М.Двач / Политика

Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 16 января 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

89 Кб, 797x597

177 Кб, 1024x770

19 Кб, 370x230

38 Кб, 300x179

Новый Шелковый путь в обход РФ 2.1 # OP 15 Янв, 22:22 #13253691 В конец треда | Веб

Китайская сторона договорилась с АО Lietuvos geležinkeliai («Литовские железные дороги») о создании в Литве совместного предприятия, которое будет отвечать за экспедирование грузов между Литвой, Белоруссией и КНР.

Активно сотрудничает Литва и с Казахстаном, что еще больше укрепляет ее в качестве ключевой точки на «шелковом» маршруте. Сегодня логистическая «дочка» «Казахстанских железных дорог» АО KTZ Express ведёт переговоры по возможному приобретению активов в Клайпедском порту.

По мнению экс-президента Грузии, торговые потоки «Нового Шелкового пути» следует направить через Ильичевский морской порт в Одесской области, поскольку это существенно сократит сроки транспортировки.

«Реально логистика занимает 30 дней через Россию, через Ильичевск занимает максимум 9 дней. Большие потоки надо привести, и это возможно. Построить дорогу на Рени, то есть на Евросоюз, затем построить через Днестровский лиман большой мост, чтобы никто никогда не оторвал Бессарабию. Мы уже работаем», — заверил Саакашвили.

Прежде всего, Украина действительно чрезвычайно удобна для организации транзитных перевозок. Одессе в этой схеме отводится ключевая роль, поскольку этот город — узел как морских, так и наземных транспортных коммуникаций. Сейчас, зная авантюрный характер Михаила Саакашвили, Китай чрезвычайно заинтересован в форсировании переговоров с украинской стороной.

Китай уже пообещал Украине, по разным оценкам, около 20 млрд долларов инвестиций — в сельское хозяйство, строительство портов и дорог.

Таким образом вырисовывается карта Нового Шелкового пути, где Россия остается аутсайдером.

ID:ЕпифанийИларионович 15 Янв, 22:24 #2 #13253732

>«Наша задача — совместить Запад и Восток, а в центре разместить Украину. Участие в новом шелковом пути для нашей страны — это понятные для международного сообщества правила работы и прозрачные инвестиции»

Ответы: >>13257082

ID:ТарасБакирович 15 Янв, 22:27 #3 #13253811

Нахуя ты все копировал, можно было просто написать:
>Россия остается аутсайдером

ID:Heaven 15 Янв, 22:27 #4 #13253822

Уже обсосали в прошлом треде, что это невыгодно.

Ответы: >>13253963, >>13254948, >>13256146, >>13272388

ID:ЕпифанийИларионович 15 Янв, 22:31 #5 #13253948

>На фоне осложнения торговли с Россией Украина тестирует обходной пусть доставки своих товаров в Азию по так называемому Транскаспийскому маршруту. Это конкурент проекта «Шелкового пути» из Китая в Европу через Россию, причем, его активно реализуют два российских партнера – КНР и Казахстан вместе с Грузией, Азербайджаном и Турцией. Астане уже приходится оправдываться за свое «предательство».

Новый удар в псину.

ID:РодионОнисимович 15 Янв, 22:32 #6 #13253963

>>13253822
Но Китай специально запилил, потому что дешевле

Ответы: >>13255309

210 Кб, 1024x770

ID:ФедосТихонович 15 Янв, 22:32 #7 #13253977

>>13253691 (OP)

Ответы: >>13254007, >>13258194, >>13277707

ID:БоригневАсадович 15 Янв, 22:33 #8 #13254006

Киберхряки, вы только не рвитесь, но Новый шелковый путь уже существует.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Новый_шёлковый_путь

Поэтому, вам следовало бы назвать свой как-нибудь по-другому, например Свиной Шелковый Путь

Ответы: >>13257506

ID:ТарасБакирович 15 Янв, 22:33 #9 #13254007

>>13253977
Какой охуенный у нас материк. Здоровый, сука.

ID:ЕпифанийИларионович 15 Янв, 22:33 #10 #13254011

Все страны-участники, а теперь и Украина, в восторженных тонах оценивают перспективы нового маршрута. По данным «Азербайджанских железных дорог», по новому маршруту смогут проходить до восьми поездов в месяц или почти 100 за год. Потенциал маршрута: до 2020 года по ТМТМ планируется перевезти порядка 300-400 тысяч контейнеров, что может обеспечить только одному Азербайджану доходы от транзитных перевозок в 600-700 млн долларов. По мере роста перевозок, этот маршрут может в перспективе давать стране и 1 млрд долларов от транзита, посчитали в Азербайджане.

При этом, доходы от транзита получат все страны-участники проекта: Казахстан, Азербайджан, Грузия и Турция. А Китай в свою очередь получает более дешевый и быстрый путь доставки своего экспорта в Европу, чем текущий. Операторы проекта - «Азербайджанские железные дороги», «Казахстанские железные дороги», «Железные дороги Китая», «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» и «Бакинский международный морской торговый порт».

Ответы: >>13254118

317 Кб, 1100x732

ID:ИсайРотшильд 15 Янв, 22:34 #11 #13254030

>>13253691 (OP)
Весь маршрут калошвайнов закончится сразу же, как только какое-то их корыто "случайно" утонет в Черном море благодаря Русским спецам.

Ответы: >>13254200, >>13254223, >>13254268, >>13254420

ID:ЕпифанийИларионович 15 Янв, 22:35 #12 #13254054

Как считает Артем Деев из AMarkets, Китай не хочет подвергать себя рискам сокращения торговых потоков из-за геополитической обстановки, сложившейся вокруг российского партнера и разрыва торговых отношений с Украиной и Турцией. Ведь КНР живет исключительно на доходы от экспорта товара, и Пекин во всем придерживается принципа получения максимальной выгоды, прежде всего, для себя, поддерживая нейтралитет в любых экономических и политических конфликтах, добавляет он.

Впрочем, Андриевский считает, что Транскаспийский маршрут возник не из-за проблем между Россией и Украиной и Россией и Турцией, он возник на проблемах между Россией и Китаем. «Маршрут из КНР в ЕС через Россию – более практичен, чем новый восточный «шелковый путь». Однако переговоры Москвы и Пекина по данному вопросу серьезно затянулись, что и стало предпосылкой для более быстрой реализации восточного варианта маршрута. Естественно, что от этого выиграли все транзитные страны, участвующие в этом масштабном инфраструктурном проекте», - говорит эксперт.

ID:РадийРостиславович 15 Янв, 22:37 #13 #13254118

>>13254011
То есть Казахам надо будет платить один лярд, азерам один лярд, грузинам 0,3 лярда, Украинцам 2 лярда, РБ 1 лярд. Сколько же запросили чиновники РФ за транзит, что так оказалось выгодней?

Ответы: >>13254249

ID:УзиэльАбрамович 15 Янв, 22:40 #14 #13254200

>>13254030
Пидарахен скрипит аналом от боли. Отлично.

Ответы: >>13254249

ID:ЯкубИларионович 15 Янв, 22:41 #15 #13254223

>>13254030
Ты какого хуя слово "русский" с большой буквы пишешь? Подпиндосник что ли? Это только в их ебенячьей грамматике так положено.

Ответы: >>13254249

ID:ИсайРотшильд 15 Янв, 22:42 #16 #13254249

>>13254118
Во-первых, все страны согласовали льготный тариф для перевозки. Во-вторых, РЖД - жутко неэффективная структура и средняя скорость грузовой перевозки составляет около 15 км/ч (если не ошибаюсь, то РБК приводили такие данные в своей статье)
>>13254200>>13254223
Я смотрю, что вас даже не смутил пик, который я прикрепил. На такую откровенную толстоту повелись же, ну.

Ответы: >>13255748, >>13256132

ID:АбрамДавидович 15 Янв, 22:43 #17 #13254268

>>13254030
Скорее после того как Китай столкнется с качеством украинских транспортных услуг и их договооспособностью

Ответы: >>13254282, >>13254346, >>13256010

ID:ИсидорЕрмильевич 15 Янв, 22:43 #18 #13254282

>>13254268
Ради такого - подтянуть. У нас на показ умеют делать.

Ответы: >>13254346

24 Кб, 314x240

ID:ШейбанСветиславович 15 Янв, 22:45 #19 #13254326

>до восьми поездов в месяц
>Новый Шелковый путь

Судя по грузопотоку, это аналог узкоколейки в Зажопинск

Ответы: >>13254412

ID:ИсайРотшильд 15 Янв, 22:45 #20 #13254346

>>13254268
Не так давно достаточно серьезно принялись за работу украинской ЖД и ее руководства.
>>13254282
Вспоминаются сразу скоростные составы Hyundai, которые, спустя 4 года, продолжают иногда останавливаться из-за морозов, лол.

ID:МакарийАхмедович 15 Янв, 22:46 #21 #13254374

Подсчитайте количество вагонов в этом пизде https://www.youtube.com/watch?v=2rTFZ8gsxlY

Ответы: >>13272799, >>13277461

ID:ТихонСерафимович 15 Янв, 22:47 #22 #13254395

>>13253691 (OP)
>Реально логистика занимает 30 дней через Россию, через Ильичевск занимает максимум 9 дней
Блять, это даже не манямир.
Это маняреальность.

Ответы: >>13254418, >>13256057

ID:ИсидорЕрмильевич 15 Янв, 22:48 #23 #13254412

>>13254326
8202 = 320 контейнеров в месяц. Маловато таки.

Ответы: >>13254421, >>13254467

ID:ТихонСерафимович 15 Янв, 22:48 #24 #13254418

>>13254395
Ой, да этож Мишико.
Ясно.

ID:АнисийБенедиктович 15 Янв, 22:48 #25 #13254420

>>13254030
а потом очень быстро "Русские спецы" в Чёрном море кончатся.
Ну или Приморье к Китаю в качестве компенсации отойдёт.

Ответы: >>13254460

ID:ИсидорЕрмильевич 15 Янв, 22:48 #26 #13254421

>>13254412
ёбаная разметка.

ID:МакарийАхмедович 15 Янв, 22:50 #27 #13254460

>>13254420
Пока кончились кое-кто другие https://www.youtube.com/watch?v=FZUBrwfI96A

Ответы: >>13259086

ID:ОлимпийСавелиевич 15 Янв, 22:50 #28 #13254467

>>13254412
Там порты, не только карабли из Китая приходят.

ID:ЕпифанийИларионович 15 Янв, 22:51 #29 #13254480

В 2015 году Китай стал главным импортером украинской аграрной и продовольственной продукции. За 10 месяцев 2015 года в страну экспортировано продукции на $1,1 млрд, что в 2,3 раза больше чем за аналогичный период прошлого года. Также Украина разрабатывает возможности открытия китайского рынка по мясу с соответствующими службами КНР, поскольку Китай является одним из ключевых стратегических торговых партнеров Украины.

А теперь, когда РФ закрыла границы и отказалась быть транзитером, Новый Шелковый путь как никогда к стати. В этой ситуации выиграли абсолютно все, кроме РФ которая стала аутсайдером.

ID:АникийЯковлевич 15 Янв, 22:52 #30 #13254512

>>13253691 (OP)
>Таким образом вырисовывается карта Нового Шелкового пути, где Россия остается аутсайдером.
Документы по грузопотоку/длительности транспортировки/таможенной хуете плиз.
Транзит через рашку (географически) проходит более короткий путь (проэкция меркатора и вся хуйня), транзит этот уже налажен и размеры его просто охуительны, так как после всяких-хуяких алиэкспрессов на всю рашку до европы всё ещё дохуя докатывается.
То, что показано на пике, со всеми этими водными транспортировками уж оче дохуя сложно выглядит.
19 лет-с нульчика-кун

Ответы: >>13254855, >>13254929, >>13256072, >>13256296

ID:ЛадиславСилантиевич 15 Янв, 22:52 #31 #13254535

Дайте казахские сайты, что на них пишут в комментах?

ID:МакарийАхмедович 15 Янв, 22:53 #32 #13254546

http://periskop.livejournal.com/1497861.html

Ответы: >>13254582, >>13254608

ID:ГавриилОбамович 15 Янв, 22:54 #33 #13254582

>>13254546
Пердескоп тот еще ватан, я бы на него не ссылался. Хуита выглядит довольно сложной, грузопоток через Россию не упадет, просто будет еще один, т.к. мощности красного дракона растут.

Ответы: >>13254607

ID:МакарийАхмедович 15 Янв, 22:55 #34 #13254607

>>13254582
Он ебнулся на железке, ты посмотри, что он раскопал с пруфами по всем этим грызунам и азерам с турками.

Ответы: >>13254741

1961 Кб, Webm

ID:ЕпифанийИларионович 15 Янв, 22:55 #35 #13254608

>>13254546

Ответы: >>13254630

96 Кб, 604x495

ID:МакарийАхмедович 15 Янв, 22:56 #36 #13254630

>>13254608
Швайнокарасевая терапия начинается.

Ответы: >>13254686

16 Кб, 900x900

ID:УльянМилонович 15 Янв, 22:58 #37 #13254685

Ничего никуда не упало, даже слегка подросло.

80 Кб, 604x495

ID:ЕпифанийИларионович 15 Янв, 22:58 #38 #13254686

>>13254630
Ох уж эти перефорсы русни.

Ответы: >>13254712, >>13256873

297 Кб, 1280x1026

ID:МакарийАхмедович 15 Янв, 22:58 #39 #13254712

>>13254686

ID:ГавриилОбамович 15 Янв, 22:59 #40 #13254741

>>13254607
Ну, посмотрел, обычная его боль за Русь нашу святую. То, что пробный состав - трехконтейнерный вообще проблемы не вижу. В остальном вполне жизнеспособно. Транзиту через РФ это не угрожает, но со временем может стать новой артерией.

219 Кб, 960x720

ID:ШамильМилорадович 15 Янв, 23:02 #41 #13254829

Сражайся, Эрдоган!
До самого конца!
В твоих глазах пожар -
Ведь некуда бежать -
Твой мир горит…
Сражайся, Эрдоган!
Тебя ведёт звезда -
Пусть ополчился целый мир,
Но правда - за тобой! -
Ты должен жить!
Сражайся, Эрдоган!

ID:РодионОнисимович 15 Янв, 23:03 #42 #13254855

>>13254512
ебаный неймфаг, паразитирующий на имени умершего

ID:МеркурийПарфениевич 15 Янв, 23:06 #43 #13254929

>>13254512
Ты не понимаешь сути перемоги. Каклам результат в принципе не важен. Главное грозно надувать щеки и вещать о том, что маскали соснут.
Так уже сколько раз было? С титаном, с аном, с южмашом, с запорожсич и прочим.

Ответы: >>13254965, >>13255013

119 Кб, 736x736

ID:АхмедОбамович 15 Янв, 23:07 #44 #13254948

>>13253822
> Уже обсосали в прошлом треде, что это невыгодно рашке.

ID:МакарийАхмедович 15 Янв, 23:07 #45 #13254965

>>13254929
C лыжным инструктором еще. Keywords: лыжный инструктор, украина, терминал.

Ответы: >>13255021

ID:ЛаврентийЯковлевич 15 Янв, 23:08 #46 #13255001

>>13253691 (OP)
>2 пик
А через рашку сколько суток выходило? И почему так долго то? Таможенники тупят так долго?

Ответы: >>13255195, >>13255232

ID:РодионОнисимович 15 Янв, 23:09 #47 #13255013

>>13254929
странно, что вы друг друга братушками не считаете, с вашими-то перемогами типа северного потока, северного потока 2, южного потока, турецкого потока, силы сибири
мимогрузин

Ответы: >>13255236

ID:МеркурийПарфениевич 15 Янв, 23:09 #48 #13255021

>>13254965
Это который обещал запилить терминалы сжиженого газа? Помню-помню. Типичная перемога.

ID:МакарийАхмедович 15 Янв, 23:11 #49 #13255084

>>13253691 (OP)
Но через Россию путь китайских товаров в Европу и запад России уже давно работает еще со времен СССР.
На втором пике Каспийское море это ЖД паромы, много паромов

ID:ВолодимирНасимович 15 Янв, 23:15 #50 #13255195

>>13255001
>А через рашку сколько суток выходило?
30

ID:ФадейДаренович 15 Янв, 23:16 #51 #13255225

>>13253691 (OP)
1. BREAK OF GAUGE I
2. С СУШИ НА МОРЕ I
3. С МОРЯ НА СУШУ I
4. С СУШИ НА МОРЕ II
5. С МОРЯ НА СУШУ II
6. BREAK OF GAUGE II

МАНЯКУКАРЕКИ. Не взлетит.

ID:ИсидорЕрмильевич 15 Янв, 23:16 #52 #13255232

>>13255001
>И почему так долго то?
Ты хоть видел, какой там километраж, наркоман?

ID:МеркурийПарфениевич 15 Янв, 23:16 #53 #13255236

>>13255013
Говногрузин как там наебукко? А ну под шконку.

Ответы: >>13255331

ID:ФадейДаренович 15 Янв, 23:18 #54 #13255309

>>13253963
Что запилил? Перешил ж/д колею со стандартной на пидорашью?

ID:РодионОнисимович 15 Янв, 23:19 #55 #13255331

>>13255236
физически не могу, под шконкой русские все место заняли

Ответы: >>13255405, >>13255675

ID:МеркурийПарфениевич 15 Янв, 23:21 #56 #13255405

>>13255331
Как там с Набукко то? Дохуя же Саакашвили про Набукко кукарекал, дотационным оказался газопровод?

Ответы: >>13255449

ID:РодионОнисимович 15 Янв, 23:22 #57 #13255449

>>13255405
переговоры

Ответы: >>13255516

ID:ЕпифанийИларионович 15 Янв, 23:24 #58 #13255503

Саакашвили считает выдающимся событием открытия транспортного коридора Украина - Китай.
"Еще несколько лет назад, когда я, будучи президентом Грузии, инициировал строительство железнодорожной магистрали из расчета на создание транспортного маршрута Украина - Китай через Грузию, все говорили: у этого маршрута нет перспективы. Все говорили: товарные потоки из Европы будут и в дальнейшем идти через Россию. И вот сегодня маршрут открыт, наступил кошмар Путина!", - заявил губернатор.

Ответы: >>13255558

ID:МеркурийПарфениевич 15 Янв, 23:25 #59 #13255516

>>13255449
Уже десять лет переговоры? А ну марш под шконку генацвали.

Ответы: >>13255572

92 Кб, 530x367

ID:МеркурийПарфениевич 15 Янв, 23:26 #60 #13255558

>>13255503
>бе-бе-бе-бе-бе

Ответы: >>13255610

ID:РодионОнисимович 15 Янв, 23:26 #61 #13255572

>>13255516
лал, русич, под шконкой только ты
сравнил 3 нереализованных проекта по своей дурости и 1 частичо нереализованный
с 1, который закрылся из-за турции, айзеров, армении и болгарии

ID:ЕпифанийИларионович 15 Янв, 23:28 #62 #13255610

>>13255558
Вот же хуево будет Авакяну, когда кабмин обновят. Придется куда-то сваливать.

Ответы: >>13255645

ID:КлимСаддамович 15 Янв, 23:28 #63 #13255625

Каспийськое море уже все?

10 Кб, 197x198

ID:МеркурийПарфениевич 15 Янв, 23:29 #64 #13255645

>>13255610
>будет
Скоро

59 Кб, 521x500

ID:АхмедОбамович 15 Янв, 23:29 #65 #13255675

>>13255331
> физически не могу, под шконкой русские все место заняли

ID:ИакимХуфранович 15 Янв, 23:32 #66 #13255748

>>13254249
Хуй там, уже 10 км/ч
А главное РЖД не способно доставить груз в адрес. Сириосли. Почта по сравнению с ними - царство здравого смысла и эффективности. Было уже 100500 проектов трансевразийского транзита - РЖД все фейлит

Ответы: >>13255797

ID:МеркурийПарфениевич 15 Янв, 23:34 #67 #13255797

>>13255748
Манька ты посмотри чисто грузопоток из Китая по РЖД.
И все лол.

Ответы: >>13255912

ID:ФадейОлимпиевич 15 Янв, 23:36 #68 #13255859

>>13253691 (OP)
Смысл из грузии везти в какляндию, если можно сразу в ес-болгарию/румынию? Я уж не говорю про два парома и пять границ вместо двух.
Очередной манямирок каклов

Ответы: >>13255926, >>13255941, >>13256249

ID:АхмедОбамович 15 Янв, 23:38 #69 #13255912

>>13255797
> чисто грузопоток из Китая по РЖД.
Основа - это локальные перевозки леса в китай.

ID:ЕпифанийИларионович 15 Янв, 23:39 #70 #13255926

>>13255859
>Смысл из грузии везти в какляндию, если можно сразу в ес-болгарию/румынию?
Потому что Украина уже часть Европы, если ты не понял.

ID:АхмедОбамович 15 Янв, 23:39 #71 #13255941

>>13255859
> в ес-болгарию/румынию?
Можно и так, но основной - это польша. А там уже строят терминал для этого.

Ответы: >>13256244

ID:МстиславКлавдиевич 15 Янв, 23:42 #72 #13256010

>>13254268
Саакашвили поувольняет кого надо и все завертится
он умеет

ID:АхмедОбамович 15 Янв, 23:44 #73 #13256051

Только что, на ваших глазах, завершилась хитрая десятилетняя много ходов очка, в результате которой Россия потеряет полвека процветания и примерно два триллиона долларов прямых и косвенных доходов. Китай, утомлённый бесконечными обещаниями и вороватостью Кремля, оставил Россию не у дел в величайшем экономическом проекте века – Новом Шёлковом Пути (http://www.rbc.ru/busine…/&…) Коротко – что такое Новый Шёлковый Путь? Китай ежегодно экспортирует в Европу товаров на 600-800 млрд.$. Эти товары вплоть до последнего времени приходилось везти морем – в течение 40 дней. Это большие транспортные и финансовые издержки, делающие китайскую продукцию менее конкурентоспособной. Гораздо выгоднее везти товары сухопутным путём – по железной либо автомобильной дороге. Этот путь может занимать всего 5-7 дней. Но есть препятствие – отсутствие нормальных дорог и многочисленные границы, разделяющие Китай и Европу. Каждая граница – это сборы и пошлины, которые нужно платить за транзит товара. Лет десять назад товарищ Ху Цзиньтао, тогдашний генсек Китая, задался вместе с другими высокопоставленными товарищами вопросом – как возить товары в Европу по суше и экономить в год до 30 млрд.$? На ум пришло три очевидных решения: 1) Сложное – строить железные дороги и порты в Казахстане, Туркменистане, Азербайджане, Грузии, Турции и этим неудобным, загогулистым путём, на семи оленях, платя пошлины семи странам, продираться в Европу. 2) Лёгкое – договориться с Россией и построить дороги там. Граница всего одна (Беларусь не в счёт), транзитная пошлина всего одна. Дешёво, быстро, удобно. Первым делом китайская делегация поехала в Москву. В Кремле китайских товарищей с радостью приняли, налили им водочки, наложили икорки и рябчиков, и повели, судырь ты мой, задушевную беседу: давайте не только строить дорогу, давайте вместе с вами дружить против Штатов! А надо сказать, что в это время баррель нефти как раз начал карабкаться ввысь, Сечин на волне успеха родил концепцию «энергетической сверхдержавы» (Зюганов в 1996-м называл это «сырьевой придаток капиталистических стран», но тогда баррель стоил 10$) – одним словом, в Кремле подумали, что ухватили Бога за борогу: они не только Европу будут на газовой трубе вертеть, к ним ещё и Китай на поклон приехал! Китайцы долго пытались объяснить кремлёвским, что они не хотят ссориться со Штатами, что их интересует экономика и благосостояние собственного населения, что они не планируют ставить на колени Азию, что вообще их вполне устраивает роль США во главе мировой политики и культуры – уже хотя бы по той причине, что китайский язык и уклад почти невозможно понять европейцу, американцу и африканцу, и, следовательно, в мире никогда не появится, скажем, китайский Голливуд etc. – всё было тщетно. В Кремле подумали, что это китайцы так по-восточному хитрят: на самом деле это всё часть большого политического плана: они хотят не просто построить в Сибири дорогу, а ещё и завезти по обеим сторонам дороги 10-20 миллионов китайцев, а там и до аннексии недалеко. В итоге, китайцам дали несколько расплывчатых обещаний, и те уехали. Уехали искать счастья в Казахстане, Азербайджане и Туркмении. И китайцы его там нашли. Назарбаев, говорят, чуть ли не по ночам лично звонил в Пекин, выясняя, как ещё можно облегчить, упростить, ускорить работу над проектом. Строительство порта в Актау было ускорено вдвое под личным контролем казахского президента. Приглашённые китайские специалисты усиленно работали в стране, помогая улучшать инфраструктуру. То же происходило и в Азербайджане, и в Узбекистане. В 2012 году, когда отношения с Европой и США стали окончательно портиться, а рост экономики замедлился, в Кремле, наконец, поняли, что мимо их носа уплывают огромные – и, главное, не зависящие от капризной цены на нефть – деньги. Теперь уже Кремль стал выяснять в Пекине – нельзя ли как-то активно поучаствовать в проекте Нового Шёлкового Пути? Китайцы ответили – можно, постройте нормальную дорогу от Москвы до Маньчжурии, будем разговаривать. В Кремле сказали: мы готовы, да у нас денег нет, давайте вскладчину дорогу строить – мы половину заплатим, и вы половину. Китайцы сказали – ну, хорошо, сделайте смету проекта, мы посмотрим. Кремль три месяца готовил смету, а когда передал в Пекин, выяснилось – дорога будет стоить 14 трлн. рублей. Ну, то есть, китайцы должны были заплатить 7 трлн., а сколько заплатит Кремль – это только Кремль будет знать, дорога же на его территории. Китайцы, посмотрев на эту чудо-смету, мило заулыбались (восточное гостеприимство, нельзя просто так морду бить), и вежливо сообщили в Кремль, что, по их подсчётам, произошла небольшая ошибка – это вся дорога должна стоить 7 трлн. рублей, а китайская половина – только 3,5 трлн. В Кремле, получив китайский ответ, сообщили, что да, действительно, ошибка – дорога стоит всего 7 триллионов. После этого Кремль предложил Китаю пока не строить всю магистраль Москва-Пекин, а строить только участок Москва-Казань. Китайцы сказали – ну, хорошо, готовьте смету (а дороги в Казахстане и Узбекистане уже строились, уже вовсю строились). В Кремле подготовили смету – выяснилось, что магистраль Москва-Казань обойдётся в триллион с небольшим. Китайцы предложили: ладно, но только давайте мы будем сами контролировать процесс строительства – у нас и опыта побольше, и деньги будут целее. Надо ли говорить, что в Кремле отказались. Теперь на дворе декабрь 2015-го. Китай пускает первые составы по Новому Шёлковому Пути в обход России. Страны Центральной Азии, Грузия и Азербайджан благодаря ему сказочно обогатятся. А Кремль до сих пор не начал строить даже магистраль Москва-Казань.

ID:МстиславКлавдиевич 15 Янв, 23:44 #74 #13256057

>>13254395
ржд не может в перевозку

ID:ИакимХуфранович 15 Янв, 23:44 #75 #13256072

>>13254512
>Транзит через рашку (географически) проходит более короткий путь
Пиздишь, глобус купи
>транзит этот уже налажен и размеры его просто охуительны
Пиздишь х2
Товары из Китая в ДС2 возят через африку в Финку, там разгружают и везут к пахомам

Ответы: >>13257477

ID:ТитРабинович 15 Янв, 23:47 #76 #13256132

>>13254249
Можно было бы тогда свести роль ржд к минимуму, протянув путь из Казахстана в Украину через Кубань. Это будет в любом случае выгоднее чем два(!!!) раза погружать товар на корабли.

Ответы: >>13256228, >>13256299, >>13256314, >>13256671

ID:МарленЯрошьевич 15 Янв, 23:47 #77 #13256146

>>13253822
У нас есть Новая почта и куча невероятно годных логистических компаний, которые дают пососать всем европейским и азиатским. Это то, что нужно нам и китайцам.

Ответы: >>13256242

119 Кб, 736x736

ID:АхмедОбамович 15 Янв, 23:51 #78 #13256228

>>13256132
Ну напиши это китайцам, они же глупенькие... Анона с сосача не послушали и сделали по своему.

Ответы: >>13256291

ID:МеркурийПарфениевич 15 Янв, 23:51 #79 #13256242

>>13256146
Хохлы как обычно соснут. В этом весь сокральный смысл перемоги. Вон про новую полицию как щеки надували, каргокопов постили и что? Жидко обкакунькались.

Ответы: >>13256606, >>13256961, >>13271993

ID:ФадейОлимпиевич 15 Янв, 23:51 #80 #13256244

>>13255941
Терминал для манямирка?

Ответы: >>13256310

ID:МэирБоримирович 15 Янв, 23:51 #81 #13256249

>>13255859
Босфор и Суэц не справляются с потоком кораблей, а вокруг Африки уж очень долго. Ну и основное назначение конечно Китаю прикормить соседей, да развить хоть пару городов на собственном западе.

Ответы: >>13256374

ID:ТитРабинович 15 Янв, 23:53 #82 #13256291

>>13256228
Понимаю что тебе припекает, ты ведь сам понимаешь в душе, что твои СМИ тебя наебывет. Здравый смыл пытается пробурить себе выход через толстую стену манямирка, но хватает только на приступы боли ниже поясницы.

Ответы: >>13256359, >>13256386

ID:МстиславКлавдиевич 15 Янв, 23:53 #83 #13256296

>>13254512
>Транзит через рашку (географически) проходит более короткий путь (
не могут китайцы договориться с москвой
вкратце там так
москва: надо строить высокоскоростные магистрали, дайте нам столько то дохуилиардов
китай: сасайте мани, таких цен нигде нет по миру, стоит это в два раза меньше
проходит n лет
рашка: давайте похуй за в два раза меньше
китай: хорошо но строить будем мы
рашка: кококак же так, а на чем же мы распиливать будем, да вы сибирь китайцами заселите!
китай: да вы заебали идите нахуй необучаемые, мы уже за это время через казахстан запустили

Ответы: >>13270715

ID:ЕпифанийИларионович 15 Янв, 23:54 #84 #13256299

>>13256132
>Можно было бы тогда свести роль ржд к минимуму, протянув путь из Казахстана в Украину через Кубань.
Через Кубань пойдет только тогда, когда она станет частью Украины.

20 Кб, 384x287

ID:АхмедОбамович 15 Янв, 23:54 #85 #13256310

>>13256244
> Терминал для манямирка?
Стабилизация обстановки в Украине и ее дальнейшее сближение с Польшей будет мощным фактором, от которого зависит будущее транзитного "Шелкового пути" из Китая в Европу.
Об этом заявили представители китайских госкомпаний PKP Cargo и Zhengzhou International Hub, сообщает "Польское Радио".
http://finance.obozrevatel.com/economy/01239-kitaj-otvel-ukraine-i-polshe-osoboe-mesto-v-sudbe-shelkovogo-puti.htm

Ответы: >>13256371, >>13256413, >>13257290

ID:ИакимХуфранович 15 Янв, 23:54 #86 #13256314

>>13256132
Так там же поехавшие бабахи за руззке мир копротивляются.

ID:АхмедОбамович 15 Янв, 23:56 #87 #13256359

>>13256291
> что твои СМИ тебя наебывет.
Ахуеть! Уже запустили первый груз - оказалось меня наёбывает СМИ. И китайцев тоже наёбует?
Ничего более жалкого мне еще не приходилось слышать на сосаче.

Ответы: >>13256477

ID:Heaven 15 Янв, 23:56 #88 #13256371

>>13256310
Да как же вы не поймете, что всем похуй на какляндию, ПОХУЙ!

Ответы: >>13256463

ID:ФадейОлимпиевич 15 Янв, 23:56 #89 #13256374

>>13256249
По каклогеографии из грузии в румынию надо плыть через боспор и суэц.
ЯСНО

Ответы: >>13256416, >>13256632

ID:РодионОнисимович 15 Янв, 23:57 #90 #13256386

>>13256291
такого качественного врети я давно не встречал

43 Кб, 425x425

ID:ФадейОлимпиевич 15 Янв, 23:58 #91 #13256413

>>13256310
Каклы такие предсказуемые

Ответы: >>13256463

38 Кб, 480x480

ID:АхмедОбамович 15 Янв, 23:58 #92 #13256416

>>13256374
> По каклогеографии из грузии в румынию надо плыть через боспор и суэц.
Еще один отличник по географии пожаловал.

Ответы: >>13256567, >>13256648

107 Кб, 850x850

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 00:00 #93 #13256463

>>13256371
>>13256413
>Китай отвел Украине и Польше особое место в судьбе "Шелкового пути"
>всем похуй на какляндию, ПОХУЙ!

Ответы: >>13256499

ID:ТитРабинович 16 Янв, 00:01 #94 #13256477

>>13256359
Запустили первый груз по манямирковому пути на пике? Отвечай.

Ответы: >>13256528, >>13256551

ID:ТитРабинович 16 Янв, 00:01 #95 #13256499

>>13256463
>передает цензорнет

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 00:02 #96 #13256528

>>13256477
Запустили с украинскими товарами в Китай, обратно он вернется заполненный уже китайскими товарами. Ну а дальше по нарастающей.

ID:Велес Ибтисамович 16 Янв, 00:02 #97 #13256532

Пацаны, я не понял, я давеча на али заказы сделал, каким путем они мне теперь поедут? Я из Украины, конечно.

Ответы: >>13256564

ID:РодионОнисимович 16 Янв, 00:03 #98 #13256551

>>13256477
таки да, только не гори
>15.12.2015

В воскресенье из Китая в Грузию прибыл первый железнодорожный состав, отправленный в рамках международного проекта «Шелковый ветер».
http://www.rbc.ru/politics/15/12/2015/56703a6d9a7947f88a89ae7d

Ответы: >>13256674

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 00:04 #99 #13256564

>>13256532
Пока хуй его знает, но как наладят поток, то китайские товары будут идти к нам гораздо быстрее и скорее всего дешевле.

Ответы: >>13279944

ID:ФадейОлимпиевич 16 Янв, 00:04 #100 #13256567

>>13256416
Я задал простой вопрос-нахуя в этой цепочке нужен каклостан, а в ответ услышал только невнятное бормотание про боспор и свинячий визг про то, что у меня бомбануло. Нахуй вы вообще тут сидите, клоуны? Путину рейтинг повышаете?

Ответы: >>13256643, >>13256647, >>13256796

ID:ЕрмолайСаидович 16 Янв, 00:05 #101 #13256606

>>13256242
Копы это лютый вин

ID:ВавилаЕпифаниевич 16 Янв, 00:06 #102 #13256632

>>13256374
Задача стоит не из Грузии в Румынию доставить товары, а с восточного побережья Китая в Европу. И перегружать по пути два раза на паромы менее выгодно, чем пустить вагон по Транссибу. Но отчего-то Россия решила сдать рынок перевозок без боя.

Ответы: >>13256975

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 00:06 #103 #13256643

>>13256567
кек, у свинявого отрицание пошло. Из Украины пойдет в Молдову, Польшу, Беларусь и страны Прибалтики.

13 Кб, 200x204

ID:АхмедОбамович 16 Янв, 00:06 #104 #13256647

>>13256567
Как ты еще не понял, за два года? Украина - это уже часть Европы. Торговый союз с ЕС уже действует.

Ответы: >>13256673

ID:АзарийВасимович 16 Янв, 00:06 #105 #13256648

>>13256416
А зачем плыть? Можно же товары перевозить по суше из Грузии в Румынию через Турцию и Болгарию. А дальше в Украину.

Ответы: >>13256686, >>13256689

ID:ПорфирийЯрославович 16 Янв, 00:07 #106 #13256671

>>13256132
ога, можно было бы. Если бы пидорахи не отжали Крым и не превратили его в говно под санкциями и непонятным статусом, с которым никто не хочет работать от греха подальше. Смекаешь?

ID:ЕрмолайСаидович 16 Янв, 00:07 #107 #13256673

>>13256647
Когда товары появятся на полках магазинов?

363 Кб, 1350x975

ID:ФадейОлимпиевич 16 Янв, 00:07 #108 #13256674

>>13256551
>Транзитный поезд с контейнерным грузом должен продолжить путь в Турцию Ираклий Гарибашвили, встречавший состав на станции Тбилиси-Централь, заявил тогда: «Я рад, что символически наш поезд украшен флагами Грузии, Азербайджана, Турции, Казахстана и ЕС
лол, вот это перемога

Ответы: >>13256811, >>13256914

ID:АхмедОбамович 16 Янв, 00:08 #109 #13256686

>>13256648
> Грузии в Румынию через Турцию и Болгарию.
Лишние пошлины, если ты конечно понимаешь, о чем я?

Ответы: >>13256788

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 00:08 #110 #13256689

>>13256648
>еревозить по суше из Грузии в Румынию
лолшто?

ID:БенедиктПротасиевич 16 Янв, 00:10 #111 #13256748

вот швайномоскали долбоебы, если бы не крымваш могли бы сейчас пилить нормальный маршрут через россию и украину вместо хачей да мамбетов, но нихуя шелковый путь кулумбека.

36 Кб, 800x475

ID:ТитРабинович 16 Янв, 00:11 #112 #13256775

А теперь минутка обьективности. Вот так выглядит настоящий так называемый новый шелковый путь. Как видно из пика, это не один путь, а множество путей в разные части не только Евразии, но и Африки. Вопреки свиновоплям его цель не заменить старый путь через Сибирь, а дополнить его. Товарооборот в нем не привысит 5% от транссибирского. Очередное хохлятское пиздоболище раскрыто. Закрывайте тред.

Ответы: >>13256815, >>13256859, >>13256877, >>13256914, >>13257699

ID:ВавилаЕпифаниевич 16 Янв, 00:11 #113 #13256788

>>13256686
Таможенный союз, если ты конечно понимаешь, о чём я. Не можешь представить, что страны могут договориться и не платить пошлин? Как же так, ведь надо содрать за каждый километр по 3.73 рубля, и хоть трава не расти, правда же?

ID:МстиславКлавдиевич 16 Янв, 00:12 #114 #13256796

>>13256567
потому что через нее быстрее в польшу а оттуда в гермашку

ID:РодионОнисимович 16 Янв, 00:12 #115 #13256811

>>13256674
только не истери
маршрут-то расширяют

http://kapital-rus.ru/articles/article/282382/

Ответы: >>13257267

ID:ФадейОлимпиевич 16 Янв, 00:12 #116 #13256815

>>13256775
>Очередное хохлятское пиздоболище
Ну это просто новость века на пораше

ID:ВавилаЕпифаниевич 16 Янв, 00:14 #117 #13256859

>>13256775
>Иран, Таджикистан, Курдистан
Хули не через Афганистан сразу?

Ответы: >>13256888

ID:ОстромирРостиславович 16 Янв, 00:14 #118 #13256873

>>13254686
О, а я всё ждал когда карася перефорсят.

ID:РодионОнисимович 16 Янв, 00:15 #119 #13256877

>>13256775
>не позвали в новый маршрут
>китайские братушки решили, что через пять стран дешевле, чем через рашку
>проебали инвест.проект
>А У НАС СТАРЫЙ ЕСТЬ, ПОХУЙ ЧТО В НОВЫЙ НЕ ПОЗВАЛИ, ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ

Ответы: >>13256993

ID:ТитРабинович 16 Янв, 00:15 #120 #13256888

>>13256859
Цель - охватить как можно больше стран, а не привезти быстрее в Европу.

Ответы: >>13257002

ID:РодионОнисимович 16 Янв, 00:16 #121 #13256914

>>13256775
и кстати, хуйню запостил
>>13256674
вот все настоящие и будущие маршруты
о чем уже два треда говорили

ID:МарленЯрошьевич 16 Янв, 00:17 #122 #13256961

>>13256242
Новая Почта внутри Украины доставляет товар за один день. ОДИН! Сейчас Новая почта выходит на международный рынок и доставляет товары за 3—7 дней по всему миру. Могу пруфануть пачку деклараций.

Ответы: >>13257026, >>13257093, >>13257165, >>13259227, >>13267966

ID:ЮлианИсидорович 16 Янв, 00:18 #123 #13256975

>>13256632
>Россия решила сдать рынок перевозок без боя.
Шубохранилища более важная тема, чтобы ты понимал.

ID:ТитРабинович 16 Янв, 00:19 #124 #13256993

>>13256877
>ПЕРЕМОГА РАСИЮ НЕ ПАЗВАЛИ!!! КИТАЙ БРАТУШКИ
>КАК ЭТО ИТАК УЖЕ 200 ЛЕТ КАК ЕСТЬ БРЕШИТЕ ВСЕ РАШКА СОСНУЛА СОООООСНУУУЛАААЛАЛАЛАЛА

Ответы: >>13257196

ID:ВавилаЕпифаниевич 16 Янв, 00:19 #125 #13257002

>>13256888
Похоже, я перетончил. Объясняю - по твоей линии каждый товарняк придётся сопровождать двумя бронепоездами, и то половина не доедет, а вторую растащат сами же местные железнодорожники. Там самый мощный очаг напряжённости на планете.

ID:ЮлианИсидорович 16 Янв, 00:20 #126 #13257026

>>13256961
Неблохо, давай пруфы.

Ответы: >>13257459

ID:НикандрПлатонович 16 Янв, 00:22 #127 #13257082

>>13253732
> Наша задача — совместить Запад и Восток, а в центре разместить Украину
Это новые прокладоны штоле?

ID:ЕрмолайСаидович 16 Янв, 00:22 #128 #13257093

>>13256961
Новая Почта наверное лучший сервис в Украине.
Любая мухосрань, в каждом микрорайоне куча понатыкано отделений, убер годнота.

Как покупал планшет и забирал новой почтой понравилась бумажечка приклеенная к коробке - "осторожно, хрупкое". Бабушка передавала дяде продукты в Одессу, так попросила передать что там яйца, аккуратно чтоб не разбили, так там на каждой инстанции предупреждали мол аккуратно, прям с заботой отнеслись.

Ответы: >>13269084

45 Кб, 573x533

ID:МаврикийЕвгениевич 16 Янв, 00:22 #129 #13257101

>>13253691 (OP)
Вот объясните. Почему братский Китай всегда бьёт в спину? Почему РФ жопу рвёт с невыгодными для себя контрактами в пользу Китая. А Китай так поступает?

Ответы: >>13257132, >>13257160, >>13257222, >>13257236, >>13257263, >>13257699, >>13280271

ID:ЕрмолайСаидович 16 Янв, 00:23 #130 #13257132

>>13257101
А кто захочет брататься с ворюгами?
Крысить у своих в обществе не принято.

ID:НикандрПлатонович 16 Янв, 00:24 #131 #13257160

>>13257101
Потому что все здравомыслящие люди понимают, что у нас президент выходец из ОПГ, попросту вор. Кто хочет с вором иметь дела? Никто.

Ответы: >>13257180

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 00:24 #132 #13257165

>>13256961
>Новая Почта внутри Украины доставляет товар за один день. ОДИН!
Кстати да. Поднялись они не хило.

ID:ИсайФёдорович 16 Янв, 00:25 #133 #13257180

>>13257160
Интересно, Порошенко еще и в ОПГ состоял, в какой?

Ответы: >>13257208, >>13257247

ID:РодионОнисимович 16 Янв, 00:25 #134 #13257196

>>13256993
примите небомбит

ID:ЕрмолайСаидович 16 Янв, 00:26 #135 #13257208

>>13257180
и состоит

149 Кб, 900x900

ID:РодионОнисимович 16 Янв, 00:26 #136 #13257222

>>13257101
потому что

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 00:27 #137 #13257236

>>13257101
По-моему, только ленивый не пнул в спину Россию за последние несколько лет.

ID:НикандрПлатонович 16 Янв, 00:27 #138 #13257247

>>13257180
ОПГ "Рошеновские"

ID:МстиславКлавдиевич 16 Янв, 00:28 #139 #13257263

>>13257101
Потому что Китай не братский. Вся его экономика завязана на запад, а в международной политике Китай проявляет нейтралитет. Ругаться с западом ради нестабильной пидорахи с корупционным руководством Китаю не надо.

ID:ВавилаЕпифаниевич 16 Янв, 00:28 #140 #13257267

>>13256811
> Но даже при этих недостатках, Транссиб обеспечивает быструю и безопасную доставку, что гораздо важнее.
В 90-х вагоны грабили только в путь, а китайцы цену барреля на рынке тоже видят.

ID:НазарИсамович 16 Янв, 00:30 #141 #13257290

>>13256310
>будет мощным фактором
>будет
СКОРО

ID:ЙегудаКирсанович 16 Янв, 00:34 #142 #13257388

На самом деле какой то МАНЯшелковый путь направленный кетайцам для всяких подшконарных стран что бы те радовались своему пути )
Всеравно дороже вести чем морем, хотя и быстрее.
Но для Украины вин. потому что идет в те куда рашка перекрыла поток грузов.

ID:ДенисийТихонович 16 Янв, 00:34 #143 #13257397

>>13253691 (OP)
Как же пахомия сосёт! Загляденье! Весь мир против вас, свинопсы, вы ответите за Украину!

Ответы: >>13257465, >>13257504

459 Кб, 830x607

ID:МарленЯрошьевич 16 Янв, 00:36 #144 #13257459

>>13257026

Ответы: >>13257498, >>13259227

8 Кб, 300x100

sage ID:БаракНавидович 16 Янв, 00:36 #145 #13257460

>>13253691 (OP)

ID:ЙегудаКирсанович 16 Янв, 00:36 #146 #13257465

>>13257397
та успокойся это скорее путь для всяких мелких грузиков, потому что перегружать поезда на корабли еще та ебала. В общем это временное решение или скорее всего такой себе минипуть для всяких мелких стран.

Ответы: >>13257499

171 Кб, 1280x1024

165 Кб, 1280x1024

188 Кб, 1280x1024

173 Кб, 1280x1024

ID:АникийЯковлевич 16 Янв, 00:37 #147 #13257477

>>13256072
>Пиздишь, глобус купи
1 Пик - маршрут из Достика через море до Одессы, который тут описывают.
2 Пик - маршрут из Хабаровска через транс-сиб. Ооочень длинный, на 3000 км длиннее.
3 Пик - маршрут из Достика в Одессу через Минск (на 500 км короче).
4 Пик - маршрут из Достика в Одессу через Юг России (на 1000 км короче).
К тому же есть ультра-хардкорный морской маршрут из Китая в Мурманск. На карте пиздец как хуёво выглядит, но на практике (земля-то круглая, и к верху просто проекция растянута) выходит даже удобнее.
>транзит этот уже налажен и размеры его просто охуительны
Сразу видно человека, который не катался поездами. На транссибе (самый длинный, да) налажено бесперебойное снабжение товарами из Китая. Да, путь занимает месяцы, но суть в том, что весь этот месяц колея полностью забита настолько, что составы не продвигаются быстрее, чем 20 км/ч иногда, особенно на перегонах. Да, товар катается целый месяц, и ближе к Европе уже идёт разгруз, но на станциях его не ждут месяц, весь месяц они заняты разгребанием того говна, которое им пришло до этого. На рельсах просто километровые "ленточки" стоят с контейнерами.
Морской путь идёт для элтехники и дорогостоящего говна, ибо выгоднее. Всякую мелкую шелупень поездами гонять куда дешевле.
19 лет-с нульчика-кун

Ответы: >>13259573

ID:ЕрмолайСаидович 16 Янв, 00:38 #148 #13257498

>>13257459
а пруфы что за граничкой будут работать?

Ответы: >>13257622

ID:ДенисийТихонович 16 Янв, 00:38 #149 #13257499

>>13257465
Успокаивай себя, скот.

Ответы: >>13257599

ID:РафаэльКорнилиевич 16 Янв, 00:38 #150 #13257504

>>13257397
Кстати через казань в москву из китая тоже строят пути. Но там 2018, по идее пидорашка 2017 не проживет, но если кто в курсе что за пути строят?

Ответы: >>13257539, >>13257755

ID:СамуилДжананович 16 Янв, 00:38 #151 #13257506

>>13254006
Твой маршрут через РФ плох тем что он через РФ. Кто знает, с кем Путя опять начнет войнушку или кому перекроет транзит.

Ответы: >>13257553

ID:ДенисийТихонович 16 Янв, 00:39 #152 #13257539

>>13257504
>пидорашка 2017 не проживет
Да ты оптимист. ВСЁ будет в уже в шестнадцатом.

Ответы: >>13257569

ID:РафаэльКорнилиевич 16 Янв, 00:39 #153 #13257553

>>13257506
Просто пидорахи с таможни или пограничники разворуют.

ID:РафаэльКорнилиевич 16 Янв, 00:40 #154 #13257569

>>13257539
На 2016 деньги есть вроде.

Ответы: >>13257587

ID:ДенисийТихонович 16 Янв, 00:40 #155 #13257587

>>13257569
Ты главное ВЕРЬ

Ответы: >>13257604

ID:ЙегудаКирсанович 16 Янв, 00:41 #156 #13257599

>>13257499
почему мои соотечественники так похожи на русских просто пиздец, мы же должны смотреть правде в глаза, а не летать в своих влажных фантразиях, мимозападенец.

ID:РафаэльКорнилиевич 16 Янв, 00:41 #157 #13257604

>>13257587
Да мне чем быстрее это говно рухнет тем лучше, просто без маняфантазий надо.

ID:МарленЯрошьевич 16 Янв, 00:42 #158 #13257622

>>13257498
https://novaposhta.ua/international_delivery/rates

Ответы: >>13257640, >>13257645

ID:ЕрмолайСаидович 16 Янв, 00:42 #159 #13257640

>>13257622
круто

ID:МарленЯрошьевич 16 Янв, 00:43 #160 #13257645

>>13257622
Уже работают. Правильный линк.
https://novaposhta.ua/international_delivery/create_men

105 Кб, 720x960

ID:НестерШарифович 16 Янв, 00:44 #161 #13257675

Грузоперевозки из Китая в Европу не первостепенная цель, экспансия в центральную азию вот где собака зарыта, Китай уже является там первым уже давно, обогнав Россию, думаю что скоро Таможенному союзцу будет пизда.
http://www.rbc.ru/politics/15/12/2015/56703a6d9a7947f88a89ae7d

При этом Россия уже несколько лет как проигрывает Китаю экономическую конкуренцию на пространстве Центральной Азии. Объем двусторонней торговли Китая со странами Центральной Азии в 2013 году составил $50,3 млрд, в 2014-м на фоне экономического замедления — $46 млрд. При этом в прошлом году Пекин одобрил выделение Астане инвестиционного пакета объемом $30 млрд, Ташкент получил $15-миллиардную сделку, общий объем экономической помощи Киргизии составил $3 млрд.

Объем же российских инвестиций в регион в 2013–2014 годах составил всего $15 млрд, а объем товарооборота, по данным Росстата и Федеральной таможенной службы, — $30,5 млрд в 2013-м и $27,8 млрд в 2014 году.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/15/12/2015/56703a6d9a7947f88a89ae7d

ID:Heaven 16 Янв, 00:45 #162 #13257699

>>13253691 (OP)
Вот тут реально обидно, Пукин с друзьяшками своими проебали такое, дауны.
>>13256775
Не пизди.
>>13257101
>братский Китай
Он никогда братским не был, это все киселевская пропаганда тебя промыла.

ID:Heaven 16 Янв, 00:47 #163 #13257755

>>13257504
>Кстати через казань в москву из китая тоже строят пути
Нет, там только фантазии про скоростную дорогу Москва-Казань.
Китайцев называли только как предполагаемых инвесторов, но не срослось.

Ответы: >>13258002

99 Кб, 690x443

ID:ЯкимМоисеевич 16 Янв, 00:48 #164 #13257800

>>13253691 (OP)
>будет отвечать за экспедирование грузов между Литвой, Белоруссией и КНР.

1. Казахская ССР не взымает плату за транзит.
2. Азербайджанская ССР не взымает плату за транзит.
3. Грузинская ССР не взымает плату за транзит.
4. Украинская ССР не взымает плату за транзит.
5. Белорусская ССР не взымает плату за транзит.
6. Литовская ССР не взымает плату за транзит.

Как вы уже догадались и паромные
переправы через каспийское и чёрное море, соответственно тоже бесплатные.
PROFIT!

ID:РафаэльКорнилиевич 16 Янв, 00:55 #165 #13258002

>>13257755
А по эфиру говорили недели две назад что строят уже.

Ответы: >>13258037

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 00:56 #166 #13258037

>>13258002
Как и мост в Крым.

ID:ХабибГамильевич 16 Янв, 01:02 #167 #13258194

>>13253977
А чочо не через молдавию или ебалу ниже ее. болгарию?

Ответы: >>13258252, >>13258307

ID:Heaven 16 Янв, 01:04 #168 #13258252

>>13258194
Издержки же.

ID:Велес Ибтисамович 16 Янв, 01:06 #169 #13258307

>>13258194
Там есть такие же крупные порты, как Одесские?
И ты в Клайпиду будешь из Молдовы или Болгарии, через Дунай и Карпаты товарняки пускать, или из Одессы по равнине?

Ответы: >>13259006, >>13267861

ID:ХабибГамильевич 16 Янв, 01:31 #170 #13259006

>>13258307
Я не знаю, потому и спрашиваю. На картинке никаких гор, откуда мне знать что там горы

Ответы: >>13259142

2359 Кб, 1000x1333

53 Кб, 600x351

221 Кб, 1571x800

99 Кб, 453x604

ID:МаджидБенедиктович 16 Янв, 01:35 #171 #13259086

>>13254460
Даже тут перефорсы.

Ответы: >>13269200

ID:ШейбанИустинович 16 Янв, 01:37 #172 #13259142

>>13259006
А географию ты в школе проглял? Или тебя в гугле забаеили?

3519 Кб, Webm

ID:АхмедБолеславович 16 Янв, 01:40 #173 #13259227

>>13256961
>>13257459
В рашке почта куда лучше.

Ответы: >>13260176

30 Кб, 500x375

ID:ЭхудИстиславович 16 Янв, 01:53 #174 #13259573

>>13257477
>Морской путь идёт для элтехники и дорогостоящего говна, ибо выгоднее
Хаха, ну ты петух поехавший! Игнорируйте его, каждый кто отпишет этому долбоёбу после этого поста – безнадёжен. Илитный эксперт логистики

Ответы: >>13269169

ID:ДаниилМухсинович 16 Янв, 02:15 #175 #13260109

Путей и вправду планируется несколько, в том числе и через Россию. Как жд. так и автомобильных.
В Казахстане уже несколько лет как строят дорого бетонку через всю страну 6-8 полосную. Некоторые участки уже запущены, действительно хорошего качества. Стройка подходит к концу. Китайская часть уже завершена. Теперь ждем Российскую часть, но там все не очень радужно вроде.
Казах-кун.

И еще одно. Если сегодняшний кризис вызван во многом спадом роста Китая, какова вероятность что этот проект перезагрузит мировую экономику?

Ответы: >>13260188

ID:ЛаврентийЯковлевич 16 Янв, 02:18 #176 #13260176

>>13253691 (OP)
Насколько дешевле или дороже будут стоить товары?
>>13259227
Зависть.

ID:РафаэльКорнилиевич 16 Янв, 02:18 #177 #13260188

>>13260109
У нас говорили именно через вас пути пустят.

Ответы: >>13260381

ID:ДаниилМухсинович 16 Янв, 02:26 #178 #13260381

>>13260188
Транссиб загружать тоже планировалось вроде. Но это хз, десять тысяч планов разных видел. Я думаю они еще сами не до конца определились.
Но в дорожную инфраструктуру у нас сейчас вкладывают серьезно. И в жд. Вроде какой-то город прям на границе собирались строить.

ID:ЛаврентийЯковлевич 16 Янв, 02:33 #179 #13260522

Дизлайков больше чем лайков. Что не так в этом видео? https://www.youtube.com/watch?v=rS2_kzKp8YA

Ответы: >>13261106

ID:МарленЯрошьевич 16 Янв, 03:02 #180 #13261106

>>13260522
>Что не так в этом видео?
Ольки думаешь штаны просиживают?

97 Кб, 650x487

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 12:53 #181 #13266963

Бампусики.

Ответы: >>13268747, >>13268820

ID:Градомил Далалович 16 Янв, 13:32 #182 #13267692

А почему не Россия ? Через Россию удобнее же: морских пересадок нет.

Ответы: >>13267726, >>13267741

ID:ЭхудИгнатович 16 Янв, 13:35 #183 #13267726

>>13267692
Тут Залупа.

Ответы: >>13267810

372 Кб, 631x904

ID:СветозарВелимирович 16 Янв, 13:36 #184 #13267741

>>13267692
если её засферить то войну будет нельзя объявить.

Ответы: >>13267810, >>13268608

ID:Градомил Далалович 16 Янв, 13:40 #185 #13267810

>>13267726
Только выигралы жие.
>>13267741
Не понял тебя.
Кстати, оп-пик - это уже точный маршрут или это "мечты" украинцев ?

Ответы: >>13267870

ID:ЖирославЮлиевич 16 Янв, 13:43 #186 #13267858

>>13253691 (OP)
Поясните какой профит от этого простому украинцу?

ID:КарпИосифович 16 Янв, 13:43 #187 #13267861

>>13258307
Констанца в Румынии покрупнее Одесского порта будет.
мимоморяк

ID:ИсидорЕрмильевич 16 Янв, 13:43 #188 #13267870

>>13267810
>Кстати, оп-пик - это уже точный маршрут или это "мечты" украинцев ?
Ну, грузины пустили поезд из Китая, Украина запустила поезд в Грузию. Так что скорее всего - реальный маршут. МБ новость запилят, когда украинский состав дойдёт в Китай.

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 13:47 #189 #13267929

>>13253691 (OP)
Я надеюсь этот хохлофорс кто то скринит. Я чувствую, это будет что то в районе безвизового режима, а может даже и сильнее.

ID:УльянКлавдиевич 16 Янв, 13:48 #190 #13267957

>>13253691 (OP)
ПУТЬ В ОБХОД РФ
@
ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ

Ответы: >>13268125

ID:ХакимЛаврович 16 Янв, 13:48 #191 #13267966

>>13256961 Ну до рюзке весны я заказывал с фотоса всякое, и таки обычно занимало 2-3 дня. Хотя хз сколько еще занимала передача почте от магазина. Но хорошо сделоли, малаца.

209 Кб, 1597x1716

ID:ПавелАскольдович 16 Янв, 13:56 #192 #13268125

>>13267957
Покажи на этой карте, где Керченсий пролив.

Ответы: >>13268179, >>13268213

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 13:58 #193 #13268179

>>13268125
Он ошибся. Там и без керченского пролива говна хватает. жд-паром-жд-паром-жд это блядь гениально, это просто шедевр логистики.

ID:ЯковЕрофеевич 16 Янв, 13:59 #194 #13268188

Тут уместно будет вспомнить, какая роль отводилась Криму в китайском проэкте и как уместно и вовремя Россия плюнула китайцам в рожу отжав его.

Ответы: >>13268209

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 14:00 #195 #13268209

>>13268188
Ага, там же сейчас реформы портов идут полным ходом, началось строительство жд моста через керченский пролив.

Ответы: >>13268553

189 Кб, 1024x770

ID:Духовлад Хамзатьевич 16 Янв, 14:00 #196 #13268213

>>13268125

Ответы: >>13268253

44 Кб, 603x641

ID:ПавелАскольдович 16 Янв, 14:02 #197 #13268253

>>13268213
То есть из двух карт ты выбрал ту, которая красочнее и схематичнее, над которой пытаешься пошутить. Не перестаю удивляться умственным мощностям пидорах.

Ответы: >>13268313

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 14:05 #198 #13268313

>>13268253
Мы просто вторые сутки проигрываем над той помепозностью, с которой хохлы отправили 20 контейнеров по кривому маршруту, а рагулью рассказали, что это новый шелковый путь.

Если он такой ахуенно выгодный, что же раньше то им не пользовались?

632 Кб, 900x581

ID:АгапийАбрамович 16 Янв, 14:06 #199 #13268354

Лолблять. Столько постов настрочили и не один пес не догадался скинуть карту настоящего шелкового пути - это ебанная паутина, опоясывающая всю Евразию в перспективе. И через тех же хохлов будет в лучшем случае проходить 20 вагонов в год ибо 2 переправы 4 страны - да ну нахуй.
Так что ОП хохол может съебать нахуй со своими перемогами

Ответы: >>13268434

ID:БарухЛенин 16 Янв, 14:07 #200 #13268368

Почта России работает быстрее большинства почт стран, через которые хотят сделать обход. Не олька, почтой пользуюсь постоянно уже лет пять, года полтора тому назад посылка по городу шла две недели, сейчас от таможни до вручения дней 5.

Ответы: >>13268541

ID:ВиленНикифорович 16 Янв, 14:11 #201 #13268434

>>13268354
>Столько постов настрочили и не один пес не догадался скинуть карту настоящего шелкового пути
Лол, ну скинь.

Ответы: >>13268455

134 Кб, 900x581

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 14:12 #202 #13268455

>>13268434
Так он же скинул, лол.

Ответы: >>13268489

ID:ВиленНикифорович 16 Янв, 14:14 #203 #13268489

>>13268455
Это не карта настоящего шелкового пути, лол.

Ответы: >>13268551

ID:МинайМокеевич 16 Янв, 14:16 #204 #13268541

>>13268368
Лол, одноклассники учатся в Питере, сами из Казахстана. Обсирают постоянно российскую почту.

Ответы: >>13268564

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 14:17 #205 #13268551

>>13268489
Неужели это ВРЕТИ?

Ответы: >>13268588

ID:ЯковЕрофеевич 16 Янв, 14:17 #206 #13268553

>>13268209
И ОСОБЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ СТАТУС Крема, ЕВПОЧЯ.

Ответы: >>13268564

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 14:18 #207 #13268564

>>13268541
Не говори ерунды, за последние года два они очень сильно прибавили.
>>13268553
И бюджет больше, чем у половины Украины вместе взятой.

Ответы: >>13268656

ID:ВиленНикифорович 16 Янв, 14:19 #208 #13268588

>>13268551
Ну а что у этого НАСТОЯЩЕГО шелкового пути общего с реальностью, собственно?

Ответы: >>13268603

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 14:20 #209 #13268603

>>13268588
Он проложен по реальным логистическим коридорам, а не в манямире хохлуту.

Ответы: >>13268673

ID:МинайМокеевич 16 Янв, 14:20 #210 #13268608

>>13267741
Исключить, зато в момент нападения в союзе великих держав не будет.

ID:МинайМокеевич 16 Янв, 14:22 #211 #13268656

>>13268564
Еще в прошлом году так говорили. Может устаревшая информация уже.

ID:ВиленНикифорович 16 Янв, 14:23 #212 #13268673

>>13268603
О да, в Донецке сейчас реально такой ЛОГИСТИЧЕСКИЙ КОРИДОР.
твоя карта ничего с реальностью общего не имеет. вообще. где пути по индийскому океану в африку, бля? использование транссиба это и есть манямир, так что советую тебе ОДУМАТЬСЯ

Ответы: >>13268683, >>13268782

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 14:24 #213 #13268683

>>13268673
Ну я же говорил ВРЕТИ

Ответы: >>13268723

ID:КирсанФедосеевич 16 Янв, 14:26 #214 #13268722

>>13253691 (OP)
А Казахстан разве не марионетка России? Их президент разве не ходит отчитываться перед Путиным?
А если Путин запретит им?

Ответы: >>13268751

ID:ВиленНикифорович 16 Янв, 14:26 #215 #13268723

>>13268683
Та думай что хочешь. И так понятно, что тебе комфортнее всего жить в своих фантазиях.

ID:МарленЯрошьевич 16 Янв, 14:27 #216 #13268747

>>13266963
Лал. По этим учебникам я учился.

ID:МинайМокеевич 16 Янв, 14:27 #217 #13268751

>>13268722
Как видишь нет.

ID:АгапийАбрамович 16 Янв, 14:29 #218 #13268782

>>13268673
>>13268673
>где пути по индийскому океану в африку, бля
>Шелковый путь
Ты вообще в курсе почему этот проект называется Шелковый путь?

Ответы: >>13268813, >>13269309, >>13270072

ID:ВиленНикифорович 16 Янв, 14:30 #219 #13268813

>>13268782
Нет. Расскажи мне.

ID:Heaven 16 Янв, 14:30 #220 #13268820

>>13266963
Вот как-то так я себе будущих шлюх и представляю, когда отменят запрет на еблю несовершеннолетних

34 Кб, 500x313

ID:ТалибГригорьевич 16 Янв, 14:32 #221 #13268867

Боль пидорах ясна, рососия не может даже доставить контейнер из точки А в точку Б.
Теперь по существу.
>ПАЧЕМУ НЕ ДОРОГАЯ РОСИЮШКА!!111!
Тут много причин.
1) Политика. Китай не друг рососии, этот шёлковый путь отжим у рососии все возможных сфер влияния на южных границах. Экономическое и политическое в варианте с Казахстаном и просто экономическое в варианте с Азербайджаном и Грузией.
Китай будет прямо поставлять в эти страны свой товар и с лёгкостью в соседние, в отличии от рососии где один ебанутый налог и другой ебанутой пошлине.
2) Никто не хочет вести дела с поехавшим режимом и ебанутым диктатором путиным. Все хорошо помнят, как он опрокинул транзит хохлов и казахов, только что бы сделать что нибудь плохое хохлам.
Завтра ему не понравиться электричество, мол бесовское явление это и запретит электронику. Кто будет вкладывать в такой сомнительный маршрут?
3) Плохая обслуга. Жижа это жижа, много её не украдёшь, её не сломаешь и её не потеряешь. А товар может быть хрупким, может быть ценным, может быть легко воруемым, в рососии с этим всё печально. Товар воруют, с товаром плохо обращаются, товар долго доставляют. "Люди" участвующие в транзите, пересылках, почте и etc в рососии, просто беспечные животные и доказательств этому море.

>БУДЕТ ДОРОХО, ЧЕРЕЗ РАСИЮШКУ ДЕШЕВЛЕ!!11!1
Обыкновенное врёте от недалёких "людей". Современные технологии и традиции контейнерных перевозок творят чудеса. В манямирках ваты, логистика выглядит так, будто бы тысячи рабочих с лопат будет перекидывать смартфоны и телевизоры из поездов в Казахстане на морской паром с вёсельной тягой, что бы уже в Азербайджане другая тысяча людей лопатами разгружали телевизоры и всякие смартфоны из парома в поезд. Всё это естественно чушь и все эти перегрузки не занимают сколько нибудь много времени и не требуют участия толп подневольных рабочих с лопатами.

Ответы: >>13268881

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 14:33 #222 #13268881

>>13268867
Это можно скринить или будут дополнения?

Ответы: >>13268952

ID:РоманВенцеславович 16 Янв, 14:37 #223 #13268946

Поясните за пики, это наземный транспорт? На такие расстояния возить наземным транспортом дешевле чем самолетами?

22 Кб, 527x306

ID:ТалибГригорьевич 16 Янв, 14:37 #224 #13268952

>>13268881
В твоём случае тебе и остаётся что только скринить, ведь мозгов на нормальную дискуссию и аргументы у тебя нет, и никогда не было.

Ответы: >>13268981

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 14:39 #225 #13268981

>>13268952
Я бы тебе пруфанул своим дипломом АСМАП и пояснил за логистику, но ты ведь все равно будешь врети визжать.

Схема хохлов не просто уебищна, это полная катастрофа и пиздец. Таким может заниматься или даун, или вор, или загнанный в угол рагуль.

Ответы: >>13269048, >>13269231

ID:ЯкубПорфириевич 16 Янв, 14:40 #226 #13269000

Не совсем понял радости наших ватников и олек, мы теперь не будем собирать деньги за транзит товаров, насрать даже, что китаю или кому-то там еще выйдет это дороже, главное мы теперь хуй что получим, чему вы радуетесь, ебанутые?

Ответы: >>13271673

ID:ВиленНикифорович 16 Янв, 14:42 #227 #13269048

>>13268981
>пояснил за логистику
Мне поясни. Про реальные логистические коридоры, плиз.

Ответы: >>13269106

ID:АаронСудимирович 16 Янв, 14:44 #228 #13269084

>>13257093
Почём сейчас в Одессе яйца, кстати?

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 14:45 #229 #13269106

>>13269048
Они уже проложены же. Транссиб и прилегающие, морской путь через Суэц, севморпуть. Нормальных коридоров то не так уж и много, да и не нужны они в таких количествах.
Основная нагрузка ляжет на транссиб, для этого сделали Владивосток фрипортом, для этого на транссибе идет огромная стройка. А с него уже будут разводить. Видимо будет несколько точек, с которых будут раскидывать на другие линии. Екат скорее всего, Новосиб, Казань, ДС.

Все попытки попасть в Европу мимо нас или очень долго или очень дорого.

Ответы: >>13269132, >>13269174, >>13269231, >>13269456

ID:СилантийНагибович 16 Янв, 14:46 #230 #13269132

>>13269106
>Транссиб
Ахаха, нет.

Ответы: >>13269142

569 Кб, 1536x2048

ID:НариманТанхумович 16 Янв, 14:46 #231 #13269134

>>13253691 (OP)
>через чёрное море
>через каспийское море
>ко-ко-ко в обход России
Вот ведь каклы ебанутые.

Ответы: >>13269259

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 14:47 #232 #13269142

>>13269132
Не бомби, маня.

Ответы: >>13269152

ID:СилантийНагибович 16 Янв, 14:47 #233 #13269152

>>13269142
Маня, повози что-то в рашке по ЖД и потом кукарекай

Ответы: >>13269193, >>13270152

ID:СерафимХуфранович 16 Янв, 14:48 #234 #13269169

>>13259573
Ну так объясни, в чём дело.

ID:ВиленНикифорович 16 Янв, 14:48 #235 #13269174

>>13269106
Почему про "шелковые пути" начали сейчас говорить? Вроде уже прошла слава Китая про "фабрику всякой хуиты мира". Вот и экономика сокращается.

ID:МилоблудСилантиевич 16 Янв, 14:49 #236 #13269193

>>13269152
А ты возил?

Ответы: >>13269227, >>13269357

62 Кб, 604x331

ID:РадигостЕпифаниевич 16 Янв, 14:49 #237 #13269200

>>13259086
толсто

ID:СилантийНагибович 16 Янв, 14:51 #238 #13269227

>>13269193
Коллеги пытались, столько баттхерта я еще по работе никогда не видел, лол.

71 Кб, 651x436

ID:ТалибГригорьевич 16 Янв, 14:51 #239 #13269231

>>13268981
>Я бы тебе пруфанул своим дипломом АСМАП
Всем поебать на твою филькину грамоту, есть ли она или нету.
>пояснил за логистику
Достаточно иметь каплю мозгов, что бы и так всё сложить один к одному.
>но ты ведь все равно будешь врети визжать.
Пока что врёте слышно только от любителей рососии.

>>13269106
>Все попытки попасть в Европу мимо нас или очень долго или очень дорого.
А вот эта очень интересная фраза. Обычно фразы типа КТО ЕСЛИ НЕ МЫ, а так же её производные БЕЗ НАС НИКУДА и подобные, которые подразумевают то, что как бы убогими не были рососияне и рососия, у нас всегда будет этот штабильный спрос, присущи или подзалупным долбоёбам форсящим едро и путина или подзалупным долбоёбам на которых этот форс подействовал.

ID:УльянПолиевктович 16 Янв, 14:52 #240 #13269259

>>13269134
http://finance.nur.kz/855369-iz-kazakhstana-nad-kaspiem-postroyat-gr.html

Ответы: >>13276580

23 Кб, 480x360

ID:ЦзимиславЕпифаниевич 16 Янв, 14:53 #241 #13269276

лол хохлы действительно ебанутые!
рекомендую им возить через Суэцкий канал, далее в Индийский океан.
И назвать всю эту поебень НОВЫМ ШОЛКОВЫМ ПУТЕМ

Ответы: >>13269309

ID:МилоблудСилантиевич 16 Янв, 14:54 #242 #13269304

Анон, хули в тут беситесь?

По карте же видно что по этому маршруту пойдут товары что идут на Украину и на Литву.

ID:ВиленНикифорович 16 Янв, 14:54 #243 #13269309

>>13269276
Такс, вот еще один специалист по шелковым путям. А-ну, поясни мне вот это >>13268782

Ответы: >>13269378, >>13269439

ID:СилантийНагибович 16 Янв, 14:57 #244 #13269357

>>13269193
Добавлю сразу, чтобы два раза не бегать, что там полный пиздос на всех фронтах, который впрочем и объясняет такую массовость автомобильных грузоперевозок. Кучу вещей, казалось бы, проще возить по ЖД, но в реальности это настолько пиздец, что массово используют автотранспорт вместо него. Хуй с ней с запредельной ценой, там одной бюрократии столько получается, что пиздец. Простоя вагон. Груз плохо отслеживается. С сохранностью проблемы. Ну и контрольный выстрел - никакая скорость. То есть, чтобы ты понимал, фура с грузом уже приедет, а по железке контейнер еще не отчалит.

Ответы: >>13269470

ID:СилантийНагибович 16 Янв, 14:57 #245 #13269378

>>13269309
Пиздос образование пошло, это ведь хуйня уровня школьной программы, не?

1572 Кб, Webm

ID:ЯкимМоисеевич 16 Янв, 14:59 #246 #13269426

>>13253691 (OP)

ID:ЦзимиславЕпифаниевич 16 Янв, 15:00 #247 #13269439

>>13269309

и еще хохлы прокопают тоннель под Черным морем и Каспием, что хоть как-то уменьшить стоимоть доставки вагонов морем и увеличить этот объем

Ответы: >>13269491

69 Кб, 551x582

ID:ДионисийАльбертович 16 Янв, 15:00 #248 #13269456

>>13269106
>севморпуть

ID:МилоблудСилантиевич 16 Янв, 15:01 #249 #13269470

>>13269357
Ах коллеги пытались? Понятно. А сам ты ни сном ни духом, и документов конечно нет. Правильно?

Ответы: >>13269607

ID:ВиленНикифорович 16 Янв, 15:02 #250 #13269491

>>13269439
http://news.allcrimea.net/news/2015/10/26/v-krymu-obyavili-o-stroitelstve-tonnelya-cherez-kerchenskii-proliv-47558/

ID:СилантийНагибович 16 Янв, 15:07 #251 #13269607

>>13269470
А... ты из "этих"? Окей, ради бога, пусть тогда я буду агент госдепа, правда документов об этом у меня тоже нет

Ответы: >>13269698, >>13269916

ID:МилоблудСилантиевич 16 Янв, 15:11 #252 #13269698

>>13269607
А ты агент? А я думал что ты лидер успешной рок-группы.

ID:УльянПолиевктович 16 Янв, 15:17 #253 #13269797

Нестабильность в России отпугивает инвесторов. Нестабильность даже не в плане политической ситуации. а в плане вечно меняющегося налогового законодательства, вечно вводящихчся новых сборов, платонов и прочего.

ID:НариманТанхумович 16 Янв, 15:23 #254 #13269916

>>13269607
Серьёзно, почему ты такой гнилой уебок? Нихуя же не знаешь о ситуации, ничего не возил, ничего не оформлял, а весь тред засрал своим экспертным мнением.

30 Кб, 400x368

ID:ЙехиэльЯрославович 16 Янв, 15:33 #255 #13270072

>>13268782
>почему этот проект называется Шелковый путь?
Потому что он должен проходить в Гейропу примерно там же, где и древний Шелковый путь проходил, то есть нихуя не по территории каклов ебаных

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 15:37 #256 #13270152

>>13269152
Прально я лучше через 2 моря потащу, ебать рагуль какой же ты тупорылый.

ID:НестерФедосович 16 Янв, 15:41 #257 #13270213

>>13253691 (OP)
>Реально логистика занимает 30 дней через Россию, через Ильичевск занимает максимум 9 дней.

Говномидасы превзошли сами себя.

Странно что они ещё 50% грузов не пиздят по дороге.

Ответы: >>13270230, >>13270255

ID:ФедотийСавелиевич 16 Янв, 15:42 #258 #13270230

>>13270213
Так и пиздят же, риски закладываются, отсюда и ебовые затраты.

46 Кб, 340x314

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 15:44 #259 #13270255

>>13270213
>Говномидасы
Сходи уже к доктору, ты второй год с этим "гономидасом" носишься, 3 области просрали, войну проебали, страну до нищеты довели, но сука говномидас из башки не выходит

Ответы: >>13270293, >>13270319

189 Кб, 640x400

ID:ЙехиэльЯрославович 16 Янв, 15:46 #260 #13270293

>>13270255
+45

ID:НестерФедосович 16 Янв, 15:47 #261 #13270319

>>13270255
Что за области?

Ответы: >>13270350

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 15:50 #262 #13270350

>>13270319
Крым, Донецк, Луганск

Ответы: >>13270410, >>13270542

51 Кб, 513x401

ID:ЗоранЗлобьевич 16 Янв, 15:52 #263 #13270410

>>13270350
Донецк-Луганск - это области? Пидоран, плиз, будь тоньше.
Там, кстати, Пидорашка всю Украху проебала. Прост, напоминаю.

Ответы: >>13270450

ID:ДенисийХаритонович 16 Янв, 15:52 #264 #13270411

>>13253691 (OP)
Да уж, люди тупо не умеют считать - через два моря, через бедные, не стабильные страны.... Быстрота доставки не окупит затрат, если речь касается китайского ширпотреба, а на другое есть самолеты. Единственный более менее конкурентный вариант - китай - казахстан - россия - а там из ЦФО - белоруссия, питер(скандинавия)...

Ответы: >>13270561

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 15:54 #265 #13270450

>>13270410
Это тебе говномидас в голове нашептал?

ID:ИустинРобертович 16 Янв, 15:55 #266 #13270464

Нахуя платить куче стран, через которые пойдёт этот поезд, если можно 1 раз заплатить в России и провезти через неё? Слишком расфорсили эту тему, а по факту там 1 поезд будет в месяц проходить вот и весь шелковый путь. Тем более на поездах возят бедные страны типа хохлов, а для остальных на самолете за пару дней привозят.

ID:МакарийАхмедович 16 Янв, 15:55 #267 #13270469

Перископ снова всех обоссал
http://periskop.livejournal.com/1510146.html
inb4: врети, он ватник, вретииииии, он залупинец, РЯЯЯЯЯЯ

ID:НестерФедосович 16 Янв, 15:58 #268 #13270542

>>13270350
А, я понял. Жаль, что ответил говну.

Для окружающих повторю простое правило.

Если в твоём посте ничего не было про Украину, но тебе отвечают про неё (или про хохлов, или ещё про какой майдан) - это ольгинец, и с ним говорить не нужно, нужно его игнорить. У них работа сдельная, за ответы.

#Володин #Гей #Долбит #Очко #Ольгинцев

Ответы: >>13270558

40 Кб, 255x354

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 15:59 #269 #13270558

>>13270542
>говну
>говномидас

Да ты же полон говна, хохол

ID:ДенисийБенедиктович 16 Янв, 16:00 #270 #13270561

>>13270411
Пидоран, самая писечка этого пути в том, что рашка в нём отсутствует. Не делай вид, будто с ублюдией хотят торговать, даже хохлы надёжнее.

Ответы: >>13270580

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:00 #271 #13270580

>>13270561
Там 20 пустых контейнеров отправили. ПУСТЫХ, КАРЛ

ID:МакарийАхмедович 16 Янв, 16:06 #272 #13270703

Однако, от тбилисского громкого медийного пука образца декабря 2015-го у украинского "Шелкового пути" есть серьёзное отличие. Если первый делался больше хохмы ради - раздуть несуществующую "альтернативу", и медийно нагадить северным соседям в их транзитную тарелку, то второй Шёлковый - не от хорошей жизни, а из-за серьёзной необходимости. Дело в том, что с 1 января 1916 г. юридически прекратилось действие т.н. ЗСТ (Зоны свободной торговли), в связи с экономической ассоциацией ЕС - Украина и украинский сухопутный транзит на Восток практически полностью провалился. Юго-западным славянам изящно нагадил... Путин своим указом:

...Теперь контейнеры с товарами должны оснащать системами идентификации (пломбами), в частности, на основе спутниковой системы ГЛОНАСС. В тексте указа отмечается, что международные транзитные перевозки по автотрассам и железным дорогам из Украины в Казахстан через РФ "осуществляются только с территории Белоруссия при условии применения к грузовым помещениям (отсекам) транспортных средств <...>, в которых находятся или могут находиться товары, пломб".
Пломбы будут устанавливать и снимать при въезде и выезде на территорию России. Водители обязаны будут получить учетные талоны. В случае нарушения водителями порядка наложения или снятия пломб учетные талоны признаются недействительными.
(отседова)

Проблема тут для украинцев ещё и в том, что транзит не просто введён в новые регламентирующие рамки, но и очень сильно поднялся для них в цене. Вот тут есть некоторые прикидки затрат:

23.000 рублей — это для тех, кто не ориентируется, при курсе 75 руб/доллар — 306 долларов. Фура приезжает на границу, и пока водила не повесит на контейнер пломбу за 300 баксов, он никуда не поедет. Водитель может плакать, кричать, убиваться — таможенника этим не проймешь, он устойчив ко всем способам психического воздействия. Два контейнера — две пломбы (300х2=600$). Ну а цистерна — это как минимум 2 пломбы: люк сверху и горловина снизу. А есть автоцистерны, состоящие из нескольких изолированных отсеков, каждый имеет свою верхнюю и свою нижнюю горловину. Умножаем 2 пломбы (600$) на количество отсеков.

Железнодорожный транспорт. Грузовой вагон в лучшем случае имеет 1 дверь (1 пломба). ж/д цистерна — 2 пломбы (верхний люк и нижняя горловина). А есть еще хопперы — вагоны для перевозки сыпучих грузов (зерна, цемента) — это вообще просто песня: 4 люка сверху и 3 снизу (2.100$ на пломбировку ОДНОГО ВАГОНА!).

Уточняем, что пломба — изделие одноразовое, повторному использованию не подлежит, и вариант «взять пломбу в аренду» неосуществим по определению. Снять пломбу можно лишь разрушив ее (порвать трос или разбить корпус).

Поэтому, волей-неволей Украине теперь приходится искать новые способы транзита.
Один из способов - попытаться реанимировать старый труп ТРАСЕКА и пристегнуть - для вящей медийной громкости - нового модного зомби под лейблом "Шелковый путь".

Понятно, что сроки доставки будут в реальности зашкаливать, а затраты (2 паромных переправы, 3 перегруза, 4 разных таможенных режима - Грузия, Азербайджан, ЕАС, Китай) как бы не превышать те, что под российской пломбой по суше. Но это уже совсем другой вопрос.

Ответы: >>13270834, >>13276630

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:06 #273 #13270712

Да у нас же тут ПУЛ ПЕРЕВОЗЧИКОВ

Премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили встретил состав на станции Тбилиси-Централь.
«Мы можем в беспрецедентно короткие сроки, за 8-10 дней, принять грузы в Грузии, затем за 3-5 дней - в разных странах Европы. «Шелковый путь» – это дешевый и кратчайший путь, в пять раз уменьшенный путь из Азии в Европу. Наша страна представляет часть кратчайшего маршрута, и этот маршрут дает нам дополнительный шанс стать одним из важнейших участников мировых экономических событий. «Шелковый путь» – это дополнительный импульс для размещенных в одном поясе стран-партнеров для углубления политических, культурных, экономических отношений», – отметил Ираклий Гарибашвили на официальном открытии «Шелковой железной дороги».

269 Кб, 736x736

ID:МаврикийРафаилович 16 Янв, 16:06 #274 #13270715

>>13256296
А какие транспортные магистрали китайцы построили на украине, азербайджане, грузии и казахстане?

ID:МакарийАхмедович 16 Янв, 16:07 #275 #13270740

> И кстати. О завершении пути грузов и вагонов из Китая после помпезной тбилисской церемонии декабря 2015-го не написал никто. Вообще никто - как будет испарились сии вагоны бесследно. Куда они были переправлены после Тбилиси, чем именно, кто их конкретно получил и через какие ж/д линии - загадка и полная неизвестность.

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:12 #276 #13270834

>>13270703
С машинами еще проще. Могут просто ограничить количество дозволов и все.

ID:ДионисийАльбертович 16 Янв, 16:12 #277 #13270847

>>13253691 (OP)
Китайцы пустили Залупу по бороде, но мы, конечно же, только выиграли.

Ответы: >>13270896

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:14 #278 #13270896

>>13270847
А они то тут при чем? Хохлы пустили 20 пустых сундуков через 2 моря, а китайцы то тут каким боком оказались?

Ответы: >>13270929

ID:ДионисийАльбертович 16 Янв, 16:16 #279 #13270929

>>13270896
Ты не следишь за новостями. А зря. И причем тут хохлы? Китайцы показали Путину его место, а у тебя опять хохлы виноваты. Ну как скажешь.

Ответы: >>13270946

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:17 #280 #13270946

>>13270929
Хохлы отправили 20 пустых контейнеров хуй знает куда, хуй знает как. При чем тут Китай?

Ответы: >>13270963

ID:ДионисийАльбертович 16 Янв, 16:18 #281 #13270963

>>13270946
Выходи из манямира.
https://slon.ru/posts/61380

Ответы: >>13270977, >>13270987

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:18 #282 #13270977

>>13270963
>Карасюк

Ну ебаный в рот.

ID:МакарийАхмедович 16 Янв, 16:19 #283 #13270987

>>13270963
срань.сру. Ты бы еще цензор принес.

Ответы: >>13271018

5 Кб, 150x150

ID:ДионисийАльбертович 16 Янв, 16:20 #284 #13271018

>>13270987
Смачное врети. В палату мер и весов.

187 Кб, 409x409

ID:МаврикийРафаилович 16 Янв, 16:22 #285 #13271052

А почему хохлотовары в казахстан перевозятся транзитом через белоруссию и рашку, а не через 2 моря и грузию с азербайджаном?
Борщeхлёбы оправдывайтесь.

Ответы: >>13271079, >>13271080

ID:МакарийАхмедович 16 Янв, 16:24 #286 #13271079

>>13271052
Теперь только морем придется, транзит через россиюшку им перекрыли.

Ответы: >>13271133

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 16:24 #287 #13271080

>>13271052
Теперь по морю будут. Беларашка тоже соснула.

Ответы: >>13271133

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:25 #288 #13271110

Я чет вспомнил, как рагулье доказывало нам, что доставка через керченскую переправу это пиздец и убытки, а теперь ссанина травит байки, как они через 2 моря только выиграют.

Ответы: >>13271133

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 16:26 #289 #13271133

>>13271079
>>13271080
Дабл комбо. Алсо, морские перевозки выгоднее любого другого вида транспорта.

>>13271110
У тебя перевозка людей и перевозка груза одно и то же? Ну да, в принципе русня такие терпилы, что их можно было бы напихать штабелями в контейнера, они бы и не пискнули.

Ответы: >>13271212, >>13271216, >>13271218

ID:ДионисийАльбертович 16 Янв, 16:29 #290 #13271212

>>13271133
>морские перевозки выгоднее любого другого вида транспорта
Транссибом не пользуются из-за политики пендосов. Они нам срут так.

Ответы: >>13271293

ID:ЛаврЕпифаниевич 16 Янв, 16:29 #291 #13271216

>>13271133
>морские перевозки выгоднее любого другого вида транспорта.
Какие же всё-таки тупорылые мудаки сидят в политаче!

Ответы: >>13271293

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:29 #292 #13271218

>>13271133
Так нам то ссань чубатая намазывала, что грузы ебать как невыгодно через пролив тащить.
А теперь вона как получилось, чубатые через 2 моря будут свои лохани с говном таскать.

Ответы: >>13271272, >>13271293, >>13271331

265 Кб, 300x329

ID:ДионисийАльбертович 16 Янв, 16:31 #293 #13271272

>>13271218
>ссань чубатая

Ответы: >>13271295, >>13271303

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 16:32 #294 #13271293

>>13271212
Охуительные истории. А может это Якунин прихуел, с РЖД на пару, ты такой вариант не рассматривал?

>>13271216
Остынь, порватка. Любой контейнеровоз, уделывает ж/д транспорт по всем параметрам.

>>13271218
Речь о шла о охуенном потоке туристов, миллионах миллионов, вас тыкали пятаком в то, что теми паромами столько не перевезут.

Ответы: >>13271313, >>13271407

46 Кб, 340x314

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:32 #295 #13271295

>>13271272
Так че там с двумя паромами то? Удешевили?

Ответы: >>13271311, >>13271318

ID:МакарийАхмедович 16 Янв, 16:33 #296 #13271303

>>13271272
Понадусеровая мудобандеровская рагулевсратая срань чубатая, прошу заметить.

Ответы: >>13271318

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 16:33 #297 #13271311

>>13271295
Ты тот поцык, которому я вчера несколько раз пруфал что у Украины 409 судов, а ты как дурик все спрашивал "сколько судов??!"

Ответы: >>13271328, >>13276745

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:33 #298 #13271313

>>13271293
Нет, речь шла именно о доставке грузов, когда крымские татары и украинцы перекрыли дороги в Крым.

2333 Кб, 200x160

ID:ДионисийАльбертович 16 Янв, 16:33 #299 #13271318

>>13271295
>>13271303
Найс.

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:34 #300 #13271328

>>13271311
Я тебе задал простейший вопрос, вчера я эту тему не обсуждал.

Расскажи мне про рентабельность на двух паромах.

Ответы: >>13271354

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 16:34 #301 #13271331

>>13271218
лол, пиздец пидорашка тупая. Продавать китайцам наши товары, на обратном пути перевозить их товары транзитом в Европку или перевозить товары через пролив из россии в россию - разницу чуешь?

Ответы: >>13271356

ID:БоригневДемьянович 16 Янв, 16:34 #302 #13271337

>>13253691 (OP)
Я-казах. Тред не читал. Рад за своё правительство, рад за то, что мы не остаёмся в стороне от судьбы Украины, как не остаётся в стороне и Россия, и мы рады украинцам на своей земле!
Дай Бог долгих лет Нурсултану!

Ответы: >>13271439

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 16:35 #303 #13271354

>>13271328
А при чём здесь паромы?

Ответы: >>13271365

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:35 #304 #13271356

>>13271331
Чую, что у нас парому надо маленько проплыть и то проблемы иногда бывают, а тут блядь два парома, такой то пиздец будет.

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:35 #305 #13271365

>>13271354
Они удорожают перевозки.

Ответы: >>13271370

219 Кб, 1000x666

ID:МакарийАхмедович 16 Янв, 16:35 #306 #13271368

А вот чудо-човен, которых у няш целых 409 и они перевезут ВСЕ

Ответы: >>13271386

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 16:35 #307 #13271370

>>13271365
О существовании контейнеровозов ты не слышал?

Ответы: >>13271412

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 16:36 #308 #13271386

>>13271368
Эта зависть.

Ответы: >>13271423

ID:ЛаврЕпифаниевич 16 Янв, 16:37 #309 #13271407

>>13271293
Этот долбоёб настолько скудоумен, что сравнивает межконтинентальые перевозки океанами и двоичную погрузку-разгрузку в четырёх разных странах при провозе товаров через две ёбаные лужи.

Ответы: >>13271433, >>13271435

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:37 #310 #13271412

>>13271370
Вот они и удорожают. Перевалка же, манечка бердичевская, а в данном случае вообще два моря.

Ответы: >>13271435

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:38 #311 #13271423

>>13271386
Рагуль, ты хоть понял, что вы только что проебали азиатский рынок сбыта?

Ответы: >>13271435, >>13271464

ID:ДионисийАльбертович 16 Янв, 16:39 #312 #13271433

>>13271407
Но почему-то китайцы все равно предпочитают везти мимо русни...

Ответы: >>13271551

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 16:39 #313 #13271435

>>13271407
То что шелковый путь идет через всю Евразию?

>>13271412
Но почему-то один хуй дешевле чем через Рашку.

>>13271423
Лол что?

Ответы: >>13271458, >>13271551

ID:АникийОнисимович 16 Янв, 16:39 #314 #13271438

>>13253691 (OP)
Лол, продались хохлы китайцам.

57 Кб, 278x183

0 Кб, 450x300

1 Кб, 285x190

6 Кб, 347x190

ID:БоригневДемьянович 16 Янв, 16:39 #315 #13271439

>>13271337
Мы всегда будем вместе!

Ответы: >>13271832

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:40 #316 #13271458

>>13271435
Вы проебали азиатский рынок сбыта. Такие дела.

Ответы: >>13271463

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 16:40 #317 #13271463

>>13271458
Ты уже начинаешь с пальца высасывать?

Ответы: >>13271535

ID:ЕпифанийИларионович 16 Янв, 16:40 #318 #13271464

>>13271423
>наладили выход в Китай без поехавшей пидорашки
>проебали азиатский рынок сбыта
мань, ты хоть понял что сморозил?

Ответы: >>13271477, >>13271547

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 16:41 #319 #13271477

>>13271464
Та это он уже от баттхерта выдумыают. У меня тут ссылка припасена, которая окончательно ему разворотит.

8 Кб, 460x98

ID:РидванЛукич 16 Янв, 16:42 #320 #13271503

>>13253691 (OP) http://nasamomdele.narod.ru/2015/151215_1.mp3

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:43 #321 #13271535

>>13271463
У вас нет логистики в Азию. Только через нас или ебать какими окружными тропами за жуткие деньги.

Ответы: >>13271556

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:44 #322 #13271547

>>13271464
Мань, вы отправили 20 пустых контенеров в тестовую отправку

Ответы: >>13278477

ID:ЛаврЕпифаниевич 16 Янв, 16:44 #323 #13271551

>>13271433
>>13271435
Пока я вижу только ветер перемоги и никакой информации о фактических перевозках.

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 16:44 #324 #13271556

>>13271535
Да ты что, серьезно? А то Китай с нами торгует и не знает, срочно позвони Си Цзинпиню, расскажи что у хохлов логистики нет.

Ответы: >>13271779

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 16:48 #325 #13271623

После заседания Комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству между Украиной и Китайской Народной Республикой Китай предоставил доступ на свой рынок для 18 украинских компаний. Сертификат для экспорта молока и молочных продуктов из Украины в КНР, по которому осуществлялся экспорт украинских продуктов на рынок Китая, был подписан ветеринарными службами Украины и КНР в 2012 году. В мае 2014 года было установлено, что каждая страна, которая намерена экспортировать молоко и молочную продукцию, должна пройти оценку эквивалентности государственной системы национального контроля и ветеринарной службы. Администрация по сертификации и аккредитации Китая после оценки ветеринарного надзора и государственной системы контроля безопасности при производстве молочной продукции в Украине признала ее эквивалентной китайской.
http://forbes.ua/opinions/1403171-eksport-moloka-v-kitaj-naskolko-shiroki-gorizonty

Ответы: >>13271655, >>13271811

ID:МакарийАхмедович 16 Янв, 16:49 #326 #13271655

>>13271623
http://economics.lb.ua/state/2012/12/06/181558_kaskiv_podpisal_dogovor_1_mlrd.html
>Бонвеи переехал в Украину 10 лет назад и женат на украинке

Джорди Сарда Бонвеи, который вместо компании Gas Natural подписал с Украиной соглашение о сотрудничестве в строительстве терминала сжиженного газа на $1 млрд, ранее работал лыжным инструктором.

ID:ЯковЕрофеевич 16 Янв, 16:50 #327 #13271673

>>13269000
У олек победа на победе, и триллионные инвестиции в Крым и крымский мост. Какое отношение это имеет к обсуждаемой теме, малопонятно. Всё как всегда.

ID:АвдейАверкиевич 16 Янв, 16:54 #328 #13271740

и че теперь посылки из Китая за три дня?

Ответы: >>13271759

ID:МаврикийРафаилович 16 Янв, 16:55 #329 #13271759

>>13271740
Да

Ответы: >>13271845

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 16:55 #330 #13271779

>>13271556
Абсолютно серьезно.

Ответы: >>13271811

ID:РафаэльПрокопович 16 Янв, 16:57 #331 #13271811

>>13271779 -> >>13271623

Ответы: >>13271858

ID:ЗоранЗлобьевич 16 Янв, 16:58 #332 #13271832

>>13271439
Аквафреш убрал быстро, мартыха.

Ответы: >>13271984

ID:АвдейАверкиевич 16 Янв, 16:59 #333 #13271845

>>13271759
ахуенно же!

Ответы: >>13271860, >>13271968

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 17:00 #334 #13271858

>>13271811
Поставлять то как? Молоко через 2 моря повезете? Ну ну.

Ответы: >>13271874

ID:РафаэльПрокопович 16 Янв, 17:00 #335 #13271860

>>13271845
Торговый путь, это всегда охуенно.

ID:РафаэльПрокопович 16 Янв, 17:01 #336 #13271874

>>13271858
Обыкновенно Мань, обыкновенно.

Ответы: >>13271892

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 17:01 #337 #13271892

>>13271874
Через 2 моря, мань?

Ответы: >>13271980

89 Кб, 964x446

ID:ИларионДанилович 16 Янв, 17:05 #338 #13271965

Китай в скором времени профинансирует строительство прямой дороги от них в Европу. Угадайте, кто в таком случае окажется ненужен.

Ответы: >>13272031, >>13275161

ID:МаврикийРафаилович 16 Янв, 17:05 #339 #13271968

>>13271845
И посылки будут со скидкой даже.

ID:РафаэльПрокопович 16 Янв, 17:05 #340 #13271980

>>13271892
Представь себе, мы через океаны доставляли, в чем проблема 2 морей? Просто признай что тебе печет от того что путь не через Россию. Проходи он через Россию в обход Украины, ты сейчас рассказывал бы что и три моря не помеха.

Ответы: >>13271998

ID:БоригневДемьянович 16 Янв, 17:05 #341 #13271984

>>13271832
Што?

ID:СвятополкЕвгениевич 16 Янв, 17:06 #342 #13271993

>>13256242
>Вон про новую полицию как щеки надували, каргокопов постили и что? Жидко обкакунькались.
А что с ней не так? Отлично работают же.

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 17:06 #343 #13271998

>>13271980
Да мне похуй, как проложен кривой маршрут. От чего мне должно печь? От 20 порожних контейнеров?

Ответы: >>13272035

81 Кб, 952x512

ID:ИларионДанилович 16 Янв, 17:08 #344 #13272031

>>13271965
Вот ещё один дерзкий проект. Тут, к счастью, Украина даже не близко.

Ответы: >>13272072, >>13272074, >>13272107, >>13275446

ID:РафаэльПрокопович 16 Янв, 17:08 #345 #13272035

>>13271998
> 343 пост
> Да похуй мне
Ну кому ты пиздишь? Иисусу? Гитлеру? Или мне?

Ответы: >>13272052

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 17:09 #346 #13272052

>>13272035
Манечка, мы тут пытаемся понять выгоду этого маршрута и сравнить его с прошлыми, пока что получается, что он тупо единственный.

Ответы: >>13272070

ID:РафаэльПрокопович 16 Янв, 17:10 #347 #13272070

>>13272052
Для Рашки выгоды никакой, вот ты и бесишься.

ID:ХаттабЗахарович 16 Янв, 17:10 #348 #13272072

>>13272031
нахуя по такой дуге ебанутай что то строить

Ответы: >>13272103, >>13272113, >>13272842, >>13273009

ID:ИларионДанилович 16 Янв, 17:10 #349 #13272074

>>13272031
В то время как три великие супердержавы взаимовыгодно сотрудничают.

ID:МарленНикифорович 16 Янв, 17:12 #350 #13272103

>>13272072
Двачую, совсем ебанутые. Придумают круглые планеты, а потом дугами строют.

Ответы: >>13272115

ID:ВавилаТитович 16 Янв, 17:12 #351 #13272107

>>13272031
По моему это вообще нереально. Строить жд на вечной мерзлоте + никакой инфраструктуры. Аляска и Канада там получше, но все равно дикие места.

ID:РобертБакирович 16 Янв, 17:13 #352 #13272113

>>13272072
Потому что земля круглая, сука.

ID:РафаэльПрокопович 16 Янв, 17:13 #353 #13272115

>>13272103
Тсс, в России учат школьников что Земля плоская.

Ответы: >>13272137

ID:РобертБакирович 16 Янв, 17:14 #354 #13272137

>>13272115
Ага ещё хохлов линчуют, совсем уже люди обезумели.

Ответы: >>13272162

ID:РафаэльПрокопович 16 Янв, 17:16 #355 #13272162

>>13272137
Конечно обезумели, каждый день баттхерт переживать.

Ответы: >>13272325

ID:ЯковЕрофеевич 16 Янв, 17:16 #356 #13272171

>Манечка, мы тут пытаемся понять выгоду
Тебе похуй, манюнь.

213 Кб, 1000x621

ID:СерафимХуфранович 16 Янв, 17:21 #357 #13272250

>«Реально логистика занимает 30 дней через Россию, через Ильичевск занимает максимум 9 дней.

Ответы: >>13272394

ID:РобертБакирович 16 Янв, 17:26 #358 #13272325

>>13272162
Так ты такой же.

Ответы: >>13272347

ID:РафаэльПрокопович 16 Янв, 17:27 #359 #13272347

>>13272325
Мне то чего? Я счастлив тому что такой мощный торговый путь будет приносить прибыль моей стране.

Ответы: >>13272372

ID:РобертБакирович 16 Янв, 17:29 #360 #13272372

>>13272347
Ну если ты такой патриот, то любые неудачи твои страны приносят тебе батхёрт. Или хочешь сказать неудач у твоей страны не было?

Ответы: >>13272390

ID:АсадРабабович 16 Янв, 17:30 #361 #13272388

>>13253822
>Уже обсосали в прошлом треде, что это невыгодно.
Пускать товары через страну, которая рандомно уничтожает товары, куда выгоднее, ага.

Ответы: >>13272646, >>13272992

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 17:30 #362 #13272390

>>13272372
Были, но куда без них? Я отношусь к ним вполне спокойно.

Ответы: >>13272402, >>13272536

338 Кб, 684x533

ID:ИсаакийПрокопович 16 Янв, 17:31 #363 #13272394

>>13272250

Ответы: >>13272421

ID:ДионисийАльбертович 16 Янв, 17:31 #364 #13272402

>>13272390
Не верю. Твоя жопа горит.

Ответы: >>13272416

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 17:32 #365 #13272416

>>13272402
Ну не верь, я тебе что запрещаю.

ID:СерафимХуфранович 16 Янв, 17:32 #366 #13272421

>>13272394
Що?

ID:РобертБакирович 16 Янв, 17:38 #367 #13272536

>>13272390
>Рафаэль Прокопович
>Прокл Гхадирович
Зойчем ты отвечаешь на чужой пост?

Ответы: >>13272584

ID:ПроклГхадирович 16 Янв, 17:40 #368 #13272584

>>13272536
Это я, просто иногда отхожу варить борщик и сижу с телефона.

Ответы: >>13272709

ID:ЛаврЕпифаниевич 16 Янв, 17:44 #369 #13272646

>>13272388
>которая рандомно уничтожает товары
Пиздлявый хохол такой пиздлявый.

Ответы: >>13272744

ID:РобертБакирович 16 Янв, 17:48 #370 #13272709

>>13272584
Ну тогда у тебя логическая ошибка. Потому что делая обобщение ты пытаешься исключить себя из него.

28 Кб, 403x604

ID:СвятополкЕвгениевич 16 Янв, 17:51 #371 #13272744

>>13272646

ID:ОскарЗаидович 16 Янв, 17:54 #372 #13272799

>>13254374
21

ID:ДаниилТрифилиевич 16 Янв, 17:57 #373 #13272842

>>13272072 на глобусе это прямая линия. Сам охуевал схуяли самолеты летят из дс в сша через Гренландию. Оказалось так ближе.

ID:ГарибПалладиевич 16 Янв, 18:03 #374 #13272963

>>13253691 (OP)
В чём профит сначала везти груз до одного моря, загружать его на корабль, переплывать море, потом перегружать его с корабля на поезда, отвозить его к ещё одному морю, перекидывать его ещё раз на корабли, потом ещё раз переплыть море и ещё раз загрузить груз на поезда. В чём суть многоходовочки? нелегче один раз загрузить груз поездом или один раз отправить корабль с грузом по морю?

Ответы: >>13274591

ID:СерафимХуфранович 16 Янв, 18:04 #375 #13272992

>>13272388
>рандомно уничтожает товары
И транзитные тоже?

ID:ЛаврЕпифаниевич 16 Янв, 18:05 #376 #13273009

>>13272072
Купи себе киндер-сюрприз, начерти на на нём линию, разверни, скушай, собери игрушку, а потом разверни обёртку и посмотри на неё.

Ответы: >>13274543

ID:ИларионЛенин 16 Янв, 19:14 #377 #13274543

>>13273009
А разворачивать надо?

Ответы: >>13274857

ID:МакарийАхмедович 16 Янв, 19:15 #378 #13274591

>>13272963
А теперь у кокхолс нет другого варианта, добрый путен перекрыл им весь сухопутный транзит, теперь приходится выдавать эти костыли за перемогу.

ID:ЯковЕрофеевич 16 Янв, 19:16 #379 #13274614

Обновилась методичка. Оперативно работаете.

ID:ЛаврЕпифаниевич 16 Янв, 19:25 #380 #13274857

>>13274543
>А разворачивать надо?
>разверни
Ну я, блядь, не знаю!

121 Кб, 736x736

ID:ВячеславИгнатович 16 Янв, 19:27 #381 #13274933

>>13253691 (OP)
Стену-то на границе с Россией построили уже?

ID:ИзяславСудимирович 16 Янв, 19:33 #382 #13275071

В "Дне опричника" через Россию проходила дорога, на которой непрерывно двигались товары из Китая в Европу. Россия занималась тем, что анально грабила дальнобоев на таможне, заставляя платить деньги за все.

ID:МилоблудБрониславович 16 Янв, 19:37 #383 #13275161

>>13271965
>Китай в скором времени профинансирует строительство прямой дороги от них в Европу.
Меморандум хоть заключили?

995 Кб, 928x1200

ID:КаримЯсирович 16 Янв, 19:43 #384 #13275332

>>13253691 (OP)
Знаете чего скажу, перегружать через 2 моря это априори хуйня, если можно возить по ж/д напрямую.
Однако если Росия продолжит быковать, то не за горами сценарий кубанской народной республики, ибо товарооборот Китая и ЕС это не в лужу пёрнуть.

Ответы: >>13275854

ID:КаримЯсирович 16 Янв, 19:48 #385 #13275446

>>13272031
> к счастью, Украина даже не близко.
И Россия тоже.
ДВ уже китайский де-факто, законы РФ не действуют. Гугли ТОРы

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 20:05 #386 #13275854

>>13275332
Товарооборот Китая и ЕС никак не пострадает из за того, что хохлов пидорнули с торговых путей.

Ответы: >>13276248

ID:НесторИсамович 16 Янв, 20:22 #387 #13276248

>>13275854
Точно хохлов?

Ответы: >>13276306

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 20:24 #388 #13276306

>>13276248
Ну они же сейчас через 2 моря вынуждены жд вагоны перетаскивать, лол.

ID:ИзяславСудимирович 16 Янв, 20:32 #389 #13276494

Обход через Россию делается по одной простой причине - нынешняя Россия как партнер не нужна - в любой момент может выкинуть какой-нибудь фортель и люди потеряют много прибыли.

Ответы: >>13276524

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 20:33 #390 #13276524

>>13276494
Конечно не нужна, особенно после того, как транзит перекрыла.

ID:МирославХуссейнович 16 Янв, 20:35 #391 #13276580

>>13269259
Ёбушки-воробушки. Вот это да. А из Батуми в Одессу?

ID:ИзяславСудимирович 16 Янв, 20:35 #392 #13276584

Ну и кроме того, возможно, при прокладке учитывалась и еще такая забавная вещь, вроде распада России на кучу регионов. В таком случае это представляет серьезную опасность для Пути.

ID:МирославХуссейнович 16 Янв, 20:38 #393 #13276630

>>13270703
>Украина и украинский сухопутный транзит на Восток
Ну так хуле - через Суэц возите себе, в чем проблема-то?

Ответы: >>13276668

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 20:39 #394 #13276668

>>13276630
Дольше и дороже.

ID:МирославХуссейнович 16 Янв, 20:42 #395 #13276745

>>13271311
>пруфал что у Украины 409 судов
Повторяю тебе наш спор вчерашний:

Я: как они там на двух паромах будут возить объемы сравнимые с 100млн тонн трассиба?

Ты: бывают суда по 21тысячи 20-футовых контейнеров

Я: сколько у Украины таких судов?

Ты: ЧЕТЫРЕСТА ДЕВЯТЬ СУДОВ, ВОТ ПРУФ.

Я: Покажи контейнеровоз на 21к контейнеров.

Ты: ЧЕТЫРЕСТА ДЕВЯТЬ СУДОВ, ВОТ ПРУФ.

и по кругу.

Ответы: >>13276831

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 20:46 #396 #13276831

>>13276745
У них и в Каспии 409 судов?

Ответы: >>13276854, >>13276914

ID:МирославХуссейнович 16 Янв, 20:46 #397 #13276854

>>13276831
Там у Азербайджана 410.

Ответы: >>13276871

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 20:47 #398 #13276871

>>13276854
И все только и ждут погрузки у пирса. Понятно.

Ответы: >>13276914

ID:МирославХуссейнович 16 Янв, 20:49 #399 #13276914

>>13276831
>>13276871

лол, блять.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE

1.3 Современное состояние
1.3.1 Причины банкротства ЧМП

По состоянию на сегодняшний день флот ЧМП сократился до одного вымпела

Ответы: >>13276947

ID:ЯронЯрославович 16 Янв, 20:50 #400 #13276947

>>13276914
>до одного вымпела
Вот он то и повезет эти контейнеры.

273 Кб, 1280x853

ID:ВиленинИбрахимович 16 Янв, 21:17 #401 #13277461

>>13254374
Электровоз в пидовской окраске. Зрада-зрадища, лол.

Ответы: >>13279291

ID:МагомедЯсирович 16 Янв, 21:27 #402 #13277707

>>13253977
12

ID:ИзяМаркелович 16 Янв, 22:04 #403 #13278477

>>13271547
Ни копейки не платя рашке, без конвоев. Зря-зря-зря...

124 Кб, 694x910

ID:ЛаврЕпифаниевич 16 Янв, 22:46 #404 #13279291

>>13277461
Просто бампец.

ID:ВавилаКлиментович 16 Янв, 23:20 #405 #13279944

>>13256564
ТОЛЬКО ВЫЙГРАЛИ

ID:ЭхудОскарович 16 Янв, 23:31 #406 #13280182

>>13253691 (OP)
Хм, а он не плох. Не только галстуки жевать умеет.

ID:ВавилаКлиментович 16 Янв, 23:35 #407 #13280271

>>13257101
Власти наша не совсем честная. Вот и не хотят с ней иметь дела. Потому что риски огромные.

Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 16 января 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

« /po/В начало тредаВеб-версияНастройки/a//b//mu//s//vg/Все доски

Пользуетесь скринридером — пишите, что можно улучшить.
Host-Food.ru — надёжный хостинг от 12 руб/мес | Free DNS
Зеркала М.Двача: m2ch.hk, m2ch.lib, m2chfapiswfw2wcakptqp4o6ltgchvjuxfab7urxlduraomtlnhw5xad.onion