Это копия, сохраненная 14 марта 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой, клеим шумку, наказываем кредитопомойки и конечно же выбираем свой первый волшебный ТАЗ!
ТАЗОТРЕД го!
Мануал по покупке тазов: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Кто хочет дополнить, пишите фейкомыло в треде, доступ откроют для редактирования.
Прошлый https://2ch.hk/au/res/3182064.html (М)
Читал вас весь обфейспалмился. НИЩЕЕБСКИЕ ПРУЛЕЁБЫ ПЫТАЮТСЯ ДОКАЗАТЬ ЧТО ПРУЛЬ ЛУЧШЕ ТАЗА. Я сейчас вам объясню ебанаторы что такое ТАЗ, настоящий ТАЗ. Не тот ТАЗ что КАЛИНА, или ШЕВИ НИВА, или ПРИОРА. А ТОТ ТАЗ О КОТОРОМ ИДЕТ РЕЧЬ В ЭТОМ ТРЕДЕ!!
Рано или поздно все русские машины станут ЭТИМ ТАЗОМ.
ТАЗ это машина С ДРУГОЙ ПЛАНЕТЫ. ВАм прулеёбам никогда не понять (И не вспомнить!) что ТАЗ это АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ НАОБОРОТ. Это когда в машине её МИНУСЫ это её ПЛЮСЫ. ВАМ НИКОГДА НЕ ПОЧУВСТВОВАТЬ УНИКАЛЬНОСТИ ТАЗА В РОССИИИ(Он уникален только в этой стране поближе к центральной части, во всех остальных это все равно что Пруль). Почему многие ПРУЛИ у стритсракеров не хотят обгонять навороченный ТАЗ? ПОТОМУ ЧТО ИМ МАШИНУ ЖАЛКО И КОГДА ОНИ ВИДЯТ ПАРНЯ НА ТАЗУ ОНИ СРАЗУ ПОНИМАЮТ ЧТО ЭТОТ ЧЕЛОВЕК УЖЕ ОКОНЧАТЕЛЬНО СОШЕЛ С УМА И ЕМУ НЕЧЕГО ТЕРЯТЬ. Этот Парень сразу топит в красную зону и пользуется КАЖДЫМ КОНЁМ в машине когда парень на ПРУЛЕ пользуется только лишь частью жалея автомобиль. И тут ПРУЛЬ проигрывает, он знает что уже не ДОГОНИТ ЭТОТ ТАЗ НИКОГДА. Этот ПАРЕНЬ что на ТАЗУ выходит, ему никто не аппладирует, кроме ТАЗОЁБОВ. Почему? Потому что ему все завидуют что у него есть ТАЗ и он ЕЗДИТ НА НЕМ ТАК КАК ОН ХОЧЕТ НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ НЕ О ЧЕМ. Ни о ДЕНЬГАХ ни о РЕМОНТЕ, ни о БЕЗОПАСНОСТИ. ОН уже СЛИЛСЯ с ТАЗОМ, он продолжение его тела. Когда он управляет ИМ, он чувствует все что делает ТАЗ, слышит каждое поскрипывание, хлюпание, детонацию, жужжание и создается впечатление что ЭТОТ ЧЕЛОВЕК И ТАЗ ЕДИНОЕ ЦЕЛОЕ. В ТАЗУ нет мозгов которые могут подумать за тебя, удержать траекторию, помочь тормозить, остановить тебя, посоветовать. ТАЗ дарит тебе твою САМОСТОЯТЕЛЬНОСТЬ и АКТИВНОСТЬ. Когда его противник уже совсем заблудился в КОМФОРТНОЙ ЛЕНИ которую создал его ПРУЛЬ.
ЕСЛИ ты не идешь в потоке, а ищешь ОБХОДНУЮ ДОРОГУ
ЕСЛИ тебе наплевать на проблемы, ты с ними можешь САМОСТОЯТЕЛЬНО справиться даже не подумав о них как о ПРОБЛЕМЕ.
ЕСЛИ ты хочешь ДЕЛАТЬ ТО ЧТО ХОЧЕШЬ не задумываясь о ЗДРАВОМ ВСМЫСЛЕ.
ЕСЛИ ты не гонишься за СТАТУСОМ и УСПЕШНОСТЬЮ.
ЕСЛИ ты хочешь почувствовать себя в СОВЕРШЕННО ДРУГОМ МИРЕ ПОКУПАЙ ТАЗ!!
Читал вас весь обфейспалмился. НИЩЕЕБСКИЕ ПРУЛЕЁБЫ ПЫТАЮТСЯ ДОКАЗАТЬ ЧТО ПРУЛЬ ЛУЧШЕ ТАЗА. Я сейчас вам объясню ебанаторы что такое ТАЗ, настоящий ТАЗ. Не тот ТАЗ что КАЛИНА, или ШЕВИ НИВА, или ПРИОРА. А ТОТ ТАЗ О КОТОРОМ ИДЕТ РЕЧЬ В ЭТОМ ТРЕДЕ!!
Рано или поздно все русские машины станут ЭТИМ ТАЗОМ.
ТАЗ это машина С ДРУГОЙ ПЛАНЕТЫ. ВАм прулеёбам никогда не понять (И не вспомнить!) что ТАЗ это АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ НАОБОРОТ. Это когда в машине её МИНУСЫ это её ПЛЮСЫ. ВАМ НИКОГДА НЕ ПОЧУВСТВОВАТЬ УНИКАЛЬНОСТИ ТАЗА В РОССИИИ(Он уникален только в этой стране поближе к центральной части, во всех остальных это все равно что Пруль). Почему многие ПРУЛИ у стритсракеров не хотят обгонять навороченный ТАЗ? ПОТОМУ ЧТО ИМ МАШИНУ ЖАЛКО И КОГДА ОНИ ВИДЯТ ПАРНЯ НА ТАЗУ ОНИ СРАЗУ ПОНИМАЮТ ЧТО ЭТОТ ЧЕЛОВЕК УЖЕ ОКОНЧАТЕЛЬНО СОШЕЛ С УМА И ЕМУ НЕЧЕГО ТЕРЯТЬ. Этот Парень сразу топит в красную зону и пользуется КАЖДЫМ КОНЁМ в машине когда парень на ПРУЛЕ пользуется только лишь частью жалея автомобиль. И тут ПРУЛЬ проигрывает, он знает что уже не ДОГОНИТ ЭТОТ ТАЗ НИКОГДА. Этот ПАРЕНЬ что на ТАЗУ выходит, ему никто не аппладирует, кроме ТАЗОЁБОВ. Почему? Потому что ему все завидуют что у него есть ТАЗ и он ЕЗДИТ НА НЕМ ТАК КАК ОН ХОЧЕТ НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ НЕ О ЧЕМ. Ни о ДЕНЬГАХ ни о РЕМОНТЕ, ни о БЕЗОПАСНОСТИ. ОН уже СЛИЛСЯ с ТАЗОМ, он продолжение его тела. Когда он управляет ИМ, он чувствует все что делает ТАЗ, слышит каждое поскрипывание, хлюпание, детонацию, жужжание и создается впечатление что ЭТОТ ЧЕЛОВЕК И ТАЗ ЕДИНОЕ ЦЕЛОЕ. В ТАЗУ нет мозгов которые могут подумать за тебя, удержать траекторию, помочь тормозить, остановить тебя, посоветовать. ТАЗ дарит тебе твою САМОСТОЯТЕЛЬНОСТЬ и АКТИВНОСТЬ. Когда его противник уже совсем заблудился в КОМФОРТНОЙ ЛЕНИ которую создал его ПРУЛЬ.
ЕСЛИ ты не идешь в потоке, а ищешь ОБХОДНУЮ ДОРОГУ
ЕСЛИ тебе наплевать на проблемы, ты с ними можешь САМОСТОЯТЕЛЬНО справиться даже не подумав о них как о ПРОБЛЕМЕ.
ЕСЛИ ты хочешь ДЕЛАТЬ ТО ЧТО ХОЧЕШЬ не задумываясь о ЗДРАВОМ ВСМЫСЛЕ.
ЕСЛИ ты не гонишься за СТАТУСОМ и УСПЕШНОСТЬЮ.
ЕСЛИ ты хочешь почувствовать себя в СОВЕРШЕННО ДРУГОМ МИРЕ ПОКУПАЙ ТАЗ!!
Я пересел в старую тавоту. В таз больше не сяду никогда. Будьте вы прокляты и ваш сраные жыгули.
Я пересел в новый таз. В тавоту больше не сяду никогда. Будьте вы прокляты и ваш сраные прули.
Да не, тавота, к счастью, не сыплется, как жыгули. За 3 года менял только масло и колодки. Плюс ко всему тавоты делались для людей. Я проклинаю всех этих людей в автовазе. Взяли бы разогнали этот бессмысленный НИОКР и деньги бы потратили на лицензию на полный цикл производства тех же тавот. Люди бы взохнули с облегчением.
>и деньги бы потратили на лицензию на полный цикл производства тех же тавот
Как когда то с жигой?
гениально, блять
Без жигов, как с жигами. Вон, японцы после войны отказались от кораблестроения. Деньги вложили в иные отрасли экономики и поднялись с колен. Что мешает отказаться от легковых автомобилей и вложить ебаную гору бабла, которая пилится на верхах в иные отрасли? В туже нефтепереработку? Хули мы сырую нефть поставляем?
>японцы после войны отказались от кораблестроения
Лол. А мы отказались жить бахато. Нет это не внешнее давление или отсутствие денег, это мы отказались.
А теперь думаю сижу, могут ли ко мне гаишники доебаться, или нет?
>могут ли ко мне гаишники доебаться
Доебаться могут ко всему, если будет желание.
Если по регламенту, то от тормозной, световой, сигнальной би-бип системы зависит безопасность всех участников дд и за внесение изменений в заводскую комплектацию могут присунуть на полшишечки
мимо без сигнала и с диодами на стопарях-хуй
Но при этом никто не запрещает ставить неродные детали, если машина более не производится. Теперь знаешь, куда копать.
Если машина снята с производства, то похуй.
Именно. Фара разбилась, новую купить не могу, не выпускают, пришлось от шохи вставить.
Так вот вопрос: можно ли кататься на ней относительно спокойно? Понятно что это такой же таз только в профиль, но сильно ли я огребу геммора, если решу на ней катать.
Если ты не из Украины, то с запчастями соснешь. А так ок бричка, даже лучше Тазов в некоторых моментах.
Что под капотом, есть инфа? Радует что все запихали в родную приборку, а не выставили ряд будильников.
Учитывая напряженные отношения со всеми хохлятскими товарами и 1,5 магазина на город, то где то на пол шишки точно. Вообще сходи на местный авторынок и разведай что да как. В крайнем случае заказывать из ДС.
Алсо, там же узлы должны быть, которые с остальными тазами одинаковые. Не знаешь?
Хз, Там унификация с Сенс/Шанс.
Есть одна четырка, 5-го года, столкнулся с такой проблемой, суть такова:
Еду на 3, или на 4-й передаче, начинает возникать звук, типа будто что-то вытекает или выкипает, потом скорость сбрасываю, на нейтралке ещё чутка звук идёт, а потом успокаивается, и так из раза в раз.
Путем ковыряния выяснил что это как-то связанно с антифризом и бачком расширительным, когда открыл крышку бачка из него попёр воздух,и даже думал что брыщнет в лицо. Залил еще антифриза но уровень с каждым разом всё меньше и меньше. И ещё, раньше когда машина хорошо прогрета, печка грела когда стояла на месте, а сейчас хуй, холодный воздух, лишь когда еду греет. Короче, решил ехать в сервис, что там может быть, к чему быть готовым? Сколько денег брать? Извините за сумбур и подачу, пишу быстро у станка.
В прошлом никто не ответил((
Аноны, есть проблема, имеется ваз2107, весной прошлого года приобрел сие чудо, в общем на прогретой машине, в пробке при трогании машину начинает хуярить, трясет, блять, все: двигатель, коробку, глушитель стучит, местные дяди сказали, что это сцепление, ладно, хуй с ним, купили валео в сборе(корзина, маховик, выжимной) поменяли все это дело, а проблема, собственно осталась, трогаешься плавно- трясет, трогаешься быстро- соотвественно стартует резко, приходится ждать, пока спереди машина отъедет, либо во время трогания давать газу, отпускать сцепление, отпускать газ, а потом полностью сцепление, короче геморрой еще то, вот грешу на цилиндры сцепления, вот только на какой: на главный, или рабочий. Или может отрегулировать поможет? В данный момент оно схватывает в начале, также все скорости включаются и выключаются нормально. Кстати, пару раз было, что если долго держать сцепление и включеннуб первую передачу, то сцепление не отпускается, приходится глушить машину
Ускорительный насос или ты хуесос который неумеет плавно трогаться, нехуй на железо валить. Сам когда в автошколе учился такая же хуйня была, но потом через занятие начал нормально ездить.
Трогаюсь плавно, проблем с этим нет. Первые час- два она трогается хорошо, стоит в пробке постоять, начинает ебашить
Шутник, блять. Первый раз про детонацию слышу. Опасно тем, что движок перегреться может и поведет головку, в общем можно попасть на капитальный ремонт, а исправить можно самому, инструкции в гугле поискать можно
>Есть таврия
На таврию даже в Украине многие запчасти дороже, чем на тазы, а в Росии будет вообще пиздец.
Нет. Сам себе сразу поменял. Ибо стоковые лампы плавят впереди патроны, а сзади перегорают постоянно. Светодиоды за100 р тоже постепенно выгорают, но не так
>стоковые лампы плавят впереди патроны
Это не лампы, это у тебя клемма в месте обжима провода окислилась и греется от большого сопротивления.
Билядь, "найти картинку" ужо гиперфича для избранных? https://www.drive2.ru/r/lada/4035225266124049760/
Очевидно, как говорят - выжимной подшипник менять надо. Но пробовал в гугле искать - говорят ещё какая-то там "вилка" может быть проблемной.
В чём-таки дело? Ездить можно?
С вероятностью 97% прогорела прокладка ГБЦ
>на нейтралке когда стою - коробка гремит пиздец. Выжимаю сцепу - всё тихо
Подшипник первичного вала кпп шумит 147%. Про выжимной не слушай мудаков
>ДС-2
>Сильно сосну?
Хай земеля. Два года откатал на славуте, по запчастям дороже чем на тазы перед.торм.диски 3к за пару, на таз 2к с колодками. По запчастям на севере вроде два магаза 1 угол ириновского и бокситогорской справа за мостом если ехать с пороховской, 2 на лабораторной, напротив мчс маленькое желтое здание там продаван Федор Петрович есть телефон всегда можно позвонить узнвть цену и наличие позже могу скинуть номер, на юге где-то на рынке Фучика.
Если что задавай ответы.
Есть предположения что это, сосаны?
Сцепа буксует. Прогретость влиять не должна. Попробуй на первой или второй передаче резко нажать газ в пол, увидишь.
Сцепуха. Бери в сборе сразу, там ведомый, ведущий диск и выжимной идёт. Обойдется примерно в 3-4к, точно не помню, но чек есть, лень вставать. За работу отдал 3к.
тоже на девятосе
Можешь масло в коробке заодно поменять, всё равно васян сольёт его в грязную бадью и зальёт обратно по пути пролив литр-полтора на пол.
Город? Это че за цены за работу охуевшие? Год назад менял, 1200 за работу, 2 к сцепление в сборе. Крафт
Двачую подшипник, заебал мозги ебать
Гуглянул немного - на драйве говорят, что шумит и при езде. Но у меня только на нейтрали же.
>>3212706
>Сменил работу на более интересную для себя торговый одной хуйни
Бля, завидую тебе пиздец. Тоже хочу, но жаль, что я аутист
Имеешь ввиду что, когда попадает вода, то он проскальзывает? К сожалению не слышал, т.к. у меня вой печки заглушает любые звуки. Попробую завтра послушать.
А что делать если вода попадает, его можно как то защитить? Ремень если свистит, то он износился и его менять?
>А что делать если вода попадает
Не ездить по лужам, ты же не чапай.
>как то защитить?
Защита картера должна помочь от заливания волной в луже.
>Ремень если свистит
Если износился - менять, если нет - натянуть.
>Имеешь ввиду что, когда попадает вода, то он проскальзывает?
Да. Для этого достаточно залить его в нижней точке, в моем случае это выход с колена был. Не знаю, где конкретно на классике гена расположен, я мимопроходил.
>А что делать если вода попадает, его можно как то защитить?
Только если заколхозить защиту двигателя.
>Ремень если свистит, то он износился и его менять?
Менять надо, если свистит на холодную или явно визуально изношен. Если ремень в норме - достаточно подтянуть. Проскальзывания в случае дождя - сорт оф норма.
Способ только один - купить весту на механике, там другая коробка. А это выла, воет и будет выть.
Маховик по пизде пошел, не? При замене сцепления маховик смотрели? На моей тазоклассике постоянно приходится менять маховик вместе со сцеплением. На маховике выработка и он весь кривой от перегрева. Запчасти говно, короче.
Рено Кангу или Ларгус.
Сильно по комфорту уступает девятке? Скорость не важна.
Ну понятно. У меня Средний Урал, чуть дешевле, ибо сервисов побольше
МБ чертик засран
>При замене сцепления маховик смотрели
>купили валео в сборе(корзина, маховик, выжимной) поменяли все это дело
>>3212290
При замене сцепы масло же не сливают с коробки.
год назад крафтовую взял в магазине за 2тр, поменяли на сто за 1,5.
И еще, мы когда меняли, все было чисто, махофик без коррозий, зубья не стерты
хуле тебе драйв? Там такие же диванные долбоебы сидят и пишут, а ты читаешь. Тебе авторитетный анон пояснил по хардкору, когда стоишь на нейтралке, отпускаешь все педали, то двигатель крутит первичный вал коробке.
>>3212875
Может генератор, может просто где-то, что то коротит, хуево так ванговать, открой капот, да посмотри где мокро, хуле ты?
>>3213182
Сильно, тесно, жрет, не едет, безопасности нет, цена то не сильно отличается, кароч профита нет.
>>3213920
нет, бери, что живее, торпеда обьективнее приятней в 10, она же и тише будет и если повезет то с 16, хотя тебе на первой бричке похуй какой там двиг, хотя всё от состояния зависит.
>>3213986
не спалишь.
>>3213052
Тебя в гугле забанили или религия не позволяет в магазин пойти цену посмотреть?
По памяти скажу, что троечный движок со всем навесным(стартеры, генераторы, трамблеры, хз что там еще есть) сейчас в магазине около 50 тр новый, приоршный нааверно около 90 будет.
Коробка наверно около 30, но её новую нет смысла брать. от слова совсем.
А вообще я с вас в ахуе, сидите в тазотреде, как не тазоебы.
не сливают, коробку отодвигают, вынимают сцепу, ставят новую на место, закручивают всё обратно.
Покажи или расскажи, если я не прав, где в этом процессе надо слить масло.
Спасибо, милчеловек:3
мой отец ездил, я езжу, и сына своего посажу. каждый должен сначала на нашей машине откатать!
Двачую, мы тоже не сливали, только коробку полностю вынимали(больше мозгоебства в салоне)
То есть даже в той же четырке хуже торпеда сделана, чем в 10?
Бля, я не прочитал выше, мы же на семерке снимали
Совсем никаких? А если предыдущий хозяин заявит в полицию, а у тебя даже договора о приобретении нет?
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/vaz_2109_2003_737956306
>согласна на любые проверки продаются очень очень срочно звонить в любое время даже ночью я Вам отвечу жду звонка Я не буду спать Я жду звонка звоните любое время ночью круглосуточно я отвечу
>Продавец валодя
Лол.
Да я бы такую и за 80 купил, но очев же, что на фотке почти новый девятос, а продаван скорее всего хочет изнасиловать малолетнего любителя тазиков.
Так написано ОЧЕНЬ СРОЧНО. Самый лучший вид объявлений на Авито же. Так купил кучу вещей годных и дешево.
Блядь, на двух летом шипы, на третей летом в шубе.
Пиздец какой то. Как всегда доставляют комменты пиздолисов.
>Проездив на ней месяца 2,так получилось, что я обменяла ее на другую машину, которая была не на ходу, но по стечению неких обстоятельств, собрать ее не удалось и поэтому я была временно пешеходом.
>тот хозяин, которому я отдала машину попал в дтп, в результате этого дтп машина стала помятой.(крылья и угол багажника).
>Я, конечно, не могла ее не взять обратно!Потому что оставлять ее в чужих руках мне оочень не хотелось.
>И вот, она снова у меня.Бедная, помятая.Так что при появлении финансов я сразу же займусь ее выпрямлением))
Блять, в голосину нахуй.
Ах, лол! Если ты серьзно, то вангую, что хочешь копье купить какое нить. Машина без доков просто груда железа, легально купить\продать нельзя, мент остановит и отберет её у тебя как конфету, еще как лошка может на статью какую нить раскрутить, если ты тут такие вопросы задаешь. Алсо, копья без доков, но на ходу стоят 15 тр.
>>3214654
Ну пололировать малехо, позвонить, уточнить про доки тоже кстати, на регистрации в кбр стоит же. может быть уже утилизирована, а так, ехать да смотреть, только подьезжая включи погромче песни тимура мацураева, базарю.
Забыл линкануть на тред. - https://2ch.hk/au/res/3215141.html (М)
Сап, антуаны, решил тут продлить ОСАГУ онлайн в росгосстрахе для своего любимого тазика и понял, что пиздец.
У меня VIN 16-значный вместо 17!! Так-то!
Стори такова: взял старый таз 90х годов, заключили ДКП с продавцом, купил кароч машину. На руках имел ДКП + старенький ПТС (книжечка). Поехал с этим ПТС до росгосстраха, оформил ОСАГУ и в эту же ночь в ГИБДД, где получил номера нового образца, новенький ПТС и СТС.
Все было бы заебись, да вот только касяк заметил лишь сегодня! В ГИДББ объебались и внесли в ПТС и СТС неправильные номера. Под капотом у меня, скажем XTA210710"N"2733468, а в ПТС и СТС XTA2107102733468, т.е. проебали буковку N, указывающую на год выпуска.
Самое хуевое еще то, что тачка и, сответственно документы к ней находятся за овер 2000км от меня, а я хотел приехать и покататься. Теперь понимаю, что быстро и дистанционно это не исправить.
Антуаны, вот если я даже поеду к своему ТАЗу, то без проблем же смогу получить новый ПТС и СТС?
Не брат ты мне, гнида черножопая.
есть шанс что ты попадешь на проверку, где тебе доставят сгухи
>07 рег
Кабардино-Балкария
За 100 конечно 10, она гораздо лучше 9.
машину фотографировали в кбр, стоить такая не меньше 100 даже на срочную продажу.
Ебать мой хуй! Гуру кузмичевания посетил нас!
Смотря какое прошлое у нее. А так - мянты заберут на стоянку
Пока до финала не дочитал, думал что у тебя проблемы с карбюратором. У меня на низких тоже машину трехоебило, дергало и она глохла. Вылечил заменой оного.
Может цилиндрики шалят?
Да она же деланная. Там салон от четыркоприоры. И стоить она меньше 90 не может.
И на калине такой же руль, и на паздних десятках.
Подумываем с девушкой взять ей первую машину, ВАЗ - один из вариантов.
Человеческая многоножка 3.
Тазы ломаются не из-за инженерных просчетов. А из-за хуевого качества ЗП. Причем даже покупка с завода не гарантирует качества.
Если охота ебаться - берите. Если нет и денег тоже нет - я бы взял лучше тазло с салона, пусть ебется дилер лучше. А так тазы говно и не стоят ни денег, потраченных на них, ни времени. Хотя можно долго дискутировать, вспоминая всякие редкие тазы. Я бы пожалуй из всех тазов вложился в Ладу Наташу. Хотя они уже все сгнили и лонжероны там состоят чуть более чем полностью из швелеров из строительного магазина.
Планирую поставить нормальную магнитолу с сабиком (если он нужен). Бюджет тысяч 25, собираюсь слушать митол. Желательно чтобы акустика перекрикивала шумы на 120 км/ч.
Что интересно - на одной пикче первая буква замазана, на крайней - последняя. Прямо гуру шифровки
ЗП (даже напрямую с верфи) всегда идут с браком. У родных дольше ресурс, как правило.
>наче будешь кукарекать
Окей
https://www.drive2.ru/l/9090618/
Всем привет!
Начну из далека…
перед покраской машины, мной были куплены НОВЫЕ ТОЛЬЯТТИНСКИЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ, прости Господи, кузовные панели…
Новые да новые, отдала — мне покрасили…
Но веселье началось в момент сборки… а именно водительская дверь была короче на 1см, я говорю на полном серьезе, а дверь пассажира короче на 2(!)см… веселье пропало окончательно…
ну конечно все умные, давай говорить, мол: " шарнир нужно перенести было, ведь не зря они с ними продаются…"
Но вы только вдумайтесь :
Дверь — короткая , вот меришь ее рулеткой всю … а она короткая и уже покрашенная .
Прикол, да?
Но это мы победили! Токарь мне выточил такие квардратики, которые если приложить к шарниру, который на двери, то он регулирует такие большие зазоры (болты соответственно нужно длинней ) .
Но ладно, зазоры на дверях поставили, далее — крылья… выставили почти без боя
А самое то интересное вот что : раз мы сдвигаем зазор ( выставлять начинали от задних крыльев), то есть делаем его меньше — соответственно в другом месте он стал больше…Значит опять двигаем на уменьшение!. Логично?
По итогу — зазоры нормальные, все детали стоят!
-А бампер?
-А бампер как раз стал вновь ( как бы ) коротким, потому что все детали сдвинуты назад.
И коротким он стал на 2см… весело правда?
Бампер то ладно обрезали крепление и сделали его на 2 см короче а в том месте где крепятся "ласты" пришлось переделать крепления на бампере… вот это цирк…
Сегодня моему терпению пришел конец:
Ставим мы решетку … а там… крепление в стороне на 2 см. (двухсантиметровый рассказ получился)))
-А машина покрашена… делать теперь что?
Очень аккуратно срубили крепление, очень нежно его приварили, чтобы не испортить краску.
Слава богу получилось… на это ушло 6 часов… хотя казалось бы, да?
Отрезал — приварил, тут только одно НО- машина в свежей краске и царапать /портить ее нельзя, тк цена покраски … не маленькая…
Это еще не все, приколы не закончились!
Собираем механизм захлопывания капота, там такой штырь с пружиной… регулируем — захлопываем и все… все… капот не открывается… с горем пополам открыли.
Так же нам удалось найти и причину!
Причина в том, что "телевизор" и капот, в том месте где у них "контакт"не в одной оси . и штырь всегда заклинивает — значит нужно что-то гнуть…
Вывод : детали — барахло. Не переплачивайте за "оригинал"- это бред. Все нужно подгонять или переделывать. если бы я знала что так будет, то даже бы и не делала эту машину с самого начала, а какой смысл? Смысл от машины, на которую нельзя просто взять и поставить деталь?
Эх… ладно
некоторые фото прилагаю… машину буду продавать. увы… даже наверное и не прокачусь на ней, хотя кто знает :)
>наче будешь кукарекать
Окей
https://www.drive2.ru/l/9090618/
Всем привет!
Начну из далека…
перед покраской машины, мной были куплены НОВЫЕ ТОЛЬЯТТИНСКИЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ, прости Господи, кузовные панели…
Новые да новые, отдала — мне покрасили…
Но веселье началось в момент сборки… а именно водительская дверь была короче на 1см, я говорю на полном серьезе, а дверь пассажира короче на 2(!)см… веселье пропало окончательно…
ну конечно все умные, давай говорить, мол: " шарнир нужно перенести было, ведь не зря они с ними продаются…"
Но вы только вдумайтесь :
Дверь — короткая , вот меришь ее рулеткой всю … а она короткая и уже покрашенная .
Прикол, да?
Но это мы победили! Токарь мне выточил такие квардратики, которые если приложить к шарниру, который на двери, то он регулирует такие большие зазоры (болты соответственно нужно длинней ) .
Но ладно, зазоры на дверях поставили, далее — крылья… выставили почти без боя
А самое то интересное вот что : раз мы сдвигаем зазор ( выставлять начинали от задних крыльев), то есть делаем его меньше — соответственно в другом месте он стал больше…Значит опять двигаем на уменьшение!. Логично?
По итогу — зазоры нормальные, все детали стоят!
-А бампер?
-А бампер как раз стал вновь ( как бы ) коротким, потому что все детали сдвинуты назад.
И коротким он стал на 2см… весело правда?
Бампер то ладно обрезали крепление и сделали его на 2 см короче а в том месте где крепятся "ласты" пришлось переделать крепления на бампере… вот это цирк…
Сегодня моему терпению пришел конец:
Ставим мы решетку … а там… крепление в стороне на 2 см. (двухсантиметровый рассказ получился)))
-А машина покрашена… делать теперь что?
Очень аккуратно срубили крепление, очень нежно его приварили, чтобы не испортить краску.
Слава богу получилось… на это ушло 6 часов… хотя казалось бы, да?
Отрезал — приварил, тут только одно НО- машина в свежей краске и царапать /портить ее нельзя, тк цена покраски … не маленькая…
Это еще не все, приколы не закончились!
Собираем механизм захлопывания капота, там такой штырь с пружиной… регулируем — захлопываем и все… все… капот не открывается… с горем пополам открыли.
Так же нам удалось найти и причину!
Причина в том, что "телевизор" и капот, в том месте где у них "контакт"не в одной оси . и штырь всегда заклинивает — значит нужно что-то гнуть…
Вывод : детали — барахло. Не переплачивайте за "оригинал"- это бред. Все нужно подгонять или переделывать. если бы я знала что так будет, то даже бы и не делала эту машину с самого начала, а какой смысл? Смысл от машины, на которую нельзя просто взять и поставить деталь?
Эх… ладно
некоторые фото прилагаю… машину буду продавать. увы… даже наверное и не прокачусь на ней, хотя кто знает :)
Можно, но это рабочее состояние придется постоянно поддерживать. Впрочем как и у любой машины конструкции 60-70х годов. И да, Тазы конструктивно нормальные машины, запчасти говно. Если недельный пробег не большой и вы готовы каждые выходные проводить небольшое ТО, то все ок.
ебать, я на 1.5 жигулях ездил все время справа. Там дело не в моторе, сколько в узле мотор-каробка-кардан-мост. Просто расслабься.
мимо 3.0 v6 200лс господин
Ох лол. На гнилотаз с непонятной геометрией не подходит кузовщина, ЭТО АВТОВАЗ ВИНОВАТ ПО-ЛЮБОМУ!
А вообще показательно, что ты чьё-то кукареканье с драйвика притащил.
Или ты Irina093 и есть?
>На гнилотаз с непонятной геометрией не подходит кузовщина,
Ты статью читал? Там купленная дверь короче оказалась на 1см. Причем тут гнилотаз?
Понимаю что тред не про это, просто спросить негде...
>лезть в очелло желания нет
>>3216399
Ну все равно есть способы как сделать этот автомобиль хоть немного, но быстрее.
Да и желание есть попробовать самому с двигателем поработать. Только не знаю с чего начинать.
>Ну все равно есть способы как сделать этот автомобиль хоть немного, но быстрее.
Нету, только замена на шеснарь. Жигомотороы это дно, как в прочем и все остальные тазомоторы.
>стояла с завода
>гнилотаз без днища с непонятной историей
>подразумевает, что там всё заводское в одеяле
Ясно.
даже ебучий уаз патриот который уже всех заебал и то разгоняется быстрее жигулей
Какой же ты конченый тазодаун.
>Дверь — короткая , вот меришь ее рулеткой всю … а она короткая и уже покрашенная .
Ты хочешь сказать что она с завода была кривая, а потом они ровный оригинал? Может просто на тазы все детали кривые и косые и +-1см для деталей для них идет в пределах нормы?
>только замена на шеснарь
Двойной карб, например деллорто дхла, электронное зажигание, распредвал, выпуск. Ньюфаг ебаный.
Я хочу сказать, что пока не померяли проёмы по контрольным точкам, все эти сравнения - хуйня.
Дверь сравнили одну с другой. Та что стояла с завода и ту что купили потом. Рулеткой. Тут либо прямо с завода они ставят говно, либо они купили деталь говно. Либо и то и то говно.
По энерговооруженности жугуле даже лучше. Уаз 2 тонны и 120 лошадей, у жигулей 1 тонна и 70.
Либо гнилотаз битый со всех сторон и сваренный через жопу, с половиной кузовни из кооператива "У Ашота".
Суть ответа в том что не надо ебать труп, а ездить и не париться. Это овощные моторы, пусть такими и будут. Куда спешить? Чтобы ерохина на солярисе обогнать?
>с половиной кузовни из кооператива "У Ашота".
Но тем не менее ради неё не надо отрезать крепления бампера и она входила в проем ровно.
Бамп вопросу про акустику.
У тебя просто эталонное врёти начинается. Как будто я один с пруфами хуесошу тазокачество тазодеталей. Но нет, тазы это швитое.
Мань, я в своём тазу менял телевизор, крыло, передний лонжерон, задние лонжероны.
Не надо мне кукареканье даунов с драйвика тащить.
И как это коррелируется с тем что тазодетали бывают говном, даже от производителя? Что даже в новых машинах меняют коробки? Вон чувак на ниве писал о замене РК? Это не признают только самые конченые тазодауны, по-моему.
Среди оригинала говна не встречал, а поменял много всего, т.к. таз был убитым.
>даже в новых машинах меняют коробки
У некоторых производителей коробка вообще-расходник, так что теперь?
Ты что сказать-то хотел, дурачок, что брак бывает? Так он у всех бывает.
Бамп. Диалогов много, но так никто конкретно ничего и не посоветовал, только свап на 1,6 или лучше ничего не трогай.
Тоже бугурчу от неуспевания за потоком. Чтобы ехать вровень нужно рвать мотор и переключаться с пинком, а я парень спокойный и не люблю на кочках трястись. Ну вот хуле они все торопятся?
1,5i 2111
Да, да. В школе в среду всем расскажешь, как ты тонко сливаешь оппонента при самоличной невозможности опровержения предоставленных фактов.
Я думаю она просто победитель по жизни и от того, что она вскукарекнула, мол купила оригинальную дверь, дверь эта самая оригинальнее не становится, она потом сама же в комментариях признается, что тупанула.
Вообще новую дверь на девятом покупать, хз, чем с разборки не угодило? Всё равно красить.
Кстати не факт, что у нее дверь стояла с завода,можеи предыдущий хозяин въебал и сделал хуево, перетянул.
>>3216390
Карб отрегулировать, компрессию померять, на свечу ради интереса посмотреть, клапана послушать, может у тебя уже сцепление буксует, тахометр хоть есть?
Погугли паспортный разгон до 100 и сравни со своим.
>>3216428
Соснешь и батя твой соснет.
>>3216491
На новых шкодах,даже мерседасах порой По гарантии меняют моторы и коробки,о чем это говорит.
>>3216574
Не едет, либо у тебя жига убитая.
Тоже в семье и таз и УАЗ и прули и корейцы.
УАЗ не едет, ни на разгон ни крейсерская, хотя на инжекторной таблетке 12 г.в. я пидорил лично 160,но это не отменяет того факта, что он не едет, если УАЗ из 90, какой нить карбовый, не едет совсем.
>УАЗ не едет, ни на разгон ни крейсерская, хотя на инжекторной таблетке 12 г.в. я пидорил лично 160,но это не отменяет того факта, что он не едет, если УАЗ из 90, какой нить карбовый, не едет совсем.
Я про патриот на инжекторном змз409.
Ну сколько у тебя по паспорту? У семерки в среднем 17 секунд, у всяких диких псов немного быстрее.
У таблетки с 2.7 инжекторной вечность, ну у патриота лень гуглить, просто сам ездил, Хуй знает, может ты дрочишь на УАЗ и обожествляешь его, но он совсем не ш
Гонка.
На форумах большинство аузоводов голосует, что патрики гоняют до сотки от 22 секунд, может у тебя волшебный уазик, хуй его знает.
Но они не говно, если брать оригинал. Кукарекают про говно диванные дауны вроде тебя, обчитавшиеся драйвика.
Я вот пытался вспомнить, попадался ли мне откровенный брак, и вспоминил лишь один моторчик омывателя и неотбалансированный промвал.
Ну бля, о чем спор, просто вкинь паспортный разгон и пиздец, хуле ты копротивляешься, даже если там 18 секунд будет, то нельзя сказать, что уазик быстрее жиги.
Прям щас делать нехуй, сижу на форумах типо уазбуки, там у людей чуть ли не 5,5 секунд По бк получается,но все соглашаются только с тем, что если крутить уаз до 5 тысяч, то он начинает затыкать вселенную и вообще, что то дохуя мало желающих на нём сраковать.
А я люблю сраковать на уазике. Это весело. Хотя и получается сракование уровня бэ
А я люблю оттормаживаться, прижиматься вплотную в потоке, вообще уаз для водил уровня б.
Ну да есть такая тема, притом что у патриота что-что а тормоза отличные.
Просто чувство собственного превосходство над безпруфным хуйкиным, который кинул камень в огород любимого тазика, дает малешко удовлетворения от жизни, хотя-бы на пару часов.
Извини, вот такое я быдло.
А потом ты идешь в магазин и пытаешься купить не хуевую деталь. Купив, успокаиваешь себя, ведь ты купил хорошую, качественную.
Если честно то давно вообще нихуя не покупал, да и тарюсь я на рынке.
Хотя вот больше пол года назад покупал внутрянку в задние фары 14 По 250 р вместе с лампами и на вторую машину подушки По 350 р и рулевые, пара за 500.
Я старый тазоеб и давно не парюсь по поводу оригинала или нет, беру иногда самое дешевое, иногда балаковское, в общем не заморачиваюсь.
Хотя иногда говорят, мол ролик хуевый или ремень порваться может, ну у меня лично могу вспомнить только реле заряда за сутки оплавилось, Но там я сам виноват,покупал лютую хуйню в дороге когда зарядка пропала.
>Карб отрегулировать, компрессию померять
До сотни разгоняется за 22-25 секунд.
Двигатель полностью исправен, у тачки с 89 года всего 15тыс. км пробега, там не может быть неисправностей. Разве что бывает иногда в зажигании пропуски небольшие, но это все фигня. У друга 21011 с 1,3 двигателем, точно так не едет нихуя.
>До сотни разгоняется за 22-25 секунд.
>Двигатель полностью исправен, у тачки с 89 года всего 15тыс. км пробега, там не может быть неисправностей.
Как же ты заблуждаешься
>Разве что бывает иногда в зажигании пропуски небольшие, но это все фигня. У друга 21011 с 1,3 двигателем, точно так не едет нихуя.
У друга твоего такой же не обслуженный древний таз.
Все эти мелочи типо карба, свечей дает конечно не дохуя, но в 18-19 секунд можно уложиться.
Да и карб можно настроить, что бы жрал как конь, но ехал.
Говорят, что дешёвые собаковозки на 100к км дохнут. А один таксист 400к уже намотал без пиздеца. В чём же дело? Да в том, что время гробит сильнее пробегов.
Карбюратор и зажигание я буду в любом случае настраивать, на свечи гляну, заменю если нужно будет. Месяц назад отдавал знакомым в СТО тачку, они там выхлоп подгнивший поменяли, масло, антифриз, тормозуху. Сказали, что двигатель и ходовая в отличном состоянии, а кузов вообще в идеальном.
Вот я и думаю, может быть карбюратор какой-нибудь помощнее не знаю только какой поставить и бесконтактное зажигание? Да и 5-ступку хочется, но как-то жаба давит. Все равно недолго на ней осталось кататься.
>карбюратор какой-нибудь помощнее
Это всё школосказочки, родной карб на практически любой бричке способен выдать ровно столько сколько способен переварить мотор. Ты же не собираешься корчевать распредвал и прочие впуски-выпуски? Обслужи родной да успокойся.
>бесконтактное зажигание
А вот это можно, да.
Двигатель в отличном состоянии это понятие растяжимое, они компрессию меряли ,страбоскобом смотрели в свечные колодцы? Диагностика По капля спермы? Вангую, что не троит и на том спасибо.
И на будущее, знакомое сто, это совсем не гарантия качества,наебывают все.
Такого без корчевания не будет.
Я отдал машину и сказал что нужно проверить абсолютно все что входит в их компетенцию. Компрессию и развал делали точно.
Говорил им, что хочу жигу подинамичнее сделать - сказали "та нахуй оно тебе надо"?
На днях собираюсь заехать к карбюраторщику, может он посоветует.
Лишь бы спиздануть что-то. А потом такие дауны рассказывают, что таз говно и ломается раз в неделю.
>А потом такие дауны рассказывают, что таз говно и ломается раз в неделю.
как будто это не так
Если делали, то кол-во тебе сказали?
Вообще не стоит так относиться к тазу, отдал кому то, те тебе в ушки нассали, а тебе и норм.
Они так же и должны были и свечи и бронепровода померять.
Я бы им не доверял.
>заехать к карбюраторщику
Карбюраторщик может посоветовать расточить карб. В принципе, эффект есть, но минимальный - ракетой твой таз не станет. Зато жрать будет на 1.5 - 2 литра больше. Решай сам.
Я считаю лучше пожертвовать парой литров на сотку, чем чувствовать ненависть к моему тазу на дороге.
Тогда лучше потратить пару соток на норм авто, чем чувствовать себя ущербом в тазу.
На самом деле шоха с 1.6 должна норм ехать. Я на Ниве от потока не отстаю (и даже обгоняю чаще всего, потому что большинство не спешит особо), а шоха на 300 кг легче, и потерь в трансмиссии меньше.
У него же 1,3.хотя я и на 1,3 2101 норм в потоке держался, а не хуже матизов и всяких пыжей 206 с 70 л. С.
Ты откуда что у тебя одни быстропетухи на дороге? А вообще расслабься и едь в своем темпе, или ты пидоха-школотогонщек которые хочет всем доказать что то?
Таже хуйня. Гонял парулет на 2101 с родной ГП, но двиглом 1.3. Одна засада - больше 100 уже больно двиг слушать, хотя в городе весело даже после дождя, не говоря о снеге.
Сигналят они кстати потому что хотят тебе респект и уважуху выразить, сказать что у тебя классная тачка и сам ты чувак клевый. Всегда им улыбаюсь и показываю им лайк.
меняй бензонасос и фильтры
Тема обсосана же. Только менять. Ремкомплекты - дрочка вприсядку
Охуительные у тебя кузьмичи.
То что регулировал клапана, это нормально ,это плановое то, Погугли с каким интервалом его нужно делать.
А так гбц живет оч. Долго, пока собственно не распидорасит. А так у тебя классические кузмичи которые тебя разводят.
Сколько примерно? 150, 200, 250 кк? Когда есть смысл продавать, добавлять и брать таз чуть посвежее?
Я в курсе, каждые 30 к. В следующую замену масла надо будет
С рояля? В 2007 гдето спихнул четверу 89 гв с более миллионом пробега и тот раза 3 скрученный.
Тазоводы, выручайте если не друга, так товарища уазовода. По отзывам как моторное лукойл минералка? Стоит лить али нет? 414 мотор стоит, бошка под 92 расточена, езжу на газу по большей части. Я понимаю конечно что мотор живучий, не под такое говно расчитаный, но как то в 60-ые возвращаться совсем уж не хочется.
Ну раньше делали лучше. У знакомого чепырка 2005, около 300 к, две капиталки, меняна ГБЦ. На родной металл уже выкрашивается, и шпильки сами выкручиваются. И вообще МНОГО НОВОГО Гнилая, пиздец. Летом хочет дно промазать и чуркам продать.
Нахуй так рисковать? Лей полусинь лукойл, стоит копейки на разлив. Знакомый в форд фокус льет, зиму отъездил
Честно? Я бы лил, аж бегом, хз, я даже в иномарки его лью, оно уж точно не хуже кастрола.
Подводных камней нет.
У меня сейчас 2110 с 144к пробега. Думаю скинуть её до 200к можно скрутить обратно до 150 и купить автомобиль
При включении поворотники напряжение скакать начинает
Т.е без поворотника стабильно выдает 13,4 , а с вкл поворотником может скакать с 13,4 до 11 с хуем
При вкл аварийки таких скачков нет
Таз десятка инжектор 1,5
Стоит мафон лентел(из ленты за 1500р)
Передние колонки кикс(1000р из мвидео)
Задние пионер(около 1500 в мвидео)
Так же стоит Саб fli (отдали за 1000)
И усилок кикс(сейчас стоит порядка 8к)
А, ну и абсолютно вся тачка проклеена шумкой
На любой скорости все отлично слышно
Если лампа горит только на холостых, то езди так. Заводом-изготовителем допускается такая эксплуатация.
Мафон CD Дэу, покупал в Эльдорадо еще в 2007м. 2 колонки Кенвуд спереди. Гоняю музон через Aux. Шумки никакой неттупо резиновые коврики под ногами и все, но в городе нормально слышно. По трассам почти не езжу.
Я за эти деньги полусинтетику беру от лукойла из бочки.
Можно списать на зиму, мол больше жрёт, но не на 3 литра же. Свечи чистые, ДМРВ исправен.
1. Это могут быть форсунки?
2. Что ещё может быть?
Ну ещё до смены рхх обороты плавали.
Это просто платина на все некритичные проблемы додика советовать промыть форсунки.
На моем диком псе инжекторном тоже расход под 12л. Это норма.
Да год уже так и езжу. Хуже пока не стало.
Я вывел себе на приборку механический манометр. Контроллирую периодически.
Чет дохуя, у меня с электронной педалью в морозы максимум 10.5 по бортовику было с прогревами. Сейчас при околонулевой 9 примерно.
Это очень дохуя, я даже пытаясь наваливать такого расхода не достигал на зубиле2.
ДМРВ промой очистителем карбюратора. У меня по бортовику стал увеличиваться. С 7.9 до 8, потом до 8.1. Заменил свечи - ноль эмоций. Промыл дмрв - стало 7.9 опять
Пробки
Лучше я с твоим анусом поиграю, пёс.
Я на ниве уже давно хуй кладу на быстропетушков. Вот только вчера ехал в городе ~62км/ч, один лансер меня обогнал через сплошную и нарвался на мусоров. Так что забей.
У меня на приоре сейчас 9.
Как только взял (б/у) первые недели летом вообще 6,7 было, это законно?
Хули разнылся как сучка? Съезди к диагносту тогда. У тебя может датчик кислорода сдох. Чек горит?
У меня и сейчас на приоре 6.4-6.5 средний смешанный, по трассе 5.9,по городу 7.2 примерно.
>>3220754
Мне тебя даже не жаль.
Дпдз пизда, я со второй попытки купил исправный. Первый через неделю умер.
Хуй бы с ним, личинку заменил, да и провода скруткой бы заебашил, но не знаю теперь какой с каким. Там их штук 10 с каждой стороны и половина одинакового цвета. В продаже только колодка-обрезок, её ж тоже скручивать придётся, неебу как.
Есть ли этот пучок на полную длину? И куда он там уходит, сразу в дыру и к монтажному блоку?
А я хоть и на ниве, но не могу медленно ехать. Быстро тоже не могу, бггг. Приходится ехать 80-110.
У меня от промывки ДМРВ брат умер
Машина 2111, 2007-го года, 8кл движок. Досталась от бати, сам езжу на ней пару лет.
Нередко, особенно в сырую погоду, на приборке вылезает чек и движок начинает как будто подтраивать. Даешь газу, стрелка тахометра ползет вверх, а вот ускоряется тачка медленно, не как обычно. В подавляющем большинстве случаев эта хуйня лечится сбросом клеммы.
Конечно, как будут бабки я заеду на сервис и поищу причины, но всё-таки кто-то может выдаст какие-то предположения, мне просто интересно.
Ебать дохуя букв вышло. Надеюсь, вы не заебались читать. Благодарю за внимание.
У меня пгт, окраина мухосрани на Урале. Гоп на гопе сидит. Но во дворе машины не трогают. Мб знают, что найдут один хуй. Опять же в мухосрани угоняют машины, сливают бенз, пиздят аккумики. Но просто разъебывать - такого нет
Вода попадает на лямбда-зонд, он же датчик кислорода. Сильно напрягает - ставь обманку вместо катализатора, откусывай датчик, шей мозги, чтоб на него было похуй
На моем шерхане допбрелок не надо было прописывать, работал сразу ну или установщики сами прописали
Красная - завод
Возможно и этот не нужно. Но он перестал работать внезапно.
Были
резонирующий пердящий звук на холостых оборотах, преположительно из под днища,
при повышении оборотов звук также усиливается. На холодном моторе слышен металлический звук
в районе кожуха ремня грм или крайнего цилиндра. Еще незадолго до появления пердежа из под днища,
при прогреве на холодную, в районе 1000-1100 оборотов начинал мигать чек, и звук выхлопа менялся на более низкий
и менее частый, причем это было невсегда. Чек горит, ошибка говорит о низкой эффективности катализатора.
Высоковольтные провода менял год назад, свечи полгода назад, на ноунейм заправках не заправляюсь,
что с моей няшей может быть не так? Сам в движках понимаю только, что-где расположено и для чего, посоветуйте куда обращаться?
Раньше к знакомому механику возил, а сейчас нет такой возможности.
Будешь выглядеть как школьник, прошедший НФС
Датчик кислорода. Сдох
Катализатор?
мур мур мур мур
есть одна приора
в ней есть БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР
я хочу узнать его характеристики, размер экрана и т.д.
в инструкции к навигатору есть цифры 21900-7937018
но гугл не помогает
в грантах есть какой-то дефолтный компьютер? подскажите как загуглить его
машина - гранта, а не приора
Приора купе 2010 г.в., 1.6, 16 кл.
На ходу периодически выскакивает чек Р0422
Подскажите, с чем это может быть связано и как лечить?
P.S. Двигатель и выхлоп сток!
Фишку датчика кислорода просуши
чому никто не поясняет? я не там спрашиваю?
Слушай сюда, тазоанон. Это я. Поменял дпдз на старый, вроде как исправный тогда. Протянул рхх два болта были слегка недокрученные. Может дело было в нём. Проедусь, потом отпишу.
Машина паламалася у тебя.
Фары нормально горят, мафон с сабиком качает? Если да, то стартер смотри и провода к нему.
Спасибо за совет. Скоро пойду в гараж и попытаюсь.
ВАЗ 2107
В районе правого переднего колеса (мне так кажется), временами, что-то не даёт нормально крутиться, начинают раздаваться щелчки при езде, будто что-то проворачивает мешающее. Потом встает на свои места. Сегодня, по пути на работу, пришлось остановиться. Думается, что начинает клинить ступичный подшипник, но свиста и прямо гула как такового нет. Ах да, во время этого представления, при нажатии на педаль тормоза, торможение ослаблено. Первичное переднее. Сижу и думаю, может что-то с колодками. Колеса попинал ногой, вроде люфта прямо уж такого нет.
Было в одном из тазотредов. У тебя типа ключ с кнопками? Чел один отписывался, от постоянного дрочения в замке зажигания, контакты на плате отламываются. Он их перепаял, все заебись стало
Приходишь и покупаешь. Смотри на производителя. Много говна из Китая. Ремни - бери Балаково. Колодки - Самараавтозапчасть. Датчики - если деньги есть - Бош.
Хуй знает, я беру все в тазоупаковке у представителей лада-имидж. Кстати в калине есть небольшие нюансы типа разных видов пружин, замков дверей и тормозных дисков, определить можно сняв запчастюлю.
ВЫВЕШИВАЙ
@
КРУТИ
@
СЛУШАЙ.
Алсо, на калине была такая хуйня , ну кроме тормозов. Оказалось защита промялась и задевала об двигатель, от этого звук был.
А за люстру на 3 пике сильно выебут ГАИшники?
Удваиваю, на Барже не сняв старую запчасть я в магазин почти никогда не шёл и то однажды умудрился взять прокладку помпы от хуй пойми чего, на саму помпу посмотрел, а на прокладку нет
>>3222576
Раньше ебали, щас может и можно спиздануть что это ДХО такие, надо смотреть какие у них там требования к установке в правилах.
Обвес из пены замутил уже, нулевик поставил?
жрет нихуя. питай от кнопки включения габаритов, а лучше ставь отдельную. вангую что ты школьник-рукожоп у которого оно через месяц отвалится/коротнет. иначе бы ты не спрашивал здесь такую хуйню
Если на ДО они закрыты, то похуй.
И всё-таки, зачем пена над номером? Понимаю ещё снизу, зазоры там от неродного бампера убрать, вот это вот всё, а сверху зачем?
>>3222648
Потому что Жендос выше общепринятых правил и предубеждений. После слияния он вперёд вообще задний бампер от какого-то некропруля поставил.
Если ты из дс2, то я бы тебя тоже чпокнул.
Это было меньшее из зол. Дальше в ход пошли картонные коробки, майки и прочее говно скрепленное пеной.
>>3222658
А хуй его знет, зачем он под номер пену залил. Вроде номер сидит на саморезах.
Посмотрел картинки и наконец дошло. Там же штатное место в бампере, это он так рамку к крышке багажника крепил. А винты соединяют номер и рамку же.
Первая калина 2013 года выпуска. Недавно во дворе мужики лазили по колодцам, подогнали Камаз, чтобы отсосать воду. Пнули мою машину, чтобы отогнал, она перед колодцем получается стоит. Спустился, вставляю ключ, поворачиваю на пол оборота, слышно как работает бензонасос, вся электрика работает (панель приборов, лампочки, подсветка салона), но при дальнейшем повороте ключа ничего не происходит, стартер не крутит. На панели горит значок иммобилзайера, как на пикрилейтеде. Батарейку в ключе-брелке менял, мастер-ключ (чёрный с красной меткой) вставлял, не помогло. Значок с ключом мигает несколько раз. Если один раз провернуть до конца ключ, в то положение когда она обычно заводится, затем повернуть обратно в среднее положение, то снова попытаться завести не получается, замок блокируется.
На форумах пишут про стартер, аккумулятор, замок в руле, какое-то ебучее реле и предохранители. Я вообще нихуя не понимаю, что это значит. Может кто-то сталкивался с похожей ситуацией.
PS Как диагностировали на автаче год назад меня проклял баржевод.
Нет, ничего не делал кроме того, что в посте написал. В чём смысл сбрасывать клемму?
>год назад меня проклял баржевод
Проткнул глаза на фотографии раскалённым шкворнем, или просто нигролом окрапил??
Хуёво тебе. А если серьёзно, на первых КАЛинах многие ругали родной иммобилайзер за такие вот внезапные глюки, так что может скидывание клеммы и правда поможет, хуй его знает.
Я с дивана конечно, но вроде как настройки сбрасываются. Минусовую минут на 15. А в чем было проклятие баржееба? Пили подробнее
>Минусовую минут на 15
А чё не часов? Всегда проигрываю с таких любителей подождать, там на деле пол-минуты за глаза хватит.
Ток что на стоянке домкратом приподнял и покрутил. Все нормально. Поеду к Кузьмичу, что поделать.
Это установлено было косвенно, а диагностировали когда описывал тут проблему с температурой ДВС. Антифриз тёк, бачки расширителя лопались, менял их по гарантии штук 5, в итоге когда весь антифриз куда-то делся, перегрел двигатель, за ремонт чот около 6 тр отдал. За год с того момента один раз долил антифриза и вроде никаких проблем пока нет.
Ещё лампочки горят 1-2 в год ближнего света и габариты. Лампы дальнего, стопы и поворотники нет. Сейчас ещё печка сломалась.
В итоге, или эта конкретная калина проклята или я, тут третьего не дано.
Кстати, ёбом не токнет от аккумулятора? Просто клемму большую открутить на пару минут и всё?
Не тогнет, минус откручивай. Перед этим не забудь ключ из замка вынуть.
Разве иммо стартер блокирует? Попробуй как баржееб втягивающее замкнуть ключом.
Да, я не понимаю ничего в повозках. Аллах свидетель и не знал бы про всякие бачки расширителя, если бы не калина в качестве первой машины, кек.
Зато теперь в кризис автослесарем подрабатывать сможешь. А всё тазы ругают.
Менял их с каждым бачком, похоже не в них было дело. Однажды, была сильная течь из под машины, приехал к дилеру, подняли её, показали, мол течи не нашли, бачок цел. Потом через пару дней он лопнул. Похоже где-то течь была и когда антифриз уходил бачок грелся и лопался, если такое возможно.
Крепятся поперечно или продольно? Я брал поперечины недавно на калину, прикручивается болтами в штатные отверстия. На упаковке было написано гранта, датсун.
Есть такая поебота на инжекторной, реле стартера чтоль, или как то так.я в свое время за 25 р купил, лол.
>>3222069
Ну как мы тут тебе ванговать будем? Может граната хрустит, заедь на диагностику ходовой, 200 р.
>>3222394
В чем суть вопроса то?
>>3222740
И тебе тоже про это реле, вообще вотхуй знает что вам советовать если вы пишете вот так
>На форумах пишут про стартер, аккумулятор, замок в руле, какое-то ебучее реле и предохранители.
>Я вообще нихуя не понимаю, что это значит.
Ну и хуле тебе говорить, если ты не понимаешь?
>Может кто-то сталкивался с похожей ситуацией.
Та много кто сталкивался, хуле там. Вообще 8 клапанную калину завести делать нехуй, коротни как совет стартер, если он живой, то закрутится, но тебе то нахуй такие советы, ты всё равно нихуя не поймешь.
Охуеешь от воя и +2литра расходиума. Лучше подкопи и возьми Wingbar. Жалеть не будешь, если тебе багажник на евридей.
Джвачую. Пиздец тут советы, просто охуеваю.
>А вот тонкостей поиска и покупки зч на ваз мне неизвестны.
Приходишь в магазин и говоришь:"Давай самую дешевую, а то все равно через три месяца менять, без разницы."
Сверхчеловек тазовский, я спрашиваю, чтобы понять смогу я своими кривыми руками наладить (не завестись один раз занимаясь онанизмом со стартером) или в сервис на тросе ехать. Ну и знать, что они чинить там должны, гарантия буквально на днях закончилась, хехе.
>гарантия буквально на днях закончилась
А что ты хотел от этой некроты? Пиздец, ещё бы кабана взял или бмв семёрку, штатушно же. Пиздуй в банк за кредитом и бери новую весту.
Ты намекаешь на то, что в твоей мухосрани пробки больше чем в Краснодаре? Не смеши меня, хуевей только в ДС. Проверял по остальным миллионникам лично.
А как же Ростов? У нас только магистральная Северная с Кубанонабережной перекрываются, а там ВСЕ НАХУЙ.
Опередил. И при этом у него такая надменная манера, снисходительно все пояснять... Поссал на него
Это порватка с быдлокартинок наверняка, только тот дурачок серьезно воспринимает тред.
Все наверное похуй, но отпишусь. Замена дпдз не помогла. Почистил рхх - весь в черном нагаре был. Стало получше, но все равно то ощущение что я "еду" при сбросе газа на скорости никуда не делось.
Отвечаю, залью шебм, как повторится, но все же я думаю на цилиндры, хотя уже ебаться не хочу с этим
Расчитываю тысяч на 150, нравятся десяткосараи. Расскажите про подводные камни, проблемные места, и где можно насосаться хуев.
примерно те же и проблемы, смотри кузов. Хотя бы не гнилой, а лучше без рыжиков. Двигатель бери шеснарь.
У самого двенашка 2003года, с восьмиклопом и гнилыми порогами. Думаю скидывать осенью и брать что то в тех же пределах. Восьмиклоп не хочу, а на приору не хватает (или будет ушат), а менять двенашку на двенашку ... Будут смотреть как на дебила. Хотя будет шеснарь, усилитель руля, новая панель, без рыжиков... А так, та же ебола с подвеской, тормозами, двиг будет проситься на капиталку или тупо уставший...
Обьездные тоже стоят. Центр стоит, всё шоссе стоят, въезды и выезды стоят, во всяких жк типо московский пробки даже на велах. Гугли знаменитый видос,пробка московский с утра. Десятки жк без инфраструктуры.
>>3223778
А хуле Ростов? Там пробки меньше в разу. Там банально машин меньше.
Чому именно шестнадцатиклапанник? Профит исключительно в динамике?
>>3223988
Деньги не последние, так что если правда хорошая машина попадется - добавлю. Давай поставлю вопрос по другому. На что стоит посмотреть в районе 150к, и с какой суммы начинаются не гнилые десяткосараи?
У шеснаря профит в динамике, в гидрокомпенсаторах (тише работает), обычно тормоза стоят уже вентилируемые, расход примерно такой же. Минусы в стоимости ремонта двигателя и меньше места в подкапотном пространстве.
Брал я комплектацию Комфорт с прындлом + дополнительно установили всякие финтивлюжки (StarLine B94, контроль давления в шинах, тонер пятерка сзади, дефлекторы на окна).
-С самого начала хрустел бардачок, чинили-чинили и нихуя не починили, сейчас хрустит при закрытии.
-Козырёк сломался сразу как выехал от дилеры, заменили по гарантии.
-Правая задняя блок-фара перестала светить где-то на 50-60 км, отсоединил и присоединил, стала опять светить. Делал так уже 4-5 раз.
-Стал стучать ступичный подшипник спереди, заменили без вопросов.
-Потек бачок с тосолом, заменили, вроде как лопнул (вспомнил свою первую 2110, пиздец).
-На ~200 км перестал звучать задний правый динамик, починил сам - отошли контакты от колонки (колонка блядь ГРЯЗНАЯ внутри двери была, как будто её в лужу роняли).
-Перестал работать моторчик стеклоомывателя на 250 км - негарантийный случай, пососал хуи (не то видите ли заливал), чуть не разъебался тогда, на грязной трассе был, ебучий сука ВАЗ.
-Сломалась ручка регулирования пасажирского вперёд-назад - негарантийный, всем похуй.
-На 500 км накрылся пиздой ватомат - при включении D тачка просто начала глохнуть и всё, эвакуатор-сервис-замена платы (или как-то так).
-При движении начиная с 600-700 км стабилизаторы скрипят ПИЗДЕЦ УЖАСНО. Негарантийный, всем опять похуй.
-На БК секция "100km" перестала светиться - починили как-то не меняя приборку.
-В феврале (это где-то наверно 600-700 км) сдох аккум Бош - то есть просто сдох и всё. Всем похуй, неправильные условия эксплуатации, купил новый.
-Где-то уже в этом месяце (~900 км) начал свистеть ремень - свистит и сейчас, только собираюсь ехать в сервис.
-USB периодически глючит. То работает, то нет.
-Подогрев водительского, кажется, стал работать хуже.
-Не так давно появилось странное дребезжание при оборотах выше 4к. Также появился странный визг в первые полсекунды, когда заводишь машину, вроде это даже не ремень, металлический звон какой-то.
-Самый эпик: на этих выходных заметил, что влево крутить значительно легче, чем вправо.
И за весь этот пиздец я отдал почти 650к.
Короче, не берите эту хуйню.
Брал я комплектацию Комфорт с прындлом + дополнительно установили всякие финтивлюжки (StarLine B94, контроль давления в шинах, тонер пятерка сзади, дефлекторы на окна).
-С самого начала хрустел бардачок, чинили-чинили и нихуя не починили, сейчас хрустит при закрытии.
-Козырёк сломался сразу как выехал от дилеры, заменили по гарантии.
-Правая задняя блок-фара перестала светить где-то на 50-60 км, отсоединил и присоединил, стала опять светить. Делал так уже 4-5 раз.
-Стал стучать ступичный подшипник спереди, заменили без вопросов.
-Потек бачок с тосолом, заменили, вроде как лопнул (вспомнил свою первую 2110, пиздец).
-На ~200 км перестал звучать задний правый динамик, починил сам - отошли контакты от колонки (колонка блядь ГРЯЗНАЯ внутри двери была, как будто её в лужу роняли).
-Перестал работать моторчик стеклоомывателя на 250 км - негарантийный случай, пососал хуи (не то видите ли заливал), чуть не разъебался тогда, на грязной трассе был, ебучий сука ВАЗ.
-Сломалась ручка регулирования пасажирского вперёд-назад - негарантийный, всем похуй.
-На 500 км накрылся пиздой ватомат - при включении D тачка просто начала глохнуть и всё, эвакуатор-сервис-замена платы (или как-то так).
-При движении начиная с 600-700 км стабилизаторы скрипят ПИЗДЕЦ УЖАСНО. Негарантийный, всем опять похуй.
-На БК секция "100km" перестала светиться - починили как-то не меняя приборку.
-В феврале (это где-то наверно 600-700 км) сдох аккум Бош - то есть просто сдох и всё. Всем похуй, неправильные условия эксплуатации, купил новый.
-Где-то уже в этом месяце (~900 км) начал свистеть ремень - свистит и сейчас, только собираюсь ехать в сервис.
-USB периодически глючит. То работает, то нет.
-Подогрев водительского, кажется, стал работать хуже.
-Не так давно появилось странное дребезжание при оборотах выше 4к. Также появился странный визг в первые полсекунды, когда заводишь машину, вроде это даже не ремень, металлический звон какой-то.
-Самый эпик: на этих выходных заметил, что влево крутить значительно легче, чем вправо.
И за весь этот пиздец я отдал почти 650к.
Короче, не берите эту хуйню.
Сап тазаны, есть возможность купить Калину 2008 года за 150. Хочу обклеить ее и катать по выходным в такси. Сильно насосу с надежностью? Пробег по приборке 120к.
Что,припекло? Хз в чем этот феномен, но ростовчанам всегда печет от Краснодара, всегда хотят показать кто круче, даже по уровню такого говна, как количество пробок.
Ростовчанин - индивидуум, не признающий ПДД. Постоянно говорит, что краснодарцы херово ездят, а на самом деле, творит дикий треш, подрезая, поворачивая с не той полосы на красный в дополнительной секции (сам такого видел, 161 регион и надпись пылью "Это Ростов, детка"), а так же многие другие чудеса.
Лучше бы фольц самый минимальный купил. Ну его нахуй. Сам хотел калину взять новую, но потом решил что не буду и езжу на семере.
Не школьник. Не коротнет, так как уже нашел хорошего электрика, который не первый раз ставит подсветку такую.
Нулевик не ставил, успокойся.
Подушки целые. Кстати общаюсь с бывшим владельцем, говорит мол такое было чуть ли не с завода. Может кривой маховик? Хотя вибрации при включенном сцеплении и на любых оборотах в норме.
кек
Начнет мелочевка сыпаться на таком пробеге
Добей полтинник и купи калинасарай.
У меня на семерке, с шестерошным движком, несколько месяцев назад загорелась масленка, пропадала, только при 2х тыс оборотов. Проверял датчик, шлицы маслонасоса, все было исправно. Разобрал движок, промыл маслоканалы коленвала и блока- в колене были забиты, поменял кольца вкладыши, пром вал, цепь. Когда завел его, температура ОЖ дошла до рабочей- на холостых снова загорелся чек. Тогда я понял, что дело в самом маслонасосе. Снял поддон, вытащил насос, стал крутить его в солярке, а он вообще не качал, хотя на вид был исправен, шестерни были не сильно изношены и люфт вала был не большой. Купил на рынке за 700 рублей, в тот же день поставил и все.
Так что первым делом проверь его, а то напрасно потратишь деньги на капиталку.
А что не так с этим словом?
>>3224087
Это примерно обычная цена за 8кл без кондера.
>>3224774
В теории может развалиться, но такие случаи редкие, обычно раньше забывает его слушать.
я москвичеёб на узам-е, маслонасос встроен в переднюю крышку двига, заменить можно только шестерни, но
зазоры , в пределах нормы. Лампа на хх иногда горит, иногда нет. Внатяг стараюсь не ездить. За год давление на хх ниже не упало.
Не должно,максимум на одной передаче будешь ездить.
У меня эта падла шумела почти с покупки и откатала до 170к с заменой коробки и естественно сцепления. Что это за ТАЗ у которого ничего не сломано
Так к месту же было сказано, хуле не так? Перефразирую, если без изьебств то в ростове По обыкновению меньше машин. Звучит коряво, к месту лучше "банально " думаю кому нужно, тот сразу понял, что имелось ввиду.
Призываю филолога в тред.
Я тебе о чем и говорю. Зазоры и у меня были в пределах нормы, по этому я на него даже и не думал и собрал со старым маслонасосом. Просто если дело у тебя действительно в нем, то даже, когда масленка тухнет- давления нормального не будет, так как датчик загорается у меня ппрактически при нулевом давлении, вроде около 0.1 бара, при повышении оборотов до 3-4 тысяч лампочка тухла, но по манометру показывало всего 0.3- 0.4 единицы, при нормальных около 4. И из за этого может произойти маслянное голодание и на высоких оборотах провернет вкладыши или еще что. Так что сперва попробуй поменять шестеренки и втулки насоса, если не поможет, то копай дальше.
-50 пружины и, блядь, самое, сука, важное - хорошее состояния кузова и чистый салон - успех гарантирован.
про разварки написано столько, что просто охренеть.
Красишь/полируешь, избавляешься от колхоза, натираешь весь хром, колеса с колпаками, занижение -50. Опционально вайтволы. Всё. Ну и сам нормально выгляди при этом.
Двачую
Есть макет в psd?
Ожидал этого. Но классика, будь то закос под ретро или псевдокорч на разварках, без занижения вообще не смотрится.
>>3225109
>>3225122
На самом деле она полный сток из под дедка, ну и по кузову одно только переднее крыло внимания требует. Обидно, что весь троечный хром, фары и перекраска в дохуя денех встанут. Ну что ж, буду очередным долбоебом на БАИВОМ тазике. Когда-нибудь под инжектор переделаю, турбу поставлю и намотаюсь на столб.
Лучше купи БНВ ставь приородвиг с авито.
Сам бы хотел такое замутить с классикой, потом трубину купить, но я нихуя не умею, права только летом получил, да и гараж без ямы и электричества.
Добрэ.
А если я хикка? Или презираю василиев, но при этом хипстор и потому на тазу?
А ВОТ И РАБСКАЯ ПИДОРАШКА ВАСИЛИЙ ПОРВАЛАСЬ! АХАХАХАХА Я ПРОСТО ДУМАЮЩИЙ ЧЕЛОВЕК, А ТЫ ЗАВИДУЕШЬ
ТЫ ПАРВАЛАСЬ ЛАЛКА Я ТЕБЯ ЗАБУГХЕРМАСТЕРИЛ И МАМКУ ТВАЮ ИПАЛ))))
Всё с ней норм, бери.
По сравнению с баржей ломаться будет не чаще. Запчасти дешевле, в эксплуатации проще. Бери, еще захочешь
Ваз 2108 87 года выпуска. Как откапиталил ходовую и двигатель 2 года назад, так и не залазил под нее. Единственное что кузов подводит, но это от возраста.
3+/- одна сторона, как-то так
Сегодня дошёл до ближайшего сервиса, буквально в 50 метрах, мастер со мной к машине дошёл, оказалось аккумулятор разрядился и из-за этого СИСТЕМА блокировала стартер или типа того. Отнёс к ним же зарядили и машина сразу же завелась. Денег не взяли, занёс им дичайшего вишнёвого пирога. Поеду пожгу бензин на радости.
>>3223237 два чаю, хоть и позже прочитал
Может быть и карб, но скорее бензонасос. Под нагрузкой производительности не хватает, бензин в поплавковой камере заканчивается.
99% с карбом что-то.
Машина ваз 10 инжектор 8клапанник
Дмрв
Из-за топлива так выеживается? Думаю дроссель прочистить и поменять фильтр бензонасоса. Но вдруг кто встречался с таким дерьмом и проблема глубже, в мозгах или инжекторе?
> но с ревом разогналась до 80 по спидометру
>Остановился. Хлебнул водички, успокоился от мандража
>успокоился от мандража
Чет тихонько проиграл.
>например, не больше 300 баксов
Охуеть, я за 300 баксов купил себе четверку 97 года и в хуй не дую, гнилая-не гнилая похуй, школьницы текут.
Не пиздишь? Моя ровесница. Моя чепырка 2010, гниет как пидор. После каждой мойки замечаю новые жучки по аркам
ДМРВ, ДПДЗ. Какой поменяешь, какой диагностика покажет?
Есть одна тян желание купить классику, но денег нет нихуя всего 20к. Сильно ли я сосну купив классику за 20к или действительно велосипед лучше, как в мануале написано ?
Охуенно соснешь. Самая всратая - от 30. Зачем тебе эта ебля? Ты раз проедешь и она встанет. 20 к за одну поездку - дороговато
Но полностью на ходу же
Согласен насчет одной поездки, просто так уже заебался от катания на автобусах. Алсо, если подкопить и взять Оку 30к+ тоже сосну?
Анальная ебля с машинкой не пугает)
Купи скутер и не ели нам и себе мозг
>полностью на ходу
Ага.
Щас я только колеса накачаю, а так на ходу, да!
вросла в землю всеми четырьмя колесами
Только аккумулятор поставить, а так на ходу, да!
аккум ~3-5к
Только генератор на место поставить, да тут пять минут работы, где-то был у меня. А так на ходу, да.
тыщщи полторы уйдет
Да тут только ремень подтянуть и поедет, да тут пять минут работы, а так на ходу, да!
ремня нет
Ну крыло есть, поменяю с братом на днях, но с крылом на пять тыщь дороже будет! А так не бита, не крашена.
с дырами в кузове
Ну потолок есть, вон в багажнике лежит, ну салон дособрать надо.
А так, она спортивная, расточеная, вон драг был в 2010, на нем опеля дергала!
Всё трустори тех времен когда я смотрел брички за 30к.
Проблема : не заводится таз
Не схватывает вообще. Сначала немного пропала тяга у двигателя, через несколько дней стал глохнуть, теперь даже не заводится.
Искра есть, свечи сырые, дроссельный узел промыл. Свечи чистил.
Если долго крутить то пару раз может пердануть.
Заводить с нажатой педалью газа пробовал. Ничего не меняется.
Дернул черт на ночь глядя колеса подкачать в своей чепырке. А золотник возьми и останься в нижнем положении(скорее всего, так как воздух просто выходит и все).
Что можно сделать утром, чтобы поехать на работу не на ссаном автобусе? Подтянуть золотник назад и подкачать колесо аккуратно у меня получится?
В очко свою инфу себе затолкай.
Купи проездной.
- Калина 2 (может быть кросс)
- Веста
- Иксрей
Езда по городу 90%, иногда по лёгкому бездорожью. Кстати, нигде не застревал, хотя заезжал бывало в ебанутые места с не маленькой вероятностью.
Сильно лучше новые тазики в плане надёжности (сука, блядь, нахуй), конфорта (это не критично)?
Сгнил пол и пороги только. Пол переварил, а пороги новому хозяину оставлю.
Пеной починить не забудь!
Не соснешь. Ищи 2109 года 93-95. Чинится легко по гайдам, запчасти копеечные, надежнее чем классика. По кузову главное чтобы ланжероны и стаканы под стойки целые были, а пороги, крылья арки хуйня. Года 3-4 проездит, а потом продашь за 25 и в кредит новый таз.
ага. канешн. в каждой булочной. У мамки 2002 года и я знаю как всё есть и как охотно кузмичи её чинят.
У меня в деревне на 100к имеются 3 крупных магазина запчастей для тазов, и во всех есть запчасти на оку.
ну правильно, в этих ваших ДС уже иномарки вовсю, а по всей рашке еще и не на том ездят и все запчасти есть
Отправлять бабу в автосервис это пиздец. Она наверное уроды раз никто чинить не хочет.
Смотри ДПКВ, метки на распредвале-коленвале-маховике /ремень.Заводить с педалью дроселля нажатой бестолку. Это режим продукт цилиндров .
БЛЯДЬ ПИШИТЕ МОДЕЛИ ВАШИХ ТАЗОВ, А ТО Я ТУТ ВАМ СЕЙЧАС НАРЕМОНТИРУЮ
Таз калина. А из за дпкв мог плохо тянуть, глохнуть?
Привет гуру! Подскажи вот что. Двиг 21083 инжектор. Есть 2 сценария. 1) После 20 минут езды поднимаются обороты до ~3 тысяч и когда выключаю зажигание на пол секунды, они возвращаются в норму. 2) После 20 минут езды повышаются обороты на одну секунду и тут же спадают за секунду до нормы и так по кругу. Выключаю зажигание на секунду и начинается первый сценарий. ДМРВ промывал. Клему на ночь скидывал. Куда копать?
Интересный критерий простоты ремонта авто. Ну тогда в России нет бюрократии и коррупции это просто у тебя со связями проблемы.
По работе проблем нет, все передачи включаются и не вылетают.
Подскажите, стоит ли что-то с ней делать? Может ли она полететь в самый неподходящий момент?
Знакомый говорит, что ремонтировать бесполезно, через несколько тысяч опять зашумит. Сам он откатал 4 года с шумящей коробкой и ничего не произошло.
Скорее всего шумит подшипник первичного вала. Поставишь новый, через год также зашумит. Катайся на здоровье с этим и не задумывайся, на лет 5 еще хватит.
За блоком предохранителей куча проводов и нихуя не видно. Может дадите наводку в какую сторону копать? Какие провода к нему идут и тому подобное
Это копия, сохраненная 14 марта 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.