Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 16 марта 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
46 Кб, 800x600
РОССИЯ-АВТОВАЗ-ГЛАВА-НАЗНАЧЕНИЕ
15.03.2016 13:01MSK

Новым главой "АвтоВАЗа" назначен президент и гендиректор румынской Dacia Николя Мор - компания

Москва. 15 марта. ИНТЕРФАКС - Совет директоров ОАО "АвтоВАЗ" назначил президентом компании президента и гендиректора румынского автопроизводителя Dacia (входит в группу Renault) Николя Мора, говорится в сообщении тольяттинского предприятия.

На этом посту он сменил Бу Андерссона, руководившего "АвтоВАЗом" с 15 января 2014 г.

Последует

Ри им

MOEX$#&: AVAZ
#2 #3238335
бамп
#3 #3238337
>>3238330 (OP)
Ну что, тазоёбы, кто пижже?
>>3238351
#4 #3238350
РОССИЯ-"КАМАЗ"-ГОД-УБЫТОК-3
15.03.2016 13:05MSK
"КАМАЗ" увеличил чистый убыток по РСБУ в 2015 г. почти в 8 раз, до 3,3 млрд руб

(добавлены 2 и 6, уточнен 3 абзац)

Москва. 15 марта. ИНТЕРФАКС - ПАО "КАМАЗ" в 2015 г. увеличило чистый убыток по РСБУ почти в 8 раз по сравнению с итогом 2014 г., до 3,3 млрд руб., следует из опубликованной во вторник отчетности компании.

"По результатам основной деятельности (продаже продукции, услуг и товаров) получен убыток в сумме 4 181,7 млн руб., финансовым результатом года стал убыток в сумме 3 304,5 млн руб.", - говорится в сообщении "КАМАЗа".

Выручка предприятия составила 86,7 млрд руб. (из них 79,2 млрд руб. - выручка от продажи автомобилей и запчастей) против 104,4 млрд руб. годом ранее (-17%).

Себестоимость продаж сократилась на 13%, до 92,4 млрд руб. Валовая прибыль упала в 2,6 раз, до 4 млрд руб. Убыток от продаж составил 4,2 млрд руб. против 2,4 млн руб. прибыли в 2014 г.

Прочие расходы возросли до 18 млрд руб. против 11 млрд руб. годом ранее.

Сумма долгосрочных займов увеличена в два раза - до 28 млрд руб., краткосрочных - осталась примерно на прошлогоднем уровне (10,4 млрд руб. против 11,1 млрд руб.).

"Снижение объёмов реализации, рост цен на покупные ресурсы, ослабление рубля оказали негативное влияние на себестоимость выпускаемой продукции. Влияние данных факторов на результаты деятельности оценивается в размере порядка 18,6 млрд руб., - отметили в "КАМАЗе". - Однако благодаря реализации руководством компании антикризисной программы коллективу удалось снизить постоянные расходы, оптимизировать модельный ряд и ценовую политику. Большую роль в повышении эффективности деятельности сыграла общая стратегия компании по импортозамещению и локализации производства компонентов ведущих мировых производителей комплектующих на производственной площадке в г. Набережные Челны".

Как сообщалось, в 2015 г. предприятие сократило продажи в РФ на 31% (до 22,6 тыс. машин), экспортные поставки - на 4% (до 5,9 тыс. машин).

"КАМАЗ" является крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей. Бизнес-план "КАМАЗа" на 2016 год предусматривает продажу 32 тыс. автомобилей, из них 25 тыс. планируется реализовать на российском рынке, 7 тыс. - на рынках зарубежных стран.

Ри им

MOEX$#&: KMAZ
#4 #3238350
РОССИЯ-"КАМАЗ"-ГОД-УБЫТОК-3
15.03.2016 13:05MSK
"КАМАЗ" увеличил чистый убыток по РСБУ в 2015 г. почти в 8 раз, до 3,3 млрд руб

(добавлены 2 и 6, уточнен 3 абзац)

Москва. 15 марта. ИНТЕРФАКС - ПАО "КАМАЗ" в 2015 г. увеличило чистый убыток по РСБУ почти в 8 раз по сравнению с итогом 2014 г., до 3,3 млрд руб., следует из опубликованной во вторник отчетности компании.

"По результатам основной деятельности (продаже продукции, услуг и товаров) получен убыток в сумме 4 181,7 млн руб., финансовым результатом года стал убыток в сумме 3 304,5 млн руб.", - говорится в сообщении "КАМАЗа".

Выручка предприятия составила 86,7 млрд руб. (из них 79,2 млрд руб. - выручка от продажи автомобилей и запчастей) против 104,4 млрд руб. годом ранее (-17%).

Себестоимость продаж сократилась на 13%, до 92,4 млрд руб. Валовая прибыль упала в 2,6 раз, до 4 млрд руб. Убыток от продаж составил 4,2 млрд руб. против 2,4 млн руб. прибыли в 2014 г.

Прочие расходы возросли до 18 млрд руб. против 11 млрд руб. годом ранее.

Сумма долгосрочных займов увеличена в два раза - до 28 млрд руб., краткосрочных - осталась примерно на прошлогоднем уровне (10,4 млрд руб. против 11,1 млрд руб.).

"Снижение объёмов реализации, рост цен на покупные ресурсы, ослабление рубля оказали негативное влияние на себестоимость выпускаемой продукции. Влияние данных факторов на результаты деятельности оценивается в размере порядка 18,6 млрд руб., - отметили в "КАМАЗе". - Однако благодаря реализации руководством компании антикризисной программы коллективу удалось снизить постоянные расходы, оптимизировать модельный ряд и ценовую политику. Большую роль в повышении эффективности деятельности сыграла общая стратегия компании по импортозамещению и локализации производства компонентов ведущих мировых производителей комплектующих на производственной площадке в г. Набережные Челны".

Как сообщалось, в 2015 г. предприятие сократило продажи в РФ на 31% (до 22,6 тыс. машин), экспортные поставки - на 4% (до 5,9 тыс. машин).

"КАМАЗ" является крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей. Бизнес-план "КАМАЗа" на 2016 год предусматривает продажу 32 тыс. автомобилей, из них 25 тыс. планируется реализовать на российском рынке, 7 тыс. - на рынках зарубежных стран.

Ри им

MOEX$#&: KMAZ
#5 #3238351
>>3238337
Посмотрим,хули ты гонишь
#6 #3238392
тазамп
21 Кб, 236x328
#7 #3238415
>>3238431
#8 #3238431
>>3238415
ДАЧАВАЗ
логично, что
#9 #3238438
http://kommersant.ru/doc/2932618

Автомобиль, присланный в аэропорт за корреспондентами "Денег" тольяттинским таксопарком, оказался китайским седаном Geely Emgrand EC7. Не припомню, чтобы в мою прошлую командировку в Тольятти в 2013 году мне попадались машины такси, выпущенные не на АвтоВАЗе. Да что там, весь городской автопарк являл собой образец патриотизма — не менее двух третей автомобилей на улицах были Lada. Наш нынешний таксист лишь пожимает плечами: "Машин такого класса у АвтоВАЗа просто нет, но, главное, Geely заметно дешевле даже отстающих по классу моделей Lada. А насчет низкого китайского качества — миф. Эта у меня прошла 180 тыс. км, и никаких проблем". Сегодня уже не меньше половины машин на улицах Тольятти — недорогие иномарки. В Тольятти все, с кем мне удалось встретиться: от рабочих ВАЗа и дилеров Lada до мэра города Сергея Андреева,— повторяют как мантру фразу, что покупатель Lada — это обычный небогатый россиянин, дедушка в деревне, студент, мелкий предприниматель, которому нужна рабочая лошадка, машина без изысков и лишних опций, вроде стеклоподъемников и подогрева сидений. Его выбор определяется исключительно ценой.
#10 #3238442
Впрочем, сколько бы ни говорили о том, что АвтоВАЗ — крайне интересный с коммерческой точки зрения проект, а его дешевые машины будут востребованы в России всегда, сомнений в этом все больше. По итогам 2015 года убытки предприятия составили около 74 млрд руб., которые будут покрыты акционерами, то есть, по сути, в том числе и государством, владеющим акциями в лице концерна "Ростех". А потребитель, о котором говорят в Тольятти,— не мифический ли он? Ведь старые дешевые модели сняли с производства не только потому, что они не современные — спрос на них падал. Бывший рабочий АвтоВАЗа Сергей Костин рассказывал мне, что до последнего кризиса сами сотрудники конвейера с зарплатами около 30 тыс. руб. предпочитали родным "Калинам" или "Грантам" Kia Rio и Hyundai Solaris. "По цене они не сильно отличались, зато кредитные условия на корейские были выгоднее, да еще при их покупке зимнюю резину дарили",— объясняет Сергей.

Не говоря уже о том, что, несмотря на периодические государственные вливания, обойтись без масштабных сокращений персонала автомонстра не удается. С 2014 года численность работников была снижена на 26 тыс. человек (с 70 тыс. до 44 тыс.).
#11 #3238443
LADA VESTCIA
>>3238547
#12 #3238503
Ненуачо, Дачия мастер по клепке недорогих автомобилей для быдла. Логан, Сандеро, педерастер в каком-то роде шины в своем классе.
>>3240017
#13 #3238506
>>3238330 (OP)
А старого зачем выгонять? В стране кризис не из за него. Я понял бы чтобы своего посадить на жирное, но другого иностранца да ещё и румына, а румыния это та же рашка.
>>3238762
#14 #3238527
МОЛНИЯ15.03.2016 13:59MSK
МАНТУРОВ: НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ ИНСТРУМЕНТОВ ФИНАНСОВОЙ ПОДДЕРЖКИ АВТОВАЗА НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО

ах им

ахахахах хахаха
хахха

хахах
#15 #3238547
>>3238443
LADA INVESTICIA
20 Кб, 209x254
#16 #3238603
>>3238330 (OP)
Кто такой, чем знаменит ?
#17 #3238630
Лол, ну теперь ТАЗ точно станет охуенно хорошей машиной.
47 Кб, 400x400
#18 #3238751
>>3238442

>а его дешевые машины


По цене Соляриса?
>>3238756
#19 #3238756
>>3238751
Солярис - супердешевое говно для третьего мира.
>>3238767>>3238866
#20 #3238762
>>3238506
Он такой же румын как сам Бу нижегородец.
57 Кб, 550x354
#21 #3238767
>>3238756

>для третьего мира.


Смеюсь пидорахе в литсо.
#22 #3238769
>>3238330 (OP)
Пизда Автовазу. Теперь будут клепать Логаны, Сандеро и Дустеры, выгонят ещё 10000 человек.
>>3240021
#23 #3238779
>>3238442

>с 70 тыс. до 44 тыс



Зачем там вообще столько дармоедов, они же вообще ничего не делают, только клянчат деньги у государства, да хуями бьют по чугуну и делают "классику".
>>3238785
#24 #3238785
>>3238779
А что делаешь ты, кроме сидения на дваче?
>>3238799
#25 #3238799
>>3238785
Какая разница, что делает он, дебил?
#26 #3238821
Не понимаю нахуй вы обсуждаете это всё?вообще похуй кто будет директором очередного рашкинского завода выпускающего гавно для пидарах.Что тут интересного вообще?
#27 #3238827
Мор - француз, а не румын. Он просто работал в Румынии.
>>3240022
#28 #3238866
>>3238756
Это говно хотя бы не разваливается и не начинает громыхать после 10ккм.
>>3238889
#29 #3238889
>>3238866
Охуеть, прямо как ТАЗ.
>>3238915>>3239926
#30 #3238915
>>3238889
да нихуя, так кокраздыке начинает громыхать
>>3238932>>3239078
#31 #3238932
>>3238915
таз*
ультрабыстрофикс
#32 #3239078
>>3238915
Утешай себя дальше.
Алсо, перед разговором с людьми, хуй изо рта нужно доставать.
>>3239908>>3239944
#33 #3239908
>>3239078
чо утешать-то? это ты себя на тазу утешай, лол
#34 #3239926
>>3238889
Но ведь тазы Громыхают. Я в 2007 брал Шниву, она к ~70к км появились небольшие сверчки то тут, то там.

Помню один раз месяц пытался понять что звенит, перебрал половину машины, а оказалось что крепление салонного зеркала начало люфтить.

Сейчас 370к пробега, весь салон скрипит и шатается.
#35 #3239935
>>3238442

> что до последнего кризиса сами сотрудники конвейера с зарплатами около 30 тыс. руб. предпочитали родным "Калинам" или "Грантам" Kia Rio и Hyundai Solaris.


> до последнего кризиса


> до последнего кризиса


> до последнего кризиса


Не оскудевает дебилами земля русская. С кризисом не то что на калины - на чепырки впору пересаживаться.
#36 #3239944
>>3240142>>3240170
#37 #3240017
>>3238503
Двачую. Только выиграли.
#38 #3240021
>>3238769
Охуенно же.
#39 #3240022
>>3238827
Выглядит вообще как англичанин.
#40 #3240142
>>3239944
Мне еще отзыв владельца в конце понравился, такое-то разочарование в голосе.
#41 #3240170
>>3239944

>хуесос всё бегает с видосиками своего анального кумира



Хех мда.
>>3240177
#42 #3240177
>>3240170

>типа цитата ахахаа ебать АРГУМЕНТАЦЫЯ

Обновить тред
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 16 марта 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски