Это копия, сохраненная 4 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой, клеим шумку, наказываем кредитопомойки и конечно же выбираем свой первый волшебный ТАЗ!
ТАЗОТРЕД го!
Мануал по покупке тазов: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Кто хочет дополнить, пишите фейкомыло в треде, доступ откроют для редактирования.
Прошлый https://2ch.hk/au/res/3229251.html (М)
>Малолетний долбоеб не палится. Причем тут сракование, мудло? Сраковать на вазах можно при наличии суммы, превышающей 70к раз в 10. И для этого нужен 16V перебранный полностью и полкило буста, не говоря уже о замененной тормозной системе, подрамнике с треугольными рычагами, весе, колах и т.д.
Более мощный движок нужен, чтобы расход был меньше 15 литров на сотку и для того, чтобы можно было ехать больше 60 в гору при загруженном авто, а так же для того, чтобы успевать проезжать перекресток на одно включение светофора. Сракование на стоковом вазе - это просто лол.
Обоссываю прилюдно мудака, из говна ты пули не сделаешь, как бы там ни было
На 1 гигант?
это таз лилипут
Расковыривай все, да переваривай. Разбирай салон, вырезай болгаркой куски, вваривай нормальное железо.
Потрачено с ередитодолбоеба. Да какая разница из чего, если ты делаешь тачку для вваливания? Будь это таз или jdm кей-кар, или фиат 500. Все сделаешь, если руки не из жопы растут 300+ лошадок дикий пес за полмиллиона +/- 200 к вполне реален. Но тебе не понять, мамин миллионер с гэтэром на дневнике.
Брат, Это по цельсию!
Гетер это тот же ваз-конструктор из другого класса, раздуваемый до полутора тысяч, но что делать, если не гетер нету денег, а есть на таз? Да и гетер в нашем мухосранском автоклубе на трассе редкость охуеть какая, все лулзы только от того, как заряженные дикие псы ебут в хвост и гриву кредитодаунов на их стоковых повозках типа поло или коктавии.
Только не начинай это говно, ладно?
Так в том то и дело, что для этих целей и можно использовать их т.е. для лулзов. Кредитопомойку жалко упороть и они слабо поддаются надувке и тюнячкам, а вот таз - самое то.
хачеклассику за 40к купил в относительно живом состоянии, вложил 20к, купив турбину от камаза, да перебрав бошку - все, полетели
Я писал выше о тормозной системе, ходовке и сумме в полмульта минимум, ирония неуместна. Но это в данный момент в рашке дешевле, чем заряжать даже морковник. Строят очень годные тазики, правжа очень редко. Но это дело не в вазах, а пидорашках, которые колхозят все что видят - скаи, морковники, сильвии, стэйджии, эклипсы и т.д. неушатанные практически не существуют.
Тормоза брембо или ате пользую на поджопном вазе и суппорты и колодки, потому что реально лучше и не изнашиваются так быстро, не скрипят как прочее говно. Поэтому твои школошуточки тебя характеризуют. Макферсон в исполнении АвтоВАЗа - просто смертельно опасная хуета, поэтому нужен путевый подрамник с треугольными рычагами, полиуретановыми сайлентами и с заменой родных стоек на полностью регулируемые винты. Руль ненужен, а вот сидения рекаро весьма желательны, хоть и стоят дохуя. Все вышеописанное справедливо для забила любой стоковой гражданской машины абсолютно любой марки.
Нахуя всё это говно на гражданской машине? С тормозами пожалуй только соглашусь.
Тебя и пес не устроит.
Так я не о стоке говорил. В стоке только тормозами пользуюсь и кастомными стойками, хотел винты запилить, но сейчас ценник конский. Ковши рекаро годнота, на всех вазах просто уебские сидения, особенно в классике. Но можно колхозить и с иномарок, но они проперженные и могут быть втруху. Подрамник с рычагами перебор, но хорошие сайленты, дополнительный кронштейн крепления двигателя и замена подушек на нормальные на остальных, а также распорки на передние и задние стаканы на переднеприводных вазах делают много добра и экономят деньги.
>суппорты и колодки, потому что реально лучше и не изнашиваются так быстро
Ты я смотрю чёткая штрихуля и в тюненге разбираешься. На что можно заменить стоковые на приоре, так чтобы лучше и не дорохо, так как не для гоночек, а просто для безопасности и долговечности? Ну чтобы не более 8к на одну ось.
Стекловолокном наверное можно заебашить, гугли как это делается. Но вообще я бы забил и катался так, перед продажей может сделал бы.
Антифриз давно менял? Может он все уже, не работает. А так - меняй помпу, термостат, датчик тож.
а потом жара пары бензина говно кладбище гроб пидор
Антифриз вообще тек как сучка до недавних пор, но я его подливал, так что хватало, подливал новый. Вчера наконец нашел где и затянул хомут, плохо затянули после замены радиатора. Как помпа полностью называется, а то я ньюфаг в этом?
Так и называется. Находится слева на зубилах, где ролик ремня грм. Стоит около 1 к.
Мой таз грелся и подтекал тосолом в любой ситуации. Менял термостат, датчик, не помогло. В конце концов поменял радиатор и залил новый тосол вместо того супчика, что был в системе. Теперь норм.
Аноны, 18лвл какол в треде.
Так получилось что волею судеб устроился на работу с 15к грн в месяц. Каклы поймут как это дохуя.
Хочу взять копейку в стоке в полном заводском стоке по кузову и салону, блеать и сделать РЕСТУ))) а-ля пикрил.
Щас меня 30+ мужики обоссут т.к занижение для даунов и т.д.
Сразу скажу - похуй ваше мнение.
Имею каждый день свободных 4 часа максимум, и свободное воскресенье.
Насколько реальны эти все мечты с копеечкой?
Гараж для кузьмичевания и все инструменты есть.
А так же батя который знает жигули как свои пять пальцев.
Собираюсь ездить на ней повседнев. Ну как повседнев - в магаз раз-два в неделю и куда нибудь на выходных, типа в ТЦ с тяночкой или просто по красивым местам прокатится.
Работаю из дома по удаленке, на работу ездить не надо.
Опыт тазовладения имею, знаю какой это геморрой.
Алсо, почем сейчас покраска-полировка в среднем по украшке? Чтоб блястела красиво как пикрил. Вот в этом я совсем не разбираюсь.
Вентилятор охлаждения на радиаторе, ало!
Вот объясните, зачем в допотопный тазик лить заморский антифриз заместо родного тосола. Тоже относится и к маслам. Это ж таз, ёпта. Если он сломается, то сломается. Никакой убер антифриз с маслом не спасут.
Лью православный лукойловский синий тосол, также масло полусинь 5в40. Дешего.
fiat
Жигули.
В Соединённом королевстве может сохранились
Нихуя не делай
Разрешите представиться, Анус Пёсович.
Внезапно сломался верхний натяжной ролик стеклоподъемника передней пассажирской двери.
Пытался отодрать планку на которую крепится ролик, но она прихуярена точечной сваркой - не получилось. Рядом вкорячить ролик проблематично, так как мало место из-за выштамповок и самого стекла.
Есть ли решение проблемы окромя как поменять нахер дверь?
Сверлить?
Купи гравер, я 1.5 года ходил и на него слюни пускал, потом когда купил, что только им не делал, такая-то годнота. Можно выпилить все, куда указательным пальцем пролезешь, плюс можно пилить все настолько аккуратно, что пиздец. Я им спиливал вынос на распредвалу, вырезал болт нижнего рычага, где дрелью было бы пиздец или меняй рычаг нижний рычаг классики, там болтик крепления амортизатора, я его сломал, пришлось снимать пружину, вырезать болтик и вваривать новый у мамки на сковородке хуйню одну подрезал, наждаком слишком жирно было бы, болгаркой пиздец, надфилем не подлезть. Ну и так далее, купил за 1600, правда сейчас уже стоит 2500. Купи, базарю в хозяйстве дохуя где пригодится.
http://www.220-volt.ru/catalog-44728/
Ну я вот такой покупал. Нормальный он или нет - хуй его знает, пользуюсь может 2-3 раза в год, полет нормальный.
Заебался отрезные диски искать, которыми всю хуйню вырезаю. Потом все-таки нашел пачку за 100 рублей 36 штук. Наподобии таких http://www.instrument-msk.ru/info/diametr_24mm_krug_otreznoy_dlya_gravera_5862.html
Правда диаметр у меня 23 и сами они красноватые. Купил сразу 2 пачки, лет на 10 хватит, лол.
По сути получаем болгарку, которой можно подлезть абсолютно везде, ради этой цели я и покупал, больше мне он не за чем.
>а также распорки на передние и задние стаканы на переднеприводных вазах делают много добра и экономят деньги
поясни
Какой/где посоветуете купить?
Сучки, опять вы нас по тюнячке сделали, у вас торсен стоит новый 7к, а у нас 35к контрактный.
мимо-2JZ-GE
Ихний торсен через год даёт такую выработку и люфты что я её маму рот ебал. Трогаешься, а у тебя кардан пол оборота впустую делает.
Йёпта, вот ебал я в рот вот это вот всё. И полуоси мне жалко, и резину.
Лучше выложу 15к, но пусть всё будет цивилизованно.
>>3250414
Лучше бы по производителям меня сориентировал, чтоб такой не купить.
>Лучше бы по производителям меня сориентировал, чтоб такой не купить.
А с чего ты решил, что вещь сделанная в этой стране ещё и ценой 15 тысяч будет работать иначе?
Говно ты собачье, торсен это просто название, принцип червячной передачи, называются по простому они червячными блокировками. Просто фрицы в своё время название красивое запатентовали.
>с чего ты решил
Сужу по отзывам техников и спортсменов-сракеров с lada-vfts, например.
Ладу трансмишн весьма рекомендуют, например.
>будет работать иначе
Дисковая блокирует резче и предсказуемее, но червяк зато живуч как сток. Люди пользуются, люди покупают.
Проблемы?
Ну клапана отрегулируй, че ты как алёша?
Ты ебанулся 35к?
За 16 брал восьмидюймовый с парой 3.7 полгода назад в ДС, сейчас 18-19 цена край, может даже и с приводами, а за 35 тебе около-свеженький LSD подгонят с прулевостока.
мимо_другой_2жиесть_ге
Цепь, клапана
ДМРВ
дооо, салатик))))
Спасибо, анон! Спаси от замены двери или смерти в 40-градусную жару
Сам понял что несешь? Бомжепривод в принципе не может ехать. Бомжепривод можно просто попытаться сделать чуть более динамичным и прости меня г-споди комфортным. Для этого продай тракторный тазомотор за 25к, добавь к ним исходные 30к, купи за 30-35к 4S-FE + АКПП + мозги + коса + приборка, а оставшиеся деньги потрать на сварщика.
30к не хватит.
Злые валы + ресивер + дроссель и поколдовать с прошивкой.
http://wikimotors.ru/vaz-21124-16/ от этого можешь отталкиваться, дальше сам гугли.
Абсолютно серьёзно
Ну кроме высера типа TSI (и то он у них 300+ км ходит на их бензине. И еще много машин с ГБО) и DSG (он и у них ломается, но те сервисники могут починить в отличии от наших ПТУшников ЕГЭ).
И еще высер это сборочный цех в нижнем и калуге. Сука, была калужская коктавия, продал из-за сверчков (за 140 000 заебало), купил блядь третью, смотрю VIN - блядь, русская опять (надеялся, что первые партии с TSI будут импортные). Ну чтож, хуй с ним. И сука двери не закрываются. Ну короче заебал я сервис, они сука отрегулировали их, теперь мизинчиком, как на чешской, закрывается. Надеюсь, оно заскрипит в гарантийный срок, чтобы они нахуй все переделали.
>>3252550
Альтернативы в студию. Кузовщина, собственно, единственная серьёзная проблема моих жигулей (порогам пиздец (правого практически нет), крыльям тоже), всё остальное вовремя и успешно делается и чинится по мере необходимости, годовой пробег небольшой, ломается редко, менять на ПП пока нет желания, ибо там суммы для хороших экземпляров нужны поболее. А менять одни жигули на другие - смысл? Вот поэтому и в раздумьях.
Теоретически, все можно, вопрос только в рентабельности.
>>3252602
Спасибо за ответы. Да, собсно, ездить-то можно, просто хрустеть не хочется каждый раз, а так приходится рано втыкать вторую и разгоняться как Пазик
>шрус на классике
Лол, а у вас что, нет приводов на заднеприводных жигах? Вот это поворот. И что там у вас? Мост? И каково так жить?
все-то-же-на-2JZ-GE
Ну с двойным выжимом сцепы гоняй, не тазовод что ли? У меня уже 5-й год пошел как коробас хрустит.
Норм.
Ну а нахуя автомат вообще нужен? Все свистелкоперделки приоры люкс + ватомат.
Да притворяюсь, естественно. Просто пытаюсь понять, зачем дрочиться с тазами, если комфорта там все равно нет и не будет? Таз отличная машина, когда берешь его в качестве поджопника за 30к рублей или когда делаешь из него ПРОЕКТ. А вот остального я не понимаю.
Да я водить-то, собсна, начал два месяца назад. И тазик - первая машина.
Ну я вот например не дрочусь, обслуживаю калину у знакомых и просто вожу свою жопу.
Лень дописывать если честно, еще и фейкомыло проебал.
А кто говорит про "дрочиться"?
Просто некоторые ухаживают за своими автомобилями, а некоторые держат в состоянии "лишь бы ездил".
Я за своей четыркой ухаживаю и люблю ее, потому что моя первая машина и уже за несколько лет ни разу меня не подводившая. Хуй я ее когда продам.
у тебя, кстати, что на жизете? лекс, марковник, тезза, ПРОГРЕСС
тоже на 2жиесть
>на высокой скорости первая не втыкается
>на высокой скорости
>первая
Ебаааать, каких только кадров в тазотреде не повстречаешь
Под высокой скоростью я подразумеваю примерно 30 км/ч.
Раньше втыкалось нормально, потом перестало.
Да ты капитан-очевидность, дружище.
Хотя я на самом деле даже не знаю, в прошлом пару раз на выжатом сцеплении на такой скорости втыкал первую передачу, не отпуская сцепу, а потом ехал дальше в привычном режиме на второй-третьей-етц. То есть, не пользовался этой фичей даже.
Потом втыкаться перестала, но меня не особо волнует этот факт, теперь, считай, защита от дурака есть.
Сход-развал там, к примеру, сделать, посмотреть что вообще с подвеской (диагностика в любом сервисе, чтобы пошатали как следует), проверить закручены ли болты на колесах.
Касательно того, что проверять: уровень тормозной жидкости проверь, масло поменяй в движке (если машина стояла продолжительное время), колодки.
>не отпуская сцепу
это не имеет значения, при выжатой педали сцепления просто перестает подаваться момент с двигателя на первичный вал кпп, но ведь колеса то по прежнему крутятся
Рулевое ещё.
Кроме пошатать, надо диагонали в подвеске померить, может, там кузов кривой и мост раком стоит.
>кто-то из пассажиров учит
>но всё прекрасно знаешь
>и отлично справляешься
Проблема водятла, ибо сам себя поставил не как хозяина повозки и лица ответственного за жизни паксов и окружающих участников движения, а как тп-курсанта. Такие чаще и устраивают дцп. Выкинь лицензию на убийство или катапультируй своих паксов.
Это значит, что ты не справляешся. Езжу года 4, последние 2 никто ничего не говорит. Ну максимум: Блядь! Нахуй ты ускоряешся? Колея жи!
>Автаны, а как вы реагируете, когда кто-то из пассажиров начинает учить вас вождению?
Здесь только ты такой омежка, которого унижают в собственной бричке. Поэтому, извини, бро. Советов дельных тут вряд ли услышишь.
Тебя за оленя ебаного держат, проявляют свое неуважение, считают себя умнее, чем тебя, о чем тебя постоянно извещают. Я бы призадумался либо о своем вождении либо о своем окружении. Уж "третью включай" - мне разве что инструктор говорил.
Моя "копейка" 1976 г.в.
Еду смотреть 3 машинки.Какая больше понравится, возьму.
Заблаговременно, подскажите пожалуйста руководств по устройству, ремонту основным проблемам и прочему обслуживанию классики.
>как у девятки можно увеличить просвет
Никак, потому что у неё сзади балка.
>подвеску, как на йоба-раллийных тачках
Где ты на раллийных тачках видел большой просвет?
>Никак, потому что у неё сзади балка.
нюфаня плиз, там сзади полунезависимая подвеска
да балка
но это не значит что нельзя сзади увеличть просвет.
Ну бля.
>нельзя сзади увеличть просвет
Начнём с того, что ты мудак и собираешься сместить среднюю точку подвески. И на этом остановимся.
>Никак, потому что у неё сзади балка.
Все девяностые им зады забирали, а теперь внезапно никак. Технологии утрачены?
Понял тебя, обтекаю.
Если патрубки радиатора горячие, значит радиатор засрался мусором. Если холодные - термостат.
Точно, про них забыл. Благодарю.
Дно со стороны водителся
А, бля, само снялось. Ебать. Все в масле. Подшипник полуоси умер смертью жестокой.
В чем суть, начну с пред истории так сказать.
Наебнулся у меня в машине (2115) правый эсп. Ну как бы для ее возраста (2005 год) думаю пора уже было им обоим сдохнуть и решил по случаю купить и поставить охуенные реечные эсп "форвард". Поставил мне их один хороший знакомый электрик. Правый встал идеально, а вот со вторым беда... Вобщем если правый подымает стекло ровно, то вот левый сука слегка идет на перекос, и выходит это тем, что в углу образуется небольшая щель, через которую сука задувает ветер в салон и уже на 60 км/ч его свист начинает ебашить прям в левое ухо сука...
Машина в не битая (я один хозяин) и стекла родные, т.е вариант что мол ударенная и перекос самой двери отпадает, сам подъемник мусолили сегодня и нихуя не дало. Пробовал под "бархотку" напихать но толку нихуя не было.
На первом пике окно с щелью, на втором окно где стекло ровно подымается и хорошо прилегает к "бархотке".
Лол, такая же хуйня, но диаметрально-противоположная - справа щель образуется. Методом научного тыка понял, что причина в разболтанном болтике, который под обшивкой держит стекло. Можешь даже проверить - наполовину открыть стекло и пошатать его вперед назад, если начнет шататься, то оно самое.
До этого вообще думал, что у меня стекло сточилось. И даже ездил покупать новое, но как увидел, что стекла идентичны - вернул обратно.
На машину готов потратить не более 150-200к.
Итак, что взять? Чепырку/пятнашку?
Что та, что другая одно тоже, разве что места в 15ке немного больше за счёт багажника. По твоему бюджету можно взять хорошие экземпляры 2012года (во всяком случае в краснодарском крае). Комфорта в них мало конечно, но найти не убитую легче, чем искать "живую" приору за эти деньги.
Только сегодня и только для тебя, эксклюзивное предложение.
https://auto.ru/cars/used/sale/1025032297-c383/
А вот и школьники подвалили, непомнящие девятки с задраными жопами.
Ну подложи деревянные бруски под пружины, если так хочется
>>3262211
Если бы у меня не было критерия ликвидности, я бы взял Калину.
Но так получилось, что у нас в стране больше восемнадцатилетних четких школьников, нежели анонов с двача или же колхозников. Соответственно, чепырку я продам гораздо быстрее Калины.
>>3262120
Вот я тоже так подумал.
Но сомневаюсь только: 15ка или 14ка?
15ки вроде немного дешевле выходят. А еще какие-то плюсы кроме багажника, который мне не особо-то и нужен?
у меня просто раньше камера была, а на ТАЗу боюсь не суметь в парковку седана
Может жидкости уже нет, может пробка на расширителе (если Зубило или выше), может датчик вентилятора, может забился радиатор (моется изи, надо его скинуть и ебнуть с Кархёра внутрь и помыть снаружи, т.к. хуйня забивается в него), термостат - хуйня, если наебнут - мотор наоборот не греется, кароч, много чего может быть, но стоит начинать с простого, но лучше сделать все вышесказанное, ибо изи за пол-дня под пивас и още дешего, да и забудешь напрочь о сис-е охлаждения. Ах, да, Кузьмич пиздит, ебни ему в наглое ебало.
Было бы еще что то нормальное... А так все страховые не оч... Еще и с допами только страхуют некроту. Благо мне удалось электронный полис сделать, 4480 р. (россгострах).
Хорошие калины быстро улетают, проверил лично когда себе машину искал.
Тогда чепырку. Парковать легче в городе. Но там говенная стоковая задняя полка, которая скрипит и брякает с завода. Один из немногих адекватных колхозов - замена на деревянную.
Тазотред уже не тот. Нахуй тебе антикор? Это ж таз
Вогнуты, выгнуты... Это тебе ашоты сказали? Тебя на бабос лечат. Нахуй этот сервис, пиздуй в другой
>>3263350
Что не так-то? Вогнуты-выгнуты это я на память, мог и хуйню сказать, не помню точно, как мастер сказал. И он все сделал уже, мне интересно, что не нужно делать, чтобы опять их не распидорасило.
Зазоры наверное имелось ввиду. Ничего ты не сделаешь, это регулировать надо периодически.
Такая проблема: не заводится. Вчера ездил все было ок. Сегодня вечером собрался поехать к тяночке, пытаюсь завести, стартер пару раз вяло крутанул и все. Аккум в норме, вроде, все лампочки горят как обычно ярко. При дальнейших попытках завестись клацает какое то реле. Приехал друг, зацепили за его бричку и дернув завели.
Прогрел. Заглушил. Попробовал снова завести, вяло и умирающе она завелась. Дал поработать минут 5. По амперметру все как обычно. Заглушил. Попытался снова завести и тут же соснул, стартер снова вяло что то покрутил и все замолкло.
В чем может быть проблема?
В стартере раз напруга нормальная, втягивающее щелкает?
Приборная панель мигала? Тоже щелчки были и панель мигала - поменял свечи, зарядил аккумулятор он в глубокой разрядке был и взлетело.
Аккумулятор на зарядку, после зарядки аккумулятора ехать к электрикам смотреть возможные утечки тока и подзарядку аккумулятора на машине.
Либо твоему акуму порядочно лет и под нагрузкой он уходит в 0. (лампочки суммарно меньше 10 вт не считаем). Либо пора поглядеть, почему стартер такой прожорливый.
В любом случае страдай, раз не можешь в логику
Самое хуевое, что можно предложить. Это ебаное говно воняет, а потом трескается, со всеми вытекающими.
Мовиль конечно пованивает, но чтобы трескался? Хуйня у тебя вместо мовиля была.
Мовиль это вообще хуита для дерева годна и то хуета
Короче, делитесь историями установки четкого музона в свои ненаглядные помоечки.
Нахуй усилитель? Чоткий посан дохуя? Динамики китайские - 3200, магнитола с юсб, без диска - 3300. Недавно брал.
>Нахуй усилитель? Чоткий посан дохуя?
Ну, если и без него работать будет, то замечательно же.
>Динамики китайские - 3200, магнитола с юсб, без диска - 3300.
А вот это чет дораха. К слову, на магнитоле есть AUX, точнее некий CD IN, так что хочу ее оставить.
Хммм, получается хуярим две 4ГД-35 прямо к мафону через скрутку аудиофильских кабелей из старого бп, скачиваем лосслесс и получаем кристально чистый звук? Неплохо.
мозгоебство какое то, купи за косарь пару 13 динамиков в передние двери и блины за полтора-2 рубля в полку
Если с бабосом хуево, попробуй динамики в полку заднюю вхуячить. Провода то протянуты?
Как там, в 2012 ? Крым не наш, доллар 30. Блины в полку от 3000. Сам себе смотрел, один уже устал дребезжит иногда
В общем-то однохуйственно. Что новые динамики покупать, что из старых колонок выкрутить.
>>3264726
Ниет, торчат в ногах переднего пассажира. Сильно геморно их будет назад прокладывать? Никогда еще салон разбирать не приходилось.
По ходовой не знаю, прошлый владелец говорит что капиталил все, прежде чем машина простояла 1,5 года под снегом и говном, типа жидкости поменяешь, говно щеткой счистишь и садись-едь.
Есть гниль по кузову небольшая (пороги, дверь, пара дырок), салон убит в говно, сиденья без вариантов под замену. Электрика, судя по состоянию проводов под рулем - тоже в говно.
Допустим, с ходовой все действительно не так страшно. Сколько будет стоить электрика и салон?
У меня 4 динамика от S30 и музон через AUX в когда то крутом касетном Кларионе, который скрутил с кабана на разборке. Мне норм.
>салон?
Салон копьё стоит. 5к хватит на всё. Если постараться, можно за дешман найти или вообще забесплатно.
>переварить-поставить-перетянуть сколько может стоить?
Там не надо нихуя перетягивать. Просто меняешь на новое менее убитое - сидухи и карты дверей. Сколько будет стоить делать в сервисе не знаю - я бы сам сделал, там нихуя сложного нет.кроме ебли с клипсами на обшивке дверей
Покупаешь десяток клипс, выдираешь старые плоскогубцами нахер. Никакой там ебли особо нет.
Там просто рельсы по пизде пошли, передние сидения по сути вообще никак не закреплены, их даже приподнять без проблем можно.
>Никакой там ебли особо нет.
Да бля я их снимал и ставил на своей шахе несколько раз. Прикол в том, что на тех картах по 2 отверстия для каждой клипсы, я хз для чего так сделано - может отверстия на классике расположены в разных местах и это сделано чтобы карты подходили сразу на все. И блять нужно не перепутать эти отверстия, повернуть клипсу под определенным углом. Потом может оказаться что какая-то клипса не подходит вообще никакну и хуй с ней, и так не держаться будет.
На девятосе все двери разбирал не по разу, всегда сразу попадал при установке.
Кстати, в расширительном бачке должна быть жидкость? Там совсем на дне, лол
Новый бери, тосол в бачок заливай по меткам.
>На девятосе все двери разбирал не по разу, всегда сразу попадал при установке.
Ну дак там и карты другие ептить. Наверное там 1 клипса-1 отверстие и клипсы нормальные, а не такая хитровыебанная система
Но вместо того, чтобы ехать к электрику и искать утечку Так-то вроде только два стула: сигалка или магнитола я как тазоёб хочу себе размыкатель массы.
Насколько плоха идея ставить размыкатель на инжектор ?
Магнитолу на габариты запитай. Заодно еще и свет не будешь забывать выключать.
>Насколько плоха идея ставить размыкатель на инжектор ?
Беда только в том что постоянно будут настройки инжектора сбиваться из за чего будет повышенный расход.
Пикрилейтед - регулятор напряжения, при чём тут он вообще? Если бы был недозаряд, стартер всё равно пытался бы крутить или хотя бы втягивающее щёлкало.
Провод к втягивающему стартера мог отсоединился от клеммы, проверь. Если провод на месте, отсоедини его и ткни напрямую на + клемму (с передачи снять не забудь), если крутит - проблема в контактной группе замка зажигания.
Добра.
http://www.mvideo.ru/products/avtomobilnye-kolonki-6-x9-kenwood-kfc-e6965-10005850
http://www.mvideo.ru/products/avtomobilnye-kolonki-6-x9-sony-xs-gt6930r-10004071
Ну проверяй тогда проводку до фары. А когда включаешь свет и загорается габарит, основная лампа не горит в пол-накала?
Короче поеду до электрика завтра. Воще пиздец какой то. С правой фарой приехал на парковку. Завелся-поехал нету света. Вместо света левый поворот горит постоянно. Психанул поехал так домой. Приехал домой, открыл капот, захлопнул слева свет появился. Справа пропал ну пиздец126904
Нихуя не понял
Номер продаван оставил мне.Есть договор купли-продажи, птс, и регистрация продавана.Мои дальнейшие действия?
Страховку делать, или регистрировать в ГАИ?
Что делать?Выручайте.
Неужели калина хетчбек в глазах 18летних школьников смотрится хуже, чем сраная пятнашка?
Уже методом тыка выяснил, что не включается вентилятор на радиаторе, буду пробовать сам термостат менять, но чот гугл говорит, что сложно.
А как на 2108-2109 с этим дела обстоят? Собираюсь брать, интересует эта проблема. Батя говорит, что можно с любой слить, а в инете все кулстори обычно про классику.
И правда дешевле, чем я смотрел. Но это явно самые дешевые? От 2200
Сначала страховку, потом регистрация. У тебя 10 дней с покупки. Зря так купил. На учет поедешь ставить - авто может оказаться под арестом, и тебе откажут
Да. Она для телок, которые не насосали, а заработали и не в кредит. Как матиз, но чуть получше
Если не шпрот, то да.
Под арестом, в угоне, с просроченными штрафами, которые придется оплатить, итд, итп.
С этих не сливают.
Доебала вибрация на холостом ходу, дмрв 1.016вольт, чеков нету, генератор выдает 14вольт, под нагрузкой 13,7. подушки новые, воздуха подсоса нет, давление в рампе норм, лямбда рабочая, ремень грм по меткам, компрессия 12х4, единственное, что коррекции коофициент 0.860, а должен быть 0.999 я уже устал копротивляться не верю что так и должно быть я уже блядь не человек я зверь какой-то. Что еще проверить???
Давеча побывав в мрэо гибддд, узнал, чтг на штрафы прежних хозяев им по хую, им важны твои штрафы
От МРЭО зависит. Я лично видел, как заставляли платить, заявляя, что в случае отказа ничего оформлять не будут.
Свечи А17ДВРМ новые заводские, провереные на стенде каждая под давлением 12очков, проводам 3 месяца, на сопротивление их не проверял давно, модуль зажигания новый
Выкрутил все свечи, газ в пол для перекрытия подачи бензина, я кручу стартер, друг делает замер, потом наоборот он крутит я делаю замер. Двумя разными компресометрами. Один советский, другой новый
Ну дрож по салону, рулю, зеркалам оч сильная. Звук дрррррр. Я хщ как описать вибрацию
ваз 2115
Где-то вроде у разрушителей мифов был такой выпуск. Пуля из льда. Не помню чем кончилось
"также распорки на передние и задние стаканы на переднеприводных вазах делают много добра и экономят деньги"
Еще один, блять, кукаретик. Ты по городу с растяжками поезди, охуеешь от того как поёбаный жизнью кузов пидорасит целиком с этого говна. На дорожке может еще есть смысл, но вкупе с каркасом полноценным, а так хуета и раздрачивание и так не особо годного вазовского железа. Гоедойка не более.
купи себе нормальные стойки, а не говно сс20, тоже будешь на униженой машине всем салоном нормально ездить.
>Я на чепырке
Блять ну почему чеПырка, если она чеТырнадцатая?! Сколько ездил по мухосранскам, все быдло так и говорит.
Понасоветуют тебе ща, тосол уходит? пар с трубы валит? По термостату, потрогай нижний патрубок на прогретой машине, если холодный, то пизда термостату, не открывает большой круг. Если горячий ищи дальше проблему.
еще один блять мальчик рестоман. Ресто заебись коненчо, но когда есть бабки, а я так понимаю, что 15к грн. только дла украшки ок. В рашке, с зп 30к. руб. и более менее нормальной семейно жизнью, ретсо таз строят в онсновном на диване.
Лэнд ровер
Пару раз заглох посреди дороги, чудом смог вырулить на обочину. Никогда не знаешь, где заглохнешь и почему.
А потом ноем на форумах ,тазынивалят, говно! В современных антифризах дохуя науки напихано, отложений не оставляют и лучше работают при высоких температурах, а ты вообще нахуй тосол льешь? лей воду, можно даже из лужи, еще дешевле будет.
Сперва проверь давление в шинах, потом на сход-развал разумеется.
Съебался нахуй!
Мамка за гетца кредит то выплатила?
Лучше 10 семейство, не так хоть страшно в них как в "девятках"
>магнитола с юсб, без диска - 3300
Не пизди, в ошане за 700 рублей купил хюндай ссаненький, радио играет и ладно, да плеерок иногда включаю через AUX
>заставляли платить, заявляя, что в случае отказа ничего оформлять не будут.
Что блять за омежки.
Инспектора посылаешь на хуй, а сам идешь к начальнику. Даже если на тачке штрафоф на полмиллиона, она в угоне и вообще таких три по стране, тебя то это никоим образом не касается, ты, омежка, добросовестный приобретатель, пускай продавца мошейника ищут.
Проблема не в этом. То разъем дпкв "коротит", то катушки по очереди умирают, то датчик фаз мозги ебет.
Есчо вопрос, сколько встанет поменять все основные датчики(кроме дмрв) и переложить заново от них проводку по-людски к контроллеру?
Ты всё поменяешь, потом ещё раз, и ещё раз. Потом откапиташь движок, потом коробку. А потом кузов сгниет.
Продавай это говно. Таз - для нищих. Копи и продавай.
Он прав, так и нужно делать. Просто по факту - начальника нет, когда будет неизвестно. А ты там час продрочил в очереди. Кто то заплатит, чтоб не приезжать лишний раз.
>не включается вентилятор на радиаторе, буду пробовать сам термостат менять
Какая связь? Вентилятор может из-за электрики не включаться.
На горячем моторе проверь подводящий патрубок радиатора, если горячий, значит, термостат на большой круг открывается и дело не в нём. Проверяй тогда предохранитель вентилятора, все контакты. Питание напрямую на него подай, чтобы проверить, рабочий ли сам мотор.
>>3265752
>дрож по салону, рулю, зеркалам оч сильная. Звук дрррррр
Ты проверь подушки мотора, и вообще глянь, не упирается ли мотор в кузов где-то.
Доебала вибрация на холостом ходу, дмрв 1.016вольт, чеков нету, генератор выдает 14вольт, под нагрузкой 13,7. подушки новые, воздуха подсоса нет, давление в рампе норм, лямбда рабочая, ремень грм по меткам, компрессия 12х4, единственное, что коррекции коофициент 0.860, а должен быть 0.999 я уже устал копротивляться не верю что так и должно быть я уже блядь не человек я зверь какой-то. Что еще проверить???
ну помогите же, родненькие
Я еще думаю может датчик фаз (дпрв) может он ебет мой мозг? Как проверить? Опять же, ошибок нет
У меня девятка иногда так вибрирует, когда оборотов мало и не прогрелась ещё. Карбюраторная, правда, но все же.
>Новые подушки, двс не упирается.
Откуда тогда может взяться такая вибрация и звук дрррр, если мотор с кузовом контактирует только через резинки?
Посмотри внимательнее, может, приёмная труба упирается в моторный щит.
Я снизу как уж все облазил Не задевает нигде
Может есть подушки какие по лучше штатных? ( установлены новые стоковые)
СААЗ
Ты предлагаешь мне сдаться? Не наш же метод, бро
Где угодно, кроме Росгосстраха. Если будут впаривать страхование жизни, имущества, говяжьего ануса - отказывайся.
В прошлом году покупал за 2700 в Южурал-Аско, но это у нас в зажопинске. Сейчас мне тыщи 3-4 насчитают, скоро тоже страховать буду.
Зависит это все, в основном, от твоего стажа и места регистрации. Если переписать машину на дедушку в какой-нибудь бурятской деревне, то коэффициент будет около 0,6. Если на москвича - коэффициент 2. Ну и количество водятлов тоже имеет значение.
Они больше не предлагают страхованияе говяжьих анусов, их выебли за такую самодеятельность
Если он дохнет, у тебя будет долгая прокрутка перед запуском.
Юзай гуголь блять, карбоксильный антифриз введи блять, ебать нахуй ебать.
>термостат - хуйня, если наебнут - мотор наоборот не греется
Это если термостат заклинило на большом круге. А если на малом?
>>3263818
Громкий звук тряски салона или что?
У меня тоже бывает на холостых просаживается, и потряхивает салон. Но у меня проблемы с ДМРВ, все никак не поменяю - смесь беднит/богатит рандомно.
>>3264740
Ничего геморрного нет, это же таз.
СААЗ или что хочешь, кроме сс20 ссаных.
Блять, ну погугли, ёбана, пообщайся на форумах, кто меньше мозга ебет туда и пиздуй. У меня все у УРАЛСИБЕ.
А хули ты думал, вышел из автошколы, такой Макс Дэмейдж бюлять без стажа, купил себе ведро и думаешь тебе за 100 рублей оформят полис? приобретай стаж, езди без аварий (по своей хотя бы вине) и будет тебе счастье.
>А если на малом?
Если заклинило так, что он вообще не открывается, греться будет сразу и сильно, а не только в пробках. Если заклинило частично, вентилятор будет дольше работать или не выключаться вообще.
у меня была подобная хуета. Поменял прокладку ГБЦ, ездил и смотрю, блять, температура 110-130градусов ни выше ни ниже. проверил, оказалось термостат, причем я так проехал в районе 500-800км. страшное блять дело. Мотор 2111
Ты чё, ёпта? На нах!
Включался, толку только не было. он с 87 примерно начинал молотить и молотил неостанавливаясь, видать это и спасло, как доехал до цивилизации так термостат и поменял. Причем позвонил в сервис, меня там застращали сложностью ремонта и аховостью ситуации, мол клапана позагибает, мамку на два стула посадят. Ага блять, у меня 8 клапанов, ремень не порвало, пока до дома ехал выяснил как все эит оменяется, и поменял во дворе за полчаса.
>Включался
Вот и я о том же - если вентилятор вообще не включается, а машина при этом греется только в пробках, вряд ли это термостат.
Ну блять, при движений воздух один хуй поступает в моторный отсек, кое как, но охлаждая двигатель. Как у ЗАЗа (знаю о чем говорю, владею 968м)
Красный как-то клоунски на почти белой машине выглядеть будет, да и банальщина.
Ну раз самый умный, то, делай, блять, розовый с зелеными звездами. Красный на "почти белой" считай классика. Клоунски, блять...
Сдохни в мучениях, говноед рестодрочер
Блять, я к тому, что, ебать нахуй ебать, при движении хоть как то мотор воздухом охлаждается, ебано, но охлаждается ибо разработан под ОЖ
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/vaz_2113_samara_2013_735885496
Как вам такая няша? Хочу взять, после классики норм будет?
Неликвидный пепелац.
Сентябрь сгорит, аккуратнее.
Если хочешь самовыпилиться, лучше на струне повесся
Должен испариться. Ну ты машину прогрей, печку ёбни и стёкла немного приоткрой.
Обоснования будут, или вновь пустые вскукареки?
Да, а еще нищеброд
не надо ничего
Проверь маслосъемные колпачки, масло может попадать в камеру сгорания > херовая смесь > вибрации. и еще втулки клапанов могут быть разбиты.
Такой вопрос, имею 2114 2008 с 1.6 8к, который ставили на калину. Решил поменять маслосъемные колпачки, при снятии старого колпачка, съемником блять, вместе с колпачком отломился кусок втулки. Снял голову, отвез на шлифовку, замену всех направляек, нарезку седел. Решил проверить поршни и они все свободно раскачиваются в цилиндрах от нажатия пальцами. Проштудировал тему на калинаклабе, вообщем там люди при нулевых пробегах разбирали движок и меняли поршни на более старшую группу. И стук на холодную пропадал. Теперь собственно вопрос, а, что мне делать если у меня уже стоят поршни группы D и пробег 117000? А и в цилиндрах по месту контакта юбки поршня имеются полосы, задирами я бы их не назвал, так как пальцем они не чувствуются.
Нет, на классике охуенная синхронизированная коробка.
Простояло 2 дня под окном.
Захотел проехаться - хуй в жопу, не запускается двигатель.
Лампочки мигают, горит красная аккумулятор.Ещё магнитола не здорово мигала как-то.В чём может быть проблема?
заряди кумулятор
Нахуя? Там явно движок уебан сракованием со светофоров. Даже если за машиной следили (да, многие чоткие посоны за машиной следят, вопреки распространенному мнению), 300 к - зело дохуя. За 160-180 тринашки и чепырки в идеале в любом городе. Если есть 300 лишние - бери свежую приору. После классики будешь кончать на лобовое
Нет, у меня дымила минуту, при заводе на холодную. Дальше ни запаха, ни дыма, а масло уходило.
После Д есть старше группа? Так то вези на расточку, раз выработка в гильзах. Один хуй придется. Колпачки зачем менял? Масло стало жрать?
Так там ещё масло горела красная лампа, а масло есть?Мне масло тоже заряжать?
Гондон.
1. Прикурить у кого-нибудь и ездить.
2. Снять аккум и отнести на СТО/в гаражи, там оставить на зарядку.
Два провода кидаешь. Один в масло, через щуп, второй на минус аккума. И в сеть
А если у бабушки был бы хуй - она бы дедушкой была. Мы тебе тут гадать должны?
>>3270290
Мальчики, я померил цэшкой заряд на аккумуляторе, показывает 12.17 вольта.
Это мало?
Поставил аккумулятор обратно в авто, завестись не завелась, напруга упала до 11 с небольшим вольт.Мне пизда?
Нет,тебе с выебаным аккумом продали. Если хочешь можешь с доливом поебаться,но не стоит того. В магазе скидку должны сделать если старый принесешь
Сдави с двух сторон клеммы, блять. Плотность электролита проверь, но лучше послушай этого >>3270407 и покупай новый.
http://avtomotoprof.ru/obsluzhivanie-i-uhod-za-avtomobilem/diagnostika-avtomobilnogo-akkumulyatora-i-ego-obsluzhivanie/
Благодарствую.
Какой аккумулятор купить на божественную семёру?
>>3270427
Им ореолишки мерить?
Толстяк он.
В среднем около 50к, за эти деньги можно купить как полное говнище, так и достаточно бодрый тазик. Обязательно смотри гниль, пороги, дно. Электрику тоже, там обычно либо половина не работает, либо колхоз на колхозе. Движок бери полтораху.
С чем сосну больше и почему?
Я хотел бы поинтересоваться у вас, господа.
Когда пробовал запустить авто, мигала магнитола.
Я думаю, если она так мигала джва дня, при выключенном зажигании, она могла посадить аккумулятор?
Десятое семейство выглядит ЧОТЧЕ, с 16 кл, едет бодрее. Но у них гнет клапана при обрыве ремня
Насчет ЧОТЧЕ можно поспорить. Надувные тачки не нужны. А вот зубило, которое выглядит как хищная тварь, у пацанов гораздо популярнее.
Или лучше просто заглушку воткнуть?
я другой анон, но тоже с десяткой. сосед продает за 110 000, 2006 год. из проблем - давит масло в воздуховод и потекшие передние стойки. по кузову нормальная, не битая, не крашенная, имеются мелкие коцки лкп на капоте.
прямо в говяжий же
Так вот, посоны, это хуита или надо брать шуруповерт и вставлять туда саморез?
Чувствуют мелочь в жопе
У 21104 вроде не гнет.
Нет. Именно 16 клапанный гнет. не гнет на какой то модификации 16 клапанного, но мне лень гуглить. Зайди на викимоторс, там все есть.
у десяток рыжики начинаются в арок колес, низа дверей, иногда но не всегда над лобовым кромка крыши. 15 - это та же самая 99, все проблемы первых зубил перешли на вторые зубила. тот же рвущийся телевизор из-за крабов, та же погремушка панели спереди и сзади, и ржавентий в рандоме.
Вообще вряд ли, она не так много кушает же.
Оцинкованная с заводу десятка гниет гораздо меньше зубил.
Сегодня ехал по разъебанной дороге, усеянной лужами - и под одной говнолужей оказалась ещё и яма (глубокая). Кроме того, что ебейше жахнуло по колёсам, под капот снизу, я так понял, затекла вода. Короче, движок стал чихать. Оперативно съебал с дороги во дворы, там обнаружил, что мотор не держит холостые обороты, приходится подгазовывать. Вырубил, дал постоять полчаса, остыть и высохнуть. И вроде нормально завелось и обороты больше не падают, но звук мотора поменялся, разгон стал хуже, на холостых обороты около 500-600. Я так понимаю, если ничего не трогать, то пиздец начнёт накапливаться и движку придёт кирдык. Чем помочь мотору?
Машина ваз14
На диагностику вези, вот и весь сказ
Двигатели 2112 и 21124, если уж по-человечески.
У 21124 (1,6L 16V) в отличие от 2112 (1,5L 16V), "высокий" блок и поршни с лунками, предотвращающими "втык".
Это копия, сохраненная 4 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.