82 Кб, 750x516
Мишек тред [405] >>
Постим своих любимых мишек здесь
52 Кб, 480x360
Поиск лапниканов тред [121] >>
В этом ИТТ треде ищем с кем бы лампово помесить глину.
1. Город, опционально - страна.
2. Возраст, рост, вес, типаж (дрищ, жиробас, качок, обычнота, черчесов etc.)
3. Роль в постели и фетиши(если наличествуют) Наименование лапникмобиля, ТЮНЕНХ
4. Работаешь/учишься/сидишь дома/месишь глину/пузотеркникчаешь
5. Хобби/увлечения, как давно месишь глину или как давно захотел это сделать
6. Отношения и пристрастия к алкоголю/табаку/веществам, употребляешь ли в поездке
7. Кого и для чего ищешь
8. Контакты
9. Место для грязных и пошлых домоганий, содомии и унижения шлюшек на пузотерках чего-нибудь еще.
75 Кб, 640x424
Соболь 4x4 [64] >>
Думаю на что поменять свой Хантер, уложившись в 300-400 к.

Задачи - в Ашан за продуктами, в Икею - за матрасом, изредка - дальнобои и лайтовые говна. УОЗ в этой роли чутка поднадоел в плане полного отсутствия комфорта и поведения на обычной дороге. В одиночку на нем было очень здорово катать (даже 1000 км за рулем зимой по трассе за двое суток с четыремя часами сна вспоминаю с теплотой), но с семью этим мучить уже не хотелось бы.

Бугуртим, бросаемся говном, говнобеззадачим.
281 Кб, 2296x936
Безымянный тред [25] >>
Поздравьте, чтоли.

Через 2 месяца привезут.
35 Кб, 610x335
Омского КБ тред. Гибридный внедорожник. [68] >>
Потсоны, меня никак не отпускают мысли о сабже. Вот смотри, пикрилейтед номер раз - мотор теслы. Данных о его массе я не нашёл, но выглядит он не очень массивно, думаю не больше 40-50 кг. При этом обладает дохуя впечатляющими характеристиками: от 430 Нм у самого нищебродного варианта. Причём доступных уже "с низов" - см. пикрилейтед номер два: механическая характеристика асинхронного трёхфазного двигателя. А у теслы он ещё и включен через редуктор с ПЧ 9.73. Это же паровозная тяга, блеать, да ещё и с бесступенчатым регулированием.
Теперь смотри: берем раму, джва таких мотора с редукторами (причём такое ПЧ в них не нужно, ибо у нас есть редуктора в мостах), прикручиваем к раме посередине, тянем карданы к мостам. Потом, под капот ставим какой-нибудь 1.2 tfsi, стыкуем его с генератором и вуаля, у нас охуенный внедорожник с электрической трансмиссией. Фишка в том, что два электромотора с редукторами весят как коробка и раздатка классического внедорожника, а 1.2 tfsi с генератором весят как его же двигатель.
Но электрическая трансмиссия - прошлый век. Сейчас в моде гибриды, так что нам надо батарею или суперконденсаторы. Тоже не беда, делаем вместо цельнометаллического кузова пространственную раму из труб и обшиваем стеклопластиком, тем самым экономя вес для установки батареи. Из побочных профитов - более низкий центр тяжести. Можно будет сраковать преодолевать более крутые подъёмы и косогоры.
Для чего всё это затевается? Мне кажется, такая тачка будет идеальным экспедиционником с вот такими вот профитами:
(х) электродвигатель, по сути, неубиваем. Насколько я понимаю, его ресурс равен ресурсу его подшипников, которые можно сравнительно легко и недорого починить. Нужно только обеспечить его герметичность, что в принципе несложно (коробки-раздатки, тащемта, тоже на грязи вместо маслица недолго проработают, а ведь поди ж ты, ездим! И не только по асфальту).
(х) идея установить на внедорожник двигатель от пузотёрки на первый взгляд кажется абсурдной, но стоит только задуматься - и всё встаёт на места. Дело в том, что это уже не двигатель, это силовая установка. Двигатели вон они, под рамой висят. Такой силовой агрегат можно настроить всего лишь на два режима - мощностной (режим максимальной мощности когда нужно максимально быстро зарядить батарею) и экономичный (режим максимальной мощности при минимально возможном потреблении топлива, когда нужно зарядить батарею максимально эффективно в рассчёте на один сожжёный литр топлива). За счёт этого будем экономить топливо, которое будет расходовать прожорливый, в общем-то, процесс преобразования энергии из химической в механическую через электрическую. Так что по расходу такой автомобиль будет как минимум не хуже классического внедорожника. А если ещё и рекуперацию вспомнить, или вместо бензинки прикрутить микротурбодизелек...
(х) этот tfsi из разряда "сердца" автомобиля переходит в разряд хоть и дорогой но запчасти. На крайняк, можно некоторое время вообще без бензинового двигателя обходиться. Километров 20-30 на батарее можно протянуть. Можно и зарядку от 220 вольт прикрутить.
(х) под двигателю на каждую ось - постоянный полный привод + повышенная живучесть.
(х) т.к. обшивка кузова стеклопластиковая, арки можно резать сколько хочешь, хоть по крышу, втыкая колёса от белаза без бодилифта хоккейными шайбами и лифта подвески трамвайными пружинами. Лишь бы полуоси выдержали.
(х) кстати, о полуосях. Можно в прошивку контроллера электродвигателей добавить такую фичу: при угрозе поломки полуоси или редуктора момент на движке плавно сбрасывается.
(х) <OCHE OMSK MODE ON> совсем глубокие водоёмы можно проезжать по дну, просто заглушив ДВС<OCHE OMSK MODE OFF>
Диспрофиты:
(х) если честно, ничего, кроме повышенной цены, в голову не лезет. Но цену можно держать на приемлемом уровне тупо забив на салон. Никакого корейского дезайна, хитромудрой электроники, тупо приборка и 4 табуретки и приличное климатическое оборудование. Офисный планктон, конечно, не оценит, но правильным людям должно понравиться.
Как думаете, в принципе такая тачка способна выстрелить? Ведь покупают же архаичные патриоты и некроиномарки под постройку экспедиционника. А тут такая-то наджёность, простота и тюнингопригодность.
67 Кб, 512x341
Безымянный тред [93] >>
Анон, нужен простой дешевый крепкий кроссовер, способный изредка в говна.

В идеале дастер с блокироовкой межосевого и задней оси. Подскажи.
5,1 Мб, mp4, 480x360, 1:11mp4
Лапное видео #3 [39] >>
У вас, долбоёбов, прошлый тред утонул, поэтому вот вам видео с долбоёбами в ОП-посте нового.

https://www.youtube.com/watch?v=XthgezbSCJ0

Тред #1: >>1226 (OP) http://arhivach.org/thread/104146/
Тред #2: >>17339 (OP) http://arhivach.org/thread/317377/
104 Кб, 933x622
Безымянный тред [25] >>
Хочу вкатится в рамники за 3000 евро. Поясните за будущие влажения ,надежность агрегатов 00-85 годов на дизеле. Интересует в основном паджерики или джыпы. Но всегда можно на другие рамочники посмотреть. Ландровер фрееландер совсем говно?
185 Кб, 1668x921
Подскажите, нужно ли вам создавать внедорожники не застревающие нигде? [73] >>
Здравствуйте. Я сейчас думаю какое параллельное направление запустить в своей фирме.
И один из предполагаемых проектов - шагающие внедорожные шасси.
Время уже пришло, и единственная преграда на этом пути - невозможность человеку управлять например 4 ногами транспорта, в наше время уже преодолена и совершенствуется. Ходячие роботы уже умеют двигаться по бездорожью, человеку останется лишь задавать направление и выбирать нужный режим.
И скорость и все остальные параметры при движении по пересечённой местности будут лучше чем у любого внедорожника, кроме пожалуй скоростных песчанных багги на песке. А проходимость будет просто недостижимой для колёсной техники, даже болото не остановит, а лишь замедлит шагающий вездеход.
Надёжность так же будет высокой, не ниже чем у автомобилей.
Внимание, вопрос:
1. Будете ли вы покупать такую технику при одинаковой с вашим джипом цене, или даже при большей цене, но и получая незастевающий внедорожник?
2. Почему на первой картинке раздела - педерастия? Это точно раздел внедорожников, или просто какое-то прикрытие?
82 Кб, 604x403
тем временем кукареккеру припекает в по [2] >>
Долбоеб с /мо, /тес и /лап приветствует тебя двощь. Ты мог со мной познакомиться ранее в эпичных тредах про Ромку. Это для олдфагов.

Кратко. Я рандомный джавакодер 30+. Примерно 20-22 июня древний бог дернул меня заказать деталь двигателя на мой неприметный повседневный итальянский автомобиль на одном известном интернет-ресурсе за перделами ненаглядной жидородины. Не вникая в детали скажу это вонючий насос для солярки, который новый там выходит дешевле б/у или ребилт тут. Сразу отмечу что это не уникальная гравицапа а говняный насосик стоящий на всех вонючих дизелях, а машина - жидовский седанчик темно-зеленого цвета а не феррари и не ламбурдини, и не военный джип, что очень важно.

Теперь самое вкусное - когда судя по трекеру посылка пришла сюда я был поражон вниманием почты: мне звонили домой, называле по имени отчеству, и выясняли когда я приду ее забрать. Такой уровень сервиса, несмотря на то, что я еврей. Россия меняется к лучшему - думал я. Не такой уж плохой Пыня. Ну и в этом ключе.
На почте меня ждал росгвардеец и два сотрудника таможни, которые изъяли насосик для моей альфы составив протокол с понятыми и всеми свистелками-перделками о ввозе изделия двойного назначения. Я охуел ни то слово и предположил, что насосик идет на какой-нибудь танк нато. Разумеется я счел, что это недоразумения: ведь я приехал на почту на этой самой машине и легко показал господам вертухаям, что у меня нет в гараже танка нато и я не готовлю майдан. Я продемонстрировал и лот на аукционе, и схему авто в книжке и полагал, что тупые таможенники все поймут. Но меня отпустили под подписку и назначили экспертизу.

Экспертизу проводил некий ООО птиа что-то там, писать тут название этих мудаков не буду, при автомобильном институте в москве, на улице автомоторной дом 2. В 18 страницах этой хуйни ветвиевато пояснялось что такой насос может применяться на двигателе ивеко, который стоит на неком броневичке, место которому примерно в музее.

Следователь выглядел как человек, но оказался мудак и 19 октября вынес решение, что это изделие двойного назначения. Тот факт что по дорогам россии колесят тысячи фургончиков и немало лянсий и альф с этим девайсам на моторе - вообще похуй. И то что я ему предъявляю ее два таких тнвд на разборе в 10 минутах от отделения полиции - тоже похуй.

Меня ждет суд теперь. Где сама ебаная логика? А на броневиках стоит резина кстати например как у меня 265/65 Р15. Почему не арестованы все кто ввозит резину в рф? А болты и гайки? Они тоже есть в броневиках нато. Что мешает ловить всех у кого есть болты и гаййки и сажать их как шпионов.
Потратил 35 тр на адвоката. Многие говорят мне что пока меня нет в базах надо гнать в РБ и переходить польскую или латышскую границу. Я не знаю как быть с квартирой и котом, но уже склоняюсь к этому, отдам на попечение племяннику и буду надеяться что в нато нужны кодеры. Хз это пиздец 1984 в живую.
178 Кб, 1200x900
Безымянный тред [7] >>
Лапничек, подскажи.

У бати тахо как пикрелейтед. Можно ли на таком на легкое бездорожье суваться или лучше не лезть? Тахо это пузотер или все-таки джип?
не закидывайте тухлыми помидорами я реально не в теме и хотела бы разобраться
2,4 Мб, 4000x3000
СВАРОЧНЫЙ ТРЕД. [64] >>
Собственно я созрел до покупки полуавтомата. Жду советов годных от вас. Какой брать? Куда смотреть?

И делимся успехами, дрочим на швы, поднимаем друг-дружке дугу!
Сварки нить иди!
558 Кб, 1280x967
Безымянный тред [9] >>
здарова бондитэ. Есть кто бухануть хочет? Не все же гилну месят. Обкашляем раздатки и сраный валрейсинг, например. Тот самый олдфаг на связи, что взял Бронко два года назад и не пожалел.
135 Кб, 800x600
Автосвет тред [277] >>
В этом треде мы обсуждаем внешний свет, решаем какой лучше ставить, ругаемся по поводу колхозного ксенона и обсуждаем "люстры" на крышу автомобиля.

Меня интересует вот что, часто езжу по трассе к себе на дачу, да и когда по лесу лапничаю(в основном вечером, а сейчас темнее рано), нуждаюсь в хорошем рабочем свете, в голову лезет красиво выглядящая "люстра" на крышу, аноо, что скажешь на счет нее? Что лучше ставить, где брать, как подключать?
443 Кб, 1200x800
СУВОБЕЗОПАСНОСТЬ [45] >>
Предлагаю ИТТ делиться инфой о таком немаловажном моменте, как (не)безопасность больших машин. Делимся статистикой, краш-тестами, примерами реальных аварий, диванный сопромат и ДПМ, вот это вот всё. В процессе можно найти даже самый неубиваемый трак и вывести на чистую воду дряблую жирноту и сминаемую фольгу. Можно даже без срачей.
129 Кб, 624x657
Исузу Д-мах [55] >>
Поясните за этот аппарат: пекаб, мкпп-6, дизель, тащит же.
Цена от 1850 000, его аналоги Тойода Хайлакс от 2500 000, б-гомерзкий Мицубиши л200 от 2200 000.
Вопрос: почему бы и нет? Настоящее японское качество Исузу.
Какие подводные камни купить чтобы ездить на работу и в путешествия?

Почему этот японец не популярен в РФ?
993 Кб, 827x510
Suzuki Jimny №2 /jimny/ [171] >>
Тред, посвященный компактной квинтэссенции внедорожника.

Прошлый тред (ответит на все твои вопросы)
https://2ch.hk/lap/res/121.html (М)
https://arhivach.org/thread/74307/
28 Кб, 455x400
ГБО [21] >>
Я тот паренёк с седыми мудями из автача, который купил себе буханку. В УАЗ тред писать не хочу, уже которую неделю кряду там никто не пишет. Да и вопрос, собственно, не специфично уазовский.
Решил поставить себе гбо.
Критика, рассуждения на тему и попытки отговорить приветствуются.
Также жду отзывы реальных владельцев гбо на 409 ЗМЗ.
Какие системы рекомендуете? Ловато, брк или польские пионеры какие-то?
Куда поставить баллон снизу или в салоне, тороид или обычную бочку?

Не курю, не джипую. Газ нужен чтобы ездить дешевле по трассе и иногда по степям Калмыкии и Казахстана.