М.Двач / Работа и карьера

Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 7 августа 2014 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

8 Кб, 208x242

Моряки. Официальный тред #3 10 Апр, 01:16 #135939 В конец треда | Веб

Продолжаем предыдущий тред, который тонет тут >>111784.
Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru

Ответы: >>135941, >>138091

43 Кб, 604x402

10 Апр, 01:20 #2 #135941

>>135939
Создал, антоши, этот тред не тот самый ОП, а я. Надеюсь, что это не нарушит обычаев.
Антон, пишу тебе вот почему: завтра собеседование с капитаном-наставником. Хочу пойти в первый рейс палубным кадетом. Одесса. Каламбия щип мэнэджмент. Анон, очень очкую, если честно. Какие вопросы, по-твоему, вероятнее всего услышать. Что повторить в первую очередь? Понимаю, что тред создан поздновато, но вдруг, как говорится, повезёт. Заранее благодарю.

Ответы: >>136029, >>136031

10 Апр, 11:15 #3 #136029

>>135941
>Создал, антоши, этот тред не тот самый ОП, а я. Надеюсь, что это не нарушит обычаев.
Нет никакого того самого ОПа. Оп первого морякитреда был курсант 3 курса одесской мореходки искал совета насчет практики. Скорее всего он сейчас в море.
Оп второго морякитреда 3 помощник-кун сам катается на своих банановозах где-то в районе Африки.
Общее правило: создал морякитред > ушел в море
это конечно шутка

и.о. Опа первого морякитреда

10 Апр, 11:22 #4 #136031

>>135941
Я не штурман, поэтому что точно у тебя будут спрашивать вряд ли угадаю.
ИМХО тебе не стоит волноваться, это же первая твоя практика. А занчит спрашивать строго не должны. По сути их должны интересовать джва момента: твоя адекватность не алкоголик/наркоман/поехавший, хотя это ведь двач, так что для кого-то этот пункт будет проблемой и safety не знаю почему но этот наиболее неочевидный момент часто спрашивают. Наверно от того чтобы спросить хоть что-то
Ну и документы чтобы были в наличии/в порядке.

10 Апр, 11:32 #5 #136033

В прошлый раз потерлись платиновые вопросы. Второй морякитред еще на плаву да и в архиве вроде тоже но кому будет охота ворошить старые записи? Поэтому:

Платиновые вопросы №1 10 Апр, 11:39 #6 #136038

Стоит ли сейчас идти в море? Какие перспективы?
Профессия моряка была востребована с тех пор как люди додумались перевозить что-то по морю. Востребована и сейчас.
Перспективы:
+ Посмотреть мир бесплатно и смс
+ Заработать денег традиционно моряки неплохо зарабатывают
+ Свалить от мамки, стать самостоятельным

Отрицательные стороны:
-дома ты ноулайфер как будто кого-то тут этим удвившь. Все Ерохины уже с пузом и личинками, а ты как будто иностранец, хотя и дома. Все менее и менее актуально, так как интернет просачивается в море а контракты стремительно уменьшаются
-проблемы с тян. НЕ ДОЖДАЛАСЬ это прямо платина из платин морской жизни если кому будет инетерсно потом запилю на эту тему

Ответы: >>136040

Платиновые вопросы №2 10 Апр, 11:43 #7 #136040

>>136038
На кого лучше идти учиться? На механика или штурмана?

Штурман или механик + электромеханик
У каждого свои плюсы:
>Штурман
+ более чистая работа делать корректуру это не поплавки на фекалке чистить
+ конечный апгрейт "Капитан" это самый главный человек на борту, с самой высокой зарплатой
- работа довольно скучная и оочень завязана на бумаги и язык английский
- за пределами судна работы нет тут механики и электромеханики вне конкуренции, работа для них есть всегда

>Механик
+ бОльшая востребованность на рынке труда пруф: в смешанных экипажах машина обычно славянская хотя бы наполовину, мостик же нередко зоопарк из разных стран
+ большая гибкость в выборе судна легче скакнуть с балкера на танкер итп
- в отличие от штурмана не может развести руками и сказать
>"ни работаит, насяльника".
Приходится брать и делать.
- работа порой грязная про поплавки на фекалке это правда, порой ебет каждую неделю смотреть, сколько же насрал экипаж

>Элетромеханик

1. Роста карьерного никакого. Как был элетромехаником так и остался. Соответственно потолок зарплат несколько ниже но и нижняя планка выше чем у остальных. Тут есть чит, как догнать деда по зарплате, но это оффшор и немало везения. Рассчитывать на него слишком рискованно
2. Вакансий меньше. Штурманов и механиков на судах нужно больше (в количественном смысле). Так что и открытых вакансий на них больше чем на электронов.
3. Изза №2 свежий выпускник сталкивается с конкуренцией с опытными перцами. И ты анон-электрон и он анон-электрон. Зарплату вы хотите одинаковую, но стаж работы у того анона лет 20 на рыбаках например а у тебя год плавценза. Кого скорее возьмут работать думаю ты знаешь. Есть один шанс сломать эту систему, анон учи английский, старики в него не могут.

Ответы: >>136043

Платиновые вопросы №3 10 Апр, 11:49 #8 #136043

>>136040
>Какой ВУЗ лучше выбрать?

>где быстрее и дешевле

Тут вот какой расклад:
Быстро и дешево это в Ростове-на-Дону и тд
Минус в том, что люди с дипломами этих мореходок часто бывают посланы без объяснения причин сам такое видел пару раз

Питер известен прежде всего >Макаровкой а Калининград местным КВИМУ или как он сейчас называется

КВИМУ это рыбка то есть готовят рыбаков, хотя смена диплома сейчас не является чем-то сложным. Там интересны прежде всего кафедры готовящие механиков и рефмехаников вторые особенно уважаемы за хорошее обучение, но с работой у них туго. На штурмана туда лучше не идти. 3 помощник-кун (если вернется из своих Африк) может запилить лайфхак по смене диплома с КВИМУ на Макаровку за бесплатно

Макаровка это что-то вроде Оксфорда среди мореходок. То есть пафос во все поля, куча ненужной теории и ебли мозга, но при этом одно из самых качественных морских образований в стране Царя Володимира-1

Ответы: >>136046, >>139004

Платиновые вопросы №3.2 10 Апр, 11:55 #9 #136046

>>136043
>Украина
Это прежде всего Одесса со своими ОНМА, ОНМУ, Техфлотом Ребята я реально плаваю в вопросе ваших Вузов и средух, пожалуйста, запилите краткий гайд. Пробовал листать прошлый тред (помню там были отзывы от анонов, то силы покинули меня

>Латвия, Литва, Эстония
требуется больше информации. Слышал лишь что в Риге и в Лиепае есть по мореходке, во второй учеба дешевле и проще. Про Литву и Эстонию вообще глухо

Ответы: >>136047, >>158740

Платиновые вопросы №4 10 Апр, 11:58 #10 #136047

>>136046
Какое значение имеет здоровье?

Очень условно можно разделить на 2 уровня:
1) здоровье для поступления
2) здоровье для работы
> здоровье для поступления
Это в первую очередь медкомиссия при поступлении в мореходку и последующие ежегодные. На взгляд анона если здоровье резко не ухудшилось пока учился самая первая медкомиссия она же и самая жесткая. Чем-то похоже на медкомиссию в военкомате, только если военкомовским врачам нужно доказать что ты не годен то этим наоборот.
>2) здоровье для работы
Здесь общее правило: не создавай проблем другим. То есть если у тебя один глаз не видит и это не мешает тебе работать то всем похуй. А если изза морской болезни ты не можешь выходить на вахту, то извини, лучше поискать другую работу.
И помни: твое здоровье это в первую очередь твоя забота. Если что-то из органов откажет в море залечить анона будет оочень тяжело. Судовых врачей поотменяли почти на всех судах, кроме пассажиров и научников

Ответы: >>136049

Платиновые вопросы №4 10 Апр, 11:59 #11 #136049

>>136047
Как пойти в первый рейс без опыта?

>С чего начать путь?
Есть два стула варианта:
>1) Получить корки матроса
Плюсы:
+Зарплата от 0 до 2k USD в месяцв зависимости от конторы, но только в море цены для рашкованов, в стране евросала может быть иначе
+Довольно низкие требования к знаниям и опыту
Минусы:
-Ты такой не один, обивать пороги крюингов и искать что-то приличное придется долго. Не факт что найдешь.
-Это тупиковая путь развития. Матрос развивается максимум в боцмана а апгрейт моториста это фиттер. Прокачка долгая народ нужен реально опытный.
-Ты завязан в 99,9% на совковые по духу компании у иностранцев рядовые обычно филипки

>2) Учеба в мореходке на штурмана или механика
Плюсы:
+ Заметно более высокая зарплата. 3 штурман или 4 механик обычно зп для них одинакова имеют от 2k до 3,8k USD. Дальше заметно выше, капитан с 10k USD это норма
+ Карьерный рост, иногда довольно быстрый
+ Более интересная работа но и ебут больше
Минусы:
- Надо учиться от 4 до 6 лет. По последним требованиям, если хочешь стать капитаном или стармехом учиться придется все таки 6 лет действитеьно только для страны Водки и медведей

Ответы: >>136051

Платиновые вопросы №5.2 10 Апр, 12:01 #12 #136051

>>136049
Как пойти в первый рейс без опыта?
часть 2
Ок, с теорией разобрались смотри первую часть ответа. На практике выглядит обычно так:
Анон может пойти в рейс без опыта:
1) кадетом а если есть корочки то и матросом кинув кубик на удачу
2) за взятку. Анон который пишет эти строки пункт 2 не использовал ни разу, потому ничего о нем писать не будет осуждаю этот метод

>кадетом а если есть корочки то и матросом кинув кубик на удачу
Перед тем как идти в крюинги надо:
-иметь пакет документов УЛМ/мореходная книжка в рашке, сертификаты СОЛАС
-иметь запас времени шанс того что сядешь на борт через неделю минимален
Собственно ничего сложного в крюинге спрашивать у анона не будут все-таки первый раз идет, копируют документы и скажут ждать. Если не назовут конкретной даты, типа через месяц то анон советует сходить еще в один крюинг итд.
Анон советует ходить по крупным конторам у них мест обычно больше и иметь пару вариантов про запас

Ответы: >>139004, >>153605

Для внесения в следующую шапку морякитреда 10 Апр, 12:05 #13 #136055

Добавлю еще полезных ссылок:
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Расчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко) Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279

Платиновые вопросы №6 10 Апр, 12:09 #14 #136056

отличия моряков от речников
Можно охареткеризовать так:
>труба пониже и дым пожиже.
Это значит что зарплата ниже, хавка дешевле, сам пароход убитее итд.
Как аналогию, можешь представить:
>перевозки по России против международных.
Вроде и там и там фуры, а условия совсем разные.

Платиновые вопросы №7 10 Апр, 12:10 #15 #136057

Как найти крюинг?
Внезапно Яндекс в помощь
maps.yandex.ru/?text=crewing&sll=111.59158944134494%2C50.82525363173282&sspn=221.1328124998594%2C70.82108257994653&z=3&results=20&sctx=BQAAAAEAur9Zzs5OPkAD0%2BWk4v9NQIaQ8%2F4%2FpEtAie3uAbrHK0AAAAAA%2F%2F%2F%2F%2F%2F%2F%2F%2F%2F8AAAAAAAAAAAAQJwAAAQ%3D%3D&ll=111.591589%2C50.825254&spn=221.132812%2C70.821083&l=map
Основные центры трудоустройства это: Питер, Калининград, Новороссийск, Одесса, Владивосток. ДС-2 предлагает чуть более высокие зарплаты, сказывается конкуренция между крюингами.
>Что мне им сказать?
В первом морякитреде. Я пилил гайд и выкладывал резюме. Не хочу повторяться.
>Какие документы нужны?
Нужна медкнижка, СОЛАС, борьба с пожарами плюс дополнительные сертификаты в зависимости от типа судна.
Мореходная книжка замена паспорта моряка и Загран паспорт.

Большинство вопросов задавалось уже не раз и не мне, поэтому вот этот чувак запилил видеогайд. Ему можно верить

burn-media.com/Marine.html

Ответы: >>136515, >>136723

11 Апр, 02:10 #16 #136291

Сап, моряки. Учусь в Николаевском кораблестроительном университете на специальности кондиционирование и рефрижераторы. С детства увлекался морской романтикой, а недавно полюбил холодильную технику (поработав по специальности без корочки). В треде расписано за механиков и электромехаников, а есть ли востребованность в холодильщиках?

Ответы: >>136304, >>148099, >>148105

11 Апр, 03:33 #17 #136295

Кадет механик из средки во владике вкатывается в этот тред. Две практики, зарплата от 520 до 590 долларов, общий плавценз 13 месяцев. Задавайте свои вопросы

Ответы: >>136309

11 Апр, 08:51 #18 #136304

>>136291
Да твоя специальность востребована на рефрижираторах возят бананы, чеснок итд и газовозах пропан, метан итд.
Газовозы интереснее в плане зарплаты и не таких строгих требований в температуре груза плюс полградуса и чеснок начал гнить, но чем опасен как груз например аммиак ты и сам знаешь

Ответы: >>136307

11 Апр, 09:13 #19 #136307

>>136304
дополню сам себя.
У рефмеханика а твоя должность на рефрижираторах и рыбаках называется так есть свой рабочий диплом, сделать ты его думаю сможешь у рыбаков. У газового механика диплома нет это пробел в системе ПДМНВ, о газовых как и о электромеханиках с радистами тогда забыли так что в теории ты можешь идти сразу запаковав чемодан сириусли к одному моему корешу-газовому пришел кадет, отработавший когда-то давно матросом а потом бросивший море. Это было все его морское образование. Но это Украина. но вряд ли без морского опыта тебя возьмут.
>Как попасть?
Легально, думаю через рыбаков. У них обычно большой штат рефов рыбу надо морозить, рыба сама себя не заморозит а значит могут быть вакансии.

Ответы: >>136411

11 Апр, 09:16 #20 #136309

>>136295
>из средки во владике
нашему гайду по мореходкам exUSSR нужно больше инфы по ДВ.
Запили какие у вас там вышки/средухи, какие возможности для трудоустройства, как с курсами кратко, буквально в паре фраз, весь процесс поступления в твою альмаматер от ощупывания яиц хирургом не надо

Ответы: >>136314

11 Апр, 09:37 #21 #136314

>>136309
Есть средки ВМТ, ВМУ, ВМРК есть вышки МГУ Невельского, ДВИК, Дальрыбвтуз. МГУ считается престижнее, и туда можно попасть на бюджет, но наряды и форма, лол. ВМТ частное, считается травокурней, диплом ценится не очень, зато трудоустраивают. В МГУ ищещь практику сам (хотя вроде они с юникомом подписали соглашение на поставку студентов). У рыбаков своя атмосфера, за нее я не в курсе. Поступление - приходишь с результатами егэ или гиа, проходишь собеседование, или не проходишь если баллы нормальные и поступаешь. Но это в моей травокурне, как в МГУ - не знаю, но не думаю, что чем то отличается. По трудоустройству: основная масса крюингов - либо рога и копыта, либо наебалово, либо иногда бывают более менее годные компании. Опять же специфика. Я работаю на танкерах, а самой крупной компанией здесь когда то было ПМП, офицеры которой после развала компании разбежались по разным танкерным компаниям. Большинство пмповцев начальников несут на себе отпечаток совка: очкуют звонить в компанию, даже если экипаж голодает и зарплату не платят месяца три, зато ведут себя с остальным экипажем, как дартаньян с пидорасами.

Ответы: >>136326

11 Апр, 09:44 #22 #136316

По курсам: при МГУ, ВМТ и на Минерах (там центр переподготовки вроде) можно записаться на курсы, получить корки. Купить как раньше кое где вряд ли получится т.к. щас за этим вроде как следят

11 Апр, 09:58 #23 #136323

А что у вас с паспортами моряков сейчас? Раньше я слышал их чуть ли не раздавали на паромах в Японию чтобы больше людей можно было взять а значит и некромашин

Ответы: >>136326

11 Апр, 09:59 #24 #136326

>>136323

>>136314
это предназначалось анону из Владика

Ответы: >>136428

11 Апр, 13:09 #25 #136411

>>136307
Я как раз с Украины, где тут рыбаков найти? В Одессе? И сделать диплом - купить его? Или придется учиться на заочке снова?

Ответы: >>136419

11 Апр, 13:45 #26 #136419

>>136411
В прошлом морякитреде был анон из твоего ВУЗа, только механик.
Моторист-оффшорник если ты читаешь тред помоги однокашнику

Ответы: >>136420

11 Апр, 13:47 #27 #136420

>>136419 Отправился читать прошлый тред.

11 Апр, 14:20 #28 #136428

>>136326
по поводу паспортов как когда то было, щас не канает. некромашины = большие налоги на утилизацию, поэтому щас некромашины мало кто покупает, да и стоят они смешноот 40 штук

Ответы: >>136431

11 Апр, 14:28 #29 #136431

>>136428
То есть Владик и Сахалин больше не живут доставкой всякого хлама из страны анимешников? Чем тогда? Оффтоп конечно, но заинтересовало. Когда работал с ДВ моряками, они были просто больные до мертвых прулей

Ответы: >>136437, >>136456

11 Апр, 14:47 #30 #136437

>>136431
Лол, до прочтения спойлера подумал, что они доставляли всякие фигурки и прочую лабуду для анимешников.

11 Апр, 15:54 #31 #136456

>>136431
За Сахалин не скажу, у них там своя атмосфера. Но во Владике народ побогаче предпочитает купить машины поновее, а те кто гонял на мертвых прулях - так и гоняют на них. Но всякий мелкий хлам продолжают возитьмуз.инструменты напримерНо все реже и реже. + активное вторжение товаров из Кореи с Китаем с каждым годом улучшающимся качествомподорвало монополию Япошки. А чем живут - да хер его знает, честно говоря. Кто-то мутит бизнес, кто-то ворует, кто-то ебашит. Все как в остальной стране, ничего особенного.

11 Апр, 18:48 #32 #136515

>>136057
>В первом морякитреде
Спасибо конечно, но уж если упомянул, то и ссылку бы дал, мне вот найти первый тред так и не удалось даже в архиваче.

Ответы: >>136591, >>136723

12 Апр, 11:04 #33 #136591

>>136515
Как время свободное будет напишу заново

Ответы: >>136723

Платиновые вопросы №8 13 Апр, 00:17 #34 #136723

>>136591
>>136515
>>136057
Общение с крюингом
>Как мне начать общение?
Анон настоятельно рекомендует запастись документами и временем. Процесс трудоустройства условно похож на крафт в ММО. Придется делать одни и теже действия много раз.
Обычно у крюинга есть анкета, ее можно найти на сайте и заполнить а потом копировать себе на комп, тк все те же данные оттуда наверно придется вставлять в анкеты других крюингов. Анон очень не рекомендует присылать крюингу А заполненную анкету от крюинга Б, они на это обижаются. После заполнения/отправки анкеты очень полезно позвонить и поговорить примерный диалог:
-Здравствуйте, я анонимнейм, хотел бы у Вас работать, должностьнейм, есть ли вакансии?
-Пожалуйста заполните анкету у нас на сайте, до этого я не могу с Вами обсуждать ничего
-Уже заполнил
...
-Ок, мы перезвоним
>С кем я буду разговаривать?
Обычно это один из двух типажей:
1. Клерк или "девочка за компом"
2. Бывший капитан на самом деле не всегда капитан или штурман, но типаж есть типаж
>1. Клерк
Ему вообще похуй на тебя, пароходы итд. Общаться с ним довольно удобно, потому что обычно он вежлив и мозг не парит. Вопросы по специальности задает редко так как в этом вопросе некомпетентен. ИМХО наиболее удобный вариант
>2. Бывший капитан
"Вся жопа в ракушках" это как раз про него. Детектится кроме возраста по словам "в пароходстве", "на флоте" итд. Может быть несдержан, кричать и ругаться матом. Обидчив по-детски, синдром вахтера присутствует.

Ответы: >>136724

Платиновые вопросы №8.2 13 Апр, 00:28 #35 #136724

>>136723
Общение с крюингом №2
>А что дальше?
Если все успешно, то обычно нового моряка приглашают на собеседование. Бывает двух видов:
1. Компьютерное
2. Устное
>1. Компьютерное
Обычно это знание профессионального английского Marlins и тест на знание специальности на английском CES. Анон очень рекомендует задрочить оба этих теста, особенно второй, благо в шапке есть ссылка на seatracker оба теста там наверняка уже есть
>2. Устное
Тут как повезет. Может быть капитан-наставник смотри п.8.1 а может и препод по английскому ее будет ебать в основном всякие названия предметов, в любом случае мозг поебут.
Если анон претендует на топовые должности капитан, дед итд то могут поебать мозги суперинтенданты итд, но это не уровень двача, так что мимо.

Все то что я расписал не так страшно, как может показаться не факт что тебе придется пройти через все эти отборы. Анон по опыту работы сталкивался с такими тугодумами, что не стоит бояться понапрасну. Если не прошел с первого раза то можно прийти на второй, третий итд...

13 Апр, 13:47 #36 #136808

Гроши какие-то вам платят. А мозгоебли дохуя. Контингент быдлячий.
Живу в США, занимаюсь автомобилями. (Кулил, капот, крыло фару разбитые поменял, покрасил, продал) Среднемесячный профит огромен, гемороя никакого.

Ответы: >>136825, >>136890, >>136891

13 Апр, 15:05 #37 #136825

>>136808
Что ты тут забыл, сухопутный?

Youtube

13 Апр, 20:38 #38 #136890

>>136808
>Живу в США, занимаюсь автомобилями

13 Апр, 20:44 #39 #136891

>>136808
А так, если без петросянства это я кидал ссылку на Брата-2 то смотри сам похуй что ты зелень:
1. Для exUSSR нам платят неплохие деньги, наряду с IT одни из самых высоких зарплат, среди честного заработка/
2. Нам не стыдно за то чем мы занимаемся. Да работа непростая, но мы ее тянем и умом и руками.
Так что, пожалуйста, не толсти

14 Апр, 10:05 #40 #136975

А поясните про крановщиков.
Есть возможность отучиться на крановщика портального крана.
Я могу, отработав некоторое время, получить всякие морские сертификаты и поехать в оффшор?
Как я понял, морского образования и даже корочек матроса не нужно, только всякие эвакуации, противопожарные и т.д.

Ответы: >>137111, >>137851

14 Апр, 13:49 #41 #137111

>>136975
Думаю что ты на верном направлении. Ключевое слово тут курсы Sparrows так как в большинстве вакансий именно их и хотят подробнее с уровня своего подвала дивана сказать не смогу

Вот к слову форум:
http://seacrewforum.ru/forum/47-202-1

Ответы: >>137115

Youtube

14 Апр, 13:53 #42 #137115

>>137111
Да, я сейчас вот эту ветку читаю:
http://www.morehod.ru/forum/offshore-supply/kran-operator-t10052-120.html
Кажется, есть и просто крановщики с сертификатами для работы именно крановщиком в море, и есть AB/Боцманы с сертификатами крановщика, когда есть крановая работа, работают в кране, когда нет - на палубе.

Ответы: >>137120

14 Апр, 14:30 #43 #137120

>>137115
Думаю что первые намного менее востребованы, чем вторые. Кажется я видел вакансии просто операторов, без корок матросов, но мало.
Кстати а как ты дошел до такого хитрого плана?

Ответы: >>137124

Youtube

14 Апр, 14:39 #44 #137124

>>137120
Беглый гуглинг говорит, что где-то 70/30 отношение.
>Кстати а как ты дошел до такого хитрого плана?
Нет никакого образования, работаю на стройке монтажником проводов.
Деньги платят не совсем мелкие, но хочется большего, морем всегда интересовался, дача почти на берегу Финского, летом раньше гонял в конец дамбы на велике, на корабли смотрел.
Алсо, всегда хотел за границей поработать и поработать на какой-нибудь подобной Ъ-работе.

Ответы: >>137152

14 Апр, 15:35 #45 #137152

>>137124
Ясно/понятно. Приятно что в ДС-2 кто-то еще хочет в море.
Могу посоветовать задрачивать английский. Для оффшора он должен быть на очень высоком уровне

16 Апр, 00:12 #46 #137826

Bump

144 Кб, 686x1024

16 Апр, 06:09 #47 #137851

>>136975
>портального крана
Они смотрятся как порождения неземного разума из фантастики начала-середины 20 века, лол.

Ответы: >>137907

16 Апр, 09:51 #48 #137907

>>137851
Когда был маленьким боялся их, лол

Youtube

sage 16 Апр, 15:02 #49 #138091

>>135939 Rolls-Royce строит корабли-роботы без экипажа.
http://www.rg.ru/2014/02/27/korabli-site.html

Ответы: >>138234

16 Апр, 21:26 #50 #138234

>>138091
Они уже не первые и даже не вторые кто делает такие пароходы как-то даже по дискавери смотрел передачу про них. Чисто технически сделать несложно та же DP система это позволяет но проблема в том что в пути очень много нюансов. То ебанутые рыбаки на лодке натянут свои сети и идут на таран сеть защищают, то вояки из ниоткуда появляются. Ну и опять же, анон не может вспомнить недели чтобы на борту ничего не наебнулось. Часто такая поломка влияет на мореходность судна, нужен кто-то кто будет чинить.
Так что в ближайшие лет 50 морской анон может не бояться за свое рабочее место

Ответы: >>138240

16 Апр, 21:46 #51 #138240

>>138234 Беспилотные автомобили ездят по дорогам и пересеченной местности http://topgear.hellloy.com/?p=3362 , а это намного сдожнее чем в море. Так что не надо ля-ля.

Ответы: >>138266, >>138279

16 Апр, 23:27 #52 #138266

>>138240
Когда они будут делать это массово, повсюду тогда и заткнешь меня.
Мое мнение что это вопрос времени весь транспорт однажды станет беспилотным но про 50 лет я написал не случайно

17 Апр, 04:50 #53 #138279

>>138240
Этот автомобиль способен сам себе тосольчику/масла долить? Или там ремень генератора заменить если оборвется? Да, и, вообще, любой ослабший контакт от тряски станет для него серьезной проблемой. А ты хочешь, несравнимо более сложный в плане узлов и агрегатов, корабль в самостоятельное плаванье отправлять.

19 Апр, 00:25 #54 #138974

Бывший моторист оффшорник вкатывается в тред. Антуан может меня поздравить. Я апнулся до второго механа конечно до 3000 кВт, со всеми вытекающими. Теперь я официально 2й механик оффшорник кун

Ответы: >>139000

19 Апр, 10:00 #55 #139000

>>138974
Поздравлем. Расскажи, как это произошло

Ответы: >>139155

19 Апр, 10:26 #56 #139004

>>136051

>>136043
Был в ДС-2 в Марстаре на курсах. Глянул на доску объявлений. Учат на матросов и мотористов, помогают в оформлении паспорта моряка, вакансии висят. Такой-то комбайн, только деньги плати

19 Апр, 23:17 #57 #139155

>>139000
Спасмбо.
1 Отослал письмо в компанию напрямую, мимо мостас описанием уровня своей пиздатости, образованием, скилов и прочего, а так же вопросом о возможности карьерного роста в 3го механа.
2 Дождался ответа через месяц с предложением старта во второго механа, так как документы позволяют работать вторым до 3000кВт. у нас 3200 л.с.=2353кВт
3 Подождал еще 3 недели, пока организовали трансфер.
4 ....
5 Profit

Ответы: >>139201, >>139887

20 Апр, 09:24 #58 #139201

>>139155
А как на борту восприняли?

Ответы: >>139212

20 Апр, 11:33 #59 #139212

>>139201
На бывшем капитан обиделся, что мимо моста все прошло и его поставили перед фактом. Филипки смотрели с завистью. На новом только дед иногда не доверяет, не дает брать инициативу, только делать после его разрешения.

22 Апр, 03:27 #60 #139887

>>139155 Зоебись чотко. А как в офшор попал? Как впервый раз ушел? Где учился?
Что написал в письме?

Ответы: >>139913

22 Апр, 09:29 #61 #139913

>>139887
Попал за бабло,писал в прошлом треде. И это околоофшор,вспомогательный флот. Учился у НУКе, в письме написал
>с описанием уровня своей пиздатости, образованием, скилов и прочего, а так же вопросом о возможности карьерного роста в 3го механа.

Ответы: >>139953

22 Апр, 10:55 #62 #139953

>>139913
>ебанически высокие оффшорные зарплаты
>контракты по 2-3 недели
моторист 2еng оффшорник расскажи какой у тебя контракт, условия, экипаж.
В общем оффшор от первого лица рассказ

Ответы: >>140627

23 Апр, 19:23 #63 #140627

>>139953
Писал в прошлом треде за условия, их тут нет по сравнению с сухарями. Контракт 4 месяца, зарплата всего 2000 у.е. + левак. Экипаж микс. В перспективе конечно же DP суда с контрактами по 40 дней и зарплатой 170+ у.е./день. Самое главное, что я прыгнул через третьего думаю понятно, что в более серьезной компании с высокими зарплатами мне бы этого не удалось сделать и теперь остается расти только в финансовом плане. А лет через 7-10 можно и в стармеха апнуться.
24 лвл 2Eng оффшорник кун

Ответы: >>140664

23 Апр, 22:03 #64 #140664

>>140627
>через 7-10 можно и в стармеха апнуться
так ты до деда хочешь расти в той конторке? Кстати запили за отношения в коллективе. Как начальнику приходится строить мотористов? Люлей от деда получаешь?

Ответы: >>140678

23 Апр, 23:22 #65 #140678

>>140664
Нет, до деда тут не хочу. Тут думаю поработать несколько контрактов, убрать ограничение и двигать дальше вторым, набираться опыта а то это всего 5й конракт, лол. Рядовые ровестники называют чиф, сэр, сэконд, приятно короче. ЧСВ растет. Моторист филипок на 5 лет старше, хитрожопый, уже выебал его разок, но вроде уже ок. Второй моторист тоже хохол, кентуемся, но в работе относится ко мне как ко второму, а не как к корешу, молодец пацан. Дед все больше и больше начинает доверять, но все равно ходит за мной проверяет. В глазах вижу небольшую тревогу,может думает что подсижу его.

Ответы: >>140773

24 Апр, 12:12 #66 #140771

предлагаю запилить гайд по типам судов. Общий вид: фото хотя бы пикча из гугла, описание что делает, какие-ибудь нюансы и прочее для привлечения внимания. Могу запилить про танкера-химики-газики. Нужны пассажиры и сухогрузы

Ответы: >>146019

24 Апр, 12:20 #67 #140773

>>140678
>подсижу его
думаю это вряд ли. Тебе надо диплом для этого, а значит и стаж. Минимум год спокойной жизни у него есть, лол

Ответы: >>140822

24 Апр, 14:15 #68 #140822

>>140773
Он точно так думает. Индонез туповат немного. Не умеет ы бумажки и прочие нюансы документов. Сегодня показал мне пару нюансов замута с топливом и потом сказал,мол может после того как я спишусь,компания возьмет тебя стармехом,типа ты же знаешь тут все. На мою фразу про отсутствие документов деда вообще не отреагировал. У меня вообще есть подозрение, что азиаты меняют ящик бананов на диплом.

Ответы: >>142280

28 Апр, 22:40 #69 #141701

Bump

01 Май, 09:34 #70 #142257

Моряки-куны, забирали ли у вас в конторах паспорт моряка и загран? Каков шанс того что отправят в рейс? контора известная в моих кругах - не наебалово

Ответы: >>142280

01 Май, 12:02 #71 #142280

Блядь ну наконец-то есть время посидеть тут

>>140822
>У меня вообще есть подозрение, что азиаты меняют ящик бананов на диплом.
За всех азиатов сложно говорить, но как раз индонезы мутили документы себе как хотели. Высший уровень наглости, они меняли возраст в большую или меньшую сторону. Теперь многие бьются чтобы ернуть все взад

>>142257
Ну раз ты говоришь что не наебалово, значит так оно и есть. А вообще если тебе не страшно дианона он тут мало кого интересует то можешь просто назвать имя конторы. Если местные аноны не разбежались еще тред долго плавал в районе 3 страницы то подскажем

01 Май, 12:22 #72 #142284

http://rg.ru/2014/04/30/reg-sibfo/moriak-anons.html

Моряк из Омска узнал в суде, что воспитывал чужих детей
Кировский районный суд Омска признал, что 39-летний многодетный отец не является биологическим отцом трех сыновей и двух дочек. Предположения моряка о том, что он воспитывает не своих ребятишек, подтвердила судебная экспертиза.

03 Май, 11:58 #73 #142515

centpart.ru/movie/4315

Лицо стремится к ладони с неудержимой силой.
надо бы трейлер выдожить, но с ведра никак

Ответы: >>142873

06 Май, 00:50 #74 #142873

>>142515
c ускорения проиграл.

Ответы: >>143006

06 Май, 19:29 #75 #143006

>>142873
А что ты хотел? Вплели какого-то морпеха, заменили танкер на газовоз, еще какой-то хуйни поналепили...ох лол

11 Май, 00:03 #76 #143829

всплываем

11 Май, 09:47 #77 #143864

Аноны а есть среди вас те кто недавно получал Удостоверение Личности Моряка? Что нужно нести им?

468 Кб, 1280x960

11 Май, 18:30 #78 #143923

Про тальманов (те, что портовые) можете что-нибудь рассказать? Может кто-нибудь работал? Извините, если не по теме треда.

Ответы: >>143926

11 Май, 19:01 #79 #143926

>>143923
Во втором моряки-треде был тальман из порта ДС-2. Подожди, может он и тут очнется

Ответы: >>143959

11 Май, 22:23 #80 #143959

>>143926
Вообще есть околоморские аноны? Докеры? Тальмана? Диспечера в порту? Таможенники? Лоцмана?
Итд
Запилите прохладных о своей работе

Ответы: >>143973

12 Май, 00:11 #81 #143973

>>143959
Вот да, это было бы интересно. Мне нравятся порты, аэропорты, всякие заводы и склады. Плавать на корабле мне не нравится, а поработать в какой-нибудь такой пром-зоне хотелось бы :3
Мне кажется тальман самая безобидная профессия в моем случае, хоть пальцы не оторвет ящиком и, вроде как, обучают и трудоустраивают. Единственное чего боюсь, что пиздеть придется много и часто, но это же вроде не совсем пиздяческая профа? Контейнеры считать и заполнять бумажки.

Ответы: >>144007

12 Май, 11:12 #82 #144007

>>143973
Есть еще сюрвеер. Из плюсов: работа максимально не физическая для кого это плюс
Из минусов: максимально разъездная для кого это минус и социоблядская. Ну и вариант попила-отката присутствует

12 Май, 22:25 #83 #144135

Бимп!

16 Май, 12:48 #84 #145814

Призываю шарющих. В общем на борту есть таблицы топливных танков. Высота замера, трим присутствует. Но единицы не указаны. То-есть я не знаю это кубические метры или метрические тонны. В случае с пресной водой все ясно, плотность соответствует, а с топливом можно проебаться. Я всегда думал и считал соответственно экономию, все сходилось, что тонны. Дед вчера мне сказал, что это куб метры. Или Индонез пиздит или я все это время ошибался.
2мех оффшорник кун

Ответы: >>146013

4088 Кб, 502x385

16 Май, 23:14 #85 #146013

>>145814
Обычно кубы и есть. Для перевода в тонны для мазута умножай примерно на 0,98 а для солярки 0,86
блин оффшорник мне аж бомбануло стыдно немного за тебя. Хотя это Двач, тут не стыдно и гей-шлюхой планктоном быть

Ответы: >>146019, >>146042

117 Кб, 1254x901

Типы судов ч1 16 Май, 23:40 #86 #146019

>>140771
Танкер
>Какие бывают?
*Crude Oil Tanker. Возит сырую непереработанную нефть, обычно они самые большие по размеру, так как надо больше нефти. К примеру попиленный на иголки Jahre Viking как раз из них
*Product Tanker. Возит продукты картошку например переработки крекинга нефти. Несколько тысяч тонн керосина, бензина или солярки это как раз туда менять бензин на бананы это тоже туда, лол
*Oil Chemical Tanker. Лайт-версия химовоза, может возить и тоже что и Product Tanker
>нюансы и прочее
топливо в больших емкостях горит и взрывается от любой искры порой очень хорошо. Пруф на гифке >>146013
Поэтому танки инертизируют заменяют воздух на газ, не поддерживающий горение. Обычно применяют азот из ёба-установки PSA разлагает воздух на азот и кислород с остатками или инертный газ IGS попросту выхлопные газы от горелки, очищенные и охлажденные

Ответы: >>146101

17 Май, 00:27 #87 #146034

бульк

534 Кб, 1151x2048

17 Май, 01:01 #88 #146042

>>>>146013
А чего стыдного? Ну я обычно использовал 0,84-0,85 для сервис танка, так как таблиц нет на него, лазил с рулеткой, перемерял объем и дальше считал суточный .вопрос именно что по дефолту? Единицы измерения не указаны.

Ответы: >>146059

17 Май, 08:59 #89 #146059

>>146042
>почему стыдно
Потому что ты не используешь логику.
У топлива особенно это касается мазута, но и к солярке применимо плотность сильно зависит от температуры и от типа, места производства вообще. Это значит что один и тот же объем будет в разных случаях весить по-разному.
Когда пароход строят, китайцы в душе не ебут поплывет ли он какое топливо будет залито то есть знают что солярка а вот MDO или MGO например не знают.
Поэтому указывают объем-он всегда будет одинаковый

Ответы: >>146068

17 Май, 10:51 #90 #146068

>>146059
Если б речь шла о тяжелом, я бы не задавал вопросов. Сортов говна много, плотность сильно меняется от температуры, плюс подогрев. Но тут только соляра. Поэтому и спросил. Плотность 0,84-0,86 и баста. Да и по дефолту использует учитывают температуру 20 градусов. Так же и бункировщики. Ты платишь за галлоны у нас за литры , а не за килограммы. И всем навалить какая там плотность, температура. С логикой у меня все впорядке.

Ответы: >>146098

17 Май, 16:23 #91 #146098

>>146068
>платишь за галлоны у нас за литры , а не за килограммы
У вас там какая-то своя атмосфера. Везде на море, на больших судах покупают тоннами. Пруф цены в разных частях света графа MGO там где названия портов. Средняя цена по миру около 900$ за тонну:
http://www.bunkerworld.com/prices/

Ответы: >>146120

55 Кб, 600x400

Типы судов ч2 17 Май, 17:00 #92 #146101

>>146019
Химовоз
>Чем отличается от танкера?
Если первый заточен под нефть и продукты ее перегонки, то этот возит все остальное например спирт и вино
>А конструктивно?
Так как в отличие от танкера, химик перевозит обычно много разного груза и в маленьких количествах, то вместо здоровенных нескольких танков у него много маленьких.
Часто сделаны они из нержавейки, часто и трубы тоже из нее и даже небо, даже Аллах. Стоит это все пиздец как дорого, поэтому ушлые голландцы пробовали отпиливать от судна настройку и приделывать новую к имеющемуся корпусу, с танками и трубами не получилось. Так же на палубе есть Slop tanks это те бочки установленные на палубе пикрилейтеда, обычно их одна-две. Служат они для того чтобы собирать в себя остатки груза, которые остались после выгрузки и помывки танка
>Какие бывают?
Анон который это пишет уже потерял нить в нынешней классификации они заебали играть буквами от X,Y,Z до A,B,C. Но условно все они делятся на 3 типа, по серьезности того пиздеца что перевозят
>Так что там с серьезностью/опасностью?
Все серьезно и опасно. Так как многие грузы опасны и сами по себе и их пары и так далее, то небрежность и ошибка каратеся ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПИДОР. Анон не шутит.
Такой риск вознаграждается высокой выше чем на танкере зарплатой и высокими требованиями к экипажу меньше быдла.

Ответы: >>146317

17 Май, 18:15 #93 #146120

>>146098
Спросил деда, говорит что в бумагах как тонны, так и галлоны. Но втупую морозится показать. На бункеровке флоу метр показывает галлоны. когда сдаем топливо, тоже расчет по галлонам. Короче неясно как арабы считают и оплачивают.

Ответы: >>146164

2148 Кб, 3840x2160

17 Май, 18:32 #94 #146128

Дед пиздливый Индонез, как и думал. Используют именно имперические галлоны. печать судна скрыл, дианон же

17 Май, 21:46 #95 #146164

>>146120
>На бункеровке флоу метр показывает галлоны
Он в принципе заточен показывать, какой объем жидкости через него протек. Обычно их проектируют под несколько видов жидкости, так что вместо кубометров поставить тонны
а в твоем случае вместо неправославных галлонов в фунтах не выйдет
>печать судна скрыл, дианон же
A6E2066 m/v BOURI

Ответы: >>146166, >>146168

17 Май, 22:16 #96 #146166

>>146164
>A6E2066 m/v BOURI
хуй. Старое название судна. Сейчас другая компания и название. позывной лень проверять

17 Май, 22:22 #97 #146168

>>146164
да и вообще там написано название судна, чуть ниже. Читал бумажку в спешках, не заметил.

18 Май, 17:47 #98 #146246

Мотрос обработки врывается в тред. завтра может переведут в матористы Закончился только что коротенький рейс на ртэме 21 экипаш 55т трюм. Задавайте свои ответы. Потопал на судно с одним паспортом по левым докам меня провели хотел посмотреть что такое море. За полтора месяца скинул 9кг. В цехе по 12 часов стоишь смену. Сразу понял что с цеха надо сёбываться быстро и решительно. У самого вышка которая позволяет дорости до зава производста но имел я этот цех в машине мне больше понравилось.

Ответы: >>146261

18 Май, 18:41 #99 #146261

>>146246
>Мотрос обработки
Тузлук, ты что-ли?

Типы судов ч3 18 Май, 20:49 #100 #146317

>>146101
Газовоз
>Чем отличается?
В отличие от танкеров и химовозов, газовозы возят газ, который для того, чтобы увезти побольше, сжимают до состояния жидкости
>Ну а как? Там что ёба-пресс стоит?
Что-то типа того. Принципиально, газозы бывают двух типов на самом деле их три, но об этом ниже:
1)напорного. В этом случае все очень просто. Представь баллон с пропаном можно увидеть рядом со сварщиком, на полу в Шаурме или под днищем маршрутки. В него под давлением закачан газ. Если бросить этот баллон в лодку, то это и будет газовоз напорного типа
2)с установкой по сжижению. Тут уже посложнее. На борту судна находится мини-версия завода по сжидежижению газа. Как это устроено описано ниже.
>ты заебаа уже про "дальше и ниже", пиши сейчас
Хорошо, очень упрощенно это выглядит так: Газ из танка испаряясь, попадает на всасывание компрессора, который его сжимает раз в 10-15 и горячий газ под давлением попадает в теплообменник, который охлаждается забортной водой. В теплообменнике газ, отдавая тепло воде охлаждается и конденсируется в жидкость кури термодинамику которая затем стекает в танк.
>Ну а что насчет трех типов газовозов?
Дело в том, что напорные могут перевозить небольшой объем груза слишком много металла уходит на "баллон" поэтому большие газовозы новые все газ сжижают. Проблема в том, что кроме установки по сжижению, нужны еще и специальные танки не теряющие прочность при низких температурах и не сильно меняющие размер с изменением температуры металлы при охлаждении сжимаются а при нагреве расширяются.
Такие танки понятно что стоят пиздец как дорого тема специальной олимпиады, что дороже танки газовозов или химовозов поэтому делают их из очень тонкого металла. Чтобы как-то улучшить ситуацию (сделать дешевле и крепче) используют переходный вариант, газовозы полунапорного типа. Итого:
1) напорного типа (зажигалка)
2) полунапорного типа (установка по сжижению и танки из хитрого сплава)
3) мембранного типа (ёба-установка по сжижению, уьтратонкие танки из очень дорогого сплава).
>А что это за яйца пикрилейтед везет?
А это танки и есть, как раз мембранные

Ответы: >>146318

76 Кб, 900x485

Типы судов ч3 18 Май, 20:50 #101 #146318

>>146317
Пикрилейтед отвалился, исправляюсь

Ответы: >>148187

18 Май, 21:08 #102 #146323

Корефеи, реквестирую заметку про пидорство в море. А то про баб было, чтобы полная картина сложилась, так сказать.

Ответы: >>146330, >>149882, >>149897

18 Май, 21:28 #103 #146330

>>146323
>про баб было
А ты что с первого морякитреда тут сидишь?
Я же вроде в первом писал, нэ?

А по поводу сабжа все на уровне слухов, сколько лет в море работаю ни разу не видел моряка-пидараса

Ответы: >>146331

18 Май, 21:33 #104 #146331

>>146330
Конечно с первого, такая-то годнота. Всем морякам итт ветра попутного и не хворать. Я ешё в моряка-куна тредах сидел: на нульче, ычане, новере.

Ответы: >>146334

18 Май, 21:40 #105 #146334

>>146331
А архива первого треда не сохранилось? А то я когда писал как-то не расчитывал, что тред уйдет в бамплимит, а заново строчить текст нет никакого желания.

>моряка-куна тредах сидел: на нульче, ычане
Ссылку можно?

Ответы: >>146335

18 Май, 21:43 #106 #146335

>>146334
Не, архива нет, сорри. Моряк-кун нынче тут: http://nowere.net/tu/res/4010.html

Ответы: >>146342

18 Май, 22:18 #107 #146342

>>146335
Спасибо за ссылку.
Кстати он появлялся тут то ли в первом то ли во втором морякитреде, но слился так же внизапно как и появился

Ответы: >>146344

18 Май, 22:21 #108 #146344

>>146342
Да, знаю, я же ему ссылку и кидал на тот тред. Ушёл в очередной рейс, наверное.

Ответы: >>146357

18 Май, 23:14 #109 #146357

>>146344
Судя по фото из аэропорта, следующий пост он напишет где-то через полгода. Кстати я как-то обратил внимание, что аноны вспоминали треды моряка-куна я так понял что тут, в /b/. Это он же?

Ответы: >>146375

18 Май, 23:52 #110 #146375

>>146357
Да, думаю, это про него. По крайней мере я до тредов здесь о других моряках-кунах на чанах был не в курсе. Хотя не знаю, писал ли он в местном /b.

100 Кб, 612x612

19 Май, 00:15 #111 #146382

ребята, поясните пожалуйста за мореходки в севастополе
куда именно посоветуете поступать?
хочу дропнуться нахуй со своего быдловуза (который изрядно заебал) и стать моряком, мечта еще с детства
и вообще, какое направление посоветуете?
сейчас учусь на филфаке (английский\испанский), с математикой (которая полюбому нужна при поступлении) беда, но могу подтянуть.

Ответы: >>146384, >>146386

19 Май, 00:34 #112 #146384

>>146382
В Нахимовку же. Станешь потом капитаном ракетного крейсера и будешь с благодарностью вспоминать анона.

Ответы: >>146385

40 Кб, 500x500

19 Май, 00:37 #113 #146385

>>146384

а если гражданское что-то?
к армии не годен не потому что ущербный, просто пару знакомых врачей в комиссии сидели

19 Май, 00:39 #114 #146386

>>146382
>в Севастополе
Ну если ты в России имеешь ввиду, то пожалуй Макаровка. Конкурс на штурмана с механиком не большой, а ВУЗ престижный, учили раньше неплохо.
Если поближе к дому, то у вас в Крыму тоже была мореходка. По слухам неплохая

Ответы: >>146387

34 Кб, 500x750

19 Май, 00:43 #115 #146387

>>146386

нет, именно севастополь по личным мотивам
как я понял из гугла, тут только СевНТУ, Нахимовка, ПУМИ
так вот, может что еще получше есть? или выбирая из этих 3х

Ответы: >>146567

19 Май, 14:46 #116 #146567

>>146387
Ну а на кого ты хочешь учиться? Хочешь ли ты казарму-форму-наряды? Сколько стоит обучение (по законам РФ бесплатно только одно высшее образование. Бросил, отчислили пошел на второе высшее- все за деньги)

Ответы: >>146633

19 Май, 19:18 #117 #146633

>>146567
Я это к тому, что по каким-то критериям отсеется одна а то и две мореходки. В ту что останется иди

19 Май, 20:23 #118 #146648

Тальман, отпишись в тред если появишься, я жду тебя уже давно :3
Кстати, ни у кого не сохранилось архивов предыдущих тредов?
И есть кто из большого порта спб? Как там работается?

Ответы: >>146653

19 Май, 20:29 #119 #146653

>>146648
>Кстати, ни у кого не сохранилось архивов предыдущих тредов?
Или я немного поехал уже или второй тред какой-то питурд заархивировал за что ему спасибо и даже ссылку выкладывал, но я, понятное дело, ее проебал.
>И есть кто из большого порта спб? Как там работается?
Насчет работается не знаю, но выглядит не очень. Был там в 2005 и такая-то жизнь кипела, причалы были заняты все. В прошлом году снова оказался в тех краях и пиздец там запустение.
А причина одна: безблагодатность почти все мощности перешли на Усть-Лугу и Приморск

20 Май, 16:26 #120 #146930

Морской анон, поясни. Вот ты сел на судно, тебя закрыли, ты поплылпошёл, например, на 4 месяца в море. А дальше?
Чем ты занимаешься на судне, какие условия выживания, как потом себя на берегу чувствуешь?
Вообще опиши вкратце свою "жизнь" на корабле и на берегу.
курсант кун

Ответы: >>147053, >>147078

20 Май, 18:54 #121 #147006

Мораноны, ухожу палубным кадетом на балкер, поясните часто ли придётся участвовать в замывках трюма? Больше всего ненавижу все эти мойки, чистки, замывки. Сколько по времени длится замывка трюмов на балкере около DWT 56 000 ? Просто хочу побольше провести времени на мостике с какими нибудь ёба штурманами, которые будут пояснять за морское дело, ане с OSами филиппками которые будут склонять дать им в попчанский.

Ответы: >>147046

20 Май, 21:07 #122 #147046

>>147006
Был на CSLах, кадетом не одной замывки за 6 месяцев. Было 3 OSa и 3 AB которые этим и занимались. В любом случае работа тебя от вахты не будет отрывать. У меня было так на ходу вахта с 0000 до 0004, и работа с 1300 до 1700, все остальное время можешь с мостика и не слазить. Но тебя заебет, поэтому со штурманами будешь говорить не о работе, а о чем угодно кроме нее.

Ответы: >>147047

20 Май, 21:35 #123 #147047

>>147046
сколько платили на CSL?
от V-ships уходил? Насколько я знаю CSL только у них.

20 Май, 23:41 #124 #147053

>>146930
Если ты из другого города и живешь в роте, то примерно то же ждет тебя и в море.
То есть в море вы треплетесь о какой-то хуйне, играете в комп трустори, мы в Сталкера в 2009 всей палубой играли, пьете и хотите свалить в город.
А приезжаешь домой и все тебе рады, обнимают/целуют. Если отпуск большой то где-то через пару месяцев начинаешь искать чем занять себя. Я лично ремонтом маюсь, кто-то кодит, кто-то просто пьет.

21 Май, 07:01 #125 #147078

>>146930 Смотря кем ты туда пошел и на каком судне. Сейчас я мотрос обработки 2 класса. Вышка позволяет дорости до зава производства. Но сначала годик если сильно не повезёт буду бегать мотросом. Вот опишу сел я сейчас на маленькое судно где тюм 50т экипаж 21 человек. Нас в каюте квадрата 4 и полтолок высотой 2м а гдето и 180см четыре человека. просыпаюсь я в 7 утра иду ем одеваюсь и иду в цех. К 8 утра уже достат первый трал ментай камбала селётка неважно И ты встаёшь к своему месту работы. Кишки давить или фасовать рыбы. Жопа это выбивать блоки рыбы весом 12.5кг под конец дня руки недвигаются совсем и спокойно посидень 10 минут вот что такое счастье там. и так ты ебашишь без выходный тоесть если ты упиздил в рейс на 4 месяца ты 4 месяца каждый день ебашишь. Никаких тебе субота востресенье. Смены бывают часто 8/8 или 12/12. На рыбаках резонно так ходить только если надо срочно быстро срубить бабла. К примеру друг только пришел был 5 месяцев срубил 400к доругой тоже неделю назад за 5 месяцев сейчас только аванс получил 180к ещё должны выплатить примерно столько же если не кинут. НО РАБОТА ТАМ АД И САДОМИЯ ПОСЫЛАЙТЕ РЫБАКОВ НАХУЙ ЕСЛИ ВЫ НЕ КОМ СОСТАВ. На перегрущике 30к гарантийка и перегрузы оплачиваются отдельно и замесяц выходит 50-60к но там работаешь в сутки 8ч из этих восьми делом занимаешься 4-5 часов потягивая чаёк красишь моешь и подобную легкую хуйню. На танкерах и того проще 1800к зелени и работаешь ещё меньше но нужно больше документов и рейс длинней. Из развлечений слушать прохладные истории бывалых моряков которые ходят лет 20. Играть в нарды, карты. Если есть бук и жестак на терабайт забитый фильмами, играми, и прочей поеботой то просто щикарно там. потому чтоь по факту там делать нехуй. А так же прилагается тренажерка, сауна бывает и басейн на плав базах бывает и волебольное поле лол. Если что поподробней расписать спрашивай. написал сумбурно так что извените я немного упорот

Ответы: >>147389

21 Май, 14:32 #126 #147339

Ссылку на архив второго моряки-треда кину на днях. сейчас с ведра сижу, связь гавно. На ноуте ссылку сохранил.
2мех оффшорник-кун

Ответы: >>147389

21 Май, 19:37 #127 #147389

>>147339
>с ведра сижу, связь гавно. На ноуте ссылку сохранил
Кстати не думал из своего ведра сделать точку доступа? С ноута все-таки приятнее капчевать, а ведроид можно на мачту повесить, там связь лучше
>>147078
>мотрос
>дорости
>тоесть
Тузлук это ты, я помню твою орфографию без обид

Ответы: >>147420, >>147792

22 Май, 07:01 #128 #147420

>>147389 По ней всегда палят безграмотное хуйло В итоге меня взяли просто матросом в цех.

Ответы: >>147728

22 Май, 15:40 #129 #147592

Какую спецодежду выдают рабочим в порту? Ватник обычный или куртку разноцветную? Как сейчас с этим, все модные ходят? Рубашечек и брюк я надеюсь нет?

Ответы: >>147729

22 Май, 21:28 #130 #147728

>>147420
Ну и как доволен? Пили истории как рыбу потрошил кровь-кишки-подробности, как рыбаки башкой ехали.

22 Май, 21:30 #131 #147729

>>147592
Ну так от порта зависит же Ваш К.О.
Где-нибудь в Ванино или Тикси совсем не так как в Усть-Луге или Южном

Ответы: >>147996

23 Май, 08:37 #132 #147792

>>147389
>Кстати не думал из своего ведра сделать точку доступа?
Так и сижу когда связь нормальная. Когда плохая, хожу по палубе в поисках местяка.

23 Май, 09:57 #133 #147817

http://arhivach.org/thread/18001/
Архив второго треда.

Ответы: >>147996

23 Май, 15:18 #134 #147996

>>147817
Спасибо!
>>147729
Ну рубашечек точно нет??

Ответы: >>148080

23 Май, 19:11 #135 #148080

>>147996
ты с какой целью про рубашечки все интересуешься, хочешь носить или нет?
Могу рассказать про норвежских докеров, у них все в полном порядке с одеждой. Думаю что она заметно дороже той, в которой я по городу хожу

Ответы: >>150288

23 Май, 21:06 #136 #148099

>>136291
Карго инженер на газовозе весьма важный чел. Старпомский подельник. Нехватка толковых газовых, аж из умных фиттеров перековывают в POCG.

Ответы: >>148123

23 Май, 21:33 #137 #148105

>>136291
что-то проебал твой пост. Реф механик твое! Сам закончил НУК год назад на эксплуатацию. После рейса надо бы зайти в гости в деканат.
2мех оффшорник кун

23 Май, 23:30 #138 #148123

>>148099
Это где сейчас так нужны газики. Контора-условия?
Только не соври мне, дабл

Ответы: >>148138

24 Май, 01:16 #139 #148138

>>148123
Норвегам всегда нужны. Смотри, кто со столтом или БВ работает. Главное мочь в язык, хоть он и не так сильно нужен.

Ответы: >>148156

24 Май, 09:06 #140 #148156

>>148138
Столт это химовозы там газовый не нужен а у BW дела очень мутно идут уже давно не проверял лично, но часто слышу от коллег что они оставили только несколько параходов для славян

45 Кб, 550x373

Типы судов ч4 24 Май, 15:13 #141 #148187

>>146318
Хэвилифт
>Я знаю это такой волосатый дядька в качалке, который поднимает штанги и пердит!
Молодец, аналогия очень верная. Все примерно так и происходит. Параход возит большие, тяжелые грузы которые не могут возить простые сухогрузы извините за корявость слога, например буровые вышки
>Ну а как он это делает? Подныривает что-ли лол?
Молодец анон, ты сегодня в ударе. Именно так и происходит. Параход уходит под воду примерно до уровня палубы, на него буксирами заводят ту ебалу что он будет везти и крепят ее. Затем он всплывает и едет себе в порт назначения.
>А что еще интересного про него расскажешь?
Говорят, когда хэвилифт опускается под воду, из всех туалетов гальюнов прет гавно и прочие веселости. Разница давлений-с

Ответы: >>148194, >>148196

179 Кб, 1232x901

Типы судов ч5 24 Май, 15:39 #142 #148194

>>148187
Сплитхоппер дреджер
>Анон что за хуйня у него с названием и с картинкой вообще. То ли горизонт завален, то ли пароход разваливается
Это не баг, это фича. Касается это и стремного названия, оно полностью отражает суть работы судна, и того что он разложен вдоль от носа до надстройки.
Если вкратце, то хоппердреджер это такая землечерпалка, которая приходя на точку сброса песка просто раскрывается на две половины.
>Эээ а зачем так сложно-то?
Дело в том, что тебе надо нарастить грунт в каком-то конкретном месте, а не в округе. Когда обычная черпалка высыпает песок то она делает это в движении, поэтому вместо горки песка получается дорожка. Тут это исправлено.
>Все равно какой-то наркоманский дизайн
Именно поэтому они особенно популярны в Голландии. Собственно эти ребята в основном их и строят

Ответы: >>148500

24 Май, 15:51 #143 #148196

>>148187
Сукпздц, не знал, что буровые так доставляют, да еще и одним куском.

Ответы: >>148199

24 Май, 15:55 #144 #148199

>>148196
По-разному бывает. Если покупают готовую, уже собранную, то часто тянут ее буксирами через полмира. Опять же от размеров зависит, например те что сейчас стоят в Корее на заводе Самсунга, вряд ли какой-то из хэвиков утащит

26 Май, 09:21 #145 #148347

Bump

36 Кб, 370x467

Типы судов ч6 26 Май, 20:06 #146 #148500

>>148194
РоРо
>Почему так назван?
Название взято от Roll on/Roll off. Означает это то, что у судна открывается какая-то часть корпуса обычно корма или нос позволяя машинам и погрузчикам заезжать в трюм
>А чем отличается тогда от парома?
Принципиально ничем. Название "паром" закрепилось за судами, ходящими на небольшие расстояния, Роро в может ходить и через океан.
>Чем открывается?
Обычно открывается давлением масла гидравлический привод, закрывается им же.
>Что будет если эта морда откроется в море?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%F1%F2%EE%ED%E8%FF_%28%EF%E0%F0%EE%EC%29

Ответы: >>150209

27 Май, 11:18 #147 #148619

Сап, тюлени.
Собственно назрел вопрос, вот в этих ваших ДСах есть Москва река и там различные суда ходят, рестораны и т.п.
Так вот как думаете, туда если матрацом попробовать устроится потребуют удостоверение?

Ответы: >>148638, >>148885

27 Май, 11:53 #148 #148638

>>148619
А короче забей. Выучился на говно, теперь всю жизнь буду это говно жрать. Спасибо родителям за это.

875 Кб, 500x281

27 Май, 13:04 #149 #148668

В соседнем треде анон обмолвился про суда и рефреджератор боат ведь какие-нибудь фрукты возят, морепродукты. Опыта по холодилке не имею, только теорию с обучения, так вот собственно там есть должности механа по холодилнике и его помощников или же это все МЕХАННИК? Вообще поясни за это.

Хотя если я так не могу устроится, то на судно и подавно. но хоть знать буду.

Ответы: >>148885

27 Май, 19:23 #150 #148885

>>148668
ну так я тебе в том треде уже и ответил. Хотя конкретно фрукты-морепродукты не советую, так как и зарплата ниже и конкуренции со стороны рефмехаников с опытом работы куда больше.

>>148619
как показал опыт даже на океанский лайнер удостоверение порой не нужно. Правда не матросом а на всякие ресепшн итд.

Ответы: >>148889

27 Май, 19:30 #151 #148889

>>148885
> Правда не матросом а на всякие ресепшн итд.
Ну всякие гарсоны, бармены на круизеры конечно без, но работать официантом-сорт оф это пиздец. Я бы так ни за что не стал работать, а на корабле и подавно.

Ответы: >>148891

27 Май, 19:39 #152 #148891

>>148889
а ты уверен что на плавучих ресторанах матросов не используют как официантов? Команда там небольшая а гостей может быть много.
Но кстати чего кукарекать с дивана, тут был анон который как раз работал матросом на пассажире между ДС-1 и ДС-2. Если он очнется, то думаю, пояснит за всю мотню

27 Май, 20:02 #153 #148896

Посмотрел и что-то ахуел от количества морячков кричащих -ааа хочу в рейс. Прямо как фрилансеры.

Ответы: >>148904

27 Май, 20:21 #154 #148904

>>148896
Это очень точное сравнение. В большинстве случаев мы работаем контрактами по несколько месяцев. Потом безработные. Если не было проблем от тебя то обычно зовут обратно на борт, но часто бывает, что на это время у тебя свои планы отпуск, учеба итд. И вот ты без судна и снова ищешь работу.
Плюс к тому морской народ очень текуч-постоянно ищет лучшие условия труда чем создает конкуренцию и себе и работодателю, чтобы заманить специалиста приходится повышать зп и уменьшать контракт

29 Май, 20:24 #155 #149882

>>146323
>А по поводу сабжа все на уровне слухов, сколько лет в море работаю ни разу не видел моряка-пидараса
Пиздец дожил, уже сам себя поправляю. В общем первый случай появился. Общался с коллегой с другого парохода, тот рассказал что к ним пришел новый стармех-голландец. Говорит что все с ним ок, кроме одной детали, он под одеждой носит колготки и лифчик спалился через ворот футболки и задравшуюся штанину.
Такие дела, аноны

29 Май, 22:13 #156 #149897

>>146323
разве индусы и филипинцы не иследуют дымоходы друг другу?
У нас на судне было мнение что они все би и когда они лишний раз друг друга за жопу, яйца трогали мы в этом убеждались.

Ответы: >>149918

29 Май, 23:41 #157 #149918

>>149897
Не, я спрашивал про эти их привычки трогать за ноги/хлопать по жопе у самих филипинцев. Они говорят что просто это не считается у них чем-то предосудительным. Типа другие традиции.
Зато коснуться головы дать подзатыльник например, корейцы это очень любят у индонезов это табу, могут и напасть это я опять про традиции

рамис 30 Май, 00:53 #158 #149923

я так понимаю, хикке без во делать на судне нечего?

Ответы: >>149928, >>150069

30 Май, 06:48 #159 #149928

>>149923
Ты невнимательно читаешь тред. Семь постов назад мы терли насчёт пойти матросом вобще без образования . Так что да, если у тебя нет минимум кандидатской по физике, то красить и отбивать ржавчину тебя никак не возьмут шутка. Нужно просто пройти медкомиссию и курсы

30 Май, 15:36 #160 #150014

Есть у кого сравнить за работу на балкерах/пассажирах. Пока что мне удосужилось не по спецухе работать на пассажире ссаным уборщиком, конечно я там и с машиной и с палубой общался, так мотористы там получали по 1050евро в мес, 11 часов рабочий день. Впринципе почти у всего экипажа 11 часов рабочий день. Теперь я в раздумии где же всё таки лучше
1) на пассажирах недолгие переходы и курортные города
2) большой поток экипажа который постоянно меняеться( в обшем крыша не поедет)
Но на сухогрузах меньше работы. И так где же всё таки лучше?
Меня интерисует карьерный рост, зарплата как для эл. меха

Ответы: >>150112

30 Май, 17:48 #161 #150069

>>149923
Похуй на образование, нужны доки моряка, а чтобы их получить нужна справка с фирмы, которая тебя взяла на работу или диплом о том, что ты имеешь морскую специальность.

30 Май, 20:45 #162 #150112

>>150014
я бы выбрал пассажир. Именно изза зарплаты и карьерного роста. Да и вообще это другой уровень комфорта итд если конечно найти приличную контору, а не ту гед народ хуярит по 11 часов за штуку евро
А на балкере ты так и будешь краны чинить, перспектив мало

77 Кб, 750x501

Типы судов ч7 31 Май, 15:09 #163 #150209

>>148500
Контейнровоз
Что он перевозит ясно уже из названия. Собственно это один из самых распостранненных, дефолтный тип судна.
>а как долго он стоит в порту? Наверно долго на него эти ящики ставят?
Ящик контейнер называется TEU TEU от twenty-foot equivalent unit, контейнеровозы даже классифицирую по количеству теусов. И в крупных портах они стоят совсем недолго технология разгрузки/загрузки проработана до мелочей, докеры руками естественно ничего не таскают
>а можно ли чем-то поживиться из контейнера?
Анон неоднократно слышал истории про неопломбированные контейнеры и что с ними потом происходило. Так что да, если пломбы нет, вся добыча твоя
>а какие еще подводные камни, кроме как сесть на сгущенку за кражу кроссовк из контейнера?
Пикрилейтед. Кроме того при неправильной погрузке может тупо перевернуться обычно тяжелые конейнеры стараются ставить вниз, но тк судят о весе по накладным, а их тоже порой подделывают, бывает что вся тяжесть находится наверху

Ответы: >>150211, >>150384

31 Май, 15:32 #164 #150211

>>150209
Бля аноны следующая часть Типов судов под угрозой. Я хотел еще сегодня запилить статью про лихтеровозы, но полез в википедию освежить в памяти и наткнулся на эту няшу
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BF%D1%83%D1%82%D1%8C_%28%D0%BB%D0%B8%D1%85%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7%29
Пиздец, такой йоба-пароход проебали. Моя мотивация что-то делать теперь на нуле

Ответы: >>150384

31 Май, 16:00 #165 #150212

Запилите пожалуйста миниплан об успешности.
Пример:
2 года учёбы - стоимость учёбы столько то
1 год практики з/п 750 баксов
В дальнейшем з/п 2000 баксов. Итд

Ответы: >>150223

31 Май, 17:45 #166 #150223

>>150212
очевидно что нужно больше данных: чем больше тем лучше
1) пол-возраст-страна-город
2) желаемая профессия-предпочитаемый тип судов
Тогда примерно уже можно в цифрах раскидать

Ответы: >>150279

31 Май, 18:59 #167 #150234

Анон, собираюсь в Макаровку. Нужно будет пройти медкомиссию. Расскажи, насколько там всё жестко и серьезно?
Вроде никогда особо не жаловался на здоровье.

Ответы: >>150261

31 Май, 21:09 #168 #150261

>>150234
В целом очень похоже на военкоматовскую медкомиссию, но только тут врачи ищут что найти.
собственно основные моменты:
спина сколиоз, варикоцели не гугли, пусть будет сюрпризом, зрение в основном касается штурманов, давление, стихи

Как анон который эту медкомиссию проходил и проводил могу предупредить что мозг поебут, запасись терпением и здоровым похуизмом все пройдет и это тоже.

Ответы: >>150274

31 Май, 21:49 #169 #150274

>>150261
Стихи?
"Ну кто ж из нас на палубе большой не падал, не блевал и не ругался?"

Ответы: >>150287

31 Май, 22:36 #170 #150279

>>150223
>очевидно что нужно больше данных: чем больше тем лучше
>1) пол-возраст-страна-город
>2) желаемая профессия-предпочитаемый тип судов
>Тогда примерно уже можно в цифрах раскидать
1)м 24 рашка, набережные челны
2) хочу много денег и путешествий, но наверное денег глав неё.

Ответы: >>150286

01 Июн, 00:37 #171 #150286

>>150279
хорошо, тогда примерно так:
1) курсы матросов или мотористов, к чему душа больше лежит в Москве если я не совсем проебался в географии и тебе не ближе Ростов/Новороссийск около 15к
2) сертификаты + танкерные корочки около 30к на очень косой морской
3) Совкомфлот, зп матроса чуть менее 2к долларов
Иначе надо идти в мореходку и учиться минимум 4 года

01 Июн, 00:39 #172 #150287

>>150274
это одностишие, но в принципе наряду с хокку и битбоксом вполне себе сойдет

01 Июн, 00:42 #173 #150288

>>148080
Не хочу, хочу комбинезон или там куртку рабочую. Но только не рубашки и не ватники обоссаные. Тальман вообще идет как рабочий или как офисный хуй? Вроде в вакансии написано, что спецодежда, вот я и хочу узнать какая.

Ответы: >>150372

01 Июн, 15:58 #174 #150372

>>150288
А что креативненько получается, ссаный ватник и чистая белая рубашка. Такой-то фьюжн

А вообще что-то тальман из ДС-2 молчит, так что самое верное дождаться когда тебе выдадут ватник если оставить ассоциации с Путинкой итд то годная одежда на зиму, я год в нем отходил или комбез

Ответы: >>150615

97 Кб, 699x433

Типы судов ч8 01 Июн, 16:42 #175 #150384

>>150209
>>150211
Лихтеровоз
тут надо сказать что сам анон на лихтеровозе не работал, это редкий зверь
>Что такое лихтер?
Что-то навроде контейнера, только плавучий
>так лихтеровоз это просто буксир толкающий контейнеры лихтеры?
Очень часто так особенно в Голландии и Германии. Собственно особенность лихтеровоза это что он специально сконструирован для того чтобы перевозить определенные виды лихтеров и рассчитан по размерам чтобы пролезть в шлюз-речку итд
>Ну а зачем об этом всем писать?
Причина пикрилейтед. Это атомный лихтеровоз ледокольного типа. Такое мог придумать только сумрачный советский гений вместе с атомным кораблем-разведчиком на закате своей жизни. Суть его работы в том, что он доставляет грузы на крайний север и для этого...
Бля пиздец аноны я снова сдался, сука жалко Севморпуть.

Ответы: >>150418

58 Кб, 640x480

Типы судов ч9 01 Июн, 19:57 #176 #150418

>>150384
Ледокол
здесь про атомные ледоколы, есть и очень много еще простых, с ДВС но про них не буду
>Как он ломает?
Суть в том, что в зависимости от толщины льда ледокол или разламывает его носом либо если толстый разгоняется и "напрыгивает" на него носом, разрезая под своим весом.
Если лед совсем толстый, то у него предусмотрена функция фрезерования льда винтом. Натурально он разворачивается и пилит его винтом не пытайтесь это повторить на обычном судне!
>откуда такая мощь?
Мирный атом. До сих пор в плане ледоколов рашка лидер планеты нам просто это очень надо.
Вкратце это выглядит примерно так: через реактор качается вода, нагреваясь примерно до 300 градусов. За реактором находится теплообменник, в котором вода первого контура (того что через реактор) нагревает воду второго контура а уже она идет на турбины, насосы, турбогенераторы итд.
Вся эта система обслуживается командой в количестве дохуя человек. Отдельно люди следят за реактором, отдельно за механизмами. На мосту тоже яблоку негде упасть.
>Наверно там лютый совок в плане отношений итд?
Нуфф сэйд

Ответы: >>151819

394 Кб, 1920x1200

01 Июн, 22:41 #177 #150448

Раз тематика водная вброшу сюда.
Поясните за работу водолазом. Интересует на данный момент обучение, а точнее невозможность на него попасть. Дело в том, что во всех водолазных школах просят справку о годности к водолазным работам. Из-за ебаного сколиоза и небольших недугах с сердцем, комиссию я не прошел. Сказали мне бросать это дело. Действительно ли так опасно и можно стать героем в воде?
Алсо, глубже 20 метров погружаться не планирую в принципе. О себе, МС по плаванию, проблем со здоровьем не замечал, давление ОК.
Так же приветствуются советы по получению справки.

Ответы: >>150450, >>150458, >>150466

01 Июн, 23:08 #178 #150450

>>150448
>стать героем
Легко.

Ответы: >>150463

01 Июн, 23:25 #179 #150453

Аноны, пишет вам школьник из степного Казахстана. Хочу тоже плавать на кораблях. Куда можно поступить в Казахии и нужны вообще деньги? Есть еще вариант в Калининграде, несколько родственников там, но пока это не основной вариант.

Ответы: >>150458

01 Июн, 23:44 #180 #150458

>>150448
А как сколиоз влияет на то можешь ты быть водолазом или нет? По идее тяжести (кроме баллона) таскать не нужно

это я так присоединяюсь к вопросу
>>150453
гугл говорит что ближайшее это все-таки Астрахань. Но тк у нас вроде как общее государство с Беларашкой и Казахией то я бы советовал махнуть в Калининград. Учат неплохо, конкурса нет. Оп второго морякитреда там оканчивал не помню вышку или средуху рыбку а потом за небольшой срок менял диплом на макаровский рыбный на торговом флоте не катит

Ответы: >>150460, >>150462, >>150463

01 Июн, 23:51 #181 #150460

>>150458
>Кроме баллона
>Всякая хуерга, весит чуть меньше средневековых лат.
Мнение с дивана

01 Июн, 23:53 #182 #150462

>>150458
Спасибо, а деньги там нужны? Или бесплатно? Для механика нужно закончить что-либо?

Ответы: >>150465

01 Июн, 23:57 #183 #150463

>>150450
Как именно? Подробнее пожалуйста.
>>150458
Есть мнение, что неправильная форма позвоночника херово влияет на вегето сосудистою систему, сердце-сосудики.
А под водой баллон с воздухом ничего не весит.

Ответы: >>150465

02 Июн, 00:08 #184 #150465

>>150462
Так вроде бесплатное у нас образование еще. На механика там же и учат.

>>150463
Это как тебя должно было сгорбатить, чтобы на сердце влияло? Не понимат

Ответы: >>150467

02 Июн, 00:08 #185 #150466

Еще айболит на водолазной комиссии намекнул мне, что все водолазы в рашке, якобы стоят на учете. И существует единый реестр по которому при случае учебы или трудоустройстве меня обязаны будут пробить. Блефует?
>>150448-анон.

Ответы: >>150469

02 Июн, 00:12 #186 #150467

>>150465
Да не горбун я, лол. Небольшой сколиоз, и то наверное уже нет, ибо заебался на турниках висеть. Там просто требования ебанутые, смотрят даже зубы.

02 Июн, 00:27 #187 #150469

>>150466
Кстати может и нет. На случай войны, как всегда. С той же ебанутой целью надо было ставить джипы на учет уж не знаю это шутка или нет, прочел в газете, что Киркорова изза этого в военкомат вызвали, чтобы он свой розовый хаммер-лимузин там на учет поставил.
Но думаю, как и с джипами, всем похуй

Ответы: >>150470

02 Июн, 00:32 #188 #150470

>>150469
Зачем джипы на учет кроме ГАИ? На войну заберут?

Ответы: >>150472

02 Июн, 00:39 #189 #150472

>>150470
Ну такова идея была. ИМХО от нее отказались, но на водолазов еще не забили возможно

Кстати ничего не мешает тебе махнуть в Ебипет или Тай и получить лицензию там. Заодно и поплавать всласть

Ответы: >>150473

02 Июн, 00:40 #190 #150473

>>150472
Я не водолаз-кун, я школьник.
Если он хочет на водолаза, а там выдают на дайверов же.

Ответы: >>150604

02 Июн, 14:10 #191 #150604

>>150473
Водолаз по-английски дайвер, нэ?

02 Июн, 14:47 #192 #150615

>>150372
Для меня это, можно сказать, определяющий критерий работы.
Кстати никто не знает какой у тальмана график работы? Только дневные 12-часовые выбираешь, или выдают вперемешку и день и ночь? Кто-нибудь работал по такому графику? Сложно?

Ответы: >>150619, >>150706

02 Июн, 14:49 #193 #150619

>>150615
Чому для тебя так важно, рубашка или комбез?

Ответы: >>150620

02 Июн, 14:51 #194 #150620

>>150619
Потому что я не хочу ходить как офисное чмо :3

02 Июн, 20:18 #195 #150706

>>150615
Работал в порту, но не тальманом. Но работу их видел. Спешу развеять твои мечты ибо работа эта для людей на дне. Коллектив преимущественно старые беззубые выпивоны 55 лвл. Работа блядская. Стоять по 12 часов под краном тупо считая палеты и записывать количество в тальманку. Работают в день/ночь по 12 часов. Некоторые по 36 часов умудряются, если некому сменить т.к. все забухали. Плюс опасно ибо погрузчики носятся как ебанутые и могут переебать. За год говорили, 3 сломанные ноги.
И да, дадут тебе четкий пуховик с эмблемой порта.
Задавай если есть вопросы.

Ответы: >>150760, >>150799

02 Июн, 22:11 #196 #150760

>>150706
>дадут тебе четкий пуховик с эмблемой порта
Заебись, вопросов больше не имею

02 Июн, 22:27 #197 #150762

Этот пост должен был появиться вчера, в первый день лета, но появился сегодня
У морских тредов есть свои традиции. Одна из них, палить годноту.
Так вот. Мне на днях написала одна тня из кадрового агенства. Ищут сервисного инженегра в ДС-2, предлагают до 100к верхний потолок с командировками и прочим. Хотят высшее образование (механик), опыт работы 5-6 лет и знание английского языка.
Если кому интересно я лучше в море останусь то могу скинуть координаты агентства саму тню не скину, так как легко через нее меня сдианонить

Ответы: >>158147

02 Июн, 23:44 #198 #150780

Тред не читал. Хотел вот спросить, а учиться заочно например на "судовождение" - это нормально или хуита?

Ответы: >>150784

02 Июн, 23:50 #199 #150784

>>150780
Смотря что ты от этого хочешь добиться. Если работаешь матросом и хочешь повыситься, то норм. А если просто впадлу на пары ходить и потому заочка то хуита, тебя без опыта да еще и с заочкой никуда не возьмут

Ответы: >>150792

03 Июн, 00:10 #200 #150792

>>150784
А если например отучиться очно в местном мухосранском речном училище на матроса, ходить на судах по местной реке, получая заочно вышку, есть ли шанс потом, что возьмут в приличные крюинговые компании на море? Как вообще это происходит? Есть ли какие то нюансы типа река-море?

Ответы: >>150794

03 Июн, 00:31 #201 #150794

>>150792
Речников крюинги не очень любят. Считают что квалификация у них ниже. Хотя с морской вышкой может и прокатит, правда с большой вероятностью возьмут матросом на море там нужно уже будет в штурмана рости

03 Июн, 01:36 #202 #150799

>>150706
>коллектив преимущественно старые беззубые выпивоны 55 лвл
Чё все ТАК плохо? Ты в каком порту работал??
> Стоять по 12 часов под краном тупо считая палеты и записывать количество в тальманку
Я даже видел, что есть тальманские курсы. Их там че, учат считать до 100?
>Работают в день/ночь по 12 часов
Смены только дневные или только ночные? Или вперемешку? Я не понимаю.
>Плюс опасно ибо погрузчики носятся как ебанутые и могут переебать. За год говорили, 3 сломанные ноги.
Как так ахахахахах. Не понимаю, какой неповоротливой свиньёй надо быть, чтобы попасть под погрузчик.
>И да, дадут тебе четкий пуховик с эмблемой порта.
Супер, а на лето у них что? Толстовки есть? Футболки?
Кем тогда посоветуешь поработать, если не тальманом? Мне хочется поработать в порту, я не собираюсь до скончания дней этим заниматься, но поработать например пол года было бы интересно.
Кстати, щас подумал про погрузчик. Большая конкуренция на такую топовую должность? Хотя стаж вождения наверное нужен нехилый, чтобы ящики допустили возить, убить же можно какого-нибудь ссаного тальмана.

Ответы: >>150998

03 Июн, 02:12 #203 #150803

Посоны, посоны, такой вопрос. У меня есть батя 54 года, капитан последние лет 12, куда его блять на берег можно пристроить таким-то опытом? (город не морской)

Ответы: >>150805, >>150833, >>150962

03 Июн, 02:15 #204 #150805

>>150803 Алсо капитан морской, сухогрузы.

03 Июн, 09:20 #205 #150833

>>150803
Обычно в этом случае человек находит работу через друзей, осевших на берегу по знакомству устраивают в крюинг, вести курсы какие-либо итд.
Надо подумать в твоем случае

Ответы: >>150875, >>151067

03 Июн, 10:40 #206 #150875

>>150833 в том-то и дело, что он хуй простой, если бы у него они были, то я бы уже давно пристроен был на нормальную работу.

Ответы: >>151067

03 Июн, 14:52 #207 #150962

>>150803
Логистика может какая. Или на завод судостроительный, если есть. Еще может пойти преподом или деканом в какой-нибудь водный вузик. Хотя если у тебя сухая пустыня в радиусе 50км, сомневаюсь, что у вас есть такие замечательные вакансии. Так что наверное только логистика, ну или управленческие должности, не пропадать же старому морскому волку среди пустоголовых земноходных овец.

Ответы: >>151067, >>151185

03 Июн, 17:53 #208 #150998

>>150799
>>Я даже видел, что есть тальманские курсы. Их там че, учат считать до 100?
Херня это. Курсы из серии "как стать богатым". Единственное что там могут пояснить это сленг. Что такое коносамент, каргоплан, ходка и прочие термины.
>>Смены только дневные или только ночные? Или вперемешку? Я не понимаю.
В перемешку и как повезет. Обычно им звонят часов за 8 до начала смены и спрашивают сможешь ли выйти. Если кораблей нет, то сидишь без работы. Но это редко.
>>Как так ахахахахах. Не понимаю, какой неповоротливой свиньёй надо быть, чтобы попасть под погрузчик.
Ты представь что тальман стоит на разгрузочном столе размером 6 на 6. На стол сверху, прямо над бошкой, кран спускает груз из трюма. С этого стола груз в машины завозят два погрузчика, скорее всего пьяных. Теперь понятнее?
>>Супер, а на лето у них что? Толстовки есть? Футболки?
Хуй знает. Я зимой работал. Видел только комбезы и ватники.
Без опыта мало куда возьмут. Докер, тальман, охранник на выезд, на склады можешь попытаться.Гляди сам, я всего лишь расписал вид со своей колокольни. Может тебе и понравится работа.

Ответы: >>151006

354 Кб, 650x433

03 Июн, 18:09 #209 #151006

>>150998
Пипец, экстрим какой. Я уже даже не знаю, хорошая это идея или нет. Охуительный индастриал чё то....
Ну докер это я понимаю совсем залупа и дохляков туда не берут? Наверное еще опасней чем просто торчать под краном. На самом деле меня больше всего пугает перспектива работать с алкшаней 53 лет. Молодой студентоты или типа того не встречается? Только не гопников птушных. Или там в основном и торчит гопничье? Мне казалось что в порт все таки поприличнее народ берут, чем просто объебосов каких то.

Ответы: >>151036, >>151084

03 Июн, 19:16 #210 #151032

Антош, если в этом году не поступлю в военку, то думаю сходить в армию и потом связать жизнь с морем. Что можешь сказать за Новосибирскую государственную Академию водного транспорта? И ещё, я немного заикаюсь, точнее даже очень слабо заикаюсь, но всё равно заикаюсь именно поэтому могу не поступить в военку. Так вот, не заброкоют ли меня из-за этого на мед. комиссии? Поступать хочу на механика.

Ответы: >>151036, >>151185

03 Июн, 19:40 #211 #151036

>>151032
На механика похуй заикаешься или нет штурману надо вести всякие переговоры с индусами по рации, так что там нужна понятная речь. А вот насчет твоей академии, узнай на кого они готовят. Есть подозрение что все же на речников а там смена диплома, экзамены, ГРОБ_ГРОБ_КЛАДБИЩЕ_ПИДОР
>>151006
Блин тебя же волновало только рубашка или комбез. Анон тебе все расписал более-менее подробно кстати может он как раз докером и работает а ты его алкашней обзываешь, лол. Ну а если без петросянства, то попробуй уже наконец поработать тальманом и нам рассказать как это

Ответы: >>151050, >>151110

03 Июн, 20:15 #212 #151050

>>151036
Как узнать кого они там готовят? Пишут, что вы сможете работать на речных и морских судах, да и вообще везде сможете работать. И в школу со своей агитацией приходили, там тоже постоянно говорили, что кто-то в море работает, кто-то на речных судах. Если даже и не в Новосибирск поступать, то как зунать на кого учат в том или ином вузе? Ну и сейчас вроде погуглил "морские вузы" лол, ну и как бы Новосибирский там везде есть.

Ответы: >>151071

03 Июн, 21:23 #213 #151067

>>150833
>>150875
>>150962
Сириусли весь день голову ломал как тебе помочь. Итак, чтобы было проще, представим в виде школьной задачки.
Дано: Батя-капитан лысый, без знакомств, город не у воды.
Задание: Дотянуть до пенсии на большее не стоит рассчитывать
Ценность штурманского образования на берегу условно можно принятий равной одному образованию учителя английского языка. Добавим поправочный коэффициент "трудный характер" кэп советской закваски другого не имеет
Решение:
Попробуй его уломать снова пойти в море. В его возрасте выбирать особо не приходится, лишь бы взяли, но я советую искать какое-нибудь пароходство, похуй на зарплату так как ту что платят, она официальная а значит и пенсия/стаж. Сколько не ломал голову это самый оптимальный вариант.
Доказательство от противного:
Преподом в водный вузик или на курсы он не сможет пойти у вас как я понял ни того ни другого.
На заводе он не нужен штурман же
Логистом, не совсем то образование, да и имхо не потянет конкуренции против молодежи
Офисным клерком это вообще не вариант. Проф деформация Да я капитан! Я тут главный, всем бояться/слушаться
Альтернативное решение
Преподаватель английского. Подводные камни: читай про профдеформацию

Ответы: >>151185

03 Июн, 21:27 #214 #151071

>>151050
Ну тут главное рабочий диплом
Именно по нему ты и сможешь работать в море то есть выдать должны два, один с квалификацией инженер-судоводитель а второй вахтенного помощника. Для речников и моряков они отличаются

42 Кб, 519x480

03 Июн, 22:11 #215 #151084

>>151006
Есть молодежь, но очень мало и она в основном на складах. Если ты студент, то в принципе неплохой вариант, ибо нет принудиловки. Тебе звонят и спрашивают выйдешь в день/ночь да/нет.
И запомни лучше самому раз увидеть, чем сто раз услышать.

Ответы: >>151101, >>151110

03 Июн, 23:16 #216 #151101

>>151084
кстати а платят посуточно? Ну в смысле за выход? И сколько получается?

Ответы: >>151110, >>151131

03 Июн, 23:45 #217 #151110

>>151036
>Блин тебя же волновало только рубашка или комбез
Если помирать, то помирать роскошно.
>>151084
> запомни лучше самому раз увидеть, чем сто раз услышать.
Уже представляю свою довольную рожу, размазанную по разгрузочному столу.
Ладно, спасибо большое за ответы, если устроюсь, напишу сюда, поржете с моих фейлов.
>>151101
Вот тоже интересно, в вакансиях везде указывается месячная зарплата, нигде не пишут, что сдельная оплата.

Ответы: >>151117

04 Июн, 00:17 #218 #151117

>>151110
Спецом для меня сделаешь фото ватника? А то я не перестаю угорать, если честно, с твоего нежелания носить рубашку.

Ну и так, хотя бы примерно, когда нам ждать рассказ?

Ответы: >>151297

04 Июн, 01:30 #219 #151131

>>151101
Точно не скажу. Зависит от смены (ночные дороже), и сколько выгрузили за смену. Плюс какой шар(отсек) выгружался. В порту где работал что то в районе 1500 за 12 часов.

04 Июн, 04:37 #220 #151142

К разговору у батях.
Есть батя 57 лет, хоть уже 7 лет как на пенсии севера, вся хуйня
Уже лет 20 работает на Японию, Китай, Корею.
Ходит на сухогрузах лес\машины\доширак, имеет зп в ~3.5к - это нормально, или его наебывают в конторке?
Говноконтора, потому что нормальная контора развалилась лет 5 назади таки да диплом Одесской мореходки и ДВМУ, все красные, дырок в дипоме тоже нет

Ответы: >>151177, >>151973

04 Июн, 09:03 #221 #151177

>>151142
Во-первых ты не уточнил кем он работает зарплата очень отличается от должности
Ну а во-вторых в его годы очень тяжело искать работу. Так что скорее всего это лучшее что он может поиметь все хотят 30-летних капитанов и дедов

04 Июн, 09:41 #222 #151185

>>151032
Вообще я не моряк, но работал админом у кучи таких дядек морских и они говорили, что механиком быть пиздато, потому что рано или поздно ты станешь главным механиком и будешь устраивать пиздинг топлива.

>>150962>>151067

Вузик есть, но там пиздец, сам отработал в нём, как выше сказал, админом - все бухают по чёрному, гроб гроб кладбище пидор.
Подумал ещё насчёт того, что есть у нас завод, который цепи производит, в т.ч. корабельные - менеджером туда.
А вообще я так понял основной скилл у него - выстраивать всяких граждан, которые без его разрешения жениться не могут, абреками какими управлять поставить бы. Или там "управляющий бензоколонкой", или ещё какой управляющей на днищеработу, где куча всякой молодёжи без образования, например на автосервисе или каком-нибудь мелком производстве механическом. Есть ещё идеи из этого направления?

Ответы: >>151301, >>151426

04 Июн, 10:30 #223 #151200

Бати тред стартует здесь.
У самого батя 54 лвл старпом. До 50 ходил на балкерах вторым. Уже хотел перебираться на сушу и забивать на дальняки 6-8 мес контракты, но когда начал пробивать, светило ему только быть лоцманом за 1000-1200 баксов. Забил и перешел в оффшорконечно за деньги и потратил кучу времени. На данный момент доволен. Зарплата значительно выше, контракты короче.
2 мех оффшорник кун

65 Кб, 700x466

04 Июн, 14:36 #224 #151297

>>151117
Ватник (я все таки надеюсь на пуховик с эмблемой) это же так прогрессивно, почти как в космопорту каком-нибудь. Посмотрим, я пока еще ничего не решил, но если устроюсь, отпишу.

04 Июн, 14:44 #225 #151301

>>151185
Старшим механиком, так правильнее.
Топливо пиздят не все и не всегда. Например, если за мазут платит чартер безналом то ты ни договориться с бункеровщиком не сможешь чтобы он тебе недолил а стоимость недолива пополам ни продать его его возьмут у тебя баксов за 200-300, чтобы был профит нужно слить много, а это значит весь пароход в курсе и в доле. Теряется смысл процедуры
Двач криминальный

Ответы: >>151439, >>158789

04 Июн, 21:09 #226 #151426

>>151185
>А вообще я так понял основной скилл у него - выстраивать всяких граждан, которые без его разрешения жениться не могут
Ну ты верно понял мысль про проф деформацию. Вот подумай кем его возьмут такого?
На производстве он очень быстро получит по фуражке от работяг и лишится всех нужных кадров так как Петрович, который за станком 20 лет на хую вертел капитана с его замашками
Менеджером-ну хз как ты себе представляешь своего батю сидящего на телефоне и обзванивающего фирмы, типа купите наши цепи?
Может у него хоть руки золотые? Ну в смысле сам сможет работягой стать?

Ответы: >>151942

04 Июн, 21:56 #227 #151439

>>151301
На счет чартера похуй.у меня чартер платит за топливо 21 век, все безналом расплачиваются. И сдавать можно так, что в машине даже никто не узнает в смысле дед думает что никто не узнает. Я детектировал таких жадных пидорасов., не говоря уже о матросне и рогатых. Другое дело что сдать топливо тупо негде. Например в Европе вообще никак. А в Румынии знают, что негде сдать и скидывают до 80, 100 баксов за тяжелое, легкое соответственно. А к примеру в странах 3го мира сдаются все кому не лень, чуть ли не обязаловка. Ну и бабло делится на всех. Кэпу с дедом больше всех. В районе 50% на двоих. Далее чем ниже звание, тем меньше.
инсайдер 2 мех оффшорник кун

Ответы: >>151452

04 Июн, 22:51 #228 #151452

>>151439
ну видишь, ты используешь второй способ так как у тебя солярка. А ее можно сдать немного всего десять тонн и уже быть в хорошем плюсе. Ну и десять тонн опять же скрыть не проблема. А вот если бы тебе надо было сдать 100-150 тонн по 100 баксов, а потом еще поделиться с последним матросом, то думаю что ты бы решил что нахуй эту затею.
Кстати когда деда палил, что ты ему говорил?

Ответы: >>151474

05 Июн, 01:32 #229 #151474

>>151452
Не вижу зависимости от вида топлива. Можно сдать и 10 и 110. При этом можно делиться, а можно все по тихому. Вкурсе может быть пожалуй только третий, который делает замеры и при этом имеет доступ к бумажкам. И люди разные. Если запал минимальный, то дед будит рад и лишним 500 баксам на пиво, при зарплате в 7 штук. на сколько я заметил, Филипки жадные как евреи
Деду ничего не говорил, звание не позволяло много разговаривать.

Ответы: >>151490, >>151502

05 Июн, 07:26 #230 #151490

>>151474
>будит
Кого будит ?

Ответы: >>151500, >>151897

05 Июн, 09:09 #231 #151500

>>151490
> Баксам на Пиво, знаменитый японский аниматор, создатель Боку но Пико.
Очевидно же.

05 Июн, 09:17 #232 #151502

>>151474
Расскажи пожалуйста, как ты представляешь, сдать 110 тонн мазута незаметно? Что никто не заметит танкер у борта и шланг?

Ответы: >>151505, >>151897

05 Июн, 09:37 #233 #151505

>>151502
Proigral.
vash uroveni navika Steals virus do 56

150 Кб, 750x498

Типы судов ч10 05 Июн, 22:39 #234 #151819

>>150418
Сухогруз
Пожалуй наиболее старый тип судна. До появления специализации судов а произошло это не так давно все суда можно было считать сухогрузами
>Так что он возит? Сушки, лол?
Возит все что не жидкость наливом ну то есть в бутылках может а если протсо в трюм налить то уже нет
>В чем профит?
В универсальности, сейчас ты возишь контейнеры, потом фанеру, потом машины итд
>А минус?
Как и везде, универсальные суда проигрывают узкоспециализированным в своем классе.

Ответы: >>151821, >>152239

Типы судов ч0 05 Июн, 22:41 #235 #151821

>>151819
Аноны нужны идеи о каких еще судах написать. Сразу скажу что о пассажирах писать не возьмусь, не знаю ничего о них.

Ответы: >>151899

06 Июн, 10:40 #236 #151897

>>151502
1 К примеру у тебя расход топлива 40 тонн в сутки.
2 Договариваешься с кэпом чутка убрать ногу с газа, реальный расход 35 тонн
3 Через 3 недели один длинный переход у тебя на балансе в районе сотни нефти
4 Бункируешься и договариваешься о недоливе в 100 тонн
5 .....
6 PROFIT!
я конечно наебал, с кэпом делиться надо. Хотя мой дед слил в районе 20 тяжелого и 10 легкого, при этом я его спалил так как делал замеры и видел бумагу общего количества принятого топлива. Плюс спалился, когда через замерники воздух с топливом погнал. Его пресуют чтоб по счетчику все сошлось. И вся эта хуйня произошла на сухаре 4500 к тонн, уэп был не вкурсе. На больших балкерах слыхал, что бабло в кейсах приносят. Вот и прикидывай масштабы.
>>151490
Че ты доебался, диванный?

Ответы: >>151904, >>152051

06 Июн, 10:44 #237 #151899

>>151821
Ahts? Aht? DP barge? последнее мне особо мне особо интересно. Видел много в порту, а вот реальное назначение мне не особо понятно

Ответы: >>152305

06 Июн, 12:11 #238 #151904

>>151897
Он поделился с тобой баблом, раз ты его спалил?

Ответы: >>151976

06 Июн, 13:35 #239 #151942

>>151426 Вывод такой напрашивается, что если от него съёбывать все будут, то надо его пристраивать туда, где большая текучка кадров по умолчанию.

Ответы: >>151973

06 Июн, 14:51 #240 #151973

>>151942
Да это верный вывод. Но на сколько я понимаю, он у тебя с претензией я же капитан, видел морского бога и черта, переходил реки-озера-моря, итд и не факт что пойдет куда угодно. Сириусли попробуй его пристроить в пароходство как например
>>151142

Ответы: >>152008

06 Июн, 14:57 #241 #151976

>>151904
Он в тупую морозился, говорил что сдавать нечего. Я в открытую не говорил, что спалил его. Но потом дал на двоих 5000 рублей,когда узнал что мы в город сваливаем. пиздун не палится Короче Астраханский мудак.

Ответы: >>152064

06 Июн, 16:57 #242 #152008

>>151973 в пароходстве не платят нихуя же + всё давным давно забито. Я хочу с тем расчётом, чтобы он потом за меня поручился перед руководством\учредителями и\или оброс знакомыми, пусть и кривыми.
Не особо претензии есть, но ударился в религию и мне периодически говорит, что я чмо, нихуя не добьюсь в жизни и всё такое.
Что там ещё по направлениям - управляющий сетью киосков, сушиделок, группами монтажников чего-нибудь, установщиков окон\дверей\кондиционеров. Вот кстати надо будет пообзванивать на предмет сотрудничества и объявлений поклеить "установка дверей" и потом в свою же контору батю и пристроить. Но тут есть одно "НО" блять. Ни в одной моей идее и начинании он никогда меня не поддерживал, и говорил, что я хуйнёй занимаюсь и нужно идти на завод и там въёбывать, только честный труд руками, только хардкор. Ну вообще там его судно продали, контору тоже распродают (хозяину 89 лет лол, заебался похоже) и после того, как его не возьмут в очередную навигацию или там мало з\п предложат какие-нибудь туристические бразильские компании, а деньги будут поджимать, думаю станет более сговорчивым, если получится до этого времени поднять свою контору и он признает, что был неправ и скажет какой я молодец дада, комплексы лол

Ответы: >>152014, >>152115

06 Июн, 17:10 #243 #152014

>>152008
Я не понимат. Ты собираешься устраивать батю в сферы, которые он критикует, нихуя не понимает плюс возраст, новую инфу впитывать не просто и еще в руководящие должностя?! Имхо, его туда никто не возьмет из-за возраста, отсутствия минимального опытаупрямости. Мне кажется ему дорога как и всем остальным - в днищекомпании на маленькие дедвейты, маленькие зарплаты. И сидеть там пока берут. Опыта хватает, требования ниже, а значит ему легче будит, не нужно учиться ничему новому.
2 мех оффшорник кун

06 Июн, 19:22 #244 #152051

>>151897
>расход 40 тонн в сутки
>сухогруз 4500 тонн дедвейт
Не сходится, амиго. Танкер 30-тысчник 30к тонн дедвейт ест около 30-35 тонн в сутки, при работающих динамках и главном.
> бабло в кейсах приносят
И такое я видел, правда в сумке. Но это скорее исключение, обычно идет по безналу от конторы. И в этом случае смотри какая ситуация: бункеровщик в общем не против тебе не долить эти 100 тонн, но как он тебе за них заплатит? Ему нужно иметь на руках около 30000 баксов Вообще-то 60000, так как тонна стоит 600 баксов, но ворованное никто за полную цену не делит, обычно полцены
>через замерники воздух с топливом погнал
это уже бункеровщик мутит, чтобы вам налить меньше. Дед не виноват

Ответы: >>152257

06 Июн, 20:50 #245 #152064

>>151976
>Но потом дал на двоих 5000 рублей
И наверно попросил что-то на них купить?

Ответы: >>152257

06 Июн, 23:52 #246 #152115

>>152008
>Я хочу с тем расчётом, чтобы он потом за меня поручился перед руководством\учредителями и\или оброс знакомыми, пусть и кривыми.
Ты понимаешь что это тебе боком может выйти?
Вот ты такой пристраиваешь батю в фирманейм где бы и сам хотел работать.
Батя говорит всем что он дАртаньян а они пидарасы. Что он на хую вертел всех этих береговых крыс с их мелкими замашками. Ну и дальше травит свои охуительные истории из прошлой морской жизни. По работе тупит, так как стар уже что-то новое учить.
Ну а потом говорит, вот познакомьтесь, это мой сын аноннейм, он весь в меня.
Сам как считаешь, это охуенно поможет твоей карьере?

8 Кб, 210x150

Типы судов ч11 07 Июн, 18:55 #247 #152239

>>151819
AHTS & AHT
>Что это значит и чем они между собой различаются?
Anchor Hangling Tug Supply vessel то есть буксир-якорезаводчик/снабженец
AHT это тоже самое но без возможности снабжения вышек
>Что это такое?
Это рабочие лошадки оффшора, по аналогии с большими судами это сухогрузы от оффшора. Наиболее универсальные суда.
Там где я писал про хэвилифты я писал что они возят буровые платформы. Так вот, когда платформу не возит хэвилифт, ее везут за усы охуенно большие якорные цепи вот эти малыши. Тащат они ее йоба-лебедкой размером с треть судна.
Кроме того когда вышка доставлена на место ее надо закрепить.
Крепится она теми же усами, к которым приварены якоря просто груз, с морскими якорями мало общего. Усов этих несколько, обычно от 4 штук и заводят их тоже они же.
>Ну а потом?
Потом надо вышку снабжать. Делать это может PSV platform support vessel а может AHTS S значит supplyer.
>Что надо вышке?
Вода, топливо, mud, brine для бурового раствора, cement для закупоривания отработанной скважины и всякая провизия.

Ответы: >>152305

07 Июн, 20:25 #248 #152257

>>152051
>Не сходится, амиго.
Я привел пример для большихи цифры почти с потолка . На 4500 у нас был в районе 6,5т в сутки.
>Ему нужно иметь на руках около 30000 баксов
Как будто большая сумма.на нашем буксире с 400 тоннами грос тоннажа при сдаче топлива на борт пропадает чуть менее 20 к баксов за раз Поверь, это очень прибыльный черный бизнес. Делятся с портовыми, с властями, все в доле, все довольны. Это топливо потом краями приходит обратно и может тебе же продаться в следующий раз. А может и продаваться за налик рыбакам или мелким частникам.
>это уже бункеровщик мутит, чтобы вам налить меньше. Дед не виноват
Бункировщик само собой, но в то день дед сдал топливо, иные 146%. Или он просто так со своих дал пацанам 5к, лол!?
>>152064
>И наверно попросил что-то на них купить?
VANGA MODE ON. Попросил пива взять, фисташек, хуйни всякой и так гордо "Я деньги дам!", протягивая 300 рублей. в Калининграде на эти деньги только пива купишь

2 мех оффшорник кун

174 Кб, 660x365

Типы судов ч12 08 Июн, 13:13 #249 #152305

>>152239
>>151899
Accomodation barge/vessel
>Что это такое
По сути плавучая гостиница для персонала буровых вышек почти все что связано с оффшором, завязано на вышки. Исключение пожалуй только дреджеры. Конструктивно на многих вышках просто негде жить той толпе народа, тогда используют Accomodation barge
>Какие бывают
Самоходные Accomodation vessel и несамоходные barge. На первых стоит система DP динамическое позиционирование для того чтобы они могли сами подходить к вышке и по специальному трапу выпускать/забирать людей. Несамоходные просто раскерплены на якорях, как вышки, смены доставляются катерами.
>Что такое DP
Упрощенно это когда судно движется по GPS автоматически (ну то есть ты точку задал и оно само туда едет, и что важнее на ней стоит, подрабатывая винтами, азиподами и прочим). Азипод в основном для Accomodation vessel используют их это электромотор с гребным винтом, подвешенный под ебаным днищем судна, может вращаться на 360 градусов и менять частоту своего вращения.

08 Июн, 17:43 #250 #152345

Что-то сомневаюсь, что баржи только как гостиницы используют . Дорогое удовольствие. Кроме того на палубе хуева гора оборудования: всевозможные насосы, танки,очень замученная трубная система. Так же видел баржи со всей этой ебалой, но без надстройки, всего лишь крытые, типа как ангар. При этом она самоходная,где-то наверно подобие мостика было. Короче так и не понял для чего они.

Ответы: >>152427

08 Июн, 23:53 #251 #152427

>>152345
Конечно не только как гостиницы, тем же краном снабжение доставляют итд
Но основное их предназначение как раз ночлежка Accomodation по отношению к судну это надстройка, в которой живут люди.
Вообще оффшорник запили уже за оффшор, хули я один маюсь

Ответы: >>152445

09 Июн, 03:31 #252 #152445

>>152427
>Вообще оффшорник запили уже за оффшор, хули я один маюсь
Блин, упорот я совсем и когда трезв-необразован. Поэтому я и задаю вопросы за баржи, саплаеры...Вообще на борту мотормэн+второй механ почти 6 месяцев. Энтузиазм на нуле.

Ответы: >>152481, >>152528

09 Июн, 10:01 #253 #152475

В прошлом треде пилил кстати. Антуаны спрашивали ответы, я отвечал. Что пилить? ты кстати кто по званию? Тип судов на данный момент?

09 Июн, 10:55 #254 #152481

>>152445
>Блин, упорот я совсем и когда трезв-необразован.
Что за хуйню я написал?
не стоит заходить на двач упоротым в щи

Ответы: >>152532

09 Июн, 14:14 #255 #152528

>>152445
Хотя бы про свой 6-футовый крейсер запили, так сказать из первых рук

Ответы: >>152572

09 Июн, 14:43 #256 #152532

>>152481
>Блин, упорот я совсем и когда трезв-необразован.
>Что за хуйню я написал?
>не стоит заходить на двач упоротым в щи
Все правильно написал

161 Кб, 1280x960

09 Июн, 16:06 #257 #152572

>>152528
Пилил подробно в прошлом, но еще разок запилю. Буксир старый, ни ЦПУ, ни автоматики. Два главных по 1600 л.с. Изначальное предназначение Fi-fi fire-fighting. Сейчас таскаем баржу с камнями по Персидскому заливу из ОАЭ в Катар. В Катаре строится новый порт. Крю 10 человек. Все подряд: филлипки, индонезы, хохлы, рюсске, танзанийцы.
В общем работа на таг боте мне нравится больше, чем на сухогрузах. Машина меньше, работы соответственно тоже. В порту не надо балластом заниматься. Сиди себе капчу двачуй во время вахты. Короче сплошной профит.
inb4. Да, это старт в оффшор. Скорее вспомогательный флот. Но тут это почти одно и тоже. Вообще без проблем прыгаешь с AHTS на Tug и обратно. Тем более механиком.
Пикрелейтед систершип.

Ответы: >>152670, >>152719

09 Июн, 19:33 #258 #152670

>>152572
>Крю 10 человек. Все подряд: филлипки, индонезы, хохлы, рюсске, танзанийцы.
Получается каждой нации ровно по паре. В инглиш все могут?
>Вообще без проблем прыгаешь с AHTS на Tug и обратно
Странно, мне казалось, что AHTS посерьезнее будет чем ваша яхта Абрамовича
Ну а по деньгам что получается? Больше чем на сухогрузе?
Ты писал про 20к которые вы рубите на каждой бункеровке. Тебе много с них перепадает?

Ответы: >>152753

sage 09 Июн, 21:30 #259 #152719

>>152572
Электрику переделал с 6 вольт?

Ответы: >>152753, >>152754

10 Июн, 00:09 #260 #152753

>>152670
>Получается каждой нации ровно по паре. В инглиш все могут?
Ну не по паре. Кого 3, кто forever alone. Молодые умеют в английский. Дед индонез хреново, еще и слушать не умеет. У кэпафилипкапроизношение просто пизда, но словарный запас четкий.
>Странно, мне казалось, что AHTS посерьезнее будет чем ваша яхта Абрамовича
Многие AHTS в округе примерно таких же размеров, +- такая же мощность. Так же туинг операции, только таскаем не платформы, а баржи. Мне как механику вообще навалить. В машине почти тоже самое. У нас почти все, кто на борту работали на AHTS до этого. Только я, старпом и моторист с сухарей пришли.
>Ты писал про 20к которые вы рубите на каждой бункеровке. Тебе много с них перепадает?
До 20 к. 18 примерно. Мне перепадает примерно до 2к.у меня зарплата 2к, лол
>>152719
Не понял о чем ты.

Ответы: >>152754

10 Июн, 00:19 #261 #152754

>>152719
>>152753
>Электрику переделал с 6 вольт?
Тоже все гадал, о чем речь.
>Мне перепадает примерно до 2к.у меня зарплата 2к, лол
Нахуй такой оффшор если честно
>Многие AHTS в округе примерно таких же размеров
А где они всякие mud&brine держат? Место же занимает много, нэ?

Ответы: >>152758

10 Июн, 00:28 #262 #152758

>>152754
>Нахуй такой оффшор если честно
Старт, хули. На торговом тоже не сразу 5к получаешь. С DP уже другие зарплаты.
>А где они всякие mud&brine держат?
Я тебя разочарую. Далеко не все АХТС занимаются укладкой якорей, туингом платформ, обмазываением снабжением цемента, химии и прочего. Большинство просто стоят в порту на стенд бае, привозят воду, провизию, снабжение другим пароходам. Бывает такое, что пару раз в месяц выйдут в море. По крайней мере в ОАЭ такая ситуация. Те, что побольше GT 1500+ уже занимаются непосредственно туингом, выдачей говна цемента и прочее.

Ответы: >>152897

10 Июн, 19:27 #263 #152897

>>152758
>С DP уже другие зарплаты
Тут джва подводных камня.
1. Не все DP-курсы катят до недавнего времени те что были в СНГ не считались в Эуропе
2. Обычно еще хотят опыт работы. Хотя имея DP корки пойти трехой вполне реально, так что тут попроще

Ответы: >>153194

11 Июн, 20:29 #264 #153131

Bump!

12 Июн, 08:17 #265 #153194

>>152897
Впервые слышу. BATYA старпомом работает в топазе, курсы проходил в Крыму. 250 в день

Ответы: >>153352

12 Июн, 22:21 #266 #153352

>>153194
>BATYA старпомом работает в топазе
он у тебя случайно не на Каспии работает?

Ответы: >>153874

13 Июн, 06:54 #267 #153369

У меня не совсем по теме вопрос, но все же, есть ли тут завязавшие с морем по разным причинам? Как живется на берегу? С 2012 года работаю АВ, порядком заебался, деньги не трачу. Что мне делать? Продолжать работать пока в струе или начать жить угорая по молодости и хардкору? Я насмотрелся на старых волков, которые всю жизнь в море, не хочу быть как они. Тупо продают себя в рабство содержа свои семейства. Стоит ли уходить? Работать реально напряжно и лениво, да еще фейлить начал. Документы до 2017 действительны.

Ответы: >>153394, >>153406

13 Июн, 13:09 #268 #153394

>>153369 Так ты не буть как они ведь они в большенстве своём почти все свои деньги сначала пропивали а потом самка отбирала. Сам собираю на кравтриру. В моей голове о вложить с гарантией деньги на пасивный доход кроме как квартиры непришло в голову так что хочу купить 2-3 штуки и свалить в тай на вечность. квартиры ведь современем и сами дородают так что профит не только от сдачи

Ответы: >>153406

13 Июн, 14:12 #269 #153406

>>153369
это платиновый вопрос любого морского форума того же морехода например.
Есть специальное крюинговое агнетство Never go Marine занимающееся устройством бывших моряков это шутка.
Если тебе интересно чем занимаются бывшие матросы, то в основном они или таксуют или делают ремонты за деньги. Согласись не слишком веселая перспектива. Чтобы успешно осесть на берегу тебе нужно образование, язык английский у тебя и так должен быть. Прикинь к чему душа ближе лежит и иди на заочку, оплачивая учебу с заработанных денег, это лучшее вложение морской зарплаты после наркотиков и продажных женщин, разумеется
>>153394
>хочу купить 2-3 штуки и свалить в тай на вечность
не теряй контакт, может бунгало по соседству куплю

13 Июн, 21:47 #270 #153470

Сегодня позвонили из крюинга, предложилт сесть третьим помощником на 1100. Уже завтра сажусь на самолет в Турцию. Сейчас немного охуевший от того как все быстро произошло. А ведь я думал в этом году закончить академию, теперь прийдется госы в следующем году сдавать.

Ответы: >>153505, >>153513

14 Июн, 00:54 #271 #153505

>>153470
>сесть третьим помощником на 1100
>в этом году закончить академию, теперь прийдется госы в следующем году сдавать
Вангую одесита

Ответы: >>153537

14 Июн, 02:00 #272 #153513

>>153470
1100? Я АВ получаю 2000 с овертаймами. На жабодав чтоле?

Ответы: >>153537, >>153566

14 Июн, 11:49 #273 #153537

>>153513
Да.
>>153505
Я из Николаева, учусь в Херсоне.

Ответы: >>153757

14 Июн, 14:15 #274 #153566

>>153513
>1100? Я АВ получаю 2000 с овертаймами. На жабодав чтоле?
Теперь это морского бугурта тред
Вчера говорил с бункеровщиком из Швеции на самом деле из Кабо Верде, но жегатом на шведке. Контракт у него по 3 недели, зп тоже не должна обижать не успел спросить, но шведы получают солидно

Платиновые вопросы №6 14 Июн, 20:10 #275 #153605

>>136051
Как продвинуться по карьерной лестнице?
Это называется промоушн.
Его дают когда растут из матросов в боцмана, кадетов в офицеры и так далее до капитана.
>Что нужно для его получения?
Собственно немного пункты выставлены по мере важности:
1. Браться за название работы швартовка, переборка динамки, приготовление обеда
2. Уметь выполнить ее успешно. Если не получилось выполнить то по-хардкору указать, что нужно для выполнения запчасти заказать итд.
3. Не ругаться с дедом или капитаном без причины. Лизать жопу не нужно, многие наши начальники это любят, но это не верный путь.
4. Быть готовым работать в любой момент.
Самое сложное выполнить первые два пункта.
>А как же инициатива на флоте наказуема?
Все упирается в то что ты хочешь. То есть если работать например матросом при дипломе штурмана тебе не в тягость, то смело можно так и поступать, не лезть куда не требуют.
>А если я просто буду бухать со старпомом он меня продвинет в штурмана?
Сложный вопрос. Ему наверно будет приятна твоя компания, но вот если при этом еще и придется делать за тебя работу, то вряд ли. Придется возвращаться к пунктам 1,2,3,4

15 Июн, 16:36 #276 #153727

Бамп

15 Июн, 19:24 #277 #153757

>>153537
>Я из Николаева
Не думал,что из нашего города кто-то вообще знает о двачах.

Ответы: >>153785, >>153874

15 Июн, 20:50 #278 #153785

>>153757
ИМХО о двачах сейчас мало кто не знает.

Кстати а есть ли среди посетителей этой доски тяны работающие в море или около море?
А просто околоморские аноны? кроме воннаби тальмана в рубашке и ватнике
Было бы очень интересно почитать о вашей работе

Ответы: >>154176

16 Июн, 10:52 #279 #153874

>>153757
Я тоже из Николаева. У меня минимум трое знакомых ИРЛ,которые двачуют капчу. Правда на автаче в основном.
>>153352
>он у тебя случайно не на Каспии работает?
Западная Африка.
2 мех оффшорник кун

Ответы: >>153879

16 Июн, 11:08 #280 #153879

>>153874
При чем 25-29 лвл. Представляю сколько тут школоты сидит.

16 Июн, 12:44 #281 #153913

25 лвл инженер-электроник.
Есть у меня перспективы на судах? Морской вышки нет, без нее возьмут?
Какой вообще план действий? Или мне проще гнить на суше

Ответы: >>153920, >>153934, >>153956

16 Июн, 12:52 #282 #153920

>>153913
Двачую вопрос.

23 Кб, 320x240

16 Июн, 13:47 #283 #153934

>>153913
>инженер-электроник
Проиграл

Ответы: >>153937, >>153956

16 Июн, 13:51 #284 #153937

>>153934
Да-да, вот такие вот уебанские должности придумывают умы работодателей.

Ответы: >>153956

16 Июн, 14:45 #285 #153956

>>153937
>>153913
>>153934
не понял юмора, Electronic Engineer/Officer как и Electrical Technical Officer и прочие существуют в оффшоре.
Собственно думаю что тебе туда и надо, так как на морского электромеханика сейчас надо учиться до позапрошлого года не было международных требований по диплому электромеханика, работать мог любой хуй.
Что ты собственно умеешь?

Ответы: >>153968, >>153969, >>154038

16 Июн, 15:27 #286 #153968

>>153956
Юмор в том, что Electronic Engineer логичнее всего можно перевести как инженер по электронике, а не инженер-электроник, как пишут везде наши долбоёбы. Я не тот, кто поднял этот вопрос, но мне тоже интересно. На сколько я понял, морской электромеханик это что-то типа электрика-КИПовца на судне, который отвечает за ремонт горелок, электродвигателей, генераторов, электрическую часть силовой установки (дизеля или что там у вас), вплоть до лампочек освещения. Для этого в принципе большого ума не надо, тут иногда больше решает физ подготовка и лично меня интересует процесс получения корочки, с которой могут пустить на корабль. Опыт на суше и средне-профессиональный диплом есть, а научиться особенностям корабля не проблема. Предполагаю также, что на относительно не старых суднах многое компьютеризировано, навигация там, различная электронная автоматика. Это больше относится к электронщикам, более сложная и интеллектуальная работа. На суше обычно эти две профессии разграничены: есть один долбоёб-электрик, который таскает движки, обслуживает освещение, меняет автоматы в распределительных шкафах до 1000 в. И есть типа электронщик (инженер, КИПовец), утончённая личность, которая занимается разработкой и ремонтом электронных схем, систем автоматики, в наше время всё больше занимается быдлокодингом и всё меньше непосредственно электроникой. На корабле, как я понял это всё один человек, который отвечает за всё, связанное с электричеством от лампочки до бортовых компьютеров ? Сколько надо учиться для получения корочек ?

Ответы: >>154038, >>154043

16 Июн, 15:46 #287 #153969

>>153956
Да умею собственно все, что работает на электричестве. В данный момент быдлокодингом занимаюсь.

Ответы: >>154023

16 Июн, 18:18 #288 #154023

>>153969
Получается? Зачем море тогда?

16 Июн, 18:59 #289 #154038

>>153956
>>153968

http://www.cruiseshipjob.com/electronic-engineer-jobs.html
Если можешь в английский то тут тебе и то чем он занимается и оплата

16 Июн, 19:12 #290 #154043

>>153968
Мысль понята верно, единственное что судовой электромеханик не разрабатывает схемы хотя кому я тут пизжу, при мне же один Кулибин собирал управление краном с нуля. Кодить на борту точно не придется.
Минимум учиться в РФ 3 года требование Минобразования в среднем мореходка учит за 4 вышка за 5.
Как всегда есть хинт: европейцам частенько похуй какое именно образование у тебя высшее или курсы если для них ты electrician это что-то вроде электрика. Требования соответсвующие так как именно европейцы работали электромеханиками без документов, за электромеха у них механики а вот зарплата на достойном уровне.
То есть в твоем случае хватило бы паспорта моряка и корочек судового электрика на ооочень косой морской это порядка 300-400$ и пара месяцев учебы. Но только в том случае если ты реально знаешь что делаешь головой и руками и сможешь договориться с крюингом к которому идут и те кто изначально заканчивал на морского электромеханика. Что касается отношения на борту, то можешь поверить, если за тебя не приходится делать твою работу, всем глубоко наплевать какое у тебя изначально образование

Ответы: >>154345

17 Июн, 10:43 #291 #154176

>>153785
Бамп вопросу

Ответы: >>154446

17 Июн, 16:18 #292 #154345

>>154043
Спасибо, это в принципе всё, что я хотел узнать.

17 Июн, 19:43 #293 #154446

>>154176
Бамп бампу вопроса

Ответы: >>154519

18 Июн, 00:54 #294 #154519

>>154446
Бамп бампу бампа вопроса

Ответы: >>154558

18 Июн, 09:21 #295 #154558

>>154519
Бамп бампу бампа бампа вопроса

Ответы: >>154826, >>154929

18 Июн, 19:44 #296 #154826

>>154558
Бамп бампу бампа бампа бампа вопроса

Ответы: >>155153

19 Июн, 09:24 #297 #154929

>>154558
Бамп бампу бампа бампа бампа вопроса

Ответы: >>155153

19 Июн, 19:41 #298 #155153

>>154826
>>154929
чертова Вакаба. и это тоже бамп

Ответы: >>155169, >>156065

19 Июн, 20:44 #299 #155169

>>155153
До конца контракта я не устану бампать а до него еще не скоро. Но по-любому мало кому интересно читать очередной бамп.
Есть ли вопросы к морскому анону? Могу накатать очередную простыню текста благо выходные скоро но не знаю о чем, тк за 3 треда вроде все обсудили. Помогай анон, о чем написать

Ответы: >>155175

19 Июн, 21:27 #300 #155175

>>155169
>благо выходные скоро
Напомни, какая должность и тип судов? Я уже и забыл что такое выходные. 2 дня назад было пол года
2 мех оффшорник кун

Ответы: >>155177

19 Июн, 21:40 #301 #155177

>>155175
оффшорник, тебе не надоело задавать этот вопрос? Второй тред уже периодически спрашиваешь.
Выходные есть во многих конторах, касаются они в основном машины.
Собственно условия два:
1 Безвахтенное обслуживание именно по этому у штурманов нет выходных, мостик должен быть всегда обитаем
2 Отсутствие аврала то есть срочных работ

Ответы: >>155181, >>155183

19 Июн, 21:59 #302 #155181

>>155177
>тебе не надоело задавать этот вопрос?
NIET
Всю жизнь страдаю из-за хреновой памяти

19 Июн, 22:03 #303 #155183

>>155177
>Да, из Эрефии. Мне меньше 30, работаю третьим надеюсь в ближайшие лет 5 выдезти во вторые. Если нет буду на берег пристраиваться, работаю в основном на всяких танкерах, но это условное определение практиковал принцип "один контракт-одна компания", поэтому успел поработать на разных типах судов. Оффшор например дропнул примерно 3 года назад, лол. Такие дела.
Ты?

Ответы: >>155195

19 Июн, 22:43 #304 #155195

>>155183
Не совсем. Я родом из Николаева, закончил там вышку на механика. Немного помотавшись по разным конторам, нащел себе пристанище у арабов в местном оффшоре. Работал мотористом, работа нравилась, но нужно расти. Написал им и успех! стал вторым механиком.

Ответы: >>155204

19 Июн, 23:24 #305 #155204

>>155195
толсто

Ответы: >>155360

20 Июн, 13:39 #306 #155360

>>155204
>толсто
Не толсто. Просто на псевдоанонимном форуме правильнее оставаться анонимным. Посмотри что творится на соседнем планктоначе какой-то, блядь, цирк с РОПами, уютный чатик для 1,5 трипфага

Ответы: >>155528

20 Июн, 21:56 #307 #155528

>>155360
>правильнее оставаться анонимным
Деаноном и не пахнет. Таких как я в моем мухосранске Николаеве хватает. Думаю в твоей рашке учитывая,что ты даже город не указалеще больше. Не вижу ничего плохого в том, чтобы поделиться достижениями в тематическом треде. Тем более, что сюда регулярно заходят ньюфаги. Так сказать надо поддерживать статус морского треда. А то иногда складывается впечатление, что тут одни диваны сидят.

Ответы: >>155536

20 Июн, 22:21 #308 #155530

Аноны, у меня наверно морская болезнь. Постоянно укачивает в машине. Смогу ли я работать на корабле?

Ответы: >>155534, >>155561, >>157772

20 Июн, 22:40 #309 #155534

>>155530
Ну есть простой способ проверить: купи билет на какой-нибудь пассажир паром например. Если будет укачивать и там то лучше не связываться с морем морские пассажирские суда обычно меньше качает, спасибо всяким успокоительным сисемам, доп. килям итд

124 Кб, 826x1168

20 Июн, 22:58 #310 #155536

>>155528
>Не вижу ничего плохого в том, чтобы поделиться достижениями в тематическом треде. Тем более, что сюда регулярно заходят ньюфаги. Так сказать надо поддерживать статус морского треда.
Не вижу связи с темой морского треда. Мы же не пиписьками тут меряемся или ты этого хотел бы?
Если тебе так сильно важны цифры, пруф за неполный месяц приложен

Ответы: >>155555

21 Июн, 00:27 #311 #155555

>>155536
Когда я писал про достижения, я не имел ввиду зарплату. но у меня все равно немного бомбануло. У меня максимум 8300 баксов получалось в сумме с зарплатой. Почему-то думал, что у тебя зарплата в районе 5-6 баксов.Я имел ввиду именно тип судна, должность. Думал пруфанешь пик а то, что-то в этом ITT треде только моя лодка, распишешь как условия труда, район плавания, длина контракта, etc...

Ответы: >>155667, >>155686

21 Июн, 00:44 #312 #155561

>>155530
>Постоянно укачивает в машине
С детства не мог в качели. Когда в море дает пиздов, больше бошка болит и отсутствие аппетита, чем именно тошнота. В море ленты пускал раза 2 за всю жизнь. При всем при этом думал, что не смогу в моряка. Но поработав с азиатами, понял что я моренман еще торт, лол. Они совсем слабые.

21 Июн, 15:23 #313 #155667

>>155555
Вчера сонный был, глянул только общую сумму за два месяца, лол. Сейчас только детально почитал что там у тебя и как. Что за пунктик в четвертой строке? Что ты там от антонов прячешь?

21 Июн, 17:30 #314 #155686

>>155555
успокой свой пердак, квентибл пятибл? как еще назвать это число?. Я все так же получаю немногим меньше 4к евро. Немного, но я не жалуюсь, это честные деньги для меня это важно, дропнул параход где было больше за счет топливных сливов. То чувство что это грязные деньги тогда почувствовал и это чувство совсем не понравилось. Перескачу во вторые и буду получать около 7к евро поэтому и не меняю контору, хотя порой попадаются более вкусные предложения
Работаю в зависимости от парахода в разных частях света, сейчас в Европе.
>в этом ITT треде только моя лодка
Зато в прошлом было over 9k фоток из моего машинного отделения
> условия труда, район плавания, длина контракта, etc...
Все хорошо, я не жалуюсь. Контаркт джва-три месяца, выходные, интернет, софтдринки бесплатно было пиво и вино но некоторые не знают чувства меры

Ответы: >>155696, >>155821

sage 21 Июн, 18:24 #315 #155696

>>155686
>пятибл
Пентипл бля.

Ответы: >>155701

21 Июн, 18:37 #316 #155701

>>155696
убедил нахуя сажу?

Ответы: >>155703

21 Июн, 18:52 #317 #155703

>>155701
Да прост, не совсем по теме же.

21 Июн, 22:42 #318 #155766

Какой вообще возрастной ценз для моряка?Мне 26, подумываю ебануть на куарс моториста с прицелом на дальнейшую заочку.В кюрингах сходу посылать не будут?Сейчас работаю монтажником каминов, перспектив не видно, денег нихуя не платят хотя одна из козырных контор в дс2.

Ответы: >>155777, >>155802

22 Июн, 00:00 #319 #155777

>>155766
Ценза не существует. После 50-ти труднее менять контору, но даже это не приговор

22 Июн, 06:09 #320 #155802

>>155766
Отказываются брать на пассажир электриком, так как мне 19. Говорят приходи как будет 21. Хотя все собеседования прошел.

Ответы: >>155813, >>155821

22 Июн, 09:23 #321 #155813

>>155802
Это их личные закидоны. Минимальный возраст для работы в должности 18 лет по конвенции stcw

22 Июн, 12:28 #322 #155821

>>155686
>То чувство что это грязные деньги тогда почувствовал и это чувство совсем не понравилось.
А мне норм. Даже первое время нравилось. Такой то авантюризм, ебешь систему в рот :3. Хотя я бы предпочел стабильные 5-6, чем такие 8. Сегодня мутишься, завтра стоишь у причала. снова в ремонт идем, из под одной бошки сечет
>Контаркт джва-три месяца
Вин! Достаточно редкое явление на торговом флоте.
про четвертую строку тактично съехал
>>155802
>Говорят приходи как будет 21
Судовладелец пендос?

Ответы: >>155824

22 Июн, 13:00 #323 #155824

>>155821
>Такой то авантюризм, ебешь систему в рот
Нахуй такой авантюризм, пока я там работал меня никак не отпускали аналогии с Breaking Bad ни один слив не прошел по плану, подробностей не дам
>Контаркт джва-три месяца
>Вин! Достаточно редкое явление на торговом флоте
Не такое и редкое, нужно просто искать. Общее правило: короткие переходы если из порта А в порт Б ты идешь месяц, то контракт вряд ли будет 3 недели и высокие требования к квалификации хотя это не обязательное требование.
Гугли паромы, пассажиры, шаттл-танкера, оффшор

Ответы: >>155837

22 Июн, 14:33 #324 #155837

>>155824
> пассажиры, шаттл-танкера, оффшор
>на торговом флоте

Ответы: >>155840

22 Июн, 15:24 #325 #155840

>>155837
А что по-твоему торговый флот?

Ответы: >>155843

22 Июн, 15:48 #326 #155843

>>155840
Может конечно лично мое понятие, но я к торговому относил ящики, сухари, балкера, паромы, не шаттл танкера, газовозы... Короче практически все суда, которые не связаны с оффшором и вояками.

Ответы: >>155844

22 Июн, 15:55 #327 #155844

>>155843
Это твое личное понятие. Торговый это не военный, остальное тегодрочерство.

Ответы: >>155848

22 Июн, 16:20 #328 #155848

>>155844
Я не один так считаю. Статьи намекают. 3 секунды в гугле.
>Оффшорный сектор морского флота стоит из судов специального назначения, созданных для выполнения конкретных задач. К наиболее распространенным операциям оффшорного флота относятся:бурение скважин, установка стационарных платформ, создание любой подводной инфраструктуры, прокладка трубопроводов, кабелей и линий связи и многие другие.В отличии от работы на торговом флоте, здесь требуется особая специальная подготовка по каждому из конкретных видов судов, каждое из которых оснащено сильно отличающейся от других конфигурацией оборудования.
а вообще спор ниочем

23 Июн, 14:11 #329 #156065

>>155153
Бамп вопросу

Ответы: >>156137

23 Июн, 16:08 #330 #156137

>>156065
Ну я пару лет работал в логистической компании до морей. Занимались в основном экспортом пива железной дорогой , но и пару раз в месяц занимались импортом. Груз приходил на пароходах. Я занимался подготовкой документов, контролем выгрузки и другими организационными вопросами. Короче был представителем грузополучателя. Спрашивай ответы, может чего отвечу если вспомню. уже 4 года прошло
оффшорник

Ответы: >>156202

23 Июн, 19:18 #331 #156202

>>156137
>Занимался пивом
Качество товара проверял?

Ответы: >>156362

24 Июн, 10:07 #332 #156362

>>156202
Да, но редко, так как все время за рулем. И пиво должно настояться. Только с конвеера оно сильно газированное и иметь немного другой вкус.еще и не особо прохладное Так что удовольствие сомнительное.

Ответы: >>156363

24 Июн, 10:08 #333 #156363

>>156362
>имеет
Быстрофикс, т9

67 Кб, 480x640

25 Июн, 20:04 #334 #156857

Сегодня разбирая очередной сепаратор, я придумал, чем мы можем развлекаться в рамках этого треда.
Мы будем играть в ролевую игру.
Никаких роллов, триплов и даблов, тред не резиновый. Действия будут на чет/нечет последняя цифра ответа на даблы, триплы итд какие-то особо успешные действия еще не придумал конкретно.
Ведущим буду я до конца контракта, примерно месяц
Тема игры: ты выпускник мореходки, механик. Твой первый рейс.
Скорость игры: два-три действия в сутки у меня нет времени постоянно тред мониторить
Что скажете, аноны, взлетит?

Ответы: >>156863, >>159472

25 Июн, 20:25 #335 #156863

>>156857
Я что-то не вкурил. Пили полный гайд.

Ответы: >>156866

25 Июн, 20:33 #336 #156866

>>156863
ну смотри, как DnD (Dungeons and Dragons) только в море.
Типа внимание пример:
Ты заходишь в ЦПУ перед тобой три мужика в робах. На одном грязная на двух чистая, у одного усы. Твои действия?
>Здороваюсь со всеми
1) если выпало четное, например номер ответа 156864
тебе мило улыбаются, все приветливы. Мужик с усами в чистой робе дед, травит байки из жизни
2) выпало нечетное (например 156865)
тот что с усами жалуется что опять какое-то хуепутало прислали на воспитание. Ты понимаешь что началась школа жизни
3) выпал дабл
тот что в грязной робе ломает ногу. Теперь ты второй механик
Идея понятна? Если честно оффшорник а я знаю что это ты просил гайд я бы хотел играть с кем-то кто не еще не работает в море, так атмосфернее

Ответы: >>156980

26 Июн, 08:27 #337 #156980

>>156866
>3) выпал дабл
тот что в грязной робе ломает ногу. Теперь ты второй механик-оффшорник
проиграл
>я бы хотел играть с кем-то кто не еще не работает в море, так атмосфернее
Ждем 1.5 анона

Ответы: >>156986

26 Июн, 09:24 #338 #156986

>>156980
Надо бампать, а то мы стремительно катимся с нулевой

26 Июн, 10:46 #339 #157006

Анон, сейчас прочитал медицинские требования в Макаровку.
На факультеты судоводительский и арктический зрение должно быть 1,0 , на все остальные факультеты не ниже 0,8 на каждый глаз при нормальном цветоощущении, отсутствии косоглазия и хронических заболеваний глаз.
Хочу поступать на механика, насколько всё это строго? Левый глаз 1.0, а правый нихрена не видит, там 0.4 в лучшем случае.

Ответы: >>157044

26 Июн, 14:12 #340 #157044

>>157006
Традиционно с окулистом проще договориться.Деньги или конфеты итд не знаю. Знаю что народ проходил Проходил медицину у обеих штатных окулистов, Имхо ту что зовут Манана предпочтительнее выбрать

Ответы: >>157046

26 Июн, 14:14 #341 #157046

>>157044
Ок, а если линзу купить? Он ведь ничего не заметит?

Ответы: >>157346

27 Июн, 08:07 #342 #157238

Братишки всем краба, вчера вернулся с рейса.
Ходил Электроном, задавай свои ответы.
могу запилить кой какие фото, если интересно
всем контрактникам попутного ветра

Ответы: >>157245

27 Июн, 09:46 #343 #157245

>>157238
Поздравляю! Нам осталось еще по месяцу и тоже пиво, пляж, игра с сиськами...
>могу запилить кой какие фото, если интересно
Пили конечно. Да и вообще запили об условиях, крю.. Сам откуда?

Ответы: >>157673

27 Июн, 19:40 #344 #157346

>>157046
Ну насколько я помню сидишь ты от нее обе окулиста тетки довольно близко, так что скорее всего заметит.
Как-то один чел рассказывал что на вступительной медкомиссии обещал окулисту на первых же летних каникулах сделать операцию. Ему поверили и ЧСХ он ее сделал. Медкомиссия ежегодная, так что наебав в первый год во второй ты ее не пройдешь
Ты кстаи не хотел поиграть в ролевую игру?

Ответы: >>157352, >>157364

27 Июн, 20:21 #345 #157352

>>157346
>так что наебав в первый год во второй ты ее не пройдешь
Даже в моем мухосранске Николаеве есть минимум 3 места, где можно сделать мед комиссию.

Ответы: >>157359

27 Июн, 20:55 #346 #157359

>>157352
Он ведь спрашивает про медкомиссию в макаровке, а там своя собственная. Другая не катит.

27 Июн, 21:24 #347 #157364

>>157346
Лазерную коррекцию он сделал или какую операцию? Она и стоит ещё 50К с лишним, да и как-то до 20 лет рановато.

Ответы: >>157383

27 Июн, 22:32 #348 #157383

>>157364
Откуда я знаю, что он сделал. Никогда ведь не интересовался. Думаю что самый правильный способ: прийти на медкомиссию а там видно будет

28 Июн, 04:09 #349 #157437

Мурманская мореходка репортинг-ин.
Есть одна личинка судоводителя, перешедшая на coursenumber >= 2 курс и по протекции бати подписавшая анальный договор с местным пароходством после обещания, что он будет разорван после рейса на 2 месяца.
Однако после окончания рейса оный разорван не был и батёк опять говорит валить в данную контору. В итоге сейчас допрохожу медкомиссию и ищу себе место на рыбаках с зп от 60к.Батя послан на три буквы прямым текстом с такими запросами.
Всё правильно делаю и взлетит ли, анон?
Скилл кодинга нужен вообще штурманам или не очень сильно?

Ответы: >>157449, >>157450, >>157451

28 Июн, 08:59 #350 #157449

>>157437
Шо то хуйня, шо это.3gp
Это если вкатце. Сколько у тебя получалось у мурманчан? На каком типе судна работаешь? В английский можешь?
Кодинг по работе вряд ли пригодится, это скорее хобби во время рейса. Недавно напиимер узнал что старпом является хостером сервак держит, деньги зарабатывает а третий помощник делает сайт и хочет у старпома его разместить.

Ответы: >>157470

28 Июн, 09:26 #351 #157450

>>157437
Не понятно из поста. Он тебя на практику к ним устроил или хочет чтобы ты на них работал

Ответы: >>157470

28 Июн, 09:27 #352 #157451

>>157437
>ищу себе место на рыбаках
и ты это в слух сказал? Я даже не знаю. Запороть нормальнуюморскую карьеру на корню надо еще уметь. Не знаю как у вас в рашке, а нас в хохляше после рыбаков берут только на рыбаки, так как на рыбаках тотальный алкоголизм. Та же херня с жабодавами. Не так просто вырваться из этого днища ебаного.
Двачую вопрос о типе судна. Может не стоит пока завязывать с пароходством?

486 Кб, 1080x1920

28 Июн, 10:23 #353 #157456

К нам тут маерск швартуется...

Ответы: >>157553

531 Кб, 1920x1080

28 Июн, 10:27 #354 #157457

С шпиля проиграл.
И эта хуета возит грузы из ОАЭ в Иран. Погрузка вручную. PSC? Не, не слышал.

28 Июн, 12:09 #355 #157470

>>157449
>Сколько у тебя получалось у мурманчан?
Я только практикантом был за 5к. А так от 40 у матросов зп на рыбаках.
>На каком типе судна работаешь?
Сухогруз. Если это можно было назвать работой.
>В английский можешь?
Могу на средне-хорошем уровне.
>>157450
Он меня устроил к ним на практику. При устройстве я подписал договор, в котором я обязуюсь в случае разрыва оного выплатить им деньги. Либо три года после мореходки на них работать.
Алсо,
http://www.morehod.ru/forum/kruing/topic2193-1110.html
И ведь правда.

Ответы: >>157485, >>157551

28 Июн, 12:56 #356 #157485

>>157470
>Сухогруз.
dwt?

Ответы: >>157569

28 Июн, 15:41 #357 #157550

Я надеюсь, у вас нет жён.

Ответы: >>157557

28 Июн, 15:42 #358 #157551

>>157470
Спасибо за ссылку на топик о мурманском пароходстве. Иногда полезно освежить в памяти насколько разными могут быть условия работы.
Тебе уже тут писали и я еще разок напишу. Лучше не на рыбаки, но и не к мурманчанам в кабалу. То есть если ты не найдешь более приемлемого варианта то пойти на рейс-два в пароходство можно стаж набрать. Когда потом будешь ходить по крюингам, к тебе будут лучше относиться, чем если ты пришел с рыбаков.

Ответы: >>157569

28 Июн, 15:44 #359 #157553

>>157456
Это ведь Maersk Emma?
А на заднем плане Приразломная?
Вообще оффшорник запили побольше фотографий аборигенов

Ответы: >>157624

28 Июн, 15:47 #360 #157557

>>157550
Толстый вброс или очередной крик жены моряка?

Ответы: >>157561

28 Июн, 15:51 #361 #157561

>>157557
Ты, наверное, очень уверен в своей жене?

Ответы: >>157563

28 Июн, 15:55 #362 #157563

>>157561
А ты, наверное, не очень?

Ответы: >>157565

28 Июн, 15:59 #363 #157565

>>157563
В твоей - совсем не уверен.

Ответы: >>157567

28 Июн, 16:08 #364 #157567

>>157565
Как ты можешь сомневаться в моей правой руке? Я ее всю жизнь знаю, как родную

28 Июн, 16:14 #365 #157569

>>157485
23kЕсли кто меня начнёт пинать, что это балкер - прошу не сильно. По проекту там можно возить и навалом, и контейнера.
>>157551
Я вообще думаю, либо куда-то в другое место, либо тупо дома отсидеться. Потому что не вариант так работать и копать себе яму.Личное мнение же.

Ответы: >>157624

635 Кб, 2560x1440

28 Июн, 19:14 #366 #157624

>>157569
>23k
Я не понимаю почему ты так выебываешься. Нормальный такой опыт. Как писал антуан выше, после пары контрактов на тебя будут смотреть совершенно по другому. Да хотя-бы один контракт. Ну это конечно если другой работы не найдешь. Тему на мореходе не читал. Я вообще начинал с жабодава за зарплату в 100 баксов.
>либо тупо дома отсидеться
Как по мне не вариант, равно как и рыбаки.
>>157553
>Это ведь Maersk Emma?
Она самая.
Пикрелейтед чурки палят ногомяч. местный сименс клаб

Ответы: >>157649

1414 Кб, 3920x2204

28 Июн, 19:53 #367 #157634

Матрос восстанавливает силы на вахте в порту. Конкретно этот экземпляр по моим подсчетам спал примерно 10-16 часов в сутки.

1839 Кб, 3303x2477

28 Июн, 20:01 #368 #157638

Мой первый повар. Тотальный говнарь. Как чувак вроде неплохой, лучше пиздоглазых, но такой антисанитарии я нигде еще не видел. Везде говно, жрачка говно, а он целыми днями порнушку палит в тв руме.

2002 Кб, 3920x2940

28 Июн, 20:03 #369 #157640

Мой единственный кент в первые 3 месяца на борту.

Ответы: >>157652

28 Июн, 20:05 #370 #157641

Завтра может запилю индусов, которые ковыряют нам главный.

28 Июн, 20:15 #371 #157644

Третий механ я так понимаю ты реквестировал фото чурбанов, а у крю кто по национальности?

Ответы: >>157645, >>157651

28 Июн, 20:17 #372 #157645

>>157644
>у тебя
быстрофикс

Ответы: >>157651

28 Июн, 20:53 #373 #157649

>>157624
>чурки палят ногомяч
Я, блядь, среди этих чурок себя нашел. В смысле похож на одного на фото

28 Июн, 20:56 #374 #157651

>>157645
>>157644
Все подряд. Европейцы офицеры есть даже щвейцарец, индонезы рядовые. Фото делать не буду, так как куда не плюнь, везде висят постеры с символикой конторы, а так как пароходов мало вычислить меня не сложно

Ответы: >>157691

28 Июн, 20:58 #375 #157652

>>157640
что за две тни и почему у одной рука перемотана?

Ответы: >>157691

28 Июн, 23:03 #376 #157673

>>157245
ходил в "StenaBulk" на танкере пимаке от NorthernMarine Managment питерского, до этого был на коробковозе у Cosco от БСМ, сам с Питера, Макара рулит.
условия нормальные. хавчик отличный, суплай говно. 4 месяца без единой флюрисцентной лампыб но ине и пох меньше работы, а так в целом ничего компания. пока тут потусуюсь, потом в офшор через год-два. готовлю сертификаты

Ответы: >>157688, >>157691

28 Июн, 23:56 #377 #157688

>>157673
>"StenaBulk" на танкере пимаке от NorthernMarine Managment
Это не те где два машинных отделения?

Ответы: >>157827

29 Июн, 00:07 #378 #157691

>>157651
>так как пароходов мало вычислить меня не сложно
да кому ты нужен!?ололо деанон травля
>>157652
>что за две тни и почему у одной рука перемотана?
Туристки, очевидно же. В Дубае много русскоязычных туристов. Еще колхозников видел неоднократно. Люто проигрывал с них. Деньги на отдых нашли, а на новые тапки и шорты за 50 грн не нашли.
>>157673
>потом в офшор через год-два. готовлю сертификаты
А какие сертификаты нужны?

Ответы: >>157730

29 Июн, 09:03 #379 #157730

>>157691
>какие сертификаты для оффшора
думаю он про BOSIET&HUET и DP maintenance ох уж эти сокращения

Ответы: >>157735, >>157829

2007 Кб, 3840x2160

29 Июн, 09:57 #380 #157733

9 утра. Температура воздуха более 35 градусов, влажность высокая. Я по палубе шастаю в тапочках и шортах, хз как они работают в таком эквипе.

Ответы: >>157773

29 Июн, 10:15 #381 #157735

>>157730
>BOSIET&HUET и DP maintenance
Вангую что они пролежат на полочке. Их не так уж и часто требуют от машинного отделения.

Ответы: >>157829

Буду краток: 29 Июн, 14:00 #382 #157766

Меня укачивает в машине. Смогу ли 9 месяцев работать на круизном лайнере?

Ответы: >>157772, >>157777

29 Июн, 14:48 #383 #157772

>>157766
>>155530
рекурсия

29 Июн, 14:56 #384 #157773

>>157733
даблодабл реквестирую фотографий из ночной жизни Дубая

Ответы: >>157777

1599 Кб, 2940x3920

29 Июн, 15:25 #385 #157777

>>157766
> Смогу ли 9 месяцев работать на круизном лайнере?
Почему сразу 9? 6 месячные контракты отменили? У лайнера dwt большой, плюс системы стабилизации или как они там называются правильно. Короче все для комфорта.
>>157773
Да я не особо фоткал, но что-то есть.

1384 Кб, 2940x3920

29 Июн, 15:26 #386 #157778

2230 Кб, 3920x2940

29 Июн, 15:27 #387 #157780

Кафе в Дубай Моле

1737 Кб, 3920x2940

29 Июн, 15:29 #388 #157781

2120 Кб, 2787x3716

29 Июн, 15:31 #389 #157782

2347 Кб, 3716x2787

29 Июн, 15:38 #390 #157785

Atlantis - The Palm 5 звезд.один из самых дорогих отелей мира Расположен на верхушке пальмы Джумейра исскуственные острова в форме пальмы.

Ответы: >>157823

29 Июн, 18:56 #391 #157823

>>157785
А внутри был?
Вообще среди фото есть их самое высокое здание? Хочу посмотреть на него достроенное

Ответы: >>157833

29 Июн, 19:19 #392 #157827

>>157688
именно, и две главные независимые машины, правда они ни с хуй, 7680 вроде каждая, я точно не помню.

Ответы: >>157860

29 Июн, 19:21 #393 #157829

>>157730
>думаю он про BOSIET&HUET и DP maintenance
все верно сказал

>>157735
хуево думаешь, в норм компаниях всегда спрашивают, особенно ДП, тока что корефан ушел на Сапплай, lg сделал в макаре, медицину в маниле за 500 американских рублей. такие дела

1015 Кб, 2348x3088

29 Июн, 19:48 #394 #157833

>>157823
>А внутри был?
Нет, это же отель. Был в ближайших зданиях, там кафешки, оформленные в необычном стиле, всякие музеи, аквапарк...
>Вообще среди фото есть их самое высокое здание?
Да, есть. у подножия не смог захватить все здание в кадр

Ответы: >>157862

29 Июн, 21:22 #395 #157860

>>157827
>именно, и две главные независимые машины, правда они ни с хуй, 7680 вроде каждая, я точно не помню.
Все что больше 3000 kW годные двигатели.
А еще там наверное на одном из главных стоит экспериментальный турбокомпрессор от MAN с изменяемым углом атаки сопел...

Ответы: >>157882

29 Июн, 21:25 #396 #157862

>>157833
>Нет, это же отель
Обычно при отеле в небоскребах на самом верху есть ресторан или хотя бы бар. Это легальный способ сходить и посмотреть на город с высоты

Ответы: >>157887

29 Июн, 23:12 #397 #157882

>>157860
мне, как электрону, невдомек за турбинку главного, прошлый раз гонял на контейнере, с таким двигателем- MAN B&W 12K98 MC, 68,640 kW. так вот это была машина, да и AE там стояли как тут главные практически и сеть была 6.6 кВольт 1200-1400 кВт, а тут шляпники по 750 кВт всего то и сеть 440.

Ответы: >>158090

30 Июн, 00:35 #398 #157887

>>157862
>Это легальный способ сходить и посмотреть на город с высоты
Если ты о Бурджа Халифе, то там есть экскурсии на площадку. Правда она примерно посередине здания около 400 метров. Цена в районе 130 дирхам по предзаказу и вроде 400 в тот же день. 1$=3,68AED При том, что в сезон очередя по предзаказу на недели вперед. и да, это не отель
Если ты об Атлантисе, то особо и не на что смотреть. Город далековато.

30 Июн, 18:31 #399 #158068

Бамп

30 Июн, 20:44 #400 #158090

>>157882
а зачем коробковозу такое напряжение?

Ответы: >>158118

4 Кб, 139x150

30 Июн, 20:56 #401 #158093

На правах бампа
Сегодня говорил с 2 механиком. Есть у нас на борту система очистки выхлопных газов давно уже не работает, восстанавливать ее никто не хочет.
Так вот он рассказал как она работала. Оказывается что выхлоп чистился фильтрами через которые прокачивалась моча. Даже два танка для этого есть по 16 кубометров каждый.
Теперь я уже час сижу и пытаюсь представить себе 30 тонн мочи

Ответы: >>158118

30 Июн, 23:08 #402 #158118

>>158093
Да да и у вас наверное единственное судно с сепаратором сиведж вод, говно от мочи отделяет. и утиль котел тоже на моче наверное. я про оил мист дететоры и лямды слышал, но это новое слово в науке и технике...

>>158090
ну во первых там 6 трансофрматоров на 440 стоит для питания трюмов и палубы под рефконтейнеры, а во вторых луковый толкатель электрический от 6.6 работал. 1200 кВт электромотор видел? ахуенная тема скажу тебе, все подбивал деда в шутку в китае его продать на медяху они же там мать у тебя на органы даже купят, гуки жадные

Ответы: >>158410, >>158480, >>158613

01 Июл, 02:27 #403 #158147

>>150762
Скидывай же, чего ты ждёшь?

Ответы: >>158149, >>158404

47 Кб, 300x300

01 Июл, 04:45 #404 #158149

>>158147
и зовут ее софья...

01 Июл, 18:34 #405 #158327

Сап. Перейду сразу к делу. Прохожу практику на жабодаве dwt 5500 в качестве матроса. можно ли потом свалить с жабодавов на моряки? какие подводные камни? алсо хотел бы узнать как там относятся к дипломам средних мореходок или они им нахуй не сдались?

Ответы: >>158342, >>158408

01 Июл, 19:16 #406 #158342

>>158327
>можно ли потом свалить с жабодавов на моряки?
5500 не такой уж и жабодав.или это Волга? По европе масса морячков 4500 двт с мореходностью 12 баллов. Камни все те же - английский, желание.

Ответы: >>158370

01 Июл, 20:51 #407 #158370

>>158342
Волгодон с нарощенными бортами.

01 Июл, 22:14 #408 #158404

>>158147
ты бы еще месяц подождал, лол скорее всего уже нашли
Зовут Александра как и писал ее мейл кидать не буду
Russia Kelly Engineering Resources
Office1: 7-812-332-22-44 ext. 5150

Office2: 7-495-777-77-56 ext. 5150

01 Июл, 22:20 #409 #158408

>>158327
>как там относятся к дипломам средних мореходок или они им нахуй не сдались?
Нормально относятся. Не всем же в академиях учиться
>можно ли потом свалить с жабодавов на моряки?
Многие так делали, тем более у тебя практика. Если будет еще одна, ищи где-то где море поглубже. Сириусли в твоем случае никакого криминала

01 Июл, 22:25 #410 #158410

>>158118
>луковый толкатель электрический
TOR?

Ответы: >>158460

02 Июл, 07:39 #411 #158460

>>158410
да! bow hruster

02 Июл, 09:41 #412 #158480

>>158118
>луковый толкатель электрический
WTF?

Ответы: >>158656

02 Июл, 19:43 #413 #158613

>>158118
как тебя на мочу пробило. Уточнил, моча искусственная, получена химическим путем. Но пахнет. Блядь хорошо что я этого не застал

> луковый толкатель электрический
> луковый
давай, повар, запиливай что это такое. Фото если есть было бы к месту

Ответы: >>158656

02 Июл, 22:45 #414 #158656

>>158613
>>158480

bow thruster же, не фото нет, но мотор невъебовый скажу вам господа

Ответы: >>158659

02 Июл, 22:55 #415 #158659

>>158656
Конечно электришны известны своей ленью, но есть реквест:
В прошлом треде были описания простым и понятным языком того как работают механизмы в машинном отделении. По электрике не было ни слова. Ты бы смог это исправить?
Рассказать понятным языком фото с гугла было бы хорошим дополнением как работает асинхронный мотор, диод, светодиодная лампа и лампа дневного света. Ну и так далее

03 Июл, 11:07 #416 #158732

Bump

03 Июл, 12:23 #417 #158740

>>136046
Если нужно подправить.
ОНМА - основная мореходка, которая управляет МКТФом и Средней Мореходкой им. Маринеско. 4-6 лет. Факультеты можно на сайте глянуть.
ОНМУ - вышка. Связана с портом, а не с морем. Есть факультет судомеханики, но после него почти нигде не берут. Не актуально
МКТФ(Техфлот) - колледж. Поступать можно после 9 класса. После нескольких лет учёбы там, ученики переходят в ОНМА на 3 курс
Ср. Мореходка им. Маринеско - идут туда чаще всего те, кто не поступил в ОНМА. 3 года учёбы. Поступать можно только после 11 класса. Когда закончил тебе дают корочки, по которым Можно ходить в рейсы максимум 2механом или 2 помощником. Можно пойти в ОНМА на заочку на 3 курс и получать вышку, а не среднее специальное

Ответы: >>158756, >>158766

03 Июл, 12:30 #418 #158742

Забыл добавить Рыбку
Знаю, что поступают туда после 9 класса и учат рыбаков. Говно короче

03 Июл, 13:02 #419 #158747

Аноны, а расскажите мне, работали вы например в офисе/дома/на заводе, когда пришли с рейса. Я только поступаю и интересно, чем занимаются люди между рейсами. Не просто же на заднице целыми днями сидеть...

Алсо, расскажите про то как пиздилиили кто-то пиздил с контейнеров что-то/топливо.

Ответы: >>158756, >>158838

03 Июл, 14:16 #420 #158756

>>158747
>Не просто же на заднице целыми днями сидеть..
Не поверишь, но когда на кармане пресс, возникает столько интересных мыслей как их потратить! В кратце чем занимаюсь я: ебля тян N раз в сутки, катаюсь на тачке, периодически ковыряю ее в гараже, сижу на форумах, авто движухи, ракинги, домашние дела, накопившиеся за то время пока был в рейсе. Ну и конечно же клубы, пати по вечерам с отсыпонами до обеда. Если заработал достаточно - покупка недвижимости со всеми вытекающими. Время то много уходит на всю возню. В летнее время конечно же моря.джва года летом не отдыхал. Даже списываюсь почти на месяц раньше окончания контракта, чтоб и это лето не проебать. Кто-то входит в запой на 1-4 месяца. Кто-то таксует от скуки, но я таких почти не знаю. В общем-то мыслей о работе вообще не возникает.
>пиздили топливо
Выше у нас была дискуссия о сливе топлива с цифрами, регионом прочим.
>>158740
>Украина
Писал в прошлом треде, но повторюсь.
НКУ НКИ- Николаевский Кораблестроительный Университет. 4 курса учишься на СЭУ, после 4го идет распределение по разным специализациям: Судовые Турбины, Судовые Котлы, Эксплуатация СЭУ эта нам и нужна и другие. С эксплуатацией можно и пролететь, так как желающих достаточно, а выделяется всего одна группа примерно в 25 человек. Но зато бюджет.

Ответы: >>158772, >>158788, >>158801

03 Июл, 14:55 #421 #158766

>>158740
Спасибо, постараемся, чтобы в следующем моряки-треде твой не пропал добавим в описание мореходок

03 Июл, 15:01 #422 #158772

>>158756
Если не сложно, скажи номер сообщения про топливо. Так не нашёл. Алсо, какой лвл?

Интересует, чем ещё занимаются моряки после рейса.

Ответы: >>158789

03 Июл, 16:28 #423 #158788

>>158756
>НУК
починился

03 Июл, 16:31 #424 #158789

>>158772
>скажи номер сообщения про топливо
>>151301 THIS и дальше.
24 лвл.

03 Июл, 17:06 #425 #158801

>>158756
> С эксплуатацией можно и пролететь, так как желающих достаточно, а выделяется всего одна группа примерно в 25 человек. Но зато бюджет.
Алсо, диплом не топовый. Максимум - стармех до 3000 кВтно вроде как скоро должны сделать анлим, прийду с рейса-пробью. В случае не попадания на "эксплуатацию", 4 года учебы не улетает в трубу. Можно поступить на другую специализацию и параллельно обучаться на эксплуатацию, но уже не бесплатно как вышло у меня. Геморой скажу я вам еще торт.. Так же можно поступить на другую специализацию, а в следующем году снова попробовать попасть на эксплуатацию с тем же конкурсом. На конкурсе идет бальная система. Примерно половина баллов набирается сразу в случае подготовки всех документов моториста 2кл, включая мед комиссию. Вторая половина баллов набирается по успеваемости за предыдущие 4 года.тут то я и немного слетел, был 26м из 25.
В общем то это гайд для немного небогатых парней, у которых есть голова на степуху можно пропитаться и которые хотят пойти в море механиком, но нет денег на Херсонскую или Одесскую вышку. К нам приезжали ребята из Херсона, жили в общаге

03 Июл, 19:32 #426 #158838

>>158747
>работали вы например в офисе/дома/на заводе
Такое было в 90-х и начале 00-х. Примерно с 2006 года зарплата офицеров начала расти вверх и необходимость отпала. Мотористы и матросы порой шабашат ремонты квартир, таксуют итд
>Не просто же на заднице целыми днями сидеть...
Как уже писал оффшорник его орфографию везде узнаю обычно за время рейса накапливаются дела. Обычно когда их доделаешь уже снова пора в море уходить, такой-то круговорот.
>пиздилиили кто-то пиздил с контейнеров что-то/топливо.
Товарищ майор, ну зачем вы так?

Ответы: >>158882

03 Июл, 23:26 #427 #158882

>>158838
>Товарищ майор, ну зачем вы так?
Я не товарищ майор, я АБИТУРИЕНТ. Интересно просто

Ответы: >>158911

04 Июл, 02:48 #428 #158911

>>158882
Лучше если ты не будешь иметь ввиду такой способ заработка, амиго. Грязные деньги никого не делают счастливым.

Ответы: >>158937

20 Кб, 400x365

04 Июл, 10:19 #429 #158937

>>158911
>Грязные деньги никого не делают счастливым.

Ответы: >>158964

04 Июл, 14:12 #430 #158964

>>158937
Ну конечно кроме оффшорника

Ответы: >>159031

04 Июл, 17:21 #431 #158992

Подал документы в Макаровку. Насколько реально в будущем работать на зарубежную компанию?

Ответы: >>159030, >>159056

04 Июл, 19:45 #432 #159030

>>158992
Если не вылетишь то очень высокие. Это касается не только макаровки, тенденция в мире такая, что моряки нужны. Китайцы не могут в английский, филиппинцы зажимают зарплаты, индонезийцы мутят с документами а европейцы массово валят в офисы. При таком раскладе exUSSR анон говорящий на английском и понимающий что делает очень востребован. Макаровка славится тем что делает и то и другое ставит инглиш и учит профессии

Ответы: >>159033, >>159034, >>159056

04 Июл, 19:45 #433 #159031

>>158964
а чего мне плакать? Левый заработок значительно превышает зарплату, позволяет свободнее себя чувствовать. Меня это никак не огорчает. Понятно, что стабильный, легальный заработок лучше, но у меня как бы и выбора нет, а отказываться я не хочу.

04 Июл, 19:56 #434 #159033

>>159030
>При таком раскладе exUSSR анон говорящий на английском и понимающий что делает очень востребован.
двачую этого третьего механика дада, тебя тоже легко детектировать по стилю изложения. У нас сейчас стармех меняется, должен приехать хохол. Итого, после его приезда на борту будет 50% русскоязычных весь ком состав и моторист. Пол года назад в этой же компании белый человек был редкостью.

04 Июл, 19:58 #435 #159034

>>159030
А какая вероятность, что вылечу? Ботать сильно придётся? Не прокатит что-то типа подготовки к экзаменам в последнюю неделю? По крайней мере некоторые мои знакомые именно так учатся в других вузах.

Ответы: >>159038

04 Июл, 20:26 #436 #159038

>>159034
>в последний вечер
я тебя пофиксил, не благодари.

04 Июл, 21:55 #437 #159056

>>158992
факультет какой?

>>159030
ну ну, английский ставят, обзмеился. кончал макару, выучил инглиш в латвии в школе. делал экзамен в макаре себе и 10 людям вокруг

Ответы: >>159068, >>159072, >>159075, >>159076

04 Июл, 22:30 #438 #159068

>>159056
>ну ну, английский ставят, обзмеился
Сравнительно с тем как его ставят в других мореходках, его ставят неплохо.
>выучил инглиш в латвии в школе. делал экзамен в макаре
Моряк-кун из нульчана этоты?

04 Июл, 22:48 #439 #159072

>>159056
Судомеханический.

04 Июл, 22:55 #440 #159075

>>159056
И что там за курсанты вообще? Какие-то наряды, дневальные, роты.

Ответы: >>159198

04 Июл, 23:00 #441 #159076

>>159056
>кончал макару
cumshot?

05 Июл, 15:23 #442 #159198

>>159075
Поначалу 70% роты будут составлять чоткие поцики, на понтах и при шансоне. К выпуску их будет около 1% статистическая погрешность, часть поумнеет часть вылетит.
>наряды, дневальные, роты
Забота о вашем быте переложена с плеч работников мореходки на плечи курсантов. Это значит что убирать роту дневальный, готовить еду вестовой и охранять общагу экипаж наряд по КПП вы будете своими силами.
Это опять же касается не только макаровки, в большей или меньшей степени относится к любой мореходке

Ответы: >>159207

05 Июл, 16:30 #443 #159207

>>159198
На сайте макаровки пишут, что есть студенты и есть курсанты.

Ответы: >>159253

05 Июл, 20:29 #444 #159253

>>159207
>есть студенты и есть курсанты
нынешняя макаровка получилась от слияния ГМА им Макарова макаровка и СПБГУВК университет водного транспорта. От первой достались курсанты а от второй студенты. Как все организовано хз, может есть кто-то на доске кто там сейчас учится и они пояснят

06 Июл, 02:01 #445 #159293

С работников морского и речного транспорта коллеги!

Ответы: >>159359

06 Июл, 13:41 #446 #159353

Курсант макаровки итт. Спрашивайте свои ответы.

Ответы: >>159361, >>159388

06 Июл, 13:57 #447 #159359

>>159293
Извините за орфографию, был пьян.
С днем работников морского и речного транспорта. В простонародье день моряка

06 Июл, 13:59 #448 #159361

>>159353
Студент или курсант? Вообще что там у вас с казармами и нарядами абитуриент интересуется

06 Июл, 17:06 #449 #159388

>>159353
В чём разница? В любом случае придётся ходить в наряды и точлки чистить?

Ответы: >>159418

06 Июл, 19:38 #450 #159418

>>159388
ты не понял брат мой меньший, они объдинили несколько вузов, а именно KBDN? Макару, Карабелку и речной колледж на Ломо ебаный стыд, они убьют старушку макару своими переменами, как пить дать посему на текущий момент факультеты и кафедры остались без изменений. на факультетах ливта и карабелки все по прежнему, там готовят офисный портовой планктонач с сыром вместо мозга, а на факультетах макары готовят эксплуатационщиков, это значит что тебе по специальности надо ебашть руками и знать за субординацию, порядок и ответсвенность. посему на факултетах и в корпусах макары остались старые добрые наряды, а на факультетах речных помоек все по прежнему, ад и угар. зато, ебать мой хуй, какие там на двинской цыпы гуляют... ммммммммммм

Ответы: >>159419, >>159421

06 Июл, 19:40 #451 #159419

>>159418

>>slfx
ЛИВТ

06 Июл, 19:44 #452 #159421

>>159418
И на сколько атм дрочат дисциплину? Как в военном училище? Даже за территорию вуза лишний раз выходить нельзя или всё можно, только в наряды ходи? Обязательно в общагеили там казармы жить или можно снимать? Также увольнительные и всё остальное? Или помягче?

Ответы: >>159425, >>159426

06 Июл, 19:54 #453 #159425

>>159421
И ещё пара вопросов: Там одевают и кормят? Надо постоянно в форме ходить?

Ответы: >>159430

06 Июл, 19:57 #454 #159426

>>159421
значит так, расскажу как было лет 7 назад.
первые два курса все кроме МТМ международный транс. менеджм. читай- офисные шлюхи с завышенным чсв факультета учились в стрельне, наряды обязательны, увольнение было по выходным. жить нужно было в роте. на третьем курсе судомехи и электроны едут на ваську на 22 линию, рогатые и радиоинженеры лол, я хз они еще есть или нет на охту рядом с новочеркасской. если ты с питера можешь жить дома или в съемной хате. на экзаменыи на обучение ходить в форме обязательно, вплоть до 6 курса. наряды фактически заканчиваются к 3-4 курсу, самаяя жесть на первом курсе была, там много всякого кала было. сейчас вроде по слухам уже совсем не торт. надо, давай фейкомыло скину тебе телефон или скайп нормально все рапишу.

электромех-кун

06 Июл, 19:59 #455 #159430

>>159425
одевают в форму, обувь дают за 800 рублей, говно на неделю из центрообуви лол. кормят в стрельне ад-израиль, на ваське уже на третьем курсе удобоваримо, но тоже не айс, к слову отличная школа выживания, потом на лодке ешь все подряд и все вкусно после этой вашей макары. терпи щегол. на пользу тебе.

электромех кун

Ответы: >>159433

06 Июл, 20:12 #456 #159433

>>159430
Получается первые 2 курса распорядок дня и всё остальное? Как в армии только с учёбой?

Ответы: >>159435

06 Июл, 20:17 #457 #159435

>>159433
нет ни как в армии, но похоже на то, просто дисциплина лишняя будет

Ответы: >>159437

06 Июл, 20:22 #458 #159437

>>159435
Ну вот какой распорядок дня? Утром учёба, а всё остальное - это свободное время? Или время на самоподготовку по расписанию, туалет оп расписанию, уборка территории по расписанию, зарядка по расписанию и т.д?

Ответы: >>159457, >>159472

06 Июл, 22:14 #459 #159457

>>159437
блять...
я окончил макару в лохматом году как сейчас не знаю, пишу по памяти как было в 2004
700 подъем
720 зарядка- пробежка до камбуза обратно
800 завтрак строем на камбуз
830 построение в учебном корпусе/ утрянняя поверка, проверка формы, подворотничков у первого курса, поднятие флага, гимн академии/рашки хз, может убрали
830-1300 грызешь, как сука, гранит науки
1330-1400 обед строем на камбузе
1400 продолжение занятий
1500-1600 конец учебы/сампо в роте/строевая/заебы командиров по уборке и так далее. в зависимости от плана

наряды на месяц расписываются вперед, на первом курсе у каждого мудака по 4-5 нарядов, во время нарядов учебу пропускаешь, чему некоторые преподы несказанно рады вспоминают об этом на экзамене. проебы конечно косяк, но всем как обычно
наряды на первом курсе- дневальный по роте3 хуя стоят 4 через 4 часа на входе в роту кричат дежурный по роте на выход, пидорасят роту после отбоя и пинают хуй стоя на банке, вестовой убирает фарш за свиньями со своей роты, моет и накрывает на столы, камбуз помогает дяде вове на камбузе варить хуйню в перемешку с крысиным говном и луком, чтобы потом этим подчевать таких же хуесосов как ты, охрана УК сидишь за партой на входе в УК как хуй, сейчас вроде убрали и поставили ЧОП хуилу бз образования за 10к в мес.

на втором курсе - дежурный по роте ебет систему в рот, главный у дневальных, хуесосит первокурсников, учит жизни сопляков

фуф, заебал ты меня честно говоря уже.

электромех кун

Ответы: >>159543

06 Июл, 23:22 #460 #159472

>>159437
Не слушай электромеханика, он же написал про
>как было лет 7 назад.
Это было еще до ЕГЭ, суворовцев и кабардинцев. И даже это уже прошло, что сейчас происходит в макаре, одному Нептуну известно.
Насколько я помню, ты на механика хочешь учиться. Не желаешь сыграть в
>>156857

07 Июл, 12:22 #461 #159543

>>159457

>я окончил макару в лохматом году как сейчас не знаю, пишу по памяти как было в 2004
>электромех кун
Как-то Абу выкладывал анкеты соискателей на должность мочератора. Специальность и год примерно совпадают с твоими. Признавайся, ты мочератор? Лол

Ответы: >>159574

07 Июл, 12:45 #462 #159556

Аноны я тот кун, который ходил на мартышке у меня появился такой вариант, оцените. Нашел компанию, у которой 4 сухогруза под панамским флагом. Меня готовы там взять собрал почти все документы, осталось ученические корочки матроса сделать и улм.
Вопрос такой. Так как в прошлой фирме меня кинули, и я остался без трудовой записи по факту я негде никогда не работал. Меня готовы взять стажёром матросом на судно. Пока стажёр мне ничего не платят, но я вроде и не работаю? но вроде как капитан может сделать приказ по судну, и мне будут платить 50% зарплаты. Потом вроде через 2 месяца уже меня переводят в полноценные матросы, и буду я получать свои скромные 1100 долларов. Это нормальная же схема или нет?

Ответы: >>159580

07 Июл, 13:18 #463 #159574

>>159543
да, все верно это я, но я забил на мочераторство ибо в моде-ябере жуть что происходит- какой-то слет 8-в класса с сальными шуточками, жаргонизмами и прочими у-лю-лю для студентоты.
любопытно, что ты вспомнил. еасли кому надо осталю свое фейкомыло для прямых вопросов и советов советиков [email-masked]

электромех кун

Ответы: >>159576

07 Июл, 13:22 #464 #159576

>>159574
Я много чего помню, а вообще приятно видеть знакомые лица. Хотя...
>[email-masked]
>1985
>>я окончил макару в 2004
Тебе не может быть 33 года

Ответы: >>159577, >>159965

07 Июл, 13:26 #465 #159577

>>159576
друг, а когда я писал что закончил в 2004? я сказал, что учился в 2004 на первом курсе или на втором

электромех кун

Ответы: >>159582

07 Июл, 13:31 #466 #159580

>>159556
Если честно, вариант так себе.
Почему смотри сам:
>Меня готовы взять стажёром
>стажёр мне ничего не платят, но я вроде и не работаю?
Насчет не работаю не верно, если захочешь промоушн то придется попотеть
>но вроде как капитан может сделать приказ по судну
>Потом вроде через 2 месяца уже меня переводят в полноценные матросы
Слишком много вроде, ничего не мешает капитану с покерфейсом сослаться на какие-то мутки в офисе или просто сказав что ты еще не готов к сложной и опасной работе матроса, продолжать тебя держать бесплатно или за 500 баксов на борту. Для него так выгоднее, два матроса по цене одного.
Однако если ты учишься, и тебе нужна просто плавпрактика то и такой вариант вполне годен, тк тебе нужен ценз а кем матросом или кадетом пох ценз в этом случае важнее чем зарплата

Ответы: >>159894

07 Июл, 13:36 #467 #159582

>>159577
Муравьеда знаешь?

Ответы: >>159583

07 Июл, 13:39 #468 #159583

>>159582
неа, не слышал, понятия не имею это препод или курсант. в любом случае даже с моей феноменальной памятью незнакомо

Ответы: >>159676

07 Июл, 19:13 #469 #159676

>>159583
>даже с моей феноменальной памятью
Пруф или склеротик. Как звали первого командира роты?
А если без петросянства, запили за мочераторство рассказ. Так сказать с обратной стороны параши. Как это выглядит, как доябывают тупые реквесты, что модерировал итд
тред все равно скоро смоет в бамплимите, осталось примерно 30 постов

Ответы: >>159696

07 Июл, 20:06 #470 #159696

>>159676
валов сергей викторович любого командира назову с любой роты в тот период

хммм, ну мочераторство это оффтоп. не хотел бы тут устраивать филиал бреда. если никто не против то запилю так и быть но не жди ахуенных историй, как это круто и невероятно увлекательно. в море гоооораздо более интригующе. лол

Ответы: >>159705

07 Июл, 20:57 #471 #159705

>>159696
>валов сергей викторович
Витальевич же, зеленый москвич, номер ххх-хх

Ответы: >>159708

07 Июл, 21:02 #472 #159708

>>159705
викторович таки да зеленый москвич

Ответы: >>159835

08 Июл, 09:30 #473 #159835

>>159708
Так что там насчет мочераторства?

08 Июл, 15:05 #474 #159894

>>159580 Спасибо так же думал а не кинут ли меня там. Но в моём мухосранске устроиться не на рыбака тяжко а у меня и трудовой нет. Сегодня сходил в контору на счёт документов корочки матроса ждать 2 месяца. Так что попробую найти вариант получше.

Ответы: >>159970

08 Июл, 18:57 #475 #159965

>>159576
>Я много чего помню
>даже с моей феноменальной памятью
завидую этому третьему механику.
реквестирую способы улучшения памяти. Исключить алкоголь - не вариант. Кстати западло, которое мне сделали, очень хорошо помню. Даже 10-15 лет назад.
оффшорник с памятью золотой рыбки

Ответы: >>159978, >>160105, >>160262

08 Июл, 19:35 #476 #159970

>>159894
в море, если ты не работаешь на государство трудовая тебе не нужна. Мы все безработные, лол

08 Июл, 19:52 #477 #159978

>>159965
напомни оффшорник, сколько тебе лет. Может это уже возрастное, лол

Ответы: >>160009

08 Июл, 21:23 #478 #160009

>>159978
> Может это уже возрастное, лол
Ага, в 24, возрастное, лол :3
а ты не третий механик

Ответы: >>160059

08 Июл, 23:14 #479 #160059

>>160009
ну тогда упарывай онеме и запоминай японские имена и фразы

Ответы: >>160068

08 Июл, 23:43 #480 #160068

>>160059
очень толсто, попробуйте потоньше

Ответы: >>160240

09 Июл, 06:23 #481 #160105

>>159965 Попробуй пирацетам попить. И начни стихи к примеру учить вот тебе и тренировка памяти. Или язык учить. Главное каждый день часика пол.

Ответы: >>160114

09 Июл, 09:28 #482 #160114

>>160105
>раздражительность, неуравновешенность, снижение способности к концентрации внимания, тревожность, нарушения сна, гастралгия, тошнота, рвота, запоры или диарея, снижение аппетита, головокружение, головная боль, экстрапирамидные нарушения, судороги, тремор
И так проблемы со сном, а тут еще и это. Вообще по спецэффектам на спиды похоже, лол

09 Июл, 19:20 #483 #160240

>>160068
Не толсто, это я так развлекаюсь. Со скуки решил найти оффшорника вконтакте ололо дианон тгавля. На самом деле просто хотел попыриться на тебя.
Что мы имеем? НУК, эксплуатация, 24 года. Оффшорник из Николаева о людях из Херсона и Одессы он отзывался как о понаехалах и поиск выдает примерно 11 человек.
Из всех подходят более-менее двое: чувачек с картинкой из аниме на аватарке и еще один у которого в группах куча БДСМ и прочих трапов. Отсюда текст про "смотреть онемэ"

Ответы: >>160248, >>160305

09 Июл, 19:40 #484 #160248

>>160240
Лол, что значит, одесситы - понаехалы?

Ответы: >>160262

09 Июл, 20:36 #485 #160262

>>160248
Понаехали в Николаев и занимают бюджетные места предназначенные для честных николаевцев, очевидно
>>159965
Ну если память реально беспокоит, бухать надо бросать, сириусли. А тренировать удобно работой. Для большинства дел в кармане у меня как и у тебя наверняка есть блокнот. Но постепенно я начал запоминать не сделанные работы, вместо того чтобы их записывать в блокнот, потом номера запчастей, параметры итд.

Ответы: >>160268, >>160305

09 Июл, 21:12 #486 #160268

>>160262
Лол, наши одесситы едут в Николаев в мореходку? Серьёзно? У нас их 5 штук, а они едут в Николаев, поехавшие.

Ответы: >>160353

09 Июл, 23:10 #487 #160305

>>160240
>Со скуки решил найти оффшорника вконтакте
Что ты творишь, содомит!? Я аж вспотел от первых строк. Ну в общем анимупидором не являюсь, да и БДСМ тоже не мое. сейчас перегляну одногрупников
И я писал о немного небогатых парнях из области, у которых нет денег на академию по месту. Кстати, НУК не мореходка.
>>160262
>занимают бюджетные места предназначенные для честных николаевцев
Реально бомбит от некоторых. Один приехал из херсонской области у нас с ним были 25 и 26 места в рейтинге с разницей почти нихуя, я пролетел, он нет, на морской практике не был, купил, кое как в последние дни доделал диплом мы уже защищались, пока он бегал подписывал разделы, защищал один из последних и его руководитель очень постарался, чтоб его не выгнали. Работает в порту крановщиком за 500 бачей в сезон, в море не рвется. Наши местные тоже красавцы, кто ноуты, мобилы толкает, кто пошел на вторую вышку кокономист, кто на СТО. Нахуя вы претесь тогда!?
>Ну если память реально беспокоит, бухать надо бросать, сириусли.
Сейчас уже лучше, в детстве вообще жопа была. В школьные годы стих в 40 строк был для меня как запуск шатла. Дерьмовая память у меня думаю наследственное.
бухло полностью исключить не могу. После нескольких недель начинаю замыкаться в себе, становлюсь унылым, слишком серьезным, раздражительным, да и вообще мудаком. Чтение, тренировки не сильно спасают. А немного выпивший я очень веселый, общительный, да и вообще пиздатый парень. Пью не много за раз, но часто, похмелье бывает редко. Теперь это тред откровений

Ответы: >>160353

10 Июл, 03:14 #488 #160353

>>160305
кстати пока искал тебя нашел твоего однокашника, 30 лет. Работает в Дубайских драйдоках, когда в очередной раз бросишь лом под гребной винт пойдете на ремонт туда сможете сконтачиться
>бухать надо бросать, сириусли.
>Сейчас уже лучше, в детстве вообще жопа была
Трудное оффшорное детство
>>160268
Что тебя смущает? В Одессе довольно большая конкуренция и народ часто едет в другие города учиться/менять диплом итд

Ответы: >>160397, >>160657

10 Июл, 11:59 #489 #160397

>>160353
Я просто сейчас поступаю, и не думал, что есть люди, которые валят в другие города на морскую специальность. Благо хорошо написал ЗНО и скорей всего пройду на бюджет. Очень хочу

10 Июл, 12:58 #490 #160424

Алсо, поясните за трудоустройство. Тяжелее ли уйти судоводителем в рейс, чем механом?(конкуренция больше например)

Ответы: >>160516, >>160657

10 Июл, 19:26 #491 #160516

>>160424
Это очень неточное утверждение, но в целом так: штурманом проще начать карьеру а механиком быстрее расти.
>Почему так?
1. Ты можешь начать с 3 штурмана и потихоньку расти иногда даже бывают 4 штурмана тогда как вакансий 4 механика уже почти не осталось. Даже 3 механики есть не на всех пароходах.
2. Рост у механика стремительнее по той же причине по которой им сложнее уйти в первый рейс везде на судах дед-второй-третий механик а свежего выпускника видеть не хотят, нужен с опытом. То есть если ты начинаешь в должности то уже 3 механиком, что эквивалентно 2 штурману. Ну и в принципе рост быстрее, например в прошлом треде моторист-оффшорник выкинул квадрипл и стал вторым механиком-оффшорником. Так же скакнуть из матросов в старпомы я думаю не получится

Ответы: >>160588

4178 Кб, 3395x2263

10 Июл, 20:36 #492 #160543

Здорово, ребяты. Пятый месяц моей ссылки в африке подходит к концу, так что хайрезы снова вернутся в ваш рацион. Завтра мое корыто вкорячат в корейский док и в течение пары недель буду дома. Инета не было практически весь рейс, кроме бразилии, но Абу запретил оттуда на тиреч писать, так что был в рид-онли. Третий пом кун. Уже второй :)

Ответы: >>160584, >>160657

10 Июл, 23:37 #493 #160584

>>160543
Добро пожаловать. Снова
Тогда с тебя новый моряки-тред этот утонет через 9 постов

10 Июл, 23:59 #494 #160588

>>160516
Я имел ввиду в плане уйти в рейс.
Читал мореход и сделал вывод, что мотористом уйти легче чем матросом + знакомые говорят, что водители меньше требуются, чем механики
Но и за это спасибо .

11 Июл, 11:03 #495 #160657

>>160353
>кстати пока искал тебя нашел твоего однокашника, 30 лет
WHAT? Разница в 6 лет, думаю мы как минимум друг друга в глаза не видели. скинь линк, интересно стало.
>>160424
>Алсо, поясните за трудоустройство. Тяжелее ли уйти судоводителем в рейс, чем механом?(конкуренция больше например)
Это же платина. Почему абитуриенты стали настолько ленивыми? У нас всего-то джва треда!
>>160543
>Третий пом кун. Уже второй
С повышением! Вижу не для одного меня эти пол года прошли продуктивно. На сколько я понял, через пару-тройку недель домой поедешь ты, я, третий механ. Собственно напрашивается вопрос. У всех начнется алкомарафон и в треде останется 1.5 анона? или только у меня, лол
оффшорник, вытянувший квадрипл

Ответы: >>160661, >>160761

11 Июл, 11:21 #496 #160661

>>160657
Да я уже перечитал все треды и форумы вдоль и поперёк.
Мнения не всегда сходятся. Некоторые говорят, что уйти в рейс тяжелее, если ты водитель, а другие - что одинаково.
И да, поздравляю вас ребят с продвижением по карьерной лестнице

Ответы: >>160671

11 Июл, 12:47 #497 #160671

>>160661
>Некоторые говорят, что уйти в рейс тяжелее, если ты водитель, а другие - что одинаково.
ну это очень индивидуально. Не забывай, многое зависит от знакомств, бабла, твоего желания я считаю это самым главным фактором. Если будешь рыть под себя землю, все будет четко., английского ну и конечно же везения. Другое дело сама работа уже в должности. Если ты мамин чистоплюй, то в машине делать нечего. Работа грязная, шум, вибрации. Но зато мозг не так сношают. И выбирать профессию нужно исходя из этого, а не из того, где легче стартануть.
>поздравляю вас ребят с продвижением по карьерной лестнице

Ответы: >>160672, >>160679

11 Июл, 12:51 #498 #160672

>>160671
>поздравляю вас ребят с продвижением по карьерной лестнице
спасибо
фикс

11 Июл, 13:20 #499 #160679

>>160671
Английский на данный момент на уровне аппа интермидиэйтесли это о чем-то говорит, конечно
Знакомства есть, но не с сотрудниками крюинга, а с моряками - друзьями семьи и т.д.
Бабло? Бабло думаю насобираю за 3 года + родители

Хотел спросить насчет машины. Как проходит день у мехов/эл.мехов? Можно ли выходить из машины на мостик? Когда это можно делать и т.д.

Ответы: >>160684

11 Июл, 14:00 #500 #160684

>>160679
>Бабло думаю насобираю за 3 года + родители
Ты кстати откуда? В рашке у вас вроде за отправку деньги не нужны. Это у нас в хохляше без опыта и денег ты хуй простой.
>Хотел спросить насчет машины. Как проходит день у мехов/эл.мехов?
Везде по разному. Где-то вахтенный режим, где-то рабочий день А1. если это о чем-то говорит, конечно
>Можно ли выходить из машины на мостик? Когда это можно делать и т.д.
Опять таки везде по разному. Я вот сейчас сижу с ноутом на мосту. Все зависит от отношения и на сколько рогатые с приветом.

Ответы: >>160686

11 Июл, 14:13 #501 #160686

>>160684
Одесса. Родители к этому и готовят. Алсо, я на бюджет, если что.
>>160684
А1. Да, говорит, тип автоматизации судна или что-то вроде этого
>>160684
>Опять таки везде по разному. Я вот сейчас сижу с ноутом на мосту. Все зависит от отношения и на сколько рогатые с приветом.
Не хотелось бы провести пол своей жизни(или даже большую часть) на судне и не видя солнца и солнечного света.

Ответы: >>160687

11 Июл, 14:30 #502 #160687

>>160686
>не видя солнца и солнечного света
Мне ничто не мешает после вахты пойти пол часика позагорать на палубе врубить пожарник, развалиться на палубе и устроить псевдо отдых . Но я таких встречал очень мало. В основном машина-каюта-камбуз-машина.

11 Июл, 19:42 #503 #160761

Напоминаю что тред в бамплимите пилите перекат. Ну и добрый анон, заархивируй тред
>>160657
>скинь линк, интересно стало
/id8950218
>У всех начнется алкомарафон и в треде останется 1.5 анона?
Ну у 3 помощника 2 помощника будет возможность с новыми силами бампать тред фотками в хайрезе. Благо получается красиво. Я скоро в ридонли уйду, дома нет возможности капчевать, ты оффшорник если совладаешь со своим алкоугаром тоже вря ли отсюда исчезнешь тут все твои друзья, лол. Может еще кто-то подтянется, не нами одними тред же жив.

Ответы: >>160773

11 Июл, 20:58 #504 #160773

>>160761
>Ну и добрый анон, заархивируй тред
http://arhivach.org/thread/28577/
Принимайте, сэр. главное не проебать как в прошлый раз и запилить линк в оп пост
>дома нет возможности капчевать
С чем связано? у меня последнюю неделю какая-то херня. С ведра могу только ридонли. При отправке сообщения пишет, что отправка с этого IP заблокированна. При этом с ноута отправляю нормально.
>если совладаешь со своим алкоугаром тоже вря ли отсюда исчезнешь
Мне кажется я в процессе буду капчевать :3

Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 7 августа 2014 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

« /wrk/В начало тредаВеб-версияНастройки

/a//b//mu//s//vg/Все доски

Пользуетесь скринридером — пишите, что можно улучшить.
Host-Food.ru — надёжный хостинг от 12 руб/мес | Free DNS
Зеркала М.Двача: m2ch.hk, m2ch.gq, m2ch.cf, m2ch.fapp.in, m2ch.lib, m2chfapiswfw2wcakptqp4o6ltgchvjuxfab7urxlduraomtlnhw5xad.onion