анон, ты и без меня в курсе что рынок на автоповозки сошел нахуй с ума.
следовательно, оставаться типа адекватным в этом лоре примерно бессмысленное занятие, и надо покупать интересные и хорошие машины.
путем изучения матчасти понял что в реалиях 26 года вполне реально содержать 140 мерседес (рестайлинг) - цена входа все еще не заоблачно высока, а удачный выбор мотора позволит держать бюджет под полным контролем - почти все они или капиталятся или сравнительно недорого продаются с разборки.

Какое авто ты бы водил сам? Есть ли у тебя безумные мечтты которые кажется самое время осуществлять? Какую машину ты бы купил?

Современные немецкие и японские авто это все ещё что-то особенное в плане технологий и качества?
Или уже ничем принципиально не отличаются от условного корейца, американца или француза?

Всем добрый вечер.
Езжу на Опель Виваро купленном и пригнанном с Германии. Растаможен на РФ, дело если чего происходит в Калининграде. Там же в Германии на него установлено ГБО, есть пакет документов, но на немецком.
Ездил, не тужил, пока не налетел вечером наряд Гибдд. Упырь бегал вокруг автобуса, заглядывал под машину, в итоге увидел газовый баллон и начал визжать про гбо оборудование и требовать документы. Я говорю документы на немецком, читай. Гбо ставилось в Германии. Давай кричать про снятиие машины с учета, если я не устраню внесенные в конструкцию изменения. Заполнял какие то бумаги, в итоге наряд прыгнул в машину и умчал. Через неделю я зашел в ГИБДД, оказывается ничего не оформлялось никакого снятия не было...
Короче какая дичь в ночи...
Но я так понял что подобное может повториться в любой момент.

Возникли следующие вопросы: если ГБО ставилось за рубежом и имеются документы, как всё это сделать что бы для Гибдд у меня была соответсвующая бумага?
Насколько глубоко ГИбддд могут лезть в машину, дабы изучить ее на предмет внесения изменений в конструкцию? Так то любая запчасть не родная в двигателе например тоже есть изменение. Можно отгонять машины на разборку, там разбирать и искать внесенные в конструкцию изменения, где границы по поиску внесенных изменений в конструкцию?
Часть демонтированного ГБО это уже демонтированное ГБО? Опять же где границы, вот есть гбо, а вот уже его нет. Баллон снял, а трубки остались, это демонтировано?
Какие документы регламентируют этот юридический пиздец?! Или гибддшная нора не имеет дна?
В связи с бензиновым кризисом есть ли поблажки для ГБО автомобилей?, или им не важно это...

1. G63 потомок военного внедорожника, переделанный на новый лад этаких приодетый солдафон, который все равно ругается матом, аэродинамика кирпича с заменой лобового стекла, убогая посадка в салоне и положение панели, многократная накрутка цены для лохов из-за искусственно поддерживаемого пиара. 3 блокировки в трансмиссии, которые никогда и никем не были использованы нахуй. Отдельно стоит отметить версии брабус , мансори, 6х6 с вырвиглазными обвесами и кожей салона, никакой грязи естественно эти автомобили никогда не видели.

2. Lamborghini urus, он же - переодетый Audi RSQ8 в обвес от Ламбо и интерьер и сделавший х3 к цене, снова обувая и втюхивая обычный ваг лохам, присыпав топливной картой с попкорном и отстрелами чтобы владелец думал что это спорт, блять Ауди эргономичнее, например переключатели поворот ников на руле.

3. Bugatti Chiron
Чудо и одновременно ужас инженерии, w16 мотор с 4 турбинами и 100 литрами антифриза, раздельный кузов монокок на 16 болтах, блоки Электроники над крыльями, вес паровоза, и все это собрано на деталях от старых фольксвагенов гольф и Ауди, (см канал mat Armstrong где он подробно перебрал коробку итд) коробка это отдельная песня, эти машины никогда не ездят больше 10 тысяч км, потому что во первых страшно что вдруг одна из 999 свечек наебнется и придется потратить неделю чтобы их вытащить, во вторых это одноразовая хуета. Цена сея чуда сегодня 3.5-5.5млн долларов. Цены запчастей: 5-100$ за датчики, дилер строго запрещает продавать запчасти отдельно и обслуживать авто в сторонних сервисах. Это скам и наебка века.

4. Ferrari 296GTB
Гибридный Феррари V6 🤣 со звуком Хонды Сивик прогоревшкго глушителя и сгоревших фрикционов, уход от v12 NA с божественным звуком в сторону скам гибридов с маленькими моторами, в этой хуйне за 400к$ нету даже вентиляции сидений, в принципе как во всех феррари кроме пуросенг и некоторых gtc4lusso. Досихпор не известно каким идиомом нужно быть чтобы терпеть все это дерьмо Аля гирлянда ошибок на панели с утра на новой машине из-за батареи или отъеб сцепления коробки на 15ккм и все это на ссаном вонючем B6 блять без Звука формулы 1 мотора V12!

Шалом, православные. Нахожусь в поиске поджопника, имея бюджет в 600 тысяч. Соответсвенно смотрю брички за 500-550к, оставляя еще сотку на додеп. В описанном сегменте больше всего привлекают следующие модели:
1. Гольф 5 последних годов выпуска
2. Гольф Плюс тех же годов.
3. Фабия 2

Все их смотрю на атмосферных моторах и МКПП, пробег у меня большей частью трассовый, в пробках дрочу редко. Часто мелькают еще Сеаты, но про них вообще ничего не знаю. В общем, прошу просветить или предложить альтернативы. Тазы не предлагать.

Тупые вопросы сюда

Прошлый >>6841791 (OP)

Улучшились ли реальные потребительские качества автомобилей по сравнению с нулевыми? Чего достиг автомобильный прогресс за это время?

Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Прошлый: https://2ch.su/au/res/6694834.html

Я в конец ебнулся и купил второй японский праворульный бусик с непонятной целью. Как остановиться и перестать их покупать?

Вика - ЭТА ТЯН, возлюбленная всеми - очень хорошая и добрая девушка из Силламяэ, она настоящая и действительно существует. Двачеры очень огорчили ЭТУ ТЯН своим поведением. Прощения не будет как хейтерам, так и трусливым симпам, которые любят Вику только на словах. Наш долг - защита ЭТОЙ ТЯН и вечное покаяние.
ВИКА ПРОСТИ НАС
VIKA ANNA MEILE ANDEKS
Старый тонет тут: https://2ch.su/au/res/6768937.html

Аноны, посоветуйте, что на трубе посмотреть, чтобы контент был похожим на педерастов из кировска. Чтобы брали что-то убитое и несколько серий ставили на ход. Давно этих педрил не смотрел, собственно с момента ухода дырявой лерки, подсел на сериалы, но сериалы заебали с их блядь выверенными фразами актеров и пр, потянуло опять посмотреть любительскую съемку. Вот педерастов из кировска почти досмотрел, хотелось бы еще что-то посмотреть в том же стиле.

Всем привет! Хочу попробовать выдеражнногоговна родом из Америки. Хочу купить Шевроле Тахо года так 2008..2012 (что найду не сгнившего) на бензине 5,3 литра.
Пробеги у них заявлены 200...300 тысяч.

Сейчас имею УАЗ пикап, стоимость ремонтов в районе 50.. 150К в год, что для мизерных пробегов вроде бы много.

Также были - немцы, японцы, Ока, Нива (это все починял и тюнил сам).

Сильное бездорожье не интересует, максимум грунтовки/снег.
Гонять тоже не собираюсь, в курсе что он медленный.

Насколько я наебусь с такой игрушкой?

Аноны, всем привет!
Давайте обсудим лучшие авто для путешествий за +- 1 млн. рублей.

Что можете посоветовать?

Но и излишне маленькая тоже плохо. Какую мощность авто вы считаете идеаельной? Мне кажется, что самое балансное значение: 200-250 лошадей. На трассе обгоны даются спокойно, налог не такой высокий, чаще всего расход тоже в нормальных значениях, тяжелые машины нормально тянет, а легкие превращает в эмоциональную повозку. Конечно же, при условии, что двигатель спарен с нормальной коробкой. Возможно, даже ещё меньше нужно, если брать небольшие авто. К примеру, у знакомого был w205 мерс, на 1.6 двигателе по моему 156 лошадей, по комфортности связки двигателя и коробки очень сильно впечатлил. На удивление давал динамику, экономичность и комфорт на трассе.

Сейчас владею х5 на 306 лошадей, если честно, то педелью газа пользуюсь только на 1/3, в пол вообще ни разу не зажимал. До этого была тройка на 231 лошадь, её хватало, но хотелось попробовать что-то большее. Как итог - пожалел. Да, комфортна значительно прибавилось, но было бы лучше, если бы взял на дизеле - и расход ниже, и налогов барену платить меньше. А исходя из недавних событий, ещё бы и в очередях не стоял.

Дисскасс

Зачем брать Ладу, если в ее цену можно брать подобное?

Сап двач, на связи личинка автолюбителя автодебила. Бодро войдя в процесс получения водительского удостоверения, я закономерно столкнулся с вопросом, что же себе под жопу купить хорошее, недорогое, надежное и чтобы еще и ездило.

Собственно вводные следующие:

-знания, понимания и опыт в вопросе машин околонулевые - в семье машины никогда не было, посиделок с корешами в гараже тоже, авто для меня как тян для инцела - вроде рядом, а потрогать не довелось. Соответственно, нет и понимания, что где смотреть-проверять, например, при покупке авто с пробегом, шаряшего кореша для такой задачи тоже в наличии не имеется

-бюджет - 1кк рублей, если поскрести по сусекам, занять и поужаться - 1,5кк максимум

-живу в ДС, соответсвенно цены больше, но и потенциальный выбор тоже

-машина нужна для езды по городу не каждый день никакого пердения в пробках на работу - с работы, иногда к родителям на дачу и тому подобные задачи. В идеале - возможность без особой тряски выезжать загород вывозить проституток в лес или съездить в другой город чтобы сутенер не нашел

отсюда и возникает ряд вопросов, на которые, я надеюсь, вы, дорогие аноны, поможете мне найти ответы:

-стоит ли вообще рассматривать подержанные авто или такому как я лучше сначала понабраться опыта на новой-чистой машинке с гарантией?

-если брать новую, то в мой бюджет попадает только лада, максиммум какой-нибудь самый дешевый китаец, стоит ли оно вообще того, или лучше подождать-поднакопить?

-если брать не новую, стоит ли рассматривать салоны-перекупы, не наебут ли? А рандомы с авто ру и мантрами "не бита не крашена, летает как самолет мамай клянус"?

-может, вообще имеет смысл в качестве первой взять за 200-300 к иномарку 25-летней давности и кататься себе на радость, пока она не умрет? Адекватная ил это вообще идея, если нет опыта вождения, поиска и замены запчастей, ремонтов изолетной?

-какую бы машину ты, анон, мне посоветовал?

с меня как всегда большая благодарность

Сап, автомобилисты

Вводные:
1. Кун, 27 лвл
2. Воронеж
3. Детей/жены нет
4. ЗП 150к (но вскоре апну)

Значится в октябре сдаю на права. Думаю над своей первой ласточкой. Нужна помощь мудрейших двачеров, у кого была похожая ситуация или большой опыт с разнообразными машинами (владение, ремонты и т.д.). Пока что думаю между несколькими путями и вот какими.

1. Купить в качестве первой какое-нибудь простейшее говно на МКПП типа Nissan Almera, Hyundai Solaris, VW Polo, Chevrolet Aveo. Автоваз не рассматриваю. Бюджет в районе 700-850к. Что смущает - потенциальная постоянная ебка с машиной в таком бюджете. Сам далеко не механик, соответственно любую более-менее поломку серьезную придется исправлять дяде в гараже.

2. Подкопить денег и купить что-то более свежее и приличное. Пока что склоняюсь к китайцам. Взгляд пал на Haval Jolion рест, как на один из самых популярных китайских авто на ру рынке. Возможно Tenet T4L, но нужно ждать статистику по тачке, т.к. Chery и сами понимаете. Бюджет в таком случае увеличивается до 1.5-1.8кк. Видел много предложений с пробегом до 60к в этом диапазоне. Смущает перепродажа на вторичке и в целом предсказуемость по живучести таких машин

За машиной готов смотаться в ДС, если что

Ездить планирую в городе и максимум раз в две недели между городами (120 км расстояние, трасса). Удаленщик, поэтому нет сценария работа - дом. По сути эксплуатация авто будет минимальной (кроме первых 6 месяцев, пок анормально водить не научусь).

Какой совет можешь дать с такими вводными, анон? Может есть еще какие-то годные варианты авто в этих бюджетах, о которых я ни слухом, ни духом? Мб вообще есть смысл перегнать машину из Китая/Кореи/Японии?

В общем, жду ваших мудрых советов

Сап оставшиеся жители двача. Мне просто интересно есть ли люди ,что ощущают, что жизнь протекает мимо них,словно любое твоё действие итак не имеет значение ,ибо итак выйдет хуйня.
Понимаю контингент могут быть тролли , но надеюсь найдутся люди , что поделяся и поддержат друг друга.