Пошла работа: Россия строит железобетонные укрытия на военных аэродромах

Американские спутники фиксируют массовое строительство железобетонных укрытий (ЖБУ) для самолетов на наших военных аэродромах. 29 ноября опубликованы снимки масштабных работ на аэродроме Херсонес в Крыму; ранее аналогичные работы зафиксированы на аэродроме Халино в Курской области и в Крымске Краснодарского края.

То, что самолетам нужны укрытия – было очевидно всем здравомыслящим людям, за исключением тех, кто за мелкий прайс подряжался оправдывать любые глупости руководства. Об этом писали СМИ, блогеры и независимые эксперты. Необходимость укрытий подтверждает и старый опыт СССР, и практика других стран. Однако благодаря стойкости бывшего министра обороны и «профессионализму» его вороватой команды, сделано в этом отношении было ровным счетом ничего.

Поэтому работы начались всего несколько месяцев назад. В каких условиях они ведутся? Что ж, извольте пример. Снимки работ на аэродроме Халино были опубликованы 19 ноября, а уже в ночь на 25-е по нему был нанесен удар ракетами ATACMS с кассетными боеголовками. В общем, в очередной раз подтверждается старая истина: героизм одних – результат тупости и профнепригодности других. Благодаря товарищу Шойгу строители, без преувеличения, работают под ударами американских ракет.

Но работу сделать в любом случае придется. Во-первых, потому, что без оперативно-тактической авиации мы войну проиграем. Это наш главный козырь в борьбе с ВСУ. Во-вторых, мы производим самолёты в гомеопатических количествах. Официальных данных нет, но, по оценкам экспертов, план производства бомбардировщиков Су-34 на текущий год – 15 штук. Общее же количество построенных Су-34 на начало года – 163 единицы, включая семь опытных и предсерийных машин, и без учета потерь за три года СВО.

При таких вводных у нас каждый самолет должен иметь не один, а три, четыре, пять капитальных железобетонных ангаров, чтобы противник не знал, в какой бить.

https://t.me/tsargradtv/94797