Это копия, сохраненная 2 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
#29 http://arhivach.org/thread/155346/
#28 http://arhivach.org/thread/151987/
#27 http://arhivach.org/thread/149612/
#26 http://arhivach.org/thread/148220/
#25 http://arhivach.org/thread/147038/
#24 http://arhivach.org/thread/145855/
#23 http://arhivach.org/thread/142909/
#22 http://arhivach.org/thread/140295/
#21 http://arhivach.org/thread/136804/
#20 http://arhivach.org/thread/131973/
#19 http://arhivach.org/thread/128803/
#18 http://arhivach.org/thread/126871/
#17 http://arhivach.org/thread/123075/
#16 http://arhivach.org/thread/121453/
#15 http://arhivach.org/thread/119624/
#14 http://arhivach.org/thread/117598/
#13 http://arhivach.org/thread/115249/
#12 http://arhivach.org/thread/113362/
#11 http://arhivach.org/thread/111202/
#10 http://arhivach.org/thread/106733/
#9 http://arhivach.org/thread/102432/
#8 http://arhivach.org/thread/101747/
Прошлый тонет тут https://2ch.hk/au/res/3226861.html (М)
>3
Ещё б не в центре внимания, такого съёбка ещё поискать надо.
Похоже, УОЗ - это хуже китаефенола, въедается в мозг и постепенно убивает его.
Это Костик, и он форсит УАЗ патриот на автаче.
Литол, шприц, доступ к тавотницам прямо из багажника
Охуеть, да.
Микрофон проводной.... Нищие бляди, картинка просто мерзость, свет не поставлен
Нихуя не понял второе видео: формульная реновозка только как балласт годится?
Какой тонкий реквест.
Длинноходную подвеску забыл, без неё будет отсос.
>>3246006
Нахуя ты притащил это говно, в котором перевод с оригиналом практически не имеет общего?
А есть нормальный перевод? Да и какая разница, суть не меняется, параша спорткаром не стала.
Проиграл с дебила на второй.
Вторая вебм прям услада для глаз, надеюсь этот придурок себе что-нибудь сломал. Нехуй по дорогам на скейтборде ездить.
Это что за говно вообще? Карб, типа как на шохе?
2 близнеца.
в последнем монтаже склейки не видно, возможно близнецы и правда
Первая вообще пиздец.
похуй как срёт, прикинь каково тянам которых он ебет
Баржа до такой скорости сможет разогнаться только если её с обрыва сбросить.
эта пузотерка по проходимости уделает многие современные кококоркетники
Дважды.
Было бы забавно, если бы они поехали по России и в Челябинске их убил бухой камазист, поехавщий на красный. Такая херь случилась, ЕМНИП, с одним велосипедистом-кругосветчиком.
Что касается лояльности марки в целом, то именно владельцы УАЗ чаще всего сохраняют преданность бренду - этот показатель стабильно достигает 70 % и выше он только у марок Subaru и Great Wall. Увеличилось за минувший год и количество покупателей, впервые отдавших предпочтение именно продукции Ульяновского автомобильного завода.
>>3246834
>1,2
Модель доработанная от M-sport Ford Fiesta RXS (620 л.с., 900 Нм, 1300 кг) с поперечным расположением двигателя
Ещё российские пилоты Алексей Лукьянюк и его штуман Алексей Арнаутов соревнуются на Fiesta R5 от M-sport. Российский автогонщик, мастер спорта по ралли, обладатель Кубка России по ралли 2011 года (в категории 2000Н), абсолютный Чемпион России 2014 года, а также абсолютный чемпион Эстонии 2014 года. C 2009 года его штурманом является Алексей Арнаутов, в этом году выиграли первый этап Чемпионата Европы по ралли.
В категории Т2 с наилучшим временем Пролог удалось пройти прошлогоднему победителю гонки Александру Терентьеву/Алексею Беркуту (Ford Raptor), в Т3 быстрейшим стал дуэт Александра Малькова/Владимира Романенко (Polaris RZR1000), а в зачете Рейд-Спорт первенствовал экипаж команды ГАЗ-Рейд Спорт Александр Коструков/Евгений Павлов.
Закономерность, случайность? Российские гонщики поднимаются в сотрудничестве с Фордом, а порватки не нужны
>Ещё российские пилоты Алексей Лукьянюк и его штуман Алексей Арнаутов
>российские
А чому флаг белорусский?
А чому на шлемах Российская символика?
Тимерзянов крут
охуенно скачет на первой
мда, ромке не повезло
В шоке небось. Можно и с переломаными ногами ходить.
А у меня не скачивается это видео с ютуба.
дай соус канала, плиз
ебать, теперь я видел всё лол
Читать следовало самый продаваемый из среднеразмерных, ты почему то ухватился за японца. Хонда ещё, но они слишком опаздывают со сменой попколения, поэтому продаж нет совсем. Ну и колорадо это перелицованный ISUSU D-Max
Да я прост не смог вспомнить, какие японские среднеразмерные пикапы там ещё есть, вот и спросил. Хонда не в кассу, это пузотёрка ёбаная без рамы и с мордоприводом по дефолту.
Кормушка гиббонов - следят когда мимокрок будет выезжать на встречку чтобы объехать автобус на остановке.
Но там же прерывистая разметка.
>Сами хуярят без сирены по встречке на пешеходном переходе.
Российская законность такая российская.
Какая же блевотная музыка подобрана. Узнаю АвтоВАЗ, их внимание к деталям.
Какие они шумные.
Так лучше.
С жиру бесятся.
Симпатичные солдатки на 4.
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-03-17/google-is-said-to-put-boston-dynamics-robotics-unit-up-for-sale
>absorbed with making sure all the various companies under its corporate umbrella have plans to generate real revenue, concluded that Boston Dynamics isn’t likely to produce a marketable product in the next few years and have put the unit up for sale
Чукча не менеджер, чукча учёный.
>Aaron Edsinger, director of robotics at Google in San Francisco, said that he had been trying to work with Boston Dynamics to create a low-cost electric quadruped robot and felt “a bit of a brick wall” around the division, according to the minutes of the meeting.
Видится, проблемы в другом, а не в отсутствии потенциала. Перспектива там есть, и потенциал огромен, создание недорогого четвероного робота без задач не видится руководству хорошей идеей, потому что нет проработанно маркетинговой концепции.
Будни владельцев БЧД.
>альфабет хочет деньги здесь и сейчас
>бостон дунамикс - ученные, вышедшие из MIT, а не торгаши
>рррряяяя, пасасали, робаты нинужны!!!! их нинаражать!
Ясно.
«Костюм наркомана»
Костюм воспроизводит эффекты, которые на человека оказывают кокаин, героин и марихуана, с помощью наушников, проигрывающих странные звуки, отвлекающие водителя, грузах на ногах и руках, генератора вибраций на одной руке, а также очков, которые размывают картинку перед глазами, периодически дают ослепляющие вспышки, а еще создают эффект туннельного зрения.
Для водителей на видео костюм стал серьезной проблемой. Профессиональный водитель, Тим Габриэль, попытался объехать вокруг нескольких конусов и раздавил половину, а его партнерша, Наоми Клейн, начинающий водитель, даже не смогла поймать огромный мяч и пройти по прямой, не говоря уж о вождении.
Ранее «Форд» уже создавал костюмы пожилого водителя, беременной женщины и пьяного водителя. Последний компания включила в свой международный курс «Водительское мастерство». «Костюм наркомана» тоже войдет в эту программу.
То есть, надписи какой-то-там ГОК на спинах тебя ни на какие мысли не навели?
Блядь, ты мне сейчас напомнил историю из жизни, о том, как я хотел ГАЗ Тигр купить и как мне в лучших традициях рашки дали ПАСАСАТЬ....
Какой то ниссан с шевролетовским LS1
Анимированные рендеры вроде получаются. А машины делать умеют?
Решетка от мондео, фары от кадиллака, ручки от роллса, норм, чо, сразу видно, работают ребята.
27-летнему американцу грозил 21 месяц тюрьмы за 26 нарушений, включая порчу газонов. Признали же его виновным лишь по 4 пунктам. Более того, Уилки проведёт в тюрьме лишь два уик-энда, а остальное время будет отбывать домашний арест. Также нарушитель лишился водительских прав как минимум на полгода.
Полиция довольно быстро нашла Уилки, ведь его имя было нанесено на борта его машины. Кроме того, двое друзей нарушителя, снимавших его покатушки на видео свидетельствовали против Блэйка, подтвердив, что именно он был за рулём багги.
This Mad Russian Is The World’s Most Inconsiderate, Impatient And Immoral Driver земля ему пухом
http://www.legendaryspeed.com/mad-russian-worlds-inconsiderate-impatient-immoral-driver/
Уаз же
Похоже он так свою мастерскую прорекламировал.
Ты доебался до внешнего вида, а даже не увидел мизерный дверной проём для посадки жирных жоп олигархов назад.
бля, я думал костюм для слепых который рукам и нам подсказывающие импульсы создает. а ни костюмы наркоманов делают...все просрали
фоменко опять кредит дали?
Фейк же.
Ого шоколадный фюрер на своём заводе уже броневички клепает? Небогано
Как же охуенно, я кончил
Какой же ебаный пиздец на втором ролике. Оно до дальней заправки от гаража доехать может?
Не сдерживай себя!
Выражение "На пердячем пару" заиграло новыми красками.
>3, 4
Потсоны, зачем они на трамплины заезжают? Ведь по ровному асфальту быстрее ехать. Им за это очки какие-то даются?
я вижу только скотч
На бадже быстрее будет через трамплин, лол.
какая-то неправильная калифорния
Я бы вот, например, хотел бы, чтобы меня пердолили в той милой эрзац-мансрадке на крыше фургона.
Вот это жопа! Моар этого порно, пожалуйста!
да у тебя BOMBANOOOOLOU
И это — линкольн, да? Двухдверный универсал. Да у советской радиоточки дизайн лучшей.
Это конь-цепт. Там по-соседству есть целый тред долбоёбов, которые это не поняли.
Шо не так с т5?
Нет, он сбил машину, досмотри до конца
https://www.youtube.com/watch?v=SGt-ZWeiokk
Что, впрочем, совсем не странно для человека, который и то и другое видел только на картинках.
азаза, затралел)
Вот пидорахи-эмигранты! Уже до швитой добрались!
Кек, даже не заметил. Непривычно ему виходить с машины, запаркованной под таким углом.
Потому что хуита же
Круто.
>Аргументируйте Ваше заявление, пожалуйста.
Ты-хуй.
Интересно, как это вписывается в повороты, если обычному "мотоциклетному" наклону в таких случаях препятствует гиростабилизация?
Однозначно в крутых поворотах и резких манёврах она не будет держать его ровно, это логично.
> как это вписывается в повороты, если обычному "мотоциклетному" наклону в таких случаях препятствует гиростабилизация?
Как автомобиль, только двохколесный, лол. Без наклона, я имею в виду.
Охуительные тормоза у фуры и прицепа. И автопоезд не сложился и прицеп веером не повело. Вот это годные электронные помощники, не то что ваши говноесп.
Охуенно он при помощи момента инерции колёс управляет "тангажом" своей брички в полёте.
Это просто водила пропиздоглазил. Если бы тормоза были хуёвыми, он бы собрал страйк из всех машин на дороге.
Дайте соус на 4-е видео.
Они едут просто по углю. Интересно как по пустой породе.
мимо-проходчик-на-тонких-пластах
Я понимаю, как оно следит за положением, но чем оно выставляется? Я вот понимаю устройство неваляшки, а тут что удерживает эту штуку вертикально?
Ну бля, та же самая неваляшка, только гироскопы электрические. Сравни силу электромагнита и обычного.
The “secret sauce” of the C-1 is our patented gyroscopic stability system.
Using a pair of flywheels spinning at 10,000+ rpm, our gyro system exerts
1300 ft-lbs of torque to control the tilt and lean of the vehicle. This allows the C-1
to lean itself into and out of turns, and is powerful enough to keep the C-1 upright
even in a collision.
Вспомнил кусок из выступления Джо Рогана про тупых людей и устройство видеокамеры.
А теперь для дауна - как крутящееся нечто - может удержать что либо в равновесии?
да и батарейка сядет же!
>как крутящееся нечто - может удержать что либо в равновесии?
Юлы у тебя в детстве не было, да?
Шакал.
Гироскопы, наркоман ты эдакий!
Это чувак, который постоянно всех разыгрывает? Его ещё не убили нахуй? Попробовал бы он такое сделать в мечети!!!1
> 2-ая швэбм
каким образом зимой обогреваются ноги (ступни, а не колени) пасажиров, сидящих на заднем дворе сиденье ?
ИХТАМНЕТ
1970 Ford Torino GT Sportsroof, возможно даже 429 SCJ, раз так хвастает звуком.
Какая мотоциклетная полоса, поехавший? Это встречка, по разметке очевидно же.
Я на цейлоне когда был видел подобное, получается ты уходишь после развилки в левый ряд на мопеде, и на следующей сначала поворачивает толпа хрустов налево, затем едет помеха справа, затем уже правый ряд автобояр делает поворот налево или направо хаотично. Бывает есть регулировщик бывает нет, светофоры это вообще реликвия
Не знаю, где ты был и что видел, но для меня совершенно понятно, что он поехал по встречке. Может у них там принято по встречке гонять, не знаю.
Во вьетнам даже съезди, дешевле крыма уж точно и прочих сочей. Там поймешь что да и как
Я догадываюсь, что они игнорируют правила ПДД и ездят по ПОНЯТИЯМ. На видео чётко видна сплошная разметка, стоп-линия на встречной полосе и положение светофора, намекающее на двухстороннее движение. Также можешь обратить внимание на знаки на асфальте.
Я выше пытался пояснить, это выезд с круговой так у них устроен, инфа сотка. А правил там отродясь не было это да, причём если ты сбиваешь местного хуя который решил перебежать дорогу - попадаешь на штраф около сотки бачей в среднем если без серьёзных последствий. Они будут булькать тебе на своём хуе хуе хуе, и на листике сумму в зелени причём сразу сор и нарисует. Сам попал раз один - если иностранец знач виноват априори
>3
От судьбы не уйти.
>4
Вся суть. Тарелка борща на бошку символизирует ответные санкции и заградительные пошлины..
Теперь еще ключ каждый день заряжать... Или он в машине индукционно заряжается? Неделю не поездил -- сядет, и чо потом?
>>3262818
Идите нахуй. ТАЗ клепает унылые коробки - вы визжите: где дизайн?! Сделали дизайн: говно, солярис, рио, хер. ТАЗ снимает убогую рекламу - вы визжите как полоумные: хотим рекламу как Европе. Сделали как в Европе: пиздец, просто пиздец; вся суть. Такие как вы граждане ничем не лучше квасных патриотов: тем лишь бы засрать чужое, вам лишь бы засрать свое. Идите нахуй.
даже в сраной девятке есть отводы с центральной консоли под ноги задних пассажиров
Не, в вебме пикрилейтед. А у тебя на пике 1972 Гран Торино.
Но эта реклама не как в Европе, а скорее как в Азии. Субаросумоисты и индийские жыпы где-то там же.
ТАЗ выехал на отсутствии конкуренции с бэу из-за пошлин, лобби и вливаниях денег налогоплательщиков, так что лососни-ка ты тунцов.
Я вообще-то понял, что это постановка, даун. Но для чего это всё было снято?
что бы ты сдох
Девушка не пристегнулась, а он ту про быстрый и безопасный интернет говорит.
>>3260463
С одной сторон стильно модно молодёжно, а с другой.. что теперь ауди, бмв, мерседесы будут спорить между собой не надёжностью двигателя, коконфортностью подвески, и многими другими инженерными решениями? а количеством недопланшетов в машине? пусть даже подключённые к и л линиям машины грустно всё это товарищи.
Заходишь такой в салон хуйндая, следом за тобой забегает автовазовский манагер, охуяривает тебя кипятком и убегает роняя кал.
То неповторимое чувство, когда на кольце перегреваются тормоза и...
СМОТРИТЕ БЕСПЛАТНО БЕЗ СМС!
Корвет последний.
Со стороны заебись наверное выглядело. Едет такая тачка по треку, усирается, повороты проходит, потом ХУЯК - внезапно съебывает в закат пробив нахуй забор.
Представил и проиграл
Там и брелок лагает.
Британский суд начал рассмотрение дела о серьезном ДТП: 45-летняя Кэролин Микинг убила мужа, дернув "ручник" на скорости в 100 км/час из-за ссоры, вспыхнувшей в салоне. Машина с заблокированными задними колесами пошла юзом и через 20 метров столкнулась с автомобилем Rover. Алан Микинг погиб на месте.
Проезжающие водители вызвали полицию, пока Кэролин, по свидетельству очевидцев, причитала над телом мужа: "Мне так жаль, Алан, не покидай меня".
На суде прокурор сообщил, что один из свидетелей припомнил, как Кэролин заявила: "Это все моя ошибка, мы повздорили. Он заявил, что не хочет больше жить со мной, и я просто дернула тормоз. Он назвал меня грязной шлюхой и сказал, что уходит", - цитирует Daily Mail.
Сама обвиняемая на суде заявила, что ссора была значительно менее напряженной и все, чего она хотела - остановить автомобиль. "Я думала, что надо просто помолчать, и он прекратит. А он все продолжал, продолжал, а я просто хотела его остановить Я помню, как потянулась к тормозу, думая "сейчас остановимся". Она заявила суду, что не разбирается в механике и полагала, что машина остановится постепенно.
Машину занесло, столкновение произошло со стороны водителя, и Алана Микинга поранило искореженным корпусом его Ford Escort.
>едет по трассе, спереди машину вдруг хуяк, понесло, улетел нахуй с дороги и то ли в дерево впиздячился то ли ещё чего. Ну все по тормозам, бегом к нему, спрашивают чё случилось, живы ли, помочь ли, а он "бля, с женной поругались - она ручник дёрнула". nuff said.
ЕБАТЬ ОНИ ОХУЕВШИЕ
Рилэйтед правдоподобнее выглядит.
Ну что И? Это бизнес, это спорт, важно чтобы каждая домохозяйка знала в лицо, как выглядят чемпионы-няшки. Это маркетинг.
Второе видео: доска в форме пизды с логотипом-пиздой везет пизду в пиздоболиде на берег с пёздами.
Пиздец.
А ещё ты вылез не из жопы, а из настоящей пизды, а не той на экране, на которую ты стираешь ручонки
Шумахера знают, несмотря на то, что он овощ, а этих нет.
Я онлайн конвертером дрочил, а там конский вес получается. Да там смотреть-то считай и нечего почти, в основном слушать.
годно, есть еще?
Вот поэтому я и пошёл пересматривать. Видать анон так и задумал.
>>3264597
He kept the engine running so he could dump the clutch if he really needed to stop fast. Also to keep the fans running.
He kept moving to keep air going to the rotors and calipers to keep them from completely catching on fire and burning up the car.
Угнать за 60 секунд, лол.
Обычно когда задние тормоза (основные) дисковые, то для ручника есть ещё барабаны, но такие чисто барабанчики. Ими пару раз всего можно оттормозиться с 70 до 0. Потом им пизда. Да и тормозят они совсем хуёва. Для этого в спортивных тачках гидроручник ставят, который дисками тормозит, а не барабанчиками. Но в сток машинах такого нет.
Имхо она какая-то нищенская, всё блёклое, серое, неяркое. И чел - мудель бородатый.
Может быть там какие-то вентиляторы на тормоза стоят?
Они не перегрелись, они просто сломались полностью. Там прямая была очень скоростная, они охладиться успели уже.
Хуёвая тормозуха закипела.
У меня на движок электрические от шнивы прикузьмичены. Для лучшего охлаждения надо обороты держать холостыми.
> у разных материалов разная частота поглощения лазерного луча?
This, лазер это же когерентное излучение.
Да хз. Сам только вчера услышал.
>Интересно, как это вписывается в повороты, если обычному "мотоциклетному" наклону в таких случаях препятствует гиростабилизация?
А мотоциклы только по прямой ездят? Так же и повернет как мотоциклист
Юрий Лоза.
Встреча клуба НЕВИНОВАТЫХ.
Из мотокроса тема
>>1
Проиграл с её визга
>>2
>>У НАС РИГИСТРАТАР, ОН ВСЕ ЗАПИСААЛ
Эталонные подорахи
>>3
ниочем
>>4
обосрался с этой
На первой звук торможения прямо как в Дальнобойщиках.
Пидораха же.
Какая-то хуита с майндлесс текстом.
На четвертой личинка ПАЛОЧ НИКА?
Это такой местный мемас.
Аппараты GRC: 600 л.с. 900 н.м. и 1,8-2.0 даста. Это тебе не гражданские повозки.
Круги он тоже на холостых нарезал?
Маховик.
проиграл с маминого юриста
>Для лучшего охлаждения надо обороты держать холостыми
Это интересный вопрос. На холостых производительность помпы минимальна. У меня обычно с момента включения вентиляторов до момента выключения на холостых проходит больше времени, чем если дать 1500-2000 оборотов.
Производительность помпы конечно ниже, но и собственное тепловыделение - тоже.
На холостых зимой движок хер прогреется, а на 1500-2000 - вполне.
На прогреве термостат закрыт.
Охлаждается быстрее на оборотах, проверено.
Алсо, не прогревается на холостых разве что tsi.
>Алсо, не прогревается на холостых разве что tsi
У меня не tsi, но не прогревается.
И если летом ездить без вентиляторов, особо не топя тапку - то и без печки не перегревается.
ТСИ-кун в треде. На холостых не греется, но я не вижу в этом особой проблемы. Сел, завел, постоял 30 секунд и поехал, а на ходу оно прогреется. При таком раскладе разве что не хватает подогрева лба. Ну, либо фен ставить, зато он вроде через минуту уже горячим дует. Алсо, до этого у меня была десятка - все равно, чтобы прогреть салон надо минут 20-30 - непрактично как-то, если ты не любитель ходить зимой в одной рубашке. Живу в средней полосе, если что.
>У меня не tsi, но не прогревается.
Что за повозка? Просто интересно.
>>3268879
>не вижу в этом особой проблемы
Ну как бы с брелка уже не запустишь, придётся мёрзнуть.
>все равно, чтобы прогреть салон надо минут 20-30
Не обязательно прогревать так, чтобы в одной рубашке было жарко сидеть. Если в салоне на 10-15 градусов теплее, чем на улице, уже намного приятнее садиться.
>Ну как бы с брелка уже не запустишь, придётся мёрзнуть.
А так ли оно надо? Если одеваться по погоде - то в машине не будешь дрожать как осенний лист, а подогрев сидений сейчас во всех машинах есть. Единственная проблема это замерзшее/запотевшее изнутри стекло (тут подогрев лба бояре ссут в лицо безподогрева опущенком и принимают у последних на рота ночью на трассе).
Есть видео, где её ебут?
>1
Мне кажется, в комбо с голосовым управлением она бы намного быстрее управляла компом/планшетом.
>>3269006
Греется. В 2013 году всё починили высрали новую генерацию двигателей TSI EA211. У них выпускной коллектор интегрирован в ГБЦ, вокруг каналов коллектора пропущена рубашка ОЖ, ну и термостаты и прочее хуё-моё.
>Как это связано?
зимой на холодном моторе из-за высокой вязкости холодного масла цепь растягивается, т.к. гидронатяжитель плохо работает
Там копы более слоупочные.
>из-за высокой вязкости холодного масла цепь растягивается
Ну блядь ты и даун, ололо.
Цепь. Растягивается. Из-за ВЯЗКОСТИ МАСЛА. Ебанутый кокой-то.
Что в слове "гидронатяжитель" тебе непонятно?
Yep.
Тащемта тот кун, возможно, отчасти прав правда про гидронатяжитель вообще не в кассу. Цепь же растягивается по большей части не из-за того, что материал звеньев вытянулся, а из-за того что в каждом звене появляется выработка. Доли миллиметров, но звеньев много и в итоге длина цепи увеличивается. А при холодном пуске смазка к цепи может не поступать, отсюда увеличенный износ и растяжение.
Ты читать не умеешь? WRC сильно задушена регламентом.
>Сел, завел, постоял 30 секунд и поехал, а на ходу оно прогреется.
А потом мы удивляемся никакому ресурсу.
Сейчас ты быстро решительно пояснишь чем прогрев на ходу хуже прогрева на месте (через 30 секунд обороты падают до стандартных оборотов холостого хода, еду спокйоно, больше 3к не кручу).
Ну и нагрузка на цепь должна бы быть разная на горячую и на холодную - распредвал в разных условиях смазки работает, разное сопротивление вращению даёт.
Сейчас ты примешь налитсо порцию холодного, вязкого масла, которое хуже распыляется маслофорсунками и попадает к узлам смазки, через 30 секунд твой петушиный инжектор снизит обороты, т.к. перестанет опасаться за misfiring в твоей петушиной зажигалке, но тебе невдомёк, что порции топлива он вбрасывает большие, т.к. сопротивление вращению на ещё не прогретом движке (из-за масла) больше.
Примерно в это же время ты ощутишь дискомфорт в анусе, т.к. тепловые зазоры, рассчитаные на рабочие температуры, ещё не выставились - ведь коэффициенты теплового расширения разных материалов двигателя разные. Ну и бонус в виде усталости от быстрых прогревов с большими градиентами температур и внутренними напряжениями.
Но тебе же похуй, правда?
И с узкими маслоканалами.
Речь и шла же про пакетик.
А градиенты, кстати, будут сказываться тем больше, чем массивнее девайс.
А, тогда сорян. Пакетики должны страдать.
На градиенты похуй, там что у пакетика, что у духа швабодки одного порядка размеры, это тебе не судовой дизель.
С такими-то ценами на него и пусть и медленным, но постоянным обнищанием населения - я могу это понять.
От обнищания страдают вообще все, а с ценами-то что? Вроде не растут, 92-й вообще по 32 рубля за литор.
Должны бы ОТКАТИТЬСЯ, нефть же дорожает понемногу, доллар вроде подешевел, ведь под этими лозунгами поднимали цены. А вот хуй, отката обратно нет. Это как храповик сука, только в одну сторону двигаться может.
Ёба, с такой логикой они и расти не должны вслед за колебаниями доллара.
Потсоны, а что думаете про вот такие вот фильтры? Для тех кому лень смотреть: суть в том, что в классическом фильтре стоит перепускной клапан внизу (в грязной части), и когда масло холодное, оно через фильтрующий элемент нормально не прокачивается, поэтому идёт в обход через перепускной клапан, заодно неся грязь из фильтра в движок. А в "новом" фильтре этот клапан вверху, где якобы грязи меньше.
Только вот стоя на месте современные моторы не прогреваются от слова совсем. 30 сек. достаточно, дальше можно ехать.
>не прогреваются от слова совсем
Где ж ты таких выражений нахватался? И зачем? Хочешь умнее показаться?
Открой капот, пощупай рукой головку движка и патрубки охлаждайки, заведи и его и пощупай ещё раз через 4-5 минут.
Ты удивишься, но он прогреется, хотя по прибору этого может быть и не заметно.
т.к. у вечно перегретых пакетиков минимум шкалы может быть достаточно высок, чтобы не смущать лишний раз лоха, купившего это.
> От судьбы не уйти.
Эт не судьба, это закономерность распиздяйства. В прошлых тредах ещё были схожие примеры.
Это белорусы склепали.
Вчера дилер вездеходов Hunta, что производятся в Белоруси на МАЗ-MAN, презентовал новое промовидео. Ролик с заголовком "Я - HUNTA! Я - КОРОЛЬ БЕЗДОРОЖЬЯ! ШЕРП, А ТЫ КТО?" оказался довольно провокационным и вызвал реакцию у российского производителя «Шерпа», который до недавних пор заявлял об уникальности своей машины. «Если создатели Hunta действительно верят в свои слова, добро пожаловать на совместный тест-драйв, где „Шерп“ опозорит „Хунту“ на деле, а не за глаза», ответили россияне. Дилер Hunta утверждает, что хотели показать: у российской машины на самом деле есть аналоги, и первенство уже ушло от «Шерпа».
«Hunta c легкостью преодолевает любые препятствия: болота, бурелом, реки, грязь, лед, — заявили белорусские производители в беседе с корреспондентом Onliner.by. — Автомобиль создан для самого непроходимого бездорожья. И это не просто слова. Конструкторы, которые его создали, испытывали машину более пяти лет. Делали для себя. Поэтому заявления россиян о том, что Hunta ничего не может, вызывает у нас недоумение. У нас подготовлен ряд видеороликов без всякого монтажа, где Hunta делает нереальные, казалось бы, вещи».
Во второй половине дня, спустя несколько часов после размещения ролика в сети, стало известно, что российский «Шерп» принял вызов и окончательно решился на совместный тест-драйв. Сейчас, по словам белорусского производителя, представители обеих компаний согласуют дату и время проведения череды экстремальных испытаний для обеих машин.
На четвертой пиздец какой монтаж.
5/5 НЕ БОГАНО Х-DDDDDDD
это микрофон в перегрузе
Подъёмник для твоей мамки!
Это ось обгонной муфты же, нужна для того, чтобы ведущую звёдзочку стартера вывести из зацепления, когда двигатель заведётся и раскрутится. Если в том шебм аналогичную хуиту точили, то это стартер для движка никак не меньше 2000 л.с. мощностью.
пиздец блять, нахуй из цельного прутка точить, отходов дохуя жи получается, не проще ли обрабатывать отливку/поковку максимально приближенную к готовой детали ?
ага блять, а материал в стружку переводить и тратить при этом ресурс инструмента/оборудования дешевле, ага блять
Не горячись,там еще термообработка должна быть. Так что на стружку похуй
Она и так максимально приближённая. На отходы вообще плевать. По сравнению с ценой готовой детали и этого йоба-станка материал вообще бесплатный.
А что, такое невозможно по-твоему?
> Непролили/каверна
эта хуетень в отбраковку летит сразу, ультразвуковыми хуйнями контролируется жи
так весь отход упакуют в большие мешки или контейнеры и опять отправят на литейку
износ инструмента и моторесурс йоба-оборудования тоже тоже в мешки упакуют ?
Рационализатор в трендже все в цех
Уверен, что процент брака будет такой, что проще вот на таком оборудовании её выточить
Перед тем как износится они столько деталей изготовят, что новая фреза точно окупится
да вот хуй, износ там такой, что успевай только режущий инструмент в револьверных головках менять
подставляй еблет, уебу
А цепь с нижней звездой разве в масле не плавает? С чего смазка будет плохо поступать?
>1 цуиья
Хаха! Лол! То-то на вагофорумцах темки на сотни страниц "ТАРАХТУН CLCA" ёпт))00).
ваг зотраллировал вагоёбов азазааз
Посмотрел, прослезился, захотел опять лететь истреблять клисан.
серьезно, музыки получше, чем из Космических Рейнджеров не нашлось?
Хорошо. ТСИ прогреется до условных 90 градусов минут за 40 (если вообще прогреется, лол) на месте и минут за 15 в движении. Работа двигателя без нагрузке - тоже нихуя не оптимальный режим. Так что же лучше - дать двигателю поработать в не оптимальном режиме 15 минут или 40?
Смазка густая, плохо поступает в зазор между звеньями и осями цепи.
Чем тебя смущает "работа двигателя без нагрузке"?
Лучше дать поработать около 5-10 минут, в зависимости от температуры, дальше на первой и без газа по дворам прогреть агрегаты, потом постепенно увеличивать режим.
Это копия, сохраненная 2 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.