Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 25 марта 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 25 марта 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
53 Кб, 640x480
Аутачеры, оторвитесь от свой платины автач, есть стопицот убитых енотов, пруфов не будет, выбери мне повозку/ меряемся тазами, посоны/ дрочево на неймфага/ пшаwebm тхреад и вообще 2/3 всей доски и разъясните мамкиному Кузмичу - какие сварные изделия вам интересно покупать.
Если силовые бампера/подножки - то на какие авто, если экспедиционные багажники - то для каких целей, если защита картера - то как вас, желающих, найти, вот это вот всё. Какие металлоизделия типовые или под заказ конкретно вы хотите купить и какие деньги за это готовы заплатить?
Внезапно на рынке труда возник крымнаш бесхозный я, могущий в работу с металлом и желающий запилить свою гаражную мануфактурку. Только что появился доступ в цех, в котором я некогда производил металлоконструкции, поэтому решил провести маленькое исследование по узким направлениям, дабы не просрать все полимеры. Алсо, завтра будет "проба пера" - первый мой экспедиционник на Марч
Если силовые бампера/подножки - то на какие авто, если экспедиционные багажники - то для каких целей, если защита картера - то как вас, желающих, найти, вот это вот всё. Какие металлоизделия типовые или под заказ конкретно вы хотите купить и какие деньги за это готовы заплатить?
Внезапно на рынке труда возник крымнаш бесхозный я, могущий в работу с металлом и желающий запилить свою гаражную мануфактурку. Только что появился доступ в цех, в котором я некогда производил металлоконструкции, поэтому решил провести маленькое исследование по узким направлениям, дабы не просрать все полимеры. Алсо, завтра будет "проба пера" - первый мой экспедиционник на Марч
150 Кб, 900x506
Бамп!
К лапникам зайди, силовые бампера я думаю в ходу будут. У друга УОЗ, фирмовый силовик 30 к до кризиса стоил и был умелец у них на форуме который по 15 делал, все соответственно у него брали, сейчас цены в 2 раза поднялись, но все равно берут, ибо дешевле фирмы
>>2535676
Автомобильное железо должно быть легким и прочным одновременно, иначе оно нахуй не нужно. Твой КОЛХОЗ ГАРАЖ МАСТЕРС будет явно не дотягивать по уровню даже до дешевых брендовых железяк, так что толкнуть это говно будет сложно.
Лучше вари вские заборы, столбы под светильники и прочую тряхомудию для загородных домов. Если варишь красиво, бабла подымешь в разы больше. Дизайн можно спиздить с любых дизигнерских сайтов.
В КРЫМНАШЕ в этой нише сейчас должно быть вообще отлично, ибо ватники побогаче стопудово понабегут туда и начнут строиться.
Автомобильное железо должно быть легким и прочным одновременно, иначе оно нахуй не нужно. Твой КОЛХОЗ ГАРАЖ МАСТЕРС будет явно не дотягивать по уровню даже до дешевых брендовых железяк, так что толкнуть это говно будет сложно.
Лучше вари вские заборы, столбы под светильники и прочую тряхомудию для загородных домов. Если варишь красиво, бабла подымешь в разы больше. Дизайн можно спиздить с любых дизигнерских сайтов.
В КРЫМНАШЕ в этой нише сейчас должно быть вообще отлично, ибо ватники побогаче стопудово понабегут туда и начнут строиться.
>>2535752
Сталь любой марки имеет приблизительно одинаковую массу, что касается прочности - разница есть, но делая бампера адекватной целям конструкции 3мм листа хватит для любых баданий с местностью. Люди часто хотят алюминиевые/дюралевые детали, но для этого у меня пока нет средств, собственно ни одна студия в моём регионе с этим не заморачивается - все гонят из ст.3 г/к и в ус не дуют - народ берёт. А заборы-столбы я сейчас не хочу, моя цель - гаражные ковыряния. Да и у меня далеко не Крым, до сих пор снег везде лежит - сезон короткий.
>>2535743
Зайду. Из таких же соображений и я отталкиваюсь - покуда есть возможность держать ценник ниже, чем у конкурентов - шансы на взлёт есть.
Сталь любой марки имеет приблизительно одинаковую массу, что касается прочности - разница есть, но делая бампера адекватной целям конструкции 3мм листа хватит для любых баданий с местностью. Люди часто хотят алюминиевые/дюралевые детали, но для этого у меня пока нет средств, собственно ни одна студия в моём регионе с этим не заморачивается - все гонят из ст.3 г/к и в ус не дуют - народ берёт. А заборы-столбы я сейчас не хочу, моя цель - гаражные ковыряния. Да и у меня далеко не Крым, до сих пор снег везде лежит - сезон короткий.
>>2535743
Зайду. Из таких же соображений и я отталкиваюсь - покуда есть возможность держать ценник ниже, чем у конкурентов - шансы на взлёт есть.
>>2535807
А еще есть разница в конструкции. Высокопрочная сталь - охуительный материал, который дает на клыка люминию и сплавам в большинстве задач, нужно просто уметь его применять.
Так от большого ума можно и ЖД рельсы приварить, они целы останутся даже когда остальной машине придет пизда. А вот грамотный легкий и прочный силовик, который не завяжет тебе узлом раму когда ты въебешься в дерево с 40, но выдержит более слабые удары без повреждений - уже наука.
>Сталь любой марки имеет приблизительно одинаковую массу, что касается прочности - разница есть
А еще есть разница в конструкции. Высокопрочная сталь - охуительный материал, который дает на клыка люминию и сплавам в большинстве задач, нужно просто уметь его применять.
Так от большого ума можно и ЖД рельсы приварить, они целы останутся даже когда остальной машине придет пизда. А вот грамотный легкий и прочный силовик, который не завяжет тебе узлом раму когда ты въебешься в дерево с 40, но выдержит более слабые удары без повреждений - уже наука.
>>2535825
Да, высоколегированные стали предмет несбыточных мечт многих Кузмичей, имея возможность приобретать желаемое из их ассортимента можно ваять буквально что угодно, но цена такого металлопроката превышает цену обычного чёрного в 5 и более раз. Поэтому гаражники с этим не работают. А нагрузку на раму можно регулировать степенью деформации креплений.
Но не о том - вот ты, положим, стал владельцем некрожипа, рыбак-охотник, все дела. Что бы ты хотел по дешману на свой пепелац повесить?
>Высокопрочная сталь - охуительный материал, который дает на клыка люминию и сплавам в большинстве задач, нужно просто уметь его применять.
Да, высоколегированные стали предмет несбыточных мечт многих Кузмичей, имея возможность приобретать желаемое из их ассортимента можно ваять буквально что угодно, но цена такого металлопроката превышает цену обычного чёрного в 5 и более раз. Поэтому гаражники с этим не работают. А нагрузку на раму можно регулировать степенью деформации креплений.
Но не о том - вот ты, положим, стал владельцем некрожипа, рыбак-охотник, все дела. Что бы ты хотел по дешману на свой пепелац повесить?
>>2535883
У меня на козле родные бампера. Они достаточно прочные. А лишний вес нахуй не нужен, эта проблядь и так тонет даже на ФБЕЛах.
У меня на козле родные бампера. Они достаточно прочные. А лишний вес нахуй не нужен, эта проблядь и так тонет даже на ФБЕЛах.
>>2535923
Сравнил советского монстра для минималистов хотя иные умники и просят за него как за 21 ГАЗ и то что сейчас в большинстве. У меня в регионе только японцы в ходу. А вдруг, ты подножки захочешь? Или фонари над лобовым повесить - у всех разные хотелки.
>>2535941
Шутник, штоле? Дядям на таких ёбах кроме тюнинг-ателье в хуй ничто не впёрлось.
Сравнил советского монстра для минималистов хотя иные умники и просят за него как за 21 ГАЗ и то что сейчас в большинстве. У меня в регионе только японцы в ходу. А вдруг, ты подножки захочешь? Или фонари над лобовым повесить - у всех разные хотелки.
>>2535941
Шутник, штоле? Дядям на таких ёбах кроме тюнинг-ателье в хуй ничто не впёрлось.
>>2535972
Так назови себя YOBA Customs garage - силовые бампера на американские траки под заказ по индивидуальному дизайну
Так назови себя YOBA Customs garage - силовые бампера на американские траки под заказ по индивидуальному дизайну
>>2535676
Конечно эксклюзив под заказ и что бы бесплатно, и с установкой.
>Какие металлоизделия типовые или под заказ конкретно вы хотите купить и какие деньги за это готовы заплатить?
Конечно эксклюзив под заказ и что бы бесплатно, и с установкой.
>>2536000
Поверю тебе на слово. Ведь в чём-то ты прав.
Но на первых парах, один хрен, соваться смысла нет.
Поверю тебе на слово. Ведь в чём-то ты прав.
Но на первых парах, один хрен, соваться смысла нет.
>>2535941
Их надо с нуля проектировать, хуй тебе кто модельки CADовские даст.
А ОПу прямая дорога в /lap/. Если он не хуй, то его с руками оторвут и заказами завалят, ну и пояснят за специфику.
мимо на американском пикапе
Их надо с нуля проектировать, хуй тебе кто модельки CADовские даст.
А ОПу прямая дорога в /lap/. Если он не хуй, то его с руками оторвут и заказами завалят, ну и пояснят за специфику.
мимо на американском пикапе
>>2535972
Хуйню несёшь же.
>Шутник, штоле? Дядям на таких ёбах кроме тюнинг-ателье в хуй ничто не впёрлось.
Хуйню несёшь же.
>>2536219
Это если через посредников типа тех самых "тюнинг-ателье", а по факту в большинстве своём просто барыг, возящих из Штатов с дикой наценкой. Самому раза в полтора дешевле, но надо долго ебаться.
Это если через посредников типа тех самых "тюнинг-ателье", а по факту в большинстве своём просто барыг, возящих из Штатов с дикой наценкой. Самому раза в полтора дешевле, но надо долго ебаться.
>>2536226
Тогда, конечно, люди будут шерстить всевозможные авито и искать у кого условия интереснее.
Тогда, конечно, люди будут шерстить всевозможные авито и искать у кого условия интереснее.
>>2535676
Возьми тот же АРБ на какое-нибудь ходовое говно типа НМПС, сделай такой же по ТТХ, при этом доведи до ума вопрос обслуживания лебёдки не снимая бампер лол и удержи цену хотя бы на треть ниже оригинала - уже клиенты появятся. Ну и тричую /lap/
Возьми тот же АРБ на какое-нибудь ходовое говно типа НМПС, сделай такой же по ТТХ, при этом доведи до ума вопрос обслуживания лебёдки не снимая бампер лол и удержи цену хотя бы на треть ниже оригинала - уже клиенты появятся. Ну и тричую /lap/
>>2536355
И заходишь на паджеро4х4, и просишь у кого-нибудь АРБ на недельку для обмера. Лапники народ в целом не жлобливый и не первый так второй даст. Ну блядь, социализироваться же надо, иначе ни клиентов, ни поставщиков, ни смежников не найти никогда в жизни.
И заходишь на паджеро4х4, и просишь у кого-нибудь АРБ на недельку для обмера. Лапники народ в целом не жлобливый и не первый так второй даст. Ну блядь, социализироваться же надо, иначе ни клиентов, ни поставщиков, ни смежников не найти никогда в жизни.
>>2536342
На копиях я и думал начинать.
Головняк в том, что смастерить и продать первые поделия нужно сравнительно шустро. Цех, которым я располагаю находится в моём распоряжении лишь постольку, поскольку человек его снимающий должен мне некоторую копеечку и брать я решил натурой. Если не взлетит - буду сосать лапу.
На копиях я и думал начинать.
Головняк в том, что смастерить и продать первые поделия нужно сравнительно шустро. Цех, которым я располагаю находится в моём распоряжении лишь постольку, поскольку человек его снимающий должен мне некоторую копеечку и брать я решил натурой. Если не взлетит - буду сосать лапу.
>>2535972
Дурак ты нахуй. У меня приятель варил в гаражах силовик на витару за 20к, а рядом стояла тундра, к которой силовик варили за 50. А фирмачовый будет 150. Ну и нахуй он нужен?
В лап пиздуй
Страдалец на секвое
>Дядям на таких ёбах кроме тюнинг-ателье в хуй ничто не впёрлось.
Дурак ты нахуй. У меня приятель варил в гаражах силовик на витару за 20к, а рядом стояла тундра, к которой силовик варили за 50. А фирмачовый будет 150. Ну и нахуй он нужен?
В лап пиздуй
Страдалец на секвое
>>2536564
Мне уже пояснили, что оверпрайс на приблуды для ёба-мобилей такой, что тундроводы ходят к гаражным производителям. Но пример хороший.
Мне уже пояснили, что оверпрайс на приблуды для ёба-мобилей такой, что тундроводы ходят к гаражным производителям. Но пример хороший.
>>2535676
С бамперами сложно, самодельные ставить нельзя, они должны быть лицензированы.
Мне вот, например, на буханку надо багажник. Но у меня люк в крыше будет, так что если бы даже и мог взять какой-нибудь РИФ за 40кр он мне всё равно не встанет. Вот сижу и думаю, или самовар у кого-то заказывать, или на болтах самому скрутить.
С бамперами сложно, самодельные ставить нельзя, они должны быть лицензированы.
Мне вот, например, на буханку надо багажник. Но у меня люк в крыше будет, так что если бы даже и мог взять какой-нибудь РИФ за 40кр он мне всё равно не встанет. Вот сижу и думаю, или самовар у кого-то заказывать, или на болтах самому скрутить.
>>2536564
Фирмчавый нужен потому что у него есть сертификат соответствия, с этой приблудой ты официально можешь зарегестрировать внесение изменения в конструкцию ТС. В оригинале самосварные силовые бампера вне закона и ты не можешь пройти ТО. Плюс еще где то видел мнение о том что АРБ делает специальное крепление, позволяющее принимать энергию удара не передавая ее на раму, что спасает ту от деформации в случаях столкновения бампера с препятствиями.
>>2535676
а по теме, варить защиту днища мне кажется не слишком рентабельно, вряд ли сможешь дешевле чем фабричная, а сейчас много фирм серийно их выпускают, разве что то уж совсем эксклюзивное.
Еще защиту бензобака тяжело найти.
Фирмчавый нужен потому что у него есть сертификат соответствия, с этой приблудой ты официально можешь зарегестрировать внесение изменения в конструкцию ТС. В оригинале самосварные силовые бампера вне закона и ты не можешь пройти ТО. Плюс еще где то видел мнение о том что АРБ делает специальное крепление, позволяющее принимать энергию удара не передавая ее на раму, что спасает ту от деформации в случаях столкновения бампера с препятствиями.
>>2535676
а по теме, варить защиту днища мне кажется не слишком рентабельно, вряд ли сможешь дешевле чем фабричная, а сейчас много фирм серийно их выпускают, разве что то уж совсем эксклюзивное.
Еще защиту бензобака тяжело найти.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 25 марта 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 25 марта 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.