Это копия, сохраненная 5 мая 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой, клеим шумку, наказываем кредитопомойки и конечно же выбираем свой первый волшебный ТАЗ!
ТАЗОТРЕД го!
Мануал по покупке тазов: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Кто хочет дополнить, пишите фейкомыло в треде, доступ откроют для редактирования.
Прошлый https://2ch.hk/au/res/3300333.html (М)
Бля, аноны, помогите.
У меня копье 80 года. Проблема такая: при торможении глохнет. Был бы вакуумник, я бы понял почему. А так - хуйня какая-то.
Бесполезно, там между двигателем и салоном пустота.
Заорал
Попробуй сцепление выжать, когда уже сильно замедлился, тогда не будет глохнуть
Пробовал, не помогает.
Есть мысль, что уровень маловат, при торможении бензин отливает от жиклеров.
Лечится. Меняй дырявый выпуск на нормальный с хорошо подогнанными стыками, лепи толстый слой шумки, особенно на моторный щит и тоннель.
Станет НЕМНОГО лучше.
>>3329455
Может, от торможения питание системы зажигания пропадает (где-то провод надломлен, например). От интенсивности торможения зависит?
Ваши советы?
Да, зависит. Насчет системы зажигания не уверен. Там нечему пропадать, разве что напряжению. Ремень заменил.
>Там нечему пропадать, разве что напряжению
А я про что? Где-то провод надломился или клемма плохо контачит, ты тормозишь, зажигание вырубается, мотор глохнет.
Прицепи контрольку параллельно питанию коммутатора, выведи её в салон через окно, повесь на видном месте, если будет при торможении гаснуть - значит, это оно.
Хуя ты просек, что у меня бесконтактное зажигание.
Я так понял это один из лучших вариантов для раллийных переделок?
Что может быть?
>генератор перебрал, все рабочее
Как проверил, что рабочее?
Если генератор работает на стенде или на другой машине, но не работает на твоей - проверяй цепь возбуждения, провод от генератора на аккумулятор.
Провод оторвался-контакт плохой? У меня такая хуйня недавно была, но быстро нашли и приделали за 200р.
Скажи ему пускай проверяет проводку, по нашим дорогам все что угодно оторваться может тупо от тряски.
3 пик немного отвратительно. Как семена лотоса.
Ну тут хуй знает, все зависит от коллег и того, кто на чем ездит.
Если все ездят на кредитопомойках, то можешь зашквариться.
Кароче, гену почистили, там окислилось немного и масса на двигатель была хуевая, заряжает ок.
Но! Не заряжает, если включаешь фары, печку, то есть под нагрузкой не идет заряд. Что может быть?
Может сам генератор уже хочет отойти в автомобильный рай?
>07 примерно так за 70-85тр
>скоро будет 30 лет
Я бы так уверенно это не заявлял, на твоем месте.
Могут понять не правильно, вот было бы тебе 18-25 или 55+ тогда похуй.
Можешь со стайлингом помудрить, но не факт это не поможет.
Двачую. Чинить проще, рулится легче, шумит не так сильно, выглядит чуть лучше. Жопу затонируешь, и уже риальне посановская тачка
Только гнилые будут и из не пацанчиков зубил нет.
Покрасить нормальной краской в нормальный цвет, сменить обивку на нормальную, новые диски, и вот она уже не выглядит как дедовозка.
Закосить под хипстера, ценителя ретро стиля? До сколько лет не зашквар быть хипстером?
> Закосить под хипстера, ценителя ретро стиля?
Ага, можно еще ебануть как Mighty Car Mods с фольцем в конце четвертого сезона, но не столь экстремально.
> До сколько лет не зашквар быть хипстером?
смотря какой градус хипстовства будет.
Ну там не совсем стандартное хипсторство помноженое на легкую поехавшесть, литирали наркоманию и алкоголизм.
Я тут пока почитал ответы в интернетике, там пишут что надо потом перепрошивать, это че еще за хуйня? Мне все сразу сделают или отдельно надо? И еще говорят типа техосмотр можно не пройти.
Батя в свое время на пятнашке снял его к хуям и больше не ставил.
Верно говорят, техосмотр без катализатора не пройти.
Я на калине не заморачивался и новый поставил, 5к всего-то. Зато в гараже при заведенном авто есть чем дышать.
Хуй знает.
Та машина была рабочей, батя уволился и сдал ее, что там дальше будет его не ебало.
Так не пройдешь, только обходными путями.
Я на девятосе проходил с нерабочим сигналом, стопами, треснутым стеклом и без задних ремней. 300 рублей в чек, 500 на лапу, талон техосмотра у тебя. И все в порядке, все работает, отличная машина.
Знаю, можно вообще без машины проходить. Говоришь пробег и марку резины, и всё.
у меня знакомый попросил ему подрезать пружины и занизить семерку. через неделю приполз и попросил дать мои старые пружины от NIVASIQUE и их подрезать до стандартного просвета жигуленка. быстро же он переболел этим
Пробей ломом
Любой страховой агент за 1 к сделает
Не меняют только нищуки и долбоебы, остальные идут в ближайшую булочную за новым.
>а может занизиться?
Разварки только не забудь, пушо без них твое ведрище еще хуже стока выглядеть будет.
>Какие амортизаторы и пружины посоветуйте?
Похуй, это же жигули, в рот бы их ебать. Могу посоветовать только больше двух витков на стоке спереди не пилить, иначе даже в срезанный отбойник верхний рычаг будет долбиться на каждой мало-мальской яме.
до этого, год назад у меня была чепырка. Так что в любом случаебудет лучше. А килана что? На вторую бюджета не завезли, хотя выглядит годно, согласен. А в первую - хэтч места не завезли вангую... седаны и универсалы калины это пиздец, не хотет. Вот поэтому и выбор свой на приоре остановил.
Есть еще как вариант логан - но хз, что из этих двух тачек лучше будет.
ИСКУПАЛ ЛАСТОЧКУ
Ой да ладно, всё было как всегда и во все времена.
По сравнению с зубилом, десятка на своих 13" казалось беременной коровой. Потом привыкли, но некоторые резали задние арки, чтобы выглядело чётче и влезали колеса побольше.
Ноуп, либо мы с тобой в параллельных вселенных. В моем ламповом уютном дс2 за них уже почти 350 вынь да полож
За 50к ты хуй её найдёшь такую, инжекторную, да ещё из-под деда.
60-80к, как начальная цена.
авто.ру говорит, что ты не прав
Что мешает поступить как белый человек и просто поставить новый?
И законно, и экологично.
И при продаже проблем не будет.
250к за 5летний таз? Скажи, почему не иномарка? Акцент, например, или японку какую-нибудь?
Хочу повтыкать, провести себе ликбез.
Сейчас смотрю Травникова, но от рекламы супротека тошно становится.
В Москве?
Что толстого? Я люблю ездить на полностью исправном автомобиле, недавно вот радиатор охлаждения потек. Литр ушел за три недели, сходил и купил новый радиатор с получки вместо того чтобы заливать всякое дерьмище.
Амортизаторы же будут неправильно работать,если просто обрезвться. Сегодня заходил в тазомагазин и спрашивал про каябу, так мне сказали, что по 500 рублей за штуку. Чет подозрительно дешево
>Чет подозрительно дешево
Чет проиграл. Ларечнику надо было в 1000 их поставить, чтоб не сомневались.
на мой статусный некропруль 1 передний аморт от каябы 5 тыщ стоит.
https://www.youtube.com/channel/UC3BnFVXfjr5tUhIwia_Of9g/videos
https://www.youtube.com/channel/UCiXpzz9kxL6drRvDgBoSvpA/videos
если масло не через цилиндры сжигается, то по всей видимости нужно где-то прокладку поменять, верно? Но это никак на 30к не тянет.
Может колпачки маслосъемные ссохлись, и через них летит.
Он назвал цену за капиталочку, с цапчастями и работой. У нас за 30к можно двиг купить на разборках. С навесным и всей хуйней.
>сизого дыма из трубы нету
Может вытекает просто наружу? Или когда дым появляется?
Во первых Салам Алейкум. Странно что у нас ему такую цену заломили. Повторюсь, я бы сразу пошел на разборки, Искож, Промпроезд там вроде битые разбирают
Лучше поищи мастеров, уверен найдете приемлемую цену.
Вопросы глупые задаешь. Корыто продается целиком, цена на рынке или avtoall известна. Стоимость переварки от нуля до бесконечности, можно самому сделать, а можно в йоба-сервисе. Десятка после зубилы покажется космолетом гниющим.
есть подозрение , что сопливит . но в живую его не видел.
алейкум салам! Да думаю заменой прокладки можно вопрос решить, просто мастер тот его на деньги разводит.))
Сказал по потолку цену да и все, там же пока не залезешь точно не узнаешь. А то потом начнете кукарекать с приятелем что кузьмич вас все больше и больше разводит требуя еще денег.
Десятка это гроб, гроб, кладбище, пидор. Приора седан напоминает 10 и блевать тянет. 12 и хэтчи куда приятнее.
приоровод
Типа засирают? Они туда бутылки и говно кидали, а он о колёсах в воде ноет.
И всё говно и масло с днища. Сука, уебал бы пидоранам.
Катался сегодня смотреть приору - это пиздец. Просто какая то самоходная телега. Я даже не знаю, сколько это пробитий дна. Хуже уже нет. Смотрел универсал - с его багажника прикололся. Очень прикололся - он огромен. Под велики или в лес - самое оно. Далее садимся в салон... как сел - хочу на полметра отъехать — хуй, это уже максимум. Пластик уебанский. Дефлекторы воздуховодов уебанские, какие то милипиздрические такое ощущение, что их надо не пальцами, а пинцетом ковырять.
Поехали, сел за руль, а она ниедет от слова совсем. И это еще вазовский легендарный шестнарь? Хуйня, а не шестнарь. Тормозов не завезли. Едем, окна закрыты - такое ощущение, будто задние стекла напрочь открыты - то есть шумки нет нихуя. Тачке 5 лет, капоту уже пизда, хлопушке пизда — жуки не то что с 5 рублей, они размером с кредитку наверное. Двери уже кое где тоже пошли. Но в остальных местах ржавчины нет. Башкой не бьюсь, но места мало. Конечно у тачки пробег 160, но блять... 39 с пробегом 300 выглядела так, будто с конвеера сошла. Я говорю типу - включи кондер - а он нихуя не дует почти еле еле. А мужик такой да дует же - заебись.
По зазорам просто пизда. При том что тачка не битая и не разбиралась даже все стоит так будто её собирали с завязанными глазами еще и бухие в говно. Даже в акценте или в авео старом приятнее было находится. Короче про приору можно забыть.
Дальше катался смотреть логан. Вариант был за 250, 10 год. Однозначно, однозначно Логан куда лучше, просторнее и приятней. Двери хоть и сделаны из фольги (с бэхой сравниваю), но закрываются мягко. Мне логан очень понравился. Места реально дохрена. В нем хоть чувствуешь себя человеком, а не скотом.
Педальки и коробка передач конечно игрушечные, как джойстик, но так это у всех современных машин так.
Но конкретно тот вариант что я смотрел, как бы мне там не дул в уши владелец — оказался въебанным и через одно место восстановленным. Шпаклевка на крыльях потрескалась, зазоры кривые.. а на логанах я думаю они должны быть более менее. На пороге заднем шов — видно что сторона варилась. Двери видно что снимались — короче нафиг надо такой экземпляр.
Но буду брать однозначно логан. Буду искать 1,6 желательно в максималке с кондером.
Но скажите мне, нахуй вы превознемогаете на этих приорах, ведь это пиздец!
Катался сегодня смотреть приору - это пиздец. Просто какая то самоходная телега. Я даже не знаю, сколько это пробитий дна. Хуже уже нет. Смотрел универсал - с его багажника прикололся. Очень прикололся - он огромен. Под велики или в лес - самое оно. Далее садимся в салон... как сел - хочу на полметра отъехать — хуй, это уже максимум. Пластик уебанский. Дефлекторы воздуховодов уебанские, какие то милипиздрические такое ощущение, что их надо не пальцами, а пинцетом ковырять.
Поехали, сел за руль, а она ниедет от слова совсем. И это еще вазовский легендарный шестнарь? Хуйня, а не шестнарь. Тормозов не завезли. Едем, окна закрыты - такое ощущение, будто задние стекла напрочь открыты - то есть шумки нет нихуя. Тачке 5 лет, капоту уже пизда, хлопушке пизда — жуки не то что с 5 рублей, они размером с кредитку наверное. Двери уже кое где тоже пошли. Но в остальных местах ржавчины нет. Башкой не бьюсь, но места мало. Конечно у тачки пробег 160, но блять... 39 с пробегом 300 выглядела так, будто с конвеера сошла. Я говорю типу - включи кондер - а он нихуя не дует почти еле еле. А мужик такой да дует же - заебись.
По зазорам просто пизда. При том что тачка не битая и не разбиралась даже все стоит так будто её собирали с завязанными глазами еще и бухие в говно. Даже в акценте или в авео старом приятнее было находится. Короче про приору можно забыть.
Дальше катался смотреть логан. Вариант был за 250, 10 год. Однозначно, однозначно Логан куда лучше, просторнее и приятней. Двери хоть и сделаны из фольги (с бэхой сравниваю), но закрываются мягко. Мне логан очень понравился. Места реально дохрена. В нем хоть чувствуешь себя человеком, а не скотом.
Педальки и коробка передач конечно игрушечные, как джойстик, но так это у всех современных машин так.
Но конкретно тот вариант что я смотрел, как бы мне там не дул в уши владелец — оказался въебанным и через одно место восстановленным. Шпаклевка на крыльях потрескалась, зазоры кривые.. а на логанах я думаю они должны быть более менее. На пороге заднем шов — видно что сторона варилась. Двери видно что снимались — короче нафиг надо такой экземпляр.
Но буду брать однозначно логан. Буду искать 1,6 желательно в максималке с кондером.
Но скажите мне, нахуй вы превознемогаете на этих приорах, ведь это пиздец!
>Но скажите мне, нахуй вы превознемогаете на этих приорах, ведь это пиздец!
Я тоже не знаю кто их может покупать кроме чурок и конченых даунов
В шапке мануал по покупке, читай на что надо обращать внимание.
На ТО тоже надо бы дать бричку, но помни, что тебя могут наебать. Лучше в проверенный сервис.
Мне в свое время достался зубило, заменил разом все, что только можно.
прокладки там нет. железка к железке вплотную притирается
Пока еще не гуглил, это всё можно сделать без гаража, эстакады и опыта в кузьмичевании, имея лишь домкрат? (Ну и ключи придется купить)
масло с ремнем можешь сам, с маслом без ямы неудобно будет. а вот выжимной - снимать коробку, одному вообще невозможно, без ямы тем более.
Крч дампы -50 и пружины нива укоротить по вкусу. Либо аморты сааз нива газмасло, но получается жестковато. С дампами получше. Каябы всякие ультраср это пиздец, ездишь жестко как на отбойниках, хотя хода ещё вроде дохуя.
можно обсираясь на холодной картонке в лежачем положении сдергивать коробку на переднем приводе.
ну мож я такой дрищ, что я с братом снимали её.
А места сколько надо? Только один угол кузова достаточно будет поднять? Или с обеих сторон?
Что вместо домкрата подложить бы? Кроме зимних колёс нету ничего, вроде бы. Они не повредятся?
сначала срываешь болты на колесах, но не откручиваешь. домкратишь одну сторону, подставляешь пенек высотой 40см. пикрелейтед, куда я подставляю пеньки. затем вторую сторону. затем сливаешь масло с коробки, желательно что оно было горячим, быстрее. после того как стекло масло, скручиваешь шаровые, чтобы колеса свободно болтались и выдергиваешь целиком привод. не забудь подвязать приводы, что песка с земли не нахватали. затем откручиваешь стартер, снимаешь провода, откручиваешь болты соединения коробки с двигателем и корячишься снимаешь. а проще поедь мастерам по коробкам, за 2 рубля снимут + запчасти+ работа.
Чому?
если при нажатии педали сцепления если шум пропадает-то это никак не выжимной, а как раз подшипник первичного вала КПП.
А вот хуй ты угадал. Клинящий подшипник будет свистеть греметь пока не нажмёшь на педаль. Лепестки грызть по нему будут. А когда нажмёшь он тип крутится.
Кстати, если что - перестает греметь и при небольшом нажатии на газ, и при езде на передаче.
Кстати, немного гуглил про то, что если включаешь подогрев заднего стекла - шум увеличивается. Попробовал - и правда заметно, как на пол секунды становится тише, и потом гремит вроде чуть громче.
ну и хер с ним. люди ему дали интернет и гугл, но нет, пойду спрошу на дваче. если выжимной - то проще тогда. ищите в мурзилке или в интернетах.
Знач это не выжимной.
Да кто превознемогает? 1.5 анона да другие 1.5кк хачей? Пацаны на девятках ездят из предидущего тысячелетия, пушо они стоят 30к рублей. А превознеможение сравнимое с приорой, кстати.
Грм комплектом меняй
Завидуют, бро.
Дверь открыл, двигло под капотом рабочее
Надо ли снимать кожух замка зажигания чтоб сделать скрутку? Можно ли как-то свернуть личинку замка шоб отверткой завести?
Дак ты прокачан нехило, а он нуб же.
>вазовский легендарный шестнарь
Так сказал, как будто про джейзет. Купи себе КРАЗ и не мучайся - там все размера немаленького
Cвернуть блокиратор резким поворотом руля советуют
Хочу узнать от местных,насколько это правда
Отвечаю на свои же вопросы
Кожух снимать надо, делов на 2 минуты
Сворачивать личинку сложно, проще вынуть скрутку проводов в пластике и соединить
https://auto.ru/cars/used/sale/1032111271-c0b46/
Хозяин пишет, что свап от 2107
Какие подводные с регистрацией будут?
Даже на калине торпеда менее блевотная чем на приоре, не говоря уже о жесткости кузова. Единственный плюс приоры это шеснарь.
Вот ни разу на ниве не удалось, хотя я каши мало ем.
Мимо шахаёб
Я у себя на дальнем востоке могу за 20-30к взять живой таз, а за 50 тут можно некро японца купить и ебаться чуть меньше...
Я с этой хуйней шестой год езжу. Вазовскую коробку убить невозможно, лол.
Менять прямо сейчас возможности нет.
Проверил, нету. Мануал сверху без десятого поколения. Или они суть девятосы?
>2112 последних годов
Модель последних годов выпуска категорически нельзя брать - везде экономия, изношенное оборудование и обходные технологии, поскольку все ресурсы предприятия направлены на запуск новой модели.
Если 8 клапанов, то полнейшая девятка. Только трубка вместо телевизора впереди, но это несущественно.
Как повезет. Я когда на дальняк ехал, подшипник засвистел в районе Екатеринбурга, так я почти до Омска на нём и доехал.
Казлина, приора.
Можно подешевле взять 10 или 12, заварить и ездить долго и счастливо.
Либо смотреть в сторону акцентов, нексий и прочих логанов.
Та же 10, только свежее.
Хуйня твоя приора - посмотри логан. Чуть выше отписывал, буду брать логан, хотя изначально хотел приору.
тоже так думал, пока не прокатился на логане. Идите вы все в хуй со своими стереотипами - очень комфортно и просторно для данной ценовой категории.
А на счет статуса и стереотипа. Без приложенных рук - приора будет обычным безликим тазом, коих миллионы. А если есть руки, то и из логана можно конфетку сделать
Они ведь не особо дешевые
И какие профиты поимею, если залью в свой таз2110?
Ну и вообще интересуют присадки типа очиститель инжектора и тому подобное. Есть ли в них смысл?
Ебать, базарю работает, столько автоообзорщиков говорили уже об этом. Сам залил 2 банки, полёт нормальный, базарю, еще захочешь.
А что ты ожидал услышать? Чудо жыжа за 300 рублей, которая снизит расход вдвое, уменьшит шумность, вибрацию и вообще покроет всё внутри адамантием?
Да идите вы нахуй! Нихуя она не помогает, обычный развод лохов.
Ну тут чистая вкусовщина конечно, сам смотри.
Так и мне тоже неочень, выглядит словно утюг. Но я тебе базарю, сядь сначала в приору, потом едь смотреть логан похуй какой. Потом мне еще спасибо скажешь. Тоже до этой субботы был убежден, что приора - лучший аппарат за 250. А потом посидел и ну его нахуй это превознемогание. В чепырке за 100 и то лучше было.
А хотя хули я тут распинаюсь - бери приору, конечно, превознемогай.
У меня рыжики полезли, как с ними правильно ебаться, расскажите!
Что делать ? Цепь менять дюже долго, может есть какая-то припарка чтобы ЕЩЁ ПОХОДИЛО ?
Взять очищенные шляпки рыжиков хорошо промыть и варить в подсоленной воде около 10 минут. Затем окинуть на друшлак и дать немного обсохнуть. Дальше грибы жарить, пока они не подрумянятся, на уже горячем сливочном масле. К грибам добавить пассерованный на жире лук.
Перед подачей грибы желательно заправить сметаной. В качестве гарнира хорошо подойдет картофельное пюре.
Мне бы любые амортики зашли. Сейчас у меня нерабочие передние и нерабочие задние, но с очень задраной жопой. Лучше скажи, где дампы намутить и насколько они дороже нивовских саазов
Я не могу себе позволить((
>2112 последних годов
>Модель последних годов выпуска категорически нельзя брать - везде экономия, изношенное оборудование и обходные технологии, поскольку все ресурсы предприятия направлены на запуск новой модели.
Неужели настолько полохо на последних выпусках? Там же европанель, ГУР ставили. Даже тупо из-за этого они получше будут.
И ещё такой момент. За 07-08 года за 2112 просят уже какие-то нереальные деньги, не менее 150к, когда Приоры 08 года можно взять за туже самую сумму. Что лучше будет в данном случае?
Пруль, там тебе автомат и климат и круиз контроль. Возьми корону премио и не еби мозг, нахуй тебе этот кусок кала? Или кивич, можно левый руль найти, запчасти так же стоят.
Приора лучше, конечно. Правда хэтч из нее уродский.
Это тазотред, даун. Уебывай.
Да был тут один умник, советовал шрус на семерке посмотреть, мол это он спереди хрустит.
мимо
А може это БНВ x7 было, лол
Да я езжу на 16-летнем зубиле, думаю менять на новое. Иномарку не потяну, а Гранта привлекает относительно низкой ценой.
Официально была представлена как замена "Самарам", думаю, сам поймёшь, какой это вин.
А какой у нее расход топлива?
Ага. Только 95-й надо лить, тогда будет всё по тех. паспорту. На чём брать-то хочешь: ручка или робот? На роботе около 12 литров расход, если что.
Ручку хочу.
А 92-й она не ест? У бати была пятнашка когда-то, по паспорту надо 95-й, а он лил в нее 92-й, расход был где-то 8 литров.
Ест. У бати гранта седан "норма", ездит на 92-м на ручке, в принципе, довольно динамично и экономно (9-10), заправляется в основном на "Татнефти". В то же время у знакомого гранта на роботе, брал из салуна, говорит, что расход по бортовому зимой был около 17(!), сейчас хз, не спрашивал.
Так, я по поводу цены не понял, может кто пояснит.
Сайт утверждает, что в той комплектации, что я хочу, будет стоить 330к, а рядом зачеркнутая цена в 430к. Как я понял, эта сотня спишется, если я оформлю кредит и сдам старую тачку в утиль?
Кредит нахуй сразу.
Старую бричку можно было бы сдать в утиль конечно, но она еще весьма резво бегает, только по кузову ржавеет понемногу. За отечественную как-то жаба душит отдавать почти 500к, но с другой стороны понимаю, что ничего лучше я не найду.
А если купить говноклассику за 10к и потом сдать ее в утиль, скидка 50к будет? Или надо, чтобы во владении долго была?
мимокрок
У меня тоже было зубило, правда 2003г, и я его продал за 60000р. Но купил только Калину2. У знакомого гранта лифтбек, не жалуется, все нравится, своих денег, говорит, стоит.
Год должна быть во владении.
Надо ли после его замены менять масло в коробке? Ну в смысле его сольют, когда будут менять сцепу?
Я так понял, что датчик работает на отжатие кнопки. И я воткнул в новую лягушку провода, не ставя на педаль, и стопы не горели. Нихуя не понимаю.
Спасибо.
Как сжёг?
Аноны, я вот когда свою приорку на 2 до 6к кручу, то потом сцепой вроде пованивает, эт норм?
Нит вроде. Ну с первой переключаюсь с такими же оборотами не кидая, а быстро отжимая.
Разгоняется нормально? Нет такого, что обороты растут, а скорость не растёт? Если нет, тогда сцепа ни при чём.
Машине 11к в основном по трассе набрано.
Застрял в песке, газовал, раскачивал. Завоняло, задымило. Больше 40 по трассе не едет, в горку не трогается, воняет.
Да ну, вряд ли.
Купи такую хуйню и чекай ошибки со своего смартфона бесплатно и без смс http://ru.aliexpress.com/item/2013-Latest-Version-V1-5-Super-mini-elm-327-Bluetooth-OBDii-OBD2-Wireless-Mini-elm327-Works/640630805.html?ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201602_1_10034_507_508_10020_10017_10005_10006_10021_10022_10009_10008_10018_10019,searchweb201603_1&
btsid=6ed747f5-6801-47fd-98c6-46ca490073b9
Ищи другую.
Загони на сто и считай ошибки, один хуй в слепую брать нельзя.
Я и говорю, вкуса тонет.
КОК Ф ВОРСАЖИ ЖИ было 10+ лет назад, сейчас в тренде совсем другое жыдыэмы там всякие или рандомный западно-европейски стиль последних трех летНо, у челика отставание в развитии, как у шолга.
ТЫ ПРОСТО ЗАВИДУЕШЬ СДЕЛАЙ ЛУЧШЕ САМ ТОЛЬКО ПИЗДЕТЬ ГОРАЗД ХУДОЖНИКА ОБИДЕТЬ МОЖЕТ КАЖДЫЙ А ВОТ БОКСЕРА ТРУДНОВАТО ДАВАЙ С ТОБОЙ РАЗ НА РАЗ ПОСМОТРИМ ЧТО ТЫ МНЕ В ГЛАЗА СКАЖЕШЬ
Не, рили, неуместно. У нас тут борда, вроде, а не дворы.
На тазу профитов ты не поимеешь. У тебя, мало того, что машина дешевая (и ее философия - максимальное нищебродство в обслуге), так ты в нее собрался дорогую химию лить.
А будет все примерно так: ты зальешь баночку супротека, космического эффекта не почувствуешь и в голове останется только мысль по типу "Ну ладно, по крайней мере я залил супротек и вероятность того, что приедет движок меньше, чем если бы я не залил его". Но в реальности он у тебя и так не приедет, если будешь почаще масло менять и следить за машиной.
Присадки тоже лажа. Чистку инжектора можешь себе позволить в сервисе или самостоятельно в гараже. А так, единственную присадку в бак, которую я бы посоветовал - это пара литров метилового или этилового спирта после зимнего сезона.
Для тебя самым правильным выходом будет отвезти тачку в малярку и тебе там все сделают.
Но если хочется поебаться самому, то наждачкой разных размеров затираешь все жучки, шпатлюешь, грунтуешь и красишь. Ну, красить можешь и не красить, но как минимум грунтом надо покрыть, ибо шпатля впитывает влагу.
>>3335455
Меняй цепь. Даже если и найдешь средство, чтобы еще походило, потом прилетишь гораздо на больший ремонт.
>>3336409
92-й ест, еще очень хорошо ест газ. Там вообще сказка по расходу, правда при резких разгонах чутка дергается.
>>3338807
Проведи диагностику и поймешь что там не хотели ремонтировать. А лампочку выкрутили, да.
Помню того хуя. Он еще так борзо за все пояснял, типа мастер невъебеный
Я взял 16-клапанную гранту "норма" седан. Попробовал лить 92й, ну его нахуй. На 95 замерил расход по трассе, вышло 5.5 туда и обратно 200км при скорости 90км/ч. В городе 8-9 в зависимости от дороги. Я еще обкатку не прошел, по идее еще снизится. Правда я активно использую торможение двигателем и инерцию автомобиля, езжу быстро но плавно.
Мне в целом нравится, четко передачи включаются, хороший обзор, минус - воет коробка, особенно при торможении двигателем, двигатель за ней вообще не слышно почти.
Нет
Есть смысл менять на безвтык ?
Лил с покупки 95. Потом перешел га 92. Не поменялось нихуя. Видимо такой 92. Расход по трассе 6.4 при скорости 90-110
Замена клапанов это не капитал очка, тем более почти на всех тачках с ремнем так, и ничё, ездят как-то.
да, он и показывает среднюю такую, сейчас кота возил в ветеринарку 5км в одну и 5км обратно, 11,5л пишет, вроде и так тошню в основном, со светофоров все раньше меня улетают, либо сфетофоров много по пути, но я бы не сказал, есть места где просто ехал, больше 60 не топлю, может накатом стараться больше ездить.
Само собой, может опыта просто мало, накатал на ней совсем уж мало, километров 100 максимум.
хз даж, 20 км на первой на моем движке уже орать будет под 3-4к оборотов, 40-60км/ч аналогично, стараюсь всегда держать 2-2,5к оборотов, это неправильно?
>>3340792
по накату же вроде наоборот меньше жрет? смотрел по бортовому
>>3340793
да какая там сотка, я больше 70 не поднимал, на праздниках выберусь на трассу, там может дам просраться
>>3340795
торможу на скорости, когда уже скорость совсем маленькая то выжимаю сцепление и нейтралку, но это уже почти перед полной остановкой
Еще хотел узнать, купил лукойл 5в40 люкс полусинь и масляный фильтр манн, сначала хотели продать отечественный, но я решил взять подороже, все правильно сделал? Пробег у машины 7к, до этого 2года стояла в гараже, в пизду на таком масле катать, еще и щуп показывает минимум.
О у тебя калиня седан? Бери Газпром полусинтора, а фильтра надо брать подороже и качественней ибо бензин такая параша
не, универсал, имхо здоровая для новичка, хотел бы хэтч вторую, очень уж у них коробка пиздатая с тросиком пошла, но дареному коню в зубы не смотрят.
да я и так женат, детей только раньше 30 не планируем, в рот ебал молодость на личинок гробить
>хз даж, 20 км на первой на моем движке уже орать будет под 3-4к оборотов, 40-60км/ч аналогично, стараюсь всегда держать 2-2,5к оборотов, это неправильно?
Неправильно. Делай как сказали и будет нормально.
Если загнет клапана, то может и обломать, теоретически.
А что будет дальше, думаю, не сложно догадаться.
Один хуй голову снимать.
>>3340768
Чек горит?
ДМРВ смотри в первую очередь. Лямбды проверить еще можешь.
Свечи выкрути посмотри.
Когда с места тапку в пол жмешь разгон плавный или все пердит и дергается? Провалы есть во время разгона?
>>3340807
Касательно масла бери лукойл синтетику по 900р за 4 литра. Меняй его раз в 5 ткм - это самый хороший вариант, если говорить о синтетике. Ну и еще лей не 5w40, а 5w30.
Масляный фильтр правильно выбираешь, батя говорит "Малаца!". На минимуме не катайся.
Заправляй 92-й на хороших заправках по типу газпрома, либо шелл, либо бп. АЗС Лукойл не советую, у самого 8 клапанник на тазу - на лукойловской заправке самый большой расход получается (9л/100), хотя на остальных от 6.5 в пенсионер-режиме.
>>3340811
Он про масляный фильтр говорил, а не топливный. Хотя топливный манн тоже гуд.
Ещё недавно мне говорили: добывай жигули, езди и не выёбывайся - когда я изливал свой баттхерт от оных.
Сегодня я даже ИТТ не вижу любви к ВАЗам, хотя жигами наконец заинтересовался.
Сбрось бортовик кнопкой на рычаге стеклоочистителя и понаблюдай заново, может у тебя средний с лютых морозов высчитывается. У меня сейчас 9-10 получается на таком же моторе, но я мотор постоянно кручу и езжу быстрее потока по возможности.
>>3340807
Фильтр беру биговский в оригинальной упаковке автоваза, масло мобил синтетика сейчас залито.
>>3340819
Нихуя не здоровая, габариты как у седана, просто ты пока не привык.
>>3340811
Заправлятся не на параше пробовал? Топливник можно менять вместе с маслом, а не катать на нем по 100к ожидая чуда за бренд.
вот всегда когда вижу подобные мысли, особенно если пишут что жена тоже не против пожить для себя не могу понять вас. если ты годный мужик, то баба всеми способами постарается залететь от тебя. а если ты не перспективный, то конечно нахуй ей от тебя ребёнок. а ты же рад - моя жена меня понимает и вообще вся такая прогрессивная, чайлдфри нахуй. понимаю что это подтирач, но блеать.
Такая же хуйня на такой же калина. Сгоняй на диагностику. У меня показало большое время впрыска. Сказали мыть/менять форсунки.
Периодически, когда бенза в баке остается меньше 1/4 части, стрелка бензобака мееедленно опускается в красную зону, загорается лампочка, а через пару сот метров возвращается в прежнее положение. Часто, но не всегда, это случается на подъемах.
Раньше такой хуйни не было.
Машина 2111, 2007 г.в.
Подскажите, у кого было может.
Да я не ссу, примерно представляю, сколько еще в баке осталось.
>У всех
Ну, у меня раньше не было. Может так стало из-за того что на лампочке ездил какое-то время, хз.
Он сможет прочитать мозги на 2114, 2010 г в? ЭБУ - ителма какая то
ДУТ
За себя говори, у меня такой хуйни нет.
Стерлись дорожки реостата на датчике уровня топлива. Дитчики отдельно продаются, но придется снимать модуль бензонасоса. Я прямо во дворе менял, минут сорок заняло.
Лол. Он на любой калине есть.
Благодарю.
> но придется снимать модуль бензонасоса
Это сильно геморрно? Я просто не особо пиздец какой кузьмич.
Ты, наверное, про калину? У меня 90 уже. Но год назад расход был 8.5-9 по городу.
Если ты ко мне обращался, то около 120к.
> Это сильно геморрно?
отключаешь аккумулятор. снимаешь заднее сидение, там лючок на 4 болтах. откручиваешь их. под ним бензобак, отключаешь разъем проводов, откручиваешь трубки. далее сам топливный модуль, там кажется 8 или 10 гаек, открчиваешь их и вытаскиваешь модуль. на самом реостате есть маркировка ДУТ 01, что-то в этом роде, тебе нужен с таким же цифровым обозначением. если нашел, меняешь, собираешь в обратном порядке.
От души за помощь, браток.
Короче тазаны видел на дороге копейку странную написано фиат 124,что это за хуета?Очень ранняя копейка?
Это блять другая машина,а тут восьмерка,только чуть другая,и диски на 4 болта,тазовские и панель низкая а написано таврия
Пиздец. Ты хочешь сказать что перепутать таврию с восьмерой проще чем копейку и фиат?
Я хуй знает конечно но запорожец у меня был(968М) а блять что это за авто я не знал вот сука и поинтересовался,откуда я должен ебать что это запор если на запор оно не похоже никак?
ЭКХХ, вроде работает снимал клемму,щелкает,двигатель вроде не троит каждую свечу отключал.обороты менялись.
Что это может быть?Мб умирает топливный насос? или карб мурыжить?Куда копать?
>Я хуй знает, сука, конечно но запорожец, сука, у меня, сука, был(968М) а блять, сука, что это, сука, за авто я не знал вот сука и, сука, поинтересовался, сука, откуда, сука, я должен, сука, ебать что это, сука, запор если на, сука, запор оно, сука, не похоже никак?
вот теперь, сука, нормально
>До скольки можно крутить безопасно?
Но нуля, а так есть отсечка, я кручу до 5500.
>есть смысл менять поршня на безвтыковые?
Если есть лишние деньги, а так помпу с роликами и ремнем раз ~60к. Алсо, при таком пробеге у тебя есть гарантия, и такие вопросы не должны волновать.
понял, на гарантию я хуй забил. Точнее забью. А комплект с ремнем лучше каждые 40ткм менять буду.
самое смешное что в сервисной книжке ни слово о замене и даже проверке ремня до 100к, а дальше гарантия кончается.
>И платиновый вопрос!: есть смысл менять поршня на безвтыковые? Мотор щас новый, я у нее первый, пробег всего-то 12500.
>>3341819
Нет.
У процентов 80 машин с ремнем клапана идут по пизде при обрыве ремня. Как-то ездят же, так что не очкуй. Просто меняй раз в 50-60тык
И всех ебаных советчиков с сигаретами гонишь нахуй. У меня когда в гараже, я или батя начинаем в машинах ковырятся, тут же появляются куча местных алкотварей, и начинают давать советы. Два вида советов: А ВОТ У МЕНЯ БЫЛА %ТАЗНЕЙМ%, Я ТАМ %РЕМОНТНЕЙМ%, ЕБАНЫЙ В РОТ!. Или А ВОТ У МОЕГО (СВАТА, БРАТА, ДЯДИ БАФОМЕТА) БЭХА ИЗ ГЕРМАНИИ! ВОТ ЭТ МАШИНА!
Сука. Откуда эти ебучие советчики берутся? Фотографировал фасад здания, доебался дед, с вбросом что все ваши цифровые мыльницы - говно, а вот у меня был охуенный "Зенит". Копал лунки для щита, подошло два деда и начали делиться богатым жизненным опытом. Пока отстаивал очередь в магазине инструментов, находясь в камуфляжной форме оставшейся от армии, которую использую как рабочую одежду, какой то хуй за моей спиной гундел что армия нынче не та, и вообще страну просрали.
пиздеть - не мешки ворочать
Подрабатывал на монтаже ворот. С нами чел работал, назовем Саня. Он где то 2 через 2 работал, а как выходной - с нами. Пиздел не затыкаясь. Его послушать - всё умеет, всё знает, везде был. Особо не работал, больше на уши руководству или кому нибудь приседал. И у него получалось как то выходить в те дни, когда работа легкая. Как хуярить- Саши нету, на работе. На следующий день полегче, он тут.
У меня так было когда клапан ЭПХХ засрался
сук, проиграл с 2 пика
На калине сжёг на днях. Только не хрустело ничего. Ехала только если отпустить все педали, воткнув первую и тихонько давать газу. Если газовать, то просто росли обороты и все, не ускорялась. 2 за ремонт, 3 за деталь.
Когда заинтересовался тогда и заметил.
>хрустит вторая
>таз
У тазов с завода она хрустит
А вот если не хрустит, то это повод для беспокойства
Какой посоветуете?
Думаю варту брать на 60-70А
Жорик Ревазов не палится, но за совет спасибо, налью туда дохуя, чтобы не пиздела коропка.
Тюмень батарей
Заливал в баржу ваш супротек, чуточку давление масла поднялось на горячую и все. Эффект временный, через 500км все стало как и было.
http://bratsk.drom.ru/lada/2108/20058306.html
Такое зубило стоит смотреть? Или дорохо?
Another trying.
Залей тад или теп, дешевле выйдет.
Хуя у вас цены,я 2002 года зубло в идеале за 65 взял,с мотором до 1.6 точеным и на валах с ресивером и волгофорсами.Потом поменял правда на хонду интегру 91 года с мотором B16A,вот это самолет был,до 10 тыс в стоке мотор крутился на АКПП...
Нормальный авто, если бы не гниль и не ЕБАНЫЙ ЭЛЕКТРОКЛАПАН ХХ.
В такой же ценовой категории не вытяну ремонт и обслуживание. И машина нужна универсал. Мне достаточно что едет, а внутри тепло и комфортно.
Кузов был ахуенчиком,свежекрас без косяков,салон перешитый тоже норм,а на мотор\кпп похуй особо,я их уже пару десятков своими руками перекапиталил,не страшно
а 8ка и сарай рабочий, и купеха типа спартивная и с телочкой норм катаца по ночному мухосранску.
Че как фонари осваровские? Хотел на четырку поставить из-за ебучих родных плат, но продал ее.
Нормально,не ебут мозги как родные,ни разу ни масса не пропала не лампочка не отошла.Стоят своих денег однозначно
Хонду продал за 100,типы за неделю ей матку свернули)
Человеку ездить, а не как тебе дрочить надо.
>хонду интегру 91 года с мотором B16A,вот это самолет был,до 10 тыс в стоке
А тебя не смущает что автомат раньше 10 тыщ отщелкивает? И да, б16Адо 9400 крутицо.
Для начала его нужно туда установить.
я хз,мб что-то там делали с ней,мб прошили.мб спидак пиздел,но в режиме S4 ровно на 10к переключало
спидак,блять,тах конечно
Езжу на карбовом зубиле 95 года, двигатель 1.3, купил за 45к, до нее тоже ездил на барже, лол.
Ты ведь должен понимать что этой машине 20-25 лет. И у меня такое впечатление что ты собрался владеть им еще 20 лет, задавая вопросы про рейку и кузов.
Ремонт осилит 15 летний школьник с мурзилкой, было бы свободное время и желание им заниматься.
Насчет дисков не скажу, я за джва года ни разу ничего не погнул, зависит от дорог и манеры вождения.
Сам по себе движок мозга ебать не будет, карбюратор, трамблер, бензонасос могут, но все легко устраняется, если вникнуть и понять как это работает. Генератор мозг не ебал, ебал мозг регулятор напряжения на нем, заменил на новый за 150 рублей и езжу.
Из подводных камней - запчасти. Их валом, они дешевые, но они хуевые. Взять к примеру бегунки из трамблера, я штук 5 поменял пока машина нормально не поехала.
Добавлю, как бывший владелец Спутник 1300, что мотор в ней "втыковый", и надо следить за состоянием ремня, помпы, роликов.
У 1.3 самый четкий звук. Мягкий такой. У 1.5 какой-то тракторный, некрасивый.
Coo-coo.
Бабла сколько и город
2114 и 2109 говно.
смотри крепления резиновые и соеденения в районах штаны-резонатор-глушитель,если рвется резинка то соеденение разбалтывается.неужели так тяжко залезть в яму и пошатать-посмотреть все,чем пользоваться услугами телепатов на дваче?
Ты говоришь, будто ямы на каждом углу есть, или у каждого свой гараж. В моем мухосранске та же эстакада есть только за городом.
Ну чинить то один хуй надо будет лезть.Пару пеньков тогда под пороги и вперед.Под домкратом лезть даже и не думай
Потому что 1.3 это был базовый мотор, 1.1 и 1.5 уже модификации, у них угол опережения зажигания отличается.
>>3343245
1,1 и 1,3 шли на экспорт, и видимо, выточки в поршнях в них не обеспечивали требуемой экономичности/кокологичности.
Прогнил, меняй глушитель. После очередной зимы им частенько пиздец приходит.
Блеадь, так и думал, он же норм так стоит. А взрыкивать при пуске двигателя из-за чего может? А то скоро предстоит ехать на 1.4к км, надо быстрее починить, чтоб в дороге не сломалась.
Опровергни, маня. Много видел двенашек с гнилыми порогами?
Сначала взрыкивает, а потом пропадает? Вообще, может быть, но я думал, что если дело в глушителе, то она постоянно так рычать будет. А глушитель и так ревет во время езды.
охуенно много,у нас даже соли нет все гнилые 10,12,11
Если рычит только во время работы стартера то скорее всего бендикс\венец.
Как вы это водите?
Степень сжатия же.
я хуй знает,только щас тут услышал.Оцинковка единственно где была так это на ИЖ Ода и то это их не спасло
Ну и сколько лет машине на твоем пике? Найди мне сравнимое по возрасту и не гнилое.
>Ну и сколько лет машине на твоем пике? Найди мне сравнимое по возрасту и не гнилое
>кок
>твои пруфы не пруфы
В частности, на машине были установлены электронная система управления двигателем (хотя первые ВАЗ-2110 были карбюраторными) и диагностический блок (бортовой компьютер), была предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников, в деталях кузова использовался оцинкованный металл, была применена новая технология окраски кузовов и т. п. Появление «десятки» ознаменовало собой новый этап в развитии отечественного автопрома.
А тебе в каких надо?
выше ссылка на бочку 89 блять года,тоже не одной ржи.Вот там оцинковка настоящая,у знакомого такая,хуй че сгнило хотя хозяев там пиздец было,птс уже 2ой дубликат пошел
У 80-ки был ПОЛНОСТЬЮ оцинкованный кузов, так что иди нахуй с такими сравнениями. Мы говорим о десятом и девятом семействе, в котором вообще одна чернина была.
ладно,вот тебе http://omsk.drom.ru/lada/2109/21850682.html 9ка 91 года не гнилая.у меня таврия блять есть 89 года не гнилая и что?Она что цинкованая блять?
Почему немцы такие скучные? Вот тебе пожалуйста, кузов идеальный, на мотор куча запчастей. Но что внешне, что внутри даже в стоковом исполнении просто уныние.
ЭКСПИРТНАЯ
Да я в курсе. Хотел себе ламповую некроту, но понял что из немцев все что мне нравится будет архи мозгоебательское
я бы от 4 гольфа не отказался или от бочки.Просто раз в год ходовку по нашим ямам перебрать да кузов снизу почистить\помовилить и ездить горя не знать.Но я так не могу,мне нужен постоянный пердолинг и поломки посреди дороги,чтоб хуячить карбюратор и изобретать как доехать без бензонасоса,сирисли
может ты просто не успел наебаться с тазом
я вот мечтаю о любом новом авто
как говорят лучший авто - новый авто
быть кузьмичем на тазу крайне просто, смеюсь с таких
попробуй купить гонку себе какую-нибудь лол, потом ты охуеешь от кузьмичевания.
Была интегра 91 года,ломалось почти все,включая охуевшую многорычажную ходовку.Не охуевал,охуевал по разборкам бегать и экзстам всяким,что там сложного то?
на драйве читал как мужики на таком запоре до северов и обратно доехали)Я б поехал без проблем,но здоровье не позволит(
На моей ебанекроте приходится вникать в работу узлов, а не как на тазу когда отказал бензонасос приделывать бутылку вместо него.
На тазу охуенно приделывается омыватель стекла,если он конечно работает,лол.главное полный не налить и не закрыть плотно,а то будешь на ходу выпрыгивать.
ты порвался, вагоребенок
ВСД,бывший тубик,панкреатит и прочая хуйня,кроч не вариант(
я вообще не понимаю как люди видят разницу между ездой на одном тазу и ездой на другом
попробуй 80 и 98 сравнить
Снова 09-12-14 хуй.
Бюджет 80к, Тверь и близлежащие регионы.
У меня и нвюа 92 и 95 детон если с 1000 об газ в пол нажать. Я так думаю у нас просто 95 годного нет. 92 хоть воняет бензином, а 95 растворителем
*У меня на
Да, у меня такая же фигня на 92. Нажимаешь педаль в пол, и слышишь звон из двигателя. 95 вроде нормальный, заправка проверенная. Знакомый в холодную зиму заправился в практически пустой бак на левой заправке, машина постояла ночь, и на утро обнаружили что вся топливная система замерзла. Такие дела.
Почему у меня так резко выросло? Я же ничего не делал.
Гав, типа.
Антикорили периодически, очевидно же.
Папке твоему.
У товарища десятос был из салуну, гнить полюбил примерно на четвертый год жизни.
Нестабильность вазовского качества, линия цинкования была на ремонте, а план надо было выполнять, щито поделать.
Неделю назад машину переваривал пороги и частично днище... Отдал 30к
А позавчера поехал менять шрус наружний, купил белмаг. Поменял шрус справа, слева только пыльник, шаровые. Выехал, а он один хрен стучит. Мастера говорят бракованный попался, хер кому что докажешь...
А потом будут говорить, что тазокачество тазодеталей не такое как пишут в инторнетах, а на самом деле НАДО СМОТРЕТЬ ЧТО ПОКУПАЕШЬ
А автач говорил с укоризной:
"Не гонялся б ты, анон, за дешевизной."
Больше вложишь в неё потом.
У неё же расход в два раза меньше чем у больших, почитал пока форумы, пишут что с запчастями беда. У друга была ока, он на ней по таким пердям ездил. Если что с ремонтом поможет
Нормальная тачка, но у пидорах абсолютно ебанутое отношение к ней. КОКОКОНЕПРЕСТИЖНА ЖЕ, а соплярис с балом очка престижно хули. В эксплуатации машинка простая, чинится быстро. С запчастями особых сасов нет, а вот с колёсами есть, ибо радиус 12й и нормальной резины, не КАМЫ-204, на неё хуй найдёшь. Лечится переделкой ступиц под 13й радиус. И гнищая кузовщина, гнить ока любит
все зубила,от 8 до приоры
но кредитопомойки, это уже зашквар.
Нет, ты не самый ебанутый
Ты прямо как говнорожий жопой виляешь.
было-бы безболезненно и без гемора, отхуячил-бы.
Ебаный школьник, не радиус, а диаметр. Шины нужны гораздо реже чем прочие запчасти. Жрет нихуя не меньше девятоса если пытаться ехать на уровне девятоса.
Вот этот друган говорит что машина круть, он на ней на любительском ралли или что-то вроде чероки сделал.
Если заебала реклама чего-либо, значит очевидно что наебалово.
Дикари, сэр.
В коробке есть смысл тоже менять?
Школьник у тебя за щекой
Сначала таз просто не завелся. При повороте ключа - тишина. При замыкании контактов втягивающего реле стартер начинал крутиться.
Привезли старый стартер с гаража, осыревший. Переставили с него втягивающее, оно заработало всё, мы обрадовались, поставили всё на место. Заводим - движку крутит и идет дым. Второй раз - крутится, но без дыма. Третий раз - один щелчок. После перестал даже щелкать.
Померили напряжение на контактах при повороте ключа - оно есть 12.7
Начали разбирать стартер, посыпалась какая-то малафья, похожая на припой. На пикрелейтеде выделены три детали. В нашем стартере левое пластиковое кольцо отсутствовало, оно каким-то образом поплавилось и зафоршмачило всю нутрянку . Сделали замену этих деталей, но нихуя. Щетки глянули - норм. Оставили таз в гараже, в общем.
Отписался в надежде услышать какие-нибудь полезные советы помимо покупки нового стартера.
>без подъемника и ямы
Нахуя они нужны для смены масла?
>В коробке есть смысл тоже менять?
Нет.
>Нет.
Походу есть.
Я тут отписывался о гремящей на нейтрали и холостых коробке.
Дак вот, посмотрел щуп - между минимумом и концом стержня только масло, лол.
>Нахуя они нужны для смены масла?
А как под машиной лазить?
подскажи, как понять что шрус плохой? А то мне этот менять надо будет. Вообще я пришел и просил автовазовский шрус, но его не было. Были какие то итальянские и белмаг. Взял белмаг. Первый раз попалась бракованая деталь.
Масло менять, можно у канистры боковину срезать, и подложить под сливное отверстие. Все, яма не нужна. Конечно с ямой проще и меньше гемора.
Ты про какую машину сейчас говоришь? У девятки я до сливной пробки не доползу не уебавшись, на ниве можно легко все поменять.
Ни разу не удивлен. В войсковой части, где я проходил воинскую службу, половина военных ездили на окушках. Они маленькие, легкие, на ней даже можно было черед дыры в заборе периметра выехать. На искусственно высаженный плотный лес, где между деревьев обычная машина не проедет, ока не обращала внимания. В основном машины были без документов, на 13х колесах от девятки, и крашеные в "хаки" кисточкой.
>хер кому что докажешь
Я договариваюсь с продавцом, что если попадётся брак, буду возвращать. Если начинает кукарекать "мамой клянусь, завод, брака не бывает" или "возврат только до установки на машину" - не покупаю.
Но реального брака почти не было - покупал на Ниву дохуя всего, пришлось вернуть только промвал, потому что совсем кривой был.
А так - привода, карданы, мост задний, раздатка, ещё дохуя по-мелочи - поставил и забыл.
Есть приоро ебы.
Новичек на приоре, говорят что если хуево обращаться с коробкой она ляжет уже на первой сотни. Как бы я нищеброд и не хочу менять ее подскажите как ей пользоваться.
Как переключать, в каких диапазонах. Просто я кручу до красна. думаю ей это плохо?
Вообще пилите как ездить на этом говне чтобы не охуевать с затрат.
ничего страшного,на тазе об этом подумали заморозив производство на 30 лет чтобы приобретенные рефлексы передавались поколениям
видимо придется каждый раз оговаривать такие моменты.
Понимаю, что отвалиться может что угодно в какой угодно момент, но всё же, подскажите, сколько в среднем в месяц нужно угрохивать на обслуживание такой тачилы при условии, что не хочу учиться лазить у неё во внутренностях?
>что не хочу учиться лазить у неё во внутренностях
Забудь об этом. Любой автомобиль за 50к требует внимания, если ты хочешь чтобы за тебя все делал сервис, то твой кошелек пошлет тебя нахуй и скажет что он отныне принадлежит только слесарю Васе и СТО TAZOYOBA
>зарплата у меня 25к (не Москва и не Питер), машина больше стоять будет, чем ехать?
Это ТАЗ, тут возможно ВСЁ.
Делай сам блядь! Хуле такой тупой и криворукий?
Скажем так, машина будет ЖИТЬ в автосервисе, и возможно иногда выезжать из него на прогулку, но обязательно туда возвращаться. Сейчас конечно кто нибудь пизданет что рано или поздно даже ТАЗ можно довести до приемлимого состояния, но я и не спорю. Вот только слесаря не захотят терять такого замечательного кормильца как ты.
>>3345995
Если готов решать тазорпроблемы то бери, все норм будет. Если ты хекка и боишься лишний раз к машине прикоснуться то не стоит брать.
А есть где-нибудь в Интернете F.A.Q.'и, где можно по симптому посмотреть возможные варианты неисправностей? Ну, или, если не F.A.Q., то в этом треде есть такие люди?
МИЛИОНЫ ГАЙДОВ СУКА!
Все делай сам ОТКРЫВАЙ ЙОТУЮБ какого нить жорива ватарасяна и смотри как он свою кибибку разбирает. Или читай охуенные истори по ремонтам или заменам всякой шляпы.
И меня такой вопрос пацаны, у меня новый таз, решил менять масло по сезону, так как если бы менять в положенный срок то выходит тоже самое по цене потому что лить говно на долгий срок не захочется.
В итоге сейчас на лето ливанул Mobil 2000 X1 10W-40
Нормальное масло? ДО морозов на нем собираюсь накатать 2-3 тысячи километров. Потом опять на зимнее перейду.
И еще вопрос. Стоит всякие растяжки ставить и усилители? Я понимаю что при боковом ударе я словлю батхерт в виде искривленного кузово от жопы до передка.
вообщем реально помогает или это для сракеров однодневок?
> 2107 инжектор
> чек загорелся
Ну хуй знает, толчки это явно что то с сцепление или корзиной траблы, но я хз вроде же чек не горит при коробке.
Да я продать ее уже хочу на неделе, какой БК. Вроде прошлый владелец говорил, что сцепу менял, сначала тоже на нее подумал. Но если сцепление умерло, там бы обороты крутились, а машина бы не ехала, а тут вроде рывки такие.
Свечи новые.
Для приоры - с бородой отца
Вот эта хрень есть, поможет? Я только хз как ей пользоваться.
Поможет, погугли как ее подключать к тазокомпутеру, скачивай на свой смартфон приложение и чекай ошибки бесплатно и без СМС
Какие мозги эта хуень читает? Ителма, ВАЗ - 211440, 2010 г в, движок - 1,6. Возьмет?
Несколько раз заводил, глушил, чек перестал гореть. Проехался метров 100, опять загорелась. Все таки, что это может быть? И сколько денег скинуть на это? Завтра буду продавать ее.
там сохраняются ошибки
Во время движения ничего странного не заметил? Если нет, то бенз тут не виноват
Девятос почти совершеннолетний, поэтому каждая поездка на нём немножко странная. Но в целом нет, разве что вот хх меньше нормы. Сцепу отпускал как обычно, плавно. Обычно лью на газпроме, а в этот раз заправился на роснефти два раза подряд, поэтому подозрения на бензин. Хотя хуй знает, после первого раза все как обычно было.
Все что угодно
Сбрызни вдшкой место, куда вставляешь эту хуиту, мб плохо контачит
Продавать давно задумал? Или из-за этой хуйни с чеком?
Ну попробуй откатать бенз затем залить на газпроме 95-98 побольше и посмотреть
Но мне кажется, что что-то с карбюром случилось
либо не поступает топливо через топливный канал холостого хода, либо где-то в системе есть подсос воздуха и выдерживается неправильное соотношение бензин/воздух в горючей смеси.
Ах да, вспомнил странность, когда просто на ходу плавно газу добавлял - рывками машина ехала. Как меня доебал этот тазик, пиздец просто уже.
2109. Перестала работать печка, омыватель стекла, лампочка в бардачке. Снял минус с аккума, поменял предохранитель F7(30А). Надел клемму, вкл зажигание- печка заработала. Выключил печку запустил двигатель-печка не работает и остальное тоже( омыватель и лампочка). Куда копать? Еще и Фары Ближнего не включаются.
Хуже лукойла, наверно даже
Это копия, сохраненная 5 мая 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.