5,2 Мб, 4608x3456
Сап, автач.
Я за советом.
Мне нужно переоформить машину с моего товарища (нынешний владелец) на себя (будущий владелец).
Я разговариваю с нейронками и так кажется, что для переоформления кроме прочего нужна диагностическая карта (техосмотр).
В последний раз я проходил техосмотр лет 10 назад. Это было онлайн за дешево и без геморроя. Я помню, что за скромное вознаграждение в базе ЕАИСТО появлялась запись.
Сейчас такое возможно?
Если придется куда-то действительно машину тащить, то посоветуйте хотя бы место в ДС2, чтобы не сильно мозги делали по поводу технического состояния машины.
Я за советом.
Мне нужно переоформить машину с моего товарища (нынешний владелец) на себя (будущий владелец).
Я разговариваю с нейронками и так кажется, что для переоформления кроме прочего нужна диагностическая карта (техосмотр).
В последний раз я проходил техосмотр лет 10 назад. Это было онлайн за дешево и без геморроя. Я помню, что за скромное вознаграждение в базе ЕАИСТО появлялась запись.
Сейчас такое возможно?
Если придется куда-то действительно машину тащить, то посоветуйте хотя бы место в ДС2, чтобы не сильно мозги делали по поводу технического состояния машины.
2,7 Мб, webm, 1276x718, 0:30webm
Гран-при США
Сегодня 23:00
Гран-при Мексики
1 нояб., 23:00
Гран-при Бразилии
8 нояб., 20:00
Сегодня 23:00
Гран-при Мексики
1 нояб., 23:00
Гран-при Бразилии
8 нояб., 20:00
192 Кб, 1472x920
Доброго времени суток уважаемые посетители /au/!
Уже как несколько лет обдумываю работу С, СE или же D категории на просторах Европы(сам из Прибалтики, точнее Эстонии).
Для дополнительной информации стоит сообщить, что есть положительный опыт работы водителем, однако ограничивалось всё категорией B.
На данный момент мне 33 и ни одна профессия кроме вождения не предоставляла удовольствия как вождения. Теперь же в 2026 году вновь заинтересовался данной тематикой, хоть
страх неизвестного сдерживать, от чего решил обратиться к Вам, людям имеющих как теоретические знания, так и практический опыт.
1(Как водителю автомобиля, который никогда не садился за руль машины вроде грузовика, мне интересно, насколько сложно управлять и водить грузовик?
2)Тем, кто водит грузовик, насколько вам было трудно перейти от автомобиля к грузовику и привыкнуть ко всем отличиям от вождения автомобиля? Что было для вас самым сложным? Какая предвзятость, которую вы имели до того, как сели в грузовик, оказалась неверной?
3)Также, с другой стороны, насколько тяжелая работа водителя грузовика? Долгое время вдали от дома, внимание на максимум, ожидания на границах... Что создает вам наибольшие проблемы в работе водителя грузовика?
4)Каковы возможности работы при получении категории и код 95, но при отсутствующем опыте работы?
5)Имеет ли смысл дигитальной практики на примере Euro Truck Simulator 2(c рулём)?
Если есть желание и возможность добавиться некий совет или опыт от себя, то буду бескрайне благодарен.
Уже как несколько лет обдумываю работу С, СE или же D категории на просторах Европы(сам из Прибалтики, точнее Эстонии).
Для дополнительной информации стоит сообщить, что есть положительный опыт работы водителем, однако ограничивалось всё категорией B.
На данный момент мне 33 и ни одна профессия кроме вождения не предоставляла удовольствия как вождения. Теперь же в 2026 году вновь заинтересовался данной тематикой, хоть
страх неизвестного сдерживать, от чего решил обратиться к Вам, людям имеющих как теоретические знания, так и практический опыт.
1(Как водителю автомобиля, который никогда не садился за руль машины вроде грузовика, мне интересно, насколько сложно управлять и водить грузовик?
2)Тем, кто водит грузовик, насколько вам было трудно перейти от автомобиля к грузовику и привыкнуть ко всем отличиям от вождения автомобиля? Что было для вас самым сложным? Какая предвзятость, которую вы имели до того, как сели в грузовик, оказалась неверной?
3)Также, с другой стороны, насколько тяжелая работа водителя грузовика? Долгое время вдали от дома, внимание на максимум, ожидания на границах... Что создает вам наибольшие проблемы в работе водителя грузовика?
4)Каковы возможности работы при получении категории и код 95, но при отсутствующем опыте работы?
5)Имеет ли смысл дигитальной практики на примере Euro Truck Simulator 2(c рулём)?
Если есть желание и возможность добавиться некий совет или опыт от себя, то буду бескрайне благодарен.
221 Кб, 1200x750
А мы продолжаем сидеть в гараже, выбирать инструмент для авторемонта, обсуждать сами гаражи, ну и подбухивать в процессе.
Предыдущий https://2ch.su/au/res/6520785.html
Предыдущий https://2ch.su/au/res/6520785.html
103 Кб, 919x536
А мы продолжаем гадать на кофейной гуще, что случится раньше - ролтон заедет в дурку или поедет домой. он говорил, что домой только вперед ногами, ну в плацкарте, на верхней боковухе возле толчка, там можно так лечь
Из последнего - переехал в сербию, выпускает говнище на канале про баб, где, будучи девственником, пытается умничать перед другими девственниками; в очередной раз был прилюдно обоссан хованом, но затерпел и никак не ответил. Во время прогулки по Белграду, опять выпало очко и пришлось обращаться к проктологу, очко вроде как зашили, но от анальных утех пришлось отказаться, пока что.
Предыдущий https://2ch.su/au/res/6745780.html
Из последнего - переехал в сербию, выпускает говнище на канале про баб, где, будучи девственником, пытается умничать перед другими девственниками; в очередной раз был прилюдно обоссан хованом, но затерпел и никак не ответил. Во время прогулки по Белграду, опять выпало очко и пришлось обращаться к проктологу, очко вроде как зашили, но от анальных утех пришлось отказаться, пока что.
Предыдущий https://2ch.su/au/res/6745780.html
810 Кб, 781x585
Сап всем. Механиков и перекупов на связь!!!
Делюга такая: что лучше - починить или продать?
Владею Mitsubishi Galant 6. +- 3 таких в моем ДС. Классная экономная и очень хорошая машина, купил ее за 80к рублей с двумя комплектами резины и дисков (зимняя еще и новая). Поменял на ней лобовое за 12к, генератор за 7500. Прокатал 2500км без мозгоебки и она резко началась! На холодную появились отстрелы, пропадают с прогревом - не знаю что это. Это пол беды - сцепление под замену еще 5к (без понятия сколько стоит работа за его замену, закиньте приблизительную цифру) Отъебнул ГУР после того как я в него залез - еще 2к. В путешествиях влетел в яму БАКОМ! Течет, тоже под замену, еще 5к. Подвеска слабая, пассажиров не держит - еще 10к. Нет пятой передачи из за синхрона, сколько выйдет это? Маслице в коробку налить новое ну это разберусь. Вишня на торте после которой я задумался стоит ли оно того - вырвало подрамник. Привез заварили 3к взяли. Через день снова вырвало - оказывается сгнил лонжерон и правый подрамник бегает вперед назад - мастера сказали меня полностью с рамой , выйдет около 50к. Напугали меня - подсчитал сам выйдет около 30к скорее всего (и то знакомый переварит кузов за 9к, а сама рама уже заварена, думаю ее можно не менять). Тачка мятая, на крыльях лак облез, порогам осталось 1-2 года еще, электрика немного тупит, а на связи нищий студент на съемной кв и без постоянной работы. Кто шарит сколько это выйдет в сумме и стоит ли вообще этим заниматься? (фото авто не мои)
Делюга такая: что лучше - починить или продать?
Владею Mitsubishi Galant 6. +- 3 таких в моем ДС. Классная экономная и очень хорошая машина, купил ее за 80к рублей с двумя комплектами резины и дисков (зимняя еще и новая). Поменял на ней лобовое за 12к, генератор за 7500. Прокатал 2500км без мозгоебки и она резко началась! На холодную появились отстрелы, пропадают с прогревом - не знаю что это. Это пол беды - сцепление под замену еще 5к (без понятия сколько стоит работа за его замену, закиньте приблизительную цифру) Отъебнул ГУР после того как я в него залез - еще 2к. В путешествиях влетел в яму БАКОМ! Течет, тоже под замену, еще 5к. Подвеска слабая, пассажиров не держит - еще 10к. Нет пятой передачи из за синхрона, сколько выйдет это? Маслице в коробку налить новое ну это разберусь. Вишня на торте после которой я задумался стоит ли оно того - вырвало подрамник. Привез заварили 3к взяли. Через день снова вырвало - оказывается сгнил лонжерон и правый подрамник бегает вперед назад - мастера сказали меня полностью с рамой , выйдет около 50к. Напугали меня - подсчитал сам выйдет около 30к скорее всего (и то знакомый переварит кузов за 9к, а сама рама уже заварена, думаю ее можно не менять). Тачка мятая, на крыльях лак облез, порогам осталось 1-2 года еще, электрика немного тупит, а на связи нищий студент на съемной кв и без постоянной работы. Кто шарит сколько это выйдет в сумме и стоит ли вообще этим заниматься? (фото авто не мои)
1,4 Мб, 1000x1000
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Прошлый: https://2ch.su/au/res/6694834.html
Прошлый: https://2ch.su/au/res/6694834.html
238 Кб, 512x512
Вика - ЭТА ТЯН, возлюбленная всеми - очень хорошая и добрая девушка из Силламяэ, она настоящая и действительно существует. Двачеры очень огорчили ЭТУ ТЯН своим поведением. Прощения не будет как хейтерам, так и трусливым симпам, которые любят Вику только на словах. Наш долг - защита ЭТОЙ ТЯН и вечное покаяние.
ВИКА ПРОСТИ НАС
VIKA ANNA MEILE ANDEKS
Старый тонет тут: https://2ch.su/au/res/6768937.html
ВИКА ПРОСТИ НАС
VIKA ANNA MEILE ANDEKS
Старый тонет тут: https://2ch.su/au/res/6768937.html
1,3 Мб, 1000x1000
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода шприцевали друг друга только в этом итт треде.
Прошлый тред: https://2ch.su/au/res/6694834.html
Прошлый тред: https://2ch.su/au/res/6694834.html
602 Кб, 1024x768
Каким надо быть долбоёбом, чтобы в 2К26 покупать для личного пользования что-то кроме волгущька?
313 Кб, 736x736
Кто такая Вика из Силламяэ и почему у неё нужно просить прощения? Вы уже на другие доски протекаете, а всё в хуй не понимаю что это за форс.
1,2 Мб, 960x540
Значит, положняк такой.
Идеальная ширина машины - 1800-1950мм.
Идеальная длина 4.8-5.2м
Высота 1350-1450мм.
Таким образом мы получаем практичность и РАДОСТЬ от езды на авто.
согласны? узнали? ебало?
Идеальная ширина машины - 1800-1950мм.
Идеальная длина 4.8-5.2м
Высота 1350-1450мм.
Таким образом мы получаем практичность и РАДОСТЬ от езды на авто.
согласны? узнали? ебало?
603 Кб, 800x471
Давайте все признаем, что эта борда посвящена Силлке, а авто тут просто для прикрытия
Ну, или скажите, что я просто как ньюфаг ничего не понимаю и ебали моё наблюдение кадждый (Однако, вас уже раскрыли))
Ну, или скажите, что я просто как ньюфаг ничего не понимаю и ебали моё наблюдение кадждый (Однако, вас уже раскрыли))
323 Кб, 625x840
Семью, жену с тёщей, и на таком лимузине развозить их по магазинам и на работу?
https://www.youtube.com/watch?v=tjWvgTY7eRM
https://www.youtube.com/watch?v=tjWvgTY7eRM
68 Кб, 720x393
Что думаете?
Новый мощный дизель. Внешний вид. Подтянули качество.
Что могут китайцы предложить по такой цене настоящего внедорожного?
Официальный старт продаж обновленного УАЗ Патриот X с дизельным двигателем ожидается до конца 2026 года, а предварительная стоимость у дилеров приближается к 3 млн рублей.
Главные изменения в новом УАЗ Патриот
• Дизельный двигатель: Под капотом появится 2,0-литровый турбодизель JAC мощностью 136 л. с. (320 Нм), локализованный в России, в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
• Классический мотор: Сохранится привычный бензиновый двигатель ZMZ Pro объемом 2,7 литра (150 л. с.).
• Внешний вид: Внедорожник получит полностью светодиодную оптику (фары, противотуманки и задние фонари).
• Салон и эргономика: Изменен центральный тоннель кузова для более удобной посадки, установлена новая мультимедийная система с горизонтальным экраном (на 7 или 9 дюймов) и обновленное рулевое колесо.
• Оснащение: Появится многоступенчатый подогрев сидений, обогрев руля, климат-контроль и кнопка внедорожного режима «Off road»
Новый мощный дизель. Внешний вид. Подтянули качество.
Что могут китайцы предложить по такой цене настоящего внедорожного?
Официальный старт продаж обновленного УАЗ Патриот X с дизельным двигателем ожидается до конца 2026 года, а предварительная стоимость у дилеров приближается к 3 млн рублей.
Главные изменения в новом УАЗ Патриот
• Дизельный двигатель: Под капотом появится 2,0-литровый турбодизель JAC мощностью 136 л. с. (320 Нм), локализованный в России, в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
• Классический мотор: Сохранится привычный бензиновый двигатель ZMZ Pro объемом 2,7 литра (150 л. с.).
• Внешний вид: Внедорожник получит полностью светодиодную оптику (фары, противотуманки и задние фонари).
• Салон и эргономика: Изменен центральный тоннель кузова для более удобной посадки, установлена новая мультимедийная система с горизонтальным экраном (на 7 или 9 дюймов) и обновленное рулевое колесо.
• Оснащение: Появится многоступенчатый подогрев сидений, обогрев руля, климат-контроль и кнопка внедорожного режима «Off road»
1,4 Мб, 960x720
Создан усилиями анона, дабы баржеёбы не растекались как отработка по доскам и не терялись среди сортов тазоёбов, а шприцевали друг друга только в этом итт треде.
ВЭВОСИМЬ вместо двигателя, ватомат вместо коробки, ДАСТА за минуту, пневма вместо подвески, руль из бардачка, сперма армянской королевы, кузов из фольги, отрыгивания по кд, длиинная жопа всесто багажника, расход 30+/100, цыганщина вместо дизайна, сидения из штор, бабкин клоповник вместо салона, баржеуправляемость, шприцевание шкворней, барабаны вместо тормозов, EuroNCAP меньше нуля, парковкопроблемы, садимся на брюхо на ровном месте, пассажиров укачало, компенсация комплексов, котлеты денег на страховку и ТО, весь Ереван в ПТС, намотка на столб, запах нафталина, поездки на дачу/к терапевту/в МФЦ, лучи поноса и смищные шутки про азиатский премиум от автоэкспертов на гнилых нексиях - всё здесь.
Волгобомжам из соседнего треда очень просьба терпеть хуесоса с пориджами на аве в своём загоне и не тащить его сюда. Опущенный баржешиз без ВУ заранее идёт нахуй.
ВЭВОСИМЬ вместо двигателя, ватомат вместо коробки, ДАСТА за минуту, пневма вместо подвески, руль из бардачка, сперма армянской королевы, кузов из фольги, отрыгивания по кд, длиинная жопа всесто багажника, расход 30+/100, цыганщина вместо дизайна, сидения из штор, бабкин клоповник вместо салона, баржеуправляемость, шприцевание шкворней, барабаны вместо тормозов, EuroNCAP меньше нуля, парковкопроблемы, садимся на брюхо на ровном месте, пассажиров укачало, компенсация комплексов, котлеты денег на страховку и ТО, весь Ереван в ПТС, намотка на столб, запах нафталина, поездки на дачу/к терапевту/в МФЦ, лучи поноса и смищные шутки про азиатский премиум от автоэкспертов на гнилых нексиях - всё здесь.
Волгобомжам из соседнего треда очень просьба терпеть хуесоса с пориджами на аве в своём загоне и не тащить его сюда. Опущенный баржешиз без ВУ заранее идёт нахуй.