Посоветуйте какую тачку можно взять до 350к рублей? И реально ли это? Ну офк самое главное это чтоб она как можно меньше ломалась (надежность) и все, больше нихуя не нужно. Чисто жоповозка чтоб до работы ездить. У нас в основном в горде продают всякие лады гранты, жиги, и нексии. Их можно брать?
По каким кретериям вообще выбирать? Год, пробег какой должен быть у тачки за эту цену? И вообще до 350к реально взять живую чтоб просто ездить и бед не знать ?

Сап рач.

Есть редкий автомобиль 2008 года, в средне-хорошем состоянии (течи масла хз откуда, уже забил и руки опустились, какие-то приколы по кузову, хоть и красилась в сентябре того года). Но в целом выглядит очень бодро и едет так как должен.

За год вкинуто больше 500 000, за авто, которое вышло в 550. Изначально планы были уложиться в 200, но педантизм и привязанность заставили вкидывать дальше.

Сейчас нужно вкинуть ещё 100 (антикор с пескоструем, задние тормозные диски с колодками, передние рычаги).

Я запутался, понимаю, что пути назад уже нет. Смысл был вкидывать столько и остановиться в конце? Но конца я не вижу, я понимаю, что мотор может отрыгнуть в любой момент, там же пробег под 200.

В рынок сложно и долго продать и это не отбивает даже половины расходов. Зачем продавать? Всегда хочется чего-то большего - s80, 8 аккорд, просто хочется попробовать что-то ещё.

Как оно выглядит усреднённо по РФ.

Пидорас берёт старую хорошую машину, долбит её пару - тройку лет, ничего по ней не сделав, т.к. она досталась ему в околоидеале от предыдущего фанатика и продаёт лоху, даже дороже чем брал, уставшей.

Лох - я (порядочный человек) вкидывает в неё по кругу, т.к. не может по другому и через год встаёт вопрос, я поехавший или нет? Вроде уже перерос её, но столько любви и души вложено, продавать черту за дёшево жалко, да и брать нечего, на рынке просто нет автомобилей дешевле 1.5кк.

Шизофренический бред, может есть кто-то, у кого в голове такой же беспорядок и такая же история с его автомобилем.

Да, самое главное, он не эксплоатируется, стоит по приколу на стоянке, за год пробег 3000-4000км. Ездить некуда, в плохую погоду жалко, зимой жалко..

Хочу открыть небольшое дельце по производству редких автозапчастей. Первое время в основном пластмассу. Элементы салона, свет/оптика, накладки на кузов. Частично печатать на 3д принтере со сканов оригинальных з/ч, частично, если например это какой-то редкий обвес, то отдавать на аутсорс со своей маржей клиенту.
Как думаете, залетит? Новых тачек то всё меньше, количество некроебов будет расти в геометрической прогрессии. И явно люди будут охотнее покупать аналог за 5к, чем оригу за 25-30, а таких номенклатур довольно много. Как думаете, залетит? Какие подводные?

Ебем Теслу, бугуртим от еврокомиссий, охуеваем от русской зимы но медленно поглощаем мировой авторынок

Бензинки, дизоля и "мягкие" гибриды обсуждаем тут https://2ch.hk/au/res/6313686 (М)
Прошлых тредов пока нет

8ой тред богини автообзоров.

Продолжаем восхищаться фигурой, ловим правильные стопкадры, игнорируем хейтров.

Делимся фото из ее onlyfans https://onlyfans.com/lisarulit

Прошлые

https://arhivach.top/thread/748171/
https://arhivach.top/thread/729158/
https://arhivach.top/thread/753467/
https://arhivach.top/thread/693481/
https://arhivach.top/thread/756190/
https://arhivach.top/thread/748171/
https://arhivach.top/thread/936358/

Матчасть. Германия нищая страна нефти нет, нихуя нет. Литр бензина стоит как бутылка вина, да хуевого но вина. Вся цель их индустрии сэкономить 3-4 литра бензина на сотню, для этого высераются по сто двигателей в год, чтобы получить заветные цифры по расходу. Естественно вход идут самые ублюдские алюминиевые блоки, прямой впрыск, все это отъебывает через 100к километров и владелец ведра попадает на капиталку. Никто не мешал немцам ставить чугунный блок и подогнать его под Евро6 как это сделали итальянцы с двигателем T-Jet(пикрил) который они выпускают 10 лет, теперь посчитайте сколько за 10 лет ВАГ поменял движков на том же Гольфе, ДОХУЯ и ни один из них не оказался надёжным. Тоже самое у БМВ, Мерса практически нет ни одного удачного бензинового двигателя, у Мерса с натяжкой m271 остальное шрот.

Думайте.

Тема такая: нужно ебануть иммитацию турбо флаттера под капот через динамик. Нужно, чтобы динамик воспроизводил именно нужный мне звук (не предлагайте эту красную пластмассовую хуйню с озона, вб и али, эта залупа полная у пендосов видел один более пиздатый вариант с хорошим блоуофф звуком, но у нас такого не встречал. Нужно, чтобы звук флаттера звучал при отпуске педали газа на 3к оборотов и более. До 3к, чтобы не звучал. Получается, нужен динамик, и какая-то программа, которая помогала бы звуку проигрываться именно на 3к+ оборотов. + я лично хз как сделать так, чтобы динамик воспроизводил именно нужный звук. Как это всё можно осуществить? Предлагайте все ваши конченные идеи!

Нахуя?
Ответ: пилю ВАЗовский шоукар, нужна качественная имитация турбы, но фактически турбировать машину крайне дорого и крайне невыгодно. Считайте, что я как бы снимаю фильм (если смотрели документалки по форсажу от Крейга Либермана - поймете о чем я). Нужно создать иммитацию для шоу, капот открывать никто не станет, гоняться тоже

Даём умные ответы на тупые вопросы!

https://2ch.hk/au/res/6444576.html (М) - прошлый

Деревянный руль
Кто-то ставил себе? Как он в плане удобства? Не заебывает ли при поездках на дальняк? Как ощущается зимой?

В чем старые авто были лучше современных?

Мои варианты навскидку:
1. Велюровый салон
2. Разнообразие уникальных дизайнов
3. Чугунный блок
4. Физические приборы
5. Физические кнопки

Что еще?

Есть 3кк денег в автокредит. Тяну спокойно , так как айтишник 350к наносек

Я абсолютно начинающий водитель.

Рассматриваю три группы машин.

Первая группа
1) Ford Mustang
2) Chevrolet Camaro

Вторая группа
1) Cadillac Escalate

Третья группа
1)
2) Mercedes-Benz С/E/CLA

И интересуюсь еще сделать заказ с Южной корее , вроде как выходит дешевле.

Что можете сказать по данным авто ?

В первую очередь интересует
1) Надежность внутрянки , на кузова и прочее похуй , главное чтобы ехала и не ломалась по средине дороги, ну и электроника не падала.
2) Сложность и цена обслуживания, мне чем меньше тем лучше , бензин и мелкие расходники не в счет. Важно сам ремонт и ТО(если дорогое)
3) В целом как авто на первый вариант.

Знакомые в ремонте авто и поиске деталей есть, просьба это учитывать.

В каталоге auto.ru поставил фильтры: атмосферный бензиновый двигатель от 2 литров, механика, левый руль, год от 2024 https://auto.ru/catalog/cars/all/?displacement_from=2000&engine_group=ATMO&engine_group=GASOLINE&page=2&steering_wheel=LEFT&transmission=MECHANICAL&year_from=2024
И вот что только выдало. Нормальных машин почти не осталось. Грустно.

За 2 года я проехал 77496 км из них за прошлый год 34690 км
Деградация батки - 0
Потеря запаса хода отсутствует, динамика без изменений, те же 4.6 сек даста. (Замерял по скорости с ЭБУ, через сканер)

Затраты:
1 комплект резины (+шиномонтаж)
1 салонный фильтр
1 комплект щеток стеклоочистителя
На этом все, электричество всегда юзаю бесплатное, несколько раз буквально заряжался за деньги.

Планы на третий год - заменить салонный фильтр и щетки стеклоочистителя. Возможно поменяю масло в редукторах.

Задавайте ваши ответы

Сап анон! Езжу на das auto, и после его мультимедии, бортового компьютера, подкапотной организованности я не воспринимаю от слова совсем другие марки. Обстоятельства с хуевыми дорогами вынуждают смотреть внедорожничек, а крузак или фортунер от "божественной" ТАОТЫ оверпрайс параша не имеющая в моих глазах уважения. Параллельно с этим мне нравятся американцы, ford expedition, шеви тахо, пикапы F150 RAM 1500 2500 и всегда когда начинаешь смотреть на такое, замечаешь их убогую мультимедийную систему, или салон который выглядит не всегда привлекательно и логично эргономично. Скажите как вы переступили это? Если в форде дела еще хоть как то обстоят и мафон выглядит по божески, то смотря на ЖЫП и Шеви с доджем там все как то печально.

Аноны, накидайте гайдов, каналов на тему как выявлять неисправности. Ну там шумы, стуки, вой, писк, дерганье, удары в руль, педаль, всякие глюки приборов, датчиков, ошибки, жор жидкостей. Желательно про самые популярные модели и автотаз

Объясните мне, откуда тут берутся хуи у которых без кредитов и бати-олигарха есть 2,3,4 свободных ляма на авто? Нормис, даже если это погромист не может сейчас столько иметь в свободном распоряжении, а если бабло у него есть, то скорее под процент лежат на вкладе или инвестированы во что-то доходное. Другие, или воры, или мажоры, либо просто пиздаболы без в/у. Сейчас НЕВОЗМОЖНО не в кредит купить машину. НЕЛЬЗЯ это сделать. Вы - пиздаболы. А если нет, то потрудитесь рассказать, откуда вы взяли такие бабки и почему вы не потратили их на квартиру или что-то более нужное?

Ну что, порриджи-петушары, еще верите, что найдете себе 13-летнюю тачку с пробегом до сотки, да?

https://auto.drom.ru/moscow/volvo/xc60/918956953.html

Почему обезумевшие от стекломоя пидорахи продолжают выпускать пикрил без каких либо изменений? Что им мешает изменить дизайн этого убожества, добавить базовых вещей, которые есть в любой нормальной машине?

О тазах для ньюфагов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6440514.html (М)