Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 10 марта 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1448 Кб, 1000x1000
Баржетред №12 (2/2016) #3159526 В конец треда | Веб
Официальный тред продукции Горьковского автомобильного.

Возник усилиями коллективного разума, дабы баржедворяне и газелегоспода не расползались по всей борде, как пятна отрабоки на гаражных досках.

Продолжаем лампово общаться, тюнить баржи, шприцевать, заводить хуй за щеку залетным БАЯРАМ

Прошлый тред тонет здесь: https://2ch.hk/au/res/3091381.html (М)
1298 Кб, 2048x1397
#2 #3159547
>>3159526 (OP)
И сразу бамп своей своей еще тогда подбитой баржей, пугайтись буяри.
#3 #3159549
>>3159547
И чтоб не гойворили что камри - машина...
#4 #3159605
>>3159547

> UA AA AO


Чутка лол.
Взглянул на эту ржавую морду и представил, что баржа при ДТП ржавчину другим машинам передавать может. Догнал так новий с салону кредитотошнот на светофоре, а через месяц у него багажник гнить начал, через полгода авто прогнило до задних дверей ОД разводит руками, не в силах объяснить причину.
>>3159631
#5 #3159631
>>3159605
Что ты сей драндулет с 2004 года был такси, навеска вся в хлам проржавела, зато силовая часть как вчера сделана, странная баржа кароч.
зато стоила мне половину месячной з.п.
#6 #3159994
>>3159526 (OP)

>продолжаем... заводить хуй за щеку залетным БАЯРАМ


>пугайтесь буяри



Братья баржеебы, я что-то немного не в курсах, за что тут так ненавидят баяр (если я правильно понимаю, речь идет о представителях московского баржеклуба). Они ведь тоже баржи сношают, как и мы. Может, кто пояснит в чем прекол?
>>3160053
#7 #3160053
>>3159994
О, эт давняя традиция, просто в любом движении есть Ъ и позеры. Вот один из представителей буяр, показал себя не с лучшей стороны.
>>3160211
#8 #3160211
>>3160053
Ого! А ссылку на инфу про это можно?
>>3160236
#9 #3160236
>>3160211
Ищи на орхиваче тот срач.
155 Кб, 1280x790
#10 #3160362
Баржаны, как насчет кабриолета? Насколько геморно сделать мягкую складную крышу с ручным приводом?
#11 #3160393
>>3160362
Ну ведь херня же.
#12 #3160401
>>3160362
Мягкая крыша самое простое что будет нужно сделать. Пороги у 24 крепкие каненш, но удаление средней стойки ей на пользу не пойдет, усиливать весь кузов, вот это будет геморой, да и по чесноку не шибко у нас климат к кабрио располагат.
>>3160419
#13 #3160406
>>3160362
Видел эту бричку по тв. Сделано не то чтобы прям супер, но за то что сделали респект им.
32 Кб, 600x258
#14 #3160419
>>3160401

>Особенность этих автомобилей не только в отсутствии дверного остекления, но и в жестко вваренной левой задней фальшдвери (для укрепления конструкции кузова).


Лол!
379 Кб, 1280x853
#15 #3160431
>>3160419
Срезал крышу
Заварил двери
???
PROFIT!
http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=79376
#16 #3160801
>>3160419

>но и в жестко вваренной левой задней фальшдвери


Мое субъективное имхо говорит что кроме заваривания двери, нужно еще швеллер вваривать в задний проем, и по днищу клетку варить. и панели задка, передка усиливать.
>>3160808>>3160863
#17 #3160808
>>3160801
Проще кузов натянуть на раму какого-нибудь крауна.
#18 #3160809
>>3160419
Охуеный пикча
#19 #3160812
>>3159526 (OP)
Ух ты, уже 12й.
215 Кб, 1024x1024
#20 #3160818
>>3160808
Анус себе натяни.
>>3160965>>3161011
#21 #3160819
>>3160808
Вот это уже конструктив.. Хотя тоже наверное ебля жесточайшая.
>>3160965
42 Кб, 457x521
#22 #3160863
>>3160801
Тут ты прав. Но что тут сложного? Тащемта двери заваривать - это решение уровня /b/.
>>3160930
#23 #3160930
>>3160863

>Но что тут сложного?


Для меня как для чувака который шарит в сварке и кузовных работах, сложности есть. от того что я знаю что все что кажется простым оборачивается адовой еблей.
>>3167694
#24 #3160965
>>3160818
Твою щеку на своего малыша натянул, проверяй.

>>3160819

>ебля жесточайшая


Ну хуй знает, как по мне, так лучше, чем городить непонятную хуету из профилей с весьма сомнительным качеством.
#25 #3161007
>>3160965

>чем городить непонятную хуету из профилей с весьма сомнительным качеством.


Так не покупай говнотрубу в приемке чермета. Тут в другом дело, кустарить кабрио очень авантюрная затея, колдовать с рамой от ино, тоже не дуже просто. И, что самое главное, прайс, он будет конским в любом случае...
>>3161052
Аноним #26 #3161008
>>3160965
как по мне,так лучше. вообще не городить подобную хуету с кабриолетами на базе волги.
#27 #3161011
>>3160965
>>3160818

Не ругайтесь. Тут вежливые люди собрались.
#28 #3161015
#29 #3161035
>>3161008
Где маминому хипстору взять винтажный кабриолет, чтоб все завидовали?
#30 #3161052
>>3161007

>Так не покупай говнотрубу


Я про качество самих работ, а не про качество трубы.

>>3161008
Душа же просит!
>>3161128
#31 #3161128
>>3161052

>Я про качество самих работ


Так отдай мастерам, правда тогда дешевле винтажный кабриолет купить.
>>3161165>>3161166
103 Кб, 1000x563
#32 #3161165
>>3161128
Ну ладно.
#33 #3161166
>>3161128
На раму проще натянуть.
>>3161178
#34 #3161178
>>3161166
Я тебе говорю, как чувак который такое может, не проще.
>>3161246
#35 #3161246
>>3161178
Ну лично у меня доверия к раме больше, чем к колхозу из труб под днищем.

А в чем засада, кстати?
#36 #3161598
На драйве куча инфы как усиливают кузова. По массе получается примерно то же самое. Сам мечтаю купить 24-ку и запилить кабер. Но для этого нужен сварочник и просторный гараж.
182 Кб, 1200x900
#37 #3161644
>>3161598
Лучше напиши, как крышу мягкую запилить.
>>3161755>>3162464
#38 #3161755
>>3161644
Лол. А зачем там крыша нужна вообще?
>>3161765>>3163179
#39 #3161765
>>3161755
И то верно: водителю волги крыша не нужна.
sage #40 #3162165
>>3161598

>Но для этого нужен сварочник и просторный гараж


Ты меня прости, но нужны еще и руки.
#41 #3162435
Баржаны, мне кажется или в самом деле на ГАЗ 24 выворот круче, чем у 3110?
>>3162730
#42 #3162464
>>3161644
Хотел в CAD прорисовать баржу и попытаться накидать механизм крыши выдвигающийся из багажника. Только вот один хуй не будет герметичной крыши, ибо если пилить оконные рамки, то между стеклами один хуй останется зазорище. можно конечно сделать опускающийся язычок, который встанет между стеклами, но эту хуергу надо будет дорабатывать напильником оче долго
>>3162503>>3162832
#43 #3162503
>>3162464
Ландоле ебошь. Такая-то экзотика.
>>3162549
#44 #3162549
>>3162503
Блядей возить удобней будет штоле? По мне, так обычный кабер будет пизже.
#45 #3162730
>>3162435
Смотря какой 3110, у шкворневой такой же, у 3110 на шарах тоже джва варианта есть.
#46 #3162832
Ёбнутый на М21-И в трэде.
>>3162464 Ты собрался автоматическую систему пилить, штоле? В таком случае мне пора прекращать пользоваться приставкой "Ёбнутый".
Если хочешь добиться герметичности и приемлемого внешнего вида - перепиливай двери и вырезай новые стёкла. Рамки тут не прокатят.

Собственно, на кой хуй я снова сюда припёрся: нужен токарный станок. Ясен хуй б/у. бюджет - 100 килорублей. Вменяемого токаря искать уже заебало, а детали нужны уже позавчера
#47 #3163074
>>3162832
когда литейный цех для литья блоков под давлением понадобится - позвони.
>>3163155
#48 #3163155
>>3163074 Да, баржетрэд действительно отупел.
>>3163181
#49 #3163179
>>3161755
ты совсем ебнулся? Баржа вся держится на моторном щите, крыше и центральном тоннеле. Уберешь крышу - уберешь баржу. Ну или рельсы под днище приваривай.
>>3163185
#50 #3163181
>>3163155
да, бро. Однажды школьники уже слили сосач. Теперь сливают бажретред.
#51 #3163185
>>3163179
он наверное имел в виду "мягкая крыша"
>>3163192
#52 #3163192
>>3163185
значит вы с ним оба далбаебы. У баржи можно отрезать пороги с коробами и она не потеряет жесткость. А если убрать крышу - она нахуй сложится на любой кочке.
>>3163193
#53 #3163193
>>3163192
чудной ты, а я то причем, мимокрокодил прост
#54 #3163202
>>3162832
На авито посмотри.
https://www.avito.ru/moskva/oborudovanie_dlya_biznesa/stanki_frezernye_i_tokarnye_bu_582850082
С зипами только не уебись потом.
>>3163228
#55 #3163204
Американоводъ-кун в треде. Я ведь по совместительству еще и баржевод, так что дайте советов мудрых.

Есть возможность, агрегаты, руки, помещение, инструменты.
Стоит ли засовывать 305 смолл блок в 21-ю волгу-универсал?
В отличие от баяр и прочих школьников, у меня есть реальная возможность это провернуть. Есть свежесобранный смолл блок 305 (ровно 5 литров), есть к нему свежесобранная коробка гидраматик 400 (их на хаммеры ставили даже), есть кардан к ней, нет пока только нормального моста, но тоже не проблема, на самом-то деле.
Есть (пока нет заказов) мастерская 120м2, 3 полуавтомата, 2 аргонно-дуговых инвертора, руки не из жопы, таль на тонну, гусь, хуева туча металла, 2 фрезера, токарник, пескоструй в соседнем здании, малярка, вся хуйня-муйня.

Мне, честно говоря, в падлу немного, я недавно 30 лет отметил:) и стал в последнее время тяжел на подъем, но если что-то меня захватывает - то все, джигурда, в лепешку расшибусь, но сделаю. Проблема в том, что меня куча других проектов ждет, и новый начинать как-то преждевременно. Что скажете? Плюнуть на все и делать? Или забить и продать донора нафиг и смолл блок с коробасом в барахолку на фридоме спихнуть?
#56 #3163205
>>3163204

>смолл блок с коробасом в барахолку на фридоме спихнуть


Вот это. Разумный поступок обстоятельного человека.
#57 #3163206
>>3163204
Однозначно делать.
Мотор с коробкой агонь!
Мост, знаю в адэссе ставили задний мост с какого то американца древнего 7ми литрового, но там мотор был 66й.
Вот с передней подвеской засада, на такой мотр наверное 105я упукается.
#58 #3163207
>>3163204
а что тебе даст смол блок в универсале? Тем более в 21? Вот если бы ты взял гниловатую 31029, не делал ничего с внешностью и заебашил из нее троль-корч, чтоб посоны на лансер Х усирались и не могли тебя догнать. Вот то - дело было бы.
21 универсал нужно привести в идеальный вид, ну опционально просто хороший и надежный двигатель под капот воткнуть и Пусть даже от шевроле какого-нить, который внешне на 402 или газ-21 похож. И просто кататься по выходным
>>3163211
#59 #3163211
>>3163207
Дык они сейчас каприску не могут квадратную догнать:) А на ней всяко поинтереснее баржи ездить. Даблпамперы рулят!
>>3163216
#60 #3163216
>>3163211
не, ты реально не понимаешь. Народ просто привык, что на баржах пенсионеры ездят. А на гнилых с виду баржах пенсионеры-тошноты. А тут хуякс и гнилая с виду баржа какую-нить бэху М5 уделала (пусть даже просто по прямой, с управляемостью там заебешься что-то делать). Я бы на месте беховода спалил бы нахуй свое гавно собственным пердаком, если бы такое случилось
>>3163222
#61 #3163222
>>3163216
На 2424 потягали Х5, пламя пердака бнвода было видно из соседнего города.
>>3163226>>3163233
#62 #3163226
>>3163222
а теперь представь вместо 2424 гнилую 029 или 10, у которой крылья сами по себе живут. Вот тогда пламя точно на марсе увидели бы. Да еще и постебать его, что так все баржи, особенно гнилые ездят. Ну типа лишний вес сгнил и теперь они быстрее ферари стали
>>3163229
#63 #3163228
>>3163202

>Москва


Просто иди нахуй.

>>3163204
Если сам можешь себя обеспечить всем необходимым - дерзай, хуле. Ели нет - даже не начинай. Говна от сварщиков/токарей/фрезеровщиков/прочих пидорасов наешься столько, что захочется взять в руки что-то огнестрельное и выкосить к хуям ближайший микрорайон минимум.
>>3163242
#64 #3163229
>>3163226
На оппике моя... я и с 402м кредитомойки гонял...
>>3163235
#65 #3163233
>>3163222
Данунахуй. Там небось тупой чайкомотор, детского объема, криво отреставрированный запчастями от 53 газона, с уебищным тубарелл карбом размером с жыгулячьий и не менее тупая акпп и мост гавнючий. Хуй бы он там что сделал с Х5-м. Увы.
Пердаки Х5-ым не так поджигать надо, да.
>>3163240>>3163244
#66 #3163235
>>3163229
ну кредитопомоев и я гоняю. С 402. Как оказалось достаточно резвый двигатель, если исправен, гы-гы.
Я про типа спроткары говорю. Ну про те, владельцы которых себя высшей лигой считают. И чтобы наиболее униительно для них было их должен космич-408 или гнилая баржа обгонять.
>>3163249>>3163251
#67 #3163240
>>3163233
ну 2424 вполн сносно со 135 карбом, шатным 3 ступенчатым автоматом и стандартным тимкеном едет. Не 3 секунды, но Х5 уделать можно.
#68 #3163242
>>3163228
Я сам сварщег, в том числе и аргонщик, вчера варил манифолд на 630 кгс\см2.
Мастерская моя, станки мои, работать умею, хотя не учился, все гуглу спасибо.
Так что получиться-то все получится, но что-то подумал и стало ленивенько.
>>3163377
#69 #3163244
>>3163233
Что ты, настоящия 2424, из гаража нашего месного КГБ, на ватомате, с двумя карбами.
я ужо в очередь встал когда ее наконец то спишут.
>>3163248
#70 #3163248
>>3163244
Но все равно, пойми, карбы пекаровские - не фонтан, если уж пиздец невтерпеж два карба, то можно 2 нормальных поставить, а не ебаться с спб-шным отродьем.
>>3163250
#71 #3163249
>>3163235

> космич-408


У меня в соседнем гаражном блоке у москвичеводов кружок по интересам, у них там иногда такое проскакиват, что мне, а я таки видел всякое, бывает страшно.
#72 #3163250
>>3163248

> спб-шным


Он тогда еще ленкарз был, когда их делали.
>>3163253
#73 #3163251
>>3163235
Когда на барже - и я гоняю тошнотов, просто не надо стесняться 406 крутить до 5 тыщ.
>>3163254
#74 #3163253
>>3163250
Я знаю, не вчера родилсо:)
>>3163256
#75 #3163254
>>3163251

>406 крутить до 5 тыщ


Я 402 до ремонта так крутил.
>>3163257>>3163259
#76 #3163256
>>3163253
Не ну не эдельброк, но джва четырехкама, это уже совсем неплохо.
>>3163261
#77 #3163257
>>3163254
Ну сравнил. Его-то зачем? 406 просто не едет на низах, вот и приходится.
>>3163258
#78 #3163258
>>3163257

>Его-то зачем?


А ты попробуй....
>>3163266
#79 #3163259
>>3163254
дай угадаю: провернуло вкладыши, ты его разобрал и ахуел от того как он мог в таком состоянии ваще ездить
>>3163265
#80 #3163261
>>3163256
Эдельброки, кстати, не самые хорошие карбы. Есть и поприятнее. Устриц кушали, знаем.
>>3163267
#81 #3163265
>>3163259
Нит, просто на 197000 кольца устали... Вал через размер точили, да и все.
>>3163268>>3163272
#82 #3163266
>>3163258
ну 5К ему ни к чему, но ехать от2,5 до 4К самый заебок.
>>3163273
#83 #3163267
>>3163261
Ой не трави душу, в мои широты хуй и такое заплыват, разве что адэсса, но прайс...
>>3163271
#84 #3163268
>>3163265
Лол, у меня на 197000 как раз спидометр сломался.
#85 #3163271
>>3163267
Ну да, мне восстановление даблпампера почти в чирик влетело советских денег.
#86 #3163272
>>3163265
а я вот потеплеет опять бошку сдергивать буду, наверное. Сука клапан клинит и хз почему. Буквально в июне бошку ремонтировал. Наверное что-то не так сделал.
>>3163276>>3192285
#87 #3163273
>>3163266
В режиме киев 2700-4600, четвертой передачей редко пользовался.
>>3163277
#88 #3163276
>>3163272
Блин до сих пор не поровнял? Может какое говно во втулку попало?
>>3163282
#89 #3163277
>>3163273
3-я коронная? гы-гы, наверное норот ахуевал как ты от 40 до 120 ускорялся.
>>3163281
#90 #3163281
>>3163277
Я обожаю волговскую коробку именно за эту передачу, первые две оче короткие, а вот третяя.
>>3163284
#91 #3163282
>>3163276
холодно. Шаража нет. Мож на выходных нахуячусь и займусь. Как можно двигатель по трезвому делать? Так же никакую отвертку в нем не забудешь.
>>3163287
#92 #3163284
>>3163281
я эсперовскую, она же опелевская ф-16 за это люблю. Но там и движок охотнее до 6К крутится.
#93 #3163286
Ну так что, братья-баржеводы, как считаете, стоит оно того, или нуегонахуй? Я про смолл блок. Я совершенно серьезно, все лежит и руки готовы, но моск шепчет "Димыч, не нужно это тебе, у тебя и так всяких американских карыт полна стоянка".
#94 #3163287
>>3163282
Я к себе в гараж уже две недели иду, намело снега пиздец, боюсь на мандавошке не доеду.
#95 #3163289
>>3163286
Блин да делай. Чего думать.
#96 #3163294
>>3163286
начить делаешь идеальный внешний вид. Чтобы как игрушка выглядела. Красишь в бордо или вишню. Обязательно вскрываешь лаком. Салон перешиваешь белой кожей. Стекла тонируешь слегана коричневатым или красноватым. Можно с зазеркаливнием. Ставишь любой двигатель, который понравится. Пиздатые колеса, переднюю подвеску от 105. И просто катаешься и наслаждаешься. Нехуй туда смол блок пихать.
>>3163297>>3163300
#97 #3163295
>>3163286
а еще лучше покраску двухцветную сделать
>>3163297
#98 #3163297
>>3163294
>>3163295
Не любитель я конфетного внешнего вида. У меня все машины и мотоциклы, кроме одного черного каприса и одного турера БМВ, крысы по сути. Но правильные, злые крысы с идеальной технической частью вопроса.
>>3163308
#99 #3163300
>>3163294

>переднюю подвеску от 105


И еще заодно подумаешь более жесткие пружины, и нам всем раскажешь....
#100 #3163308
>>3163297
баржа, тем более 21, должна вызывать желание ее облизать от оленя до выхлопной трубы. Уже возраст у нее такой. Ну не в бордо крась, покрась в небесно голубой или в салатный. Салатный, кстати, вполне каноничный цвет для 21 баржи. Но ее суть не в том, чтобы уделывать кого-то со светофора, а как я уже говорил, в том, чтобы ее облизать как леденец хотелось.
#101 #3163313
>>3163308
Я наверное один такой, но мне облизать любую 21ю хочется.
>>3163317>>3163324
#102 #3163314
>>3163308
У меня терпения не хватит. А отдавать кузовщикам - ну хуй знает, как-то это нечестно. Я даже коробки сам перебираю, причем успешно, все с атсгшными мануалами, спецприблудами и т.д.
>>3163319
#103 #3163317
>>3163308
>>3163313
21 баржа всратая и уёбищная.
Как может нравиться это корыто? Посмотри на американские тачки тех годов, они в 9000 раз красивее ебаной 21 волги.
>>3163320>>3163321
#104 #3163319
>>3163314
не переживай так. Если есть вменяемые кузовщики и не напрягает цена - пусть делают. А ты сделай всю начинку: кондей, коробас, но чтобы управление коробасом на руле осталось, электронику всякую придумай. Я те гарантирую, тебе в нее девки толпами прыгать станут. Благо есть где развернться и употребить их всех.
#105 #3163320
>>3163317
Тут так конечно не принято, но иди ка ты наверное нахуй.
#106 #3163321
>>3163317
иди нахуй. Вот просто иди нахуй. То америка, а то баржа.
#107 #3163324
>>3163313
ты не один такой.
#108 #3163377
>>3163242 Ну вот и не забивай голову всякой хуйнёй.
#109 #3165539
>>3162832
Было бы кульно сделать автоматическую крышу. Но для этого нужна моделька баржи в трехмерке. Хотя бы верхняя часть. Руки не доходят до этого. Шикарно будет, если найду чертежи на баржу. Не просто габаритные, коих в гоголе дохуя, а нормальных. Чтоб все подетально. На газ-53 такие есть. На баржу так и не нашел.
927 Кб, 2560x1920
#110 #3165574
>>3163308
Внезапно, есть фото салатовой 21-й. Мне только крашеная решетка радиатора меньше хромучей нравится.
>>3165609
#111 #3165609
>>3165574
внезапно, но именно такую мой дед, будучи председателем совхоза купил первый из всех председателей совхозов. Меня тогда еще и в проекте не было. Маман говорит, что на дальние расстояния (по Калмыкии) на ней бло ездить заебись, потому, что сало представлял собой ахуительнейший мотель.
>>3165611
#112 #3165611
>>3165609
*салон.
фикс
#113 #3166088
Баржаны, вот у меня генератор 90-й, а АКБ 70-й. Так купил год назад. Неизвестно, сколько она так ездила, можно только догадываться, но аккум, видно что старенький, хоть и достаточно бодрый, а вот генератор, как будто бы недавно заменили. На нем написано "Болгария 90 А". Значит, так: Год после покупки ездил, а недавно задумался, а можно ли, собственно, так ездить? Надолго ли хватит аккума? Летом, помню, когда гонял на дальняк, увидел, что вокруг пробок на аккуме становится типа мокро + пыль прилипает. Протер тряпочкой, она на следующий день уже вся истлела. Получается, типа аккум кипит?
#114 #3166421
>>3166088
Точно, кипит. Реле неисправно.
>>3166951
Аноним #115 #3166643
>>3166088
Генератор не виноват,меняй реле
>>3166951
#116 #3166840
>>3166088
Реле.
>>3166951
#117 #3166951
>>3166421
>>3166643
>>3166840
Ребят, но у меня стоит бортовой комп, он показывает при работающем и прогретом моторе 13,8 (при включенных фарах) - 14,0 - 14,2 (при отключенных фарах) вольтов. Это же вроде как норма, не?
#118 #3167088
>>3166951
Тогда значит аккумулятор менять надо. может быть внутри пластину от сульфасации замкнуло, вот и греется сильно
#119 #3167102
>>3166951
а не думаешь, что БК просто брешет?
>>3167367
#120 #3167305
Господа, кто-нибудь знает длину продольного хода кардана на 3110?
#121 #3167367
>>3166951
>>3167102
Так и есть. У меня и у товарища на вольт меньше показывает почти. Замеряли мастеховским тестером дорогущим, и на всякий случай еще двумя. Все тестеры одинаково показали - 14.4-14.6
203 Кб, 1280x853
238 Кб, 1280x853
276 Кб, 1280x836
#122 #3167616
Баржеебы, удобно тяночек шпилить в ваших колымагах? Вам вообще приличные тян дают в ваших баржах?
#123 #3167626
>>3167616
Если не хотят, насилую их шприцем. После этого, они вроде становятся уже не против, да и смазка уже есть, лол. А так, удобно.
#124 #3167679
>>3167616

>приличные тян


>давать в машине

>>3169648
175 Кб, 640x480
#125 #3167694
>>3160930
сложность в том, что дверь меньше проёма на см.
#126 #3167698
>>3167616
в универсале заебись
#127 #3167704
>>3167616
24й универсал - это такой траходром, который тебе даже и не снился. Там ебаться можно в любой позе и еще куча места будет.
>>3167799
#128 #3167797
>>3160808
проще тогда взять крауна, нахуй эти баржи
#129 #3167799
>>3167704
Основная поза с 24 - она сверху.
>>3167809
#130 #3167809
>>3167799
ну не всегда. Она еще частенько любит тебя раком и на коленях, когда ты ее шприцуешь
1185 Кб, 2592x1944
1271 Кб, 2592x1944
Аноним #131 #3169228
Товарищи!Есть одна шестерня привода спидометра,как мне по ней понять - она от четырёхступенчатой коробки или от 5 ступенчатой?
>>3169571>>3170530
#132 #3169571
>>3169228
А енту шестерню дохуя делов поменять? Спидометр врет в два раза. Коробка пятиступая, баржа 24-я.
>>3169637
374 Кб, 1280x720
#133 #3169574
Прост
>>3169651>>3169848
Аноним #134 #3169637
>>3169571
Делов то фигня,всего то всю коробку раскидать и собрать обратно,только я хочу быть уверенным,что
у меня правильная шестерёнка.
#135 #3169648
>>3167679
А где должна приличная давать? Строго дома ночью под одеялом?
#136 #3169651
>>3169574
Сдай в цветмет этот мерзкий агрегат похожий на двигатель, а потом ставь бигблок!
>>3169652
Аноним #137 #3169652
>>3169651
Не все же хотят гонять как сракеры
>>3169664
#138 #3169664
>>3169652
402 и его аналоги - самые уёбищные двигатели за всю историю мирового двигателестроения.
На них могут ездить лишь поехавшие кузьмичи-тошноты, умирают от вжаривания на раз!
Аноним #139 #3169673
>>3169664
Они для того что бы тягать всякую хуиту, как дизельный мотор,вжаривальщикам лучше купить гоночную табуретку и носится как усравшись.
#140 #3169848
>>3169574
4022 блок?
>>3170298
#141 #3169851
>>3169664
нихуя не умирают.
#142 #3169931
>>3169664
тебе в тазотред.
#143 #3170298
>>3169848
Та я хз. Это я у одного поехавшего баржееба (миллион км на 2410, конечно он ебанулся) помпу покупал. Фотал его богатства, пока он по ушам мне ездил.
>>3170324
#144 #3170324
>>3170298
Помпа, кстати, разъебалась через тыщщу. Вот все ништяк, но помпы - пиздец. Ща оттает из сугроба, буду ковырять
>>3170683
#145 #3170522
>>3169664
Смеюсь тебе в литсо.
#146 #3170530
>>3169228
Так на пятиступенчатой вроде как пластиковая шестерня на датчик идет.
>>3170675
#147 #3170675
>>3170530
не, там разница в зубьях вроде. ХЗ, никогда ее не видел, так как небыло необходимости коробас перебирать
#148 #3170683
>>3170324
хуй знает. У меня 402, а не 24-д, помпа с момента замены прошла уже 90К. Тупо купил на авторынке. Прошлая - провернуло крыльчатку. Эта с металлической крыльчаткой. По-моему ей ваще нихуя сделаться не может. Ну разве сальни или подшипник по пизде пойдут.
>>3171701
#150 #3171056
>>3161598
коко, потом охуеешь эту поебень легализовывать
>>3171515
#151 #3171513
Баржаны. Скоро весна и говно потечет по улицам, как при этом сохранить кузовщину что бы меньше ржи налипало? Давайте годные советы.
>>3171515
#152 #3171515
>>3171056

>легализовывать


Ты чё ебанутый? Поставил на учёт и пошел насиловать машину как хочешь.

>>3171513
Ты чё ебанутый? Уже всё описано вдоль и поперёк двадцать раз. Нигрол мовиль и преобразователь.
>>3171518
#153 #3171518
>>3171515
Это понятно, а метал зачищать перед мовилем надо? Или можно хуйнуть прям на ржу и не париться.
#154 #3171524
>>3171518
Ты конченный.
>>3171540
#155 #3171540
>>3171524
Но на лоб я тебе сдрачивал.
#156 #3171545
Баржаны. Есть волга 24 без номерная из под полковника. Но кузов мертв. Лонжероны отверткой протыкаются, но тем не менее машина САМА летом допердела до гаража и ниче не отвалилось на протижении 30км. Думаю что с ней делать то дальше? Думаю разобрать на запчасти, а кузов сдать на метал. Можно его целиком сдать учитывая что он без номерной? Или пилить все таки? Без номерные доки на 24ю баржу сильно ценятся?
>>3171970>>3172288
#157 #3171595
>>3171518
теоритически можно поверх, но ражавчина держится хужэ - можэт поотваливаться
102 Кб, 480x640
#158 #3171701
>>3170683
На 24д хуй купишь. Меня спасет с уаза помпа. Развалилось как раз месте подшипников/сальников. Первую разобрать не смог. Подшипники не хотят слазить. Во вторую еще не лазил.
Там крышка на винтах в потай под шлицевую отвертку, это пиздец, господа. Неделю ебался с ней огнем и мечом. С 78го прикипало, походу.
>>3172078>>3175737
#159 #3171970
>>3171545
Доки продай лучше. И панели, где номера были не пили вмитол. Сможешь приложить к докам.
>>3172118
#160 #3172078
>>3171701
насколько я понимаю УАЗовская и 24-Д по посадочному месту похожи? МОжет нахуй городить огород и просто вкорячить УАЗкину?
>>3172358>>3172370
#161 #3172118
>>3171970
Там нет номеров. Или так заебато заварили, что даже на барже где краска осыпается не видно и намека на перебивку.
>>3172729
#162 #3172274
Баржаны, в что Вы думаете про родной моторчик стеклоочистителя? Как заставить его работать быстрее? Поставить ебош от газели?
#163 #3172288
>>3171545

>без номерная


>без номерной


>Без номерные


Значение знаешь?

Извини, но ты сам вынудил
#164 #3172358
#165 #3172370
>>3172078
Да, подходит. Так и сделаю, лучше уж с патрубками повозиться, чем перебирать этот пиздец.
А на 402 помпа шприцуется?
>>3172372>>3172724
#166 #3172372
>>3172370
тавотницы нету. Во всяком случае в той, которую я себе вкорячил 3 года назад.
Аноним #167 #3172724
>>3172370
Оригинальная да,но в магазинах видел и без.Там смазка якобы уже заложена,но по своему опыту советую перед установкой новую российскую запчасть самому разобрать и смазать.
Аноним #168 #3172729
>>3172118
Их нет,в этом то и смысл
Аноним #169 #3172735
>>3171518
Ты реально дурак
#170 #3173692
PULL UP
#171 #3173697
Прошприцуй литолом, прошприцуй нигролом
Ты меня, прошприцуй
Ведь я твоя навеки, ведь я твоя навеки,
Навеки я твоя
Баржа ёбаная!
#172 #3173711
Ребят, а цилиндры и клапана можно прошприцевать на 402 инжекторе? Шприцевать нигролом нужно? Как прошприцевать воздушный и топливный фильтр? Сегодня прошприцевал салон и радиатор печки, сразу заметил улучшения в работе Волги! Спасибо!
>>3173723
#173 #3173723
>>3173711
главное не забудь анус прошприцевать. А то кривой старте задиры оставит и потом пердеть плохо будет
>>3173728
#174 #3173728
>>3173723
Спасибо, а у тебя есть опыт такого шприцевания? Расскажи подробнее. Ещё думаю блок предохранителей литолом прошприцевать, думаешь стоит?
34 Кб, 654x490
150 Кб, 971x551
#175 #3173740
Крейсерач,помоги уже определится. Машина на каждый день:
1.Ремонт на коленке
2.Поездочки в деревню
41 Кб, 500x400
#176 #3173755
#177 #3174241
>>3173740
Ну, само собой 2109. Автомобили семейства ГАЗ для души и для любителей армрестлинга с металлом.
#178 #3174407
>>3173740
Запомни, Бро, если ты сомневаешься в том, нужна-ли тебе Баржа, Баржа тебе не нужна.
>>3174872>>3179775
sage #179 #3174872
#180 #3175013
>>3173740
Бери баржу, левую ногу подкачаешь.
>>3175024>>3175571
#181 #3175024
>>3175013
А че левую то? Обе.
>>3175571
#182 #3175571
>>3175024
>>3175013
Аутисты, ка вы на этом ездиете?
>>3175713
#183 #3175713
>>3175571
Норм, с утра встаём - час шприцуем, потом масло доливаем, затем тосол. После этого пытаемся завести. Не выходит? Ставим ремкомплект карбюратора, регулируем смесь. К обеду едем на эстакаду и мажем смесью нигрола и мовиля днище и пороги. Потом едем в автозапчасти за новыми набивками, тавотницами, берём впрок литола и очистителя карбюратора. Потом домой и спать.
>>3177236
#184 #3175737
>>3171701
Я тоже столкнулся с потекшей помпой на 24Д.

Уазопомпа вещь в себе, надо колхозить термостат от мерседеса или от чего там еще колхозят уазоводы два раза покупал термостат на уаз, первый не открылся в кипящей воде, второй открылся в чуть теплой, по посадочным подходит верхний патрубок норм становится, нижний надо колхозить, ремни длиннее и выкидывать диффузор пропеллера, потому что шкив становится чуть выше и крыльчатка на кочках цепляет за него. Конструктивно она лучше (не надо все снимать нахуй вместе с корпусом и ебаться с винтами под отвертку, надо просто открутить три гайки выкинуть сдохшую улитку и воткнуть живую.
Самый главный пиздец то что сука это ебаное гавно течет прямо с новья из магазина, шприцуешь ее перед установкой ставишь заводишь сначала из контрольного отверстия выдавливает литол а потом охлаждайка начинает хуярить чуть ли ни ручьем, ну то что надо смотреть чтобы отверстие малого круга было 9мм а не то насколько не лень было китайцам или васянам отколупывать облой, я три штуки переменял, разных производителей, заебался и нашел просто живую б/у и забыл про этот уазовский пиздец
>>3175938>>3194831
#185 #3175938
>>3175737
вот то то и оно, что желание владеть этим крейсером убивает качество запчастей. Это просто пиздец какой-то. Часто то, что ты покупаешь уже настолько ебаный пиздец из себя представлет, что лучше уж попытаться старое отремонтировать.
>>3176043>>3177662
#186 #3176043
>>3175938
Пару лет назад я бы посоветовал тебе некроамериканца, но после многоходовочек я сам охуеваю например от масляного фильтра по 500+. Пиздец, хоть на Хюндай пересаживайся.
Мимо-баржеёб_пересевший_на_Додж
>>3176086
#187 #3176086
>>3176043
я бы сам себе посоветовал некроамериканца. Но как-то так сложилось, что все время в меня кто-то врезается, хотя я не наглею на дороге, реально всегда включаю поворотник при перестроении, смотрю в зеркала, никого не подрезаю, ну в общем стараюсь вести себя максимально предсказуемо и адекватно. И эта баржа у меня пятая по счету. Только три из них умерли своей смертью - сгнили, а одна из трех героически спасла мою жизнь после заклинивания на 180+ 406 движка, юза и вылета с трассы нахуй. Сам удивляюсь как я жив. Я ваще какой-то пассивный убийца автомобилей. Могу на спор сесть за руль любой тачки, припарковать ее у какого-нить супермаркета совершенно по правилам и в нее въедет какой-нить хуй. Так было с рабочим фольксем 3 месяцев от роду. Водила заболел,нужно было ехать в командировку в Астрахань срочно (из РнД). Туда добрался без происшествий, поставил машину на парковке возле гостиницы и пошел спать. Разбудила меня горничная, которая сказала, что мою машину расхерачил пьяный тазвод. Ну не сильно, капот, крыло, фара, бампер, но все таки.
Вот и покупаю максимум дешманские тачки, чтобы не больше 1 месячной зарплаты стоили и езжу. Баржа - пока самый оптимальный выбор. Сам охуеваю со своего невезения.
#188 #3177236
>>3175713
До слёз... Содомит.
Аноним #189 #3177662
>>3175938
Я всегда пытаюсь отремонтировать,если не выходит,ищу совдеповские,если таких деталей не делали в ссср,то иду в педали машин и покупаю.Перед тем как ставить новодельные детали, необходимо их разобрать,смазать и заодно проверить правильно ли её собрали на заводе. Ньюфаги и родственники думают,что я мечтаю быть автослесарем,а я перебираю очередной узел и плАчу,плАчу и перебираю
#190 #3177706
>>3159547
Что за красные труханы на радиаторе?
>>3177798
#191 #3177798
>>3177706
Дудка пневматическая.
#192 #3178637
Можно поставить какой-нибудь термостат иномарочный на змз402 без переделок? Ну чтобы как родной встал.
>>3179904>>3179907
48 Кб, 604x453
#193 #3179775
>>3174407
я так 4 штуки купил лал
#194 #3179904
>>3178637
А что с термосом? 402 вроде как к самозакипинию не склонен.
>>3180527
#195 #3179907
>>3178637
Там вроде чё-то от Нивы колхозят, может в свою очередь есть годнота для Нивы?
>>3179908
#196 #3179908
>>3179907

>может в свою очередь есть годнота для Нивы? другой двигатель


мимо нивовод
>>3179909
#197 #3179909
>>3179908
обосрался с разметкой, ну да похуй
>>3179940
#198 #3179940
>>3179909
если нивовский считаешь неправильным посмотри на любые навесные иномарочные. Но анус ставлю ты от новых тачек таких не найдешь (может опель выручит), а от старых делаются хуй знат кем и зуй знат где. С известным результатом.
>>3180117
#199 #3180117
>>3179940
я именно тот долбоеб что вкорячивает в NIVASIQUE M102. и вполне успешно
#200 #3180527
>>3179904
Холадна
>>3180789>>3181053
#201 #3180789
>>3180527
печку промой или поменяй. И будет тебе африка. Термос - не причем. Если бы он сломался, то ты бы кипел.
>>3181258
#202 #3181053
>>3180527
1. Ставишь электровентилятор как на 406 (если его ещё нету).
2. На зиму убираешь крыльчатку которая крутится ремнём.
3. Вешаешь намордник (по мануалу он зимой обязателен, так что нехуй тут вонять про колхоз)
4. Промываешь систему охлаждения Хай-Гировской жижей (после неё не забудь прополоскать несколькими порциями воды, как по мануалу на баночке)
5. Проверяешь кран печки и трос его привода, эта сука любит открываться и закрываться не до конца.
6. ???
7. Profit!!!
>>3181258
#203 #3181258
>>3180789
Летом уже тогда, сейчас уже тепло - ниже -15 не опускается почти.
>>3181053
2 - нехочю, я заебался его прикручивать. Я лучше жалюзи закрою и картонку поставлю.
5 - у меня там вообще какой-то сантехнический кран от старого владельца к которому никакого тросика нет. Он же под капотом, верно? А то когда торпеду снимал, на печке не было никакого "краника". Под капотом у меня тупо 1 шланг располовинен и на стыке стоит какой-то непонятный кран.
#204 #3181842
Приветствую Вас, господа баржане. Тут такой вопрос. Близится лето и мне сильно хочется заколхозить кондиционер в машину, а то она темная и немного жарко в пробках, да и на скорости хотелось бы окна не открывать чтоб было в салоне тихо и прохладно. Читал в предыдущих тредах, что система стоковая система не особенно жизнеспособна в силу конструктивных решений. Или все же не выдумывать деревянный велосипед и поставить родной волговский кондер? Может есть альтернативные кондеи от иномарок? Где живу, баржеразборок нет, а по инету не хочу брать кота в мешке. В общем дайте годных советов, если не лень.
ps 3110 ЗМЗ 406i
>>3182020
#205 #3181875
Приветствую Вас, господа баржане. Есть один вопрос. Близится лето. Сильно хочется установить кондиционер в машину, а то она темная и в пробках бывает жарковато, да и на скорости хотелось бы не открывать окна, чтобы в салоне было тихо и прохладно. В предыдущих тредах читал о нежизнеспособности стоковой системы в силу изначальных конструктивных решений. Поэтому появилась мысль поставить какой-нибудь электрический компрессор. Какие мнение на этот счет? Кто-нибудь так делал? Или же лучше не извращаться и установить родную волговскую систему? А может есть альтернативы от иномарок? В общем жду годных советов. И еще, обладатели барж с кодеем, установленным с завода, расскажите о том, как у они у вас работают. С какими проблемами сталкиваетесь? Так же реквестую тех довольных баражанонов, кто сам установил кондер и теперь доволен, аки слон.
ps 3110, ЗМЗ406i, генератор на 90 А.
#206 #3182020
>>3181842
компрессор однозначно родной, а вот с испарителем и конденсером можешь поиграться. Например взять от чего-то у чего объем салона побольше
#207 #3182145
>>3182142
Тому что вы, нищуки, на своих 3102 катаетесь. А 600к за отечественное ведро потребитель не готов был отдавать. А корпоративно-правительственный сегмент проголосовал седалищами за камри.
#208 #3182192
>>3182148

>если сейчас были сайберы


Они бы стоили от 800к.
#209 #3182201
>>3182148
Чёт я плохо себе представляю человека выбирающего между Тазом и Сайбером, слишком уж разные машины.
>>3182142
Во многом из-за отсутствия адекватной рекламы. Короче, ГАЗ в очередной раз всем показал что не может в рынок вне коммерческого транспорта.
#210 #3182237
>>3182208
Автоматы там на самом деле неплохие, они надёжные и хорошо могут в кокономию. А про тупизну бессмысленно кукарекать при таком тракторном моторе.
>>3182300
#211 #3182299
>>3182142
потому, что тому кто хотел себринг не нравилось качество ГАЗовской сборки. А баржанам не по нраву, когда на всякое гавно оленя вешают. Изначально провальная маштна была. Что оригинал гавно, что газовский типарестайл гавно. Не нужен.
#212 #3182300
>>3182237
кокоомия - не про баржеводов. Если напоить баржееба и посадить за руль, то он станет орать фак фьюел экономи и хуярить педаль в пол. ПРоверено.
#213 #3182319
Баржаны, привет. На связи баржевод и по совместительству американовод, человек и пароход, то есть Я.

Блядь, это пиздец, что мне сегодня довелось с баржей сотворить. Забирал со склада РТИ хуету одну для своего хобби, оставил баржю заведенную на улице, пошел печать ставить, выхожу с документами, слышу - журчит. Смотрю под баржу - ёптваю! АНТИФРИЗ БЫСТРЕНЬКО ТАК КАП-КАП-КАП сука съебывает. заглушил, вылилось около пары литров. Смотрю, а капает со шланга 8мм, что отходит от трубки помпы. Прямо на стартер, блять! На мой новый редукторный стартер, с пробегом от силы в десятку! Я дотрагиваюсь до шланга и он просто отламывается. Ахтыжсука! И тут же отламываю второй шланг, что идет на подогрев дроссельной заслонки! Вот пизда!
Ну ладно, похуйпляшем, антифриз всегда есть с собой, шланг вражеский тоже лежит пара метров 5/16", это как раз 8мм и есть. Хомуты тоже есть АБА синенькие, прорвемся.
Подождал, пока вся эта джигурда чуток остынет, начинаю откручивать штатные хомуты, потому что никто никогда эти шланги не трогал. А закладные гайки в них прокручиваются. БЛЯДЬ! ССУКА! Короче, как я ебся - не пересказать. Кто имел дело с 406 отродьем - представляет, что за трубка и в какой перди она находится под капотом. Часа 2 наверно проебал. Хорошо, на складе РТИ тетки знакомые, заходил к ним греться, чай с ними пил. Но ничего, расхуярил остатки хомутов пассатижами, все новое поставил, антифриз залил, воздух выгнал, заебись, печка жарит. Но блядь вот подстава-то, а?
#214 #3182353
>>3182319
Вот за это мы баржи и любим. С ними не скучно.
#215 #3182438
>>3182319
Ебать, повезло.
#216 #3182673
>>3182319
а был бы 402 под капотом такой неисправности возникнуть не могло бы в принципе.
>>3182691
#217 #3182691
>>3182673
масло бы давануло взамен
>>3183666
#218 #3183666
>>3182691
куда его там давануть может?
>>3183807
#219 #3183807
>>3183666

Тебе за щчку же.
#220 #3184059
>>3182319

> Забирал со склада РТИ хуету одну для своего хобби, оставил баржю заведенную на улице, пошел печать ставить, выхожу с документами, слышу - журчит. Смотрю под баржу - ёптваю! АНТИФРИЗ БЫСТРЕНЬКО ТАК КАП-КАП-КАП сука съебывает. заглушил, вылилось около пары литров. Смотрю, а капает со шланга 8мм, что отходит от трубки помпы. Прямо на стартер, блять! На мой новый редукторный стартер, с пробегом от силы в десятку! Я дотрагиваюсь до шланга и он просто отламывается. Ахтыжсука! И тут же отламываю второй шланг, что идет на подогрев дроссельной заслонки! Вот пизда!


>Ну ладно, похуйпляшем, антифриз всегда есть с собой, шланг вражеский тоже лежит пара метров 5/16", это как раз 8мм и есть. Хомуты тоже есть АБА синенькие, прорвемся.


>Подождал, пока вся эта джигурда чуток остынет, начинаю откручивать штатные хомуты, потому что никто никогда эти шланги не трогал. А закладные гайки в них прокручиваются. БЛЯДЬ! ССУКА! Короче, как я ебся - не пересказать. Кто имел дело с 406 отродьем - представляет, что за трубка и в какой перди она находится под капотом. Часа 2 наверно проебал. Хорошо, на складе РТИ тетки знакомые, заходил к ним греться, чай с ними пил. Но ничего, расхуярил остатки хомутов пассатижами, все новое поставил, антифриз залил, воздух выгнал, заебись, печка жарит. Но блядь вот подстава-то, а?



хуйня, это обычное дело
#221 #3184126
Ни гвоздя не жезла всем.
давно уже не писал да и на двачи не заходил.
сейчас появился жирный прайс денег, поэтому вопросы для бабок ванг, шерлоков, кузьмичей и мимо крокодилов:

дано:
402 двиган, нормальное колено, хорошая башка

треба:
собрать эту мразь с минимальными затратами. в том числе и на последующие переборки.

вопрос:
кузьмичевание карбов(солексы к-151 амерщина, кузьмичевание поршневой(костромкая, ссср, гавно-моча), клапанов(вроде ктото присирал амеровские клапана с шевроля_).
#222 #3184128
>>3184126
3102 на бриолине
#223 #3184402
>>3184126
собирай руками. Желательно не забывать внутри отвертки, ключи, не прикрученные гайки и прочую шнягу. Ну а если забывать - то проследить, чтобы оно в картер высыпалось, пусть там на кочках тарахтит.
Болты тянуть динамометрическим ключем без фанатизму. По камасутре.
Запчасти, которые туда будешь пихать проверять под микроскопом на предмет брака и при малейшем подозрении не покупать/менять.
Обкатать.
После сборки не таскать тросом за грузовиком.
Залить правильное масло.
Увидеть, что оно хуярит из-под набивки, покрыть все хуями, снова все разобрать, поставить набивку правильно. Повторить пока не надоест ну или с закрытыми глазами не сможешь разбирать-собирать-регулировать этого мастодонта и не получится таки правильно поставить эти ебаные флажки из правильной резины. Вариант: замазать все подозрительные щели герметиком.
Новые К-151 - гавно и дорого (6900-7200 деревянных в разных местах).
Старые тоже не очень, но если твой можно перетряхнуть и обратно поставить - пусть стоит.
Если у тебя 126ГМ - пусть будет.
Если есть желание воткни 135.
С американщиной связываться - хз, больно дорого, да и лично у меня опыта нет и тут я не советчик.
Клапана челябинские вполне норм.
Поршня вроде от ЗМЗ 5 (в-8) какого-то можно поставить. Они легче.

ну как-то так, в общем.
#224 #3184421
>>3184402

>Залить правильное масло.


М8В как по книге?
>>3184463
#225 #3184463
>>3184421
ну зачем сразу так? Полусиньку не паленую 10W40.
#226 #3184528
>>3184402

>Новые К-151 - гавно и дорого (6900-7200 деревянных в разных местах).


А мне норм. За 7.2к со скидоном брал.
#227 #3190943
Не тонем, баржаны. Вы так и не ответили мне как вы ускоряете дворники на своих кораблях?
>>3192531
45 Кб, 600x600
#228 #3191093

>2016


>Ездить на гнилых совковых ведрах

>>3191140>>3191581
#229 #3191110
>>3184402

>С американщиной связываться - хз, больно дорого, да и лично у меня опыта нет и тут я не советчик.


с американщиной связываться смысл есть если у тебя двигло 3,5 литра и выше, на 402 24Д и прочие поделия самый маленький американский лодочный двухкамерник, который можно относительно просто заиметь, будет адово большим, про низы можно забыть сразу, а если заниметься колхозингом то проще это сделать с К-88 или К-135
98 Кб, 807x605
#230 #3191140
>>3194829
#231 #3191150
>>3184126
Поставь себе ЗИЛовский карбюратор К-88.
Стыкуется идеально, затрат по-минимуму. Динамика потрясающая.
Я на нем отъездил два года, был только рад.
98 Кб, 800x600
Аноним #232 #3191581
>>3191093
что б ты понимал в настоящей,чистой любви
Аноним #234 #3191618
>>3191605
Подкопи денег и бери сразу нормальную волгу,что ты упилки какие то смотришь
Аноним #235 #3191628
>>3191605
Из этих можно посмотреть только ту, что 81г.в. ,остальные даже по фото видно что трупы.
>>3192273
#236 #3191649
>>3191605

я бы ту что 86 года посмотрел. а вообще лучше сразу бери в рот, чем такие помойки брать, просто залупа конская а не тачки блять.
#237 #3191724
>>3191605
81 и 86 самый топ, но при сравнении цен выигрывает 81, ибо больше сотки за советское ведро- это маразм.
#238 #3192273
>>3191628
86 еще вроде ниче. Но нужно гниль смотреть
#239 #3192285
Я вот этот вот хуй. >>3163272

Таки снял седня бошку. Седло выпало. И как я с ним на трех горшках до дому доехал? Недалеко правда. Его клапан обратно затолкал, но компрессии уже хуй, ессно.

Чтобы баржа перестала передвигаться ее, по моему, даже взорвать мало.
>>3192549>>3192550
#240 #3192531
>>3190943
Бампую свой же вопрос.
>>3192564
#241 #3192549
>>3192285

>Седло выпало


ггггггггггггггггггггггг
#242 #3192550
>>3192285

>клапан обратно затолкал


ггггггггггггггггггггггггггггг
#243 #3192564
>>3192531
нахуй их ускорять
?
>>3192622
#244 #3192568
>>3184126
пружины под клапана потужэ поставь, заглуши ускорительный насос на 151. больше ничо не сделать. можэшь упоротся обработкой и подгонкой самого двигла
>>3192577
#245 #3192577
>>3192568

>пружины под клапана потужэ поставь


ггггггггггггггггггггггггггг
#246 #3192622
>>3192564
Скорость не устраивает. В ливень так вообще пиздец.
>>3192828
#247 #3192828
>>3192622
Меняй мотор. Или уменьшай длину рычагов в трапеции.
>>3193123
#248 #3193123
>>3192828
Моторчик дворников с форд скорпио, стоит б.у. нихуя, мотает как надо и с родной трапецией.
>>3193278
#249 #3193278
>>3193123
Присоединительные размеры такие же? Или надо шаманить?
>>3197504
#250 #3194829
>>3191140
Ээээээй. Твой рот своей баржей тащил.
#251 #3194831
>>3175737
Газелевская помпа и герметик, не?
#252 #3194839
>>3161598
Для этого тебе сперва придется сделать бочку и купить 24-ку, а они сейчас с каждым днем все дороже и дороже.
110 Кб, 800x564
#253 #3196046
>>3196055
#254 #3196055
>>3196046
Хорошая печка, аж водиле жарко.
#255 #3197306
Попробовал сегодня порулить 3110 друга. Честно говоря, это мой первый опыт езды на барже. Я подохуел. Она же буксует и застревает по поводу и без. Правильно понимаю, что баржа без самоблока для езды зимой непригодна. Или это проблема всего заднего привода с незавизимым дифом? Катался по частному сектору, там до асфальта снег не чистят. Зимняя резина свежая, все зубы на месте.
#256 #3197313
>>3197306

> баржа без самоблока для езды зимой непригодна.


Деды 50 лет ездили значит без всяких самоблоков, а у тебя сразу непригодна стала?
>>3197319
#257 #3197319
>>3197313
В сравнении с переднеприводной астрой да. Это моё первое впечатление.Хотя у нас в Екб +1+5 в течении двух недель и под кашей лёд. Но хули тут так плохо?
>>3197412
#258 #3197321
>>3197306

>буксует


Сцепой пользоваться научись.

>застревает


Головой пользоваться научись.

В итоге оказывается что ты безрукий инвалид с одной ногой.
>>3197672
Аноним #259 #3197412
>>3197319
Так почему же она непригодна,анон?Да зимой на переднем приводе безопаснее ламерам вроде тебя,но это не значит что другие машины непригодны.
#260 #3197504
>>3193278
Немного шаманить.
#261 #3197651
>>3197306

>с незавизимым дифом


ЩИТО?
#262 #3197665
>>3197306
Кредитопетух, выросший на дарахих иномарках порвалси.
#263 #3197672
>>3197321
акстись гнида, иди свою гнилоту шприцуй
>>3197675
#264 #3197675
>>3197672
Но у меня оцинкованый кузов и нормальная подвеска, там нечего шприцевать.
>>3199183
#265 #3199183
>>3197675
Тогда я зашприцую тебя за щеку.
>>3199200
#266 #3199200
>>3199183
Но ведь ты пососешь мой chlen...
>>3199667
#267 #3199667
>>3199200
что помешает ему до или после таки зашприцевать тебе за щеку?
81 Кб, 604x584
#268 #3200128
>>3200142
#269 #3200142
>>3200128
и? Едет же. А ты попробуй так свою чепырку загрузи.
>>3200152
#270 #3200152
>>3200142
На копейке возил в приемку ванну на крыше с обрезком трубы 50 и полный багажник метала. Правда потом пришлось выстукивать дно, бо просело и кажется стойки повело.
54 Кб, 640x480
#271 #3200289
Уважаемые баржаны, есть ли возможность в 24 вколхозить подрулевые переключатели от 2410? Проводку все равно перебирать. Или проще баржу поменять?
>>3200889
#272 #3200889
>>3200289
Лучше захуярь салон от 2410, ибо 24-й салон крайне убог.
>>3201208
Аноним #273 #3201208
>>3200889
На вкус и цвет фолмастеры разные по моему более убогий салон чем у 2410 только у 3110 . Годные салоны у 3102 и у 24 всех серий
>>3201274>>3201280
#274 #3201274
>>3201208
Но ведь у 3102-31029 и 2410 одинаковые салоны, лол.
>>3201286
#275 #3201280
>>3201208
Удваиваю этого
Каноничная 3102 - такой то мягкий пластик и какой никакой дизаен и приемственность от 24-й баржи
Каноничная 2401 до 75 года особенно олдскул и аскетизм, внешний вид на любителя, но она панель сука металлическая, как и вся баржа, ничего не гремит и минимум свистоперделок.
2410 ссука гремучий дубовый пластик от которого веет только дешевизной и каноничным "усатым" жлобвством которое приписывают всем баржеебам,
3110 пластик гавно но тут хотя бы задумались об функциональности и эргономике, думали наверняка с бодуна, но хотя бы сам факт что к водителю баржи попытались отнестись как к человеку а не как к васяну таксисту или петровичу потомственному водителю полуторки в пятом поколении
>>3207546
49 Кб, 640x480
75 Кб, 901x601
#276 #3201286
>>3201274

>Но ведь у 3102-31029 и 2410 одинаковые салоны, лол.


У 31029 и 2410 одинаковые (первый пик)
У 3102 старого образца немного другой внешне и по качеству материалов (второй пик)
>>3207539
#277 #3201383
Кортеж останавливается за пару кварталов от белого дома, Путен выходит и дальше идет пешком. Тем временем машины разворачиваются и едут на ближайшую разборку, по дороге останавливаясь у магазинчика "Все для автомобилей ГАЗ, Газель, Соболь". На обратном пути заезжают в гараж к знакомому кузьмичу, забрать кое какие инструменты. Наконец, добравшись до Белого дома, все останавливаются, водители выходят из машин, кто-то закуривает, кто-то начинает подкачивать колеса, кто-то осматривает заднее крыло своей машины и рассказывает другим водителям, как ему на стоянке ночью притер зад какой-то гандон. Некоторые снимают строгие костюмы, достают из багажника рабочие шмотки и переодеваются в старые, испачканные маслом, камуфляжные фуфайки и штаны. Одни начинают шприцевать подвеску, другие сняли двигатель и, застелив лавочку газетами, возятся с заменой поршневой. Третьи, у кого автомобиль еще в более менее рабочем состоянии, заботливо натирают приборную панель черной ваксой для обуви. Тут один кузьмич достает из багажника шашечки, цепляет на крышу и уезжает в закат. Через пару часов Путен возвращается, но его никто не замечает, так как все кузьмичи заняты тем, что поочередно тягают на тросе баржу со свежеоткапиталенным движком. Еще где-то через час кузьмичи приходят к выводу, что все нормально и можно ехать. Тут все снова начинают переодеваться в костюмы, собирают запчасти и инструменты. Кто-то просит Путена слить ему на руки. Наконец все садятся по машинам и уезжают в закат, по дороге останавливаясь и сажая попутчиков.
>>3201607
#278 #3201607
>>3201383
прошприйцевал
#279 #3202918
Баржаны, поясните за сайбер. Стоит его брать ньюфане как первое авто? Смущает, что это иномарка и запчастей хуй да нихуя. Алсо пробег 100к.
>>3202942>>3203732
#280 #3202942
>>3202918
Забудь, если хочешь баржу, то ищи живую 3102 31105 все остальное, либо уже умерло в прошлом веке, либо слишком для ценителей и/или оверпрайс
>>3202997
#281 #3202997
>>3202942
Я не ценитель барж, мне просто нужна недорогая машина, желательно большая. А сайбер вроде хвалят. Но я сомневаюсь.
>>3203082
#282 #3203082
>>3202997
Передний привод на барже
>>3203119
#283 #3203119
>>3203082
Ну ебаный в рот. Может кто-нибудь сказать, стоит ли брать сайбер или лучше таз какой-нибудь?
>>3203133
#284 #3203133
>>3203119
Да бери что хочешь, если тебе в гараже аутировать. Если ездить, то нужно уже смотреть по состоянию машины и возможности заменить отвалившиеся детали. Если ты не из ДС, то можешь соснуть с запчастями и твой Сайбер будет на 99% состоять из тазобарже запчастей. Вообще обрати внимание на Цедрика, ахуенная баржа, владел такой 4 года, жалею что ушатал по юности, в вальяжном режиме и при своевременной замене расходников он бы ездил 100лет.
>>3203177
#285 #3203177
>>3203133
Блин, все хорошо, но пруль не вариант.
#286 #3203732
>>3202918
Сибер- говно.
Бери или 31029, или 2410.
>>3203750>>3203793
#287 #3203750
>>3203732

>31029



зачем ты так издеваешься?
>>3203753
878 Кб, 2592x1456
#288 #3203752
а вообзе баржетреды стали полны тупыми школьниками. Это очень печально.
#289 #3203753
>>3203750
Чем плоха 29-ка?
Сам на ней катаю, все норм.
>>3203756
#290 #3203756
>>3203753
самое главное что мне в ней не нравится передние барабанные тормоза. И это, пожалуй, единственное и самое главное.
>>3203759
#291 #3203759
>>3203756
На 24 ВСЕ тормоза барабанные.
>>3203761>>3204587
#292 #3203761
>>3203759
и? У меня 3110. И там самые правильные в мире вентилируемые диски спереди и барабаны сзади. И самый правильный в мире размер шин.
#293 #3203793
>>3203732
Почему говно? Сука блять, почему вы такие многослойные?
>>3203794
#294 #3203794
>>3203793

>Многословные


лол
>>3203916
#295 #3203916
>>3203794
Потому что практически никто не катал на себринге. Их выпущено 3,5 штук. Никто не может дать дельный отзыв. Но я бы сам не стал брать американца сделанного на Руси.
#296 #3204587
>>3203759
на нее безпириделак встают дисковые с первосерийой 3102 под старую разболтовку.
>>3206345
#297 #3206345
>>3204587
сначала найди их
>>3207175
#298 #3207175
>>3206345
В ГАРАЖАХ ВСЯКИХ КОНТОР ИЩИ.
У МЕНЯ ТОВАРИЩ С КАБМИНОВСКОГО ЗАБИРАЛ СРАЗУ 3 КОМПЛЕКТА. ЧУТЬ НЕ ПО ЦЕНЕ ЧЕРМЕТА
>>3208592
#299 #3207204
А чому никто не заморачивается с ниво или уазотормозами?
Аноним #300 #3207539
>>3201286
+всякие ништяки ароде велюрового салона,карт под цвет сидений и мелких приятных хромулек
Аноним #301 #3207546
>>3201280
Братан,всё так,но 2401 это такси,их производили одновременно с просто 24 волгой и другими её модификациями. От 24 волги любого года выпуска в салоне она отличается только дерматиновыми сидениями и отсутствием радиоприёмника.
11 Кб, 269x187
#302 #3207718
>>3208676
#303 #3207995
>>3207204 Предыдущие трэды совсем не читал?
>>3208675
5 Кб, 150x150
#304 #3208565
Не нашёл более подходящего треда, поэтому спрошу тут. Уж баржаны точно должны разбираться в железе.
Хочу по теплу немного поколхозить свою машину, для этого запидить пару кронштейнов.
1) Какой толщины стальной лист взять, чтобы держал, будучи закрепленным в вертикальном положении, около 3 кг не изгибаясь, но при этом я не офигел его резать/гнуть, имея лишь пассатижи, молоток и ножницы по металлу? Гнуть надо примерно под 90 градусов, ширина сантиметра 3-4.
2) Надёжна ли будет фиксация кронштейна в верхней точке клипсой типо пикрила, при условии, что его верхняя часть (сам кронштейн для простоты представим как перевернутую L) будет лежать на неподвижной балке? Просто отверстия в балке не сквозные, сверлить не хочу.
>>3208638>>3209758
#305 #3208592
>>3207175
твой товарищь и ты - иудаки. Вместе и порозень
#306 #3208594
>>3207204
уазотормоза? Барабаны на все колесья? 31029 и ничего делать не нужно
>>3208675
#307 #3208638
>>3208565
Железо бери 2мм, как на добротных мангалах. Такая клипса не выдержит только саму полку, если ты положишь на нее три кэгэ дерьма то она оторвется к хуям.
>>3209730
#308 #3208675
>>3208594
У уоза дисковые жи есть.
>>3207995
Как-то проебал этот момент.
>>3208738
#309 #3208676
>>3207718
Дисковые тормоза на 21, 24, 29, для тех у кого бомбит с барабанов.
>>3208852
#310 #3208738
>>3208675
у 3110 тоже лисковые жи есть. И ообо колхозить ниче не нужно. Вывод: уозотормоза-нинужны.
>>3208852
#311 #3208852
>>3208676
Попробуй на барабанах оттормозиться после хорошей такой отечественной лужи.

>>3208738
Куда же вы, голубчик, суппорта собрались вешать? На 21/24 на поворотном кулаке под них кронштейнов нет.

В итоге:
Родные барабаны хоть и довольно капризная вещь, но работают вполне прилично, если вовремя обслуживать.
На 21-ю и 24-ю дисковые тормоза без колхоза переходной плиты под суппорт не встанут. Какие именно колхозить - рояли не играет, если диск по разболтовке и ДЦО на ступицу встаёт.
>>3208891>>3209368
#312 #3208891
>>3208852
Если уж в 21/24 заниматься дисками, то есть смысл внедрять 105 подвеску. Да, разболтовка уже не та, да, уже не будет родных колесных дисков. Но можно литье подобрать чтоб смотрелось не колхозно.
>>3208909>>3210419
#313 #3208909
>>3208891

>внедрять 105 подвеску


А смысл? Шаровые? Сайленты? Да нахуй они не нужны.
Пресс-машинка для 24-х недосайлентов стоит 400 рублей. Резинки и обоймы рублей 300/500 на сторону. На 21-й передняя подвеска вообще вечная, если вовремя шприцевать.
>>3210284>>3211849
#314 #3209368
>>3208852
Тащемта, на 2410 есть охуенная тема, которая называется ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ
8 Кб, 395x493
#315 #3209730
>>3208638
Клипса чисто для фиксации дабы эта конструкция не гуляла туда-сюда, набросал примерный рисунок. Вес будут удерживать балки, по сути. Есть вариант лучше?
#316 #3209758
>>3208565
Готовые профили смотри и на саморезы
#317 #3210284
>>3208909
ну ок. 3110 шкворневую спереди, задний мост со стабилизатором от 105 сзади.
Аноним #318 #3210419
>>3208891

>литье подобрать чтоб смотрелось не колхозно


Проиграл с дизайнера
>>3210427
#319 #3210427
>>3210419
и? что-то есть по существу, болезный?
>>3214971
#320 #3211846
>>3207204
Потому что лучше уже заморочиться с фордо/яго-тормозами, они поинтересней будут в разы.
#321 #3211849
>>3208909

>А смысл? Шаровые? Сайленты? Да нахуй они не нужны.


Вот тут ты не прав, шаровый на порядок лучше рулится, в разы меньше ебет мозги, и таки проще в обслуге.
>>3212393>>3212733
#322 #3212393
>>3211849
Лицорука.
>>3213944
#323 #3212733
>>3211849
если волгу не нужо шприцевать - она не нужна
>>3213946
#324 #3213944
>>3212393
Вот поясни свою позицию? Лицорука потому что не нужно после каждого дождя довить смазку под машиной? Или лицорука из за того чтобы вместо нормальной шаровой опоры, которая ходит 150-200к ставить шкворень из сырухи, которого хватит на 30? Или лицорука из за того что нормальные сайленты вечные в отличии от говновтулок? Или у тебя лицорука потому что подвеска на шаровых не начинает болтаться как х..й в стакане через 15к пробега в независимости от ухода?
#325 #3213946
>>3212733
В волге кроме шприцевания всегда есть что покрутить.
Аноним #326 #3214971
>>3210427
Волга на литье - уёбище в 95% случаев
>>3215011
#327 #3215011
>>3214971
Смотря какое литье, на говнотурецких р15 таки да.
#328 #3215031
>>3213944 Лицорука у меня потому, что все твои тезисы - хуета и пиздёж.
Как уже неоднократно было сказано, все эти изъёбства создавались только ради удешевления производства в ущерб надёжности, да.
А теперь по пунктам:
1) Шаровые ходят по 150-200К только в твоих маняфантазиях. На деле же будет великой удачей если шаровые дотянут до сотни а если проебёшь момент, будешь подпрыгивать около отвалившегося поворотного кулака. Шкворень так не умеет, да. И не забывай, что шаровую с порванным пыльником придётся как минимум снимать и менять пыльник, а то и выкидывать к хуям. Смазочку-то заменить не выйдет-с. Потому что не разбирается нихуя. Потому что гораздо выгоднее продать шаровую в сборе. Чуешь, чем попахивает? И никто не гарантирует, что тебе продадут охуенную прокаленную шаровую. Предел качества - ТВЧ, который до сотни точно не доживёт.
2) Эти твои "вечные" сайленты - те же говновтулки, только уже с обоймами. И делают их из тех же жёванных презервативов, что и говновтулки. И ходят они столько же. И даже рвутся точно так же. Только их собирать не надо. Зато стоят дороже.
3) Через 15К отечественных™ автобанов на большинстве вёдер передняя подвеска уже вовсю гремит всем, чем может, а задняя тем временем пытается отделиться от кузова у уехать в лес.
Итог: ты - ленивое деградирующее хуйло и пидораха. Ты, как и любой обыватель мечтаешь о невъебенной надёжности, абсолютной неприхотливости и копеечной цене элементов, которые каждый день берегут твою сраку от синяков и позвоночник от переломов. А такого не бывает. Либо дёшево, но надо ухаживать, либо ухаживать не надо, но надо за дорого менять. И всё это при одинаковом ресурсе в распиздяйском режиме эксплуатации. Но потреблядь вроде тебя этого понять не может.
#329 #3215124
>>3215031

>) Шаровые ходят по 150-200К только в твоих маняфантазиях.



перечитывал тут "Зарублем" старые,там типа отчетов-бортжурналов,кто на чем и на какой тысяче чего отлетало.Так вот,жигулячьи шаровые,регулярно шприцуемые (СССР же,дефицит,кто с умом - берегли и ухаживали) смазкой - ездили до 300 ткм,нещприцуемые - 100.

другой кун
>>3215183>>3215189
#330 #3215183
>>3215124 Ты уверен, что вот этот >>3213944 персонаж будет засверливать шаровые, вворачивать пресс-маслёнки и регулярно шприцевать?
#331 #3215189
>>3215124
Совковые шаровые хотя бы из металла делали, а пыльники у них из резины.
>>3215031
В плане ремонтопригодности шары проще пареной репы, а шкворни полный пиздец. Да шкворни если их хотя бы иногда мазать ходят дольше шаров, но там где на шарах ты меняешь две шаровые и все, на шкворнях начинается анальный цирк со штифтами и выколотками, прямым следствием большого ресурса является то что там все закисает нахуй
>>3213944

>нормальной шаровой


>нормальные сайленты


ключевое слово "нормальные" т.е. сделанные по технологии из материала соответствующего испытываемым нагрузкам, те же шаровые что продаются сейчас это та же залупа, что и шкворни из сырухи и ходит оно столько же, та же песня и с сайлентами
>>3215215>>3215224
#332 #3215213
>>3215031

> Шаровые ходят по 150-200К только в твоих маняфантазиях


Маняфантазия проехала уже 199к на шаровых с завода, позавчера проверял не болтает не стучит, на 140к менял пыльники.

> И делают их из тех же жёванных презервативов, что и говновтулки.


Так не покупай сайленты за 23р/штука. Кста уже закуплен и ждет установки комплект полиуритана на перед причем не потому что мои сайленты устали, а потому что хочу более жесткий перед

>Через 15К отечественных™ автобанов на большинстве вёдер передняя подвеска уже вовсю гремит всем


Опровергаю твой тезис, так как ты диван.

>ты - ленивое деградирующее хуйло и пидораха


Просто иди нахуй. Я тебе раскажу что из качественного можно поставить на баржу:
Шаровые ТРЕК (кто не знал они на конвеер шли когда баржи еще делали)
Рулевые наконечники с W140 (поставил ахуенно)
Рулевой редуктор с Омега А (ждет переборки, летом поставлю)
Супорта со Скорпио (лежат ждут переборки)
Задние торомзилки от яги (едут, встанут на перед)
Задние супорта с тормозилками от скорпио (ждут)
#333 #3215215
>>3215189

>меняешь две шаровые и все


Скоро и это закончится. Нахуя менять только шаровые, когда можно поменять сразу шаровые и сайленты ВМЕСТЕ С РЫЧАГОМ? Vectra C и Astra J соврать не дадут в другие свежие кредитовёдра ещё не залезть не довелось. А потом вообще всё корыто будет собрано на сверку, клей и жвачку дабы владелец не полез своими ручонками в такие сложные для его понимания узлы и агрегаты.
#334 #3215217
>>3215213
Причем заметь в списке надежных запчастей волговских немного.
#335 #3215224
>>3215189

>Да шкворни если их хотя бы иногда мазать ходят дольше шаров


Проблема не в мазать, а в том что качественные запчасти на шкворневой перед кончились в 92м году.
>>3215252
#336 #3215230
>>3215213

>Маняфантазия проехала уже 199к на шаровых с завода


>позавчера проверял


Пруфца бы. Или пиздобол. Вангую второе и масштабную модель вместо Баржи
>>3215240
#337 #3215240
>>3215230
Фотки техпаспорта с супом тебе достаточно будет?
>>3215273>>3215285
#338 #3215241
>>3215213

>сайленты за 23р/штука


Ты их за такую цену на помойке видел?

>не потому что мои сайленты устали, а потому что хочу более жесткий перед


Маняоправдания.

>Опровергаю твой тезис, так как ты диван.


Контраргументы уровня /b/. Школьник детектед.

>Я тебе раскажу


Как интересно, блядь! Одна история охуенней другой!
Пиздуй обратно на свой драйв и не возвращайся никогда.
>>3215242
#339 #3215242
>>3215241

>Пиздуй обратно на свой драйв и не возвращайся никогда.


Тебе обидно потому что тебе передок на шариках не завезли?
#340 #3215252
>>3215224
Бля, а кто мешает озадачиться и найти олдовые старорежимные шкворни и резьбовые, их найти куда проще, потому, что от шкворней все избавляются и спрос на них в разы меньше чем на какой нибудь хром для 24-ки
>>3215263
#341 #3215263
>>3215252

> олдовые старорежимные шкворни


То что осталось из запасов дидов, иногда и к машине подносить страшно, да и нахуя? Купил комплект шаровых и поменял за джва часа с перекурами.
>>3215478
#342 #3215267
ебать вы холивар развели. Самый гавенный шкворент таки предпочтительнее самой пиздато шаровой с точки зрения отвалится колесо или не отвалится в случае износа.

Чем больше жЫлеза - тем лучше.

Ну и никто не мешает тот же шкворень заказать токарю. Не думаю, что это будет пиздецки дороже шаровой. Скорее наоборот
>>3215280
754 Кб, 2048x1536
763 Кб, 2048x1536
#343 #3215273
>>3215240
Приборке с лета, техпасп. мой.
и оп-пик мой.
>>3215278>>3215300
#344 #3215278
>>3215273
это хахол. Расходимся.
#345 #3215280
>>3215267

>с точки зрения отвалится колесо или не отвалится в случае износа.


Ты не путай волгу с жигулями. У нас конструктивно предусмотрено что шаровым (похуй верх/низ) может прийти пизда но колесо никуда не уйдет, раньше рычаг оборвет чем с шаровой колесо выскочит.
>>3215293
#346 #3215285
>>3215240
А исправность шаровых ты как пруфить будешь, долбоёб?
>>3215290
#347 #3215290
>>3215285
Ну хуй его знает, а как тебе запруфать? Можешь приехать ко мне в гаражик?
мимо ищем смысл пиздеть на АИБ
>>3215334
#348 #3215293
>>3215280
если шаровой пизда то она отваливается. И похуй жыдули это или баржа.
На таки да, из-за способа установки в барже шаровые слегка живучее, чем в жидулях.
Но мне нравятся шковрни. Их можно шприцевать
>>3215307>>3215320
#349 #3215300
>>3215273
зачем ты ездишь на москальской машине?
>>3215312
#350 #3215307
>>3215293
Чтобы на волге выскочила шаровая нужно вывесить колесо, и это при полностью убитой шаровой, которая грохотала уже 1-1.5к.
>>3215321
#351 #3215312
>>3215300
Потому что у меня в семье у всех были волги, да и сейчас с моей есть еще и 21я, бгггг
>>3215325
46 Кб, 604x356
#352 #3215320
>>3215293

> Их можно шприцевать


А можно же вместо шприцевание ягуароторомоза пристраивать...
>>3215333
#353 #3215321
>>3215307
а если по дороге Запорожье-Мариуполь ебануть под соточку? Или от Мариуполя до Новоазовска через ебаные деревеньки? У меня на эспере там колеса 20-ти угольными стали. Там и шаровые вылетят. Сука, там такие мы, что эспера (на 10 см короче волги, всего лишь) улетала в нее по самую крышу.

Шаровые выскочат если сильно уебаться колесом об яму. Я вот про что. Шковрень нихуя не вылетет. Он нахуй согнет рычаг, лонжерон, кузов в дулю, но он будет работать.
>>3215336
#354 #3215325
>>3215312
если ты скажешь, что ты еще и западенець, я заставлю питуна ввести войска
>>3215337
36 Кб, 604x453
#355 #3215333
>>3215320
Я не хочу ягуар. Я хочу волгу, шкворни и шприцевать
>>3215347
#356 #3215334
>>3215290
Можешь запилить видос с проверкой шаровых на вертикальный люфт и проверкой усилия на проворот с динамометром, ясен хуй.
Если шаровая болтается пальцами - ты пиздобол.
Если начнутся отмазки в духе "не на что снять", "некуда залить" и "что такое динамометр" - ты хуй и пиздобол.
смысл в том, что ты не прав и не хочешь это признавать
>>3215345
#357 #3215336
>>3215321

>Шковрень нихуя не вылетет.


Я видел обратное.
Позапрошлым летом, я на 120 вьебенился возле каменки в яму и убил два ската и один диск (до сотояние чинить уже нечего) я думал что у меня переда не останется, и до дома буду ехать евакуатором, хуй там шаровые с той стороны это пережили.
>>3215359
#358 #3215337
>>3215325
Не из центральной части.
#359 #3215345
>>3215334
Смысл в том, что ты идешь с этим предложением нахуй, динамометра у меня нет. И в ближайшее время я чесно ебал даже это начинать.
>>3215352
#360 #3215347
>>3215333
Трипл блять, прикрати!
#361 #3215352
>>3215345
Хотя даже если я и пойду вот куплю динамометр, то ты сука же скажешь что он пиздит, и эта фаташоп.
>>3215361
#362 #3215359
>>3215336
а щкворень бы и не заметил такой мелочи.

ладно. Но баржа без щприцевания все равно становится менее нужной, чем с шприцеванием. это мое ИМХО. Вы все можете быть с этим несогласны. Но баржеебы все равно ебанутые как и я и все равно в своей родной барже чтозто пиздатое найдут. Даже если барже уже все.
>>3215369
#363 #3215361
>>3215352
Вот по этой причине я и прошу видео.
На таких как ты я на работе насмотрелся. Каждый полностью уверен в исправности своей повозки и её неебическом ресурсе в полтора лярда километров. На деле оказывается, что на 40К шаровые - всё, сайленты - всё, наконечники - всё, мотор обоссавши маслом со всех прокладок, кольца - всё, аморты - всё, в коробке нет ни одного живого синхрона и, в качестве вишенки, денег на ремонт тоже нет.
>>3215376>>3215403
#364 #3215369
>>3215359
Хера себе мелочь, передний диск еле выстучал, задний просто треснул.

> Но баржа без щприцевания все равно становится менее нужной


Блин, у меня 21я есть, которую нужно шприцевать, и на которой я не езжу. А есть моя, которую не нужно шприцевать...
Была 3110 на шкворнях, и долго, когда ее продал, думал брать такую же, но подвернулся вариант на шарах, оно лучше для того чтобы ездить.
>>3215397
#365 #3215376
>>3215361
Давай лучше проведем другой експеримент, ты купи себе баржу на шариках, у вас они один хуй дешевле метала стоят, и поезди на ней, как шаровую вырвет, я себе передок с ранней 3110 поставлю.
>>3215397
#366 #3215397
>>3215369
баржа в любом виде крепкая. Но со шкворнями - крепче, чем с шаровыми.
Не, я не призываю к регрессу, не нужно менять одно на другое.
Согласись, что жЫлезный прут в палец толщиной таки полюбасу крепче какой-то там шаровой.
Мне не в падлу пошприцевать, даже нравится. Особенно понравилось когда несколько месяцев сосед надо мной стебался типа я мазута, вечно под машиной или возле нее, а потом я его выковыривал из люка и помогал дотащить волоком его до стоянки. Перестал стебаться. киа рио у него.

>>3215376
Не так уж они и дешевы. Если еще год назад я мог купить годную 3110 за свою месячную зарплату, то теперь уже за джве. Зарплата не уменьшилась, если ты понимаешь о чем я.
>>3215407>>3215410
#367 #3215403
>>3215361

>На таких как ты я на работе насмотрелся.


Но ты же даже не можешь представить на что насмотрелся я.

>Каждый полностью уверен в исправности своей повозки и её неебическом ресурсе в полтора лярда километров.


Про ресурс. Мне не оче важно кто что думает, мне важно что я езжу. У меня волга была и на шкворнях и то как она ездит я очень хорошо знаю, есть у меня теперь на шариках, и вот на ней я в первый раз подумал о том что для нее маловато родного двига, потому что на шкворневой я по окружной быстрее 90 стремался ездить, потому что шашечки были таки чреваты переворотом и выпилом киева нахуй. С шарами, и нормальным стабом я стал шугать кредитомойки.
>>3215408
#368 #3215407
>>3215397

>Согласись, что жЫлезный прут в палец толщиной таки полюбасу крепче какой-то там шаровой.


Да блин пройдись по авторынкам в моих пердях, и купи комплект на шкворневой передок, то что продают к машине подносить нельзя, не то что на нее ставить, подшипники нахуй не проворачиваются, шкворни чуть ли не руками согнуть можно, ну его нахуй.
>>3215419
#369 #3215408
>>3215403
да ладна? кастер што на 3110 шкворнях, что на 31105 шаровой одинаков. в 31105 сильно задний стаб помогает.
Но мне нравится, когда сидящий рядом со мной пассажир ссыться от того, как баржа в поворотах кренится (сам попервах ссался, но потом привык), но все равно держит дорогу и ведет себя как матиз в умелых моих руках
>>3215413
#370 #3215410
>>3215397

>Не так уж они и дешевы


Ну не 2к$ за дрова, как у нас.
>>3215444
#371 #3215413
>>3215408

> как баржа в поворотах кренится


А моя не кренится.
>>3215416>>3215423
#372 #3215416
>>3215413
потому что упавшая бугагагага.
#373 #3215419
>>3215407
езжай к нам в РнД на "Алмаз" и покупай чо хошь. Я, например, себе вчера купил годную прокладку ГБЦ на 402 за 80 (!) рублей. Совкового образца, с правильными дырками, без ебаного герметика, лоснящуюся от асбеста и графита. у меня седло выпало, пришлось голову сдергивать

Я те годных минимум 5 павильонов там покажу. Будешь у себя барыжить баржезапчастями
>>3215426
#374 #3215423
>>3215413
а мне нравится, когда она кренится. Чувствуешь МАССУ автомобиля. И пассажиркиы ссутся
#375 #3215426
>>3215419
Нит. Потому что у меня ужо шкворней не будет, а с шаровыми моя хотет поставить чайниз но пока не стоит вскрывать эту тему, эту перемогу буду праздновать как поставлю.
>>3215439
#376 #3215439
>>3215426
не занимайся ерундой. Баржа хочет атмо 6 горшков в ряд (если влезет) или атмо 8 горшков (влезет полюбасу). Но обязательно все карбюраторное и наклейку во все заднее стекло "фуск фъюел економи".
И никакого ебаного глушителя. Просто труба с резонатором. Пусть все страдают.
Чем мне нравится баржа, так это тем, что на сегодняшний момент это совершенно иррациональный автомобиль.
Никто в здравом уме ее не купит. Кроме меня. Но я и не в здравом уме.
>>3215447
#377 #3215444
>>3215410
годнота 3110 начинается от 70К рублей. Это чуть меньше 1000 бакинских. Да, слегка дешевле, чем у вас
#378 #3215447
>>3215439

>атмо 6 горшков в ряд


У меня мысля, про атмо 6 горшков в джва ряда, но из тех моторов что я смотрел (BOA/BOB если ты понял о чем речь), покупать было нечего, если совсем уже станет нехуй делать, то куплю донора, но сука рука не подымется у меня хорошую машину резать, по этому буду искать (ленивенько так) мотор.
>>3215449
#379 #3215449
>>3215447
бери угнанную из зоны АТО. Или ЗМЗ 514.
>>3215450>>3215459
#380 #3215450
>>3215449
В зону ато таких мойшин не завозили, а бнв м50 не нужен нахуй.
>>3215452>>3215457
#381 #3215452
>>3215450
И плюс у меня аллергия на пули...
>>3215460
#382 #3215457
>>3215450
значить ЗМЗ 514 и булькать. Блять, как же не нравится как ПАЗик работает. Сука, ну почему этот двигун в баржу не ставили массово с заводу??? ПОхуй на мощность, расциональность. Рациональные люди баржу не покупают
>>3215462>>3216831
#383 #3215459
>>3215449

>ЗМЗ 514


ЗМЗ я не оче хочу.
>>3215461
#384 #3215460
>>3215452
у всех она есть. В той или иной степени
#385 #3215461
>>3215459
тогда кукурузник 100 и с него выкорчевать егойный в-8 дизель или бензин. А кукурузник пустить на запчасти и прочий металолом.
>>3215463
#386 #3215462
>>3215457
Ты бы прокатился на cossworth bob, чипованом, понял почему я нихачу ЗМЗ
>>3215465
#387 #3215463
>>3215461
Онли форд.
>>3215464
#388 #3215464
>>3215463
парвило четырех фе?
>>3215469
#389 #3215465
>>3215462
не, мне скорость не главное. Мне главное ОЩУЩЕНИЯ
>>3215471
#390 #3215469
>>3215464
Нет просто у меня когдато был скорпио с мотором BOA, механикой, и блокировкой дифа. Оно давало пососать даже бнв я до сих пор плачу что продал, не стоила та пятерка зелени того.
>>3215489
#391 #3215471
>>3215465
ОЩУЩЕНИЯ там будут ебать ебать.
>>3215489
#392 #3215478
>>3215263
а если я упарываюсь в крагары и прочие извращения со старой разболтовкой?
#393 #3215485
>>3215478
Проставки.
>>3215524
55 Кб, 604x529
#394 #3215488
>>3215478
И вобще.
>>3215490>>3215540
#395 #3215489
>>3215469
это да. Если авто любимый, то никакие деньги не стоят его.

>>3215471
а мне просто нравится ездить и попердывать 402. Ну в особо сложных случаях, когда некто на киастыде или соплярисе каком-нить пытается дать мне посасать со светофора таки дать в обратку посасать ему. Ну или пиздячить по очень хуевой дороге с покерфейсом 120 и обгонять тех кто меня на тех же 120 обгонял по нормальной дороге. Это, блять, просто надо видеть их ебалы, когда я от Староминской до Азова хуячу по той сраной раздолбанной дороге (чуть лучше, чем от Запорожья до Мореуполя, но не на много) строго по встречке и все, блять, завидуют тому, что я просто МОГУ так ехать, а они нет.
#396 #3215490
>>3215488
а вот поддвачну.
#397 #3215496
>>3215489

>а мне просто нравится ездить и попердывать 402


До капиталки крутил 402 до звона, кредитомойки разбегались в ужосе, теперь вынужден попердывать до 3000 и страдаю.
>>3215498
#398 #3215498
>>3215496
значить хуево откапиталил. 402 после капиталки (если она не 25) становится только лучше.
>>3215502
59 Кб, 395x500
#399 #3215502
>>3215498
Так хорошо откапиталил, у меня обкаточка блять!
>>3215503>>3215504
#400 #3215503
>>3215502
Сука всю зиму на говнорыно проездить из за этой обкаточки, как же мне бомбит.
>>3215508
1109 Кб, Webm
#401 #3215504
>>3215502
тогда обкатай НОРМАЛЬНО и потом дай пасасать всем, на кого обиделся. Пусть знают наших
5136 Кб, Webm
#402 #3215508
>>3215503
лишь бы чего непредвиденного не поизошло
>>3215511
#403 #3215511
>>3215508
Чет болты из ведра посыпались.
>>3215512>>3216764
#404 #3215512
>>3215511
коробас походу турбо копендосовского пихла не выдержал. Но я могу ошибаться
>>3215675
#405 #3215524
>>3215485
Все бы было заебись, если бы существовали крагары или что то подобное с вылетом хотя бы +45 как на сток дисках 3110, потому что самые распространенные колеса на старую разболтовку имеющие нулевой вылет, на шаровом передке да еще и с проставками выглядят пиздецки
>>3216797
#406 #3215540
>>3215488
Все остальное называется АВТОМОБИЛЬ.
#407 #3215675
>>3215512 Либо про сцепление забыл, либо передачи попутал.
#409 #3216764
>>3215511
масла не было, очевидно
#410 #3216797
>>3215524
уазовские поставь
#411 #3216811
>>3215489
я 140 на 4й разгонял 402, в голом кузове страшно пиздец
>>3217457
#412 #3216831
>>3215457
514 это дизель уазовский, учи матчасть
>>3217455
#413 #3216859
>>3215489

>таки дать в обратку посасать ему


Блять, ну вот почему среди владельцев 402 так много фантазёров? Вам число "402" не даёт покоя своими ассоциациями с драг-рэйсингом? 402 пока до сотки распердишь, планктонина на Рио уже припаркует свою рисовозку у подъезда и будет попивать чаёк сидя в своём уютном коммиблоке. Ну либо с тобой просто никто не гоняется.
>>3217021>>3217168
#414 #3217021
>>3216859
Подтверждаю.
мимо-владелец-ведра-с-ЗМЗ24Д
#415 #3217040
>>3217021
Щас понабегут школьники с охуительными историями про грамотную переборку и что вообще лишние 0.1 объёма и пара миллиметров в диаметре клапанов всё меняют.
>>3217186
#416 #3217045
>>3217021
Блять 2016год ЗМЗ24Д, 2016год ЗМЗ24Д, 2016год ЗМЗ24Д, 2016год ЗМЗ24Д... Экономя чисто на бензине при таком раскладе можно ездить на более современном корыте. Подчеркну ездить, а не затыкать дырки для ссанья масла.
#417 #3217047
>>3217045
12 дитров ослиной мочи на 100км, чё там экономить?
#418 #3217111
Стоит ли покупать газ 24 как свою первую машину? Нравится внешний вид. Денег у меня не особо много.Легко ли чинится? На какую сумму расчитывать при покупке не убитой волжанки?
Поясните пожалуйста за все + и -
>>3217154
#419 #3217146
>>3217045

>можно ездить на более современном корыте


Можно. Но я езжу на волге, ибо в моих ебенях за ее цену можно было взять только какие-то обоссанные ТАЗы, которые при аварии сминаются как пивная банка, и выглядят ущербно.
А так я вполне успешно косплею какого-то секретаря ЦК КПСС на черной 2410.
С гнилыми порогами.
#420 #3217154
>>3217111
24 в норм сохране хуй найдешь уже, бери 2410-31029?.
Сумма- до 50.000, ибо отдавать больше за совковое ведро- маразм и долбоебизм.
Ремонтируется элементарно, при помощи молотка и ебаной матери.
Готовься к тому, что практически ВСЕ свои выходные ты посвятишь обслуживанию машины. Особливо, ежели на твоем корабле будет ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ШКВОРЕНЬ.
А он на перечисленных мною ведрах стоит по умолчанию.
>>3217163>>3217222
#421 #3217163
>>3217154
Временни свободного у меня много.
>>3217165
#422 #3217165
>>3217163
И да, спасибо
#423 #3217168
>>3216859
ну почему фантазер? я про конкретную ситуацию: хуевая дорога, по ней на барже 120 ехать можно, а на стыде - нет. Потому, то выкинет нахуй с дороги. Или развалится.
И таки да, либо ты не знаешь на что способен даже уставший 402 без переделок, либо просто никогда не пробовал педальку в пол притопить
>>3217504
79 Кб, 670x502
#424 #3217176
>>3217045
а ты щитаешь, что в современном ведре двишатель принципиально чем-то отличается? Я что-то пропустил или уже хайвеймен на ядерном топливе зделоли?
#425 #3217186
>>3217040
меняет. И 135 краб еще как меняет.
Аноним #426 #3217222
>>3217154

> Особливо, ежели на твоем корабле будет ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ШКВОРЕНЬ.


Пиздец,мне тут одному похуй на состояние шкворней?Шприцуй периодически, да даже без смазки ресурс у него ебанутся.
Аноним #427 #3217229
>>3217021
Ты подтверждаешь только то,что ты долбоёб и конкретно твой 24д не едет
Аноним #428 #3217232
>>3217045
Тебя ебёт раход бензина,но ты ездишь на волге,как так то?
Аноним #429 #3217265
>>3215489
Просто 402 доставляет подхватом на низах,ездил на волге с 406 разгоняется быстрее,но ощущения не сосем те.Ездил на табуретке подруги неделю,пересев обратно на свою 2410 чуствуешь такой кайф,ощушения просто непередаваемые,а этот равномерный "авиационный" гул двигателя на крейсерской скорости?Песня а не машина!
>>3217463
#430 #3217387
>>3215478
Значит ты баярен.
#431 #3217455
>>3216831
ну ты ПОНЕЛ про что я. 505 один фиг фантастика
#432 #3217457
>>3216811
мой сильно уставший максимум 170 (по спидометру, а 5-й) едет.
#433 #3217463
>>3217265
просо ты понял зачем нужна волга.
#434 #3217481
Вопрос к газеле-/соболе- водам (хуй знает, решил: раз тред ГАЗа - спрошу).

Возможно ли за 150-200к найти грузовую газель/соболь, чтобы за 6 месяцев ничего фатального не ебнуло и примерно те же самые шекели слить дальше?
>>3217510
#435 #3217504
>>3217168

>Ну в особо сложных случаях, когда некто на киастыде или соплярисе каком-нить пытается дать мне посасать со светофора таки дать в обратку посасать ему. Ну или пиздячить по очень хуевой дороге с покерфейсом 120 и обгонять тех кто меня на тех же 120 обгонял по нормальной дороге


>Ну или пиздячить по очень хуевой дороге


>или


Ты давай не маневрируй, а расскажи как ты "даёшь в обратку пососать" по не очень хуёвой дороге.

>на что способен даже уставший 402 без переделок


Я на 402 даже новом иссалону ездил. Более того, я ездил даже на этом вашем 4022 форкамерном. В езду на 4 передаче 20км/ч он может, спору нет, а вот в быструю езду даже по меркам 80х мягко говоря не особо.
>>3217514
#436 #3217510
>>3217481

>и примерно те же самые шекели слить дальше


Я не могу представить какой вообще ремонт там может стоить таких денег. Другое дело что эта Газель может очень много времени простаивать из-за всяких мелочей не принося никакой прибыли.
>>3217522
#437 #3217514
>>3217504
просто ты еблан и поэтому не можешь в 402. Так и сказал бы сразу.
>>3217521
226 Кб, 960x640
#438 #3217520
Сап бояре. Как вам тянка? Прокатили бы ее на своей барже?
#439 #3217521
>>3217514
Ну давай, расскажи как его заставить набрать сотню хотя-бы секунд за 15.
>>3217580
#440 #3217522
>>3217510
Скажем так, думаю, чтобы возить всякую херь для ремонта/стройки личной (суть на грузовом такси/наеби-доставке сэкономить с рынков/строймаркетов + вещи габаритные).

Usage не каждый день, но чтобы когда нужно было, все заводилось и не вставало посередине пути.
>>3217530
#441 #3217530
>>3217520
Кобыла пиздец. Алсо, уж не трап-ли это?
>>3217522
Аренда Газенвагена в ДС полтора-два рубля в сутки стоит, оно тебе надо?
>>3217545>>3217547
#442 #3217538
>>3217520
Я бы ей леща прописал, если бы она так на мою свое копыто задрала. Ну а потом конечноже с болью и унижениями, лихо катнул бы на своей барже
261 Кб, 960x640
#443 #3217545
>>3217530
Может быть и трап. https://www.drive2.ru/b/2815571/
#444 #3217547
>>3217530
Смотрел уже - экономии тада такой не выходит, проще отдать уж грузовому такси. Или чтобы выходила - надо подгатывать тыщу перевозок в один день.

Потому и спросил, чтобы оценить подводные скалы полунекро-газелевладения.
>>3217571
#445 #3217571
>>3217547

>экономии


Ты учёл что в случае с покупкой Газели её надо поставить на учёт, купить ОСАГО, потом в 1 прекрасный день заплатить налог и сразу после покупки обслужить хотя-бы рублей на 5?
>>3217584
#446 #3217580
>>3217521
надавить на газ?
>>3217598
#447 #3217583
>>3217545
а если и трап, то че? У тазоводов и такого нет
>>3217632
#448 #3217584
>>3217571
15-20к в сумме потратить готов. Хз как щас, раньше сасагу можно было вроде на на меньше чем год за меньшую цену брать.
>>3217587>>3217598
#449 #3217587
>>3217584
наог 800 рублей, сасага с ТО 9000
#450 #3217598
>>3217580
19 получится, вот пруф https://auto.ru/cars/gaz/3110/group-sedan/mod-41843/
>>3217584
Ну то есть практически только первоначальные траты. А теперь прикинь, какие подводные камни могут быть в машине, где кроме рамы, заднего моста и подвески всё от Волги, и которую до тебя ебали во все щели на протяжении нескольких сотен тысяч километров.
>>3217659
61 Кб, 604x453
#451 #3217632
>>3217583
Нихуя епт. У нас есть молоденькие чики епта гагаагаа.
мимо тазоеб
#452 #3217635
>>3217632
Я было подумал что там хуи прифотошоплены
#453 #3217659
>>3217598
ну вощем с газелью за 200к только хуйца можно вкусить, я так понимаю.
>>3217722
#454 #3217704
>>3217520
>>3217545
Хорошая.
#455 #3217722
>>3217659
Ну не то чтобы прям хуйца, это всё-таки грузовая Волга с вытекающим копеечным ремонтом на коленке. Но периодические внезапные поломки думаю могут испортить настроение, особенно если гружённый где-то встанешь.
#456 #3217769
>>3217520
Сральник норм такой, я бы выебал.
>>3219152
#457 #3217776
>>3217545
чот лютый пиздец жэ
#458 #3219127
>>3217520
И в ахуительных штанах...
#459 #3219148
>>3217520
Сука бляять, бампер то вниз согнулся. Во кобыла!
#460 #3219152
>>3217769
Там вмятина на самом видно месте, где должна быть округлость. Жопа с ушами, как говорят. Но баржеёбам норм.
#461 #3219156
Вот тут распизделись за 402-й, а вот я думаю, какую мне баржу лучше брать. Если 402-й такой охренительный, как тут говрят, и на низах, и дает мыльницам пососать на верхах, то, став обладателям сего чуда, не сильно ли я охею после 406-го? Думаю, что лучше брать 31029/3102 и с каким мотором. На 406-м год гонял, понравилось, но показалось, что вялый на низах, крутить надо. Давайте советы, баржебратья.
#462 #3219160
>>3219156
Чипани 406, будет интересней.
>>3219299>>3221193
#463 #3219215
>>3217520
Уебище узкопленочное.
#464 #3219219
>>3219156
Купи ЗМЗ-523 от пазика и захуярь вместо рядной двухлитровой тарахтелки.
>>3220047
207 Кб, 960x640
#465 #3219243
>>3217520
Тянка ничего, но сапун под машину не айс.
>>3219267
#466 #3219267
>>3219243
да и с балонником под капотом делать нефик
#467 #3219272
>>3217632
ТНУС
#468 #3219282
>>3219156
пасмари цены на 3102. Такое впечатление, что это не 2410 с измененным оперением, как 31029, 3110, 31105.

А как посмотришь - решай сам
>>3220052
5907 Кб, Webm
#469 #3219299
>>3219160
угу
#470 #3219330
>>3219299
расскажите за историю этого эпичного обосрамса. тачка - шестерка?
>>3219335
#471 #3219335
>>3219330

пикрил типичный бумеровод унижающий баржеебов и прочих тазопочтибро.

Вроде Х5. Видео взято из какого-то длинного ютуб-видива.
>>3219363
#472 #3219363
>>3219335

>ошибка полного привода


>бля, посоны. чё делать

#473 #3219366
>>3219363
ну уазоеб открутил бы нахуй или отломил лишний кардан и дальше поехал. А тут так не выйдет
>>3219649
#474 #3219451
>>3219363

>ошибка полного привода в ДНК

Аноним #475 #3219648
>>3217632
Пиздец шмары
>>3219660
Аноним #476 #3219649
>>3219366
Верное мышление
#477 #3219660
>>3219648
Ну а кто еще мутит с четкими пасанами на четких тазах еб?
#478 #3219669
>>3217632
Вдул бы левой. Жаль её разнесет к 30, по хлебалу видно
#479 #3220038
>>3219299
Серанул с подливой
#480 #3220043
>>3219363
клемму скинуть, очевидно
>>3219299
вся суть автачепитуха
#481 #3220047
>>3219219
Интересный вариант, но гаража нет. Слышал, что кузова на долго не хватит, если такого монстра вставить. Да и если ставить, то только ради звука, т.к. такой огромный мотор и слабее 406-го выходит. А еще он не такой оборотистый, значит в ущерб максимальной скорости. Я не сракер, но иногда езжу 150-170 ,когда пьяный или обкуренный, вот и думаю, сможет ли ПАЗовский мотор выдерживать такие обороты и как их увеличить.
>>3220131>>3220614
#482 #3220052
>>3219282
>>3219282
Смотрел, дохрена дороговато выходит. Но я слышал бабка пернула в хуо, что 3102 лучше дорогу держит из-за того, что морда длиннее и лонжероны длиннее. Так ли это?
>>3220138>>3221182
#483 #3220131
>>3220047

>увеличить



очевидная ампутация грибка с К135 или 126.

>может ли выдерживать



не стоит вскрывать эту тему
>>3220690>>3220695
#484 #3220138
>>3220052

>это 2410 с измененным оперением, как 31029, 3110, 31105



Начиная с 2410 все баржи одинаковые с точки зрения кузова и его силовых элементов. Ну разве что наконец-то в 3110 от укосин под капотом отказались ибо не нужны и мешают в-8 впихивать
>>3220688
#485 #3220614
>>3220047
Ставь поверх ЗИЛовский карбюратор, а еще лучше- закажи не ебэях амеровский четырехкамерный Эдельброк или Холлей.
>>3220690>>3220695
#486 #3220688
>>3220138

>не нужны


У меня от твоих слов ЛОБОВУХА ПОТЕКЛА
>>3220693>>3221198
#487 #3220690
>>3220131
>>3220614

И что, мотор будет хорошо крутиться? Доскольки тыщь раскрутится?
>>3221213
#488 #3220693
>>3220688
А укосины нужны? Не уж то так ведет кузов, что течет через лобовуху?
>>3220695>>3221198
38 Кб, 550x412
#489 #3220695
>>3220131
>>3220614
Эх, если бы там проблема только в карбюраторе была. Эти V8 развалятся после такого сракования ещё быстрее чем 402.
>>3220693
Ну почему-то именно начиная с 3110 она начала массово течь.
#490 #3220701
>>3220695
Была 3110, не заметил что текло, хотя мозг был перенесен под бардачек
>>3220713
#491 #3220703
>>3220695

>развалятся


А почему? Что надо сделать такого, чтоб не развалился?
>>3220713
#492 #3220713
>>3220701
У меня в 3110 тоже не текло, но судя по форумам проблема характерна именно начиная с неё. Алсо, на тех же форумах было много случаев когда она текла на более старых моделях после выпиливания правой укосины при свапе.
>>3220703
Не сраковать.
>>3220768
#493 #3220768
>>3220713
А я где-то читал, что у 3110 вместо укосин где-то в крыльях стоят усилители. Хотя хз. У себя крылья не снимал ни разу.
>>3220843
#494 #3220843
>>3220768
Ну формально да, укосины не убрали а перенесли. Но по факту то на что они их поменяли - хуйня из-под ногтей.
Аноним #495 #3221182
>>3220052
дорогу держит лучше чем 2410,но не из за длинны,а из за аэродинамики и наклона кастера
>>3221190
#496 #3221190
>>3221182
А неужели нельзя сделать такой же наклон кастера на других моделях? А аэродинамика, интересно, разве не такая же кирпичная?
>>3221202
#497 #3221193
>>3219160
Будет валить и на низах и на верхах? А мозга после их чипировки не наебнутся? Жрать больше будет?
#498 #3221198
>>3220688
>>3220693
>>3220695
3110 у меня третья по счету. Были еще 2 ранних 105. Укосин, ессно, нигде небыло и нет. Ни в одной лобовуха не текла.
>>3221214
Аноним #499 #3221202
>>3221190
Чуть менее кирпичная,касательно 31вых волг
я точно не знаю,точно знаю что на 3102 наклон увеличили,а что там с 31029 хз мог быть регресс к подвеске 2410. У машин с гидроусилителем наколно должен быть больше чем у тех что без(ну это у обычных машин)
>>3221233>>3221274
#500 #3221213
>>3220690
грибок там ограничивает обороты, если я правильно помню до 3500. Так как в-8 схема не сбалансированная, а так же потому, что там алюминиевый блок, то регулярно откручивая его до 4-5 тыс, а без грибка он как раз и будет так крутиться, ты просто расшатаешь его к хуям и в лучшем случае поимеешь проблемы с прокладками ГБЦ, а в худшем можешь и блок наебнуть. Вплоть до трещин.

>>3220695
развалятся. Из-за люминиевого блока и слабой жесткости.
Тогда ЗИЛомотор в полтонны весом. С меньшей мощностью.
Аноним #501 #3221214
>>3221198
Речь, видимо,про тот случай,когда их спиливает баржевод
>>3221223
#502 #3221223
>>3221214
я слабо себе представляю как укосины на проем лобовухи влияют, вот если бы топили за то, что лонжероны начинают что-то нехорошее делать - мог бы и согласиться.
>>3221244>>3221274
#503 #3221233
>>3221202
3110 есть с гидриком и без на шкворнях. Отличаются только трапеция и поворотный рычаг. Вроде бы в той, что с ГУРом поворотный рычаг длинее, но могу ошибаться и наоборот, там он короче, а без ГУРа длинее. НЕ сравнивал их никогда лично.

Кастер и там и там 3 градуса. В 31029 классическая (вроде бы) подвеска от 2410. Но кто может поручиться за идентичность двух волг сошедших с конвеера утром и вечером одного дня?
>>3221244>>3221274
Аноним #504 #3221244
>>3221223
Я тоже про подтекание лобовухи не слышал,но знаю,что со спилиной укосиной лонжерон вместе с крылом часто начинает гулять вверх вниз на кочках,как следствие возможно и всю геометрию так проебать.
>>3221233
немного погуглил,короче вроде как 24,2410,31029 угол наклона 1градус. У 3102,3110 уже вроде как 3 - 4 градуса
>>3221250>>3221259
#505 #3221250
>>3221244
у 24 вроде вообще 0 градусов и даже руль сам по себе не возвращается в положение "прямо", но зато его можно пальчиком крутить в движении. Честно - никогда на 24 за рулем не ездил. Не довелось.
>>3221269
#506 #3221259
>>3221244
про крыло и лонжерон тоже какой-то бред ИМХО. Укосина упирается в моторный щит и будь он хоть из броневй стали он никак не помешает "гулять" лонжерону. А крыло вообще не несет силовой нагрузки и что оно есть, что его нет - никак на поведение авто не влияет.Если уж на то пошло там больше, чем укосины, роялит брызговик, так как он во-первых под углом к лонжерону и приварен к моторному щиту и в то же время сложной формы, что, в ринципе, должно влиять на жесткость лонжерона.
>>3221277
Аноним #507 #3221269
>>3221250
Там прописано о 0 до 1 градуса.На практике сколько волг,столько и разных особенностей.у меня 2410 87 г.в. сел за руль другой хорошей 2410 87г.в. блин,да они же абсолютно разные!разное усилие на руле,разная работа сцепления и тормозов,даже моторы звучат по разному)
>>3221279
#508 #3221274
>>3221202
У 31029 и подвеска и тормоза и вообще всё от 2410, так что да, регресс.
>>3221233
Там тащемта основное отличие даже не в этом, а в передаточном отношении рулевого механизма. У машины без ГУРа на 1 оборот руля от края до края больше.
>>3221223
Сопромат наука сложная. Алсо, если моторный щит гуляет, то чё-бы и не течь лобовухе.
>>3221285
Аноним #509 #3221277
>>3221259
Я имею ввиду вся морда гуляет вместе с брызговиком и прикрученным крылом и тд и тп.Естетственно всё происходит не моментально,но постепенно металл "устаёт" от постоянной деформации.
>>3221285
Аноним #510 #3221279
>>3221269
К слову именно поэтому я проигрываю с тех мудаков которые снимают обзоры на 30 летние автомобили.
>>3221300
904 Кб, 1920x1440
185 Кб, 960x640
#511 #3221285
>>3221274
>>3221277
вот если к моторному щиту и к лонжеронам прикрутить укосины, то моторный щит гулять будет больше.

Лонжерон сам по себе жесток. Скорее в 24 варили укосины, чтобы моторный щит не гулял, а не чтобы лонжероны были жестче.
>>3221296
#512 #3221296
>>3221285

>Лонжерон сам по себе жесток


>жесток


Сильно.
>>3221303
#513 #3221300
>>3221279
я больше не с этого проигрываю. Меня смешат потуги этих дебилов сравнивать авто спроектированные и изготовленные тогда, когда еще не были сильно оптимизированы техпроцессы и конструкторские подходы к решению технических проблем с современными мыльницами, которые все одинаковы вплоть до последнего болтика и отличаются только внешними кузовными панелями и пластиковыми деталями кузова.

кста, пока мне лень было воткнуть голову своего 402 на место брал у болеющего друга бумер единичку покататься. Ну пиздец жесткое, неудобное уебище, оно не умеет переезжать через переезд, оно не умеет в плавность хоть каую-то. Да, оно резвее баржи (бумер же, хуле) но от этих ебанутых кресел "с бакавой паддержкай, паспартивнаму" у меня спина болит, а первый раз когда в нее сел думал жопой прям на асфальте оказался.
Может тоже начать пилить обзоры современных ведер с позиции баржееба?
>>3221322
101 Кб, 1000x652
#514 #3221303
>>3221296
да, он очень жесток.
Аноним #515 #3221322
>>3221300
Ты видимо не так меня понял,я о том, что нет двух одинаковых 2410. Им всем уже минимум лет 25 ,по этому когда кто нибудь начинает говорить что "402 не едет" или что волга "плохо управляется" или прочее нужно всегда добавлять, что это именно его волга хуёво ездит,и такой факт афишировать глупо.
>>3221830
#516 #3221830
>>3221322
да не, это прекрасно понял
#517 #3223423
Есть у кого гайд по регулирвке птф 02?
>>3223527
Аноним #518 #3223527
>>3223423
отвртка+ключ на 10 и накрутить все повыше, чтоб в ебальники тазосоплярисоводам светило.
#520 #3223866
чо, никто не хотел 13 тред перекотывать?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 10 марта 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски