Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 31 января 2015 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
73 Кб, 1024x768
НИВА #2421300 В конец треда | Веб
Взываю к нива-кунам. Хочу обзавестись нивой, машина нужна ездит в горы 10-20 км от дома в раз -два в месяц. Бюджет 150к енотов. Сильно ли я сосну покупая в за такую цену, на что смотреть и как выбирать, сколько будет обслуживание.
#2 #2421306
>>2421300
Не соснешь. В ноябре взяли подруге шниву за 175 в ОДЕЯЛКЕ. Наездила уже 8 тысяч, вложила около 20 тысяч рублей на расходники и пару мелких ТАЗОПОЛОМОК.
Бери нивку за 120, остальное отложи на ремонт, ТАЗ всегда ломается.
218 Кб, 640x640
#3 #2421322
>>2421306
Как выбирать то?
На, что смотреть, какой год. Раздатка у всех воет?
Интересует именно НИВА, шнива по нашим горам не может ездить, судзуки не потяну.
#4 #2421328
>>2421322
Почитай ниватреды https://2ch.hk/lap/res/5762.html

>шнива по нашим горам не может


ЩИТО? Шнива сливает ниве только на ОЧЕНЬ крутых подъемах и на очень лютом бездорожье. Тебе обычную нужно брать скорее из-за бюджета.
119 Кб, 800x800
#5 #2421332
>>2421328
У друга была шнива, когда понималась на 300 метров, чуть не кипела, машина тяжелая, а двигатель слабый.
#6 #2421340
>>2421332
У него был рак вентиляторов или термостата. Ну или мозгов включить понижайку не хватило. Там около 200кг разницы, не шибко критично.
#7 #2421342
>>2421300
Ниваеб тута-здеся, за 150к смотри онли инжекторный сток, никаких говнолазов, раздатка воет не у всех, на гсм, фильтра, расходку 15к оставь, сразу все не чини, поездит и так. Смотри главное кузовню, передние лонжи, домики амортов, низ всех дверей, кронштейны задних амортов сверху и снизу, крепление заднего бампера. Кароч задавай вопросы.
#8 #2421344
>>2421342
В раздатку нужно хорошего вязкого масла ебануть чтоб не выла. Зимой только придется ее РАСКРУЧИВАТЬ. Зато тишина.
#9 #2421349
>>2421322

>Раздатка у всех воет?



У всех.

>>2421344

>хорошего вязкого масла ебануть



Я ебанул мобил хороший, мало что поменялось.
106 Кб, 480x720
#10 #2421355
>>2421300
Вообще-то есть целый раздел /lap c отдельным ниваебским тредом
#11 #2421358
>>2421349

>У всех


Ниет,двухрядный подшипник и развернутые крестовины
#12 #2421359
>>2421349

>У всех.


Она может выть достаточно тихо, т.е. это будет не основной источник шума в машине. А может орать так что уши хуеют.

>Я ебанул мобил хороший, мало что поменялось.


Значит у тебя уже ВЫРАБОТКА на зубьях.
107 Кб, 801x800
#13 #2421362
>>2421342
1. Двигатель, так понимаю там от 2106 стоит, то есть после 100 к - капиталка.
2. Коробка, сколько живет и как определить живую, по мне так они все воют.
3.цена запчастей и доступность, как у всех вазов или нет?
4. Какой год смотреть за мой бюджет?
5. Сколько я буду тратить на за содержание в год, если пробег 200 в месяц будет но по горам ( я так понимаю масло после 100 мото-часов менять буду)
6.Поясни за резину, сколько стоит. И как насчет проходимости, сильно УАЗу проиграю?
#14 #2421365
>>2421344
Меня раздатка не ебет, хоть и 3.0 захуячил, лью ТНК полусинь.
#15 #2421366
>>2421358

> развернутые крестовины


Чего?
#16 #2421369
>>2421349
Какое-то залил и забыл
#17 #2421372
>>2421362
КТО ЭТА ТЯН???
#19 #2421383
>>2421362
P.S. Я так понял за все годы существования в ниве только фары поменяли и инженер поставили, так они все одинаковые?
#20 #2421385
>>2421376
Всё гениальное просто. Чому так с завода не делают? В 70х не догадались, а дальше похуй им было?
#21 #2421387
>>2421383
С поправкой на ветер да.
#22 #2421392
>>2421300
Не соснешь, смотри инжекторные, чини когда наебнется. Алсо осмотр на подъемнике за 500 рублей перед покупкой никто не отменял. Про вибрации и гудящую раздатку, я так понимаю, ты и так знаешь.
sage #23 #2421397
>>2421383

>инженер


Чегобля?
#24 #2421401
>>2421362
1. Пихло на 82 1.7 почти своё, ходит норм, у приятеля 150к с новья без капиталки, я маслосъемные прокладку гбц, клапанную менял.
2. Смотри без нагрузки. У меня вторая без нагрузки вылетала, решил заменой синхров и муфты.
3. В каждой тазобулошной+местами немного дороже за читыреведе.
4. От 04 инжектора, главное состояние, нивы всегда дорогие.
5. Хз, расход 11-20 на сотню.
6. Мишки я-569, пилигрим и520 ничего, больше хотел бы 31" сильвера, но мы нищуки.

Вообще бери и езди, особо ничего не тюняч, только текущий ремонт, постепенно сам дойдешь. Нива-тред в /lap ведем.
#25 #2421404
>>2421397
Инжектор, авто исправление сработало не удачно.
В за 150 к только 98-02 года выпадают
#26 #2421409
>>2421376
Дедушку передвачивал? Не видел у поставщиков этого.
124 Кб, 788x1051
#27 #2421471
>>2421300
И еще вопрос, установка вязкой муфты на передний или задний дифференциал.
Какие подводные камни?
#28 #2421489
>>2421358

>Ниет,двухрядный подшипник



У меня тоже двухрядники.

>и развернутые крестовины



У меня вообще шрусы везде.

>ВЫРАБОТКА



Раздатка новая покупалась.

>Она может выть достаточно тихо



Ага, почти не слышно. Но воет у всех, совсем бесшумных не бывает.

>>2421362

>Поясни за резину



Норм резина стоит дорого. Мишки можно взять, но они воют как пикирующий бомбардировщик, тяжелые и кривые - не отбалансируешь. И арки под них резать надо.
Если предполагается грязь, лучше муды (bfgoodrich mud terrain и подобное). Мишки - дешёвое подобие мудов.
Если совсем с деньгами туго, можно Вли-5. На асфальте червь-пидор, в грязи весьма годно.

>>2421362

>как насчет проходимости, сильно УАЗу проиграю



Стоковая Нива на равных со стоковым УАЗом. Обычно на подъёме Нива чуть лучше за счёт более резвого разгона.
В грязи по-разному, но по колее уаза лучше не ездить - он тяжелее и продавливает колею глубже, повиснешь на мостах. Зато есть шанс проехать там, где уаз утонет.
По снегу УАЗ заметно лучше. Также лучше по крупным камням - просто за счёт запаса прочности.

>>2421383

>за все годы существования в ниве только фары поменяли и инженер поставили



Лел. Фары как раз не меняли.
Последние годы много изменений.

>>2421471

>установка вязкой муфты на передний или задний дифференциал.



ЛОЛШТО?
Может, ты имеешь в виду самоблок (самоблокирующийся дифференциал)?
#28 #2421489
>>2421358

>Ниет,двухрядный подшипник



У меня тоже двухрядники.

>и развернутые крестовины



У меня вообще шрусы везде.

>ВЫРАБОТКА



Раздатка новая покупалась.

>Она может выть достаточно тихо



Ага, почти не слышно. Но воет у всех, совсем бесшумных не бывает.

>>2421362

>Поясни за резину



Норм резина стоит дорого. Мишки можно взять, но они воют как пикирующий бомбардировщик, тяжелые и кривые - не отбалансируешь. И арки под них резать надо.
Если предполагается грязь, лучше муды (bfgoodrich mud terrain и подобное). Мишки - дешёвое подобие мудов.
Если совсем с деньгами туго, можно Вли-5. На асфальте червь-пидор, в грязи весьма годно.

>>2421362

>как насчет проходимости, сильно УАЗу проиграю



Стоковая Нива на равных со стоковым УАЗом. Обычно на подъёме Нива чуть лучше за счёт более резвого разгона.
В грязи по-разному, но по колее уаза лучше не ездить - он тяжелее и продавливает колею глубже, повиснешь на мостах. Зато есть шанс проехать там, где уаз утонет.
По снегу УАЗ заметно лучше. Также лучше по крупным камням - просто за счёт запаса прочности.

>>2421383

>за все годы существования в ниве только фары поменяли и инженер поставили



Лел. Фары как раз не меняли.
Последние годы много изменений.

>>2421471

>установка вязкой муфты на передний или задний дифференциал.



ЛОЛШТО?
Может, ты имеешь в виду самоблок (самоблокирующийся дифференциал)?
325 Кб, 600x716
#29 #2421507
>>2421471
ВЯЗКАЯ МУФТА
#30 #2421530
Не нужна тебе нива.
Ни едит,бензин жрёт,ламаеца,конфорта нет,не дороге не уважают,на автаче обосрут.
Купи лучше некропруль
#31 #2421533
>>2421355
моар таких фоток
#32 #2421540
Объясните мне, зачем покупать ниву, если можно купить божественный ZJ? У друга в семье такой с 93 года, проехал уже больше 700к и не думает разваливаться.
#33 #2421547
Объясните мне, зачем покупать ниву, если можно купить божественный 469й? У друга в семье такой с 93 года, проехал уже больше 700к и не думает разваливаться.
#34 #2421551
>>2421547

>469 больше 700к


/0
192 Кб, 1024x768
#35 #2421557
Объясните мне, зачем покупать ниву, если можно купить божественный GMT-400? У друга в семье такой с 93 года, проехал уже больше 700к и не думает разваливаться.
#36 #2421584
>>2421557
Поясните ньюфагу за пикрилейтед и его форс.
Это какой-то перекуп-перегонщик, который фапает на таху и где-то пилил длинную кулстори, как он ее перегонял?
#37 #2421592
>>2421557

>божественный GMT-400


Который продают, тот весь гнилой, а негнилой тебе не продадут, потому как сами ездят.
Бери GMT800.
>>2421584
Это вахтовик-графоман, который купил квадратную таху, нарушив все известные правила выбора бэушной тачки, и люто и с искорками соснул. Потом купил вторую вдвое дороже и вроде всё ок теперь у него.
#38 #2421601
>>2421592
Ясно. Понятно.
#39 #2421893
>>2421322
Короче смотри. Я ниваёб-ньюфаг, и уже кое-чему научился на своих ошибках.
Во-первых, определись, долго ли ты собираешься на ней ездить? Если ты хочешь год-два покататься по говну, а потом купить что-то серьёзнее, до бюджета в 100к с головой хватит. За 150 можно брать если это будет твоя основная машина, в которой ты и по городу будешь ездить

>На, что смотреть, какой год.


Год - это не принципиально, всё зависит от владельца. Можно и за три года распидорасить машину, а можно и 81 из-под деда конфетку взять.
1. Загоняешь на яму и смотришь всё внимательно. Кузов насколько гнилой, смотри в каком состоянии крепежи на кузове (когда будешь снимать раздатку шпильки могут преподнести неприятный сюрприз, как мне). Ищи люфты везде, где только можно - раздатка, коробка, шрусы - всё-всё. Люфт - это не страшно, но можешь быть уверен, что в ближайшей перспективе это дополнительные затраты времени и денег для тебя. И смотри, не бегут ли редуктора и раздатка. Для этого надо машинку погонять, а потом чтоб часов 6 постояла в более-менее тёплом месте.
2. Двигатель... Тут так просто советом не поможешь - нужно брать человека, который шарит. Единственное могу сказать, что вроде как движок 1600 шестёрочный - наиболее трушный.

Про резину - если не собираешься по городу ездить, ставь вли-5 и мозг не дрочи - по говну самое оно и дёшево. Если будешь ездить по городу - и-511 без шипов. Ставь штатный размер, не ебись со всякими пропиливаниями арок - и так ездит збс.

А сколько тратить будешь - зависит от тебя. Можно так ездить, что после каждой поездки передние колёса перебирать.
257 Кб, 900x675
#40 #2422809
>>2421893
1. По городу у меня есть машина, НИВА нужна для гор и грязи. Больше нигде ездить не будет, за 150 к не могу найти живых экземпляров в своем регионе.
#41 #2422843
What about первый дизельный паджеро? По все пунктам должен быть получше нивы
#42 #2422856
>>2422809
Тогда смотри ДС-2, например. За 150 урвёшь себе Ниву инжекторную хорошую. Где же ты был, когда я год назад коротыша инжекторного продавал. Отдал за 120 переваренного, перекрашенного, в полном стоке, с отличным движком и трансмиссией. Фактически новая машина, правда пробег там был уже 60ккм и 2004 год выпуска.
#43 #2422876
>>2422809
Регион пили
94 Кб, 500x500
#44 #2422920
>>2422876
Сочи же, все нивы из под хачей-трюкачей убитые по сельским дорогам( против армян -ничего не имею, но брать после них машину очень не хочу )
126 Кб, 800x640
#45 #2422958
>>2422809
Если сможешь понаехать за покупкой в Поддсье, есть для тебя вариант.
Белая нива отсюда: https://2ch.hk/lap/res/351.html
#46 #2422995
>>2422958
Что это за убитый колхоз?
#47 #2422999
>>2422958
Накатался?
Оп нива боевая, но нормальная должна ещё остаться.
>>2422920
http://avito.ru/397024409 узнавай насчёт инжа узнавай, родной колупали или новый мотор, почему цепь однорядка, гидрики нового образца тонкие или старого толстые.
http://avito.ru/485018173 радиатор от 213 нивы, зажигание бесконтактное, кузов смотри.
http://avito.ru/493912101 хз
http://avito.ru/494717791 габариты меняли, смотреть.
Цены пиздец у вас и говнотюнинга много.
#48 #2423003
>>2422995
Вполне норм была, помятая, но ухоженная. На ниваклубе ищи в отчётах нива-бегомот от лузера Антохи, продал её лапану на логане
>>2422999-хуй
78 Кб, 1012x796
89 Кб, 1027x582
#49 #2423032
>>2422920
Блядь,ну там у вас и нивы насилуют.
Идеальный вариант - 2121 из-под дедушки, да и дешевле выйдет.
От второго пика у меня ЛИНОЛЕУМ
Жди,еще не сезон.
183 Кб, 640x640
#50 #2423045
>>2423003
Мне не нужен монстер, где усталасть металла запредельная на несущих частях кузова. Я не собираюсь в клуб грязелазов, не буду ездить на ней по городу. Мне надо: подняться в горы и спуститься. Раз в две недели, может еще на речку заехать.
p.s. Я так понял за 150 живого ничего не найду, надо повышать стоимость? Что обычно на них меняют ( повеску там, коробку ) и сколько мне это будет стоит, что бы расчищать деньги на покупку.
#51 #2423058
>>2423045
В твоём регионе полный пизлец с ценами, ищи живой кузов, пихло и кпп с квассики встанут нормально, раздатку и редуктор придётся поискать или родные делать если хуевые. Кароч варианты я кидал понравившеися >>2422999, может кто ещё обосрет-посоветует. А так гони к кузьмичам и тыщ 10-20 на всякий.
332 Кб, 800x640
#52 #2423061
>>2423045
Там вварена рама, усталости нет. Несущие части кузова из профиля 4 мм.
#53 #2423062
>>2423061
Антоха2, плиз(( делай уже фото днища
165 Кб, 640x640
#54 #2423067
>>2423058
у нас один плюс с машинами, соль на дорогу попадает один раз в год ( реально один день морской водой поливают ), поэтому гниют машины меньшее. Там и понял, что брать надо за 130-150 и еще 30 на ремонт вкладывать. Может еще из России пригнать машину.
P.S. Варенку-колхоз себе оставь. Без обид, но дерьмо не хочу.
#55 #2423076
>>2423062
Так в бортовике на нива-клубе, есть фото днища. Всё так и осталось.
#56 #2423079
>>2423067

>Без обид, но дерьмо не хочу


Обоснуй-ка, плиз, чо это она дерьмо? Потому что там всё переделано и усилено так, как это должно быть?
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=1093&start=60
117 Кб, 960x575
#57 #2423082
>>2423067

>у нас один плюс с машинами, соль на дорогу попадает один раз в год


Сказки из-за МКАДа. В ДС только тазы и гниют. Так же как и не в ДС.
#58 #2423119
>>2423079
потому-что ты не завод с КБ, твоя варентка не может обеспечить соотношение прочность/ масса.Как с завода ( автоваз, да, звучит смешно ). Это обычный колхоз, мне машина нужна, а не конструктор чей-то. Я понимаю, ты фанатеешь, и все такое, но я не фанат. Для меня это кусок колхоза, и не более тогою. конструирование кузовов автомобилей сложный и дорогостоящий процесс, я нисколько не сомневаюсь, в том, что руки у тебя прямые и голова на месте, но ты не КБ. Давай без высеров в вентилятор, не будем больше о колхоз мобилях.
#59 #2423148
>>2423079
Потому что ты варить и антикорить не умеешь, это во первых, а во вторых, кузовни на ниву дохуя и больше, мог бы не варить а заменить, нищенка.
#60 #2423152
>>2423119
Вот смотри.
Переварил полугнилую Ниву заводскими деталями, убрал все слабые места, хороший антикор, не менее хорошая покраска. Та машина была лучше, нежели новая с завода. Сейчас на ней мужик один катается и весьма довольным остаётся.
На заводе делают машину на отъебись, и если ты хочешь потом её всё равно переварить, то пожалуйста. А их сраное КБ я их рот наоборот, не умеют ни придумать, ни вополотить нормально.
>>2422856-кун
#61 #2423155
>>2423152

>Ниву заводскими деталями, убрал все слабые места, хороший антикор, не менее хорошая покраска


>На заводе делают машину на отъебись


>Та машина была лучше, нежели новая с завода


>Та машина была лучше, нежели новая с завода


>Та машина была лучше, нежели новая с завода


Посмеялся с глупого перекупа
#62 #2423158
>>2423155
Дорогой юный друг!
Я не перекуп, и Нивами занимаюсь весьма давно. Для повседнева у меня таким же образом восстановленная длинная Нива, а для души Фора, которую поднял из состояния "дрова". Поэтому обвинять меня в перекупничестве не солидно, поскольку я в ту Ниву въебал примерно 50к., учитывая что мне её отдали за 40. Это моё хобби, а если ты не хочешь воспринимать тех, кто уже имел дело с Нивами, то хуй с тобой.
#63 #2423159
>>2423152

Ты мне напоминаешь одного кузьмича без образования,который считал себя умнее всех КБ вместе взятых,но мне движку капиталил пять,пять ебых раз подряд
Вот примерно такие слова от него и слышал >А их сраное КБ я их рот наоборот, не умеют ни придумать, ни вополотить нормально.
Прочти на досуге,может поменяешь мнение http://royallib.com/book/upravlenie_glavnogo_konstruktora_avtovaz/visokoy_misli_plamen_chast_pervaya.html
#64 #2423163
>>2423158
Я то владелец нивы и знаю что сколько стоит, так что твое пиздабольство о 50к на переварку, делает меня смеяться.
#65 #2423164
>>2423159
Читал всю трилогию не один раз. Всегда проигрывал с таких-то превозмоганий при испытании на стендах: выходили из строя редуктора, они смотрели на сталь. И подобных примеров множество по всем книгам, диву даёшься с их сверхспособностей. Инженегры хуевы.
#66 #2423165
>>2423164
Ну ты напиши им письмо на что надо смотреть когда шестерни выламывает.
#67 #2423166
>>2423163
Ты знаешь сколько стоит делать у Кузьмичей, а я сам себе Кузьмич. С тёплым боксом, сваркой, знакомствами в профильном магазине и другими плюшками :3
#68 #2423169
>>2423165
Довелось общаться. Не воспринимают адекватно речь, даже с указаниями на конкретные проблемы и меры их решения. Начинают так же, как и ты: Я УЧИЛСЯ В ПОЛИТЕХЕ, Я РАБОТАЛ НА КАМАЗЕ, Я ИНЖЕНЕР, МНЕ ЛУЧШЕ ЗНАТЬ!!11
#69 #2423172
>>2423169
А как ты хотел ?
#70 #2423173
>>2423169
Всегда думал что конструктора из МАДИ приходят
#71 #2423207
>>2423173
из мади в нами приходят, и там умирают, кек
#72 #2423208
>>2423164
ну, и кстати, а на что ты обратил бы внимание, кроме качества закалка-изготовления?
198 Кб, 799x1280
#73 #2425201
Посмотрел я все варианты.
Либо покупать за 120-150к рублей и ремонтировать, ремонтировать, ремонтировать. Либо за 210к и тоже ремонтировать.
Что лучше взять по дешевле и потом залить в машину, или по дороже и надеться на маленькую сумму ремонта?
#74 #2425213
>>2423152

>Переварил


>Та машина была лучше, нежели новая с завода



Какой манямирок, лол. У тебя в гараже автоматическая сварочная и покрасочная линии, сказочник? inb4 КОКОКОКО НА ТАЗЕ ПЬЯНЫЕ ВАТНИКИ ВАРЯТ ЭЛЕКТРОДАМИ
112 Кб, 682x1024
#75 #2425570
641 Кб, 1920x1434
#76 #2425600
>>2425201
Хер ты угадаешь с тазом. Вот типичная ситуация >>2421306
Это поехавший пишет про одеялко и 20 косарей сверху. И про пару мелких ТАЗОПОЛОМОК потом. И потом, и потом ещё, и потом ещё.
Так это формула эксплуатации таза: пара мелких ТАЗОПОЛОМОК постоянно.
А с нивой помножь всё это на два. Ибо там полный привод из агрегатов классики, практически без запаса надежности.
Обновить тред
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 31 января 2015 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски