Taganrog became the center of the universe for a while. Russians, Ukrainians and the British are grilling shaslytchky, talking and joking. Ordinary people really have nothing to share. Well, the Narwhal Tusk is really turned out to be a cure for despondency and ordiness.

Old thread >>6633929 (OP)

Настоящее европейское авто эдишон

Прошлый тонет тут >>6637941 (OP)

Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka

Fiat Albea vs Renault logan
Привет анон, подскажи что купить фиат альбеа 2011 годаза 250 тысяч рублей или рено логан 2010 года за 200 тысяч рублей
Надо мне надежную неприхотливаю машину. Как думаете что купить?

Мужики, порадуйтесь за меня.
Наконец то я купил машину своей мечты не спрашивайте нахуя. Honda StepWgn Spada, 2017г, оценка 4,5 на джапанском аукционе. Из минусов по аукциону это коцки на переднем бампере и неработающая лампочка в салоне

И вообще, открываю минивэнов тред. Делимся своими 8-и местными красавцами, ссым на лица купэдрочеров. Советуем что можно приобрести на озоне на своих коней. Ну и выбираем лучший минивэн среди всех

фывфыв

Мужики, посоветуйте по автозвуку. Планирую себе ставить 2х20 + рупор в двери. Хочется громко (шоб с открытыми окнами было неплохо слышно), но и чтобы в салоне неплохо играло без ебанутости и сверления ушей. КАК БЫ не оралки, но и шоб не совсем тихо было. + хотелось бы фирму, шоб не позорно было двери открыть. Изначально конфиг такой запланировал:
ГУ:
Aura Indigo 877DSP
ФРОНТ:
2 пары Faital Pro 8FE200
1 пара Pride H1 в качестве ВЧ рупора
САБОВОЕ:
Alpine SWR 1222d/12d2 (1 шт), короб ФИ
УСИЛИТЕЛИ:
По фронту пока хз, какой-нибудь мощный двухканальник на фейталы и небольшой на прайды
Моноблок AMP Pro 1.1000

И вроде такой конфиг хороший и качественный, вроде и фЭйталы это круто и не позорно, но в последнее время всё чаще вижу, что с таким конфигом мало СЧ и идет потеря в громкости. Не хотелось бы сильно терять в громкости вот и задумался. Мне хотелось бы какие-нибудь низкоиграющие серединки, но думаю в любом случае будет тиховато. А раз у меня саб киловатник будет стоять (кузов хетчбэк), то будто бы отсутствие низов в двери можно было бы компенсировать сабом. И думаю может тогда взять годные СЧ типа Hertz SPL Show 200.1 или дешманские, околокаловые, но всё же не слишком плохие (умеренная мощность, неплохие показатели по резонансной частоте и чувствительности) AP M80SQL от Альфарда. Что можете посоветовать?
CСейчас у меня в наличии из конфига только ГУ и H1 (ну и короб от другого альпайновского сабвуфера 12, который сейчас стоит)

Тупые отвечают на умные вопросы. Ну и вообще ньюфаги сюда.

>>6637516 (OP) - прошлый

Покупка автомобиля в Беларуси.

Автаны, есть тут те, кто проходил путь покупки авто из соседнего таможенного государства? Какие нюансы, как передавали деньги, как перегоняли, как ставили на учёт в РФ, какие документы необходимы? Или, может, есть проверенные фирмы-посредники по доверенности?

А мы продолжаем гадать на кофейной гуще, что случится раньше - ролтон заедет в дурку или поедет домой. он говорил, что домой только вперед ногами, ну в плацкарте, на верхней боковухе возле толчка, там можно так лечь

Из последнего - переехал в Сербию, выпускает говнище на канале про баб, где, будучи девственником, пытается умничать перед другими девственниками; был прилюдно обоссан хованом, но затерпел и никак не ответил. Отметил 41-й день рождения, где все собранные донаты (150 евро) перевел стримерке noodledoodlee, которая после этого пропала с радаров.
В настоящее время продолжает создавать свой уникальный контент, нашел новый объект обожания
(tg: annafammer)

Предыдущий: https://2ch.su/au/res/6617439.html

Из вводных данных нужна:
Надежная машина
Бюджет до 1,2кк деревянных
Высокий клиренс из-за того что я живу в пизде
+- менее уебищный внешний вид (среди всех одноклассников этой колесницы он более менее норм, раздутый лансер пацано-воз)

Какие подводные у этого АсеКСуала?
Или че ваще можно взять? Щас гоняю на Церато 2

1.Электромобили дороже ДВС
А) В большинстве западных страх за счет налогового вычета, скидок от государства, локальных правительственных программ и тп – достигнут паритет стоимости двс и электромобилей
Б) В некоторых странах электромобили стоят дешевле двс аналогов, т.к. страна столкнулась с отсутствием топлива и форс-мажором (Да это Украина, у них отменены на электромобили -НДС, растаможка, ввозная пошлина , там Европа/США/Китай купил и просто привез)

2.Разница в стоимости никогда не окупится/на разницу в стоимости можно будет ездить на топливе 10/15/25 лет
А) Разница в стоимости зависит от страны где ты живешь см. п.1
Даже если разница в стоимости и есть то СЕЙЧАС она не превышает 20-30%
https://history-computer.com/are-evs-cheaper-than-ice-vehicles-in-2023/
Б) Разница между стоимостью км пути на электрике и двс в среднем составляет - 10раз Т.е. каждый километр на электрике экономит тебе в среднем 90% затрат на топливо. Это существенная экономия и при пробегах в год более 50-60тыс.км/год – авто окупит себя за 5-7лет – ПОЛНОСТЬЮ.
В) Разница в стоимости батареи также окупается стоимостью владения, т.к.
- обслуживание электромобиля это буквально – обслужить подвеску и поменять фильтр салоны, опционально замена масла в редукторе (один раз 60-100тыс. км – масла на замену там буквально 1литр)
- количество возможных поломок обратно пропорционально количеству систем в двс, которых просто нет в электрокарах (турбины, интеркулеры, свечи, высоковольт. провода, лямбда зонды/сажевые фильтры, системы выхлопа, катализатор, клапаны, поршни, ремни грм, помпы, маслосъёмные кольца и т.д. и т.п.)
Г) Электромобиль начинает экономить средства владельца с первого дня, стомоисть заправки и владения в разы ниже по сравнению с ДВС

3.Понятно, владельцы электро авто просто жлобы! А всего то нужно больше зарабатывать
А) Топливо для ДВС дорожает – факт!
С каждым годом топливо для ДВС дорожает, глупо это отрицать. Раньше на 50-60долл. ты мог кататься месяц, ни в чем себе не отказывая. Сейчас это два бака.
Б) Владельцы ДВС использую любую возможность экономить на топливе, доказательства?
Ежегодно растущее количество ДВС авто с установленным ГБО в РФ/ЕС
https://www.zr.ru/content/articles/936180-propan-butan-vmesto-benzina-v/

4.Электрозаправок мало! Где будешь заряжаться? Станет колом и что дальше?
А) Сильно зависит от страны проживания
Да если ты живешь в Россиюшке, Монголии, Казахстане – тебе не повезло.
Если в США, Нидерландах, Китае, Корее и тп. – то будущее уже наступило см. Ссылку ниже
https://www.number1plates.com/wp-content/uploads/2022/02/EV1.jpg
Б) Общая оценка рынка зарядных станций электромобилей оптимистическая, ближащие 5-10лет ожидается рост количества как электромобилей так и зарядок для них
https://statzon.com/insights/global-electric-vehicle-charging-stations-market
В) Ты можешь заряжаться от ЛЮБОЙ розетки. Боевые действия в Украины показали, что топливо на АЗС ичезает за считанные дни, а там где есть стоит в 200-300%. В то время как розетка 220В есть буквально везде где есть люди.
Д) Владельцы электромобиля БУКВАЛЬНО могут запряжаться от солнца, см. Видеопруф
https://wetransfer.com/downloads/76e91447b677e0f47a912dda87b5405520230623071155/ab0dfbd87523a8bd98a18d9aca27026a20230623071234/6f1811?trk=TRN_TDL_01&utm_campaign=TRN_TDL_01&utm_medium=email&utm_source=sendgrid

5.Владельцам электроавто вечно заряда не хватает, пишут 600км, а реально 200 не проезжают! Весь интернет в фото и видео как владельцы Tesla заправляют генераторы!
А) Средний РЕАЛЬНЫЙ запас хода сейчас в 2023 году это 300-400км (т.е. полный паритет с обычным легковым авто
Реальный пробег любого электроавто всегда немного меньше заявленных
В среднем:
- летом это минус 15-20% (зависит от стиля езды, химии батареи)
- зимой это минус 30-40% (зависит от стиля езды, химии батареи и условий окр.среды)
https://insideevs.com/reviews/443791/ev-range-test-results/
С каждым годом запас хода электромобилей увеличивается
Уже сейчас доступны серийные модели с запасом хода 1000км
Б) А теперь давайте сравним двс (бензин/дизель/гбо) и Електромобиль
ДВС:
-Довольно обширная сеть АЗС (которая при форс-мажорах ничем тебе не поможет буквально на второй день)
-Требуется только его топливо (бензин/дизель/пропан/метан)
-Нельзя/нереально делать топливо самому (или если возможно то ОЧЕНЬ опасно и дорого, без гарантии конечного качества этого топлива)
-Топливо плохого качества может серьезно повредить авто и привести к дорогостоящему ремонту. Залить бенз вместо дизеля и наоборот - серьезнейшие проблемы.
Электромобиль:
-Существующая сесть авто зарядок на так широка
-В то же время, в большинстве стран существующих зарядок достаточно для передвижения между городами на расстояния 300-400км.
-Заряжаться ты можешь ВООБЩЕ от любой розетки
-Отсутствует страх заправится «плохим электричеством», инвертор электроавто просто не начнет зарядку.
-Можешь заряжаться от солнца, от 220в, от 380в, от генератора (используя топливо для двс. У меня вопрос – а сможет ли ДВС используя электричество сгенерировать себе топливо? Нет. В общем и целом электромобиль более практичен и всеяден, все что для этого нужно немного школьных знаний.
-ДВС заправив топливом, максимум что ты можешь сделать это слить часть бака, а
все современные электромобили могут не только потреблять электричество, НО и отдавать его потребителю.
Функция называется V2L (Vichle to Load), суть её в том что в любой момент электромобиль может запитать любого потребителя 220В – бытовую технику, электроинструменты, подзарядить любые девайсы, даже запитать целый дом.
https://www.youtube.com/watch?v=kRkTO3d470M

6.Заряжать электроавто нужно целую вечность!
А) Современная архитектура батарей перешла на 1000В архитектуру, как итог, теперь серийные автомобили поддерживают зарядку от 0 до 100% за 5 минут.
https://www.youtube.com/watch?v=K5RFH3NiVAU&t=3s

7.Да, если все начнут заряжать електромобили то никаких мощностей не хватит! Вот на всю россию всего лишь 63ГВт атомной енергетики, где брать мощность? Это просто невозможно технически!
Конкретно в России и большинстве европейских стран - Да, скорее всего слабореализуемо, НО если ты постришь таблицу установленных мощностей НАПРИМЕР Китая, то ахуеешь, т.к. да атома там сравнительно немного порядка 60ГВ, но вот солнца - 930ГВт (РЯЯЯЯЯ СОЛНЦЕ НЕ СВЕТИТ ПОСТОЯННО!!!!), ветра - 530ГВт, гидро - 430ГВт, ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАЦИИ - 1440ГВт.
Чтобы было понятнее для среднего туповатого автачера , 1ГВт это в обычно мощность атомного реактора миллионика.
Отсутствие мощностей в твоей стране это фактор отсталости твоей страны, а не преграда для развития электромобилей

Короче, надоело мне в автобусах ездить, ждать пока приедут, рядом с другими людьми стоять, решил купит машину, разумеется японца. Купил пикрил. Машина класс, едет отлично первое время все нравилось, иногда катались с женой просто по району, просто чтобы покататься. Отлично просто, но со временем начал ощущать минусы, которые в итоге в такой ком накопились, что я продал ее, пересел на автобус и ненарадуюсь. Поехали по минусам
1) Парковка - на работе купил паркоместо за 2 к деревяных, дома - соси хуй, даже в аренду нет парковочного места, а когда ты приезжаешь домой уставший машины запаркованы уже друг на друге
2) Заправка - цены на бензин и расход херня, готов тратить, но эти очереди у заправок по вечерам, это + 1 час к дороге.
3) Идиоты водители - бесят когда не едут, а плетутся, параллельно сидят в телефоне, целый караван из машин за собой ведут, и как правило там автоледи тупая пизда
4) риск попасть в ДТП, вначале вы час с водятлом обсуждаете почему он не прав, и ты опаздываешь на все свои дела, а в выходные полдня гробишь на то чтобы отвезти машину в СТО на кузовной ремонт
5) Можно насмерть сбить пешехода. Я один раз задел, слава богу не сбил, но проблем было на неделю, пока с терпилой договориился, пока с ментами, пока доехал до гребанной штрафстоянки

Короче машина нервов мне потрепала, крови моей попила. Продал ее, купил себе наушники с активным шумоподавлением и езжу на автобусе и ненарадуюсь. Пробка - похер, автобусная полоса. Кто то на дороге тупит - похер, за рулем не ты, не твои проблемы, кого то сбили - вышел с автобуса, кого то вьехали - вышел с автобуса. Остановка к дому ближе чем иногда парковка. Проезд копеечный. Просто рай. Я реально стресовал за рулем. Мне близкие говорят что я сейчас даже поспокойнее стал.

Короче АНОН если у тебя никогда не было машины, и ты решаешься взять машину, а сам живешь в ДС - НАХУЙ просто. Машина это абуза. Понятно в какой то мухосрани с васянами алкашами, которым даже на третью бутылку накопить не светит - там можно и нужно иметь машину. Но в крупном городе, где ты как лох стоишь в пробке 2 часа на выезде из паркинга и 3 часа по пути домой - ну это блажь

Сап, аноны. Хочу приобрести свою первую машину, но сам в этом ни бе, ни ме, ни кукареку. Я думаю обзавестись старым японцем (но в целом можно и другие варианты рассмотреть), седаном. Уж очень мне полюбился кузов как бмв е30, с его крокодильей мордой и квадратной жопой. Ищу с АКПП, бензин. В целях нет дрифта или какой-то лютой скорости, просто машина для обычных, спокойных поездок, без напряга и комфорта(я не опытный водитель и в целом гонять не люблю). Бюджет около 300-400 тысяч руб.
Хочу узнать только модель которую вы могли бы мне предложить, а дальше уже самому сопоставить плюсы и минусы. Просто интересно услышать ваше мнение и получить от вас подсказки, если знаете подходящую тачку по запросам

получил права. НУЖНО ПЕРВОЕ АВТО ЧТО БРАТЬ?
Бюджет 200к+-. Хочется чтоб поживей кузов был. Чтоб не сильно гнил.. . Можно не в идеальном состоянии, с дефектами небольшими

всем доброго времени суток! хотел бы узнать есть ли тут владельцы saab?

Кто шарит в тачках ? Это новый Гелик или просто обвес на старую модель сделали? Как это вообще можно понять внешне ?
Какого он года примерно ?

Более уебищного авто я не видел. Сколько оно продержится на рынке, интересно... А ведь кто-то купит этот кал.

Привет всем хочу купить хонду фрид 2014 года за 800 тысяч рублей. Как думаете норм вариант?

Недавно сдал на права. Посоветуйте авто на автомате за 300к