит задняя втулка под кассету на 7 скоростей, Shimano HG200, вопрос в том насколько безгеморно можно поменять эту кассету на допустим другую на 8 или 9 скоростей, нужно будет менять и втулку тоже или есть взаимозаменяемость у этих компонентов?
>>57738
Втулку или барабан. Проще втулку - не на много дороже смены барабана.
Втулку или барабан. Проще втулку - не на много дороже смены барабана.
>>57738
В английский умеешь? Тут всё подробнейше, вкрадце если у тебя под кассетой есть проставка 4.5 мм, то всё заебись, если нет, то меняешь втулку.
https://bike.bikegremlin.com/1259/bicycle-rear-hub-compatibility/
В английский умеешь? Тут всё подробнейше, вкрадце если у тебя под кассетой есть проставка 4.5 мм, то всё заебись, если нет, то меняешь втулку.
https://bike.bikegremlin.com/1259/bicycle-rear-hub-compatibility/
>>57738
Если втулка именно под кассету с барабаном стандарта Shimzno HG, значит поменять кассету с 7-скоростной на 8-9-10-11 не будет проблемой.
Подробное видео у Гонзо: https://www.youtube.com/watch?v=2TYJXVfDD1Y
Если втулка именно под кассету с барабаном стандарта Shimzno HG, значит поменять кассету с 7-скоростной на 8-9-10-11 не будет проблемой.
Подробное видео у Гонзо: https://www.youtube.com/watch?v=2TYJXVfDD1Y
У заднего переклюка забилось говно в узел, регулируемый так называемым b-tension screw, так что лапка не поддается при попытке снять колесо, а потом рукой её загибаю, чтобы переключало нормально. Как эту херь исправить кроме как снимаем переклюк и купаем его в растворителе пару часов?
>>57610
Сделал так, теперь всё заебульба, спасибо.
Сделал так, теперь всё заебульба, спасибо.
>>58680
Хуйни кёрхером.
Хуйни кёрхером.
Не держит настройку калипер переднего тормоза. Дома него нормально центрую, чтоб был равный зазор между колодками, а после покатухи калипер смещен влево и правая колодка трётся о ротор. Болты затягиваю до одури, паащущнниям ещё немного и сорвутся, но тем не менее эта хуйня сьезжает и тормозит понемногу тормозит меня в процессе езды. Калипер крепиться к вилке через переходник для 180мм ротора. Щито делать? Мб дело в переходнике и стоит вернуться на 160мм, я в принципе не кекстрим-довнхильщик, думаю мне и 160 должно хватить.
>>58958
У тебя поршень тупит небось, или ты не по мануалу поставил, без шайб.
У тебя поршень тупит небось, или ты не по мануалу поставил, без шайб.
1,5 Мб, 2592x1944>>58958
А между калипером и переходником такие шайбы есть (пикрил)? Когда у меня они были то калипер постоянно уплывал и колодка начинала чиркать.
>Калипер крепиться к вилке через переходник для 180мм ротора.
А между калипером и переходником такие шайбы есть (пикрил)? Когда у меня они были то калипер постоянно уплывал и колодка начинала чиркать.
>>58974
Нет, вилка-переходник-калипер без посредников друг к другу прилегают. Шайбы есть только под головками болтов
Нет, вилка-переходник-калипер без посредников друг к другу прилегают. Шайбы есть только под головками болтов
>>58975
Между прочим там разной длины болты. Чудес не бывает, болты тебе не гремлины откручивают во время езды. Выкрути, обезжирь, нанеси фиксатор, подложи шайбы с картинки. И убедись что это Калипер сместился, а не поршни.
Между прочим там разной длины болты. Чудес не бывает, болты тебе не гремлины откручивают во время езды. Выкрути, обезжирь, нанеси фиксатор, подложи шайбы с картинки. И убедись что это Калипер сместился, а не поршни.
>>58975
Привалочные плоскости наждачкой пидорни и постарайся не замаслить их при сборке или децл фиксатора нанеси на них.
>Нет, вилка-переходник-калипер без посредников друг к другу прилегают
Привалочные плоскости наждачкой пидорни и постарайся не замаслить их при сборке или децл фиксатора нанеси на них.
>>58981
Будешь наносить фиксатор - наноси его только на ПРИВАЛОЧНЫЕ ПЛОСКОСТИ. ПРЯМ СОВСЕМ ДЕЦОЛ.
Резьбу обмазывать нирикамендую - выкрутить можешь с мясом или вообще заломыш оставить.
Будешь наносить фиксатор - наноси его только на ПРИВАЛОЧНЫЕ ПЛОСКОСТИ. ПРЯМ СОВСЕМ ДЕЦОЛ.
Резьбу обмазывать нирикамендую - выкрутить можешь с мясом или вообще заломыш оставить.
>>59253
Ты никогда в теле магниевой/люминиевой детали нить резьбы не обрывал выкручивая болты посаженные на фиксатор? В данном случае анон уже затягивал болты калипера от плеча и этим потянул резьбу, а собирать "потянутую* резьбу с фиксатором это для отчаянных людей.
>С каким блять мясом, там с завода и так синий фиксатор нанесен.
Ты никогда в теле магниевой/люминиевой детали нить резьбы не обрывал выкручивая болты посаженные на фиксатор? В данном случае анон уже затягивал болты калипера от плеча и этим потянул резьбу, а собирать "потянутую* резьбу с фиксатором это для отчаянных людей.
>>40149 (OP)
Это про меня.
кроковод
> А есть и те, кто любят заниматься самим велосипедом чуть ли не больше чем на нём кататься.
Это про меня.
кроковод
>>59257
У авида вообще красный фиксатор и 1кг-м по мануалу.
Чтобы сорвать резьбу пост-маунта надо совсем имбецилом быть.
У авида вообще красный фиксатор и 1кг-м по мануалу.
Чтобы сорвать резьбу пост-маунта надо совсем имбецилом быть.
>>58958
Какой калипер, какой переходник? Посмотри мануал, как оно должно быть установлено, с какими где шайбами.
Шайбы, о которых выше речь, например у авида и сверху и снизу калипера, у шимано с переходником только сверху.
Смотри картинки в мануале, короч.
Какой калипер, какой переходник? Посмотри мануал, как оно должно быть установлено, с какими где шайбами.
Шайбы, о которых выше речь, например у авида и сверху и снизу калипера, у шимано с переходником только сверху.
Смотри картинки в мануале, короч.
>>59274
Калипер шимомо м396, переходник шимомо с али, есть ещё переходник cycledesign с триала
Калипер шимомо м396, переходник шимомо с али, есть ещё переходник cycledesign с триала
Люди которые крутить могут - тупо, практически никогда ничего не срывают, просто по тому что ЧУВСТВУЮТ. А долбоёбам которые без динамометрического инструмента не могут обойтись не сорвав что либо - лучше вообще не брать в руки инструмент.
>>59532
Нихуя ты не почувствуешь, а ключ просто напиздит, потому что грязная резьба, температура, влажность воздуха и допуск самого инструмента. Вот и выходит, что надо думать головой, прикидывая момент затяжки, прочищать резьбу и капать синий фиксатор, либо смазку.
Нихуя ты не почувствуешь, а ключ просто напиздит, потому что грязная резьба, температура, влажность воздуха и допуск самого инструмента. Вот и выходит, что надо думать головой, прикидывая момент затяжки, прочищать резьбу и капать синий фиксатор, либо смазку.
Рукожоп репортин ин. Снимал вилку и не заметил точно, откуда вывалилась эта штука. Это в верхней чашке на подшипнике стояло? Как-то оно не плотно там сидит. Подскажите!
>>59595
Никого не слушай, это нижний анус.
Никого не слушай, это нижний анус.
>>59595
Верхний конус. То, что неплотно сидит — это нормально, ты его прижмешь крышкой рулевой, когда ее стягивать будешь.
Верхний конус. То, что неплотно сидит — это нормально, ты его прижмешь крышкой рулевой, когда ее стягивать будешь.
>>59775
Ну да, подходит. Не обессудь анончик, я первый раз решил туда залезть.
Ну да, подходит. Не обессудь анончик, я первый раз решил туда залезть.
Что за родная смазка может быть в направляющих дроппера? Белая и очень густая. Не сперма, я проверил на вкус. Планирую просто моторексом 2000 обмазать от души.
>>60160
Мне, кстати, одна тянка отсосала, а потом брызнула в ротешник моей спермой. Я прямо охуел от такого поворота, с тех пор знаю, какова сперма на вкус. Тру стори.
Мне, кстати, одна тянка отсосала, а потом брызнула в ротешник моей спермой. Я прямо охуел от такого поворота, с тех пор знаю, какова сперма на вкус. Тру стори.
>>60214
Моей мелкой писи хватило, чтобы разворотить в лохмотья твою толстую сраку, петушок :)
Моей мелкой писи хватило, чтобы разворотить в лохмотья твою толстую сраку, петушок :)
>>60161
Ты прям так уверен, что именно твоей? Может она твоего папки во рту держала специально, чтоб тебя удивить.
>потом брызнула в ротешник моей спермой
Ты прям так уверен, что именно твоей? Может она твоего папки во рту держала специально, чтоб тебя удивить.
>>60233
Ты неплохо на этой фотке получился, няша!
Ты неплохо на этой фотке получился, няша!
>>60238
Хм, интересная версия, но вряд ли. У меня хуище огромные и яйчищи ого-го (не то что у этого мелкописечного), малафьи льётся порядочно. Вряд ли тянка сможет сосать, держа за щекой чужую сперму, потом проглотить мою, а потом брузнуть чужой. Что-то из фантастики.
Хм, интересная версия, но вряд ли. У меня хуище огромные и яйчищи ого-го (не то что у этого мелкописечного), малафьи льётся порядочно. Вряд ли тянка сможет сосать, держа за щекой чужую сперму, потом проглотить мою, а потом брузнуть чужой. Что-то из фантастики.
>>60341
Хранила в пазухах.
Хранила в пазухах.
>>40149 (OP)
Йо, насколько я понял, по вопросам ремонта мне куда-то сюда надо.
Так вот, купил пикрил хуйню на 21 скорость позапрошлым летом и практически сразу, как начал кататься что-то произошло с переключателем. Периодически цепь слетала с 4 на 5 или с 3 на 4 хотя я ни черта не делал. Так же 1,2 и 3 задние передачи не переключаются, если не поставить первую на передней (хотя 1 и 2 задней по сути-то и нет, переключатель задней останавливается на 2 и дальше не идет, хотя по факту стоит 3 (3,4 пик)). Анологичное происходит с 7 и 6 скоростью на 3 передней. По сути, я сейчас анально ограничен в переключении скоростей.
Скажите, что это за поебота? Мне менять переключатель или в чем тут может быть проблема?
Йо, насколько я понял, по вопросам ремонта мне куда-то сюда надо.
Так вот, купил пикрил хуйню на 21 скорость позапрошлым летом и практически сразу, как начал кататься что-то произошло с переключателем. Периодически цепь слетала с 4 на 5 или с 3 на 4 хотя я ни черта не делал. Так же 1,2 и 3 задние передачи не переключаются, если не поставить первую на передней (хотя 1 и 2 задней по сути-то и нет, переключатель задней останавливается на 2 и дальше не идет, хотя по факту стоит 3 (3,4 пик)). Анологичное происходит с 7 и 6 скоростью на 3 передней. По сути, я сейчас анально ограничен в переключении скоростей.
Скажите, что это за поебота? Мне менять переключатель или в чем тут может быть проблема?
>>60429
Респектно отртфмил новичка на форуме, бго-хо-хо! Нормально, кек.
Респектно отртфмил новичка на форуме, бго-хо-хо! Нормально, кек.
974 Кб, 1088x1920>>60429
Изучить настройку трещетки? Потому что от шимано у меня только она.
>мануал шимано по настройке
Изучить настройку трещетки? Потому что от шимано у меня только она.
>>60427
Вот здесь читни, няш, дел на пять минут.
http://kotovski.net/kak-nastroit-zadniy-pereklyuchatel/
Вот здесь читни, няш, дел на пять минут.
http://kotovski.net/kak-nastroit-zadniy-pereklyuchatel/
Т-щи механики, что можете сказать по поводу спиц с баттингом? Насколько это вообще целесообразно?
Если бы у меня был какой-то найнер с малым количеством спиц, я бы даже над этим и не думал, но есть мтб-динозавр "для души" на 26" колёсах. Длина спиц у него 262-264мм где-то, количество зад-перёд 32-32.
Вот присматриваюсь к ДТ Революшн: 2.0-1.5-2,0, и ДТ Компетишн 2.0-1.8-2.0. первые естественно легче, но за 64 спицы аж на 28 грамм, кек. Импонируют больше Компетишн.
Вощим, не будет ли колесо от этого баттинга слишком гулящим, хоть и при столь маленьком диаметре колеса? не кекстримал.
Если бы у меня был какой-то найнер с малым количеством спиц, я бы даже над этим и не думал, но есть мтб-динозавр "для души" на 26" колёсах. Длина спиц у него 262-264мм где-то, количество зад-перёд 32-32.
Вот присматриваюсь к ДТ Революшн: 2.0-1.5-2,0, и ДТ Компетишн 2.0-1.8-2.0. первые естественно легче, но за 64 спицы аж на 28 грамм, кек. Импонируют больше Компетишн.
Вощим, не будет ли колесо от этого баттинга слишком гулящим, хоть и при столь маленьком диаметре колеса? не кекстримал.
>>60541
Нет, баттированные спицы по жёсткости такие же, как прямые, да ещё и со временем меньше вытягиваются.
Но это всё хуйня и дроч, разница в цене, по сравнению с прямыми, слишком большая, а профиты иллюзорны.
>не будет ли колесо от этого баттинга слишком гулящим
Нет, баттированные спицы по жёсткости такие же, как прямые, да ещё и со временем меньше вытягиваются.
Но это всё хуйня и дроч, разница в цене, по сравнению с прямыми, слишком большая, а профиты иллюзорны.
Зачем некоторые производители втулок указывают расстояние между фланцами (F.T.F.) но при этом не указывают смещение (offset)? Не зная смещения (если это не передняя втулка без дискового тормоза) невозможно без измерения указать расстояние от фланца до центра втулки.
>>60541
Самые обычные ДТ это самые надежные и дешевые, всё остальное - попытки облегчить, не увенчавшиеся особым успехом.
Самые обычные ДТ это самые надежные и дешевые, всё остальное - попытки облегчить, не увенчавшиеся особым успехом.
>>60595
Да хотя бы тем, что у DT Swiss калькулятор лучше, а в калькуляторе спиц Sapim надо вводить не ERD, а внутренний диаметр обода. И сразу же возникает вопрос: на всех нормальных ободьях указан ERD. Зачем мне измерять внутренний диаметр обода и толщину стенки, если уже указан ERD? Если же я введу ERD, а в поле толщина стенки обода не нуль, то получу неправильную длинну спиц. Но неучи советуют другим неучам именно этом калькулятор. А потом спрашивают почему в разных калькуляторах разная длинна спиц получается при одинаковых данных.
Да хотя бы тем, что у DT Swiss калькулятор лучше, а в калькуляторе спиц Sapim надо вводить не ERD, а внутренний диаметр обода. И сразу же возникает вопрос: на всех нормальных ободьях указан ERD. Зачем мне измерять внутренний диаметр обода и толщину стенки, если уже указан ERD? Если же я введу ERD, а в поле толщина стенки обода не нуль, то получу неправильную длинну спиц. Но неучи советуют другим неучам именно этом калькулятор. А потом спрашивают почему в разных калькуляторах разная длинна спиц получается при одинаковых данных.
>>60595
Начнем с 1 факта, сапим это переоцененный мусор. А ты и есть брендодрочер на сапим, обвиняющий в этом других. Мне абсолютно всеравно на каких спицах собираются вилсеты, пока они работают годами и не имеют проблем. С этим лучше всего справляются ДТ спицы, самые простые самые дешевые. С прочими были проблемы, сапим я вертел на хую просто, как семечки, одна за одной лопались эти спицы. Самый сок был в том, что я собрал ДВА вилсета на одинаковых ободах и втулках, а со спицами вышел косяк, не было в наличии, пришлось купи это говно. Эксперименты давно кончились, сейчас только ДТ и никаких проблем. Есть ли им аналоги на рынке? Я не нашел.
Станок есть, тензометр есть, 12тыщ год, мытыбе, несколько велов, катаюсь давно.
Начнем с 1 факта, сапим это переоцененный мусор. А ты и есть брендодрочер на сапим, обвиняющий в этом других. Мне абсолютно всеравно на каких спицах собираются вилсеты, пока они работают годами и не имеют проблем. С этим лучше всего справляются ДТ спицы, самые простые самые дешевые. С прочими были проблемы, сапим я вертел на хую просто, как семечки, одна за одной лопались эти спицы. Самый сок был в том, что я собрал ДВА вилсета на одинаковых ободах и втулках, а со спицами вышел косяк, не было в наличии, пришлось купи это говно. Эксперименты давно кончились, сейчас только ДТ и никаких проблем. Есть ли им аналоги на рынке? Я не нашел.
Станок есть, тензометр есть, 12тыщ год, мытыбе, несколько велов, катаюсь давно.
>это вообще целесообразно?
Форма такой спицы это оптимизация относительно внутренних стрессов ее материала при нагрузке. Эта форма также имеет лучшую аэродинамику.
'На сколько" - никто тебе не скажет, ибо в конечном итоге ценность чего-то "лучшего" - зависит от твоих личных восприятий и ценностей.
>Если бы у меня был какой-то найнер с малым количеством спиц, я бы даже над этим и не думал
Почему? Высерая такой бред, - даже если бы ты имел найнер и об этом задумывался - твои мысли на этот счёт Не имели бы вообще какую либо цену, ибо ты явно в этом вообще нихуя не соображаешь.
>будет ли колесо от этого баттинга слишком гулящим
Во первых - выразись как человек, а не как тупая собака. Что, блядь за "гуляющее" колесо, ебанутый?
Если ты говоришь о "жёсткости" колеса, то большая жесткость - это не то, что делает какое либо колесо лучше или хуже.
>>60595
Ничем, спицы сейчас практически любые норм. Тот дебик выше прост обосрался где-то при сборке, а пеняет на спицы.
Я собирал на ДТ, сапим, пиллар прямых, с локтями, 1.8, 1.5, аэро 2.3 и ещё меньше. На 1.4 разве что не собирал. Везде получается отменный результат.
Насчёт калькуляторов не прокомментирую, использую свой. ЕРД тоже сам мерю, производители бывают пиздят. Надёжнее самому.
Ничем, спицы сейчас практически любые норм. Тот дебик выше прост обосрался где-то при сборке, а пеняет на спицы.
Я собирал на ДТ, сапим, пиллар прямых, с локтями, 1.8, 1.5, аэро 2.3 и ещё меньше. На 1.4 разве что не собирал. Везде получается отменный результат.
Насчёт калькуляторов не прокомментирую, использую свой. ЕРД тоже сам мерю, производители бывают пиздят. Надёжнее самому.
>>60609
Я так и думал.
Сапим - топ, дт - оверпрайс параша для брендодрочеров, вот и всё.
>визг рукожопа
Я так и думал.
Сапим - топ, дт - оверпрайс параша для брендодрочеров, вот и всё.
>>60627
Ты почти полностью прав. Они все-таки могут отличаться сплавом и тонкостями технологий производства, но разница будет практически не разлечимая при других переменных зависящих от остальных составляющих колеса и особенно сборки.
Последняя переменная влияет в абсолютно большей степени.
Главное чтобы их собирал не долбоёб Вася измеряющий натяжение спиц пальцами.
Ты почти полностью прав. Они все-таки могут отличаться сплавом и тонкостями технологий производства, но разница будет практически не разлечимая при других переменных зависящих от остальных составляющих колеса и особенно сборки.
Последняя переменная влияет в абсолютно большей степени.
Главное чтобы их собирал не долбоёб Вася измеряющий натяжение спиц пальцами.
Как-то до меня только сейчас дошло, что двач скатился в отвратное говно, потому что концепт бороды позволяет тупым долбоёбам укрепить свою тупость или же стать ещё тупее, а умным - то-же самое только наоборот. Ну и скатить последних в депрессию.
Умножаем этот на время и получаем обосрач 2КДВАЦАТЬ.
:(
Умножаем этот на время и получаем обосрач 2КДВАЦАТЬ.
:(
>>60662
Агрессивное тупое существо человекообразной формы, ну вот зачем ты такое агрессивное и тупое?
На столько раздражает осознание своей тупости, да?
Агрессивное тупое существо человекообразной формы, ну вот зачем ты такое агрессивное и тупое?
На столько раздражает осознание своей тупости, да?
>>60658
На данный момент большая проблема-кремлеботы, которые засрали ньюсач, политач, военач и многие другие разделы, которые прививают агрессию и ломают культуру общения.
На данный момент большая проблема-кремлеботы, которые засрали ньюсач, политач, военач и многие другие разделы, которые прививают агрессию и ломают культуру общения.
>>60670
Ньюсач редко посещаю, но тоже уловил эту тему. Но не смотоя на это - прочтение этого в твоём посте вызывает очень хуевые смешанные чувства.
Пиздец.
Ньюсач редко посещаю, но тоже уловил эту тему. Но не смотоя на это - прочтение этого в твоём посте вызывает очень хуевые смешанные чувства.
Пиздец.
>>60621
Да, я в этом нихуя не шарю, и опыта не имею, прикинь? Поэтому и спросил в специально созданном для этого треде.
Про жёсткость просто побоялся писать, т.к., если честно, не уверен до конца, что вкладывают в это понятие профессиАНАЛы, типа тебя. Думал, что как-то доебутся. Был прав: доебались всё равно. Мне нужна именно поперечная жёсткость колеса, а также прочность, если что.
А вот здесь не соглашусь, многим она важна, мне в том числе. Следовательно, качественная характеристика "жёсткость" для кого-то может быть лучше, а для кого-то хуже, кому-то по бую.
А вообще, знаешь, дружок. Можешь пойти нахуй, и не отвечать на этот пост, просто попрыгай, и вытряси песок из вагины.
Да, я в этом нихуя не шарю, и опыта не имею, прикинь? Поэтому и спросил в специально созданном для этого треде.
Про жёсткость просто побоялся писать, т.к., если честно, не уверен до конца, что вкладывают в это понятие профессиАНАЛы, типа тебя. Думал, что как-то доебутся. Был прав: доебались всё равно. Мне нужна именно поперечная жёсткость колеса, а также прочность, если что.
> Если ты говоришь о "жёсткости" колеса, то большая жесткость - это не то, что делает какое либо колесо лучше или хуже.
А вот здесь не соглашусь, многим она важна, мне в том числе. Следовательно, качественная характеристика "жёсткость" для кого-то может быть лучше, а для кого-то хуже, кому-то по бую.
А вообще, знаешь, дружок. Можешь пойти нахуй, и не отвечать на этот пост, просто попрыгай, и вытряси песок из вагины.
>>60686
Могу пойти нахуй. А могу и не пойти. Тебе на этот никак не повлиять.
Суть в том что ты - тупое агрессивное говно, несёшь ёбанный бред пытаясь выебнуться мол что-то на самом деле понимаешь.
Я тебе дал исчерпывающий ответ и сказал чтобы ты не пытался выебываться и не нёс бред. Ответ мой ты полностью не понял но обязательно высрал и свои необоснованные оскорбления и очередную порцию бреда тупого говна. Да ещё и нахуй послать не забыл.
Так держать пёс. Так держать.
Могу пойти нахуй. А могу и не пойти. Тебе на этот никак не повлиять.
Суть в том что ты - тупое агрессивное говно, несёшь ёбанный бред пытаясь выебнуться мол что-то на самом деле понимаешь.
Я тебе дал исчерпывающий ответ и сказал чтобы ты не пытался выебываться и не нёс бред. Ответ мой ты полностью не понял но обязательно высрал и свои необоснованные оскорбления и очередную порцию бреда тупого говна. Да ещё и нахуй послать не забыл.
Так держать пёс. Так держать.
>>60541
Все нормальные не пластилиновые спицы с батингом. Но они нормальные не за счет него, а просто по факту. С колесом все будет хорошо.
Все нормальные не пластилиновые спицы с батингом. Но они нормальные не за счет него, а просто по факту. С колесом все будет хорошо.
>>60704
Пиздеж безпруфный, на стендах различий нет. В практике тоже.
Пиздеж безпруфный, на стендах различий нет. В практике тоже.
>>60670
Причем здесь велач? На велаче совсем другая ситуация: стоит только культурно оспорить дженерик визг «рашка парашка», тут же налетят дети с криками +15.
Причем здесь велач? На велаче совсем другая ситуация: стоит только культурно оспорить дженерик визг «рашка парашка», тут же налетят дети с криками +15.
>>60848
Ну мы же его друзья :/
Ну мы же его друзья :/
88 Кб, 797x896Нихуя не понимаю чем нужно смазывать ноги вилки сантур при чистке. В одном месте пишут что нужно силиконом, в другом что обычная литиевая смазка пойдет. Чем ее смазывать то?
>>60947
Какой сантур? Их несколько десятков моделей.
Если дешёвый, под густую смазку, то любой густой смазкой, можно и силиконовой.
Какой сантур? Их несколько десятков моделей.
Если дешёвый, под густую смазку, то любой густой смазкой, можно и силиконовой.
1,3 Мб, 1321x1461>>60658
Таблеточки забыл выпить, шиз?
Таблеточки забыл выпить, шиз?
>>60947
Читать пдф сантура не можешь? Если эластомерка то хуй забей, её надо только чистить от набивающейся грязи, которая тупа уменьшает ход.
Читать пдф сантура не можешь? Если эластомерка то хуй забей, её надо только чистить от набивающейся грязи, которая тупа уменьшает ход.
>>61062
Полный ход пропал, внутри говнище? Разбери почисти, любым солидолом, литолом нахуярь и собери.
Полный ход пропал, внутри говнище? Разбери почисти, любым солидолом, литолом нахуярь и собери.
>>61089
Ходит с ебанутым звуком всасывания, смазывать силиконом пыльники пробовал - не помогло. Вот хочу разобрать и почистить теперь
Ходит с ебанутым звуком всасывания, смазывать силиконом пыльники пробовал - не помогло. Вот хочу разобрать и почистить теперь
>>61096
Это макет, не вкладывай в него силы свои. Разбери почисти, собери, похуй.
Это макет, не вкладывай в него силы свои. Разбери почисти, собери, похуй.
>>61096
Так это она просто сосёт у нормальных ригидных вилок. Это норма.
> Ходит с ебанутым звуком всасывания
Так это она просто сосёт у нормальных ригидных вилок. Это норма.
можно ли шимановские комборучки (турней, сора,кларис) использовать для шимановских планетарочек (7 или 8 скоростные нексусы)?
>>61160
Нельзя, для планетарки только специальная манетка, или фрикционная.
Нельзя, для планетарки только специальная манетка, или фрикционная.
>>61160
Вроде нет, у планетарок на разные передачи разная выборка троса.
Вроде нет, у планетарок на разные передачи разная выборка троса.
Здарова, бойцы.
Откатав прошлый сезон понял что хочу больших передаточных чисел, больше скорости. Ну то есть реально часто сталкивался с ситуациями когда каденс уже бешеный, но простора для педалирования и большей скорости ещё навалом.
Задумался об установке вперед звезды зубов этак на 50+.
Байк Jamis Trail X, катаю в основном по дорогам, но и в парк люблю заглянуть и попрыгать местами надо, так что переход на шоссер даже не рассматриваю.
Проблема в том, что сейчас на байке стоит клепанная система Шимано, соответственно ее по-любому придется менять. Каретка - обычный картридж под квадрат.
Может кто уже занимался подобной хуйней или хорошо шарит в этом.
Какой самый простой вариант впихнуть туда звезду 50+?
Откатав прошлый сезон понял что хочу больших передаточных чисел, больше скорости. Ну то есть реально часто сталкивался с ситуациями когда каденс уже бешеный, но простора для педалирования и большей скорости ещё навалом.
Задумался об установке вперед звезды зубов этак на 50+.
Байк Jamis Trail X, катаю в основном по дорогам, но и в парк люблю заглянуть и попрыгать местами надо, так что переход на шоссер даже не рассматриваю.
Проблема в том, что сейчас на байке стоит клепанная система Шимано, соответственно ее по-любому придется менять. Каретка - обычный картридж под квадрат.
Может кто уже занимался подобной хуйней или хорошо шарит в этом.
Какой самый простой вариант впихнуть туда звезду 50+?
>>61216
Блядь, мне аж плохо стало!
Блядь, мне аж плохо стало!
>>61226
48 тебя не устроит тогда? По-моему, это максимум, что доступен АТБ тройникам без замены манетки и дерейлера.
48 тебя не устроит тогда? По-моему, это максимум, что доступен АТБ тройникам без замены манетки и дерейлера.
Нищевопрос: разжился несколькими новыми передними гидролиниями, есть смысл срастить джве чтобы сделать заднюю? А как называются потребные для этого дитоли?
>>61239
Они стоят копейки, смысла нет.
Они стоят копейки, смысла нет.
>>59595
Надевается на шток вилки, дебич.
Надевается на шток вилки, дебич.
Решил снова потеребить свою велокрипоту. На этот раз досталось тройнику. Давно не включал 42Т и решил от неё избавиться. Вместо бонок разумеется стальные заклёпки с выштамповкой под шестигранный ключ 10_бутафорий/10, а значит и инструмент деинсталляции соответствующий: дрель, свёрла 3мм и 6мм, зубило, молоток, раздвижные клещи.....Вобщем теперь у меня божественный калично-матрасный 2х (22-32Т)
>>63133
Да. Неубиваемая mf-tz21
Да, но скоростную шестерницу можно вернуть и настроить робот на 3х. Только без ёбаных заклёпок.
>Сзади трещотка 14-28 же?
Да. Неубиваемая mf-tz21
>Теперь это во всех смыслах трактор.
Да, но скоростную шестерницу можно вернуть и настроить робот на 3х. Только без ёбаных заклёпок.
>>63173
Присмотрелся к крэнксету 2х с пустотелым валом вот и решил пощупать эти 2х на макете с квадратом.
>Но зачем
Присмотрелся к крэнксету 2х с пустотелым валом вот и решил пощупать эти 2х на макете с квадратом.
Мы в бабплимите, механоны?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 29 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 29 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.